RCxB - Red de Ciudades por la Bicicleta - LA BICICLETA Y ......Castilla y León Castilla - La Mancha...
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GESOP, Gabinet d’Estudis Socials i Opinió Pública, S. L. c/ Provença 385-387 entresol 1a 08025 Barcelona • Tel. 93 300 07 42 • www.gesop.net • www.twitter.com/_GESOP LA BICICLETA Y EL PATINETE EN TIEMPOS DE PANDEMIA EN LAS ZONAS URBANAS ESPAÑOLAS PRESENTACIÓN Mayo de 2021 Foto: www.elperiodico.com
Transcript of RCxB - Red de Ciudades por la Bicicleta - LA BICICLETA Y ......Castilla y León Castilla - La Mancha...
GESOP, Gabinet d’Estudis Socials i Opinió Pública, S. L.
c/ Provença 385-387 entresol 1a 08025 Barcelona • Tel. 93 300 07 42 • www.gesop.net • www.twitter.com/_GESOP
LA BICICLETA Y EL PATINETE EN TIEMPOS DE PANDEMIA
EN LAS ZONAS URBANAS ESPAÑOLAS
PRESENTACIÓN
Mayo de 2021
Foto: www.elperiodico.com
Abril de 2021 2La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Objetivos del estudio
Estimar el número de personas que durante la pandemia ha cambiado su
movilidad hacia la bicicleta y/o el patinete.
Saber cuál es el perfil de los nuevos usuarios y si existe un impacto
diferenciado en función de la dimensión del municipio.
Conocer los tipos de uso que se le da a la bicicleta y el patinete: cuáles son las
motivaciones para su uso y cuáles son sus usos cotidianos.
Conocer las expectativas de uso en un futuro próximo.
Hacer una aproximación a los principales cambios de modalidad desde los
diferentes medios hacia la bicicleta y/o el patinete.
Conocer la facilidad que ofrecen las infraestructuras municipales para el uso de
la bicicleta y el patinete.
Abril de 2021 3La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Técnica de investigación
Entrevistas telefónicas asistidas por ordenador.
Ámbito de estudio
Municipios españoles de más de 25 mil habitantes*.
Población objetivo
Personas de 16 a 65 años residentes en el ámbito de estudio.
Número de entrevistas
1.500 entrevistas.
Tipo de muestreo
Distribución proporcional por CCAA y dimensión de municipio. Selección
aleatoria de las personas a entrevistar teniendo en cuenta cuotas cruzadas
de sexo y edad.
Margen de error
± 2,7% para un nivel de confianza del 95% y p=q=0,5.
Trabajo de campo
Del 6 al 16 de abril de 2021.
Ficha técnica
* En España hay 319 municipios de más de 25.000 habitantes donde residen más de 30 millones de personas, el 65% del conjunto de la población española.
Más de 700 mil personas se han incorporado al uso de la bicicleta
durante la pandemia i más de 370 mil se han iniciado con el
patinete.
7.700.000Personas usuarias
durante la pandemia
20.607.000personas entre 16 y 65 años
1.133.000Personas usuarias
durante la pandemia
701.000 371.000Nuevos/as usuarios/as
(3,4%)
Nuevos/as usuarios/as
(1,8%)
BICICLETA PATINETE
Abril de 2021 5La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Las personas usuarias que se han incorporado al uso de la
bicicleta durante la pandemia contribuyen a reducir la brecha de
género entre las ciclistas. No parece existir brecha de género
entre las personas usuarias de patinete, aunque durante la
pandemia el uso del patinete ha crecido entre las mujeres.
Hombres Mujeres
60,1% 39,9%
63,0% 37,0%
BICICLETA PATINETE
Hombres Mujeres
36,7% 63,3%
50,2% 49,8%
Abril de 2021 6La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
El perfil de las personas usuarias de patinete es más joven que el
de las usuarias de la bicicleta.
BICICLETA PATINETE
De 16 a
24 años
De 25 a
39 años
De 40 a
54 años
De 55 a
65 años
22,4%
47,0%
26,6%
4,0%
18,3%
29,7%
37,6%
14,5%
De 16 a
24 años
De 25 a
39 años
De 40 a
54 años
De 55 a
65 años
23,0%
44,8%
24,8%
7,5%
24,0%
42,6%
28,6%
4,8%
Abril de 2021 7La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Las ciudades más grandes han incorporado más personas
usuarias de la bicicleta, pero sobre todo del patinete.
BICICLETA PATINETE
23,7%
22,9%
23,7%
29,7%
19,0%
18,8%
35,4%
26,8%
De 25 mil
a 50 mil
De 50 mil
a 100 mil
De 100 mil
a 500 mil
Más de
500 mil
12,2%
7,2%
36,9%
43,6%
18,8%
10,9%
42,3%
28,0%
De 25 mil
a 50 mil
De 50 mil
a 100 mil
De 100 mil
a 500 mil
Más de
500 mil
Abril de 2021 8La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Muchas de las personas que utilizan el patinete lo han adquirido
durante la pandemia, les resulta seguro y rápido. La bicicleta se
relaciona más al ocio y la salud.
BICICLETA PATINETE
22,1
15,8
15,3
6,8
6,5
5,2
5,1
4,0
3,3
3,2
2,3
1,9
1,5
1,5
Hace más deporte
Es otra forma de ocio
Más seguro ante la COVID
Es más saludable
Tiene más tiempo
Se desplaza más a menudo
Le gusta más
Se habituó a usarla durante la pandemia
Ha cambiado de domicilio
Es más sostenible
Hay menos tráfico
Es más rápido
Antes no tenía
És más económico
23,2%
25,8%
9,8%
6,2%
1,8%
3,8%
3,7%
2,1%
5,8%
1,7%
2,6%
3,7%
29,3
18,2
16,0
11,8
9,7
3,2
3,1
2,9
5,8
Antes no tenía
Más seguro ante la COVID
Es más rápido
Le gusta más
Es otra forma de ocio
Es más sostenible
Es más económico
Se desplaza más a menudo
Otros
30,9%
17,9%
11,5%
14,0%
11,5%
3,7%
3,7%
6,8%
Abril de 2021 9La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
La bicicleta tiene más tipologías de uso que el patinete. La
bicicleta combina movilidad obligada y ocio, mientras que el patinete
está más relacionado a la movilidad obligada.
BICICLETA PATINETE
para ir a trabajar o al centro de
estudios
para
hacer desplazamientos cotidianos
para
pasear
para
hacer deporte
22,4%
13,9%
43,6%
58,8%
25,0%
34,3%
50,6%
55,6%
34,3%
46,7%
18,2%
29,8%
58,4%
29,6%
Abril de 2021 10La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
La bicicleta ha sustituido más al vehículo privado que el patinete,
que ha sustituido caminar o usar el transporte público.
BICICLETA PATINETE
23,6
22,2
19,5
1,0
2,5
Vehiculo privadomotorizado
A pie
Transporte público
Patinete
Ninguno
41,5%
31,2%
28,1%
3,8%
15,8%
31,2
31,6
29,6
9,5
1,1
A pie
Transporte público
Vehiculo privadomotorizado
Bicicleta
Ninguno
33,9%
40,2%
28,6%
15,1%
3,3%
Abril de 2021 11La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Las infraestructuras se perciben menos preparadas para los
patinetes que para las bicicletas.
BICICLETA PATINETE
18,9
35,3 35,0
10,2
Mucho Bastante Poco Nada
14,7
26,2
38,5
18,3
Mucho Bastante Poco Nada
23,0
39,1 32,3
5,517,7
22,0
52,9
7,5
Abril de 2021 12La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
BICICLETA PATINETE
De 25 mil
a 50 mil
De 50 mil
a 100 mil
De 100 mil
a 500 mil
Más de
500 mil
11,6
13,1
16,6
31,3
33,2
28,0
37,5
39,2
40,1
41,3
36,3
25,1
15,2
16,4
9,0
3,8
11,613,116,631,333,228,037,539,240,141,336,325,115,216,49,03,8
Mucho Bastante Poco Nada
17,1
19,5
10,9
17,0
18,3
21,7
26,2
33,1
22,1
58,8
35,5
46,1
35,9
24,7
3,9
17,119,510,917,018,321,726,233,122,158,835,546,135,924,73,9
Mucho Bastante Poco Nada
En las grandes ciudades se considera que las infraestructuras
están más preparadas, especialmente para las bicicletas
Abril de 2021 13La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Hay más de 2 millones de personas se plantean utilizar la bici a lo
largo del próximo año y casi 1 millón y medio se plantea el uso
del patinete.
20.607.000personas entre 16 y 65 años
BICICLETA PATINETE
1.440.000(el 7,0%)
2.340.000(el 10,9%)
Abril de 2021 14La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Los/las potenciales usuarios/as se concentran sobre todo en las
ciudades de más de 100 mil habitantes.
BICICLETA PATINETE
De 25 mil
a 50 mil
De 50 mil
a 100 mil
De 100 mil
a 500 mil
Más de
500 mil
16,4%
17,3%
28,2%
38,0%
13,6%
19,1%
35,8%
31,4%
Abril de 2021 15La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía son las
comunidades donde la bicicleta y el patinete despiertan mayor
interés.
BICICLETA PATINETE
21,9
19,4
13,0
12,5
4,5
4,2
2,9
2,5
2,4
Madrid
Cataluña
Com. Valenciana
Andalucía
Galicia
País Vasco
Castilla y León
Castilla - La Mancha
Canarias
27,5
17,0
15,6
13,7
9,2
3,0
2,8
1,0
0,9
Madrid
Andalucía
Com. Valenciana
Cataluña
Canarias
Castilla y León
Galicia
País Vasco
Castilla - La Mancha
Abril de 2021 16La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Tanto la bicicleta como el patinete han llegado para quedarse.
BICICLETA PATINETE
Seguro
79,5%
Probablemente
17,5%
Seguro
72,7%
Probablemente
24,1%
¿Lo continuará usando después de la pandemia?
Abril de 2021 17La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
Tanto la bicicleta como el patinete han llegado para quedarse.
¿Lo continuará usando después de la pandemia?
BICICLETA PATINETE
De 25 mil
a 50 mil
De 50 mil
a 100 mil
De 100 mil
a 500 mil
Más de
500 mil
76,1
82,8
82,3
76,1
21,1
14,3
13,9
22,0
65,8
89,8
78,4
62,2
27,5
10,2
19,7
33,9
Sí, seguro Sí, probableSí, seguro Sí, probable
Abril de 2021 18La bicicleta y el patinete en tiempos de pandemia en las zonas urbanas españolas
En definitiva,
en un marco general de baja movilidad a consecuencia de la
pandemia, muchas personas se han acercado al uso de la
bicicleta y el patinete, especialmente en las grandes ciudades.
Otros se lo han planteado y muchos piensan que lo utilizaran
en el futuro. Las grandes ciudades serian las principales
beneficiarias.
