Re-Uso de Llantas

7/27/2019 Re-Uso de Llantas

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Gua Prctica Sobre Re-Uso de Llantas Usadas Para Municipalidades

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Portada y Diseo de Afiche:Omar Hurtado

Agradecimientos:Queremos brindar reconocimiento y un agradecimiento especial a las siguientes organizaciones e individuos, los

cuales participaron en la revisin de esta gua:Leyla Zelaya, Comisin Centroamericano de Ambiente y Desarrollo (CCAD)Roberto Garca, Asociacin de Municipalidades de Nicaragua (AMUNIC)Ricardo Aguilar, PROARCA / SIGMARosemery Molina, PROARCA / SIGMAKathy Gaynor, US-EPAAnne Marie Hoffman, US-EPAlvaro Linero, Florida Department of Environmental Protection

CONTENIDO

1.0 Introduccin....................................................................................................1

2.0 Propsito de la gua........................................................................................1

3.0 Caractersticas de las llantas.........................................................................2

4.0 Problemtica de las llantas como residuo:...................................................3

4.1 Almacenamiento de la llanta al aire libre...................................................................................................34.2 Combustin de la llanta ...............................................................................................................................3

5.0 Aplicacin de las 3 Rs en los desechos de las llantas .................................6

5.1 Reducir..........................................................................................................................................................7

5.1.1 Establecer una campaa de educacin, sobre el tema de extensin de la vida til de las llantas:...75.1.2 Establecer o promover polticas para controlar la importacin de llantas de pasesindustrializados:.........................................................................................................................................85.1.3 Prohibir el ingresos de llantas usadas al relleno sanitario:.............................................................85.1.4 Promover y colaborar con programas que establecen responsabilidad de subproductos en base alciclo de vida:..............................................................................................................................................8

5.2 Reusar............................................................................................................................................................95.2.1 Muros de contencin:......................................................................................................................105.2.2 Parques infantiles: ..........................................................................................................................125.2.3 Amortiguador de lanchas o en muelles:..........................................................................................125.2.4 Chimeneas para gas metano en relleno sanitario:............... ........... ........... ........... .......... ........... ....135.2.5 Otros Re-usos:.................................................................................................................................135.2.6 Otros re-usos para llantas cortadas o trituradas:...........................................................................13

5.3 Reciclar........................................................................................................................................................145.3.1 Materia prima para productos fabricados:.....................................................................................145.3.2 Combustin en industria cemento ...................................................................................................15

6.0 Educacin......................................................................................................16

7.0 Bibliografa ...................................................................................................17

Anexo 1: Gua de Mantenimiento de Llantas, Continental ...........................18


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1.0 Introduccin

Los ciudadanos y empleados municipales de los pases de Centroamrica, cada da estnprestando ms atencin a la problemtica de los desechos slidos, debido a la degrada-cin de la calidad de vida de los habitantes de nuestra regin, por la proliferacin de

botaderos clandestinos y mal manejados. Basta con observar nuestros ros, lagos ocualquier cuerpo de agua, para notar la acumulacin de residuos, que causan prolife-racin de vectores transmisores de enfermedades y ponen en riesgo diferentes usos quetiene el agua (potable, pesca, riego, recreacin, etc.). Como consecuencia de la prolife-racin de los vectores transmisores de enfermedades se incrementan los ndices demortalidad y morbilidad (enfermedad) infantil por enfermedades gastrointestinales. Porejemplo: las ratas, alimentadas por los desechos pueden transmitir la rabia, los mos-quitos, que se reproducen en el agua acumulada en los desechos, pueden transmitir eldengue, y las moscas y las cucarachas son transmisores de enfermedades gastrointesti-nales. Un indicador de la acumulacin indebida y mal manejo de los desechos son loszopilotes, que se alimentan con ellos, y casi siempre se encuentran en los botaderosilegales o mal manejados. Esta gua apoya a la reduccin de este problema, con un enfo-que particular en el manejo de las llantas usadas.

2.0 Propsito de la gua

El propsito de esta gua es proveer informacin prctica para que las municipalidades,o empresas mixtas de la regin Centroamericana puedan reducir el nmero de llantasdesechadas inapropiadamente o destinadas a rellenos sanitarios, por medio de la aplica-cin de los principios de las tres Rs:reducir, reusar y reciclar, con un nfasis particu-lar en opciones para el re-uso de llantas enteras.

La masiva generacin, difcil disposicin final y las dificultades para degradarse, se hapresentado como un importante problema ambiental y de salud en los ltimos aos. Lasautoridades de salud han invertido recursos significativos en programas preventivos dedeschatarrizacin y en programas curativos de erradicacin del dengue. Esta problem-tica se seal como un riesgo / oportunidad significante para la cual se debe buscarsoluciones en dos investigaciones auspiciados por PROARCA / SIGMA en 2003 y 2004sobre generacin de residuos en la regin.

Las llantas usadas presentan un problema de disposicin especial en rellenos sanitarios,debido a que no se pueden compactar y pueden crear inestabilidad en los rellenos; por lotanto, los funcionarios suelen separarlas de los otros desechos, y cuando no encuentransuficientes clientes para su re-uso, se acumulan las llantas, presentando un problema dealmacenamiento. Las llantas almacenadas presentan un problema tanto de salud comode medio ambiente.

En los Estado Unidos, en el periodo de 1990 hasta 2002, el porcentaje de llantas usadasreutilizadas aument de 11 millones (24.5%) por ao de las llantas generadas hasta 218millones (77.6%)1. Los estados jugaron un rol importante en enfrentar este problemapor medio de reglamentacin del manejo de llantas usadas, y cooperacin con el sector

1 US-EPA, http://www.epa.gov/epaoswer/non-hw/muncpl/tires/basic.htm


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privado para promover el reuso de las llantas. Gobiernos locales tambin jugaron un rolimportante en la aplicacin de reglamentos contra la disposicin inapropiada de lasllantas, la limpieza de botaderos ilcitos, la implementacin de programas de alternativaspara la disposicin legal de llantas, y el reuso de llantas para aplicaciones municipales.

Por consiguiente, en la presente gua prctica se plantearan pautas para prevenir laproblemtica ambiental y de salud ocasionada por las llantas y la posible aplicacin dealgunas diferentes alternativas para promover la reduccin de la generacin, el reuso, y,si la oportunidad se presenta, el reciclaje de las llantas usadas.

3.0 Caractersticas de las llantas

La composicin del neumtico es principalmente por caucho (natural y sinttico), unencordado de acero y fibra textil (Cuadro 1). Por otro lado, los elementos qumicos quecomponen una llanta se muestran en el Cuadro 2.

Cuadro 1. Composicin de las Llantas Segn el Tipo de Transporte

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Material de la llanta Llanta de autos Llantas de camiones

y microbuses

Caucho natural 14 % 27%Caucho sinttico 27% 14%Negro de humo (carbono) 28% 28%Acero 14-15% 14-15%Otros Aditivos 16-17% 16-17%Peso promedio (xidos, etc.) 8.6Kg 45.4 Kg

Cuadro 2. Composicin Qumica de las Llantas3

Elemento o compuesto PorcentajeCarbono (C) 70Hidrogeno (H) 7Azufre (S) 1.3Cloro (Cl) 0.2 0.6Hierro (Fe) 15Oxido de Zinc (ZnO) 2Dixido de Silicio (SiO2) 5Cromo (Cr) 97 ppmNiquel (Ni) 77 ppmPlomo (Pb) 60 760 ppmCadmio (Cd) 5 10 ppmTalio (Tl) 0.2 0.3 ppm

2 PROARCA/SIGMA Universidad de Don Bosco. neumticos: Estudio para la Evaluacin Mercadolgica delos Desechos Industriales en El Salvador. 20043 PROARCA/SIGMA Universidad de Don Bosco. neumticos: Estudio para la Evaluacin Mercadolgica delos Desechos Industriales en El Salvador. 2004


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Llantas almacenadas al aire libre pueden servir

como eje de reproduccin de insectos, roedores, y

culebras

Foto cortesa de Kathy Gaynor

Nido de ratones en llanta

Foto cortesa de Ing. Prez Oliva, Ministerio de SaludPblica, Guatemala

Aedes Aegypti

Foto cortesa de Ing. Prez Oliva,inisterio de Salud Pblica,

4.0 Problemtica de las llantas como residuo:

Las llantas usadas posan problemas asociados con su resistencia a su trituracin ycompactacin, durabilidad (dificultad a procesar), y baja eficiencia para almacenar ytransportar debido a lo voluminoso. Por lo tanto, su disposicin adecuada se complica, y

a veces se encuentran almacenados o quemndose al aire libre. Los problemas de saludy medio ambiente asociados con el almacenamiento o combustin de las llantas al airelibre se detallan en esta seccin.

4.1 Almacenamiento de la llanta

al aire libre

Las llantas almacenadas al aire libremuchas veces favorecen la proliferacinde roedores, insectos, culebras y otrosanimales dainos.

La reproduccin de ciertos mosquitos, puede llegar a ser4,000 veces mayor; en el agua estancada de una llantaque en la naturaleza, lo que incrementa la posibilidad depadecer epidemias como las de dengue (provocado por elmosquito Aedes Aegypti).

4.2 Combustin de la llantaLa quema de llantas a cielo abierto provoca graves problemas ambientales, ya que pro-duce emisiones de gases que contienen contaminantes carcinognicos (causan cncer) ymutagnicos (problemas en desarrollo de bebes) como los compuestos orgnicos vol-tiles (COV) e hidrocarburos. Estas quemas representan un peligro para la salud, a cortoplazo (agudo) y crnicos significativos a los residentes y trabajadores prximos, inclu-yendo: irritaciones de la piel, irritaciones de los ojos, irritaciones del sistema respiratorioy de las membranas mucosas, la depresin del sistema nervioso central, cncer, y efectosmutagnicos (como por ejemplo defectos fsicos, abortos, o al cncer al nacimiento).


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Quema incontrolada de llantas almacenadas al aire libre

Foto cortesa de Csar Garca Vidrio, Holcim

Los qumicos que se generan por estas quemas tambin representan un peligro para elambiente. Los efectos dainos de esta contaminacin que son, entre otros: la lluviacida, el calentamiento dela atmsfera, las inversio-

nes trmicas y el adelga-zamiento de la capa deozono.

Esta combustin tieneuna repercusin negativadirecta con la salud hu-mana y los recursos natu-rales, no solo de nuestromunicipio, regin o estado,sino a nivel global.

Las substancias qumicas generadas por la combustin incompleta de las llantas al airelibre incluyen los siguientes elementos de ms potencial de impactos a la salud porinhalacin:

Cuadro 3. Componentes peligrosos productos de quema de llantas al aire libre4

Acenafteno Tetracloruro de carbono Cloruro de MetilenoAcenaftileno Cloroformo NickelArsenico Cromo FenolBario Cryseno EstirenoBenzo(a)antraceno Coal Tar Pitch Dioxido de azufreBenceno Cumeno cido Sulfrico

Benzo(a) pyreno Di-benzo(a,h)antraceno ToluenoBenzo (b)flouranteno Dichloruro de etileno 1,1,2-tricloroetanoBenzyl cloruro Hexacloroetano TricloroetilenoButadieno Hexano VanadioMonxido de carbono Plomo Xyleno, o

En adicin, en la presencia de luz de sol, el monxido de carbono (CO), los xidos denitrgeno (NOx), y el oxgeno reaccionan y forman oxidantes peligrosos por estasreacciones secundarios, incluyendo el ozono (O3) y el peroxiacetilnitrato (PAN).

Los impactos en la salud y ambiente de algunos elementos importantes generados por

estos elementos son:zPartculas suspendidas: stas comprenden un amplio rango de slidos y

lquidos suspendidos y dispersos en el aire. Son lo suficientemente pequeas parapenetrar en las vas respiratorias y causar enfermedades. Son producto de lacombustin, del uso de aerosoles, polvos generados por la industria, por laquema de basura, de la construccin, tolvaneras, etc.

4 Joel I. Riesman, Air Emissions From Scrap Tire Combustion, US-EPA/600/SR-97/115, 1997


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zLos anhdridos sulfuroso y sulfrico (SO2 y SO3), conocidos como xidos de

azufre: son generados principalmente por procesos industriales. Forman cidosulfrico al combinarse con el vapor de agua del aire; este mecanismo es elresponsable de que el cido suspendido sea arrastrado por las lluvias formando lalluvia cida.

zEl monxido de carbono (CO): se produce principalmente por la combustinde automviles y es un gas txico que sumado al dixido de carbono calientan laatmsfera causando el efecto invernadero. La exposicin de este contaminanteentre los niveles de 10 a 15 ppm (partculas por milln), durante un da de 8horas, resulta en un nivel de carboxi-hemoglobina de 0.25%; es decir, que el2.5% de los glbulos rojos de la sangre se une al monxido de carbono en vezdel oxgeno; disminuyendo el suministro de oxgeno a todo el cuerpo, con losconsecuentes daos a todos los rganos vitales.

zAnhdrido ntrico (xido de nitrgeno) (N2O5): este gas es generado por losautomviles, aunque la industria tambin lo produce. Es considerado un gas

corrosivo y oxidante. En la atmsfera genera ozono de superficie (que es el quepermanece a pocos metros del suelo), reacciona tambin con la luz formando elsmog fotoqumico.

zOzono (O3): es considerado un contaminante secundario ya que se produce porreacciones fotoqumicas en la atmsfera a partir de bixido de nitrgeno ehidrocarburos. Es un gas de color ocre y tiene efectos corrosivos. En situacionesde inversiones trmicas fuertes, los niveles de ozono sobrepasan 0.12 ppm, locual corresponde a la concentracin lmite a partir de la cual pueden originarseefectos nocivos sobre la poblacin urbana. La presencia de ozono a nivelessuperiores a 0.12 ppm origina dolor de cabeza, irritacin en los ojos y vas

respiratorias.zPeroxiacetilnitrato (PAN): es otro contaminante secundario y es un oxidante

fotoqumico. Es el principal causante de la irritacin de los ojos debido al smog,adems puede causar daos a personas con problemas de asma y bronquitis.

zPlomo: se produce por la combustin de gasolinas, en la industria y en procesoscomo la fabricacin de pinturas, barnices, fundiciones, refineras, etctera. Seconsidera uno de los contaminantes ms peligrosos y sus efectos pueden serdesde irritabilidad, cansancio y agotamiento, hasta problemas de tipo neurol-gico y de comportamiento.

zBenceno: el benceno es una sustancia aromtica lquida, altamente voltil; estecompuesto se produce por las gasolinas y se ha observado que las personas quemanejan esta sustancia se someten a una alta exposicin, al igual que lo hacen laspersonas que se encuentran en lugares cerrados ya que la concentracin del humodel tabaco incrementa hasta en 10 veces la exposicin a este compuesto. Aconcentraciones bajas de 1.5 ppm puede producir depresin de la mdula sea, aconcentraciones elevadas (superiores a 10 ppm) puede ocasionar anemia plsticay en exposiciones prolongadas leucemia linfoblstica.


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zDioxinas: Se les conoce con este nombre a dos grupos qumicos distintos decompuestos: los policlorinados dibenceno-p-dioxinas (PCDDS) y los policlo-rinados dibenceno furanos (PCOFS); existen aproximadamente 220 compuestosdentro de la familia de las dioxinas, muchos de stos producen cierta toxicidaden mamferos, algunos compuestos son conocidos como agentes teratognicos y

carcinognicos; el ms txico es 2,3,7,8 tetracloro dibenceno -p-dioxina (2,3,7,8TCOO). Las dioxinas se encuentran de forma natural en bajas concentraciones yprovienen de fuentes como los incendios forestales. La quema de plsticos soloso en la basura produce directamente estas substancias. Los signos y sntomasmanifiestos de la intoxicacin por dioxinas que se presentan en el hombre son:acnognico e induccin de porfiria neurotxica.

Existen dos tipos de intoxicacin causadas por las dioxinas, (aguda y crnica)cuyos sntomas son:

Intoxicacin aguda y sub-aguda: Se presentan lesiones en la piel semejantes aquemaduras, porfiria cutnea tarda en algunos individuos, cloracn, cefalea,

anorexia, prdida de peso, fatiga, irritabilidad, nuseas, vmitos, diarreas ydepresin del sistema nervioso central.

Intoxicacin crnica: fatiga, irritabilidad, cefalea, prdida de peso, cloracn,porfiria, hirsutismo, hiperpigmentacin, aumento de porfirias urinarias,polineuritis, alteraciones en el metabolismo lipdico y funcin heptica,teratognico, carcinognico, mutagnico para los animales de experimen-tacin y posiblemente para el hombre.

5.0 Aplicacin de las 3 Rs en los desechos de las llantas

Frente a la problemtica que presentan las llantas usadas expuestas en la seccin ante-rior, las municipalidades pueden tomar una serie de medidas, buscando y promoviendoel principio de sostenibilidad las 3Rs:z Reducir: Accin de usar la menor cantidad de un producto y de extender su vida til

para reducir la generacin de desechosz Reusar: Accin de dar un nuevo uso al desecho, yz Reciclar: Accin de procesar el desecho, para servir de materia prima para un

producto fabricado.

La necesidad de proteger los recursos que quedan y proteger el medio ambiente es unaprioridad internacional, nacional e indudablemente local, de ah la necesidad de buscar

estrategias que nos permitan mantener al menos en lo mejor posible las condiciones delambiente, pensando tanto en el beneficio futuro que dejaremos a nuestros hijos. Lasmunicipalidades pueden utilizar el conocimiento cientfico para formar estrategias querespondan a las exigencias actuales y a las perspectivas de nuestro desarrollo.

Para un dimensionamiento de este problema y la solucin en otros pases, se presentainformacin sobre el uso final actual de llantas usadas en Europa y los Estados Unidos.


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Cuadro 4. Destinacin de Residuos de Llantas en Unin Europea y Estados Unidos5

Unin Europea Estados Unidos

Destinacin Toneladasmtricas

Porcentaje Toneladasmtricas

Porcentaje

Combustin

Rellenos Sanitarios y BotaderosIngeniera CivilReciclajeExportacin y Otros

508,500

1,017,100228,900228,800279,700

22%

46%10%10%12%

950,000

920,000225,000180,000135,000

40%

38%9%7%6%

Total 2,263,000 2,410,000

Es de notar que para el uso de llantas para combustin, una aplicacin bastanteimportante en la Unin Europea y los Estados Unidos, es importante controlar lascondiciones de combustin para minimizar la generacin de elementos txicos, enparticular la temperatura de combustin. Estas condiciones se encuentran en las fbricasde cemento.

La siguiente seccin presenta algunas alternativas prcticas que las municipalidadespueden tomar para promover que se reduzca el nmero de llantas que se disponen en losbotaderos, con un enfoque en las prcticas mas apropiadas para municipalidades deCentroamrica.

Ojo! Es importante considerar si las polticas o prcticas a tomar podran

causar problemas en su ejecucin. Por ejemplo, si es necesario almacenar

las llantas para alguna aplicacin, se debe utilizar buenas prcticas para

esto. Buenas prcticas de prevencin de creacin de problemas al aplicar las

alternativas recomendadas que se sealan con este smbolo.

5.1 Reducir

Para reducir el ingreso de llantas al botadero o relleno sanitario municipal, la munici-palidad puede tomar las siguientes acciones o combinacin de acciones:

5.1.1 Establecer una campaa de educacin, sobre el tema de extensin de la

vida til de las llantas:Las causas principales por las cuales las llantas se convierten en residuos son:

z Golpes producido por banquetazos y baches hasta tmulosz Presin de aire en las llantas inapropiadaz Cortes por piedras, rocas, clavos, varillas, pedazos de vidrio o porcelana, etc.z Falta de alineamientoz Aros en malas condicionesz Prolongado periodo de almacenamiento.

Se puede implementar un programa de concienciacin a la poblacin automovilstica y alos negociantes, no solo de la problemtica, sino de las causas que hacen producir unallanta en desechos, y las medidas que pueden tomar para extender la vida til de sus

5 Kurt Reschner, Scrap Tire Recycling, http://home.snafu.de/kutr/str/en/html, datos de 1999


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La rotacin de las llantas cada 5000 o 10000 kms es una buena

prctica para extender su vida til

Figura cortesa de Continental, General Tires

llantas. En anexo 1 se presenta informacin que se puede incluir en este programa deconcientizacin. En adicin a las sugerencias del Anexo 1, existe la posibilidad de re-

encauche de llantas.

En resumen, las opciones para prolongar la vidatil de las llantas que la municipalidad debe buscar

promover y tambin aplicar con sus vehculos son:z Revisar y mantener buena presin en las llantasz Rotar las llantas cada 10000 kilmetros (vehculo de uso normal) o 5000 kilmetros

(vehculo de uso intenso)z Buenos hbitos de manejo; evitar exceso uso de frenos o aceleracin exageradaz Evitar la sobrecarga de los vehculos

z Asegurar la calidad de trabajo al reparar algn pinchazoz Mantener caminos en buenas condiciones y libre de piedras, rocas, clavos, varillas,

pedazos de vidrio o porcelana, etc.z Re-encaucho de llantas

5.1.2 Establecer o promover polticas para controlar la importacin de llantas

de pases industrializados:Una de las recomendaciones para el manejo de este problema que sali del taller

Usos y Mercados Potenciales de Residuos Industriales y Municipales, Agosto 2004 ElSalvador auspiciado por PROARCA / SIGMA fue el prohibir o limitar la importacin dellantas usadas (desechos de baja vida til, y que tambin podran transportar vectores de

enfermedades). Aunque el rol municipal en este sentido es limitado, si existen negociosque importan un buen nmero de llantas extranjeras dentro de los lmites de la municipa-lidad, se puede buscar establecer incentivos positivos y negativos para enfrentar esteproblema.

5.1.3 Prohibir el ingresos de llantas usadas al relleno sanitario:En vertederos como el ubicado en Km. 22 de Villa Nueva departamento de

Guatemala, durante 3 aos no se permite ingresar llantas. De igual manera podramoscitar el Relleno Sanitario de Nejapa en San Salvador, que an en nuestros das no dejaningresar llantas.

Ojo: antes de establecer una poltica de no permitir el ingreso de llantas a unrelleno sanitario es importante verificar que los que generan estos residuos

tendrn opciones legales adecuados para sus condiciones o se podra estar

promoviendo su disposicin clandestina y menos controlada.

5.1.4 Promover y colaborar con programas que establecen responsabilidad de

subproductos en base al ciclo de vida:

Existe un movimiento internacional de hacer responsable al sector privado y losconsumidores del impacto ambiental de todo producto relacionado a su negocio, desde


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la materia prima, hasta la disposicin final de sus productos. Este se llama ciclo devida. Una de las recomendaciones para el manejo de este problema que sali del tallerUsos y Mercados Potenciales de Residuos Industriales y Municipales, Agosto 2004 ElSalvador fue el establecimiento de tales polticas para el manejo de llantas usadas enCentroamerica. La municipalidad puede promover el establecimiento de tales polticas a

nivel nacional, colaborar con estos programas, y exigir que se beneficie la municipalidaduna vez establecido.

Los componentes importantes para programas estatales de buen manejo de llantas, enbase a la experiencia de los Estados Unidos, son:z una fuente de financiamiento para los programas; este componente es impor-

tantsimo para el xito de los programas. Por ejemplo, los estados de Alabama,Georgia, Kentucky, South Carolina tienen establecidos programas para cobrar entre$1 y $2 con cada venta de una nueva llanta.

z Licencias para los que transportan y procesan llantas usadasz Requerimientos de seguros financieros para los que manejan llantas usadas, yz Actividades e incentivos para promover y desarrollar mercados y re-usos de llantas

usadas

Si se establecen fondos a nivel nacional o estatal para el manejo de llantas, lasmunicipalidades podran aplicar para utilizar estos fondos para actividades como:z Programas de educacin.z Limpieza de botaderos ilcitosz Proyectos de reutilizacin de llantasz Programas permitiendo que ciudadanos depositen un nmero limitado de llantas

usadas en un centro de acopio sin cobro

5.2 ReusarExisten varias opciones para reuso de llantas. En esta seccin se pone nfasis en el usode llantas enteras, sin la necesidad de equipos especiales para la trituracin de las llantas.

Ojo. Si se almacenan llantas para reutilizacin, los lugares de almacena-

miento deben ser reas cubiertas o aisladas de la lluvia, o se puede cubrir

por lotes con polietileno. En los casos donde no se puede aislar debe

aplicarse cada tres das Abat que es un larvicida para el Aedes Aegypti.

Para un dimensionamiento de este problema y la solucin en otros pases, se presentainformacin sobre usos aprobados en Texas en 1996 para llantas enteras.


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Cuadro 5. Re-usos de Llantas Enteras Aprobados en Texas en 19966

Nmero de Llantas Proyectos Aprobados Para Reuso

6000 Plantacin de rboles de manzana100/semana Proteccin de equipo5100 En las instalaciones de entrenamiento de Bomberos

1000 Paredones en Polgonos de tiro6500 Para dar peso en cubiertos plsticos para proteger almacenaje de forraje2600 Para delimitacin alrededor de las casas1000 Para reas deportivas2700 Para usos varios en casas800 Para usos en campos de golf en miniatura1000 Para control de Erosin700 Para bancos de tierra de estabilizacin1200 Para corrales y establos de caballerizas

En el caso de Guatemala tenemos el reuso de llantas aplicado en el relleno sanitario delkilmetro 22, Villanueva, para un diseo de relleno sanitario de tecnologa apropiada(Mtodo Fukuoka parcialmente implementada).

Cuadro 6. Re-usos de Llantas Enteras en Guatemala en 1999

Nmero de Llantas Proyectos realizados Para Reuso

1400 Impermeabilizacin de suelo (rellenas y compactadas con PET)1500 Muros de contencin (rellenas y compactadas con tierra)30 Rotulacin150 Delimitacin de rea.50 Proteccin de rboles tipo maceta colgante (contra roce de tractores)75 Para maceta siembra de rboles100 Para camino peatonal

400 Va de acceso para tractores (rellenas de piedra)500 4 Diques de contencin de slidos en zanjn Malena400 3 pozos de infiltracin de 30 m40 /semana Re-encauche, para hacer suela de caites (calzado indgena) o reventa.450 Tejas de llantas para galera (Diseo)12 Casa de perro (paredes con rodadura y techo con tejas)100 Tubos de drenajes.

Fuente: Ing. Jaime Carranza

5.2.1 Muros de contencin:Segn el estudio realizado por la Universidad Don Bosco, titulado: Neumtico:

Estudio para la Evaluacin Mercadolgica de los Desechos Industriales en El Salvador,auspiciado por PROARCA/SIGMA, una de las mejores opciones para reusar las llantasdesde el punto de vista econmica, ambiental y social es el de muros de contencin o deretencin. Estos muros evitan la erosin y se integran al suelo, haciendo que crezcanrboles, tal como se puede observar en los ejemplos que las siguientes fotografasilustran:

6 Texas Natural Resources Conservation Commission Beneficial Uses of Whole Tires, Waste Tire RecyclingProgram, office of permitting, March 2001


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Dique de contencin de

llantas llenas de arena y

tierra, ao 2000

Vertedero controlado de Villa Nueva, departamento de Guatemala. Integracin de los diques

de contencin de llantas. Se puede observar que despus de 4 aos de construido la

naturaleza lo integra al entorno natural. Las llantas han evitado la erosin hdrica, elica,

funica y por vibracin de camiones y tractores. Fotos cortesa de Jaime Carranza

Ojo. Es importante recalcar que este tipo de muro es para carga

esttica o sea para realizar muros y no para hacer diques de contencin

de agua, ya que en diques de contencin la escorrenta provocar

erosin hasta dejar la llanta sin arena interna, y el dique altamente

inestable donde puede ser arrastrado por el ro o escorrenta.

Los pasos a tomar en la implementacin de esta alternativa son:1) Seleccionar las llantas por tamao o ring.2) Paralelamente realizar un diseo del talud donde se aplicar el muro de llanta.3) Tallar el muro donde se aplicar el muro de llanta.4) Colocar la primera hilera de llantas (que debe ser la de mayor dimetro).5) Luego se sujetan entre si, con alambre de amarre.6) Rellenar llantas con tierra o arena, iniciando por la parte interna (de la dona) y

luego por el centro. Se debe considerar la compactacin.7) Finalizada la primera hilera se inicia con la segunda en forma traslapada y se

repite el procedimiento desde el paso 4.


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Dique contencin de

slidos construido en el

vertedero controlado de la

ciudad de Guatemala,

ubicado en el Trbol

Foto cortesa deKathy Gaynor

Parque Infantil en Estados Unidos

donde las llantas se re-usan

realizando diferentes juegos:

pirmide con resbaladero,

trepador con figuras geomtricas y

saltador (al fondo a la izquierda)

Foto cortesa de Kathy Gaynor

El re-uso de las llantas como amortiguadoresentre las lanchas y los muelles en el

Lago de Amatitln, Guatemala.

Foto cortesa de Jaime Carranza

5.2.2 Parques infantiles:Por las caractersticas de las llantas se pueden implementar columpios, tneles, El

trepador (llantas en forma de red), saltadores, pirmides con resbaladero, etc.

Ojo. Es de tener cuidado que las llantas deben estar perforadas para

evitar la acumulacin de agua y la proliferacin de insectos.

5.2.3 Amortiguador de lanchas o en muelles:Abajo se ilustra estas opciones


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Chimenea en

relleno sanitario

Foto cortesa deJaime Carranza

Delimitacin de terrenos (arriba)y rtulos (abajo)

Fotos cortesa de Jaime Carranza

Macetas

Foto cortesa de Jaime Carranza

5.2.4 Chimeneas para gas metano en relleno

sanitario:

A la derecha se ilustraesta opcin.

5.2.5 Otros Re-usos:Otras opciones para re-uso de llantas enteras son:

z Fabricacin de caites (calzado indgena),z Pozos de infiltracinz Cama de piedra (disipador de energa),z Adoqun de piedra,z Realizacin de casas de perro,z Vivienda para personas de escasos recursos,

muebles (bancos y mesas).z El reencauchado (en fro o en caliente),z Llantas para carretas,

z Para realizar arrecifes corales,z Rtulos, yz Delimitacin de terrenos o carreteras.

5.2.6 Otros re-usos para llantas cortadas o

trituradas:Un buen porcentaje de las llantas re-utilizadas en

los Estados Unidos son cortadas en pedazos o tritura-

das antes de su reuso. Este proceso no es sencillo, pues el hierro de las llantas los hacedifcil de cortar, pero si reduce costos de transporte y almacenamiento y amplia lasposibilidades de reuso de las llantas, as que se mencionan aqu como referencia. Lasopciones para re-uso de llantas cortadas o trituradas son:z Material de cobertura para rellenos sanitarios cuando no existen buenas opciones

para material de cobertura localmente. Los pedazos utilizados son de diezcentmetros o mas grande.

z Relleno para sistemas de ventilacin de gas metano en rellenos sanitariosz Sistemas de lixiviados en rellenos sanitariosz Sistemas de infiltracin para efluente de fosas spticasz Rellenos para muros de contencin o em-

bankments de carreteras; se coloca unageomembrana abajo y arriba de los peda-zos de llantas y un mnimo de 0.9 metrosde tierra natural entre las llantas y lacarretera.

z Macetas o huertos: Se extrae parte de lallanta y se coloca un costal de Poli Propi-leno como material filtrante. Se propor-ciona figura similar.


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Laterales y rodaduras de llantas utilizadas en condiciones extremas en vas de acceso

Fotos cortesa de Kathy Gaynor

z Biodigestor de lombrices.z Alimentador de aves: se puede producir recipientes donde se puede almacenar

temporalmente y se puede proporcionar de comida a aves de corral.z Mejoramiento de condiciones de vas resbalosas

5.3 Reciclar

Una municipalidad no aplicar el reciclaje directamente, pero si puede promover,incentivar, y buscar la opcin de la re-utilizacin de llantas por las industrias recicla-doras. Es importante reconocer que hay un costo asociado con la preparacin de lasllantas para utilizacin en el proceso industrial (en particular el cortarlas en pedazos), ypuede ser que sea necesario pagar a la industria una porcin de este costo. Lamunicipalidad debe considerar su costo ahorrado de manejo de las llantas, y buscar

negociar un precio que cumple con las necesidades tanto de la industria como de lamunicipalidad.

5.3.1 Materia prima para productos fabricados:Las llantas, por medio de procesos industriales

para obtener viruta de caucho vulcanizado, puedenservir de materia prima para la fabricacin de unavariedad de productos, incluyendo:z alfombras,z aislantes de vehculo,z losetas de goma,z tejados,z pasos a nivel,z cubiertas,z masillas,z aislantes de vibracin,z campos de juego, suelos de atletismo o pistas

de paseo y bicicletas,z cables de freno,z compuestos de goma,

Magic Johnson Park, Los Angeles,

California. Caucho reciclado y

utilizado para campo de juegos.

US-EPA.http://www.epa.gov/epaoswer/non-hw/muncpl/tires/basic.htm


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z suelas de zapato,z bandas de retencin de trafico,z compuestos para navegacin oz modificaciones del betn.

5.3.2 Combustin en industria cementoDesde mediados de los 80, los neumticos desechados son utilizados cada vez enmayor medida en los hornos de cemento como combustibles alternos, con las siguientesventajas de utilizacin:7z Preservan recursos energticos fsiles, no renovables, a la vez que se recupera el

valor energtico (y material) de los residuos o subproductos (si se cuenta en lacementera con buen tratamiento de gases).

z En la incineracin en los hornos del cemento no se produce ningn nuevo residuocomo cenizas o escorias que requieran ser depositados o vertidos, ya que estas sonabsorbidas en el proceso y capturadas como materias primas para la produccin decemento. Todos los elementos qumicos que ingresan al horno estn presentes en elproducto.

z La combustin completa a alta temperatura y el uso de filtros implica que lacontaminacin del aire producido por el proceso es mnima; el uso de llantas concombustibles tradicionales puede tener un impacto beneficioso en reducir laproduccin de xidos de nitrgeno (NOx), por su temperatura mas baja decombustin en comparacin a combustibles tradicionales, siempre y cuando elproceso se controla apropiadamente.

Esta alternativa debe ser analizada para cada situacin individual. Es viable depen-diendo de:z el costo de los combustibles tradicionales (Bunker) para los hornos de combustin de

las cementeras (cuando el costo del combustible tradicional es alto, el uso de llantases mas factible),

z contar con una chipeadora mvil que permita procesar las llantas (en los centros deacopio o en la cementera) para prepararlos para su uso en los hornos, o con unproceso industrial que permita el uso de llantas enteras en el proceso (existenejemplos a nivel mundial de esta opcin, pero no se conoce un ejemplo enCentroamrica) y

z el costo de transporte de las llantas (lo cual depende de la distancia a la cementera ysi las llantas son chipeadas antes o despus del transporte).

La utilizacin de las llantas en la industria cementera con un impacto mnimo al medioambiente es un proceso tecnificado que requiere de un control de:z temperaturaz turbulencia yz tiempo de residencia en rea de combustinNo todas las instalaciones cementeras tendrn la habilidad de controlar estos parmetrosapropiadamente. Las cementeras tienen que incorporar cambios fsicos en sus instala-ciones para su aplicacin ptima, y deberan tener instalado filtros antes de emitir gases

7 Quezada V., Dennis Andres, Utilizacin de neumticos desechados como combustible alternativo enfbricas de cemento, UNIVERSIDAD DE TALCA (CHILE), AO 2001


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al medio ambiente para reducir emisin de gases txicos. Una municipalidad debepreguntar si la cementera ha estudiado bien el impacto ambiental de la aplicacin de estecombustible y si tiene un EIA aprobado para permitir el uso de llantas enteras o llantaschipeadas en su proceso.

6.0 Educacin

En adicin los programas de educacin sobre como extender la vida til de llantas quese mencion en la seccin 5.1.1, cada municipalidad debe establecer un programa deconcienciacin y capacitacin ambiental, lo cual incluye informacin sobre los peligrosde los residuos (incluyendo llantas) desechados o quemados al aire libre, y las opcionesde buen manejo de estos desechos.


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7.0 Bibliografa

1) Ben Winter. Masters Thesis. Tire Mattress effectiveness in Oklahoma, 2003.

2) Chelsea Center for Recycling and Economic Development. Preliminary investigation of tireshreds for use in residential subsurface leaching field systems.

3) Clean Washington Center (CWC). http://www.cwc.org/tires/t974rpt.htm4) Continental llantas, General Tire. www.Guia mantenimiento llantas.htm

5) EPA. http://www.epa.gov/epaoswer/non-hw/muncpl/tires/fire.htm

6) EPA. State scrap tire Programs. A quick reference Guide, 1999 update.

7) EPA.http://www.epa.gov/epaoswer/non-hw/muncpl/tires/civil_eng.htm

8) EPA.http://www.epa.gov/jtr/comm/rub-info.htm

9) Firestone. Memoria del Programa CECAF.

10)Grupo Barter / Woosung Tire. Memoria de la conferencia tcnica de llantas y sus aplicaciones.Junio 1993.

11)Joel I. Reisman, Air Emissions From Scrap Tire Combustion, US-EPA/600/SR-97/115,1997

12)Kurt Reschner, Scrap Tire Recycling, http://www.entire-engineering.de/

13)North Carolina Department of Environment and Natural Resources.http://www.p2pays.org/ref/11/10504/html/usa/useshole.htm

14)Ohio Department of Natural Resources. http://ohiodnr.com/recycling/awarenes/facts/tires

15)PROARCA/SIGMA Universidad de Don Bosco. neumticos: Estudio para la EvaluacinMercadolgica de los Desechos Industriales en El Salvador. 2004.

16)PROARCA/SIGMA. Informe del Taller Uso y Mercados Potenciales de Residuos

Industriales y Municipales. El Salvador. Agosto 200417)PROARCA/SIGMA. Reporte Nacional de Manejo de Materiales. Costa Rica, 2002.

18)Quezada V., Dennis Andres, Utilizacin de neumticos desechados como combustiblealternativo en fbricas de cemento, Universidad de Talca, Chile, 2001

19)Stuart A. Hoenig. The use of used tires in water systems.

20)Texas Natural Resources Conservation Commission Beneficial Uses of Whole Tires, WasteTire Recycling Program, office of permitting, March 2001

21)Turner-Fairbank Highway Research Center (TFHRC).http://www.tfhrc.gov/hnr20/recycle/waste/st4.htm

22)Uribe Aguilar, John. Tesis: Alternativa tecnolgica, econmica, ambiental paraaprovechamiento de la seccin de rozamiento de llantas usadas sin cerco metlico comomaterial de construccin de tejados.

23)USAC. Escuela de Ingeniera Qumica. Memoria de investigacin de curso. Sustitucin de laviruta de llanta molida por agregado fino para la construccin.

24)USAC. Escuela de Ingeniera Qumica. Memoria de investigacin de curso. Evaluacin delmuro de contencin en el relleno de tecnologa apropiada de AMSA.

25)Washington State Department of Ecology. Solid waste and Financial Assistance Program.Publication # 02-07-029, December 2002. Scrap tire report. SHB 2308.


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Anexo 1: Gua de Mantenimiento de Llantas, Continentalwww.Guia mantenimiento llantas.htm

LLANTAS

Esta gua de mantenimiento ha sido diseada pensando en usted, amigo automovilista. En ellaencontrar tiles consejos que le ayudarn a mantener adecuadamente su vehculo, obteniendocon ello, ahorros considerables.Las recomendaciones que aparecen son de ndole general, por loque es conveniente conocer las del fabricante de su vehculo y tambin tomar en cuenta lascondiciones de manejo.Las llantas deben tener una combinacin apropiada, de las siguientes caractersticas, para laoperacin normal de su vehculo:

Duracin.

Facilidad de manejo.

Suavidad de rodamiento.

Resistencia a golpes en el camino.

Traccin.

PRESIONLa presin de las llantas es indispensable para el funcionamiento seguro de su vehculo, adems deuna mayor duracin, por lo que es necesario la verifique con regularidad.La presin en fro para llantas radiales es de 24 a 35 libras, sin exceder sta ltima.

ROTACIONPara prolongar la vida de sus llantas, se recomienda cambiarlas de posicin cada 10,000 kms. si suvehculo es de uso normal, o cada 5000 kms. si su vehculo es de uso intenso; esto producir undesgaste en la banda de rodamiento ms uniforme. Es importante que antes de realizar estaoperacin, verifique la correcta alineacin y condiciones mecnicas de su vehculo. La alineacin,balanceo y rotacin de llantas deben realizarse en la misma fecha.

ROTACION DE LAS LLANTAS RADIALES

4 LLANTAS


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5 LLANTAS

NOTA: Cuando se usa la rotacin de las 5 llantas de capas radiales, la llanta de repuesto puedeser usada en cualquier lado en la primera rotacin. Despus deber rotarse cada vez del mismolado. Si se opta por rotar solo 4 llantas, deber hacerse como indica en el diagrama para asegurarque se mantiene el sentido de rotacin original en cada llanta.INDICADOR DE DESGASTELos indicadores son parte integral de las llantas para ayudar a determinar cundo es necesarioreemplazarlas. Se recomienda cambiar las llantas al aparecer en los indicadores dos o ms surcos.

NOMENCLATURA

P 195 / 70 R-14 90T

P Pasajero (Auto)195 Ancho de seccin en milmetros70 Nmero de serieR Radial14 Dimetro de Rin en pulgadas90 ndice de cargaT Rango de velocidad sostenidaINDICE DE VELOCIDADSI (Speed Index) M / KHR (Mximo kms. por hora)M 130P 150Q 160R 170S 180T 190H 210V 240W 270ZR Ms de 240EN CARRETERA


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Incremente la presin de inflado en 4 lbs. a partir de la recomendada cuando conduzca en carreteraa velocidades sostenidas mayores a 110 km/h. Es muy importante que la presin se revise cuandolas llantas se encuentren fras, ya sea por las maanas o despus de haber permanecido elvehculo parado por ms de una hora. Nunca extraiga aire de una llanta caliente, ya que la presinindicada en ella no es la correcta y al reducirla, rodar la llanta a baja presin, lo cual puedeprovocar serios daos, inclusive un estallamiento.

BAJO LLUVIA

Cuando llueve, se forma una capa de agua sobre la superficie del camino, la cual queda atrapadaentre la llantas y el pavimento, provocando el acuaplaneo o deslizamiento del vehculo. Una formamuy sencilla y efectiva de reducir este efecto, es incrementando la presin de inflado en 4 lbs. apartir de la recomendada, ya que de esa manera el centro de la banda de rodamiento se apoya msfirmemente sobre la superficie, y los hombros se levantan permitiendo un mayor desplazamiento delagua. Nunca exceda la presin indicada en el costado de sus llantas.

SOBRECARGA

La presin recomendada por su distribuidorContinental/General Tire est basada en el peso de suvehculo con carga mxima; sin embargo, es comn encontrarse vehculos sobrecargados a cuyasllantas se les ha incrementado desmedidamente la presin para soportar el peso extra. Esta

prctica no se recomienda bajo ninguna circunstancia, pues con ello causar en la llanta daos defatales consecuencias.

REPARACIONES

Cuando por algn pinchazo se vea en la necesidad de reparar una llanta, asegrese de que estetrabajo sea realizado por un experto, en Planta Vitalizadora del Golfo podr realizar estaoperacin o bien recomendarle un taller especializado.HABITOS DE MANEJO

Sus hbitos de manejo influyen en el desempeo y duracin de las llantas. Evite arranques yfrenados repentinos, baches, piedras o caminos daados. Evite conducir a altas velocidades y sigael reglamento de trnsito. Recuerde que su seguridad es lo ms importante.

REPOSICION

Cuando la vida til de sus llantas ha llegado a su fin, aparecer una lnea transversal en diversaspartes de la banda de rodamiento (VER INDICADOR DE DESGASTE EN ESTA MISMA SECCION).Este es el momento de cambiar sus llantas, acuda a Planta Vitalizadora del Golfo, donde congusto se le atender.


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Re-Uso de Llantas

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