Reglamento particular

Manual y Plan de Seguridad Rally Sudamericano Santa Cruz de la Sierra

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MANUAL Y PLAN DE SEGURIDAD

RALLY SUDAMERICANO SANTA CRUZ DE LA SIERRA 2014

29 AL 31 DE AGOSTO DE 2014

4ta FECHA DEL CAMPEONATO SUDAMERICANO DE RALLY FIA - CODASUR 5ta FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL MIXTO (FEBAD)

3taFECHA DEL CAMPEONATO DEPARTAMENTAL DE RALLY (ADECRUZ)

Organiza: ADECRUZ Fiscalizan: CODASUR / FEBAD / ACB



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1 Contenido Página

1. ELEMENTOS ………………………………………………………………………………………………………… 3 a. Personal de Seguridad ……………………………………………………………………………… 3 b. Equipos ……………………………………………………………………………………………………. 3 c. Zonas del Rally …………………………………………………………………………………………. 3 d. Mesas de Controles ………………………………………………………………………………….. 3

2. PROCEDIMIENTOS ……………………………………………………………………………………………….. 4 a. Para Zonas de Pruebas Especiales …………………………………………………………….. 4

i. Disposición de los Efectivos de Seguridad ……………………………………… 4 ii. Disposición de Responsables Médicos, Ambulancias y Centros Médicos 8

iii. Disposición de Voluntarios ……………………………………………………………. 9 iv. Disposición de los Equipos de Comunicación …………………………………. 9 v. Disposición de Grúas ……………………………………………………………………… 11

vi. Disposición de los Equipos de Extinción de Incendios ……………………. 11 b. Zonas de Parque de Asistencia y Parque Cerrado ……………………………………… 11 c. Zonas de Enlaces o Velocidad Normal ………………………………………………………. 12

3. CREDENCIALES …………………………………………………………………………………………………….. 12 a. Credenciales para Personal ………………………………………………………………………. 13 b. Credenciales (pases) para Movilidades …………………………………………………….. 14

4. INFORMACION AL PUBLICO …………………………………………………………………………………. 15 5. SANIDAD …………………………………………………………………………………………………………….. 15

a. Responsables …………………………………………………………………………………………… 15 b. Procedimientos ……………………………………………………………………………………….. 15 c. Obligaciones de las Tripulaciones en caso de Accidentes …………………………. 16

d. Cartilla de Primeros Auxilios ……………………………………………………………………. 17 e. Hospitales y Jefes Médicos ………………………………………………………………………. 21

6. DIRECCION DE LA PRUEBA …………………………………………………………………………………… 21 7. JEFES POLICIALES ………………………………………………………………………………………………… 22 8. ORGANIGRAMA DE SEGURIDAD …………………………………………………………………………. 22 9. CARTILLA DE RESPONSABILIDADES …………………………………………………………………….. 25 10. LISTA DE REFERENTES ……………………………………………………………………………………….. 30

REFERENTE I - CRONOLOGIA REFERENTE II - MAPAS y PLANOS PRUEBAS ESPECIALES REFERENTE III - LISTA Y CONTACTO DE RESPONSABLES REFERENTE IV - RUTAS ALTERNATIVAS PARA EVACUACION REFERENTE V - PANFLETO “RALLY SEGURO”



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MANUAL Y PLAN DE SEGURIDAD RALLY SUDAMERICANO SANTA CRUZ DE LA SIERRA

1. ELEMENTOS

a. Personal de Seguridad.- Los Servicios de Seguridad del Rally CODASUR de Santa Cruz 2014, estará a cargo de:

172 efectivos de la Policía Nacional y 8va. División de Ejército, comprendidos en las siguientes Unidades: Policía Militar, Unidad Operativa de Transito.

40 Personas voluntarias comprendidas en las siguientes instituciones: Grupo HT y ADECRUZ.

10 Médicos voluntarios.

b. Equipos.- El Rally CODASUR de Santa Cruz 2014, contará con los siguientes equipos:

6Vehículos de Seguridad incluyendo Coches 0, 00 y 000.

41Equipos de Radio Base y Handies

7Ambulancias

10Extinguidores

4Altavoces

6Vehículos de Rescate y Grúas

c. Zonas del Rally.- El Dispositivo de Seguridad para el Rally CODASUR de Santa Cruz 2014, comprende las siguientes Zonas:

Zonas de Pruebas Especiales y Súper Prime

Zonas de Enlace o Velocidad Normal

Zonas de Parque de Asistencia y Parque Cerrado

d. Mesas de Controles.- Cada Mesa de Control estará integrada con un mínimo de tres

personas. El Oficial Deportivo de cada una de ellas se identificará portando la respectiva acreditación. Este Oficial Deportivo actuará asimismo como Jefe de Seguridad de cada Prueba Especial, en coordinación con la Dirección de la Prueba.

2. PROCEDIMIENTOS

a. Para Zonas de Pruebas Especiales.- Se cumplirá según lo indicado en el PLAN DE SEGURIDAD.

El seguimiento de este Plan de Seguridad estará a cargo de la Dirección de la Prueba. Estarán afectados en este seguimiento todos los Jefes de Tramo, Guarda - Rallyes, Fiscales de Largada, Ambulancias, Carros de Rescate y todo otro personal comprendido en las tareas de seguridad.



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Se dispondrá un único Puesto de Comando de la Dirección de la Prueba los Cuarteles Generales de la Prueba, desde donde se llevará a cabo este seguimiento, mediante el uso de cuadros habilitados para el efecto. Las rutas alternativas para evacuación inmediata de heridos u otros serán descriptas en anexos al presente.

El personal de seguridad (Policía Militar, Policía Nacional, Voluntarios, Carros de Rescate y Ambulancias) más los respectivos equipos de seguridad (extintores, franjas de seguridad, altavoces, equipos de radio comunicación y otros) serán distribuidos en los siguientes horarios:

i. Disposición de los Efectivos de Seguridad

Para las pruebas de Shakedown del jueves 28 de agosto, 20 autoridades militares y voluntarios serán distribuidos en sus puestos a partir de las 11:00, hasta 1 hora después del horario establecido para esta práctica. Para el Súper Prime del viernes 29 de agosto, las autoridades y voluntarios serán distribuidos en sus respectivos puestos desde horas 16:00 dentro y en los alrededores delCambódromo, ubicado entra la Avenida Mutualista entre 5to y 6to anillo. Para todas las PE del sábado 30 de agosto, las autoridades y voluntarios serán distribuidos en sus respectivos puestos desde horas 04:00 para así también proceder al cierre definitivo, para vehículos particulares, de las rutas afectadas en estas pruebas. Estos responsables serán evacuados desde las 16:00 para las PE 2 a 6 y el saldo de personal de las pruebas seráretirado desde las 17:00 horas. Para las PE 10/12 – 11/13 del Domingo 31 de agosto serán distribuidos en sus respectivos puestos desde horas 06:00 para así también proceder al cierre definitivo, para vehículos particulares, de las rutas afectadas en estas pruebas.

Los Efectivos de Seguridad serán distribuidos de la siguiente Manera:

VIERNES 29 DE AGOSTO PRUEBA SUPER ESPECIAL, CAMBODROMO

UBICACIÓN HORA Voluntarios Policía PM Entre Pre-Parque y Largada 16:00 4 4 4 Ingresos Publico (boleterías) 16:00 2

4

Cordón delante de Graderías 16:00 10

20 Largada PSE1 16:00 4

Área Curva (Afuera) 16:00 4 4 4 Final PSE1 16:00 4 4 4 TOTAL EFECTIVOS 28 12 36 48 Efectivos



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SABADO 30 DE AGOSTO PE 2 y PE 6 - TARUMÁ - PAMPA EL COSTAL

UBICACIÓN HORA G-R Policía PM

Reabastecimiento 04:00 1 2 6 Salida del Asfalto 04:00

2

Partida PE 04:00

2 Kilómetro 03.60 (Cruce Villa Florida) 04:00 1

2

Kilómetro 05.90 (Villa Florida) 04:00 1

4 Kilómetro 10.30 04:00 1

2

Kilómetro 15.70 (Vallecito) 04:00 1

2 Kilómetro 20.70 (Stop) 04:00

2

TOTAL EFECTIVOS 5 4 20 24 Efectivos

SABADO 30 DE AGOSTO PE 3 y PE 7 - PAMPA el COSTAL - PORVENIR 85


Partida PE 05:00

4 Kilómetro 3.4 05:00 1

2

Kilómetro 4.2 05:00

2 Kilómetro 07.10 05:00 1

2

Kilómetro 08.50 (Com. Primavera) 05:00

2 Kilómetro 10.70 (La Noria) 05:00 1

2


2 Final PE (17.20 Km.) 05:00

2

Reabastecimiento 05:00 1

2 TOTAL EFECTIVOS 4 0 22 22 Efectivos

SABADO 30 DE AGOSTO PE 4 y PE 8 - PASO el CHIVO - SANTA RITA UBICACIÓN HORA G-R Policía PM Largada Prueba Especial 05:30

2


4


4


4


2

Kilómetro 06.60 (Ent. Villa Tumabi) 05:30

2

Kilómetro 07.00 (Cruce a Limoncito) 05:30 1

6 Kilómetro 08.00 05:30

2



6

Kilómetro 09.70 (Reja Roja Izq.) 05:30

2


2


2

Kilómetro 14.80 05:30 1

2 Kilómetro 16.90 05:30

2


4

Kilómetro 18.00 (Com. Nueva Esperanza) 05:30

2

Kilómetro 21.40 (Ent. IZQ. a Pacay) 05:30

2

Kilómetro 22.80 (Cruce Vintage y Brecha 5) 05:30 1

4 Kilómetro 24.20 05:30

2


2

Final Prueba Especial 05:30

2 6

Reabastecimiento (Frente letrero Comaco) 05:30 1 2 2 Ingreso Autódromo por Fraternidad Pipas 06:00

2

Ingreso al asfalto 07:00

4 4


SABADO 30 DE AGOSTO PE 5 y PE 9 – AUTODROMO


Salida del Asfalto 07:00

2 Entrada del Asfalto 07:00

2

Partida PE 07:00

2 Final PE 07:00

2


TOTAL EFECTIVOS SABADO 29 de AGOSTO UBICACIÓN G-R Policía PM Pruebas Especiales PE 2 y PE 6 5 4 20 Pruebas Especiales PE 3 y PE 7 4 0 22 Pruebas Especiales PE 4 y PE 8 4 10 64 Pruebas Especiales PE 5 y PE 9

4 4




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DOMINGO 31 DE AGOSTO PE 10 y PE 12 – CASA TECHO – LAS CRUCES UBICACIÓN HORA G-R Policía PM Salida del Pavimento 05:00

6

Partida PE 05:00

10 Kilómetro 00.30 05:00

10


10 Kilómetro 01.00 05:00

10


10 Kilómetro 01.50 05:00

4


6 Kilómetro 02.10 05:00

2


2 Kilómetro 02.80 05:00

2


2 Kilómetro 03.60 letrero Bienvenidos Urubo 05:00

2


2 Kilómetro 03.80 05:00

2


4 Kilómetro 04.10 05:00

4


2 Kilómetro 05.60 Letrero Las Liras izq. 05:00

4

Kilómetro 05.80 Prop. Señor de los Milagros 05:00

2 Kilómetro 06.50 Pavimento seguir x der. 05:00 1

2

Kilómetro 07.60 Rotonda 05:00 1

10 Kilómetro 08.50 05:00

2


2 Kilómetro 09.10 05:00

2


2 Kilómetro 09.70 (Cruce a Porongo) 05:00 1

6


2 Kilómetro 11.10 05:00

4

Kilómetro 11.70 (Arroyo la Miel) 05:00 1

8 Kilometro FPE 05:00

4




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DOMINGO 31 DE AGOSTO PE 11 y PE 13 – LAS CRUCES – MARIPOSARIO

UBICACIÓN HORA G-R Policía PM Partida PE 05:00

4

Kilómetro04.00 (Cruce Rio) 05:00 1

10 Kilómetro 06.20 05:00 1

Kilómetro 08.70 (Curva Izq. 90º) 05:00 1 Final PE 05:00

4 14


TOTAL EFECTIVOS DOMINGO 31 de AGOSTO UBICACIÓN G-R Policía PM Pruebas Especiales PE 10 y PE 12 3 6 134 Pruebas Especiales PE 11 y PE 13 1 4 28 TOTAL EFECTIVOS 4 10 162 172 Efectivos

NOTA: El jueves 28 de agosto, durante las pruebas de Shakedown, se contará con 1 ambulancia, 1 Grúa, 6 personeros de seguridad y aproximadamente 10 voluntarios.

ii. Disposición de Responsables Médicos, Ambulancias y Centros Médicos

En La Largada de cada Prueba Especial se ubicará una ambulancia y otras en lugares a definirse y cada una estará a cargo de un médico. Estas estarán distribuidas y coordinadas por los Responsables de Sanidad de la Prueba.Su responsable contará con un ejemplar del Plan de Seguridad.

Las Ambulancias estarán a disposición de la Dirección de la Prueba e ingresaran a la ruta de la Prueba Especial solamente cuando reciban autorización de la Dirección de la Prueba una vez que los vehículos de seguridad y el Jefe de Tramo hayan neutralizado la ruta y dado parte al Director.

NOTA:

Las ambulancias estarán equipadas solamente con handies, por ser su base los puntos donde existirán equipos de radios y en algunos casos señal de telefonía celular.

Los accidentados serán derivados a los Hospitales y Clínicas:

“JAPONES” Riesgo graves, Tomografía, Terapia Intensiva. “SAN JUAN DE DIOS” Riesgos leves. MILITAR “COSSMIL” Riesgos leves. “NUCLEAR SANTA CRUZ” Riesgo graves, Tomografía, Terapia Intensiva



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“ANGEL FOIANINI” Riesgos graves, Tomografía, Terapia Intensiva

iii. Disposición de Voluntarios

En un total de 30 personas estarán en sus puestos de control a partir de horas 06:00, además de este personal contamos con 10 vehículos de apoyo en diferentes lugares de la ruta.

iv. Disposición de los Equipos de Comunicación

Responsable de Dispositivos de Comunicación: Marcos Zambrana DIGITAL TELECOMUNICACIONES Teléfono: 76380810 Tipo de Comunicación: RADIAL: 2 Metros en VHF (Very High Frecuency) Radio-bases y Handies (walkie-talkie) REPETIDORAS: EL SILLAR. Altitud 1200 metros. Nº 1: Para uso en el canal Exclusivo (Cómputos) Nº 2: Para uso en el canal Nº 2 (Seguridad, Sanidad y Rescate)

La disposición de estos Equipos en sus respectivos puestos, con todo el personal operativo de cada uno de ellos y sus horarios de habilitación, será de la siguiente manera:

VIERNES 29 DE AGOSTO No. UBICACIÓN HORA RADIO HANDIES BASES

1 Vehículo de Seguridad –Carlos Santos 16:00 1 2 LARGADA PSE 1 16:00 1 1

3 Puntos Intermedio Adentro del Cambódromo 16:00

2 4 Final PSE 1 16:00

1

TOTAL EQUIPOS A DISPOSICIÓN

2 4 0 6Equipos

SÁBADO 30 DE AGOSTO No. UBICACIÓN HORA RADIO HANDIES BASES

1 Vehículo de Seguridad –Javier Zanki 04:00 1 2 Vehículo de Seguridad –Carlos Santos 04:00 1 3 Parque de Asistencia 05:00

2

4 Reabastecimiento 05:00 1



10

5 Guarda Rallyes – Ruta -

13 6 Largada PE 2 y PE 6. Tarumá - Pampa el Costal 05:05 1

7 Punto Intermedio KM 8.5 05:15 1 1

8 Llegada PE 2 y PE 6. Tarumá - Pampa el Costal 06:30 1 2 9 Largada PE 3 y PE 7. Pampa del Costal - Porvenir 85 06:40 1

10 Punto Intermedio KM 10.89 06:55 1 11 Llegada PE 3 y PE 7. Pampa del Costal - Porvenir 85 07:20 1 2

12 Reabastecimiento 06:50

1 13 Largada PE 4 y PE 8. Cruce el Chivo - Santa Rita 06:50 1 1 14 Punto Intermedio Km. 15.0 06:05 1

15 Llegada PE 4 y PE 8. Cruce el Chivo - Santa Rita 05:10 1 2 16 Largada PE 5 y PE 9. Autódromo 06:50 1

17 Llegada PE 5 y PE 9. Autódromo 05:10 1 2 TOTAL EQUIPOS A DISPOSICIÓN

14 26 0 41Equipos

DOMINGO 31 DE AGOSTO No. UBICACIÓN HORA RADIO HANDIES BASES

1 Vehículo de Seguridad - Policía Caminera 04:00 1 2 Vehículo de Seguridad –Carlos Santos 04:00 1 3 Parque de Asistencia 06:00

2

5 Guarda rallyes Ruta -

4 6 Largada PE 10 y PE 12. Casa Techo – Las Cruces 05:05 1 1 7 Punto Intermedio KM 5.0 05:30 1

8 Final PE 10 y PE 12. Casa Techo – Las Cruces 06:05 1 2 9 Largada PE 10 y PE 13. Las Cruces - Mariposario 06:00 1 1 10 Final PE 10 y PE 13. Las Cruces -Mariposario 06:00 1 2 TOTAL EQUIPOS A DISPOSICIÓN

7 12

12Equipos

v. Disposición de Grúas Se dispondrá la ubicación de una Grúa en el Parque de Asistencia, a disposición de La Dirección de la Prueba. El remolcado (transporte) de Vehículos de competencia accidentados será libre de cargo para el competidor desde el lugar del accidente hasta el Parque de Asistencia. Cualquier servicio fuera de este itinerario será con cargo a competidor y en un horario que no esté comprendido dentro del estipulado para la competencia. Las grúas serán desplazadas de la siguiente manera:

Shakedown – 1 Grúa.

Pruebas Especiales – 1 Grúa en cada Partida.



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1 Grúa auxiliar los días Sábado 29 y Domingo 30 de Agosto, ubicación por determinarse.

vi. Disposición de los Equipos de Extinción de Incendios Se dispondrán los extinguidores recomendados de la siguiente manera:

Uno en cada llegada de las Pruebas Especiales

Dos en las zonas de Reabastecimiento de combustible

Uno en todos los vehículos de rescate

b. Zonas de Parque de Asistencia y Parque Cerrado.- El dispositivo de seguridad de estos lugares estará bajo responsabilidad del ENCARGADO DE SEGURIDAD del lugar. La seguridad del parque cerrado y de asistencia estará a cargo de la Seguridad Privada y de la Policía Militar. El control de tráfico y seguridad vehicular estará a cargo de la Unidad Operativa de Transito, unidad dependientes de la Policía Nacional.

NOTA: El total de personal que se movilizara PARA ZONAS DE PARQUE DE ASISTENCIA Y PARQUE CERRADO será de 20 personas.

c. Zonas de Enlace o Velocidad Normal.-Por comprender Rutas Nacionales, vecinales y

urbanas, las zonas de enlace estarán regidas por el Código Nacional de Tránsito y en consecuencia la seguridad y el orden público estarán a cargo de la Policía Nacional con su Unidad Operativa de Transito respectivamente, quienes cubrirán los principales cruces de camino y entrada o salidas de Pruebas Especiales. Estas zonas de enlace no estarán demarcadas con cintas amarillas identificadoras.

NOTA: El total de personal que se movilizara PARA ZONAS DE ENLACE O VELOCIDAD NORMAL será de 3 personas.

3. CREDENCIALES.- El Comité Organizador habilitará las siguientes credenciales:

Autoridad de la Prueba (Libre circulación).

Organización (Libre circulación).

Tripulación (Circulación limitada).

Equipos (Circulación limitada).

Prensa (Circulación limitada).

Invitados Especiales (Circulación limitada)



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a. Credenciales para Personal

b.Credenciales (pases) para Movilidades

AUTORIDAD

Libre Circulación



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ORGANIZACION

Libre Circulación

EQUIPOS

Circulación Limitada

PRENSA

Circulación Limitada

Se entregarán los respectivos pases a las personas y equipos autorizados para su uso. ADECRUZ habilitara un parqueo especial en la zona del Cuartel General al cual solo se podrá acceder con estos pases pegados en el parabrisas de los respectivos vehículos.

4. INFORMACION AL PÚBLICO.- Para mantener al público informado sobre las fechas y rutas del

Rally, se ha organizado una campaña intensiva en los medios de comunicación escrita, radio y televisión. Adicionalmente, como medidas de seguridad, se procederá con el siguiente plan de información de seguridad al público y a los vecinos por donde recorrerá el Rally:

Los días Martes 26 y miércoles 27 de agosto, los responsables de Seguridad recorrerán los caminos del Rally hablando con los vecinos y distribuyendo un panfleto recordándoles de las fechas de la competencia y solicitando que encierren a sus animales los días correspondientes.



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Los días de las Pruebas Especiales, los encargados de Seguridad distribuirán un panfleto ilustrativo que refleja algunas medidas de precaución al público para tener un “Rally Seguro” (Ver Anexos).

5. SANIDAD

a. Responsables Dr. Federico Cavero Cel. 709-83949 ADECRUZ Dr. Marcelo Pariente Cel. 728-84564 FEBAD

b. Procedimientos En cada largada de PE será ubicada una ambulancia que ingresará a socorrer al accidentado conforme lo establece el PLAN DE SEGURIDAD, para dicha PE. Estas ambulancias estarán a disposición del Fiscal de Largada quien hará ingresar la ambulancia y la acompañará sólo una vez se haya ordenado, por la Dirección de la Prueba, la interrupción de la largada de los Vehículos de Competición en esa PE.

c. Obligaciones de las Tripulaciones en caso de Accidentes

Las tripulaciones participando de la competencia tienen algunas responsabilidades importantes de seguridad en caso de accidentes tal cual están reflejadas en el Reglamento Particular de la prueba y transcritas a continuación:

i. Una tripulación que vea la señal de “+” (Cruz Roja), tendrá la OBLIGACIÓN de detenerse y asistir a la tripulación accidentada. Piloto y navegante son responsables de ayudar a los heridos y deben asegurarse que los servicios de sanidad y seguridad sean movilizados lo más rápido posible. En la página siguiente se incluye una Cartilla de Primeros Auxilios.

ii. La primera tripulación que llegue a la escena del accidente debe detenerse e informar al auto siguiente sobre todos los detalles del incidente.

iii. El auto siguiente debe llevar al PRÓXIMO punto de radio, la siguiente información:

Número de competición de la tripulación accidentada

Si algún espectador, o miembro de la tripulación está herido, y número de heridos

Si algún espectador, o miembro de la tripulación se encuentra atrapado dentro o fuera del auto

Lugar del accidente, es decir, el cruce del Libro de Ruta o la referencia más cercana

Toda otra información de importancia disponible: fuego, agua, etc.

Los siguientes autos deben detenerse al ver la señal de “+” (Cruz Roja).

iv. Se recomienda a todos los competidores detenidos en una Prueba Especial que ubiquen un triángulo rojo, como mínimo 50m. Antes del lugar en donde está detenido el auto, incluso si el auto no bloquea el camino.



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v. En caso de abandono, se deberá informar a la Dirección de La Prueba al teléfono Nº: 766-83383 cualquier tripulación que omita cumplir con este requisito será pasible de una Penalizaciónen dinero en efectivo (Multa) de bs. 500.- (bolivianos Quinientos) a propuesta del Director de La Prueba y a criterio de los Comisarios Deportivos.

vi. Todos los competidores que abandonen están OBLIGADOS a entregar su carnet horario al punto de control más cercano, lo antes posible.

vii. En caso de que se produzca un accidente en el cual no se registren heridos que necesiten una intervención médica inmediata, un miembro de la tripulación debe exhibir el signo “OK” del Libro de Ruta para que por lo menos los tres vehículos siguientes puedan verlo con claridad. Cualquier tripulación que no cumpla con esta disposición estará sujeta a una Penalización de Apercibimiento o Multa a propuesta del Director de La Prueba y a criterio de los Comisarios Deportivos.

viii. Los signos “+” (Cruz Roja) y “OK” (OK Verde) se encuentran en la contratapa del Libro de Ruta, en caso de ausencia o extravío de los mismos, se debe solicitar su reposición en la Dirección de La Prueba.

d. Cartilla de Primeros Auxilios.- Ante la presencia de un accidentado se deben considerar dos situaciones:

A. Si el afectado permanece en el coche B. O si el afectado sale por sus propios medios del vehículo

En la primera situación no apresurarse en extraer del vehículo al accidentado, tampoco apresurarse en retirar el casco.

1. Se debe inmovilizar el cuello sujetando con las manos, por la parte posterior de este. 2. Verificar si está respirando, y ver si tiene la vía aérea (boca y nariz) libre, sin ningún objeto ya

sea bombilla para agua, etc.; si lo hay retirarlo. 3. Buscar ayuda para poder extraer al afectado del vehículo, al hacerlo siempre sujetar el cuello

acompañando los movimientos de este.



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Si el afectado esta fuera del vehículo:

1. Recueste al afectado en una superficie dura, lo más lejos del vehículo. 2. Afloje la ropa y observe si la boca o la nariz no presenta objetos que obstruyen la respiración

(retírelos) 3. Inmovilice el cuello de la siguiente manera.

Acompañe todos los movimientos siempre sujetando el cuello.

4. Si el accidentado esta inconsciente fraccione la mandíbula hacia arriba y adelante (evita que se ahogue con la lengua).

Si no respira espontáneamente realice la respiración boca a boca. En caso de hemorragias o sangrado evidente:

1. Presione firmemente sobre el lugar con una toalla o trapo limpio y aplique un vendaje firme. 2. En lo posible aplique un torniquete soltando este cada 15 minutos, (no lo deje apretado)



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Si existe deformidad en algún miembro, considerándose la existencia de alguna fractura, por lo tanto se debe inmovilizar ese miembro, se puede realizar dicha inmovilización ayudados por dos tablas o palos rígidos colocados a ambos lados y sujetados con un vendaje acolchonado.

Si la fractura esta complicada y expone al hueso, este debe cubrirse con gasas o vendajes limpios y si el hueso sale, no se debe realizar maniobras para reintroducirlo, sed debe aplicar el vendaje cual esta. En caso de quemaduras, lavar la superficie con abundante agua y cubrir con una toalla limpia, no aplicar aceites u otra substancia que no sea pomada para quemaduras. Recomendaciones Especiales:

1. No pretender poner de pie al accidentado, mantenerlo recostado hasta que llegue el auxilio. 2. Si trata de remover el casco no lo haga solo, uno que sujete el cuello y otro traccione el casco en

forma suave.

e. Hospitales y Jefes Médicos

HOSPITAL UNIVERSITARIO “JAPONES” Teléf. 3462031 Director (Responsable) Dr. Freddy Gutiérrez. Dirección: Av. Japón. 3er. Anillo. Ext. Entre Avenidas Paragua y Av. Guapay (Canal Cotoca) (INGRESOS EMERGENCIAS POR Av. JAPON)



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HOSPITAL UNIVERSITARIO MUNICIPAL “SAN JUAN DE DIOS” Teléf. 3332222 Director (Responsable) Dr. Paul Flores Reus Dirección: Calle Cuellar esq. Calle España (INGRESO EMERGENCIAS POR CALLE CUELLAR) HOSPITAL MILITAR “COSSMIL” Teléf. 3348202 Director (Responsable) Dr. Mauricio Justiniano V. Dirección: Calle Sarah esq. Calle Ayacucho CLINICA “NUCLEAR SANTA CRUZ” Teléf. 332-2757 Director (Responsable) Dr. Ernesto Oliva R. Dirección: Calle Sarah esq. Calle Junín (Ingreso por calle Sara) Clínica “ANGEL FOIANINI” Teléf. 3332211 Director (Responsable). Dr. Esteban Foianini Dirección: Av. Irala entre Calle Chuquisaca y Calle Rene Moreno (Ingreso por calle Rene Moreno).

6. DIRECCION DE LA PRUEBA

La Dirección General de la Prueba estará ubicada en el Parque de Asistencia en la Avenida Mutualista entre 4to y 5to anillo En el Cambódromo.

7. JEFES POLICIALES

Octava División de Ejército: Gral. Brig. Juan Antonio Olivera M.

Comando Departamental de Policía: Cnl. Jhonny Requena R.

Unidad Operativa De Tránsito: Cnl. Carlos Mauricio Ovando R.

BOMBEROS: My. Marco Antonio Céspedes S.

8. ORGANIGRAMA DE SEGURIDAD

JUEVES 28 DE AGOSTO 12:00 a 16:00 (Shakedown) Urbanización “Casa Techo” Jefes de Seguridad: Carlos Santos – Oscar Fresco Responsable: Bella Roda Ambulancia: 1 Unidad Carro de Rescate: 1 Unidad Grúas: 1 Unidad Efectivos Militares: 10



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VIERNES 29 DE AGOSTO 18:00 A 23:00 PSE 1 – Cambódromo Jefe de Seguridad: Carlos Santos – Oscar Fresco Jefe Tramo: Guido Morales Ambulancia: 2 Unidades Bomberos: 1 Carro de Rescate: 1 Grúa: 2 Distancia PSE: Km. 1.50 Efectivos Policiales: 48 efectivos en total 12 de la Unidad Operativa de Transito 36 del Batallón de Policía Militar Parque de Asistencia: 10 efectivos militares (Estarán desde el día Viernes a Hrs.

08:00 hasta el lunes a horas 18:00) SÁBADO 30 DE AGOSTO Vehículo Policial: Policía Caminera Vehículo de Seguridad: Carlos Santos Vehículo de Seguridad: Oscar Fresco AUTO 000: Edgar Rosales AUTO 00: Joaquín Aspiazu AUTO 0: Roger Méndez Vehículo de Barrido: Denis Nogales

CH PE 2-6 Jefe Tramo: Guido Morales Ambulancia: 1 Unidad Carro de Rescate: 1 Unidad Grúa: 1 Unidad Distancia PE: Km. 20.20 Efectivos Militares: 24

CH PE 3-7 Jefe Tramo: German Villaroel Ambulancia: 1 Unidad Grúa: 1 Unidad Distancia PE: Km. 16.20 Efectivos Militares: 22



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CH PE 4-8 Jefe Tramo: Eduardo Gutiérrez Ambulancia: 1 Unidad Bomberos: 1 Unidad Carro de Rescate: 1 Unidad Grúa: 1 Unidad Distancia PE: Km. 30.80 Efectivos Militares: 74 CHPE 5 - 9 Jefe Tramo: JoséCáscales Ambulancia: 1 Unidad Bomberos: 1 Unidad Grúa: 1 Unidad Distancia PE: Km. 4.24 Efectivos Militares: 8 DOMINGO 31 DE AGOSTO Vehículo Policial: Policía Caminera Vehículo de Seguridad: Carlos Santos Vehículo de Seguridad: Oscar Fresco AUTO 000: Edgar Rosales AUTO 00: Joaquín Aspiazu AUTO 0: Roger Méndez Vehículo de Barrido: Denis Nogales CHPE 10-12 Jefe Tramo: Guido Morales Ambulancia: 1 Unidad Carro de Rescate: 1 Unidad Grúa: 1 Unidad Distancia PE: Km. 12.60 Efectivos Militares: 14 CH PE 11-13 Jefe Tramo: German Villaroel Ambulancia: 1 Unidad Grúa: 1 Unidad Distancia PE: Km. 11.10 Efectivos Militares: 32



21

PARQUE DE ASISTENCIA Responsable: Pedro Tomicha Ambulancia: 1 Unidad Unidad de Bomberos: 1 Unidad Ambulancia Auxiliar: 1 Unidad Parque Cerrado: Vladimir Gutiérrez Efectivos Militares: 10 9. CARTILLA DE RESPONSABILIDADES

CARTILLA DE RESPONSABILIDADES

Director de Prueba: GUIDO LIJERON Director Adjunto: WILFREDO SANCHEZ

Función en el Rally: Supervisión General 90’ antes de la largada del primer auto.

Supervisa el equipamiento de los Controles Horarios.

Supervisa a los JEFE DE TRAMO responsables de cada P.E.

-Ver si están en su lugar.

-Ver si tienen radio.

-Ver si existe obstáculos en el camino.

Autoriza largar las P.E., según el reporte de Fiscales y Jefes de Tramo.

Verifica si Cómputos está disponible antes de larga la PE.

Dispone la utilización de las ambulancias. (UNICO AUTORIZADO)

Dispone la utilización del auto “00” y “0”.

Dispone las acciones a seguir por el Jefe de Seguridad.

Dispone el uso de las grúas.

Autos de Seguridad SEGURIDAD 1 PRE-RALLY:Carlos Santos ”Volantear” varios días antes. Hablar en las radios locales.

Coordinar la presencia de los distintos Centros Regionales.

Ubicarlos en la Zona.

Proveer el material necesario (cintas, 1 rollo de alambre, clavos y martillos) antes del Rally.

Se reúne con autoridades policiales para asegurar la provisión de por lo menos un oficial de policía en cada puesto de control.

Saldrá a la ruta 45 minutos antes del coche “000”

AUTO “000”: Sale a la ruta 45´ antes del 1er. Auto

Función en el Rally: Supervisión de todos las PE;

-Supervisa la instalación de cintas amarillas demarcadoras en

-Inicio de la PE

-Intersecciones de la PE



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-Fin de la PE

Completa los faltantes de cintas (1 rollo debe ir a bordo)

Apoya en solución de obstáculos del camino (puente roto, etc.)

Llevar a bordo alambre, clavos, mazo, pinzas, guantes, cabo de remolque 5 metros).

Asegurarse un oficial de policía como co-piloto

Repartir el refrigerio entre los miembros de seguridad de todas las PE, en horario que queda a su criterio.

CARTILLA DE RESPONSABILIDADES (Continúa)

Auto “00” : Sale a la ruta 30 minutos antes del 1er. Auto

Función en el Rally:

Pre-anunciar el paso del AUTO “0”.

Reportarse al Director de Prueba en los siguientes momentos:

- cuando abandona el puesto de largada.

- cuando se encuentra con un imprevisto durante la PE.

- cuando arriba al puesto de llegada.

Apoya en la solución de algunas cuestiones de seguridad, siempre que no le tome tiempo.

Ubica al público que aún pueda estar moviéndose dentro de la PE, coordinando esta tarea con algún miembro de seguridad que se encuentre en la cercanía.

SE REPORTA AL DIRECTOR DE PRUEBA EN CASO DE ABANDONO DE SUS FUNCIONES POR DESPERFECTO MECANICO DEL AUTO “00”

DEBE LLEGAR AL FINAL DE LA P.E. ANTES DE QUE SE CUMPLA EL HORARIO DE LARGADA DE LA MISMA E INFORMAR AL DIRECTOR DE LA PRUEBA O A LA CABECERA DE TURNO QUE EL PRIME ESTA “DESPEJADO”.

Auto “0” : Sale a la Ruta 15 minutos antes del 1er. Auto


Cubre la PE que le toque en turno

SOLUCIONA ALGUN PROBLEMA DE SEGURIDAD

TRANSITORIOEN TODO EL RALLY RESPONSABLE FUNCION DE 5 a 10’ ANTES DEL 1ER. AUTO

cubre la PE que le toque

NO REALIZA NINGUN TRABAJO DE SEGURIDAD Y SANIDAD EN EL RALLY.

Pre-anunciar el paso del primer auto en carrera.

Reportar al Director de Prueba en los siguientes momentos:

-cuando abandona el puesto de largada.

-cuando se encuentra con un imprevisto durante la PE.

-cuando arriba al puesto de llegada.

No debe detenerse para solucionar cuestiones de seguridad, pues no es su función. Sólo lo hará en caso de INMINENTE PELIGRO para el primer auto en carrera.

SE REPORTA AL DIRECTOR DE PRUEBA EN CASO DE ABANDONO DE SUS FUNCIONES POR ESPERFECTO/ACCIDENTE DEL AUTO “0”

Llevar a bordo del vehículo; 1 extintor de 4 kilos, un cabo de remolque de 5 metros.



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Carro ESCOBA (Barredora) Sale 5´ detrás del último auto en carrera Función en el Rally:

Sigue al último reabriendo la PE al tránsito libre de público en el camino

Anuncia “tránsito libre” al público.

Reportarse al Director de la prueba en los siguientes momentos

-cuando abandona el puesto de largada.

(Ojo: AVERIGUAR SIEMPRE HORA DE LARGADA DEL ULTIMO AUTO EN CARRERA).

-cuando se encuentra con un imprevisto durante la PE.

-cuando arriba al puesto de llegada.

EN CASO DE ENCONTRAR UN AUTO EN COMPETENCIA DETENIDO:

1. Ubicarse detrás del auto de competencia, cruzando el AUTO ESCOBA para impedir que algún vehículo del público sobrepase a aquel.

2. Averiguar los motivos de su detención.

3. Establecer horario de puesta fuera de carrera de dicho auto detenido sumando al tiempo máximo del sector los 15 minutos de atraso máximo.

4. Si el motivo de la detención es salvable rápidamente (llantazo, tumbada, despiste) NO SABREPASAR AL AUTO DETENIDO.

5. Si el motivo de detención es insalvable, y no existe posibilidad de determinar la posible demora en su arreglo, SE DEBE CONTINUAR LA MARCHA.


FISCAL DE LARGADA Función en el Rally

EN EL C.H. 45’ ANTES DEL 1ER. AUTO – Cubre la LARGADA que le toque en turno

SEGURIDAD: impide el paso por su puesto una vez cerrada la PE (30’ antes de la largada).

OBSERVA REPORTA EN EL RALLY:

Cubre su puesto cumpliendo cuanto sigue:

- Observa el procedimiento de marcado de tarjetas de tiempo, la actuación del responsable del control y del co-piloto.

- Informa al Director de la Prueba de cualquier hecho antirreglamentario, SIN PARTICIPARLO A LA TRIPULACION.

- Consulta con el control para efectuar el informe correctamente, en caso de dudas.

- No compromete ningún comentario y menos sobre sanciones, pues no le corresponde.

- Observa y eventualmente se traslada a:

- Lugar del largador para controlar eventuales falsas largadas.



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- Para reportar falsa largada ponerse de acuerdo con el largador.

- Inicio de zona de control para observar eventuales asistencias prohibidas, sobre todo cuando la tripulación asiste a su auto (abre el capot, cambia una rueda).

- En llegadas observar eventuales detenimientos en zona de control.

- Solicita/coordina a/con su cabecera, el permiso para largar la PE.

- No introduce la ambulancia hasta recibir orden expresa de la Dirección de la prueba. Acompaña la ambulancia, precediéndola.

- Reporta la ausencia de algún componente del equipamiento del puesto

- Reporta mala ubicación del Control/banderas y lo reubica s/Roadbook.

- Cierra la PE al paso del tránsito Público, en el horario establecido.


JEFES DE TRAMO, ADJUNTOS Y GUARDA-RALLY.


Jefe de Tramo:

Responsables de Seguridad en cada PE: En el camino 60’antes del 1er. AUTO cubre la PE a su cargo en el RALLY:

Ubica a sus compañeros en las intersecciones más problemáticas, campos comunales, etc. según el presente plan, asegurándose de ubicar las cintas amarillas.

Dirige la solución del obstáculo en el camino (puente roto, animales desbandados o sueltos, etc.)

Realiza una última revisión de la PE a su cargo si puede.

Se ubica finalmente en el punto más conflictivo de su PE, reportando en todo momento a la cabecera que le corresponda.

GUARDA RALLY: Evita el movimiento de animales.

Reporta a la cabecera sobre cualquier anormalidad

SE DEBE REPORTAR EL ACCIDENTE Y LUEGO ESPERAR LA ORDEN.

En caso de accidente se informará si el auto incomoda el tráfico normal a los demás competidores que vengan después. OJO:

NO USAR LA RADIO PARA HABLAR ENTRE COMPAÑEROS.

USAR LA RADIO SOLO PARA REPORTAR URGENCIAS, LA IDEA ES NO OCUPAR LA FRECUENCIA EN EXCESO.



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CHOFER DE AMBULANCIA En su puesto 45’ del 1er. Auto

Responsables de LA AMBULANCIA antes del 1ER. AUTO

Cubre la PE a su cargo en las largadas, no en las llegadas, se introduce a la PE sólo con autorización del (Director de la Prueba o Jefe de Tramo) del puesto.

SIGUE EL PLAN DE SOCORRO EN EL RALLY:

Procede a ubicarse a un costado del camino, al lado del puesto de Control Horario de largada de la PE de turno, asegurándose que otros vehículos no le cierren el paso en caso de necesidad de salida urgente.

Verifica el correcto funcionamiento de todo el equipo que lleva a bordo y de los demás requerimiento necesarios.

Advierte al Fiscal de su puesto si el vehículo presenta algún inconveniente mecánico (batería descargada, cubiertas desinfladas, otros) sin demora.

Asiste al accidentado de acuerdo a las normas sanitarias.

En el lugar del accidente trata de ubicar a cualquier miembro de seguridad ubicado en la zona para reportar las novedades.

Sale de la Prueba Especial por el camino más corto, según se indica en el plano.

En caso de desperfecto mecánico, reporta inmediatamente a la dirección de la prueba.

SOLO INGRESA A LA PE CON AUTORIZACION Y EN COMPAÑÍA DEL FISCAL (Director o Jefe de Tramo) A CARGO DE LA LARGADA RESPONSABLE FUNCION

DERIVACION DE HERIDOS

Una vez producido un accidente que amerite el ingreso de una ambulancia, y detenida la carrera, todo el procedimiento de evacuación y derivación queda a cargo y bajo la responsabilidad del JEFE MEDICO, hasta la salida de la ambulancia de la prueba especial o cuando se introduzca en una SAA (Salida Alternativa de Ambulancia), momento en que la Dirección de la Prueba reasume sus funciones en esa prueba especial.

10. LISTA DE REFERENTES:

REFERENTEI CRONOLOGÍA REFERENTEII MAPAS Y PRUEBAS ESPECIALES REFERENTEIII LISTA Y CONTACTO DE RESPONSABLES REFERENTEIV RUTAS ALTERNATIVAS PARA EVACUACION REFERENTEV BÍPTICO “RALLY SEGURO”



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REFERENTE I CRONOLOGIA ETAPA 1



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CRONOLOGIA ETAPA 2



28

REFERENTE II MAPAS y PLANOS PRUEBAS ESPECIALES

PSE 1 – CAMBODROMO



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REFERENTE III PRUEBAS ESPECIALES

SÁBADO 30 Y DOMINGO 31 DE AGOSTO



30

PRUEBAS ESPECIALES

PE 2 Y PE 6 – TARUMÁ – PAMPA EL COSTAL



31

RUEBAS ESPECIALES

PE 3 Y PE 7 – PAMPA EL COSTAL – PORVENIR 85



32

PRUEBAS ESPECIALES

PE 4 Y PE 8 – CRUCE EL CHIVO – SANTA RITA



33

PRUEBAS ESPECIALES

PE 5 Y PE 9 – AUTÓDROMO



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PRUEBA ESPECIAL

PE 10 Y PE 12 – CASA TECHO –LAS CRUCES

PE 11 Y PE 13 – LAS CRUCES - MARIPOSARIO



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REFERENTE III

LISTA Y CONTACTODE RESPONSABLES DE AÉREA

Nº CARGO NOMBRE TELEFONO UBICACIÓN FISICA

1 DIRECTOR DE LA PRUEBA GUIDO LIJERON HURTADO 76683383 CUARTEL GRAL

2 ADJUNTO AL DIRECTOR DE LA PRUEBA WILFREDO SÁNCHEZ ROJAS 73019555 CUARTEL GRAL

3 PRESIDENTE FEBAD JUAN CARLOS PACHECO GRISI 70112456 RUTA

4 COMISARIO FIA CODASUR DIEGO NEHUERZ 71611916 RUTA

5 COMISARIO FIA CODASUR ALEJANDRO GUERRA 71315521 RUTA

6 COMISARIO FEBAD PEDRO URIONA 72224031 RUTA

7 DELEGADO SEGURIDAD FIA CODASUR ARMANDO PARAVICINI A. 76767063 RUTA

8 OBSERVADOR FIA CODASUR ANDRES CASTELO 73378732 RUTA

9 COMISARIO TECNICO FIA CODASUR GONZALO BENITEZ 71684246

10 COMISARIO TECNICO FIA CODASUR MARCELO RAMÍREZ 71328257

11 COMISARIO TECNICO FEBAD JUAN ALEN R. 72130743 P.ASISTENCIA

12 COMISARIO TECNICO FEBAD ERWIN QUIROGA G. 76002264 P.ASISTENCIA

13 COMISARIO TECNICO ADECRUZ DENIS NOGALES 73113385 RUTA

14 COCHE 0 ROGER MÉNDEZ 77395270 RUTA

15 COCHE 00 JOAQUIN AZPIAZU 76007600 RUTA

16 COCHE 000 EDGAR ROSALES 77397849 RUTA

17 COCHE BARREDOR DENIS NOGALES 73113385 RUTA

18 SECRETARIA ADMINISTRATIVA VLADIMIR ALANES 70112499 CUARTEL GRAL

19 SECRETARIA ADMINISTRATIVA GABRIELA CORREA 76633105 CUARTEL GRAL

20 RESPONSABLE DE PRENSA JULIO ANTEZANA 73112000 CUARTEL GRAL

21 JEFE DE COMUNICACIONES MARCOS ZAMBRANA DIGITAL COM. 76380810 CUARTEL GRAL

22 JEFE DE SANIDAD DR. FEDERICO CAVERO 70983949 RUTA

23 SANIDAD DR. MARCELO PARIENTE 72884654 RUTA

24 JEFE DE SEGURIDAD CARLOS SANTOS 76633053 RUTA

25 COORDINADOR GENERAL DE SEGURIDAD JAVIER ZANKI 78567033 74700004

RUTA

26 COORDINADOR GENERAL DE SEGURIDAD OSCAR FRESCO 76667769 RUTA

27 JEFE DE TRAMO PSE 1 - PE 2/6-10/12 GUIDO MORALES 72102134 RUTA

28 JEFE DE TRAMO PE 3/7 - 11/7 GERMAN VILLAROEL 77347574 RUTA

29 JEFE DE TRAMO PE 5/9 JOSE CASCALES 71072030 RUTA

30 FISCAL ADSCRITO (FISCALIA DE DISTRITO) 73141650

31 JEFE DE CRONOMETRISTAS JULIO CESAR GUTIÉRREZ 76633106 RUTA

32 FISCAL DE LARGADA PSE 1 - PE 2/6-10/12 BELLA RODA 75600016 RUTA

33 FISCAL DE LARGADA PE 3/7 - 11/7 ADOLFO ECHEVERRIA 70943905 RUTA



36

34 FISCAL DE LARGADA PE 5/9 PABLO MENACHO 76052039 RUTA

35 RESPONSABLE SHAKEDOWN JOSE ANTONIO COIMBRA 72128637 AUTODROMO

36 RESPONSABLE PARQUE CERRADO VLADIMIR GUTIÉRREZ 75395470 P.CERRADO

37 RESPONSABLE GRUA 1 (PSE 1 - PE 2/6-10/12) GUSTAVO RIBERO 70080629 RUTA

38 RESPONSABLE GRUA 2 (PE 3/7 - 11/7) WILSON FLORES 78414737 RUTA

39 RESPONSABLE GRUA 3 (PE 5/9) RAÚL CAMACHO 60853165 RUTA

40 RESPONSABLE GRUA 4 (PE 4/8) RUBÉN MÉNDEZ 79059696 RUTA

41 PRESIDENTE COMISIÓN DE RALLY CODASUR LUIS ETCHEGIYEN 68915996 RUTA



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REFERENTE IV

RUTAS ALTERNATIVAS PARA EVACUACION

RUTAS DE ESCAPE

Prueba Especial

Kilometro Camino

PE 2 y PE 6 3,60 Salida Oeste de San Luis

PE 3 y PE 7 16,20 Salida a Carretera 9 Camiri - SC

PE 4 y PE 8 7,00 Salida a El Torno y Limoncito

PE 4 Y PE 8 22,80 Salida a Vintage

PE 5 y PE 9 9,0 Salida a Doble víaa la Guardia

PE 10 y PE 12 9,70 Salida a Carretera a Porongo

PE 11 y PE 13 4,00 Salida a Carretera a Porongo



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REFERENTE V

BÍPTICO “RALLY SEGURO” Cara 1

Cara 2

Reglamento particular

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Transcript of Reglamento particular