Vigentes a partir del 1.º de abril de 2016

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Regulaciones internacionales sobre baterías de litio

Las regulaciones internacionales aplicables a los envíos aéreos de baterías de litio han cambiado. El cumplimiento con las nuevas regulaciones es obligatorio a partir del 1.º de abril de 2016.

Todos los remitentes deberán comprender y cumplir con las regulaciones aplicables. Esta guía proporciona información general sobre los envíos regidos por las regulaciones publicadas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Es para fines ilustrativos únicamente. Remítase a las regulaciones de la IATA, que se pueden encontrar en línea en la siguiente dirección web: http://www.iata.org/lithiumbatteries.

Nota: Para obtener información sobre el envío de baterías de litio dentro de EE. UU., remítase a las regulaciones publicadas por la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) del Departamento de Transporte de EE. UU., que se pueden encontrar en la siguiente dirección web: http://phmsa.dot.gov/hazmat.

Acerca de las baterías de litioDado que las baterías de litio están diseñadas para proporcionar altos niveles de energía, la energía eléctrica en estas baterías es significativa, lo que significa que este tipo de baterías a veces puede generar una gran cantidad de calor si hacen cortocircuito. Por otra parte, los componentes químicos de estas baterías pueden incendiarse si están dañados o bien, mal diseñados o montados. Por estas razones, existen regulaciones de seguridad que rigen el envío de este tipo de baterías. Los remitentes deberán ajustarse a las regulaciones aplicables publicadas por la IATA o la PHMSA.

Envío de baterías de litio por servicio aéreoA partir del 1.º de abril de 2016, las baterías de iones de litio y de metal de litio que se envíen sin equipo estarán prohibidas en aviones de pasajeros. Estos envíos están limitados a los países que figuran en la Lista de países aprobados de UPS para las baterías de iones de litio o baterías de metal de litio de la Sección II, tal como se muestra a continuación en la Lista de países aprobados de UPS o al buscar “Dangerous Goods Service Areas” (Áreas de servicio para artículos peligrosos) en www.ups.com.

A partir del 1.º de julio de 2015, solo los clientes que cuenten con aprobación previa tendrán permiso para enviar baterías de metal de litio sin equipo (UN3090) a través de los servicios aéreos de UPS®. Acceda a más información sobre la aprobación previa: http://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/ lithium-battery-preapproval.html.

Tipos de baterías de litioExisten dos tipos principales de baterías de litio y ambos contienen niveles muy altos de energía:

Las baterías de iones de litio (Li-ion) son recargables.

• A veces se denominan “baterías de litio secundarias”.

• Incluyen las baterías de polímero de litio (Li-Po).

• Por lo general, estas baterías se encuentran en dispositivos electrónicos comunes, tales como teléfonos celulares y computadoras portátiles.

Las baterías de metal de litio suelen ser no recargables.

• A veces se denominan “baterías de litio primarias”.

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Envío de baterías de litio por servicio aéreo (cont.)Si bien todas las baterías de litio se clasifican como materiales peligrosos (también se conocen como artículos peligrosos), hay excepciones para baterías de tamaños pequeños comunes; tales excepciones simplifican las normas de envío de estos artículos. Este documento describe las reglas para el envío de las baterías de litio pequeñas. Los envíos que no estén totalmente regulados como artículos peligrosos no requieren un Contrato de Artículos peligrosos de UPS, siempre que se cumplan las restricciones mencionadas anteriormente.

Las regulaciones varían según el tipo de batería que envía (de iones de litio o de metal de litio) y en función de si envía las baterías empacadas sin equipo, las baterías empacadas con equipo o las baterías dentro de un equipo. Consulte la Figura 3 (página 5) y la Figura 4 (página 6) para obtener más información.

Nota: En los últimos años, ha habido casos en los que se retiraron baterías de litio defectuosas del mercado. Nunca envíe baterías de litio que hayan sido retiradas del mercado por vía aérea; si lo hace, puede ser muy peligroso, además de que puede derivar en multas o sanciones contra usted, el remitente. Asimismo, UPS no transporta baterías recicladas por vía aérea. Entre los servicios de UPS ® que pueden viajar por vía aérea se encuentran los siguientes: UPS Next Day Air ®, UPS 2nd Day Air ®, UPS 3 Day Select ®, UPS Express Critical ®, UPS Worldwide Express Plus ®, UPS Worldwide Express ®, UPS Worldwide Express Freight ®, UPS Worldwide Saver ®, UPS Worldwide Expedited ®, UPS Express® Freight, UPS Air Freight Direct®, UPS Air Freight Consolidated®, UPS Next Day Air® Freight y UPS 2nd Day Air® Freight.

Regulaciones generales y preguntas frecuentes¿Qué significan las abreviaturas “IATA” y “PHMSA”?La abreviatura IATA se refiere a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo. Es una organización de comercio global que desarrolla normas comerciales y publica las Regulaciones sobre artículos peligrosos, que incluyen las normas para el transporte de artículos peligrosos por vía aérea. Las Regulaciones sobre artículos peligrosos de la IATA se basan en las Instrucciones Técnicas para el Transporte Seguro de Artículos Peligrosos por Vía Aérea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La OACI es el organismo de la ONU con jurisdicción sobre asuntos de aviación internacional.

PHMSA es la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos del Departamento de Transporte de EE. UU., que desarrolla regulaciones para el transporte de artículos peligrosos por todos los medios dentro de EE. UU.

¿De qué forma puedo ayudar a prevenir un cortocircuito o la activación de las baterías de litio en mi envío durante el transporte?El principal riesgo al enviar baterías de litio es el cortocircuito de una batería o la activación accidental durante el transporte. Todas las baterías deben ser empacadas para descartar la posibilidad de un cortocircuito o la activación de las baterías (consulte el ejemplo de la Figura 1). Asegúrese de que las baterías no entren en contacto con otras baterías, superficies conductoras u objetos metálicos durante el transporte. Las regulaciones de la IATA exigen empacar las pilas y baterías en empaques interiores completamente cerrados hechos de material no conductor (por ej., bolsas plásticas), además de asegurar que las terminales o los conectores expuestos estén protegidos con tapas o cinta no conductoras, o por medio de otros materiales similares. También se recomienda incorporar amortiguación y se exige que se empaquen las baterías para evitar que se desplacen durante el transporte o se aflojen las tapas de las terminales. No utilice sobres ni otros paquetes con laterales flexibles. Consulte el sitio web de la IATA pata obtener consejos y orientación: http://www.iata.org/lithiumbatteries.

Blister Pack

Cushioning

Divider

Figura 1 Ejemplo de empaque Baterías de litio

Empaque tipo blíster Amortiguación Divisor

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Regulaciones generales y preguntas frecuentes (cont.)

¿Los límites de cantidad sobre las pilas y las baterías se aplican a los empaques externos? Con respecto a la regulación, ¿qué se considera un “paquete”?

Es obligatorio utilizar un empaque externo para consolidar varios paquetes que se hayan preparado de manera adecuada para realizar un envío, pero es fundamental comprender que no todos los envíos de baterías de litio se consolidarán en un empaque externo. Ahora las nuevas regulaciones vigentes a partir del 1.º de abril de 2016 prohíben colocar en un empaque externo más de un paquete que contenga pilas o baterías de iones de litio o de metal de litio preparadas en virtud de la Sección II de las Instrucciones de empaque 965 o 968 de la IATA. En el caso de las baterías de iones de litio y de metal de litio que estén empacadas con o contenidas dentro de un equipo, y que se hayan preparado en virtud de la Sección II de las Instrucciones de empaque 966, 967, 969 o 970 de la IATA, los paquetes individuales que cumplan con las regulaciones correspondientes podrían consolidarse dentro de un empaque externo. Sin embargo, es imprescindible que los paquetes individuales cumplan con los requisitos necesarios (como las limitaciones que rigen el peso neto de las baterías o la capacidad de soportar una prueba de caída de 1,2 metros, según corresponda). El empaque externo debe estar marcado con la palabra “empaque externo” y etiquetado con la etiqueta apropiada de manipulación de baterías de litio. Consulte la Figura 2 a continuación.

¿Qué significa la abreviatura “Wh”?

“Wh” significa “vatio-hora” (watt-hour, en inglés). Es una medida utilizada para indicar la capacidad de energía de una pila o batería de iones de litio.

¿Qué es el “estado de carga” o SOC, por sus siglas en inglés?

Este término hace referencia al porcentaje de la capacidad eléctrica almacenada en una pila o batería recargable (por ej., pilas o baterías de iones de litio) que está disponible para usar. Una batería de iones de litio totalmente cargada cuenta con un 100 % de estado de carga (SOC). Los estudios han demostrado que, en el caso de las baterías de iones de litio, un estado de carga reducido podría proporcionar un nivel adicional de seguridad durante el transporte, además de disminuir las probabilidades de sobrecalentamiento. A partir del 1.º de abril de 2016, las baterías de iones de litio que se envíen por vía aérea sin equipo no podrán superar el 30 % del estado de carga.

¿Qué es una “batería de botón”?

Una batería de botón es una pequeña batería redonda cuya altura es menor al diámetro1, comúnmente conocida como “batería tipo moneda”. Se pueden encontrar ejemplos de estas baterías en relojes de pulso, calculadoras, relojes electrónicos, juguetes y otras aplicaciones.

¿Qué es una “pila” en contraposición a una “batería” en virtud de esta regulación?• Una batería consiste en una o más pilas conectadas eléctricamente

por medios permanentes, incluidos la caja, las terminales y las marcas.

Nota: Los “paquetes de baterías”, “módulos” o “conjuntos de baterías” son considerados de igual manera que las baterías de acuerdo con esta regulación.

• Una pila es una unidad electroquímica compacta. Tiene un electrodo positivo y uno negativo que muestran un diferencial de tensión en sus dos terminales.1

Nota: Muchas pilas pueden denominarse “batería” o “batería de una sola pila” en el lenguaje cotidiano, pero en virtud de esta regulación, en el caso de una sola pila se deben cumplir los requisitos relacionados con “pilas” únicamente. Un ejemplo de “pila” sería una pila primaria de litio CR123 utilizada para cámaras y linternas.

1 Fuente: “IATA Lithium Battery Guidance Document: Transport of Lithium Metal and Lithium Ion Batteries” (Documento de guía sobre baterías de litio de la IATA: Transporte de baterías de iones de litio y de metal de litio). IATA. 2016. Sitio web: http://www.iata.org/lithiumbatteries

Figura 2

Etiqueta de batería de litio e información del EMPAQUE EXTERNO

Paquetes individuales (con etiquetas) dentro de un empaque externo

Empaque externo

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Etiquetas y marcas obligatoriasLos requisitos para el uso de las etiquetas y las marcas que se describen en esta página varían según el tipo de batería que se envía (de iones de litio o de metal de litio) y la forma en que se empacan las baterías (sin equipo, con equipo o dentro de un equipo).

Consulte las páginas 5 y 6 para conocer cómo y cuándo se deben utilizar estas etiquetas y marcas para envíos aéreos, tal como lo exigen las regulaciones internacionales.

Documentación obligatoriaMuchos envíos deben estar acompañados por documentación (que puede ser anexada a un paquete de UPS® en una bolsa para documentos), la cual debe indicar lo siguiente:

• El paquete debe ser manipulado con cuidado dado que existe el riesgo de incendio si se daña.

• Se deben seguir procedimientos especiales si se daña el paquete, los cuales incluyen inspección y reempaque, de ser necesario.

• Un número de teléfono para información adicional.

Etiqueta distintiva de manipulación (baterías de iones de litio)Esta etiqueta debe tener un tamaño mínimo de 110 mm × 120 mm y debe colocarse en el exterior del paquete que contiene las baterías de iones de litio. Para paquetes más pequeños que solo pueden llevar etiquetas más pequeñas, las dimensiones de la etiqueta deben ser de 105 mm de ancho × 74 mm de alto.

Etiqueta distintiva de manipulación (baterías de metal de litio)Esta etiqueta debe tener un tamaño mínimo de 110 mm × 120 mm y debe colocarse en el exterior del paquete que contiene las baterías de metal de litio. Para paquetes más pequeños que solo pueden llevar etiquetas más pequeñas, las dimensiones de la etiqueta deben ser de 105 mm de ancho × 74 mm de alto.

Etiqueta “Solo aviones de carga”Si tiene pensado enviar baterías de iones de litio o de metal de litio empacadas con equipo por vía aérea, el paquete debe contar con la etiqueta “Solo aviones de carga” que se indica a continuación. Remítase a la página 1 para conocer las restricciones del servicio mediante la Lista de países aprobados o busque “Dangerous Goods Service Areas” (Áreas de servicio para artículos peligrosos) en ups.com®.

Nota: Aquellos clientes que deseen enviar baterías de metal de litio sin equipo (UN3090) por medio de los servicios aéreos de UPS deben conseguir la aprobación previa de Aerolíneas UPS. Acceda a más información en https://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/lithium-battery-preapproval.html.

Batería de iones de litioNO CARGUE NI TRANSPORTE EL PAQUETE

SI ESTÁ DAÑADO

Para mayor información, llame al ............

SI ESTÁ DAÑADO

¡PRECAUCIÓN!

Batería de metal de litioNO CARGUE NI TRANSPORTE EL PAQUETE

SI ESTÁ DAÑADO

Para mayor información, llame al ............

SI ESTÁ DAÑADO

¡PRECAUCIÓN!

SOLO AVIONES DE CARGA

PROHIBIDO TRANSPORTAR EN AVIONES DE PASAJEROS

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Figura 3 

Envíos aéreos de baterías de iones de litio¿Hay regulaciones completas que rijan el envío aéreo* de mis baterías de iones de litio y exijan el uso del servicio de artículos peligrosos de UPS®?(Para acceder a información detallada sobre la documentación y las etiquetas obligatorias que se enumeran a continuación, consulte la página 4).

NO

NO***

NO

NO

NO NO

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ SÍ

¿Hay alguna batería de iones de litio en su envío que supere los 100 Wh o pilas de iones de litio que superen los 20 Wh?

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Se requiere un empaque aprobado por la ONU, una etiqueta clase 9, documentación del envío de materiales peligrosos y marcas en el empaque. Consulte las regulaciones de la Administración Internacional del Transporte Aéreo (IATA) para obtener más información:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

¿El peso total combinado de todas las baterías de litio de su paquete es superior a 5 kg?

¿Va a enviar baterías de litio dentro de un equipo o empacadas con el equipo?

¿Las baterías superan los 2,7 Wh?

¿Su paquete de baterías de litio contiene más de 8 pilas o más de 2 baterías?

¿Su paquete contiene más de 2,5 kg de baterías?

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Consulte las regulaciones de la IATA para obtener más detalles sobre los requisitos de envío de la Sección I de UN3481:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Consulte los requisitos de la IATA para la Sección 1B (≤10 kg de baterías) o la Sección 1A (>10 kg) de UN3480: http://www.iata.org/lithiumbatteries

No es necesario que envíe su paquete como artículos peligrosos de UPS. Requisitos: etiqueta de manipulación de baterías de litio, etiqueta “Solo aviones de carga” y documento de seguridad de baterías de litio. No obstante, solo se puede enviar un paquete por expedición. Remítase a la página 1 para conocer las restricciones del servicio mediante la Lista de países aprobados o busque “Dangerous Goods Service Areas” (Áreas de servicio para artículos peligrosos) en ups.com.†

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Consulte los requisitos de la IATA para la Sección 1B (≤10 kg de baterías) o la Sección 1A (>10 kg) de UN3480:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

No es necesario que envíe su paquete como artículos peligrosos de UPS. Requisitos: etiqueta de manipulación de baterías de litio, etiqueta “Solo aviones de carga” y documento de seguridad de baterías de litio. No obstante, solo se puede enviar un paquete por expedición. Remítase a la página 1 para conocer las restricciones del servicio mediante la Lista de países aprobados o busque “Dangerous Goods Service Areas” (Áreas de servicio para artículos peligrosos) en ups.com®.†

No es necesario que envíe su paquete como artículos peligrosos de UPS. Consulte las regulaciones de la IATA para conocer los requisitos de la Sección II de UN3481:http://www.iata.org/lithiumbatteries

Requisitos:Se requiere una etiqueta de manipulación de baterías de litio y un documento de seguridad de baterías de litio para los siguientes artículos: (a) todos los paquetes de baterías de litio empacados con un equipo, y (b) cualquier paquete de equipo que contenga más de 4 pilas o más de 2 baterías. Sin embargo, los equipos que contengan baterías de botón, tales como tarjetas de circuitos con pilas de botón instaladas, no requieren la etiqueta de manipulación ni el documento de seguridad.

* Los empaques de todos los envíos de baterías de litio deben poder soportar una prueba de caída de 1,2 metros, y todas las baterías deben estar empacadas para eliminar la posibilidad de un cortocircuito o activación. No use sobres u otros tipos de empaques de lados flexibles. Consulte las páginas 2 a 3 para obtener más información. Es posible que se apliquen algunas limitaciones del servicio en el caso de envíos de baterías de iones de litio. Visite ups.com® para obtener más información.

** Se requieren contratos para los servicios de paquetes pequeños de UPS® y UPS Air Cargo®, pero no para envíos de materiales peligrosos de carga aérea de UPS®. Comuníquese con su representante de servicio al cliente para obtener más información.

***Las baterías de iones de litio que se envían sin equipo están limitadas a un máximo del 30 % del estado de la carga.

† En el caso de los servicios de paquetes pequeños de UPS, la expresión “un paquete por expedición” significa que un remitente puede enviar un máximo de un paquete por día a un mismo destinatario.

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Figura 4Envíos aéreos de baterías de metal de litio¿Hay regulaciones completas que regulen el envío aéreo* de mis baterías de metal de litio y exijan el uso del servicio de artículos peligrosos de UPS®?(Para acceder a información detallada sobre la documentación y las etiquetas obligatorias que se enumeran a continuación, consulte la página 4).

Nota: La aprobación previa es un requisito para enviar baterías de metal de litio empacadas sin equipo a través de los servicios aéreos de UPS. Visite ups.com® para leer información adicional.

NO

NO

NO

NO

NO

NO

SÍ

SÍ

SÍ

SÍ

SÍSÍ

¿Hay alguna batería de metal de litio en su envío que supere los 2 g o pilas de metal de litio que superen 1 g?

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Se requiere un empaque aprobado por la ONU, una etiqueta clase 9, documentación del envío de materiales peligrosos y marcas en el empaque. Consulte las regulaciones de la Administración Internacional del Transporte Aéreo (IATA) para obtener más información:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

¿El peso total combinado de las baterías de litio de su paquete es superior a 5 kg?

¿Va a enviar baterías de litio dentro de un equipo o empacadas con el equipo?

¿Alguna de las baterías supera los 0,3 g?

¿Su paquete de baterías de litio contiene más de 8 pilas o más de 2 baterías?

¿Su paquete contiene más de 2,5 kg de baterías?

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Consulte las regulaciones de la IATA para obtener más información sobre los requisitos de envío conforme a la Sección I de UN3091:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

No es necesario que envíe su paquete como artículos peligrosos de UPS. Consulte las regulaciones de la IATA para conocer los requisitos de la Sección II de UN3091:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

Se requiere una etiqueta de manipulación de baterías de litio y un documento de seguridad de baterías de litio para los siguientes artículos:

(a) Todos los paquetes de baterías de litio empacadas con un equipo

(b) Cualquier paquete de equipo que contenga más de 4 pilas o más de 2 baterías.

(Los equipos que contengan baterías de botón, tales como tarjetas de circuitos con una pila de botón instalada, no requerirán la etiqueta de manipulación ni el documento de seguridad).

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Consulte los requisitos de la IATA para la Sección 1B (≤2,5 kg de baterías) o la Sección 1A (>2,5 kg) de UN3090:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

Se necesitará un Contrato de Artículos peligrosos de UPS.** Consulte los requisitos de la IATA para la Sección 1B (≤ 2,5 kg de baterías) o la Sección 1A (> 2,5 kg) de UN3090:

http://www.iata.org/lithiumbatteries

No es necesario que envíe su paquete como artículos peligrosos de UPS. Se requiere una etiqueta de manipulación de baterías de litio, un documento de seguridad de baterías de litio, y marcas o una etiqueta que indique “Solo aviones de carga”. No obstante, solo se puede enviar un paquete por expedición. Remítase a la página 1 para conocer las restricciones del servicio mediante la Lista de países aprobados o busque “Dangerous Goods Service Areas” (Áreas de servicio para artículos peligrosos) en ups.com.†

No es necesario que envíe su paquete como artículos peligrosos de UPS. Se requiere una etiqueta de manipulación de baterías de litio, un documento de seguridad de baterías de litio, y marcas o una etiqueta que indique “Solo aviones de carga”. No obstante, solo se puede enviar un paquete por expedición.

Remítase a la página 1 para conocer las restricciones del servicio mediante la Lista de países aprobados o busque “Dangerous Goods Service Areas” (Áreas de servicio para artículos peligrosos) en ups.com®.†

* Los empaques de todos los envíos de baterías de litio deben poder soportar una prueba de caída de 1,2 metros, y todas las baterías deben estar empacadas para eliminar la posibilidad de un cortocircuito o activación. No use sobres u otros tipos de empaques de lados flexibles. Consulte las páginas 2 a 3 para obtener más información. Es posible que se apliquen requisitos de aprobación previa. Visite ups.com para comenzar el proceso de aprobación previa.

** Se requieren contratos para los servicios de paquetes pequeños de UPS® y UPS Air Cargo®, pero no para envíos de materiales peligrosos de carga aérea de UPS®. Comuníquese con su representante de servicio al cliente para obtener más información.

† En el caso de los servicios de paquetes pequeños de UPS, la expresión “un paquete por expedición” significa que un remitente puede enviar un máximo de un paquete por día a un mismo destinatario.

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