Revitalización cra. 7
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MOVILIDAD- Instituto de Desarrollo Urbano
Resultados descriptivos de las
encuestas de percepción ciudadana
Revitalización de la Carrera Séptima
OBJETIVO: Establecer una línea base de indicadores de percepción ciudadana que permitan establecer los
impactos generados por la restricción vehicular impuesta en un tramo de la carrera séptima en
temas de movilidad, espacio público, seguridad, medio ambiente, economía entre otros.
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FICHA TÉCNICA ENCUESTA IDU
Revitalización de la Carrera Séptima
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Tramos de la Carrera Séptima
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74% de los peatones ubicados en los tres tramos corresponde a los estratos 2 y 3 mientras
que el 3% corresponde a población de los estratos 5 y 6 del total de encuestados.
78% de los comerciantes manifestaron vivir en áreas residenciales correspondientes a
estratos 2 y 3 y un 0,56% manifestó vivir en los estratos 5 o 6.
Caracterización sociodemográfica
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50% comerciantes primaria completa, el 21% secundaria
incompleta y el 1 % formación universitaria completa.
81%
comerciantes se desplazan a pie y en
transporte público por el sector; el
0,32% se moviliza en vehículo
particular y el 2% en bicicleta.
El 36% peatones se traslada a pie, el
27% en transporte público, el 10% en
carro particular y el 6% en bicicleta
Escolaridad
30% Peatones nivel universitario incompleto.
Desplazamiento
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Actividades principales de peatones
42% De los peatones, estudian o trabajan.
10% Son residentes del sector.
ciudadanos que desarrollan alguna
actividad económica en establecimiento
comercial con local fijo. El 12% lo hace
sobre la vía pública. El 9% de manera
ambulante.
77%
Para el 34% de los comerciantes del sector
de la Cra. 7, esta tiene un significado cultural
y para el 26% su significado es histórico.
Valor y significado de la Carrera Séptima
El 36% considera que la Cra. 7 tiene un
significado cultural , y el 28% piensa que
tiene un significado histórico
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Peatones Comerciantes
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Sitios emblemáticos de la Cra. 7
Lugares emblemáticos de la Cra. 7 :
El Parque Nacional con un 23% y la
Plaza de Bolívar con un 28%.
Peatones
Para el 37% la Plaza de Bolívar se reconoce como el
lugar más emblemático de la Cra. 7. Para el 22% el
Parque Nacional.
Comerciantes
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34% de comerciantes considera que el mayor problema es la movilidad . 30%
cree que es la inseguridad y un 23% considera que el espacio público es
la principal molestia.
Percepciones Generales
28% De los peatones se sienten molestos por el caos vehicular. El 14%
manifiesta su molestia por la inseguridad, el 12% por el ruido y el 10%
por la invasión de andenes y calles.
47% De los peatones considera regular el
manejo de basuras y residuos sólidos, el
29% lo califica como malo y un 20% lo
considera bueno.
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Uso de la bicicleta
75% De los peatones consideran muy importante el
uso de la bicicleta. El 11% manifiesta indiferencia
frente al uso de este medio de transporte.
Sugerencias ciudadanas para mejorar la
infraestructura
35% De los peatones considera que las
fachadas, baños públicos y espacio público
son elementos de infraestructura a mejorar.
15% De los comerciantes sugiere mejoras en
fachadas, el 13% hace recomendaciones
de baños públicos y el 13% sugiere
mejoras en el espacio público.
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17% De los comerciantes sugiere más árboles y más
iluminación para mejorar la imagen de la Cra. 7.
Sugerencias ciudadanas para mejorar la
infraestructura
17% De los peatones propone mejor iluminación y
señalización.
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Calificación del transporte público
36% de peatones considera bueno el sistema de
transporte público. El 21% considera malo y el
4% opina que es excelente.
76% de comerciantes encuestados, el transporte
público funciona bien o regular mientras que
para el 18% el servicio es malo.
Tanto para peatones como para
comerciantes es relevante el tiempo de
desplazamiento y la seguridad en la
prestación del servicio público de
transporte.
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Preferencias medio de transporte
78% De peatones y el 65% de los comerciantes
están de acuerdo en cambiar el uso de ACPM
y gasolina por electricidad en vehículos de
transporte público.
37% De peatones prefiere el TPC
como tipo de transporte
seguido del Tranvía con un
35% y el Transmilenio alcanza
20% de preferencia.
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Seguridad
58% De los comerciantes percibe la Cra. 7 como
insegura. Solo para el 14% es segura.
El 53% considera insuficiente la presencia de
la policía en el sector.
41% De los peatones considera a la Cra. 7 segura.
El 15% la consideran muy insegura.
El 37% considera insuficiente la presencia de la
policía en el sector.
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Señalización
34% De los peatones considera que la
señalización es buena.
Para el 8% es mala.
*Para el 29% la señalización para
biciusuarios es buena. El 10%
opina que es mala.
26% De los comerciantes cree que la
señalización para vehículos es
buena, y mala para el 13% de los
entrevistados.
24% De los peatones opina que la
señalización para transporte público
es buena. El 15% la considera mala.
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Diagnóstico actividad económica del sector
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Comercio en la Cra. 7
60% De los peatones manifiesta
gusto por realizar compras en
el sector mientras que el 29%
manifestó que no le gusta.
62% De los comerciantes encuestados
manifiesta que no se les incrementó el
número de clientes potenciales. El
24% considera que se quedó igual y
el 11%, percibió incremento.
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Oportunidades nuevas estrategias de venta
16% De los comerciantes
manifiesta que la
restricción genera
nuevas oportunidades
para estrategias de
venta. A diferencia de un
77% que expresa que no
genera oportunidades.
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Espacio público para comerciantes
51% De los comerciantes piensa que el problema más grave del espacio público es la
invasión, seguido de un 26% que está molesto por el mal estado del mismo. Un 12%
cree que éste es insuficiente.
39% De los comerciantes considera
que el problema de seguridad
más grave en el sector es el
robo. Para el 35% es la
presencia de habitantes de la
calle y para un 9% es la falta
de policía.
60% No les afecta el proceso de
cargue y descargue de
mercancías por la restricción.
Al 16% si les resulta
incómodo.
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