Ricardo Insa. Universitat Politècnica de València1986. CIERRE DE 12 LÍNEAS Y 132 ESTACIONES...
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Ricardo Insa. Universitat Politècnica de València
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CORREDOR MEDITERRÁNEO
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Corredor:- Carreteras- Ferrocarril- Puertos- Estaciones- Tramos marítimos- Conexiones
Y SU GESTIÓN
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PLANES DE DESARROLLO
EN EL III PLAN SE INCLUYE ALCANZAR 140 km/h EN TODA LA RED BÁSICA
INCREMENTAR LA PARTICIPACIÓN DEL FERROCARRIL EN EL
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
NUEVO SISTEMA TARIFARIO
NUEVAS TECNOLOGÍAS
CRISIS DEL PETRÓLEO DE 1973
ELECTRIFICACIÓN DE 2.322 km.
LOS PEORES RESULTADOS DE LA HISTORIA EN RENFE
1979. PRIMER CONTRATO-PROGRAMA
ANTES DEL PTF (años 70 hasta 1986)
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PTF. 1987. M.O.P.T.Plan de transporte ferroviario
Con el PTF:
a) 160 km/h en desdoblamientos (triángulo de oro) y 200 km/ de velocidad máxima en variantes
b) 250 km/h para el nuevo acceso a Andalucía
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1986. CIERRE DE 12 LÍNEAS Y 132 ESTACIONES
1987. P.T.F. Abel Caballero. No al ancho internacional
Inversión de 2,092 billones de pesetas
- eliminar estrangulamientos
- variante de Guadarrama para 200-250 km/h
- enlace Vitoria-Bilbao (orduña)
- preferencia triángulo Madrid-Valencia-Barcelona (160-200 km/h)
- duplicación de 1.600 km de vía
- actuaciones en cercanías
- especialización de servicios
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Madrid
Despeñaperros
Córdoba
Sevilla
Puertollano
Ciudad Real
IDEA: 1987
OPERATIVO: 1992
Se producen retrasos en las obras del Corredor por reajustes de anualidades para realizar la AV
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Actuaciones:- 1982
- 1992- 2007- 2011
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PDI. 1993-2007. M.O.P.T.Plan Director de Infraestructuras
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INVERSIÓN de 2,9 billones de pesetas en 15 años
- INTERMODALIDAD
- ACTUACIONES EN CERCANÍAS
- RED DE ALTA VELOCIDAD
- VELOCIDAD ALTA, 200-220 km/h
- ACTUACIÓN EN C. MEDITERRÁNEO
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PIT. 2000-2007. M.F.Plan de Infraestructuras del transporte
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INVERSIÓN de 6,7 billones de pesetas
de 1999 en 10 años (horizonte 2010)
- PROGRAMA DE ALTA VELOCIDAD
- MEJORA DE RED CONVENCIONAL
- PROGRAMA DE CERCANÍAS
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PEIT
PEIT 2004. M.F.Plan estratégico de Infraestructuras y transporte
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CAUSAS DE LOS RETRASOS
1. Tipología de actuación. ADECUACIÓN
2. Retrasos por prioridades. Alta Velocidad
3. Tecnologías complejas
4. Voluntad política
5. y otras….
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