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Adapto mi velocidad sin nunca superar los límites de velocidad
No conduzco bajo la influencia del alcohol y hago pausas regulares
Mantengo una distancia de seguridad con respecto al vehículo que me precede
Me pongo mi cinturón de seguridad antes de arrancar y ya no vuelvo a usar mi teléfono
#SafeDriver
Reviso mi vehículo antes de cada salida
Adapto mi conducción en condiciones difíciles
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
#SafeDriver : : una campaña de movilización colectiva a favor de la seguridad vial en el trabajo
En octubre de 2016 Total se asoció a una iniciativa de las empresas francesas a favor de la seguridad vial en el trabajo.A partir de ahí, se tomó la decisión de aplicar las mismas exigencias a todas las entidades del Grupo. De forma paralela a este compromiso, el Grupo puso en marcha la campaña de concientización #SafeDriver.
El objetivo de esta campaña de concientización sobre los riesgos viales era recordar las reglas del Grupo en materia de conducción y destacar la importancia de respetarlas, así como fomentar el cambio en las prácticas y los com-portamientos a través de una política participativa y del diálogo sobre el terreno.
Esta campaña se dirigía tanto a los empleados de Total como a los contratistas que utilizan un vehículo (ligero o pesado) en el marco de su trabajo.
A partir de temas extraídos del análisis de los accidentes de los últimos años, la campaña se desglosaba en seis compromisos:
1 Reviso mi vehículo antes de cada salida
2 Me pongo el cinturón de seguridad antes de arrancar y ya no vuelvo a usar mi teléfono
3 Mantengo una distancia de seguridad con respecto al vehículo que me precede
4 Adapto mi velocidad sin nunca superar los límites de velocidad
5 No conduzco bajo la influencia del alcohol y hago pausas regulares
6 Adapto mi conducción en condiciones difíciles
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
Reviso mi vehículo antes de cada salida
COMPROMISO N°1
#SafeDriver
CIFRAS CLAVES
BUENAS PRÁCTICAS
1 accidente grave de 6 se debe a un problema mecánico
Datos internos de Total
Comunicar al responsable del parque de vehículos todas las averías y los daños para anotarlos en el libro de registro de mantenimiento del vehículo
Respetar el plan de mantenimiento preventivo definido para los equipos de los vehículos, según las recomendaciones de los fabricantes
Asegurarse de que la visión esté despejada y de que el tablero de instrumentos o la zona trasera no estén atestados
Revisar el vehículo antes de salir, especialmente el estado de todos los neumáticos, para asegurarse de que esté en buen estado de funcionamiento y evitar de este modo averías durante el trayecto
Asegurarse de que no se haya pasado la fecha límite de la revisión técnica del vehículo
Mantener el buen funcionamiento de los equipos de seguridad (faros, cinturones, OBC / IVMS, cámara embarcada, etc.)
Verificar la presencia a bordo de los equipos de seguridad (chaleco fluorescente, triángulo de señalización, extintores, EPI, etc.) y verificar que estén en buen estado
Estar en posesión de un permiso de conducir válido y adecuado para el vehículo
Haber seguido y estar al corriente de las formaciones obligatorias si procede
No intervenir en los sistemas alimentados (eléctrico, aire, etc.) del vehículo sin avisar a su transportista
COMPROMISOS
COMPROMISO N°2
Me pongo mi cinturón de seguridad antes de arrancar y ya no vuelvo a usar mi teléfono#SafeDriver
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
CIFRAS CLAVES
El uso del cinturón de seguridad reduce en 45 a 50% el riesgo de accidentes mortales
Llamar por teléfono cuando se está al volante multiplica por 4 los riesgos de accidentes
Enviar un SMS multiplica por 23 los riesgos de accidentes
Adaptar el puesto de conducción a su morfología (ajustes del asiento, de los retrovisores, etc.)
Ponerse el cinturón de seguridad antes de arrancar, incluso en trayectos cortos, y asegurarse de que todo pasajero a bordo también se ponga el suyo
Solicitar la autorización a su empleador para llevar un pasajero a bordo durante desplazamientos profesionales
Solo los miembros de la tripulación están autorizados a bordo de los vehículos pesados
Fuente: Organización Mundial de la Salud - OMS
Fuente: Organización Mundial de la Salud - OMS
Fuente: Virginia Tech Transportation Institute
Durante la conducción, está terminantemente prohibido:- utilizar un teléfono móvil, incluso con un sistema «manos
libres», o cualquier otro aparato electrónico personal - manipular o programar un GPS
COMPROMISOS
COMPROMISO N°3
Mantengo una distancia de seguridad con respecto al vehículo que me precede#SafeDriver
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
CIFRAS CLAVES
1 accidente grave de 3 se debe al comportamiento de los otros usuarios de la carretera
El 50% de las personas que mueren en un accidente de carretera son peatones, ciclistas o usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas
Datos internos de Total
Fuente: Organización Mundial de la Salud - OMS
1 parabrisas sucio o dañado puede hacer perder
hasta el 30 % de visibilidad
Fuente: asociación Prévention Routière (Prevención vial)
Anticipar- Mantener una distancia de seguridad con respecto
al vehículo que le precede de 3 segundos como mínimo para los vehículos pesados de 2 segundos como mínimo para los vehículos ligeros- Colocar el pie en el freno cuando se aproxime a una zona
de riesgo (cruce, presencia de peatones, etc.) para poder frenar rápidamente si fuera necesario
- Reducir la velocidad si viene un vehículo de frente para dejarle tiempo de reincorporarse a su carril
Aumentar la visibilidad (ver y ser visto)- Limpiar regularmente el parabrisas, los retrovisores y los
faros- Ajustar correctamente los retrovisores para reducir los
ángulos muertos- Utilizar todos los retrovisores durante la conducción
y recorrer frecuentemente con la vista la carretera y su entorno inmediato para captar todas las informaciones útiles
- Señalar cualquier cambio de dirección utilizando sistemáticamente los intermitentes
Centrar su atención: evitar toda actividad que perturbe la concentración durante la conducción (manipular la radio, comer, beber, fumar, etc.)
BUENAS PRÁCTICASCOMPROMISO N°4
Adapto mi velocidad sin nunca superar los límites de velocidad#SafeDriver
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
Respetar los límites de velocidad autorizados por Total para el tipo de vehículo (estos límites pueden ser inferiores a los de la reglamentación local)
CIFRAS CLAVES
1 accidente grave de 6 se debe a una velocidad excesiva
Un aumento de 5% de la velocidad media supone
un incremento de aproximadamente 20% del número
de accidentes mortales
BUENAS PRÁCTICAS
Para poder detenerse a tiempo, conservar una distancia de seguridad con respecto al vehículo que le precede:- para los vehículos pesados, de 3 segundos como mínimo- para los vehículos ligeros, de 2 segundos como mínimo
En todos los casos, debe adaptar su velocidad a la configuración de la carretera (bajada, curva, glorieta, etc.), a las condiciones de circulación y a la carga del vehículo
Fuente: Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos - OCDE
Fuente: Seguridad Vial Francesa
Datos internos de Total
COMPROMISOS
- Mientras más pesado sea un vehículo, más larga será la distancia de frenado
- En una carretera mojada, la distancia de frenado
se multiplica por 2
Un choque a 50 km/h equivale a una caída desde
una altura de 4 pisos26 m
42 m50
45 m
73 m70
57 m90 m
80
70 m
110 m90
3013 m
17 m
110 97 m
120 112 m
130 129 m
Velocidad autorizada
Distancia de parada sobre suelo seco
COMPROMISO N°5
No conduzco bajo la influencia del alcohol y hago pausas regulares#SafeDriver
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
CIFRAS CLAVES
Datos internos de Total
Fuente: asociación Prévention Routière (Prevención vial)
1 accidente grave de 5 se debe al cansancio del conductor
El riesgo de accidente se multiplica por 3 si el conductor duerme menos de 5 horas la víspera de la salida
BUENAS PRÁCTICAS
Detectar los síntomas de cansancio: picor de ojos, rigidez en el cuello, necesidad de cambiar a menudo de posición
Antes de salir, memorizar las zonas peligrosas e identificar las zonas de descanso protegidas para hacer pausas
Utilizar los tiempos de descanso para alimentarse correctamente
Dormir lo suficiente, siendo el tiempo de sueño recomendado de 7 a 8 horas por noche
Una alcoholemia superior a 0,5 g/l de sangre aumenta de manera significativa el riesgo de accidente de tránsito
El alcohol está concernido en cerca de un 1/3 de los accidentes de tráfico mortales
Fuente: Organización Mundial de la Salud - OMS
Fuente: Seguridad Vial Francesa
Hacer una pausa en cuanto aparezcan los primeros síntomas de cansancio
Respetar los tiempos de conducción y los tiempos de descanso: - Un mínimo de 30 minutos de pausa después
de un máximo de 4 h 30 de conducción continua - Un máximo de 10 h de tiempo de conducción
por día (siendo el tiempo máximo de trabajo global de 12 h)
- Un mínimo de 9 h de descanso diario - Un máximo de 56 h de tiempo de conducción
a la semana - Un mínimo de 24 h de descanso semanal
- Un mínimo de 10 minutos de pausa después de 2 h de conducción continua
- Un tiempo máximo recomendado de conducción al día de 7 h
Está prohibido conducir bajo los efectos del alcohol, medicamentos o drogas
COMPROMISOS
COMPROMISO N°6
Adapto mi conducción en condiciones difíciles#SafeDriver
Circulación - Regla de oro n°2 de Total
CIFRAS CLAVES
1 accidente grave de 12 se debe a una conducción no adaptada al entorno
1 peatón atropellado a 30 km/h tiene un 10%
de probabilidades de morir, y a 50 km/h el riesgo
aumenta a 80%
BUENAS PRÁCTICAS
Informar a su empleador del estado de la carretera para que comunique esta información a los otros conductores
Cuando el entorno presenta riesgos:
- Reducir su velocidad con respecto a la velocidad máxima autorizada en condiciones meteorológicas adversas:
• en 20 km/h fuera de las aglomeraciones urbanas• 1en 10 km/h en las aglomeraciones urbanas
- Aumentar la distancia de seguridad con respecto al vehículo que le precede
- Aumentar la frecuencia de las pausas
Hacer una pausa como mínimo cada 2 h de conducción continua
Aumentar la vigilancia en las situaciones de riesgo:- estado de la calzada deteriorado (baches, carretera
deformada, etc.)- tráfico denso y/o actividades en las inmediaciones de la
carretera (presencia de un mercado, obras, una escuela, peatones, etc.)
- condiciones de visibilidad modificadas (penumbra, niebla, lluvia abundante, nieve, sol rasante, etc.)
COMPROMISOSDatos internos de Total
Fuente: United Nations Economic Commission for Europe – UNECE
En las zonas geográficas donde Total prohíbe la conducción de noche, debe estacionar el vehículo en un lugar protegido antes de las 20 h, y podrá volver a salir el día siguiente a partir de las 5 h como mínimo
PARA AMPLIAR INFORMACIÓN...
WAT Especialidad H3SEQ:
O
http://www.toolbox-hse.total.com/
- Disponibles en 6 idiomas
Accesibles en WAT en la dirección:http://wat.corp.local/sites/s215/fr-FR/Pages/panorama/outils-applications/sei-securitheque/animations-conduite-automobile.aspx
- Aisponible en 6 idiomas (francés / inglés / español /portugués / árabe / ruso)
- Accesible en Click&Learn (espacio formación): https://elod.elearnod.com/user/AuthenticationChoices.aspx Accesibles en WAT en la dirección: http://wat.corp.local/sites/s215/fr-FR/Pages/Campagne-Safe-Driver.aspx
O
https://acta-prevention.com/cgi-bin/HE/SF?P=1z3408z2z-1z-1z0A6FFC5AB1
Actividades sobre la seguridad vial:
ToolBox HSE :
E-Learning «El riesgo vial y la ecoconducción»:
http://wat.corp.local/sites/s215/fr-FR/Pages/Campagne-Safe-Driver.aspx
total.com
Direction HSE TOTAL S.A. Siège social :2, place Jean Millier – La Défense 6 – 92078 Paris - La Défense Cedex – France Tel. +33 (0)1 47 44 45 46Capital social : 6 321 148 030 €542 051 180 RCS Nanterre Di
seño
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