Segunda Parte (2)
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TRABA DEL BASTIDOR DE LA DIRECCIÓN
ADVERTENCIA: No hay espacio suficiente para una persona en esta zona
cuando la máquina gira. Pueden ocurrir lesiones graves o mortales por
aplastamiento.
ATENCIÓN: Antes de operar la
máquina, cerciórese de que esté
desconectada y en posición de
almacenaje la traba del bastidor de la
dirección.
La máquina debe estar en posición
recta para poder conectar la traba del
bastidor de la dirección.
1. Saque el pasador traba (1). Saque el pasador (2) que sujeta la traba del
bastidor de la dirección (3) en posición de almacenaje.
2. Conecte la traba del bastidor de la dirección (3) con el bastidor
delantero.
3. Con la traba del bastidor de la dirección (3) en la posición correcta,
instale el pasador (2) en el pasador de traba (1).
Invierta los pasos
anteriores para poner
la traba del bastidor
de la dirección en
posición de
almacenaje.
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ANTES DE ARRANCAR LA MÁQUINA
INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA
MÁQUINA
Quite la traba del bastidor de la dirección
y guárdela en posición destrabada, como
se muestra. Debe estar quitada la traba
del bastidor de la dirección para poder
conducir la máquina.
Para obtener la máxima vida útil de la máquina, haga una inspección minuciosa alrededor
de ella. Después de inspeccionar la máquina, suba a la máquina y arranque el motor.
Inspeccione la máquina para ver si encuentra.
Pernos sueltos
Acumulación de basura
Fugas de aceite
Fugas de refrigerante
Piezas desgastadas
Inspeccione el estado de la hoja topadora y de los componentes hidráulicos.
SUBIDA Y BAJADA DE LA MÁQUINA
Suba a la máquina sólo por donde
haya escalones o pasamos. Baje de la
máquina sólo por donde haya
escalones o pasamos.
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Antes de subir a la máquina, limpie los escalones y los pasamanos. Inspeccione los
escalones y pasamanos. Haga todas las reparaciones que sean necesarias.
De frente a la máquina siempre que
suba o baje la máquina.
Mantenga tres puntos de contacto
con los escalones y los pasamanos.
NOTA: Un contacto de tres puntos
puede ser dos pies y una mano. Tres
puntos contacto también pueden ser
un pie y dos manos.
No suba a una máquina en movimiento. No baje de una máquina en
movimiento.
Nunca salte de una máquina en movimiento
No trate de subir a la máquina cargado de herramientas y pertrechos.
No trate de bajar de la máquina cargado de herramientas y pertrechos.
Use una soga para subir el equipo a la plataforma.
No use los controles como agarraderas al entrar o salir del puesto del
operador.
SALIDA ALTERNATIVA
Las máquinas que están equipadas con cabina tienen salidas alternativas.
AJUSTE DEL ASIENTO E INSPECCIÓN DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Ajuste el asiento al comienzo de cada jornada de trabajo. Ajuste también el asiento cada
vez que cambie de operador.
Con la espalda del operador contra el respaldo del asiento, ajuste el asiento para que el
operador pueda pisar completamente los pedales.
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Inspeccione la tornillería de montaje
del cinturón. Reemplace la tornillería
desgastada o dañada. Cerciórese de
que estén apretados los pernos de
montaje.
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE A TEMPERATURAS SUPERIORES A 0°C (32°F)
1. Ponga la palanca de
control direccional de la
transmisión en la
posición neutra.
2. Destrabe la columna de
dirección y muévala a la
posición deseada. Trabe
la columna de la
dirección.
3. Conecte el freno de
estacionamiento.
4. Mueva las palancas de
control a la posición fija
5. Gire la llave del
interruptor de arranque
del motor. Suelte la
llave del motor de
arranque.
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ATENCIÓN: No trate de arrancar el motor por más de 30 segundos. Deje que se
enfríe el motor de arranque dos minutos antes de tratar de arrancar nuevamente.
Puede averiarse el turboalimentador mantiene baja la velocidad del motor hasta que
el manómetro de aceite indique que la presión del aceite del motor es normal.
ARRANQUE A TEMPERATURAS INFERIORES A LOS 0°C (32°F)
ATENCIÓN: Use éter sólo para arranques en frío.
Después de 30 segundos de tratar de arrancar el motor, espere dos minutos para que
se enfríe el motor de arranque antes de tratar de arrancar nuevamente.
Si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta que la presión de aceite del motor
sea suficiente, puede causar averías al turbocompresor.
1. Mueva la palanca de control
de sentido de marcha de
transmisión (1) a neutro.
2. Destrabe la columna de la
dirección. Trabe la columna de
la dirección.
3. Conecte el freno de
estacionamiento tirando de la
perilla (2) hacia fuera.
4. Mueva todas las palancas de
control a la posición fija.
5. Gire la llave del interruptor de
arranque del motor para
arrancar el motor.
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6. Oprima la perilla del auxiliar de
arranque con éter. Suelte la
perilla del auxiliar de arranque
con éter.
7. Oprima el botón del auxiliar de
arranque a intervalos de dos
segundos. Continúe este
procedimiento hasta que el
motor arranque y funcione correctamente.
8. Suelte la llave del interruptor de arranque después de arrancar el motor.
Para arrancar a temperaturas inferiores a – 18°C (0°F), se recomienda utilizar
auxiliares de arranque operativos para tiempo de frío. Tal vez sea necesario usar
un calentador del refrigerante, un calentador del combustible, un calentador del
agua de las camisas o baterías de mayor capacidad.
ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES
ADVERTENCIA: Las baterías despiden gases inflamables que pueden
explotar y causar lesiones personales.
Evite producir chispas cerca de las baterías. Las chispas podrían causar la
explotación de los vapores. No permita que los extremos de los cables auxiliares de
arranque entren en contacto entre sí o con la máquina.
No fume mientras comprueba los niveles de electrolito de las baterías. El electrólito es
un ácido que puede causar lesiones personales si entra en contacto con los ojos o la
piel.
Use siempre protección de los ojos cuando arranque una máquina con cables
auxiliares de arranque. Los procedimientos inapropiados de arranque con cables
auxiliares pueden causar una explosión, la que puede resultar en lesiones personales.
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Conecte siempre el positivo (+) de la batería al positivo (+) de la otra batería y el
negativo (-) de la batería al negativo (-) de la otra batería. Arranque con cables
auxiliares sólo desde una fuente de energía con el mismo voltaje que la máquina
parada.
Apague todas las luces y desconecte todos los accesorios en la máquina parada, pues
de lo contrario entrarán en funcionamiento cuando se conecte la fuente de energía.
ATENCIÓN: Al arrancar desde otra máquina, cerciórese de que no haya contacto
entre las dos máquinas. De esta forma, evitará daños a los cojinetes del motor y a los
circuitos eléctricos.
Conecte el interruptor general antes de hacer la conexión de puentes para evitar
causar daños a los componentes eléctricos de la máquina inhabilitada.
Las baterías libres de mantenimiento que están severamente descargadas no se
recargan por completo utilizando solamente el alternador después de arrancar con
cables auxiliares. Las baterías se deben cargar a su voltaje apropiado con un
cargador de baterías. Muchas baterías consideradas inservibles aún se pueden
recargar.
Esta máquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use sólo el mismo voltaje
para arrancar con cables auxiliares. Si usa un voltaje más alto puede dañar el sistema
eléctrico.
UTILIZACIÓN DE CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE
Cuando no se cuenta con los receptáculos de arranque auxiliar necesarios, use el
procedimiento que sigue:
1. Determine la razón por la cual la máquina no arranca.
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2. En la máquina descompuesta, ponga el control de sentido de marcha de la
transmisión en neutro. Conecte el freno de estacionamiento. Baje todos los
accesorios al suelo. Ponga todos los controles en la posición fija.
3. Gire el interruptor de arranque con llave del motor de la máquina descompuesta a la
posición desconectada. Desconecte todos los accesorios.
4. Desconecte el interruptor general de la máquina descompuesta.
5. Acerque la máquina auxiliar a la máquina descompuesta para que alcancen los
cables auxiliares de arranque. No permita que se toquen las máquinas.
6. Pare el motor de la máquina auxiliar. Si va a usar una fuente auxiliar de energía,
desconecte el sistema de carga.
7. Inspeccione las tapas de las baterías para comprobar que estén correctamente
colocadas. Inspeccione las baterías de ambas máquinas. Cerciórese de que no estén
congeladas las baterías de la máquina descompuesta. Compruebe el nivel de
electrólitos en las baterías.
8. Conecte un extremo del cable auxiliar positivo de arranque al borne positivo de la
batería descargada.
No permita que las abrazaderas de extremo de los cables auxiliares toquen ninguna
superficie de metal que no sea los bornes de la batería.
NOTA: Las baterías conectadas en serie pueden estar en compartimientos separados.
Use el borne que está conectado al solenoide del motor de arranque. Por lo general,
esta batería está en el mismo lado de la máquina que el motor de arranque.
9. Conecte el cable positivo de arranque al terminal positivo de la fuente auxiliar de
energía. Siga el procedimiento del paso para determinar cuál es el terminal
correcto.
10. Conecte un extremo del cable auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente
auxiliar de energía.
11. Haga la conexión final. Conecte el otro extremo del cable auxiliar negativo al
bastidor de la máquina descompuesta.
Haga esta conexión alejada de la batería, del combustible, de las tuberías hidráulicas
o de piezas en movimiento.
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12. Arranque el motor de la máquina auxiliar. Si usa una fuente auxiliar de energía,
energice el sistema de carga de la fuente auxiliar de energía.
13. Espere un mínimo de dos minutos para que las baterías de la máquina descompuesta
reciban carga parcial.
14. Trate de arrancar la máquina descompuesta.
15. Inmediatamente después de arrancar el motor que no arrancaba, desconecte el cable
auxiliar de arranque de la fuente auxiliar de energía.
16. Desconecte el otro extremo de este cable de la máquina que no arrancaba.
17. Una vez que trabaje el motor y opere el sistema de carga, determine la causa de la
falla del sistema de carga de la máquina que no arrancaba.
ARRANQUE AUXILIAR MEDIANTE RECEPTÁCULO
El receptáculo de arranques auxiliares
está en el lado derecho de la máquina.
Algunos productos pueden estar
equipados con receptáculos de arranques
auxiliares como equipo estándar.
Todas las demás máquinas se pueden equipar con un receptáculo pidiéndolo al
departamento de repuestos. De esta manera, la máquina contará siempre con un receptáculo
de arranques auxiliares.
Hay también disponibles dos conjuntos diferentes de cables para arrancar máquinas
descompuestas desde otra máquina que esté también equipadas con este receptáculo de
arranques auxiliares, o con una fuente auxiliar de energía.
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1. Determine la razón por la cual la máquina no arranca. El procedimiento es
pertinente aunque la máquina no tenga un conectador de diagnósticos.
2. Mueva el control de sentido de marcha de la transmisión de la máquina
descompuesta a neutro. Conecte el freno de estacionamiento. Baje todos los
accesorios al suelo. Ponga todos los controles en la posición fija.
3. Gire el interruptor de arranque con llave del motor de la máquina
descompuesta a la posición desconectada. Desconecte todos los accesorios.
4. Conecte el interruptor general de la máquina descompuesta.
5. Acerque la máquina auxiliar para que los cables auxiliares de arranque
alcancen la máquina descompuesta. No permita que se toquen las máquinas.
6. Pare el motor de la máquina auxiliar. Si va a usar una fuente auxiliar de
energía, apague el sistema de carga.
7. Conecte el cable apropiado de arranque de la máquina descompuesta al
receptáculo de arranques auxiliares.
8. Conecte el otro extremo del cable al receptáculo de arranques auxiliares de
la máquina.
9. Arranque el motor de la máquina auxiliar. Si usa una fuente auxiliar de
energía, energice el sistema de carga de la fuente auxiliar de energía.
10. Espere un mínimo de dos minutos para que las baterías de la máquina
descompuesta reciban carga parcial.
11. Trate de arrancar la máquina descompuesta. Vea en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Arranques del motor”.
12. Inmediatamente después de que arranque el motor que no arrancaba,
desconecte el cable de la fuente auxiliar de energía.
13. Desconecte el otro extremo del cable de la máquina que no arrancaba.
14. Una vez que el motor trabaje y opere el sistema de carga, determine la causa
del análisis de falla del sistema de carga de la máquina que no arrancaba, según sea
necesario.
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DESPUÉS DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: Mantenga baja la
velocidad del motor hasta que el
manómetro de aceite del motor registre
presión o se apague la luz indicadora de
aceite del motor.
Si el manómetro no registra presión de
aceite o no se apaga la luz indicadora en diez
segundos, pare el motor e investigue la causa
antes de arrancar nuevamente el motor sea correcto.
Puede sufrir daños el turboalimentador si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta
que sea suficiente la presión de aceite del motor.
1. Cuando el motor esté frío, déjelo operar a baja en vacío por varios minutos.
Mueva todos los controles hidráulicos. Esto ayudará a calentar los componentes
hidráulicos.
2. Durante la operación observe con frecuencia los indicadores y medidores.
Para acelerar el calentamiento del aceite hidráulico, mantenga la hoja en la posición
levantar durante períodos cortos. No mantenga la hoja en la posición levantar durante más
de 10 segundos.
Esto permitirá que el aceite hidráulico alcance la presión de alivio, lo que hace que el
aceite se caliente más rápidamente.
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Mueva los controles por todo el ciclo de presiones para que el aceite hidráulico caliente
circule por todos los cilindros y tuberías hidráulicas. Mientras funciona el motor a baja en
vacío para calentamiento, siga las recomendaciones siguientes:
A temperaturas superiores a 0°C (32°F), el calentamiento requerirá
un periodo de 15 minutos.
A temperaturas inferiores a 0°C (32°F), el calentamiento requerirá
30 minutos o más.
Si la temperatura es inferior a – 18°C (0°F) o si la respuesta
hidráulica es lenta, el calentamiento pueda requerir más tiempo.
OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
INFORMACIÓN SOBRE OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
Pare evitar lesiones, cerciórese de que no se esté haciendo ningún trabajo de mantenimiento
en la máquina o cerca de ella. Mantenga la máquina bajo control en todo momento a fin de
evitar que se produzcan lesiones.
Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre la máquina en lugares de poco espacio o
cuando llegue a la cima de una cuesta.
Seleccione la marcha necesaria antes de comenzar a bajar una pendiente. No cambie de
marcha mientras baja una pendiente.
Cuando baje una pendiente no permita que el motor se sobreacelere. Use el pedal del freno
de servicio para reducir la velocidad del motor.
1. Ajuste el asiento del operador.
2. Abróchese el cinturón de seguridad.
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3. Antes de mover la máquina,
levante todos los accesorios lo
suficiente para salvar cualquier
obstáculo inesperado.
4. Pise el pedal del freno. Esto
impedirá que la máquina se
mueva.
5. Oprima la perilla del freno de
estacionamiento para desconectar
el freno de estacionamiento.
6. Mueva la palanca de control de la
transmisión a la dirección y
velocidad deseada. Gire la
palanca de control a la marcha
deseada.
7. Suelte el pedal del freno de servicio.
8. Pise el pedal del acelerador hasta que consiga la velocidad deseada del motor.
9. Conduzca la máquina hacia delante para tener la mejor visibilidad y el mejor
control.
ATENCIÓN: Es posible efectuar cambios de velocidad y de dirección a la plena
velocidad del motor. Sin embargo, para mayor comodidad del operador y mayor
duración de los componentes del tren de fuerza, se recomienda decelerar o frenar
antes de efectuar cambios de dirección.
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CAMBIOS DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA
Se pueden hacer cambios de dirección y de
sentido de marcha a plena velocidad del
motor. No obstante, se recomienda
decelerar o frenar al cambiar de sentido de
marcha. Esto aumentará la comodidad del
operador y la vida útil de los componentes
de la transmisión.
1. Disminuya la velocidad del motor soltando el pedal del acelerador (1).
2. Pise el pedal del freno (2) para detener la máquina.
3. Ponga la palanca de control de la transmisión en la posición neutro.
4. Ponga la palanca de la transmisión en la velocidad y sentido de marcha deseados.
5. Suelte el pedal del freno.
6. Aumente la velocidad del motor deprimiendo el pedal del acelerador.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA: La parada repentina de la máquina podría causar lesiones
personales. El freno de estacionamiento se conecta automáticamente cuando la
presión del aceite de los frenos desciende por debajo de una presión de operación
adecuada.
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Si el freno pierde presión de aceite,
destellará el indicador de alarma. El
indicador de alarma de los frenos está en el
tablero del operador. La pérdida de presión
del aceite hará que el freno de
estacionamiento se conecte
automáticamente. Esto detendrá la
máquina.
Este preparado para una parada repentina.
Corrija la causa de la pérdida de presión de
aceite. No opere la máquina sin presión normal del aceite de los frenos. La luz de acción
también destellará cuando destellen las luces del sistema monitor.
ATENCIÓN: Mover la máquina con el freno de estacionamiento aplicado puede
causarle daño o excesivo desgaste al freno. De ser necesario, haga reparar el freno
antes de operar la máquina.
DIRECCIÓN SECUNDARIA
LUZ DE ACCIÓN DEL SISTEMA
DE DIRECCIÓN SECUNDARIA – La
luz de acción del sistema de dirección
secundaria indica que ha fallado la
dirección primaria y que está activado el
sistema de dirección secundaria. Si se
enciende esta luz indicadora durante la
operación, conduzca la máquina a un
sitio seguro y pare la máquina. Pare el motor e investigue la causa del problema.
La dirección secundaria opera sólo con la máquina en movimiento. Complete cualquier
reparación que sea necesaria antes de volver a operar la máquina.
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TÉCNICAS DE OPERACIÓN
TRABAJO DE EMPUJE CON LA HOJA
EXPLANACIÓN PESADA – Incline
la hoja hacia atrás, hasta que el patín
descanse totalmente sobre el suelo. Se
formará una zanja, con los bordes
marcados por el material derramado
por los costados de la hoja.
Mueva las cargas sucesivas dentro de esta zanja para reducir el derrame. Si la carga retrasa
la máquina, haga un cambio descendente o levante la hoja ligeramente.
Si la hoja se clava en el suelo y se eleva la parte posterior de la máquina, levante la hoja
para mantener un corte uniforme.
EXPLANACIÓN LIGERA –
Mantenga el patín descansando
totalmente sobre el suelo para impedir
que la hoja se clave en el suelo.
EXPLANACIÓN EN ZANJA – Corte
una zanja del mismo ancho que la hoja,
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ésta zanja debe ser lo suficientemente profunda como para impedir que el material se
derrame por los costados de la hoja. Use esta técnica cuando esté apilando material.
NOTA: Una hoja llena se controla más fácilmente que una hoja cargada sólo
parcialmente cuando esté haciendo trabajo de acabado o nivelado.
TRABAJO EN PILAS DE
MATERIALES – Para apilar material
se pueden usar hojas estándar tanto como
hoja de diseño especial.
EXCAVACIÓN DE ZANJAS
ZANJAS CÓNICAS POCO
PROFUNDAS – Incline la hoja hasta
que la esquina inferior de la hoja pueda
sacar material para dejar un camino liso
para los neumáticos.
Repita este proceso hasta alcanzar la
profundidad deseada de la zanja. Esparza
el camellón. Limpie las zanjas
existentes de la misma manera.
ZANJAS GRANDES – Establezca la
línea de la zanja. Explane
perpendicularmente a la línea de centro de
la zanja. Explane la longitud completa de
la zanja para alisar los lados de la misma.
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Este proceso también alisará el fondo de la zanja. Se debe hacer este proceso después de
que se haya alcanzado la profundidad deseada de la zanja.
CORTE EN LADERAS – Incline la hoja
hacia abajo en el lado cuesta arriba del
corte para hacer un corte a nivel.
Haga el corte lo suficientemente ancho
para que puedan pasar las máquinas que le
sigan. Haga el corte inicial con una serie
de cortes cuesta abajo, de ser necesario.
REMOCIÓN DE ÁRBOLES O MALEZAS
ADVERTENCIA – Se
pueden producir lesiones
personales si no observa lo siguiente.
Apártese inmediatamente cuando el
árbol empiece a caer.
ÁRBOLES –
1. Quite las ramas muertas. Determine la dirección en que quiere que caiga el árbol.
Corte las raíces en el lado opuesto. Determine cuáles de los lados del árbol están
paralelos a la dirección en que quiere que caiga el mismo. Corte las raíces de estos
lados también.
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2. Levante la hoja. Acérquese lentamente al árbol. Determine la dirección en que
quiere que caiga el árbol. Empuje el árbol en esa misma dirección. Construya una
rampa de tierra si necesita contacto a mayor altura.
ÁRBOLES PEQUEÑOS O MALEZA GRANDE
MALEZA PEQUEÑA – Baje la hoja hasta que penetre en el suelo y avance con el tractor.
Levante la hoja cuando la maleza esté fuera del suelo para quitar la tierra de las raíces.
CARGA POR EMPUJE
1. Coloque la cuchilla ligeramente
arriba del nivel del suelo.
2. Trate de igualar la velocidad de
desplazamiento de la traílla
cuando haga contacto con la
misma.
3. Haga contacto perpendicular
con el bloque de empuje. No
permita que la hoja toque los
neumáticos de la traílla.
4. Incline la hoja hacia atrás para
transferir el paso de la traílla al tractor. Incline la hoja sólo lo suficiente para
eliminar el patinaje de las ruedas.
5. Cuando se haya terminado el corte, haga un cambio ascendente para aumentar la
velocidad del tractor.
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6. Para empuje en tándem, el tractor delantero debe estar equipado con un bloque de
empuje montado en la caja.
AJUSTE DE LA MÁQUINA
CUCHILLAS Y CANTONERAS -
Reemplace o voltee las cuchillas.
Reemplace las cantoneras. Efectúe estos
procedimientos antes de que se produzca
desgaste en la cuchilla misma. Vea en el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Cuchillas y cantoneras – Inspeccionar/
Reemplazar” para obtener la información
de reemplazo.
ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
PARADA DE LA MÁQUINA
ATENCIÓN: Estaciónese en un terreno
horizontal. Si es necesario estacionarse
en una pendiente, bloquee bien las
ruedas. No conecte el freno de
estacionamiento con la máquina en
movimiento, a menos que sea una
emergencia.
1. Conecte los frenos de
servicio para parar la
máquina.
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2. Mueva el control de sentido de marcha de la transmisión a neutro.
3. Tire hacia fuera de la perilla del freno de estacionamiento para conectar el
freno de estacionamiento.
4. Baje la hoja al suelo y aplique una ligera presión hacia abajo.
PARADA DEL MOTOR
ATENCIÓN: Si se para el motor inmediatamente después de haber trabajado bajo
carga, éste puede recalentarse y acelerar el desgaste de los componentes del motor.
Vea el procedimiento siguiente de parada para dejar que se enfríe el motor y evitar el
recalentamiento de la caja central del turboalimentador, lo cual puede causar
problemas de carbonización del aire.
1. Con la máquina parada,
opere el motor durante
cinco minutos a baja en
vacío.
2. Gire el interruptor de arranque con llave del motor a la posición
desconectado y saque la llave.
PARADA DE LA MÁQUINA SI OCURRE UNA AVERÍA ELÉCTRICA
Si no se para el motor después de girar el interruptor de arranque con llave a la posición
desconectado, haga lo siguiente:
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Levante la cubierta (1) y mueva el interruptor (2) del control de cierre del motor hacia
arriba para parar el motor. El control de cierre del motor está en el parachoques trasero, en
el lado derecho de la máquina.
NOTA: No vuelva a operar la máquina
hasta que se haya corregido el
problema.
BAJADA DE LA HOJA TOPADORA CON EL MOTOR PARADO
Antes de bajar la hoja topadora, cerciórese de que no haya personas en el área alrededor de
la máquina. Empuje el control de levantamiento de la hoja topadora a la posición bajar para
que baje la hoja topadora. Suelte la palanca de control de levantamiento de la hoja
topadora. La palanca de control de levantamiento de la hoja topadora regresará a la
posición fija.
BAJADA DE LA MÁQUINA
1. Use los peldaños y los
pasamanos para bajar de la
máquina. De frente a la
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máquina y utilice las dos manos. Antes de bajar, cerciórese de que estén
limpios los escalones.
2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si tiene acumulación de
basura. Saque la basura y el papel para evitar peligro de incendios.
3. Saque toda la basura inflamable que pueda haber en el protector del cárter a
fin de reducir el peligro de incendios. Deseche ese material de forma
apropiada.
4. Gire la llave del interruptor general a la posición desconectada. Si no se va a
operar la máquina durante un largo período de tiempo, un mes o más, saque
la llave del interruptor general. Esto evitará cortos circuitos de la batería. La
remoción de la llave protege la batería contra actos de vandalismo y
descarga por la corriente parásita de algunos componentes.
5. Instale todas las tapas e instale todos los candados de protección contra el
vandalismo.
INFORMACIÓN SOBRE EL TRANSPORTE
EMBARQUE DE LA MÁQUINA
Investigue la altura de los puentes a lo largo de la ruta. Asegúrese de que haya el
espacio suficiente para la máquina que va a transportar.
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Quite todo el hielo, nieve o cualquier otro material resbaladizo del andén de carga y
de la plataforma del camión antes de subir la máquina. Esto evitará que la máquina
se resbale al cargarla. Además, sacando el material resbaladizo, impedirá que la
máquina se mueva mientras está en tránsito.
ATENCIÓN : Obedezca todas las leyes locales y estatales que controlan el peso, el
ancho y la longitud de una carga. Quite el cilindro del auxiliar de arranque, si lo
tiene. Cerciórese de que el sistema de enfriamiento tenga al anticongelante apropiado
si se mueve la máquina a un clima más frío.
Observe todas las regulaciones que controlan las cargas anchas.
1. Bloquee las ruedas del remolque o del vagón de ferrocarril antes de subir la
máquina.
2. Después de subir la máquina a la unidad de transporte, conecte la traba del
bastidor de la dirección para mantener rígidos los bastidores delantero y
trasero.
3. Baje la hoja topadora al piso de la plataforma de la máquina de transporte.
Mueva la palanca de control de sentido de marcha de la transmisión a
neutro.
4. Tire de la perilla del freno de estacionamiento para conectar al freno de
estacionamiento.
5. Gire el interruptor de arranque con llave del motor a la posición
desconectado y saque la llave.
6. Gire el interruptor general a la posición desconectado y saque la llave.
7. Ponga llave a la puerta y a las tapas de acceso. Monte los protectores contra
el vandalismo.
8. Cierre la cabina con llave. Sujete todo equipo y herramientas montadas en la
máquina. Sujete todo equipo y herramientas sueltas. Use amarras adecuadas
para evitar que se mueva la máquina durante el transporte.
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9. Cubra la abertura del tubo de escape para evitar que gire libremente el
turboalimentador. Esto evitará daños al turboalimentador.
DESPLAZAMIENTO POR CARRETERA
Antes de sacar la máquina a carretera, consulte con su proveedor de neumáticos
para obtener información acerca de las presiones recomendadas para los neumáticos
y las limitaciones de velocidad.
Deben obedecerse las limitaciones de Ton-kilómetro por hora (Ton-milla por hora).
Consulte con su proveedor de neumáticos para obtener el límite de velocidad de los
neumáticos que utiliza.
Cuando viaje distancias largas, programe paradas para permitir que se enfríe los
neumáticos y sus componentes. Pare durante 30 minutos cada 40 km (25 millas) o
pare durante 30 minutos después de cada hora de viaje.
Haga una Inspección alrededor de la máquina y compruebe los niveles de fluido en
todos los compartimientos.
Cerciórese que el refrigerante del motor, el aceite del cárter y el aceite de la
transmisión estén al nivel correcto.
Infle los neumáticos a la presión correcta. Use una boquilla auto acoplable para
inflar los neumáticos. Párese detrás de la banda de rodadura mientras infla los
neumáticos.
Viaje a velocidad moderada. Respete los límites de velocidad cuando viaje con la
máquina por carretera.
COMO LEVANTAR Y ATAR
LA MÁQUINA
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ATENCIÓN : El levantamiento o el atado inapropiado de la máquina puede permitir
que la carga se mueva y puede causar lesiones o daños materiales. Antes de levantar la
máquina instale el pasador de traba del bastidor de dirección.
1. Los pesos y las instrucciones que se indican son pertinentes a
máquinas fabricadas.
El peso en orden de trabajo del 834B es de 46.989 kg (103.500 Ib)
NOTA: Pueden variar los pesos en orden de trabajo con diferentes accesorios.
2. Use cables y eslingas de clasificación apropiada para levantar la
máquina. Posicione el aparejo de levantamiento para levantar
horizontalmente la máquina.
3. El ancho de las barras
espaciadoras debe ser
suficiente para
impedir contacto con
la máquina.
4. Cada tractor tiene
agujeros para las
amarras. Hay dos
agujeros en la parte
trasera de la máquina
y dos en el frente. Fije
las amarras en estos
agujeros.
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Instale las amarras en diversos lugares. Bloquee las ruedas delanteras y las traseras.
Compruebe y cumpla los reglamentos apropiados en cuando al peso, ancho y longitud de la
carga.
INFORMACIÓN SOBRE REMOLQUE
REMOLQUE DE LA MÁQUINA –
ADVERTENCIA – Cuando se remolca de manera incorrecta una máquina
averiada, se pueden ocasionar lesiones personales o mortales.
Antes de soltar los frenos, bloquee la máquina para impedir su movimiento. Si
no está bloqueada, la máquina podría rodar libremente.
Siga las recomendaciones siguientes para remolcar correctamente. Esta máquina
está equipada con frenos conectados por resorte y desconectados hidráulicamente.
Si el motor o el sistema de frenos no funciona, los frenos se conectan
automáticamente. No se puede mover la máquina.
Siga estas instrucciones de remolque para mover una máquina descompuesta una
corta distancia. No mueva la máquina a más de 2 km/h (1,2 mph). Mueva la
máquina a un sitio seguro para hacerle las reparaciones. Use estas instrucciones en
casos de emergencia solamente. Transporte la máquina siempre que tengan que
levar la máquina largas distancias.
La máquina que proporciona el remolque debe tener protección para proteger al
operador en caso de que se rompa el cable o la barra de remolque. No permita
pasajeros en la máquina que se remolca, a menos que el operador tenga control de la
dirección o freno.
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Antes de remolcar la máquina, inspeccione el estado del cable o barra de remolque.
Cerciórese de que el cable o barra de remolque sea lo suficiente fuerte para
remolcar la máquina descompuesta. El cable o barra de remolque debe tener una
capacidad mínima de 1,5 veces el peso bruto de la máquina que se va a remolcar.
Use un cable o barra de remolque con la fuerza suficiente para sacar una máquina
descompuesta de remolque con la fuerza suficiente para remolcar una máquina
descompuesta cuesta arriba.
No use una cadena para remolcar. Se puede romper un eslabón de la cadena. Si esto
sucede, puede sufrir lesiones el personal. Use un cable de alambre con anillos de
metal en los extremos. Pida a una persona que se observe el remolque desde un
punto seguro. El observador debe dar señales al operador de la máquina para que
deje de remolcar si se comienza a romper o a desenrollar el cable de metal. Si se
mueve la máquina remolcadora sin que se mueva la máquina remolcada, deje de
remolcar.
Mantenga el ángulo del cable de remolque a un mínimo. No exceda un ángulo de
30°C desde la posición recta de avance. El movimiento repentino de la máquina
puede sobrecargar el cable o la barra de tiro y hacer que se rompa. Es preferible un
movimiento gradual y uniforme.
Por lo general, la máquina que remolca debe ser del mismo tamaño que la máquina
descompuesta. Cerciórese de que la máquina que va a proporcionar el remolque
tenga la suficiente capacidad de frenado tenga la suficiente capacidad de frenado,
peso y potencia para controlar ambas máquinas en las pendientes y distancias
involucrada.
Puede ser necesario conectar una máquina más grande o máquinas adicionales a la
máquina descompuesta. Esto proporcionará el control suficiente para mover una
máquina descompuesta cuesta abajo. Esto evitará que la máquina descompuesta
ruede sin control.
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No es posible especificar el requerimiento de las diferentes situaciones. Se requiere
sólo la capacidad mínima de remolque en suelos horizontales y lisos. Pero, se
requiere la capacidad máxima de remolque en pendientes o suelos difíciles.
Toda máquina remolcada, cuando está cargada debe contar con su propio sistema de
frenos y poderse operar desde el compartimiento del operador.
REMOLQUE SI OPERA EL MOTOR
Si opera el motor de la máquina descompuesta, la máquina se puede remolcar una
corta distancia bajo ciertas condiciones. Debe funcionar tanto el tren de fuerza como
el sistema de la dirección Remolque la máquina sólo una corta distancia. Por
ejemplo, saque la máquina del barro o a la vera del camino.
El operador de la máquina remolcada debe conducir en dirección del cable de
remolque. Siga con cuidado todas las instrucciones que se indican en este tópico.
REMOLQUE SI NO OPERA EL MOTOR
1. Invierta la conexión de la
manguera hidráulica de la
dirección sólo en un cilindro.
Esto permitirá que los cilindros
de la dirección se muevan
libremente.
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NOTA: Se debe tener cuidado de que los fluidos estén contenidos durante la
inspección, el mantenimiento las pruebas, los ajustes y las reparaciones de la máquina.
Esté preparado para recoger el fluido en recipientes adecuados antes de abrir
cualquier compartimiento o desarmar cualquier componente que contenga fluido.
ATENCIÓN: Asegúrese de que las mangueras de los cilindros estén bien conectados
antes de hacer funcionar la máquina. El sistema de la dirección no funcionará con las
mangueras colocadas al revés.
2. Si se sospecha que la transmisión o el árbol motor tiene una falla interna, desmonte
los semiejes. Para conocer los procedimientos de remoción e instalación de los
semiejes.
ADVERTENCIA: Cuando se desmontan los semiejes, la máquina no tiene
ni freno de servicio ni freno de estacionamiento. La máquina puede rodar
sin control y causar lesiones graves o fatales al personal. Bloquee bien las ruedas para
que no se pueda mover la máquina. La conexión de remolque debe ser rígida, o se
debe remolcar con dos máquinas del mismo tamaño o más grandes que la máquina
que se va a remolcar. Conecte una máquina en cada extremo de la máquina a
remolcar.
3. Desconecte el freno de estacionamiento.
ATENCIÓN: Desconecte el freno de estacionamiento para impedir el desgaste y los
daños excesivos en el sistema del freno de estacionamiento al remolcar la máquina.
NOTA: Para obtener la información pertinente a la desconexión manual del freno de
estacionamiento, vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, “Desconexión
manual del freno de estacionamiento”.
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4. Inspeccione la máquina para ver si tiene averías el tren de fuerza. Si se sospecha que
haya averías, desmonte los semiejes.
5. Conecte la barra de remolque.
6. Quite los bloques de las ruedas. Remolque lentamente la máquina. No exceda una
velocidad de 2 km/h (1,2 mph).
ADVERTENCIA: Lesiones personales o fatales pueden resultar de una
avería de los frenos. Cerciórese de que se hayan hecho todas las
reparaciones y todos los ajustes necesarios de volver a poner en operación
una máquina que haya sido remolcada a un área de servicio.
LIBERACIÓN MANUAL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA: Un desperfecto de los frenos puede resultar en lesiones
personales o fatales. No opere la máquina si se aplicaron los frenos a
causa de un desperfecto del sistema de aceite o del freno. Corrija
cualquier problema antes de intentar operar la máquina.
1. Bloquee las ruedas para
evitar que ruede la
máquina al soltar el
freno de estaciona
miento.
2. Conecte la traba del
bastidor de la dirección
al bastidor delantero y
bastidor trasero.
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3. Saque los tres pernos
de los agujeros de
almacenamiento en la
cubierta.
4. Instale los pernos en los
agujeros forzadores.
Apriete estos pernos
hasta sentir resistencia.
ATENCIÓN: Quite los pernos de los
agujeros forzadores antes de operar
la máquina y después de haber
efectuado el servicio del freno de
estacionamiento. Instale los pernos
en los agujeros de almacenamiento.
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