8/12/2019 Sensores Serie 60

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DDEC & H.E.

Funcionamiento de los sensores de motor

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F P S(opcional)

T R S

S R S

T B S A T S C T S

Arnes deinyectores

O P SO T S

F T S

Arnes del motor

F R S(opcional)

O L S(opcional)

Conectores delarnes del motor

E C M

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0.5 4.5

Rango normalde operación

0 5

Todos los sensores operan con 5 volts de C.D.

Señales de entrada

Su funcionamiento

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El s ensor de r eferencia de tiempo ( T R S ), es usado para

determinar las RPMs. y la posición de los pistones en fase

de compresión antes al P unto Muerto S uperior ( T D C )

El s ensor de r eferencia de s incronización ( S R S ), es usado

para identificar la posición del pistón No. 1 para el inicio del

Orden de Encendido en el arranque

Su funcionamiento

SRS/TRS: Son sensores pickup´s (recolectores) de tipo

magnético, que generan corriente alterna (A.C.).

La frecuencia cambiará dependiendo de la velocidad de la

rueda de pulsos (R.P.M. del motor).

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Serie 50/60

Sensores SRS/TRS

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Su funcionamiento

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Sensores de temperatura (dos cables)

Sensor termistór

Cuando la temperatura se incrementa, la resistencia decrese

Temperatura de operación -40°F a 300°F

El mismo N/P para el aceite y combustible

Usado para:- monitoreo del motor- protección del motor- control del ventilador- paro en baja- calculo de combustible

Su funcionamiento

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Gráfica de los sensores de temperatura Su funcionamiento

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Sensor piezoeléctrico

Cuando la presión se incrementa, la resistencia también se incrementa

Rango de operación de 0 a 5 bar

Usado para la protección del motor

1 bar = 14.5 p.s.i.

Sensores de presión (tres cables)

Su funcionamiento

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Suministro + 5 V

S e ñ al

R e t o r n o

Sensores de tres cables

E C M

Sensor

Su funcionamiento

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E C M S e n s o r5V Suministro

Señal

Retorno

Suministro abierto = Bajo voltajeSeñal abierta = Bajo voltajeRetorno abierto = Alto voltaje

Suministro en corto con señal = Alto voltajeRetorno en corto con señal = Bajovoltaje

Su funcionamiento

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Sensores de nivel de refrigerante

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Pedal de Acelerador de Vehículo al E C M

SW

Circuito de tres cables de 5V

El ensamble del pedal electrónico, señala la posición del aceleradorpara el gobernador de velocidad limitada.

Un switch opcional de validación de

baja, asegura que el motorpermanecerá en baja en el caso deuna falla del TPS

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¿ P r e g u n t a s ?

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