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18 de marzo de 2015 La elusión y planeación en la decisión del vehículo para desarrollar la actividad Sergio Felipe Corredor – Septiembre 2015

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La elusión y planeación en la decisión del vehículo para desarrollar la actividadSergio Felipe Corredor – Septiembre 2015

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Desde el punto de vista del vehículo que genera el beneficio

Desde el punto de vista del vehículo que recibe el beneficio

P.J. P.N.

Vehículo para desarrollar la actividad

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• Artículos 49 y 50 del E.T.

• Máximo monto a distribuir como dividendos

• INCRNGO

• No retención en la fuente

• Posibilidad de trasladar beneficios fiscales de la sociedad a los accionistas

• Complejidad en la distribución de beneficios mediante otras figuras

Situación actual en la distribución para quien distribuye

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• Artículos 49 y 50 del E.T.

• INCRNGO

• Uso de beneficios fiscales

• No retención en la fuente

• Costos al recibir los beneficios mediante el uso de figuras alternativas

Situación actual en la distribución para quien recibe

P.J. P.N.

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• Sujeto activo• Sujeto pasivo• Hecho generador• Base gravable• Tarifa

Impuesto a los dividendos

Proveniente de utilidades gravadas en cabeza de la sociedad

Provenientes de utilidades no gravadas en cabeza de la sociedad

+ x%Proveniente de utilidades gravadas en cabeza de la sociedad

Provenientes de utilidades no gravadas en cabeza de la sociedad

25% + 14% + x%

x%

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Planeación en la decisión del vehículo

Diferencia del receptor entre P.J. y P.N

Receptor sociedad o persona natural extranjera

• Tarifa del impuesto• Posibilidad de imputar deducciones

• Convenio para evitar doble imposición• Paraíso fiscal

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