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serie NORMABLOC N- Electrobombas centrífugas monobloc (Bombas basadas en DIN-24255 y motores normalizados I.E.C.)

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serie NORMABLOC N-Electrobombas centrífugas monobloc(Bombas basadas en DIN-24255 y motores normalizados I.E.C.)

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DESCRIPCION

Cuerpo de bombaDe voluta con anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión delcuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada.

Bridas de aspiración e impulsiónFundidas junto con el cuerpo construidas según DIN-2501, acabadocon resalte “RF” según DIN-2526 forma C. Válidas para conectar abridas comerciales DIN PN-10/16 (excepto los tamaños 150/200 y150/250 que solo admiten PN-10).

Conexiones auxiliaresLa ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/cebadoo manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con tapo-nes.

Tapa de bombaFundida de una pieza, es diseño integral con el cierre. Incorpora elanillo de desgaste posterior.

Anillos de desgasteTodos los modelos incorporan anillos de desgaste en el cuerpo y enla tapa, con el fin de facilitar las reparaciones y hacerlas más econó-micas.

ImpulsorImpulsor cerrado fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y diná-micamente. Aliviado hidraúlicamente mediante taladros de compen-sación del empuje axial, está unido al eje mediante chaveta y fijadocon doble tuerca.

Eje de bombaIndependiente del eje motor, unidos ambos mediante acoplamientorígido. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio ejemediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el ejepor desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un manteni-miento fácil y económico.

Cierre mecánicoNormalizado según DIN-24960. El material de las caras de rocedepende de las características del fluido bombeado (limpieza, agresi-vidad, abrasión, ...). Plan API-01 de refrigeración.

Motor eléctricoNormalizado según l.E.C., de rotor en cortocircuito, autoventilado, deprotección IP-55 y aislamiento clase F. Preparado para corriente trifá-sica a 50 Hz. Bajo demanda y consultando a nuestro DepartamentoTécnico, pueden suministrarse a 60 Hz.

Electrobombas centrífugas, monocelulares horizontales, de aspira-ción axial e impulsión radial, con bombas de construcción basada enla norma DIN24255, con cierre mecánico y motores normalizadosl.E.C.

Están concebidas a partir del robusto diseño de la serie IN (NORMA),en construcción monobloc con el motor, mediante acoplamiento rígi-do. La serie Normabloc N- se caracteriza por:

- Elevados rendimientos hidráulicos.- Diseño compacto, espacio reducido. - Diversas posiciones de montaje.- Motores normalizados l.E.C. - Cierres mecánicos normalizados DIN. - Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. - Mínimo y fácil mantenimiento.

La Serie Normabloc N- de Bombas ITUR ha sido estudiada para elbombeo de fluidos generalmente limpios o poco cargados, por lo queresultan muy apropiadas en:

O Instalaciones de climatizaciónO Abastecimiento y distribución de aguasO Aplicaciones industrialesO Máquinas lavadorasO Plantas de limpieza y lavadoO RegadíosO Industria naval

La Serie Normabloc N- comprende un total de 141 modelos diferen-tes a 50 Hz, de los cuales 75 modelos corresponden a 1450 rpm (4polos) y 66 modelos a 2900 rpm (2 polos).

Límites de servicio

Caudal máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440 m3/hAltura diferencial máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 m.c.a.Presión máxima a 20 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Kg/cm2

Presión máxima en aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Kg/cm2

Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.600 r.p.m.Temperatura máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140ºCViscosidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 cSt (2,9 º E)

Existen 3 formas constructivas externamente diferenciadas, en función del tamaño del motor:

Forma B: tamaño de motor 71 M - 80M - 90S y 90L

Forma C: tamaño de motor 100L y 112M

Forma D : tamaño de motor 132S - 132M - 160M - 160L - 180M y 180L

Serie Normabloc N-

N° de polos del motor (2 ó 4 polos)

DN de la boca de impulsión, en mm

Diámetro nominal del impulsor, en mm

Diseño del impulsor (A o B)

Potencia nominal del motor, en kW

N 2 - 50 / 160 B / 15

B

C

D

APLICACIONES

DENOMINACION DE LA BOMBA

FORMAS CONSTRUCTIVAS

AMPLITUD DE LA SERIE

CONSTRUCCION

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INSTALACION Y MANTENIMIENTO

Posiciones de montajeLas electrobombas Normabloc N- pueden montarse con el eje encualquier posición: horizontal, inclinado o vertical, pero nunca cone/ motor hacia abajo.

En cambio, en las formas constructivas C c D, además de la posiciónde montaje, la construcción del cuerpo en voladizo permite orientar labrida de impulsión en distintas direcciones.

Para ello, basta soltar el cuerpo de la tapa y girarlo un ángulo de 45°ó 90º a uno u otro lado, obteniendo hasta cinco formas diferentes deorientar la impulsión.

Conexión a las tuberiasMediante bridas DIN PN-10. Se recomienda una velocidad del fluidoinferior a 2 m/s en la tubería de aspiración, e inferior a 3 m/s en la deimpulsión. Por este motivo, es muy aconsejable instalar conos dereducción tanto a la entrada como a la salida de la bomba.

Orientación de los orificiosEn los casos de forma constructiva B, debido a las patas de fijaciónde la bomba, su orientación solo puede variarse con la posición demontaje.

Facilidad de mantenimientoEl desmontaje de la bomba resulta extremadamente fácil y sencillo.

Existen 5 Ejecuciones diferentes de Materiales Normalizados de la más alta calidad. Bajo demanda, pueden construirse en otros tipos de materiales.

MATERIALES NORMALIZADOS

Ref. Componente

102 Cuerpo de bomba

161 Tapa de bomba

210 Eje de bomba

230 Impulsor

344 Soporte motor

502 Anillos de desgaste

523 Camisa recambiable

CODIGO DE EJECUCION NORMALIZADAMaterial yNº Werkstoff

DIN equivalente

MaterialNº W. DIN

MaterialNº W. DINMaterial

Nº W. DINMaterial

Nº W. DINMaterial

Nº W. DINMaterial

Nº W. DINMaterial

Nº W. DIN

GG-25 GG-25 GG-25 RG-5 GG-25 GG-25 RG-50.6025 0.6025 0.6025 2.1096.01 0.6025 0.6025 2.1096.01

GG-25 GG-25 GG-25 RG-5 GG-25 GG-25 RG-50.6025 0.6025 0.6025 2.1096.01 0.6025 0.6025 2.1096.01F-114 AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L F-114 AISI-316 L AISI-316 L1.1191 1.4435 1.4435 1.4435 1.1191 1.4435 1.4435GG-25 G Sn Bz 10 CF8M G Sn Bz 10 G Sn Bz 10 GG-25 CF8M0.6025 2.1050.01 1.4401 2.1050.01 2.1050.01 0.6025 1.4408GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 GG-250.6025 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025GG-25 GG-25 GG-25 RG-7 GG-25 GG-25 RG-70.6025 0.6025 0.6025 2.1090.01 0.6025 0.6025 2.1090.01

AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L AISI-316 L1.4435 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435 1.4435

1100GG-25

1101MIXTA

1102MISTINOX

1103BRONCE

1121IMPBRON

1122EJENOX

1124

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431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445

N4-50/250B/4 N4-50/315B/4 N4-50/315B/5,5 N4-50/315B/7,5 N4-65/125B/0,55 N4-65/125B/0,75 N4-65/125B/1,1 N465/160B/1,5 N4-65/160B/2,2N4-65/200B/2,2 N4-65/200B/3 N4-65/200B/4 N4-65/250B/4 N4-65/250B/5,5 N4-65/315B/7,5

446447448449450451452453454455456 457458459460

N4-65/315B/11 N4-65/315B/15 N4-80/160B/2,2N4-80/160B/3 N4-80/200B/4 N4-80/200B/5,5 N4-80/200B/7,5 N4-80/250B/5,5 N4-80/250B/7,5 N4-80/250B/11 N4-80/315B/15 N480/315B/18,5N480/315B/22 N4-100/200B/4 N4-100/200B/5,5

461 462 463464 465 466 467 468 469 470 471 472473 474 475

3N4-100/200B/7,5N4-100/250B/11N4-100/250B/15N4-100/315B/18,5N4-100/315B/22N4-125/250~5,5N4-125/250~7,5N4-125/250B/11N4-125/250B/15N4-125/250B/18,5N4-150/200B/7,5N4-150/200B/11N4-150/250B/15N4-150/250B/18,5N4-150/250B/22

Para una mejor selección final, consultar el catálogo de curvas individuales con información de la potencia necesaria y el NPSH requerido.

416417418419420421422423424425426427428429430

N4-40/200B/1,5 N4-40/250B/2,2N4-40/250B/3 N4-40/250B/4 N4-40/315B/3 N4-40/315B/4 N4-40/315B/5,5 N4-50/125B/0,37 N4-50/125B/0,55 N4-50/125B/0,75 N4-50/160B/1,1 N4-50/160B/1,5 N450/200B/2,2 N4-50/200B/3 N4-50/250B/3

DIAGRAMAS DE SELECCION

Nº Tipo de bombaNº Tipo de bombaNº Tipo de bombaNº Tipo de bombaNº Tipo de bomba401402403404405406407408409410411412143414415

N4-32/125B/0,37N4-32/160B/0,37N4-32/160B/0,55N4-32/200B/0,75N4-32/200B/1,1N4-32/250B/1,1N4-32/250B/1,5N4-32/250B/2,2N4-40/125B/0,37N4-40/125B/0,55N4-40/160B/0,55N4-40/160B/0,75N4-40/160B/1,1N4-40/200B/0,75N4-40/200B/1,1

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DIAGRAMAS DE SELECCION

Para una mejor selección final, consultar el catálogo de curvas individuales con información de la potencia necesaria y el NPSH requerido.

201

202

203

204

205

206

207

208

209

210

211

N2-32/160B/4

N2-32/160B/5,5

N2-32/200A/4

N2-32/200A/5,5

N2-32/200B/7,5

N2-32/200B/11

N2-32/250B/7,5

N2-32/250B/11

N2-32/250B/15

N2-40/125B/2,2

N2-40/125B/3

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N2-40/125B/4

N2-40/160A/4

N2-40/160B/5,5

N2-40/160B/7,5

N2-40/200A/4

N2-40/200A/5,5

N2-40/200A/7,5

N2-40/200B/11

N2-40/200B/15

N2-40/250A/11

N2-40/250A/15

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N2-40/250A/18,5

N2-40/250B/15

N2-40/250B/18,5

N2-40/250B/22

N2-50/125B/3

N2-50/125B/4

N2-50/125B/5,5

N2-50/125B/7,5

N2-50/160A/4

N2-50/160A/5,5

N2-50/160B/7,5

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245 N2-50/160B/11

246 N2-50/160B/15

247 N2-50/200A/7,5

248 N2-50/200A/11

249 N2-50/200A/15

250 N2-50/200B/18,5

251 N2-50/200B/22

252 N2-50/250A/18,5

253 N2-50/250A/22

254 N2-65/125B/3

255 N2-65/125B/4

256 N2-65/125B/5,5

257 N2-65/125B/7,5

258 N2-65/160B/11

259 N2-65/160B/15

260 N2-65/160B/18,5

261 N2-65/200A/15

262 N2-65/200A/18,5

263 N2-65/200B/22

264 N2-80/160B/15

265 N2-80/160B/18,5

266 N2-80/160B/22

N2-32/125A/0,75

N2-32/125A/1,1

N2-32 125B/1,1

N2-32/125B/1,5

N2-32/125B/2,2

N2-32/125B/3

N2-32/160A/1,5

N2-32/160A/2,2

N2-32/160A/3

N2-32/160B/2,2

N2-32/160B/3

Nº Tipo de bomba Nº Tipo de bomba Nº Tipo de bomba Nº Tipo de bomba Nº Tipo de bomba Nº Tipo de bomba

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INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS

Potencia en KW

Potencia en HP

Carcasa a 1490 rpm

Carcasa a 2900 rpm

En el primer Cuadro de la Tabla se indican los ejes de bomba (ref.210) que son comunes, y por tanto también lo son: el casquillo/aco-plamiento (ref. 485) y el tornillo fijación acoplamiento (ref. 914). Elsegundo Cuadro refleja la intercambiabilidad de los soportes motor(ref. 344), y por lo tanto de las rejillas protectoras (ref. 143). Una casi-lla vacía significa que no existe esa combinación bomba/motor.

El tercer Cuadro refleja la intercambiabilidad de una serie de piezasque además son exactamente iguales a las correspondientes en lasbombas de la Serie IN (Norma DIN-24255).

La normalización de piezas y materiales de la Serie Normabloc N-permite obtener un elevado número de piezas comunes e intercam-biables entre los diferentes tipos de electrobombas.

Esta normalización supone una economía de uso, ya que minimiza elstock de piezas necesario para asegurar el mantenimiento eficaz demuchos modelos de bombas diferentes.

Al tratarse de una serie basada en la Norma DIN-24255, hay muchaspiezas que son comunes con las de la Serie IN de Bombas ITUR.

TABLA DE INTERCAMBIABILIDAD

Tamañode

Bomba

Eje(210)-Casquillo acoplamiento(485)-Tornillo(914)Tamaño de motor

N-32/125A

N-32/125B

N-32/160A

N-32/160B

N-40/125B

N-32/200A

N-32/200B

N-32/250B

N-40/160A

N-40/160B

N-40/200A

N-40/200B

N-40/250A

N-40/250B

N-50/125B

N-50/160A

N-50/160B

N-50/200A

N-50/200B

N-50/250A

N-50/250B

N-65/125B

N-65/160B

N-65/200A

N-65/200B

N-80/160B

N-40/315B

N 50/315B

N-50/160B

N-65/315B

N-80/200B

N-80/250B

N-80/315B

N-100/200B

N-100/250B

N-100/315B

N-125/250A

N-125/250B

N-150/200B

N-150/250B

A

A

A

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160M

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s.1 w.23 w.25

s.1 w.23 w.25

s.2 w.23 w.23

s.2 w.23 w.23

s.1 w.27 w.25

s.6 w.23 w.25

s.6 w.23 w.25

s.8 w.28 w.24

s.4 w.29 w.1

s.4 w.29 w.1

s.6 w.28 w.25

s.6 w.28 w.25

s.9 w.26 w.30

s.9 w.26 w.30

s.3 w.3 w.8

s.4 w.5 w.1

s.4 w.5 w.1

s.7 w.30 w.6

s.7 w.30 w.6

s.9 w.2 w.30

s.9 w.2 w.30

s.3 w.7 w.8

s.5 w.10 w.12

s.7 w.9 w.6

s.7 w.9 w.6

s.5 w.14 w.12

s.15 w.30 w.30

s.15 w.30 w.30

s.11 w.11 w.14

s.16 w.6 w.4

s.10 w.16 w.18

s.11 w.16 w.14

s.17 w.13 w.15

s.10 w.19 w.18

s.12 w.20 w.20

s.17 w.15 w.15

s.12 w.20 w.20

s.12 w.20 w.20

s.13 w.22 w.17

s.14 w.21 w.16

160L 180M 180L112M 132S 132M90L 100L71M 80M 90S 161 502,1 502,2433 504922 940,1 523

0,37

0,5

71 M

71 M

0,55

0,75

80 M

71 M

0,75

1

80 M

80 M

1,1

1,5

90S

80 M

1,5

2

90 L

90 S

2,2

3

100 L

90 L

3

4

100 L

100 L

4

5,5

112 M

112 M

5,5

7,5

132 S

132 S

7,5

10

132 M

132 S

11

15

160 M

160 M

15

20

160 L

160 M

18,5

25

180 M

160 L

22

30

180 L

180 M

TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOT OR A 50 Hz EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C.

D

D

D

D

H

H

H

H

H

H

H

H

H

M

Soporte motor(344)-Cubierta protectora(681)Tamaño de motor

160M 160L 180M 180L112M 132S 132M90L 100L71M 80M 90S

Tuer

caim

puls

or

Cha

veta

impu

lsor

Cam

isa

de e

je

Cie

rre

mec

ánic

o

Cas

quill

odi

stan

ciad

or

Tapa

de b

omba

An.

des

gast

ean

terio

r

An.

des

gast

epo

ster

ior

B-1

B-1

B-1

B-1

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B-2

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B-2

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C-3

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C-3

C-6

C-6

C-6

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C-6

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D-7

D-7

D-5

D-5

D-5

D-5

D-5

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D-5

D-8

D-8

D-8

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D-5

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D-8

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D-8

D-8

D-8

D-8

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7

Ref. Denominación componente

102161210230344400411412433502.1502.2504523

Cuerpo de bombaTapa de bombaEje de bombaImpulsorSoporte motorJunta planaJunta circularJunta tóricaCierre mecánicoAnillo de desgaste cuerpoAnillo de desgaste tapaCasquillo distanciadorCamisa eje

Ref. Denominación componente

681800869902.1902.2903.1903.2914920.1920.2922940.1940.2

Cubierta protectoraMotorAbrazadera acoplamientoEspárrago cuerpo-tapaEspárrago tapa-soporteTapón de manómetro/cebado/venteoTapón de drenajeTornillo fijación acoplamientoTuerca cuerpo-tapaTuerca tapa-soporteTuerca del impulsorChaveta del impulsorChaveta de accionamiento

NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

DESPIECE DE LA BOMBA

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Peso

en

Kg

8

DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 1.450 RPM (50Hz)

NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje.(~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.

N4-32/125B/0,37 0,37 0,50 B 32 50 80 10 159 100 110 45 112 106 140 208 50 100 70 190

N4-32/160B/0,37 0,37 0,50 B 32 50 80 10 159 110 116 45 132 113 160 208 50 100 70 240

N4-32/160B/0,55 0,55 0,75 B 32 50 80 10 159 110 116 45 132 113 160 228 50 100 70 240

N4-32/200B/0,75 0,37 1,00 B 32 50 80 12 159 126 132 45 160 132 180 228 50 100 70 240

N4-32/200B/1,1 1,10 1,50 B 32 50 80 12 159 126 132 45 160 132 180 265 50 100 70 240

N4-32/250B/1,1 1,10 1,50 B 32 50 100 12 159 157 161 53 180 166 225 265 65 125 95 320

N4-32/250B/1,5 1,50 2,00 B 32 50 100 12 159 157 161 53 180 166 225 265 65 125 95 320

N4-32/250B/2,2 2,20 3,00 C 32 50 100 12 159 157 161 145 185 166 225 295 - 225 192 250

N4-40/125B/0,37 0,37 0,50 B 40 65 80 10 159 105 118 45 112 112 140 208 50 100 70 210

N4-40/125B/0,55 0,55 0,75 B 40 65 80 10 159 105 118 45 112 112 140 228 50 100 70 210

N4-40/160B/0,55 0,55 0,75 B 40 65 80 10 159 116 130 45 132 124 160 228 50 100 70 240

N4-40/160B/0,75 0,75 1,00 B 40 65 80 10 159 116 130 45 132 124 160 228 50 100 70 240

N4-40/160B/1,1 1,10 1,50 B 40 65 80 10 159 116 130 45 132 124 160 265 50 100 70 240

N4-40/200B/0,75 0,75 1,00 B 40 65 100 12 159 133 139 65 160 135 180 228 50 100 70 265

N4-40/200B/1,1 1,10 1,50 B 40 65 100 12 159 133 139 65 160 135 180 265 50 100 70 265

N4-40/200B/1,5 1,50 2,00 B 40 65 100 12 159 133 139 65 160 135 180 265 50 100 70 250

N4-40/250B/2,2 2,20 3,00 C 40 65 100 12 159 161 169 145 185 167 225 295 - 225 192 250

N4-40/250B/3 3,00 4,00 C 40 65 100 18 159 161 169 145 185 167 225 295 - 225 192 250

N4-40/250B/4 4,00 5,50 C 40 65 100 18 159 161 169 145 185 167 225 315 - 225 192 350

N4-40/315B/3 3,00 4,00 C 40 65 125 19 178 192 198 223 250 167 250 295 - 300 230 350

N4-40/315B/4 4,00 5,50 C 40 65 125 19 178 192 198 223 250 167 250 315 - 300 230 250

N4-40/315B/5,5 5,50 7,50 D 40 65 125 12 233 192 198 447 132 167* 250 385 42 210 140 250

N4-50/125B/0,37 0,37 0,50 B 50 65 100 10 159 114 132 65 132 125 160 208 50 100 70 240

N4-50/125B/0,55 0,55 0,75 B 50 65 100 10 159 114 132 65 132 125 160 228 50 100 70 240

N4-50/125B/0,75 0,75 1,00 B 50 65 100 10 159 114 132 65 132 125 160 228 50 100 70 240

N4-50/160B/1,1 1,10 1,50 B 50 65 100 10 159 125 147 65 160 137 180 265 50 100 70 265

N4-50/160B/1,5 1,50 2,00 B 50 65 100 10 159 125 147 65 160 137 180 265 50 100 70 265

N4-50/200B/2,2 2,20 3,00 C 50 65 100 18 159 139 147 145 185 142 200 295 - 225 192 250

N4-50/200B/3 3,00 4,00 C 50 65 100 18 159 139 147 145 185 142 200 295 - 225 192 250

N4-50/250B/3 3,00 4,00 C 50 65 100 18 159 165 174 145 185 169 225 295 - 225 192 250

N4-50/250B/4 4,00 5,50 C 50 65 100 18 159 165 174 145 185 169 225 295 - 225 192 250

N4-50/315B/4 4,00 5,50 C 50 65 125 19 178 192 200 223 250 169 280 315 - 300 230 350

N4-50/315B/5,5 5,50 7,50 C 50 65 125 12 233 192 200 447 132 169* 280 385 42 210 140 250

N4-50/315B/7,5 7,50 10,00 D 50 65 125 12 233 192 200 447 132 169* 280 385 42 210 178 250

140 14 32

190 14 35

190 14 37

190 14 32

190 14 46

250 14 61

250 14 63

200 16 72

160 14 31

160 14 32

190 14 20

190 14 42

190 14 40

212 14 46

212 14 50

212 14 52

200 16 74

200 16 77

200 16 84

300 16 111

300 16 119

216 12 130

190 14 36

190 14 38

190 14 40

212 14 49

212 14 51

200 16 64

200 16 67

200 16 79

200 16 86

300 16 86

216 12 133

216 12 144

Denominaciónde la

Electrobomba

Potencia

del Motor

kW HP DNd DNs

Bridas Cotas de la Electrobomba Cotas de las Patas

Dimensiones en mm

Forma

a c d e f g h 1 h1a h2 k b m 1 m2 n1 n2 s

1.450 RPM

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Denominaciónde la

Electrobomba

9

Potencia

del Motor

kW HP DNd DNs

Bridas Cotas de la Electrobomba Cotas de las PatasPeso

en

Kg

Dimensiones en mm

Forma

a c d e f g h 1 h1a h2 k b m 1 m2 n1 n2 s

DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 1.450 RPM (50Hz)

NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

N4-65/125B/0,55 0,55 0,75 B 65 80 100 12 159 115 141 53 160 133 180 228 65 125 95 280N4-65/125B/0,75 0,75 1,00 B 65 80 100 12 159 115 141 53 160 133 180 228 65 125 95 280N4-65/125B/1,1 1,10 1,50 B 65 80 100 12 159 115 141 53 160 133 180 228 65 125 95 280N4-65/160B/1,5 1,50 2,00 B 65 80 100 12 159 115 141 53 160 137 200 228 65 125 95 280N4-65/160B/2,2 2,20 3,00 C 65 80 100 18 159 115 141 145 185 137 200 295 - 225 192 250N4-65/200B/2,2 2,20 3,00 C 65 80 100 18 159 147 161 145 185 154 225 295 - 225 192 250N4-65/200B/3 3,00 4,00 C 65 80 100 18 159 115 161 145 185 133 225 295 - 225 192 250N4-65/200B/4 4,00 5,50 C 65 80 100 18 159 115 161 145 185 133 225 315 - 225 192 250N4-65/250B/4 4,00 5,50 C 65 80 100 19 177 165 174 197 250 178 250 315 - 300 230 350N4-65/250B/5,5 5,50 7,50 D 65 80 100 12 197 165 174 386 132 178* 250 385 42 210 140 250N4-65/315B/7,5 7,50 10,00 D 65 80 125 12 197 202 219 411 132 178* 280 385 42 210 178 250N4-65/315B/11 11,00 15,00 D 65 80 125 18 230 202 219 463 160 178* 280 479 50 264 210 302N4-65/315B/15 15,00 20,00 D 65 80 125 18 230 202 219 463 160 178* 280 524 50 309 254 302N4-80/160B/2,2 2,20 3,00 C 80 100 125 18 159 143 173 145 185 158 225 295 - 225 192 250N4-80/160B/3,3 3,30 4,00 C 80 100 125 18 159 143 173 145 185 158 225 295 - 225 192 250N4-80/200B/4 4,00 5,50 C 80 100 125 19 178 154 171 223 250 161 250 315 - 300 230 350N4-80/200B/5,5 5,50 7,50 D 80 100 125 12 198 154 171 412 132 161* 250 385 42 210 140 250N4-80/200B/7,5 7,50 10,00 D 80 100 125 12 198 154 171 412 132 161* 250 385 42 210 178 250N4-80/250B/5,5 5,50 7,50 D 80 100 125 12 195 179 197 412 132 188* 280 385 42 210 140 250N4-80/250B/7,5 7,50 10,00 D 80 100 125 12 195 179 197 412 132 188* 280 385 42 210 178 250N4-80/250B/11 11,00 15,00 D 80 100 125 18 232 179 197 465 160 188* 280 479 50 264 210 302N4-80/315B/15 15,00 20,00 D 80 100 125 18 230 208 227 463 160 188* 315 524 50 309 254 302N4-80/315B/18,5 18,50 25,00 D 80 100 125 20 230 208 227 467 180 188* 315 576 69 323 241 340N4-80/315B/22 22,00 30,00 D 80 100 125 20 230 208 227 467 180 188* 315 576 69 323 279 340N4-100/200B/4 4,00 5,50 C 100 125 125 19 178 155 182 223 250 172 280 315 - 300 230 350N4-100/200B/5,5 5,50 7,50 D 100 125 125 12 198 155 182 412 132 172* 280 385 42 210 140 250N4-100/200B/7,5 7,50 10,00 D 100 125 125 12 198 155 182 412 132 172* 280 385 42 210 178 250N4-100/250B/11 11,00 15,00 D 100 125 140 18 231 180 211 479 160 199* 280 479 50 264 210 302N4-100/250B/15 15,00 20,00 D 100 125 140 18 231 180 211 479 160 199* 280 524 50 309 254 302N4-100/315B/18,5 18,50 25,00 D 100 125 140 20 230 217 237 491 180 199* 315 576 69 323 241 340N4-100/315B/22 22,00 30,00 D 100 125 140 20 230 217 237 491 180 199* 315 576 69 323 279 340N4-125/250A/5,5 5,50 7,50 D 125 150 140 12 196 215 252 425 132 233* 355 385 42 210 140 250N4-125/250A/7,5 7,50 10,00 D 125 150 140 12 196 215 252 425 132 233* 355 385 42 210 140 250N4-125/250B/11 11,00 15,00 D 125 150 140 18 231 215 252 479 160 233* 355 479 50 264 210 302N4-125/250B/15 15,00 20,00 D 125 150 140 20 231 215 252 479 160 233* 355 524 50 309 254 302N4-125/250B/18,5 18,50 18,50 D 125 150 140 20 231 215 252 492 180 233* 355 576 69 323 241 340N4-150/200B/7,5 7,5 10,00 D 150 200 160 12 198 230 278 447 132 257* 370 385 42 210 178 250N4-150/200B/11 11,00 15,00 D 150 200 160 18 233 230 278 501 160 257* 370 479 50 264 210 302N4-150/250B/15 15,00 20,00 D 150 200 160 18 236 218 249 504 160 236* 400 524 50 309 254 302N4-150/250B/18,5 18,50 25,00 D 150 200 160 20 236 218 249 517 180 236* 400 576 69 323 241 340N4-150/250B/22 22,00 30,00 D 150 200 160 20 236 218 249 517 180 236* 400 576 69 323 279 340

212 14 42212 14 43212 14 47212 14 53200 16 61200 16 77200 16 80200 16 87300 16 109216 12 120216 12 142254 14 155254 14 172200 16 66200 16 69300 16 101216 12 112216 12 123216 12 124216 12 135254 14 149254 14 186279 15 242279 15 242300 16 101216 12 112216 12 123254 14 156254 14 173279 15 245279 15 248216 12 132216 12 143254 14 169254 14 186279 15 242216 12 140254 14 180254 14 180279 15 236279 15 239

(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje.(~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.

1.450 RPM

Page 10: serie NORMABLOC N- · 2015. 2. 18. · mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un manteni-miento

Denominaciónde la

Electrobomba

10

DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 2.900 RPM (50Hz)

NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

0,75 1,00 B 32 50 80 10 159 100 110 45 112 106 140 228 50 100 70 1901,10 1,50 B 32 50 80 10 159 100 110 45 112 106 140 228 50 100 70 1901,10 1,50 B 32 50 80 10 159 100 110 45 112 106 140 228 50 100 70 1901,50 2,00 B 32 50 80 10 159 100 110 45 112 106 140 265 50 100 70 1902,20 3,00 B 32 50 80 10 159 100 110 45 112 106 140 265 50 100 70 1903,00 4,00 C 32 50 80 18 159 100 110 125 185 106 140 295 - 225 192 2501,50 2,00 B 32 50 80 10 159 110 116 45 132 113 160 265 50 100 70 2402,20 3,00 B 32 50 80 10 159 110 116 45 132 113 160 265 50 100 70 2403,00 4,00 C 32 50 80 18 159 110 116 125 185 113 160 295 - 225 192 2502,20 3,00 B 32 50 80 10 159 110 116 45 132 113 160 265 50 100 70 2403,00 4,00 C 32 50 80 18 159 110 116 125 185 113 160 295 - 225 192 2504,00 5,50 C 32 50 80 18 159 110 116 125 185 113 160 315 - 225 192 2505,50 7,50 D 32 50 80 12 192 110 116 361 132 150* 160 385 42 210 140 2504,00 5,50 C 32 50 80 18 159 126 185 132 18 132 180 315 - 225 192 2505,50 7,50 D 32 50 80 12 192 126 132 361 132 150* 180 385 42 210 140 2507,50 10,00 D 32 50 80 12 192 126 132 361 132 150* 180 385 42 210 140 250

11,00 15,00 D 32 50 80 18 229 126 132 417 160 175* 180 425 50 264 210 3027,50 10,00 D 32 50 100 12 192 157 161 381 132 166* 225 385 42 210 140 250

11,00 15,00 D 32 50 100 18 229 157 161 437 160 175* 225 425 50 264 210 30215,00 20,00 D 32 50 100 18 229 157 161 437 160 175* 225 479 50 264 210 302

2,20 3,00 B 40 65 80 10 159 105 118 45 112 112 140 265 50 100 70 2103,00 4,00 C 40 65 80 18 159 105 118 125 185 112 140 295 - 225 192 2504,00 5,50 C 40 65 80 18 159 105 118 125 185 112 140 315 - 225 192 2504,00 5,50 C 40 65 80 18 159 116 130 125 185 124 160 315 - 225 192 2505,50 7,50 D 40 65 80 12 192 116 130 361 132 150* 160 385 42 210 140 2507,50 10,00 D 40 65 80 12 192 116 130 361 132 150* 160 385 42 210 140 2504,00 5,50 C 40 65 100 18 159 133 139 145 185 135 180 315 - 225 192 2505,50 7,50 D 40 65 100 12 192 133 139 381 132 150* 180 385 42 210 140 2507,50 10,00 D 40 65 100 12 192 133 139 381 132 150* 180 385 42 210 140 250

11,00 15,00 D 40 65 100 18 229 133 139 437 160 175* 180 425 50 264 210 30215,00 20,00 D 40 65 100 18 229 133 139 437 160 175* 180 479 50 264 210 30211,00 15,00 D 40 65 100 18 229 161 169 437 160 175* 225 425 50 264 210 30215,00 20,00 D 40 65 100 18 229 161 169 437 160 175* 225 479 50 264 210 30218,50 25,00 D 40 65 100 18 229 161 169 437 160 175* 225 524 50 309 254 30215,00 20,00 D 40 65 100 18 229 161 169 437 160 175* 225 479 50 264 210 30218,50 25,00 D 40 65 100 18 229 161 169 437 160 175* 225 524 50 309 254 30222,00 30,00 D 40 65 100 20 229 161 169 450 180 175 225 576 69 323 241 340

N2-32/125A/0,75N2-32/125A/1,1N2-32/125B/1,1N2-32/125B/1,5N2-32/125B/2,2N2-32/125B/3N2-32/160A/1,5N2-32/160A/2,2N2-32/160A/3N2-32/160B/2,2N2-32/160B/3N2-32/160B/4N2-32/160B/5,5N2-32/200A/4N2-32/200A/5,5N2-32/200B/7,5N2-32/200B/11N2-32/250B/7,5N2-32/250B/11N2-32/250B/15N2-40/125B/2,2N2-40/125B/3N2-40/125B/4N2-40/160A/4N2-40/160B/5,5N2-40/160B/7,5N2-40/200A/4N2-40/200A/5,5N2-40/200A/7,5N2-40/200B/11N2-40/200B/15N2-40/250A/11N2-40/250A/15N2-40/250A/18,5N2-40/250B/15N2-40/250B/18,5N2-40/250B/22

140 14 32140 14 33140 14 33140 14 37140 14 39200 16 45190 14 45190 14 47200 16 53190 14 47200 16 53200 16 65216 12 77200 16 71216 12 83216 12 92254 18 124216 12 104254 18 133254 18 143160 14 46200 16 52200 16 64200 16 70216 12 82216 12 137200 16 74216 12 86216 12 95254 18 127254 18 137254 18 135254 18 145254 18 150254 18 145254 18 150279 20 201

Potencia

del Motor

kW HP DNd DNs

Bridas Cotas de la Electrobomba Cotas de las PatasPeso

en

Kg

Dimensiones en mm

Forma

a c d e f g h 1 h1a h2 k b m 1 m2 n1 n2 s

(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje.(~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.

2.900 RPM

Page 11: serie NORMABLOC N- · 2015. 2. 18. · mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un manteni-miento

Denominaciónde la

Electrobomba

11

DIMENSIONES DE LAS ELECTROBOMBAS A 2.900 RPM (50Hz)

NOTA: Bombas ITUR sigue una política de contínuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

3,00 4,00 C 50 65 100 18 159 114 132 145 185 125 160 295 - 225 192 250

4,00 5,50 C 50 65 100 18 159 114 132 145 185 125 160 315 - 225 192 250

5,50 7,50 D 50 65 100 12 192 114 132 381 132 150* 160 385 42 210 140 250

7,50 10,00 D 50 65 100 12 192 114 132 381 132 150* 160 385 42 210 140 250

4,00 5,50 C 50 65 100 18 159 125 147 145 185 137 180 315 - 225 192 250

5,50 7,50 D 50 65 100 12 192 125 147 381 132 150* 180 385 42 210 140 250

7,50 10,00 D 50 65 100 12 192 125 147 381 132 150* 180 385 42 210 140 250

11,00 15,00 D 50 65 100 18 229 125 147 437 160 175* 180 425 50 264 210 302

15,00 20,00 D 50 65 100 18 229 125 147 437 160 175* 180 479 50 264 210 302

7,50 10,00 D 50 65 100 12 192 139 147 381 132 150* 200 385 42 210 140 250

11,00 15,00 D 50 65 100 18 229 139 147 437 160 175* 200 425 50 264 210 302

15,00 20,00 D 50 65 100 18 229 139 147 437 160 175* 200 479 50 264 210 302

18,50 25,00 D 50 65 100 18 229 139 147 437 160 175* 200 524 50 309 254 302

22,00 30,00 D 50 65 100 20 229 139 147 450 180 175 200 576 69 323 241 340

18,50 25,00 D 50 65 100 18 229 165 174 437 160 175* 225 524 50 309 254 302

22,00 30,00 D 50 65 100 20 229 165 174 450 180 175 225 576 69 323 241 340

3,00 4,00 C 65 80 100 18 159 115 141 145 185 133 180 295 - 225 192 250

4,00 5,50 C 65 80 100 18 159 115 141 145 185 133 180 295 - 225 192 250

5,50 7,50 D 65 80 100 12 192 115 141 361 132 150* 180 385 42 210 140 250

7,50 10,00 D 65 80 100 12 192 115 141 361 132 150* 180 385 42 210 140 250

11,00 15,00 D 65 80 100 18 229 132 147 417 160 175* 200 425 50 264 210 302

15,00 20,00 D 65 80 100 18 229 132 147 417 160 175* 200 479 50 264 210 302

18,50 25,00 D 65 80 100 18 229 132 147 417 160 175* 200 524 50 309 254 302

15,00 20,00 D 65 80 100 18 229 147 161 417 160 175* 225 479 50 264 210 302

18,50 25,00 D 65 80 100 18 229 147 161 417 160 175* 225 524 50 309 254 302

22,00 30,00 D 65 80 100 20 229 147 161 430 180 175 225 576 69 323 241 340

15,00 20,00 D 80 100 125 18 229 143 173 462 160 175* 225 479 50 264 210 302

18,50 25,00 D 80 100 125 18 229 143 173 462 160 175* 225 524 50 309 254 302

22,00 30,00 D 80 100 125 20 229 143 173 475 180 175 225 576 69 323 241 340

N2-50/125B/3

N2-50/125B/4

N2-50/125B/5,5

N2-50/125B/7,5

N2-50/160A/4

N2-50/160A/5,5

N2-50/160B/7,5

N2-50/160B/11

N2-50/160B/15

N2-50/200A/7,5

N2-50/200A/11

N2-50/200A/15

N2-50/200B/18,5

N2-50/200B/22

N2-50/250A/18,5

N2-50/250A/22

N2-65/125B/3

N2-65/125B/4

N2-65/125B/5,5

N2-65/125B/7,5

N2-65/160B/11

N2-65/160B/15

N2-65/160B/18,5

N2-65/200A/15

N2-65/200A/18,5

N2-65/200B/22

N2-80/160B/15

N2-80/160B/18,5

N2-80/160B/22

200 16 54

200 16 66

216 12 78

216 12 87

200 16 70

216 12 82

216 12 91

254 18 123

254 18 133

216 12 94

254 18 126

254 18 136

254 18 141

279 20 192

254 18 154

279 20 205

200 16 57

200 16 69

216 12 81

216 12 90

254 18 124

254 18 134

254 18 139

254 18 141

254 18 146

279 20 197

254 18 137

254 18 142

279 20 193

Potencia

del Motor

kW HP DNd DNs

Bridas Cotas de la Electrobomba Cotas de las PatasPeso

en

Kg

Dimensiones en mm

Forma

a c d e f g h 1 h1a h2 k b m 1 m2 n1 n2 s

(*) = La cota h1a marcada con asterisco* es mayor que h1. Tener en cuenta al disponer el anclaje.(~) = Las cotas marcadas con este signo~ en el dibujo dependen del tipo de motor, y por lo tanto son aproximadas.

2.900 RPM

Page 12: serie NORMABLOC N- · 2015. 2. 18. · mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un manteni-miento

BOMBAS ITUR, S.A.P. O. Box, 4120800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAINTel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710E. Mail: [email protected] • www.itur.es

CE

-No

rma

blo

c/A

42

3-7

(0

5/0

4)