CENTRO DE INVESTIGACION MARITIMO PORTUARIA

CALLAO PORT

CAMARA DE COMERCIO DEL CALLAO

TAPAS O PONTONES DE BAHIAS

Cuando se ha culminado de descargar los contenedores de

cubierta, es necesario quitar las tapas o pontones que cubren las

bahías, a fin de acceder a los contenedores que se encuentran

bajo cubierta

Estas tapas tienen cantoneras para sacarlas y ponerlas

mediante el uso del spreader o aparejos de cuatro ramales.

También tienen aberturas donde encajan los twist lock o seguros giratorios o “pinas” que servirán para fijar los contenedores que van en

cubierta

Al sacar las tapas o pontones, estas serán depositadas en

muros (muelle); es colocada en un lugar que no estorben las

operaciones de descarga. Esta ocupación de muros esta sujeta

al pago correspondiente.

El peso y numero de tapas o pontones y tiempo utilizado en la operación deberá estar indicado en el reporte de las operaciones de la nave, por ser también un factor a tomar en cuenta para

calcular el tiempo de permanencia de la nave.

ACTIVIDADES EN EL EMBARQUE Y

TRANSBORDO DE CONTENEDORES

El embarque puede realizarse paralelamente a la descarga

de contenedores, esto dependerá de lo planificado en

el plan de trabajo que esta ejecutando el Jefe de cubierta.

Se debe recordar que en la secuencia de la descarga, y

embarque, se tiene que tomar en cuenta el efecto de la estabilidad de la nave; si se descargan mas contenedores de un lado que del

otro, la nave escoriara.

Para obviar esto, las operaciones de descarga y embarque de contenedores

debe ser de los lados alternos en lo que sea posible, empezando de las filas

exteriores y trabajando hacia el centro.

En la actualidad, la mayoría de buques modernos tienen

sistemas de control de lastre automatizado. Dependiendo de

la opinión del Primer Oficial puede no ser necesario

trabajar los lados alternos.