si-s-35

PDVSA N TÍTULO

REV. FECHA DESCRIPCIÓN PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHAAPROB.FECHA

VOLUMEN 1

E PDVSA, 2005

SI--S--35 SEGURIDAD ACUÁTICA: USO DE CHALECOS Y AROSSALVAVIDAS

Emisión Original

Mariette de Brito Mario CapaldoJUL.14 JUL.14

JUL.14 W.L.0 22 M.T. N.V.

MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

ESPECIALISTAS

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SEGURIDAD ACUÁTICA: USO DE CHALECOSY AROS SALVAVIDAS JUL.140

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su almacenamiento en algún sistema o transmisión por algún medio

(electrónico, mecánico, gráfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin

la autorización por escrito de su propietario. Todos los derechos están

reservados. Ante cualquier violación a esta disposición, el propietario se

reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores”.

LasNormasTécnicas son de obligatorio cumplimiento delmarco regulatorio en

materia deSeguridad Industrial, HigieneOcupacional y Ambiente y comoparte

del Control Interno de PDVSA para salvaguardar sus recursos, verificar la

exactitud y veracidad de la información, promover la eficiencia, economía y

calidad en sus operaciones, estimular la observancia de las políticas prescritas

y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y metas, es un deber la

participación de todos en el ejercicio de la función contralora, apoyada por la

Ley Orgánica Contraloría General de la República y Sistema Nacional de

Control Fiscal, Artículos 35--41.

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Índice1 OBJETIVO 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 ALCANCE 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 3 REFERENCIAS 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1 Marco Legal Nacional 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.2 Convenios Internacionales 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 Normas Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 DEFINICIONES 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.1 Aros Salvavidas 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.2 Chaleco Salvavidas (Supervivencia -- Trabajo) 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.3 Flotabilidad 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4 Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana

en el Mar, 1974, en su forma enmendada por el correspondienteProtocolo de 1978, (SOLAS 74/78) 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5 Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (Código IDS) 5. . . .4.6 Custodio 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.7 Dispositivo Inflable 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.8 Instalaciones Portuarias 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.9 Máxima Autoridad de la Instalación Portuaria o Muelle 6. . . . . . . . . . . . . . .4.10 Máxima Autoridad de la Unidad Flotante 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.11 Operaciones Acuáticas 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.12 Rabiza 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.13 Unidades Flotantes 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.14 Floating Production Storage Offloading – Unidad Flotante

de Producción y Almacenaje Costa Fuera (FPSO) 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.15 Traca de Cubierta 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.16 Bote 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.17 Buques de Servicio 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.18 Buques Tanques 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 ABREVIATURAS 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.1 DIS 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.2 IMO 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.3 MSC 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.4 SOLAS 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.5 IDS 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.6 STCW 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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6 RESPONSABILIDADES 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1 Custodio 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.2 Máxima Autoridad de la Instalación Portuaria o Muelle 8. . . . . . . . . . . . . . .6.3 Máxima Autoridad de la Unidad Flotante 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.4 Trabajadores (as) de la Instalación Portuaria 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5 Tripulantes 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.6 Contratistas 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.7 Terceros y Visitantes 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8 Seguridad Industrial e Higiene Ocupacional 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 ASPECTOS GENERALES / GENERALIDADES 10. . . . . . . . . . . . . . . .

8 USO DEL CHALECO SALVAVIDAS 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 ALMACENAMIENTO Y ESTIBA 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 SELECCIÓN DEL CHALECO SALVAVIDAS 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS DIS 16. . . . . . . . . . . . . . .

12 AROS SALVAVIDAS 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 BIBLIOGRAFÍA 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14 ANEXOS 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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1 OBJETIVOEstablecer los lineamientos para el uso de chalecos y aros salvavidas enPDVSA,Filiales y Empresas Mixtas, con el fin de prevenir y mitigar los efectos oconsecuencias derivadas de eventuales caídas al agua.

2 ALCANCEEsta norma aplica a los trabajadores y trabajadoras de PDVSA, sus Negocios,Filiales, EmpresasMixtas, contratistas, terceros y visitantes que realicen trabajoso actividades, en áreas donde se desarrollen operaciones acuáticas.

3 REFERENCIASLas siguientes normas y códigos contienen disposiciones que al ser citadas,constituyen requisitos de esta Norma Técnica PDVSA. Para aquellas normasreferidas sin año de publicación será utilizada la última versión publicada.

3.1 Marco Legal NacionalLey Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo(LOPCYMAT), Gaceta Oficial número 38.236, de fecha 26 de julio de 2005.

Reglamento del Servicio de Lanchaje, Gaceta Oficial N° 37.577 de fecha 25 denoviembre de 2002. Decreto N° 2.098 06 de noviembre de 2002.

3.2 Convenios InternacionalesConvenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1973, ensu forma enmendada por el correspondiente Protocolo de 1978, (SOLAS 74/78).

Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (Código IDS), ResoluciónMSC.48(66).

3.3 Normas Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA)EM–33–01/01 “Chalecos Salvavidas”

IR–S–02 “Análisis Cuantitativo de Riesgo”.

SI–S–04 “Requisitos de Seguridad Industrial, Higiene Ocupacional y Ambienteen el Proceso de Contratación”.

HO--H--16 “Identificación y Notificación de Peligros y Riesgos Asociados a lasInstalaciones y Puestos de Trabajos”.

4 DEFINICIONES

4.1 Aros SalvavidasSon dispositivos de salvamento diseñados para ser arrojado a una persona quese encuentra dentro del agua para proporcionarle flotabilidad.

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4.2 Chaleco Salvavidas (Supervivencia - Trabajo)4.2.1 De Supervivencia

Es un dispositivo ajustado al tórax del usuario, cuya función es garantizarflotabilidad y estabilidad suficientes en el agua para:

a. Mantener la boca de una persona agotada o inconsciente a 120 mm, comomínimo, por encima del agua y el cuerpo inclinado hacia atrás formando unángulo no inferior a 20° respecto de la vertical, y

b. Dar la vuelta en el agua al cuerpo de una persona inconsciente en no más de 5segundos desde cualquier posición hasta que la boca quede fuera del agua.

4.2.2 De Trabajo

Es un dispositivo ajustado al tórax del usuario, que proporciona flotabilidad y hasido seleccionado para ser usado por un trabajador de forma continua durantela realización de operaciones.

4.3 FlotabilidadEs la capacidad que posee un cuerpo de sostenerse o mantenerse dentro de unlíquido.

4.4 Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en elMar, 1974, en su forma enmendada por el correspondienteProtocolo de 1978, (SOLAS 74/78)Es un convenio orientado a fomentar la seguridad de la vida humana en el marmediante el establecimiento, de común acuerdo, de principios uniformes y dereglas encaminadas a ese fin.

4.5 Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (Código IDS)Es un código que tiene por objeto proporcionar normas internacionales relativasa los dispositivos de salvamento prescritos en el Capítulo III del ConvenioInternacional para la SOLAS 74/78, aprobado por el Comité de SeguridadMarítima de la Organización Marítima Internacional, mediante la ResoluciónMSC.48(66).

4.6 CustodioEs la persona responsable por la operación, mantenimiento y disponibilidad deuna instalación, área, unidad o equipo.

4.7 Dispositivo InflableEs un dispositivo que se utiliza para flotar, necesita cámaras que no sean rígidas,líneas de gas y que normalmente se guarda desinflado hasta el momento deutilizarlo.

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4.8 Instalaciones PortuariasSon un conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan espacio enaguas tranquilas o resguardadas, necesarios para la estadía segura deembarcaciones mientras se realizan las operaciones de carga, descarga,almacenaje o tránsito de pasajeros.

4.9 Máxima Autoridad de la Instalación Portuaria o MuelleEs la persona responsable de la gestión y administración del o los procesosinvolucrados en la instalación portuaria o muelle.

4.10 Máxima Autoridad de la Unidad FlotanteEs la persona responsable de la operación, gestión y administración de losprocesos involucrados en la unidad flotante. Como por ejemplo, a continuaciónse indican una serie de unidades flotantes y su máxima autoridadcorrespondiente:

S Buques tanques, remolcadores, moto--empujadores, lanchas, buques deservicio, gabarras autopropulsadas, plataformas de perforación con sistemade posicionamiento dinámico: Capitán.

S Accesorios de navegación, incluyendo gabarras de línea, gabarras de carga,gabarra taladro, gabarra cisterna, gabarra tanque, gabarra distribuidora decrudo, gabarra estación flotante, entre otras: Supervisor de Operaciones.

4.11 Operaciones AcuáticasSon todos aquellos trabajos o actividades que se realicen en muelles, terminalesde embarque, plataformas, instalaciones portuarias, unidades flotantes y lasoperaciones relacionadas con el transporte aéreo desde y hacia la costa.

Aquellas operaciones de tipo mixto (aéreas/acuáticas) se regirán por lalegislación específica que aplique en cada caso.

4.12 RabizaEs un cabo delgado unido por uno de sus extremos a un objeto para sujetarlo.

4.13 Unidades FlotantesSon embarcaciones utilizadas para transporte de carga o pasajeros sobre elagua.

4.14 Floating Production Storage Offloading – Unidad Flotante deProducción y Almacenaje Costa Fuera (FPSO)Es la unidad flotante utilizada en operaciones costa fuera para almacenamiento,refinación y procesamiento de hidrocarburos y gas natural.

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4.15 Traca de CubiertaEs la fila de tablas o planchas que corren de la roda al codaste y pueden ser deforro, cubierta, etc.

4.16 BoteEs una embarcación de pequeña eslora y sin cubierta con capacidad para flotary moverse en el agua, ya sea dirigido o no por sus ocupantes.

4.17 Buques de ServicioSon aquellos destinados a prestar apoyo a otros buques, plataformas u otrasconstrucciones o facilidades portuarias.

4.18 Buques TanquesSon aquellos cuyo tráfico está destinado al transporte a granel de cargamentoslíquidos o gaseosos.

5 ABREVIATURAS

5.1 DISDispositivo Individual de Salvamento o Salvavidas. Para esta norma se refiere aChalecos y Aros Salvavidas.

5.2 IMOOrganización Marítima Internacional por sus siglas en inglés InternationalMaritime Organization.

5.3 MSCComité de Seguridad Marítima por sus siglas en inglés Maritime SafetyCommittee.

5.4 SOLASConvenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar por sussiglas en inglés Safety of Life at Sea.

5.5 IDSCódigo Internacional de Dispositivos de Salvamento por sus siglas en inglésInternational Life--Saving Code.

5.6 STCWConvenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia parala Gente de Mar por sus siglas en inglés Standards of Training, Certification andWatchkeeping for Seafarers.

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6 RESPONSABILIDADES

6.1 Custodio

6.1.1 Suministrar en buen estado los DIS del tipo y cantidad necesarios, a fin degarantizar su disponibilidad en las operaciones acuáticas, según lo establecidoen la presente norma, en la PDVSA EM--33--01/01 y Marco Legal vigente.

6.1.2 Señalizar adecuadamente las áreas en las cuales los DIS serán de usoobligatorio.

6.1.3 Garantizar la integridad física y el buen estado de los DIS.

6.1.4 Velar por un adecuado almacenamiento y estiba de los chalecos y arossalvavidas.

6.1.5 Requerir y verificar que todos los trabajadores y trabajadoras de instalacionesportuarias, pasajeros y tripulantes hagan uso obligatorio y correcto del chalecosalvavidas.

6.1.6 Verificar que los DIS en mal estado sean dispuestos de manera tal que se evitesu uso no intencional.

6.2 Máxima Autoridad de la Instalación Portuaria o Muelle

6.2.1 Gestionar y administrar los recursos necesarios para la disponibilidad de losDIS.

6.2.2 Incluir en el plan operativo anual programas de concientización y formación.

6.2.3 Solicitar al custodio el reemplazo de chalecos y aros salvavidas deteriorados.

6.2.4 Garantizar el cumplimiento del mantenimiento preventivo de chalecos y arossalvavidas, de acuerdo a las disposiciones establecidas en el Capítulo III delSOLAS 74/78 “Dispositivos y Medios de Salvamento, Regla No.20, enconcordancia con la Regla 36”, así como lo establecido en la presente normatécnica y la norma técnica PDVSA EM–33–01/01.

6.3 Máxima Autoridad de la Unidad Flotante

6.3.1 Solicitar la disponibilidad de los DIS a bordo dando cumplimiento a la normativalegal vigente.

6.3.2 Cumplir con los programas de concientización y formación para el uso obligatoriodel chaleco salvavidas de manera adecuada y oportuna, así como de laimportancia de los aros salvavidas.

6.3.3 Velar por la adecuada señalización de los DIS a bordo de las unidades flotantes,en las áreas donde estos dispositivos son de uso obligatorio.

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6.3.4 Garantizar la integridad física y el buen estado de los DIS.

6.3.5 Garantizar el reemplazo de chalecos y aros salvavidas deteriorados.

6.3.6 Velar y asegurar un adecuado almacenamiento y estiba de los chalecos y arossalvavidas.

6.3.7 Velar y garantizar el cumplimiento del mantenimiento preventivo de chalecos yaros salvavidas, de acuerdo a lo establecido en la presente norma, así como enla norma técnica PDVSA EM–33–01/01.

6.3.8 Requerir y verificar que todos los trabajadores y trabajadoras de instalacionesportuarias, pasajeros y tripulantes, hagan uso obligatorio y correcto del chalecosalvavidas.

6.3.9 Verificar que los DIS en mal estado sean dispuestos de manera tal que se evitesu uso no intencional.

6.4 Trabajadores (as) de la Instalación Portuaria

6.4.1 Usar obligatoriamente y en todo momento el chaleco salvavidas durante lasoperaciones acuáticas y en las áreas donde sea requerido y de acuerdo a loestablecido en la presente norma.

6.4.2 Usar en forma correcta y mantener en buenas condiciones los DIS de acuerdoa las instrucciones recibidas, dando cuenta inmediata al responsable de susuministro o mantenimiento, de la pérdida, deterioro, vencimiento o malfuncionamiento de los mismos (ver LOPCYMAT, Art. 54, numeral 3).

6.5 Tripulantes

6.5.1 Utilizar el chaleco salvavidas durante las operaciones acuáticas y en las áreasdonde el uso de éste sea obligatorio, de acuerdo a lo establecido en la presentenorma y en las normas internacionales cuando sea aplicable.

6.5.2 Requerir a todos los pasajeros de la embarcación el uso correcto del chalecosalvavidas.

6.5.3 Usar en forma correcta y mantener en buenas condiciones los DIS de acuerdoa las instrucciones recibidas dando cuenta inmediata al responsable de susuministro o mantenimiento, de la pérdida, deterioro, vencimiento o malfuncionamiento de los mismos (ver LOPCYMAT, Art. 54, numeral 3).

6.6 Contratistas

6.6.1 Suministrar al personal propio y pasajeros los chalecos salvavidas de acuerdo alos requerimientos establecidos en las normas técnicas PDVSA EM--33--01/01 yPDVSA SI–S–04.

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6.6.2 Garantizar el suministro de losDIS en buen estado, del tipo y cantidad necesaria,a las unidades flotantes e instalaciones a fin de garantizar su disponibilidad paralas operaciones acuáticas, según lo establecido en la presente norma y el marcolegal vigente.

6.6.3 Capacitar a su personal sobre el uso correcto de los DIS.

6.6.4 Garantizar la integridad física y el buen estado del DIS.

6.6.5 Velar y verificar que todo el personal utilice adecuadamente los DIS de acuerdoa lo establecido en la presente norma.

6.6.6 Velar y garantizar el cumplimiento del mantenimiento preventivo de chalecos yaros salvavidas, de acuerdo a lo establecido en la presente norma, así como enla norma técnica PDVSA EM–33–01/01.

6.7 Terceros y Visitantes

6.7.1 Utilizar el chaleco salvavidas durante las operaciones acuáticas y en las áreasdonde su uso sea obligatorio.

6.7.2 Velar por el buen uso y cuidado del DIS.

6.7.3 Notificar el deterioro o mal funcionamiento del DIS.

6.8 Seguridad Industrial e Higiene Ocupacional

6.8.1 Realizar auditorías periódicas para verificar el cumplimiento de lo establecido enla presente norma.

6.8.2 Difundir el contenido de esta norma.

6.8.3 Actualizar la presente norma para su uso obligatorio y la implantación de nuevosDIS que se encuentren en el mercado.

6.8.4 Apoyar en los programas anuales de concientización y formación para el usoadecuado y oportuno de los DIS.

7 ASPECTOS GENERALES / GENERALIDADES

7.1 El uso del chaleco salvavidas en operaciones acuáticas es de carácterobligatorio.

7.2 Se debe utilizar un chaleco salvavidas que cumpla con las especificacionestécnicas indicadas en la norma técnica PVDSA EM–33–01/01, entre las cualesse incluye:

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7.2.1 Ser liviano, compacto, construido con materiales apropiados de forma tal que elusuario o usuaria pueda utilizarlo con ropa o sin ella. En el caso específico delchaleco salvavidas de trabajo, debe ser cómodo y brindar una completa libertadde movimientos, aún cuando sea necesario usarlo durante un prolongadoperíodo.

7.2.2 Ser de color anaranjado internacional, con cinturones negros. Llevar parche dematerial retrorreflectante, de modo que faciliten las operaciones de búsquedadesde cualquier dirección.

7.2.3 Estar provisto de un silbato no metálico, firmemente sujeto al chaleco por uncordón.

7.3 Para el caso de transporte de pasajeros, se debe realizar una demostración alpersonal sobre el uso de los DIS, previo a la realización de la operación acuáticao embarque a unidades flotantes.

7.4 Queda prohibido el uso de DIS con defectos que pudiesen alterar su resistencia,flotabilidad, y por ende, la seguridad del usuario.

7.5 Toda embarcación e instalación portuaria debe contar con un área de estiba parael almacenaje o resguardo adecuado de los DIS.

7.6 Toda unidad flotante debe disponer de un número de chalecos salvavidas desupervivencia equivalente a la capacidad total de personas (pasajeros ytripulantes), más un diez por ciento (10%).

7.7 Todo buque de carga debe disponer de la cantidad y ubicación de aros salvavidassegún lo indicado en la Tabla 1 (ver convenio SOLAS, Capítulo III, Regla 32).

TABLA 1. CANTIDAD Y UBICACIÓN DE AROS SALVAVIDASEslora del buque en metros Número mínimo de salvavidas

Menos de 100 8De 100 a menos de 150 10De 105 a menos de 200 12

200 o más 14

7.8 Toda lancha de pasajero debe tener, como mínimo, dos (02) aros salvavidas (verReglamento de Servicio Lanchaje).

7.9 Toda operación acuática, ya sea realizada en una unidad flotante, instalaciónportuaria o muelle, debe disponer de un número de chalecos salvavidasequivalente al número total de operarios/pasajerosmás un diez por ciento (10%).

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7.10 El custodio de la unidad flotante, instalación portuaria o muelle debe suministrarel chaleco salvavidas en todos aquellos casos donde por razones operacionalesrequiera algún personal ocasionalmente.

7.11 En caso de la ejecución de nuevos proyectos que implican la ampliación,modificación o construcción de nuevos muelles e instalaciones portuarias, sedebe realizar los estudios de riesgo correspondientes (ver norma técnica PDVSAIR–S–02), a objeto de establecer la óptima ubicación y distancia de los arossalvavidas.

7.12 Los aros salvavidas deben estar situados en puntos adecuados que no distenentre sí, más de cincuenta (50) metros, cerca del borde del muelle y junto a laparte superior de las escalas o escalones que lleven al agua, cuando sea factible.

Dichos puntos deben incluir los desembarcaderos.

7.13 Todos los aros salvavidas que se dispongan en los muelles, deben contar concinta reflectante y rabiza de treinta metros (30 m).

7.14 Los aros salvavidas serán distribuidos demodo que estén fácilmente disponiblestanto en instalaciones portuarias, así como en todas las cubiertas expuestas quese extiendan hasta la banda (babor, estribor) de la unidad flotante. De la mismamanera, los aros salvavidas deben estar identificados claramente con el nombrede la instalación portuaria, y en el caso de la unidad flotante, el nombre, sumatrícula y su puerto de registro.

7.15 Los terminales deben disponer de una zona delimitada de paso peatonal, quepermita el tránsito seguro de las personas.

A objeto de permitir el paso peatonal de tripulantes y sus familiares en muellesy terminales de PDVSA, el custodio de la instalación debe, previo análisis deriesgo (ver norma técnica PDVSA IR–S–02), demarcar un paso (caminería), enel cual pueda transitar sin el uso del chaleco salvavidas.

7.16 Para lo concerniente a la distribución, estiba, cantidad, dispositivos adicionalese identificación relacionada con los aros y chalecos salvavidas, esta norma seregirá por lo establecido en el Convenio SOLAS, Capítulo III, Regla 7. Se excluyelo relativo a chalecos salvavidas de botes salvavidas totalmente cerrados, botessalvavidas de caída libre y trajes de inmersión y protección contra la intemperie(2.3, 2.4 y 3.0 de la Regla 7 respectivamente).

7.17 En toda instalación portuaria y unidades flotantes, se debe colocar en sitio visibley de alta circulación señales o avisos de seguridad donde se indique el usoobligatorio del chaleco salvavidas.

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7.18 En toda instalación portuaria y unidades flotantes, se debe colocar en sitio visibley de alta circulación las instrucciones de uso rápido de aros y chalecossalvavidas, esta ayuda debe ser elaborada con imágenes y figuras (ver AnexoA).

8 USO DEL CHALECO SALVAVIDAS

8.1 Los chalecos salvavidas deben ser utilizados en las unidades flotantes einstalaciones portuarias o muelles según lo indicado en la Tabla 2.

TABLA 2. USO DEL CHALECO SALVAVIDASInstalación / Unidad Actividad

Actividad / Condición

Gabarras

Lanchas

Buques

Tanques

Botes

Rem

olcadores

Pozos

Plantas

Buques

de

Servicios

Estaciónde

Flujo

Múltiple

Sub--

Estaciones

FPSO

Plataform

as

Muelles

Transbordo X X X X X X X X X X X X X XSobre cubierta y al salir fuera de

cabina X X X X X X X X X X

Transito en cubierta externa conmal tiempo X X X X X X X X X X X X X X

A menos de dos (2) metros delborde exterior (traca de cubierta)de unidades flotantes durante la

navegación, atracado ofondeado

X X X X X X X X

A menos de dos (2) metros delborde de instalaciones fijas X X X X X X X

Para labores de trasiego,transferencia y carga X X X X X X X X X X X X X X

En simulacros y respuestas asituaciones de emergencia X X X X X X X X X X X X X X

Parte inferior de estructurasacuáticas y trabajos en la parte

exterior del cascoX X X X X X X X X X X X X X

Expuesto a caer al agua sin servisto o estando solo en una

instalación o unidad.X X X X X X X X X X X X X X

Tendido o recuperado de cablesaéreos en espacios acuáticos y

subacuáticosX X X X X X X

Maniobra de atraque y zarpe X X X X X X X X X X X X X XLabores con riesgo de caída al

agua X X X X X X X X X X X X X X

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Nota:Quedaentendido que lo descrito en esta tabla, no enmienda, no condicionani exime al trabajador del uso del DIS distinto de lo establecido como riesgos ymedidas de control que debe cumplir el trabajador descritas en cada Matriz deIdentificación y Notificación de Peligros y Riesgos por Puesto de Trabajo o porInstalación y Análisis de Riesgo, según el cumplimiento de la norma técnicaPDVSA HO--H--16.

8.2 En caso que una operación acuática no esté indicada en la tabla anterior, seconsidera obligatorio el uso del chaleco salvavidas, salvo en aquellos casosdonde el análisis de riesgo (ver norma técnica PDVSA IR–S–02) determine quees seguro realizar la labor sin riesgo de caída al agua, como por ejemplo en zonascerradas por la amura.

8.3 Los chalecos salvavidas de supervivencia para el trasbordo del personalocasional, terceros y visitantes deben ser suministrados por la embarcación detransporte.

8.4 Todas las actividades que se realicen en las unidades flotantes, requieren el usoobligatorio del chaleco salvavidas de trabajo (ver Tabla 2). Asimismo, debeusarse obligatoriamente el chaleco salvavidas en los casos siguientes:

S Cuando el trabajador deba permanecer solo en unidades flotantes.S Cuando exista la posibilidad que el trabajador pudiera caer al agua sin servisto.

S Al trabajar debajo de las plataformas.S Cuando el trabajador viaje en unidades acuáticas y deba salir de la cabina.S Cuando un trabajador tenga que trasladarse desde una gabarra a unaplataforma de pozo, a realizar actividades tales como: instalación de válvulasimpide reventones, apertura y cierre de válvulas de cabezal e Instalación deconexiones de control.

S Durante la ejecución de operaciones de guaya fina en pozos.

8.5 Solo queda exceptuado el uso del chaleco salvavidas en los siguientes casos:

8.5.1 Salas de Control. Si por algún motivo el operador debe salir de esta, debe usarel chaleco salvavidas.

8.5.2 Durante la travesía en lanchas de pasajeros dentro de la cabina.

8.5.3 Dentro de sala de máquinas de las unidades flotantes.

8.5.4 Donde su utilización interfiera con la ejecución adecuada de un trabajo, como porejemplo: subir torres eléctricas, de perforación, grúas de izamiento, entre otros.En los casos que ello aplique, en lugar del chaleco salvavidas deberá utilizar

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obligatoriamente arnés de seguridad y el trabajador debe permanecer bajo laobservación del supervisor o compañero de trabajo.

9 ALMACENAMIENTO Y ESTIBA

9.1 Los chalecos salvavidas estarán ubicados, almacenados y estibados en un lugarde fácil acceso, claramente identificado.

9.2 Los aros salvavidas deben estar estibados de modo que sea posible soltarlosrápidamente y no sujetos por elementos de fijación permanente.

9.3 Los DIS deberán ser almacenados y estibados dependiendo de lascaracterísticas de la instalación portuaria y unidades flotantes.

9.4 Para la estiba y almacenamiento de los DIS, todas las unidades flotantes einstalaciones portuarias y muelles, deben disponer de espacios adecuados quepermitan asegurar su accesibilidad, disponibilidad, integridad, apariencia y encondiciones de orden y limpieza. Este lugar deberá estar protegido de humedady luz solar directa.

9.5 Los DIS no deberán almacenarse de tal forma que para alcanzarlos seanecesario romper tablillas de madera, abrir candados, entre otros.

9.6 Los DIS deben ser clasificados e identificados de acuerdo a su tipo para sualmacenamiento, evitando colocar diferentes tipos en un mismo lugar (porejemplo, Tipo I con Tipo V, para niños con adultos, entre otros) (ver Anexo B).

10 SELECCIÓN DEL CHALECO SALVAVIDAS

10.1 Todo chaleco salvavidas a ser adquirido por PDVSA debe cumplir con la normatécnica PDVSA EM–33–01/01.

10.2 La selección del chaleco salvavidas es responsabilidad de la máxima autoridado custodio de la instalación portuaria, muelle o unidad flotante y se realizarátomando en cuenta su flotabilidad (inherente o inflable), según su uso(supervivencia y de trabajo) y tamaño (adultos y niños). Dicha selección debe serrealizada previa consulta con los integrantes de la Gerencia de SeguridadIndustrial e Higiene Ocupacional.

10.3 En el Anexo B se presentan a modo de ejemplo diferentes tipos de chalecosalvavidas clasificados según la fuente de flotabilidad, uso y tamaño.

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11 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS DIS

11.1 El custodio de la instalación portuaria, muelle y máxima autoridad de la unidadflotante, será responsable de realizar y documentar inspecciones que garanticenel buen estado de los DIS. Estas inspecciones se realizarán como mínimo deacuerdo a lo indicado en la Tabla 3, en concordancia con lo establecido en lanorma técnica PDVSA EM–33–01/01 y a las prescripciones contenidas en elCódigo IDS, Resolución MSC(48–66).

TABLA 3. INSPECCIÓN DE DIS

DIS Estibado a laIntemperie

Estibado enDepósitos

Chalecos N/A SemestralmenteAros Mensualmente Semestralmente

11.2 Al momento de realizar la inspección visual, se debe considerar como mínimo,los requisitos exigidos en el Anexo C.

11.3 LosDIS defectuosos, desgarrados, con deterioro evidente o incompleto, deberánser reemplazados y disponer de ellos como bien en desuso de inmediato.

11.4 Se debe elaborar un programa de mantenimiento que permita la sustitución delos elementos defectuosos de los DIS (luces, rabiza, correas, bandas reflexivas,silbato, señales fumígenas, bombonas de CO2, válvulas, entre otros).

12 AROS SALVAVIDAS

12.1 Los aros salvavidas deben cumplir con las especificaciones indicadas en elCódigo IDS, Capítulo II, sección 2.1.

Dichas especificaciones incluyen:

a. Diámetro exterior: No superior a ochenta centímetros (80 cm).

b. Diámetro interior: No inferior a cuarenta centímetros (40 cm).

c. Material de flotabilidad intrínseca: Sin cámaras de aire ni material granulado.

d. Poder sostener como mínimo catorce y medio kilogramos (14,5 kg) de hierro enagua dulce durante veinticuatro horas (24 h).

e. Masa mínima: dos y medio kilogramos (2,5 kg).

f. Dejar de arder o fundirse después de estar dos (2) segundos totalmente envueltoen llamas.

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g. Resistir la caída al agua desde la altura donde se haya estibado por encima dela línea de flotación, con calado mínimo o desde una altura de treinta metros (30m).

h. Contar con rabiza en buen estado y longitud de treinta metros (30 m), (comomínimo), tener un diámetro mínimo de ocho milímetros (8 mm) y una resistenciaa la rotura de cinco kilonewtons (5kN), (como mínimo) (ver Código IDS).

12.2 Los aros salvavidas deben mantenerse en buenas condiciones, protegidos de laacción del ambiente y accesibles en todo momento. Deben estar marcados conel nombre de la unidad flotante y el puerto de registro. Para instalacionesacuáticas debe colocarse el nombre de la instalación.

13 BIBLIOGRAFÍAReglamento de las Condiciones de Higiene y Seguridad en el Trabajo. Decretonúmero 1.564, 31 de diciembre de 1.973. Capítulo II: Del Transporte de losTrabajadores.

Ley General de Marinas y Actividades Conexas. Gaceta oficial N5 37.570 defecha 14 de noviembre de 2002.

Seguridad y salud en los puertos. Repertorio de recomendaciones prácticas dela Organización Internacional del Trabajo (OIT). Ginebra, Oficina Internacionaldel Trabajo, 2005.

ISGOTT Guía Internacional de Seguridad para Tanqueros y Terminales. 5taEdición. 2006.

14 ANEXOSAnexo A Guía de Uso Rápido de Chaleco Salvavidas.

Anexo B Tipos de Chaleco Salvavidas.

Anexo C Lista de Verificación de los DIS.

4. Asegurar el chalecopasando la cinta por laespalda

5. Tirar de la cinta y ajustar elchaleco al cuerpo

1. Tomar el chaleco conambas manos y colocarlode forma rápida y segura

2. Levantar el chaleco ypasarlo por la cabeza

3. Colocarse el chalecocomo muestra la figura

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ANEXO A GUÍA DE USO RAPIDO DE CHALECO SALVAVIDASPasos a seguir para colocarse el chaleco salvavidas (supervivencia):

1. Tomar el chaleco conambas manos y colocarlode forma rápida y segura

2. Colocarse el chalecocomo si fuera una camisa

3. Colocarse el chalecocomo muestra la figura

4. Asegurar el chaleco enambos broches

5. Ajustar las cintas al cuerpo,si es necesario

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ANEXO A GUÍA DE USO RAPIDO DE CHALECO SALVAVIDAS (CONT.)

Pasos a seguir para colocarse el chaleco salvavidas (trabajo):

TIPO I

Para usarse en aguas abiertas, turbulentas o distantes de la costa,donde el rescate puede tardar en llegar, no debe sufrir alteraciones porla acción de los hidrocarburos ni sus derivados, ser capaz de resistir laexposición al fuego y a bajas temperaturas. Sus ventajas son: altaflotación y mantener a los usuarios que estén inconscientes cara arribasobre el agua. Su desventaja es que son muy abultados. Estándisponibles en dos tallas, una para niños y otra para adultos.

Modelo boyante o “yugo” para usar en la costa, adecuado para aguastranquilas e internas donde las posibilidades de rescate rápido seanelevadas. Voltea cara arriba a algunos usuarios que estén inconscientesobre el agua. Menos abultado y más cómodo, no está diseñado paraser usado por muchas horas en aguas turbulentas. Disponibles en dostallas para uso de niños y adultos.

Adecuado para aguas tranquilas e interiores, endonde las posibilidadesde rescate rápido son muy elevadas. Generalmente es el tipo máscómodo para uso continuo, ofrece gran libertad de movimiento paranadar, esquiar sobre el agua, navegar con vela, pescar, paseos enbananas, remar en bote y kayak y otras muchas actividades. Granvariedad de estilos y tallas individuales, para usodesde niños pequeñoshasta adultos.No apto para una larga duración dentro de aguas turbulentas y es muyprobable que la cara del usuario sea cubierta por las olas.

Para usoen situaciones o condiciones especiales, endonde se requierade alta maniobrabilidad y flotabilidad. Se fabrica para actividadesespecíficas (Ej.: descenso de ríos -- rafting) y es adecuado para usocontinuo, aumentando considerablemente las posibilidades desalvamento en donde el rescate rápido es muy elevado.

TIPO II

TIPO III

TIPO V

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ANEXO B TIPOS DE CHALECO SALVAVIDAS

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ANEXO C LISTA DE VERIFICACIÓN DE LOS DISCHALECO SALVAVIDAS

Ítem Cumple NoCumple

NoAplica Observaciones

1. Integridad física del chaleco (sin presenciade roturas, grietas, fisuras, deterioro,desgaste, deformaciones, entre otros)

2. Medios de Fijación (correa, arneses)3. Partes de metal libres de protuberancias,

puntas salientes, o cortantes y aristas vivas.4. Soporte lateral y occipital (no aplica para

chaleco de trabajo)5. Color anaranjado con cinturones negros6. Parches retrorreflectantes7. Silbato no metálico8. Impermeable con dispositivos para inflación

(aplica para chalecos inflables)9. Cilindro con bióxido de carbono, fabricado

de un material adecuado y sin costuras(aplica para chaleco inflable con gas)

10.Mecanismo de inflación oral de un materialno metálico, con un acabado liso y libre deextremos cortantes (aplica para chalecoinflable vía oral)

11. Tener una válvula que permita el paso delaire en una sola dirección (aplica parachaleco inflable vía oral)

12.El mecanismo de inflación oral es de fáciloperación y que se requiera el uso de unamano solamente para operarlo (aplica parachaleco inflable vía oral)

13.Las cintas o bandas que formen parte delchaleco salvavidas, están fijadas mediantecosturas

14.El chaleco salvavidas está correctamenteidentificado (incluyendo instrucciones deuso)

15.El chaleco salvavidas está correctamenteestibado y/o almacenado, sin candados,tablillas de madera, entre otros.

Para llenar el formato haga click aquí

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ANEXO C LISTA DE VERIFICACIÓN DE LOS DIS (CONT.)

AROS SALVAVIDAS

Ítem Cumple NoCumple

NoAplica Observaciones

1. Integridad física del aro (sin presencia deroturas, grietas, fisuras, deterioro, desgaste,deformaciones, entre otros)

2. Rabizas de 30 m de longitud y 8 mm dediámetro (como mínimo)

3. Cinta retrorreflectante4. Guirnalda en buen estado5. Estibado y/o almacenado correctamente6. El aro salvavidas está correctamente

identificado (nombre de la instalaciónportuaria o unidad flotante)

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