Sistema de Frenos ABS

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Sistema de frenos ABS Con el objetivo de hacer la frenada más eficiente y segura se ideó y se ha ido perfeccionando el llamado sistema de frenado antibloqueo ("Antilock Bracking System, o ABS). Básicamente consiste un sistema que evita el bloqueo de las ruedas al frenar, y por tanto evita que se pierda el control direccional del vehículo. Esto es así porque sólo una rueda que gira, sin bloquearse, puede generar unas fuerzas laterales que pueden cumplir con las funciones de dirección y control del vehículo. El sistema antibloqueo ABS constituye un elemento de seguridad adicional en el vehículo. Durante un frenado que presente riesgo de bloqueo de una o varias ruedas, el ABS actúa evitando este riesgo, y consiguiéndose además las siguientes ventajas: o estabilidad en la conducción: es importante mantener la estabilidad del vehículo durante la frenada en cualquier situación; o control de la conducción: se debe mantener el control direccional del vehículo en todo momento, incluso en situaciones extremas de frenada en curva, y aunque se pierda adherencia en algunas ruedas; o distancia de frenado: con el uso del ABS las distancias de frenado en condiciones límites se reducen considerablemente, manteniéndose el control del vehículo. Debido a que la respuesta del sistema para que sea efectiva debe ser muy rápida y exacta, el sistema cuenta con un componente electrónico muy potente, que permite además un análisis de la situación en cada instante y una respuesta en consonancia con la nueva situación. Los nuevos sistemas permiten tomar datos hasta quince veces por segundo de la situación de cada rueda y obrar en consecuencia. Funcionamiento del ABS Como ya se ha dicho, el sistema ABS es un sistema electrónico que comprueba y controla la velocidad de las ruedas durante el

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Sistema de frenos ABSCon el objetivo de hacer la frenada ms eficiente y segura se ide y se ha ido perfeccionando el llamado sistema de frenado antibloqueo ("Antilock Bracking System, o ABS).Bsicamente consiste un sistema que evita el bloqueo de las ruedas al frenar, y por tanto evita que se pierda el control direccional del vehculo. Esto es as porque slo una rueda que gira, sin bloquearse, puede generar unas fuerzas laterales que pueden cumplir con las funciones de direccin y control del vehculo.El sistema antibloqueo ABS constituye un elemento de seguridad adicional en el vehculo. Durante un frenado que presente riesgo de bloqueo de una o varias ruedas, el ABS acta evitando este riesgo, y consiguindose adems las siguientes ventajas:

estabilidad en la conduccin: es importante mantener la estabilidad del vehculo durante la frenada en cualquier situacin; control de la conduccin: se debe mantener el control direccional del vehculo en todo momento, incluso en situaciones extremas de frenada en curva, y aunque se pierda adherencia en algunas ruedas; distancia de frenado: con el uso del ABS las distancias de frenado en condiciones lmites se reducen considerablemente, mantenindose el control del vehculo.

Debido a que la respuesta del sistema para que sea efectiva debe ser muy rpida y exacta, el sistema cuenta con un componente electrnico muy potente, que permite adems un anlisis de la situacin en cada instante y una respuesta en consonancia con la nueva situacin. Los nuevos sistemas permiten tomar datos hasta quince veces por segundo de la situacin de cada rueda y obrar en consecuencia.

Funcionamiento del ABS

Como ya se ha dicho, el sistema ABS es un sistema electrnico que comprueba y controla la velocidad de las ruedas durante el frenado. El sistema opera completamente integrado con el sistema de frenos neumticos estndar del camin o hidrulicos en los vehculos ligeros. Mediante unos sensores ubicados en cada rueda permite controlar la velocidad de las mismas y se controla el frenado durante las situaciones de bloqueo de las mismas. El sistema mejora la estabilidad y el control del vehculo al reducir el bloqueo de las ruedas durante el frenado.

El Sistema de Anti-Bloqueo de las ruedas (ABS), acta sobre la fuerza de frenado que se ejerce en los tambores (caso de los camiones) o de los bombines (en caso de vehculos ligeros) de freno. Al momento de sentir una traba o amenaza de bloqueo en las ruedas, proporciona una reduccin gradual de la rotacin y, adicionalmente, minimiza su deslizamiento de forma tal que la rueda permanezca lo ms adherida posible al pavimento, sin deslizar.

Un sistema de regulacin de presin para camin equipado con ABS se configura segn el esquema siguiente:

--1.Sensores de velocidad en las ruedas.---5.Vlvula de pedal de freno.

---2.Una Unidad Electrnica de Control (ECU).---6.Tanque de aire comprimido.

---3.Vlvulas moduladoras de presin.---7.Ruedas dentadas.

---4.Cilindro de diafragma.---