Solucions de mobilitat elèctrica per al transport públic massiu 08/06/2016

Lourdes Garcia Duarte Responsable Innovació en Mobilitat Elèctrica

27/06/2016 2

Índex 1. ENEL – ENDESA 2. Mobilitat Eficient 3. Àrees d’actuació Endesa Innovació 4. Portfolio productes infraestructrua de recàrrega 5. Projectes d'Innovació en Mobilitat Elèctrica per vehicles elèctrics pesats 6. Projecte Bus elèctric de Barcelona

3

Enel: a world dimension Focus on major areas of presence

https://www.enel.com/en-gb/Documents/investor/presentations/doc/2015_01/Enel_ID_2015.pdf Data as of 30th September 2015

Leading position in Spain

• ~110 TWh distributed

(market share: ~43%)

• ~19,540 km of HV lines

• ~1,240 substations

• ~131,636 transformation centers

4

(*) Incluye España y Portugal

Informe anual 2014; Endesa.com

Balearic Islands

Aragon

Catalonia

Canary Islands

Andalusia

Fuente:: REE. (1) Cierre de CT Foix en 2014 (-520MW).

(2) Balance de energía eléctrica en B.C. Cataluña año 2014.(REE última actualización Febrero2016)

(3) Balance de energía eléctrica en B.C. Cataluña año 2015.(REE última actualización Febrero2016)

(4) ICAEN: El total de Endesa representa el 94,6 del EBC total de Cataluña incluyendo el autoconsumo de las centrales eléctricas del antiguo régimen especial.

Presencia Endesa en Cataluña Generación/Demanda electricidad en Cataluña 2015

Endesa genera el 57% de la energía total

producida en Cataluña

(GWh)

La cuota de distribución de Endesa es

del 94,6% (4).

CCGT BESÒS:

1.292 MW

Central Nuclear ASCÓ: 1.906 MW

Central Nuclear VANDELLÓS: 783 MW

HIDRÁULICAS

2.111 MW

(MW)

Potencia Convencional 10.027

Endesa 6.092 (1)

Renovables, Cogeneración

y Residuos 3.268

TOTAL 13.295

Demanda 2014 (2) 46.275 (-1%)

Demanda 2015 (3) 46.751 (+1%)

10

6

Mobilitat Eficient Mobilitat Elèctrica

INICIATIVES REGULADORES A EUROPA

MOBILITAT ELÈCTRICA A EUROPA

Europa cada vegada és més restrictiva amb les emissions del sector transport, proposa objectius de desplegament

d’infraestructures per a transport sostenible i aspira a un model energètic més eficient.

7

Mobilitat Eficient Mobilitat Elèctrica

NECESSITAT D’UNA MOBILITAT URBANA SOSTENIBLE

MOBILITAT ELÈCTRICA A EUROPA

La mobilitat elèctrica és una de les solucions per a les noves necessitats de mobilitat que hi ha a les grans ciutats europees

(el 75% dels europeus viuen en àrees urbanes).

8

Entorn Privat

EV

rech

arg

ing

sp

eed

Normal charging at

home and at the

office

Parking areas:

Master /slave solutions

AC & DC

Public

recharge

stations

Specific Fleets

recharging

management

Entorn Públic

CÁRREGA ULTRRÀPIDA City public e-transport

charging station for

heavy duty vehicles

3.7 kW

400 kW

22-50 kW

Infraestructura de recàrrega Portfolio de productes

CÁRREGA RÀPIDA

CÁRREGA NORMAL

19/02/2016 9

Solucions per al transport públic massiu Projectes d'Innovació en Mobilitat Elèctrica

Projecte FP7 UNPLUGGED: recàrrega estàtica inductiva

Inductiu estàtic ràpid

DC de 3,5 a 50 kW

80% en 15 minuts

Interoperable

19/02/2016 10

Solucions per al transport públic massiu Projectes d'Innovació en Mobilitat Elèctrica

Projecte VICTORIA: carril de recàrrega dinàmica inductiva a la ciutat de Màlaga

Inductiu dinàmica

Bus elèctric < 9m

ZeEUS Zero Emission Urban Bus System

Objective: Testing electrification solutions at the heart of the urban bus system network through live

demonstrations and facilitating the market uptake of electric buses in Europe. ZeEUS,

the Zero Emission Urban Bus System, aims to be the flagship EU project to extend the fully-electric

solution to the core part of the urban bus network. It follows on recommendations from fellow UITP

European bus system projects [EBSF and 3iBS] to apply the electric solution to urban bus systems.

Duration: Nov 2013 – April 2017 [42 Months]

Budget: 22.5m EUR (13.5M EUR EU-funded)

Coordinator: UITP

27/06/2016 11

Proyecto FP7

ZeEUS Zero Emission Urban Bus System

27/06/2016 12

ZeEUS Zero Emission Urban Bus System

27/06/2016 13

14

Projecte Bus elèctric de Barcelona Projectes d'Innovació en Mobilitat Elèctrica

ZeEUS: e-bus urbà a Barcelona Tecnologia de càrrega

Vehicles de 18 m

100% elèctrics

Càrrega de oportunitat en ruta amb

pantògraf de 400 kW

Càrrega nocturna

en cotxeres a 50 kW

15

Projectes d'Innovació en Mobilitat Elèctrica

ZeEUS: e-bus urbà a Barcelona

Línia H16: 12,6 km

2 FEV Solaris Urbino 18m

Sistema de recàrrega automàtic ultra ràpid durant el dia:

permet operació 24x7

Recàrrega nocturna a cotxera amb sistema plug-in procotol

CCS

Temps de recàrrega a final de línia 8 min. No requereix

intervenció del conductor.

FUTUR ESTIU’16

Projecte Bus elèctric de Barcelona

Simulació SOC - Estat de bateria

H16 bus line simulation results

Starting route

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 2020

30

40

50

60

70

80

90

100

110

Time (h)

Ener

gy s

tore

d in

bat

terie

s (k

Wh)

80% SoC

20% SoC

7,5 min charging time (<8 max stop time at terminals)

End route arrival at 40% SoC

Projecte Bus elèctric de Barcelona

Projecte Bus elèctric de Barcelona

17

Gestión y Comunicación de EV-EVSE- Backend system

INFRAESTRUCTURE

MANAGEMENT

SYSTEM

ENDESA CMS

Web service bidirectional

City Charger

DC ENDESA

charger

50 kW

DC ENDESA

charger

50 kW

ZeEUS - depot chargers

DC ENDESA

charger

400kW

ISO 15118

CCS Connector

CCS ISO 15118

Vía Pantogragh

OCPP 1.5 + Datos VE OCPP 1.5 + Datos VE

27/06/2016 18

Gràcies

Lourdes García Duarte lourdes.garcia@enel.com