S U P L EMENTO

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SANTIAGO DE CHILEMIÉRCOLES 24 DE FEBRERO DE 2021

SERVICIOS DE DESPACHO, DELIVERY Y ÚLTIMA MILLA

150%CRECIÓ EL

E-COMMERCE EN CHILE, SÓLO EN ABRIL

DE 2020.

Envíos en 24 horas o menos, sin errores y a un precio asequible. Ese es el gran reto que

persigue el e-commerce y los servicios de delivery y última milla desde hace varios años, pero que se volvió urgente cuando estalló la pandemia y se dispararon las compras online.

Según la Cámara de Co-mercio de Santiago, sólo en abril las ventas por Internet crecieron 150% en relación con el mismo mes de 2019, una tendencia que llegó para quedarse y que poco a poco ha moldeado a clientes cada vez más exigentes.

“De un momento a otro los operadores de distribución vie-ron incrementada su deman-da y nadie estaba preparado para abordarla”, observa el gerente comercial de Envíame, Nicolás Justiniano. A eso suma la dificultad de tener menos personal, lo que planteó un do-ble reto: realizar más entregas con menos recursos, subraya.

En ese marco, el sector se vio obligado a replantear-se todo. Hubo cambios en procedimientos, innovación y creatividad para satisfacer la demanda, dice Justiniano, algo que deja “huellas y beneficios colaterales que en un mundo pospandemia, marca un cami-no mejor pavimentado para ir resolviendo los desafíos que se presentan día a día”. Son cam-

ACELERAR DESPACHOS EN 24 HORAS: EL GRAN DESAFÍO DE LA INDUSTRIA

Más inversión en nuevas tecnologías, en mejorar la atención al cliente, alianzas con otras empresas y ajustar ventas y stock son algunas de las claves que advierten los expertos para llegar a la meta, o al menos reducir los tiempos de entrega.POR AIRAM FERNÁNDEZ

bios forzados que “robustecen a la industria”, y que traen nuevas oportunidades, como una mayor cantidad de servi-cios y muchos oferentes que aumentan la competencia y demandan que la tecnología e innovación “sean factores esenciales”.

Las fórmulasAhí está la clave para ace-

lerar la carrera por los despa-chos en 24 horas o menos. El mayor reto es para el retail, apunta el CEO de Despáchalo, Claudio Landero, sobre todo al mirar ejemplos como el de Amazon en EE.UU. y Europa.

“Las entregas rápidas dependen principalmente de la gestión oportuna de la existencia y ubicación del inventario; del acceso al local de inventario; de una red y estructura de distribución efi-ciente, soportada por la tecno-logía adecuada que permita tanto la visibilidad operacional como minimizar los costos incrementales decurrentes de eso”, señala Roberta Miyazaki, associate partner de Consulto-ría de Supply Chain de EY. Así,

los desafíos de las empresas apuntan a establecer “pun-tos avanzados de estoque, como los buzones entrega en sucursales más pulverizadas o alianzas con tiendas de con-veniencia”, como los Amazon lockers de la empresa fundada por Jeff Bezos.

Miyazaki dice que las alian-zas también son importantes. Quedó confirmado durante los primeros meses de la emergen-cia sanitaria, cuando muchas empresas que “no tenían la capilaridad necesaria” se aliaron con proveedores del rubro ya instalados. Y Justiniano coincide, al señalar que última-mente han aparecido muchos operadores y que su empresa ha integrado a más de 40 de ellos para que los clientes decidan la mejor combina-ción. Así se han ido acercando a la meta y asegura que por eso, a la fecha cuentan con varias opciones de entrega en menos de 24 horas.

Las alianzas con empresas de transporte “con capaci-dad ociosa” también son una opción, añade la ejecutiva de EY, como Uber o Transvip. Esta última, ante la baja en viajes al aeropuerto, tuvo que reinven-tarse e incursionar en el seg-mento del delivery. Fortalecer las inversiones en tecnología es uno de sus grandes aprendiza-jes, dicen desde la compañía, y de hecho, ya se enfocan en eso: “Algunos puntos críticos

de este fortalecimiento están en el crecimiento del equipo de tecnología y producto, generando un equipo interno y local, dueño de los productos de Transvip; la creación de un departamento de Seguridad de la Información para levan-tar estándares de desarrollo y de tecnologías esperados por el mercado; un convenio con Google Cloud para extender más nuestros ambientes para aplicaciones nativas en la nube y de su apoyo técnico para mejorarlos; partnerships con empresas de desarrollo que trabajan de forma cerca-na con nosotros en nuestros desarrollos; y mejoras en el pro-ceso de cómo se seleccionan estos proveedores”, detallan desde la compañía.

A la ecuación, Justiniano añade un desafío que está del lado de los sellers, con ciertos ajustes que deben hacer en el procesamiento de las órdenes de compra, para garantizar el stock y el despacho a tiempo.

Para Miyazaki, lo importante es entender que la entrega en 24 horas es parte de “un con-junto de expectativas de un nuevo cliente más exigente”. Uno que quiere estar siempre informado sobre el estado de su producto, dice Landero, y sobre todo, uno que espera “informaciones rápidas y asertivas” cuando ocurra algún inconveniente, complementa la ejecutiva.

20 SERVICIOS DE DESPACHO, DELIVERY Y ÚLTIMA MILLA DIARIO FINANCIERO / MIÉRCOLES 24 DE FEBRERO DE 2021

La pandemia, el cierre de tiendas físicas y la explosión del e-commerce que hemos visto en buena parte de 2020 han generado cambios en las expectativas y exigencias de los consumi-dores. Cambios que a todas luces llegaron para quedarse. Este fenómeno ha causado una mayor presión al momento de realizar entregas de última milla para todas las empresas dedicadas a este rubro. El despacho es ahora parte integral del producto. Bajo ese paradigma Blue Express ha logrado responder complementando su gran capacidad de distribución a todo Chile con nuevas soluciones como entregas Same Day en toda la Región Metropolitana, Next Day en las principales ciudades del país, una extensa red de Pick Up Points, y nuevos servicios como Logística de devolución y Fulfillment, aprovechado al máximo su sólido conocimiento en el negocio, infraestructura a lo largo de todo Chile, tecnología y un experimentado equipo.

Ahora, con el objetivo de acercar su capaci-dad operativa y amplia gama de soluciones hacia

emprendimientos y nuevos e-commerce, nace Tu Envío para apoyar a las PYME en la distribución de sus productos a nivel nacional y potenciar el crecimiento del negocio. Esta solución busca ser un socio estratégico, generando procesos simples y rápidos que le permitan al E-Commer-ce un seguimiento constante de sus pedidos, teniendo a libre elección el uso la red de puntos

Pick Up para primera y última milla, sin largas filas de espera y con un acompañamiento constante, siempre poniendo al cliente en el centro del servicio.

Por otra parte, pensando en vendedores e-commerce, cuya operación es hoy una piedra de tope para seguir creciendo, nace Fulfillment by Blue Express, otra solución innovadora que

consiste en almacenar, preparar y distribuir los pedidos de una tienda online directo al cliente. Con esta solución, una pequeña empresa puede externalizar su opera-ción y dedicarse tiempo completo a explotar su ne-gocio. Además, este ser-vicio permite aumentar la conversión de los carros de compra ya que al estar

toda la cadena logística integrada el flujo resulta altamente eficiente y con tiempos de entrega del día hábil siguiente de Arica a Punta Arenas y el mismo día en la Región Metropolitana.

Así, un comercio electrónico puede ofrecer a sus compradores plazos de envíos tan atractivos como si tuviera montada una gran operación logística, compitiendo de igual a igual con los grandes de la industria.

BLUE EXPRESS:

Blue Express es una de las principales empresas de distribución en Chile.

Con más de 18 millones de entregas durante el 2020 Blue Express se consolida como una de las principales empresas de distribución en Chile. Cubriendo todo el territorio nacional con más de 1.500 rutas diarias, una infraestructura de más de 600 puntos Pick Up, 26 bases operacionales en todo Chile y un Centro de Distribución de última generación en Santiago. Esta capacidad, sumada a un gran ecosistema de soluciones e-commerce, permite mayor agilidad y flexibilidad en la entrega, comprendiendo que una buena ejecución es clave para lograr mayor satisfacción del cliente final y que el concepto última milla abarca mucho más que la entrega de un producto.

Líderes en entregas e-commerce B2C para Marketplaces y Retailers

Blue Express cubre todo el territorio nacional.

PANDEMIA POTENCIA INNOVACIONES QUE OPTIMIZAN TIEMPOS

DEL SECTORLa tecnología ha sido la me-jor aliada para las empresas de última milla en medio de la pandemia, sobre todo

considerando el impulso que ha vivido el e-commerce.

El rastreo satelital ha sido uno de los avances que más ha potenciado los servicios de des-pacho y última milla por cuanto “optimizó los procesos logísticos, realizando el trazado inteligente de rutas y poder contar con la ubicación en tiempo real de los paquetes”, dice el gerente de Consultoría en PwC Chile, Mar-celo Rosati, acotando que esto permite realizar un seguimiento completo de la flota y dar una mejor experiencia de compra, pues “se conoce el lugar exacto donde se encuentra el producto”.

En la misma línea, Roberta Miyazaki, associate partner de Consultoría de Supply Chain de EY, añade que el GPS también permite agilidad y visibilidad como una forma de optimización de los costos relacionados a la entrega de última milla. Asimismo, agrega, se ha puesto en práctica el crowdsourcing “con los aplica-tivos de comparto de vehículos”

Sistemas de ruteo, alertas de despacho y drones, son algunos de los avances que han adoptado los servicios de despacho en medio del complejo escenario dibujado por el Covid-19. POR CONSTANZA GARÍN L.

para entre-gar en diferen-

tes modalidades: automóviles, bicicletas y

patinetas. Además, el avance tecnológi-

co ha sumado modelos predicti-vos basados en inteligencia arti-ficial, de forma de “anticiparse a eventos que podrían representar

un problema en la opera-ción”, opina Mauricio Silva,

socio fundador de Infositio.

¿Han surgido nuevos avances durante la crisis sani-

taria? De acuerdo con Miyazaki, la gran mayoría ya existía y más bien se potenció lo que había pues las tecnologías pudieron ser probadas y ajustadas, como los drones de entrega, vehículos autónomos -“principalmente en sitios de flujo controlado, como condominios o universidades”-, y robots de entregas en pequeños perímetros.

Según el CEO de Despáchalo,

Claudio Landero, durante este tiempo los softwares se volvieron clave. Como el que utiliza esta empresa, que permite tomar fotografías de los productos entre-gados, llegando directamente al mail del cliente y certificando así la entrega.

A futuro, Landero cree que“se deben impulsar rutas más efi-cientes e inteligentes, ya que eso ayuda de manera directa a que la logística sea correcta”, mientras que la experiencia vivida con la pandemia hace prever a Silva que vendrán más innovaciones en logística, “como las entregas colaborativas, pickups y otras ideas” que ya se están desarro-llando en el sector.

MIÉRCOLES 24 DE FEBRERO DE 2021 / DIARIO FINANCIERO 21ENVÍAME

Como consecuencia de un año explosivo como lo fue el 2020, donde el mercado del e-Commerce se vio remecido por la crisis sanitaria y obligó a la digitalización de las empresas, la poderosa plataforma de envíos multi-courier que gestiona la distribución de pedidos de manera rápida, fácil y segura, no solo creció de manera abrupta, sino también comenzó su internacionalización hacia otros países de la Región.

“El año pasado cuadruplicamos el creci-miento que veníamos teniendo, no solo au-mentando nuestra participación de mercado, sino también sumando nuevos proveedores de distribución, pasando de 10 a más de 40 operadores logísticos (couriers) integrados a nuestro servicio, y concretamos una importan-te ronda de inversión con dos fondos chilenos para potenciar nuestro proceso de interna-cionalización, el cual tiene como foco crecer, apoyar y liderar el desarrollo del e-Commerce y marketplaces en Perú, Colombia y México”, explica uno de los fundadores y gerente de Informática de Envíame, Víctor Ávila.

Asimismo, dicha internacionalización tam-bién tiene que ver con su propuesta de valor de cara a sus clientes que tienen negocios regionales y operaciones en dichos países. “Acompañarlos, extendiendo los servicios que ya tienen en Chile en el resto de LatAm es un valor agregado para ellos y una oportunidad para abrir en mercado en lugares donde está menos desarrollado el e-Commerce, pero que tienen un gran potencial. El objetivo es replicar la experiencia de Chile, estamos construyendo un equipo multidisciplinario, multinacional para llegar a ser la plataforma de distribución más grande y dominante de Lati-noamérica”, señala Nicolás Justiniano, también fundador y gerente comercial de Envíame.

El valor de la innovaciónDirigida principalmente a grandes y

medianas empresas, son miles los envíos que se gestionan a través de Envíame todos los meses, servicio que permite automatizar los procesos de distribución con más de 40 cou-riers para la entrega eficiente hacia el cliente final, homologando sus diferentes sistemas de manera tal que el poder administrar y contro-

lar los múltiples proveedores de distribución sea más simple, eficiente y flexible, según los requerimientos y necesidades de cada compañía.

Entre sus clientes se encuentran empresas como Falabella, Linio, Cencosud, Japi Jane, Komax, Sparta, Green Galss, Ferouch, Virgin, Entel, Dion, Karcher, Everlast, NGX, Potros, iO, Kayser y Flores.

Aquí el valor de la innovación es clave y forma parte de la cultura organizacional de

Envíame, donde entender los requerimientos actuales, futuros de sus clientes y del merca-do es fundamental para entregar cada vez un mejor y más completo servicio.

“Nuestros clientes pueden optar por el ser-vicio que más se adecúa a sus necesidades, dependiendo de sus objetivos y necesidades hacia sus propios clientes. Así, la tecnología que tenemos detrás apunta a hacer más eficiente los tiempos de respuesta, estabilidad de la conexión, escalabilidad de servicio, tra-

zabilidad, seguridad de la información, parame-trización de reglas de se-lección de proveedores, flexibilidad de cambio y/o uso de multiples pro-veedores, entre muchos

otros factores para hacer una oferta integral y especializada para que cada cliente pueda administrar y gestionar su envíos de manera óptima”, explica Javier Smith, el otro fundador y gerente de operaciones de Envíame.

Anticiparse es lo que vieneDe acuerdo los fundadores de Envíame,

la logística está en permanente evolución y lo que viene es desarrollar las herramientas necesarias para anticiparse a los inconvenien-tes y resolverlos de la forma más eficiente, automatizada, rápida, segura y en donde la flexibilidad de reacción y acción es clave.

“Sin duda, la pandemia aceleró la digita-lización y obligó a muchas empresas a optar por el e-Commerce. Ahora hay que seguir avanzando en aumentar y mejorar las capaci-dades de distribución, profundizar y perfec-cionar lo que se ha construido de manera sostenible”, indica Víctor Ávila

En esa línea, se hace indispensable diseñar soluciones de detección temprana de problemas, así como para la devolución de productos, que permita integrar una oferta de proveedores experimentados, con el fin de hacer el proceso mucho más fácil y transpa-rente para que la experiencia de compra del cliente final sea la mejor.

“Se requiere una plataforma de alto rendimiento como Envíame, donde tenemos como foco principal ser un socio clave en la cadena de valor de nuestros clientes, con un gran nivel de especialización, escalamiento, enfocada en construir el mejor servicio a nivel regional, para que el e-Commerce o marketplace se enfoque en la especialización de la logistica de su negocio y automatización de proceso operacionales que le permita la escalabilidad con excelentes niveles de ser-vicio que permitan un acelerado crecimiento”, concluyen los fundadores de Envíame.

www.enviame.io

ENVÍAME, LA PLATAFORMA DE ENVÍOS MULTI-COURIER:

Tecnología chilena potencia desarrollo del e-Commerce en América LatinaConsolidada en Chile y con presencia en Argentina, Perú y Colombia, ahora llega también a México con el objetivo de convertirse en la plataforma de distribución más grande de la Región.

Fundadores de Envíame: Víctor Hugo Ávila, Nicolás Justiniano y Javier Smith.

22 SERVICIOS DE DESPACHO, DELIVERY Y ÚLTIMA MILLA DIARIO FINANCIERO / MIÉRCOLES 24 DE FEBRERO DE 2021

En su momento, el comer-cio electrónico fue casi la única vía para abas-tecerse en los momentos

más álgidos de la pandemia, y se prevé que sea el método de compra principal en el corto plazo. Sin embargo, ¿es esto compatible con las metas de sostenibilidad que tiene el país y el mundo?

Es un tema que genera debate entre los expertos. Para Evelyn Stevens, gerente de Soste-nibilidad y Cambio Climático en PwC Chile, el sector de última milla utiliza “mayoritariamente vehículos diésel”, por lo que una mayor demanda del servicio conlleva un uso masivo de este tipo de vehículos, contribuyen-do a la emisión de gases de efecto invernadero, “lo que en ciudades altamente concentra-das, provoca un aumento de la contaminación local, del ruido y de congestión vehicular. En este escenario, hoy la última milla no es compatible con los esfuerzos de cuidar el medio ambiente”, analiza.

Por su parte, Roberta Miyazaki, associate partner de Consultoría

de Supply Chain de EY, conside-ra que la logística y el cuidado del medio ambiente no son incompatibles, pero observa que se requieren ciertos incentivos para que ambos funcionen bien. Por ejemplo, el uso de vehículos eléctricos, materiales de empa-que no contaminantes y bajos en emisión, y “procesos de distri-bución y retorno que fomenten la economía circular”.

Por otro lado, añade, también debe haber una concientiza-ción de las empresas “y de los gobiernos, con sus políticas e incentivos a la reducción de sus emisiones, principalmente, de

nosotros como consumidores que exigen ese cuidado en las compras”, observa Miyazaki.

Desafíos pospandemiaLos cambios de

comportamiento en los clientes finales

están generando grandes desa-fíos, sostiene Nicolás Justiniano, gerente comercial de Envíame, porque están exigiendo más

responsabilidad a las empresas y mayor preocupación sobre el cuidado del medio ambiente.

“La logística tendrá que retomar las tendencias que se estaban desarrollando previa-mente a la emergencia sanita-ria”, dice Justiniano, añadiendo que debido al crecimiento del e-commerce, “este objetivo se ha vuelto más difícil de alcanzar aunque, a la vez, adquiere más presión por lograrlo”.

En esa línea, Evelyn Stevens, de PwC, dice que para avanzar es fundamental reducir la huella de carbono y para ello, adoptar nuevas tecnologías “ha sido la principal medida tomada en el último tiempo para resolver retos

de operación, distribución y logística de la última milla, mejorando indicadores ambientales, congestión urbana y eficiencia logísti-ca”. Sin embargo, a futuro aún queda el desafío de implementar más avances, integrados a ciudades inteligentes “y lograr una colaboración efectiva

entre los diferentes agentes y sectores de la actividad”.

Despáchalo, experto en comercio electrónico, entrega un servicio de última milla y de apoyo estratégico para optimizar las tasas de conversión a través de mejores tiempos en los despachos, siendo una alternativa sólida y confiable en tiempos de pandemia

“Tenemos un compromiso íntegro con cada uno de nuestros clientes. Somos embajadores de cada marca, entendiendo que el cliente final debe recibir su producto de la manera más rápida, segura y confiable posible. Entendemos que somos la ‘cara visible’ de nuestros partners”, afirma Claudio Landero CEO de Despáchalo.

Despáchalo está comprometida con el medio ambiente, por lo que cuenta con una app propia que ayuda a realizar los retiros de los productos de sus clientes, evitando el manifiesto en papel

con el fin de digitalizar el proceso y hacerlo más sustentable. Asimismo, todas sus entregas cuen-tan con confirmación de retiro en bodega, link de seguimiento y foto de respaldo de entrega, haciendo del servicio uno más seguro y confiable.

“Somos una empresa que capacita a sus transportistas, creando un equipo de transporte confiable que trabaja única y exclusivamente para nosotros. Esto nos diferencia enormemente de otras empresas donde el equipo de despacho es rotativo y sumamente volátil. Estamos seguros de que en un servicio de última milla no solo es importante la rapidez, sino también la confianza”, comenta Freddy Cruz, CTO y Fundador de Despáchalo.

Despáchalo tiene alianza con Mercado Libre mediante Mercado Envíos Flex y otros Marketplaces.

Servicio de última milla rápido y seguro

Despáchalo:

Los tres fundadores de Despáchalo. De izquierda a derecha: Fabián Gómez, Freddy Cruz y Claudio Landero.

Soluciones logísticas y despacho express con entregas en el mismo día para que sus clientes puedan vender más, fidelicen y aumenten su reputación de marca.

INFOSITIO, compañía especializada en desarro-llos móviles para muchas industrias, lleva más de 20 años conectando soluciones en empresas de diversos rubros y tamaños, desarrollando múltiples productos que cubren necesidades específicas en distintas verticales de la industria y el comercio.

Entre ellos, PlaniTrack, una solución que permite visualizar y gestionar todo el proceso de una ruta en tiempo real. “Cuenta con el conocimiento y ex-periencia de años en el mercado, por lo cual tiene herramientas únicas y flujos como los de entregas, retiros, logística inversa y otros. Además, cada cliente puede modificar, según sus requerimientos espe-cíficos, sus flujos y reglas de negocio, mejorando aún más sus beneficios”, asegura Mauricio Silva, Gerente de Ventas.

Efectivamente, PlaniTrack dispone de una serie de módulos que facilitan el seguimiento on-line durante el proceso de ejecución de una ruta, optimizando las capacidades de la flota y del personal en terreno. Así, facilita la toma de decisiones a las diversas áreas involucradas para cumplir con las rutas planificadas o solicitudes adicionales, manteniendo informados a sus clientes en tiempo real.

“La última milla hoy abre múltiples y nuevos modelos comerciales, por lo que hemos generado una serie de productos y servicios adicionales para apoyar esa tendencia y seguir atentos a lo que nuestros clientes necesitan, entregándoles una oferta más amplia con servicios de valor agregado”, indica Mauricio Silva.

www.infositio.cl

Más de 15 años a cargo de la última milla

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PlaniTrack, gestión e información en tiempo real.

INFOSITIO SOLUCIONES MÓVILES EMPRESARIALES:

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LOS ESFUERZOS DEL SECTOR POR APUNTAR HACIA UNA ÚLTIMA MILLA SOSTENIBLEProcesos de distribución y retorno, que fomenten la economía circular, son los puntos claves para avanzar en materia medioambiental.POR CONSTANZA GARÍN L.

MIÉRCOLES 24 DE FEBRERO DE 2021 / DIARIO FINANCIERO 23TRANSVIP

Cuando comenzó el COVID-19, lo más importante era cuidarse y no salir de las casas. Pero el mundo no podía detenerse. Los pa-cientes de alto riesgo del Instituto Nacional del Tórax (INT), por ejemplo, seguían necesitando sus medicamentos, pero era crucial, por su condición, que evitaran el contacto. Transvip se acercó al centro de salud y les ofreció repartir los medicamentos a los domicilios de los pacientes inscritos en la farmacia del INT, una iniciativa que fue muy bien recibida y que hasta ahora ha permitido que más de 7.500 pacientes, de todo Chile, reciban sus dosis sin temor a contagiarse.

Para hacer frente a un difícil 2020, Transvip, la principal empresa de movilidad terres-tre de Chile, tuvo la visión de reinventarse, incorporando nuevas líneas de negocio y dándole usos alternativos a la inmensa flota de vehículos que trabajaba para el aeropuerto. Así fue como comenzaron a apoyar empresas de servicios logísticos (actuando como partners), y otros, en sus despachos de última milla o delivery.

La experiencia que tiene la empresa en optimización de rutas, debido a los viajes al aeropuerto, sirvió para mejorar la logística de entrega de paquetes, siempre apoyados por tecnología propia. “El valor que agregamos es que podemos optimizar las rutas y hacemos las entregas en el mismo día, o incluso en minutos. El resultado ha sido tan positivo, que tomamos la decisión de desarrollar este negocio como una línea más de nuestro portafolio, con foco en las empresas”, dice Santiago Caicedo Ge-rente General de Transvip.

La firma, que viene desarrollando un proce-so de transformación digital importante desde el 2019, tiene un centro de desarrollo tecno-lógico en India, lo que les permitió ingresar a este negocio con una mejor posición respecto de su competencia, con procesos automatiza-dos, canales de autogestión para los clientes y administración remota.

Las cuarentenas también ayudaron a Transvip. Al operar bajo la norma de transporte, cuentan con permiso sanitario para trabajar todos los días, incluso en horarios de toque de queda y cuarentenas. Todo ello ha redundado en un explosivo crecimiento de la operación de última milla. En cuatro meses llegaron a repartir más de 2 millones de paquetes y tuvieron un

incremento de 40% en la cantidad de conduc-tores para las operaciones de última milla.

A continuación, presentamos las 6 princi-pales razones del éxito de Transvip:1. Sistema de ruteo y alertas de despacho

Para hacer entregas más eficientes y optimizar los tiempos de despacho, el equipo de tráfico está ruteando con SimpliRoute. Las rutas están agrupadas por comunas, lo que ha permitido un buen trabajo con clientes. El ma-yor caso de éxito es el Next Day de Ripley, en que los conductores se hacen expertos en sus sectores, siempre apoyados por la tecnología de ruta.2. Integración a plataformas

Transvip definió una integración bidirec-

cional con sus clientes, estrategia que les ha permitido ser cada vez más ágiles y poder integrarse a distintos sistemas de forma fácil. Su foco están en el mundo del e-commerce y los marketplaces, donde apuntan a entregar servicios especializados. A través de una API, la empresa está integrada con las platafor-mas de varias empresas de retail y otras que participan en el mercado de la última milla, lo que ha permitido generar cambios de estado en tiempo real, tanto en su sistema como en el del cliente. 3. Monitoreo de flotas y vehículos de entrega

La experiencia adquirida en el segmento de pasajeros, con toda la tecnología asociada, les ha permitido manejar su flota de conductores de manera ágil y eficiente. Hoy pueden saber donde están los proveedores (conductores), cuáles están sin carga, cuáles están cargando y los que ya están en ruta, entre mucha otra información.4. Nuevos canales de comunicación

El foco de negocios de Transvip, de cara a los nuevos tiempos, es la última milla y el home delivery. La segunda semana de febrero lanzaron la segunda versión de la app para los conductores de transporte de carga, aplicación qe permite la total trazabilidad de la carga. Ello les permite ofrecer servicios para entrega el día siguiente, dentro del mismo día o de forma inmediata. Junto con esto, están trabajando en distintas innovaciones para la app, como la geolocalización, un elemento clave a la hora de hablar de la satisfacción del cliente.5. Vehículos de transporte urbano

La flota de Transvip se rige por los es-tándares de 2012 y la normativa EURO IV. La empresa apunta a tener flotas eco-amigables, orientadas a eliminar la huella de carbono. Actualmente tienen 800 proveedores activos, incluyendo motos, autos, furgones y camiones de cinco toneladas.6. Software para última milla.

La empresa cuenta con una aplicación de última milla integrada a los sistemas de los clientes. A través de una app entregan informa-ción automatizada en tiempo real del estado de sus entregas.  La aplicación cuenta con un mo-delo de autoasignación: el conductor escanea un código en su teléfono y automáticamente se le asigna el pedido para poder hacer una entrega correcta.  Además, están integrados con Google Maps para que la experiencia de los conductores sea perfecta.

Las 6 razones para elegir al experto en optimización de rutas

Los viajes desde y hacia el aeropuerto representaba una de las principales entradas de Transvip. Con el estallido social y la pandemia esta línea de negocio bajó sus ingresos en un 95%, un golpe duro que, fuera de todo pronóstico, se convirtió en una tremenda oportunidad para la empresa.

Le dimos la bienvenida a

nuestro segmento de carga junto

a nuestros conductores.

Contamos con una variedad de vehículos desde motos hasta camiones de 5 toneladas.

Ya contamos con nuestra App de

carga y estamos trabajando en nuevas

actualizaciones.