tabla comparativa de sensores y actuadores

8/18/2019 tabla comparativa de sensores y actuadores

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Nombre Características ImagenSENSOR DEMOVIMIENTO

TIPO AGUJA.

E sensor !emo"imiento !e ag#$aes #n sensor in!#cti"o%#e consta !e #na

bobina enro a!aa re!e!or !e #nn&c eo magn'ticoconecta!o a a ag#$a!e in(ector. )abobina est*a imenta!a +or #natensi,n contin#a a#na intensi!a!constante.

SENSOR DE TEMPERATURADE) AIRE

E sensor !etem+erat#ra !e aireconoci!o +or IAT +ors#s sig as en ing 's-Inta e Air

Tem+erat#re/ tienecomo 0#nci,n1 comos# nombre a in!ica1me!ir a tem+erat#ra!e aire. Se +#e!ea$#star así a me2c a

con ma(or +recisi,n1si bien este sensor es!e os %#e tienemenor in!ecencia en

a rea i2aci,n !e ame2c a ig#a mente s#ma 0#ncionamientoacarrear* 0a as en emotor.

SENSOR DE TEMPERATURADE)COM3USTI3)E

Este sensor en s#ssig as en ing es -4TS/+ro+orciona #na se5aa a ECM +arao+timi2ar e cons#mo!e comb#stib e. )aECM #ti i2a a se5a !etem+erat#ra !ecomb#stib e +ara


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a$#star os c* c# os !ea +ro+orci,n !e

cons#mo !ecomb#stib e +orcambios en a

!ensi!a! !ecomb#stib e en0#nci,n !e atem+erat#ra.

SENSOR DEPOSICION DE)CO))AR DECONTRO)

E sensor !e +osici,n!e co ar !e contro osim+ emente sensorco ar se sir"e !ee0ecto 6a +ara ame!ici,n !e cam+osmagn'ticos ocorrientes o +ara a!eterminaci,n !e a+osici,n.

SENSOR DE4)UJO DE MASADE AIRE

E ECM tiene %#esaber e "o #men !eentra!a !e aire +araca c# ar a carga !emotor. Esto esnecesario +ara!eterminar a

canti!a! !ecomb#stib e ain(ectar1 c#an!oencen!er e ci in!ro1 (c#an!o 7acer ecambio !e marc7a en

a transmisi,n. Esensor !e 8#$o !e airese enc#entra!irectamente en e8#$o !e aire !ea!misi,n1 entre e9 tro !e aire ( ec#er+o !e ace eraci,n!on!e +#e!e me!ir eaire !e entra!a.

SENSOR DERPM DE)

E sensor em+ ea!o+ara !etectar as


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MOTOR re"o #ciones +ormin#to ( e +#ntom#erto s#+erior !emotor es !e ti+oin!#cti"o1 0#nciona

me!iante a "ariaci,n!e cam+o magn'ticogenera!a +or e +aso!e os !ientes !e #nar#e!a !enta!a1 r#e!a0,nica1 #bica!a en einterior !e monob oc( 9$a!a a contra+esotrasero !e cig:e5a 1+or o tanto e sensorse 9$a a monob oc ((a no son necesarios

os contro es ( osreg a$es !e entre7ierro ( !e a +osici,nang# ar.

SENSOR DEPRESIONATMOS4ERICA

)os Sensores !eme!ici,n !e +resi,nse #ti i2an +ara me!ir

a +resi,n interna !em& ti+ e

De a!misi,n1 +resi,natmos0'rica1 +resi,n!e "a+or !entro !etan%#e !e gaso ina1etc.A#n%#e s# #bicaci,nes !i0erente ( as+resiones me!i!as"arían !e #n sistemaa otro1 as

Con!iciones !eo+eraci,n !e estosSensores sonsimi ares.


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SENSOR DEPRESION DEA;UDA

Este sensor a(#!a asensor MA4 o masbien ama!o asensor !e +resi,n !em& ti+ e !e a!misi,n1

a(#!a como s#nombre o !ice1 a(#!aa generar mas +resi,nsobre e m& ti+ e !eesca+e 7acia ac*mara !ecomb#sti,n. )a+resi,n es #na 0#er2a%#e e$erce sobre #n*rea !etermina!a1 (se mi!e en #ni!a!es!e 0#er2as +or#ni!a!es !e *rea.

SENSOR DEPOSICION DE)ACE)ERADOR

E sensor !e +osici,n!e #n ace era!ortiene !os 0#nciones+rinci+a es< me!ir a+osici,n !eace era!or (estab ecer e rango !ecambio !e s#

+osici,n. )a se5a !eeste sensor e sir"e a

a com+#ta!ora +araman!ar %#e osin(ectores abran onecesario ( entreg#engaso ina a a c*mara!e comb#sti,n enc#a %#ier +osici,n !eace era!or1 a!em*s a

com+#ta!ora +#e!ecortar +# sos !ein(ecci,n si a emotor se e esta!an!o marc7a ( esensor TPS e estain!ican!o %#e est*n+isan!o a 0on!o.


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SENSOR DEPOSICION DE)CIG=E>A)

E sensor !e cig:e5aen"ía a in0ormaci,n a

a com+#ta!ora !emotor sobre a+osici,n e?acta ( a

"e oci!a! !ecig:e5a . Debi!o a%#e e cig:e5a est*conecta!o a os+istones1

SENSOR DEMOVIMIENTODE )A AGUJA

E comien2o !ein(ecci,n es #nain0ormaci,n m#(im+ortante en e0#ncionamiento !e osmotores !iese 1+#esto %#e con s#!etecci,n +#e!e"ariar e a"ance en0#nci,n !e a carga (e n&mero !ere"o #ciones1inter"iene en etiem+o e?acto !ein(ecci,n1 a(#!a a!ismin#ir r#i!os1

cons#mo !ecomb#stib e (emisiones !e esca+e.

SENSOR DE TEMPERATURADE) AIRE

E sensor !etem+erat#ra !e aireconoci!o +or IAT +ors#s sig as en ing 's-Inta e Air

Tem+erat#re/ tienecomo 0#nci,n1 comos# nombre a in!ica1me!ir a tem+erat#ra!e aire. Se +#e!ea$#star así a me2c acon ma(or +recisi,n1si bien este sensor es!e os %#e tienemenor in!ecencia en


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a rea i2aci,n !e ame2c a ig#a mente s#ma 0#ncionamientoacarrear* 0a as en emotor.

SENSOR DE TEMPERATURADE)RE4RIGERANTE

Mi!e a tem+erat#ra!e re0rigerante !emotor a tra"'s !e #naResistencia %#e+ro"oca a caí!a !e"o ta$e a acom+#ta!ora +ara@#e a$#ste a me2c aaire comb#stib e ( a!#raci,n !e +# sos !e

osIn(ectores. Estesensor en"iarain0ormaci,n a acom+#ta!ora %#eSer"ir* tambi'n +ara

a acti"aci,n !e"enti a!or

SENSOR DE TEMPERATURADE)

RE4RIGERANTE-MEDIDOR/

en"ía in0ormaci,n+ara aPre+araci,n !e a

me2c a aire comb#stib e1registran!o as

Tem+erat#ras !emotor1 E sensor !etem+erat#ra !ere0rigerante es #ntermistor -#naresistencia %#e "aríae "a or !e s# sa i!a!e tensi,n !e ac#er!ocon os cambios !etem+erat#ra./.


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SENSOR DERPM DE)MOTOR

E sensor em+ ea!o+ara !etectar asre"o #ciones +ormin#to ( e +#ntom#erto s#+erior !e

motor es !e ti+oin!#cti"o1 0#ncioname!iante a "ariaci,n!e cam+o magn'ticogenera!a +or e +aso!e os !ientes !e #nar#e!a !enta!a1 r#e!a0,nica1 #bica!a en einterior !e monob oc( 9$a!a a contra+esotrasero !e cig:e5a 1+or o tanto e sensorse 9$a a monob oc ((a no son necesarios

os contro es ( osreg a$es !e entre7ierro ( !e a +osici,nang# ar.

SENSOR DEPRESION DEACEITE

)os Sensores !e+resi,n !e aceiteest*n monta!os en e

9 tro !e aceite (mi!en a +resi,nabso #ta !e aceite+ara %#e se +#e!aa"erig#ar a carga !emotor +ara ain!icaci,n !e ser"icio.S# margen !e+resiones se sit&a enB .... Pa o

1B... 1 bar. Comoe nombre o in!ica1marca !es!e e motora tab ero a +resi,n!e aceite !e este


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VA)VU)A DERECIRCU)ACION DE GASESDE ESCAPE-EGR/

V* "# a !erecirc# aci,n !egases. Estas "* "# as0#eron !ise5a!as1+ara traer gases !e

m& ti+ e !e esca+e7acia e -m& ti+ e/mani0o ! !e a!misi,n1con a 9na i!a! !e!i #ir a me2c a !eaire comb#stib e %#ese entrega a ac*mara !ecomb#sti,n.Consig#ien!o !e estamanera mantener oscom+#estos !e NO?-Nitrogen O?i!e/!entro !e os ímitesres+irab es.

VA)VU)AMARIPOSA DE)MU)TIP)E

Una "* "# a !emari+osa es #n!is+ositi"o +arainterr#m+ir o reg# are 8#$o !e #n 8#i!o en#n con!#cto1

a#mentan!o ore!#cien!o a secci,n!e +aso me!iante #na+ aca1 !enomina!a

mari+osaF1 %#e girasobre #n e$e.

V )VU)ASO)ENOIDE DECIERRE DE)MOTOR

)os so enoi!es !ea+aga!o +aracomb#stib e !iesetrans+ortan e !iese!e tan%#e !e #nam*%#ina a s# motor.Estos so enoi!esest*n #ni!os asistema e 'ctrico+rinci+a !e am*%#ina1 e c#a+#e!e monitorear (


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!etectartem+erat#rasanorma es o!es+er0ectosmec*nicos.

SO)ENOIDECONTRO)CANTIDAD DECOM3USTI3)EIN;ECTADO

E 9n !e so enoi!e esa -canti!a! !ein(ecci,n 7acia emotor a acomb#sti,n/1 es+ermitir %#e os gases!e esca+e recirc# en a

a a!misi,n +ara asíintro!#cir #na masa!e aire con menorconteni!o !e o?igeno1en0rian!o a c*mara!e comb#sti,n1im+i!ien!o a0ormaci,n !e -,?i!os!e nitr,geno/.

SO)ENOIDE DECONTRO) DE)PUNTO DEINICIO DEIN;ECCION

)a in(ecci,ne ectr,nica concontro !e +#nto !einicio !e in(ecci,n es#na 0orma !e

in(ecci,n !ecomb#stib e1 tanto+ara motores !ecomb#sti,n interna1 econtro !e me!ioambiente tienem#c7o %#e "er eneste +#nto (a %#e!ebi!o a acontaminaci,n se a7me$ora!o estesistema +ara!ismin#ir asemisiones !e osmotores ( no 7acertanta contaminaci,na me!io ambiente.


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IN;ECTORESDECOM3USTI3)E

Una !e as +ie2as m*sim+ortantes en esistema !e in(ecci,n!e comb#stib e es ein(ector. Este es e

encarga!o !e 7acer%#e e comb#stib esea intro!#ci!o en em& ti+ e -co ector/ !ea!misi,n o !entro !eci in!ro seg&n sea ecaso. En os motores!i'se %#e e"abanin(ecci,n mec*nica+or bomba in(ectoraen ínea1 a a+ert#ra!e in(ector eracoman!a!a +or #na

e"a ( e cierre se7acía me!iante #nresorte1 a carrera !ein(ecci,n erareg# a!a +or #nacrema era %#e sem#e"e seg&n a+osici,n !e reg# a!or!e ca#!a 1 %#e!e+en!e !eace era!or ( !er'gimen !e motor.

SENSOR DE TEMPERATURADE)COM3USTI3)E

Este sensor en s#ssig as en ing es -4TS/+ro+orciona #na se5aa a ECM +arao+timi2ar e cons#mo!e comb#stib e. )a

ECM #ti i2a a se5a !etem+erat#ra !ecomb#stib e +araa$#star os c* c# os !e

a +ro+orci,n !econs#mo !ecomb#stib e +orcambios en a


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!ensi!a! !ecomb#stib e en0#nci,n !e atem+erat#ra.

SENSOR DE

POSICION DE)CIG=E>A)

E sensor !e cig:e5a

en"ía a in0ormaci,n aa com+#ta!ora !emotor sobre a+osici,n e?acta ( a"e oci!a! !ecig:e5a . Debi!o a%#e e cig:e5a est*conecta!o a os+istones1 ain0ormaci,n sobre s#+osici,n +ermite ae%#i+o !eterminar as+osiciones re ati"as!e to!os oscom+onentes críticos!e motor1 inc #(en!o+istones1 correas ("* "# as.

SENSOR DE4)UJO DE MASADE AIRE

E sensor !e ma2a !e8#$o !e aire con"ierte

a canti!a! !e aire

%#e entra a motor en#na se5a !e "o ta$e.E ECM tiene %#esaber e "o #men !eentra!a !e aire +araca c# ar a carga !emotor. Esto esnecesario +ara!eterminar acanti!a! !ecomb#stib e ain(ectar1 c#an!oencen!er e ci in!ro1 (c#an!o 7acer ecambio !e marc7a en

a transmisi,n.


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SENSOR DEPOSICION DE)AR3O) DE)EVAS

E Sensor !e aPosici,n !e rbo !e)e"as -Sensor CAM/en os motores !egaso ina est*

oca i2a!o !entro !eDistrib#i!or. .H @#ees e sensor !e+osici,n !e *rbo !e

e"asEste sensor monitoreaa a com+#ta!ora1 a+osici,n e?acta !e as"* "# as.

K.H C,mo 0#nciona esensor *rbo !e e"asO+era como #n sLitc7!e +asi o tambi'n1esto +ermite %#e abobina !e encen!i!ogenere a c7is+a !ea ta tensi,n.

ENSOR DEMARCA DERE4ERENCIA ;

RPM DE)MOTOR

E sensor !ere0erencia !ere"o #ciones en e

motor (a no es etí+ico sensorin!#cti"o %#e genera#na se5a senoi!a . S#0#ncionamiento es%#e genera #na se5ac#a!ra!a1 es !ecir1crean en s# origen#na se5a !igita %#e+#e!e ser +rocesa!a

!irectamente +or a#ni!a! !e contro .Esta est* #bica!a en

a 2ona !e !enta!o!e "o ante !e inerciao en a misma ca$a !ecambios.


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SENSOR DEPOSICION DE)A V )VU)AMARIPOSA

Este sensor esconoci!o tambi'ncomo TPS +or s#ssig as T7rott ePositionSensor1 est*

sit#a!o sobre amari+osa1 ( ena g#nos casos !esistema mono+#ntoesta en e c#er+o -ec#er+o !e a mari+osaes ama!o tambi'ncomo #ni!a! centra!e in(ecci,n/. S#0#nci,n ra!ica enregistrar a +osici,n!e a mari+osaen"ian!o ain0ormaci,n 7acia a#ni!a! !e contro .

SENSOR DE4)UJO DE MASADE AIRE -MA4/

E sensor !e ma2a !e8#$o !e aire con"ierte

a canti!a! !e aire%#e entra a motor en#na se5a !e "o ta$e.E ECM tiene %#e

saber e "o #men !eentra!a !e aire +araca c# ar a carga !emotor.

SENSOR DE TEMPERATURADE)RE4RIGERANTE

E Sensor !e Tem+erat#ra !eRe0rigerante en"íain0ormaci,n +ara a

Pre+araci,n !e ame2c a aire comb#stib e1registran!o as

Tem+erat#ras !emotor1


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SENSOR DE )APRESION DERE4UER O

E sensor !e +resi,nabso #ta !e co ector-MAP/ se #ti i2a +arame!ir a +resi,n en eco ector !e a!misi,n1

( es esta sa i!a a %#ea ser en"ia!a !en#e"o a sistema !egesti,n !e motor+#e!e !eterminar eni"e !e comb#stib eo a canti!a! !ea"ance !e a!istrib#ci,n !eencen!i!o !e "acío-carga igera/.

SENSOR DEPRESION ;SENSOR DE

TEMPERATURADE) MU)TIP)EDE ADMISION

)a +resi,n es #na0#er2a %#e e$ercesobre #n *rea!etermina!a1 ( semi!e en #ni!a!es !e0#er2as +or #ni!a!es!e *rea.Esta 0#er2a se +#e!ea+ icar a #n +#nto en#na s#+er9cie o

!istrib#irse sobreesta.Ca!a "e2 %#e see$erce se +ro!#ce #na!e8e?i,n1 #na!istorsi,n o #ncambio !e "o #men o!imensi,n.


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VA)VU)A DEUNA VIA

V* "# a !e contro!irecciona con #naentra!a ( #na sa i!a%#e +ermite emo"imiento !e aire

en #na so a !irecci,n.Una "* "# a !eretenci,n es #na"* "# a !e este ti+o.

V )VU)ASO)ENOIDEDE) IN;ECTOR

V* "# a so enoi!e !ein(ectorEn e a5o K B 3osc7+resent, #n sistema

me$ora!o +ara ain(ecci,n !ecomb#stib e!iese Common Rai ogran!o+resiones m*s a tas (+o+# ari2an!o osin(ectores Pie2oE 'ctricos -en a+rimera imagen/1 a go%#e re"o #cion,1 aesca a mec*nica1 em#n!o !e os!iese -tanto o casitanto como o 7i2o eCommon Rai /.

VA)VU)ASO)ENOIDEEGR

E so enoi!e EGR es#n +e%#e5ointerr#+tor !e + *stico%#e reg# a a canti!a!!e +resi,n !eas+ira!o en"ia!a a a

"* "# a EGR. Por ogenera se enc#entra#ni!o a b o%#e !emotor con #na t#erca( est* cercano a a"* "# a EGR.


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VA)VU)A DEDESCARGA DEPRESION

)as "* "# as !e!escarga !e +resi,n!e comb#stib e !e #na#tom,"i se !ebenes+eci9car +ara ca!a

motor. Estos +ermiten%#e e comb#stib eentre a a c*mara !ecomb#sti,n %#e "as#bien!o +oco a +oco.

VA)VU)ASO)ENOIDE DECONTRO) DEPRESION DEA;UDA

)a V* "# a !e ControSo enoi!e %#econtro an e 8#$o !etem+erat#ra (comb#stib e soncom+onentes1tem+erat#ra m*?ima+#e!e ser me$ora!aen C ( a +resi,n+#e!e ser m*s !e!ob e.

VA)VU)A DEGIROSO)ENOIDE DEA)ETA DE)MU)TIP)E DEADMISION

E m& ti+ e !ea!misi,n tambi'ninter"iene en ame2c a ( atomi2aci,n!e a me2c a c#an!o"a a7 ser en"ia!a a ac*mara !ecomb#sti,n. C#an!o

a "* "# a !e a!misi,nse abre1 genera #n+# so "acío en em& ti+ e !e a!misi,n%#e "a a +arar aca+ta!or !e +resi,n

abso #ta.


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RESTRICTORES Para %#e a sec#encia!e a+ert#ra !e tren0#era o m*s enta+osib e1 insta amos!os restrictores

#ni!irecciona es !eca#!a 1 #no +or "ía1!e m#( 0*cireg# aci,n ( asíconseg#imos #ne0ecto !e s#bi!a (ba$a!a !e tren m#(rea .

RE) DERE4RIGERACION DECOM3USTI3)E

E re ' +ara ere0rigerante !ecomb#stib e "aa o$a!o en a carcasa!e +rotecci,n +ara#ni!a!es !e contro .)a #ni!a! !e contro!e motor o e?cita enc#anto e comb#stib ea can2a #natem+erat#ra !e Q

C1 +ara conm#tar acorriente !e traba$o

!e a bomba +ara are0rigeraci,n !ecomb#stib e

SENSOR DERPM DE)CIG=E>A)

)os Sensores !e r+mo "e oci!a! !ecig:e5a 1 tambi'nconoci!os comoSensores !e "e oci!a!!e +osici,n1 son!is+ositi"ose ectr,nicos !econtro %#e se #ti i2anen motores !ecomb#sti,n interna+ara a#tom,"i es.Este com+onenteen"ía in0ormaci,ncr#cia +ara e m,!# o


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!e contro !e motor-ECM1 +or s#s sig asen ing 's/.

SENSOR DERPM DE)

AR3O) DE)EVAS

E *rbo !e e"as giraa a mita! !e a

"e oci!a! !e cig:e5as# +osici,n !eterminasi #n +ist,n %#e sem#e"e 7acia e +#ntom#erto s#+erior -PMS/se enc#entra en acarrera !e com+resi,ncon encen!i!os#cesi"o o en etiem+o !e esca+e. E0#ncionamiento ( a!eterminaci,n !e a+osici,n !e *rbo !e

e"as con e sensor !ere"o #ciones !e basaen e e0ecto 6a .

ENSOR DEVA)OR DE)ACE)ERADOR-PEDA) DECOM3USTI3)E/

Contrariamente a asbombascon"enciona es !ein(ecci,n !ecomb#stib e rotati"a o

!e in(ecci,n en ínea1en e sistema EDC-E ectronic DieseContro / E !eseo !econ!#ctor (a no setransmite me!iante"ari as o bomba1 sino%#e se registra s#0#nci,n con #n sensor!e +e!a !eace era!or ( setransmite a a #ni!a!!e contro -ECM/ +araasí saber c#antocomb#stib e in(ectara a 7ora !e ace erar


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SENSOR DEPRESION DERE4UER O

E sensor !e +resi,nabso #ta !e co ector-MAP/ se #ti i2a +arame!ir a +resi,n en eco ector !e a!misi,n1

( es esta sa i!a a %#ea ser en"ia!a !en#e"o a sistema !egesti,n !e motor+#e!e !eterminar eni"e !e comb#stib eo a canti!a! !ea"ance !e a!istrib#ci,n !eencen!i!o !e "acío-carga igera/.

SENSOR DEPRESION DE)RIE)

En os sistemasCommon Rai a se5a!e este sensor esim+rescin!ib e +ara

os c* c# os !emo!# o !e contro !emotor ( si tenemos enc#enta %#e a +resi,n+#e!e osci ar entre

os ( bar1 a

"ariante !e "o ta$e ena se5a !e sensor

re+resenta a tos"a ores !e +resi,n.

CONECTOR DEINSERCI N DE4A))AS

Este es #n sistema !e!iagn,stico a bor!oen "e7íc# os coc7es (camiones.Act#a mente seem+ ean osest*n!ares %#ea+ortan #n monitoreo( contro com+ eto !emotor ( otros!is+ositi"os !e"e7íc# o.


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3OM3A DEA)TA PRESI N

)a bomba !e a ta+resi,n se enc#entraen a intersecci,nentre a +arte !e ba$a+resi,n ( a +arte !e

a ta +resi,n. )abomba tiene a misi,n!e +oner siem+re a!is+osici,n s#9cientecomb#stib ecom+rimi!o1 en to!os

os m*rgenes !eser"icio ( !#ranteto!a a "i!a &ti !e"e7íc# o. Esto inc #(ee mantenimiento !e#na reser"a !ecomb#stib e necesaria+ara #n +roceso !earran%#e r*+i!o ( #na#mento r*+i!o !e a+resi,n en e Rai .

tabla comparativa de sensores y actuadores

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