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CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DE

CALDAS CONTRATO CORPOCALDAS 235 - 2009

RUIDO AMBIENTAL VITERBO

ENERO 28 AL 01 DE FEBRERO DE 2010

Documento 0364– 2r Informe final Fecha Abril 19 de 2010 Pagina 29

ada & co ltda. 269-9800 Bogota

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TABLAS Y GRAFICAS DE RESULTADOS PREDOMINANTES. Leq´s Resumen Leq´s Puntos:

Tabla 10. Tabla de resultados predominantes Sector 1 – diurno

Sector 1 : Institucional - Diurno - Jueves 28 de Enero

Punto Leq-día Leqmin Leqmax

dB(A) horas dB(A) Hora dB(A) Hora 1 62,4 14 36,8 14:00 - 15:00 89,7 11:00 - 12:00 2 62,7 14 38,8 14:00 - 15:00 84,8 10:00 - 11:00 3 61,2 14 38,7 07:00 - 08:00 87,0 18:00 - 19:00 4 60,5 14 37,8 14:00 - 15:00 89,2 09:00 - 10:00 5 63,8 14 42,3 07:00 - 08:00 89,3 11:00 - 12:00

Tabla 11. Tabla de resultados predominantes Sector 1 – nocturno

Sector 1 : Institucional - Nocturno - Jueves 28 y Viernes 29 de Enero

Punto Leq-noche Leqmin Leqmax

dB(A) Horas dB(A) Hora dB(A) Hora 1 54,8 10 26,6 03:00 - 04:00 88,9 23:00 - 00:00 2 55,1 10 28,2 03:00 - 04:00 88,7 23:00 - 00:00 3 55,5 10 25 03:00 - 04:00 89,3 22:00 - 23:00 4 55,3 10 27,3 03:00 - 04:00 84,1 21:00 - 22:00 5 57,3 10 25,2 04:00 - 05:00 84,5 05:00 - 06:00







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Graficas 1. Tabla 9 – 10.


Sector 2: Hospital - Diurno. Viernes 29 de Enero


dB(A) Horas dB(A) Hora dB(A) Hora 1 66,0 14 46,2 15:00 - 16:00 89,5 17:00 - 18:00 2 66,4 14 42,7 07:00 - 08:00 96,6 13:00 - 14:00 3 60,8 14 40,4 09:00 - 10:00 90,6 14:00 - 15:00 4 62,0 14 43,4 15:00 - 16:00 86,0 15:00 - 16:00 5 63,1 14 28,3 16:00 - 17:00 93,3 20:00 - 21:00


Sector 2 : Hospital - Nocturno. Viernes 29 y Sabado 30 de Enero









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Graficas 2. Tablas 11 – 12.


Sector 3 : Zona Rosa - Diurno. Sabado 30 de Enero


dB(A) horas dB(A) Hora dB(A) Hora 1 63,9 14 45,1 07:00 - 08:00 85,8 12:00 - 13:00 2 68,2 14 41,7 08:00 - 09:00 94,8 18:00 - 19:00 3 67,5 14 38,7 07:00 - 08:00 90,6 11:00 - 12:00 4 62,3 14 44,8 13:00 - 14:00 85,7 14:00 -15:00 5 68,2 14 52,7 08:00 - 09:00 91,5 10:00 - 11:00


Sector 3: Zona Rosa – Nocturno. Sabado 30 y Domingo 31 de Enero


dB(A) horas dB(A) Hora dB(A) Hora 1 61,6 10 37,7 05:00 - 06:00 83 21:00 - 22:00 2 71,9 10 36,0 05:00 - 06:00 94,7 23:00 - 00:00 3 71 10 35,6 04:00 - 05:00 91,9 22:00 - 23:00 4 62,1 10 42,2 03:00 - 04:00 92,3 01:00 - 02:00 5 62,4 10 45 01:00 - 02:00 90,2 23:00 - 00:00







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Sector 4: Plaza de Mercado y Calle 6. – Diurno. Domingo 31 de Enero.



Tabla 17. Tabla de resultados predominantes Sector 4 – Nocturno

Sector 4: Plaza de Mercado y Calle 6 – Nocturno. Domingo 31 de Enero y Lunes 01 de Febrero


dB(A) horas dB(A) Hora dB(A) Hora 1 51,3 10 28,1 02:00 - 03:00 80,6 04:00 - 05:00 2 58,8 10 30 03:00 - 04:00 91,4 22:00 - 23:00 3 56,5 10 33,2 03:00 - 04:00 82,9 05:00 - 06:00 4 60,8 10 29,7 03:00 - 04:00 95,3 21:00 - 22:00 5 59,9 10 27,3 03:00 - 04:00 91,9 22:00 - 23:00







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Resumen Leq´s sectores:

Tabla 18. Tabla de resultados Leq´s predominantes diurno – nocturno de los sectores

Resumen Leq's Sectores

Sector Día de medición LeqA-d LeqA-n LeqAR-d LeqAR-n 1 Jueves 62,3 55,7 64,8 59,4 2 Viernes 64,2 56,7 67,4 60.0 3 Sábado 66,6 68,2 69,1 70,7 4 Domingo 64,4 58,5 66,6 61,9







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Graficas 5. Tabla 17.







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Correcciones por impulsividad.

Tabla 19. Correcciones por Impulsividad.







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Continuación Tabla 19. Correcciones por Impulsividad.







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Resumen de conteo vehicular sectores

Tabla 20. Conteo tráfico vehicular sector 1







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Tabla 21. Conteo tráfico vehicular sector 2.








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Resumen eventos percibidos durante las mediciones

Sector: 1. Colegio La Milagrosa Punto: 1. Calle 11 - frente al 7 – 45

Día 1: Jueves 28 de Enero Periodo Diurno LeqAR-día = 64.4 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 57.1

Actividad educativa por entrada y salida de estudiantes en el colegio, actividad residencial normal y actividad comercial. La actividad vehicular es moderada con 98 autos, 18 vehículos livianos, 1 vehículo pesado y 451 motos.

Sin actividades relevantes. Actividad vehicular con 13 autos, 7 livianos, 1 pesado y 70 motos







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Sector: 1. Colegio La Milagrosa Punto: 2. Carrera 8 frente al 11 - 47 (separador)


Actividad educativa por entrada y salida de estudiantes en el colegio, actividad residencial normal y actividad comercial. La actividad vehicular es moderada, con 80 autos, 24 livianos, 1 pesado y 479 motos.

Sin actividades relevantes. Actividad vehicular con 4 autos, 3 livianos, 2 pesados y 66 motos

Sector: 1. Colegio La Milagrosa Punto: 3. Calle 11 frente al 8 – 54


Actividad educativa por entrada y salida de estudiantes en el colegio, actividad residencial normal y actividad comercial con ruido constante en taller de mecánica. Tráfico vehicular: 151 autos, 21 livianos, 3 pesados y 587 motos.

Sin actividades relevantes. Tráfico vehicular: 24 autos, 3 livianos y 100 motos.

Sector: 1. Colegio La Milagrosa Punto: 4. Calle 11 - frente al 9-69


Actividad comercial por ruido en taller de mecánica y actividad residencial tranquila. Tráfico vehicular: 154 autos, 22 livianos, 7 pesados y 614 motos.

Sin actividades relevantes. Tráfico vehicular: 32 autos, 9 livianos, 2 pesados y 109 motos.







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Sector: 1. Colegio La Milagrosa

Punto: 5. Carrera 8 - frente al 10 – 08 Día 1: Jueves 28 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 66.8 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 60.4 Actividad educativa por entrada y salida de estudiantes en la escuela Rafael Pombo, actividad residencial norma y actividad comercial. Tráfico vehicular: 437 autos, 52 livianos, 4 pesados y 1638 motos.

Sin actividades relevantes. Tráfico vehicular: 66 autos, 12 livianos y 239 motos.

Sector: 2. Hospital

Punto: 1. Carrera 8 - frente al 5 – 05 Día 2: Viernes 29 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 67.8 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 58.2 Actividad comercial por talleres de carpintería, gran flujo peatonal, trabajo en construcción aledaña. Actividad vehicular constante con 1120 autos, 163 livianos, 2 pesados y 3606 motos.

Sin actividades relevantes. Actividad vehicular constante con 125 autos, 17 livianos, 25 pesados y 376 motos.

Sector: 2. Hospital

Punto: 2. Calle 5 con Cra 9 - diagonal a droguería Día 2 : Viernes 29 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 71.1 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 63.3 Actividad peatonal constante con vendedores ambulantes con megáfonos. Actividad vehicular con 975 autos, 462 livianos, 3 pesados y 3962 motos.

Sin actividades relevantes Actividad vehicular con 90 autos, 48 livianos, 18 pesados y 418 motos.







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Sector: 2. Hospital

Punto: 3. Carrera 10 - al lado de 10 – 09 (Barrio Hogar Santana) Día 2: Viernes 29 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 62.3 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 56.3 Actividad peatonal constante. Tráfico vehicular con 177 autos, 33 livianos, 2 pesados y 1049 motos.

Sin actividades relevantes Tráfico vehicular con 32 autos, 2 livianos, 1 pesados y 134 motos.

Sector: 2. Hospital

Punto: 4. Carrera 10 - 3-45 Frente a entrada principal Hospital San José Día 2: Viernes 29 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 63.8 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 59.0 Actividad peatonal por entrada y salida de personas al y del Hospital y actividad comercial. Tráfico vehicular con 879 autos, 114 livianos, 17 pesados y 1912 motos.

Actividad hospitalaria Tráfico vehicular con 60 autos, 18 livianos, 4 pesados y 154 motos.

Sector: 2. Hospital.

Punto: 5. Estación Terpel Entrada a Viterbo Día 1: Día 2: Viernes 29 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 66.5 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 59.7 Actividad vehicular por tanqueo en Bomba de gasolina, actividad comercial y actividad peatonal. Tráfico vehicular con 958 autos, 188 livianos, 26 pesados y 1629 motos.

Sin actividades relevantes Tráfico vehicular con 121 autos, 18 livianos, 9 pesados y 188 motos.







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Sector: 3. Zona Rosa y parque principal.

Punto: 1. Carrera 7 con calle 9 parque principal Día 3: Sábado 30 de Febrero

Periodo Diurno LeqAR-día = 66.0 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 62.1 Actividad vehicular y peatonal constantes, y comercial. A partir de las 19:00 horas se abren discotecas. Tráfico vehicular con 849 autos, 70 livianos, 1 pesado y 2982 motos.

Actividad peatonal. Se cierran las discotecas a la 01:00 horas y se sigue la rumba en el parque. Tráfico vehicular con 288 autos, 2 livianos y 457 motos.

Sector: 3. Zona Rosa y parque principal.

Punto: 2. Calle 9 con Carrera 8 frente al 18-13 Día 3: Sábado 30 de Febrero

Periodo Diurno LeqAR-día = 71.1 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 75.8 Actividad vehicular con parqueadero de motos. Actividad peatonal, comercial y residencial A partir de las 19:00 horas se abren discotecas. Tráfico vehicular con 788 autos, 328 livianos, 1 pesado y 3724 motos.

Actividad comercial, peatonal y residencial. Se cierran las discotecas a la 01:00 horas Actividad vehicular en su mayoría motocicletas. Tráfico vehicular con 368 autos, 58 livianos, 3 pesados y 916 motos.







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Sector: 3. Zona Rosa y parque principal

Punto: 3. Calle 9 con Carrera 9 frente a costabrava Día 3: Sábado 30 de Febrero

Periodo Diurno LeqAR-día = 68.9 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 71.1 Actividad vehicular en su mayoría motocicletas. Actividad comercial, peatonal y residencial A partir de las 19:00 horas se abren discotecas. Tráfico vehicular con 969 autos, 126 livianos, 13 pesados y 3124 motos.

Actividad comercial, comercial y peatonal. Se cierran las discotecas a la 01:00 horas Actividad vehicular en su mayoría motocicletas. Tráfico vehicular con 437 autos, 13 livianos, 2 pesados y 799 motos.

Sector: 3. Zona Rosa y Parque principal Punto: 4. Calle 8 - parque frente a supermercado mercatodo

Día 3: Sábado 30 de Febrero Periodo Diurno LeqAR-día = 65.0 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 64.3

Actividad vehicular y peatonal constante. Actividad comercial normal A partir de las 19:00 horas se abren discotecas. Tráfico vehicular con 768 autos, 112 livianos, 2 pesados y 1673 motos.

Actividad vehicular, peatonal y comercial Tráfico vehicular con 79 autos, 23 livianos y 116 motos.







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Sector: 3. Zona Rosa y parque principal. Punto: 5. Carrera 7 - Balcon casa 7 – 43

Día 3: Sábado 30 de Febrero Periodo Diurno LeqAR-día = 71.1 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 65.1

Actividad vehicular, comercial y peatonal. Tráfico vehicular con 903 autos, 92 livianos, 7 pesados y 2905 motos.

Actividad vehicular, comercial y peatonal. Tráfico vehicular con 178 autos, 6 livianos, 2 pesados y 416 motos.

Sector: 4. Plaza de mercado y calle 6

Punto: 1. Calle 8 frente al 10 – 24 Día 4: Domingo 31 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 64.4 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 54.5 Actividad comercial, residencial y peatonal. Actividad vehicular con 257 autos, 22 livianos y 981 motos.

Sin actividad relevante Actividad vehicular con 34 autos, 6 livianos, 3 pesados y 49 motos.

Sector: 4. Plaza de mercado y calle 6 Punto: 2. Carrera 10 frente a todo carnes

Día 4: Domingo 31 de Enero Periodo Diurno LeqAR-día = 65.0 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 63.0

Actividad comercial incluyendo bares, residencial y peatonal. Actividad vehicular moderada y lenta, con 326 autos, 58 livianos, 1 pesado y 1286 motos.

Sin actividad relevante Actividad comercial en Bares. Actividad vehicular moderada y lenta, con 60 autos, 5 livianos, 5 pesados y 162 motos.







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Punto: 3. Calle 7 - frente al 10 – 22 Día 4: Domingo 31 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 64.8 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 60.3 Actividad comercial, residencial y peatonal. Actividad vehicular con 185 autos, 26 livianos, 2 pesados y 1263 motos.

Sin actividad relevante Actividad vehicular con 51 autos, 9 livianos y 210 motos.

Sector: 4. Plaza de mercado y calle 6 Punto: 4. Carrera 9 - frente al 6 – 04

Día 4: Domingo 31 de Enero Periodo Diurno LeqAR-día = 67.8 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 63.9

Actividad comercial incluyendo bares y peatonal. Actividad vehicular con 482 autos, 28 livianos, 2 pesados y 1841 motos.

Sin actividad relevante Actividad vehicular con 83 autos, 5 livianos y 205 motos.


Punto: 5. Separador carrera 8 con calle 6 Día 4: Domingo 31 de Enero

Periodo Diurno LeqAR-día = 69.1 Periodo Nocturno LeqAR-noche = 63.0 Actividad residencial, comercial y peatonal. Actividad vehicular con 1405 autos, 58 livianos, 4 pesados y 4229 motos.

Sin actividad relevante Actividad vehicular con 179 autos, 17 livianos, 2 pesados y 474 motos.







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BASE DE DATOS GEOREFERENCIADA La base se construye a partir de los datos horarios contenidos en la información de campo registrada durante todos los cuatro días de mediciones para cada uno de los puntos, los resultados de las mediciones de ruido ambiental obtenidas de las memorias de cada sonómetro utilizado y los cálculos internos con los datos de la base según requerimientos de la resolución 0627 de 2006 para ruido ambiental. La base se configura en Microsoft Office Excel 2007 o equivalente con la información disponible y la producida con los cálculos internos, resultando alrededor de 27.500 campos con datos reales, desde la Columna A hasta la AY y 601 filas, a partir de la fila 1, sin incluir los vacíos por falta de información y/o configuración de la base.







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La georeferenciacion se refiere a un punto físico representado en un plano cartesiano con coordenadas X , Y definidas en el mismo sistema de la cartografía disponible, que para el caso corresponde a la del IGAC y en particular a la establecida en el plano del municipio de Viterbo suministrado por Corpocaldas en Marzo de 2010. Adicionalmente los registro o datos horario de cada punto se asocian con tres archivos de imagen complementarios, el primero, corresponde a una panorámica general del sector en donde se localizan la totalidad de los puntos del mismo y el segundo corresponde a un mosaico de imágenes en las cuales se pueden observar los alrededores del punto de medición con el fin de ilustrar su entorno y uso y el tercero corresponde a los eventos generales percibidos el día la medición. Una vez creada la base de datos en Excel, con extensión .xls, se guarda en formato *.dbf, formato nativo de los software SIG. Esta base se cargó en el software ArcView 3.3. Teniendo las coordenadas X , Y se constituyó en una cobertura de puntos tipo shape, llamada Bd_sig_viterbo. Cada cobertura tipo ArcView consta mínimo de tres archivos, todos con el mismo nombre pero con distinta extensión (*dbf, *shp, *sbn). La diferencia radica en que un archivo contiene la geometría del elemento (puntos), otro contiene la información proveniente de Excel, y el restante archivo contiene lenguaje cifrado que realiza el empalme entre la imagen o dibujo y la tabla. Con el fin de desplegar las imágenes de los puntos y sectores, primero debe crearse en el disco C:\ la carpeta SIGViterbo. En esta carpeta se deben incluir las subcarpetas Fotos (conteniendo las imágenes del punto tomado), Fotos_sector (conteniendo el plano general del sector) y registro-eventos-percibidos Posteriormente, en ArcView se activa la herramienta Hot Link. Para ello se debe ir al Menú Theme – Properties – Hot Link., en este menú se coloca en el campo Field la columna de la base de datos que contiene la imagen que se desea visualizar. Para esta base de datos se presentan tres opciones, Plano, Foto y event_percibidos. En el campo Predefined Action se debe elegir Link to Image File, según se indica en la siguiente imagen:







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Finalmente, se presiona Ok. Con el tema activo, se elige el ícono de Hot link y se puede visualizar la imagen, haciendo click sobre el punto a ver.

Tema Activo Botón Hot Link







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Igualmente, se puede cambiar la opción de Plano por Foto, en cuyo caso el resultado es el siguiente:







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Igualmente, se puede cambiar la opción de Plano por even_percibido, en cuyo caso el resultado es el siguiente: Es importante verificar que las imágenes estén en formato bmp. Igualmente, para visualizar la base de datos se hace click sobre el ícono indicado con la tabla: De esta manera, se puede consultar la información de la base y se puede visualizar en pantalla, mediante el uso de la base de datos total, en formato Excel, y la cobertura de ArcView, que permite la consulta gráfica de los datos.







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MAPA DE RUIDO De acuerdo con lo establecido en la Resolución 0627 de 2006 del MAVDT se crearon los mapas de ruido que muestran las condiciones diurnas y nocturnas para los cuatro sectores del municipio en donde se realizaron las mediciones de ruido ambiental. Los procedimientos utilizados para la georeferenciación de la información de campo, la preparación de los mapas de isófonas correspondientes a las condiciones diurnas y nocturnas y su representación gráfica, atendiendo los criterios del Anexo 5 de la Resolución 627 de 2006, se desarrollaron así: • Base Cartográfica y Georreferenciación

Se utilizó el sistema de información geográfica, ArcView 3.3 el cual es un aplicativo desarrollado por Environmental Systems Research Institute, Inc y/o MapWindow Gis, aplicativo desarrollado por el Idaho State University – Geospatial Software Lab., bajo el esquema de “OpenSource”. Estos son sistemas de información geográfica abiertos, con grandes capacidades para el desarrollo de modelos predictivos y/o como herramientas de soporte para la toma de decisiones







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en el análisis de variables georreferenciadas. Estos tipos de software han sido adoptados por la EPA (United States Environmental Protection Agency), como plataformas básicas para los análisis espaciales en los programas que desarrolla, entre ellos el BASINS (Better Assesment Sciense Integrating Point and Nonpoint Sources).

La cartografía de referencia utilizada corresponde a los planos del municipio de Viterbo, en formato dwg, suministrados por Corpocaldas en Marzo de 2010 que permitieron estructurar la base georeferenciada.

Esta base cartográfica en formato electrónico fue utilizada para la georeferenciación de los puntos de medición de ruido, los cuales se presentan gráficamente en las figuras del Anexo.

Debe anotarse, que todos los puntos de medición reflejan las condiciones del ruido ambiental a cuatro (4) metros de altura sobre el nivel del terreno, altura a la cual se instalaron los sonómetros.

Los niveles de ruido equivalente en cada uno de los puntos de medición, fueron calculados para los períodos diurno y nocturno, según la definición establecida en la Resolución 627de 2006 (diurno 7:01 a 21:00 y nocturno 21:01 a 7:00). Ver figura siguiente







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• Elaboración Mapas de Ruido

Para la elaboración de los mapas de ruido, se aplicó el software digital de terreno Surfer versión 6, desarrollado por Golden Software. Ver http://www.goldensoftware.com/products/surfer/surfer.shtml Las grillas, que representan el registro en dos dimensiones de una magnitud escalar, en este caso el ruido urbano, fueron calculadas a partir de valores discretos, que fueron los niveles de ruido equivalente LAReq calculados en cada uno de los puntos de medición, teniendo en cuenta algunas características físicas del fenómeno que se modela, entre ellas su atenuación como función logarítmica de la distancia y su distribución en cada sector de acuerdo la localización de los puntos en el plano.

Se ubica en una grilla de puntos cuya distribución puede ser rectangular o radial, el suficiente número de datos que indiquen el comportamiento característico de los niveles de presión sonora o niveles de ruido equivalentes LAReq para sectores uniformes, en lo que a ruido se refiere, teniendo en cuenta que la propagación del sonido en exteriores a través de la atmosfera suele originar una disminución de nivel al aumentar la distancia entre la fuente y el receptor. Esa atenuación es el resultado de varios mecanismos, principalmente la divergencia geométrica desde la fuente de sonido, la absorción de energía acústica por el aire a través del que se propagan las ondas sonoras, el efecto de la propagación cerca de las distintas superficies del suelo y los obstáculos que se encuentran en el trayecto.

Con los resultados de las mediciones de ruido, para cada uno de los sectores con características similares y la ubicación georreferenciada de cada uno de los puntos donde se realizo la medición, se procede a interpolar los niveles de presión sonora entre cada uno de los puntos en cada sector y entre sectores, para determinar la tasa de reducción o aumento de los niveles entre los diferentes puntos en los que se midió el nivel de presión sonora ambiental.

Para realizar la interpolación entre puntos se utilizo un modelo digital de terreno, Surfer, que da la opción de utilizar archivos de datos XYZ, en los que X y Y son las coordenadas planas de un punto y Z es el nivel de presión sonora en ese mismo punto. A partir de ese archivo de datos XYZ, se genera un archivo grafico georreferenciado para crear el mapa de isolineas en el sector de interés.







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Se utilizo el método de interpolación de Kriging para los valores obtenidos en las mediciones de campo y generar la grilla de isolineas que es un método de grilla geoestadistico, utilizando en este un variograma lineal, teniendo en cuenta las características de propagación del sonido en el aire ambiente. El variograma lineal esta dado por:

C es la escala del componente estructural del variograma h es la distancia relativa de separación, re escalada anisotopicamente

Donde [∆x ∆y] es el vector de separación en el mapa georreferenciado A es el componente de longitud θ es ángulo de anisotropia

es radio de anisotropía

El mapa de ruido se crea dividiendo el área urbana en forma de polígonos, teniendo en cuenta la distribución de los puntos y su incidencia en el sector,

El mapa de isolineas, creado en surfer, se exporta a Autocad, se monta sobre la base cartográfica y se especifica de acuerdo con los códigos de colores definidos por la Resolución 627 de 2006 en su Anexo 5, para variaciones de 5 en 5 decibeles. Los mapas preparados muestran, con el nivel de información disponible, las diferentes zonas del municipio y los niveles de ruido presentes en la situación acústica existente en el momento de las mediciones, anotando que los períodos de medición se desarrollaron durante lapsos de tiempo en los cuales se puede aseverar que no se presentaron eventos que puedan ser calificados como inusuales o extraordinarios, y por lo tanto representan adecuadamente las condiciones promedio que se pueden encontrar en el desarrollo de las actividades normales del municipio.

Finalmente, se incluyen en este informe los archivos magnéticos, en formato compatible con el software utilizado y con cualquier otro Sistema de Información Geográfica compatible con los formatos de Arc View o Arc Info, para las posibles aplicaciones del usuario y sus respectivos metadatos.







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INTERPRETACION En términos generales, con base en los resultados de las mediciones realizadas y las condiciones presentadas durante el desarrollo de las mismas se interpreta: • El municipio de Viterbo es relativamente ruidoso sectorialmente considerado

porque los niveles registrados parcialmente cumplen los estándares máximos permitidos para periodo diurno y no los cumplen para el periodo nocturno de acuerdo con lo establecido en la tabla 2 del artículo 17 de la resolución 0627 de 2006 del MAVDT, según los siguientes resultados

Sector Clasificación LeqAR´s sectores, dB(A) Estándar máximo, d(B)A LeqAR-d LeqAR-n Día Noche

1 B 64,8 59,4 65.0 50.0 2 A 67,4 60.0 55.0 45.0 3 C 69,1 70,7 70.0 55.0 4 C 66,6 61,9 70.0 55.0

• La clasificación de cada sector, para la interpretación del estándar máximo de

ruido permitido, corresponde a la característica bajo la cual fue considerado así: Sector Característica Actividad

1 Institucional educativo Colegio La Milagrosa y escuela Rafael Pombo 2 Institucional salud y

educación. Hospital San José y colegio Nazario Restrepo

3 Zona rosa de diversión Bares, tabernas y discotecas 4 Comercial y vehicular Plaza de mercado y Calle 6

• La clasificación anterior no considera la actividad residencial, aunque sea la

predominante en todos los sectores y el receptor más sensible que percibe los efectos de todas las demás actividades, principalmente las desarrolladas en periodo nocturno, y además porque está incluido en la clasificación B de tranquilidad y ruido moderado ya considerado en el sector 1.

• El incumplimiento que se presenta básicamente obedece:

o Combinación de emisiones de ruidos provenientes de todas las actividades que se desarrollan en el municipio sin ningún control y/o vigilancia aparente, con excepción de la actividad vehicular propiamente dicha porque realmente es escasa y limitada a automóviles y algunos vehículos livianos que no producen emisiones significativas de ruido.







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o Actividad vehicular de motos por el alto número de ellas que permanentemente circulan por las vías del municipio, las cuales producen emisiones significativas de ruido. Ver tabla de conteo vehicular.

o Combinación de actividades sin tener en cuenta los usos del suelo permitidos y los especificados en el plan de ordenamiento del municipio y por ello fácilmente coexisten en un mismo sector actividades totalmente contrarias para los estándares máximos permitidos por la resolución 0627 de 2006 como en el sector 2 en donde existen prácticamente todas las actividades. Hospital, Colegio, comercio y viviendas.

o Ausencia de controles a los establecimientos públicos de diversión,

bares, tabernas y discotecas, para desarrollar su actividad libremente sin exigencias de infraestructura físicas y de equipamiento para reducir las emisiones de las fuentes ruidosas internas de los establecimientos.

• Esa condición de incumplimiento parcial se presenta porque la resolución 0627 de

2006 contempla los usos permitidos aisladamente como si existieran físicamente separados unos de otros, lo cual en virtud del uso del suelo, las características de desarrollo e infraestructura y los planes de ordenamiento territorial del municipio no se dan, aunque el componente de ruido ambiental considerado en la resolución no incluye el concepto de trascendencia de sectores lo cual haría aun más restrictivo el estándar máximo permitido como en el caso del componente de emisión de ruido incluido en la misma resolución.

DETERMINANTES AMBIENTALES ATMOSFERICOS. De acuerdo con las observaciones de campo registradas durante las mediciones realizadas se encontraron algunas situaciones, comportamientos y/o hábitos, que como determinantes de impactos ambientales atmosféricos, pueden incidir en el estado de los niveles de ruidos ambientales actuales y futuros. En la siguiente tabla se presentan esos determinantes con sus efectos y posibles acciones para mitigarlos, los cuales pueden ser considerados de acuerdo con los criterios del esquema de ordenamiento territorial del municipio.







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Determinante Fuentes de emisión Acciones / Mitigación

Espacio público y/o zona rosa Música y similares

Campañas de sensibilización, aislamiento acústico establecimientos emisor y aplicación normas policía

Vías destapadas y/o en mal estado. Vehículos

Mantenimiento de vías y pavimentación, incluyendo bermas

Ventas ambulantes en espacio publico

Vendedores, compradores, peatones y vehículos

Campañas de sensibilización, reubicación actividad y aplicación normas policía

Entrada y salida instituciones educativas

Estudiantes, vehículos y vendedores ambulantes

Campañas de sensibilización y disciplina instituciones educativas

Obras públicas y/o construcciones particulares

Maquinaria, obreros y vehículos

Plan de manejo y/o contingencia contratistas obras públicas y aplicación normas alcaldía y/o policía si aplican a construcciones particulares.

Actividad vehicular, incluyendo motos y hábitos de conducción

Vehículos y motos Cumplimiento normas de transito y/o movilidad y/o código de policía si aplica

Atentamente,

ada & co ltda.

Rodrigo Jaramillo R. Tel. (1) - 269.9800

TABLAS Y GRAFICAS DE RESULTADOS … [email protected] Graficas 2. Tablas 11 – 12. Tabla...

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