Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1
-
Upload
josemar-molina -
Category
Entertainment & Humor
-
view
100 -
download
0
description
Transcript of Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1
![Page 1: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/1.jpg)
TALGOS Y
VÍRGENES
manual
![Page 2: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/2.jpg)
La empresa ferroviaria
Talgo nombra a sus
locomotoras con
advocaciones marianas
desde 1950. Por aquellas
fechas, en vez de contratar un
seguro desorbitado se
recurrió a la protección de
la Virgen María. Y todavía lo
sigue haciendo.
![Page 3: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/3.jpg)
Talgo II:350-001 Virgen del Pilar350-002 Virgen de Aránzazu350-003 Virgen de Begoña350-004 Virgen de Montserrat
Talgo III:352-001 Virgen del Rosario352-002 Virgen Peregrina352-003 Virgen del Perpetuo Socorro352-004 Virgen del Camino352-005 Virgen del Carmen352-006 Virgen de Santa María352-007 Virgen de la Almudena352-008 Virgen de la Soledad352-009 Virgen de Gracia352-010 Virgen de los Reyes
Talgo Pendular:353-001 Virgen de Lourdes353-002 Virgen de Fátima353-003 Virgen del Yugo353-004 Virgen de la Paloma353-005 Virgen de la Bien Aparecida
354-001 Virgen de Covadonga354-002 Virgen de la Macarena354-003 Virgen de la Encarnación354-004 Virgen de Guadalupe354-005 Virgen del Pilar354-006 Virgen de Aránzazu354-007 Virgen de Begoña354-008 Virgen de Montserrat
![Page 4: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/4.jpg)
Esta costumbre comenzó cuando la empresa fundada por la familia vizcaína de los Oriol encargó la construcción de varios
trenes de acuerdo con sus planos a la empresa ACF de Estados Unidos.
![Page 5: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/5.jpg)
Cuando se trajeron a España dos de las locomotoras y sus
coches, el transporte se hizo en barco. Los Oriol
pidieron presupuesto para
contratar un seguro; la cuota de
éste era de tal magnitud que su empresa no podía pagarla, de modo que se pusieron
completamente en manos de Dios, en
concreto de su Madre.
![Page 6: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/6.jpg)
Tal como cuentan Miguel Cano y Manuel Galán en el libro Talgo 1942-2005. De un sueño a la alta velocidad, los Oriol se
encomendaron “a la protección de la Virgen María. El transporte se realizó desde Estados Unidos a España sin ningún
contratiempo, y desde entonces las advocaciones marianas de la Santísima Virgen constituyeron un signo de identidad de las dos
primeras unidades”.
Virgen del Pilarsaliendo de San Sebastián
![Page 7: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/7.jpg)
Las dos primeras locomotoras que arribaron a España recibieron los nombres de Virgen del Pilar y de Virgen de Aránzazu, patronas de la Hispanidad y de la provincia de Guipúzcoa,
respectivamente. A la tercera unidad se le bautizó como Virgen de Begoña, patrona de Vizcaya.
![Page 8: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/8.jpg)
Virgen del Carmen en la estación de Sigüenza.
![Page 9: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/9.jpg)
Cuando Renfe adquirió los trenes, a la
cuarta locomotora la llamó Virgen
de Montserrat debido a que
el primer servicio fuera
de la ruta Madrid-
Hendaya se estableció en
la línea Madrid-
Barcelona.
![Page 10: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/11.jpg)
El acrónimo Talgo significa Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, en referencia a los dos hombres que lo hicieron posible. Alejandro Goicoechea Omar era un ingeniero militar vasco (1895-1984) que luego trabajó en la Compañía de los Ferrocarriles Bilbao-La Robla,
en cuyos talleres diseñó las bases del tren articulado.
![Page 12: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/12.jpg)
La guerra le sorprendió en la zona republicana y dirigió la construcción del cinturón de hierro en torno a Bilbao, pero en febrero de 1937 se pasó a los nacionales con los planos de las fortificaciones. En la paz, se dedicó a sus inventos.
![Page 13: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/14.jpg)
Ni el Talgo se libra de la politización y el sectarismo que la clase política esparce entre los españoles.
![Page 15: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/15.jpg)
El senador Iñaki Anasagasti se empeña en recuperar una vieja historia de la posguerra: para los nacionalistas de los años 40, los que se rindieron a los fascistas italianos en Santoña en el
verano de 1937, el anagrama de Talgo significaba: Traicionó al Gudari: Odiadle, en relación con Goicoechea.
![Page 16: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/16.jpg)
Pues bien, Anasagasti se alegró hace tiempo ya, de la retirada de las últimas unidades del Talgo III de la línea Irún-Barcelona no
por viejas, sino por fachas.
![Page 17: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/17.jpg)
En su bitácora (entrada del 10-8-2009) contó que el “tren de un traidor” era sustituido por el Alvia.
![Page 18: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/18.jpg)
El senador, no sabe que Alvia es un nombre comercial y que los trenes a los que se les pone son también Talgos.
![Page 19: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/19.jpg)
Imagen fantástica, con doble simbología muy española.
![Page 20: Talgos y virgenes. curiosa historia de los trenes 1](https://reader035.fdocumento.com/reader035/viewer/2022062216/558a0585d8b42acc3e8b4715/html5/thumbnails/20.jpg)
IDA 13.11.2011
El 28 de octubre de 1942 se constituía “Patentes Talgo, S.A.” con el objetivo de que naciera un nuevo sector industrial y
comercial. Y así, en octubre de 1942 comenzaban las pruebas del Talgo I entre Madrid y Guadalajara, en las que se llegó a circular
a 115 Km/h.Música. Fandango del Talgo por Los Shadows