Taller de Shell
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TALLER DE DISEÑO SHELL Valor 10% de 50% Estime el TPD comercial y proyectelo al año 2015 inicial, para una vía Primaria bicarril de 7.30 m ancho El transito atraido es del 15% a partir del año inicial Tasa de crecimiento anual del transito ® 3.50% El transito generado es 4% a partir del año inicial Vida util de la vía n = 10 años RESUMEN DE CONTEOS DIARIOS DE TRANSITO TOTAL DIARIO Dia del conteo AUTOS BUSES C2 PEQUEÑO C2 GRANDE C3 C4 C5 >C5 Veh Com Total 07-abr-14 Lunes 78 87 67 67 17 5 23 12 278.00 356 08-abr-14 Martes 67 98 78 98 27 2 33 22 358.00 425 09-abr-14 Miercoles 65 112 98 76 40 3 25 25 379.00 444 10-abr-14 Jueves 78 98 56 87 31 4 28 17 321.00 399 11-abr-14 Viernes 76 97 47 87 23 2 34 21 311.00 387 12-abr-14 Sábado 77 78 68 78 33 5 37 19 318.00 395 13-abr-14 Domingo 89 67 54 78 15 2 37 17 270.00 359 TOTAL VEHICULOS 530 637 468 571 186 23 217 133 2235.00 2765.00 TPDS VEHICULOS COMERCIALE (TOTAL / 7) 91.00 66.86 81.57 26.57 3.29 31.00 19.00 319.29 395.00 FACTOR DE DAÑO 0.40 1.14 3.44 3.76 6.73 4.40 4.72 FACTOR CAMION (Con 2 decimales) 2.32 PROYECCION DEL TRANSITO SEMANAL ( sin decimales, aproximado a la unidad) n= 1 Fecha conteo Veh. Com 2014 Veh. Comerc (1) Atraido por Via Nueva (2) Transito generado (3) (Abril 2014) Año 2014 2015 2015 2015 TOTAL TS 2235.00 2313.00 347.00 93.00 (1) Proyección al primer año de servicio 2015 La composición actual es de (2) La nueva via tendrá un transito atraido de 15% 19.2% Automoviles (3) Generado por las obras nuevas, del 4% 80.8% Vehiculos pesados TRANSITO PROMEDIO DIARIO año de inicio 2015 EL TPD promedio de los 7 días de vehiculos totales en la via será de: 409.00 TRANSITO PROMEDIO DIARIO EN VEHICULOS COMERCIALES Se determina el TPD promedio de los 7 días de vehiculos comerciales en la via: (Existente+generado+atraido) T P D c : Total Veh Com Ti / 7 = T P D c : 2753 393 VCD ambos sentidos TRANSITO AÑO INICIAL 7 Tasa de crecimiento anual del transito ® 3.50% Vida util de la vía n = 10 años PROYECCION DEL TRANSITO EN EJES EQUIVALENTES A 10 AÑOS: Con el factor camión calculado de 2.32 y una distribución direccional de: 50% y ________ según tabla: de acuerdo al No de carriles, el numero de ejes equivalentes diarios en el carril de diseño (Ne) es: Ne : TPDc x fc x %dist veh Ne : 393 x (2,32 x 0,50 ) = 456 Ejes equivalentes de 8,2 Ton (Ti) En el año inicial el transito sería Ti= 456 x 365 = 166396 Ejes equivalentes de 8,2 Ton (Ti) Carril diseño Se proyecta el transito inicial Ti, a n=10 años , con una tasa de crecimiento r del 3.50% asi: Ta: 166396 x ((1+0,035)10 -1 / Ln (1+0,035)) = 1,986,022 ejes acumulados en carril de diseño Ta : 1.986E+06 Ejes equivalentes de 8,2 Ton en el carril de diseño a 10 años ESTIMACION DEL TRANSITO (Con modelo logaritmico ) Composicion del transito en ambos sentidos Tn =To x (1+r) n TOTAL SEMANAL VC ( Ti ) 2753.00 Ta = Ti x (1+r) n - 1 Ln (1+r)
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TALLER DE DISEÑO SHELL Valor 10% de 50%
Estime el TPD comercial y proyectelo al año 2015 inicial, para una vía Primaria bicarril de 7.30 m ancho
El transito atraido es del 15% a partir del año inicial Tasa de crecimiento anual del transito ® 3.50%
El transito generado es 4% a partir del año inicial Vida util de la vía n = 10 años
RESUMEN DE CONTEOS DIARIOS DE TRANSITO
TOTAL DIARIODia del conteo AUTOS BUSES C2 PEQUEÑO C2 GRANDE C3 C4 C5 >C5
Veh Com Total
07-abr-14 Lunes 78 87 67 67 17 5 23 12 278.00 356
08-abr-14 Martes 67 98 78 98 27 2 33 22 358.00 425
09-abr-14 Miercoles 65 112 98 76 40 3 25 25 379.00 444
10-abr-14 Jueves 78 98 56 87 31 4 28 17 321.00 399
11-abr-14 Viernes 76 97 47 87 23 2 34 21 311.00 387
12-abr-14 Sábado 77 78 68 78 33 5 37 19 318.00 395
13-abr-14 Domingo 89 67 54 78 15 2 37 17 270.00 359
TOTAL VEHICULOS 530 637 468 571 186 23 217 133 2235.00 2765.00
TPDS VEHICULOS COMERCIALES (TOTAL / 7) 91.00 66.86 81.57 26.57 3.29 31.00 19.00 319.29 395.00
FACTOR DE DAÑO 0.40 1.14 3.44 3.76 6.73 4.40 4.72
FACTOR CAMION (Con 2 decimales) 2.32
PROYECCION DEL TRANSITO SEMANAL ( sin decimales, aproximado a la unidad)
n= 1
Fecha conteo Veh. Com 2014 Veh. Comerc
(1)
Atraido por
Via Nueva (2)
Transito
generado (3)
(Abril 2014) Año 2014 2015 2015 2015
TOTAL TS 2235.00 2313.00 347.00 93.00
(1) Proyección al primer año de servicio 2015 La composición actual es de
(2) La nueva via tendrá un transito atraido de 15% 19.2% Automoviles
(3) Generado por las obras nuevas, del 4%
80.8% Vehiculos pesados
TRANSITO PROMEDIO DIARIO año de inicio 2015
EL TPD promedio de los 7 días de vehiculos totales en la via será de: 409.00
TRANSITO PROMEDIO DIARIO EN VEHICULOS COMERCIALES
Se determina el TPD promedio de los 7 días de vehiculos comerciales en la via: (Existente+generado+atraido)
T P D c : Total Veh Com Ti / 7 =
T P D c : 2753 393 VCD ambos sentidos TRANSITO AÑO INICIAL7
Tasa de crecimiento anual del transito ® 3.50%
Vida util de la vía n = 10 años
PROYECCION DEL TRANSITO EN EJES EQUIVALENTES A 10 AÑOS:
Con el factor camión calculado de 2.32 y una distribución direccional de: 50% y ________ según tabla:
de acuerdo al No de carriles, el numero de ejes equivalentes diarios en el carril de diseño (Ne) es:
Ne : TPDc x fc x %dist veh
Ne : 393 x (2,32 x 0,50 ) = 456 Ejes equivalentes de 8,2 Ton (Ti)
En el año inicial el transito sería Ti= 456 x 365 = 166396 Ejes equivalentes de 8,2 Ton (Ti) Carril diseño
Se proyecta el transito inicial Ti, a n=10 años , con una tasa de crecimiento r del 3.50% asi:
Ta: 166396 x ((1+0,035)10 -1 / Ln (1+0,035)) = 1,986,022 ejes acumulados en carril de diseño
Ta : 1.986E+06 Ejes equivalentes de 8,2 Ton en el carril de diseño a 10 años
ESTIMACION DEL TRANSITO (Con modelo logaritmico )
Composicion del transito en ambos sentidos
Tn =To x (1+r)n
TOTAL SEMANAL
VC ( Ti )
2753.00
Ta =Ti x (1+r)
n - 1
Ln (1+r)
En cuanto a la sub-rasante para el suelo típico se efectuaron 7 sondeos a 1.5 m de profundidad en arcilla Limosa
clasificada como CL-ML y se obtuvieron en laboratorio los siguientes valores de CBR para el tramo a diseñar
Prueba CBR
1 9
2 7
3 10
4 7
5 8
6 9
7 10
Determine el CBR de diseño del tramo para el nivel de transito obtenido (aprox a 0.5)
Diseñe una estructura flexible mostrando la iteración anterior ( que no cumple) y el resultado final
Temperatura ambiente promedio, TMAP: Clima cálido húmedo (ver IDEAM)
Precipitación media anual, PMA Area rural Municipio de Yopal
Sub-base granular (Artículo 320 Normas INVIAS)
Datos de Ensayo Marshall (ver el diseño dado por el laboratorio) Mezcla densa rica en asfalto MDC2 S1
Valor Unidad
Volumen de Agregados 85 %
Volumen de Asfalto 11 %
Volumen de Vacíos 6.5 %
Densidad Marshall 2.32 kg/dm3
Datos del cemento asfáltico
35.0 1/10 mm
Penetración a 30 oC 85.0 1/10 mm
Realice un INFORME TECNICO donde Justifique y explique sus calculos y procedimiento paso a paso
El nombre del proyecto en DEPAV será el Nombre y Código de los estudiantes del grupo
Justifique adecuadamente sus respuestas
Penetración a 20 oC
Base Granular (Art 330 INVIAS)
Características
