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Mega-Line 4,0

Amortiguadores

SVF

m

CÁLCULOen línea y descarga2D / 3D CAD

Técn

ica

de A

mor

tigua

ción

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Principio de hélice:- Máx +50% Energía- Máx -50% Kosten / Nm

Modelos:- Estándar: Acero especial pavonado

Edición especial:- Pro Surf- V4A/DIN1.4404/AISL 316L- para cámara de presión de hasta 7 bar- alimenticia conforme a USDA-H 1- Salas Limpias

Temperaturas:- Estándar: -20°C - +80°C- Baja temperatura: -50°C - +60°C- Temperatura elevada: 0°C - +120°C

Émbolo: - Templado, revestido de aluminio-titanio- Juntas + aceites especiales

Larga vida útil:- Cojinete de guía templado

Pro Tec:- Cuerpo sólido sin anillo de retención

Tope fijo integrado:- Máxima seguridad

Pro Adjust:- Ajuste protegido

Ventajas

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GW

B HB

A

ØE

40 40

C

ØE1

ØE1

F2

F1

Especificaciones técnicas a + 20 °C

AS*

A*

*A: PU / AS: AceroAñadir la letra „A / AS“ al final de la referencia

Carrera • Stroke

mm Nm/HB (max.) Nm/h (max.) Nm/h min. - max.kg min. - max.kg min. - max.kg min. - max.kg

WE-M 4,0 x 2 50 4000 1200000 1500000 280 - 89000 - - -WS-M 4,0 x 2 50 4000 1200000 1500000 695 - 2480 2000 - 6050 5550 - 15400 12500 - 40000WP-M 4,0 x 2 50 4000 1200000 1500000 165 - 500 400 - 3550 2800 - 22000 -WE-M 4,0 x 4 100 9000 1800000 2250000 600 - 112500 - - -WS-M 4,0 x 4 100 9000 1800000 2250000 1750 - 5550 4500 - 13600 12500 - 34700 28800 - 88000WP-M 4,0 x 4 100 9000 1800000 2250000 360 - 1125 890 - 8000 6300 - 50000 -WE-M 4,0 x 6 150 14000 2100000 2625000 925 - 175000 - - -WS-M 4,0 x 6 150 14000 2100000 2625000 3710 - 11700 7000 - 21200 19500 - 54000 44500 - 138200WP-M 4,0 x 6 150 14000 2100000 2625000 555 - 1750 1380 - 12400 9700 - 77700 -WE-M 4,0 x 8 200 19000 2660000 3325000 1250 - 237500 - - -WS-M 4,0 x 8 200 19000 2660000 3325000 2750 - 8640 7500 - 28700 26400 - 73300 59400 - 187600WP-M 4,0 x 8 200 19000 2660000 3325000 750 - 2375 1870 - 16800 13100 - 105000 -WE-M 4,0 x 10 250 24000 2880000 3600000 1580 - 300000 - - -WS-M 4,0 x 10 250 24000 2880000 3600000 4680 - 14800 12000 - 36200 33300 - 92600 75000 - 237300WP-M 4,0 x 10 250 24000 2880000 3600000 950 - 3000 2370 - 21300 16600 - 133300 -

GW A B C ø E ø E1 F1 F2

Estándar mm mm mm mm mm mm mm

WE-M 4,0 x 2 M 115 x 2 319 225 205 80 66 25 15

WS-M 4,0 x 2 M 115 x 2 319 225 205 80 66 25 15

WP-M 4,0 x 2 M 115 x 2 319 225 205 80 66 25 15

WE-M 4,0 x 4 M 115 x 2 419 275 255 80 66 25 15

WS-M 4,0 x 4 M 115 x 2 419 275 255 80 66 25 15

WP-M 4,0 x 4 M 115 x 2 419 275 255 80 66 25 15

WE-M 4,0 x 6 M 115 x 2 569 325 305 80 66 25 15

WS-M 4,0 x 6 M 115 x 2 569 325 305 80 66 25 15

WP-M 4,0 x 6 M 115 x 2 569 325 305 80 66 25 15

WE-M 4,0 x 8 M 115 x 2 669 375 355 80 66 25 15

WS-M 4,0 x 8 M 115 x 2 669 375 355 80 66 25 15

WP-M 4,0 x 8 M 115 x 2 669 375 355 80 66 25 15

WE-M 4,0 x 10 M 115 x 2 769 425 405 80 66 25 15

WS-M 4,0 x 10 M 115 x 2 769 425 405 80 66 25 15

WP-M 4,0 x 10 M 115 x 2 769 425 405 80 66 25 15

CarreraAbsorción de energía Masa efectiva

Carga continua Depósitos externos -1 (blando) -2 (mediano) -3 (duro) -4 (muy duro)

DIMENSIONES

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

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Peso 4,0 x 2: 10 kg 4,0 x 4: 12 kg4,0 x 6: 15 kg4,0 x 8: 18 kg4,0 x 10: 23 kg

Velocidad de impacto WE-M: 0,02 - 6,0 m/s WS-M: 0,10 - 6,0 m/s WP-M: 0,40 - 8,0 m/s

Fuerza del muelle recuperador 4,0 x 2: 120 N/min - 200 N/max4,0 x 4: 120 N/min - 250 N/max4,0 x 6: 170 N/min - 250 N/max4,0 x 8: 170 N/min - 250 N/max4,0 x 10: 170 N/min - 280 N/max

Par: fuerza máxima utilizando la superficies planas

1,5 : 40 Nm

Carcasa Acero especial pavonado

Vástago del émbolo

RoHS - y que cumplan

Acero inoxidable templado

Directiva 2002/95/CE

Datos técnicos

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ØA

GW B

GW

J

G

ØI ØH

D

C

GW

ØF

E

E

H

F

GW

G

D

C B max

A

Anchura = T

Unión pivotante por encargo

incluido

GW A B max C D E F G H

mm mm mm mm mm mm mm mm

4,0 x 2 M 115 x 2 319 180 12,5 25 203 149 M16x80 165

4,0 x 4 M 115 x 2 419 230 12,5 25 203 149 M16x80 165

4,0 x 6 M 115 x 2 569 280 12,5 25 203 149 M16x80 165

4,0 x 8 M 115 x 2 669 330 12,5 25 203 149 M16x80 165

4,0 x 10 M 115 x 2 769 380 12,5 25 203 149 M16x80 165

GW ø A (mm) B (mm)M 115 x 2 127 15

GW C D ø F Tmm mm mm mm

M 115 x 2 140 111 17 25

N.º de art.: S27012

N.º de art.: S27014

N.º de art.: S27015

N.º de art. GW G (mm)

ø H (mm)

ø I (mm)

J (mm)

4,0x2 - 4,0x4 S27018 M115x2 106 130 110 664,0x2A - 4,0x4A S27018A M115x2 131 130 110 91

4,0x6 - 4,0x10 S27218 M115x2 156 130 110 1164,0x6A - 4,0x10A S27218A M115x2 181 130 110 141

Contratuerca

Brida cuadrada

Tuerca de tope

Fijación con pedestal

Accesorios

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Ajuste: WS-M; WP-M

Los amortiguadores Mega-Line 4,0 son autoajustables.Característica de amortiguación:WS-M - auto-compensado linealWP-M - auto-compensado progresivoLos siguientes grados de amortiguación están disponibles por defecto:- 0 - muy blando- 1 - blando - 2 - mediano- 3 - duro- 4 - muy duroEl grado de amortiguación se calcula utilizando la fórmula para la masa efectiva. (véase el cálculo en el catálogo)Si durante el ciclo de ensayo la masa choca con demasiada fuerza contra el tope fijo, se deberá elegir el modelo inmediata-mente superior (más duro). Si la masa choca con demasiada dureza contra el amortiguador sin que el vástago del émbolo ceda, se elegirá el modelo inmediatamente inferior (más blando).

Ajuste: WE-M

El ajuste se puede realizar tanto a través de la hembra hexagonal en la base de la carcasa como a través del anillo de ajuste en el lado del vástago del pistón.

Ajuste: El ajuste no deberá efectuarse con el amortiguador accionado o durante elaccionamiento.

0 = grado de amortiguación reducido8 = alto grado de amortiguación

A velocidades de impacto <1,3 m/s, se deberá ajustar la amortiguación a „6“; a velocidades de impacto >1,3 m/s a „4“. El ajuste del grado de dureza deberá efectuarse de forma gradual, de lo contrario podría dañar el amortiguador. No desplazar con plena carga a la posición final. Si la masa choca con demasiada fuerza contra el tope fijo durante el recorrido de prueba, se deberá aumentar la amortiguación de forma continua ajustando al siguiente número más alto. La amortiguación máxima se consigue respectivamente con el número más alto en la escala. Si la masa choca con demasiada fuerza contra el amorti-guador (tapa de tope), se deberá reducir la amortiguación girando el ajuste al siguiente número más bajo. La amortiguación mínima se consigue con el número „0“. Asegurar el ajuste con el pasador roscado. Se incluye una llave hexagonal. A partir del tamaño 1,25, el pasador roscado se encuentra en la superficie de la llave en el área del ajuste anterior.

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Kontermutter Externer Anschlag

HubHub

FlanschHub

Anschlagmutter

Hub

Fußbefestigung

SoporteFijación con pedestal

Fijación con tuerca de tope

Fijación con contratuerca

Fijación con brida

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Informazioni AggiuntiveA los amortiguadores industriales no se les debe:

-barnizar -soldar -apretar -cargar en la tracción*

(*Excepción: Fijación Giratoria)

Dans des conditions de fonctionnement extrèmes (humidité, saleté, huile de coupe...) les amortisseurs de chocs doivent être protégés avec les accessoires correspondants. En caso de utilizarse varios amortiguadores, la carga se distribuirá equilibradamente. Bajo „par „ (tabla de rendimientos) se entiende el par de apriete máximo al utilizar las superficies planas para llave inglesa. En el catálogo de Weforma se pueden ver los datos técnicos con ambos valores, tanto mínimos como máximos. En caso de que se haya de utilizar el producto en operaci-ones continuadas y dentro de un margen del 20% de los valores máximos y mínimos previstos, es necesaria la confirmación por escrito por parte de Weforma de la idoneidad para su uso.

Indicaciones de seguridadSe deberá tener en cuenta la hoja de datos antes de la instalación, la puesta en servicio, el mantenimiento y la reparación. Los trabajos deberán ser llevados a cabo únicamente por personal capacitado e instruido.

Las conexiones eléctricas deberán efectuarse atendiendo a los reglamentos nacionales pertinentes.Para Alemania: Reglamento VDE, VD E0100

¡Antes de realizar cualquier trabajo de reparación o mantenimiento deberá desconectarse el suministro de energía (inter-ruptor principal, etc.)! Además, es necesario adoptar medidas para evitar la reconexión accidental, p. ej., colocar un cartel de advertencia en el interruptor principal „Trabajos de mantenimiento“, „Trabajos de reparación“, etc.

Uso previsto

Antes de la instalación y del uso se deberá comprobar si la designación de tipo en el amortiguador o en el embalaje se corresponde con la denominación correspondiente en el albarán.Los amortiguadores industriales no requieren mantenimiento y están listos para su instalación.

• Influencia de la temperatura: A temperaturas más altas se modifican las características de amortiguación.• Asegurar las masas móviles durante la instalación o el mantenimiento contra el desplazamiento accidental.• Cuando se opere fuera del rango de temperatura admisible, el amortiguador puede perder su función. Se deberá

mantener el rango de temperatura. No se deberá pintar el amortiguador debido a la radiación térmica.• Los líquidos, gases y partículas de suciedad en el ambiente pueden ser agresivos o dañar el sistema de juntas del

amortiguador y dar como resultado fallos en su funcionamiento. Proteger o aislar el vástago del pistón y el sistema de juntas contra agentes ambientales externos.

• Los daños en la superficie del vástago del pistón pueden destruir el sistema de juntas. No engrasar y lubricar• El vástago del pistón puede ser arrancado del amortiguador. No cargar el vástago del pistón sobre la tensión de trac-

ción.• El amortiguador puede desgarrarse cuando se ejerce fuerza. Proyectar siempre la construcción de la conexión de

tal forma que las fuerzas máximas ejercidas puedan ser soportadas con seguridad suficiente. Las fuerzas de apoyo máximas que se muestran en el programa de cálculo pueden diferir de las fuerzas de apoyo que más tarde se ejercen de forma real, pues estas se basan en valores teóricos.

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Tope fijo integrado

Para el tamaño Mega-Line 4,0, la energía residual no deberá exceder el 10 % antes del fin de carrera cuando se utiliza el tope fijo integrado. Como amortiguador de emergencia se deberá utilizar en todos los modelos un tope fijo externo.

Montaje

La posición de montaje es arbitraria, pero siempre de manera que pueda utilizarse la carrera completa del amortiguador. Los amortiguadores deberán instalarse de tal forma que las fuerzas se dirijan de forma centrada a través del vástago del pistón. La máxima desviación del eje es de 2°.

Responsabilidad

Debido a la variedad de aplicaciones de nuestros productos y a las condiciones de uso fuera de nue-stro control, no podemos garantizar que el artículo comprado sea adecuado para el propósito desea-do por el cliente. La comprobación a este respecto, en particular, comprobar si el artículo adquirido es adecuado para el uso específico previsto, es competencia exclusiva del cliente, salvo que se acuerde expresamente lo contrario por escrito. Por las razones previamente expuestas, no somos responsab-les –salvo en los casos de dolo o negligencia grave–, de la adecuación de los productos para los fines previstos por el cliente.En caso de daños causados por un uso indebido y por intervenciones manuales por cuenta propia y no previstas en este manual, quedará invalidada la garantía y la exigencia de responsabilidades ante el fabricante.

Exclusión de la garantía

¡El uso de piezas de repuesto que no sean originales cancelará el derecho a reclamaciones de la garantía!

Protección del medio ambiente

Al sustituir las piezas dañadas se debe asegurar su correcta eliminación.

Indicaciones importantes