Tecnicas de Manejo Defensivo - Una Vuelta Antes de Moverme 2013 Oct
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7/25/2019 Tecnicas de Manejo Defensivo - Una Vuelta Antes de Moverme 2013 Oct
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Grupo Transportes Monterre y 2013
Tcnicas de manejo defensivo:
Una vuelta antes de moverme
PROGRAMA PERMANENTE
DE SEGUR DAD !"#$
Transportes Minerva, SA de CV
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Grupo Transportes Monterrey 2013
...en Transportes Minerva se han tenido 16 accidentes donde se involucroun exceso de confianza al no aplicar esta tcnica de inspeccin previo a la
maniobra; estamos seguros que con a uda de todos! se evitaran estos
eventos.
Un porcentaje considerable de los accidentes que ocurren con tractores de 5a. Rueda yque a su vez tiene en anc!ado un re"olque, son aquellos que al estar parados por untie"po deter"inado en un lu ar, al "over la unidad no se dan cuenta que susalrededores ca"biaron y otro ve!#culo u obst$culo se encontraba detr$s o a un lado deellos ocasionando el i"pacto sin ver este ries o potencial%l &''( de estos accidentes se pueden evitar.
)os lu ares y situaciones "as co"unes son*
+ Al esperar o al bajarse para pesarse en una bascula+ Al estacionarse y esperar docu"entaci n del cliente+ Al esperar entrar con el cliente+ Al bajarse "ientras los descar an con el cliente+ Al bajarse para ar"ar y desar"ar un -ull+ entro de la ter"inal+ Al estar !aciendo "aniobras dentro de las plantas de clientes
na Vuelta antes deMoverme
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Grupo Transportes Monterrey 2013
ebes de realizar una inspecci n antes de subir al tractor y "overlo, sie"pre en la "is"a
-or"a y as# eli"inaras la posibilidad de tener un accidente por no ver otra unidad,obst$culo, "al en anc!e, peatones, o potenciales ries os a tu unidad.
ebes ver *+ /adie se estaciono atr$s, ni delante, ni a los costados de ti+ /o !ay nadie a tus alrededores
+ /o !ay obst$culos en la "aniobra que piensas !acer, atr$s, adelante a los costadosy en la parte superior. %sta zona es co"0n"ente i norada y pode"os olpear"arquesinas, puentes, etc.+ Reconocer el lu ar para identi-icar sus di-icultades en la "aniobra
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El paso 8 esrevisar la partesuperior de launidad y elentorno superioren la maniobra.
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Grupo Transportes Monterrey 2013
Recuerda que..
Un operador de e1celencia dice* 2debe !aber una "ejor -or"a de!acerlo3.Un operador de -also co"pro"iso dice* 2sie"pre lo !e"os !ec!o as#3.Un operador de e1celencia sie"pre se uir$ sus procesos.Un operador sin co"pro"iso consi o "is"o y su se uridad, noejecutara las tareas co"o debe ser.