Procedimiento de purga de frenos

TX1074504-UN: Procedimiento de purga de frenos con el mtodo de tornillo de purgaLEYENDA:

1 - Tornillo de purga (lado derecho)2 - Tubo de plstico transparente3 - Envase4 - Tornillo de purga (lado izquierdo)

ATENCION: Evitar las lesiones personales. No hacer funcionar la mquina si el recorrido del pedal es mayor que 133 mm (5,25 in.) aplicando una fuerza de 267 N (60 lb). El manejo de la mquina con un recorrido excesivo del pedal podra impedir que los frenos paren la mquina en la primera aplicacin.

NOTA: El aire se "purgar por gravedad" del sistema de frenos a travs de la vlvula de freno sin usar los tornillos de purga, pero el procedimiento puede tardar mucho ms tiempo; por lo tanto, el mtodo de tornillo de purga es el procedimiento recomendado. Las tuberas de los frenos deben estar inclinadas hacia la vlvula de freno para los procedimientos distintos del mtodo de purga.Una temperatura ambiente baja o la aireacin del aceite aminora el proceso de purga.El eje trasero tiene dos tornillos de purga de frenos, uno para cada rueda. Es necesario purgar el aire de los frenos despus de abrir el sistema para reparaciones o para reemplazar la vlvula de freno, las tuberas de freno, el adaptador, los anillos tricos o los componentes internos de freno de eje.A pesar de que se purgue un lado a la vez, es posible pisar los dos pedales de freno al mismo tiempo.Inspeccionar todos los adaptadores en busca de fugas y apretarlos si es necesario.El mtodo preferido para purgar el aire de los frenos es el uso de los tornillos de purga. Los mtodos de vaco y manual son mucho ms lentos, pero se pueden usar como mtodos alternativos.Mtodo de tornillo de purga NOTA: Se necesitan dos personas para purgar el aceite del sistema de frenos: una para accionar la vlvula de freno y la otra para abrir y cerrar los tornillos de purga.1. ATENCION: El aceite caliente puede causar quemaduras graves. Sujetar la manguera de vaciado en el tornillo de purga y en el envase para evitar la desconexin al abrir el tornillo de purga con los frenos aplicados.

Fijar un tubo de plstico transparente (2) al tornillo de purga (4) con la abrazadera para mangueras y fijar el otro extremo a un recipiente pequeo (3).2. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent con el freno de estacionamiento aplicado.3. Mover la direccin entre los topes tres cuatro veces para llenar el depsito de la vlvula de frenos.4. Apagar el motor.5. NOTA: Para purgar el aire de los frenos, es posible pisar los pedales solamente dos veces sin tener que volver a llenar el depsito de la vlvula de frenos.Es necesario cerrar el tornillo de purga antes de que el pedal pisado llegue al piso.Pisar sin soltar el pedal de frenos y abrir un tornillo (en un lado) de purga de aire de frenos de servicio para expulsar la mezcla de aire y aceite en un recipiente. Cerrar el tornillo de purga antes de que el pedal llegue al fondo de su recorrido o al piso.Si el proceso de purga (recorrido completo del pedal de frenos) se realiza ms de dos veces, arrancar el motor y mover el volante de direccin de tope a tope tres veces para volver a llenar el depsito de la vlvula de frenos.Repetir el proceso hasta que el aceite salga del tornillo de purga sin aire.6. Repetir el procedimiento en el lado opuesto.7. Despus del proceso de purga, bombear cada pedal para verificar que el pedal tenga resistencia como resultado de la presin.

8.

TX1081823-UN: Recorrido del pedal de frenoLEYENDA:

1 - Pedal del frenoA - Recorrido

Revisar el recorrido (A) del pedal de frenos (1) midiendo entre el piso y el pedal de frenos, tal como se muestra. PiezaMedidaValor especificado

Recorrido de dos pedales de frenosDistancia mxima95 mm3.75 in.

Recorrido de un pedal de frenosDistancia mxima114 mm4.5 in.

9. Reciclar el aceite viejo.Mtodo de vaco 1. Aplicar el freno de estacionamiento. Conectar un dispositivo de vaco a la lumbrera del respiradero del depsito hidrulico. Despus de 10 minutos, desconectar la presin del aire.2. Dejar conectada la manguera de la lumbrera del respiradero al dispositivo de vaco, hasta que el circuito de los frenos se llene de aceite. Los dos pedales debern quedar bloqueados por la presin.3. Revisar el recorrido (A) del pedal de frenos (1) midiendo entre el piso y el pedal de frenos, tal como se muestra.Mtodo manual 1. Aplicar el freno de estacionamiento. Hacer funcionar el motor a ralent.2. Mover el volante de direccin entre los topes tres o cuatro veces para llenar el depsito de la vlvula de frenos.3. Bombear el pedal de frenos izquierdo cinco veces, dejando pasar 2 segundos despus de cada vez que se lo pisa para permitir que el aire escape.4. Repetir los pasos 2 y 3 hasta que el pedal izquierdo presente quede bloqueado por la presin.5. Bombear el pedal derecho hasta que quede bloqueado por la presin. A continuacin, bombear los dos pedales juntos hasta que ambos tengan resistencia causada por la presin.6. Revisar el recorrido (A) del pedal de frenos (1) midiendo entre el piso y el pedal de frenos, tal como se muestra

TX1014960-UN: Esquema de cableado del grupo de cables de la cabina (W10) (2 de 3)LEYENDA:

B20 - Sensor de posicin del pedal aceleradorB52 - No se usaB53 - No se usaF10 - Fusible de 10 A para llave de contactoF11 - Fusible de 15 A de radio/puertos de alimentacin y de bateraF12 - Fusible de 15 A para bocina/luces de frenosF13 - Fusible de 15 A para alimentacin de batera de FLC/luces intermitentesF15 - Fusible de 5 A para alimentacin de batera de SDM/Service ADVISORF30 - Fusible de 5 A para alimentacin conmutado de FLCF31 - Fusible de 15 A para alimentacin de encendido de fluido auxiliar de arranque/asiento con suspensin neumticoF35 - Fusible de 15 A para freno de estacionamiento/control de bomba/TDMF36 - Fusible de 10 A para control de transmisinF40 - Fusible de 25 A para luces de plataforma/trabajo delanterasF41 - Fusible de 20 A para luces de conduccin/cola/proyectorF42 - Fusible de 25 A para luces de trabajo traserasF44 - Fusible de 30 A para motor del ventiladorF45 - Fusible de 15 A para luz de techo interior/radio/puerto de alimentacinF46 - Fusible de 10 A para excitacin del alternador/retorno para excavarF47 - Fusible de 15 A para conectores de funciones auxiliares/alimentacinF48 - Fusible de 15 A para motores de limpia/lavaparabrisasK1 - Rel de alimentacin auxiliarK2 - Rel de alimentacin de encendidoK6 - Rel de control de transmisinM23 - Motor de limpiaparabrisasM42 - Motor del soplador del ventiladorM43 - Motor de la puerta para el modo del ventiladorM45 - Motor del compresor de aire de asientoR43 - Resistor del motor del sopladorS4 - Interruptor de bloqueo del diferencialS5 - Palanca de control de transmisin/conmutador de gruposS6 - Interruptor de desembragueS16 - Interruptor trasero de posicin de asientoS17 - Interruptor delantero de posicin del asientoS22 - Conmutador del lavaparabrisasS23 - Conmutador de limpiaparabrisasS25 - Interruptor de luces de trabajo delanterasS26 - Interruptor de presin de la luz de freno 1S27 - Interruptor de presin de la luz de freno 2S30 - Conmutador de sealizadores de virajeS31 - Interruptor de luces intermitentesW3 - Conexin a masa a la cabina/piso del dosel debajo de la consola derechaX1 - Conector de Service ADVISORX3 - Bloque de fusibles y relsX6 - Conector de alimentacin de batera de grupo de cables de cabina/doselX20 - Conector del grupo de cables del motor al grupo de cables de cabina/doselX21 - Conector entre grupo de cables de transmisin y grupo de cables de cabina/doselX38 - Puerto de alimentacin izquierdoX39 - Puerto de alimentacin derechoX61 - Conector delantero opcionalX286 - Empalme N03 amarilloX287 - Empalme P54 rojoX288 - Empalme B01 rojoX289 - Empalme G30 negroX290 - Empalme 2 G31 negroX291 - Empalme A10 anaranjadoX304 - Empalme R22 negroX305 - Empalme P36 rojo 2Y57 - No se usa

TX1014961-UN: Esquema de cableado del grupo de cables de la cabina (W10) (3 de 3)LEYENDA:

E20 - Luz de techo interiorH2 - Alarma del monitor estndar (SDM)M21 - Motor de limpiacristal traseroR4 - Resistor terminador 2 de CANS1 - Llave de contactoS7 - Interruptor de freno de estacionamientoS10 - Interruptor de la bocinaS11 - Interruptor de traccin delantera mecnica (TDM)S15 - Interruptor de auxiliar de arranqueS19 - Interruptor de activacin del limpiaparabrisas traseroS21 - Conmutador de limpiacristalS24 - Conmutador de luces de trabajo traserasS28 - Interruptor de luz de atraqueS29 - Interruptor de la baliza (si corresponde)S42 - Interruptor del motor del ventiladorS45 - Interruptor del asiento neumticoS60 - Conmutador de control de rgimen del motorV56 - Diodo de avance del asientoX4 - Conector J1 de monitor de pantalla estndar (SDM)X5 - Conector J2 de monitor de pantalla estndar (SDM)X9 - Conector del grupo de cables de la cabina/dosel a grupo de cables de la radioX12 - Conector J2 del controlador de carga flexible (FLC)X13 - Conector J3 del controlador de carga flexible (FLC)X26 - Conector de grupo de cables de cabina/dosel a grupo de cables de techoX44 - Conector del grupo de cables de la cabina/dosel al grupo de cables del aire acondicionadoX51 - No se usaX60 - Conector de opcin lateralX64 - Conector del grupo de cables de la consola del control piloto al grupo de cables de la cabina/doselX282 - Empalme 1 G31 negroX283 - Empalme rojo P45X284 - Empalme L47 marrnX285 - Empalme L48 marrnX292 - Empalme R02 negro 1X293 - Empalme 1 M12 amarilloX294 - Empalme 1 M13 verde claroX295 - Empalme G01 negroX296 - Empalme P35 rojoX297 - Empalme P36 rojo 1X298 - Empalme R02 negro 2X299 - Empalme 2 M12 amarilloX300 - Empalmes verde y verde claro M13X301 - Empalme 2 M13 verde claroX302 - Empalme 3 M12 amarilloX303 - Empalme R02 negro 3

Seccin auxiliar de la vlvula de control de la cargadora y del estabilizadorPunto muerto

TX1040072-UN: Seccin auxiliar de la vlvula de control de la cargadora y del estabilizadorPunto muertoLEYENDA:

1 - Lumbrera de trabajo del extremo de vstago2 - Retencin de elevacin3 - Conducto de presin de entrada4 - Lumbrera de trabajo del cabezal5 - Lumbrera de escape6 - Conducto de retorno61 - Carrete de estabilizador izquierdo62 - Carrete de estabilizador derecho63 - Carrete del aguiln de cargadora64 - Carrete del cucharn de la cargadora65 - Carrete auxiliar de la cargadora66 - Vlvula de alivio del sistema172 - Vlvula de alivio del circuito auxiliar de la cargadora con anticavitacin302 - Aceite atrapado303 - Aceite de retorno305 - Bajo nivel de aceite auxiliar

La seccin auxiliar de la cargadora es un tipo de vlvula de carrete de tres posiciones, de cuatro vas. Contiene un limitador de elevacin (2), una vlvula de alivio con anticavitacin (172) y un tapn. El carrete de la vlvula regresa a punto muerto mediante un resorte de centrado en la tapa del extremo del carrete.La seccin auxiliar suele usarse para controlar un cucharn de almeja u otras funciones hidrulicas montadas en la parte delantera de la mquina. Si una seccin auxiliar se instala en el campo, es necesario sustituir tanto la seccin de aguiln como la auxiliar. La seccin del aguiln de la vlvula de dos funciones de la cargadora dispone de una lumbrera de escape (5) que no admite la instalacin de una vlvula auxiliar de tercera funcin.Cuando el carrete auxiliar de la cargadora se mueve hasta la posicin de extensin, el aceite fluye desde el conducto de presin de entrada (3), a travs del limitador de elevacin (2) y del carrete auxiliar de la cargadora (65), y sale por la lumbrera de trabajo del extremo de cabeza (4) hacia el extremo de cabeza del cilindro. El aceite del extremo de vstago del cilindro regresa hacia la vlvula a travs de la lumbrera de trabajo del extremo de vstago (1), hacia el conducto de retorno (6). El aceite del conducto de retorno se enva al filtro hidrulico principal y, posteriormente, al depsito.

Esquema de sistema hidrulico

TX1072455-UN: Esquema del sistema hidrulico 310JControles manuales (punto muerto)LEYENDA:

1 - Cilindro de cucharn de cargadora3 - Depsito de aceite hidrulico4 - Vlvula de frenos5 - Vlvula de direccin6 - Vlvula de control de cargadora y estabilizador8 - Vlvula de control de retroexcavadora9 - Cilindro de estabilizador (se usan 2)10 - Cilindro de empuje de retroexcavadora11 - Cilindro de cucharn de retroexcavadora13 - Cilindro de aguiln de retroexcavadora14 - Cilindro de giro de retroexcavadora (se usan 2)15 - Filtro de aceite hidrulico16 - Bomba hidrulica18 - Acoplador de accesorio (opcional)19 - Enfriador de aceite hidrulico22 - Acumulador del control de suspensin23 - Vlvula de control de suspensin25 - Cilindro hidrulico del acoplador de accesorio (opcional)29 - Cilindro de direccin33 - Cilindro de aguiln de cargadora (se usan 2)61 - Carrete de estabilizador izquierdo62 - Carrete de estabilizador derecho63 - Carrete del aguiln de cargadora64 - Carrete del cucharn de la cargadora65 - Carrete auxiliar de la cargadora66 - Vlvula de alivio del sistema (se usan 2) (vlvula de control de la cargadora y el estabilizador y vlvula de control de la retroexcavadora)67 - Carrete de la vlvula prioritaria de la retroexcavadora68 - Carrete de control de flujo auxiliar de la retroexcavadora69 - Carrete de giro de retroexcavadora70 - Carrete del aguiln de retroexcavadora71 - Carrete del cucharn de retroexcavadora72 - Carrete de empuje de retroexcavadora73 - Carrete del brazo extensible de retroexcavadora74 - Cilindro auxiliar del brazo extensible de la retroexcavadora77 - De la bomba de transmisin78 - A lubricacin de transmisin79 - Orificio80 - Respiradero81 - Tamiz de llenado148 - Vlvula de alivio de deteccin de carga de direccin300 - Aceite a alta presin301 - Aceite de deteccin de carga302 - Aceite atrapado303 - Aceite de retorno305 - Aceite a baja presin en espera

TX1072438-UN: Esquema del sistema hidrulico 310JControles piloto (punto muerto) (NS 178748)LEYENDA:

1 - Cilindro de cucharn de cargadora3 - Depsito de aceite hidrulico4 - Vlvula de frenos5 - Vlvula de direccin6 - Vlvula de control de cargadora y estabilizador8 - Vlvula de control de retroexcavadora9 - Cilindro de estabilizador (se usan 2)10 - Cilindro de empuje de retroexcavadora11 - Cilindro de cucharn de retroexcavadora13 - Cilindro de aguiln de retroexcavadora14 - Cilindro de giro de retroexcavadora (se usan 2)15 - Filtro de aceite hidrulico16 - Bomba hidrulica18 - Acoplador de accesorio (opcional)19 - Enfriador de aceite hidrulico22 - Acumulador del control de suspensin23 - Vlvula de control de suspensin25 - Cilindro hidrulico del acoplador de accesorio (opcional)29 - Cilindro de direccin33 - Cilindro de aguiln de cargadora (se usan 2)53 - Vlvula de colector de control piloto (PCMV)54 - Vlvula selectora de configuracin59 - Control piloto izquierdo60 - Control piloto derecho61 - Carrete de estabilizador izquierdo62 - Carrete de estabilizador derecho63 - Carrete del aguiln de cargadora64 - Carrete del cucharn de la cargadora65 - Carrete auxiliar de la cargadora66 - Vlvula de alivio del sistema (se usan 2) (vlvula de control de la cargadora y el estabilizador y vlvula de control de la retroexcavadora)67 - Carrete de la vlvula prioritaria de la retroexcavadora68 - Carrete de control de flujo auxiliar de la retroexcavadora69 - Carrete de giro de retroexcavadora70 - Carrete del aguiln de retroexcavadora71 - Carrete del cucharn de retroexcavadora72 - Carrete de empuje de retroexcavadora73 - Carrete del brazo extensible de retroexcavadora74 - Cilindro auxiliar del brazo extensible de la retroexcavadora75 - Acumulador de colector de control piloto76 - Lumbrera de prueba de presin piloto77 - De la bomba de transmisin78 - A lubricacin de transmisin79 - Orificio80 - Respiradero81 - Tamiz de llenado148 - Vlvula de alivio de deteccin de carga de direccin300 - Aceite a alta presin301 - Aceite de deteccin de carga302 - Aceite atrapado303 - Aceite de retorno304 - Aceite piloto305 - Aceite a baja presin en espera

TX1091251-UN: Esquema del sistema hidrulico 310JControles piloto (punto muerto) (NS 178749 )LEYENDA:

1 - Cilindro de cucharn de cargadora3 - Depsito de aceite hidrulico4 - Vlvula de frenos5 - Vlvula de direccin6 - Vlvula de control de cargadora y estabilizador8 - Vlvula de control de retroexcavadora9 - Cilindro de estabilizador (se usan 2)10 - Cilindro de empuje de retroexcavadora11 - Cilindro de cucharn de retroexcavadora13 - Cilindro de aguiln de retroexcavadora14 - Cilindro de giro de retroexcavadora (se usan 2)15 - Filtro de aceite hidrulico16 - Bomba hidrulica18 - Acoplador de accesorio (opcional)19 - Enfriador de aceite hidrulico22 - Acumulador del control de suspensin23 - Vlvula de control de suspensin25 - Cilindro hidrulico del acoplador de accesorio (opcional)29 - Cilindro de direccin33 - Cilindro de aguiln de cargadora (se usan 2)59 - Control piloto izquierdo60 - Control piloto derecho61 - Carrete de estabilizador izquierdo62 - Carrete de estabilizador derecho63 - Carrete del aguiln de cargadora64 - Carrete del cucharn de la cargadora65 - Carrete auxiliar de la cargadora66 - Vlvula de alivio del sistema (se usan 2) (vlvula de control de la cargadora y el estabilizador y vlvula de control de la retroexcavadora)67 - Carrete de la vlvula prioritaria de la retroexcavadora68 - Carrete de control de flujo auxiliar de la retroexcavadora69 - Carrete de giro de retroexcavadora70 - Carrete del aguiln de retroexcavadora71 - Carrete del cucharn de retroexcavadora72 - Carrete de empuje de retroexcavadora73 - Carrete del brazo extensible de retroexcavadora74 - Cilindro auxiliar del brazo extensible de la retroexcavadora75 - Acumulador de colector de control piloto76 - Lumbrera de prueba de presin piloto77 - De la bomba de transmisin78 - A lubricacin de transmisin79 - Orificio80 - Respiradero81 - Tamiz de llenado148 - Vlvula de alivio de deteccin de carga de direccin151 - Vlvula de habilitacin de control piloto y seleccin de configuracin164 - Vlvula reductora de presin de control piloto (con tamiz NS 191460)164 - Vlvula reductora de presin de control piloto (sin tamiz NS 191461 )300 - Aceite a alta presin301 - Aceite de deteccin de carga302 - Aceite atrapado303 - Aceite de retorno304 - Aceite piloto305 - Aceite a baja presin en espera

Vlvula de freno MICO para aumento de potenciaPunto muerto

TX1016244-UN: Punto muerto - Motor encendidoLEYENDA:

92 - Varilla de empuje (pedal de freno) (se usan 2)93 - Bola de retencin (se usan 2)94 - Ranura de paso (se usan 2)95 - Lumbrera de entrada (se usan 2)96 - Resorte (se usan 2)97 - Resorte (se usan 2)98 - Sello (se usan 2)99 - mbolo (se usan 2)100 - Conjunto de vlvulas de punta (se usan 2)101 - Lumbrera del depsito hidrulico principal102 - Resorte (se usan 2)103 - Lumbrera de frenos (se usan 2)104 - Carrete de igualacin105 - Lumbrera del depsito de transmisin106 - Aceite sin presin107 - Aceite a baja presin

El aceite (107) de la transmisin ingresa separadamente en las lumbreras (95). Este aceite circula a travs de las zonas planas entre acanaladuras (94), a travs del centro de los mbolos (99) y de ah hacia la lumbrera del depsito de la transmisin (105). Este aceite proporciona presin de refuerzo para asistir al movimiento del mbolo.Las dos mitades del depsito del cilindro maestro estn comunicadas entre s. El aceite hidrulico del depsito hidrulico principal o de la vlvula de direccin en los modelos ms nuevos entra en las lumbreras (101) del depsito del cilindro maestro. Un pequeo caudal de aceite en estas lumbreras mantiene lleno el depsito del cilindro maestro.En punto muerto, los mbolos (99) estn completamente replegados y los conjuntos de las vlvulas (100) estn abiertos. El sistema de frenos tiene la misma presin que el depsito a travs de las lumbreras de frenos (103).Los pedales se mantienen en punto muerto a travs de los resortes (96 y 97).