TELEMETRÍA - LoJack · 2021. 2. 2. · 4 MÓDULO TELEMETRÍA Para ingresar a este módulo...
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TELEMETRÍA
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INTRODUCCIÓN
En este modulo podrá tener un mayor control
de sus unidades, ya que telemetría le permite
saber el comportamiento de las mismas, desde
su kilometraje hasta saber aceleraciones
bruscas, obtendrá reportes generados del mes
en curso hasta dos meses anteriores.
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Índice
MÓDULO TELEMETRÍA ....................................................................................... 4
LISTA DE REPORTES TELEMETRÍA……………………………………………………8
TABLERO………………………………………………………………………………16
COMANDOS DE TELEMETRÍA………………………………………...……………18
PRUEBA EMISIÓN DE CONTAMINANTES…………………………………………19
MAPA TELEMETRÍA…………………………………………………………………..21
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MÓDULO TELEMETRÍA
Para ingresar a este módulo seleccione el icono que se encuentra
en el menú lateral.
Telemetría está diseñado para mostrar la información obtenida de las
unidades mediante los protocolos OBDII y CANBUS (Fig. 1.0).
Este módulo está compuesto por los paneles siguientes: Generar
Reporte de Telemetría, Lista de Reportes Telemetría, Tablero, Comandos
de Telemetría, Prueba Emisión de Contaminantes, PID, Mapa Telemetría,
Tabla de Resultados, Opciones Reportes Telemetría y Geoelementos.
Fig. 1.0
GENERAR REPORTE DE TELEMETRÍA
Para generar un Reporte de Telemetría (Fig.1.1) seleccione el Tipo de
Reporte de la lista desplegable, después elija el Cliente, Flotilla
y Unidad/Unidades no olvide dar clic en el botón “Guardar” para
continuar). Posteriormente seleccione el Periodo de tiempo a consultary
dé clic en Generar reporte.
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Fig. 1.1
Las categorías se muestran por paneles de múltiple selección (Fig.12).
Fig. 1.2
Nota: Se pueden enviar comandos normales en los reportes que se
deseen a partir del checkbox (Fig. 1.3)
Fig.1.3
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Nota: se puede editar la unidad a partir del checkbox. (Fig.1.4)
Fig.1.4
Los intervalos de tiempo para generar un reporte se clasifican en
(Fig.1.5): Hoy, Ayer, Semana Actual, Semana Anterior, Mes Actual y Mes
Anterior.
Fig. 1.5
El periodo máximo para crear un reporte es de Mes en curso y dos
anteriores tal como se muestra, en el calendario (Fig.1.6), en este se
pueden seleccionar directamente las fechas de inicio y fin que se
encuentra en las celdas.1
Fig.1.6
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OPCIONES REPORTES TELEMETRÍA
La funcionalidad de las opciones se encuentra en la parte superior
izquierda de la tabla de resultados, a continuación, se explica cada una
de ellas:
Exportar: Permite exportar la información a un archivo PDF, XML o XLS
(Excel), imprimirla o enviarla por correo (Formato PDF).
Gráficas: Permite visualizar en una gráfica la información obtenida.
● Velocidad/Tiempo
● Velocidad Máxima/Flotilla
● Velocidad promedio/Flotilla
● Eventos
● Temperatura
● RPM
● Batería
Configuración: Permite seleccionar las columnas mostradas en el Panel.
Geoelementos: Se puede consultar el módulo de Geoelementos.
GEOELEMENTOS
Geoelementos se compone por los paneles de: Puntos de Interés (POI’s),
Geocercas, Georutas, Rutaslos cuales se pueden consultar en el ícono
del módulo Telemetría o directamente en elMódulo Geoelementos.
LISTA DE REPORTES TELEMETRÍA
Último Estatus: Este reporte presenta la información de la última posición
registrada en el sistema.
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Último Viaje: Este reporte presenta la información del último viaje
registrado en el sistema. Se considera que un viaje inicia cuando se
enciende la Unidad y termina cuando se apaga.
Viajes: Este reporte presenta información de los viajes registrados en el
sistema de un periodo a seleccionar, máximo 2 meses, teniendo como
referencia la fecha actual. Incluye la opción de VER DETALLE en la cual
se visualizan los eventos ocurridos en el viaje seleccionado.
ÚLTIMO ESTATUS
ÚLTIMO VIAJE
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Histórico: Este reporte presenta toda la información registrada en el
sistema de la unidad (eventos y ubicaciones) de las fechas
seleccionadas.
Resumen Histórico: Este reporte muestra la información resumida del
reporte histórico en una tabla ubicada en la parte superior de la tabla.
Este reporte cuenta con la simulación de ruta y reproducción en el
mapa.
VIAJES
HISTÓRICO
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Histórico de Bus de Datos: Este reporte muestra información resumida del
reporte histórico al quitar coordenadas donde el dispositivo no ha
cambiado de lugar, contemplando únicamente dos eventos
encendido y apagado.
Histórico por Intervalos: El reporte presenta información de ubicaciones
que tengan una separación mayor a 20 metros entre ellos quitando
puntos donde se repiten las coordenadas del dispositivo, así como los
eventos que reporte la unidad.
Eventos: Este reporte presenta información de los eventos registrados en
el sistema por la unidad de las fechas seleccionadas.
Consumo de combustible: El reporte presenta información del
combustible registrada en el sistema por la unidad de las fechas
seleccionadas. También cuenta con la opción de agregar el horario
laboral, con esto la plataforma separa el consumo laborar y no laboral.
RESUMEN
HISTÓRICO
EVENTOS
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Rendimiento de Combustible: Calcula el consumo de combustible
mediante 4 métodos, tomando como principal el de porcentaje de
combustible o rendimiento.
Kilometraje: Este reporte muestra el kilometraje recorrido por la unidad
en el rango de fechas seleccionado.
Desviación de Kilometraje: Este reporte calcula la media del kilometraje
recorrido de las unidades seleccionadas y determina cuales están por
arriba (color rojo) o debajo de la media (color azul).
Desviaciones de Kilometraje y Motor Encendido: Este reporte calcula la
media del kilometraje recorrido de las unidades seleccionadas y
determina cuales están por arriba (color rojo) o debajo de la media
(color azul). A diferencia del reporte Desviación de Kilometraje incluye el
tiempo de Motor Encendido.
Notificación Extendido: Permite consultar las notificaciones de uno o
más tipos que una unidad generó durante un determinado periodo de
tiempo, incluye información de telemetría y vista de mapa, además
de mostrar la dirección de la notificación.
CONSUMO DE
COMBUSTIBLE
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Se puede visualizar en el histórico de Notificaciones Extendidas así como
los campos correspondientes al POI1 (indica el punto de interés más
cercano o si se encuentra dentro y la distancia que se tiene al poi en
cuestión),DTC(código de diagnóstico de fallas)3 además de que se
agrega el campo donde se da el estatus Check Engine o MIL2 (Fig. 1.7)
Fig. 1.7
Tiempo de estancia por POI’s: Permite consultar la información de las
unidades que visitaron los puntos de interés (POI) seleccionados.
NOTIFICACIÓN
EXTENDIDO
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Tiempo de estancia por vehículo: Permite consultar los puntos de interés
que ha visitado la unidad seleccionada.
Reporte de Evaluación de Conducción: Este reporte evalúa la manera
de conducir de cada chófer en alguna Unidad en específico, además
genera un promedio por rubro y otro general de cada conductor.
KPI Eventos: Este reporte permite visualizar los distintos eventos
que efectué cada una de las unidades, así como un conteo total de los
eventos, además se muestra una gráfica como apoyo para el usuario.
TIEMPO DE
ESTANCIA POR
POI`S
TIEMPO DE ESTANCIA
POR VEHICULO
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KPI Kilometraje: Este reporte muestra el kilometraje recorrido por cada
unidad, mostrando también aquellas que no marcan alguna distancia
recorrida, además se muestra una gráfica como apoyo para el usuario.
KPI Unidades Sin Reportar: En este reporte se muestran los meses del año
con información de las unidades que se han mantenido o han dejado
de reportarse, además se muestra una gráfica como apoyo para el
usuario.
KPI EVENTOS
KPI KILOMETRAJE
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KPI Estancia por Puntos de Interés: Permite visualizar el tiempo en el que
cada una de las unidades se mantuvo en alguno de los POI’s
determinados por el usuario, además se muestra una gráfica como
apoyo para el usuario.
KPI UNIDADES
SIN REPORTAR
KPI ESTANCIA POR
PUNTOS DE INTERES
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Tiempos de Estancia por Vehículo: Reporte que agrupa la información
por unidad para saber el tiempo que estuvo cerca de un punto de
interés.
Tiempo de estancia por Vehículo en Geocerca: Reporte donde muestra
en que Geocerca se ha reportado cada unidad, el tiempo de estancia,
fecha de ingreso y fecha de salida.
TABLERO
Para visualizar información en este panel es necesario primero generar
un reporte y posteriormente dar clic sobre una de las filas de la tabla de
resultados, al realizar esto los valores mostrados en el tablero irán
cambiando (Fig.1.8). También al enviar Comandos OBII o CANBUSse ve
reflejada la información, con esta funcionalidad se tienen dos equipos
OBDII, Novatel MT3060 y CalAmp LMU-3030. Dependiendo de la marca y
modelo del vehículo son los datos que se podrán obtener.
TIEMPOS DE ESTANCIA
POR VEHICULO
TIEMPO DE ESTANCIA
POR VEHICULO EN
GEOCERCA
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Fig.1.8
En este panel además de los comandos también se cuenta con las
opciones de Prueba Emisión y PID.
Batería: Muestra el voltaje de la batería.
Testigo motor: Muestra el estado del motor, si llega a tener un error
el testigo se visualiza de color amarillo, si todo está bien se muestra en
gris.
Testigo batería: En caso de que la batería esté en un nivel bajo el
testigo se visualiza de color rojo.
Testigo presión de aceite: Se visualiza de color rojo si hay algún
error.
Testigo ABS: Indica el estado de los frenos ABS y se visualiza amarillo
si llega a reportar un error.
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Testigo combustible: Indica el estado del combustible si hay algún
error se visualiza de color rojo.
Testigo temperatura: Indica el estado de la temperatura si hay
algún error se visualiza en color rojo.
Testigo frenos: Indica el estado de los frenos si hay algún error se
visualiza de color rojo.
CheckEngine: Si hay algún error en el motor se visualiza su DTC y
descripción, en caso contrario se indica un ON.
Estatus OBDll: Indica el estado en que se encuentra el dispositivo OBD.
COMANDOS DE TELEMETRÍA
Los comandos OBDII y CANBUS se obtienen en tiempo real y muestran el
estatus de la unidad (Fig.1.9).
Los comandos OBDII se componen por:
Nivel de Combustible1, Temperatura del Anticongelante2, Tacómetro3,
Velocidad4, Torque5, Consumo Promedio de Combustible6, Rendimiento
Promedio de Combustible7, Consumo Promedio de Combustible8,
VIN9,DTC10, Estatus del Sistema de Combustión11 y Tipo de Combustible12.
Fig. 1.9
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Los comandos CANBUS se compones por (Fig. 1.10):
Temperatura del Anticongelante1, Revoluciones por Minuto2, Velocidad3,
Presión de Aceite4, Nivel de Batería5, Rendimiento Promedio de
Combustible6, Consumo Promedio de Combustible7.
Fig. 1.10
Los equipos que soportan CANBUS son los siguientes: Suntech ST215EC,
Suntech ST300K, Suntech ST300C y Ruptela TCO4.
Para poder enviar los comandos primero hay que realizar la
Configuración de Reporte, una vez escogida una Unidad en la parte
inferior del tablero seleccionar la opción Comandos OBDII, se visualizan
las opciones de comando se pueden enviar por separado o todos a la
vez al equipo.
PRUEBA EMISIÓN DE CONTAMINANTES
La Prueba de Emisión de Contaminantes realiza un diagnostico en
tiempo real del vehículo (Fig.1.11).
Los resultados muestran los siguientes detalles:
● Día y hora de la prueba, así como opción para recargar la
solicitud.
● Tipo de combustible.
● Errores encontrados.
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● Pruebas con los posibles resultados: Disponible (palomita verde),
No disponible (N/A), Rechazada (tache rojo).
● Al final de las pruebas se muestra si la prueba fue Aprobada (en
fondo verde) o Rechazada (en fondo rojo).
● Para el caso de Diesel se tienen 9 pruebas y en el de gasolina 11
pruebas.
Fig. 1.11
PID
La opción de PID (Identificación de parámetro) hace una consulta a la
unidad sobre los parámetros que se pueden leer (Fig.1.12). Para saber a
qué corresponde cada PID posicione el cursor sobre cada uno de ellos.
Fig. 1.12
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MAPA TELEMETRÍA
El mapa muestra todas las ubicaciones que han sido registradas en el
reporte consultado (Fig.1.13). Tiene la posibilidad de Simular Ruta por la
cual circuló la unidad, un Player que va cambiando las ubicaciones de
acuerdo con su orden y algunas herramientas de mapa.
LEMETRÍA
Fig. 1.13
TABLA DE RESULTADOS
Este Panel muestra información detallada sobre la unidad o unidades
seleccionadas (Fig.1.14).
Fig. 1.14
