Tema 9. Geografía 2º BTO. Colegio Santa Teresa

EL SISTE

MA URBAN

O

Unos elementos = ciudadesY por las relaciones que se establecen entre esos elementos

Las ciudades españolas tenían un sistema urbano heredado de la época industrial, pero a partir de los 80, experimentaron cambios (C. Autónomas, entrada en la UE, sistema económico mundial, etc.)

El sistema de ciudades está formado por:

Las ciudades constituyen un sistema = Red Urbana

1. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL

1.1 Los elementos del sistema urbano: tamaño, funciones, área de influencia y jerarquía urbana

2.2 Las relaciones urbanas en el sistema de ciudades

a)El tamaño de las ciudades

El tamaño de las ciudades es una de las bases para la jerarquía urbana, y se relaciona una ciudad y su rango (número de orden) en el sistema urbano

En España, el mayor tamaño demográfico corresponde a quince aglomeraciones urbanas (con + de 500.000 habs.):

• Madrid. Mayor población, rango nº 1

• Barcelona. 2ª. Mucha población para un segundo puesto, lo que configura un sistema bipolar. Hay un gran salto con la 3ª

• Valencia, Sevilla, Bilbao, Ciudad Astur y Málaga, superan los 800.000 habs.

• Zaragoza, Alicante-Elche, Murcia, etc. Superan el medio millón

La distribución territorial de las ciudades por su tamaño demográfico se caracteriza por la localización en el centro de la mayor aglomeración (Madrid) rodeada por las principales aglomeraciones de la periferia; y un espacio interior poco urbanizado.

Y por detrás de ellas, un gran número de ciudades con poblaciones entre 400.000 y 150.000 habs. Las actividades se han descentralizado hacia ellas y han crecido.

•Ciudades primarias: Especializadas en actividades del sector primario. Destacan las agrociudades andaluzas, manchegas, murcianas y levantinas, y las mineras como las asturianas•Ciudades secundarias: especializadas en la industria .Las primeras en incorporarse a la R.I (PV, Cataluña y Asturias) y las de las áreas metropolitanas. También incluiríamos las especializadas en construcción.•Ciudades terciarias: Especializadas en servicios. Grandes metrópolis nacionales. Comercio, administración, cultural, sanitario, religioso o turístico.

b) Las funciones urbanasEs otro de los factores que determinan su posición en el sistema urbano

Funciones: actividades socio-económicas que desempeñan las ciudades hacia el exterior, no las internas. Así se clasifican:

c) El área de influencia urbana

Las ciudades son lugares centrales por las actividades que desempeñan hacia el exteriorSon las que abastecen de bienes y servicios a su área de influencia, aunque esta influencia puede variar dependiendo de los cambios económicos, de transporte o comunicación

TamañoDemográfico +

Funcionesurbanas +

Extensión áreaInfluencia +

= Organización jerárquica delSistema de ciudades

Las categorías son las siguientes:

•Metrópolis

•Ciudades medias

•Ciudades pequeñas o villas

d) La jerarquía urbana

a)Ciudades en la cima de la jerarquía del sistema urbana y superan los 200/250.000 habitantes.

b)Desempeñan funciones más especializadas y diversificadas que el resto y su área de influencia es amplia. Están relacionadas con el sector terciario de mayor nivel y la industria (más alta tecnología)

c)Dentro de ella hay una jerarquía según tamaño, funciones y extensión de área de influencia:

Metrópolis nacionales: Barcelona y Madrid. Población de más de 3 millones Las funciones más diversificadas (servicios muy especializados e industrias alta tecnologíaÁrea de influencia nacional, pero muy relacionadas con las metrópolis europeas y mundiales

Metrópolis regionales:•Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza. Población entre 1.5 mill. Y 500.000 habs,•Servicios especializados y funciones diversificadas.•Área de influencia regional y buena relación con las metrópolis nacionales

Metrópolis subregionales o regionales de segundo orden•Valladolid, Pamplona o Palma de Mallorca. Población entre 500.000 y 250.000•Algunas funciones especializadas•Área de influencia subregional o regional (capitales región o uniprovinciales)

•Metrópolis:

•Menos de 50.000 (Calahorra, Astorga)•Funciones mucho menos especializadas, aunque hay cierta especialización (educación secundaria y profesional))•Nodos de transporte comarcal

•Ciudades Medias:o La mayoría capitales de provincia. Entre

250.000 y 50.000.o Funciones terciarias sobre todo, pero

menos especializadaso Nodos de transporte para la región (red de

autobuses)

•Ciudades pequeñas o villas:

Logroño

•Madrid: Mantiene relaciones intensas con las demás metrópolis.•Barcelona: influencia general más débil, aunque intensa en la zona oriental y Baleares.•Mayor integración en el cuadrante nordeste: intensas relaciones, sobre todo Mad y Bcn. Con Valencia, Bilbao y Zaragoza.•En el resto del sistema el grado de integración es más reducido e incompleto:

El área más desconectada es la que rodea a Portugal (excepto Galicia)En la Meseta sur espacios sin conectarLas relaciones cantábricas se debilitan en el oesteLa relación entre metrópolis andaluzas y levantinas es escasa.

1.2 Las relaciones urbanas en el sistema de ciudades

Las ciudades del sistema urbano se relacionan entre sí. Estas relaciones se miden por los flujos económicos, de personas y de otros tipos.

Los flujos pueden ser:

•Unidireccionales (que implican dependencia de un núcleo respecto a otro)•Recíprocos (que suponen integración)

De este modo, y según sus relaciones, el sistema urbano español se caracteriza por:

2. EL SISTEMA DE CIUDADES Y SUS CAMBIOS

2.1 EL SISTEMA DE CIUDADES

2.2 LOS CAMBIOS RECIENTES EN EL SISTEMA URBANO

2.1 EL SISTEMA DE CIUDADES

a) Madrid. Núcleo urbano principal. Funciones terciarias predominantes y relaciones con las principales ciudades españolas

El sistema urbano peninsular heredado de la etapa industrial se caracteriza por ciudades por la localización en el centro de la mayor aglomeración (Madrid) rodeada por las principales aglomeraciones de la periferia; y un espacio interior poco urbanizado

PAU

b) Los ejes urbanos periféricos se disponen de forma semianular en torno a Madrid:Eje atlántico-gallego. De el Ferrol hasta Vigo, con prolongaciones hacia el interior (Lugo y Orense). Especializado en el comercio.

Eje cantábrico: eje discontinuo que incluye el triángulo asturiano (Oviedo, Avilés, Gijón), Santander y el triángulo vasco (Bilbao- San Sebastián-Vitoria). Presenta ramificaciones hacia el interior (Logroño, Burgos y León). Se encuentra en fase de ajuste, con preeminencia de la industria

Eje mediterráneo: de Girona a Cartagena. El más dinámico, con industria diversificada e importancia de los servicios (turismo lo que más)

Eje del valle del Ebro enlaza los ejes cantábrico y mediterráneo. Centro en Zaragoza. Eje dinámico con equilibrio entre servicios e industria

Eje andaluz: es doble, el eje litoral entre Almería y Huelva (Comercio, turismo y agricultura tecnificada); y el eje del Guadalquivir, entre la costa atlántica y Jaén, menos dinámico, con ciudades ligadas a la agricultura, industrias locales y actividades turísticas.

c) El interior peninsular carece de ejes urbanos integrados. Hay pequeñas ciudades especializadas en comercio y agroalimentarias.

En Baleares y Canarias la formación de ejes se difumina por la fragmentación en islas. Destacan las capitales y el factor de urbanización principal es el turismo.

2.2 LOS CAMBIOS RECIENTES EN EL SISTEMA URBANO

Desde la década de 1980, el sistema urbano español ha experimentado cambios.

Causas de ese cambio:•Implantación del estado autonómico•Integración en la UE•Cambios en la economía mundial y el proceso de globalización

Como consecuencia el estado español está creando subsistemas regionales y se integra en los sistemas urbanos europeo y mundial.