Temas del entrenamiento: Tecnología automotriz básica; Las clases y sus nombres; Tecnología...
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Temas del entrenamiento:
• Tecnología automotriz básica;
• Las clases y sus nombres;
• Tecnología Mercedes-Benz;
• Actividades prácticas en los vehículos.
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Tecnología Automotriz Básica
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Objetivos :
•Conocer los conceptos básicos de los
automóviles
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• Motor
• Transmisión
• Freno
• Dirección
Programación
• Suspensión
• Llantas y
neumáticos
• Seguridad
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MOTOR
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Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
V8
4 cilindros en línea
MOTOR
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Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
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Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
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Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
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Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
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MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
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OHV (Overhead Valve)
MOTOR
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SOHC (Single Overhead Camshaft)
MOTOR
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DOHC (Double Overhead Camshaft)
MOTOR
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4 cilindros en línea
TIPOS DE MOTORES
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6 cilindros en línea
TIPOS DE MOTORES
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Cilindros opuestos
TIPOS DE MOTORES
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Longitudinal
POSICIÓN DEL MOTOR
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Transversal
POSICIÓN DEL MOTOR
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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
AdmisiónCompresiónTrabajoEscape
AdmisiónCompresiónTrabajoEscape
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4 FASES (OTTO)
1. Admisión
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2. Compresión
CICLO DE 4 TEMPOS (OTTO)4 FASES (OTTO)
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3. Trabajo
4 FASES (OTTO)
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4. Escape
4 FASES (OTTO)
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4 FASES (OTTO)
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Turbo-compresor
Motores Turbo
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KOMPRESSOR
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Caja de marchas
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Caja de marchas manual
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N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
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N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
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N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
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N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
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N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
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N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
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CAJA AUTOMÁTICA
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CAJA AUTOMÁTICA
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CONVERTIDOR DE PAR
Hace la función del embrague en la caja mecánica
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Caja CVT - Autotronic
I =1
I <1
Classes A e B
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Enlínea recta
DIFERENCIAL
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Distribuición de fuerza
DIFERENCIAL
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FRENOS
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FRENO A DISCO
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FRENO A DISCO
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FRENO A DISCO
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FRENO A DISCOrefrigerado
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DIRECCIÓN
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DIRECCIÓN DE CREMALLERA
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DIRECCIÓN HIDRÁULICA
Sistema hidráulico, con una bomba que está impulsado por el motor a través de la correa o por un motor eléctrico.
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Reduce el volumen de fluido hidráulico
con el aumento de la velocidad del
vehículo
DIRECCIÓN HIDRÁULICA PARAMÉTRICA
0 Km/h 100 Km/h
Asistencia 100%
Asistencia 0%
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Asistida por un motor eléctrico
Una electrónica varía la velocidad del motor
mediante el cambio de la cantidad de esfuerzo en
el volante
DIRECCIÓN ELÉCTRICA
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SUSPENSIÓN
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MUELLES
Tipos
Muelle helicoidal o espiral
Muelle semielíptica
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MUELLE HELICOIDAL O ESPIRAL
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MUELLE SEMIELÍPTICA
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TIPOS DE SUSPENSIONES
Independiente
Dependiente (rígida)
Semi independiente
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SUSPENSIÓN DELANTERA
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MacPherson
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SUSPENSIÓN TRASERA
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INDEPENDIENTE
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SEMI INDEPENDIENTE
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DEPENDIENTE (RÍGIDA)
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Llantas y neumáticos
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llantasDatos importantes:
8 J x 17 8 = anchura de la llanta
(pulgadas)
J *= tipo de la llanta
17 = diámetro de la llanta
(pulgadas)
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AnchuraAnchura
perfilperfil
radialradial
Diámetro de la llantaDiámetro de la llanta
Capacidad de carga
Capacidad de carga
velocidad máxima
velocidad máxima
MEDIDAS Y ESPECIFICACIONES
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Obs: carga en kg por neumático
Cód.de veloc.
Cód.de veloc. FF GG KK LL MM NN PP QQ RR SS TT HH VV WW VRVR ZRZR
Km/h max
Km/h max 8080 9090 100100 120120 130130 140140 150150 160160 170170 180180 190190 210210 240240 270270 >
210>
210>
240>
240
MEDIDAS YESPECIFICACIONES
Código de
carga
Código de
carga
kgkg 190190
5050 5151 8888 8989 112112 113113 145145 149149 157157
195195 560560 580580 11201120 11501150 29002900 32503250 41254125
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DOTDOT XBXB FUFU XJJXXJJX 47064706
11 22
Lectura de los números en los neumáticos
1 - Significa que el neumático cumple o supera los requisitos de seguridad del Departamento de Transporte
2 - fecha de fabricación: Semana 47, año 2006
MEDIDAS YESPECIFICACIONES
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AERODINÁMICA
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AERODINÂMICA
La ciencia que investiga el
comportamiento del aire alrededor del
cuerpo en movimiento
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Forma Aerodinámica Perfecta
~~==Cx 0Cx 0
AERODINÁMICA
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Cx (coeficiente de penetración aerodinámica)
Mide la resistencia al desplazamiento
Cx bajo :
La mejora de la aerodinámica
Menos desperdicio de energía
Mayor economía de combustible
Menos ruido causado por el viento
AERODINÁMICA
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CxAERODINÁMICA
Classe C = 0,27Classe A = 0,31E-Coupé = 0,24Sprinter = 0,34
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SEGURIDADConducción segura
•ADAPTIVE BRAKE
•Control de la velocidad en descensos (DSR)
•Luz de freno adaptativa
•Sistema de visión nocturna
•TEMPOMAT con SPEEDTRONIC
•Cámara de marcha atrás
•Control de ángulo muerto
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SEGURIDAD
En situaciones de peligro
•BAS PLUS
•Frenos PRE-SAFE®
•PRE-SAFE ®
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SEGURIDAD
Durante el accidente
•Airbags frontales
•Airbags laterales de cabeza y torso
•Airbags laterales delante
•Airbags laterales detrás
•Arco protector con sensor de impacto
•Pretensores y limitadores de la fuerza de tensado
•Reposacabezas activo NECK-PRO
•Windowbag
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SEGURANÇA PASSIVA