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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 1 TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA EXPORTACIÓN DE JUGO SIMPLE ASÉPTICO Con fundamento Legal en los Artículos 30, 31, 32 y 34 de la Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Tamaulipas y Artículos 8, 9 y 10 de su Reglamento con fines ecológicos de los minerales o sustancias de competencia estatal, se presenta el siguiente Estudio Preventivo en Materia de Impacto Ambiental. II UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA OBRA O ACTIVIDAD PROYECTADA 2.1 Descripción general El presente proyecto se refiere a una Terminal Portuaria en Altamira, Tamaulipas, especializada en exportar jugo de naranja simple aséptico (Figura 1). La obra proyectada estará compuesta por los siguientes elementos: 4 Tanques de almacenamiento aséptico de 3,800 m³ (1 millón de galones) cada uno, para Jugo Fresco (NFC) y Concentrado (FCOJ), lo cual dará una capacidad total aproximada de cuatro millones de galones. Área de procesamiento aséptico con 2 pasteurizadoras de 60 m³ y 2 tanques búfer de 30 m³ h -1 , cada uno. Área de recepción de camiones con capacidad para 2 descargas de jugo. 2 líneas de DN150 y 2 líneas de DN200, para carga de los Buques. Sistema de tuberías de Jugo fresco (NFC) y concentrado (FCOJ).

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 1

TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA

EXPORTACIÓN DE JUGO SIMPLE ASÉPTICO

Con fundamento Legal en los Artículos 30, 31, 32 y 34 de la Ley del Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Tamaulipas y Artículos 8, 9 y 10

de su Reglamento con fines ecológicos de los minerales o sustancias de

competencia estatal, se presenta el siguiente Estudio Preventivo en Materia

de Impacto Ambiental.

II UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA OBRA O ACTIVIDAD PROYECTADA

2.1 Descripción general

El presente proyecto se refiere a una Terminal Portuaria en Altamira, Tamaulipas,

especializada en exportar jugo de naranja simple aséptico (Figura 1).

La obra proyectada estará compuesta por los siguientes elementos:

• 4 Tanques de almacenamiento aséptico de 3,800 m³ (1 millón de galones)

cada uno, para Jugo Fresco (NFC) y Concentrado (FCOJ), lo cual dará una

capacidad total aproximada de cuatro millones de galones.

• Área de procesamiento aséptico con 2 pasteurizadoras de 60 m³ y 2

tanques búfer de 30 m³ h-1, cada uno.

• Área de recepción de camiones con capacidad para 2 descargas de jugo.

• 2 líneas de DN150 y 2 líneas de DN200, para carga de los Buques.

• Sistema de tuberías de Jugo fresco (NFC) y concentrado (FCOJ).

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• Sala de control para ser operada de manera centralizada.

• Sistema eléctrico con paneles y cableado.

• Sistema de limpieza en el lugar (CIP) con tres tanques de 50 m³

• Sistema de calderas para la pasteurización y el CIP

• Planta de refrigeración para almacenamiento en frío y pasteurizadores

Figura 1. Diseño de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico.

Descripción de los elementos:

Tanques de Almacenamiento

12.2

4.0 48.0

5.5

36.6

16.0

3.7

13.4

1.8

Tanques para Jugo

12.2

Líneas Carga de

Los Buques

Cu

arto

de

Máq

uin

as d

e R

efri

ger

ació

n

Nitrógeno

Área de recepciónde camiones

Colector deresiduos

Cuarto deCalderas

LaboratoriosOficinas, bañosSistema Eléctricocon paneles y cableado

Cuarto deCalderas

Tanques AlmacenamientoAséptico

3,800 m3 3,800 m3

3,800 m3 3,800 m3

Pasteurizadoras

Sistema de Tuberías

NFC y FCOJ

Sistema de Limpieza CIP

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La Terminal tendrá cuatro tanques de almacenamiento de acero inoxidable de

aproximadamente 3, 800 m³ cada uno (1 millón de galones). Los tanques serán

de ejecución estándar como se utiliza para la industria de jugo fresco, es decir,

con acabados pulidos. Los tanques se organizarán como un cilindro vertical con

techo cónico y fondo plano. La parte inferior del tanque tendrá una pendiente

para asegurar un buen drenaje. La parte superior de cada tanque tendrá una

brida central con sus conexiones respectivas.

Área de procesamiento aséptico

El área de procesamiento aséptico tendrá dos tanques de búfer aislados de 60 m³

y dos pasteurizadoras con capacidad de 30 m³ h-1, cada uno. El sistema de

pasteurización será capaz de procesar el jugo, que a continuación se podrá

almacenar en los tanques de almacenamiento aséptico. El producto en sí mismo

no será aséptico (porque la temperatura de pasteurización es sólo de 94ºC), pero

el sistema de todo el proceso es esterilizado y por tanto, se puede almacenar el

NFC este modo.

Área de pipas

Las dos líneas de recepción se utilizarán para descargar a los tanques de búfer el

NFC (Jugo fresco) y el FCOJ (Jugo concentrado) y serán almacenados

directamente en los tanques. La capacidad de descarga será cerca de 60 m³ h-1.

Las mangueras de descarga deben de permanecer en una habitación fría después

de su utilización.

Proceso de carga del buque

Habrá dos líneas de carga con capacidad de 150 m³ h-1 (Dos para jugo fresco y

dos para concentrado). Fuera de la terminal las líneas estarán situadas dentro de

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un túnel de alrededor de 20 metros. Las líneas estarán conectadas al

barco/buque con mangueras.

Sistema de tuberías del producto

La terminal estará provista de tuberías para NFC (Jugo Fresco) con bombas

centrífugas y para FCOJ (Concentrado) con bombas de desplazamiento positivo,

ambas controladas eléctricamente. Cada dos tanques estarán equipados con una

bomba interconectada a las válvulas (aséptico) del sistema de tuberías CIP

(Sistema de Limpieza). Las bombas estarán controladas desde una sala, de

acuerdo con los parámetros rectores de alta presión y de niveles. Todos los

tanques tendrán tuberías para rellenar y descargar. En todo el sistema para NFC

se utilizarán válvulas de tipo aséptico y para FCOJ con válvulas de mariposa. Las

válvulas de proceso principal serán provistas de controladores neumáticos.

Controles y Sistema Eléctrico

El sistema de control se basa en funcionamiento automático durante la carga,

almacenamiento y descarga. El proceso será posible monitorearla desde la sala

de control y mostrará lo siguiente:

• Nivel de líquido del tanque

• Interruptor de nivel alto de tanque

• Presurizador en la parte superior del tanque de presión

• Bomba de presión y velocidad

• Temperatura de línea, de pasteurización y aire

• Posicionamiento de la válvula

• Rutas de uso y alarmas

• Control de planta de refrigeración

• Comunicación con el buque tanque

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Para calibrar los lectores/indicadores se utilizará un sistema de radares. Los

niveles líquidos mediante el sistema de radares sólo serán utilizados como un

parámetro rector durante las operaciones de carga o descarga.

CIP Sistema de Limpieza del Sitio

El sistema CIP constará de tres tanques de 50 m³. Uno aislado pre-lavado con

agua caliente opcional (recogida desde el último enjuague), un tanque de

detergente aislado para CIP con agua dulce para enjuagar los tanques. Se

instalarán dos bombas de suministro, una de 60 m³ h-1 y otro de 150 m³ h-1. Se

instalará una bomba de circulación de calor para calentar el agua del CIP hasta

60°C. Está previsto que automáticamente se descargue el detergente y se

desinfecte. El sistema CIP estará integrado con el sistema de control.

Sistema de calderas

El Sistema de calderas incluye un generador de vapor, un tanque, así como

tratamiento de agua (un suavizante de agua y una bomba para los químicos).

Todo lo necesario para la producción de vapor: Combustible, escape, drenaje y

electricidad.

Planta de refrigeración

La terminal será establecida para mantener una temperatura constante, mediante

el uso de aire refrigerado que circula a través del área, utilizando ventiladores. La

Temperatura del aire de admisión será de 2°C con un aumento de 2°C para el

NFC y hasta de -12°C con un aumento de temperatura máxima de 3°C para el

FCOJ.

Para la refrigeración de las máquinas en operación se utilizará amoníaco (NH3).

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Para la refrigerante secundaria basada en especificaciones de calidad de

alimentos se utilizará glicol.

La temperatura del cuarto frío será de 0° a -10°C.

2.1.1 Nombre del proyecto (Deberá estar relacionado con la descripción general)

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico.

Altamira, Tamaulipas.

2.1.2 Naturaleza del proyecto (explicar en forma general el tipo de obra o actividad que motiva la realización del estudio, especificando el tipo de actividad, sector, volumen de producción y el monto de inversión estimada).

2.1.2.1 Tipo de obra o actividad

El tipo de obra se refiere a: Conservación de frutas y verduras por procesos

distintos a la congelación.

2.1.2.2 Sector

La obra pertenece a los sectores agroindustrial y agroalimentario.

2.1.2.3 Volumen de producción

El contrato con Tropicana tiene un horizonte inicial de cinco años renovable de

manera indefinida y el rango de volumen para atender dicho contrato oscila entre

5 y 30 millones de galones al año. Un aspecto relevante es que no se tiene

pactada ninguna exclusividad con Tropicana lo que permitirá vender el producto a

otros clientes, tanto estadounidenses como europeos que son quienes conforman

los mercados más importantes a nivel mundial.

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De acuerdo con este volumen, la Empresa tiene previsto que la construcción se

realice durante el año 2010 e inicie operaciones para la temporada de naranja

valencia del año 2011 cuando se pretende iniciar las ventas con 14.7 millones de

galones. En el año 2013, ya en la maduración de la Empresa se alcanzará una

venta de 30 millones de galones.

El grupo de productores de naranja propietarios de la Empresa cuentan con una

siembra de 60,000 hectáreas y se pretende que cada año la Empresa, de

acuerdo con su capacidad de proceso y de su compromiso con Tropicana, con

suficiente anticipación establezca un calendario de entrega semanal de producto

a las plantas de extracción, la cual desde luego será acorde con la distancia a la

que se encuentren sus plantaciones de la planta asignada.

2.1.2.4 Monto de inversión estimada

El Presupuesto General del Proyecto será de $277’109,460.0 según desglose que

se presenta en la siguiente Tabla:

Tabla 1. Presupuesto General del Proyecto.

CONCEPTO

PR

OV

AR

PR

OD

UC

TO

RES

CR

ÉD

ITO

REFA

C

PR

OG

R G

UB

ER

&

ES

TA

TA

L

OTR

OS

SO

CIO

S

SUMA

IMPORTE

En efectivo 75,000,000 25,028,370 71,559,353 50,000,000 221,587,723.0

Otros (CNT) 38,851,918 38,851,918.0

En efectivo 38,851,918 38,851,918.0

En especie 16,669,819 16,669,819.0

Subtotal 75,000,000 25,028,370 110,411,271 50,000,000 16,669,819 227,109,460.0

Arranque 75,000,000 25,028,370 71,559,353 50,000,000 221,587,723.0 Durante el primer año 38,851,918 16,669,819 16,689,819.0 Durante el segundo año 38,851,918.0

TOTALES

75,000,000

25,028,370

110,441,271

50,000,000

16,669,819

277,109,460.0

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2.1.3 Objetivos y justificación del proyecto

2.1.3.1 Objetivos

Construir una Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo de

Naranja Simple Aséptico, en Altamira, Tamaulipas.

Los objetivos específicos son los siguientes:

1. Acceder a mercados actualmente no asequibles ya que por problemas

fitosanitarios y por la propia estacionalidad, para la naranja mexicana es

sustancialmente más sencillo ingresar como jugo que como producto

fresco.

2. Articular a citricultores mexicanos integrando la cadena de producción de la

naranja con la empresa más importante del mundo por sus ventas jugo

fresco NFC (Non From Concentrate).

3. Aprovechar el interés estratégico de Tropicana en el jugo mexicano.

4. Desarrollar un sistema de administración eficiente y eficaz para que la

integración de la cadena productiva suceda.

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5. Drenar el valor agregado que la Empresa genere a los productores de

naranja, socios o no socios de la Empresa a efecto de que se promueva la

industria citrícola mexicana; esto, ya sea a través del precio de compra de

la naranja o de las utilidades que se generen.

6. Instalar una terminal marítima especializada que brinde acceso a los

citricultores mexicanos al mercado de jugo de naranja simple aséptico no

proveniente de jugo concentrado congelado.

2.1.3.2 Justificación del proyecto

En 1945, científicos del Departamento Citrícola de Florida (FDOC) desarrollaron la

tecnología para el jugo de naranja concentrado (FCOJ). La tecnología empezó a

ser comercialmente viable a partir de 1950 y esta tecnología al permitir que los

consumidores pudieran consumir naranja a través del jugo durante los meses

fuera de la temporada regular fortaleció la demanda de la naranja lo que a su

vez incidió en una expansión de huertas comerciales a efecto de atender este

nuevo mercado. “Minute Maid” lanzó con mucho éxito el FCOJ marca a finales de

los años sesentas.

En los años cincuentas “Tropicana” (adquirida en 1998 por PepsiCo. a Seagram)

introdujo el jugo de naranja no proveniente de concentrado (NFC) que consiste

en jugo pasteurizado antes de envasarse y enfriarse. La compañía procesaba y

congelaba el jugo y lo almacenaba asépticamente en grandes tanques para que

paulatinamente lo fuera entregando a sus clientes.

Tropicana instaló una fábrica de envases de vidrio para abastecer su propia

demanda. En esa época los envases de papel no eran apropiados para este

producto. Tropicana consideraba que su jugo era de mejor calidad que el FCOJ y

lo comercializó como “Pure Premium”. En los noventas, Tropicana apoyó con

publicidad y promoción sus productos NFC haciendo que fuera el rubro de mayor

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crecimiento en jugos de toda la década y ya para el 2003, Tropicana abastecía la

mitad del mercado de jugo de naranja.

El desarrollo de estos dos productos, el de jugo de naranja concentrado y el de

jugo de naranja no de concentrado, desarrolló la citricultura de manera muy

importante en los Estados Unidos habiendo cambiado su estructura de manera

fundamental. Por ejemplo, en Florida dos empresas fueron acumulando tierras

dedicadas a huertas citrícolas para vender bajo contrato a los industriales. Los

pequeños productores de naranja se quedaron expuestos, ya que la industria

conforma el principal canal comercial.

Esto además impulsó la investigación tecnológica para que las huertas se

instalen con paquetes tecnológicos superiores, habiéndose incrementado ya la

densidad de siembra de árboles al doble por hectárea y se diversificaron las

variedades de tal manera que se extendió la temporada de cosecha desde

Noviembre hasta Junio.

Actualmente, más del 80% de las naranjas producidas en Florida van a la

industria procesadora. Además incorporan a su producción, productos

procesados en otros países, principalmente de Brasil y México.

Es posible afirmar que el desarrollo de estos dos tipos de jugo revolucionó el

mercado a nivel mundial. De acuerdo con cifras de la Food and Agriculture

Organization of the United Nations (FAO), el comercio mundial del jugo

concentrado en veinte años, de 1987 al 2007, paso de ser un mercado de un

billón de dólares estadounidenses a uno de 3.0 billones en el 2007, habiendo

mantenido una tasa de crecimiento del 10.6% anual.

En el caso del jugo de naranja fresco producto del cual es objeto este Plan de

Negocios, en ese mismo periodo de 20 años, su crecimiento ha sido más

dramático habiendo crecido en ese periodo de 400 millones de dólares a 2.8

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billones de dólares estadounidenses lo que significa el haber mantenido una tasa

de crecimiento durante esos 20 años, del 21.5% anual.

México, no obstante haber tenido éxito en el crecimiento de sus exportaciones de

jugo de naranja concentrado a Estados Unidos, no ha participado con éxito en el

dramático crecimiento que ha tenido el mercado mundial. Esto, no obstante que a

diferencia de Brasil, su principal competidor, México cuenta con tratados de libre

comercio con las dos regiones más importantes en el consumo de jugo de

naranja. De hecho es conocido que México aún no ha podido cubrir la cuota que

obtuvo para introducir su jugo de naranja en el Tratado signado con la Unión

Económica Europea.

De acuerdo con cifras de la FAO y del Departamento de Agricultura de los Estados

Unidos, en el caso del jugo de naranja concentrado en el comercio mundial, en el

año 2007 México participó con sólo el 3.2% del mercado del total del que

participaron los 20 principales países. En lo que se refiere al jugo fresco a pesar

de ser el mercado con mayor crecimiento, en el año 1997 participó con el 3.9%

del mercado del total del que participaron los primeros 20 países y 10 años

después en el 2007, no participó dentro de estos primeros lugares.

Las cifras anteriores son no obstante México se encuentra estratégicamente

ubicado entre los dos grandes consumidores a nivel mundial: para la temporada

clasificada de 2009/2010, Estados Unidos participa con el 41.8% del consumo

mundial y Europa con el 39.9%. Por lo que se refiere a las importaciones

mundiales Estados Unidos participa con el 18.7% y Europa con el 57.2%.

Actualmente estos dos países se proveen de Brasil que exporta el 86% de su

producción, cuando México apenas exporta el 4% de total de las exportaciones

mundiales de jugo.

Es posible inferir que derivado del poco éxito que México ha tenido para participar

en los mercados mundiales del jugo, explique en parte el desarrollo de la siembra

de naranja en México la cual prácticamente no ha crecido desde el año de 1999

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cuando se encontraban establecidas 323 mil hectáreas y que apenas se

incrementaron a 344 mil hectáreas en el año 2008, habiendo crecido a una tasa

porcentual prácticamente insignificante del 0.7% anual. Esto a pesar de que

México cuenta con ventaja comparativa para la producción de naranja.

En este sentido es que esta Propuesta de Negocio no sólo tiene sentido

económico sino además seguramente beneficiará el desarrollo de la siembra de la

naranja en lo particular y de la citricultura en lo general.

Además del nicho de los mercados mundiales habría que agregar la oportunidad

que representa la reducción estimada de la producción en Estados Unidos

derivado principalmente de tres factores: el cáncer que se presentó en las

plantaciones de naranja; el dragón amarillo que los está afectando muy

seriamente; y el crecimiento del precio de la tierra en la Florida. A esto habría

que agregar que respecto a su principal competidor, Brasil, los términos de

intercambio han mejorado notablemente al haberse apreciado el real respecto al

dólar estadounidense y al haberse depreciado el peso, durante los últimos dos

años.

Finalmente, para concluir con este apartado, es necesario precisar que el

Proyecto que se está presentando es una alternativa a efecto de otorgarle valor

agregado a uno de los rubros más importantes de la Citricultura Mexicana: La

Naranja.

Además del beneficio que tendrán directamente los

socios/productores/proveedores de naranja al recibir, en última instancia, casi

2.5 veces el precio que tradicionalmente han recibido por cada tonelada de

naranja; de manera indirecta esto promoverá de manera irrefutable la siembra

de este cultivo ya que los rendimientos económicos se vuelven muy atractivos.

Como consecuencia, este Proyecto, en la medida de su tamaño, coadyuvará para

la solución de dos de los grandes problemas nacionales: la creación de empleos

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en zonas rurales, y la generación de divisas, mejorando sustancialmente los

beneficios socioeconómicos de la población a nivel Nacional, Estatal y Regional.

2.1.4 Ubicación física del proyecto. Describir clara y brevemente la ubicación, localidad y vías de acceso al sitio del proyecto (Anexar domicilio y croquis de localización a escala en color, indicando los usos del suelo en sus colindancias).

El Proyecto se ubica físicamente en las siguientes colindancias (Figura 2), cabe

aclarar que en el Plano 1 del Anexo se puede consultar el predio del Proyecto a

una escala de 1: 1,000:

Figura 2. Ubicación geográfica del predio (Coordenadas UTM).

Dirección del Predio:

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Predio para la Terminal Portuaria

2434177.2738 2434177.2738

293527.9406 157.9 m 293527.9406

COLINDANCIAS DEL PREDIO

TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA EXPORTACIÓN DE JUGO SIMPLE

ASÉPTICO

2434177.2738 175 m 2434177.2738 293527.94068 293527.9406

62.5 m 60.0 m

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Boulevard de los Ríos y Río Pánuco, Puerto Industrial de Altamira, Altamira,

Tamaulipas.

Código postal: 89608

Entidad Federativa: Tamaulipas

Municipio: Altamira

Localidad: Puerto Industrial de Altamira

Vías de Acceso al Proyecto:

El Puerto Industrial Altamira, zona donde se pretende construir el proyecto,

cuenta con carreteras federales que lo enlazan con las principales ciudades que

conforman su zona de influencia. En la siguiente Figura se muestran gráficamente

los Enlaces Terrestres que sirven al complejo.

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Figura 3. Enlaces Carreteros del Puerto Industrial Altamira.

La zona industrial de Altamira se encuentra comunicado con el resto del país por

la Carretera Federal No. 180, misma que recorre el estado de Tamaulipas de

Norte a Sur por toda la línea costera. Hacia el Sur esta carretera va a Tuxpan,

Ver., posteriormente a Poza Rica, Ver., y de ahí a la ciudad de México, D.F. o al

Puerto de Veracruz.

Hacia el norte, la Carretera 81 a Cd. Victoria sirve de enlace con Monterrey y

Nuevo Laredo; en Estación Manuel entronca con la carretera 180 a Matamoros y

en González se une con la carretera 80 que conduce a Cd. Mante y San Luis

Potosí. La Carretera No. 80 que conecta con la Carretera México-Nuevo Laredo

en el curso de la Carretera a Cd. Mante, llega al Municipio de Altamira y permite

llegar al Puerto Industrial de Altamira a través del Boulevard de los Ríos o por la

calle Pánuco.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

ENLACE CARRETERO

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Cabe aclarar que para la construcción del proyecto no se requiere abrir nuevos

caminos de acceso al sitio, se utilizarán los ya existentes, los cuales se

encuentran en excelentes condiciones para el tránsito de todo tipo de vehículos.

Usos de suelo en las colindancias al Predio

El predio que servirá como base para la construcción de la Terminal Portuaria, se

ubica físicamente en el área de Cesiones del Puerto Industrial Altamira, donde

anteriormente se ubicaba la empresa Cooper T. Smith de México, el cual es

descrito ampliamente en la situación inmobiliaria actual del Programa Maestro de

Desarrollo Portuario 2007-2015 (Figura 4).

En este Programa Maestro se indica que el Uso de Suelo y de los Cuerpos de

Agua, están destinados a la Actividad Portuaria debido a que es un Puerto

Industrial Artificial y además se señala que su desarrollo inmobiliario se centra

principalmente en dos secciones:

1. Operaciones de compra-venta y arrendamiento de bienes inmuebles

industriales ubicados en el área para el desarrollo industrial.

2. Contraprestación del uso y aprovechamiento de la infraestructura

portuaria para la instalación de terminales marítimas en el Puerto de

Altamira.

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Figura 4. Ubicación del Predio. Situación inmobiliaria actual del Puerto Industrial Altamira.

Ventas Cesiones Arrendatario

1) Primex2) Internacional de Papeles del

Golfo3) Basf4) GE Plastics5) Cemex en PPyMI6) Ganett Saleh7) Forestal Terranova8) Transportes Martínez9) Delfina Serna y Gustavo Eugenio10) Maderas y Tarimas La Esperanza11) Grupo Castañeda12) Sys Exporta13) Otilia Pinete Vargas14) Transportes GUME15) Biorentes Films16) D.A. Hinojosa17) Subestación Comisión Federal

de Electricidad18) Iberdrola Energía Altamira19) Iberdrola Energía Altamira20) Mexico Carbon Manufacturing21) Vopak22) Electricidad Aguila de Altamira23) Terminal de LNG de Altamira24) J. Ray Mc Dermott25) G.M.C. S. A. de C.V.26) Inmobiliaria Mexgal27) Alejandro Ramos Gil28) Fletes MArroquin

A. Infraestructura Portuaria Mexicana

B. Altamira Terminal PortuariaC. Cooper T. Smith de México

ActualC. Cooper Smith de México

(Reubicación)D. BASF MexicanaE. Operadora de Terminales

MarítimasF. Terminal Marítima AltamiraG. Terminal Petroquímica de

AltamiraH. VOPAK Terminal de MéxicoI. Terminal de LNG de AltamiraJ. J. Ray Mc DermottK. NegromexL. Inmobiliaria Portuaria de AltamiraLL. Containe Care

I. CerreyII. Oxbow de MéxicoIII. CentraliaIV. CemexV. KaltexVI. Cooper T. Smith

Ubicación del Predio

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2.1.5 Programa de trabajo (Anexar un calendario de las actividades o etapas del proyecto)

Tabla 2. Calendario de actividades de la obra.

Etapas del Trabajo M E S E S

Inicio Fin 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Área de trabajo/Ingeniería 17-may 13-jul Ingeniería de suelos 17-may 28-may Ingeniería 17-may 13-jul Estabilización del suelo 01-jun 13-jul Edificación de los Tanques (Silos) 14-jul 11-abr Elaboración de los tanques 14-jul 10-ago Instalación 14-jul 10-ago Elaboración del tanque 11-ago 10-ene Montaje del Tanque 1 11-ago 17-dic Montaje del Tanque 2 18-ago 27-dic Montaje del Tanque 3 25-ago 03-ene Montaje del Tanque 4 01-sep 10-ene Recubrimiento de los Tanques 28-dic 05-feb Tanque 1 28-dic 08-ene Tanque 2 10-ene 18-ene Tanque 3 19-ene 27-ene Tanque 4 28-ene 05-feb Elaboración del edificio 04-ene 21-mar Elaboración de la estructura (vigas de metal) 04-ene 07-feb Instalación de paredes 08-feb 07-mar Instalación de techo 08-mar 21-mar Sistemas componentes 07-feb 11-abr Instalación mecánica 07-feb 18-feb Instalaciones eléctricas 07-feb 25-feb Instalación de refrigeración 22-mar 11-abr Cuarto de procesos 14-jul 10-dic Cimientos 14-jul 03-ago Instalación de cimientos 14-jul 03-ago Elaboración del edificio 04-ago 15-sep Elaboración de la estructura (vigas de metal) 04-ago 24-ago Instalación de paredes 25-ago 08-sep Instalación de techo 09-sep 15-sep Sistemas componentes 09-sep 10-dic Instalación del equipo 09-sep 06-oct Instalación mecánica 07-oct 17-nov Instalación eléctrica 18-nov 10-dic Comisiones 12-abr 09-may Puesta en marcha 12-abr 09-may Trabajo Adicional 14-jul 17-nov Muelle de carga/descarga 14-jul 13-oct Instalación a escala 14-jul 20-oct Sistema de drenaje 14-jul 17-nov Cimientos de almacenaje de combustible 14-jul 03-ago Construcción de oficina/Sanitarios 14-jul 08-sep

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 19

2.1.6 Superficie requerida. Anotar en hectáreas o metros cuadrados las dimensiones y superficies del predio del proyecto, desglosar y describir en cada área o tipo de instalaciones (área de producción, estacionamiento, almacén, oficinas generales, comedores, etc.)

La superficie requerida para las instalaciones de la Terminal Portuaria, será de

1.6 hectáreas (15,632 m2), en la cual se instalarán las edificaciones de los

tanques (silos), cuartos para maquinaria, para instalaciones de equipos y áreas

de descarga, almacenes, entre otros:

Tabla 3. Superficie requerida y desglose de instalaciones.

Obra

Superficie (m²) Superficie (%)

Área de tanques (Silos) 1,440 9,6

Área de proceso 700 4,7

Área de calderas 340 2,3

Patios (accesos y patios de maniobras), para carro tanques y áreas verdes, comedores, sanitarios, oficinas generales.

7,420 49,5

Almacenes techados (Almacén producto terminado)

1,440 9,6

Área de proceso 700 4,7

Área de calderas 340 2,3

Área de pipas 600 4,0

Edificio de proceso y cuarto de calderas 510 3,4

Área de tanques de almacenamiento (piloteo) 1,440 9,6

Puente de tubería de tanques, producto terminado a muelle de carga de buques-tanque, acceso, oficinas.

70 0,5

TOTAL 15,000 100.0

2.1.7 Uso actual del suelo en el predio. Mencionar si cuenta o no con la aprobación o autorización del uso del suelo. Anexar comprobante del trámite (Certificado, dictamen, permiso o licencia de uso de suelo) expedido por el Estado, en su caso o por el Municipio competente

Como se había señalado en el apartado 2.1.4, el predio propuesto para la

construcción de la Terminal Portuaria, se ubica en la Unidad de Gestión Ambiental

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 20

No. 22 del Puerto Altamira, considerada como industrial. Lo anterior en función

del Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira,

Tamaulipas, publicado en el Periódico Oficial del Estado el 14 de Enero de 2003

(Figura 5).

Figura 5. Zonificación secundaria. Municipio de Altamira, Tam. Fuente: Diario Oficial de la Federación, 2003.

Por otra parte y en forma más detallada, en el Programa Maestro de Desarrollo

del Puerto Altamira 2000-2015, se plantea la zonificación del uso del suelo dentro

del recinto portuario (Figura 6), misma que se basa además en la resolución

Número S.G.P.A./DGIRA.DDT.0371/06 con fecha 6 de Marzo de 2006, de la

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto “Parque

industrial y cambio de uso de suelo del proyecto: Desarrollo Industrial y Recinto

Portuario del Puerto Industrial de Altamira”. Con base en esta información se

señala que el predio se ubica en las hectáreas del recinto portuario, dedicadas a

Uso Industrial (Área C, Terminales de Área Públicas de Carga General), como se

muestra en la Figura 7.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico

Zona deEstudio

ZONIFICACIÓN SECUNDARIA

ALTAMIRA, TAM.

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Figura 6. Zonificación de Uso de Suelo. Puerto Industrial Altamira.

Figura 7. Usos de suelo del recinto portuario.

Ubicación del Predio

Ubicación del Predio

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2.1.9 Colindancias del predio y actividades que se desarrollan en las mismas. En caso de presentarse sitios colindantes sin actividad, describir las características y escenarios e identificar actividades previas.

En la siguiente Fotografía Aérea se pueden observar las colindancias del predio y

como se indicó en apartados anteriores, su Uso de Suelo es Industrial:

Norte – Poligonal de Acceso a Altamira Terminal Portuaria (ATP).

Sur – Con el Muelle y con el Canal de Navegación de Acceso y Dársena de

Ciaboga 1.

Este - Canal de Navegación.

Oeste – Poligonal de Acceso a Altamira Terminal Portuaria (ATP).

Figura 8. Ubicación Física del Predio. Uso de suelo y colindancias.

ATP

Canal de NavegaciónMuelle

Canal de Navegación

Predio para la Terminal Portuaria

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 23

2.1.10 Situación legal del predio. Anexar copia del comprobante de la posesión del predio o promesa de compraventa (en este último caso, presentar original para su cotejo)

El predio donde se pretende implementar la Terminal Portuaria Especializada para

la Exportación de Jugo Simple Aséptico, Altamira, Tamaulipas., se refiere a

15,000 metros cuadrados de superficie, ubicado en el inmueble con régimen de

propiedad distinto. Forma parte del patrimonio inmobiliaria de la Administración

Portuaria de Altamira, S. A. de C. V., que le fue otorgado por desincorporación

del patrimonio de FONDEPORT. Actualmente se tiene un contrato de promesa de

renta o compraventa. En el Anexo A, se incluye una constancia de la API, donde

se otorga el permiso para el desarrollo de la Terminal Portuaria, dentro del

complejo industrial portuario, además se anexa una copia de la Escritura Pública

en la cual se hace constar el contrato de promesa de renta o compraventa al que

se refiere y del contrato de cesión de derechos del contrato de promesa de renta

o compraventa a favor de la empresa Almacenes de Jugos Cítricos de México,

Sociedad Anónima Promotora de Inversión de Capital Variable.

2.1.11 Vías de acceso. Describir detalladamente las vías de acceso al sitio del proyecto, así como las condiciones físicas de las mismas

Vías de Acceso al Proyecto:

El Puerto Industrial Altamira, zona donde se pretende construir el proyecto,

cuenta con carreteras federales que lo enlazan con las principales ciudades que

conforman su zona de influencia. En la siguiente Figura se muestran gráficamente

los Enlaces Terrestres que sirven al complejo.

La zona industrial de Altamira se encuentra comunicado con el resto del país por

la Carretera Federal No. 180, misma que recorre el estado de Tamaulipas de

Norte a Sur por toda la línea costera. Hacia el Sur esta carretera va a Tuxpan,

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Ver., posteriormente a Poza Rica, Ver., y de ahí a la ciudad de México, D.F. o al

Puerto de Veracruz.

Hacia el norte, la Carretera 81 a Cd. Victoria sirve de enlace con Monterrey y

Nuevo Laredo; en Estación Manuel entronca con la carretera 180 a Matamoros y

en González se une con la carretera 80 que conduce a Cd. Mante y San Luis

Potosí.

Figura 9. Enlaces Carreteros del Puerto Industrial Altamira.

La Carretera No. 80 que conecta con la Carretera México-Nuevo Laredo en el

curso de la Carretera a Cd. Mante, llega al Municipio de Altamira y permite llegar

al Puerto Industrial de Altamira a través del Boulevard de los Ríos o por la calle

Pánuco.

Cabe aclarar que para la construcción del proyecto no se requiere abrir nuevos

caminos de acceso al sitio, se utilizarán los ya existentes, los cuales se

encuentran en excelentes condiciones para el tránsito de todo tipo de vehículos.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

ENLACE CARRETERO

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 25

2.1.12 Vinculación con las Normas Oficiales Mexicanas, Planes o Programas de Ordenamiento Territorial, de Desarrollo Urbano o Ecológicos existentes del (los) municipio(s) en donde se pretenda instalar o desarrollar el proyecto, así como con las Regulaciones sobre uso del suelo en el área seleccionada. Indispensable contar con esta información para su recepción y evaluación.

2.1.12.1 Plan Nacional de Desarrollo

El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 establece una estrategia clara y viable

para avanzar en la transformación de México sobre bases sólidas, realistas y,

sobre todo, responsables.

Está estructurado en cinco ejes rectores:

1. Estado de Derecho y seguridad.

2. Economía competitiva y generadora de empleos.

3. Igualdad de oportunidades.

4. Sustentabilidad ambiental.

5. Democracia efectiva y política exterior responsable.

El proyecto de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo

Simple Aséptico, Altamira, Tamaulipas se relaciona principalmente con los ejes

rectores de economía competitiva y generadora de empleos y con el de

sustentabilidad ambiental.

En Economía competitiva y generadora de empleos, coincide con los

siguientes aspectos:

Inversión en capital físico: fomentar una mayor inversión física, para lo cual

se requieren condiciones económicas más competitivas. Las políticas públicas

serán conducentes a aumentar la rentabilidad de los proyectos, reducir los costos

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de producción en territorio nacional promover la inversión en infraestructura, y

limitar el riesgo al que están sujetas las inversiones.

Crecimiento elevado de la productividad: para alcanzar un mayor crecimiento

de la productividad se requiere una mayor competencia económica y condiciones

más favorables para la adopción y el desarrollo tecnológico. La competencia

económica crea incentivos para la innovación por parte de las empresas, reduce

los costos de los insumos y los productos finales, incrementa la competitividad de

la economía y mejora la distribución del ingreso. Por su parte, la adopción y

desarrollo de nuevas tecnologías permite producir nuevos bienes y servicios,

incursionar en mercados internacionales y desarrollar procesos más eficientes.

Esto redituará en una mayor producción y en ingresos más elevados.

Al incrementar la inversión se promoverá una mayor tasa de crecimiento

económico y una creación de empleos más dinámica. Para ello, se necesita que

los proyectos sean más rentables, que estén sujetos a menores riesgos, y que se

disponga de recursos para realizarlos. Es pertinente aclarar que, en la actualidad,

la mayor restricción consiste en que la rentabilidad de la inversión es insuficiente,

debido en parte a factores que elevan los costos de producción en el país. Es

imperativo proceder con acciones para contribuir a elevar la rentabilidad de las

inversiones y reducir el riesgo de los proyectos productivos.

En Sustentabilidad ambiental el proyecto es compatible con los siguientes

temas:

La sustentabilidad ambiental se refiere a la administración eficiente y racional de

los recursos naturales, de manera tal que sea posible mejorar el bienestar de la

población actual sin comprometer la calidad de vida de las generaciones futuras.

Uno de los principales retos que enfrenta México es incluir al medio ambiente

como uno de los elementos de la competitividad y el desarrollo económico y

social. Solo así se puede alcanzar un desarrollo sustentable.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 27

Los ambientes costeros y oceánicos poseen una elevada riqueza biológica que

contribuye a la megadiversidad y a la actividad económica de las zonas costeras

y marinas del país. La riqueza natural de estas regiones atrae diversas

actividades económicas como la agropecuaria, la extracción de hidrocarburos, el

turismo, la industria, la acuacultura y la pesca; desafortunadamente, el desarrollo

desordenado de éstas y otras actividades, así como el crecimiento poblacional

han provocado graves problemas en ecosistemas altamente vulnerables.

El manejo de residuos sólidos se ha caracterizado por la falta de planeación e

infraestructura. Aunado a ello, la ausencia de espacios para su disposición ha

generado conflictos entre municipios y entidades federativas. Los residuos

peligrosos agregan un nivel de complejidad al problema, ya que no se han

desarrollado suficientes espacios para su confinamiento. Los residuos depositados

inadecuadamente tienden a contaminar los mantos freáticos y a degradar los

suelos, haciéndolos inadecuados para cualquier uso.

Para la solución y aporte a esta problemática, el proyecto atenderá estos temas

puntuales de la agenda ambiental, además realizará las acciones y medidas de

mitigación y compensación para evitar la contaminación y el consecuente

deterioro del área, por la implementación de la obra.

2.1.12.2 Plan Estatal de Desarrollo Tamaulipas 2005-2010

El proyecto es compatible con El Plan Estatal de Desarrollo de Tamaulipas

2005‐2010 en los siguientes objetivos y estrategias:

En Infraestructura Estratégica

1. Gestionar proyectos de gran visión, de mayor atracción de inversión

pública y privada en infraestructura estratégica.

2. Promover iniciativas de ampliación y consolidación de infraestructura

estratégica de gran visión para la plena integración de la actividad

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 28

productiva y comercial en el territorio tamaulipeco, el desarrollo regional

equilibrado y la atracción y expansión de la inversión necesaria para elevar

la competitividad y la productividad.

En Promoción económica integral:

1. Aprovechar los flujos internacionales de comercio y tecnologías en la

promoción de las oportunidades potenciales de los recursos e

infraestructura tamaulipeca.

2. Promover las ventajas competitivas del estado para atraer la inversión

productiva nacional y extranjera en las regiones tamaulipecas.

En producción agrícola

1. Atraer inversiones, gestionar esquemas prácticos de financiamiento,

contribuir a la comercialización de los productos y crear alternativas para la

conversión productiva y de transformación de la producción primaria.

2. Construir una visión de desarrollo rural equilibrado de fomento a la

producción agropecuaria, forestal y pesquera con oportunidades de

empleo.

3. Consolidación de la organización de los productores del campo en la

producción y comercialización de sus productos y de la aplicación de

programas de desarrollo rural equilibrado en las regiones con atraso

relativo.

4. Impulsar la industrialización del campo para mejorar la cadena de valor y

aprovechar el alto valor potencial de transformación de los bienes de

origen agrícola.

5. Promover la ampliación de flujos financieros para aprovechar las

oportunidades de nuevos proyectos agrícolas y agroindustriales.

En Medio Ambiente y uso racional de los recursos naturales

1. Preservar el medio ambiente y el uso racional de los recursos naturales.

2. Impulsar el fortalecimiento normativo y operativo de la gestión ambiental

para el desarrollo sustentable de la entidad.

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3. Preservación de las áreas naturales y cumplimiento de la normatividad

para la conservación de las reservas naturales y áreas protegidas en el

estado.

4. Inclusión de la variable ambiental en las decisiones y proyectos de

inversión pública y observación a las licencias ambientales únicas y los

trabajos de inspección en las fuentes de contaminación de jurisdicción

federal.

5. Gestión de planes de manejo ambiental, acuerdos de pago por servicios

ambientales y el establecimiento de cadenas productivas para la

protección, preservación y explotación racional de los recursos naturales.

En Promoción del crecimiento sustentable:

1. Dar prioridad en los procesos de planeación, programación y ejecución de

proyectos de desarrollo con criterios de preservación del medio ambiente.

2. Creación de parques industriales y establecimiento de empresas con

cultura de desarrollo económico sustentable e inversión de obras de

infraestructura ambiental.

3. Construcción y mantenimiento de plantas de tratamiento de aguas

residuales en zonas urbanas y en parques industriales y ejecución de

proyectos para la recolección, procesamiento y disposición de los residuos

sólidos.

2.1.12.3 De los Planes de Ordenamiento Ecológico

A la fecha el Plan de Ordenamiento Ecológico de Tamaulipas y el Ordenamiento

Ecológico de Altamira, no han sido decretados, por lo que se indica que en la

zona de estudio, no existe a la fecha un instrumento normativo de esta

naturaleza (INE, 2000).

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 30

2.1.12.4 Planes de Desarrollo Urbano y de Ordenamiento Territorial

El Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

(Constitución) establece que la Nación tiene en todo momento el derecho de

imponer a la propiedad privada las modalidades que dicte el interés público,

pudiendo en consecuencia dictar las medidas necesarias para ordenar los

asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y

destinos de tierras […] a efecto de planear y regular la fundación, conservación,

mejoramiento y crecimiento de los centros de población.

Adicionalmente a lo anterior, el artículo 115 Constitucional dispone en su fracción

V que los Municipios, en los términos de las leyes federales y estatales

relativas, están facultados, entre otras cosas, para formular, aprobar y

administrar la zonificación y planes de desarrollo urbano municipal, así

como controlar y vigilar la utilización del suelo en sus jurisdicciones

territoriales.

Para tales efectos y de conformidad con lo establecido por la Constitución, la Ley

General de Asentamientos Humanos (LGAH) establece que las atribuciones que

en materia de ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y de

desarrollo urbano serán ejercidas de manera concurrente por la Federación,

las entidades federativas y los municipios, a través de instrumentos como

los programas estatales de desarrollo urbano y los planes o programas

municipales de desarrollo urbano, mismos que siempre se regirán por las

disposiciones de la misma LGAH y, en su caso, por la legislación estatal y por los

reglamentos y normas administrativas estatales y municipales aplicables.

En relación con lo anterior, la LGAH establece que es facultad de las entidades

federativas, en el ámbito de sus respectivas jurisdicciones, legislar en materia de

ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y de desarrollo urbano de

los centros de población.

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Tanto la Ley de Desarrollo Urbano para el Estado de Tamaulipas (LDU) como la

actual Ley para el Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano del Estado de

Tamaulipas (LOTDUET) encuentran su sustento, tanto en los dos preceptos

Constitucionales mencionados, como en la LGAH.

Ambos ordenamientos legales tienen por objeto ordenar la planeación, fundación,

conservación, manejo y crecimiento de los centros de población urbano y rural

del territorio de la entidad, así como establecer las normas conforme a las que el

Estado ejercerá sus atribuciones para determinar las provisiones, usos, reservas

y destinos de áreas y predios ubicados en su ámbito territorial.

Tomando en cuenta las distintas disposiciones mencionadas, de lo anterior se

desprende que los Municipios cuentan con atribuciones para legislar y regular en

materia de DESARROLLO URBANO Y RURAL y que los actos que éstos emitan en

cuestiones de uso de suelo sólo versarán sobre esa materia.

2.1.12.5 Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira (PMOTDUA), Tamaulipas.

Este Plan fue aprobado por el Ayuntamiento, según consta en el Acta de Cabildo

de fecha 8 de noviembre de 2001 y publicado en el Periódico Oficial del Estado,

TOMO CXXVIII, de fecha Martes 14 de Enero del 2003 (P.O. N° 6). El PMOTDUA

establece las Reservas, Usos, Compatibilidades Urbanísticas y Destinos que

regirán el crecimiento del Municipio de Altamira, a partir de su entrada en vigor;

esto es, 60 días naturales después de su publicación (DOF, 2003).

La compatibilidad de este documento con el proyecto, se refiere principalmente al

Uso de Suelo del predio, el cual fue determinado como Distrito Industrial

Marino en el PMOTDUA.

El Programa en comento otorga a los Planos de Zonificación Primaria y

Secundaria que lo componen efectos de Declaratorias de Reservas, Usos y

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Destinos, pero al mismo tiempo dispone que las Declaratorias de Usos y Destinos

anteriores, continúen vigentes en todo lo que no se opongan a este Programa.

2.1.12.6 Programas Sectoriales

Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2007 – 2015

El Programa Maestro de Desarrollo Portuario del Puerto de Altamira para el

periodo 2007–2012, (en lo sucesivo PMDP) se emitió en cumplimiento en lo

dispuesto en el artículo 41 de la Ley de Puertos, en el artículo 39 de su

Reglamento y en la condición Décima del Título de Concesión otorgado por el

Gobierno Federal a la Administración Portuaria de Altamira, S.A. de C.V. (en lo

sucesivo API de Altamira).

A efecto de proceder en términos del numeral 41 en cita, previo a la solicitud de

autorización, el mencionado PMDP fue sometido a la valoración del Comité de

Operación del Puerto de Altamira, en cumplimiento con lo dispuesto en el artículo

58 de la Ley de Puertos, con el propósito de que dicho órgano realizara una

revisión general y análisis de su contenido y emitiera en su caso los comentarios

y/o recomendaciones procedentes, sobre todo en aquellos apartados en que la

comunidad portuaria tendrá que asumir una posición participativa.

Además, esta actualización del PMDP cuenta con la opinión favorable del órgano

de gobierno de la API de Altamira, de conformidad con lo que establecen los

artículos 58, fracción II de la Ley Federal de las Entidades Paraestatales y 34

inciso c) del estatuto social de dicha administración portuaria. Aunado a la

participación de éstos dos órganos, el presente documento también se sometió a

la opinión del Comité de Planeación del Puerto de Altamira.

El presente documento sustituye al Programa Maestro de Desarrollo 2000–2010,

autorizado por la Dirección General de Puertos y analiza un universo de

planeación de 9 años (2007–2015), cuyo horizonte permite planear y desarrollar

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 33

estrategias tanto a corto, mediano y largo plazo, mismas que ayudarán a

visualizar diferentes situaciones y escenarios que se constituyen como estructura

de base para la toma de decisiones, con el objetivo de lograr un desarrollo

equilibrado y sustentable del proyecto del puerto de Altamira; no obstante y

conforme al fundamento legal previamente invocado, deberá considerarse una

revisión cada 5 años, por lo tanto el periodo de vigencia del presente documento

es 2007-2012.

El Puerto de Altamira inició sus operaciones el 1° de junio de 1985 con una

infraestructura integrada por una posición de atraque de 250 metros y un patio

para almacenaje de 5 hectáreas. El 29 de junio de 1994 la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes (SCT) otorgó a la Administración Portuaria Integral

de Altamira, S.A. de C.V., la concesión integral para el uso, aprovechamiento y

explotación de los bienes del dominio público, localizados dentro del recinto

portuario de Altamira, Tamaulipas; documento que fue publicado en el Diario

Oficial de la Federación el día 22 de septiembre del mismo año, posteriormente,

se publica el 27 de mayo de 1996 la modificación a la delimitación del recinto

portuario concesionado; adicional a lo anterior, con fecha 23 de febrero de 1999

se aportaron al patrimonio inmobiliario de la API de Altamira, un total de 2,135.6,

hectáreas del área de desarrollo industrial, para su comercialización; con fecha

27 de octubre de 2000, se realizó una segunda aportación por 38.5 ha y

posteriormente se integró de manera adicional a esta superficie, 660.6 ha, que

fueron adquiridas al Fondo Nacional para los Desarrollos Portuarios

(FONDEPORT), acumulando un total disponible en la zona de desarrollo industrial

de 2,834.7 ha.

Este macro proyecto industrial y portuario lo conforma una superficie total de

9,595 hectáreas. El recinto portuario de Altamira cuenta con una extensión

territorial de 3,075 hectáreas, de las cuales 859 se reservan como áreas de

navegación, 1,603 se destinan para el desarrollo de terminales y la prestación de

servicios portuarios y las restantes 613 se conforman por superficies del litoral

del Golfo de México.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 34

El área de desarrollo industrial que rodea al recinto portuario cuenta con 5,098

hectáreas, identificándose para tales fines, como la reserva territorial más

extensa del país; de esta superficie, 1,913 hectáreas fueron desincorporadas a

favor del Gobierno del Estado, quedando 2,834.7 hectáreas bajo la

administración de la API de Altamira para su desarrollo y comercialización,

adicionalmente se reservan 1,422 hectáreas como una superficie envolvente a la

zona de desarrollo industrial que se destina como área de amortiguamiento

ecológico. Actualmente este macro proyecto presenta en su totalidad una

utilización cercana al 15%.

2.1.12.7 El Sector Citrícola en México

Como lo muestra la Figura siguiente la producción nacional de naranja está

dominada por los estados de Veracruz, Tamaulipas, San Luis Potosí y Nuevo

León. La producción nacional anual es de poco más de 4 millones de toneladas

de fruta y ocurre preponderantemente en el primer semestre del año calendario.

Predomina la naranja variedad “Valencia”.

Figura 10. Producción acumulada de naranja en México por Entidad Federativa. Fuente: COCIMEX, con datos del SIAP.

-

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

3,500,000

Ene

-06

May

-06

Sep

-06

Ene

-07

May

-07

Sep

-07

Ene

-08

May

-08

Sep

-08

Ene

-09

May

-09

Sep

-09

HIDALGO

TABASCO

SONORA

NUEVO LEON

SAN LUIS POTOSI

TAMAULIPAS

VERACRUZ

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 35

La primera planta procesadora en México para producir jugo de naranja

concentrado congelado (FCOJ), se instaló en 1972 en Montemorelos, N. L. Para

1980 existían ya 9 plantas con una capacidad de evaporación de 185,000 libras

de agua por hora; veinte años después había un total de 22 plantas con

capacidad de evaporación de 717,500 libras de agua por hora, este boom

obedeció al importante estímulo generado por las fuertes heladas en Florida y al

respaldo crediticio de la banca de desarrollo para la construcción de nuevas

plantas. En el año 2003 se reportaba que sólo estaban en operación 10 plantas,

trabajando al 30% de su capacidad en la temporada de cosecha. La capacidad

instalada se concentra mayormente en Veracruz (48%), Tamaulipas (19%) y

Nuevo León (10%).

Tabla 4. Plantas procesadoras de naranja en México.

Al año 2003 se reportaba una producción total de 50,000 toneladas de jugo de

naranja concentrado, equivalentes a cerca de 350 millones de litros de jugo de

naranja, con un valor total estimado en 2,500 millones de pesos, consumiendo

alrededor de un millón de toneladas de fruta fresca (20-25% del total nacional),

PLANTA PROCESADORA

GRUPO AL

QUE

PERTENECE

LOCALIZACIÓNCAPACIDAD INSTALADA

(lbs evap agua/hr)

ESTADO

OPERATIVO

1 CITROFRUT PROEZA Martínez de la Torre, Ver. 125,000 Operando

2 CITROSOL ALTEX Martínez de la Torre, Ver. 75,000 Operando

3 CITROMAX CITROMAX Álamo, Ver. 65,000 No operó

4 ORANJUGOS Álamo, Ver. 20,000 Cerró

5 IQC Álamo, Ver. 20,000 Operando

6 DECOVERSA GISE Poza Rica, Ver. 10,000 No operó

7 CITROFRUT Huichiuayán, S.L.P. 43,000 Operando

8 CITROTAM Cd. Victoria, Tamps. 60,000 Opera poco

9 PROCIMART Cd. Victoria, Tamps. 30,000 Operando

10 CITROMAX PROCIMEX Cd. Victoria, Tamps. 15,000 Operando

11 CITROMAX CITROMAX Montemorelos, N. L. 65,000 Cerró

12 JUGUERA ALLENDE Allende, N. L. 15,000 Opera poco

13 ORANJUGOS Monterrey, N. L. 13,500 Cerró

14 CÍTRICOS DE HUIMANGUILLO Huimanguillo, Tab. 30,000 Operando

15 DEL TRÓPICO Huimanguillo, Tab. 12,000 Cerró

16 JUGOS CONCENTRADOS XICOTEPEC Xictepec, Pue. 15,000 Cerró

17 UNIÓN DE EJIDOS MÉRIDA Tekax, Yuc. 15,000 Cerró

18 CITRISON Hermosillo, Son. Jugo simple refrigerado Operando

TOTAL 628,500

Industria procesadora de jugo de naranja en México

Fuente: Riesgos y Oportunidades de la Red de Valor Naranja, Boletín informativo FIRA, con actualización del Consejo Citrícola Mexicano, A. C. 2009

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 36

producidas por 65 mil citricultores que recibían 750 millones de pesos por la

venta de ese volumen de fruta1. Este grupo de plantas procesadoras presenta

condiciones muy diferenciadas en cuanto a fortaleza y capacidad empresarial.

Además de estas plantas procesadoras de jugo de naranja, la industria citrícola

nacional actualmente se complementa con 138 empacadoras, 110 enceradoras y

5 gajeras, que generan un total de 109 mil empleos directos y 328 mil empleos

indirectos.

La estacionalidad de producción genera excedentes temporales de fruta,

particularmente en los meses de enero a mayo, que el mercado fresco no puede

absorber. El mercado industrial trabaja preponderantemente en esos meses

aprovechando fruta barata. En los años recientes se ha observado un precio

pagado al productor, entre $300 a $400 pesos por tonelada.

Por la escala y tecnología utilizadas, el costo de cosecha actualmente es de $300

pesos por tonelada, entonces el productor afronta problemas serios, tal que el

Estado Mexicano brinda un apoyo para la comercialización que no parece motivar

el interés en invertir en la huerta e incrementar la productividad ya que sólo le

permite sobrevivir. Desde luego que el precio recibido por la tonelada de naranja

es el principal desincentivo para el crecimiento de la siembra de naranja.

La presencia de un canal comercial adicional como el propuesto en este

documento permitirá canalizar los excedentes de producción beneficiando a todos

los productores citrícolas. El proceso integral del Proyecto es como se muestra en

la siguiente Figura.

1 Información proveniente del reporte de “Red e Ingeniería” propiedad de COCIMEX.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 37

Figura 11. Proceso general de la naranja para participar en el mercado de jugo simple aséptico. Fuente: COCIMEX, 2009.

Aspectos Organizativos

a. Antecedentes

En el contexto de la política nacional de integración de cadenas productivas en el

sector agroalimentario, el Consejo Citrícola Mexicano A.C. (COCIMEX) con el

apoyo de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y

Alimentación (SAGARPA), así como de varios estados, Nuevo León, San Luis

Potosí, Veracruz y Tamaulipas, se está impulsando un Proyecto de Exportación de

Jugo de Naranja Simple Pasteurizado para atender la demanda que en fecha

reciente ha planteado la empresa Tropicana.

Considerando la alta responsabilidad que éstas entidades le han conferido a

COCIMEX, este organismo impulsó el desarrollo de esta Empresa con las

siguientes finalidades: que los apoyos gubernamentales beneficien directamente

al productor de naranja fresca; que todas las operaciones de la empresa se

realicen 100% trasparentes; que la Empresa informe a sus accionistas como

cualquier otra empresa de clase mundial; y que la empresa sea administrada con

Cosecha

Transporte de naranja a juguera

Acondicionamiento, clasificación, extracción

del jugo; y entrega a transporte especializado

Transporte a Puerto

Proceso en puerto

Cargado a buque Transporte a Florida

Entrega en Florida

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 38

total eficiencia y eficacia a efecto de maximizar los beneficios económicos a todos

sus accionistas.

b. Tipo de Constitución de la Organización

Considerando las finalidades que le fueron encomendadas a la Empresa; la

incorporación de 3,410 socios beneficiados que son productores de naranja; y la

eventual necesidad de conseguir capital privado fresco se decidió que la figura

jurídica más apropiada es la de una Sociedad Anónima Promotora de Inversiones

(SAPI). Como es del conocimiento de todos los expertos en materia de Derecho

Corporativo esta figura cumple con todas las exigencias de lo que

conceptualmente se conoce como Gobierno Corporativo y además es el

mecanismo idóneo para otorgar derechos a las minorías.

Actualmente se encuentra ya constituida una empresa que se llama “Almacenes

de Jugos Cítricos de México, S. A. de C.V.” la cual se está transformando en una

Sociedad Anónima Promotora e Inversiones (SAPI) y cuyo objeto social es el

siguiente:

a) Pausterizar, procesar, almacenar, trasportar jugos Simples asépticos o

concentrado de frutas

b) Disponer mediante renta, comodato, asociación en participación, usufructo

o adquisición, del uso de activos, derechos, bienes muebles o inmuebles,

necesarios para la producción y transformación de todo tipo de fruta, así

como de cualquier articulo 0 producto relacionado con la agricultura,

ganadería, industria 0 comercio, incluyendo la manufactura de dichos

artículos 0 productos.

c) La compra, venta, arrendamiento, subarrendamientos, usufructo,

comodato y en general la adquisición 0 enajenación por cualquier titulo de

toda clase de frutas, as; como de cualquier articulo 0 producto relacionado

con la agricultura, ganadería, industria 0 comercio, incluyendo la

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 39

manufactura de dichos artículos 0 productos, así como bienes muebles 0

inmuebles y derechos reales, necesarios 0 convenientes para la realización

de sus operaciones.

d) Realizar actividades de producción, transformación y comercialización de

cualquier producto.

e) La importación, exportación, manufactura, fabricación, producción,

elaboración, compra, venta, renta y comercio en general, por cualquier

título, de toda clase de bienes, por cuenta propia o de terceros.

f) La compra, venta, instalación, construcción, creación, operación y

explotación de edificios, fabricas, oficinas, plantas, almacenes, talleres de

reparación o cualquier actividad que pueda ser necesaria para el

cumplimiento de los objetivos sociales.

g) Suscribir, comprar, vender y celebrar toda clase de operaciones activas o

pasivas con acciones, bonos y valores de cualquier clase, así como tomar

participaciones 0 partes de interés en otras empresas.

h) Prestar o recibir asistencia y servicios financieros y técnicos, consultivos,

administrativos, supervisión de compañías y de asesoría en general a

personas físicas 0 morales, previo los premisos correspondientes.

i) Contratar al efecto, activa 0 pasivamente, toda clase de prestaciones de

servicios y conferir comisiones, así como obtener por cualquier título

patentes, marcas industriales comerciales y de cualquier otro índole,

nombres comerciales, opciones y preferencia, derechos de propiedad

industrial y concesiones de toda clase de actividades.

j) Obtener 0 conceder préstamos, otorgando 0 recibiendo las garantías

correspondientes pudiendo emitir cualquier clase de titulo 0 valor.

k) Otorgar cualquier clase de garantía, aún las de carácter real, para

garantizar todo tipo de obligaciones propias 0 de terceras personas, sean

estas físicas 0 morales.

l) La emisión, suscripción, aceptación, endoso, aval, operación y negociación

de toda clase de títulos de crédito 0 valores que la ley permita.

ll) Actuar como agente, representante 0 comisionistas de personas físicas 0

morales, ya sean estas nacionales 0 extranjeras.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 40

m) En general, la celebración y ejecución de todos los actos, convenios,

contratos y operaciones que sean convenientes para el desarrollo de la

sociedad, incluyendo los de maquila, comodato, arrendamiento, compra,

venta, etc., ya sea de bienes muebles e inmuebles.

n) La adquisición de todo tipo de acciones, 0 acciones de sociedades,

asociaciones 0 corporaciones, por la vía de suscripción de capital social, 0

por compra a otros accionistas ya sean nacionales 0 extranjeros.

c. Consejo Directivo

Como se desprende de los estatutos de la Empresa, será administrada por un

Consejo de Administración el cual será nombrado por la Asamblea de Accionistas.

Como, prácticamente, no sería posible realizar una Asamblea de Accionistas con

3,410 socios, se diseñaron distintos tipos de acciones a efecto de que, por una

parte fuera posible establecer acuerdos; por otra parte, que fuera posible que

todos los beneficios de los apoyos gubernamentales se otorgaran de manera

directa a los productores de naranja; y por la otra que fuera posible conseguir

inversionistas por si la Empresa en algún momento requiriera de recurso frescos.

Las acciones de la empresa quedaron clasificadas de la siguiente manera:

a. Serie “A”, estas acciones forman parte del capital social fijo sin derecho a

retiro y se entregarán la “A 1” para el Estado de Nuevo León; la “A 2” para el

Estado de Tamaulipas; la “A 3” para el Estado de Veracruz; y la “A 4“ para el

Estado de San Luis Potosí. Estas acciones, se entregarán contra las aportaciones

en efectivo que realicen los Consejos Citrícolas Estatales y cuyos recursos se

encuentran en los Fideicomisos que han establecido los propios Consejos

Citrícolas Estatales. Estas acciones cuentan con derechos de voto y derechos

económicos.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 41

b. Serie “Q”, estas acciones forman parte del capital social fijo sin derecho a

retiro y serán entregadas a los socios productores contra los recursos que por su

cuenta realicen los Consejos Citrícolas Estatales con los recursos que actualmente

se encuentran en los Fideicomisos. Los beneficiarios deberán, además de ceder

su derecho de voto a favor del Consejo Citrícola que les corresponda, de

comprometerse a entregar fruta fresca a la extractora que se les asigne durante

las primeras dos temporadas a partir de que funcione la Terminal Portuaria. En

caso de que los beneficiarios de estas acciones incumplan con sus compromisos

serán asignadas a otros productores.

c. Serie “B” corresponden a la parte variable capitalizada libremente por

Accionistas, por si en algún momento la empresa requiere de recursos frescos.

d. Serie “F” corresponden a la parte variable capitalizada con recursos de

origen gubernamental sean estatales o federales asignados al o por el Estado o

alguno de sus municipios. Estas acciones también deberán ceder su derecho de

voto al Consejo Citrícola Estatal que le corresponda, de comprometerse a

entregar fruta fresca a la extractora que se les asigne durante las primeras dos

temporadas a partir de que funcione la Terminal Portuaria. En caso de que los

beneficiarios de estas acciones incumplan con sus compromisos serán asignadas

a otros productores. La “F1” corresponderá al Estado de Nuevo León; la “F2” al

Estado de Tamaulipas; la “F3” al Estado de San Luis Potosí; y la “F4” al Estados

de Veracruz. Estas acciones no podrán ser retiradas a menos que exista una

autorización expresa de FIRCO o de la entidad que en su momento haya asumido

sus funciones.

e. En caso que la Sociedad llegare a tener Inversión extranjera, las Series

representativas de dicha participación social, será como sigue: La Serie "A-Bis",

"B-Bis" y “F-Bis” representarán en todo tiempo el capital variable suscrito por

extranjeros.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 42

Como se mencionó la asamblea de accionistas nombrará al consejo de

administración que estará integrado por 4 representantes de los estados a través

de sus consejos citrícolas estatales, por el Presidente en turno del Consejo

Citrícola Mexicano y por el Secretario de la Sociedad. Asimismo, la Empresa

contará también con 2 Consejeros Independientes y con los Consejeros

Patrimoniales de los que podrá haber uno por cada 10% de propiedad accionaria

de la serie “B”.

Además de los consejeros en sí mismos, el Consejo Directivo estará integrado

por los comisarios. Todos ellos nombrados de manera trianual por la asamblea

de accionistas, renovándose o reeligiéndose de acuerdo con lo que decida la

Asamblea de accionistas ya que como máxima autoridad podrá remover a los

consejeros en cualquier momento.

Los comisarios reportarán directamente sus dictámenes y opiniones al consejo y

todos ellos deberán ser informados a los accionistas. Ellos tendrán acceso a las

reuniones y a la misma información que los consejeros pero no tendrán voto en

las decisiones de Consejo. En votación de mayoría, los consejeros propietarios, o

los comisarios, podrán convocar a una asamblea extraordinaria de accionistas

para tratar temas específicos que demanden la decisión de la asamblea. El

Consejo deberá sesionar al menos una vez cada dos meses. El director general

deberá ser un administrador profesional contratado en un proceso competitivo y

no podrá ser consejero mientras esté en su gestión, sin embargo, deberá

presentar la situación de la empresa en cada junta de consejo y deberá estar

presente en todas las sesiones del Consejo de Administración sin tener derecho a

voto.

Los consejeros nombrarán al Presidente del Consejo, mismo que tendrá voto de

calidad que dominará en la votación en situaciones de empate.

Serán funciones del consejo de administración conjuntamente con el Director

General de la Empresa que se encuentre en funciones las de nombrar y remover

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 43

a los principales ejecutivos de la empresa; definir el esquema de compensaciones

de todo el personal; autorizar la cesión de poderes; establecer las políticas, fijar

objetivos, diseñar los programas y aprobar los presupuestos necesarios para

cumplir con los fines de la empresa; aprobar el reglamento interior; estudiar y en

su caso aprobar sus estados financieros; vigilar la operación efectiva, eficiente,

ética y esbelta; autorizar inversiones, autorizar endeudamientos; y demás que

las leyes y los accionistas. Es labor del consejo de administración la de solicitar

autorización a la asamblea de accionistas para emitir o recomprar acciones; para

cambiar la situación jurídica de la persona moral o alterar el giro de negocio de la

empresa; para participar de cualquier manera en fusiones y adquisiciones; o para

autorizar desinversiones, siempre que estas impliquen alterar el nivel normal de

operación de la empresa.

El Consejo de Administración deberá contratar un despacho de auditoría externa

que dictamine la situación de la empresa en todo momento y que reporte

directamente al Consejo de Administración.

d. Perfil requerido y capacidades de los directivos y operadores

La Empresa tendrá una estructura que le permita realizar las tareas que le

requiere su mandato de creación de manera altamente eficaz y eficiente. Contará

con las capacidades para atender los asuntos técnicos, logísticos y

administrativos que frecuentemente se presenten en el funcionamiento de la

empresa; otros menos recurrentes serían contratados casuísticamente a

despachos especializados.

La Empresa contará con cinco gerencias y una Dirección General, cuyas

principales funciones se enuncian a continuación

Gerencia de Compras. Encargada de la procuración de materia prima que

garantice el abasto, así como del desarrollo de proveedores. Será el contacto

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 44

entre la Empresa y los productores. Se hará responsable de asegurar que la

calidad y especificaciones requeridas por Tropicana se transmitan a los

proveedores y de obtener las certificaciones sobre las prácticas agrícolas que

fuesen necesarias. Dará asistencia técnica a los productores y dará seguimiento

al cumplimiento de los compromisos que éstos adquieran con la Empresa.

Gerencia de Producción y Control de Procesos. Será responsable de la supervisión

del proceso de transformación encargado a plantas ya existentes en la región, así

como de la operación de la terminal marítima.

Gerencia de Logística. Estará encargada de contratar y coordinar todas las

operaciones de transporte de productos intermedios y productos terminados por

vía terrestre y marítima, para el mercado doméstico o internacional o su tránsito

local. Los aspectos aduanales y la obtención de todos los permisos y certificados

para la exportación serán también responsabilidad de esta Gerencia.

Gerencia de Ventas y Comercialización. Será la encargada del contacto con el

mercado. Será responsable de la elaboración de los contratos de venta de los

productos y subproductos. Mantendrá relaciones con clientes, atenderá sus

necesidades y procurará nuevas oportunidades de negocio. Elaborará el Programa

Anual de Ventas y lo transmitirá al resto de la organización para la planeación

consistente de las actividades de compra, producción y logística.

Gerencia de Administración y Finanzas. Responsable de los aspectos contables,

fiscales, legales y financieros de la empresa. Maneja la cobranza y realiza el pago

a proveedores. Encargada de las relaciones laborales y de la seguridad industrial.

Manejo de la tesorería. Encargada de preparar informes al Consejo de

Administración y a la Asamblea de Accionistas.

Dirección General. Llevará la conducción de la empresa sobre las directrices

marcadas por el Consejo de Administración y la Asamblea de Accionistas.

Evaluará los resultados de las diferentes Gerencias y del personal de segundo y

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 45

tercer nivel. Llevará la representación de la empresa y las relaciones

institucionales de alto nivel. Realizará la Planeación Estratégica de Largo Plazo y

formulará el Programa Anual de Producción y Comercialización, así como su

respectivo Presupuesto. Rendirá cuentas al Consejo de Administración y a la

Asamblea de Accionistas. También tendrá bajo su responsabilidad la gestión de

los siguientes aspectos:

• Sistema de aseguramiento de la calidad y diseño de laboratorios.

• Proyecto complementario de ingeniería.

• Diseño de Logística, Manual de Organización y Manuales de

Procedimientos.

• Asesoría legal específica, en el caso que se requiera.

• Programa de capacitación para el puesto, los diversos grupos de Dirección

y Operativos, previo al arranque y al inicio de operaciones.

• Nómina y apoyos para la gestión y ejecución del Proyecto.

Se consideró importante incluir este documento, debido a que es la parte legal y

normativa del sector que está proponiendo la implementación del Proyecto:

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico,

manifestando que esta propuesta beneficiará económicamente a los productores

citrícolas del país y a la industria de la región involucrada.

2.1.12.8 Programa de Áreas Naturales Protegidas

De acuerdo con lo establecido en el Artículo 3 fracción II de la LGEEPA, se define

que las Áreas Naturales Protegidas son… “Las zonas del territorio nacional y

aquellas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los

ambientes originales no han sido significativamente alterados por la actividad del

ser humano o que requieren ser preservadas y restauradas, y están sujetas al

régimen previsto en la presente Ley”.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 46

En términos generales, y de acuerdo con lo señalado en los artículos 45 y 48 al

56 de la misma Ley, entre los propósitos de establecer las ANP’s, están los de

preservar los ambientes naturales, salvaguardar la diversidad genética de las

especies, asegurar el aprovechamiento sustentable de los ecosistemas y sus

elementos. En tal sentido, se consideran áreas naturales protegidas las

mencionadas en el artículo 46 de la LGEEPA y las cuales son:

Por otra parte, y de acuerdo con el Reglamento de la Ley General de Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Áreas Naturales Protegidas, en

su artículo 80 determina que la Secretaría determinará los límites de cambio

aceptable o capacidad de carga de los usos y aprovechamientos permitidos

dentro de las ANP’s. Asimismo, en los artículos 81 al 85 establecen los tipos de

aprovechamientos y usos permitidos dentro de dichas ANP’s; en tal sentido las

obras o actividades a desarrollarse dentro de cualquier área natural protegida

quedará regulada por los artículos anteriormente citados.

Tomando en consideración las bases jurídicas anteriores, y de acuerdo con los

Decretos Federales y Estatales de las ANP’s dentro del estado de Tamaulipas

(lugar donde se ubicará el proyecto) y sus descripciones limítrofes topográficas se

identificaron las más cercanas al Proyecto. Se determinó que no existen áreas

naturales protegidas cercanas al área de influencia del predio materia de estudio.

El área natural protegida más cercana se encuentra a aproximadamente 200

kilómetros de distancia hacia el norte y corresponde a la reserva de la biosfera “El

Cielo” (INE, 2000).

2.1.12.9 Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica

En la zona de influencia del proyecto, no existen áreas de recuperación o

restablecimiento ecológico (INE, 2000).

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 47

2.1.12.10 Regiones prioritarias para la conservación de la biodiversidad

En el área de influencia del proyecto, no existen áreas para la conservación de la

biodiversidad establecidas por la CONABIO (INE, 2000).

2.1.12.11 Análisis de los Instrumentos Normativos

De acuerdo con el artículo 25 de la Constitución de los Estados Unidos Mexicanos,

se menciona que …”corresponde al estado la rectoría del desarrollo nacional para

garantizar que este sea integral y sustentable, que fortalezca la Soberanía de la

nación y su régimen democrático y que, mediante el fomento del crecimiento

económico y el empleo y una más justa distribución del ingreso y la riqueza,

permita el pleno ejercicio de la libertad y la dignidad de los individuos, grupos y

clases sociales, cuya seguridad protege esta constitución”.

En el marco de las prescripciones generales sobre los recursos naturales que se

encuentran en el Artículo 27 del capítulo II de la Constitución Política establece

que “…corresponde a la nación el dominio directo de todos los recursos naturales

de la plataforma continental y zócalos submarinos de las islas; …sustancias en

vetas, mantos, masas o yacimientos…, …productos derivados de la

descomposición de rocas, cuando su explotación necesite trabajos

subterráneos…; el petróleo y todos los carburos de hidrógeno sólidos, líquidos o

gaseosos y el espacio situado sobre el territorio nacional, en la extensión y

términos que fije el derecho internacional…” Asimismo, bajo el principio de

concurrencia previsto en el Artículo 73 fracción XXIX inciso G de la constitución

Política de los Estados Unidos Mexicanos, corresponde al Gobierno Federal, de los

gobiernos de los Estados y de los municipios, expedir las leyes que establezcan

sus respectivas competencias, en materia de protección al ambiente y de

preservación y restauración del equilibrio ecológico.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 48

Con lo anterior, la constitución establece las bases fundamentales para proteger

los recursos naturales, cuyas reglas se desarrollan en las vigentes Ley General de

Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, Ley de Aguas Nacionales, Ley

General de Desarrollo Forestal Sustentable y la Ley General de Vida Silvestre y

sus respectivos Reglamentos.

2.1.12.11-1 Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA)

Uno de los principales instrumentos de política ambiental contemplados en la

LGEEPA, es la Evaluación de Impacto Ambiental. Dicha evaluación es un

instrumento de carácter preventivo mediante el cual la Secretaría de Medio

Ambiente y Recursos Naturales establece las condiciones a las cuales deberá

sujetarse la realización de una obra o actividad que pueda causar desequilibrios

ecológicos o rebasar los límites y las condiciones establecidos en las disposiciones

pertinentes en la materia, con el fin de mitigar o evitar sus efectos negativos

sobre el ambiente.

Al respecto se puede mencionar que la Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico, requiere la elaboración de un Informe

Preventivo en Materia de Impacto Ambiental, con base en lo mencionado en la

LGEEPA, en los siguientes Capítulos y Artículos:

CAPÍTULO II

De las obras o actividades que requieren autorización

en materia de Impacto Ambiental y de las excepciones

Artículo 6o.- Las ampliaciones, modificaciones, sustituciones de infraestructura,

rehabilitación y el mantenimiento de instalaciones relacionado con las obras y

actividades señaladas en el artículo anterior, así como con las que se encuentren

en operación, no requerirán de la autorización en materia de impacto ambiental

siempre y cuando cumplan con todos los requisitos siguientes:

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 49

I. Las obras y actividades cuenten previamente con la autorización respectiva o

cuando no hubieren requerido de ésta;

II. Las acciones por realizar no tengan relación alguna con el proceso de

producción que generó dicha autorización, y

III. Dichas acciones no impliquen incremento alguno en el nivel de impacto o

riesgo ambiental, en virtud de su ubicación, dimensiones, características o

alcances, tales como conservación, reparación y mantenimiento de bienes

inmuebles; construcción, instalación y demolición de bienes inmuebles en áreas

urbanas, o modificación de bienes inmuebles cuando se pretenda llevar a cabo en

la superficie del terreno ocupada por la construcción o instalación de que se trate.

En estos casos, los interesados deberán dar aviso a la Secretaría previamente a

la realización de dichas acciones.

Las ampliaciones, modificaciones, sustitución de infraestructura, rehabilitación y

el mantenimiento de instalaciones relacionadas con las obras y actividades

señaladas en el artículo 5o., así como con las que se encuentren en operación y

que sean distintas a las que se refiere el primer párrafo de este artículo, podrán

ser exentadas de la presentación de la manifestación de impacto ambiental

cuando se demuestre que su ejecución no causará desequilibrios ecológicos ni

rebasará los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas

relativas a la protección al ambiente y a la preservación y restauración de los

ecosistemas.

Para efectos del párrafo anterior, los promoventes deberán dar aviso a la

Secretaría de las acciones que pretendan realizar para que ésta, dentro del plazo

de diez días, determine si es necesaria la presentación de una manifestación de

impacto ambiental, o si las acciones no requieren ser evaluadas y, por lo tanto,

pueden realizarse sin contar con autorización.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 50

CAPÍTULO IV

Del procedimiento derivado de la presentación del Informe Preventivo

Artículo 29.- La realización de las obras y actividades a que se refiere el artículo

5o. del presente reglamento requerirán la presentación de un informe preventivo,

cuando:

I. Existan normas oficiales mexicanas u otras disposiciones que regulen las

emisiones, las descargas, el aprovechamiento de recursos naturales y, en

general, todos los impactos ambientales relevantes que las obras o actividades

puedan producir;

II. Las obras o actividades estén expresamente previstas por un plan parcial o

programa parcial de desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico que cuente

con previa autorización en materia de impacto ambiental respecto del conjunto

de obras o actividades incluidas en él, o

III. Se trate de instalaciones ubicadas en parques industriales previamente

autorizados por la Secretaría, en los términos de la Ley y de este reglamento.

Artículo 30.- El informe preventivo deberá contener……

Artículo 31.- El promovente podrá someter a la consideración de la Secretaría

condiciones adicionales a las que se sujetará la realización de la obra o actividad

con el fin de evitar, atenuar o compensar los impactos ambientales adversos que

pudieran ocasionarse. Las condiciones adicionales formarán parte del informe

preventivo.

Artículo 32.- El informe preventivo deberá presentarse en un disquete al que se

acompañarán tres tantos impresos de su contenido. Deberá anexarse copia

sellada del pago de derechos correspondiente.

Artículo 33.- La Secretaría analizará el informe preventivo y, en un plazo no

mayor a veinte días, notificará al promovente:

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 51

I. Que se encuentra en los supuestos previstos en el artículo 28 de este

reglamento y que, por lo tanto, puede realizar la obra o actividad en los términos

propuestos, o

II. Que se requiere la presentación de una manifestación de impacto ambiental,

en alguna de sus modalidades.

Tratándose de informes preventivos en los que los impactos de las obras o

actividades a que se refieren se encuentren totalmente regulados por las normas

oficiales mexicanas, transcurrido el plazo a que se refiere este artículo sin que la

Secretaría haga la notificación correspondiente, se entenderá que dichas obras o

actividades podrán llevarse a cabo en la forma en la que fueron proyectadas y de

acuerdo con las mismas normas.

De conformidad con lo anterior, el Proyecto se encontrará sujeto a los términos y

condicionantes que determine la autoridad, una vez sometida y evaluado el

Informe Preventivo en materia de Impacto Ambiental, a los cuales se les dará

cumplimiento a través de la aplicación de reglamentos, normas y criterios

ecológicos pertinentes a este tipo de actividades, así como de las medidas de

mitigación que se proponen dentro del presente documento.

Asimismo, la LGEEPA contempla otros instrumentos ex-post para la regulación de

la obra o actividad, una vez iniciada ésta, el Registro para Empresas Generadoras

de Residuos Peligrosos, las visitas de inspección, etc. Aunado a lo anterior, dentro

de la propia LGEEPA se establecen

2.1.12.12 Normas Oficiales Mexicanas

Las Normas Oficiales Mexicanas tienen su origen en las normas técnicas. A partir

de 1992 comenzaron a publicarse Normas Oficiales Mexicanas bajo los

lineamientos de la Ley Federal de Metrología y Normalización. Las Normas

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 52

Oficiales Mexicanas en materia ambiental y de aprovechamiento sustentable de

recursos naturales tienen por objeto:

1. Establecer los requisitos, las especificaciones, condiciones, procedimientos,

metas, parámetros y límites permisibles que deberán observarse en regiones,

zonas, cuencas o ecosistemas, en aprovechamiento de recursos naturales, en el

desarrollo de actividades económicas, en el uso y destino de bienes, en insumos

y en procesos;

2. Considerar las condiciones necesarias para el bienestar de la población y la

preservación o restauración de los recursos naturales y la protección al ambiente;

3. Estimular o inducir a los agentes económicos a reorientar sus procesos y

tecnologías a la protección del ambiente y al desarrollo sustentable;

4. Otorgar certidumbre a largo plazo a la inversión e inducir a los agentes

económicos a asumir los costos de la afectación ambiental que ocasionen, y

5. Fomentar actividades productivas en un marco de eficiencia y

sustentabilidad. Bajo este contexto, existen Normas Oficiales Mexicanas en

materia de descarga de aguas residuales, emisiones a la atmósfera, residuos

peligrosos, flora y fauna, manejo de otros recursos naturales, protección

ambiental, emisiones de ruido, etc.

Adicionalmente, cabe resaltar que, con la finalidad de prevenir y controlar

cualquier emisión contaminante proveniente de los equipos utilizados para las

diferentes etapas, el Proyecto cumplirá, con la normatividad aplicable a emisiones

a la atmósfera y residuos peligrosos, durante la etapa en la que dichos equipos

sean utilizados.

A continuación se presenta una relación de Normas Oficiales Mexicanas

pertinentes al Proyecto en materia ambiental. Cabe aclarar que las normas que

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 53

se listan corresponden, en algunos casos, a etapas muy particulares del Proyecto;

sin embargo, se mencionan en forma general, para presentar un panorama del

cumplimiento ambiental al que estará sujeto el Proyecto.

2.1.12.12-1 Para la emisión de gases contaminantes producidos por vehículos automotores y fuentes fijas

NOM-041-SEMARNAT-1999 Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de gases contaminantes provenientes del

escape de los vehículos automotores en

circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-045-SEMARNAT-1996 Que establece los niveles máximos permisibles de

opacidad del humo proveniente del escape de

vehículos automotores en circulación que usan

diesel o mezclas que incluyan diesel como

combustible.

NOM-085-SEMARNAT-1994 Contaminación atmosférica-fuentes fijas.- para

fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles

sólidos, líquidos o gaseosos o cualquiera de sus

combinaciones, que establece los niveles

máximos permisibles de emisión a la atmósfera

de humos, partículas suspendidas totales,

bióxidos de azufre y óxidos de nitrógeno y los

requisitos y condiciones para la operación de los

equipos de calentamiento indirecto por

combustión, así como los niveles máximos

permisibles de emisión de bióxido de azufre en

los equipos de calentamiento directo por

combustión.

NOM-086-SEMARNAT-1994 Contaminación atmosférica- Especificaciones

sobre protección ambiental que deben reunir los

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combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se

usan en las fuentes fijas y móviles.

2.1.12.12-2 Para el ruido emitido por vehículos y fuentes fijas

NOM-011-STPS-1994. Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo donde se genere ruido.

NOM-080-STPS-1993 Higiene Industrial-Medio Ambiente Laboral-

Determinación del nivel sonoro continuo equivalente al

que se exponen los trabajadores en los centros de

trabajo.

NOM-080-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido provenientes del escape de los

vehículos automotores, motocicletas y triciclos

motorizados en circulación y su método de

medición.

NOM-081-SEMARNAT-1994 Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido de las fuentes fijas y su método

de medición.

2.1.12.12-3 Para la protección a la salud de la población (aire-ambiente)

NOM-023-SSA1-1993 Salud Ambiental. Criterios para evaluar la calidad del

aire ambiente con respecto al bióxido de nitrógeno

(NO2). Valor normado para la concentración de bióxido

de nitrógeno (NO2) en el aire ambiente como medida de

protección a la salud de la población.

NOM-023-SSA1-1993 La concentración de bióxido de nitrógeno como

contaminante atmosférico no debe rebasar el límite

máximo normado de 0,210 ppm o su equivalente, 395

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µg m-3, en una hora una vez al año, como protección a

la salud de la población susceptible.

2.1.12.12-4 Para el control, manejo y transportación de residuos peligrosos generados

NOM-052-SEMARNAT-1993 Que establece las características de los residuos

peligrosos, el listado de los mismos y los límites

que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad

al ambiente.

NOM-053-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a cabo

la prueba de extracción para determinar los

constituyentes que hacen a un residuo peligroso

por su toxicidad al ambiente.

NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para determinar

la incompatibilidad entre dos o más residuos

considerados como peligrosos por la Norma

Oficial Mexicana NOM-052- SEMARNAT-1993.

2.1.12.12-5 Para el manejo y protección de flora y fauna bajo estatus de protección

NOM-059-SEMARNAT-2001 Protección ambiental- Especies nativas de México

de flora y fauna silvestres- Categoría de riesgo y

especificaciones para su inclusión, exclusión o

cambio- Lista de especies en riesgo.

2.1.12.12-6 Para la descarga de aguas residuales

NOM-001-SEMARNAT-1996 Establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas de aguas

residuales en aguas y bienes nacionales.

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NOM-002-SEMARNAT-1996 Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas de aguas

residuales a los sistemas de alcantarillado.

2.1.12.12-7 Para la protección del personal en la fuente de trabajo durante la preparación del sitio, construcción y operación (Seguridad e Higiene Industrial)

A continuación se presentan las principales Normas que se tienen que tomar en

cuenta en las diferentes etapas que conforman el proyecto (Preparación del sitio,

construcción y operación y mantenimiento). El promovente debe cumplir con la

Normatividad de la Secretaría del Trabajo vigente.

NOM-001-STPS-1999 Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de

trabajo-Condiciones de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-2000 Condiciones de seguridad, prevención, protección y

combate de incendios en los centros de trabajo.

NOM-004-STPS-1999 Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la

maquinaria y equipo que se utilice en los centros de

trabajo.

NOM-005-STPS-1998 Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo para el manejo, transporte y

almacenamiento de sustancias químicas peligrosas.

NOM-006-STPS-2000 Manejo y almacenamiento de materiales-Condiciones y

procedimientos de seguridad.

NOM-009-STPS-1999 Equipo suspendido de acceso-Instalación, operación y

mantenimiento-Condiciones de seguridad.

NOM-010-STPS-1999 Condiciones de seguridad e higiene en los centros de

trabajo donde se manejen, transporten, procesen o

almacenen sustancias químicas capaces de generar

contaminación en el medio ambiente laboral.

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NOM-011-STPS-2001 Condiciones de seguridad e higiene en los centros de

trabajo donde se genere ruido.

NOM-017-STPS-2001 Equipo de protección personal-Selección y uso en los

centros de trabajo.

NOM-019-STPS-2004 Constitución, organización y funcionamiento de las

comisiones de seguridad e higiene en los centros de

trabajo.

NOM-020-STPS-2002 Recipientes sujetos a presión y calderas-

Funcionamiento-Condiciones de seguridad.

NOM-021-STPS-1994 Relativa a los requerimientos y características de los

informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para

integrar las estadísticas.

NOM-025-STPS-1999 Condiciones de iluminación en los centros de trabajo.

NOM-026-STPS-1998 Colores y señales de seguridad e higiene, e

identificación de riesgos por fluidos conducidos en

tuberías.

NOM-027-STPS-2000 Soldadura y corte-Condiciones de seguridad e higiene.

PROY-NOM-028-STPS-2002 Organización del trabajo-Seguridad en los

procesos de sustancias químicas

NOM-028-STPS-2004 Organización del trabajo-Seguridad en los

procesos de sustancias químicas.

PROY-NOM-029-STPS-2004 Mantenimiento de las instalaciones eléctricas en

los centros de trabajo-Condiciones de seguridad.

NOM-029-STPS-2005 Mantenimiento de las instalaciones eléctricas en

los centros de trabajo-Condiciones de seguridad.

NOM-100-STPS-1994 Seguridad - extintores contra incendio a base de polvo

químico seco con presión contenida. Especificaciones.

NOM-101-STPS-1994 Seguridad - extintores a base de espuma química.

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2.1.13 Vida útil estimada del proyecto

El tiempo de vida útil de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico, es indefinida. Cabe aclarar que las estructuras están

diseñadas con materiales y espesores de recubrimientos en acero, que pueden

soportar climas y condiciones de ambiente extremas.

2.1.14 Inversión estimada para la prevención y el control

ambiental de los impactos ambientales identificados y en su caso para compensación y/o restauración ambiental

Dentro del presupuesto del proyecto, se tiene estimada una cantidad de cuatro

millones de pesos ($4’000,000.0), los cuales se van a utilizar en la prevención y

el control ambiental o en su caso para proyectos de compensación y/o

restauración, previo estudio y necesidades del mismo.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 59

III DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

3.1 Obra civil existente o la proyectada para la preparación del terreno y para la construcción del proyecto.

3.1.1 Etapa de Preparación del sitio

La preparación del terreno tiene como objetivo permitir la construcción de la

infraestructura básica del relleno para recibir y disponer los materiales para la

construcción en una forma ordenada y con el menor impacto posible, así

como facilitar las obras complementarias y las relativas al paisaje.

Limpieza y desmonte

Como se puede observar en la Figura 12, la limpieza y el desmonte del terreno,

será mínimo debido a que esta superficie se utilizaba como terminal de material a

granel (carbón, coques, antracita, azufre o carburo de silicio), y la vegetación que

lo conforma es principalmente de tipo arbustiva halófila. El terreno se preparará

con la finalidad de que sirva de soporte a los terraplenes que conformarán el

relleno. Esta limpieza se hará por etapas y de acuerdo con el avance de la obra.

De este modo, se evitará la erosión del terreno.

Nivelación del terreno, compactación y excavación

Posteriormente, se realizará la nivelación del terreno o base de soporte para los

terraplenes. A continuación se realizará la compactación del terreno, para lo cual

se utilizarán equipos como: Rodillos mezcladores y/o compactadoras vibratorias.

En la apertura de las excavaciones se empleará equipo pesado (tractor de oruga

y/o retroexcavadora). Esta actividad se realizará tomando en cuenta los períodos

de lluvias, es necesario que se realice en períodos secos, debido a los volúmenes

y al manejo de suelo.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 60

Figura 12. Predio para la construcción de la Terminal Portuaria.

3.1.2 Etapa de Construcción

En esta etapa se construirá la infraestructura que soportará la Terminal Portuaria.

Cabe señalar que la construcción de la terminal la realizará una compañía

contratista, la cual se encargará de la determinación y medición puntual de todos

los materiales, residuos sólidos y sustancias que se generarán por la misma.

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Las metas de la obra y el calendario de actividades se reporta en las Tablas 5 y

6:

Tabla 5. Metas para la construcción de la obra.

Como se puede observar en la Tabla anterior, se pretende que la obra se realice

en 12 meses (tomando Junio como el primer mes), en las metas se incluyeron los

dos últimos meses, donde se tendrá el proyecto finalizado, con la primera

producción de jugo en la Terminal Portuaria. Cabe aclarar que las metas y el

calendario de actividades, se ajustará en función de los permisos que se

requieren en materia de impacto ambiental y demás autorizaciones municipales y

estatales y las que correspondan en materia legal.

En la siguiente Tabla se reporta el calendario de actividades desglosado de los

trabajos que se requieren para la construcción de la terminal portuaria.

Metas del Proyecto Inicio Fin M e s e s

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Preparación de la construcción May-17 Jul-14 Preparación de los tanques May-17 Ago-11 Preparación de las construcciones de acero

Ago-04 Dic-06

Preparación de tuberías Sep-09 Ene-11 Preparaciones eléctrica Nov-18 Mar-22 Preparación de construcciones de concreto

Dic-20 Feb-09

Elaboración del tanque finalizada Ene-10 Abr-11 Finalización de construcción Feb-07 Abr-11 Instalaciones mecánicas concluidas Feb-18 Abr-11 Instalaciones eléctricas concluidas Feb-25 Abr-11 Tubería finalizada Mar-21 Abr-11 Edificaciones Mar-21 Abr-11 Primera producción de jugo May-09 May-09 Proyecto finalizado May-09 May-09

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Tabla 6. Calendario de actividades para la construcción de la obra.

A continuación se presenta una descripción de los elementos que integran el

Proceso Constructivo de la Terminal Portuaria:

Etapas del Trabajo M E S E S

Inicio Fin 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Área de trabajo/Ingeniería 17-may 13-jul Ingeniería de suelos 17-may 28-may Ingeniería 17-may 13-jul Estabilización del suelo 01-jun 13-jul Edificación de los Tanques (Silos) 14-jul 11-abr Elaboración de los tanques 14-jul 10-ago Instalación 14-jul 10-ago Elaboración del tanque 11-ago 10-ene Montaje del Tanque 1 11-ago 17-dic Montaje del Tanque 2 18-ago 27-dic Montaje del Tanque 3 25-ago 03-ene Montaje del Tanque 4 01-sep 10-ene Recubrimiento de los Tanques 28-dic 05-feb Tanque 1 28-dic 08-ene Tanque 2 10-ene 18-ene Tanque 3 19-ene 27-ene Tanque 4 28-ene 05-feb Elaboración del edificio 04-ene 21-mar Elaboración de la estructura (vigas de metal) 04-ene 07-feb Instalación de paredes 08-feb 07-mar Instalación de techo 08-mar 21-mar Sistemas componentes 07-feb 11-abr Instalación mecánica 07-feb 18-feb Instalaciones eléctricas 07-feb 25-feb Instalación de refrigeración 22-mar 11-abr Cuarto de procesos 14-jul 10-dic Cimientos 14-jul 03-ago Instalación de cimientos 14-jul 03-ago Elaboración del edificio 04-ago 15-sep Elaboración de la estructura (vigas de metal) 04-ago 24-ago Instalación de paredes 25-ago 08-sep Instalación de techo 09-sep 15-sep Sistemas componentes 09-sep 10-dic Instalación del equipo 09-sep 06-oct Instalación mecánica 07-oct 17-nov Instalación eléctrica 18-nov 10-dic Comisiones 12-abr 09-may Puesta en marcha 12-abr 09-may Trabajo Adicional 14-jul 17-nov Muelle de carga/descarga 14-jul 13-oct Instalación a escala 14-jul 20-oct Sistema de drenaje 14-jul 17-nov Cimientos de almacenaje de combustible 14-jul 03-ago Construcción de oficina/Sanitarios 14-jul 08-sep

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 63

Tanques de Almacenamiento

La Terminal tendrá cuatro tanques de almacenamiento de acero inoxidable de

aproximadamente 3, 800 m³ cada uno (1 millón de galones). Los tanques serán

de ejecución estándar como se utiliza para la industria de jugo fresco, es decir,

con acabados pulidos. Los tanques se organizarán como un cilindro vertical con

techo cónico y fondo plano. La parte inferior del tanque tendrá una pendiente

para asegurar un buen drenaje. La parte superior de cada tanque tendrá una

brida central con sus conexiones respectivas.

Área de procesamiento aséptico

El área de procesamiento aséptico tendrá dos tanques de búfer aislados de 60 m³

y dos pasteurizadoras con capacidad de 30 m³ h-1, cada uno. El sistema de

pasteurización será capaz de procesar el jugo, que a continuación se podrá

almacenar en los tanques de almacenamiento aséptico. El producto en sí mismo

no será aséptico (porque la temperatura de pasteurización es sólo de 94ºC), pero

el sistema de todo el proceso es esterilizado y por tanto, se puede almacenar el

NFC este modo.

Área de pipas

Las dos líneas de recepción se utilizarán para descargar a los tanques de búfer el

NFC (Jugo fresco) y el FCOJ (Jugo concentrado) y serán almacenados

directamente en los tanques. La capacidad de descarga será cerca de 60 m³ h-1.

Las mangueras de descarga deben de permanecer en una habitación fría después

de su utilización.

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Proceso de carga del buque

Habrá dos líneas de carga con capacidad de 150 m³ h-1 (Dos para jugo fresco y

dos para concentrado). Fuera de la terminal las líneas estarán situadas dentro de

un túnel de alrededor de 20 metros. Las líneas estarán conectadas al

barco/buque con mangueras.

Sistema de tuberías del producto

La terminal estará provista de tuberías para NFC (Jugo Fresco) con bombas

centrífugas y para FCOJ (Concentrado) con bombas de desplazamiento positivo,

ambas controladas eléctricamente. Cada dos tanques estarán equipados con una

bomba interconectada a las válvulas (aséptico) del sistema de tuberías CIP

(Sistema de Limpieza). Las bombas estarán controladas desde una sala, de

acuerdo con los parámetros rectores de alta presión y de niveles. Todos los

tanques tendrán tuberías para rellenar y descargar. En todo el sistema para NFC

se utilizarán válvulas de tipo aséptico y para FCOJ con válvulas de mariposa. Las

válvulas de proceso principal serán provistas de controladores neumáticos.

Controles y Sistema Eléctrico

El sistema de control se basa en funcionamiento automático durante la carga,

almacenamiento y descarga. El proceso será posible monitorearla desde la sala

de control y mostrará lo siguiente:

• Nivel de líquido del tanque

• Interruptor de nivel alto de tanque

• Presurizador en la parte superior del tanque de presión

• Bomba de presión y velocidad

• Temperatura de línea, de pasteurización y aire

• Posicionamiento de la válvula

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• Rutas de uso y alarmas

• Control de planta de refrigeración

• Comunicación con el buque tanque

Para calibrar los lectores/indicadores se utilizará un sistema de radares. Los

niveles líquidos mediante el sistema de radares sólo serán utilizados como un

parámetro rector durante las operaciones de carga o descarga.

CIP Sistema de Limpieza del Sitio

El sistema CIP constará de tres tanques de 50 m³. Uno aislado pre-lavado con

agua caliente opcional (recogida desde el último enjuague), un tanque de

detergente aislado para CIP con agua dulce para enjuagar los tanques. Se

instalarán dos bombas de suministro, una de 60 m³ h-1 y otro de 150 m³ h-1. Se

instalará una bomba de circulación de calor para calentar el agua del CIP hasta

60°C. Está previsto que automáticamente se descargue el detergente y se

desinfecte. El sistema CIP estará integrado con el sistema de control.

Sistema de calderas

El Sistema de calderas incluye un generador de vapor, un tanque, así como

tratamiento de agua (un suavizante de agua y una bomba para los químicos).

Todo lo necesario para la producción de vapor: Combustible, escape, drenaje y

electricidad.

Planta de refrigeración

La terminal será establecida para mantener una temperatura constante, mediante

el uso de aire refrigerado que circula a través del área, utilizando ventiladores. La

Temperatura del aire de admisión será de 2°C con un aumento de 2°C para el

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NFC y hasta de -12°C con un aumento de temperatura máxima de 3°C para el

FCOJ.

Para la refrigeración de las máquinas en operación se utilizará amoníaco (NH3).

Para la refrigerante secundaria basada en especificaciones de calidad de

alimentos se utilizará glicol. La temperatura del cuarto frío será de 0° a -10°C.

Finalmente se puede señalar, que la obra proyectada estará compuesta por los

siguientes elementos:

1) 4 Tanques de almacenamiento aséptico de 3,800 m³ (1 millón de

galones) cada uno, para Jugo Fresco (NFC) y Concentrado (FCOJ),

lo cual dará una capacidad total aproximada de cuatro millones de

galones.

2) Área de procesamiento aséptico con 2 pasteurizadoras de 60 m³ y

2 tanques búfer de 30 m³ h-1, cada uno.

3) Área de recepción de camiones con capacidad para 2 descargas de

jugo.

4) 2 líneas de DN150 y 2 líneas de DN200, para carga de los Buques.

5) Sistema de tuberías de Jugo fresco (NFC) y concentrado (FCOJ).

6) Sala de control para ser operada de manera centralizada.

7) Sistema eléctrico con paneles y cableado.

8) Sistema de limpieza en el lugar (CIP) con tres tanques de 50 m³.

9) Sistema de calderas para la pasteurización y el CIP.

10) Planta de refrigeración para almacenamiento en frío y

pasteurizadores.

11) Construcción de oficinas y sanitarios.

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3.2 Requerimientos de mano de obra y personal que participará en la realización del proyecto, tanto en su etapa de construcción como en su operación

Se prevé que las necesidades de mano de obra directa para la Etapa de

Construcción será de 90 a 120 empleados, de los cuales más del 90% serán de

nacionalidad mexicana.

En la Etapa de Operación del proyecto se contratarán entre 20 y 30 empleados,

los cuales se contratarán principalmente en la región.

A continuación se reportan las principales disciplinas o categorías de los

trabajadores que se incluirán entre los recursos de mano de obra directa y los

requerimientos para la Etapa de Construcción del Proyecto:

Tabla 7. Mano de obra del proyecto.

Trabajadores 1) Operadores de equipo y personal de mantenimiento 2) Electricistas 3) Carpinteros 4) Trabajadores de hierro de refuerzo 5) Trabajadores de hierro estructural 6) Tuberos 7) Soldadores de ducto (acero aleación y al carbono) 8) Instaladores de instrumentos 9) Técnicos instrumentistas 10) Pintores 11) Trabajadores de aislamiento 12) Aparejadores 13) Ayudantes y obreros

Además se requerirán la contratación del siguiente personal: Gerentes,

ingenieros, supervisores, personal técnico, personal de inspección de calidad,

personal de inspección de seguridad, bodegueros, guardias, contadores, personal

de oficina y personal de funciones y actividades administrativas, entre otras. Las

estimaciones de mano de obra requerida en la ejecución del proyecto podrían

variar en forma mínima.

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3.3 Equipo, materiales y/o substancias que serán utilizadas en las etapas de: preparación del sitio, construcción de la obra o actividad proyectada y en su operación (enlistar, incluyendo tipo y cantidad).

En la siguiente Tabla se reportan los principales equipos que se utilizarán en las

etapas de preparación del sitio y construcción de la terminal portuaria:

Tabla 8. Equipos a utilizar por etapa del proyecto.

Maquinaria y Equipo Cantidad Características Etapa Bulldozer 2 Motor Diesel D7 Preparación Moto niveladora 3 Motor Diesel Preparación Vibro compactador 3 Motor Diesel Preparación Camión Pipa 2 Motor Diesel 9000 l Preparación Retroexcavadora 2 Motor Diesel Preparación Camión de volteo 4 Motor Diesel 7 m3 Preparación Vibro compactador 3 Motor Diesel Preparación Retroexcavadora 1 Motor diesel Construcción Camión pipa 1 Motor diesel 9,000 l Construcción Excavadora con martillo 1 Motor diesel Construcción Asfaltadora 1 Motor diesel Construcción Compresor de aire 3 Eléctrica Construcción Compactadora 3 Motor diesel Construcción Mezcladora de concreto 3 Motor diesel Construcción Bomba de concreto 1 Motor diesel Construcción Grúa 1 Motor diesel Construcción Cargador frontal 1 Motor diesel Construcción Generador 1 Motor diesel Construcción Niveladora 2 Motor diesel Construcción Martillo perforador 2 Eléctrico Construcción Pavimentadora 1 Motor diesel Construcción Martinete (de pilotes) 1 Motor diesel Construcción

A continuación se reporta un listado de los principales materiales que se utilizarán

en la etapa de construcción de la terminal portuaria.

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Tabla 9. Materiales que se prevé utilizar en el proyecto.

Materiales Estructuras de acero Estructuras de hormigón (armado y pretensado) Estructura de madera Cubiertas Hormigón traslúcido Cubiertas planas Fachadas y particiones Fachadas de piezas de arcilla cocida y de hormigón Fachas de piezas de vidrio Carpinterías Acristalamientos Celosías Persianas Cierres Toldos y parasoles Defensas Barandillas Rejas Fachadas industrializadas Fachadas de paneles ligeros Fachadas de paneles pesados Particiones Particiones de piezas de arcilla cocida u hormigón Paneles prefabricados de yeso Mamparas para particiones Tabiquería de placa de yeso laminado estructura metálica Instalaciones audiovisuales Antenas de televisión y radio Telecomunicación por cable Telefonía Interfono y vídeo Acondicionamiento de recintos-confort Aire acondicionado Calefacción Instalación de ventilación Instalación de electricidad: baja tensión y puesta a tierra Instalación de fontanería y aparatos sanitarios Instalación de gas y combustibles líquidos Combustibles líquidos Gas natural Oxígeno y vacío Gas licuado de petróleo Instalación de alumbrado Alumbrado de emergencia Instalación de iluminación Indicadores luminosos Instalación de protección

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Instalación de sistemas anti-intrusión Instalación de protección contra incendios Instalación de protección contra el rayo Instalación de evacuación de residuos Cintas transportadoras Revestimientos Pinturas Revestimientos de suelos y escaleras Soleras Falsos techos Acero para el armado del hormigón Productos prefabricados de hormigón: placas alveolares Productos prefabricados de hormigón: pilotes de cimentación Productos prefabricados de hormigón: elementos para forjados nervados Productos prefabricados de hormigón: elementos estructurales lineales Piezas de arcilla cocida para fábrica de albañilería Bloques de hormigón (áridos densos y ligeros) para fábrica de albañilería Piezas silicocalcáreas para fábricas de albañilería Llaves, amarres, colgadores, ménsulas y ángulos Armaduras de tendel Productos aislantes térmicos para aplicaciones en la construcción Productos manufacturados de vidrio celular (cg) Láminas auxiliares para cubiertas con elementos Discontinuos Láminas plásticas y de caucho para impermeabilización de cubiertas Láminas bituminosas para el control de vapor de agua Ventanas y puertas peatonales exteriores Vidrios para la construcción Baldosas de piedra natural para pavimento exterior Placas de piedra natural para revestimientos murales Plaquetas de piedra natural Baldosas de piedra natural para pavimentos y escaleras Tejas y piezas de hormigón Baldosas de hormigón Tejas y piezas auxiliares de arcilla cocida Adhesivos para baldosas cerámicas Cementos comunes Cales para la construcción Aditivos para hormigones Morteros para revoco y enlucido Morteros para albañilería Placas de yeso laminado Paneles de yeso Yesos y productos a base de yeso

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3.4 Requerimientos de energía. Electricidad: fuente de suministro, potencia y voltaje.

Combustible: fuente de suministro, cantidad que será almacenada y forma de almacenamiento.

La fuente de energía será proporcionada por el Puerto Industrial de Altamira, El

voltaje en etapa de construcción será de 400 kw y en operación de 600kw.

Tabla 10. Requerimiento de energía.

Etapa

Fuente Capacidad y Voltaje Consumo

Construcción API/CFE 400 kV N/A Operación API/CFE 600 kV N/A

Combustibles: Los combustibles que se utilizarán para la construcción serán aceite, gasolina y

diesel, los cuales sólo se utilizarán en la maquinaria destinada a las labores de

construcción. Este combustible será suministrado por el contratista asignado y no

se almacenará dentro del sitio.

Tabla 11. Requerimiento de energía.

Etapa

Fuente Consumo

Construcción Aceite, Gasolina y Diesel Contratista Operación Aceite, Gasolina y Diesel Contratista

3.5 Requerimiento de agua. Indicar volumen, traslado y forma de

almacenamiento

El agua potable se entregará a la Terminal en garrafones, a razón de 50 (20 l

c/u) por mes y por lo tanto no será necesaria la instalación de una planta

potabilizadora de agua en el sitio. El agua cruda para usos no potables en

edificios, duchas y sanitarios, se surtirá por tubería mediante previo contrato con

la COMAPA de Altamira. El gasto sanitario (oficinas, talleres, almacenes y

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comedor) será de 10 m3 día-1 en etapa de construcción y 3 m3 día-1 en etapa de

operación. El gasto industrial (agua residual producto su proceso) será de 20 y 10

m3 día-1, respectivamente.

3.6 Programa de operación

Tabla 12. Calendario de actividades de la obra.

Tabla 13. Comisiones y trabajo adicional.

Etapas del Trabajo M E S E S Inicio Fin 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Área de trabajo/Ingeniería 17-may 13-jul Ingeniería de suelos 17-may 28-may Ingeniería 17-may 13-jul Estabilización del suelo 01-jun 13-jul Edificación de los Tanques (Silos) 14-jul 11-abr Elaboración de los tanques 14-jul 10-ago Instalación 14-jul 10-ago Elaboración del tanque 11-ago 10-ene Montaje del Tanque 1 11-ago 17-dic Montaje del Tanque 2 18-ago 27-dic Montaje del Tanque 3 25-ago 03-ene Montaje del Tanque 4 01-sep 10-ene Recubrimiento de los Tanques 28-dic 05-feb Tanque 1 28-dic 08-ene Tanque 2 10-ene 18-ene Tanque 3 19-ene 27-ene Tanque 4 28-ene 05-feb Elaboración del edificio 04-ene 21-mar Elaboración de la estructura (vigas de metal) 04-ene 07-feb Instalación de paredes 08-feb 07-mar Instalación de techo 08-mar 21-mar Sistemas componentes 07-feb 11-abr Instalación mecánica 07-feb 18-feb Instalaciones eléctricas 07-feb 25-feb Instalación de refrigeración 22-mar 11-abr Cuarto de procesos 14-jul 10-dic Cimientos 14-jul 03-ago Instalación de cimientos 14-jul 03-ago Elaboración del edificio 04-ago 15-sep Elaboración de la estructura (vigas de metal) 04-ago 24-ago Instalación de paredes 25-ago 08-sep Instalación de techo 09-sep 15-sep Sistemas componentes 09-sep 10-dic Instalación del equipo 09-sep 06-oct Instalación mecánica 07-oct 17-nov Instalación eléctrica 18-nov 10-dic

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3.7 Materiales utilizados en el proceso, enlistar los materiales que serán utilizados en el proceso, indicando materias primas y productos terminados (Tipo y Cantidad).

En la siguiente Figura se presenta el procesamiento Aséptico y la carga y

descarga de los tanques con el producto que se generará en la Terminal Portuaria

Especializada, el cual consistirá en una producción de 1.9 millones de galones de

jugo de naranja simple aséptico y concentrado. Cabe aclarar que la materia prima

que se utilizará en el proceso será jugo de naranja, como se puede apreciar en el

diagrama de flujo.

Figura 13. Diagrama de flujo del proceso aséptico y carga y descarga de jugo de naranja.

3,800 m3

Jugo FrescoConcentrado

3,800 m3

Jugo FrescoConcentrado

3,800 m3

Jugo FrescoConcentrado

3,800 m3

Jugo FrescoConcentrado

Válvula matrizDel Tanque

4”

4”

4”

4”

4”

4”

Sistema de LimpiezaCIP

Esterilizador

La velocidad del esterilizador será a 200 GPM por 23 h día-1, mientras

manda 200 Gal h-1. Produciendo 276,000 Gal día-1

Producto: Jugo de Naranja

Producto: Jugo de Naranja

Sistema de Limpieza

1.9

Mil

lon

es d

e G

alo

nes

De C

ap

acid

ad

Barco

Válvula matrizDel Tanque

Ta

nq

ue

de

Alm

ace

na

mie

nto

65

,00

0 G

al

Ta

nq

ue

de

Alm

ace

na

mie

nto

65

,00

0 G

al

Ta

nq

ue

de

Alm

ace

na

mie

nto

65

,00

0 G

al

4”

4”

Pipas5,500 Gal

Pipas5,500 Gal

Pipas5,500 Gal

Pipas5,500 Gal

Producto: Jugo de Naranja

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3.8 Residuos sólidos no peligrosos. Indicar tipo de residuos que serán generados especificado volumen y el dispositivo de control correspondiente, la factibilidad de reciclaje o de reuso y su disposición final.

Tabla 14. Residuos sólidos no peligrosos.

Etapa Tipo de residuo

Generado Manejo Almacenamiento Transporte

Disposición Final

Pre

para

ció

n

del

Sit

io

Restos mínim

os

de la veg

etación

no viable de ser

rescatad

a

Remoción por medio de maquinaria: Motoconformadora, pala mecánica, excavadoras y/o retroexcavadora; minimizando afectaciones a las áreas aledañas o a patrones de escurrimiento natural y a los cuerpos de agua cercanos (canal de navegación del puerto).

Disposición temporal en sitios específicos evitando formar barreras físicas que alteren la hidrodinámica de los terrenos

Se transportarán en camiones de volteo

Los residuos vegetales se destinarán para la restauración y conservación de suelos afectados.

Producto de la

remoción de

suelos,

materiales

pétreos y tierras Remoción por medio de maquinaria:

Motoconformadora, pala mecánica, excavadoras y/o retoexcavadoras, minimizando afectaciones a áreas aledañas o a patrones de escurrimiento natural y a los cuerpos de agua cercanos (canal de navegación).

Disposición temporal en sitios específicos evitando formar barreras físicas que alteren la hidrodinámica de los terrenos

Se transportarán en camiones de volteo cubiertos con lonas para minimizar la dispersión de partículas al ambiente.

Se rehusarán los materiales pétreos y tierras para los rellenos, terraplenes y/o nivelación.

Papel, cartón, vidrio,

metales, mad

era, etc. Cuando sean grandes volúmenes se harán con pala mecánica procurando no hacer dispersión de los mismos, en caso de ser cantidades mínimas se hará con herramientas manuales (picos, palas y carretillas).

Disposición temporal en sitios específicos evitando formar barreras físicas que alteren la hidrodinámica de los terrenos

Se transportarán en vehículos apropiados para dicho tipo de residuos (camiones de redilas cubiertos con lona para evitar la dispersión de los residuos).

Procurar el reuso de los mismos, de no ser factible, se deberá colectar, transportar y depositar en los sitios que las autoridades municipales designen para ese fin.

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3.9 Descargas de aguas residuales. Describir y enlistar las características contaminantes de las aguas residuales, sus volúmenes y sitios o zonas de descarga.

Tabla 15. Aguas residuales.

Etapa Tipo de residuo

Generado Manejo Almacenamiento Transporte

Disposición Final

Pre

para

ció

n d

el

Sit

io y

Co

nst

rucc

ión

Residuos líquidos y sólidos de letrinas y servicios sanitarios

Esta actividad se realizará por medio de empresas contratadas, que brinden el servicio para este fin. La empresa deberá contar con la documentación oficial y los permisos que la autoridad municipal otorga para la disposición de los residuos en sitios destinados para esta acción.

El mantenimiento de las letrinas consiste en la succión periódica de los residuos líquidos y sólidos, esta succión se efectuará con la frecuencia que sea necesaria, en función de la capacidad de uso de cada letrina instalada. Para los sanitarios portátiles se efectuará la limpieza del interior de las casetas y la succión de los residuos líquidos y sólidos cada 24 horas. Se tiene considerado instalar por lo menos 2 letrina por cada 25 trabajadores.

Se realizará por medio de carros tanques que cuenten con sistemas de contención adecuados para evitar derrame de residuos

Los residuos líquidos y sólidos de letrinas y sanitarios portátiles se deberán colectar, transportar y depositar en los sitios que las autoridades competentes designen para este fin. La empresa contratada para este servicio deberá suministrar una copia del permiso emitido por la autoridad competente al promovente o al contratista, la validez de cada permiso debe de ser confirmada por el promovente o el contratista.

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Continuación Tabla 15.

Etapa Tipo de residuo

Generado Manejo Almacenamiento Transporte

Disposición Final

Op

era

ció

n y

Man

ten

imie

nto

Jugo de Naranja. 250

toneladas por mes

Esta actividad se realizará por medio de empresas contratadas, que brinden el servicio para este fin. La empresa deberá contar con la documentación oficial y los permisos que la autoridad municipal otorga para la disposición de los residuos en sitios destinados para esta acción.

Se almacenarán temporalmente dentro de las instalaciones de acuerdo con la Normatividad vigente en materia de Residuos No Peligrosos, utilizando equipo de sellado y posteriormente se enviarán para su confinamiento por medio de proveedores de servicios autorizados.

Se realizará por medio de carros tanques que cuenten con sistemas de contención adecuados para evitar derrames.

Se deberán colectar, transportar y depositar en los sitios que las autoridades competentes designen para este fin. La empresa contratada para este servicio deberá suministrar una copia del permiso emitido por la autoridad competente al promovente o al contratista, la validez de cada permiso debe de ser confirmada por el promovente o el contratista.

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3.10 Residuos sólidos especiales. Enlistar incluyendo volumen, tipo y forma de almacenamiento.

Tabla 16. Residuos sólidos y líquidos peligrosos.

Etapa Tipo de residuo

Generado Manejo Almacenamiento Transporte

Disposición Final

Co

nst

rucc

ión

Tierras, envases y recipientes vacios,

plásticos, telas, estopas y cartones

contaminados o

impregnados de

lubricantes, aceites,

hidrocarburos o cualquier otro tipo de sustancia o material

considerada peligrosa según la

NOM-ECOL-1993

De resultar factible, todos los movimientos de estos residuos serán haciendo uso de herramientas manuales (pico, pala, carretilla, absorbentes y bolsas y recipientes contenedores de líquidos). El responsable del área deberá mantenerla ordenada, cuidando que todos los contenedores de residuos peligrosos estén debidamente rotulados indicando su contenido.

Se habilitará un área para el almacenamiento temporal de los residuos sólidos y líquidos peligrosos, la cual deberá reunir como mínimo los siguientes requisitos: 1) Deberá estar separada de las áreas de almacenamiento de los materiales para la construcción (arena, cemento, agua, etc.) y se ubicará dentro del predio del proyecto en un sitio donde sean reducidos los posibles riesgos por emisiones, fugas, incendios, explosiones o inundaciones. 2) Se impedirá el paso a personal no autorizado. 3) Deberá contar con piso sellado, techo y paredes de construcción no inflamables. 4) Contar con muros de contención y fosas de retención para la captación de los residuos o lixiviados (enjuague causado por la lluvia), con capacidad para contener una quinta parte de lo almacenado.

Este tipo de residuos se deberán transportar en vehículos acondicionados para las características físicas y químicas de material peligroso cumpliendo con las disposiciones de la LGEEPA, en su Reglamento en Materia de residuos Peligrosos, así como la Normatividad vigente aplicable a la materia.

En sitios autorizados por las dependencias gubernamentales reguladoras de los residuos peligrosos, la empresa que se contrate para la disposición final de los residuos, deberá contar con los permisos correspondientes, y dándole seguimiento al trámite hasta contar con el documento original de “Manifiesto de Entrega, Transporte y Recepción de Residuos Peligrosos” debidamente sellado y firmado por cada parte involucrada.

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Continuación Tabla 16.

Etapa Tipo de residuo

Generado Manejo Almacenamiento Transporte Disposición

Final C

on

stru

cció

n

Tierras, envases y recipientes vacios,

plásticos, telas, estopas y cartones

contaminados o

impregnados de

lubricantes, aceites,

hidrocarburos o cualquier otro tipo de sustancia o material

considerada peligrosa según la

NOM-ECOL-1993

5) Para prevenir la contaminación del suelo y subsuelo como resultado de los lixiviados y derrames, los pisos deberán contar con trincheras o canaletas que conduzcan a las fosas de retención. 6) Contar con los sistemas o dispositivos adecuados contra incendios, además de letreros alusivos a la peligrosidad de los residuos (entre ellos el riesgo de incendio) en lugares y formas visibles, para crear conciencia respecto al manejo de estos. 7) Los recipientes conteniendo hidrocarburos residuales u otras sustancias líquidas peligrosas deberán estar debidamente identificadas y rotuladas en cuanto a su contenido y características de riesgo.

Los vehículos deberán contar con los permisos y autorizaciones de las dependencias reguladoras del transporte de sustancias peligrosas

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3.11 Emisiones contaminantes de la atmósfera. Enlistar tipo y cantidades estimadas de contaminantes, norma oficial mexicana o internacional que las regula, forma de control y probable daño a la salud o al ambiente. (Incluir Hoja de Datos de Seguridad de los Materiales que las generan).

Las emisiones a la atmósfera serán generadas por la operación de la maquinaria,

equipo y vehículos terrestres durante toda la etapa de construcción, serán

reducidas mediante el mantenimiento en óptimas condiciones de los mismos,

dando cumplimiento a las normas ambientales que apliquen.

El contratista se compromete a mantener su maquinaria en las mejores

condiciones de mantenimiento posibles para minimizar las emisiones de gases

contaminantes y de ruido durante su operación.

Las acciones de mantenimiento de equipo se registraran en una bitácora y se

mantendrán actualizadas como son las relacionadas a las afinaciones de motores

de combustión interna, cambios de aceite lubricante, verificación y /o situación

del silenciador del escape, etc.

El mantenimiento ayudará a no rebasar el límite de emisión de ruido ambiental

en el perímetro del predio en que se realiza la obra. El mantenimiento también

ayudará a que se respeten los límites máximos permisibles de emisión de

contaminantes a la atmósfera. Utilizar únicamente combustibles autorizados.

3.12 Posibles accidentes y contingencias que pueden presentarse y provocar contaminación en el proyecto o hacia el mismo y Plan de Atención a Emergencias.

Una posible contingencia podría ser la contaminación del suelo causada por

materiales y sustancias, residuos peligrosos almacenados y manipulados en el

sitio durante la construcción. Si no se almacenan, manejan y eliminan

debidamente aceites gastados, pintura y solventes sobrantes, baterías, etc., los

mismos podrían contaminar el suelo y la superficie. Sin embargo, el Proyecto

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implementará medidas para asegurar que los productos petroleros, materiales y

residuos peligrosos se almacenen, manipulen y dispongan debidamente para

evitar la contaminación del suelo. Habrá un plan de contingencia para controlar y

mitigar cualquier derrame accidental que pudiera producirse.

No se anticipa ningún impacto adverso en la topografía, la geología o el suelo del

sitio del Proyecto durante la operación de la terminal portuaria. No se eliminará

indebidamente ningún residuo sólido ni líquido que pudiera contaminar el suelo

del sitio del Proyecto. Dicho residuo se recogerá y almacenará temporariamente

en el sitio para reutilizarlo o transportarlo fuera de él y reutilizarlo o eliminarlo en

instalaciones apropiadas y autorizadas. Además, se implementarán medidas de

prevención y mitigación para minimizar el riesgo de derrames accidentales que

podrían contaminar el suelo.

En los proceso de refrigeración las máquinas en operación utilizarán amoníaco

(NH3) y para la refrigerante secundaria basada en especificaciones de calidad de

alimentos, se utilizará glicol. Sustancias que se manejarán en instalaciones de la

terminal portuaria. Se tendrá especial cuidado en el manejo y almacenamiento de

estas sustancias, tomando las siguientes medidas de seguridad:

Prevención de riesgos ambientales y medidas de seguridad

Procedimiento

Se integrará un grupo de dos personas interesadas en el campo de la prevención

y atención de accidentes ambientales.

Los miembros del grupo se capacitaran en procedimientos de protección

ambiental y temas de riesgo ambiental. El grupo recorrerá cada mes el sitio (de

ser posible dos veces por mes), e identificará los puntos que presenten

condiciones de riesgo ambiental debido al manejo de materiales peligrosos con

volúmenes que se encuentren por arriba de los límites establecidos por las

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 83

autoridades competentes, ya que se podrían generar incendios, explosiones y/o

derrames de sustancias, materiales o residuos peligrosos que afectarían el

equilibrio ecológico de la región. Para cada condición o actividad irregular de

trabajo detectada se tomarán las siguientes acciones:

Se levantará un acta de identificación de condición o actividad irregular de

trabajo y se advertirá al responsable del área para que implemente las

modificaciones necesarias para eliminar o reducir el riesgo.

Se tomarán las medidas pertinentes para que en caso de ocurrir una contingencia

se pueda atender eficazmente. En caso de observar alguna condición o material

que en su uso parezca implicar riesgo de impacto adverso al ambiente, se

anotará en un formato de registro de control de preventivo de riesgos

ambientales. En caso de que en el sitio no se presenten actividades que

impliquen el manejo de volúmenes de materiales y sustancias por encima de los

límites de los listados, se levantará un acta por parte del grupo en donde se

indicarán las condiciones críticas encontradas durante el recorrido de verificación

en donde las actividades donde se manejan sustancias y materiales peligrosos

puedan presentar afectaciones al ambiente, también se incluirán en el acta las

recomendaciones que puedan dar solución a los problemas. El grupo notificara al

promovente o contratista sobre los resultados para que este lo notifique con el

responsable del área con la irregularidad para que se resuelva el problema. Se

contará con las medidas de prevención y atención de accidentes durante la etapa

de construcción.

3.13 Planes de uso del área al concluir la vida útil del proyecto.

El tiempo de vida útil de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico, es indefinida.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 84

IV IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES.

4.1 Descripción del escenario actual y futuro en el sitio del

proyecto

4.1.1 Escenario Actual

4.1.1.1 Factores Físicos

4.1.1.1-1 Tipo de Clima

En la Figura 14 se presenta el tipo de clima característico de la zona en estudio,

de acuerdo con la metodología de Clasificación Climática de Köeppen modificada

para las condiciones de la República Mexicana por García en 1973 (INEGI, 1982),

el área del proyecto pertenece al Grupo de Climas Cálidos A. A su vez presenta

el Tipo Aw0 Cálido Subhúmedo con Lluvias en Verano. El cual agrupa a los

subtipos menos húmedos de los cálidos subhúmedos.

Figura 14. Tipo de clima, de la zona de estudio (Fuente: Gobierno de Tamaulipas y Servicio Geológico Mexicano, 2010).

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona deEstudio

Aw0

Simbología

TIPOS DE CLIMA

Aw0

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 85

En la siguiente Gráfica se presenta el Climograma característico de la estación

climatológica Barberena (Altamira), donde se puede observar que la temperatura

media mensual más alta se registra en el mes de Junio con un valor de 28.5°C y

la más baja en el mes de Enero con 17.7°C. La temperatura media anual es de

24.4°C.

Gráfica 1. Climograma representativo de la estación climatológica Barberena (Altamira). Fuente: CNA (2010).

En este tipo de clima existe presencia de canícula, es decir una temporada corta

menos húmeda que se presenta en la mitad caliente y lluviosa del año; se

manifiesta como una merma en las cantidades de lluvia en el transcurso de los

meses veraniegos. El régimen de humedad es Intermedio entre los de siglas W y

W1, con un cociente de Precipitación/Temperatura de 43.2 a 55.3 y un Porcentaje

de Lluvia Invernal de 8.3 del total anual. La Precipitación Anual es de 923.9 mm.

En la Gráfica 1 también se puede ver que de este total anual, le corresponde a los

meses de Septiembre la precipitación más elevada, la cual en promedio es de

183.4 mm; la precipitación de los meses más secos corresponde a Febrero y

Marzo con valores de 13.1 y 10.0 mm, respectivamente. El sitio presenta un

clima extremoso (e), dado que presenta una oscilación térmica de 10.6°C.

31,1

13,1 10

23,2

42,9

157,3

180,3

140,5 183,4

82,1

31,6 27,7

17,7

19,7

22,2

24,8

27,328,1 27,9 28,3

27,3

25

22

19,2

0

30

60

90

120

150

180

210

0

5

10

15

20

25

30

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Precipitación

Temperatura Media

Meses

Tem

pera

tura

(°C

)

Pre

cipit

aci

ón (m

m)

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Mencionando además que en los últimos 7 años se ha encontrado una oscilación

térmica de 14.3°C.

En función de las características térmicas, la zona de estudio de clasifica como

“Zona Calurosa” (20 a 25°C) y por su oscilación anual “Zona Extremosa a muy

extremosa” (7° a mayor de 14°C).

Categoría, por su temperatura media anual:

1. Muy caluroso (mayor de 25°C)

2. Caluroso (de 20 a 25°C)

3. Templado semifrío (menor de 15°C)

Por la oscilación anual de las temperaturas medias mensuales:

1. Cuasi-isotérmico (menor a 5°C)

2. Atenuado (entre 5 y 7°C), extremoso (más de 7°C)

3. Muy extremoso (mayor a 14°C)

4.1.1.1-2 Temperaturas Máximas, Mínimas y Extremas

La zona de estudio se caracteriza por presentar temperaturas promedio de

mínimas que oscilan de 5.6 a 21.3˚C, en los meses de Enero, Julio y Agosto,

respectivamente. Las temperaturas mínimas extremas han llegado a ser de -

4.5˚C en el mes de Diciembre y de 18˚C en el mes de Julio (Gráfica 2). El

promedio de temperatura mínima a nivel anual es de 3.9˚C.

Las temperaturas promedio de máximas y máximas extremas se presentan en la

Gráfica 3, donde se puede apreciar que los valores promedio de esta variable

fluctúan de 39.5˚C, en el mes de Mayo, a un valor mínimo de 30.3˚C en el mes

de Enero. Los valores extremos máximos oscilan de 34.0 a 45.5˚C, para los

meses ya señalados. A nivel anual se tiene un Promedio de Máxima de 41.4˚C y

una Máxima extrema anual de 45.5˚C.

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Gráfica 2. Temperaturas promedio mínima y extrema.

Gráfica 3. Temperaturas promedio mínima y extrema.

0.5

2.0 2.5 3.0

9.0

17.018.0

17.0

13.5

8.0

3.5

-4.5

5.6

7.3

9.1

13.1

17.8

21.1 21.3 21.3

18.7

14.213.2

6.0

-5.0

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mínima Extrema

Promedio de Mínima

Meses

Gra

do

sC

entí

grad

os

30.3

33.4

37.3

39.5 39.338.3

36.5 36.735.9

34.8

33.3

31.1

34.0

38.5

41.5

45.0 45.5

42.5

40.0

43.0

39.538.5

36.0 35.5

25.0

30.0

35.0

40.0

45.0

50.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Promedio de Máxima

Máxima Extrema

Meses

Gra

do

sC

en

tígra

dos

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4.1.1.1-3 Precipitación mensual, anual y máxima en 24 horas (Lluvias torrenciales)

La época de lluvias de la zona de estudio es durante los meses de Mayo a

Septiembre con valores que van de 42.0 a 183.3 mm. La temporada más seca

ocurre en los meses de Febrero y Marzo con valores mínimos de precipitación de

12.9 y 11.3 mm, respectivamente. La Precipitación Anual es de 923.9 mm.

La variable lluvias torrenciales (Máxima en 24 horas) son más elevadas en los

meses de Junio y Septiembre con cifras de 221.0 y 225.1 mm. Esta temporada

lluviosa está fuertemente influenciada por la presencia de huracanes (Gráfica 4).

Gráfica 4. Precipitación y lluvias torrenciales (mm).

4.1.1.1-4 Vientos

En general, la circulación de los vientos en el área de estudio, es dominada en su

porción Sur por los vientos Alisios, que por diversos factores originan que durante

el verano la zona quede bajo la influencia de la amplia corriente de vientos que

proviene del Caribe y del Atlántico, la cual penetra al Golfo de México con vientos

29.6

12.9 11.320.8

42.0

153.7

183.3

135.5

182.2

93.2

32.126.4

148.7

32.3 26.9

91.4 88.5

221

146

160.7

225.1

170

62.5

101.5

0.0

50.0

100.0

150.0

200.0

250.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Precipitación (mm)Lluvias torrenciales

Meses

Mil

ímet

ros

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 89

ligeros, en la mayoría de los casos, pero húmedos. En la costa predominan las

brisas del Sureste, con vientos del Norte irregulares en áreas adyacentes (brisas

marinas atenuadas por la noche y cambiadas por vientos débiles de tierra,

denominados terrales).

Direcciones Dominantes

Vientos de Verano: En esta época dominan los vientos del Sur, Sureste, Este y

Noreste. Los dos primeros se presentan durante el transcurso de la mañana y son

cálidos y secos, con velocidades de hasta 5.5 m s-1 (20 Km); los segundos se

mantienen en altura durante el día para descender por la tarde y noche como

vientos frescos y húmedos con velocidades de hasta 6.9 m s-1 (25 Km h-1), estos

vientos se mezclan con las brisas de mar a tierra, ayudándoles a tener una mayor

penetración.

Vientos Otoñales: Durante este periodo el flujo de los vientos dominantes

proviene del Sureste y Este, con características de templados, secos y con

velocidades alrededor de los 5.5 m s-1 (20 Km h-1). En ocasiones a principio de

esta estación llegan a presentarse perturbaciones ciclónicas; mientras que a

mediados de estación son características la presencia de masas de aire frío que

conforman los llamados “Nortes”.

Vientos invernales y de primavera: En estas estaciones se presentan de

manera más consistente los “Nortes” con promedios de velocidad de 9.7 m s-1

(35 Km h-1), los cuales tienen como direcciones dominantes el Norte y el Noreste.

A finales del invierno se reciben vientos continentales del interior, con

características de moderados, fríos y secos, a los cuales se les denomina

localmente como Serranos y que se acentúan más durante la primavera.

Vientos huracanados: Periódicamente se presentan vientos de origen ciclónico

principalmente a finales del otoño, los cuales actúan como masas frías y húmedas

con velocidades superiores a los 27.7 m s-1 (100 Km h-1).

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 90

La zona de estudio presenta vientos dominantes del NE, con relación vespertina

del SE durante la mayor parte del año; teniendo la influencia de los "Nortes" y de

los alisios como parte de las variaciones estacionales más marcadas.

Lo anterior se puede corroborar en la siguiente Tabla, donde se presenta la

información de dirección de vientos de la estación meteorológica Barberena,

ubicada en Altamira, Tamaulipas. Es evidente que las direcciones Norte y

Noreste, predominan en la mayor parte de los meses en el período de 1976 a

1992. A partir de 1993 se aprecia un cambio de dirección a SE, siendo esta

dirección la que actualmente predomina en esta región.

En la zona de estudio también predominan los "Nortes", los cuales son vientos

boreales que soplan violentamente en el transcurso de uno a tres días, como

promedio, sobre la planicie costera del Golfo (donde está situado en proyecto).

Estos, están asociados a una masa de aire continental polar modificada que, en

forma de cuña de aire frío denso, penetra al Golfo de México por el norte, detrás

de un fuerte frío difuso que separa el aire marítimo tropical cálido del aire polar

modificado y que constituye una invasión de aire frío a las latitudes templadas

dentro de las regiones intertropicales del Golfo. La temporada de "Nortes", se

presenta en octubre y se extiende hasta mayo del siguiente año.

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Tabla 17. Direcciones de viento de la estación meteorológica Barberena, Tamaulipas.

Año Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Máxima Anual

1976 N N NE NE N NE N N N N N N N

1977 N N N N N N N N E N N N N

1978 N N N N N N N N N N N N N

1979 N SE N N NE NE NE NE NE NE N NE NE

1980 N N NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1981 N NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1982 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE N NE

1983 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1984 NE SE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1985 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1986 N NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1987 E NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1988 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1989 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1990 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1991 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1992 NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE NE

1993 NE NE NE NE NE E SE SE SE SE SE NE NE

1994 SE SE SE SE SE SE SE SE SE E SE SE SE

1995 NE E SE SE SE SE SE SE E E NE NE SE

1996 NE SE SE SE SE SE SE SE SE E/SE E E SE

1997 NE SE SE SE SE SE SE SE SE E E SE SE

1998 E NE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

1999 SE E E SE SE E SE SE SE SE SE SE SE

2000 E E SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

2001 SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

2002 SE SE NE NE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

2003 SE SE SE SE SE SE SE SE SE E/SE SE SE SE

2004 SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

2005 SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

2006 SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE N SE SE

2007 N SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE

2008 SE N SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE SE Fuente: CNA, 2010.

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4.1.1.1-5 Humedad Relativa y absoluta

La humedad de la atmósfera es el vapor de agua que, en un porcentaje muy

variable, según el espacio y el tiempo, está presente en la troposfera (capa que

se prolonga desde el nivel del mar hasta una altura media de 11 km) y desde 0 a

25% de volumen.

Gráfica 5. Humedad relativa y absoluta del Observatorio Tampico. Fuente: CNA, 2010.

En la Gráfica anterior se puede apreciar que la Humedad Relativa presenta

valores de 77 y 78% a lo largo del año. Cabe aclarar que esta variable es un

elemento que no se mide en las estaciones meteorológicas convencionales, por lo

que se tuvo que trabajar con los datos del observatorio de Tampico, que son

representativos del mismo grupo de clima que Altamira. A nivel anual se tiene un

valor del 78% para la humedad relativa y de 21.1 kg vapor m-3 aire para la

Humedad Absoluta. Los valores más elevados de esta última variable, se

presentan en los meses de Junio y Julio con 27,1 y 26,0 Kg de vapor m-3 de

aire, por el contrario los más bajos fueron en Diciembre y Enero con 15,5 y

13,5 kg de vapor m-3 de aire, respectivamente,

78,0 78,0

77,0 77,0

78,0 78,0 78,0

77,0

78,0

77,0

78,0

77,0

13,5

16,3

18,9

23,624,8

27,126,0

24,4 24,3

20,9

18,2

15,5

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

76,5

77,0

77,5

78,0

78,5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Humedad Relativa

Humedad Absoluta

Meses

Po

rcen

taje

Kg

vap

or/

m3

air

e

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4.1.1.1-6 Balance hídrico

Los componentes del balance hídrico son principalmente los aportes por

precipitación y las pérdidas por evaporación y evapotranspiración potencial. En

la siguiente Gráfica se presenta la información de estas variables. La

precipitación tiene una distribución bimodal, con máximos en los meses de

Julio y Septiembre y valores de 183.3 y 182.2 mm, se observa en la gráfica

que se tienen dos excedentes de agua, de Junio a Agosto y de este último al

mes de octubre, estos excedentes coinciden con la época de huracanes, que se

presentan de la temporada de Junio a Noviembre en el Golfo de México (Ver

apartado de huracanes). Los valores más elevados de pérdida de agua se

tienen en los meses de Mayo y Junio con valores de 168.7 y 135.0 mm de

agua. Los meses con menor evaporación, se presentan durante el invierno con

valores extremos entre 69.8 y 66 mm en Enero y Diciembre, respectivamente.

Gráfica 6. Componentes del balance hídrico.

0.0

50.0

100.0

150.0

200.0

250.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Precipitación (mm)

Evaporación

ETP

Meses

Mil

ímetr

os

Precipitación 29.6 12.9 11.3 20.8 42.0 153.7 183.3 135.5 182.2 93.2 32.1 26.4

Evaporación 69.8 87.5 134.8 152.0 176.6 168.7 151.5 143.2 122.5 101.6 77.7 66.0

ETP 55.9 70.0 107.8 121.6 141.3 135.0 121.2 114.6 98.0 81.2 62.1 52.8

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La evapotranspiración potencial (ETP), definida como la máxima cantidad de agua

que se pierde por una cubierta de vegetación uniforme sin restricciones de

humedad, es consistente con la fluctuación de la evaporación, dado que es un

elemento que se calcula con el 0.8 de esta variable, presentando los máximos y

mínimos valores en los mismos meses que la evaporación, como se puede

apreciar en la Gráfica 6.

4.1.1.1-7 Frecuencia de heladas meteorológicas, granizo y huracanes

La descripción de los intemperismos severos que se detalla a continuación, se

realizó a partir de la información reportada en la Síntesis Geográfica del Estado

de Tamaulipas (INEGI, 1982), en la estación climatológica Barberana (CNA,

2010), así de los Archivos de huracanes, proporcionados por la Administración

Nacional, Oceánica y Atmosférica de los EEUU (NOAA, 2005 por sus siglas en

inglés).

Heladas y Granizo

En la siguiente Tabla se reporta el número de días con heladas meteorológicas y

con granizo en la zona de estudio. El número total de días con heladas en ocho,

las cuales se presentan en los meses de Enero (3) y Diciembre (5). En la zona de

estudio solamente se presenta un día con granizo, el cual se ubica en el mes de

Marzo (CNA, 2010).

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Tabla 18. Número de días con heladas y con granizo en la

estación Climatológica Barberena, Altamira.

Meses Días con Heladas

Días con Granizo

1 3 0 2 0 0 3 0 1 4 0 0 5 0 0 6 0 0 7 0 0 8 0 0 9 0 0 10 0 0 11 0 0 12 5 0

Anual 8 1

Huracanes

Los Ciclones Tropicales constituyen uno de los riesgos principales en la Cuenca

del Atlántico, que incluye al Golfo de México y al Mar Caribe (Rubiera, 2003).

La temporada oficial de huracanes en el Golfo de México comienza el 1 de Junio y

termina el 30 de Noviembre. En la zona de estudio, la temporada de huracanes

llega a su punto más alto desde mediados de Agosto hasta Octubre. La mayoría

de huracanes toca tierra en el mes de Septiembre aunque esto no significa que

no puedan ocurrir poderosas tormentas durante otros meses de la temporada.

En la siguiente Figura se muestran las zonas de riesgo por impacto de huracanes

para la República Mexicana, donde se puede apreciar que la zona de estudio

queda comprendida en la zona de Riesgo Alto. Lo cual quedó corroborado por el

análisis de los huracanes que han impactado a esta zona.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 96

Figura 15. Zonas de riesgo por huracanes, para la zona de estudio. Fuente.

Para el análisis de estos fenómenos meteorológicos se examinó una base de

datos histórica con registros de 1854 al 2005 (151 años-56 huracanes),

proporcionada por la Administración Nacional, Oceánica y Atmosférica de los

EEUU. Es importante mencionar que cada huracán o tormenta tropical tiene sus

coordenadas geográficas a partir del punto donde se formó en el Océano

Atlántico, hasta que toco tierra en el estado de Tamaulipas. En la Tabla 19 se

reporta la totalidad de los huracanes y tormentas tropicales que han tenido

incidencia únicamente en la zona de estudio (Puerto Industrial Altamira) (Fuente:

NOAA, 2005).

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

Fuente: INEGI. 1999.

SEGOB. 1994.

Atlas Nacional

de Riesgo

Zona de

Estudio

Muy Alto

Alto

Mediano

Bajo

RIESGO

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Tabla 19. Información de los huracanes y tormentas tropicales que han impactado a la zona de estudio.

Nombre del Huracán Categoría Año Fecha Inicial

Fecha Final Lugar de Impacto

Viento (Km h-1)

Tropical Storm #7 TT 1863 09/19/06Z 09/19/18Z Aldama 92.6

Hurricane #2 1 1878 08/18/12Z 08/19/00Z Aldama 129.64

Hurricane#2 3 1903 08/16/00Z 08/16/18Z Aldama 194.46

Tropical Storm #5 TT 1909 08/10/12Z 08/10/18Z Aldama 74.08

Hurricane#15 2 1933 09/25/00Z 09/25/06Z Tampico 175.94

Hurricane#14 1 1933 09/15/12Z 09/15/18Z Cd. Madero 138.9

Hurricane#5 1 1934 09/01/00Z 09/01/06Z Altamira 129.64

Tropical Storm#7 TT 1936 08/12/12Z 08/12/18Z Aldama 64.82

Hurricane#8 1 1936 08/19/06Z 08/19/12Z Cd. Madero 129.64

Tropical Storm#14 TT 1936 09/13/06Z 09/13/12Z Matamoros 74.08

Hurricane#3 2 1938 08/28/06Z 08/28/12Z Aldama 157.42

Hurricane CHARLIE 4 1951 08/23/06Z 08/23/12Z Tampico 212.98

Hurricane GLADYS 1 1955 09/06/00Z 09/06/06Z Cd. Madero 148.16

Hurricane HILDA 3 1955 09/19/06Z 09/19/12Z Cd. Madero 203.72

Hurricane INEZ 4 1966 10/10/12Z 10/10/18Z Aldama 240.76

Hurricane FERN 1 1967 10/04/06Z 10/04/18Z Altamira 138.9

Tropical Storm GRETA TT 1970 10/04/18Z 10/05/00Z Altamira 83.34

Hurricane KEITH 4 2000 10/05/18Z 10/06/06Z Altamira 222.24

Fuente: NOAA, 2005.

En la Región Sur del estado de Tamaulipas, considerada como zona de influencia

del proyecto, se han presentado un total 18 ciclones tropicales (Gráfica 7 y Figura

16).

Del total, cuatro eventos fueron tormentas tropicales con vientos entre 64.8 y

92.6 Km h-1. Referente a los huracanes escala 1, estos se ubicaron en valores de

129.6 y 138.9 km h-1, con seis eventos de esta magnitud en este período.

Los huracanes escala 2, que reportan vientos de 148.16 a 175.94 Km h-1, se

presentaron en tres eventos, en el período analizado. Por otra parte los

huracanes escala 3, con vientos entre 194.46 y 203.7 se presentan en dos

eventos. Tres huracanes escala 4 se reportan con vientos de 212.9 a 240 km h-1.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 98

Gráfica 7. Huracanes que han impactado la zona de estudio. (Elaboración Propia.

Fuente de Datos: NOAA, 2005).

Figura 16. Ciclogénesis de los huracanes y tormentas tropicales que han impactado a la zona de estudio

(Elaboración Propia. Fuente de Datos: NOAA, 2005).

0

50

100

150

200

250

92.6

129.64

194.46

74.08

129.64

175.94

138.9129.64

64.82

129.64

157.42

212.98

148.16

203.72

240.76

138.9

83.34

222.24

Años

1863 1878 1903 1909 1921 1933 1933 1934 1936 1936 1938 1951 1955 1955 1966 1967 1970 2000

Velo

cid

ad

de v

ien

to K

mh

-1

TT 63-117

H1 118-153

H2 154-177

H3 178-209

H4 210-250

H5 > 250

Escala Saffir-Simpson

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4.1.1.1-8 Nubosidad y Radiación Solar

La variable Nubosidad se reporta en la siguiente Gráfica, donde se aprecia, que el

total del Número de Días Despejados (NDD) en el año es de 75, los cuales se

distribuyen en forma uniforme, con máximos de 7.8 días en Mayo y Mínimos de

5.1 en el mes de Enero. Con respecto al Número de Días Medio Nublados

(NDMN), se reciben valores máximos de 17.0 en el mes de Julio y Mínimos de 9.8

y 10.6 en los meses de Febrero y Enero, respectivamente. El Número de Días

Nublados Cerrados se presenta también en forma casi uniforme con máximos de

15.6 y 14.6 en los meses de Enero y Diciembre y un mínimo en el mes de Junio

(7.7 días).

Gráfica 8. Radiación solar y nubosidad del Observatorio Tampico.

Para conocer la incidencia de la Radiación Solar en el zona de estudio, se

recurrió a la estimación de la radiación global (Rg), a través de la variable

insolación reportada en el Observatorio Tampico (CNA, 2010), debido que es

una variable que no se mide en las estaciones convencionales como en las que

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

0,0

100,0

200,0

300,0

400,0

500,0

600,0

700,0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Radiación Solar (Cal-1 cm-2 día-1)

No. de Días Nublados Cerrados-NDNC

No. de Días Medio Nublados-NDMN

No. de Días Despejados-NDD

Meses

Cal

cm

-2 d

ía-1

mer

o d

e D

ías

RS 271,8 355,8 426,1 454,3 510,7 585,2 524,6 493,2 442,8 407,0 310,2 255,3

NDD 5,1 6,8 4,9 4,8 7,8 6,8 6,6 7,8 5,4 7,5 6,4 5,3

NDMN 10,6 9,8 13,5 15,5 15,5 15,6 17,0 16,2 14,3 14,5 11,1 11,1

NDNC 15,2 11,7 12,6 9,7 7,7 7,7 7,4 7,0 10,0 9,0 12,6 14,6

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 100

existen en el Puerto Industrial Altamira. A nivel anual se recibe un total de

419.8 Cal cm-2 día-1. Es evidente que los mayores valores de radiación se

reciben en los meses de Junio y Julio con valores de 585.2 y 524.5 Cal cm-2

día-1. Caso contrario sucede con los mínimos valores de esta variable, los

cuales se presenta en los meses de invierno, como son Enero y Diciembre, con

valores de 271.8 y 255.3 Cal cm-2 día-1.

4.1.1.1-9 Aire. Calidad atmosférica de la región

De acuerdo con la SEMARNAP (1999), los contaminantes que se liberan en la

atmósfera pueden dividirse en tres grandes categorías según su fuente de

emisión:

1. Emisiones que proceden de fuentes móviles (sector del transporte). Las

más importantes, junto al bióxido de carbono (CO2), son los óxidos de nitrógeno

(NOx), el monóxido de carbono (CO) y los hidrocarburos (HC), que pueden ser

compuestos orgánicos volátiles y no volátiles, partículas de hollín y derivados de

precursores de HC y NOx y como consecuencia de una fotooxidación el ozono

(03).

2. Emisiones que proceden de fuentes fijas (industria, hogares, agricultura y

vertederos). Las más importantes, junto con el CO2 son el bióxido de azufre

(SO2), los NOx, los HC, las partículas de hollín y los metales pesados, los

clorofluorocarbonos (CFC) y el metano (CH4).

3. Emisiones que surgen de la producción de energía. Las más importantes,

junto con el CO2 son el SO2 y las partículas de hollín.

Las concentraciones elevadas de estos gases y de los contaminantes producidos

por reacción química en la atmósfera o en el suelo son nocivas para la

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salud humana, producen corrosión en diferentes materiales y causan

daños a la vegetación, así como perjuicios a la agricultura y la silvicultura.

En la siguiente Tabla se reportan las principales Organizaciones ubicadas en la

zona de influencia del proyecto, así como los equipos generadores de la emisión.

Tabla 20. Principales Organizaciones y equipos generadores de emisiones a la atmósfera.

No. Organización Municipio Municipio

Producto Equipo generador de la emisión

1 Industrias Negromex, S.A.

N 22º 26,493' W 97º 58,067'

Altamira Producción de negro de humo

2 Calderas de Gas. 1 Chimenea de h 36 m, d 2 m

2 C.T. Altamira

N 22º 26,378' W 98º 00,636'

Altamira Generación de Electricidad

6 Calderas de Combustóleo 4 Chimeneas de h 46 m, d 3,4 m y 2 de h 49 m, d 3,4 m

3 Grupo Primex

N 22º 24,338 W 97º 53,748

Altamira Producción de PVC

2 Calderas de Gas. 1 Chimenea de h 20 m, d 3 m y 1 de h 25 m, d 1,5 m

4 Fibras Nacionales de Acrílico

N 22º 24,562 W 97º 53,250

Altamira Producción de fibras acrílicas

6 Calderas de Gas. 6 Chimeneas de h 30 m, d 2,5 m

5 BASF N 22º 25,013

W 97º 53,249

Altamira

Producción de poliestireno, polietileno, colorantes, dispersantes

2 Calderas de Gas. 2 Chimeneas de h 9 m, d 0,86 m

6 Petrocel N 22º 22,110

W 97º 53,805

Altamira Producción de Propileno

5 Calderas de Combustóleo y Gas. 5 Chimeneas, 3 de h 30 m, d 2 m, 1 de h 50 m, d 2,5 m y 1 de h 35 m, d 1,5 m

4.1.1.1-10 Geología y Geomorfología

Para la descripción de las características Geológicas y Geomorfológicas del área

de estudio de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de

Jugo Simple Aséptico en Altamira, Tamaulipas, se utilizaron cartas del

Gobierno del Estado de Tamaulipas y del Servicio Geológico Nacional (2010), la

Síntesis Geográfica del INEGI del Estado, así como los Conjuntos Vectoriales y

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 102

Toponímicos (2002), de esta dependencia, escala 1:50,000, las cuales se

analizaron y se realizó además la interpretación de imágenes de satélite para

delimitar las diferentes geoformas del terreno y sus elevaciones y mediante

recorridos de campo se contrastaron en forma visual las mencionadas

características geomorfológicas.

Características Litológicas

Geológicamente el área de estudio, se ubica dentro de la Provincia del Noreste

de México (INEGI, 1982), misma que se originó por movimientos tectónicos en

la era Cenozoica. A su vez se ubica en la Subprovincia Tampico-Mizantla o

Sinclinal de Magicatzin. La cual tiene como origen el final del período Cretácico

y principios del Terciario. Esta última cuenca recibe este nombre debido a que

cubre una amplia zona de gran depositación de sedimento (Figura 17).

Afloran en el área rocas del Cenozoico, Terciario y Sedimentos del Cuaternario,

tales como: Tm Ar-Cgp (Formación Oackville-Lagarto), To Ar-Lu Lm

(Formación Mesón) y To Ar-Lu-Cgp (Formación Palma Real). Las cuales se

depositaron a partir de una regresión marina, sus sedimentos son de aguas

someras y alta energía con desarrollo de organismos marinos.

Formación Oackville-Lagarto (Tm Ar-Cgp). Secuencia sedimentaria

constituida por depósitos de arenas, gravas y arcillas, contiene gran cantidad de

calcita, fragmentos de cuarzo y conchas, presentan estratificación cruzada

además de horizontes de conglomerados polimícticos. Aflora sobre una franja

orientada prácticamente norte-sur, paralela a la línea de costa, su espesor

promedio se estima en 80 m. Se depositó en un medio deltaico en facies

continentales litorales y lagunares con influencia volcánica por la presencia de

algunos piroclastos. Sobreyace concordante a la Formación Catahoula y

discordante a la Formación Mesón.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 103

Formación Palma Real (To Ar-Lu-Cgp). Secuencia de lutitas con

intercalaciones de areniscas, éstas últimas se encuentran recristalizadas y con

alto contenido de fósiles, formada por fragmentos de plagioclasa, cuarzo y

pedernal con un cementante calcáreo. La unidad tiene un espesor promedio de

180 m, sus afloramientos se encuentran a lo largo de una franja paralela a la

línea de costa, con dirección preferente norte-sur. Su depósito ocurrió en un

ambiente costero de aguas someras con un aporte de material volcánico

evidenciado por la presencia de tobas. Descansa discordantemente sobre la

Formación Chapopote, así mismo sobreyace concordantemente a la Formación

Mesón y se correlaciona con la Formación Frío.

Figura 17. Unidades Litológicas del área en estudio.

Formación Mesón (To Ar-Lu-Lm). Está compuesta por lutitas y margas

arenosas que subyacen una arenisca calcárea, en la parte superior contiene una

coquina en una matriz calcárea. Destaca su distribución sobre una franja paralela

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

Tm Ar�Cgp

Tm Ar�LuLm

To Ar�Lu�Cgp

Simbología

GEOLOGÍA

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 104

a la línea de costa, con un espesor promedio de 140 m. Esta unidad se desarrolló

en una zona sublitoral interna y externa de aguas tropicales. Descansa

concordantemente sobre la Formación Palma Real, a la vez que es cubierta por la

Formación Tuxpan. Se correlaciona en edad con las formaciones Palma Real y

Norma.

No existen accidentes topográficos importantes en el área de estudio, pues

debido a que forma parte de la Planicie Costera del Golfo, como consecuencia la

costa es baja y arenosa.

4.1.1.1-11 Geomorfología

La zona de estudio se ubica en la Provincia de la Llanura Costera del Golfo

Norte, específicamente en la Subprovincia Llanura Costera Tamaulipeca

(Figura 18), perteneciente a la mencionada Provincia.

Figura18. Fisiografía de la zona en estudio.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

Llanuras y Lomeríos

Llanura Costera

Tamaulipeca

Simbología

FISIOGRAFÍA

Llanura Costera delGolfo Norte

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 105

La Geomorfología Llanura Costera, integra una costa de emersión, en virtud de

la edad de los materiales aflorantes, dominantemente sedimentos marinos no

consolidados de arcillas, arenas, conglomerados y de depósitos de aluviones

desde Terciarios, Cuaternarios y Cretácicos. Los materiales dominantes, de

edades decrecientes, son sedimentos antiguos (cretácicos y terciarios) arcillosos,

arenosos, algunos conglomerados y aluviones, así mismo también se presentan

importantes afloramientos de rocas lávicas basálticas. Las rocas más antiguas en

esta región son las del Cretácico Superior, en tanto que las más recientes son

depósitos de suelos, formados por materiales detríticos derivados de las rocas

preexistentes (Figura 19).

Figura 19. Geomorfología de la zona en estudio.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

Llanura aluvial

Llanura Costera

Simbología

GEOMORFOLOGÍA

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4.1.1.1-12 Susceptibilidad de la zona a: Sismicidad, Derrumbes, Movimientos de roca y Posible Actividad Volcánica.

Sismicidad:

La zona de estudio se ubica en la zona A de la Regionalización Sísmica de la

República Mexicana, la cual es una franja donde no se tienen registros históricos

de sismos, no se han reportado sismos en los últimos 80 años y no se esperan

aceleraciones del suelo mayores a un 10% de la aceleración de la gravedad a

causa de temblores. Para realizar esta división se utilizaron los catálogos de

sismos de la República Mexicana desde inicios de siglo, grandes sismos que

aparecen en los registros históricos y los registros de aceleración del suelo de

algunos de los grandes temblores ocurridos en este siglo. Estas zonas son un

reflejo de que tan frecuentes son los sismos en las diversas regiones y la máxima

aceleración del suelo a esperar durante un siglo (Fuente: SSN, 2010).

Figura 20. Regionalización Sísmica de la República Mexicana. Fuente: SSN, 2010.

Zona de Estudio

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 107

Si los sismos registrados que se muestran en la siguiente Figura, se sobreponen

al Mapa de Provincias Fisiográficas y Geológicas, se puede observar que la

distribución de los eventos no guardan relación alguna con estas, sin embargo la

sismicidad se analizó en un área mínima de 100.0 km con Centro en el sitio del

proyecto, se puede apreciar que el área de estudio está libre de una actividad

sísmica intensa, donde los sismos se asocian principalmente con las grandes

fallas geológicas, que son las fallas Imperial y Cerro Prieto donde se presentan

los eventos sísmicos de magnitudes entre 5, 6º y 7,1º en la escala de Richter, de

ahí, que el mayor riesgo sísmico existe hacia la porción Norte, Sur y Centro-Sur

del Océano Pacifico de la República Mexicana, donde se localizaron dichas fallas

(datos tomados en los últimos 90 años)(Servicio Sismológico Nacional, 2010).

Figura 21. Localización de sismos mayores a 7° Escala de Richter. (Fuente: Servicio Sismológico Nacional, 2010).

Zona de Estudio

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Deslizamientos, Derrumbes y Movimientos de Roca:

Estas variables no son representativas, dado que la zona de estudios se tienen

pendientes planas, sin lomeríos y con formas de relieve llano, por lo que se

señala que no se tiene susceptibilidad a los deslizamientos, a los derrumbes ni a

movimientos de roca.

Posible actividad volcánica:

En una región circular de 100 km de radio con centro al sitio donde se

desarrollará el proyecto, no se encontró ningún edificio volcánico que tuviera sus

flancos inalterados, ni erosionados. Los volcanes pequeños casi intactos, se

encuentran en las cercanías de Martínez de la Torre, Ver., alejados 215 km de la

zona de estudio. Se estima casi imposible que en el tiempo de la vida útil del

proyecto, se produzca una erupción en esta área de volcanismo joven Figura 22.

Figura 22. Regionalización de los volcanes en la República Mexicana. Fuente: Servicio Sismológico Nacional (2010).

Zona de Estudio

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4.1.1.1-13 Tipos de suelo

Los suelos del estado presentan una gran variedad de asociaciones ya que su

formación se ve determinada por las características que son propias de los

fenómenos del medio natural, tales como el clima, la geología y la hidrología, que

influyen en su formación. Debido a la diversidad de estos fenómenos, los suelos

se presentan como asociaciones edáficas complejas.

En la geología de la zona en estudio predominan las rocas sedimentarias como las

calizas, los conglomerados, las areniscas y las lutitas que dan origen a los tipos

de suelos. A continuación se describen los suelos (según la clasificación

FA0/UNESCO) (INEGI, 1982): En el sitio en estudio predominan las unidades

Solonchak, Regosoles y en algunas áreas aledañas existen suelos de la unidad

Vertisoles, como se puede apreciar en la siguiente Figura.

Figura 23. Tipos de suelos de la zona en estudio.

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

Solonchak

Regosoles

Vertisoles

Simbología

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple AsépticoEDAFOLOGÍA

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Solonchak (Z): El término deriva de los vocablos rusos "sol" que significa sal y

"chak" que significa área salina, haciendo alusión a su carácter salino. El material

original lo constituye, prácticamente, cualquier material no consolidado. Se

encuentra principalmente en zonas permanentemente o estacionalmente

inundadas. La vegetación es herbácea con frecuente predominio de plantas

halófilas. A menudo presenta propiedades gleicas en alguna zona. En áreas

deprimidas con un manto freático somero, la acumulación de sales es más fuerte

en la superficie del suelo, solonchaks externos. Cuando el manto freático es más

profundo, la acumulación salina se produce en zonas subsuperficiales del perfil,

solonchaks internos. Los Solonchaks presentan una capacidad de utilización muy

reducida, solo para plantas tolerantes a la sal.

Regosoles (R): Del griego rhegos, manta; connotativo de un manto de material

no consolidado. Son suelos delgados sobre materiales no consolidados, son

arenosos o extremadamente de textura arcillosa dura, no presentan capas

distintas, son claros, carecen de propiedades gleicas (del ruso gley, masa de

suelo pastoso) en una profundidad de 50 cm a partir de la superficie, no son

calcáreos dentro de esta profundidad, son suelos profundos y bien drenados. Su

susceptibilidad a la erosión es muy variable y depende del terreno en el que se

encuentren.

Vertisoles (V): Del latín vertere, invertir; Connotativo de movimiento de la

superficie del suelo. Son suelos que presentan grietas anchas y profundas en la

época de sequía, son muy duros, arcillosos y masivos, presentan colores negros,

grises y rojizos. Son suelos derivados de aluviones muy arcillosos, por lo que

contienen porcentajes muy altos de arcillas en todo su perfil. Su susceptibilidad a

la erosión es baja. Son muy buenos para pastos y para cultivos de temporal.

Ocupan superficies amplias al sur, centro y norte del estado en climas donde las

estaciones secas y lluviosas son muy marcadas.

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4.1.1.1-14 Hidrología Superficial y Subterránea

Regiones Hidrológicas y Cuencas

En México la planeación hidráulica toma como unidades geográficas trece

regiones hidrológico-administrativas definidas por la Comisión Nacional del Agua.

Cada región está constituida por una o varias cuencas; de esta manera se

garantiza que la cuenca hidrológica se constituya como la base de la

administración del agua (CNA, 2003).

Estas 13 regiones mayores creadas para facilitar el esfuerzo de descentralización

de funciones, a su vez se agrupan en 37 Regiones Hidrológicas para hacer más

eficaz la administración de los recursos hidráulicos. La agrupación de las cuencas

y subcuencas se basa principalmente en rasgos orográficos e hidrográficos, de tal

manera que cada región hidrológica se distingue por su tipo de relieve y

escurrimientos, presentando características similares en su drenaje.

El área del estudio de la Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico en Altamira, Tamaulipas se localiza

en la región Hidrológico-Administrativa IX Golfo Norte. Se ubica en la Región

Hidrológica RH-25 San Fernando-Soto la Marina y específicamente en la Cuenca

A, Laguna San Andrés-Laguna Morales, cómo se puede observar en la Figura 23.

Esta cuenca tiene una superficie total de 631,257.9 hectáreas, que representan el

8.06 del total de las cuencas del estado.

Los escurrimientos de esta cuenca son del orden de 500 a 1000 mm. Hacia la

franja costera, Norte y Noroeste, se presentan escurrimientos de 200 a 500 mm.

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Figura 24. Región Hidrológica (RH) y Cuencas de la zona en estudio.

Hidrología superficial

Los recursos hidrográficos con los que cuenta el área de influencia del proyecto,

están constituidos por el río Barberena, ubicado en la parte norte del Municipio,

que sirve como límite entre Aldama y Altamira; nace en la sierra de Tamaulipas

en el Municipio de Aldama; y el río Tamesí que marca los límites con el Estado de

Veracruz (Figura 25).

Las principales corrientes de agua de la Región Hidrológica RH 25 San Fernando

Soto la Marina son los ríos: Tamesí, Esteros y Estero Tapia.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

REGIONES HIDROLÓGICAS Y CUENCAS

RH 25 – L.SanAndrés-L. Morales

Simbología

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 113

Figura 25. Hidrografía de la zona en estudio.

En la actualidad, el proceso de desecación ha fragmentado el sistema en varias

lagunas con un mayor o menor grado de intercomunicación, entre las que se

encuentran: La Laguna el Conejo, el Gringo, San Jaure, La Aguada Grande, Los

Patos, Las Marismas y otras más de menor tamaño en la franja costera y las que

conectan con el Río Tamesí como la de Champayán.

El cuerpo de agua denominado Laguna las Marismas, originalmente era un cuerpo

de agua somero e intermitente de lecho impermeable arcillo arenoso

(Champayán) aproximadamente 5000 has. Al que se le incorporaban aguas

proviniendo de diversas fuentes. Por el norte, en la incidencia de estos vientos se

le incorporaban aguas provenientes de la laguna de San Andrés. En temporadas

de fuerte precipitación pluvial se cuenta con un reducido aporte de aguas del río

Barberena que desemboca principalmente en la laguna de San Andrés pero que

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

HIDROGRAFÍA

Río Barberena

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cuenta con comunicación con la laguna de las Marismas a través de una serie de

arroyos ciegos que forman una zona de manglares denominada como las Posas.

Aún y cuando la zona en estudio se ubica casi en los límites de la RH-25 San

Fernando-Soto la Marina, la hidrología superficial y los cuerpos de agua más

cercanos al sitio del proyecto se ubican en la RH-26 Pánuco. En esta RH, se

encuentran las corrientes de agua La Bomba y El Caimán. Además se localizan los

cuerpos de agua Laguna de Champayán, Laguna La Josesito, Laguna La Toquilla,

Laguna La Puente.

Hidrología subterránea

El aspecto geológico desempeña un papel muy importante en la hidrología

subterránea, debido a que depende de la estructura de las formaciones de roca,

el que el agua pueda o no pasar al subsuelo. Las diferentes formaciones de roca

poseen ciertas propiedades que son definitivas para poder constituir buenos

acuíferos. Estas propiedades son la porosidad y la permeabilidad. La

permeabilidad es la facilidad que tienen las rocas para dejar pasar el agua a

través de los intersticios. Se han diferenciado dos clases de permeabilidades, la

permeabilidad continua o en pequeño, que es aquella que se presenta cuando los

poros e intersticios están comunicados entre sí y la permeabilidad localizada o en

grande, que se presenta cuando el agua se infiltra a través de fisuras y grietas de

las rocas. Es necesario mencionar que no basta que las rocas o formaciones

rocosas tengan un alto porcentaje de porosidad, sino además es necesario que

sus poros estén comunicados.

En la siguiente Figura se presenta la información de la Hidrología Subterránea de

la zona en estudio. Las unidades de permeabilidad se describen de acuerdo con la

capacidad que tienen las rocas de permitir la circulación o el almacenamiento de

agua en el subsuelo. Se han clasificado en dos grupos que son los siguientes:

Unidades con material no consolidado con posibilidades de permeabilidad bajas y

Unidades con materiales consolidados con posibilidades de permeabilidad media.

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Figura 26. Hidrología Subterránea de la zona en estudio.

Con respecto a la profundidad de los mantos acuíferos de la zona en estudio, se

menciona que en la parte Norte la profundidad del manto se localiza a los 24

metros y en la parte central-occidental se encuentra a los 15 metros de

profundidad aproximadamente; por otra parte, en la región más pegada a la

costa se encuentra a los 8 metros.

En los pozos que se presentan a lo largo de la zona costera la calidad del agua es

salada debido al contacto e intrusión del agua de mar; en cuanto a los

encontrados en la parte más interna, se tiene una calidad de agua dulce,

tolerable y salada (Plan Municipal de Desarrollo de Altamira, 2008-2010).

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

Material no consolidado con posibilidades bajas

Material consolidado con posibilidades medias

Simbología

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

HIDROLOGÍA SUBTERRANEA

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4.1.1.1-15 Oceanografía Costera

Es importante mencionar que debido a las características del proyecto que se

pretende realizar y sus características de ubicación geográfica en un área con

influencia marítima, es necesario describir las principales características de la

oceanografía. Cabe señalar además que la descripción que a continuación se

presenta fue recabada del Plan Municipal de Desarrollo de Altamira, 2008-2010,

donde a su vez se hace referencia de otras fuentes como: CIDIPORT-UAT,

Comisión Federal de Electricidad y la Secretaría de Comunicaciones y

Transportes.

Corrientes

En general, las corrientes, una vez pasando a través del estrecho de Yucatán,

tienden a ramificarse conforme penetran dentro del Golfo de México;

básicamente, hacia esta región podríamos decir que siguen una dirección Sur-

Norte, a excepción de la estación invernal, en que las contracorrientes se

intensifican a causa de la temporada de "Nortes"; así también cabe mencionar la

corriente de Lazo, que se forma durante la mitad caliente del año y que al

disminuir en intensidad durante la llegada de los meses fríos, forman

movimientos anticiclónicos con el estrangulamiento de dicha corriente, llegando a

costas tamaulipecas el así llamado Anticiclón Mexicano del Golfo. La circulación

del Golfo de México está relacionada con la influencia de las aguas cálidas y

salinas que entran a través del estrecho de Yucatán y salen por el de Florida.

Parte del agua penetra al Golfo por el canal de Yucatán y se devuelve por

contracorrientes.

A su paso por la cuenca del Golfo, un volumen de las aguas de la corriente,

forman anillos que se desplazan al interior, los cuales tienen una circulación

anticiclónica e influyen en las aguas adyacentes generando movimientos en

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 117

sentido opuesto, constituyéndose remolinos ciclónicos. El resto de las aguas

continúan su viaje hacia el estrecho de Florida formando un meandro.

Este comportamiento configura una franja ligeramente plegada hacia el Este a

manera de un cordón o lazo, de donde proviene su nombre: "Corriente de Lazo",

esta corriente es un flujo de agua con salinidad (36.7%) y temperaturas

superficiales durante el verano de 28 a 29˚C, que se reducen en invierno a 25 y

26˚C. Los anticiclones son áreas de temperaturas cálidas y salinidades

semejantes a los de la Corriente de Lazo, se constituyen como anillos aislados,

principalmente durante las épocas en que el flujo principal se reduce, lo cual

produce un estrangulamiento del meandro y la formación de un anticiclón.

El anticiclón en otoño inicia su desplazamiento, moviéndose desde los 92 a los

98˚ Longitud Oeste a partir de noviembre y alcanzando, durante febrero, las

costas de Tamaulipas donde finalmente se disipa. El anticiclón del Oeste del Golfo

de México, ubicado frente a Tamaulipas se denomina "Anticiclón Mexicano", el

cual es un anticiclón semipermanente que recibe influencia directa de la Corriente

de Lazo. Al Norte y Sur de éste, se forman estructuras ciclónicas que giran en

sentido opuesto al de las manecillas del reloj.

Tabla 21. Corrientes costeras locales.

Característica Velocidad (m s-1) Dirección

Dentro del Canal 0.10 <-->

Costera 0.31 NE, S

Litoral 0.25 N --> S

Sub-Superficial 0.17 E --> W

Corrientes oceánicas

La corriente principal del Golfo de México parece formar un círculo completo a lo

largo de sus costas; posteriormente, a través del Banco de Campeche, la

corriente se dirige hacia el Suroeste, al Puerto de Veracruz, en donde gira al

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 118

Norte hasta llegar a las vecindades del Río Bravo, con una velocidad de 0.9 a 2.7

Km h-1, después continúan hacia el Este y al encontrarse con las aguas del Río

Mississippi, es desviada al Suroeste, formando así el principio de la corriente del

Golfo. Fuera de la desembocadura del Río Bravo y hasta el Puerto de Veracruz, a

distancias menores de 185 kilómetros de la costa, la corriente es gobernada

principalmente por los vientos reinantes, dirigiéndose hacia el Norte durante los

meses de verano y hacia el Sur durante el invierno. A la altura del Río Mississippi,

a 90 kilómetros de la costa, se observa una corriente con dirección Oeste cuya

velocidad varía de 1.8 a 3.6 Km h-1 y se hace más fuerte cerca de la Costa. Un

viento fuerte del Oeste, de larga duración, tiende a neutralizar esta corriente y en

ocasiones la hace cambiar de dirección hasta 180°.

Tabla 22. Características del oleaje.

Característica Velocidad (m s-1) Dirección

Dentro del Canal 0.10 <-->

Costera 0.31 NE, S

Litoral 0.25 N --> S

Sub-Superficial 0.17 E --> W

Mareas

El tipo de marea en el frente costero de Altamira es de tipo diurna, es decir,

ocurren una pleamar y una bajamar cada día de marea; en la región son muy

frecuentes durante la época de "Nortes" y la denominada temporada de ciclones,

las llamadas mareas meteorológicas que se originan por la presencia de vientos

dominantes que causan variaciones en los niveles de mar predichos.

• Rango de mareas: De 40 a 60 cm, en promedio.

• Tipo de marea: Diurna

• Bajamar máxima registrada 0.817 m

• Pleamar máxima registrada 0.783 m

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• Marea de Tormenta > 3 m para huracanes categoría de 3 a 5, que toquen

costa a menos de 50 kilómetros. Datos referidos al Nivel Medio del Mar

(N.M.M.)

Susceptibilidad de maremotos y alturas máximas extraordinarias

a) Maremotos: No existen antecedentes de fenómenos tales como maremotos en

las costas de Tamaulipas, dada la poca sismicidad en el Golfo de México.

b) Alturas Máximas Extraordinarias: Como se mencionó en oleaje, durante la

presencia de un meteoro ciclónico las olas sobrepasan la altura de los 10 m.

Batimetría: bancos, arrecifes y bajos fondos.

No existen en el litoral tamaulipeco formaciones arrecifales que emerjan a la

superficie; estando éstas representadas por bajos dispersos, paralelos a la costa

a más de 15 m de profundidad, no existiendo ningún documento en el cual

aparezcan señalados o localizados, pero éstos son conocidos por los pescadores,

los cuales por comunicación personal los sitúan en las inmediaciones de: El

Puerto Industrial de Altamira, frente a Barra del Tordo (desde Punta Jerez hasta

Barra de Ostiones).

4.1.1.2 Medio Biótico

El medio biótico está constituido por la vegetación y por la fauna presente en la

zona donde se construirá la Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico en Altamira, Tamaulipas. Cabe

señalar que la hectárea y media destinada para la construcción del proyecto, es

una superficie que ha sufrido una fragmentación o eliminación de la vegetación,

debido a que anteriormente el sitio era utilizado por la Compañía Cooper Smith,

donde se almacenabas minerales a granel, para su posterior transportación. En

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 120

las Figuras 27 y 28 se muestra el predio cuando estaba en uso y en la actualidad,

respectivamente (Fuente: Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad

Particular del Proyecto de Reubicación y Operación de una Terminal de Carga

Múltiple en el Puerto de Altamira, Tamaulipas). En la actualidad, se aprecian

manchones de vegetación halófila, la cual se trata de una comunidad

característica de suelos con alto contenido de sales solubles, alcalinos y muy

pobre en materia orgánica. Sin embargo se consideró necesario reportar las

principales características del MEDIO BIÓTICO, en un área de influencia de todo

el polígono del Puerto Industrial de Altamira, debido a la movilización de especies

de fauna y a los tipos de vegetación existentes que en algunas áreas son

consideradas en algún estatus de conservación.

Figura 27. Uso anterior. Figura 28. Predio actualmente.

4.1.1.2-1 Vegetación del Área de Estudio

En el área de influencia del proyecto (Polígono del Puerto Industrial Altamira), se

tienen los siguientes tipos de vegetación terrestre (Jiménez et al., 2001): Selva

baja caducifolia, Matorral espinoso Tamaulipeco, Mezquital, Encinar, Pastizal

natural, Pastizal cultivado y Vegetación de dunas costeras.

Predio para la Terminal

Portuaria

Predio para la Terminal

Portuaria

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 121

Distribución de la vegetación por ambientes

En la siguiente Tabla se reporta la composición florística de las especies de

vegetación presentes en el área de estudio. Esta información fue producto de

diversas fuentes tales como: Análisis cartográfico, fotos aéreas, imagen de

satélite y a los diversos muestreos de flora.

Tabla 23. Listado de la flora presente en el área del Puerto Industrial de Altamira.

Nombre científico

Nombre común

Guazuma ulmifolia Guazima Bursera simaruba Chaca Quercus oleoides Encino Acacia cornigera Cornizuelo Acacia farnesiana Huizache Acacia amentácea Huizache Acacia greggii Uña de gato Acacia aculeata Gavia Acacia berlandieri Guajillo Mimosa pigra Mimosa Ficus benjamina Ficus Cnidoscolus aconitifolius Mala mujer Ardisia compressa Capulin Psidium guajava Guayabo Mangifera indica Mango Prosopis glandulosa Mezquite Lantana urticoides Lantana Phithecellobium flexicaule Ébano Laucophyllum frutescens Cenizo Bandia aculeata Cruceto Cerdicidium macrum Palo verde Cordia boissieri Anacahuita Parkinsonia aculeata Retama Yucca treculeana Palma Yucca carnerosana Yuca Bromelia pinguin Bromelia Tillandsia sp. Bromelia Opuntia engelmannii Nopal forrajero Panicum maximum Zacate guinea Zamia sp. Zamia Beaucarnea inermis Soyate

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Vegetación terrestre

La zona de influencia del Puerto Industrial de Altamira tiene una extensión de

1,422 hectáreas, la cual es una franja que en su porción más larga corre paralela

a la costa, doblándose en sus extremos para formar dos líneas perpendiculares

en dirección a la misma línea de costa, adoptando la forma de U rectangular. En

esta zona, además de sus áreas circundantes que forman parte del Puerto

Industrial de Altamira, hasta la zona costera que corresponde a su jurisdicción, se

encontraron los siguientes tipos de vegetación:

Selva baja caducifolia

Matorral espinoso Tamaulipeco

Mezquital

Encinar

Pastizal natural

Pastizal cultivado.

Vegetación de dunas costeras

Vegetación Halófila

Selva Baja Caducifolia

La selva baja caducifolia y las amplias áreas de vegetación secundaria de este

mismo tipo, son las formas de vegetación natural más abundantes en la

subprovincia de las Llanuras y Lomeríos. La vegetación secundaria de selva baja

caducifolia es muy variada y se debe a las diversas actividades humanas, tales

como desmonte para fines agrícolas o pecuarios y el subsecuente abandono, así

como el pastoreo sobre vegetación primaria.

Otro tipo de vegetación que colinda con estas selvas es el matorral submontano,

el cual ha sido sustituido por pastizales o áreas de cultivo. Este tipo de vegetación

se encuentra mayormente distribuido en la parte sur de la zona de salvaguarda,

teniendo una amplia cobertura a diferencia de los demás tipos de vegetación con

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 123

una gran diversidad de especies, también es considerada la cobertura hacia la

parte norte, con una gran riqueza florística.

Las zonas que cuentan con esta vegetación aun conservan su ambiente natural y

no han sido perturbadas en su entorno. El estrato arbóreo tiene una altura

promedio de 5 m, entre las que destacan las especies Guazima, Guazuma

ulmifolia, Chaca, Bursera simaruba, en el arbustivo se encuentran; Cornizuelo,

Acacia cornigera, Randia aculeata, y en el herbáceo, Bromelia pinguin, Croton

glandulosus.

Matorral Espinoso Tamaulipeco

Es importante mencionar que esta vegetación corresponde al Matorral Espinoso

Tamaulipeco que se distribuye en una cordillera, se ubica hacia la zona sur del

área de estudio, cerca de las Lagunas El Conejo y El Cañón, así como en la parte

norte del área de estudio. En los alrededores de esta zona habitan comunidades

ejidales, aun así guarda un grado de conservación muy importante para las

comunidades vegetales que la habitan, observando en los trabajos de campo que

tiene una interrelación con la vegetación halófita circundante, además de que las

especies encontradas en este entorno han sido muy diferentes a las demás áreas

visitadas, destacando una población significativa de soyates Beaucarnea inermis

en el estrato arbóreo que tiene una altura promedio de 6 m además de

Phithecellobium ebano, Acacia amentacea, Leucophyllum frutescens, en el

arbustivo presenta, Acacia farnesiana, Karwinskia humboldtiana, en el estrato

herbáceo se encuentran Bromelia pinguin entre otras.

Mezquital

El mezquital se distribuye en las bajadas, lomeríos y llanuras. En algunas áreas

se localizan desmontes. Esta comunidad se distribuye en la parte sur de la zona

de salvaguarda, con un número de individuos muy reducido. Se desarrolla sobre

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terrenos planos con buen drenaje o con ligera pendiente, los suelos son

profundos con textura arcillo-arenosa (Mora, 1977).

El mezquital lo constituyen especies del género Prosopis, se presenta en tres

estratos principales. El estrato arbóreo tiene una altura promedio de 4 m, la

especie dominante es el mezquite Prosopis glandulosa y el ébano Phithecellobium

flexicaule, en el estrato arbustivo Randia sp, tenaza Phithecellobium brevifolium,

mezquite Prosopis glandulosa y Yucca treculeana.

Encinar

En los muestreos de campo se observó este tipo de vegetación solo presente en

una pequeña parte del lado Sur del Puerto Industrial, a un costado del arroyo

Garrapatas en esta zona se encuentra un bosque de Encino con Selva Baja

Caducifolia. La especie típica es Quercus oleoides, asociada con otras especies

como Bursera simaruba, Guazuma ulmifolia. Por las características propias de la

planta, se presentan áreas abiertas por debajo de estos. También han sido

observados algunos especímenes dispersos por el Ejido Lomas del Real y áreas

aledañas.

Pastizal natural

Este grupo de vegetación crece en lugares donde la humedad ambiente se

mantiene baja, los suelos fértiles y medianamente ricos en materia orgánica. Se

encuentra ampliamente distribuido de forma natural en toda la zona de

salvaguarda y mayormente en la parte norte de las zonas de pastoreo. Su altura

es variante entre los 20 a 70 cm. Se encuentra Panicum maximum, Digitaria

decumben.

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Pastizal cultivado

Este tipo de vegetación se encuentra en las periferias, donde se localizan los

ejidos en la parte Norte del Puerto, cuyas actividades de pastoreo y pecuarias son

predominantes, por lo que destacan las especies de gramíneas forrajeras, que a

veces son introducidas y cultivadas para este fin. Entre los utilizados están el

Panicum maximum, Digitaria decumbens, Cynodon dactylon, Cynodon

plectostachyum.

Vegetación de Dunas Costeras

Se caracteriza por desarrollarse en la costa, la mayoría de las especies que

forman esta vegetación están adaptadas fisiológica y anatómicamente a las

condiciones de alta salinidad y extrema temperatura.

Crecen en suelos arenosos y muy salinos, donde la materia orgánica es muy

pobre o escasa, las dunas de esta región presentan macollas de Uniola paniculata

con plantas de menor aporte asociadas a estas, además Spartina spartinae,

Ipomea pescaprae, y una barrera de Mangle como Rhizophora mangle, Avicennia

germinans.

Tabla 24. Vegetación de dunas costeras.

Nombre científico Crotón punctatus Uniola paniculata

Spartina spartinae

Spartina densiflora

Batis marítima

Salicornia ambigua

Sesuvium portulacastrum

Ipomea pescaprae

Suaeda nigra.

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Vegetación Halófila

Se trata de una comunidad característica de suelos con alto contenido de sales

solubles, alcalinos y muy pobre en materia orgánica; se caracteriza por crecer en

manchones o grandes áreas, formadas por plantas suculentas rastreras, desde

unos cuantos centímetros de alto o formas arbustivas de baja altura menos de 2

m.

No existe gran variedad de estos especímenes, pero se encuentran ampliamente

distribuidos por toda la costa las especies representativas de este ambiente son

Croton punctatus, Salicornia ambigua, Borrichia frutescens.

Vegetación acuática

Plantas de Agua Dulce

Es la flora característica de los cuerpos de agua dulce, que comprenden lagunas

que se encuentran en la periferia del Puerto como lo son la Laguna El Sauz y El

Conejo, cuya vegetación predominante es el Tular, son comunidades de plantas

acuáticas y su fisonomía está dada por monocotiledóneas de 1 a 3 m de alto, de

hojas angostas o carentes de ellas; están arraigadas al fondo poco profundo de

cuerpos de agua de corriente lenta. Entre las especie representativas están

Thypha domingensis, Cyperus sp.

Tabla 25. Vegetación de dunas costeras.

Nombre científico Nombre común

Thypha dominguensis Tule

Cabomba palaeformis Granadillo

Salvinia auriculata Salvinia

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Plantas de Agua Salobre

En la zona de inundación del Puerto Industrial de Altamira predominan las plantas

hidrófitas perennes, presentes en la Laguna El Conejo que por un aporte de agua

salobre, alberga una pequeña comunidad de mangle, así como los alrededores de

las marismas en la parte Sur del Puerto, en las salineras hacia el Norte, y

también en la extensión costera que comprende la jurisdicción del Puerto, las

especies más representativas son Rhizophora mangle, mangle rojo, Avicennia

germinans, mangle negro, Laguncularia racemosa, mangle blanco y Conocarpus

erectus (Mangle botón).

Tabla 26. Halófitas

Nombre científico Nombre común

Rhizophora mangle Mangle rojo

Avicennia germinans Mangle negro

Conocarpus erectus Mangle Botón

Laguncularia racemosa Mangle blanco

Componente biótico acuático del área de influencia

Descripción del paisaje costero natural

Situada a 22 Km. de la escollera Norte de la desembocadura del Río Pánuco, está

formada por una barrera de islas arenosas que separan las marismas de Altamira

del mar, la playa es plana y ligeramente más ancha que la porción localizada al

sur, no presenta grandes dunas ni dunas litificadas y las existentes son de poca

altura, en el término de la carretera que corta la marisma y que es acceso a la

playa se presentan algunos ejemplares del genero Casuarina sp. Esparcidos hacia

la izquierda y la derecha siendo estos un rasgo que sobresale en la

homogeneidad del paisaje, la playa presenta una gran cantidad de conchilla en su

parte alta y otros fragmentos de origen biogénico, hacia la margen izquierda de

la terminación del camino de acceso, existía una carretera que unía a esta,

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construida en la parte alta de la duna pero que debido a la acción erosiva del

oleaje de tormenta se ha destruido en gran parte de su longitud, dejando dunas

bajas.

Las marismas de Altamira están actualmente secas completamente la mayor

parte del año y se inunda en algunas fracciones durante la época de lluvias o

durante las mareas de tormenta. En la actualidad se pueden observar en esta

región los llanos salinos con una gran cantidad de vegetación halófita cubriendo

la superficie antes inundable.

Flora

Las dunas de esta región presentan macollas de Uniola paniulata con plantas de

menor porte asociadas a estas, con una línea de Croton punctatus a la que se le

sigue hacia la cara lagunar la vegetación halófita, (la barrera de Islas arenosas es

delgada en esta parte) sobre la playa son características Ipomoea pescaprae y

Sesuvium portulacastrum.

4.1.1.2-2 Fauna terrestre y acuática

Composición de las comunidades

La zona de estudio que forma parte de la Provincia Costera del Golfo de México,

es rica tanto en componentes de flora como de fauna, está constituida por un

gran número de marismas las cuales son de gran importancia debido al papel que

representan para la reproducción de ornitofauna migratoria y estacionaria. El

clima característico en esta región es el cálido-húmedo con un régimen de lluvias

de Junio a Septiembre, las zonas húmedas son las más abundantes de esta

región, la cual está formada por los siguientes ecosistemas: Lagunas costeras,

marismas, comunidades de mangle, dunas y selva baja caducifolia.

En los distintos monitoreos que se realizaron mediante la técnica de cuadrantes,

se pudieron diferenciar los diferentes paisajes del Puerto Industrial de Altamira.

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Tomando en cuenta el grado de degradación de la zona se presentan los

siguientes elementos:

Regiones altas poco perturbadas

Regiones intermedias llanas

Marismas

Comunidades de mangle

Zona litoral

Regiones altas poco perturbadas

La principal característica de este paisaje el cual es comprendido por la selva baja

caducifolia, es rica en una amplia gama de especies vegetales con la presencia de

una rica diversidad de fauna, en donde destacan las siguientes especies:

Odocoileus virginianus texanus, venado cola blanca Procyon lotor mapache,

Nasua nasua, tejon estas dos como especies cosmopolitas, Sylvilagus floridanus

conejo, Didelphys virginiana tlacuache, Felis yaguarundi onza; los reptiles

característicos son Iguana iguana Iguana verde, Ctenosaura acanthura Iguana

negra Lacertilia sp lagartija; con respecto a las aves es común encontrar

Quiscalus mexicanus tordo, Crotophaga sulcirostris picuy, Tirannus forficatus

papamoscas, Casmerodius albus garza blanca, Xiphorynchus flavygaster

primavera, Pintangus sulphuratus en la zona de estudio está representa una

amplia cobertura dentro del área.

Con base en los monitoreos realizados dentro de las regiones altas poco

perturbadas, se pudo identificar parte de la fauna presente. Se utilizaron técnicas

de análisis de excretas, huellas y avistamientos. En este tipo de ambiente la zona

de estudio presenta una elevación que es una forma característica del relieve,

constituida por una cima, laderas y pie, se caracteriza por la inclinación del

terreno superior a los 12°. De acuerdo al tipo se dividen en erosivas y

denudativas. Esta cordillera que atraviesa parte del Puerto Industrial de Altamira

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se encuentra aún en un estado poco impactado en la parte que corresponden a

las lagunas del Cañón, propiciando un corredor fáustico hacia la zona de

salvaguardia.

Tabla 27. Mastofauna de la zona.

Regiones Intermedias Llanas

Una de las características más significativas de este tipo de paisaje, el cual es

comprendido por el Matorral Espinoso Tamaulipeco, es la gran interrelación que

existe entre este tipo de ambiente y la vegetación halófita. Con base en las

distintas visitas a estas áreas, se observó que a lo largo de toda la cordillera es

muy marcada la diferencia de vegetación, el Puerto cuenta con zonas muy bien

conservadas de este tipo de vegetación principalmente en la zona norte, la cual

cuenta con áreas de pastizal cultivado de uso pecuario, así como de grandes

extensiones de Spartina sp. En esta zona se identificó una población numerosa de

soyate Beucarnea inermis, comprendida por tierras de transición y constituidas

Nombre científico Nombre común NOM-059-ECOL/00

Procyon lotor Mapache NA

Nasua nasua Coatí NA

Sylvilagus floridanus Conejo NA

Didelphis virginiana Tlacuache NA

Dasypus novemcinctus Armadillo NA

Mustela frenata Comadreja NA

Sciurus aureogaster Ardilla NA

Urocyon cinereoargenteus Zorra gris Protección especial

Canis latrans Coyote NA

Mephitis macroura Zorrillo rayado NA

Lutra annectens Nutria Protección especial

Odocoileus virginianus texanus Venado Protección especial

Felis yaguarundi Onza Protección especial

Felis onca Jaguar Protección especial

Felis pardalis Ocelote Protección especial

Felis wiedii Tigrillo Protección especial

Tayassu pecari Jabalí de collar NA

Felis concolor Puma Protección especial

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por la llanura fluvial, siendo sus características morfodinámicas principalmente de

tipo continental.

La fauna característica es: Canis latrans coyote, O. virginianus texanus, venado

cola blanca P. lotor mapache, N. nasua, tejón estas dos como especies

cosmopolitas, S. floridanus conejo, D. virginiana tlacuache, F. yaguarundi onza,

los reptiles característicos son I. iguana Iguana verde, C. acantura Iguana negra,

Lacertilia sp lagartija, en aves es común encontrar Q. mexicanus tordo, C.

sulcirostris picuy, T. forficatus papamoscas, C.albus garza blanca, X. flavygaster

primavera, P.s sulphuratus pitavil.

Llanura fluvial: Es una unidad del relieve creada por la sedimentación y erosión

de uno o varios cauces, los elementos que se identificaron son: Cauce:

Corresponde a la franja que actúa como conducto habitual de las aguas, con este

término se le alude la zona más hundida de la llanura.

Lagunas: Cuerpos de agua en la llanura fluvial, estos pueden ser permanentes o

estacionales. Planicie de inundación: es el dominio del cauce que actúa como

conducto en los periodos con caudales extraordinarios de desbordamiento y

avenida y suele coincidir con el primer escalón sobre las aguas, a veces

denominado terraza, en esta, están comprendidos los esteros que son canales

que se encuentran en la desembocadura fluvial, frecuentemente deltaica, que son

afectados por las influencias de las mareas. Otros son los bancos de arenas, los

cuales son acumulaciones detríticas de aluviones no estabilizados, que separan

láminas de agua. Generalmente están próximas a las superficies y llegan a

emerger en periodos de aguas bajas o estiajes muy marcados. Por dinámica

natural tienden a desaparecer con cualquier crecida, o bien estabilizarse

formando isletas y por la presencia de fauna característica de este tipo de bioma.

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Marismas

Corresponde a una llanura de acumulación litoral ligeramente levantada por el

borde del mar, ésta pendiente contraria dificulta la evacuación de las aguas y

favorece la formación de pantanos (áreas con drenaje deficiente). Son costas

bajas y uniformes que se localizan en sectores litorales con plataformas

continentales poco profundas y reciben abundantes sedimentos finos. Es la

porción cubierta por vegetación del ambiente intermareal más alto, donde la

dinámica costera es mínima o de baja energía. Solo pueden presentarse en áreas

protegidas de la acción del oleaje y las mareas, tales como en esteros y barreras.

De acuerdo al tipo de vegetación y posición altitudinal de esta, se encuentran los

siguientes ambientes:

a) Marisma alta, se caracteriza por la presencia de plantas mayores (como el

mangle), se localiza en los sitios más elevados de la marisma, tales como

diques.

b) Marisma baja, donde domina la presencia de tular y pastos (vegetación

hidrófila).

c) Cuerpos de agua: estuarios, canales y lagunas.

d) Acumulaciones de arena: playas y bancos de arena.

e) Formas antropogénicas. Esta es una de las zonas más importantes debido a

la gran presencia de ornitofauna en ella. Es muy amplia su biodiversidad de

especies ya que cuenta con aves estacionarias, así como migratorias

neárticas y árticas como es el caso del pelicano blanco Pelecanus

erythrorhynchos, los cuales usan estos cuerpos de agua poco profundos y

ricos en nutrientes para su reproducción y anidamiento.

Se puede decir que a esta zona se le debe de dar una atención prioritaria

tomando en cuenta lo descrito anteriormente, ya que la preservación de ésta va a

dar consigo la creación de un corredor fáustico de gran importancia, no solo para

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la ornitofauna sino para el gran número de organismos que depende de ella. Su

ubicación forma parte de una red de cuerpos de agua ligados entre sí, a lo largo

de todo el litoral, llegando hasta la zona Sur de la laguna de San Andrés,

formando una aportación significativa de nutrientes a lo largo de la misma. La

presencia de aves se lleva a cabo a lo largo de todo el año, llegando a la

conclusión de que la carga animal para esta zona es una de las más amplias en lo

referente a la biodiversidad de la misma.

Tabla 28. Ornitofauna.

Nombre científico Nombre común NOM-059-ECOL/00

Pitangus sulphuratus Pitavil NA

Quiscalus mexicanus Tordo NA

Crotophaga sulcirostris Picuy NA

Tyrannus forficatus Papamoscas NA

Dendrocigna autumnalis Pijije NA

Amazona viridigenalis Loro tamaulipeco Protección especial

Casmerodius albus Garza garrapatera NA

Xiphorhynchus flavigaster Primavera NA

Comunidades de mangle

Dentro del área geográfica de estudio, se contó con la presencia de amplios

bosques de mangle, principalmente en el margen Norte del cordón ecológico del

Puerto Industrial y a todo lo largo de las marismas y en cuerpos de agua

continentales, referenciándose la presencia del mismo en lo que es la Laguna de

El ¨Conejo¨. Uno de los factores más importantes para preservar este tipo de

vegetación es la gran cantidad de nutrientes que aporta al suelo, haciéndolo más

rico en cuanto a carga orgánica, así como a la capacidad que tienen de ser

biofiltros naturales, enriqueciendo los mantos freáticos, también como zonas de

salvaguarda de especies nativas de la región.

Esta biozona se caracteriza por carecer o tener poca presencia de cobertura

vegetal, solo dándole lugar a plantas adaptadas a altos rangos de salinidad; por

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carecer de organismos vegetales la presencia de fauna en esta área es de escasa

a nula, solo observándose en los distintos recorridos la presencia de algunos

lagomorfos como el conejo, la liebre y cervidos como el venado cola blanca O

virginianus texanu. También se pudo notar la presencia de mapache como un

individuo cosmopolita la mayor porción del área de estudio, debido a la facilidad

de adaptación que tiene esta especie, tanto en las zonas altamente impactadas,

como en las poco perturbadas.

Zona Litoral

Es una de las regiones con nula cobertura vegetal, no obstante se tiene la

presencia de aves de playas estacionarias y migratorias. Representa uno de los

refugios primordiales para especies en peligro de extinción y de atención

prioritaria. Es un área de anidamiento de la tortuga lora Lepidochelys kempi, la

cual lo realiza a todo lo largo de la costa tamaulipeca hasta el norte de Texas,

solo que en esta zona en menor número debido al incremento de la mancha

urbana y al desarrollo turístico.

Se llevan a cabo numerosos programas de reintroducción de la especie en esta

zona litoral con pocos resultados, introduciéndose ejemplares eclosionados en

litoral tamaulipeco de tortuga verde Kelonia mydas y tortuga laúd Dermochelys

coracea, esta última con poca frecuencia. Debido a que su sitio primordial de

anidación se encuentra en el Pacífico, en las costas del estado de Michoacán.

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Tabla 29. Reptiles.

4.2.1.2-3 Descripción del paisaje costero artificial

Escolleras de Puerto Altamira y su flora

Se encuentra construido sobre la costa, dragando el canal de acceso y rada del

puerto en la marisma y protegiéndolo con 4 espigones de roca caliza las

escolleras presentan una carretera apisonada con gravilla en la parte superior y

en algunas partes está protegida por un escudo formado por grandes rocas a los

lados del camino, esto es mas observable en el espigón Norte, también en este la

parte final de la estructura es más baja que el cuerpo general de esta.

Los lados de las escolleras presentan un pequeño declive que se prolonga por

debajo del nivel del mar en algunas regiones, para después cortar hacia el fondo

marino compuesto en ambas escolleras por arena y en pequeñas porciones por

arcilla y lodo.

El área adyacente a las escolleras al igual que la barrera de islas presentan

macollas de Uniola paniculata con plantas de menor porte asociadas a estas, con

Nombre científico Nombre común NOM-059-ECOL/00

Iguana iguana Iguana verde NA

Ctenosaura acanthura Iguana negra NA

Boa constrictor imperator Mazacuata NA

Opheodrys sp. Víbora arbórea NA

Crotalus sp. Cascabel Protección especial

Micrurus fulvius Coralillo NA

Cnemidophorus sp. Lacertilia NA

Crocodylus morelleti Cocodrilo Protección especial

Bufo horribilis Sapo NA

Rana sp. Rana NA

Smilisca baudini Lagartija NA

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una línea de Croton punctatus a la que le sigue la vegetación halófita, sobre la

playa son características Ipomoea pescaprae y Sesuvium portulacastrum, en la

playa norte en la actualidad existe un bosquecillo inducido del árbol del género

Casuarina sp. y cubre algunos cientos de metros al norte situación que modifico

toda la vegetación natural en esta franja de suelo.

En las escolleras las cuales han formado un sustrato ideal para las algas se puede

encontrar en la zona supralitoral a Giffrordia mitchellie y Bangia fuscorpurea, en

la zona mesolitoral a Ulva fasciata, Enteromorpha linguata, Gelidium crinales,

Cladophora fascicularis, Gracilaria cervicorvis, Chondria dasyphilla en la zona

infralitoral la asociación Spyridia aculeata Chondria dasyphilla es la más común,

además se puede encontrar el género Spataglossum, G. mammillaris, Hypnea

musciformis y Soliera tenera entre las más comunes.

Entre las rocas de las escoleras artificiales la fauna es más diversa y es posible

encontrar a Littorina ziczac y L. nebulosa y a la cucaracha Ligia exotica, la zona

mesolitoral superior aparece bien delimitada por los cirripedos Cthamalus fragilis

y Balanus tintinnabolum, además de la lapa pulmonada Siphoraria pectinata,

inferior a esta banda se presenta entre los bálanos muertos Isognomon alatus y

Diodora cayenesis y en las algas y grietas de las rocas los cangrejos Acanthonix

petiveri, Pachygrapsus transversus, P. gracilis, Eriphia gonagra alimentándose en

esta zona son muy comunes Grapsus grapsus y Plaqusia depressa en la zona

inferior a los gasterópodos Thais haemastoma y Leucozonia nasssa así como el

ermitaño Paguristes tortugana y los erizos Echinometra lucunter y Arbacia

punctulata, a más de un metro de profundidad se pueden encontrar los bivalvos

Chama macerophylla, Pseudomacha radians, Spondylus americanus, sobre estos

se puede encontrar el poliplacoforo Ischnochiton papillosus, en esta zona se

encuentran también las estrellas de mar Cosinestarias tenuispina, Echinaster af.

serpentarius y el erizo Lytechinus variegatus los pepinos Esticopus badionotus y

Holoturia sp., el cangrejo araña Stynorincus seticornis los decoradores Dromidia

antillensis y Macrocoeloma triespinosum, así como abundantes en el borde entre

la arena y las rocas la gorgónia Leptogorgia virgulata sobre la que se puede

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encontrar a Simnialena uniplicata, Siphoma gibossum y el biválvo Pteria

colymbus, en las escolleras los cephalópodos son abundantes como Octopus

vulgaris y O. maya.

Canal de navegación, Dársena y su flora

El canal de navegación y Dársena del puerto construidos artificialmente (Todo el

puerto es artificial), tiene fondo limosos-arcilloso, no presenta sustratos

consolidados naturales representándose estos por la gran cantidad de depósitos

de moluscos existentes característicos de lagunas costeras como Crassostrea

virginica. En las zonas aledañas al mar en las llanuras costeras inundable, se

encuentran dominados por el zacahuistal de Spartina sp entre este pastizal

también podemos encontrar Monanthocloe littoralis, Borrichia frutescenns,

Phixerus vermicularis, Sporobalus virginicus, también se pueden encontrar

asociaciones de halófitas como Batis marítima, Sueda torreyana, Monanthochloe

littoralis entre otras.

En los alrededores se presenta las asociaciones de halófitas características de

lagunas costeras, destacando la presencia de Uniola paniculata sobre las dunas y

Croton punctatus por detrás de estas, sobre los médanos cercanos al mar

observamos Ipomea pescaprae y Sesuvium portulacastrum, por detrás de la rada

del puerto y marginal a al arroyo Garrapatas el mangle está constituido por

Laguncularia racemosa y Rhizophora mangle.

La rada del puerto está construida en la cuenca de las marismas o lagunas de

Altamira, se pueden encontrar entre la vegetación a los cangrejos Geocarcinus

lateralis y Cardisoma guanhumi, hacia los llanos de las marismas secas son

frecuentes las conchas de los gasterópodos Cerithidea pliculosa, Neritina virginea,

N. reclivata, Batillaria mínima, también entre la vegetación los cangrejos

Sesarma americanum, Goniopsis croentata y Aratus pisoni son abundantes, en

los escudos artificiales es muy común el cirrípedo Balanus eburneus, y algunas

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piñas de Crassostrea virginica. En el fondo arenosos adyacente a los espigones y

rada del Puerto se pueden encontrar con ayuda de redes de arrastre organismos

como los estrellas Astropecten duplicatus y Luidia clatratha, las jaibas Cronius

ruber, Areneus cribarius Callinectes sapidus y Callinectes rathbune así como a

Persephona mediterranea, Hepatus epheliticus y el ermitaño Clibanarius vittatus,

otro habitante común de las aguas circundantes es el Calamar dedal Lolliguncula

brevis.

4.1.1.2-4 Descripción del paisaje costero natural

Son abundantes entre Croton punetatus y los mangles aunque la marisma este

seca Cardisoma guanhumi y Gecarcinus lateralis en la playa también es común el

cangrejo fantasma Ocypode cuadrata, en la región bajo el influjo de las olas

Emerita talpoida y Donax variabilitis por debajo de esta zona el echinoideo Mellita

lata, la pedacería biogénica arrojada por las olas en la playa se comprende de

corales pétreos como: Solenastrea hyades y Oculina diffusa, gorgonias como

Leptogorgia virgulata así como una gran cantidad de moluscos dentro de los que

destacan por su abundancia Strombus raninus, Polinices duplicatus, Architectonia

nobilis, Melongena melongena, Oliva sayana, Phalium granulatum, Distorsio

clathrata, Dinocardium robustum, Dosinia discus, Anadara brasiliana, A. floridana,

Atrina rigida, A. serrata; medusas como Aurelia sp. Y Stomolophus meleagris,

decápodos resaltando Arenaeus cribarius y Callinectes sapidus. Hacia el Norte en

la playa el cangrejo fantasma Ocypode cuadrata, bajo el influjo de las olas

Emerita talpoidea y al Bivalvo Donax variablilitis en la zona infralitoral a Hastula

salleana y la galleta de mar Mellita lata. Sobre la playa arrojados por las olas se

puede encontrar a los moluscos Strombus raninus, S. alatus, Cymatium femorale,

Sinum perspectivum, Phalium granulatum, Melongena melongena, Oliva sayana,

Cyprea cervus, Atrina rigida, A. serrata, Dinocardium robustum, Dosinia discus,

Anadara brasiliana, A. floridiana la jaiba pinta Arenaeus cribarius entre otras

varias.

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4.1.1.3 Aspectos socioeconómicos

4.1.1.3-1 Contexto regional (Fuente: COCIMEX, 2010)

En 1945, científicos del Departamento Citrícola de Florida (FDOC) desarrollaron la

tecnología para el jugo de naranja concentrado (FCOJ). La tecnología empezó a

ser comercialmente viable a partir de 1950 y esta tecnología al permitir que los

consumidores pudieran consumir naranja a través del jugo durante los meses

fuera de la temporada regular fortaleció la demanda de la naranja lo que a su

vez incidió en una expansión de huertas comerciales a efecto de atender este

nuevo mercado. “Minute Maid” lanzó con mucho éxito el FCOJ marca a finales de

los años sesentas.

En los años cincuentas “Tropicana” (adquirida en 1998 por PepsiCo. a Seagram)

introdujo el jugo de naranja no proveniente de concentrado (NFC) que consiste

en jugo pasteurizado antes de envasarse y enfriarse. La compañía procesaba y

congelaba el jugo y lo almacenaba asépticamente en grandes tanques para que

paulatinamente lo fuera entregando a sus clientes.

Tropicana instaló una fábrica de envases de vidrio para abastecer su propia

demanda. En esa época los envases de papel no eran apropiados para este

producto. Tropicana consideraba que su jugo era de mejor calidad que el FCOJ y

lo comercializó como “Pure Premium”. En los noventas, Tropicana apoyó con

publicidad y promoción sus productos NFC haciendo que fuera el rubro de mayor

crecimiento en jugos de toda la década y ya para el 2003, Tropicana abastecía la

mitad del mercado de jugo de naranja.

El desarrollo de estos dos productos, el de jugo de naranja concentrado y el de

jugo de naranja no de concentrado, desarrolló la citricultura de manera muy

importante en los Estados Unidos habiendo cambiado su estructura de manera

fundamental. Por ejemplo, en Florida dos empresas fueron acumulando tierras

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dedicadas a huertas citrícolas para vender bajo contrato a los industriales. Los

pequeños productores de naranja se quedaron expuestos, ya que la industria

conforma el principal canal comercial.

Esto además impulsó la investigación tecnológica para que las huertas se

instalen con paquetes tecnológicos superiores, habiéndose incrementado ya la

densidad de siembra de árboles al doble por hectárea y se diversificaron las

variedades de tal manera que se extendió la temporada de cosecha desde

Noviembre hasta Junio.

Actualmente, más del 80% de las naranjas producidas en Florida van a la

industria procesadora. Además incorporan a su producción, productos

procesados en otros países, principalmente de Brasil y México.

Es posible afirmar que el desarrollo de estos dos tipos de jugo revolucionó el

mercado a nivel mundial. De acuerdo con cifras de la Food and Agriculture

Organization of the United Nations (FAO), el comercio mundial del jugo

concentrado en veinte años, de 1987 al 2007, paso de ser un mercado de un

billón de dólares estadounidenses a uno de 3.0 billones en el 2007, habiendo

mantenido una tasa de crecimiento del 10.6% anual.

En el caso del jugo de naranja fresco producto del cual es objeto este Plan de

Negocios, en ese mismo periodo de 20 años, su crecimiento ha sido más

dramático habiendo crecido en ese periodo de 400 millones de dólares a 2.8

billones de dólares estadounidenses lo que significa el haber mantenido una tasa

de crecimiento durante esos 20 años, del 21.5% anual.

México, no obstante haber tenido éxito en el crecimiento de sus exportaciones de

jugo de naranja concentrado a Estados Unidos, no ha participado con éxito en el

dramático crecimiento que ha tenido el mercado mundial. Esto, no obstante que a

diferencia de Brasil, su principal competidor, México cuenta con tratados de libre

comercio con las dos regiones más importantes en el consumo de jugo de

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naranja. De hecho es conocido que México aún no ha podido cubrir la cuota que

obtuvo para introducir su jugo de naranja en el Tratado signado con la Unión

Económica Europea.

De acuerdo con cifras de la FAO y del Departamento de Agricultura de los Estados

Unidos, en el caso del jugo de naranja concentrado en el comercio mundial, en el

año 2007 México participó con sólo el 3.2% del mercado del total del que

participaron los 20 principales países. En lo que se refiere al jugo fresco a pesar

de ser el mercado con mayor crecimiento, en el año 1997 participó con el 3.9%

del mercado del total del que participaron los primeros 20 países y 10 años

después en el 2007, no participó dentro de estos primeros lugares.

Las cifras anteriores son no obstante México se encuentra estratégicamente

ubicado entre los dos grandes consumidores a nivel mundial: para la temporada

clasificada de 2009/2010, Estados Unidos participa con el 41.8% del consumo

mundial y Europa con el 39.9%. Por lo que se refiere a las importaciones

mundiales Estados Unidos participa con el 18.7% y Europa con el 57.2%.

Actualmente estos dos países se proveen de Brasil que exporta el 86% de su

producción, cuando México apenas exporta el 4% de total de las exportaciones

mundiales de jugo.

Es posible inferir que derivado del poco éxito que México ha tenido para participar

en los mercados mundiales del jugo, explique en parte el desarrollo de la siembra

de naranja en México la cual prácticamente no ha crecido desde el año de 1999

cuando se encontraban establecidas 323 mil hectáreas y que apenas se

incrementaron a 344 mil hectáreas en el año 2008, habiendo crecido a una tasa

porcentual prácticamente insignificante del 0.7% anual. Esto a pesar de que

México cuenta con ventaja comparativa para la producción de naranja.

En este sentido es que esta Propuesta de Negocio no sólo tiene sentido

económico sino además seguramente beneficiará el desarrollo de la siembra de la

naranja en lo particular y de la citricultura en lo general.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 142

Además del nicho de los mercados mundiales habría que agregar la oportunidad

que representa la reducción estimada de la producción en Estados Unidos

derivado principalmente de tres factores: el cáncer que se presentó en las

plantaciones de naranja; el dragón amarillo que los está afectando muy

seriamente; y el crecimiento del precio de la tierra en la Florida. A esto habría

que agregar que respecto a su principal competidor, Brasil, los términos de

intercambio han mejorado notablemente al haberse apreciado el real respecto al

dólar estadounidense y al haberse depreciado el peso, durante los últimos dos

años.

Finalmente, para concluir con este apartado, es necesario precisar que el

Proyecto que se está presentando es una alternativa a efecto de otorgarle valor

agregado a uno de los rubros más importantes de la Citricultura Mexicana: La

Naranja.

Además del beneficio que tendrán directamente los

socios/productores/proveedores de naranja al recibir, en última instancia, casi

2.5 veces el precio que tradicionalmente han recibido por cada tonelada de

naranja; de manera indirecta esto promoverá de manera irrefutable la siembra

de este cultivo ya que los rendimientos económicos se vuelven muy atractivos.

Como consecuencia, este Proyecto, en la medida de su tamaño, coadyuvará para

la solución de dos de los grandes problemas nacionales: la creación de empleos

en zonas rurales, y la generación de divisas, mejorando sustancialmente los

beneficios socioeconómicos de la población a nivel Nacional, Estatal y Regional.

En este sentido, contestando a la pregunta de este apartado de qué se espera si

este Proyecto no se instrumenta? La respuesta debería de ser que la siembra de

la naranja continuará estancada como ha sucedido desde el año de 1999.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 143

4.1.1.3-2 Distribución y ubicación en un plano de núcleos de población cercanos al proyecto y de su área de influencia

La mayoría de los núcleos de población comprendidos dentro del área de estudio,

presentan menos de 5,000 habitantes. La localidad de Altamira es la que

presenta la más alta cantidad de habitantes con un valor de 162,628, lo que

equivale al 4.3% del total estatal (2’989,530.0), por lo que se consideró como

área de influencia en los factores socioeconómicos del estudio.

4.1.1.3-3 Número y densidad de habitantes por núcleo de población identificado

Actualmente, la ciudad de Altamira se encuentra en constante desarrollo

poblacional debido a la gran gama de oportunidades de trabajo que se logran

gracias a las actividades portuarias y de tipo industrial que constantemente se

están en incrementando. El Municipio contaba con 162,628 habitantes de los

cuales el 49.9% es población masculina y el 50.1% de población femenina, la

diferencia es de apenas 308 personas, en este caso mujeres (INEGI, 2005).

Gráfica 9. Población del Municipio y de la Localidad de Altamira, Tam.

La tendencia para la Localidad de Altamira es semejante a la del Municipio, dado

que se tiene un total de 25,526 mujeres y 25,370 hombres, que representan el

50.2 y 49.8% del total de esta localidad (50,896 habitantes), respectivamente.

81,151 Hab -

49.9%

81,477 Hab-

50.1%

Hombres Mujeres

Municipio de Altamira

25,370 Hab-

49.8%

25,526 Hab -

50.2%

Hombres Mujeres

Localidad Altamira

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 144

El Municipio de Altamira cuenta con una extensión territorial de 1,666.53 Km2,

que representan el 1.07% del total de la superficie estatal (78, 440 km2).

Para conocer la densidad de habitantes, se hizo una estimación a partir del

CONTEO del año 2005 que presenta el INEGI, el cual se presenta en la siguiente

Tabla. Altamira tiene una superficie de 1,667.49 km2 y un total de habitantes de

166,748, lo que representa una densidad de población de 97.5 habitantes km-2.

Tabla 30. Densidad de habitantes para el Municipio de Altamira, Tamaulipas.

Municipio Superficie Población

Ha km2 Habitantes Densidad (km2)

Altamira 166,749 1,667.49 162,628 97.5 Fuente: INEGI, 2005.

4.1.1.3-4 Tipo de centro de población conforme al esquema de sistema de ciudades (SEDESOL)

De acuerdo con SEDESOL (1995), existen siete tipos de centros de población

clasificados con base al total de su población: Regional, Estatal, Intermedio,

Medio, Básico, Concentración Rural y Rural. En la Tabla 31 se presenta la

información de los tipos de centros mencionados.

Tabla 31. Clasificación de los centros de población según SEDESOL.

Clasificación Rango de Población (Habitantes)

Regional De 500,001 Hab en adelante Estatal 100,001 a 500,000 Intermedio 50,001 a 100,000 Medio 10,001 a 50,000 Básico 5,001 a 10,000 Concentración Rural 2,501 a 5,000 Rural Menor a 2,500

Fuente: SEDESOL, Sistema Normativo de Equipamiento Urbano, 1995.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 145

Los siete tipos de centros de población, a su vez se pueden reclasificar en centros

estatales (rango dos; estatal), centros intermedios (rango tres; intermedio),

ciudades medias (rango cuatro; entre 10 y 50 mil habitantes) y otros rangos de

centros de población (rangos cinco: 5 mil a 10 mil habitantes; seis: 2 mil 500 a 5

mil habitantes y siete: menor a 2 mil 500 habitantes).

De acuerdo con la Tabla anterior, el Municipio de Altamira se ubica en el contexto

estatal, dado que tiene un total de 162,628. Referente a la localidad Altamira,

con un valor de 50,896 habitantes, se ubica en la clasificación de centro de

población intermedia (50,001 a 100,000 habitantes).

4.1.1.3-5 Índice de pobreza

Interpretación de los Índices de Marginación

El índice de marginación es una medida-resumen que permite diferenciar las

localidades según el impacto global de las carencias que padece la población.

Este índice considera tres dimensiones estructurales de la marginación

(Educación, Vivienda e Ingresos Monetarios); identifica ocho formas de exclusión

(Analfabetismo, Población sin primaria completa, viviendas particulares sin agua

entubada, viviendas particulares sin servicio sanitario exclusivo, viviendas

particulares con piso de tierra, viviendas particulares sin energía eléctrica,

viviendas particulares con algún nivel de hacinamiento y población ocupada que

recibe hasta dos salarios mínimos) y mide su intensidad como porcentaje de la

población que no participa del disfrute de bienes y servicios esenciales para el

desarrollo de sus capacidades básicas (CONAPO, 2001).

El índice de marginación se clasifica en 5 grados: Muy Alto, Alto, Medio, Muy Bajo

y Bajo. Como es conocido, los Municipios y sus localidades de influencia,

presentan diferente grado de marginación, dependiendo de las carencias

existentes.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 146

CONAPO considera que estas tres dimensiones son importantes debido a los

siguientes aspectos:

Educación: Permite el acceso al conocimiento el cual constituye un aspecto

crucial para que las personas estén en condiciones de realizar el proyecto de vida

que tienen razones para valorar. En este marco, la escolaridad de la población

constituye uno de los factores decisivos para aumentar la productividad del

trabajo, incorporar las innovaciones tecnológicas y fortalecer la competitividad de

las economías locales y regionales.

Vivienda: El alojamiento en una vivienda digna y decorosa, derecho sancionado

en el Artículo Cuarto Constitucional, favorece el proceso de integración familiar en

un marco de respeto a las individualidades; evita el hacinamiento; contribuye a la

creación de un clima educacional favorable para la población en edad escolar;

reduce los riesgos que afectan la salud; y facilita el acceso a los sistemas de

información y entretenimiento modernos.

Ingresos Monetarios: Los ingresos determinan la capacidad para adquirir

bienes y servicios. Es decir, en función de la posesión de activos, se determina el

acceso a satisfactores esenciales relacionados con el gasto social del estado

(como la educación y la salud), así como las posibilidades de lograr una

participación competitiva en los mercados de trabajo.

Índices de marginación para el Municipio y Localidad de Altamira

Dentro de la primera dimensión estructural del índice de la marginación está La

Educación. Al respecto CONAPO (2000) menciona, que el acceso al conocimiento

constituye un aspecto crucial para que las personas estén en condiciones de

realizar el proyecto de vida que tienen razones para valorar. En este marco, la

escolaridad de la población constituye uno de los factores decisivos para

aumentar la productividad del trabajo, incorporar las innovaciones tecnológicas y

fortalecer la competitividad de las economías locales y regionales.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 147

En el Municipio de Altamira se tiene que para el CONTEO 2005 se presenta un

6.7% de población analfabeta y un 27.7% de su población total tienen primaria

incompleta, lo que indica que esta variable es determinante del grado de

educación del Municipio. La Localidad Altamira presenta valores de 4.4 y 17.1

para estas dos variables, respectivamente. El Artículo Tercero de la Constitución

Política señala el acceso a la educación básica como un derecho de los

mexicanos.

En la segunda dimensión estructural se ubica la Vivienda. El alojamiento en una

vivienda digna y decorosa, derecho sancionado en el Artículo Cuarto

Constitucional, favorece el proceso de integración familiar en un marco de

respeto a las individualidades; evita el hacinamiento; contribuye a la creación de

un clima educacional favorable para la población en edad escolar; reduce los

riesgos que afectan la salud; y facilita el acceso a los sistemas de información y

entretenimiento modernos. En cuanto a los servicios de la Vivienda, se tiene que

el 12.8% de la población del Municipio cuenta con piso de tierra en su vivienda y

el 5.8% en la localidad; el 3.8 y 0.7% no cuentan con servicio sanitario

exclusivo; el 7.4 y 3.7% no dispone con energía eléctrica y el 9.5 y 2,4% carece

de agua entubada, para el Municipio y la localidad de Altamira, Tamaulipas.

La tercera dimensión del Índice de Marginación está constituida por los ingresos

monetarios de la población. Los ingresos determinan la capacidad para adquirir

bienes y servicios. Es decir en función de la posesión de activos, se determina el

acceso a satisfactores esenciales relacionados con el gasto social del estado

(como la educación y la salud), así como las posibilidades de lograr una

participación competitiva en los mercados de trabajo. A nivel Municipal, el

porcentaje de la población ocupada con ingreso de hasta 2 salarios mínimos es de

54.4 y en la localidad de Altamira esta variable es de 8.5%.

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Tabla 32. Población total, indicadores socioeconómicos, índice y grado de marginación del Municipio y Localidad Altamira. Tamaulipas.

Dimensiones socioeconómicas

Indicador Municipio Localidad

Altamira Altamira

Población Total 162,628 50,896

Educación

1) Porcentaje de población Analfabeta (de 15 años o más) 6.7 4.4 2) Porcentaje de población con Primaria incompleta (de 15 años o más) 27.7 17.1

Vivienda

3) Porcentaje de viviendas Sin disponibilidad de servicio sanitario exclusivo 3.8 0.7

4) Porcentaje de viviendas Sin energía eléctrica 7.4 3.7

5) Porcentaje de viviendas Sin agua entubada en el ámbito de la vivienda 9.5 2.4

6) Viviendas con algún nivel de hacinamiento 53 30.7

7) Porcentaje de viviendas Con piso de tierra 12.4 5.8

Ingresos monetarios

8) Porcentaje de Población ocupada con ingreso de hasta 2 salarios mínimos 54.4 8.5

Marginación Índice de marginación -1.1 -1.5

Grado de marginación Bajo Muy Bajo

Los indicadores anteriores ubican al Municipio y Localidad de Altamira en valores

de Índice de Marginación de -1.1 y 1.5, lo que significan Grados de Marginación

de Bajo y Muy Bajo para cada uno (Tabla 32).

4.1.1.3-6 Índice de alimentación, expresado en la población que cubre el mínimo alimenticio

La pobreza alimentaria se define como aquellos hogares cuyo ingreso por persona

es menor al necesario para cubrir las necesidades de alimentación,

correspondientes a los requerimientos establecidos en la canasta alimentaria

(INEGI-CEPAL). Ingreso urbano por persona menor a $672.25 y rural menor a

$492.77 mensuales (Comité Técnico de la Pobreza, 2002).

En el Estado de Tamaulipas se tiene un 8.11% de la población económicamente

activa con problemas de pobreza alimentaria.

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Gráfica 10. Pobreza alimentaria en el Municipio y Localidad de Altamira, Tam.

Como se puede apreciar en la Gráfica 10, el 11.6% (5,230 Hab) de la Población

Económicamente Activa (45,233 Hab) en el Municipio de Altamira, presenta

problemas para satisfacer la canasta básica alimentaria. La localidad de Altamira

presenta un valor de 1,408 habitantes con problemas para cubrir sus necesidades

alimentarias, que corresponden al 9.4% de la PEA (14,936 Hab).

4.1.1.3-7 Equipamiento: ubicación y capacidad de servicios para el manejo y disposición final de residuos, fuentes de abastecimiento de agua, energía, etc.

Se menciona en el Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2007–2015 que

dentro de la zona de desarrollo del Puerto Industrial de Altamira, NO SE

CONTEMPLA por parte de esta administración el desarrollo de infraestructura de

drenaje sanitario o de tratamientos de aguas residuales, por lo que cada empresa

en particular (instalada dentro del Recinto Portuario o dentro de la Zona de

Desarrollo) será responsable de contar con las instalaciones necesarias para su

tratamiento, cumpliendo con las normas aplicables en materia ambiental respecto

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

Municipio Altamira Localidad Altamira

5,230 - 11.6 %

1,408 - 9.4

Población ocupada que recibe menos de un salario mínimo

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de sus descargas. Esta misma política se observará para el manejo de desechos

sólidos.

Sin embargo el API pone a disposición de las diversas empresas una lista de

Prestadores de servicios portuarios y conexos.

Las actividades y servicios portuarios y conexos, han continuado su evolución y

se han realizado inversiones importantes, logrando un ambiente de alta

competitividad y ofreciendo a los usuarios opciones diversas y adecuadas a sus

necesidades. Además de los servicios que ofrecen las terminales marítimas, se

cuenta con 48 contratos vigentes formalizados con diferentes empresas que

prestan servicios de apoyo, como lo son el almacenamiento, avituallamiento,

fumigación, inspección, reparación de contenedores y remolque de

embarcaciones, entre otros. A continuación se describen los distintos servicios

portuarios y conexos que se brindan, así como la cantidad de prestadores que los

suministran:

Tabla 33. Oferta de servicios portuarios y conexos. Cifras a Diciembre de 2006.

Tipo de Servicio Prestadores

(2006) Amarre de cabos 2 Avituallamiento 6 Báscula 1 Recolección de cetinas y residuos peligrosos 4

Fumigación 8 Inspección (carga y buques) 4 Lanchaje 1 Recolección de basura 4 Remolque 1 Limpieza y reparación de contenedores 4 Suministro de agua 3 Suministro de agua potable por tubería 1 Suministro de combustibles y lubricantes 6 Servicio de Comunicación 1 Servicio Ferroviario 1 Servicio de Transporte 1

TOTAL 48 Fuente: Administración Portuaria Integral de Altamira, S.A. de C.V., 2007.

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También se menciona en el Programa, que la prestación de los servicios

portuarios y de los conexos a las empresas que lo soliciten, se deberán realizar

en niveles internacionales de calidad y oportunidad, con equipos modernos y con

sujeción a la Ley de Puertos, a su reglamento, a las reglas de operación del

puerto y a las Normas que se señalen en materia de impacto ambiental.

También se manifiesta en lo referente a los residuos sólidos, que existe un relleno

a cielo abierto para los desechos sólidos municipales, el cual se localiza cercano a

la zona de industrias al Suroeste de los terrenos de API, este depósito recibe

también los desechos industriales no peligrosos, los desechos de tipo industrial

considerados como peligrosos, son manejados con base en la Norma en

almacenes temporales ubicados en el interior de las plantas y la disposición se

realiza basándose en su naturaleza y peligrosidad conforme a las Normas

existentes, por medio de compañías especializadas y registradas ante la

autoridad. Además, como se mencionó en párrafos anteriores, en el caso de los

residuos sólidos de tipo doméstico, son manejados por compañías que se dedican

a este rubro, las cuales se encuentran normadas por la autoridad estatal y

municipal y que realizan el servicio de recolección en las plantas y terminales del

polígono de API, depositando los desechos en el relleno mencionado. Lo

anteriormente descrito es vigilado por la Coordinación del Programa Municipal

para la Prevención y Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos y de Manejo

Especial (PMPGIRSU Y ME), del Municipio de Altamira, Tamaulipas.

Fuentes de abastecimiento de agua

Dentro del polígono del Puerto Industrial de Altamira, existe una red de

abastecimiento de agua operada por la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado

de la zona conurbada. Esta red proviene de la Laguna de Champayán por medio

del acueducto DIMA, con un diámetro mayor a 2 metros y una capacidad de

diseño de 12.5 m3 s-1. A su vez al interior de los terrenos concesionados por el

Puerto Industrial, se tiene una red menor de distribución de agua potable, la cual

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es operada por la Administración Portuaria Integral (API) y que suministra agua a

las terminales y establecimientos de servicios.

Fuentes de abastecimiento de energía

La energía eléctrica al Puerto Industrial Altamira, es suministrada por la Central

Termoeléctrica de Altamira, la cual se encuentra ubicada en el Norte de la ciudad.

El Puerto Industrial cuenta con una línea de transmisión eléctrica de 115 kV; la

energía también puede ser suministrada a partir de la subestación eléctrica

Medrano, la cual cuenta con una línea de 13,2 kV, la cual va hacia la Terminal de

Usos Múltiples, derivándose hacia las terminales del lado poniente y hacia las del

lado oriente. Actualmente se realiza el suministro mediante las termoeléctricas

presentes en el Puerto Industrial pertenecientes a la Comisión Federal de

Electricidad.

4.1.1.4 Aspectos sociales 4.1.1.4-1 Demografía. Número de habitantes por núcleo de

población identificado

De acuerdo con el II Conteo de Población y Vivienda 2005, el estado de

Tamaulipas registró 3,024,238 habitantes, el 50.6% son mujeres y el 49.4%,

hombres; lo anterior arroja una relación de 98 hombres por cada 100 mujeres.

En el Municipio de Altamira se tiene un total de 162,628 personas, de esta cifra el

49.9% pertenece al sexo masculino, correspondiente a 81,160 individuos.

Referente al género femenino, este comprende un total de 81,468 mujeres, que

equivalen al 50.1% del total de la población Municipal (Gráfica 11).

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Gráfica 11. Tamaulipas, Municipio y Localidad Altamira. Número Total de habitantes y género.

En la población de la Localidad Altamira, se aprecia una tendencia similar a la

observada a nivel estatal y municipal, dado que, del total de la población (50,896

Habitantes), el 49.8% pertenece al sexo masculino y el 49.8% son mujeres,

estas cifras corresponden a valores de 23,370 y 25,526 personas de ambos

sexos, respectivamente (Gráfica 11).

Población por grupo de Edades

La edad mediana de la población de Tamaulipas es de 25 años; 26 las mujeres y

25 los hombres (INEGI, 2005). Por grupos de edad, el 29.1% de la población son

niños menores de 15 años, los jóvenes (15 a 24 años) representan 17.9%, los

adultos (30-59 años) 33.7% y los mayores de 60 años, 8.1 por ciento, 2.8% de

los habitantes no especificaron su edad (Tabla 34).

Hombres Mujeres

MU

NIC

IPIO

DE

ALTA

MIR

A

162,628

81,16049.9 %

81,46850.1 %

Hombres Mujeres

LO

CA

LID

AD

DE

ALTA

MIR

A

50,896

23,37049.8 %

25,52650.2 %

Hombres Mujeres

TA

MA

ULIP

AS

3,024,238

1,493,57349.4 %

1,530,66550.6 %

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En las Gráficas 12, 13 y 14 se reporta la información en forma esquemática de la

variable población por grupo de edades a nivel total y por género, para el estado

de Tamaulipas.

Tabla 34. Tamaulipas. Población por Grupo de Edades.

Tamaulipas

Edades (Años) Total % Edades (Años) Hombres % Mujeres %

0 a 4 294,740 9.7 0 a 4 149,599 10.0 145,141 9.5

0 a 14 880,440 29.1 0 a 14 447,841 30.0 432,599 28.3

5 63,023 2.1 5 a 130 1,301,500 87.1 1,343,308 87.8

5 a 130 2,644,808 87.5 6 a 14 266,247 17.8 256,430 16.8

6 a 11 350,418 11.6 15 a 130 1,003,258 67.2 1,055,850 69.0

6 a 14 522,677 17.3 15 a 59 887,640 59.4 925,992 60.5

12 a 14 172,259 5.7 18 a 130 919,685 61.6 974,145 63.6

12 a 130 2,231,367 73.8 60 a 130 115,618 7.7 129,858 8.5

15 a 130 2,059,108 68.1 65 a 130 78,723 5.3 89,319 5.8

15 a 24 541,889 17.9

15 a 59 1,813,632 60.0

18 a 130 1,893,830 62.6

60 a 130 245,476 8.1

65 a 130 168,042 5.6 TOTALES 3,024,238 1,493,573 1,530,665

Gráfica 12. Tamaulipas. Población por Grupo de Edades.

294,740

880,440

63,023

2,644,808

350,418

522,677

172,259

2,231,367

2,059,108

541,889

1,813,632

1,893,830

245,476

168,042

0 500,000 1,000,000 1,500,000 2,000,000 2,500,000 3,000,000

0 a 4

0 a 14

5

5 a 130

6 a 11

6 a 14

12 a 14

12 a 130

15 a 130

15 a 24

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130 T A M A U L I P A S

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Población Total - 3,024,238 Habitantes

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Gráfica 13. Tamaulipas. Población Masculina por Grupo de Edades.

Gráfica 14. Tamaulipas. Población Femenina por Grupo de Edades.

En la Tabla 35 y Gráfica 15 se presenta la información correspondiente a los

intervalos de edades del Municipio de Altamira, Tamaulipas, en número de

149,599

447,841

1,301,500

266,247

1,003,258

887,640

919,685

115,618

78,723

0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 1,200,000 1,400,000

0 a 4

0 a 14

5 a 130

6 a 14

15 a 130

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130T A M A U L I P A S

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Total Hombres - 1'493,573

145,141

432,599

1,343,308

256,430

1,055,850

925,992

974,145

129,858

89,319

0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 1,200,000 1,400,000 1,600,000

0 a 4

0 a 14

5 a 130

6 a 14

15 a 130

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130T A M A U L I P A S

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Total Mujeres - 1,530,665

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 156

Habitantes y porcentajes correspondientes al total de individuos (162,628). Se

puede indicar que el intervalo de 5 a 130 años presenta un valor de 142,568

Habitantes considerado el más alto, le siguen en este orden las edades de 12 a

130 años con 119,101 habitantes, posteriormente las edades de 15 a 130 años,

reportan un total de 109,298 habitantes. El intervalo de 18 a 130 años se sitúa

en un valor de 99,665 habitantes y el de 15 a 59 años una cifra de 99,932

personas.

La población situada en el intervalo de 0 a 14 años presenta un valor

considerable del total (50,095 personas) que corresponde al 30.8%. Los

habitantes ubicados en el intervalo de 6 a 14 años cubren el 18,2% del total,

correspondiente a 29,582 personas.

Tabla 35. Municipio de Altamira. Población por Grupo de Edades.

Municipio de Altamira

Edades (Años) Total % Edades (Años) Hombres % Mujeres % 0 a 4 16,825 10.3 0 a 4 8,610 10.6 8,215 10.1

0 a 14 50,095 30.8 0 a 14 25,459 31.4 24,636 30.2

5 3,688 2.3 5 a 130 70,930 87.4 71,638 87.9

5 a 130 142,568 87.7 6 a 14 15,024 18.5 14,558 17.9

6 a 11 19,779 12.2 15 a 130 54,081 66.6 55,217 67.8

6 a 14 29,582 18.2 15 a 59 49,381 60.8 50,551 62.1

12 a 14 9,803 6.0 18 a 130 49,153 60.6 50,512 62.0

12 a 130 119,101 73.2 60 a 130 4,700 5.8 4,666 5.7

15 a 130 109,298 67.2 65 a 130 3,085 3.8 3,063 3.8

15 a 24 30,413 18.7

15 a 59 99,932 61.4

18 a 130 99,665 61.3

60 a 130 9,366 5.8

65 a 130 6,148 3.8 TOTALES 162,628 81,160 81,468

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 157

Gráfica 15. Municipio de Altamira. Población por Grupo de Edades.

Gráfica 16. Municipio de Altamira. Población Masculina por Grupo de Edades.

16,825

50,095

3,688

142,568

19,779

29,582

9,803

119,101

109,298

30,413

99,932

99,665

9,366

6,148

0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000 140,000 160,000

0 a 4

0 a 14

5

5 a 130

6 a 11

6 a 14

12 a 14

12 a 130

15 a 130

15 a 24

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130 MUNICIPIO DE ALTAMIRAE

dad

es (

os)

Habitantes

Población Total - 162, 628 Habitantes

8,610

25,459

70,930

15,024

54,081

49,381

49,153

4,700

3,085

0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000

0 a 4

0 a 14

5 a 130

6 a 14

15 a 130

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130MUNICIPIO DE ALTAMIRA

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Total Hombres - 81,160

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 158

Gráfica 17. Municipio de Altamira. Población Femenina por Grupo de Edades.

En la siguientes Tablas y Gráficas se reporta la información del Grupo de Edades

de la población y para los géneros masculino y femenino, para la localidad

Altamira, ubicada en la zona de influencia del proyecto.

Las tendencias de la variable en estudio son similares a las reportadas a nivel

Municipio, con la diferencia de que se presentan valores más bajos, para cada

localidad.

Se puede indicar que el intervalo de 5 a 130 años presenta un valor de 44,666

Habitantes considerado el más alto, le siguen en este orden las edades de 12 a

130 años con 37,149 habitantes, posteriormente las edades de 15 a 130 años,

reportan un total de 34,014 habitantes. El intervalo de 15 a 130 años se sitúa en

un valor de 34,014 habitantes. La población situada en el intervalo de 15 a 49

años presenta un valor considerable del total (31,141 personas). Los habitantes

ubicados en el intervalo de 18 a 130 cubren un total de 30,967 personas.

8,215

24,636

71,638

14,558

55,217

50,551

50,512

4,666

3,063

0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000

0 a 4

0 a 14

5 a 130

6 a 14

15 a 130

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130MUNICIPIO DE ALTAMIRA

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Total Hombres - 81,468

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Tabla 36. Localidad de Altamira. Población por Grupo de Edades.

Localidad Altamira

Edades (Años) Total % Edades (Años) Hombres % Mujeres % 0 a 4 5,109 10.0 0 a 4 2,674 10.5 2,435 9.5

0 a 14 15,761 31.0 0 a 14 8,074 31.8 7,687 30.1

5 1,179 2.3 5 a 130 22,134 87.2 22,532 88.3

5 a 130 44,666 87.8 6 a 14 4,849 19.1 4,624 18.1

6 a 11 6,338 12.5 15 a 130 16,734 66.0 17,280 67.7

6 a 14 9,473 18.6 15 a 59 15,317 60.4 15,824 62.0

12 a 14 3,135 6.2 18 a 130 15,150 59.7 15,817 62.0

12 a 130 37,149 73.0 60 a 130 1,417 5.6 1,456 5.7

15 a 130 34,014 66.8 65 a 130 888 3.5 926 3.6

15 a 24 9,291 18.3

15 a 59 31,141 61.2

18 a 130 30,967 60.8

60 a 130 2,873 5.6

65 a 130 1,814 3.6 TOTALES 50,896 25,370 25,526

Gráfica 18. Localidad Altamira. Población por Grupo de Edades.

En las siguientes Gráficas se muestra la tendencia de la variable grupo de edades

por género para la localidad de Altamira, donde se puede apreciar que la

5,109

15,761

1,179

44,666

6,338

9,473

3,135

37,149

34,014

9,291

31,141

30,967

2,873

1,814

0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 50,000

0 a 4

0 a 14

5

5 a 130

6 a 11

6 a 14

12 a 14

12 a 130

15 a 130

15 a 24

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130 LOCALIDAD ALTAMIRA

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Población Total - 50,896 Habitantes

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fluctuación de esta variable es similar a la de la población total, pero con valores

más bajos para cada género.

Gráfica 19. Localidad Altamira. Población Masculina por Grupo de Edades.

Gráfica 20. Localidad Altamira. Población Femenina por Grupo de Edades.

2,674

8,074

22,134

4,849

16,734

15,317

15,150

1,417

888

0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000

0 a 4

0 a 14

5 a 130

6 a 14

15 a 130

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130LOCALIDAD ALTAMIRA

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Total Hombres - 25,370

2,435

7,687

22,532

4,624

17,280

15,824

15,817

1,456

926

0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000

0 a 4

0 a 14

5 a 130

6 a 14

15 a 130

15 a 59

18 a 130

60 a 130

65 a 130LOCALIDAD ALTAMIRA

Ed

ad

es (

os)

Habitantes

Total Mujeres - 25,526

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4.1.1.4-2 Tasa de crecimiento de la población

En la Tabla 37, se presenta información para Tamaulipas y el Municipio de

Altamira, referente a la población (No. de habitantes), a la tasa de crecimiento y

al porcentaje que representa con respecto a la del país, para tres períodos de los

últimos veinte años.

En el primer período correspondiente a los años de 1980 a 1990, se tiene una

tasa de crecimiento de 1.57 para Tamaulipas, que corresponde a un total de

2,249,582.0 habitantes, los cuales representan el 2.53% con relación al total

nacional. En el siguiente período (1990-1995), la tasa de crecimiento se

incrementó a un valor de 2.35%. En el período correspondiente a 1995-2000, se

tiene una tasa de crecimiento de 1.72, equivalente a un total de 2’753,222.0

habitantes. El valor mencionado corresponde al 3.09% con respecto al total

nacional.

Tabla 37. Tamaulipas y Municipio de Altamira. Tasa de Crecimiento.

Estado y Municipio

Población Tasa de Crecimiento % de la Población con

respecto al país

1980 1990 1995 2000 1980-1990

1990-1995

1995-2000

1980 1990 1995 2000

Tamaulipas 1’924,484 2’249,581 2’527,328 2’753,222 1.57 2.35 1.72 2.16 2.53 2.84 3.09

Altamira 36,499 82,585 113,810 127,664 8.50 6.62 2.32 1.89 3.67 4.50 4.63

Para el Municipio de Altamira, se presentó una tasa de crecimiento poblacional de

8.50, para el primer período (1980-1990). Esta diferencia se observa también

para los otros dos períodos (1990-1995 y 1995-2000), debido a que se aprecian

valores de 6.62 y 2.32, respectivamente.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 162

Municipio de Altamira

Actualmente, el Municipio de Altamira se encuentra en constante desarrollo

poblacional debido a la gran gama de oportunidades de trabajo que se logran

gracias a las actividades portuarias y de tipo industrial, que constantemente se

incrementan. En 1990 Altamira era un Municipio que contaba solamente con

82,585 habitantes, para el año de 1995 presentó un incremento poblacional del

27.0%, para presentar en ese entonces con 113,810 habitantes, de acuerdo a lo

registrado por el INEGI en el Censo Poblacional y Vivienda del 2000, sólo hubo un

incremento poblacional del 10.0% lo cual indica que la población en ese año fue

de 127,664 habitantes. La población oficial del Municipio de Altamira al Conteo

del INEGI 2005 fue de 162,628 habitantes (Gráfica 21).

Gráfica 21. Crecimiento poblacional del Municipio de Altamira.

De acuerdo a los datos obtenidos por la CONAPO, se estima que para el año 2010

el Municipio de Altamira cuente con una población aproximada de 212,054

habitantes, teniendo un incremento del 2005 al 2010 del 15.0% de la población.

82

,58

5 11

3,8

10

12

7,6

64 16

2,6

28

21

2,0

54

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

1990 1995 2000 2005 2010

Total de Habitantes

Hab

itan

tes

Conteos y Censos

Municipio de Altamira

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 163

Sin embargo, si se suman los efectos de la presión del crecimiento conurbado,

para el 2015, Altamira podría tener una sobrepoblación de 100,000 habitantes

más de lo proyectado oficialmente.

Localidad Altamira

En la siguiente Gráfica se muestra el desarrollo histórico de la población de la

localidad Altamira, considerada dentro del área de influencia para el proyecto.

Gráfica 22. Crecimiento poblacional de la Localidad Altamira. Fuente: INEGI, 2010. Elaboración Propia.

Es evidente que en el año de 1900 la población era considerada principalmente

de tipo rural, para la siguiente década se observó una disminución del 38.3 % de

la población en la localidad, lo que equivale a 1,072 Habitantes. Para el Censo de

1921, la población siguió disminuyendo en un 8.2% (984 Hab.). Para la década

de 1930 se contabilizaron un total de 1,383 personas que equivalían a un 40.5%

1,7

37

1,0

72

984

1,3

83

1,3

87

1,3

49

2,6

20 6,0

53

7,3

64

24,1

22

34,5

23

41,7

13

50,8

96

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

1900 1910 1921 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 1995 2000 2005

Total de Habitantes

Hab

itan

tes

Conteos y Censos

Localidad Altamira

0

-38.3

-8.2

40.5

0.3 -2.7

94.2

131.0

21.7

227.6

43.1

20.8

22.0

Incremento porcentual

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 164

de incremento de la población total de la localidad, misma que disminuyó

paulatinamente hacia los Censos de 1940 y 1950, con valores de 1,387 y 1349

Habitantes, respectivamente. A partir de esta década se observa un incremento

sustancial en la población dado que se tuvieron valores de 2,620 y 6,053

personas lo que correspondía a incrementos del 94.2 y 131.0%, para las décadas

de 1960 y 1970, respectivamente.

En la Gráfica 22, es evidente el crecimiento poblacional que presentó la localidad

de Altamira con la apertura del Puerto Industrial, dado que a partir de 1980,

donde se tenía un total de 7,364 Habitantes, se presentó un incremento del

227.6%, correspondiente a 24,122 personas. A partir de esta década se han

presentado incremento paulatinos hasta alcanzar un total de 50,896 habitantes,

reportados para el Conteo de 2005 (INEGI, 2005).

4.1.1.4-3 Procesos migratorios

En la Tabla 38, se presentan las características migratorias de Tamaulipas y del

Municipio de Altamira. Se puede apreciar que Tamaulipas presenta el 73.0% de

su población nacida en el Estado; el 24.7% de sus habitantes nació en otra

entidad; y el 1.3% de la población nació en otro país. De los tamaulipecos que

residen en otro Estado se tiene un porcentaje del 81.4. Los no migrantes

municipales ascienden a un total de 78.8% y los migrantes municipales al 2.17%.

Con respecto al total de migrantes a nivel estatal e internacional se presenta un

valor del 6.4% de la población.

Para el Municipio de Altamira, las cifras más representativas corresponde a la

población que nació en la entidad, dado que presenta un valor del 8.2%,

correspondiente a 10,473 Habitantes. A su vez la población que reside en otra

entidad es de 11,450 personas, que equivalen al 8.65% del total municipal. Los

no migrantes municipales, ascienden a un total de 11,054 correspondientes al

8.65% del total (Tabla 38).

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 165

Tabla 38. Tamaulipas y Municipio de Altamira. Características de la migración.

Migración Tamaulipas Altamira

Población % Población % Población que nació en la entidad 2’008,854.0 73.0 10,473 8.20

Población que nació en otra entidad 678,759.0 24.7 2,667 2.08

Población que nació en otro país 36,177.0 1.3 50 0.03

Población que no especifica lugar de nacimiento 29,439.0 1.1 116 0.09

Población que reside en otra entidad 2’242,226.0 81.4 11,450 8.96

Población que reside en la entidad 164,697.0 6.0 254 0.19

Población que reside en otro país 11,621.0 0.4 21 0.01

Población que no especificó lugar de residencia 8,765.0 0.3 27 0.02

No migrante municipal 2’168,436.0 78.8 11,054 8.65

Migrante municipal 59,747.0 2.2 375 0.29

No especificó migración municipal 14,043.0 0.5 21 0.01

Total migrante estatal e internacional 176,318.0 6.4 275 0.21

Migrante estatal e internacional en otra entidad 164,697.0 6.0 254 0.19

4.1.1.4-4 Tipos de organizaciones sociales predominantes. Sensibilidad social existente ante los aspectos ambientales

A la fecha de realización de esta propuesta, no se localizaron organizaciones

sociales que se opongan al establecimiento de la misma. Sin embargo al realizar

la investigación acerca de la disposición de residuos, se encontraron varios

documentos donde se señala lo siguiente: Regidores comisionados en Ecología,

acompañados del Director de Desarrollo sustentable y protección ambiental,

realizaron un recorrido de inspección en las instalaciones del relleno sanitario,

concesionado a la empresa Tecnología Medioambientales (Tecmed)

El recorrido tuvo como propósito conocer el proceso operativo que desarrolla la

empresa en el tratamiento y depósito final de los residuos sólidos generados en

las ciudades de la zona conurbada. Asimismo los regidores y funcionarios

municipales constataron la capacidad de almacenamiento que tiene la empresa

en sus cuatro depósitos y el tratamiento a lixiviados, a fin de que éstos no

impacten al ambiente. Ahí el presidente de la comisión de ecología, el síndico

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Germán López Gutiérrez explicó que para determinar las irregularidades que

presenta el lugar; “es necesario hacer un análisis de carácter químico, físico y de

contaminación ambiental”. Expresó que a simple vista se aprecia un exceso en el

depósito de los residuos, sin embargo será la empresa quien justifique lo anterior

mediante la presentación de sus estados contables y de volumen.

López Gutiérrez precisó que el recorrido “fue fructífero ya que de ahí se derivan

las acciones que la empresa debe de seguir y que esto no sea un tiradero de

basura, sino un verdadero relleno sanitario en beneficio del Entorno Ecológico”.

Por su parte el Director de Desarrollo Sustentable y Protección al Ambiente,

Gerardo Siliceo Tavera detalló las inconsistencias que presenta el relleno

sanitario; “Observamos que hay demasiado volumen de basura y el área de

lixiviados es muy poca, la forma del depósito no es la adecuada”. Asimismo

precisó que “no existe una cubierta arbolada alrededor del relleno sanitario como

lo marca la norma, no cuenta con drenes para los escurrimientos pluviales, hay

fauna nociva; y la cubierta de los desechos no se hace cada 24 horas”. Agregó

que “hay presencia de pepenadores y eso dificulta la cobertura diaria de los

residuos, no hay informes mensuales al municipio de sus actividades y la malla

perimetral que manifiesta la norma está en condiciones inadecuadas”. Puntualizó

que será el cabildo Altamirense quien determine el procedimiento conducente, a

fin de que se le exija a la empresa corregir las inconsistencias (Gobierno

Municipal de Altamira 2008-2010).

4.1.1.4-5 Vivienda

La vivienda es uno de los componentes centrales del conjunto de satisfactores

esenciales que definen el bienestar de los individuos y las familias. Son múltiples

y variadas las características de la vivienda que convergen para constituirse en

determinantes de la calidad de vida. La vivienda es un espacio que brinda cobijo

y albergue a las personas; a ella se vincula el acceso de la población a servicios

básicos como agua potable, electricidad y drenaje; frente al mundo público, la

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vivienda es el lugar privilegiado de expresión de las relaciones íntimas y

familiares (CONAPO, 2000).

Por otra parte, el rezago de vivienda afecta directamente la organización y el

funcionamiento de las ciudades; la falta de oportunidades para la población de

escasos recursos resulta en hacinamiento y en la ocupación irregular del suelo, lo

que provoca un crecimiento de las ciudades hacia espacios inadecuados, de alto

riesgo y, muchas veces, de gran valor ambiental. Es necesario actuar de manera

inmediata en un marco de coordinación y corresponsabilidad entre los tres

órdenes de gobierno y la sociedad (SEDESOL, 2000).

En el tema de vivienda para el Estado de Tamaulipas se reportan un total de

677,489 viviendas particulares, de las cuales 8,384 (1.24%) están construidas

con paredes de material de desecho y lámina de cartón; un total de 32,990

viviendas, que corresponden al 4.87% de la entidad, están construidas con

techos de material de desecho y lámina de cartón; y 61,309 viviendas (9.05%)

tienen piso de tierra.

En el Municipio de Altamira, se tiene un total de 31,222 viviendas particulares,

de esta cifra: 1,094 (3.5%) están construidas con paredes de material de

desecho y lámina de cartón; 5,402 viviendas (17.3%) están construidas con

techos de materiales de desechos y lámina de cartón. Un valor de 4,171

viviendas tienen piso de tierra, lo que corresponde al 13.4%, del total municipal.

Específicamente para la Localidad Altamira, se tiene que de las 10,426

viviendas que se reportan, el 77.1%, es decir, 8,038 viviendas se encuentran en

buen estado y el 22.9%, correspondientes a 2,388 viviendas, presentan algún

tipo de precariedad, como se puede apreciar en la siguiente Tabla.

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Tabla 39. Localidad Altamira. Viviendas particulares habitadas y tipo de construcción.

Indicador Total

Viviendas

Viviendas habitadas (particulares) 10,426 Viviendas con

algún

tipo de precaried

ad Paredes de material de desecho y

lámina de cartón 189

Techos de material de desecho y lámina de cartón

1,306

Piso de tierra 893

Total 2,388

% 22.9

Viviendas en

buen

estad

o

Número

8,038

% 77.1

Con respecto al tipo de tenencia de las viviendas hasta el Censo de 2000 (INEGI)

es como sigue: De las 10,426 viviendas habitadas; 99 son propias, de esta cifra

un total de 92 están pagadas y 1 se está pagando. No se tienen viviendas

rentadas (Tabla 40).

Tabla 40. Tenencia de las viviendas de la Localidad Altamira.

Indicador Cantidad Total de viviendas

habitadas 10,426

Tenencia de las

viviendas

Propias 8,498

Propias pagadas

6,089

Propias pagándose 2,071

Rentadas 1,160

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En cuanto a la distribución de hogares (unidad doméstica formada por una o más

personas unidas o no por lazos de parentesco, que residen habitualmente en la

misma vivienda y se sostienen de un gasto común para la alimentación) por

vivienda, se tiene que de los 10,514 hogares reportados en la localidad Altamira,

10,426 disponen de vivienda, es decir, existe un déficit de 88 viviendas (Tabla

41).

Tabla 41. Localidad Altamira. Déficit de viviendas.

Indicador

Cantidad de viviendas

Número de Hogares 10,514

Número de Viviendas 10,426

Déficit de Viviendas*

88

La calidad de la vivienda también se determina por la proporción de viviendas

que cuentan con cuartos, o espacios de la vivienda delimitada por paredes y

techo de cualquier material, destinado al alojamiento de personas en donde se

desarrollan las diversas actividades de la vida familiar.

Tabla 42. Localidad Altamira. Número de cuartos.

Indicador

Cantidad de viviendas

Viviendas con un dormitorio 2,648

Viviendas con 2 a 5 cuartos (no incluye cocina exclusiva)

7,389

Viviendas con dos cuartos incluyendo la cocina 1,750

Viviendas con un solo cuarto 1,355

También se toma en cuenta el hacinamiento, el cual se refiere al promedio de

ocupantes por cuarto, como se muestra en la siguiente Tabla. En esta variable se

tiene que los ocupantes en vivienda particular tienen un valor de 4, contra la

media nacional que es de 4.7.

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Tabla 43. Localidad Altamira. Hacinamiento.

Indicador

Cantidad de viviendas

Viviendas particulares 10,364

Ocupantes en viviendas particulares 41,448

Promedio de ocupantes en viviendas particulares

4.00

Promedio de ocupantes por cuarto en viviendas particulares

1.50

4.1.1.4-6 Oferta y demanda (existencia y déficit) en el área y cobertura de servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica)

En la siguiente Tabla se reporta la información de la cobertura de servicios en las

viviendas del estado de Tamaulipas, en el Municipio de Altamira y en la localidad

Altamira, considerada como zona de influencia del proyecto.

Con base en la información reportada, se puede concluir que en la localidad

Altamira, se tiene el 93.9% de las viviendas con excusado o sanitario. Un 94.7%

de las viviendas disponen de agua entubada de la red pública; el 86.8% disponen

de drenaje. Referente a la disponibilidad de energía eléctrica, el 94.3% de las

viviendas, disponen de este satisfactor. El 84.9% del total de las viviendas

particulares habitadas de Altamira (13,279), disponen de agua entubada de la

red pública, drenaje y energía eléctrica.

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Tabla 44. Tamaulipas, Municipio y Localidad de Altamira. Cobertura de servicios básicos en la vivienda.

Indicador Tamaulipas % Municipio

de Altamira % Altamira %

Viviendas particulares habitadas que disponen de excusado o sanitario

742,254 94.1 39,509 94.9 12,467 93.9

Viviendas particulares habitadas que disponen de agua entubada de la red pública

713,271 90.4 38,992 93.6 12,575 94.7

Viviendas particulares habitadas que no disponen de agua entubada de la red pública

45,686 5.8 1,534 3.7 307 2.3

Viviendas particulares habitadas que disponen de drenaje

634,980 80.5 33,172 79.6 11,529 86.8

Viviendas particulares habitadas que no disponen de drenaje

118,327 15.0 7,121 17.1 1,256 9.5

Viviendas particulares habitadas que disponen de energía eléctrica

734,495 93.1 39,348 94.5 12,520 94.3

Viviendas particulares habitadas que disponen de agua entubada de la red pública, drenaje y energía eléctrica

617,519 78.3 32,422 77.8 11,271 84.9

Viviendas particulares habitadas que no disponen de agua entubada de la red pública, drenaje ni energía eléctrica

13,451 1.7 501 1.2 82 0.6

Viviendas particulares habitadas 789,118

41,652

13,279

Fuente: INEGI, 2005. II Conteo de Población y Vivienda.

4.1.1.4-7 Urbanización

Los niveles de urbanización de acuerdo con el INEGI (2000), se dividen en los

siguientes:

1) Población rural: Se define este indicador como la proporción de la

población que habita en localidades menores a 5 mil habitantes.

2) Población semirural: Se refiere a la proporción de la población que vive en

localidades de 5 mil a menos de 15 mil habitantes. Este indicador mide a

aquellas unidades geográficas consideradas intermedias en términos de

población, que a mediano o largo plazo, pudieran ser factibles de

transformarse en urbana.

3) Población urbana: Corresponde a la proporción de la población que vive en

localidades de 15 mil habitantes o más, que en general corresponde a las

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capitales de los Estados y a algunos municipios considerados como

cabeceras municipales.

En el caso de la localidad Altamira (cabecera municipal), se tiene un total de

50,896 habitantes, como se ha mencionado en apartado anteriores, por lo que se

considera una población urbana.

El término suele utilizarse para nombrar al conjunto de construcciones levantadas

en un antiguo medio rural. Una urbanización requiere de electricidad, agua

potable, recolección de residuos y transporte, entre otros servicios básicos para la

población. Se conoce como proceso de urbanización al fenómeno de desarrollo de

ciudades. Este proceso se lleva a cabo a partir de la migración de las personas

que residen en áreas rurales hacia la zona urbana en búsqueda de mejor calidad

de vida (gracias al desarrollo de los servicios sanitarios y educativos),

posibilidades de empleo o una mayor oferta de ocio.

La tasa de urbanización, por otra parte, es un índice que refleja la relación

porcentual entre los habitantes de las ciudades (es decir, la población urbana) y

la cantidad total de habitantes de un país. Una elevada tasa de urbanización

indica un alto nivel de desarrollo.

El Consejo Nacional de Población (2000), reporta un Índice de Desarrollo

Humano, donde incluye a los siguientes indicadores: Porcentaje de las personas

de 15 años o más alfabetos, porcentaje de las personas de 6 a 24 años que van a

la escuela, el PIB per cápita en dólares ajustados, la esperanza de vida al

nacimiento, el Índice de sobrevivencia infantil, el Índice de nivel de escolaridad y

el Índice de PIB per cápita.

En función de lo mencionado, se indica que existe una asociación directa entre el

nivel de urbanización de los Estados, municipios y localidades. En este caso,

Tamaulipas, es un Estado considerado como Urbano, con el más alto índice de

desarrollo humano (0.803) y por ende con los más altos logros en materia de

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formación de su capital humano, tal como se aprecia en la Tabla 45. En la misma

tabla se aprecia que Altamira presenta un grado de desarrollo humano Medio-

Alto, con un valor de Índice de Desarrollo Humano de 0.796.

Tabla 45. Tamaulipas y Altamira. Índice de Desarrollo Humano y nivel de urbanización.

Indicadores Tamaulipas Altamira

Población 3,024,238 162,628

Nivel de Urbanización (Población) Urbana Urbana Porcentaje de las personas de 15 años o más alfabetas 94.9 93.3 Porcentaje de las personas de 6 a 24 años que van a la escuela 62 63

PIB percápita en dólares ajustados 7,557 7,930

Esperanza de vida al nacimiento 75.5 26.1

Índice de sobrevivencia infantil 0.8 0.82

Índice de nivel de escolaridad 0.9 0.83

Índice de PIB percápita 0.7 0.73

Índice de Desarrollo Humano 0.803 0.79

Grado de Desarrollo Humano Alto

Medio Alto

Fuente: CONAPO, 2000.

4.1.1.4-8 Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y equipamiento

En lo que corresponde a este apartado, todas las localidades que componen al

Municipio de Altamira cuentan con vías y medios de comunicación, señalando que

algunos de estos, tienen mayor cobertura la cual va de acuerdo con el grado de

desarrollo que presenta cada lugar.

En el caso de las vías de comunicación, estas corresponden a las carreteras, las

cuales son de tres tipos: Troncal Federal, también conocida como principal, tiene

como objetivo específico servir al tránsito de larga distancia. Comprende caminos

de cuota pavimentados (los estatales) y libres (pavimentados de terracería y

revestidos). Alimentadoras estatales o carreteras secundarias, tienen como

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propósito fundamental servir de acceso a las carreteras troncales. Caminos

rurales, que pueden ser pavimentados, de terracería y revestidos.

En el caso de los medios de comunicación, se refiere a las oficinas postales,

telégrafos, radio, televisión, cable, retransmisoras de microondas y servicios de

telefonía y periódicos, entre otros.

A continuación se presentan las particularidades de las vías y medios de

comunicación, primero a nivel estatal y seguido a nivel Municipal y local.

Tamaulipas. Vías de Comunicación

En el Estado de Tamaulipas se tiene un total de 7,708.2 km de carreteras, de las

cuales 2,207.3 km son de carretera troncal federal pavimentada, 1,798.3 km

pertenecen a alimentadoras estatales, pavimentadas, 1,008.5 km son de

revestidas y 2,094.1 km pertenecen a caminos rurales.

Puerto Industrial Altamira

Para su interconexión con su zona de influencia, el Puerto cuenta con

conexiones carreteras en condiciones adecuadas para atender los mercados

del Noreste, mismas que se encuentran en proceso de ampliación y

modernización; en cuanto al centro del país, se ha iniciado la construcción de

dos supercarreteras de altas especificaciones que permitirán conectar al

puerto con la ciudad de San Luis Potosí y otra con el Distrito Federal vía el

puerto de Tuxpan.

El Puerto Industrial Altamira, zona donde se pretende construir el proyecto,

cuenta con carreteras federales que lo enlazan con las principales ciudades que

conforman su zona de influencia. En la siguiente figura se muestra gráficamente

los Enlaces Terrestres que sirven al complejo.

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Figura 29. Enlaces Carreteros del Puerto Industrial Altamira.

La zona industrial de Altamira se encuentra comunicado con el resto del país por

la Carretera Federal No. 180, misma que recorre el estado de Tamaulipas de

Norte a Sur por toda la línea costera. Hacia el Sur. Hacia el Sur esta carretera va

a Tuxpan, Ver., posteriormente a Poza Rica, Ver., y de ahí a la ciudad de México,

D.F. o al Puerto de Veracruz.

Hacia el norte, la Carretera 81 a Cd. Victoria sirve de enlace con Monterrey y

Nuevo Laredo; en Manuel entronca con la carretera 180 a Matamoros y en

González se une con la carretera 80 que conduce a Cd. Mante y San Luis Potosí.

La Carretera No. 80 que conecta con la Carretera México-Nuevo Laredo en el

curso de la Carretera a Cd. Mante, llega al Municipio de Altamira y permite llegar

a Tampico a través de la Avenida de la Industria y al Puerto de Altamira a través

del Boulevard de los Ríos.

Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico

27°40’52’’

22°12’31’’

99°08’38’’

100°08’51’’

Tamaulipas

República Mexicana

Golfo de

México

Océano Pacífico

Zona de

Estudio

ENLACE CARRETERO

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Estado Actual de las Carreteras

Se puede señalar que el Municipio de Altamira posee una red de carreteras con

una longitud de 229.07 Km, de las cuales: 77.07 corresponde a carreteras

pavimentadas Federales Troncales y también conocidas como carreteras

primarias o principales cuyo objetivo es servir al tráfico de larga distancia;

102.70 Km de carreteras alimentadoras estatales que sirven de acceso a las

carreteras troncales pavimentadas (Camino de 2, 4 o más carriles) y revestidas

en un 33%; se tiene también 49.80 Km de caminos rurales revestidos (Tabla 46).

Tabla 46. Tipos de caminos y longitudes. Municipio de Altamira, Tamaulipas.

Tipo de Camino y Superficie de Rodamiento

Kilómetros

Total 229.07 Troncal Federal 77.07 Pavimentada 77.07 Alimentadoras Estatales 102.20 Pavimentada 41.80 Revestida 60.40 Caminos Rurales 49.80 Pavimentada 0.00 Revestida 49.80

La vía de acceso principal al Puerto Industrial Altamira y su polígono Industrial

tiene una carretera de concreto hidráulico, llamado Boulevard de los Ríos, que

une el área de industrias con la zona de terminales.

Autotransportes

Las líneas de Autotransportes hacia el Norte, Sur y Centro del país, es adecuado.

En este caso opera el Libramiento Poniente de la Ciudad de Tampico. La relación

con el corredor Industrial Altamira posee una capacidad suficiente, que ha

aumentado su eficiencia dado la construcción de dos pasos a desnivel y carriles

de acoplamiento a la vía federal.

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Enlaces Ferroviarios

Respecto a los enlaces ferroviarios, las empresas vinculadas en la zona son:

Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) y Ferrocarril Mexicano (FERROMEX).

TFM atiende el entorno portuario de ciudad Madero y Tampico, mientras que

FERROMEX atiende principalmente operaciones del Puerto Industrial de

Altamira. Estas dos empresas cuentan con rutas diferentes para llegar a uno de

los principales destinos de carga, que es Monterrey, recorriendo la primera 940

km y la segunda 523 km.

Altamira se conecta también a través de FERROMEX, S.A de C.V. (Ferrocarriles

Mexicanos S.A. de C.V.), ruta Monterrey-Tampico, la cual circunda las localidades

de Chocoy, Cuauhtémoc, Cervantes, Colonias y ciudad de Altamira, con una

longitud total dentro del Municipio de 71 kilómetros. En las siguientes Figuras se

aprecian las Rutas del Ferrocarril, a nivel regional y Nacional (Fuente:

FERROMEX, 2010).

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Figura 30. Enlaces Ferroviarios del Puerto Industrial Altamira (Regional). Fuente: FERROMEX S.A. de C.V.

Zona de

Estudio

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Figura 31. Enlaces Ferroviarios del Puerto Industrial Altamira (Nacional). Fuente: FERROMEX S.A. de C.V.

A continuación se reportan las distancias (Km) existentes entre el Puerto

Industrial de Altamira y las principales ciudades de la República Mexicana (Tabla

47).

Zona de

Estudio

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Tabla 47. Distancias (Km) del sitio a las principales ciudades.

Distancias

Ciudad Kilómetros Ferrocarril Monterrey 550 973

Nuevo Laredo 775 765

Reynosa 520 745

Matamoros 514 832

Piedras Negras, Coah. 950 951

Torreón, Coah. 975 881

Chihuahua 1348 1344

Durango 881 1161

Zacatecas 650 815

Aguascalientes 580 698

León, Guanajuato 567 806

Guadalajara 748 1007

Manzanillo 1288 1352

Pénjamo, Guanajuato 602 793

San Luis Potosí 425 473

Querétaro 675 704

México, D.F. 473 905

Lagos de Moreno, Jalisco 616 753

Toluca. Edo. De Méx. 650 970

Transporte Aéreo

Desde 1970 se cuenta con un aeropuerto internacional, localizado sobre la

autopista Tampico-Altamira, en el mismo sitio que funcionó durante varias

décadas el antiguo campo de aviación George Rihl. La capacidad de sus

modernas instalaciones permite el aterrizaje de todo tipo de aeronaves.

La comunicación con la capital de la República está a cargo de la Compañía

Mexicana de Aviación, constituida en Tampico en 1924, que realiza tres vuelos

diarios.

Por su parte la empresa Aero-Litoral cubre las rutas a Monterrey y Veracruz,

con un vuelo diario respectivamente; emplea bimotores de turbo hélice con

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capacidad para 58 personas. También se hallan establecidas varias compañías

que prestan servicio de vuelos privados. El aeropuerto Internacional de Tampico

tiene una longitud de pista de 2,550 m.

A nivel Municipal, Altamira no cuenta con un aeropuerto actualmente, pero si se

tiene un total de 17 aeródromos, como se muestra en la siguiente Tabla.

Tabla 48. Aeródromos de la aviación civil y su longitud de pistas por localidad.

Localidad

Longitud de pista (m)

El Bramadero ND Delta 850 El Cuarenta 1000 La Escondida 597 Las Abejas 700 Linda Vista 900 Los Barrancos 600 Mirador Dos 700 Rancho Chapotito 780 Rancho El Prior 700 Rancho Las Glorias 600 Rancho San Adrián 1000 Rancho Santo Domingo 840 San Carlos 950 Serapio Venegas 1000 Tancuayan 550 Vista Alegre 500

Transporte Marítimo

Actualmente el Puerto Industrial de Altamira tiene toda la infraestructura

necesaria para llevar a cabo actividades de tráfico marítimo, principalmente en lo

que se refiere a la transportación de carga y mercancías diversas, debido a que

este puerto está diseñado para uso industrial.

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La zona de influencia del puerto de Altamira se ubica en el Centro y Noreste del

país y cuya penetración se encuentra representada por 13 Estados en los que se

albergan los principales centros de producción de materias primas y

manufacturas, así como una importante fracción del mercado comercial y de la

población del país (en total aproximadamente 64 millones de habitantes).

Respecto a las conexiones del Puerto Industrial Altamira con el exterior, se

cuenta con servicios que lo comunican con 125 puertos, principalmente de la

cuenca del Atlántico; el movimiento de cargas de exportación se concentra en

países de Sudamérica y Europa. Asimismo, la conectividad marítima del puerto

obedece a la participación de líneas navieras regulares y de líneas con conexiones

por fletamento de carga.

Medios de Comunicación

Con relación a los medios de comunicación, el Municipio de Altamira tiene 28

oficinas postales, de las cuales 1 es administrativa, 17 son agencias, 8 son

expendios y dos son de instituciones públicas. Se tiene además dos oficinas de

red telegráfica (Tabla 49).

Tabla 49. Oficinas postales y de la red telegráfica por clase.

Oficinas Postales Número Administraciones 1 Sucursales 0 Agencias 17 Expendios 8 Instituciones Públicas 2 Otras 0 TOTAL 28 Oficinas de la Red Telegráfica 2 Administraciones 2 Agencias 0 Centrales Automáticas 0

Se tienen un total de 170,480 suscriptores de servicio de telefonía celular.

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Con respecto a las estaciones radiodifusoras por tipo de banda, se tiene un total

de 95 (49 AM y 46 FM) de las cuales 78 son de tipo comercial y 17 culturales. En

el Estado además existen un total de 953 usuarios de comunicación privada de

onda corta y 401 de estaciones radioeléctricas.

Disponibilidad de Servicios Básicos y Equipamiento

Agua potable

Para el Conteo del 2005 (INEGI) se reportaron para el Municipio de Altamira

41,660 viviendas, de las cuales el 93.6% presentaron servicio de cobertura de

agua potable, lo que equivale a un valor de 38,992 viviendas con este servicio.

Sin embargo este servicio se ha venido mejorando sustancialmente, en estos

momentos no se tiene aún la información recaba en el Censo del INEGI 2010.

En la localidad de Altamira se tiene el 94.7% de las viviendas con agua entubada,

lo que equivale a una cifra de 12,575 viviendas. Cabe señalar que en total se

tienen 13,283 viviendas para esta localidad.

Drenaje y alcantarillado

Los servicios de drenaje, se tienen cubiertos para una cifra de 33,172 viviendas,

lo que corresponde al 79.6% del total de viviendas del Municipio de Altamira.

Este porcentaje de cobertura, se incrementa a nivel de localidad, dado que, de las

13,283 viviendas de la localidad Altamira, una cifra de 11,529 viviendas cuentan

con este servicio, correspondiente al 86.8% del total.

Respecto a la dotación de este servicio, en Altamira el abastecimiento de agua

potable y el servicio de drenaje y alcantarillado, se realiza a través del Organismo

Operador Paramunicipal denominado Comisión Municipal de Agua Potable y

Alcantarillado (COMAPA) que cuenta con la siguiente infraestructura para su

operación:

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Tabla 50. Plantas potabilizadoras y su capacidad (COMAPA Altamira)

Planta Capacidad (l s-1)

Potabilizadora Hidalgo 90

Potabilizadora DUPONT 300

Potabilizadora Esteros 40

Potabilizadora APIALT 10

Potabilizadora 3 de Mayo 15

Total 465

Además, para dar el suministro del vital líquido (Gráfica 23) a la zona Sur del

Municipio se adquieren 130 l s-1 de agua en bloque, de la Planta Potabilizadora

“Laguna de la Puerta” (Plan Municipal de Desarrollo de Altamira 2008-2010).

Gráfica 23. Porcentajes de suministro para el Municipio de Altamira por Planta Potabilizadora.

Las principales fuentes de abastecimiento de agua potable para el Municipio de

Altamira provienen de pozos profundos, manantiales y otros (INEGI, 2000).

0

10

20

30

40

50

60

DUPONT Laguna de la

Puerta

Hidalgo Esteros APIALT Flores Magón

3 de Mayo

Porcentaje

Planta Potabilizadora

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Tabla 51. Fuentes de abastecimiento de agua potable.

Concepto Municipio de

Altamira Pozo profundo 85 Manantial 2 Otros 302 Total 389

Drenaje

En el servicio de drenaje, el Municipio de Altamira cuenta con dos Lagunas de

Oxidación, una en la Colonia La Florida y otra en el Ejido La Pedrera; se tienen

dos plantas de tratamiento: Una en la Colonia Roger Gómez y otra en Estación

Cuauhtémoc. Las aguas residuales generadas por los habitantes de la Zona Sur,

se vierten a las Lagunas de Oxidación de la Colonia Tierra Negra, ubicada en el

Municipio de Tampico (Plan Municipal de Desarrollo de Altamira 2008−2010).

Residuos Sólidos

También se manifiesta en lo referente a los residuos sólidos, que existe un relleno

a cielo abierto para los desechos sólidos municipales, el cual se localiza cercano a

la zona de industrias al Suroeste de los terrenos de API, este depósito recibe

también los desechos industriales no peligrosos, los desechos de tipo industrial

considerados como peligrosos, son manejados con base en la Norma en

almacenes temporales ubicados en el interior de las plantas y la disposición se

realiza basándose en su naturaleza y peligrosidad conforme a las Normas

existentes, por medio de compañías especializadas y registradas ante la

autoridad. Además, como se mencionó en párrafos anteriores, en el caso de los

residuos sólidos de tipo doméstico, son manejados por compañías que se dedican

a este rubro, las cuales se encuentran normadas por la autoridad estatal y

municipal y que realizan el servicio de recolección en las plantas y terminales del

polígono de API, depositando los desechos en el relleno mencionado. Lo

anteriormente descrito es vigilado por la Coordinación del Programa Municipal

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para la Prevención y Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos y de Manejo

Especial (PMPGIRSU Y ME), del Municipio de Altamira, Tamaulipas.

Energía Eléctrica

Referente a la energía eléctrica, se tiene que en el Municipio de Altamira, el

94.5% del total de las viviendas (41,660), cuentan con este servicio, lo que

equivale a 38,992 viviendas.

A nivel localidad, del total de viviendas (13,283) con las que cuenta Altamira, la

cobertura de electricidad es del 94.3% correspondiente a un valor de 12,520

viviendas (INEGI, 2005).

La energía eléctrica al Puerto Industrial Altamira, es suministrada por la Central

Termoeléctrica de Altamira, la cual se encuentra ubicada en el Norte de la ciudad.

El Puerto Industrial cuenta con una línea de transmisión eléctrica de 115 kV; la

energía también puede ser suministrada a partir de la subestación eléctrica

Medrano, la cual cuenta con una línea de 13,2 kV, la cual va hacia la Terminal de

Usos Múltiples, derivándose hacia las terminales del lado poniente y hacia las del

lado oriente. Actualmente se realiza el suministro mediante las termoeléctricas

presentes en el Puerto Industrial pertenecientes a la Comisión Federal de

Electricidad.

4.1.1.4-9 Salud y seguridad social. Sistema y cobertura de seguridad social

En la siguiente Tabla se presenta la información correspondiente a la salud y

seguridad social, se reporta a manera comparativa la información a nivel Estatal,

Municipal y el de la zona de influencia que corresponde a la Localidad Altamira.

Se puede apreciar en la siguiente tabla, que del total de la población (50,896

habitantes) de la Localidad Altamira, el 34.1% corresponde a la población sin

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derechohabiencia a servicios de salud, lo que equivale a un valor de 17,377

habitantes. Caso contrario ocurre con el 63.0% de la población (37,071

Habitantes), los cuales cuentan con algún tipo de servicio de salud. De esta

última cifra: El 72.5% (23,254 Habitantes) es derechohabiente del Instituto

Mexicano del Seguro Social; El 5.8% (1,865 Habitantes) es derechohabiente del

Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado

(ISSSTE); y el 15.0%, correspondiente a 4,795 Habitantes, son derechohabientes

al Seguro Popular (INEGI, 2005).

Tabla 52. Población del Municipio de Altamira con acceso a servicio de salud

Est

ad

o-M

un

icip

io-

Lo

calid

ad

Po

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ció

n T

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%

Po

bla

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n

dere

choh

ab

ien

te p

or

el se

gu

ro p

op

ula

r

%

Tamaulipas 3,024,238 960,394 31.8 1,958,143 64.7 1,221,271 62.4 197,675 10.1 399,477 20.4

Municipio de

Altamira 162,628 61,288 37.7 97,111 59.7 66,265 68.2 5,143 5.3 21,108 21.7

Localidad Altamira

50,896 17,377 34.1 32,071 63.0 23,254 72.5 1,865 5.8 4,795 15.0

Cobertura de seguridad social

La salud y seguridad social de la población tanto a nivel nacional, estatal o

municipal, está directamente relacionada con la forma de vivir de los habitantes,

así como de su ingreso monetario. En la siguiente Tabla se presenta los censos

reportados por la Secretaría de Salubridad.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 188

Tabla 53. Infraestructura del sector salud el Municipio de Altamira.

Municipio

Unidades, clínicas u hospitales

Camas Médicos Enfermeras

Pri

mer

niv

el

Seg

un

do

niv

el

Terc

er

niv

el

Cen

sab

les

No

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stas

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idad

Gen

era

les

Esp

eci

ali

stas

Otr

as

Altamira 17 0 0 0 10 41 51 1 11

33

0 15

Fuente: (INEGI, 2000).

Es evidente que en el Municipio de Altamira, se tienen 17 Unidades, clínicas y

hospitales de primer nivel; 41 consultorios y 10 camas no censables; se reportan

51 médicos generales, un especialista y 11 que se dedican a otro tipo de

actividades. Con respecto a las enfermeras se tienen 33 generales y 15 que se

dedican a otras actividades.

En cuanto a consultas, se realizan 151,338 consultas generales, siendo

éstas las más solicitadas por la población, 7,986 consultas odontológicas,

4,503 consultas especializadas, 4,002 consultas de urgencias y por último,

con menor cantidad de consultas las prenatales.

4.1.1.4-10 Características de la morbilidad y mortalidad y sus posibles causas

De acuerdo con la Secretaría de Salubridad y Asistencia SSA, la morbilidad se

refiere al conjunto de complicaciones derivadas de un procedimiento médico

(pueden ser efectos secundarios o complicaciones de procedimientos técnicos) y

la mortalidad al total de defunciones como un componente del crecimiento de la

población. Eventualmente, todos los componentes de una población mueren, pero

la proporción en que esto ocurre depende de muchos factores, tales como la

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edad, sexo, ocupación y clase social; y su incidencia puede proporcionar gran

cantidad de información acerca del nivel de vida y servicios de salud con que

cuenta una población.

En la Tabla 54, se presentan las estadísticas sobre mortalidad, que la Secretaria

de Salud proporciona a través de la Dirección General de Información y

Evaluación del Desempeño.

Tabla 54. Total de defunciones por sexo en el año 2001 para el Municipio de Altamira, Tam.

Entidad Federativa y municipio de

residencia habitual

General Infantil

Total Mujeres Hombres No. Esp. Total Mujeres Hombres

No. Esp.

Tamaulipas 11,796 5,135 6,657 4 603 257 342 4

Altamira 430 182 248 0 32 12 20 0

Fuente: Secretaría de Salubridad y Asistencia, 2000.

Para el Municipio de Altamira, se tiene que en total hubo 430 defunciones, de las

cuales 182 fue de mujeres y 248 fueron hombres. Dentro de la población infantil

se registró un total de 32 decesos, de los cuales 12 fueron niñas y 20 fueron

niños.

Aún y cuando no se tiene información para el Municipio de Altamira referente a

las causa de las defunciones, los años potenciales de vida y la edad promedio a la

muerte, de acuerdo a las 10 principales causas de las defunciones, en la siguiente

tabla se presenta esta información a nivel estatal.

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Tabla 55. Defunciones generales, años potenciales de vida perdidos y edad promedio a la muerte, según diez principales causas en Tamaulipas.

No. Causa Total Tasa (1)

Edad promedio

a la muerte(2)

Años potenciales

de vida perdidos(3)

%

Edad promedio

a la muerte

temprana

Años potenciales

de vida promedio

(4) TAMAULIPAS

Total Estado 11,796 424.3 60.5 164,578.5 100.0 44.9 25.2

1 Enfermedades del corazón 2,382 85.7 71.6 12,642.5 7.7 56.7 13.3

2 Tumores malignos 1,802 64.8 63.4 17,720.5 10.8 53.0 17.0 3 Diabetes mellitus 1,574 56.6 66.4 10,463.5 6.4 58.3 11.7 4 Accidentes 957 34.4 37.2 31,703.0 19.3 31.3 38.7

5 Enfermedades cerebrovasculares 704 25.3 72.2 3,474.0 2.1 56.4 13.6

6 Enfermedades del hígado 479 17.2 57.6 6,397.5 3.9 52.8 17.2

7 Ciertas afecciones en el período perinatal 341 12.3 0.5 23,699.5 14.4 0.5 69.5

8 Enfermedades pulmonares obstructivas crónicas 291 10.5 77.8 467.5 0.3 62.1 7.9

9 Insuficiencia renal 262 9.4 66.1 2,239.0 1.4 54.7 15.3 10 Influenza y Neumonía 261 9.4 63.3 3,786.0 2.3 34.9 35.1

Síntomas signos y hallazgos anormales clínicos y de laboratorio no clasificados en otra parte 141 5.1 75.9 1,059.0 0.6 36.9 33.1

Las demás causas 2,602 93.6 55.1 50,926.5 30.9 36.7 33.4 Simbología: 1 Tasa por 100,000 habitantes; 2 Edad promedio de las defunciones ocurridas por una causa específica; 3 Suma de los años potencial perdidos por cada una de las defunciones ocurridas por una causa específica respecto de un límite; 4 Años que deja de vivir una persona en el momento de su muerte, representa el complemento en años respecto a la edad promedio a la muerte temprana, es decir, la suma de ambas columnas nos da la edad límite superior considerada. Fuente: SINAIS, 2001.

4.1.1.4-11 Educación. Población de 6 a 14 años que asiste a la escuela, promedio de escolaridad, población con el mínimo educativo e índice de analfabetismo

En la Tabla 56, se reporta la información de las variables que componen el nivel

de Educación del Municipio y localidad de Altamira, Tamaulipas. A continuación se

presenta la descripción del Alfabetismo, Asistencia Escolar y Nivel de Instrucción

de la localidad Altamira, considerada como de influencia del proyecto.

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Referente al Alfabetismo, se indica que el mayor porcentaje de la población es

alfabeta, lo cual corresponde al 62.3% del total. Los habitantes analfabetas

representan únicamente el 3.2% de la población.

La Asistencia Escolar es mayor en la población de 6 a 14 años, dado que

representa el 18.9%, que corresponde a 7,876 personas; le sigue en este orden

la población de 15 a 24 años que no asiste a la escuela, con un valor de 5,268

personas que equivalen al 12.6% del total.

Los máximos valores representativos del Nivel de Instrucción se ubican en la

población de 18 años y más sin instrucción media superior, con un valor de

16,685 personas, correspondientes al 40.0% del total. El 38.5% representan a

los habitantes de 15 años y más con instrucción postprimaria. Caso contrario lo

ocupa el 26.5% de los habitantes. Un valor considerable de personas (7,304

Habitantes) tienen 15 años y más con instrucción secundaria o estudios técnicos

o comerciales con primaria terminada, lo cual representa el 17.5% del total. El

12.5% representa a los habitantes de 15 años y más con primaria completa

(Tabla 56).

Finalmente se puede señalar y con base en los indicadores mencionados, que la

localidad de Altamira presenta un grado promedio de escolaridad de 8.03.

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Tabla 56. Nivel de Educación en el Municipio y Localidad de Altamira, Tamaulipas.

Población Municipio Porcentaje Localidad Porcentaje

Total 127,664 41,713

Alfabetismo

6 a 14 años que sabe leer y escribir 23,378 18.3 7,490 18.0

6 a 14 años que no sabe leer y escribir 2,922 2.3 861 2.1

15 años y más alfabeta 77,515 60.7 25,975 62.3

15 años y más analfabeta 5,555 4.4 1,333 3.2

Asistencia Escolar

5 años que asiste a la escuela 2,229 1.7 740 1.8

5 años que no asiste a la escuela 685 0.5 228 0.5

6 a 14 años que asiste a la escuela 24,512 19.2 7,876 18.9

6 a 14 años que no asiste a la escuela 1,766 1.4 471 1.1

15 a 17 años que asiste a la escuela 4,903 3.8 1,625 3.9

15 a 24 años que asiste a la escuela 7,566 5.9 2,697 6.5

15 a 24 años que no asiste a la escuela 17,049 13.4 5,268 12.6

Nivel de Instrucción 15 años y más sin instrucción 6,543 5.1 1,570 3.8

15 años y más con prim. Incompleta 16,327 12.8 4,255 10.2

15 años y más con prim. completa 17,962 14.1 5,224 12.5

15 años y más con instrucc. postprimaria 41,669 32.6 16,051 38.5

15 años y más sin instrucc. postprimaria 40,842 32.0 11,053 26.5

15 años y más con secundaria incompleta 4,906 3.8 1,531 3.7

15 años y más con secundaria completa 17,138 13.4 5,549 13.3

15 años y más con instrucc. Secundaria o est. Técnicos o comerciales con prim. terminada

22,583 17.7 7,304 17.5

15 años y más con instrucción media superior o superior

19,086 15.0 8,747 21.0

18 años y más sin instruc. media superior 57,320 44.9 16,685 40.0

18 años y más con instruc. media superior 12,209 9.6 5,506 13.2

18 años y más con instrucción superior 4,827 3.8 2,435 5.8

Grado promedio de escolaridad 7,14 8.03

Referenciando a los Datos de Educación 2000 (Plan de Desarrollo Municipal de

Altamira 2005-2007) en Altamira se cuenta con 73 escuelas de preescolar, 100

primarias, 31 secundarias y 7 bachilleratos, siendo en la primaria donde se

cuenta con un mayor número de alumnos.

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Tabla 57. Infraestructura para la educación y cantidad de alumnos en Altamira.

Plantel

Escuelas

No. de Alumnos

Preescolar 73 10,967 Primaria 100 33,944 Secundaria 31 18,443 Bachillerato 7 5,690

Índice de Analfabetización

El índice de analfabetización se estima a partir de la población mayor de 15 años

que no sabe leer ni escribir, ya que los menores a esta edad aún están en

posibilidad de escolarizarse.

Tabla 58. Población de 15 años y más, alfabeta, analfabeta e índice de analfabetismo.

Estado/ Municipio

Población de 15 años y más Índice de Analfabetismo

(%) Población

Total Población Alfabeta

Población Analfabeta

Tamaulipas 2,753,222 1,765,540 95,555 3.47 Municipio de Altamira

127,664 77,512 5,555 4.35

Localidad Altamira

41,713 25,975 1,333 3.20

Fuente: INEGI, 2000.

4.1.1.4-12 Aspectos Culturales y estéticos. Presencia de grupos étnicos y religiosos

La zona de estudio, se localiza en la Huasteca, una región cultural que abarca a

los Estados de Tamaulipas, Veracruz-Llave y San Luis Potosí, entre otros.

Constituye una región social y productivamente compleja.

En la Tabla 59 se presenta la información correspondiente a los grupos étnicos de

la zona de estudio. Las principales lenguas indígenas son el náhuatl y el

huasteco. El 1,5% de la población, que representa a 1,918 personas hablan

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lengua indígena. Además 9 personas ubicadas en el Municipio de Altamira no

hablan español y hablan lengua indígena. Un total de 1,841 personas hablan

lengua indígena y español a la vez, esto representa el 1.4% de la población

municipal. A nivel localidad las cifras disminuyen, dado que 396 personas son las

que hablan lengua indígena, lo que equivale al 0.9% del total de Altamira.

Únicamente 4 personas no hablan español y tienen lengua indígena. El 0.9% de

la población local habla español y tienen lengua indígena, correspondiente a 381

personas que habitan en Altamira.

Tabla 59. Presencia de grupos étnicos, en la zona de estudio.

Municipio y Localidad

Po

bla

ció

n T

ota

l

Po

bla

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os

y m

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%

Municipio de Altamira 127,662 1,918 1.5 9 0.007 1,841 1.4

Localidad Altamira 41,713 396 0.9 4 0.010 381 0.9

Fuente: INEGI, 2000.

En la siguiente Tabla, se reporta la información de presencia de grupo religiosos

en la zona de estudio. Es evidente que la religión católica es la que predomina en

la población Municipal y local, dado que se tienen porcentajes de 74.2 y 73.6,

para cada población, lo que equivale a 94,710 y 30,713 habitantes con religión

católica, respectivamente. Los habitantes con 5 años y más que tienen otra

religión (no católica), representan el 9.5 y 9.8%, de la población Municipal y

Local de Altamira, esto corresponde a 16,984 y 5,718 habitantes.

En la Tabla 60, se reportan las diferentes religiones que se practican en el

Municipio de Altamira.

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Tabla 60. Presencia de grupos religiosos en la zona de estudio.

Municipio y Localidad

Po

bla

ció

n T

ota

l

Po

bla

ció

n d

e 5

os

y m

ás

cató

lica

%

Po

bla

ció

n d

e 5

os

y m

ás

con

alg

un

a r

eli

gió

n

no

cató

lica

%

Po

bla

ció

n d

e 5

os

y m

ás

no

ca

tóli

ca

(in

clu

ye s

in

reli

gió

n) %

Municipio de Altamira

127,662 94,710 74.2 12,073 9.5 16,984 13.3

Localidad Altamira

41,713 30,713 73.6 4,086 9.8 5,718 13.7

Fuente: INEGI, 2000.

Tabla 61. Religiones que se practican en el Municipio de Altamira, Tamaulipas.

Católica

Pro

test

an

te y

evan

géli

ca

Reli

gio

nes

bíb

lica

s n

o

evan

gélica

s

Jud

aic

a

De o

tras

reli

gio

nes

Sin

reli

gió

n

No

esp

eci

fica

ron

re

lig

ión

Municipio de Altamira 94,710 3,829 17 327 4,911 878

4.1.1.4-13 Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas, identificados en el sitio, donde se ubicará el proyecto

En el área de influencia del proyecto se tienen las siguientes actividades:

Actividades Culturales

El 2 de Mayo se llevan a cabo las festividades con motivo de la fundación de la

ciudad. El 25 de Julio se inician una serie de festejos en honor a Santiago

Apóstol, mismos que se prolongan hasta el 31 del mismo mes; a lo largo de ese

día se efectúan diversas peregrinaciones, constituidas por devotos de este santo,

todos participan en los eventos que se llevan a cabo en su honor, destacando las

danzas de los matachines. El 3 de Noviembre se festeja el día de San Martín de

Porres.

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Tradiciones

Sin poder precisar la fecha de su inicio, el día primero de cada año, a partir de las

primeras horas del día, un grupo de personas con un trío de huapangueros por

delante, cantan trovas a las personas y recorren las principales calles de la

ciudad, dando la bienvenida al año. El 2 de Mayo, con motivo de la celebración de

la fundación de Altamira, autoridades y participantes de la tradicional caravana se

trasladan al panteón municipal para depositar una ofrenda floral y rendir

homenaje a sus ancestros y en particular a los altamirenses, que siempre

participaron en esta celebración.

Fiestas de semana santa

Lo más sobresaliente es la de viernes santo con la representación del Vía Crucis

desde la entrada a Batería 7, hasta la Parroquia de Nuestra Señora de las Caldas

y Santiago Apóstol, además de la procesión del silencio la cual se efectúa por la

noche.

4.1.1.4-14 Aspectos Económicos. Principales actividades productivas. Indicar su distribución espacial

En el Municipio de Altamira se practican diferentes actividades productivas, que

van acorde a la distinta dotación de recursos naturales, económicos y de la

población en general. A continuación se presentan los principales aspectos

productivos.

Agricultura: El Municipio, cuenta con una superficie total de 166,780.8 ha, de

estas se destinan un total de 26,736.0 a la agricultura, en las cuales se siembran

cultivos como: calabacita (22.0 ha), cártamo (2,350.0 ha), cebolla (1,310.0 ha),

chile verde (360.0 ha), clyptoria (19.0 ha), col (1 ha), fríjol (70.0 ha), girasol

(10.0 ha), maíz (9,174.0 ha), melón (5.0 ha), mijo (40.0 ha), sandía (81.0 ha),

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sorgo (12,810.0 ha), soya (64.0 ha), jitomate (365.0 ha) y tomate verde (55.0

ha).

Pesca: Las principales especies que se pescan en este municipio son: tilapia,

carpín de altamar, jaiba y camarón.

Ganadería: Se cría fundamentalmente ganado bovino, ovino y caprino.

Industria: El equipamiento industrial del Municipio lo constituyen las industrias

de productos alimenticios, bebidas, química y petroquímica, hule y plástico

(actividad en la que se ocupa el mayor personal), de productos metálicos,

maquinaria y equipo. Cuenta con un parque de pequeña y mediana industria.

Minería: El Municipio cuenta con marismas en explotación donde el mineral que

se obtiene es la sal. Se encuentran ubicadas en los ejidos Aquiles Serdán y

Congregación Lomas del Real.

Turismo: En la cercanía hay playas bellísimas y la laguna de Champayán, donde

se pueden practicar deportes acuáticos.

Comercio: Cuenta con centros de acopio, distribución y abasto de productos

básicos, así como centros para la comercialización del vestido, calzado, artículos

para el hogar, etc. El Sistema Estatal para el Desarrollo Integral de la Familia

(DIF) y la Compañía Nacional de Subsistencias Populares (CONASUPO) participan

actualmente en la actividad comercial, así como pequeños establecimientos.

Servicios: Instituciones de crédito y banca, hoteles, restaurantes, hospitales,

expendios de combustibles y lubricantes, talleres de reparación, forman la

infraestructura de servicios.

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4.1.1.4-15 Ingresos per cápita por rama de actividad productiva; PEA con remuneración por tipo de actividad. PEA que cubre canasta básica, salario mínimo vigente

En la Tabla 62 se muestra la fluctuación que ha tenido el salario mínimo por área

geográfica para la República Mexicana, en los últimos once años (SAT, 2010).

Tabla 62. Salario Mínimo vigente por área geográfica.

Periodo Área Geográfica

Área A Área B Área C 2010 57.46 55,84 54.57 2009 54.80 53.26 51.95 2008 52.59 50.96 49.50 2007 50.57 49.00 47.60 2006 48.67 47.16 45.81 2005 46.80 45.35 44.05 2004 45.24 43.70 42.11 2003 43.65 41.85 40.30 2002 42.15 40.10 38.30 2001 40.35 37.95 35.85 2000 37.90 35.10 32.70

De acuerdo al SAT (2010), actualmente el Municipio de Altamira, Tamaulipas, se

ubican en el área B, con una salario mínimo promedio de 55.84 pesos diarios.

Ingreso Per Cápita por Rama de Actividad

En la siguiente tabla se reporta la información de empleo y salarios mínimos para

la zona de estudio. En la localidad de Altamira se tiene una población ocupada de

14,579 Habitantes de los cuales: El 9.7% reciben menos de un salario mínimo

por su trabajo, lo cual corresponde a 1,408 personas; Los habitantes que

perciben de 2 y hasta 5 salarios mínimos cubren un valor de 6,225, lo que

equivale al 42.7% del total de la población ocupada; El 9.5% (1,363) de la

población recibe más de 5 y hasta 10 salarios mínimos; Finalmente una mínima

porción de la población (408 personas) recibe más de 10 salarios mínimos,

equivalente al 2.8% del total ocupada.

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Tabla 63. Tamaulipas, Municipio y Localidad de Altamira. Empleo y salario mínimo.

Estados y municipios P

EA

Ocu

pad

a

Men

os

1 y

hast

a 2

SM

2 y

hast

a 5

SM

Más

de 5

y h

ast

a

10

SM

Más

de 1

0 S

M

de 1

SM

%

%

%

%

%

Tamaulipas 1,026,590 1,013,220 82,209 8.1 350,081 34.6 348,053 34.4 95,997 9.5 41,977 4.1

Municipio

de Altamira 45,233 44,284 5,230 11.8 17,235 38.9 15,749 35.6 2,311 5.2 759 1.7

Localidad

Altamira 14,935 14,579 1,408 9.7 4,345 29.8 6,225 42.7 1,363 9.3 408 2.8

De acuerdo a un estudio de medición del desarrollo el umbral de pobreza

alimentaria (hogares cuyo ingreso per cápita era menor a lo necesario para cubrir

las necesidades de alimentación, canasta básica) es equivalente a 16.4 pesos en

zonas rurales y 22.4 pesos diarios para zonas urbanas en el país (SEDESOL,

2003). En función de esta cita se considera que el porcentaje de la población que

percibe menos de 1 salario mínimo presenta problemas para satisfacer sus

necesidades alimentarias, así como la población desempleada.

Empleo

Población Económicamente Activa PEA

La Población Económicamente Activa (PEA) está integrada por las personas que

tienen una ocupación o que sin tenerla la están buscando activamente. Está

compuesta por la población ocupada más la población desocupada.

La población total del Municipio de Altamira es de 127,664 Habitantes, de esta

cifra un total de 45,233 personas constituyen a la Población Económicamente

Activa (PEA), es decir, sólo el 35.4% del total. De esta cifra, 44,284 se mantienen

ocupados y disponen de algún trabajo al año de referencia, lo que equivale al

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97.9% de la PEA. La Población Económicamente Inactiva presenta un valor de

46,134 personas, equivalentes al 36.1% del total de la población Municipal

(Gráfica 24) (INEGI-INAFED, 2007).

Gráfica 24. Población Económicamente Activa (PEA) del Municipio de Altamira, Tam.

La población total de la localidad Altamira es de 41,713 Habitantes, de esta cifra

un total de 14,936 personas conforman a la Población Económicamente Activa

(PEA), es decir, sólo el 35.8% del total. De los 14,936 habitantes mencionados,

14,579 se mantienen ocupados y disponen de algún trabajo al año de referencia,

lo que corresponde al 97.5% de la PEA. La Población Económicamente Inactiva

presenta un valor de 14,859 personas, equivalentes al 34.9% del total (Gráfica

25).

0

50,000

100,000

150,000

Población Total PEA PEI Ocupada

127,664

45,233 46,134 44,284

Población TotalPEAPEIOcupada

Hab

itan

tes

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Gráfica 25. Población Económicamente Activa (PEA) de la Localidad Altamira, Tam.

Población Económicamente Activa PEA por Sector Productivo

En la Gráfica 26, se reportan los sectores de la producción para el Municipio de

Altamira, Tamaulipas.

La distribución de la población ocupada en los tres sectores productivos es como

sigue:

En el sector primario (agricultura, ganadería y recursos forestales) del Municipio

de Altamira, laboran 4,736 habitantes, correspondientes al 10.7% de la Población

Económicamente Activa. En este sector, las ramas de agricultura y ganadería

ocupan el primero y segundo lugar, respectivamente.

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

Población Total PEA PEI Ocupada

41,713

14,936 14,859 14,579

Población Total PEA PEI Ocupada

Hab

itan

tes

Localidad Altamira

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Gráfica 26. Sectores de la Producción del Municipio de Altamira, Tamaulipas.

En lo que respecta al sector secundario (minería, industria manufacturera,

energía eléctrica, agua y construcción), el total de habitantes que se mantienen

ocupados en alguna de sus ramas es de 15,369, es decir, el 34.7% de la PEA.

Por otra parte, el sector terciario del Municipio, está constituido por las ramas

como: Comercio, Transporte y Comunicaciones, Servicios Financieros, Actividades

de Gobierno, Servicios de Esparcimiento y Cultura, Servicios Inmobiliarios y de

Alquiler de Bienes Inmuebles, Servicios de Restaurantes y Hoteles, Otros excepto

Gobierno, Apoyo a los Negocios y Servicios de Salud y Asistencia Técnica Social.

En este sector se encuentran laborando 22,709 habitantes, que representan el

51.3% de la población económicamente activa (Gráfica 26).

En la siguiente Gráfica, se reportan los sectores de la producción para la localidad

de Altamira, es evidente que el mayor porcentaje está ubicado en el sector

terciario, donde labora el 52.9% de la PEA, correspondiente a 7,714 habitantes.

Le sigue en este orden el sector secundario, cuya cifra corresponde a 5,975

personas, que conforman el 41.0%. Finalmente el sector primario, está

constituido por 274 habitantes, que equivalen al 1.9% del total de la PEA (Gráfica

27).

Primario Secundario Terciario

Municipio de Altamira

4,736- 10.7%

22,709 - 51.3%15,369 - 34.7%

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Gráfica 27. Sectores de la Producción de la Localidad Altamira.

Distribución de los sectores de la producción por actividades

En las siguientes Tablas se reportan las actividades productivas que se

desarrollan en la zona de influencia del proyecto, presentando el porcentaje que

representan estas, en la Población Ocupada en cada sector.

Tabla 64. Actividades del sector primario.

Actividades

Personas Representan de la PO

Agricultura, ganadería y pesca 4736 10.69

Total 4,736 10.69 PO-Población Ocupada.

Tabla 65. Actividades del sector secundario.

Actividades

Personas Representan de la PO

Minería 523 1.18

Industria Manufacturera 7,500 16.93

Energía Eléctrica y Agua 473 1.06

Construcción 6,871 15.51

Total 15,367 34.68

Primario Secundario Terciario

Localidad Altamira

5,975 - 41.0%

7,714 - 52.9%

274 - 1.9%

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Tabla 66. Actividades del sector Terciario.

Actividades

Personas Representan de la PO

Comercio 7,401 16.71

Transporte y Comunicaciones 3,437 7.76

Servicios Financieros 84 0.18

Actividades de Gobierno 1,443 3.25

Serv. De Esparcim. y Cultura 165 0.37

Servicios Profesionales 550 1.24

Serv. Inmov. y de Alquiler 160 0.36 Serv. de Restaurantes y Hoteles 1,996 4.5

Otros Excepto Gobierno 4,647 10.49

Apoyo a los negocios 925 2.08

Servicios Educativos 1,321 2.98

Servicios de Salud y Asist. Soc. 580 1.3

Total 22,709 51.28

Índice de Desempleo

De conformidad con los criterios de la Organización Internacional del trabajo

(OIT), el desempleo abierto está conformado por todas las personas en edad de

trabajar que, durante un período de referencia se encontraban en una situación

de no haber trabajado siquiera una hora, estar disponibles para la producción de

bienes y servicios y haber buscado trabajo de manera activa. Esta situación de

empleo cero es fundamental como marco de referencia, ya que a partir de la

misma es posible conocer los diferentes niveles como se manifiesta la ocupación.

La ocupación y la desocupación constituyen por tanto conceptos mutuamente

excluyentes. La tasa de desempleo abierta (TDA) es la relación que resulta del

cociente de la población económicamente activa (PEA) y su cálculo permite la

comparación internacional y es útil para medir un importante segmento del

mercado de trabajo (INEGI, 2003).

En la Tabla 67 se presenta la información correspondiente a la población

económicamente activa (PEA), la desocupada, la inactiva y la tasa de desempleo,

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para el Estado de Tamaulipas y para el Municipio de Altamira. Esta información

tiene de referencia al año 2000, extraído del Sistema Nacional de Información

Municipal, del Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo (INAFED),

cuyas bases de datos fueron alimentadas con las del INEGI y del XII Censo

General de Población y Vivienda 2000.

Tabla 67. Tamaulipas y Municipio de Altamira. Índice de Desempleo.

Estado

y

Municipio Po

bla

ció

n

eco

mic

am

en

te

act

iva (

PEA

)

Po

bla

ció

n

Eco

mic

am

en

te

Act

iva

(Deso

cup

ad

a)

Po

bla

ció

n

Eco

mic

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en

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Inact

iva

Po

bla

ció

n

Eco

mic

am

en

te

Inact

iva

(Est

ud

ian

tes)

Po

bla

ció

n

Eco

mic

am

en

te

Inact

iva (

Ded

icad

a

al

ho

gar)

Tasa

de D

ese

mp

leo

Tamaulipas 1’026,590 13,370 986,657 245,919 435,828 1.3

Altamira 45,233 949 46,134 12,750 24,047 2.1

A nivel estatal se tiene una tasa de desempleo del 1.3, lo que equivale a tener

13,370 personas de la población económicamente activa, desocupadas. En el

Municipio de Altamira la tasa de desempleo es de 2.1. Con un total de 949

Habitantes que pertenecen a la PEA y que para el año de referencia se

encontraban desocupados. Cabe señalar que los resultados del Censo General de

Población y Vivienda para el 2010 aún no se publican.

4.1.1.4-16 Competencia por el aprovechamiento de recursos naturales

Debido a que el predio propuesto para la elaboración de la Terminal Portuaria

Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico, está ubicado en el

Polígono del Puerto Industrial Altamira, cuyo Uso de Suelo dentro del área está

destinado para la zona de desarrollo de terminales portuarias, no se pronostica

que exista competencia para el Uso de los Recursos Existentes en el Área. Cabe

aclarar que este Uso de Suelo está definido en el Programa Maestro de Desarrollo

Portuario 2007-2015.

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Por otra parte a nivel regional y Estatal se ha encontrado que no existe un

Ordenamiento Ecológico Decretado, lo anterior aunado a la contaminación de las

aguas de los principales ríos y al deterioro de los suelos por la contaminación de

las poblaciones de la zona conurbada Tampico-Madero-Altamira, representan un

reto para las autoridades municipales y estatales en materia de conservación de

los recursos naturales de esta importante zona.

Estos son, entre otros, problemas relevantes en materia de uso de recursos

naturales y cuidado con el medio ambiente, que deben ser superados. La pérdida

de recursos es importante ya que, debido a diferentes factores, degradan

constantemente, alteran el equilibrio ecológico y disminuyen finalmente la

capacidad productiva, debido a las modificaciones tanto en la capacidad

productiva de los suelos, como en el incremento de problemas fitosanitarios y

entomológicos derivados, en parte, por el desorden ecológico ocasionado.

Entre los factores que contribuyen significativamente a la pérdida de las pocas

áreas que existen del recurso bosque y a la erosión del suelo, está la práctica

tradicional de preparación del suelo conocida como roza-tumba-quema, la cual

consiste en cortar la vegetación natural a matarraza y después de esto, quemar

los residuos, para posteriormente sembrar; sin embargo cada día existe menos

vegetación forestal que tumbar, por lo que actualmente predomina solo la roza-

quema que consiste en limpiar la vegetación; lo anterior aunado a las altas

precipitaciones y prácticas de cultivo posteriores, originan la erosión del suelo sin

que se utilicen prácticas de conservación de este recurso.

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4.2 Identificar y describir los posibles impactos ambientales originados por el desarrollo de la obra o actividad en sus diferentes etapas. Indicar los recursos naturales que pueden verse afectados, el grado o magnitud de la afectación o deterioro.

En este Capítulo se describe la metodología y los procedimientos para identificar

y evaluar los potenciales impactos ambientales generados por las distintas

actividades del Proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico y además se describen aquellos que de

acuerdo a esta metodología se consideraron significativos. Esta metodología,

toma como base, lo que al respecto establece la autoridad en la Guía de

Evaluación de Impactos.

4.2.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

4.2.1.1 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos

Para poder identificar qué acciones del proyecto en general, pueden afectar el

sistema ambiental regional se enlistaron todas las acciones que se deben

emprender para cada una de las etapas del proyecto, como son: preparación del

sitio, construcción, operación y mantenimiento y abandono del sitio, y se

analizaron con la finalidad de determinar las perturbaciones ocasionadas por

dichas fuentes de cambio en tiempo y espacio (INE, 2001).

En la Tabla 68, se presenta un listado de las acciones contempladas para cada

etapa del proyecto y el factor ambiental correspondiente que se pudiera ver

afectado. Esta lista sirvió como base para la formación de las matrices de Leopold

y de Leopold-Cribada. Las descripciones de las perturbaciones y efectos se

describirán en apartados posteriores.

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Tabla 68. Identificación de los principales efectos para cada factor ambiental.

Factor Ambiental

Etapas del proyecto

Preparación del Sitio Construcción Operación y Mantenimiento

Abandono del sitio

Atmósfera

Partículas suspendidas (polvos principalmente) y emisiones a la atmósfera por actividad de vehículos y maquinaria. Ruido.

Partículas suspendidas (polvos principalmente) y emisiones a la atmósfera por actividad de vehículos y maquinaria. Ruido.

Partículas suspendidas (polvos principalmente) y emisiones a la atmósfera por actividad de vehículos y maquinaria. Ruido.

No se contempla

Geología y Geomorfología

Movimiento de tierras por despalme.

Movimiento de tierras por excavación de cepas y actividades de relleno, nivelación y compactación.

No existe No se contempla

Suelos

Movimiento de tierras por despalme y posibles daños al suelo, por manejo inadecuado de sustancia y residuos.

Posibles daños al suelo, por manejo inadecuado de sustancia y residuos.

Posibles daños al suelo, por manejo inadecuado de sustancia y residuos.

No se contempla

Hidrología Superficial

Acarreo y arrastre de suelo y materia orgánica por mala disposición de la misma y posibles daños a la hidrología, por manejo inadecuado de sustancia y residuos.

Acarreo y arrastre de suelo y materia orgánica por mala disposición de la misma y posibles daños a la hidrología, por manejo inadecuado de sustancia y residuos.

Posibles contaminación al Canal de Navegación del API, por manejo inadecuado de sustancia y residuos

No se contempla

Fauna

Localización de especies incluidas en la NOM-059- SEMARNAT-2001. Pérdida de hábitats. Pérdida de ejemplares por atropellamiento, saqueo de especies y dispersión de la fauna por ruido.

Pérdida de hábitat. Pérdida de ejemplares atropellamiento, saqueo de especies y dispersión de la fauna por ruido

Dispersión de la fauna por ruido.

No se contempla

Económico Empleo temporal. Empleo temporal.

Empleos permanentes por la Operación y el Mantenimiento de la terminal Portuaria

No se contempla

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A partir de la Tabla anterior, se englobaron las actividades del proyecto en las

acciones causales más relevantes, considerando las interacciones de los factores

físicos (agua, suelo, atmósfera), bióticos (fauna) y socioeconómicos (Empleo y

Calidad de vida). Con estas acciones se determinaron los efectos primarios,

secundarios y terciarios, sobre los factores: Como por ejemplo, la utilización de

maquinaria, generaría una interacción negativa primaria sobre la calidad del aire,

la generación de residuos y ruido, los que a su vez afectarían en forma

secundaria a al suelo, agua y aire. La contaminación de estos tres elementos

podría tener un efecto terciario negativo con la fauna (riqueza de especies). Por

otra parte, la presencia de personal crearía un efecto negativo sobre la

generación de residuos sólidos y líquidos por la instalación de campamentos en el

sitio. Caso contrario la obra (presencia de personal), generaría empleos

temporales y permanentes con un efecto positivo en la calidad de vida de la

gente involucrada en la obra. El despalme y el armado y montaje de las

estructuras podrían tener un efecto primario negativo en la presencia de la fauna.

Figura 32. Interacciones de los factores físicos, biológicos y socioeconómicos con los efectos primarios, secundarios y terciarios.

FACTORES SOCIOECONÓMICOS(+)

Empleo Temporal

(+)Empleo

Permanente

ACCIONES DEL PROYECTO

Despalme

Presencia de Personal

FACTORES FÍSICOS

(-) Calidad del Aire

(-) Ruido

FACTORES BIÓTICOS

(-)Riqueza de

especies

(-)Anfibios, reptiles y

mamíferos

(-) Generación de Residuos

(-)Aves

Uso de Maquinaria

Armado y montaje de estructuras

(-) Contaminaciónde suelo, agua y aire

Acciones causales

Efectos primarios

Efectos secundarios

Efectos terciarios

(+)Calidadde vida

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En el proceso de identificación y evaluación de impactos ambientales, se realizó

por un lado la revisión y análisis del proyecto (obra) y por el otro un análisis del

medio natural y socioeconómico. La lista de actividades de la obra y los factores y

componentes ambientales, sirvieron para determinar las metodologías que se

aplicaron para la evaluación de los impactos generados por la obra (Figura 33).

Figura 33. Diagrama de flujo para la identificación y evaluación de los impactos ambientales.

En la metodología para la identificación y evaluación de los posibles impactos

ambientales potenciales que se podrían generar por el proyecto, se consideraron

los siguientes parámetros: carácter, duración, extensión, intensidad, sinergia,

Revisión y Análisis del Proyecto

Revisión y Análisis del MedioNatural y

Socioeconómico

Lista de Actividades del

ProyectoLista de factores y

componentes Ambientales

Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales

Matriz de Interacciones

Matriz de Leopold

Matriz Cribada

Descripción de Impactos

Medidas de Mitigación

Importancia del Factor

Ambiental

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reversibilidad y mitigabilidad, tanto en los impactos directos como en los

indirectos, a través del uso de las siguientes técnicas:

1. Listados Simples de actividades del proyecto y factores ambientales.

2. Matriz Modificada de Leopold de Interacción Proyecto Ambiental (Leopold,

1971).

3. Matriz Cribada.

4. Diagramas de flujo.

5. Sobreposición de planos.

6. Análisis de expertos.

El proceso de identificación y evaluación de impactos ambientales se describe en

los siguientes apartados. Para facilitar la comprensión se ha dividido en sus dos

principales actividades: identificación y evaluación.

4.2.2 Descripción del proceso de identificación de impactos

4.2.2.1 Elaboración de lista de acciones relevantes del Proyecto

El primer paso de la identificación de impactos, consistió en sintetizar y ordenar

la información relacionada con las actividades del Proyecto en sus diferentes

etapas, es decir, preparación del sitio, construcción y puesta en marcha,

operación y abandono del sitio. Con base en esta información, se generó la

siguiente lista de actividades para ejecutar el Proyecto.

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Tabla 69. Listado de actividades identificadas para las diferentes etapas del proyecto.

Etapa Acción del proyecto

Preparación del sitio

Compra o arrendamiento del predio Despalme Traslado de estructuras y materiales Instalación de campamentos Manejo de residuos líquidos y sólidos. No peligrosos. Manejo de residuos líquidos y sólidos. Peligrosos. Contratación de personal Ubicación de los Silos Desmonte Relleno, nivelación y compactación

Construcción

Manejo de residuos líquidos y sólidos. No peligrosos. Manejo de residuos líquidos y sólidos. Peligrosos. Excavación Contratación de personal Armado y montaje de estructuras Cimentación de zapatas Relleno, nivelación y compactación de la zapata Sistema de tuberías Red eléctrica Sistema de alumbrado Drenaje pluvial Barda perimetral

Operación y mantenimiento

Contratación de personal Mantenimiento de los Tanques de Almacenamiento Mantenimiento de los Sistemas de Enfriamiento y Asepsia Mantenimiento del sistema de descarga a los buques Contratación de personal Manejo de residuos líquidos y sólidos. No peligrosos. Manejo de residuos líquidos y sólidos. Peligrosos. Mantenimiento de las áreas de descarga de las pipas

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4.2.2.2 Elaboración de lista de factores y atributos ambientales

Tomando en cuenta la opinión de expertos y la estructura y diagnóstico del

sistema ambiental, se elaboró el inventario de los factores y atributos

ambientales del proyecto, la cual se puede consultar en la siguiente Tabla:

Tabla 70. Listado de factores y atributos ambientales.

Sis

tem

a A

mb

ien

tal

de l

a T

erm

inal P

ort

uari

a E

speci

ali

zad

a p

ara

la

Exp

ort

aci

ón

de J

ug

o S

imp

le A

sép

tico

Subsistema Factor Atributos

Natu

ral

Atmósfera (aire

Calidad del aire

Partículas suspendidas

Nivel de ruido

Geología y geomorfología

Relieve

Geoformas

Recursos pétreos

Suelo Propiedades químicas

Propiedades físicas

Hidrología superficial

Calidad del agua

Patrón de drenaje

Disponibilidad del agua

Hidrología subterránea Calidad del agua

Fauna

Riqueza de especies

Abundancia y desplazamiento

Valor de importancia

Especies bajo protección

So

cio

eco

mic

os

Socioeconómicos

Demografía

Educación

Vivienda

Servicios públicos Empleo

Patrón cultural

Valor del suelo

Actividades productivas

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4.2.2.3 Identificación de Interacciones Ambientales

Con base en las Tablas 69 y 70, se generó una Matriz de Interacciones, que

considera cada una de las acciones por actividad del proyecto, con los factores y

atributos del sistema ambiental, es decir una Matriz de Interacción Proyecto-

Ambiente. A partir de esta, se realizó un análisis basado en la estructura del

sistema ambiental con cada una de las acciones por actividad, que se ejecutará

para el proyecto. Este análisis permitió identificar las interacciones potenciales

Proyecto-Ambiente, determinando los factores y componentes ambientales que

podrían ser impactados.

4.2.2.4 Descripción del proceso de evaluación de impactos.

Metodología de evaluación

4.2.2.4-1 Matriz Modificada de Leopold

Para la evaluación de los impactos ambientales, se seleccionó la metodología

conocida como Matriz de Leopold (1971), la cual fue modificada para adecuarla a

las características particulares del Proyecto en cuestión. Esta matriz fue

elaborada con base en los resultados de la Técnica de Listado Simple y de la

Tabla de Doble Entrada de Interacciones Proyecto-Ambiente, seleccionando

aquellos factores ambientales que podrían ser impactados.

La técnica de matrices consiste en interrelacionar las acciones del Proyecto

(columnas), con los diferentes factores y atributos ambientales (filas). Las

interacciones resultantes se describen con base en los siguientes criterios:

carácter, duración, extensión, intensidad, sinergia, reversibilidad y mitigabilidad,

los cuales servirán para determinan si el impacto es significativo para el ambiente

o no.

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4.2.2.4-2 Descripción de las variables y criterios de evaluación

A continuación se describe cada una de las variables involucradas en la

evaluación de impacto en la Matriz Modificada de Leopold:

Carácter del Impacto

Se analiza si la acción del Proyecto deteriora o mejora las características del

atributo ambiental, es decir, si es Benéfico ó Adverso. Esta característica se

denota por los signos de positivo (+) ó negativo (-).

Extensión del Impacto (E)

Tamaño de la superficie o volumen afectado por el impacto

Duración del Impacto (D)

Lapso de tiempo durante el cual se manifiesta el efecto ambiental de la ejecución

de una acción de proyecto.

Intensidad del Impacto (I)

Nivel de aproximación del efecto con respecto a estándares existentes (límites

permisibles en las Normas Oficiales Mexicanas) o la proporción de las existencias del

factor ambiental en el área de estudio, que serán afectadas por el impacto, o de los

valores predeterminados en la literatura.

Sinergia (S)

Aquel que se produce cuando el efecto conjunto y simultáneo de varias acciones

suponen un efecto ambiental, mayor de la suma de los efectos individuales

contempladas aisladamente.

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Reversibilidad del Impacto (R)

Posibilidad de que el factor afectado pueda volver a su estado original, una vez

producido el impacto y suspendida la acción tensionante.

Mitigabilidad (M)

Posibilidad que existe para aplicar medidas preventivas, correctivas y/o

compensatorias a un determinado impacto.

Estas variables toman valores que van de uno (1) a cuatro (4); siendo el cuatro

(4) el máximo valor potencial y el uno (1) para el mínimo. Los criterios de

asignación de valor a la variable se presentan en la Tabla 68. Como ya se indicó,

el carácter del impacto puede ser positivo (+) o negativo (-) y la sinergia puede

tener valor de uno (1) o dos (2).

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Tabla 71. Criterios y escalas para determinar los valores de las variables de evaluación de impactos.

Escala Extensión del

efecto (E) Duración del impacto (D)

Intensidad del impacto (I) Sinergia (S)

Reversibilidad del impacto (R)

Mitigabilidad (M)

4 A gran escala, efecto con alcance que sobrepasa los límites del sistema ambiental

Permanente, dura más de 5 años

Máxima, cuando la afectación rebasa los valores máximos permisibles indicados en la NOM, o si incide a más de 50% de las existencias del recurso en la zona de estudio.

Altamente reversible, la tensión puede ser revertida dadas las actuales condiciones del sistema y de forma inmediata, por lo que los efectos serían similares a los que causarían las variaciones ambientales normales.

Factibilidad alta, remediable mediante cambios o acciones menores complementarias al Proyecto.

3 Regional, el efecto se manifiesta a más de 5 km. del predio y hasta los límites del sistema ambiental.

Larga, dura más de 1 año y menos de 5 años.

Alta, cuando la afectación alcanza valores equivalentes a más de 59% respecto al límite permisible, pero sin llegar a rebasarlo, o si inciden entre 25-49% de las existencias del recurso en la zona de estudio.

A corto plazo, la tensión puede ser revertida dadas las condiciones actuales del sistema.

Factibilidad media, implica insumos como equipos y obras adicionales a los previstos para el Proyecto.

2 Local, si el efecto ocurre entre los límites del predio o derecho de vía y hasta 5 km.

Corta, dura más de 1 mes y menos de 1 año.

Moderada, si los valores de la afectación están entre 29-59% del límite permisible, o si inciden entre 10 al 24% de las existencias del recurso en la zona de estudio.

Se presentan efectos sinérgicos.

A largo plazo, la tensión podrá ser revertida solo hasta el final del Proyecto por la operación de causas naturales y sin intervención humana.

Factibilidad baja, requiere cambios en los procesos o características del Proyecto.

1 Puntual, afectación directa en el sitio donde se ejecuta la acción, hasta los límites del predio.

Muy corta, dura menos de 1 mes.

Mínima, cuando los valores de la afectación son menores a 29% respecto al límite permisible, o si las existencias afectadas del recurso son menores a 10% del total de las existencias en la zona de estudio.

No se presentan efectos sinérgicos.

Irreversible, la tensión podrá ser revertida solo hasta el final del Proyecto. Con intervención humana para facilitar la acción de los factores ambientales.

No mitigable, por que las medidas requeridas superan los beneficios del Proyecto.

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4.2.2.4-3 Importancia del Factor Ambiental (IFA)

Es la trascendencia que tiene un determinado factor, en el funcionamiento y

estructura del sistema. La Importancia del Factor Ambiental (IFA), se establece

con base en el análisis de la estructura y funcionamiento del sistema ambiental

del proyecto y en la metodología descrita, fijando para cada factor ambiental su

valor de importancia. De acuerdo a lo descrito, se asignaron, tres categorías:

Importante, Relevante y Crítico.

Para propósitos de la evaluación de impactos, el valor del factor ambiental se

determinó asignando el valor más alto, obtenido por cualquiera de sus atributos,

quedando clasificados los factores ambientales y reclasificados los atributos de los

mismos, como se indica en la Tabla 68, lo anterior se hizo con la finalidad de

evaluar la condición más desfavorable.

4.2.2.4-4 Procedimiento para el llenado de la Matriz modificada de Leopold

La Matriz Modificada de Leopold se generó con base en la Tabla de interacciones

Proyecto-Ambiente. En esta matriz se filtraron solamente los factores

ambientales y las acciones del proyecto que presentaron interacciones. El

procedimiento para el llenado fue el siguiente:

A. Para determinar el carácter del impacto, en cada casilla de interacción se

colocó un signo negativo (-) al impacto adverso y un signo positivo (+)

al impacto benéfico.

B. Para indicar la duración del impacto se utilizaron cuatro colores, el

amarillo para los impactos de duración muy corta, el verde para cortos,

azul para larga y el rojo para los permanentes.

C. La extensión del impacto se indica con asteriscos (*), un asterisco

representa un impacto puntual, dos (**) local, tres (***) regional y

cuatro (****) a gran escala.

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D. La intensidad del impacto se indica en la matriz de la siguiente manera:

1 corresponde a mínima, 2 a moderada, 3 a alta y 4 a máxima.

E. Para indicar la importancia del factor afectado se utilizó la notación: I

(Importante), R (Relevante) y C (Crítico).

4.2.2.4-5 Magnitud del Impacto

Estuvo determinado por los alcances del impacto con relación a la superficie o

volumen afectado y la permanencia e intensidad de afectación. Para determinar

el nivel de magnitud se utilizó la siguiente ecuación.

Magnitud = Ec. 1

Donde:

E = Extensión del Impacto

D = Duración del impacto

I = Intensidad del impacto

S = Sinergia

Considerando los posibles valores que podrían tener las variables de la ecuación

establecidas en la Tabla 71, el dominio de la variable magnitud (M) se ubicó en

un rango de 0,25 a 2.

La subdivisión de este dominio en intervalos que denotan diferentes niveles de

magnitud, se realizó considerando que en la Tabla 68, el primer nivel de la escala

de impacto (2) después del límite inferior, se produce idealmente cuando las

variables E, D e I, toman valores de 2, resultando un valor de magnitud de 0,5.

El siguiente valor de escala de impacto (3) de la misma tabla, se genera

idealmente cuando las variables referidas toman el valor de 3, produciendo un

SIDE

++

12

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valor de magnitud de 0,75. De acuerdo con esto, los intervalos de magnitud de

impacto se presentan en la Tabla 72.

Tabla 72. Escalas para asignar las categorías de magnitud.

Escala Magnitud

M < 0,5 Baja

0,5≤M ≤ 0,75 Media

0,75 > M Alta

M= Magnitud

Cualquier impacto que presente sinergia, tendrá una magnitud media o alta, en

virtud de que el valor mínimo que puede obtener cuando existe sinergia es de

0,5.

4.2.2.4-6 Significancia del Impacto

El nivel de significancia que representó el impacto para el entorno ambiental se

fijó en función de la Magnitud del impacto y la Importancia del Factor Ambiental

afectado; es decir:

Significancia = (Magnitud) (IFA) Ec. 2

Donde:

IFA = Importancia del Factor Afectado

La categoría del IFA se determinó según el procedimiento mencionado en el

punto 4.1.2.4-4 y la Magnitud del Impacto, de acuerdo a la Tabla 72. Con estos

dos criterios y de acuerdo a la Tabla 73, se determinó el Valor de Significancia del

Impacto.

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Tabla 73. Nivel de Significancia del impacto.

Escala Significancia

SI < 0,5 Baja

0,5≤SI ≤ 0,75 Media

0,75 > SI Alta

4.2.2.4-7 Matriz Cribada

Tomando como base la Matriz Modificada de Leopold, se tomaron únicamente las

interacciones de Significancia media, alta y crítica, con el fin de generar la Matriz

Cribada.

4.2.2.4-8 Residualidad del impacto

Representó el daño remanente del impacto, después de considerar la capacidad

que tiene el medio de asimilar y restituir el impacto adverso y/o los resultados

esperados de las medidas de mitigación a aplicar; se determinaron mediante la

siguiente fórmula:

Residualidad = Magnitud [1-(1/8)(R+M)] Ec. 3

Donde:

R = Reversibilidad del impacto

M = Mitigabilidad

En esta ecuación puede observarse que la reversibilidad y la mitigación tienen un

efecto reductor de la magnitud del impacto y además adverso, resaltando con ello

la importancia de la aplicación de las medidas de mitigación.

Una vez obtenido el valor de residualidad, se filtró a la Tabla 74, si este valor era

mayor a 0,5, el impacto se consideró en los pronósticos del escenario y en el

programa de monitoreo ambiental del proyecto.

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4.2.3 Impactos ambientales generados

4.2.3.1 Identificación de impactos

Tomando como base la metodología mencionada, se generó la matriz de

interacciones entre las etapas de preparación del sitio, construcción y operación y

mantenimiento de la obra, Terminal Portuaria Especializada para la Exportación

de Jugo Simple Aséptico, con respecto a los factores ambientales del área. En

total de tuvieron 74 interacciones, de las cuales: 26 pertenecen a la etapa de

preparación del sitio, lo que corresponde al 35.14% del total; le sigue en este

orden la etapa de construcción, con 24 interacciones y con un porcentaje del

32.43.

La etapa de operación y mantenimiento presenta la misma cantidad de

interacciones que la etapa anterior (construcción). Al analizar los atributos del

ambiente en forma separada, se puede concluir que la máxima cantidad de

interacciones se tiene para la atmósfera en la etapa de operación y

mantenimiento con un valor de 10 y un porcentaje del 41.67% del total para este

factor ambiental. En la etapa de construcción, la geología y geomorfología

El factor suelos presenta en total 13 interacciones, de las cuales los máximos

valores se tienen en las etapas de preparación y construcción de la obra, con

cifras de 6 y 5, respectivamente. La Hidrología superficial presenta ocho

interacciones, con un valor máximo de 4 (15.33%), en la etapa de preparación

del sitio. El factor fauna, reporta un total de 14 interacciones, con un máximo de

6, para la etapa de preparación del sitio, que representa el 23.08%, de esta

variable. Finalmente los factores socioeconómicos, alcanzan un total de 14

interacciones, con un porcentaje máximo de 25.0%, para 6 interacciones en la

etapa de operación y mantenimiento (Tabla 74 y Gráfica 28).

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Tabla 74. Interacciones de los factores ambientales con la obra.

Factores

Pre

para

ció

n

del

siti

o

Po

rcen

taje

Co

nst

rucc

ión

Po

rcen

taje

Op

era

ció

n y

m

an

ten

imie

nto

Po

rcen

taje

Atmósfera 6 23,1 7 29,2 10 41,7

Geología y Geomorfología 0 0,0 2 8,3 0 0,0

Suelos 6 23,1 5 20,8 2 8,3

Hidrología Superficial 4 15,4 2 8,3 2 8,3

Fauna 6 23,1 4 16,7 4 16,7

Socioeconómicos 4 15,4 4 16,7 6 25,0

Subtotales 26 100 24 100 24 100

Total 74

Gráfica 28. Interacciones proyecto ambiente.

En las siguientes tres tablas se reportan los valores puntuales de las interacciones

proyecto-ambiente, para cada factor y atributo, con respecto a las etapas de

preparación del sitio (Tabla 75), construcción (Tabla 76) y operación y

mantenimiento del proyecto (Tabla 77).

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Atmósfera Geología y Geomorfología

Suelos Hidrología Superficial

Fauna Socioeconómicos

6

0

6

4

6

4

7

2

5

2

4 4

10

0

2 2

4

6

Preparación del sitio Construcción Operación y mantenimiento

Factores

me

ro d

e in

tera

cc

ion

es

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Tabla 75. Interacción proyecto-ambiente para la etapa de preparación del sitio.

Actividades del proyecto

Preparación del sitio (1)

Factores y Atributos

Co

mp

ra o

arr

en

dam

ien

to d

el

terr

en

o

Desp

alm

e

Tra

slad

o d

e

est

ruct

ura

s y

mate

riale

s

Inst

ala

ció

n d

e

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pam

en

tos

Man

ejo

de r

esi

du

os

líq

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os

y s

ólid

os.

No

p

elig

roso

s.

Man

ejo

de r

esi

du

os

líq

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os

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ólid

os.

P

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roso

s.

Co

ntr

ata

ció

n d

e

pers

on

al

NA

TU

RA

L

ATMÓSFERA Ruido

A1-1 A1-2 A1-3

Calidad del aire A1-4 A1-5 A1-6

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología

Recursos pétreos

SUELOS

Características físicas y químicas

S1-1

S1-2 S1-3 S1-4

Erosión y depósito

S1-5

Estabilidad edafológica

S1-6

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Calidad del agua

H1-1

H1-2 H1-3 H1-4

FAUNA

Riqueza de especies F1-1

Distribución

F1-2 F1-3 F1-4

Abundancia F1-5 Especies de valor comercial Especies bajo protección F1-6

SO

CIO

E

CO

MIC

O

ECONÓMICO

Actividades productivas

PEA

SC1-1

Empleo SC1-2 SC1-3 SC1-4

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Tabla 76. Interacción proyecto-ambiente para la etapa de construcción.

Actividades del proyecto

Construcción (2)

Factores y Atributos

Man

ejo

de r

esi

du

os

líq

uid

os

y s

ólid

os.

No

p

elig

roso

s.

Man

ejo

de r

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du

os

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uid

os

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os.

P

elig

roso

s.

Exca

vaci

on

es,

rellen

o,

niv

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ción

y

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ón

Co

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ció

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taje

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ura

s

Cim

en

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ón

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ap

ata

s

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ció

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mp

act

aci

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Sis

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Red

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Sis

tem

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bra

do

NA

TU

RA

L

ATMÓSFERA Ruido A2-1 A2-2 A2-3 A2-4 A2-5 Calidad del aire A2-6 A2-7

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología G2-1 Recursos pétreos G2-2

SUELOS

Características físicas y químicas

S2-1 S2-2

Erosión y depósito

S2-3

Estabilidad edafológica S2-4 S2-5

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Calidad del agua H2-1 H2-2

FAUNA

Riqueza de especies

Distribución

F2-1

F2-2

F2-3

Abundancia F2-4 Especies de valor comercial Especies bajo protección

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

PEA SC2-1

Empleo SC2-2 SC2-3

SC2-4

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 226

Tabla 77. Interacción proyecto-ambiente para la etapa de operación y mantenimiento.

Actividades del proyecto

Operación y Mantenimiento (3)

Factores y Atributos

Man

ten

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de lo

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los

Man

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NA

TU

RA

L

ATMÓSFERA Ruido A3-1 A3-2 A3-3 A3-4 A3-5

Calidad del aire A3-6 A3-7 A3-8 A3-9 A3-10

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOG

IA

Litología Recursos pétreos

SUELOS

Características físicas y químicas

S3-1 S3-2

Erosión y depósito Estabilidad edafológica

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Calidad del agua H3-1 H3-2

FAUNA

Riqueza de especies

Distribución

F3-1 F3-2

F3-3

F3-4

Abundancia Especies de valor comercial

Especies bajo protección

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

SC3-1

PEA

SC3-2

Empleo SC3-3 SC3-4 SC3-5 SC3-6

Siguiendo el procedimiento de evaluación de impactos, se presenta la Matriz

Modificada de Leopold, la cual se generó con base en la Tabla de Interacciones

Proyecto-Ambiente para cada una de las etapas de la obra. En las siguientes

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 227

Tablas, se muestran los resultados de cada uno de los impactos analizados en la

mencionada matriz, en función de las variables y criterios establecidos en los

apartados anteriores y para cada una de las etapas del proyecto: Preparación del

sitio (Tabla 78); construcción (Tabla 79); y operación y mantenimiento (Tabla

80).

Tabla 78. Matriz de Leopold para la etapa de preparación del sitio.

Actividades del proyecto Preparación del sitio

Factores y Atributos C

om

pra

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en

os

o

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Man

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al

NA

TU

RA

L

ATMÓSFERA Ruido

-I*-1 I-**-1

Calidad del aire I** -1 I** -1 I * -1

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología

Recursos pétreos

SUELOS

Características físicas y químicas R* -1 I * -1 R* -1 R* -1

Erosión y depósito R** -1

Estabilidad edafológica

R* +1

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Calidad del agua

C** -1

I * -1 C** -1 C** -2

FAUNA

Riqueza de especies

R*** -4

Distribución R*** -4 R*** -2 I * -1

Abundancia R*** -2

Especies de valor comercial

Especies bajo protección

R*** -4

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

PEA R** +2

Empleo R*** +3 R*** +3 R** +2

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 228

Tabla 79. Matriz de Leopold para la etapa de construcción.

Actividades del proyecto

Construcción

Factores y Atributos

Man

ejo

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os

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No

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Man

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niv

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ATMÓSFERA Ruido

I ** -1

I** -1

I** -1 I** -1

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Calidad del aire

I** -1

I* -1

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología I* -1

Recursos pétreos

I* -1

SUELOS

Características físicas y químicas

R* -1 R* -1

Erosión y depósito

R** -1

Estabilidad edafológica

R* +1 I* -1

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Calidad del agua

C** -1

C** -1

FAUNA

Riqueza de especies

Distribución R***

-2 I* -1

I* -1

Abundancia R***

-2 Especies de valor comercial

Especies bajo protección

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

PEA R*** +3

Empleo R*** +3 R* +1

R*** +2

Carácter: Adverso (-), Benéfico (+)

Extensión: Puntual (*), Local (**), Regional (***) y A gran Escala (****)

Duración: Permanente , Larga , corta y Muy corta

Intensidad: Máxima (4), Alta (3), Moderada (2) y Mínima (1)

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 229

Tabla 80. Matriz de Leopold para la etapa de operación y mantenimiento.

Actividades del proyecto

Operación y Mantenimiento

Factores y Atributos

Man

ten

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Man

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NA

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RA

L

ATMÓSFERA Ruido I* -1 I* -1 I* -1 I* -1

Calidad del aire

I* -1 I* -1 I* -1 I* -1

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología Recursos pétreos

SUELOS

Características físicas y químicas

R* -1 R* -1

Erosión y depósito

Estabilidad edafológica

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Calidad del agua

C** -1 C** -1

FAUNA

Riqueza de especies

Distribución R** -2 R** -2 R** -2

Abundancia Especies de valor comercial

R** -2

Especies bajo protección

R** -2

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

R** +1

PEA R** +1

Empleo R*** +3

R*** +3

R*** +3

R*** +3

En función de la Matriz de Leopold, se realizó la calificación de los diferentes

impactos evaluados, mediante la Tabla de Criterios y escalas de valores de las

variables de evaluación de impactos (Tablas 81, 82 y 83). De acuerdo con éstos

resultados, se seleccionaron únicamente los impactos de significancia media y

alta para agruparlos en la matriz cribada (Tabla 84, 85 y 86).

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 230

Tabla 81. Matriz de calificación de los impactos para la etapa de preparación del sitio. C

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A1-1 Atmósfera Ruido Despalme - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 4 3 0,375

A1-2 Atmósfera Ruido Traslado de estructuras y materiales

- 2 1 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 4 3 0,375

A1-3 Atmósfera Ruido Instalación de campamentos - 2 1 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 4 3 0,375 A1-4 Atmósfera Calidad del aire Despalme - 2 1 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 3 0,750

A1-5 Atmósfera Calidad del aire Traslado de estructuras y materiales

- 2 1 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 3 3 0,750

A1-6 Atmósfera Calidad del aire Instalación de campamentos - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 3 3 0,750

S1-1 Suelos Características físicas y químicas

Despalme - 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 2 0,750

S1-2 Suelos Características físicas y químicas Instalación de campamentos - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 4 3 0,375

S1-3 Suelos Características físicas y químicas

Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos - 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 2 0,750

S1-4 Suelos Características físicas y químicas

Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos

- 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 2 0,750

S1-5 Suelos Erosión y depósitos Despalme - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,750

S1-6 Suelos Estabilidad edafológica

Despalme - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,750

H1-1 Hidrología Calidad del agua Despalme - 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 2 2 1,000 H1-2 Hidrología Calidad del agua Instalación de campamentos - 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 2 2 1,000

H1-3 Hidrología Calidad del agua Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

- 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 2 3 1,125

H1-4 Hidrología Calidad del agua Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos - 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 2 3 1,125

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 231

Continuación Tabla 81. C

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F1-1 Fauna Riqueza de especies

Despalme - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F1-2 Fauna Distribución Desplame - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F1-3 Fauna Distribución Traslado de estructuras y materiales - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F1-4 Fauna Distribución Instalación de campamentos

- 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F1-5 Fauna Abundancia Despalme - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F1-6 Fauna Especies bajo protección

Despalme - 1 1 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 4 0,500

SC1-1 Socioeconómico Población Económicamente Activa

Contratación de personal + 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 1 3 1,500

SC1-2 Socioeconómico Empleo Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos

+ 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 1 3 1,500

SC1-3 Socioeconómico Empleo Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos

+ 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 1 3 1,500

SC1-4 Socioeconómico Empleo Contratación de personal + 3 2 2 1 0,417 Baja 2 Relevante 0,833 Alto 1 3 1,500

Page 230: TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA EXPORTACIÓN …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/tamp/e... · El sistema CIP constará de tres tanques de 50 m³. Uno aislado pre-lavado

Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 232

Tabla 82. Matriz de calificación de los impactos para la etapa de construcción.

Cla

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Fact

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o R M

Resi

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A2-1 Atmósfera Ruido Excavaciones - 1 2 2 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 3 4 0,500

A2-2 Atmósfera Ruido Armado y montaje de estructuras - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 4 3 0,375

A2-3 Atmósfera Ruido Cimentación de zapatas

- 1 2 2 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 4 3 0,375

A2-4 Atmósfera Ruido Relleno, nivelación y compactación de las zapatas

- 1 2 2 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 4 3 0,375

A2-5 Atmósfera Ruido Red Eléctrica - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75 A2-6 Atmósfera Calidad del aire Excavaciones - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 3 3 0,75 A2-7 Atmósfera Calidad del aire Red Eléctrica - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75

G2-1 Geología y geomorfología

Litología Excavaciones, relleno nivelación y compactación

- 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 3 0,75

G2-2 Geología y geomorfología Recursos Pétreos

Excavaciones, relleno nivelación y compactación

- 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 3 0,75

S2-1 Suelos Características físicas y químicas

Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

- 1 2 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 3 3 0,75

S2-2 Suelos Características físicas y químicas

Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos

- 1 2 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 3 3 0,75

S2-3 Suelos Erosión y depósitos

Excavaciones - 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 3 0,75

S2-4 Suelos Estabilidad Edafológica

Relleno, nivelación y compactación de las zapatas

- 1 3 1 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 3 3 0,75

S2-5 Suelos Estabilidad Edafológica

Sistema de tuberías - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 3 3 0,75

Page 231: TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA EXPORTACIÓN …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/tamp/e... · El sistema CIP constará de tres tanques de 50 m³. Uno aislado pre-lavado

Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 233

Continuación Tabla 82.

Cla

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Fact

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H2-1 Hidrología Calidad del agua Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

- 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Media 2 2 1,00

H2-2 Hidrología Calidad del agua Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos

- 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Media 2 2 1,00

F2-1 Fauna Distribución Armado y montaje de estructuras

- 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 4 0,50

F2-2 Fauna Distribución Sistemas de tuberías - 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 4 0,50

F2-3 Fauna Distribución Sistema de alumbrado

- 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 4 0,50

F2-4 Fauna Abundancia Armado y montaje de estructuras - 1 2 1 1 0,333 Baja 2 Relevante 0,667 Medio 3 4 0,50

SC2-1 Socioeconómico Población Económicamente Activa

Contratación de personal

+ 3 3 2 2 1,333 Alta 2 Relevante 2,667 Alto 3 3 0,75

SC2-2 Socioeconómico Empleo Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos

+ 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 3 3 0,75

SC2-3 Socioeconómico Empleo Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos

+ 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 3 3 0,75

SC2-4 Socioeconómico Empleo Contratación de personal

+ 3 3 2 2 1,333 Alta 2 Relevante 2,667 Alto 3 3 0,75

Page 232: TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA EXPORTACIÓN …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/tamp/e... · El sistema CIP constará de tres tanques de 50 m³. Uno aislado pre-lavado

Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 234

Tabla 83. Matriz de calificación de los impactos para la etapa de operación y mantenimiento.

Cla

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A3-1 Atmósfera Ruido Mantenimiento de los silos - 1 2 2 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 3 4 0,500

A3-2 Atmósfera Ruido Mantenimiento de los sistemas de enfriamiento y asepsia - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 4 3 0,375

A3-3 Atmósfera Ruido Mantenimiento del sistema de descarga a los buques - 1 2 2 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 4 3 0,375

A3-4 Atmósfera Ruido Mantenimiento del sistema de descarga a las pipas - 1 2 2 1 0,417 Baja 1 Importante 0,417 Bajo 4 3 0,375

A3-5 Atmósfera Ruido Mantenimiento del área de descarga de las pipas - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75

A3-6 Atmósfera Calidad del aire

Mantenimiento de los silos - 1 2 1 1 0,333 Baja 1 Importante 0,333 Bajo 3 3 0,75

A3-7 Atmósfera Calidad del aire

Mantenimiento de los sistemas de enfriamiento y asepsia - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75

A3-8 Atmósfera Calidad del aire

Mantenimiento del sistema de descarga a los buques - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75

A3-9 Atmósfera Calidad del aire

Mantenimiento del sistema de descarga a las pipas - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75

A3-10 Atmósfera Calidad del aire

Mantenimiento del área de descarga de las pipas - 1 1 1 1 0,250 Baja 1 Importante 0,250 Bajo 3 3 0,75

S3-1 Suelos Características físicas y químicas

Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

- 1 2 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 3 3 0,75

S3-2 Suelos Características físicas y químicas

Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos - 1 2 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Alto 3 3 0,75

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Continuación Tabla 83.

Cla

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H3-1 Hidrología Calidad del agua

Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos - 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Media 2 2 1,00

H3-2 Hidrología Calidad del agua

Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos - 2 1 1 1 0,333 Baja 3 Critico 1,000 Media 2 2 1,00

F3-1 Fauna Distribución Mantenimiento de los sistemas de enfriamiento y asepsia - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F3-2 Fauna Distribución Mantenimiento del sistema de descarga a los buques - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F3-3 Fauna Distribución Mantenimiento del sistema de descarga a las pipas - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

F3-4 Fauna Distribución Mantenimiento del área de descarga de las pipas - 1 1 1 1 0,250 Baja 2 Relevante 0,500 Medio 3 4 0,500

SC3-1 Socioeconómico

Actividades Productivas

Contratación de personal + 3 3 2 2 1,333 Alta 2 Relevante 2,667 Alto 3 3 0,750

SC3-2 Socioeconómico

Población Económicamente Activa

Contratación de personal + 3 3 2 2 1,333 Alta 2 Relevante 2,667 Alto 3 3 0,750

SC3-3 Socioeconómico

Empleo Contratación de personal + 3 3 2 2 1,333 Alta 2 Relevante 2,667 Alto 3 3 0,750

SC3-4 Socioeconómico

Empleo Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos + 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 3 3 0,75

SC3-5 Socioeconómico

Empleo Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos + 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 3 3 0,75

SC3-5 Socioeconómico

Empleo Mantenimiento del área de descarga a las pipas + 3 2 2 1 0,583 Media 2 Relevante 1,167 Alto 3 3 0,75

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Tabla 84. Matriz Cribada para la etapa de preparación del sitio.

Actividades del proyecto Preparación del sitio

Factores y Atributos

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NA

TU

RA

L

ATMÓSFERA Ruido

-* 1NRM

-** 1NRM

Calidad del aire -**

1NRM

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología

Recursos pétreos

SUELOS

Características físicas y químicas

-* 1NRM

-* 1NRM

-* 1NRM

Erosión y depósito

Estabilidad edafológica

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Calidad del agua

-** 1NCA

-** 1NCA

-** 1NCA

-** 1NCA

FAUNA

Riqueza de especies

-* 1NRM

Distribución -*

1NRM -*

1NRM -*

1NRM

Abundancia -*

1NRM

Especies de valor comercial

Especies bajo protección

-* 1NRM

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

PEA +*** 2NRA

Empleo +*** 2NRA

+*** 2NRA

+*** 2NRA

Carácter: Adverso (-), Benéfico (+)

Extensión: Puntual (*), Local (**), Regional (***) y A gran Escala (****)

Duración: Permanente , Larga , corta y Muy corta

Intensidad: Máxima (4), Alta (3), Moderada (2) y Mínima (1)

Sinergia: Se presentan (S), No se presentan (N)

Importancia del Factor Ambiental (IFA): Importante (I), Relevante (R) y Crítico (C)

Significancia del Impacto: Alto (A), Medio (M) y Bajo (B).

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Tabla 85. Matriz de Cribada para la etapa de construcción.

Actividades del proyecto

Construcción

Factores y Atributos

Man

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ATMÓSFERA Ruido

Calidad del aire

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología -*

1NRM

Recursos pétreos -*

1NRM

SUELOS

Características físicas y químicas

-** 1NCA

-** 1NCA

Erosión y depósito

-** 1NRM

Estabilidad edafológica

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Calidad del agua

-** 1NCM

-** 1NCA

FAUNA

Riqueza de especies

Distribución -*

1NRM -*

1NRM

Abundancia -*

1NRM

Especies de valor comercial

Especies bajo protección

SO

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EC

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ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

PEA +*** 2SRA

Empleo +*** 2NRA

+*** 2SRA

+*** 2NRA

Carácter: Adverso (-), Benéfico (+)

Extensión: Puntual (*), Local (**), Regional (***) y A gran Escala (****)

Duración: Permanente , Larga , corta y Muy corta

Intensidad: Máxima (4), Alta (3), Moderada (2) y Mínima (1)

Sinergia: Se presentan (S), No se presentan (N)

Importancia del Factor Ambiental (IFA): Importante (I), Relevante (R) y Crítico (C)

Significancia del Impacto: Alto (A), Medio (M) y Bajo (B).

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Tabla 86. Matriz de Cribada para la etapa de operación y mantenimiento.

Actividades del proyecto Operación y Mantenimiento

Factores y Atributos

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ATMÓSFERA Ruido

Calidad del aire

GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA

Litología

Recursos pétreos

SUELOS

Características físicas y químicas

-*

1NCA -*

1NCA

Erosión y depósito

Estabilidad edafológica

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Calidad del agua

-** 1NCM

-** 1NCM

FAUNA

Riqueza de especies

Distribución -*

1NRM -*

1NRM -*

1NRM -*

1NRM

Abundancia

Especies de valor comercial

Especies bajo protección

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICO

ECONÓMICO

Actividades productivas

+*** 2SRA

PEA +*** 2SRA

Empleo

+*** 2SRA

+*** 2NRA

+*** 2NRA

+*** 2NRA

Carácter: Adverso (-), Benéfico (+)

Extensión: Puntual (*), Local (**), Regional (***) y A gran Escala (****)

Duración: Permanente , Larga , corta y Muy corta

Intensidad: Máxima (4), Alta (3), Moderada (2) y Mínima (1)

Sinergia: Se presentan (S), No se presentan (N)

Importancia del Factor Ambiental (IFA): Importante (I), Relevante (R) y Crítico (C)

Significancia del Impacto: Alto (A), Medio (M) y Bajo (B).

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4.2.3.2 Selección y descripción de los impactos significativos A continuación se presentan las fichas que describen los impactos de significancia

media y alta marcados en la Matriz Cribada y otros impactos que los especialistas

en la materia consideraron importantes anexar a este capítulo. La clave de cada

ficha, se encuentra relacionada a la asignada en las Tablas de Interacción

Proyecto-Ambiente (Matriz de Interacciones), para cada etapa del proyecto.

4.2.3.2-1 Atmósfera

CLAVE DEL IMPACTO – A1-2

Factor Ambiental Atmósfera

Atributo Ambiental Ruido

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Traslado de Estructuras y Materiales.

Descripción del impacto Durante las diferentes actividades de la obra se requerirá realizar el traslado de estructuras de la construcción y materiales para la obra. Los materiales necesarios para la obra serán movilizados vía terrestre, lo que implica el uso de vehículos y maquinaria de gran capacidad, con emisiones de ruido potencialmente altas, que contribuirán a modificar el nivel de ruido de fondo actual.

Carácter del Impacto Adverso, dado que modifica los niveles de ruido de la atmósfera.

Extensión del Impacto Puntual, la afectación será desde el sitio de la obra, hasta los límites de predio, alejada de la fuente emisora.

Duración del Impacto Muy corta, debido a que el traslado de las estructuras de construcción y los materiales para la obra se movilizarán al interior del sitio en menos de 1 mes.

Intensidad del impacto Mínima, no se espera que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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CLAVE DEL IMPACTO – A1-3

Factor Ambiental Atmósfera

Atributo Ambiental Ruido

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Instalación de campamentos.

Descripción del impacto En esta etapa es donde se realiza la instalación de campamentos, donde se requiere movilizar materiales, estructuras y mobiliario para los trabajadores. Los materiales, estructuras y mobiliario serán transportados al sitio mediante vehículos automotores, lo que implica que se tengan emisiones de ruido potencialmente altas, que contribuirán a modificar el nivel de ruido de fondo actual.

Carácter del Impacto Adverso, al modificar los niveles de fondo del área.

Extensión del Impacto Local, la afectación será desde los límites de predio y hasta los 5 kilómetros de alejado de la fuente emisora.

Duración del Impacto Muy corta, debido a que la instalación del campamento no sobrepasa el mes de trabajo en el sitio.

Intensidad del impacto Mínima, no se espera que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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CLAVE DEL IMPACTO – A1-4

Factor Ambiental Atmósfera

Atributo Ambiental Calidad del aire

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Para la preparación de la obra se requiere nivelar el terreno, donde de preferencia se retiran los primeros 30 cm de suelo (despalme).

Descripción del impacto En esta actividad se utiliza maquinaria pesada que por un lado emite contaminación que genera partículas suspendidas en el aire, además de emisiones de óxidos de azufre y de nitrógeno, hidrocarburos fraccionados y monóxido de carbono, provenientes de la combustión interna de vehículos y maquinaria, lo cual influirá de manera negativa en la calidad del aire. Por el otro el movimiento de las primeras capas del suelo, contribuirá al levantamiento de polvos a la atmósfera.

Carácter del Impacto Adverso, dado que modifica la calidad del aire, al aumentar la concentración de los contaminantes a la atmósfera.

Extensión del Impacto Local, la afectación será desde el sitio de la obra, pero no sobrepasará los cinco km de distancia de la fuente emisora.

Duración del Impacto Muy corta, las actividades de despalme duran menos de un mes.

Intensidad del impacto Mínima, no se espera que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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4.2.3.2-2 Geología y Geomorfología

CLAVE DEL IMPACTO – G2-1

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Litología

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Excavaciones, relleno, nivelación y compactación

Descripción del impacto Se requiere realizar excavaciones para la cimentación de las estructuras de las edificaciones, las cuales se tendrán que rellenar, nivelar y compactar, para la construcción de las bases de las estructuras, de los sistemas de refrigeración y calderas, así como de oficinas y demás.

Carácter del Impacto Adverso. Debido a que en esta actividad se realizará la remoción de la litología del área, la cual sufrirá un efecto de inversión de las capas subterráneas hacia la superficie del suelo.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la actividad se realizará en un período menor a dos meses.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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CLAVE DEL IMPACTO – G2-2

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Recursos pétreos

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Excavaciones, relleno, nivelación y compactación

Descripción del impacto Se requiere realizar excavaciones para la cimentación de las estructuras de las edificaciones, las cuales se tendrán que rellenar, nivelar y compactar, para la construcción de las bases de las estructuras, de los sistemas de refrigeración y calderas, así como de oficinas y demás.

Carácter del Impacto Adverso. Debido a que en esta actividad se realizará la remoción de los recursos pétreos del área, los cuales sufrirá un efecto de inversión de las capas subterráneas hacia la superficie del suelo.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la actividad se realizará en un período menor a dos meses.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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4.2.3.2-3 Suelos

CLAVE DEL IMPACTO – S1-1

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Características físico-químicas

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Descripción del impacto Se requiere retirar una capa se suelo (despalme) para la preparación del terreno y la posterior construcción de las diferentes edificaciones y para los silos que conformarán el proyecto.

Carácter del Impacto Adverso, debido a que esta actividad pudiera afectar las características físico-químicas del suelo, tales como: Contenido de materia orgánica, textura, compactación, sedimentación, etc.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la actividad de despalmen se realizará en un período menor a dos meses.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

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CLAVE DEL IMPACTO – S1-3, S2-1 y S3-1

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Características físico-químicas

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

Descripción del impacto Las obras o actividades del proyecto, generarán solamente residuos sólidos no peligrosos. Así mismo no habrá manejo de residuos líquidos peligrosos en el sitio de las obras. Sin embargo se considera como un posible impacto, el derrame de aceites o combustibles debido a la utilización de maquinaria o vehículos que pudieran sufrir desperfectos inesperados. Cabe señalar que este impacto resultó con una significancia media para la etapa de preparación del sitio, y para las etapas de construcción y operación y mantenimiento fue alto.

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la obra durará menos de un año para su puesta en marcha.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Preparación del sitio: Relevante Construcción: Crítico Operación y Mantenimiento: Crítico

Significancia del impacto

Preparación del sitio: Medio Construcción: Alto Operación y Mantenimiento: Alto

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CLAVE DEL IMPACTO – S1-4, S2-2 y S3-2

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Características físico-químicas

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos. Peligrosos

Descripción del impacto Las obras o actividades del proyecto, generarán solamente residuos sólidos no peligrosos. Así mismo no habrá manejo de residuos líquidos peligrosos en el sitio de las obras. Sin embargo se considera como un posible impacto, el derrame de algunas sustancias que se movilizarán para la instalación de los sistemas de refrigeración. Cabe señalar que este impacto resultó con una significancia media para la etapa de preparación del sitio, sin embargo se considera elemental manifestar que este impacto también resultó importante para las etapas de construcción y mantenimiento.

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la obra durará menos de un año para su puesta en marcha.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Preparación del sitio: Relevante Construcción: Crítico Operación y Mantenimiento: Crítico

Significancia del impacto

Preparación del sitio: Medio Construcción: Alto Operación y Mantenimiento: Alto

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CLAVE DEL IMPACTO – S1-4, S2-2 y S3-2

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Erosión y depósito

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Excavaciones, nivelación, relleno y compactación.

Descripción del impacto Se requiere realizar excavaciones para la cimentación de las estructuras de las edificaciones, las cuales se tendrán que rellenar, nivelar y compactar, para la construcción de las bases de las estructuras, de los sistemas de refrigeración y calderas, así como de oficinas y demás.

Carácter del Impacto Adverso. El desprendimiento de las partículas de suelo, podrían ser desplazadas por la acción del viento y de la precipitación, provocando erosión eólica e hídrica en función de las condiciones ambientales presentes, provocando la degradación del recurso en la zona de estudio.

Extensión del Impacto Local, debido a que el efecto del impacto ocurre entre los límites del predio y hasta 5 Km a la redonda.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la construcción de la obra durará más de mes y menos de un año.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 248

4.2.3.2-4 Hidrología Superficial

CLAVE DEL IMPACTO – H1-1

Factor Ambiental Hidrología Superficial

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Descripción del impacto Se requiere retirar una capa se suelo (despalme) para la preparación del terreno y la posterior construcción de las diferentes edificaciones y para los silos que conformarán el proyecto.

Carácter del Impacto Adverso. Esta actividad pudiera afectar la calidad del agua, debido a que por erosión y lixiviación las partículas desprendidas de suelo pueden ser arrastradas hacia los cuerpos de agua adyacentes a la obra, modificando sus propiedades de turbidez, color y materia orgánica.

Extensión del Impacto Local, debido a que el efecto del impacto puede ocurrir entre los límites del predio y hasta los 5 km.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la actividad de despalme se realizará en un período mayor a un mes pero menor a un año.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Crítico

Significancia del impacto

Alto

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 249

CLAVE DEL IMPACTO – H1-2

Factor Ambiental Hidrología Superficial

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Instalación de campamentos

Descripción del impacto En la instalación de campamentos, se requiere el manejo de equipo, materiales y personal, los cuales se movilizarán al interior del área, mediante vehículos. A su vez para el establecimiento de las tiendas, se tienen que realizar excavaciones de menor tamaño para fijarlas al suelo, esto provocará el levantamiento de polvos. También se utilizarán letrinas para los trabajadores. A su vez se generará basura orgánica e inorgánica. Todos estos productos pueden ser transportados por arrastre hacia los cuerpos de agua cercanos al proyecto ocasionando contaminación a los mismos.

Carácter del Impacto Adverso. Esta actividad pudiera modificar las propiedades de turbidez, color y materia orgánica de los cuerpos de agua.

Extensión del Impacto Local, debido a que el efecto del impacto puede ocurrir entre los límites del predio y hasta los 5 km.

Duración del Impacto La duración del impacto es corta, debido a que la actividad de despalme se realizará en un período mayor a un mes pero menor a un año.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma y las actividades se limitarán a horarios diurnos.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Crítico

Significancia del impacto

Alto

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 250

CLAVE DEL IMPACTO – H1-3, H2-1 y H3-1

Factor Ambiental Hidrología

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

Descripción del impacto Durante las tres etapas del proyecto, se manejarán residuos peligrosos y no peligrosos, como agua residuales de fosas sépticas (no peligrosos) y sustancias y materiales impregnados de productos como grasas, pinturas, aceites y combustible (peligrosos), los cuales si no se manejan adecuadamente, podrían ser una fuente de contaminación. Se considera que no habrá manejo de residuos líquidos peligrosos en el sitio de las obras, sin embargo, podría presentarse la generación de estos últimos por accidentes de derrame o fallas mecánicas en maquinaria y en los sistemas de refrigeración.

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden disgregarse y alterar de manera directa, las características físicas y químicas de los cuerpos de agua adyacentes al sitio.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio y operación y mantenimiento, es Muy Corta (dura menos de un mes). Para la etapa de construcción en Corta, debido a que la edificación de la obra durará más de un mes, pero menos de un año.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Preparación del sitio: Crítico Construcción: Crítico Operación y Mantenimiento: Crítico

Significancia del impacto

Preparación del sitio: Alto Construcción: Alto Operación y Mantenimiento: Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 251

CLAVE DEL IMPACTO – H1-4, H2-2 Y H3-2

Factor Ambiental Hidrología

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos. Peligrosos

Descripción del impacto Durante las tres etapas del proyecto, se manejarán residuos peligrosos y no peligrosos, como agua residuales de fosas sépticas (no peligrosos) y sustancias y materiales impregnados de productos como grasas, pinturas, aceites y combustible (peligrosos), los cuales si no se manejan adecuadamente, podrían ser una fuente de contaminación. Se considera que no habrá manejo de residuos líquidos peligrosos en el sitio de las obras, sin embargo, podría presentarse la generación de estos últimos por accidentes de derrame o fallas mecánicas en maquinaria y en los sistemas de refrigeración.

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas de los cuerpos de agua adyacentes a la obra.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio y operación y mantenimiento, es Muy Corta (dura menos de un mes). Para la etapa de construcción en Corta, debido a que la edificación de la obra durará más de un mes, pero menos de un año.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Preparación del sitio: Crítico Construcción: Crítico Operación y Mantenimiento: Crítico

Significancia del impacto

Preparación del sitio: Alto Construcción: Alto Operación y Mantenimiento: Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 252

4.2.3.2-5 Fauna

CLAVE DEL IMPACTO – F1-1

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Riqueza de especies

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Descripción del impacto En la preparación del suelo para las diferentes edificaciones de la obra, se realizará un despalme (remoción de la hojarasca y capa superficial del suelo), en esta actividad se podría eliminar un hábitat para las especies de la herpetofauna, que tienen la particularidad de enterrarse o alojar sus huevecillos en este estrato de la tierra.

Carácter del Impacto Adverso. La pérdida de hábitats obligará a las especies con hábitos de enterrarse a buscar nuevos hábitats en los alrededores, lo que pudiera ocasionar su muerte también por atropellamiento.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 253

CLAVE DEL IMPACTO – F1-2

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Descripción del impacto En la preparación del suelo para las diferentes edificaciones de la obra, se realizará un despalme (remoción de la hojarasca y capa superficial del suelo), en esta actividad se orillará a algunas especies a desplazarse fuera del área y hacia terrenos más alejados de ella. Las especies restringidas a la mínima vegetación del sitio será la más afectada por este impacto. Por otra parte, la utilización de vehículos y maquinaria durante esta actividad generara ruido, el cual es un factor de dispersión para la fauna silvestre.

Carácter del Impacto Adverso. La pérdida de hábitats obligará a las especies con rutinas de anidar, a desplazarse hacia otros sitios debido a la fragmentación de algunos tractos y por la desaparición de hábitats al remover la poca vegetación existente en el sitio y por el ruido generado. Esto aplica principalmente a las aves.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 254

CLAVE DEL IMPACTO – F1-3

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Traslado de estructuras y materiales

Descripción del impacto Durante esta actividad se utilizarán vehículos y maquinaria diversa lo que generará ruido que afectará la presencia de especies sensibles a él. Las especies sensibles se desplazarán temporalmente hacia sitios donde el ruido no les perturbe.

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 255

CLAVE DEL IMPACTO – F1-4

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Instalación de campamentos

Descripción del impacto En esta etapa se utilizarán vehículos y maquinaria, para el transporte de personal y equipos y materiales que se instalarán en áreas estratégicas del sitio. Estas actividades generará ruido, contaminación y presencia de personal, lo que afectará la presencia de especies sensibles. Las especies sensibles se desplazarán temporalmente hacia sitios donde el ruido no les perturbe.

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 256

CLAVE DEL IMPACTO – F2-1 y F2-2

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Construcción

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Armado y montaje de estructuras (F2-3) Sistema de tuberías (F2-4)

Descripción del impacto En la preparación y excavación del suelo para el armado de estructuras y la implementación del sistema de tuberías, se realizara movimiento de las capas cercanas a la superficie, lo cual provocará que las pocas especies presentes en el sitio, se distribuyan o se desplacen hacia otras áreas cercanas. La utilización de vehículos y maquinaria durante esta actividad generara ruido, el cual es un factor de dispersión y distribución para la fauna silvestre.

Carácter del Impacto Adverso. La pérdida de hábitats obligará a las especies con rutinas de anidar, a desplazarse hacia otros sitios debido a la fragmentación de algunos tractos y por la desaparición de hábitats al remover la poca vegetación existente en el sitio y por el ruido generado. Esto aplica principalmente a las aves.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 257

CLAVE DEL IMPACTO – F3-1, F3-2, F3-3 y F3-4

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Mantenimiento de los sistemas de enfriamiento y asepsia (F3-1). Mantenimiento del sistema de descarga a los buques (F3-2), Mantenimiento del área de descarga a las pipas (F3-3) y mantenimiento del sistema de descarga a las pipas (F3-4).

Descripción del impacto En las actividades de mantenimiento de los diversos componentes de la terminal, se utilizarán, vehículos, materiales y equipos, que generarán ruido y desechos (no peligrosos), los cuales serán operados por personal especializado, lo que constituye un factor de dispersión y distribución para la fauna silvestre, hacia otras áreas adyacentes a la zona en estudio.

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 258

CLAVE DEL IMPACTO – F1-5

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Abundancia

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Descripción del impacto En la preparación del suelo para las diferentes edificaciones de la obra, se realizará un despalme (remoción de la hojarasca y capa superficial del suelo), en esta actividad se orillará a algunas especies a desplazarse fuera del área y hacia terrenos más alejados de ella. Las especies restringidas a la mínima vegetación del sitio será la más afectada por este impacto (roedores, insectos aves y reptiles). Por otra parte, la utilización de vehículos y maquinaria durante esta actividad generara ruido, el cual es un factor de dispersión y abundancia para la fauna silvestre.

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 259

CLAVE DEL IMPACTO – F2-4

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Abundancia

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Armado y montaje de estructuras

Descripción del impacto En el armado de estructuras, se utilizará equipo, maquinaria y personal que generará ruido, polvos y contaminantes de los motores, lo que constituye un factor de dispersión y distribución para la fauna silvestre.

Carácter del Impacto Adverso. La modificación de la cobertura en los tractos de la poca vegetación primaria del sitio, obligará el desplazamiento de las especies e individuos de dicha área lo que repercutirá en sus abundancias. Por otra parte, el uso de maquinaria y vehículos ocasionará ruido, el cual es una factor de dispersión de la fauna, y algunas especies especialmente las de lento movimiento pueden ser susceptibles a atropellamiento por los vehículos y maquinaria.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Corta, debido a que durará más de un mes, pero menos de un año.

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 260

CLAVE DEL IMPACTO – F1-6

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Especies bajo protección

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Descripción del impacto En la preparación del suelo para las diferentes edificaciones de la obra, se realizará un despalme (remoción de la hojarasca y capa superficial del suelo), en esta actividad se orillará a algunas especies a desplazarse fuera del área y hacia terrenos más alejados de ella. Las especies restringidas a la mínima vegetación del sitio será la más afectada por este impacto (roedores, insectos aves y reptiles). Por otra parte, la utilización de vehículos y maquinaria durante esta actividad generara ruido, el cual es un factor de dispersión y abundancia para la fauna silvestre. Esta misma descripción aplica para las especies en peligro de extinción que pudieran localizarse en el área de estudio.

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Duración del Impacto La duración en las etapas de preparación del sitio es Muy Corta (dura menos de un mes).

Intensidad del impacto Mínima, no se esperan que los valores, superen el 29% respecto a los valores de la Norma.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Medio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 261

4.2.3.2-6 Socioeconómicos

CLAVE DEL IMPACTO – SC3-1

Factor Ambiental Socioeconómicos

Atributo Ambiental Actividades productivas

Fase del proyecto Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Contratación de personal

Descripción del impacto La principal actividad productiva de la zona es industrial y de servicios. La contratación de personal implica la movilización de gente hacia la zona de influencia del proyecto, lo cual trae en consecuencia demanda de alimentación, vivienda, servicios urbanos y satisfactores para el nivel de vida de los trabajadores.

Carácter del Impacto Benéfico. Algunos de los empleos que se generarán con la Terminal Portuaria serán temporales, pero la mayoría de ellos serán permanentes, lo que ofrecerá alternativas para el desarrollo social y económico de los residentes en la zona de influencia del proyecto. Por otra parte, a nivel regional se generarán empleos de traslado del producto hacia la planta, el cual procede de diversos estados de la República Mexicana, tales como: Nuevo León, San Luis Potosí, Veracruz y Tamaulipas.

Colateralmente los citricultores de estas regiones se verán beneficiados debido a que se empleará mano de obra para la cosecha de la naranja considerada como la materia prima de la terminal portuaria. Como se puede observar el carácter del impacto es positivo en toda la cadena productiva de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico.

Extensión del Impacto Regional. Debido a que, a nivel regional se generarán empleos de traslado del producto hacia la planta, el cual procede de diversos estados de la República Mexicana, tales como: Nuevo León, San Luis Potosí, Veracruz y Tamaulipas.

Duración del Impacto Larga. Debido a que la acción de contratación de personal, en la etapa de Operación y Mantenimiento, se realizará en los períodos en los que se requieran los servicios (Manejo de residuos, mantenimiento de los equipos, entre otros). Dura más de un año, pero menos de cinco años.

Intensidad del impacto Moderada.

Sinergia Se esperan efectos sinérgicos positivos.

Importancia del factor ambiental

Relevante

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 262

Significancia del impacto Alto

CLAVE DEL IMPACTO – SC1-1, CS2-1 y SC3-2

Factor Ambiental Socioeconómicos

Atributo Ambiental Población Económicamente Activa (PEA)

Fase del proyecto Preparación del sitio, construcción y operación y mantenimiento

Acciones del proyecto Contratación de personal

Descripción del impacto En las diferentes etapas del proyecto, se requerirá la contratación de personal, en aspectos de: Mantenimiento de los equipos, traslado de residuos sólidos y líquidos, limpieza, oficina, técnicos, ingenieros, etc., lo que conlleva la demanda de servicios como renta de maquinaria, hoteles, compra o renta de casa habitación, servicios de salud, agua, luz, teléfono, servicios de gobiernos, etc. Se considera que el impacto será positivo para la Población Económicamente Activa, debido a que se incrementará la demanda de los servicios mencionados, con la consiguiente derrama económica.

Carácter del Impacto Benéfico. Algunos de los empleos que se generarán con la Terminal Portuaria serán temporales, pero la mayoría de ellos serán permanentes, lo que ofrecerá alternativas para el desarrollo social y económico de los residentes en la zona de influencia del proyecto.

Extensión del Impacto Regional. Se considera que los empleos pueden ser a nivel localidad, municipio y región, dado sector productivo de la terminal portuaria (industrial) y al tipo de producto (agrícola) que se va a manejar. A nivel regional se generarán empleos de traslado del producto hacia la planta, el cual procede de diversos estados de la República Mexicana, tales como: Nuevo León, San Luis Potosí, Veracruz y Tamaulipas.

Duración del Impacto Muy Corta en la etapa de Construcción porque la acción dura menos de un mes. Larga en las etapas de preparación del sitio y operación y mantenimiento. Debido a que la acción de contratación de personal, en estas etapas, se realizará en los períodos en los que se requieran los servicios (Manejo de residuos, mantenimiento de los equipos, entre otros). Dura más de un año, pero menos de cinco años.

Intensidad del impacto Moderada.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos en la etapa de preparación del sitio, pero en construcción y operación y mantenimiento si se esperan efectos sinérgicos positivos.

Importancia del factor ambiental

Relevante (Para las tres etapas del proyecto)

Significancia del impacto Alto (Para las tres etapas del proyecto)

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 263

CLAVE DEL IMPACTO – SC1-2, CS1-3 y SC1-4

Factor Ambiental Socioeconómicos

Atributo Ambiental Empleo

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos (SC1-2) Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos (SC1-3) Contratación de personal (SC1-4)

Descripción del impacto Se requerirá la contratación de empresas certificadas en el manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos y peligrosos, generados por la preparación del sitio para la edificación de la terminal portuaria. Además se requerirá contratar personal que se encargará de realizar todas las labores de preparación del sitio para la instalación de los equipos, manejo de materiales e instalación de los silos y sistemas de refrigeración, entre otros.

Carácter del Impacto Benéfico. Algunos de los empleos que se generarán con la Terminal Portuaria serán temporales, pero la mayoría de ellos serán permanentes, lo que ofrecerá alternativas para el desarrollo social y económico de los residentes en la zona de influencia del proyecto.

Extensión del Impacto Regional. Se considera que los empleos pueden ser a nivel localidad, municipio y región.

Duración del Impacto Muy Corta porque la acción dura menos de un mes.

Intensidad del impacto Moderada.

Sinergia No se esperan efectos sinérgicos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Alto

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 264

CLAVE DEL IMPACTO – SC2-2, CS2-3 y SC2-4

Factor Ambiental Socioeconómicos

Atributo Ambiental Empleo

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos (SC2-2) Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos (SC2-3) Contratación de personal (SC2-4)

Descripción del impacto Se requerirá la contratación de empresas certificadas en el manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos y peligrosos, generados por la preparación del sitio para la edificación de la terminal portuaria. Además se requerirá contratar personal que se encargará de realizar todas las labores de preparación del sitio para la instalación de los equipos, manejo de materiales e instalación de los silos y sistemas de refrigeración, entre otros.

Carácter del Impacto Benéfico. Algunos de los empleos que se generarán con la Terminal Portuaria serán temporales, pero la mayoría de ellos serán permanentes, lo que ofrecerá alternativas para el desarrollo social y económico de los residentes en la zona de influencia del proyecto.

Extensión del Impacto Regional. Se considera que los empleos pueden ser a nivel localidad, municipio y región.

Duración del Impacto Corta: En el Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos, porque la acción dura menos de un mes. Permanente: En el Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos. Muy corta. En contratación de personal, debido a que la acción dura menos de un mes.

Intensidad del impacto Moderada para las tres acciones.

Sinergia En el Manejo de residuos sólidos y líquidos peligrosos, si existe sinergia positiva con el ambiente, al realizar la acción de depositarlos en contenedores de empresas certificadas que se contratarán, para este fin. No se esperan efectos sinérgicos en el manejo de residuos sólidos no peligrosos, ni en la contratación de personal, debido a que esta acción es temporal.

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto Alto

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 265

CLAVE DEL IMPACTO – SC3-3, CS3-4 y SC3-5

Factor Ambiental Socioeconómicos

Atributo Ambiental Empleo

Fase del proyecto Operación y mantenimiento

Acciones del proyecto Contratación de personal (SC3-3) Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos (SC3-4) Manejo de residuos líquidos y sólidos peligrosos (SC3-5)

Descripción del impacto Se requerirá la contratación de personal para la operación de los sistemas de la terminal portuaria, desde refrigeración, asepsia, almacenamiento, mantenimiento tuberías, pipas, estacionamiento y de las mangueras de carga de las pipas y descarga a los buques. Se requerirá la contratación de empresas certificadas en el manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos y peligrosos, generados por la operación y mantenimiento de la terminal portuaria.

Carácter del Impacto Benéfico. Algunos de los empleos que se generarán con la Terminal Portuaria serán temporales, pero la mayoría de ellos serán permanentes, lo que ofrecerá alternativas para el desarrollo social y económico de los residentes en la zona de influencia del proyecto.

Extensión del Impacto Regional. Se considera que los empleos pueden ser a nivel localidad, municipio y región.

Duración del Impacto Muy corta. En contratación de personal, debido a que la acción dura menos de un mes. Corta: En el Manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos y peligrosos, porque la acción dura menos de un mes.

Intensidad del impacto Moderada para las tres acciones.

Sinergia En contratación de personal existe sinergia No se esperan efectos sinérgicos en el manejo de residuos líquidos y sólidos no peligrosos y peligrosos

Importancia del factor ambiental

Relevante

Significancia del impacto

Alto

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 266

4.3 Describir la afectación y la modificación del entorno del proyecto en un radio no mayor a 1, 5 o 10 hectáreas, según su magnitud

En función de la evaluación de impactos, del análisis del escenario actual y del

Uso del Suelo anterior del sitio para la instalación de la Terminal Portuaria

Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico, se puede

señalar en forma cualitativa y cuantitativa que la obra no afectará

significativamente el entorno del predio debido a las siguientes consideraciones:

1) En la etapa de preparación del sitio se presentaron 10 impactos de carácter

puntual es decir, su afectación será en el predio donde se ejecutará la

acción y hasta una superficie de los límites del mismo que es de 1.5

hectáreas. Se presentaron 6 impactos de carácter local, con una afectación

de hasta 5 kilómetros a la redonda del predio. Estos impactos resultaron

adversos, pero son susceptibles de prevenir, mitigar y/o compensar. En la

Etapa de Construcción se encontraron 5 impactos negativos,

correspondientes al 35.7% de afectación a nivel puntual y local,

respectivamente.

2) En la Etapa de Operación y Mantenimiento de la Terminal Portuaria, se

pronostica el 42.9% de afectación al entorno, en una superficie de 1.5

hectáreas que se refieren únicamente al predio del proyecto. En una

superficie mayor a un kilómetro pero menor a 5 Km, se prevé una

afectación del 14.3% de impactos, negativos, también susceptibles de

prevenir, mitigar y/o compensar (Gráfica 29).

3) Es importante mencionar que el Recinto Portuario tiene una superficie de

3,075 hectáreas y la superficie que ocupa el predio de la Terminal

Portuaria es de 1.5 hectáreas, dentro del mismo, por lo que se indica que

la afectación en los impactos adversos que pudiera ocasionar la obra, no

afectaría al medio biótico (Vegetación y Fauna), dado el uso de suelo al

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 267

que se dedica el Puerto Industrial Altamira (Figura 34). Cabe aclarar que la

zona de amortiguamiento ecológico de API, se ubica a más de 5 km del

predio, por lo que también se señala que no se afectará por ninguna de las

etapas de la obra.

Gráfica 29. Afectación del entorno del proyecto por etapa.

Figura 34. Zonificación del Puerto Industrial Altamira.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Preparación Construcción Operación y Mantenimiento

10-50.0%

5-35.7%

6-42.9%6-30.0%

5-35.7%

2-14.3%

4-20.0% 4-28.6

6-42.9%

Puntual Local Regional

Etapas del Proyecto

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Etapas del Proyecto

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Etapas del Proyecto

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Ubicación del Predio

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 268

4) Caso positivo resulta la afectación del entorno debido al efecto que tendrá

la obra sobre los factores socioeconómicos, dado que: En la etapa de

preparación del sitio, se tiene el 20.0% de impacto a nivel Regional, es

decir el efecto se manifestará a más de 5 Km y hasta los niveles del área

de influencia del proyecto (Estado de Tamaulipas, Municipio y Localidad de

Altamira). En la etapa de Construcción se tiene el 28.6% de afectación

positiva por los factores socioeconómicos de la obra.

5) Al poner la Terminal Portuaria en Operación, las variables, Población

Económicamente Activa y Actividades Económicas, tendrán un efecto

positivo a nivel Regional, debido a la derrama económica y a la generación

de empleos a diferentes niveles de preparación (Obreros, Técnicos,

Especialista y Profesionistas, entre otros).

6) La hectárea y media destinada para la construcción del proyecto, es una

superficie que ha sufrido una transformación, debido a que anteriormente

el sitio era utilizado por la Compañía Cooper Smith, donde se almacenabas

minerales a granel, para su posterior transportación. En las Figuras 35, 36

y 37 se muestra el predio cuando estaba en uso, en la actualidad y cómo

se podría pronosticar el paisaje del sitio con la implementación en la zona

donde se construirá la Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico en Altamira, Tamaulipas.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 269

Figura 35. Predio en uso anterior. Figura 36. Predio actualmente.

Figura 37. Entorno del Proyecto.

Predio para la Terminal

Portuaria

Predio para la Terminal

Portuaria

Terminal

Portuaria

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 270

V MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS.

Tomando en cuenta la Legislación Ambiental, las Medidas de Prevención y

Mitigación se definen como el conjunto de disposiciones y acciones anticipadas

que tienen como objetivo impedir o reducir los Impactos Ambientales que

pudieran ocurrir en cualquier de las etapa de desarrollo de de la Terminal

Portuaria. De la misma forma se debe incluir la aplicación de las políticas,

estrategias, obras o acciones tendientes a eliminar o minimizar los impactos

adversos que pueden presentarse durante las diversas etapas del proyecto desde

diseño, construcción, operación y mantenimiento y abandono del sitio.

En las medidas de mitigación se deben incluir una o varias de las acciones

alternativas que se describen a continuación:

1. Evitar el impacto total al no desarrollar todo o parte del proyecto.

2. Minimizar los impactos al limitar la magnitud del proyecto.

3. Rectificar el impacto reparando, rehabilitando o restaurando el ambiente

afectado.

4. Reducir o eliminar el impacto a través del tiempo por la implementación de

operaciones de preservación y mantenimiento durante la vida útil del

proyecto.

5. Compensar el impacto producido por el reemplazo o sustitución de los

recursos.

A su vez, las medidas de mitigación se pueden clasificar de la siguiente forma:

a) Medidas de Manejo: Aplicación obligatoria de las Normas Oficiales

Mexicanas, de los Planes de Contingencias Ambientales y de Seguridad e

Higiene. A su vez se tienen que tomar en cuenta los criterios de protección

descritos en los Planes de Ordenamiento y de las Áreas Naturales Protegidas

existentes en el área. También se tienen que respetar los lineamientos

descritos en los Programas Sectoriales del Puerto Industrial Altamira.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 271

b) Medidas de prevención. Son aquellas encaminadas a impedir que un

impacto ambiental se presente. Entre ellas se encuentran las actividades de

mantenimiento, planes y programas de emergencia y algunas otras medidas

encaminadas al mismo fin.

c) Medidas de minimización o mitigación. Cuando el efecto adverso se

presenta en el ambiente sin posibilidad de eliminarlo, se implementan

medidas que tiendan a disminuir sus efectos; tales medidas se diferencian de

las de control, en que éstas siempre tienden a disminuir el efecto en el

ambiente cuando se aplican, mientras que las de control sólo lo regulan para

que no aumente el impacto en el ambiente. Entre las medidas de mitigación

más comunes se encuentran la toma de decisión sobre un proyecto o de una

actividad del proyecto, a partir de la posibilidad de emplear diversas

alternativas. Otras medidas de mitigación tienen relación con el rescate del

medio que puede ser afectado, como por ejemplo el trasplante de organismos

vegetales.

d) Medidas de restauración. Son aquellas medidas que tienden a promover la

existencia de las condiciones similares a las iniciales.

e) Medidas de compensación. Un impacto ambiental puede provocar daños al

ecosistema que hacen necesarios aplicar medidas que compensen sus

efectos. Por lo general estos impactos ambientales que requieren

compensación son en su gran mayoría irreversibles. Algunas de las

actividades que se incluyen en este tipo de medidas, son la repoblación

vegetal o la inversión en obras de beneficio al ambiente. Espacialmente la

medida no es aplicable en el sitio, sino en áreas equivalentes o similares a las

afectadas.

En el siguiente esquema se reporta la metodología empleada para la definición de

las Medidas de Mitigación del proyecto: Terminal Portuaria Especializada para la

Exportación de Jugo Simple Aséptico.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 272

Figura 38. Medidas de mitigación y relaciones con la viabilidad del proyecto.

Tomando en cuenta la identificación y descripción de los Impactos Ambientales y

el análisis de cada factor con sus las acciones del proyecto en cada una de sus

etapas, se realizó la evaluación final y la determinación de las Medidas de las

medidas de manejo, de prevención, de mitigación, de restauración y en su caso

de compensación al ambiente en el entorno del proyecto. Es decir, considerando

las características del proyecto y del medio ambiente fue posible identificar

aquellos elementos del ambiente donde los impactos adversos podían ser

prevenidos o mitigados.

5.1 Descripción de las Medidas de Mitigación

En este Capítulo se describen las medidas de prevención, mitigación y/o

compensación, para cada una de los impactos mencionados en el Capítulo

correspondiente, para cada una de las fichas por clave. Además se menciona una

serie de recomendaciones generales para la obra, que los especialistas

consideraron importantes.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN: Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico

Medidasde Manejo

Impactos Residuales

Medidas dePrevención

Medidas deMitigación

Medidas deRestauración

Medidas deCompensación

Viabilidad del Proyecto

El ProyectoNo es Viable

Viabilidad del Proyecto sincondicionantes ambientales

Viabilidad del Proyecto concondicionantes ambientales

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 273

También se presenta un programa de ejecución y aplicación de las medidas,

acciones y políticas a seguir para prevenir, eliminar, reducir y/o compensar los

impactos adversos del programa de actividades de la Terminal Portuaria

Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico.

5.1.1 Atmósfera

CLAVE DEL IMPACTO – A1-2, A1-3

Factor Ambiental Atmósfera

Atributo Ambiental Ruido

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto 1. Traslado de Estructuras y Materiales 2. Instalación de Campamentos

Carácter del Impacto Adverso, dado que modifica los niveles de ruido de la atmósfera.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1. Ajustar los horarios de mayor actividad al período diurno 2. Todos los vehículos y maquinaria de obra deberán utilizar

silenciadores de acuerdo a la capacidad del equipo 3. Estructurar y ejecutar un programa de mantenimiento de

vehículos y maquinaria. 4. Realizar verificación de nivel de ruido en todos los

vehículos, maquinaria y equipo 5. Los equipos de mayor emisión (vibradoras, pistolas

neumáticas, etc.) utilizarlos en horarios de actividad normal de la población circundante.

6. De ser posible instalar deflectores en el entorno de utilización de estos equipos.

7. La normatividad base que deberá observarse en este tipo de actividad es: Los vehículos deben cumplir con la norma NOM-080-ECOL-1994 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente de vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. De acuerdo con esta norma, los niveles máximos permitidos (en decibeles, dB) son: 68 dB de 6:00 a.m. a 10:00 p.m. y 65 dB de 10:00 p.m. a 6:00 a.m.

La maquinaria y equipo debe cumplir con las normas: 8. NOM-081-ECOL-1994 Que establece los límites máximos

permisibles de emisión de ruido para fuentes fijas y su método de medición.

9. NOM-080-STPS-1993 Que establece los períodos de exposición frente al ruido por parte de los trabajadores de la obra.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 274

CLAVE DEL IMPACTO – A1-4 Factor Ambiental Atmósfera Atributo Ambiental Calidad del aire Fase del proyecto Preparación del sitio Acciones del proyecto Para la preparación de la obra se requiere nivelar el terreno,

donde de preferencia se retirarán los primeros 30 cm de suelo (despalme).

Carácter del Impacto Adverso, dado que modifica la calidad del aire, al aumentar la concentración de los contaminantes a la atmósfera.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

Se requiere en esta actividad el uso de vehículos. Con relación a las emisiones a la atmósfera todos los vehículos automotores que se empleen deberán cumplir con un programa de mantenimiento periódico de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, con objeto de estar en condiciones de cumplir con las siguientes normas:

1) NOM-041-SEMARNAT-1993 Nivel máximo permisible de gases contaminantes de escapes de vehículos que usan gasolina.

2) NOM-044-ECOL/1993, que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas totales y opacidad de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kg.

3) NOM-045-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible.

4) NOM-050-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

5) NOM-002-SCT2-1994. Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Listado de las substancias y materiales peligrosos más usualmente transportados.

6) En lo posible todo el material de suelo removido o acumulado, deberá ser estabilizado mediante riego o cubierto para evitar su dispersión.

7) Disponer los sobrantes de excavación en los sitios autorizados por el Municipio o las Autoridades correspondientes.

8) No quemar material producto de las actividades de la obra, ni dentro del predio.

9) El material que se transporte en camiones deberá estar cubierto con lonas para evitar la dispersión de partículas.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 275

5.1.2 Geología y Geomorfología

CLAVE DEL IMPACTO – G2-1 y G2-2

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Litología Recursos Pétreos

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Excavaciones, relleno, nivelación y compactación

Carácter del Impacto Adverso. Debido a que en esta actividad se realizará la remoción de la litología del área, la cual sufrirá un efecto de inversión de las capas subterráneas hacia la superficie del suelo.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) En el caso del producto de las excavaciones, este deberá ser utilizado en las obras de relleno, nivelación y compactación, con el fin de afectar menos este atributo ambiental.

2) En caso de que a consideración del contratista el producto de despalme y de las excavaciones no puede tener este fin, este se acopiará en un sitio específico autorizado por las instancias correspondientes, para su posterior acarreo a zonas que no alteren en su momento este factor o la disposición a sitios autorizados por las autoridades correspondientes.

3) Adecuar las pendientes de despalme y cortes a las características del terreno para no modificar este factor.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 276

5.1.3 Suelos

CLAVE DEL IMPACTO – S1-1

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Características físico-químicas

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Carácter del Impacto Adverso, debido a que esta actividad pudiera afectar las características físico-químicas del suelo, tales como: Contenido de materia orgánica, textura, compactación, sedimentación, etc.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Se recomienda quitar una capa máxima de suelo de 20 a 30 cm de profundidad, dado que este estrato superficial es el que presenta una estructura débilmente desarrollada o sin estructura.

2) Al remover la capa de suelo vegetal del despalme, separarla del resto del material producto de las excavaciones, debido a que esta capa de suelo es la más fértil, aprovechando el suelo removido y realizar su redistribución inmediata a las áreas aledañas de la obra.

3) En los sitios donde se realicen movimientos de tierra se establecerán trampas para sedimentos y otras estructuras necesarias que eviten la erosión y sedimentación, conservando y almacenando la capa orgánica, con el fin de conservar el suelo para la futura reforestación.

4) Se puede utilizar el material de despalme para nivelar los sitios bajos que se encuentren en los alrededores y el sobrante depositarlo en los sitios autorizados por las autoridades correspondientes.

5) Todo el material producto de las excavaciones en el sito de la Planta que se almacene temporalmente, deberá ser dispuesto adecuadamente después de haberse generado, y ser reutilizado para evitar la erosión y sea arrastrado y depositado por la acción del viento o del agua.

6) Deberá considerarse que el relleno no provoque incrementos en la erosión de suelos, favoreciendo el desarrollo de pastos, evitando la deposición en terrenos bajos.

7) Permitir el desarrollo de pastos naturales, que no obstruyen el tráfico vehicular ni las labores de mantenimiento, para favorecer la estabilidad del suelo.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 277

CLAVE DEL IMPACTO – S1-3, S2-1 y S3-1

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Características físico-químicas

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

Residuos no peligrosos: 1) Estos deberán ser almacenados temporalmente en

contenedores con tapa, debidamente identificados. Por ningún motivo podrán ser almacenados a granel al aire libre.

2) Deberán recolectarse y enviarse en depósito al confinamiento de residuos no peligrosos, de centros de acopio más cercanos o en los sitios de disposición final, con permisos otorgados por los Ayuntamientos Municipales.

3) De ser posible, debe dar preferencia al reciclaje de los residuos que tengan este potencial, a través del propio proveedor o de empresas autorizadas.

4) Deberán establecerse procedimientos preventivos que permitan la adquisición de materiales con menor cantidad de empaque y menor potencial de generación de residuos. Esto implica una selección de proveedores y de productos.

5) Se debe disponer de un procedimiento documentado para el manejo de residuos.

6) Residuos de tipo domestico, serán recolectados diariamente y se enviarán a los sitios dispuestos por las autoridades para su disposición final y aquellos que sean reutilizables se emplearán.

7) Los residuos sólidos de tipo municipal se almacenarán temporalmente en tambos metálicos de 200 litros con tapa.

8) Los residuos industriales no peligrosos se almacenarán temporalmente en lugar dispuesto para ello, debiendo disponer de ellos acorde a la Norma Oficial Mexicana en la materia.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 278

CLAVE DEL IMPACTO – S1-4, S2-2 y S3-2

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Características físico-químicas

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos. Peligrosos

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Se debe disponer de un procedimiento documentado para el manejo de residuos.

2) El manejo de residuos, por ningún motivo podrá realizarse, fuera del área designada y acondicionada para ello.

3) Todos los sobrantes de soldadura en la Planta deberán almacenarse temporalmente, durante la jornada de trabajo, en recipientes adecuados para ello.

4) En caso de derrame, proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación.

5) Deberán de disponer de equipo, materiales y personal calificado para el control de derrames.

6) Estructurar e implementar un programa de selección de proveedores e insumos para minimizar los empaques y los componentes peligrosos en las materias primas, buscando reducir la generación de residuos.

7) Se requiere la instalación de contenedores metálicos para almacenar los diferentes tipos de residuos, los contenedores serán con cierre hermético y con letreros que indiquen su contenido.

8) Todos los residuos sólidos deben ser dispuestos en la forma y lugares indicados por las autoridades competentes.

9) De acuerdo a la NOM-052-ECOL-93, que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente, todos los residuos que tengan estas características deben ser almacenados en contenedores por separado y conforme a lo establecido en el Reglamento de la LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos tomando en cuenta la Norma Oficial Mexicana.

10) El manejo y traslado de los residuos considerados como peligrosos se ajustarán a las normas:

a) NOM-005-SCT2-1994 Información de emergencia en

transportación para el transporte de materiales y

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 279

residuos peligrosos. b) NOM-006-SCT21994 Aspectos básicos para la revisión

ocular diaria de la unidad destinada al autotransporte de materiales y residuos peligrosos.

c) NOM-007-SCT2-1994 Marcado de envases y embalajes

destinados al transporte de sustancias y residuos peligrosos.

11) El retiro de los residuos peligrosos de la zona, será con

la mayor frecuencia posible. El manejo y disposición de los residuos peligrosos se apegará a la normatividad ambiental vigente.

12) El almacenamiento de combustibles durante la construcción se hará bajo techo y con las previsiones para evitar la contaminación de suelo durante su operación normal y en caso de fuga o derrame.

13) Todas las áreas de almacén contarán con equipos y sistema de prevención y combate de incendios.

14) El material de relleno y compactación debe de estar libre de residuos peligrosos y

15) Al término de la construcción el predio de la obra debe quedar libre de todo tipo de residuo peligroso

16) Las áreas donde se maneje aceites, deben estar en acabados de concreto y contar con trincheras y fosas colectoras de derrames a fin de evitar la contaminación al suelo.

17) Se debe promover el reciclamiento de todos los residuos generados que tengan esta posibilidad.

18) Queda prohibido el vertimiento de residuos líquidos peligrosos fuera de los sitios autorizados por la autoridad competente en la materia.

19) Las aguas residuales sanitarias generadas deben ser recolectadas en receptáculos portátiles o mediante fosas sépticas y dispuestas de acuerdo a lo indicado en la normatividad ambiental. Se prohibirá el vertimiento de este tipo de aguas en áreas no autorizadas.

20) Se prohibirá estrictamente derramar líquidos como: aceites, grasas fundidas, solventes, sustancias toxicas etc. generados durante la operación de la Planta en el suelo, así como descargarlos al drenaje municipal.

21) Los residuos generados durante la operación de la Planta deben ser debidamente clasificados.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 280

CLAVE DEL IMPACTO – S1-4, S2-2 y S3-2

Factor Ambiental Suelos

Atributo Ambiental Erosión y depósito

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Excavaciones, nivelación, relleno y compactación.

Carácter del Impacto Adverso. El desprendimiento de las partículas de suelo, podrían ser desplazadas por la acción del viento y de la precipitación, provocando erosión eólica e hídrica en función de las condiciones ambientales presentes, provocando la degradación del recurso en la zona de estudio.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) El suelo producto del despalme y de las excavaciones, no deberá ser dispuesto en montículos sin protección, para evitar su arrastre en caso de lluvias.

2) Adecuar las pendientes de cortes a las características de

estabilidad del suelo. 3) Es recomendable la conformación de un banco de suelo,

que permita la reutilización de este recurso. Este suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas dentro del predio.

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5.1.4 Hidrología Superficial

CLAVE DEL IMPACTO – H1-1

Factor Ambiental Hidrología Superficial

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Carácter del Impacto Adverso. Esta actividad pudiera afectar la calidad del agua, debido a que por erosión y lixiviación las partículas desprendidas de suelo pueden ser arrastradas hacia los cuerpos de agua adyacentes a la obra, modificando sus propiedades de turbidez, color y materia orgánica.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Se recomienda quitar una capa máxima de suelo de 20 a 30 cm de profundidad, dado que este estrato superficial es el que presenta una estructura débilmente desarrollada o sin estructura.

2) En los sitios donde se realicen movimientos de tierra se establecerán trampas para sedimentos y otras estructuras necesarias que eviten la erosión y sedimentación.

3) Se puede utilizar el material de despalme para nivelar los sitios bajos que se encuentren en los alrededores y el sobrante depositarlo en los sitios autorizados por las autoridades correspondientes.

4) Todo el material producto de las excavaciones en el sito de la Planta que se almacene temporalmente, deberá ser dispuesto adecuadamente después de haberse generado, y ser reutilizado para evitar la erosión y sea arrastrado y depositado por la acción del viento o del agua.

5) Deberá considerarse que el relleno no provoque incrementos en la erosión de suelos, favoreciendo el desarrollo de pastos, evitando la deposición en terrenos bajos y cuerpos de agua.

6) Permitir el desarrollo de pastos naturales, que no obstruyen el tráfico vehicular ni las labores de mantenimiento, para favorecer la estabilidad del suelo y el arrastre de partículas hacia los cuerpos de agua.

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CLAVE DEL IMPACTO – H1-2, H1-3, H2-1 y H3-1

Factor Ambiental Hidrología Superficial

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Instalación de campamentos Manejo de residuos sólidos y líquidos no peligrosos

Carácter del Impacto Adverso. Esta actividad pudiera modificar las propiedades de turbidez, color y materia orgánica de los cuerpos de agua. Los residuos mal manejados pueden disgregarse y alterar de manera directa, las características físicas y químicas de los cuerpos de agua adyacentes al sitio.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Se debe disponer de un procedimiento documentado para el manejo de residuos que pudieran contaminar los cuerpos de agua cercanos al proyecto.

2) El manejo de residuos, por ningún motivo podrá realizarse, fuera del área designada y acondicionada para ello.

3) Todos los sobrantes de soldadura, deberán almacenarse temporalmente, durante la jornada de trabajo, en recipientes adecuados para ello.

4) En caso de derrame de combustibles, proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación.

5) Deberán disponer de equipo, materiales y personal calificado para el control de derrames

6) Estructurar e implementar un programa de selección de proveedores e insumos para minimizar los empaques y los componentes peligros en las materias primas, buscando reducir la generación de residuos.

7) Se requiere la instalación de contenedores metálicos para almacenar los diferentes tipos de residuos, los contenedores serán con cierre hermético y con letreros que indiquen su contenido.

8) Todos los residuos sólidos deben ser dispuestos en la forma y lugares indicados por las autoridades competentes.

9) El retiro de los residuos no peligrosos de la zona, será con la mayor frecuencia posible.

10) El manejo y disposición de los residuos no peligrosos se apegará a la normatividad ambiental vigente.

11) El almacenamiento de combustibles durante la construcción se hará bajo techo y con las previsiones para evitar la contaminación de los cuerpos de agua durante su operación normal y en caso de fuga o derrame.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 283

12) Todas las áreas de almacén contarán con equipos y sistema de prevención y combate de incendios

13) El material de relleno y compactación debe de estar libre de no peligrosos.

14) Al término de la construcción, el predio de la obra debe quedar libre de todo tipo de residuo no peligroso.

15) Se debe promover el reciclamiento de todos los residuos generados que tengan esta posibilidad.

16) Queda prohibido el vertimiento de residuos líquidos no peligrosos fuera de los sitios autorizados por la autoridad competente en la materia.

17) Las aguas residuales sanitarias generadas deben ser recolectadas en receptáculos portátiles o mediante fosas sépticas y dispuestas de acuerdo a lo indicado en la normatividad ambiental. Se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas en áreas no autorizadas.

18) Los residuos generados durante la operación de la terminal portuaria, deben ser debidamente clasificados, los residuos catalogados como no peligrosos serán rehusados, reciclados, incinerados o depositados en el sitio que aprueben las autoridades municipales.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 284

CLAVE DEL IMPACTO – H1-4, H2-2 Y H3-2

Factor Ambiental Hidrología

Atributo Ambiental Calidad del agua

Fase del proyecto Preparación del sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos y líquidos. Peligrosos

Carácter del Impacto Adverso. Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas de los cuerpos de agua adyacentes a la obra.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

• Se debe disponer de un procedimiento documentado para el manejo de residuos peligrosos.

• El manejo de residuos, por ningún motivo podrá realizarse, fuera del área designada y acondicionada para ello.

• Todos los sobrantes de soldadura, deberán almacenarse temporalmente, durante la jornada de trabajo, en recipientes adecuados para ello.

• En caso de derrame, proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación.

• Deberán de disponer de equipo, materiales y personal calificado para el control de derrames.

• Estructurar e implementar un programa de selección de proveedores e insumos para minimizar los empaques y los componentes peligros en las materias primas, buscando reducir la generación de residuos.

• Se requiere la instalación de contenedores metálicos para almacenar los diferentes tipos de residuos, los contenedores serán con cierre hermético y con letreros que indiquen su contenido.

• Todos los residuos sólidos deben ser dispuestos en la forma y lugares indicados por las autoridades competentes.

• De acuerdo a la norma oficial mexicana NOM-052-ECOL-93 Que establece las características de los residuos peligrosos , el listado de los mismos y los limites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente , todos los residuos que tengan estas características deben ser almacenados en contenedores por separado y conforme a lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección en Materia de Residuos Peligrosos tomando en cuenta la norma oficial mexicana.

• El manejo y traslado de los residuos considerados como peligrosos se ajustarán a las normas:

• El retiro de los residuos peligrosos de la zona, será con la mayor frecuencia posible. El manejo y disposición de los residuos peligrosos se apegará a la normatividad ambiental

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vigente. • El almacenamiento de combustibles durante la construcción

se hará bajo techo y con las previsiones para evitar la contaminación de los cuerpos de agua durante su operación normal y en caso de fuga o derrame.

• Todas las áreas de almacén contarán con equipos y sistema de prevención y combate de incendios.

• El material de relleno y compactación debe de estar libre de residuos peligrosos.

• Al término de la construcción el predio de la obra debe quedar libre de todo tipo de residuo peligroso.

• Las áreas donde se maneje aceites, deben estar en acabados de concreto y contar con trincheras y fosas colectoras de derrames a fin de evitar la contaminación a los cuerpos de agua.

• Se debe promover el reciclamiento de todos los residuos generados que tengan esta posibilidad.

• Queda prohibido el vertimiento de residuos líquidos peligrosos fuera de los sitios autorizados por la autoridad competente en la materia.

• Se prohíbe estrictamente derramar líquidos como: aceites, grasas fundidas, solventes, sustancias toxicas etc. generados durante la operación de la Planta, así como descargarlos al drenaje municipal.

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5.1.5 Fauna

CLAVE DEL IMPACTO – F1-1

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Riqueza de especies

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Carácter del Impacto Adverso. La pérdida de hábitats obligará a las especies con hábitos de enterrarse a buscar nuevos hábitats en los alrededores, lo que pudiera ocasionar su muerte también por atropellamiento.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Debido a la escasa presencia de fauna terrestre en el sitio del proyecto, sólo se detectaron reptiles y aves, predominantes de la región. No obstante lo anterior, y debido a que potencialmente se pueden presentar especies de lento desplazamiento se implementarán las siguientes medidas de prevención y mitigación:

2) En caso de que se encuentren organismos vivos dentro de la Terminal Portuaria, se deberá proceder a su rescate, posteriormente se liberarán en una zona que presente características ambientales similares al sitio de donde se realizó el rescate.

3) Se deberá tener mayor cuidado en caso de que se observen especies de fauna que presenten algún peligro o que se ubiquen dentro de alguna categoría de la NOM-059 SEMARNAT 2001, por lo que la empresa contratista deberá disponer de la información necesaria sobre el manejo y/o precauciones que se deben tener sobre dichas especies.

4) Queda prohibido el consumo o compra de animales silvestres no considerados propiamente comerciales para la región, y que pudieran ser ofrecidos por los pobladores cercanos al sitio del proyecto.

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CLAVE DEL IMPACTO – F1-2

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Carácter del Impacto Adverso. La pérdida de hábitats obligará a las especies con rutinas de anidar, a desplazarse hacia otros sitios debido a la fragmentación de algunos tractos y por la desaparición de hábitats al remover la poca vegetación existente en el sitio y por el ruido generado. Esto aplica principalmente a las aves.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Por ser sitios tan deteriorados, la fauna natural prácticamente se ha desplazado a sitios menos perturbados.

2) En caso de que se encuentren organismos vivos dentro de la Planta, se deberá proceder a su rescate, posteriormente se liberarán en una zona que presente características ambientales similares al sitio de donde se realizo el rescate.

3) Por otra parte, se tendrá mayor cuidado con las especies

de fauna que presenten algún peligro o que se ubiquen dentro de alguna categoría de la NOM059 SEMARNAT 2001, por lo que la empresa contratista deberá disponer de la información necesaria sobre el manejo y/o precauciones que se deben tener sobre dichas especies.

4) Queda prohibido el consumo o compra de animales

silvestres no considerados propiamente comerciales para la región, y que pudieran ser ofrecidos por los pobladores cercanos al sitio del proyecto.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 288

CLAVE DEL IMPACTO – F1-3 y F1-4

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Traslado de estructuras y materiales Instalación de campamentos

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Los niveles de emisión de ruido vehicular deberán apegarse a lo establecido en las NOM-080-ECOL-1994 y NOM-081-ECOL-1994 y estarán restringidas a las horas del día. Para lograr lo anterior es necesario que todos los vehículos cuenten en su sistema de escape con silenciadores.

2) La medida deberá ser aplicada en todos los vehículos y maquinaria que labore en el proyecto y en los equipos instalados y operando en la planta.

3) Todos los vehículos y maquinaria utilizada en la obra

deberá de pasar por verificaciones de emisión de ruido de acuerdo los requerimientos de la Norma.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 289

CLAVE DEL IMPACTO – F2-1 y F2-2

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Construcción

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Armado y montaje de estructuras (F2-3) Sistema de tuberías (F2-4)

Carácter del Impacto Adverso. La pérdida de hábitats obligará a las especies con rutinas de anidar, a desplazarse hacia otros sitios debido a la fragmentación de algunos tractos y por la desaparición de hábitats al remover la poca vegetación existente en el sitio y por el ruido generado. Esto aplica principalmente a las aves.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

• El personal dedicado a la construcción de las instalaciones debe limitarse a recorrer los espacios por donde se desarrollen sus actividades.

• No se debe permitir al personal que produzca ruidos fuertes durante la noche, con equipos de música y otros aparatos de audio.

• No se permitirá la caza de animales silvestres por los trabajadores. Se establecerán sanciones en caso de incumplimiento.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 290

CLAVE DEL IMPACTO – F3-1, F3-2, F3-3 y F3-4

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Distribución

Fase del proyecto Operación y Mantenimiento

Acciones del proyecto Mantenimiento de los sistemas de enfriamiento y asepsia (F3-1). Mantenimiento del sistema de descarga a los buques (F3-2). Mantenimiento del área de descarga a las pipas (F3-3) y mantenimiento del sistema de descarga a las pipas (F3-4).

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) No se deberá: cazar, capturar, dañar y comercializar especies de fauna silvestre, así como realizar actividades de desmonte aprovechamiento forestal en las zonas de anidación, refugio y alimentación de especies faunísticas.

2) Se debe constatar que en el área, previo a las actividades

no existan especies de fauna bajo algún estatus de protección según la NOM-059-SEMARNAT-2001; en caso de encontrarse algún ejemplar de los listados en esta norma se deberá proceder a su rescate y ubicación en un sitio de características similares al del origen, previo acuerdo con las autoridades ambientales.

3) Se deberá tener especial cuidado con especies de lento

desplazamiento como reptiles y anfibios. Para el rescate de esta especie, se deberá contratar personal especializado.

4) Dar capacitación y promover la conciencia ambiental del

personal que participe en la obra, para implementar la correcta aplicación de medidas y una actitud personal de mayor respeto al entorno.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 291

CLAVE DEL IMPACTO – F1-5

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Abundancia

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) No se deberá: cazar, capturar, dañar y comercializar especies de fauna silvestre

2) Se debe constatar que en el área, previo a las actividades de despalme no existan especies de fauna bajo algún estatus de protección según la NOM-059-SEMARNAT-2001; en caso de encontrarse algún ejemplar de los listados en esta norma se deberá proceder a su rescate y ubicación en un sitio de características similares al del origen, previo acuerdo con las autoridades ambientales.

3) Se deberá tener especial cuidado con especies de lento desplazamiento como reptiles y anfibios. Para el rescate de esta especie, se deberá contratar personal especializado.

4) Las actividades de desmonte se realizarán de manera paulatina y direccional para dar oportunidad a la fauna que se desplace y deberán respetar los límites del predio y derecho de vía.

5) Dar capacitación y promover la conciencia ambiental del personal que participe en la obra, para implementar la correcta aplicación de medidas y una actitud personal de mayor respeto al entorno.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 292

CLAVE DEL IMPACTO – F2-4

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Abundancia

Fase del proyecto Construcción

Acciones del proyecto Armado y montaje de estructuras

Descripción del impacto En el armado de estructuras, se utilizará equipo, maquinaria y personal que generará ruido, polvos y contaminantes de los motores, lo que constituye un factor de dispersión y distribución para la fauna silvestre.

Extensión del Impacto Puntual, debido a que el efecto del impacto será únicamente en el área destinada para la construcción del proyecto. Cabe aclarar que la abundancia de especies en la zona de estudio es mínima, debido a que el terreno anteriormente ya tenía un uso industrial, donde la escasa vegetación no provee de un hábitat adecuado a la fauna.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Debido a la escasa presencia de fauna terrestre en el sitio del proyecto, sólo se detectaron reptiles y aves, predominantes de la región. No obstante lo anterior, y debido a que potencialmente se pueden presentar especies de lento desplazamiento se implementarán las siguientes medidas de prevención y mitigación:

2) En caso de que se encuentren organismos vivos dentro de la Terminal Portuaria, se deberá proceder a su rescate, posteriormente se liberarán en una zona que presente características ambientales similares al sitio de donde se realizó el rescate.

3) Se deberá tener mayor cuidado en caso de que se observen especies de fauna que presenten algún peligro o que se ubiquen dentro de alguna categoría de la NOM-059 SEMARNAT 2001, por lo que la empresa contratista deberá disponer de la información necesaria sobre el manejo y/o precauciones que se deben tener sobre dichas especies.

4) Queda prohibido el consumo o compra de animales silvestres no considerados propiamente comerciales para la región, y que pudieran ser ofrecidos por los pobladores cercanos al sitio del proyecto.

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CLAVE DEL IMPACTO – F1-6

Factor Ambiental Fauna

Atributo Ambiental Especies bajo protección

Fase del proyecto Preparación del sitio

Acciones del proyecto Despalme

Carácter del Impacto Adverso. Esto aplica principalmente a las aves, dado los niveles de ruido y a la presencia de personal que las puede ahuyentar hacia otros sitios. En el caso de reptiles y anfibios, estos también pudieran ser afectados por esta misma situación.

Medida de Prevención, Mitigación y/o Compensación

1) Debido a la escasa presencia de fauna terrestre en el sitio del proyecto, sólo se detectaron reptiles y aves, predominantes de la región. No obstante lo anterior, y debido a que potencialmente se pueden presentar especies de lento desplazamiento se implementarán las siguientes medidas de prevención y mitigación:

2) En caso de que se encuentren organismos vivos dentro de la Terminal Portuaria, se deberá proceder a su rescate, posteriormente se liberarán en una zona que presente características ambientales similares al sitio de donde se realizó el rescate.

3) Se deberá tener mayor cuidado en caso de que se observen especies de fauna que presenten algún peligro o que se ubiquen dentro de alguna categoría de la NOM-059 SEMARNAT 2001, por lo que la empresa contratista deberá disponer de la información necesaria sobre el manejo y/o precauciones que se deben tener sobre dichas especies.

4) Queda prohibido el consumo o compra de animales silvestres no considerados propiamente comerciales para la región, y que pudieran ser ofrecidos por los pobladores cercanos al sitio del proyecto.

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 294

5.2 Impactos residuales

Los impactos residuales se definen como aquellos impactos que pesar de haber

aplicado todas las medidas de mitigación, aún persisten y no pueden ser

eliminados en su totalidad debido a limitaciones propias del proyecto,

incompatibilidad o limitaciones biológicas (SEMARNAT, 2002). En la siguiente

Figura se esquematiza la manera en que se analizaron los impactos residuales

que pudieran se ocasionados por la obra.

Figura 39. Diagrama para la identificación de Impactos con Efectos Residuales.

Los impactos residuales que se podrían generar en esta obra estarían

relacionados principalmente en la Etapa de Construcción y Mantenimiento, debido

al manejo de soldadura. Sin embargo estas actividades se realizarán apegándose

a la Normatividad y únicamente con las condiciones de seguridad e higiene ya

mencionadas en las fichas de medidas de mitigación.

Fuera de lo mencionado no se identificó ningún impacto ambiental residual

adverso.

IMPACTOS RESIDUALES

Aplicación de Medidas

Preventivas, de Mitigación y/o Compensación

Identificación de Impactos Ambientales

Identificación dePosibles MedidasCompensatorias

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VI CONCLUSIONES

A continuación se presenta un análisis integral de la evaluación de la obra y un

balance del impacto que el desarrollo del proyecto pudiera tener sobre los

ambientes biótico (flora y fauna), abiótico (aire, suelo, geología y geomorfología,

suelos y agua) y socioeconómicos, como el empleo, la población económicamente

activa y el desarrollo de las actividades productivas, relacionadas con la

naturaleza de la Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de

Jugo Simple Aséptico.

Del total de impactos evaluados (74), 26 resultaron bajos, lo que equivale al

35.14% del total; 32 impactos fueron medios (43.24%); y un valor de 16

impactos fueron altos, lo que corresponde al 21.62% del total.

Tabla 87. Impactos ambientales bajos identificados en la obra.

Factores

Pre

para

ció

n

del

siti

o

Po

rcen

taje

Co

nst

rucc

ión

Po

rcen

taje

Op

era

ció

n y

m

an

ten

imie

nto

Po

rcen

taje

Atmósfera 3 50,0 7 70,0 10 100,0

Geología y Geomorfología 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Suelos 3 50,0 2 20,0 0 0,0

Hidrología Superficial 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Fauna 0 0,0 1 10,0 0 0,0

Socioeconómicos 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Subtotales 6 100,0 10 100,0 10 100,0

Total 26

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 296

Tabla 88. Impactos ambientales medios identificados en la obra.

Factores

Pre

para

ció

n

del

siti

o

Po

rcen

taje

Co

nst

rucc

ión

Po

rcen

taje

Op

era

ció

n y

man

ten

imie

nto

Po

rcen

taje

Atmósfera 3 25,0 0 0,0 0 0,0

Geología y Geomorfología 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Suelos 3 25,0 1 10,0 0 0,0

Hidrología Superficial 0 0,0 2 20,0 2 20,0

Fauna 6 50,0 3 30,0 4 40,0

Socioeconómicos 0 0,0 4 40,0 4 40,0

Subtotales 12 100,0 10 100,0 10 100,0

Total 32

Tabla 89. Impactos ambientales altos identificados en la obra.

Factores

Pre

para

ció

n

del

siti

o

Po

rcen

taje

Co

nst

rucc

ión

Po

rcen

taje

Op

era

ció

n y

man

ten

imie

nto

Po

rcen

taje

Atmósfera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Geología y Geomorfología 0 0,0 4 66,7 0 0,0

Suelos 0 0,0 2 33,3 2 100,0

Hidrología Superficial 4 50,0 0 0,0 0 0,0

Fauna 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Socioeconómicos 4 50,0 0 0,0 0 0,0

Subtotales 8 100,0 6 100,0 2 100,0

Total 20

En la etapa de preparación del sitio se determinaron 26 impactos al ambiente, de

los cuales los mayores valores se reportan para los factores Fauna (6 Medios),

Hidrología superficial (4 Altos) y socioeconómicos (4 Altos). También los factores

Atmósfera y Suelos, reportan valores de 3 impactos en las características medio y

bajo, respectivamente (Gráfica 30).

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 297

Gráfica 30. Impactos ambientales identificados en la etapa de preparación del sitio.

En la etapa de construcción, se tienen el valor más elevado para el factor

atmósfera, dado que se encontraron 7 impactos considerados bajos. Las variables

Socioeconómicos y Geología y Geomorfología, presentan valores de 4 impactos,

medios y altos, respectivamente. Hidrología tiene 2 impactos ambientales

identificados en esta etapa. La variable suelos, presenta un total de 5 impactos,

un impacto bajo y dos medio y alto, proporcionalmente. En total de identificaron

24 impactos para la etapa de construcción de la obra (Gráfica 31).

En la etapa de operación y mantenimiento, se tiene un total de 24 impactos al

ambiente, donde predominan los bajos en el factor atmósfera (10), le sigue en

este orden los factores fauna, socioeconómicos y geología y geomorfología,

donde se tienen 4 impactos altos y medios, respectivamente. Las variables suelos

e hidrología superficial, tiene 2 impactos alto y medio, para cada uno (Gráfica

32).

0

1

2

3

4

5

6

A S H F SC

0 0

4

0

43 3

0

6

0

3 3

0 0 0

Alto Medio Bajo A-Atmósfera, S-SuelosH-Hidrología, F-FaunaSC-Socioeconómicos

TOTAL - 26 IMPACTOS AL AMBIENTE

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 298

Gráfica 31. Impactos ambientales identificados en la etapa de construcción.

Gráfica 32. Impactos ambientales identificados en la etapa de operación y mantenimiento.

En función de la evaluación de impactos, del análisis del escenario actual y del

Uso del Suelo anterior del sitio para la instalación de la Terminal Portuaria

Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico, se puede

0

2

4

6

8

A S H F SC GG

0

2

0 0 0

4

0

1

2

3

4

0

7

2

0

1

0 0

Alto Medio Bajo A-Atmósfera, S-SuelosH-Hidrología, F-FaunaSC-Socioeconómicos

mero

de I

mp

act

os

Factor Ambiental

TOTAL - 24 IMPACTOS AL AMBIENTE

0

2

4

6

8

A S H F SC GG

0

2

0 0 0

4

0 0

2

4 4

0

10

0 0 0 0 0

Alto Medio Bajo A-Atmósfera, S-SuelosH-Hidrología, F-FaunaSC-Socioeconómicos

mero

de I

mp

act

os

Factor Ambiental

TOTAL - 24 IMPACTOS AL AMBIENTE

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 299

señalar en forma cualitativa y cuantitativa que la obra no afectará

significativamente el entorno Ambiental debido a las siguientes consideraciones:

En la etapa de preparación del sitio se presentaron 10 impactos de carácter

puntual es decir, su afectación será en el predio donde se ejecutará la acción y

hasta una superficie de los límites del mismo que es de 1.5 hectáreas. Se

presentaron 6 impactos de carácter local, con una afectación de hasta 5

kilómetros a la redonda del predio. Estos impactos resultaron adversos, pero son

susceptibles de prevenir, mitigar y/o compensar. En la Etapa de Construcción se

encontraron 5 impactos negativos, correspondientes al 35.7% de afectación a

nivel puntual y local, respectivamente.

En la Etapa de Operación y Mantenimiento de la Terminal Portuaria, se pronostica

el 42.9% de afectación al entorno, en una superficie de 1.5 hectáreas que se

refieren únicamente al predio del proyecto. En una superficie mayor a un

kilómetro pero menor a 5 Km, se prevé una afectación del 14.3% de impactos,

negativos, también susceptibles de prevenir, mitigar y/o compensar.

Es importante mencionar que el Recinto Portuario tiene una superficie de 3,075

hectáreas y la superficie que ocupa el predio de la Terminal Portuaria es de 1.5

hectáreas, dentro del mismo, por lo que se indica que la afectación en los

impactos adversos que pudiera ocasionar la obra, no afectaría al medio biótico

(Vegetación y Fauna), dado el uso de suelo al que se dedica el Puerto Industrial

Altamira. Cabe aclarar que la zona de amortiguamiento ecológico de API, se ubica

a más de 5 km del predio, por lo que también se señala que no se afectará por

ninguna de las etapas de la obra.

Caso positivo resulta la afectación del entorno debido al efecto que tendrá la obra

sobre los factores socioeconómicos, dado que: En la etapa de preparación del

sitio, se tiene el 20.0% de impacto a nivel Regional, es decir el efecto se

manifestará a más de 5 Km y hasta los niveles del área de influencia del proyecto

(Estado de Tamaulipas, Municipio y Localidad de Altamira). En la etapa de

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 300

Construcción se tiene el 28.6% de afectación positiva por los factores

socioeconómicos de la obra.

Al poner la Terminal Portuaria en Operación, las variables, Población

Económicamente Activa y Actividades Económicas, tendrán un efecto positivo a

nivel Regional, debido a la derrama económica y a la generación de empleos a

diferentes niveles de preparación (Obreros, Técnicos, Especialista y

Profesionistas, entre otros).

Cabe aclarar además que el Proyecto es compatible con las políticas de Economía

competitiva y generadora de empleos, establecidas en el Plan Nacional de

Desarrollo 2007-2012. Además, es consistente con el Plan Estatal de Desarrollo

en los objetivos y estrategias de infraestructura, promoción integral, producción

agrícola y medio ambiente, donde se da prioridad a los procesos de planeación,

programación y ejecución de proyectos de desarrollo con criterios de preservación

del medio ambiente. Finalmente se puede señalar que el proyecto beneficiará la

integración de la cadena productiva de la citricultura, para la creación de un

ambiente asequible para la inversión nacional y extranjera, propiciando y

favoreciendo, colateralmente el desarrollo, la generación de empleos y el

incremento en los niveles de bienestar.

Por lo anterior, y considerando además que el promovente tiene establecidas

políticas claras de compromiso con la protección del medio ambiente, así como

con la aplicación de las medidas de prevención, mitigación y compensación

establecida en este manifiesto, se concluye que el proyecto Terminal Portuaria

Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico en Altamira,

Tamaulipas es ambientalmente viable, además de ser social y económicamente

favorable.

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 301

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localidad.

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Tamaulipas. Para Cooper/T. Smith de México S.A. de C.V.

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Comisión Nacional del Agua (CNA). 2010. Gerencia Estatal Golfo Centro. Base de

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el Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira,

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 302

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 303

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Estudio Preventivo de Impacto Ambiental

Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 304

nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y

especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies

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NOM-005-STPS/93. Almacenamiento, transporte y manejo de sustancias

inflamables y combustibles. STPS. México, D.F.

Secretaría del Trabajo y Previsión Social, 1994. Norma Oficial Mexicana:

NOM-017-STPS/94. Equipo de protección personal para los trabajadores.

STPS. México, D.F.

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VIII ANEXO A

DOCUMENTACIÓN QUE DEBE ANEXAR AL INFORME PREVENTIVO: Dictamen de uso de suelo Plano de conjunto del proyecto Documento que acredite la posesión del predio Oficio de no afectación arbórea Factibilidad de suministro de agua potable y energía eléctrica Autorización de conexión a drenaje municipal y/o permiso de la Comisión Nacional de Agua para la descarga de las aguas residuales tratadas Memoria de cálculo y descriptiva del sistema de tratamiento de aguas residuales a utilizar

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Terminal Portuaria Especializada para la Exportación de Jugo Simple Aséptico 306

“LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFIESTAN QUE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL INFORME PREVENTIVO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DENOMINADO: TERMINAL PORTUARIA ESPECIALIZADA PARA LA EXPORTACIÓN DE JUGO SIMPLE ASÉPTICO” BAJO SU LEAL SABER Y ENTENDER ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE DECLARAN CON FALSEDAD ANTE AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL COMO LO ESTABLECE EL ARTÍCULO 247 DEL CÓDIGO PENAL. PROPIETARIO, PROMOVENTE O REPRESENTANTE NOMBRE: AUSENCIO MATA MEDINA PODER NOTARIAL (en su caso) FIRMA: ______________________________________ CONSULTOR Y/O RESPONSABLE DEL ESTUDIO NOMBRE: VIRGINIA VARGAS TRISTÁN CED. PROF. NUM: No. 1557154 FIRMA: ___________________________________

CD. VICTORIA, TAM A 28 DE JULIO DE 2010.