Trabajo Operaciones Portuarias

8/18/2019 Trabajo Operaciones Portuarias

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C

“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DELFORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

OPERACIONES PORTUARIAS

CURSO : TRANSPORTES Y SEGUROS INTERNACIONAL

DOCENTE :MALPARTIDA LAZO LUCHO LORENZO

INTEGRANTES :• CASTRO LÁZARO EDMA• CONTRERAS CASTRO MARILIN• CONTRERAS TITO LISED• GOMEZ ZEGARRA GABRIELA• LAUREANO MEZA GYNA• ORIHUELA ALIAGA GERAL• PAREDES ZUÑIGA EVELYN• RAMOS ROJAS YENNY

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INDICE

CAPITULO I

INFORMACIÓN GENERAL1.1. Definición...........................................................................................................................4

CAPITULO IICOSTOS DEL NAVIERO

2.1. Remolcaje.........................................................................................................................62.2. Amarre y desamarre...........................................................................................................72.3. Uso de amarradero .............................................................................................................82.4. Practicaje............................................................................................................................9

2. . Rece!ción y des!ac"o .....................................................................................................1#2.6. $ns!ección sanitaria..........................................................................................................112.7. %aros y &ali'as..................................................................................................................112.8. (i)ilancia *+atc"man, ......................................................................................................122.9. - ardian/a ........................................................................................................................132.1#. Pases de inmi)ración .......................................................................................................142.11. -astos de a)encia ............................................................................................................12.12. -astos de esti&a y desesti&a ............................................................................................1

2.13. Uso de m elle !ara o!eraciones de containers 0ac/os .....................................................162.14. Uso de m elle !ara o!eraciones de containers de trans&ordo .........................................172.1 . ransferencia en o!eraciones de trans&ordo ....................................................................182.16. ani! leo en o!eraciones de trans&ordo .........................................................................182.17. otal costos del na0iero....................................................................................................19

CAPITULO IIICOSTOS DEL OPERADOR PORTUARIO

3.1. icencia an al.................................................................................................................2#3.2. -arant/a &ancaria ............................................................................................................213.3. otal costos del o!erador !ort ario ..................................................................................21

CAPITULO IVCOSTOS DEL USUARIO

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4.1. ar)os 5 e co&ra el na0iero al s ario s rc"ar)es.......................................................224.2. ar)os !or a)encia mar/tima .........................................................................................224.2.1. ransmisión fee............................................................................................................234.2.2. e) ro container ..........................................................................................................234.2.3. ontrol !recintos..........................................................................................................234.2.4. (isto &o &l.....................................................................................................................234.2. . Posi&le m lta !or corrección manifiesto.......................................................................234.2.6. A toli5 idación e !ediente...........................................................................................234.2.7. misión &:l....................................................................................................................234.2.8. -asto administrati0o .....................................................................................................244.2.9. osto adicional del frei)"t for+arder ............................................................................244.3. ar)os !or el o!erador !ort ario ..................................................................................244.3.1. ar)a y descar)a de conteiner lleno ............................................................................244.3.2. o0imiento de car)a en tierra *)remios mar/timos, .....................................................24.3.3. racción.......................................................................................................................264.3.4. -ate in:)ate o t ............................................................................................................264.3. . ransferencia...............................................................................................................264.3.6. Des0/o de containeres ..................................................................................................274.3.7. a0ado de container 0ac/o............................................................................................274.3.8. -astos administrati0os .................................................................................................28

4.3.9. Almacenamiento...........................................................................................................294.3.1#. otal car)os o!erador !ort ario ....................................................................................3#4.4. ar)os ad aneros ........................................................................................................314.4.1. o0ili'ación !ara aforo .................................................................................................314.4.2. er0icio de desconsolidado y consolidado !ara aforo ..................................................314.4.3. Precintos......................................................................................................................324.4.4. omisión a)ente ad anero ...........................................................................................324.4. . -astos a)ente ad anero ..............................................................................................33

4.4.6. ;olet/n 5 /mico.............................................................................................................334.4.7. enasa *ser0icio nacional de sanidad, .........................................................................33

CAPÍTULO VCARGOS ENAPU

.1. Uso de m elle !ara o!eraciones de containers llenos de im!ortación y e !ortación ..34Página4


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.2. ransferencia...............................................................................................................34

.3. ani! leo....................................................................................................................3

.4. otal costo del s ario.................................................................................................36GRÁFICOCONCLUSIONREFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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CAPITULO I

INFORMACIÓN GENERAL

1.1. DEFINICIÓN

a o!eración !ort aria es n !roceso transitorio 5 e se reali'a con la finalidad deo&tener el ser0icio com!leto del trans!orte mar/timo de mercanc/as estos ser0icios 0andesde el momento en 5 e se arri&a al ! erto mani! lación de la mercanc/a ser0icios!restados a los !asajeros. n dic"o !roceso inter0ienen a)entes 5 e reali'aran eltra&ajo en s s res!ecti0os l )ares !ara lo)rar el m< imo rendimiento al m/nimo coste.

A)entes conómicos 5 e inter0ienen en la =!erati0idad Port aria del %l jo de la >a0e?

• /neas >a0ieras• A)entes ar/timos• Dirección de a!itan/a P erto y - ardacostas *D$ AP$,• Dirección -eneral de i)raciones del Per@• Ad anas * U>A ,• Administrador del P erto * >APU .A,• A toridad Port aria >acional *AP>,• anidad ar/tima $nternacional• >A A

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CAPITULO II

COSTOS DEL NAVIERO

2.1. REMOLCAJE2.1.1. D %$>$ $ > D R($ $=

s el !roceso en el c al se ay da al mo0imiento del & 5 e a tra0Bs de nen)anc"e !ara !ro!orcionarle la f er'a !ro! lsora.

2.1.2. AP $ A;l so de remolcadores es de so o&li)atorio en todos los ! ertos de&ido a la

se) ridad.

2.1.3. PR A CU ;R$>DA> R($ $=ste ser0icio es &rindado en la mayor/a !or em!resas !ri0adas el n estro Pa/s

estas em!resas son al) nas?• $n0ersiones mar/timas P Per@ .A. . $> AR A• ra&ajos ar/timos .A.• osmos A)encia ar/tima .A. .• Petrolera ransoce


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2.2. AMARRE Y DESAMARRE2.2.1. D %$>$ $ > D R($ $=

l !roceso de amarre consiste en ase) rar las amarras del & 5 e a n m elle y elser0icio de desamarre es desen)anc"ar las amarras en n m elle am&os sereali'an con las de&idas instr cciones del ca!it


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2.2.2. PR A CU ;R$>DA> R($ $=ste ser0icio es &rindado en n estro Pa/s !or las si) ientes em!resas?

• jec ti0os ar/timos .A. .• ra&ajos ar/timos .A. .• osmos A). ar/tima .A. .

2.2.3. = = D R($ $=e da la tarifa del car)o amarre y desamarre de & 5 es se)@n el n@mero de

o!eraciones. os 0alores determinados son e5 i0alentes a :

2.3. USO DE AMARRADERO

2.3.1. D %$>$ $ > D R($ $=e trata de co)er y ase) rar &ien las amarras del & 5 e !ara 5 e no se ! edan

soltar con facilidad.

2.3.2. PR A CU ;R$>DA> R($ $=Página9


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2.!. INSPECCIÓN SANITARIA2.6.1. $> $ U $ > CU ;R$>DA> R($ $=

ste ser0icio lo a!lica el inisterio de al d * $> A, la c al tiene a s car)o la0erificación de las mercanc/as entrantes.

2.6.2. = = D R($ $=l car)o se "ace en f nción de na tarifa fija en soles de 768 e5 i0alentes a U F

2267 !or na0e tanto en el momento de la rece!ción como del des!ac"o. e estima5 e el 9#E de los & 5 es !ortacontainers 5 e arri&an al allao de&en efect ar este!a)o !or c anto sólo se a!lica a los 5 e traen alimentos o !ereci&les.


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2.7.2. $> $ U $ > CU ;R$>DA> R($ $=ste car)o lo efect@a la Dirección de a!itan/as y - ardacostas de!endiente de laarina de - erra del Per@ !or conce!to de ay das a la na0e)ación.

2.7.3. = = D R($ $=e calc la a!licando n monto fijo *U F # 12, !or cada R; de las na0es. os0alores estimados !ara cada o!eración definida como t/!ica son los si) ientes?

2.$. VIGILANCIA %&ATC MAN'2.8.1. D %$>$ $ > D R($ $=

s el ser0icio c ya acti0idad consiste en &rindar los medios !ara la 0i)ilancia yse) ridad a &ordo de las na0es 5 e se enc entren en la 'ona !ort aria. a jefat rainmediata y directa de los ser0icios de (i)ilancia y Polic/a en los m elles y 'ona deser0icio del P erto ser< ejercida !or el Director del P erto.

2.8.2. AP $ A;

ste es n ser0icio o!tati0o !ero 5 e se sa re) larmente.

2.8.3. PR A CU ;R$>DA> R($ $=as em!resas de se) ridad de&er


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2.9.4. = = D R($ $=l tarifario del mercado contem!la diferentes tarifas de l nes a 0iernes y en

s D R($ $=

e reali'a a las na0es !or el otor)amiento de !ases 5 e !ermiten a la tri! lación&ajar a tierra.

2.1#.2. $> $ U $ > CU ;R$>DA> R($ $=a instit ción 5 e reali'a este tra&ajo es el inisterio del $nterior.

2.1#.3. = = D R($ $=l tarifario del mercado se reali'a s !oniendo 5 e el otor)amiento es de 2# !ases y

considerando 5 e el costo !or cada no de ellos es de 12 oles 5 e im!lica U F3 3 tomando na tasa de cam&io con res!ecto a n dólar de 3 4 oles se arri&a a

los si) ientes 0alores?

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2.11. GASTOS DE AGENCIA 2.11.1. D %$>$ $ > D R($ $=

s n car)o 5 e la a)encia mar/tima fact ra a la na0e. ste de!ende de la !ol/ticade la l/nea na0iera. n al) nos casos de!ende si la a)encia es !ro!ia o terceri'ada.

2.11.2. PR A CU ;R$>DA> R($ $=s n ser0icio 5 e reali'a la a)encia mar/tima.

2.11.3. = = D R($ $=

Para sacar los costos se incl ye solamente el fee de la a)encia !or escala. eaclara 5 e ! ede 0ariar entre cero y montos s !eriores al indicado. n los casos5 e la a)encia es !ro!ia las l/neas o!tan !or fijar este fee como na "erramienta!ara !ara aj star la renta&ilidad de las mismas a n 0alor m/nimo. e estima n!romedio de U F 7## !or na0e o!erada. os 0alores !or este conce!to son?

2.12. GASTOS DE ESTIBA Y DESESTIBA2.12.1. D %$>$ $ > D R($ $=

a ey 48:2##3 y el Real Decreto ey 2:1986 de 23 de mayo so&re el ser0icio!@&lico de esti&a y desesti&a de & 5 es esta&lece en s art/c lo se) ndo 5 e se

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consideran acti0idades inte)rantes de este ser0icio !@&lico las la&ores de car)adescar)a esti&a desesti&a y tras&ordo de mercanc/as o&jeto de tr


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2.12.3. = = D R($ $=;ajo este r &ro se a)r !an los ser0icios Iall inJ tanto !or s tiem!o normal detra&ajo como !or los tiem!os de es!era. Para el !a)o de todos los ser0icios de

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esti&a se consideró na tarifa de U F 2# !or container lleno y U F 1 !or container 0ac/o incl idos el i'aje tiem!o de es!era trincado y tally. n esto se "anconsiderado tanto los containers de im!ortación e !ortación y trans&ordo. on ellose arri&ó a los si) ientes res ltados?

2.13. USO DE MUELLE PARA OPERACIONES DE CONTAINERS VACÍOSonsiste en !oner na tarifa a la na0e !or los containers 0ac/os ya 5 e de esta manera se fijan !recio el c al se de&e !a)ar es!ecificado en la si) iente manera?

tarifa fija !ara containeres 0ac/os de 2#!ies de U F 2#tarifa de U F 3# !ara los de 4# !ies

2.14. USO DE MUELLE PARA OPERACIONES DE CONTAINERS DE TRANSBORDOstas o!eraciones de trans&ordo no im!lican n retiro del container !or al)@n s ario local se

de&e considerarse 5 e Bstas re!resentan n car)o !ara la na0e del #E de la tarifa.

2.15. TRANSFERENCIA EN OPERACIONES DE TRANSBORDOsta trasferencia es n car)o 5 e >APU * em!resa 5 e !resta este ser0icio en forma

e cl si0a a la na0e, es as/ 5 e el ser0icio de transferencia c &re el ser0icio del traslado de lacar)a desde la 'ona de !re stacHin) a las


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2.1!. MANIPULEO EN OPERACIONES DE TRANSBORDOonsiste en el mani! leo de rece!ción arr maje a!ilamiento de las mercanc/as en las distintas


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2.1" TOTAL COSTOS DEL NAVIERO A contin ación se !resenta na ta&la la c al il stra todos los com!onentes de costos en los5 e inc rre el A)ente >a0iero de ac erdo al 0ol men de tr


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sea s modalidad y las coo!erati0as de tra&ajadores de esti&a y desesti&a estas de&eno&tener na icencia 5 e de&e ser a!ro&ada !or el Director -eneral de rans!orte Ac a0e• U• onteiner

3.3. TOTAL COSTOS DEL OPERADOR PORTUARIOe totali'an los costos !ara el A)ente Port ario !ara na estad/a 5 e son a!lica&les !or na0e

U lleno y conteiner lleno.

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CAPITULO IV4.1. COSTOS DEL USUARIO

A"ora se !resentara los costos 5 e tiene 5 e c &rir el s ario !or las o!eraciones 5 e sereali'an los c ales son? car)os !or a)encia mar/tima car)os !or o!erador !ort ario )astosad aneros y car)os !or >APU.

4.1.1. AR-= CU =;RA >A($ R= A U UAR$= UR MAR-4.1.1.1. R $>A MA>D $>- MAR-

l so&recar)o 5 e se a!licó en el Per@ es el M * erminal Mandlin) c"ar)e, elc al se a!lica a la mayor/a de las l/neas 5 e o!eran con ro!a s almente latarifa tiende a ser de U F 3 y la co&ra la na0e a los s arios.

4.1.2. AR-= P=R A- > $A ARN $ A

a a)encia mar/tima tiende a ser 0arios car)os co&rados !or el A)ente mar/timo als ario.

O ransmisión fee? mediante este conce!to se fact ra en la im!ortación y e !ortaciónU F 44 !or ; *;ill of adin),.

e "a considerado adicionalmente el $-( res ltando en U F 13 #9 !or conteiner.

O e) ro conteiner? n es llamado Ico0ercontJ se co&ra U F 21 !or nidad de conteiner

lleno en la im!ortación.O ontrol !recintos? Por este conce!to se co&ra U F 9 !or nidad de conteiner lleno en

la im!ortación y e !ortación.O (isto ;o ; ? este co&ra U F # !or ; en la im!ortación y e !ortación sin em&ar)o

en &ase a cons ltas efect adas en m


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4.3. CARGOS POR EL OPERADOR PORTUARIO

4.3.1. AR-A D AR-A D => $> R >=

4.3.1.1 D %$>$ $ > D R($ $=

n conce!to de ar)a y descar)a de container.esta 0ar/a de ac erdo al ori)eny destino del conteiner o!erado. as nidades ! eden diri)irse o !ro0enir delos almacenes locali'ados dentro del ! erto !ri0ados o >APU y de losde!ósitos e tra!ort arios.

4.3.1.2. PR A CU ;R$>DA> R($ $=l o!erador !ort ario es el 5 e esta&lece el tarifario.

4.3.1.3. = = D R($ $=Procedemos a fijarnos el tarifario 5 e a contin ación se m estra.

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4.3.2. =($ $ > = D AR-A > $ RRA *-R $= ARN $ = ,4.3.2.1 D %$>$ $ > D R($ $=

s na tarifa co&rada !or el =!erador !ort ario !ara el rec !ero de los)astos de mani! leo en tierra.

4.3.2.2. PR A CU ;R$>DA> R($ $=l o!erador !ort ario es el 5 e co&ra el monto res!ecti0o.

4.3.2.3. = = D R($ $=s de U F 46 !or conteiner en la im!ortación y e !ortación.

4.3.3. RA $ >4.3.3.1 D %$>$ $ > D R($ $=

ste ser0icio im!lica el traslado del conteiner entre el


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4.3.3.2. PR A CU ;R$>DA> R($ $=sta o!eración la reali'a el o!erador !ort ario.

4.3.3.3. = = D R($ $=onsiderando la distri& ción indicada en 4.3.1 de los containeres mo0ili'ados

se considera 5 e el 4#E de los containers de im!ortación y 5 e el 2#E de losde e !ortación !ara na o!eración !romedio.

4.3.4. -A $>:-A =U4.3.4.1. = = D R($ $=

a tasa a!lica&le !or este conce!to es fija y e5 i0alente a U F 44 !or

container de 2#Q y de 4#Q. e a!lica solo a los containers de car)a indirecta5 e se almacenan en los de!ósitos e tra!ort arios onsiderando ladistri& ción indicada en 4.3.1 de los containeres mo0ili'ados se considera5 e el 4#E de los containers de im!ortación y 5 e el 2#E de los dee !ortación !ara na o!eración !romedio.

4.3. .

RA> % R > $A4.3. .1 D %$>$ $ > D R($ $=

l ser0icio de transferencia c &re el ser0icio del traslado de la car)a desde la'ona de !re stacHin) a las


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4.3.6. D (N= D => A$> R4.3.6.1 D %$>$ $ > D R($ $=

s el !a)o 5 e de&e reali'ar n im!ortador al a)ente !ort ario o al terminal dealmacenamiento los c ales !oseen n ac erdo de e cl si0idad con la l/neaen caso 5 e desee 5 e s s containeres 0ayan a l )ares de almacenamientodistintos a los de la terminal e tra!ort aria 5 e le est< "aciendo el ser0icio.

4.3.6.2. = = D R($ $=e estima 5 e el !orcentaje de containeres de comercio e terior 5 e de&en

reali'ar !a)os !or este conce!to es del 1#E !ara car)a de im!ortación y de

2#E !ara la car)a de e !ortación. a tarifa 0i)ente es de U F 4 .

4.3." LAVADO DE CONTAINERVACÍO

DEFINICIÓN DEL SERVICIO

l la0ado de contenedores es n ser0icio de reco)ida 5 e se encar)a de lalim!ie'a con a) a a !resión y na disol ción ja&onosa del interior y dele terior de los contenedores.

De&ido a la diferente ti!olo)/a de contenedores e istentes este ser0icio sedis!one de dos e5 i!os de tra&ajo en f nción del ti!o de contenedorG el!rimero de ellos est< com! esto !or n 0e"/c lo la0a contenedores decar)a trasera n cond ctor y dos o!erarios. ste e5 i!o tiene la misión de

reali'ar la lim!ie'a de los contenedores 5 e forman !arte de las r tas dereco)ida de car)a trasera. l se) ndo de los e5 i!os de tra&ajo secom!one de n 0e"/c lo la0a contenedores de car)a lateral y n cond ctor.

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EMPRESAS *UE BRINDAN EL SERVICIO• Unimar .A.• cocent ry .A. .• >e!t nia

COSTOS DEL SERVICIOn c anto al la0ado de contenedores la mayor/a de las em!resas 5 e

&rindan este ser0icio te co&ran !or la rece!ción de contenedores y las tarifasson las si) ientes?

!ortacion

$m!ortación

4.3.$ GASTOS ADMINISTRATIVOS

DEFINICIÓN DEL SERVICIOon los costos de )estión administrati0a al c al inc rren las em!resas 5 e

5 ieren e !ortar o im!ortar.

COSTOS DEL SERVICIO

!ortación

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http://www.paginasamarillas.com.pe/fichas/ecocentury-s-a-c_435270/http://www.paginasamarillas.com.pe/fichas/ecocentury-s-a-c_435270/


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$m!ortación

4.3.( ALMACENAMIENTO

DEFINICIÓN DEL SERVICIOs na e tensión de la 'ona !rimaria y normalmente es ele)ido !or el armador

o !orteador !ara donde el cliente de&e ace!tar dic"o almacBn en s mayor/a decasos no "ay !acto de tarifas.

EMPRESAS *UE BRINDAN EL SERVICIOste ser0icio es &rindado en n estro Pa/s !or las si) ientes em!resas?

• erminales Port arios Per anos .A. .• ramarsa o!eradores mar/timos y !ort arios• A PP=R? =!eradores Port arios Per anos !ara el Per@ y el

ndo

COSTOS DEL SERVICIO

!ortación

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$m!ortación

4.3.1) TOTAL CARGOS OPERADOR PORTUARIO

DEFINICIÓN DEL SERVICIOon los car)os 5 e com!renden los car)os ad aneros car)os de mo0ili'ación

entre otros estos tienen la finalidad de re) lar la reali'ación de las o!eraciones!ort arias.EMPRESAS *UE BRINDAN EL SERVICIO

• A PP=R? =!eradores Port arios Per anos !ara el Per@ y el ndo.• ramarsa• osmos

COSTOS DEL SERVICIO

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$m!lica el traslado y colocación del container en el A A etc.,. steser0icio es fact rado !or el =!erador Port ario n el caso de los containers dee !ortación no se "a considerado esta mo0ili'ación !or c anto en )eneral lains!ección es reali'ada en la consolidación.

EMPRESAS *UE BRINDAN EL SERVICIO• alma er0icios Aero!ort arios• >APU PERU .A.• $ UP A

COSTOS DEL SERVICIO

4.4.2 S+,- / 0 + + /0 0 0 6 /0 0 0 7 , 80,0

n este car)o im!lica la decisión del im!ortador la !restación del ser0icio de em!resases!eciali'adas *em&aladoras, las c ales !roceden a desconsolidar y consolidar el conteiner ante la

e i)encia de la ad ana de aforo. e trata de n ser0icio es!eciali'ado el c al !re0iene des!erfectosen la mercader/a.

l costo incl yendo $-( es en !romedio U F 6# !ara los containers de 2# y U F 8# !ara los de 4#.e considera en este caso n !romedio de U 7#.

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http://www.talma.com.pe/es/http://www.talma.com.pe/es/


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4 4 6 ) *%#+n ,'+-i.

s n con0enio de la Ad ana !ara "acer n an


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or)anismo !@&lico descentrali'ado del ector rans!ortes y om nicaciones encar)ada deadministrar o!erar y mantener los terminales y m elles fiscales de la Re!@&lica seanmar/timos fl 0iales o lac stres.

m!resa >acional de P ertos .A. tiene como o&jeti0o la adec ada administración o!eración

e5 i!amiento y mantenimiento de terminales y m elles en el !a/s ya sean mar/timos ofl 0iales adem


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T+? U F # 6C0 ; +, U F # 81

.3. A>$PU =

l mani! leo de la car)a es todo el conj nto de acti0idades enf nción al manejo de esta y com!rende todas las o!eraciones a !artir del de!ósito de la mercanc/a en el ! erto "asta s &icación en el&arco y a la in0ersa lo c al ori)ina la esti&a desesti&a car)adescar)a trans&ordo rece!ción y entre)a.

l ani! leo es na tarifa de >APU !ara los containers 5 ereali'an s s o!eraciones en s s de!ósitos. l ser0icio de mani! leo salda el ser0icio derece!ción arr maje y:o a!ilamiento de las mercanc/as en los es!acios de almacenamiento delterminal as/ como el des!ac"o o entre)a !ara s reco)imiento o em&ar5 e. a tarifa 5 e

>APU !redetermina !or container con car)a y 0ac/o es U F1 y U F res!ecti0amente. ise tienen en c enta los !orcentajes ya !redeterminados de los containers de comerciointernacional mo0ili'ados "acia y desde los de!ósitos de >APU se o&tiene las si) ientescifras?

N -+ U F 1#7 3#T+? U F # 39

C0 ; +, U F # 7

;as


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E +0 70, N -+ S?,/ , >+

C ,>0 + A>+ / M , ; 0 70, O7+, 0, P0,;? , 0C ,>0 A ? +,0C ,>0 70, ENAPU

.4. = A = = D U UAR$=

n &ase a lo rele0ado anteriormente se totali'an los costos !ara el A)ente Port ario !arana estad/a ti!o 5 e son a!lica&le !or na0e te lleno y container lleno res!ecti0amente?

NC0a0e rc"ra)es 1.813.83 6 6 9 62 ar)o de A)encia ar/tima 11.383.63 2 4 77 1#3 ar)o !or =!erador Port ario 28.67 .## 1# # 1 2 43

4 ar)os Ad aneros 24.67 .## 9# 44 131 23ar)os !or >APU 18.69 .1 68 2 99 42TOTAL C0 ;0 U ? , 0 U F 8 .23# 2# U F 323 11 U F 469 83

GRÁFICO

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CONCLUSION

• l estado de sit ación tarifaria del ! erto res!onde a n estado de sit ación de a!licación

s cesi0a de tarifas y aj stes a las mismas en &ase a necesidades coy nt rales. s necesariore0isar el conj nto y reform lar el mismo !ara 5 e este constit ya na "erramienta modernay entendi&le. n este marco se de&e conce&ir na estrate)ia !ara 5 e el conj nto de tarifasmejore la com!etiti0idad y trans!arencia del ! erto.

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BIBLIOGRAFIA

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