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Pruebas y Ajustes D10R Tractor de Cadenas Número de medio -RSNR3926-00 Fecha de publicación -01/03/2002 Fecha de actualización -02/03/2006 i02226780 Tablas de presión SMCS - 3030 Tabla 1 Sistema de aceite del tren de fuerza Estado de la máquina Frenos conectad os Frenos descone ctados Frenos descone ctados Fren o IZQ conec tado Fren o DER conec tado Ambo s freno s conec tados Ambo s freno s conec tados Control de accionamiento Freno de estacion amiento Cont rol man ual Cont rol man ual Contr ol de pedal Contr ol de pedal (calad o) Nota Lugar de la prueba A (1) E R 1 Velocid ad del motor 700 ± 20 rpm 700 ± 20 rpm 2.110 ± 20 rpm 2.110 ± 20 rpm 2.110 ± 20 rpm 2.110 ± 20 rpm 1.646 ± 20 rpm Velocid ad de la transmi sión Neutral Neutral Neutral Neutr al Neutr al Neutr al 3a Aceite del tren de fuerza SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30
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Pruebas y Ajustes D10R Tractor de Cadenas
Nmero de medio -RSNR3926-00 Fecha de publicacin -01/03/2002 Fecha de actualizacin -02/03/2006
i02226780
Tablas de presin SMCS - 3030
Tabla 1
Sistema de aceite del tren de fuerza
Estado de la mquina Frenos
conectados
Frenos desconectados
Frenos desconectados
Freno
IZQ conectado
Freno
DER conectado
Ambos
frenos
conectados
Ambos
frenos
conectados
Control de accionamiento
Freno de estacionamiento
Control
manual
Control
manual
Control de pedal
Control de pedal (calado)
Nota
Lugar de la
prueba
A (1)
ER1
Velocidad del motor
700 20 rpm
700 20 rpm
2.110 20 rpm
2.110 20 rpm
2.110 20 rpm
2.110 20
rpm
1.646 20
rpm
Velocidad de la transmisin
Neutral
Neutral
Neutral
Neutral
Neutral
Neutral 3a
Aceite del tren
de fuerza
SAE 30
SAE 30
SAE 30
SAE 30
SAE 30
SAE 30
SAE 30
-
Q1
Temperatura del
aceite lubricante de la transmisin
82 6C (180
11F)
82 6C
(180 11F)
82 6C
(180 11F)
82 6C (180
11F)
82 6C (180
11F)
82 6C (180
11F)
85 8C (185
14F)
C (2)
C1
Presin del
embrague IZQ
2.330 70 kPa (338
10 lb/pulg)
2.330 70 kPa (338
10 lb/pulg
)
2.360 70 kPa (342
10 lb/pulg
)
0
2.360 70 kPa (342 10
lb/pulg)
2.360 70 kPa (342 10
lb/pulg)
2.345 70 kPa (340 10
lb/pulg)
B1
Presin del
freno IZQ
0
2.725 172 kPa (395
25 lb/pulg
)
2.795 172 kPa (405
25 lb/pulg
)
259 172 kPa
(38 25
lb/pulg)
2.795 172 kPa (405 25
lb/pulg)
0 0
B2
Presin del
freno DER
0
2.725 172 kPa (395
25 lb/pulg
)
2.795 172 kPa (405
25 lb/pulg
)
2.795 172 kPa (405 25
lb/pulg)
259 172 kPa
(38 25
lb/pulg)
0 0
C2
Presin del
embrague DER
2.330 70 kPa (338
10 lb/pulg)
2.330 70 kPa (338
10 lb/pulg
)
2.360 70 kPa (342
10 lb/pulg
)
2.360 70 kPa (342 10
lb/pulg)
0
2.360 70 kPa (342 10
lb/pulg)
2.345 70 kPa (340 10
lb/pulg)
D/E (3) PV
Presin de la
vlvula de
priorida
370 70 kPa (65
15 lb/pulg)
2.965 135 kPa (430
20
1.100 135 kPa (160
20
1.100 135 kPa (160
1.100 135 kPa (160
1.100 135 kPa (160
860 135 kPa (125
-
d lb/pulg)
lb/pulg)
20 lb/pulg)
20 lb/pulg)
20 lb/pulg)
20 lb/pulg)
M
Presin de
entrada del
convertidor de par
>
300 kPa (44
lb/pulg)
>
300 kPa (44
lb/pulg)
930 70 kPa (135
10 lb/pulg
)
930
70 kPa (135 10
lb/pulg)
930
70 kPa (135 10
lb/pulg)
930
70 kPa (135 10
lb/pulg)
725
70 kPa (105 10
lb/pulg)
(4) N
Presin de
salida del
convertidor de par
>
300 kPa (44
lb/pulg)
>
300 kPa (44
lb/pulg)
550 70 kPa
(80 10 lb/pulg
)
550
70 kPa
(80 10
lb/pulg)
550
70 kPa
(80 10
lb/pulg)
550
70 kPa
(80 10
lb/pulg)
415
70 kPa
(60 10
lb/pulg)
L2
Presin de
administracin de la
lubricacin
>
15 kPa (2 lb/pulg2)
>
15 kPa (2
lb/pulg2)
215 30 kPa (30 4 lb/pulg
)
200
30 kPa
(30 4
lb/pulg)
200
30 kPa
(30 4
lb/pulg)
190
30 kPa
(30 4
lb/pulg)
125
30 kPa
(18 4
lb/pulg2)
TEMPERATURA (5)
L1
Presin de
lubricacin de
la transmisin
>
10 kPa (1,5
lb/pulg2)
>
10 kPa (1,5
lb/pulg2)
160 30 kPa (23 4 lb/pulg
)
145
30 kPa
(21 4
lb/pulg)
145
30 kPa
(21 4
lb/pulg)
135
30 kPa
(20 4
lb/pulg)
90 30 kPa
(13 4
lb/pulg)
LB1
Presin de
lubricacin del
freno de embrague IZQ
>
5 kPa (0,7
lb/pulg2)
>
5 kPa (0,7
lb/pulg2)
150 35 kPa (22 5 lb/pulg
)
135
35 kPa
(20 5
lb/pulg)
135
35 kPa
(20 5
lb/pulg)
125
35 kPa
(18 5
lb/pulg)
75 35 kPa
(11 5
lb/pulg)
LBPresin
de >
>
135
140
140
135
80
-
2
lubricacin del
freno de embrague DER
5 kPa (0,7
lb/pulg2)
5 kPa (0,7
lb/pulg2)
35 kPa (20 5 lb/pulg
)
35 kPa
(20 5
lb/pulg)
35 kPa
(20 5
lb/pulg)
35 kPa
(20 5
lb/pulg)
35 kPa
(11 5
lb/pulg)
H/J (6) P
Vlvula de
alivio principal de la
transmisin
2.760 135 kPa (400
20 lb/pulg)
2.930 135 kPa (425
20 lb/pulg
)
2.990 135 kPa (435
20 lb/pulg
)
2.990 135 kPa (435 20
lb/pulg)
2.990 135 kPa (435 20
lb/pulg)
2.990 135 kPa (435 20
lb/pulg)
2.940 100 kPa (426 15
lb/pulg)
( 1 ) Todos los flujos estn en la velocidad nominal del motor de 1.800 rpm, con la transmisin en neutral. Todas las fugas son mximas.
( 2 ) Los procedimientos de calibracin del freno de embrague electrnico afectan las presiones del embrague y las presiones del freno.
( 3 ) La vlvula de prioridad est a Alta Presin si la velocidad del motor es menor de 1.485 rpm. La vlvula permanece a Alta Presin hasta que la velocidad del motor sea mayor de 1.535 rpm. La vlvula de prioridad est a alta presin durante los cambios de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin. La vlvula de prioridad est a Alta Presin si la temperatura del aceite del sumidero del tren de fuerza (Q1) es menor de 40C (104F). La vlvula permanece a Alta Presin hasta que la temperatura del aceite sea mayor de 45C (113F). La vlvula de prioridad permanece a Baja Presin siempre que el freno de estacionamiento est conectado.
( 4 ) El ajuste de presin para la vlvula de alivio de salida del convertidor de par (N) es de aproximadamente 415 kPa (60 lb/pulg) cuando el convertidor de par est en condicin de calado y la velocidad del motor es de 1.646 rpm.
( 5 ) La vlvula de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricacin a la transmisin si el cambio de la transmisin ha ocurrido durante ms de 10 segundos. La vlvula de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricacin a la transmisin si la velocidad del motor es mayor de 1.550 rpm. La vlvula de administracin de la lubricacin restablecer la lubricacin a flujo pleno si la velocidad del motor es menor de 1.500 rpm. La vlvula de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricante si la transmisin est en la posicin de TERCERA VELOCIDAD DE AVANCE, la posicin de TERCERA VELOCIDAD DE RETROCESO o la posicin de SEGUNDA VELOCIDADD E RETROCESO. La vlvula de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricante si la temperatura del aceite en el sumidero del tren de fuerza (Q1) es mayor de 45C (113F) y 105C (221F). La vlvula de administracin de la lubricacin restablecer la lubricacin a flujo pleno si la temperatura del aceite en el sumidero del tren de fuerza es menor de 40C (104F). La vlvula de administracin de la lubricacin restablecer la lubricacin a flujo pleno si la temperatura del aceite en el sumidero del tren de fuerza es igual a 40C (104F) o mayor de 110C (230F).
( 6 ) El embrague ECPC no requiere calibracin de la presin de conexin. Los embragues de la transmisin 1-4 operan a la presin de alivio principal (P) de la transmisin cuando estn conectados. El ajuste de presin para la vlvula de alivio principal de la transmisin (N) es de aproximadamente 2.930 kPa (425 lb/pulg2) cuando se desconectan los frenos de estacionamiento y los frenos de servicio. Adems, durante esta prueba, la velocidad del motor es de 700 rpm a baja velocidad en vaco.
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Tablas de presin
