Transporte en Mineria Superficial - Trabajo 2

7/24/2019 Transporte en Mineria Superficial - Trabajo 2

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Pol tica de Seguridad, Salud, Medio Ambiente y calidadTRANSPORTES JIRENA S.A.C, es una empresa dedicada al transporte de carga en general, enfocado al sector minero, por ello en su afn de me ora continua a desarrollado su pol!tica integral de seguridad, salud, medio am"iente #calidad, donde el recurso $umano, instalaciones # e%uipos son de &ital importancia, manteniendo un am"iente sano,seguro # saluda"le en el desarrollo de nuestras acti&idades, # as! crecer en forma sosteni"le, por ello la empresa secompromete en'(. )rindar un ser&icio de calidad cumpliendo las normas legales del ministerio de transporte # comunicaciones as!

como las relacionadas al transporte de carga en general enfocadas al cuidado del medio am"iente, la seguridad# la salud ocupacional de igual forma cumpliendo las normas, procedimientos propios de la empresa como denuestros clientes.

*. +a empresa garanti a el esta"lecimiento los e%uipos, medios # condiciones %ue prote an la &ida, la salud # el"ienestar de los tra"a adores # de a%uellos %ue no teniendo &!nculo la"oral, prestan ser&icios o se encuentrandentro del m"ito del centro de la"ores o efectuando nuestra la"or o en cual%uier rea %ue le sea encomendada

-. Incorporar las &aria"les de seguridad, am"iental # salud ocupacional como parte integral del proceso delnegocio tanto en las la"ores diarias como en las decisiones comerciales %ue puedan tomarse.

. E ecutar programas de salud a nuestros tra"a adores como programas de educaci/n, inducciones,capacitaciones # simulacros # c$arlas para refor ar su concienti aci/n en temas de seguridad, saludocupacional, medio am"iente # calidad.

0. reali ar anlisis # e&aluaciones so"re todos los tra"a os %ue se &a#an a reali ar de igual forma anali ar #e&aluar los nue&os tra"a os para minimi ar los riesgos # ocurrencias de incidentes # accidentes # garanti ar laintegridad fisca del personal.

1. tra"a ar con e%uipos, materiales # $erramientas de"idamente certificados # apro"ados por las le#es #normas &igentes de seguridad, salud ocupacional # medio am"iente.

TRANSPORTES JIRENA MAS QUE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE ES SU SO IO ESTRATE!I O PARADESARRO""AR UN TRA#AJO DE A"IDAD PENSANDO EN SU SE!URIDAD TENIENDO OMO UNA DE SUS

#ASES UN RE IMIENTO SOSTENI#"ESE!URIDAD NO ES O#"I!A ION ES RESPONSA#I"IDAD

2ERENTE

2ENERA+ Are%uipa, 30 de enero del *3(*


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Pol tica de alco$ol y droga% de tran%&orte JIRENA SATRANSPORTES JIRENA S.A.C est consciente %ue el consumo $a"itual de alco$ol # drogasdeterioran la salud de las personas ocasionando un rendimiento irregular, ausentismo la"oral,&ariaciones de nimo, pro"lemas en su relaci/n familiar e interpersonal # accidentes en general, por lo%ue su uso podr!a afectar sensi"lemente la Seguridad de la Organi aci/n, por ello fi a la siguientepol!tica, la cual de"ern acatar todos los empleados # contratistas de la organi aci/n.

(. 4ueda estrictamente pro$i"ido el consumo de alco$ol # drogas, por parte de los empleados #contratistas, durante las $oras de tra"a o, sean estas dentro o fuera de las instalaciones de lamisma.

*. El uso il!cito de drogas legales, posesi/n, distri"uci/n # &enta de drogas ilegales por partede empleados # contratistas en las instalaciones de la empresa el desarrollo de sus

negocios, est estrictamente pro$i"ido.-. Cuando la 2erencia as! lo solicite, se re%uerir de prue"as de alco$ol # drogascomo re%uisito para ingresar a la empresa.

. Se podrn efectuar prue"as de alco$ol # drogas por solicitud de los respecti&ossuper&isores de l!nea a empleados # contratistas.

0. Es responsa"ilidad de cada empleado asegurarse %ue mientras este en ser&icio no seencuentre "a o los efectos del alco$ol 5cero alco$ol6, droga o cual%uier medicina %uepueda influenciar negati&amente su conducta.

1. +a gra&edad de los resultados indicaran las sanciones a los in&olucrados.

7inalmente todo tra"a ador o contratista %ue la"ore en la empresa TRANSPORTES JIRENA S.A.C,se comprometer a aceptar # cumplir lo dispuesto en esta pol!tica.

2ERENTE2ENERA+ Are%uipa,(* de enero *3(*


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INDI E

(.*.-.

.

0.1.8.9.

:.

;ISION,ESTROS C+IENTESN>ESTRA 2ESTION ?E SE2>RI?A?

RESPONSA)I+I?A?ESTIPOS ?E CONTIN2ENCIASP+AN ?E RESP>ESTAS A E


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Nue%tra 'i%i(n,Mi%i(n y Ob)eti*o

'i%i(n+@Ser la empresa l!der a ni&elnacional en carga li&ianapesada # especial teniendo como "ase nuestros

&alores

Mi%i(n+@)rindar un ser&icio de calidad cumpliendo

# pol!ticas de seguridadlas normas

Ob)eti*o+)rindar soluciones

integradas # cumpla

las eBpectati&as #


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Nue%tro% 'alore%

ONESTI?A?

OR?EN EN E+ TRA)AJORESPONSA)I+I?A?+I


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Nue%tra %eguridad

Nuestro Objetivo:Proteger la vida, lapropiedad y elmedio ambiente.

Constancia de E&aluaci/n de Seguridad,


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RESPONSA#I"IDADES

EMPRESA+ ONTRATANTE DE"SER'I IO

Responsa"ilidadesGG Pro&eer la carga en en&ases, pari$uelas, plataformas o ca as en perfectas condicionesInformar a Transportes JIRENA SAC so"re la compati"ilidad de la carga # procedimientos adecuados

de trincado o aseguramiento, manipuleo # transporte de los materiales a transportar Entregar 2u!as # documentaci/n necesaria para transportar Tramitar el ingreso o facilidades para la entrega del material con fec$a anticipadaEntregar sus propios Planes de contingencia a Transportes JIRENA SAC si lo tu&ieran.

GGG

EMPRESA+ TRANSPORTES JIRENA SA

Responsa"ilidades?isponer # pro&eer de unidades para el transporte de carga en perfectas condicionesmecnicas. Reali ar las inspecciones &e$iculares de tracto, carrocer!a # acople en talleresconfia"les.Pro&eer al conductor un medio de comunicaci/n 5celular6 para mantenerse en contacto durante todo elproceso de transporte.Pro&eer a la unidad de transporte de 2PS para ma#or seguridad de nuestro personal como denuestros clientes.

A"astecer a la unidad de transporte de carga de todos los implementos de seguridad tanto para launidad como para el conductor.


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RESPONSA#I"IDADES

EMPRESA+ "IENTE

;erificar %ue las unidades transportadoras de carga cumplan los estndares in&olucrados, esta"lecidos porelC+IENTE.;erificar %ue los contratos tanto del transportista # del pro&eedor cumplan con los estndares indicados porelC+IENTE.;erificar %ue los transportistas como los pro&eedores de carga, tengan un plan de contingencia frentea incidentes, accidentes o desastres.AR!A DES AR!AEntrega de carga++a entrega de carga se reali ar a las personas indicadas en la gu!a de remisi/n del material transportadoo de acuerdo a las indicaciones del C+IENTE.

De%carga de carga++a descarga ser reali ada por personal %ue cuente con la capacitaci/n respecti&a. Esta descargase efectuar siguiendo las recomendaciones esta"lecidas por el fa"ricante.Se e&itar toda condici/n %ue produ ca condiciones fa&ora"les para %ue se genere un accidente oriesgo potencial por e emplo golpes, fricci/n, c$ispas, fuego, etc.+as personas %ue reali an la descarga de"ern contar con su e%uipo de protecci/npersonal. E&itar %ue eBistan personas a enas al proceso de descarga.+as personas %ue cola"oran efectuando la seHali aci/n de"ern usar tam"i n su e%uipo de protecci/npersonal.


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TIPOS DE ONTIN!EN IAS

ONTIN!EN IA SO IA"Son $ec$os o situaci/n del indi&iduo %ue, a tra& s de una cadena de $ec$os # consecuencias,

originan estados de necesidad, tipos de carencias # situaciones de insuficiencia del indi&iduo, cu#asatisfacci/neBige un comportamiento &iolento # de agresi/n $acia las dems personas # o o" etos de sualrededor. A%u! tenemos' ?istur"ios Sociales # o acciones criminales, Ro"o &e$icular .

ONTIN!EN IAS T- NI ASSon las originadas por procesos constructi&os %ue re%uieren una atenci/n t cnica, #a sea de construcci/n

o de diseHo. Sus consecuencias pueden refle arse en atrasos # costos eBtra para el pro#ecto. Entre ellasse muestran los atrasos en programas de transporte, construcci/n, condiciones geot cnicas inesperadas #fallas en el suministro de insumos, entre otros. A%u! tenemos'7allas mecnicas?errame de com"usti"le,Incendio ;e$icular

ONTIN!EN IAS A IDENTA"ESSon a%uellas originadas por accidentes ocurridos en los frentes de tra"a o # %ue re%uieren de unaatenci/n m dica # de organismos de rescate # socorro, sus consecuencias pueden producir p rdidas de&idas o gra&es lesiones en partes del cuerpo del accidentado. A%u! tenemos'

Accidentes de Tra"a oC$o%ues &e$icularesTormentas el ctricas;olcadura de &e$!culoTerremotos


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TIPOS DE ONTIN!EN IAS

ONTIN!EN IAS AM#IENTA"ESSon a%uellas originadas por la naturale a donde no inter&iene la mano del $om"re # con consecuenciasfatales # re%uieren de un conocimiento necesario en como actuar al momento de ocurrido un desastredentro de estos desastres tenemos'Terremotos.sismos,.Tem"lores .

ONTIN!EN IAS A IDENTA"ESSon a%uellas originadas por accidentes ocurridos en los frentes de tra"a o # %ue re%uieren de unaatenci/n m dica # de organismos de rescate # socorro, sus consecuencias pueden producir p rdidas de&idas o gra&es lesiones en partes del cuerpo del accidentado. A%u! tenemos'

Accidentes de Tra"a o

C$o%ues &e$icularesTormentas el ctricas;olcadura de &e$!culo


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RESPONSA#I"IDADES ANTES, DURANTE DESPUESEMER!EN IA EN TRANSPORTE.

DE "A

A/ A IONES ANTES DE UNA EMER!EN IA(. Asistir a capacitaciones # reentrenamientos. Responsable ' Jefe de

Seguridad, Jefe de OperacionesInformar a Seguridad so"re las unidades %ue &ia an al pro#ecto.Responsable ' efe de Operaciones, Asistente de operaciones.Re&isi/n de in&entario de los e%uipos de Transporte # ruta a seguir5C$ec K+ist de PreLuso de unidades # $o a de ruta6.Responsable ' Jefe de Seguridad, conductor, apo#o de

operacionesEntregar los &iticos a los conductores segMn sea el &ia e # a surespecti&a $ora. Responsable ' ca a c$ica;erificaci/n del correcto cargu!o # despac$o de la unidad.Responsable ' conductor # Jefe de OperacionesRe&isar correctamente los documentos, gu!as de &ia e # la unidadrespecti&a. Responsable ' Conductor, Apo#o de Operaciones

Coordinar los ingresos # salidas de conductores $acia el pro#ecto.Responsable ' Jefe de Operaciones, Asistente de operaciones.


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B) ACCIONES DURANTE UNA EMERGENCIA

G )rindar la u"icaci/n eBacta de la unidad # comunicar la magnitud del accidente.Responsable ' Conductor, a#udante # Apo#o de OperacionesE&aluaci/n del rea, de la unidad # personas para posteriormente comunicar la magnitudRe%&on%able+conductor # a#udante.

apagar la unidad. Re%&on%able+conductor # a#udante.Cercar el rea # ona afectada. Re%&on%able+conductor # a#udante.reali ar plan de contingencia segMn lo ocurrido. Responsable ' Conductor,

Apo#o de Operaciones+imitar riesgos para el auBiliador # para el paciente, segMn sea el caso.Responsable ' Conductor, Apo#o de Operaciones+lamar a primeros auBilios, comunicndose a los tel fonos de emergencia5"om"eros, am"ulancia, polic!a, param dicos, "rigadas6 en formainmediata # oportuna segMn sea el caso. Responsable ' Conductor, Apo#o deOperaciones, Jefe de Seguridad, Jefe de Operaciones


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/ A IONES DESPUES DE UNA EMER!EN IA

G No perder la comunicaci/n mantener informado so"re la e&oluci/n de la emergencia.Re%&on%able+conductor efe de operaciones, efe de seguridad.G E&aluaci/n de la respuesta. Re%&on%able' Conductor, Jefe de Seguridad, Jefe deOperaciones.G Correcci/n del plan de contingencia. Re%&on%able+ efe de seguridad.G


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RE!"AS DE" ONDU TOR DE TRANSPORTES JIRENA SAAnte% del incidente, accidente o emergencia


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Princi&io% de Oro &ara un conductor Pro1e%ional

Ser cada d!a un me or conductor.


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MANEJO A "A DE2ENSI'A

MANEJO A LA DEFENSIVACONSISTE EN >NA SERIE ?E )>ENOS A)ITOS


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*(

Identificar los riesgos en la conducci/n.aumentar el conocimiento de la necesidad # los"eneficios del mane o defensi&o

Inculcar "uenos $"itos de mane o.Conocer el daHo %ue produce la imprudencia alco$ol #confian a en la conducci/n.

O#JETI'OS


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**

Ser cada d!a un me or conductor.


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Antes de &ia ar en carretera re&isar su &e$!culo,asegurando el "uen funcionamiento mecnico delmismo

El me or conductor es %ue siempre llega, no el%ue mscorre. Si "e"e no mane e # si mane a no "e"a.

El uso del cintur/n de seguridad es o"ligatorio.E&itar el eBceso de confian a, %ue causa el 03F de losaccidentes.

Princi&io% de Oro &ara un conductor Pro1e%ional


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ONDU TOR

Estar en las me ores condiciones f!sicas # mentales.5+afatiga, los estados emocionales negati&os 5disgusto,preocupaciones, tensiones o temor6, &ista, o!dos,defectuosos, el alco$ol o las drogas &an a contri"uir auna mala conducci/n # predisponen a un accidente.

*

REQUISITO 2UNDAMENTA" PARA SER UN #UEN


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Riesgos deri&ados del clima. riesgos deri&ados de la &isi"ilidad. Riesgos de la &!a. Riesgos del &e$!culo. Riesgos del transito. Riesgos propios del conductor.

*0

ENUMERA ION DE "OS RIES!OS MAS IMPORTANTES EN E" TRANSITO


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++>;IA. Puede producir superficies de trnsitores"alosas si es torrencial afecta la &isi"ilidad. Alproducirse c$arcos o lagunas, podr!an mo arseelementos el ctricos del motor al introducirse enellos.

*1

RIES!OS DERI'ADOS DE" "IMA


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Niebla+En todas sus &ariantes comone"lina 5camanc$aca en el Norte6,garMa, agua, nie&e fina6.Este elemento climtico puedeafectar seriamente la &isi"ilidad,especialmente de noc$e.

*8

RIES!OS DERI'ADOS DE" "IMA


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?e noc$e la &isi/n es mu# limitada, disminu#a la&elocidad El mal tiempo # la noc$e es una com"inaci/n peligrosa.

?e"e reducirse la &elocidad drsticamente Siempre use luces altas, cuando se cruce con otro&e$!culo use luces "a as para e&itar cegar al c$ofer.>se luces "a as antes de pasar, para no cegar al otro

c$ofer a tra& s del espe o, # siempre &erifi%ue %ue tienesuficiente tiempo para pasar


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En las intersecciones ocurre un tercio del total deaccidentes de trnsito.+a falta de precauci/n # cortes!a son las principalescausas de accidentes en las intersecciones.

Para e&itar accidentes en las intersecciones' Antes de pasar &erifi%ue %ue no $a# nadie. Anticipe la acci/n o manio"ra $a reali ar.

?isminu#a la &elocidad. acer conocer a los dems conductores cules sonsus intenciones

*:

INTERSE IONES


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A 60 Kph. Es :

+ =33m

Distancia de Reaccin Distancia de Frenada 12 mts. 21 mts. =

EL TIE !" DE REA##I$% DE T"DA !ER&"%A%"R AL E& DE' DE (% &E)(%D"

DISTAN IA TOTA" DE PARADA


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?E7ENSAS PARA E;ITAR+O(. ?etenerse con sua&idad

*. aga sus seHales-.


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GMientra% ma% grande %ea el cami(n mayor e% %uPunto iego.Todo *e$6culo deber7 mantener%e 1uera del 7reaalrededor del cami(n donde el conductor no &uede*er.

G uando e%t0 detr7% de un tractor, trailer, conducira una di%tancia 8ue le &ermita a Ud. *er lo%e%&e)o% laterale% del cami(n. Si Ud. no lo% *e,

tam&oco el conductor lo &uede *er a Ud.

untosCiegos


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?onde tuso os nopueden &er.....

.......Otros o os

te de"en guiar.

VER Y DEJARSE VER


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?E7ENSAS PARA E;ITAR+O(. Conser&e su ?erec$a*. O"ser&e las Cur&as-. ?e e pasar el trfico

3OQUE ON E" 'E34 U"O QUE 'IENE DE 2RENTE


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En una carreterade dos vas:

G9. E:aminar la carretera 8ue %e a&ro:ima.;Recono


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El choque delvehculo.

El choque hu ano.

Elchoqueinterno.

! "a i #ortancia de los


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?E7ENSAS PARA E;ITAR+O(. Este preparado*.


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@ Si llega %egundo, e%&ere do% %egundo% &ara acelera

Si llega &rimero+ Mire $acia la i


38/85

?E7ENSAS PARA PRE;ENIR+O(. Preste A#uda*. O"ser&e $acia atrs-. Conser&e su derec$a

. Re&ise luego a&ance

E+ C O4>E A+ SER PASA?O


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?efensas para pre&enirlo(. Est seguro

*. Re&ise atrs-. ?e a&iso

. Regrese a su Carril

3OQUE A" ADE"ANTAR PASAR


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Un %onido raro, una gotera u olor 1uerte, %on %e ale%de de%&er1ecto%.

@ Ante% de conducir+G Re*i%ar el e:terior del *e$6culo.G Mirar deba)o del *e$6culo.G Probar %e ale% direccionale% y luce%.G "e*antar la cubierta y a%egurar%e 8ue 1a)a%,manguera%,G borne%, etc. e%t7n en %u lugar.

G@ E%cuc$ar %onido% al conducir, u%e %u nari< &ara oler y%u% o)o% &ara *er el &anel.

'allas (ec)nica


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Es conducir de una manera ego!sta

o imprudente, sin tomar en cuenta losderec$os a la seguridad de las otras

personas en la &!a.

Conducci&n Agresiva


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otro% conductore% agre%i*o%....$e%u E*itar con1rontacione% con

Ud. e% la Fnica &er%ona 8ue&uede controlar %ucom&ortamiento.

Otro% &ueden en1adarlo, &ero Ud. tiene el &oder detomar %u% &ro&ia% deci%ione%.Para cada deci%i(n 8ue Ud. tome $ay con%ecuencia%&o%iti*a% y negati*a%.

Sa*er Controlarse


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S6ntoma% + @O)o% cerrado% o 1uera de 1oco.@No de)a de bo%te


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VAYASE A DESCA+SAR..,,,


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PIENSE ANTES DE ACTUAR

- E %JA SE/0R%DAD

,

- +1 E %JA VE"1C%DAD,

AMI!O ONDU TOR +


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CAPACITACION EN PRI I+IOS

ES = I


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Aparato que contiene un agente extintor (limitado), elcual puede ser proyectado y dirigido sobre un fuego porla accin de una presin interior.Son utilizados en el control de fuegos incipientes enespera de la llegada de personal especializado.

E TINTORES


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E TINTORES


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2UN IONES DE" JE2E DE SE!URIDADE ecutar, programar, dirigir # controlar todas las acciones en lo referente a Seguridad, salud # medioam"iente.Es responsa"le por la coordinaci/n del Programa de Seguridad de la Empresa.Implementar el sistema de seguridad de la empresa a tra& s de estndares, procedimientos, etc.Reali ar anlisis estad!sticos # e&aluaciones de riesgo segMn los resultados del programa deSeguridad

mensualmente.

Promo&er la pre&enci/n de Riesgos en todos los ni&eles err%uicos de laEmpresa.Participar en la in&estigaci/n de accidentes.)rindar capacitaciones continuas al personal de laempresa.?irigir la reuni/n mensual de Seguridad.Solicitar e%uipos de protecci/n personal, e%uipos de esti"a # de medio am"iente, segMn seanecesario para reali ar una "uena funci/n de la pol!tica de seguridad, salud # medio am"iente.

Controlar # e&aluar la calidad # el "uen uso de los e%uipos de protecci/n personal.Reali ar una inducci/n de seguridad al personal nue&o, donde le informar so"re los riesgosms rele&antes de la Empresa # sus medidas de pre&enci/n.Reportar a la 2erencia 2eneral so"re los accidentes ocurridos # sustratamientos.E ecutar seguimientos # controlar las unidades en ruta.E&aluar anualmente el programa de seguridad $aciendo una e&aluaci/n del todo el aHoanterior.


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2UN IONES JE2E DE OPERA IONES+ocali ar clientes potenciales para nue&os ser&icios.Coordinar el cargu!o diario de las operaciones.

Programar la salida de &e$!culos con sus respecti&os conductoresCertificar la entrega normal de lo transportado.;isitar al cliente # certificar la conformidad del ser&icio "rindado.;erificar al personal en el adecuado a la operaci/n su eta

# a#udantes.

Informar al asistente de las operaciones reali adas para la coordinaci/n #

facturaci/n correspondiente.


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2UN IONES DE" ONDU TOREstar presente de manera o"ligatoria en la c$arla de 0 minutos %ue se lle&ara a ca"o todos los d!as alas 8'03 en la sala de capacitaci/n # estar con todo el EPP necesario.Ela"orar el C ECQ +IST de la unidad %ue &a a mane ar # conducir antes de iniciar con sus

la"ores diarias # $acer firmar con el Jefe de seguridad # o efe de operaciones.Informar los defectos o re%uerimiento de la unidad para su "uen funcionamiento.Re&isar # coordinar con el Jefe de Operaciones el cargu!o o descarga de lascargas.Reali ar una "uena esti"a de la mercader!a.

Asegurar la carga con los elementos de atrincado.Comunicarse con el Jefe de Operaciones # o Jefe de Seguridad tres 5-6 &eces al d!a informandodonde se encuentra.Entregar la mercader!a en "uen estado # $acer firmar la conformidad de lasmismas.;erificar en el transcurso del &ia e continuamente el "uen estado de la mercader!a.Cumplir con el $orario de tra"a o esta"lecido por la le# &igente el cual indica %ue el $orario detra"a o continuo para la noc$e es de $oras seguidas con descanso de 0 minutos # el $orario detra"a o durante el d!a es de 0 $oras seguidas con descanso de 0 minutos.Cumplir con el llenado de documentos re%ueridos para su &ia e 5 o as de ruta, c$ec list, rutagrama,gu!as, etc.6.Informar cual%uier anomal!a durante el &ia e, sea de operaciones, o seguridad delpersonal.+i%uidar sus &iticos documentadoSal&aguardar la unidad de transporte de ro"os, accidentes e incidentes


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53/85

"ISTA DE "AS #RI!ADAS DE EMER!EN IA


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.

ISTA DE AS #RI!ADAS DE EMER!EN IA

Jorge er8uinigo rodrigue


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2UN I N DE #RI!ADAS

Reunirse peri/dicamente # en el momento de una emergencia, para decidir las acciones para seguir frente aun e&ento, con el fin de mitigar, neutrali ar o atender la situaci/n. Asignar responsa"ilidades a las personas %ue forman la )rigada de Emergencia, con "ase enlas recomendaciones del Programa de Riesgos Ocupacionales.

?efinir pol!ticas orientadas a la pre&enci/n de los riesgos de emergencias # desastres en todaslas operaciones de Transportes JIRENA SAC. Asignar responsa"les dentro de la "rigada para atender, contestar # dar recomendaciones de primerarespuesta a las difererentes situaciones de emergencia %ue se presentan en Transportes JIRENASAC.

INTE!RANTES DE "A #RI!ADA DE SE!URIDAD DE TRANSPORTES JIRENASA +INTE!RANTE 9+Jefe de Seguridad de Transportes Jirena SAC

RP+2erente 2eneral de Transportes Jirena

SAC RP


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P AN DE RESPUESTAS ANTE EMER!EN IAS+9. DISTUR#IOS SO IA"ES O A IONES RIMINA"ES

Si la unidad esta en mo&imiento estacione su &e$icul/ en un lugar seguro, procurando %ue este fuera delcurso del trnsito para e&itar congestiones o accidentes.

Apague el motor # colo%ue el freno de mano. >na &e $ec$o esto comuni%ue inmediatamente alSuper&isor de lo ocurrido.

Actu con calma # $aga un reconocimiento &isual del lugar donde se $a estacionado.Nunca pretenda a"rirse paso por en medio de la multitud, no ponga en riesgo su integridad ni la de lacarga. Si el &e$icul/ se &a a %uedar ms tiempo de lo permitido, colo%ue los tacos de neumticos # losconos de seguridad.

=. RO#O 'E34 U"AR

En todo momento mantenga la serenidad tratando de no desesperar al o losasaltantes.Pare el &e$!culo en un lugar seguro de la carretera # apagar elmotor.

Ante el peligro inminente, NO ARRIES2>E S> ;I?A en ningMn momento # mane e un perfil"a o.E&ite mo&imientos "ruscos, as! como mirar a los asaltantes directamente al rostro, mantenga lamirada "a a # tenga cuidado de no dar la impresi/n de %ue esta intentando memori ar susrasgos faciales.Reali ada la acci/n delincuencial # despu s de $a"erse retirado los delincuentes, dentro de lo posi"lelle&e el &e$!culo a un lugar mas seguro # comuni%ue de lo ocurrido al super&isor inmediato.?ir! ase o comun!%uese por el medio ms rpido con la ?elegaci/n Policial mas cercana o con la Polic!adeCarreteras # presente la denuncia

correspondiente.En caso los delincuentes ro"en el &e$!culo, u"icarse en un lugar seguro # comuni%ue de lo ocurrido


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>/ 2A""AS ME 5NI ASPoner la unidad en un lugar %ue no impida el paso de las dems unidades # seHali arla.?e no poder mo&er unidad seHali arla con conos # tringulos de seguridad de seguridad# tacos para neumticos de tal forma %ue a&ise de su mal estado.Solicitar apo#o a la polic!a de carreteras para impedir c$o%uesmMltiples. O"ser&ar &erificar o diagnosticar la falla presentada.Comunicar a la "ase segMn su medio de comunicaci/n e informar las condiciones del caso.?e no $a"er seHal el Conductor A#udante se traslada, en la medida de sus posi"ilidades aun centro po"lado a solicitar a#uda &!a telef/nica o satelital para a&isar las condiciones delcaso, sin a"andonar completamente la unidad # "ienes transportados.Retornar al lugar # esperar la llegada de auBilio mecnico o la presencia de la Polic!ade carreteras.

Preparar informe mecnico por escrito # apo#ar al mecnico de cual%uier duda.

?/DERRAME DE OM#USTI#"E


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?/DERRAME DE OM#USTI#"E

>na &e detectada el derrame de com"usti"le del tan%ue de com"usti"le de la unidad o de otro recipientedetraslado de com"usti"le, se de"e detener el &e$!culo a un costado de la carretera para luego $acer usodel it am"iental de la unidad.SeHali aci/n de la unidad colocar los conos, tringulos de seguridad # tacos de seguridad.Si el derrame se produce en carretera no asfaltada, se de"e cu"rir el derrame con tierra # o arena dela carretera o del it am"iental.>sar la lampa para retirar la tierra # o arena de la carretera %ue $a sido utili ada para cu"rir elderrame 5tierra o arena contaminada con com"usti"le landfarm6.Colocar el landfarm en una "olsa de plstico negra # amarrar luego la a"ertura de la "olsa,posteriormente transportarlo al relleno sanitario ms cercano.

Si el derrame se produce en carretera asfaltada, piso de la carrocer!a o superficie lisa, se de"e $acer usode paHos a"sor"entes para %ue a"sor"an la ma#or cantidad del com"usti"le, seguidamente se de"e limpiarla superficie $Mmeda con el trapo industrial.Colocar tanto el paHo a"sor"ente # el trapo industrial usados en una "olsa de plstico negra, # amarrarluego la a"ertura de la "olsa, posteriormente transportarlo al relleno sanitario ms cercano.Recordar %ue el ?errame # 7uga de cual%uier com"usti"le es peligroso # puede ocasionar un incendio,por ello se recomienda no fumar ni $acer cual%uier tipo de fuego o c$ispa cerca de un derrame decom"usti"le.


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/ IN ENDIO 'E34 U"AR Apenas o"ser&ado el comien o de un incendio en la unidad, colo%u la unidad a un costado de la &!a# apague el motor.?esconectar la unidad el ctricamente # desconectar la "ater!a.Trate de com"atir la propagaci/n de las llamas con el eBtintor de la unidad.

Comunicar del incidente al escuadr/n de emergencia de la empresa.Si no puede controlarlo # el fuego se eBpande solicite a#uda a los"om"eros. Al ese del lugar a una distancia no menor de 03 metros.No arriesgue su &ida innecesariamente.Preparar informe de los $ec$os.

/ A IDENTES BATROPE""OS/


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A. Per%ona% $erida%El conductor de"er trasladar al $erido al lugar de atenci/n m dica mscercano.

A&isar a la empresa con la finalidad de %ue un representante de lamisma se $aga presente en el Centro de Salud a fin de tomar el control

administrati&o # de los trmites correspondientes para la atenci/n m dicade los $eridos.?e no mediar ningMn contratiempo proseguir el &ia e de entrega dela mercader!a.

#. 2allecimiento.El conductor, proteger la ona de la ocurrencia en espera de lapresenciapolicial # el 7iscal de turno.

A&isar a la empresa con la finalidad de %ue un representante de lamisma se $aga presente a fin de tomar el control administrati&o # de lostrmites correspondientes.Cola"orar en las in&estigaciones policiales.El conductor se pondr a disposici/n de las autoridades policiales #

udiciales si fuera el caso. Asimismo, el conductor no podrconducir ninguna unidad $asta %ue arregle su situaci/n legal.

+a empresa transportista de"er nom"rar un conductor de reempla o afin de %ue prosiga con el &ia e de entrega # en caso de %ue el &e$!culo se%uede detenido, se efectuar el tras"ordo de los "ienes $acia otra unidadsiguiendo los procedimientos esta"lecidos.

/ 3OQUES 'E34 U"ARESO id l & t l i t # d t # # d t H li l


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Ocurrido el e&ento, la persona consiente, #a sea conductor # o a#udante, seHali ar la ona con conosde seguridad, taco para neumticos # cintas de seguridad.Informar a la empresa la gra&edad de los $ec$os, identificndose, dando la direcci/n donde ocurri/el c$o%ue # comunicando la situaci/n de personas accidentadas o fallecidas.Solicitar a su empresa la presencia de otro cami/n de carga 5autori ado para continuar el &ia e #entregar la mercader!a6 para efectuar el trans"ordo de los "ienes.El conductor solicitar la inter&enci/n policial # de param dicos con am"ulancia, para efectuar la denuncia #trmites del caso 5Parte Policial, in&estigaci/n # Perita e T cnico6.El Conductor # el A#udante permanecern en el &e$!culo $asta la llegada del auBiliocorrespondiente. +os conductores cola"orarn en las in&estigaciones.Se reali ara las in&estigaciones necesarias del accidente por parte de el Ing. de seguridad.+os conductores son responsa"les de en&iar copias del parte policial # del perita e t cnico a su "ase.+uego de ocurrido el accidente de transito al c$ofer # a#udante se les reali ara una retroalimentaci/n

de mane o defensi&o5seHales de transito, eBceso de confian a, cansancio6.Se les reali ara eBmenes de m dicos # psicol/gicos para &er la gra&edad del daHo.Se les reali ara el eBamen psicosomtico # de reglas de seguridad &ial.


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/ TORMENTAS E"- TRI ASSi la tormenta el ctrica est comen ando, el &e$!culo de carga ser estacionado en lugar seguro# protegido, no "a arse de la ca"ina de la unidad.Si la tormenta se presenta en pleno &ia e, cierre parcialmente las &entanas, por ningMn moti&o se

de"e salir del &e$!culo, mane ar el &e$!culo a una &elocidad moderada $asta a"andonar la onade la tormenta el ctrica # proseguir el &ia e.Si el lugar se presenta peligroso es recomenda"le retirarse a un lugar seguro o dirigirse a unpo"lado donde permanecer $asta %ue todo &uel&a a la normalidad.Comuni%ue a su Super&isor inmediato de lo ocurrido.

9C/ 'O" ADURA DE" AMI N


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Si no $u"iera fatalidad $umana, salga del &e$!culo # solicitea#uda. Si puede desconecte la "ater!a del &e$!culo.SeHalice la ona con conos de seguridad # o cinta de seguridad.Informar # actuar de acuerdo a los procedimientos de emergencia esta"lecidos 5procedimientode comunicaci/n de emergencia6.

onclu%i(n+Cual%uier e&ento ser informado por escrito en su $o a de ruta, c$ec list # reporte deincidentes

e incidentes.

DO UMENTOS #5SI OS DE "A UNIDAD 'E34 U"AREn cual%uier operaci/n de transporte de carga, elconductor # a#udante de"en tener en cuenta # re&isarantes del &ia e los siguientes documentos o"ligatorios'Tar eta de propiedad.Tar eta de


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PRO EDIMIENTO PARA IAJES+A/ IN!RESO A 2ERRE ROS SAA EDE AREQUIPA

Por lo general, de"es ir acompaHado por un a#udante.El $orario de atenci/n es de 9'33 am a (1' 0 pm.

Antes de ingresar a 7erre#ros SAA, de"es reportarte en la garita principal, indicar a %ui n "uscas, #%ue es lo %ue &as a cargar o descargar.

(. Ingresa por la Puerta ( cuandocargues'NI


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El $orario de atenci/n para &e$!culos de transporte de carga es a partir de las 9'-3 am $asta las 0'33 pm. Cerro ; erde

Ingre%o de &er%onal y *e$6culo %in 2otoc$ec +

+legar a la 2arita de Tina ones # estacionar el &e$!culo en la pla#a de estacionamiento de espera para &e$!culos de

carga. Acercarse a la garita de control de Tina ones e identificarse ante el personal de OR>S con su ?NI respecti&o.;er el &ideo de Inducci/n de seguridad de la mina Cerro ;erde 5con duraci/n de (3 minutos6 en la sala ad unta a lagarita # solicitar su constancia de $a"er reci"ido la inducci/n de seguridad para ingreso a la mina 5 o a amarilla6 conduraci/n para seis meses.Comunicar al personal de la 2arita su ingreso a la mina en calidad de &isitante, para ello de"er dar el lugar de &isita5almac n (, almac n *, Taller, concentradora, rela&es, etc6 # el nom"re # cargo de la persona encargada de atenderlesu &isita.

+os documentos a presentar en la garita son' ?NI, Constancia de inducci/n de seguridad, +icencia de conducir, tar etade propiedad del &e$!culo, tar eta del


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+os conductores reali an el c$ec list de la unidad antes de salir # de la misma forma &erifican el poder tener gu!as de remisi/n.+os conductores &erifican %ue su unidad se encuentre en perfecto estadolos a#udantes apo#an a los conductores al momento de re&isar la unidad.

+os conductores como los a#udantes &erifican %ue sus implementos de seguridad se encuentren en "uen estado.+os conductores de la empresa en todo momento estn en la o"ligaci/n de cumplir con todas las seHales de trnsito esta"lecido en laruta empresa minera cerro &erde.Nuestros conductores mane an siempre a la defensi&a para poder controlar cual%uier situaci/n %ue se suscite.Cumplen con el par%ueo o"ligatorio de la unidad en el estacionamiento proporcionado por la minera cerro &erde en la cual se de"erde colocar los conos # tacos respecti&os a las unidades.El personal de la empresa se acerca a la garita de la minera cerro &erde para poder solicitar su pase correspondiente e ingresar como&isitante el cual can ea por su ?NI respecti&o. El personal %ue ingresa por primera &e esta en la o"ligaci/n de &er el &ideo deinducci/n con respecto a la seguridad proporcionado por la minera cerro &erde, de la misma manera de portar e%uipo de &alor esteser registrado en el formato correspondiente.El personal %ue tenga el fotoc$ec de la minera cerro &erde simplemente mostrara su fotoc$ec # podr ingresar.+uego $a"er pasado la inspecci/n en garita el personal retorna para el par%ueo para % se le pueda reali ar la inspecci/n re%uerida porla minera cerro &erde.Todo el transito dentro de la minera es reali ado por una camioneta escolta la cual es proporcionada o apro"ada por la minera cerro&erde. +a camioneta escolta es la %ue te guiara dependiendo donde se encuentre # el punto %ue se &isite.Se reali ara el llenado del formato de anlisis de riesgos operacionales ARO para su posterior tra"a o.?entro de la minera cerro &erde todo conductor antes de comen ar la marc$a $acia adelante esta en la o"ligaci/n de $acer sonar dos&eces su "ocina # para retroceder $acer sonar tres &eces su "ocina.?e la misma forma todo el recorrido %ue realicen dentro de la minera cerro &erde se reali ara por el lado i %uierdo del camino respetando

las seHales de trnsito dentro de la minera cerro &erde.Todo &e$!culo de"er de reali ar el recorrido dentro de la minera cerro &erde con las luces # la circulina encendida. Al llegar a los almacenes de ferre#ros dentro de la minera cerro &erde el conductor par%ueara su unidad para posteriormente dirigirse conel encargado de ferre#ros en cerro &erde # coordinar so"re la carga a reali ar.El conductor # a#udante de"ern de estar presentes durante la carga # descarga %ue se realice en su unidad para poder &erificarde acuerdo a la gu!a de remisi/n del cliente la conformidad correspondiente.

Al terminar de cargar la unidad de"er de ser escoltada nue&amente $asta la garita por la camioneta correspondiente. Para suposterior re&isi/n por parte del personal de &igilancia de la minera cerro &erde.Cual%uier duda %ue se suscite en el desarrollo del tra"a o de"er de ser resuelta con una llamada Juan Ja&ier Er%uinigo encargadode trasportes JIRENA SAC dentro de la minera cerro &erde.


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TERMINO"O!IA


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am"iente, lo %ue #o o"ser&o en mi

Es la posi"ilidad, pro"a"ilidad de %ue $a#a p rdida a

resultar en daHo.

A IDENTESuceso inesperado %ue da lugar a la muerte ,enfermedad,

lesi/n, daHo u otra p rdida.

ESTANDAR QU-3A ERPeso o patr/n por medio

del cual, la eBactitud de un

proceso puede ser medidoo auditado .

IN IDENTEEs un suceso inesperado %ue puede o no

+e puede ocurrir a las personas,e%uipos,

procesos o al medio am"iente

RIES!O

las personas, e%uipos, procesos o al medioam"iente

Riesgo = Frecuencia x Severidad Ti&o% de rie%goG Alto riesgoG RO' Prcticaincorrecta de la persona %ue

puede ocasionar un incidente.

PE"I!ROTodo a%uello %ue tiene potencial de causar daHo alas personas, e%uipos, procesos # medio am"iente.

ONDI I N INSE!URA' Es el

lugar de tra"a o, %ue puede ocasionar

un incidente.

SISTEMA>na com"inaci/n de pol!ticas, estndares,procedimientos, personas, instalaciones, # e%uipos,todos funcionando dentro de un am"iente dado,para cumplir con los o" eti&os de una compaH!a.


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"ASI2I A ION DE "OS RESIDUOSRe%iduo org7nico+todo desec$o de origen"iol/gico, %ue alguna &e estu&o &i&o o fue partede un ser &i&o, por e emplo' $o as, ramas,cscaras # residuos de la fa"ricaci/n de alimentosen el $ogar, etc.Re%iduo inorg7nico+todo desec$o de origen no"iol/gico, de origen industrial o de algMn otroproceso no natural, por e emplo' plstico, telassint ticas, etc.Re%iduo% &eligro%o%+todo desec$o, #a sea deorigen "iol/gico o no, %ue constitu#e un peligropotencial # por lo cual de"e ser tratado de forma

DESE 3OSDOMESTI OSBRESTOS DEOMIDA,2RUT

A, ET /

PAPE", ARTON.

especial, por e emplo' material m dicoresiduo radiacti&o, cidos # sustanciascorrosi&as, etc

infeccioso,%u!micas

DESE 3OSMET5"I OSBA"AM#RES,

A#"ESET ./

P"ASTI OS

MANEJO DE DESE 3OS

SEVA"ES RE!U"ADORAS


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SEVA"ES RE!U"ADORAS


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SEVA"ES RE!U"ADORAS


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SEVA"ES RE!U"ADORAS


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SEVA"ES RE!U"ADORAS

SEVA"ES PRE'ENTI'AS


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SEVA"ES PRE'ENTI'AS


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SEVA"ES PRE'ENTI'AS


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SEVA"ES PRE'ENTI'AS


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SEVA"ES IN2ORMATI'AS


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SEVA"ES 3ORIKONTA"ES


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GRACIAS

Transporte en Mineria Superficial - Trabajo 2

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