Tren de Actividades

TREN DE ACTIVIDADES

Capitulo Peruano de

Lean Construction Institute

Leslie Rios | Rodrigo Rubio

INTRODUCCIÓN

El 15 de febrero del 2011 se creó el Capítulo

Peruano del Lean Construction Institute (LCI) integrado por 6 empresas y la PUCP,

universidad que le da el respaldo académico

OBJETIVOS

• Generar y compartir conocimiento y experiencia alrededor de la filosofía Lean Construction

• Promover la aplicación Lean en la industria de la construcción en el Perú y beneficiar a los afiliados de este capítulo

• Orientar las aptitudes académicas necesarias para transmitir la filosofía en las universidades

OBJETIVOS

• Filosofía de trabajo en la construcción, destinada a maximizar el valor del producto para el cliente mediante la minimización o eliminación del desperdicio

• Proporciona varias herramientas que buscan lograr una producción más limpia y sin grasas. Estas herramientas permiten disminuir la alta variabilidad del sector.

LEAN CONSTRUCTION

Maximizar el valor al cliente

“Construcción sin

pérdidas”

Minimizar el desperdicio

LEAN CONSTRUCTION

TREN DE ACTIVIDADES

• Es un sistema balanceado de producción constante.

• Aplicado a proyectos donde: – La variabilidad es reducida. – Físicamente el trabajo es divisible en partes

iguales.

• Cuando se aplica, la eficiencia del Sistema es la óptima.

• Ayuda a optimizar actividades repetitivas y secuenciales, tales como estructuras de edificaciones, montajes de LT, tendido de tuberías, etc.

• También es conocida como Programación Rítmica o Lineal

TREN DE ACTIVIDADES

• Características:

– Las actividades (procesos) se consideran como una estación de trabajo

– Se busca que todas las estaciones estén balanceadas en capacidad y demanda

– Todos los procesos son cuello de botella, todas las actividades son Ruta Crítica

– Todos los días, cada cuadrilla produce lo mismo

– Consecuentemente, todos los días se tiene el mismo avance en el

Proyecto

– La cantidad de recursos necesarios es constante

TREN DE ACTIVIDADES

TREN DE ACTIVIDADES

• Características:

– Cantidad de trabajo Q que se ejecuta en todas las

estaciones es la misma

– La capacidad de cada estación esta diseñada para la

cantidad de trabajo Q

– Ejemplos:

– 1 Pórtico del Piperack EPC – 2 por día

– 1 Varillón de la Distribución de Gas por día

– 1/6 de piso de Campo de Marte por día

• Pasos a seguir para generar un tren:

– Sectorizar el área de trabajo • Áreas pequeñas: curva de aprendizaje

– Listar actividades necesarias

– Secuenciar las actividades (incluir colchones de tiempo de ser necesario)

– Dimensionar recursos

TREN DE ACTIVIDADES

PASO CLAVE

• SECTORIZACIÓN:

– Consiste en dividir una tarea o actividad de la obra en áreas o

sectores

– En cada uno de estos sectores se deberá comprender una parte

pequeña de la tarea total

– La cantidad de tarea por sector deberá ser realizada en 1 día

– Encontrar áreas físicas (sectores) que tengan cantidades

equivalentes de trabajo de las diferentes actividades

Paso Clave: Sectorización

Primero

• Se realiza el

metrado de

concreto y

encofrado

• Se divide los

metrados totales

por piso entre la

cantidad de

sectores con los

que se desea

realizar la obra Se decide el número de sectores

de acuerdo a las restricciones

Segundo

• Se iteran sectores

buscando similitud

de los metrados

verticales en cada

uno de estos

Tercero

• Definidos los

metrados

verticales de los

sectores, se

busca balancear

el metrado de

encofrado de

horizontales

dentro de cada

sector:

Encofrado de

vigas

Encofrado de

Cuarto (a)

• Con las áreas de

encofrado

horizontal definidas

en cada sector, se

elige el área de

vaciado horizontal

de forma que se

busque la mayor

equidad posible

entre sectores

Cuarto (b)

• Si los metrados de los encofrados

horizontales difieren mucho entre sectores, se

podrá modificar los límites de los sectores

modificando los sectores de los verticales (se

regresa al segundo paso)

• Para la sectorización, se deberán considerar

algunas reglas constructivas y estructurales:

Las vigas se encofran totalmente

Las losas aligeradas se pueden encofrar por partes

solo si se respeta que el corte sea en el sentido de

las viguetas

El vaciado de las vigas y los aligerados se pueden

partir a los tercios

Nota: Consideraciones Estructurales

• Buenas prácticas en el procedimiento de sectorización:

Plantilla con metrados

Reunión con estructural

Se ha iniciado con el uso del software REVIT (BIM)

Buenas Prácticas

• Buenas prácticas en el procedimiento de sectorización:

Plantilla con metrados

Reunión con estructural

Se ha iniciado con el uso del software REVIT (BIM)

Estado actual del proyecto

Buenas Prácticas

EJEMPLOS DE TRENES

SECTOR III SECTOR II SECTOR I

SECTOR IV

Av. La Marina

C.C. San Miguel

K.F.C. Parqueo

C.C.

P

P a

b

c

d

e

f

Ripley San Miguel: Sectorizar

Ripley: Listar y Secuenciar

a4

a4

b4

b4

b4

b4

b4

b4

b4

b4

b4

1 2 3 4 5 6 7 8

b3 a3

a3

a3

f4

f4

f4

Actividades

Fierro Vertical

Encofrado Vertical

Concreto vertical

Encofrado fondo de vigas

Fierro de vigas

Encofrado costado de vigas

Encofrado fondo de losas

Fierro de losas

Concreto horizontal

Desencofrado

e4

e4

e4

e4

e4

a4

a4

a4

a4

a4

a4

a4

c4

c4

c4

c4

c4

c4

c4

c4

c1

d4

d4

d4

d4

d4

d4

d4

Ripley San Miguel: Dimensionar

Ripley, 11 de Julio del 2000

Obra Red de Distribución de Gas en Lima y Callao

• Instalación de Ducto Principal de Acero

– Diámetro: 20”, 62 Km Longitud

– Inicio City Gate (Lurín) – Estación Terminal (Ventanilla)

• 5 Ramales de Acero

– Diámetro: 3” a 10”, 22 Km Longitud

• Recorrido por 11 Distritos de Lima y 3 del Callao


• Obras Civiles

– Excavación Zanja

– Relleno Zanja

– Reposición Pista

• Obras Electromecánicas

– Alineamiento Tubería

– Soldado a tope de Tubo

– Curvado de Tubos (Interferencias)

– Pruebas Hidráulicas


SECTORIZAR AREA DE TRABAJO

Sector Norte

Sector Sur


SS1

SS2

SS3

Sector Sur


F1-SS2

F2-SS2

F3-SS2

Subsector Sur 2

LISTAR Y SECUENCIAR ACTIVIDADES

• Para el tendido de la red de distribución de gas se tienen

las siguientes actividades :

– Señalización

– Excavación

– Desfile de Tuberías

– Alineamiento y Soldadura

– Bajada de Varillón

– Soldadura en Zanja (Tie-in)

– Relleno Arena

– Relleno con Mat Reciclado (2 Capas)

– Relleno con Afirmado

DIMENSIONAR RECURSOS

• Hoja de Calculo Cuadrillas

HABLANDO DE TRENES...

Day 1 Day 2 Day 3 Day 4 Day 5 Day 6 Day 7 Day 8 Day 9 Day 10

Excavation Foot Rebar Column Rebar

Sector a4 Sector b4 Sector c4 Sector d4 Sector e4 Sector f4 Sector a3 Sector b3 Sector c3 Sector d3


Excavation Foot Rebar Column Rebar Foot Concrete Column Formwork

Column Concrete




Column Concrete

Upper Beam Formwork

Upper Beam Rebar




Column Concrete

UpperBeam Formwork

UpperBeam Rebar

UpperBeam Concrete

Precast Beams


• Ventajas

– Especialización y Curva de Aprendizaje

– Facilidad de Control

– Mejor Productividad

• Desventajas

– Como todas las actividades son críticas, el no

cumplimiento de una genera improductividad de todo

el sistema

– La especialización vulnera el sistema

TREN DE ACTIVIDADES

DINÁMICA GRUPAL

GRACIAS Capitulo Peruano de

Lean Construction Institute

Leslie Rios | Rodrigo Rubio

Tren de Actividades

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