12News

Pesaje de vehículos

Pesaje y medición industriales

cliente que la báscula registra pesos bas-tante fieles.

Errores admisiblesEs importante saber que una báscula certificada no tiene por qué ser, necesa-riamente, una báscula precisa. Lograr una precisión perfecta resulta muy com-plicado y, por ese motivo, las autoridades de pesos y medidas permiten un cierto margen de error. Una báscula que pesa una carga de 20 toneladas puede seguir considerándose legal cuando las lecturas de peso se desvían unos 40  kilogramos (80 libras).

¿Se conformaría con dicho grado de preci-sión? Quizás el error suene como algo con lo que se podría vivir. Tenga en cuenta

Ninguna empresa toleraría una caja re-gistradora que, en repetidas ocasiones, marcara un importe incorrecto. El equipo defectuoso se repararía o sustituiría de inmediato. Entonces ¿por qué hay tantas empresas dispuestas a conformarse con una báscula de camiones que les engañe? Pues, o bien no se dan cuenta de cuánto dinero les supone el problema, o bien no creen que exista una alternativa.

La mayoría de los propietarios de básculas legales para el comercio asumen que, con frecuencia, las certificaciones programa-das garantizan la precisión del pesaje. La autoridad local de pesos y medidas comprueba cada báscula y se asegura de que esta pese conforme a la tolerancia legal. Las certificaciones garantizan al

Una certificación no bastaAhorre dinero con gran precisión

Los reglamentos relativos a los pesos y medidas existen para proteger a

los clientes frente a posibles estafas. Estos garantizan que solo se permi-

tan pequeños errores de pesaje en las transacciones individuales. Los pe-

queños errores pueden contribuir a que se produzcan grandes pérdidas.

32 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12

Prec

isió

n de

pes

aje Multas y retrasos

Incluso aunque no emplee una báscula legal para el comercio, los errores de pe-saje pueden ocasionarle problemas. La precisión tiene la misma importancia para todas las básculas que se usan para garantizar la conformidad con los regla-mentos de pesaje en carretera. La báscula podría estar proporcionándole una falsa impresión de seguridad al indicarle que los camiones con sobrecarga cumplen con la normativa. Si quiere maximizar las cargas, incluso los errores de pesaje más insignificantes pueden acarrearle cuantiosas multas y prolongados retrasos.

¿Cómo de grande es el riesgo?Depende del tipo de tecnología de pes-aje que use. Muchas de las básculas de

que el error admisible aumenta cuando se pesan las cargas más pesadas. La figura 1 muestra cuál es el aumento del error en una báscula de camiones analógica a medida que se añaden pesas de control.

El coste de los errores¿Le sigue pareciendo manejable el error? Piense en cuántos camiones pesa en un día normal. El error se repetiría con cada camión que pasa por la báscula. Ahora, multiplique el error acumulado por el coste del producto que pesa. Las pérdidas anuales pueden ser escandalosas (con-sulte la figura 2).

Claro está que las posibilidades de que la báscula le engañe mostrándole pesos más bajos es de solo un 50 %. Los errores po-drían ser altos. En lugar de perder dinero, estaría cobrando de más a los clientes por un producto. Si bien, puede que esto no le resulte un problema serio, sí que puede convertirse en uno.

Piense en cuánto tiempo seguiría com-prando en una tienda en la que la caja registradora le cobra de más sistemática-mente. A sus clientes les preocupa tanto como a usted que les engañen. Los clien-tes ponen en duda los pesos. Si no están satisfechos, es muy probable que busquen otro proveedor. A la larga, una báscula que enajena a los clientes puede costarle tanto dinero como una que registra pesos más bajos.

camiones que se venden hoy están equi-padas con algún tipo de célula de carga analógica. La tecnología de pesaje ana-lógico no ha cambiado demasiado en el último medio siglo como tampoco lo han hecho sus limitaciones.

Una solución eficaz¿Cuál es la alternativa? Con el uso de la tecnología digital avanzada, las células de carga POWERCELL® proporcionan la máxima precisión y los mayores valor po-sibles. Para corroborar esta afirmación, METTLER TOLEDO ha recopilado recien-temente datos de precisión de más de 2700 pruebas de calibración. Tanto las báscu-las analógicas como las POWERCELL® se sometieron a pruebas con cargas de control de la calibración estándar de 9072

Editor/producciónMettler-Toledo GmbHDivisión industrialHeuwinkelstrasseCH-8606 NänikonSuiza

Sujeto a modificaciones técnicas© 09/2016 Mettler-Toledo GmbH

a 11 340 kilogramos (de 20 000 a 25 000 libras).

De media, las básculas analógicas pro-dujeron errores tres veces superiores a los de las básculas POWERCELL®. La diferencia de precisión aumenta cuando los camiones tienen sobrecarga. Para de-mostrar este problema, recientemente, se llevaron a cabo pruebas de calibración de carga completa en básculas analógicas y POWERCELL®. Con ellas, quedó patente que los errores analógicos aumentaban significativamente conforme se incre-mentaba el peso de la carga.

Con el bienestar de su empresa en juego, debe confiar en la precisión de su báscula de camiones. Los datos del mundo real demuestran que es mucho más probable que la tecnología POWERCELL® propor-cione un alto grado de precisión de pe-saje. En cambio, con otras tecnologías, dicho valor es, a menudo, una cuestión de suerte.

Acabe con los engaños en su em-presa. Descubra cómo la tecnología POWERCELL® puede aumentar la preci-sión del pesaje y sus beneficios.

www.mt.com/powercell-ve

Coste del producto* 0,075 por libra 0,15 por kilogramo

Error de la báscula -80 lb -40 kg

Camiones al día 100

Pérdida diaria* 600

Pérdida anual* 158 400 (264 días al año)

Figure 2: Coste de los errores de pesaje* Dólares estadounidenses, euros u otra moneda local.

Figura 1: Comparativa de precisiónLos datos de precisión de las básculas POWERCELL® y analógica muestran cómo los errores analógicos aumentaron al aplicarse pesas de control de hasta 40 toneladas.

Pesa de control en libras (kilogramos)

Erro

res

de la

s bá

scul

as e

n lib

ras

(kilo

gram

os)

200 (91)

50 (23)

100 (45)

150 (68)

0

-50 (-23)

-100 (-45)

-150 (-68)

-200 (-91)

20 000 (9072)

0 40 000 (18 144)

60 000 (27 216)

80 000 (36 288)

Báscula POWERCELL Báscula analógica

Carga de control de calibración típica

Carga de camiones normal

¿Es precisa su báscula de camiones?

No dé por sentada la precisión de su

báscula de camiones. Proteja sus be-

neficios obteniendo más información

sobre qué puede hacer para garantizar

un grado de precisión de pesaje que

evite pérdidas de dinero cada vez que

pesa una carga de mercancías. Obten-

ga más información descargando el

artículo técnico gratuito sobre precisión

de las básculas de vehículos.

www.mt.com/veh-wp-accuracy-ve

54 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12

Célu

las

de c

arga

de

vehí

culo

s La forma económica demejorar precisión y beneficios

Las células de carga POWERCELL® GDD® usan la misma tecnología POWERCELL® que ha establecido el estándar de pre-cisión en el pesaje de vehículos. Las células de carga disponen de funciones digitales que facilitan el ajuste de una báscula de vehículos a un alto nivel de precisión. Para mantener dicha precisión, un microprocesador situado en el interior de cada célula de carga compensa los fac-tores ambientales que pueden provocar errores de pesaje en las células de carga convencionales.

Datos en tiempo realA diferencia de los sistemas analógicos, estas células de carga nuevas son disposi-tivos activos que producen algo más que simples señales de peso. Cada célula de carga transmite datos de rendimiento en tiempo real. Al controlar los datos de manera constante, un terminal avanzado de la báscula puede alertar al operador en caso de que una célula de carga indi-vidual se desvíe de los niveles de rendi-miento estándar.

Rendimiento verificadoOtra ventaja sobre los sistemas analó-gicos reside en que las células de carga POWERCELL® GDD® incluyen funcio-nes de diagnóstico. Las células de carga transmiten datos de rendimiento para acabar con las conjeturas del servicio de básculas. Los técnicos pueden acceder a estos datos en las instalaciones o desde

una ubicación remota, y usarlos para verificar el rendimiento de una báscula y determinar la causa de un problema.

Si bien las nuevas células de carga POWERCELL® GDD® comparten los beneficios de precisión de las células de carga POWERCELL® PDX®, estas requieren un tipo de red diferente. Una red POWERCELL® GDD® usa cajas de conexiones digitales para combinar las señales de la célula de carga. Las cajas de conexiones digitales se consideran una mejora frente a las cajas de conexiones analógicas. Estas aumentan la fiabilidad al tiempo que reducen los posibles daños debidos al agua, lo que supone un gran problema para las cajas de conexiones analógicas que deben abrirse con fre-cuencia para recalibrarse.

Como ocurre con la mayoría de los cables analógicos, el cable de la célula de carga POWERCELL® GDD® está permanen-temente conectado; sin embargo, se encuentra protegido frente a posibles daños externos por una gruesa capa de acero inoxidable trenzado. La célula de carga también dispone de protección contra rayos incorporada que las células de carga analógicas no pueden ofrecer.

} www.mt.com/powercell-ve

Hasta el momento, nadie que buscase una báscula de vehículos a un precio competitivo se

veía forzado a sacrificar la precisión. Las células de carga analógicas de bajo coste, simple-

mente, no garantizan la precisión de pesaje necesaria para poder gestionar los costes. Una

nueva célula de carga cambia las reglas ofreciendo una alta precisión del pesaje a un precio

económico.

La célula de carga POWERCELL® GDD® usa la misma tecnología digital que la célula de carga más precisa del sector.

Célula de carga analógica

Baja precisión

Sin compensación

Baja fiabilidad

Sin diagnóstico

Cajas de conexiones analógicas

(deben abrirse para ajustarse)

Cable integral (sin reforzar)

Sin protección contra rayos

Alta precisión

Compensación digital

Fiabilidad máxima

Diagnóstico predictivo

Sin cajas de conexiones

Cable de conexión rápida reforzado

Protección contra rayos >80 000 A

Alta precisión

Compensación digital

Alta fiabilidad

Diagnóstico básico

Cajas de conexiones digitales

(no es preciso abrirla para ajustarla)

Cable integral reforzado

Protección contra rayos >29 000 A

Célula de carga POWERCELL® PDX®

Célula de carga POWERCELL® GDD®

76 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12

Actu

aliz

acio

nes

de b

áscu

las Báscula de camiones que

mantiene la máxima eficacia

Los tiempos de inactividad durante la temporada alta de trabajo pueden acabar con los

beneficios de una explotación agrícola. Para mejorar la productividad, un procesador de

algodón necesitó una solución para los problemas de mantenimiento que azotaban a su

báscula de vehículos. La sustitución de las antiguas células de carga con tecnología avan-

zada dio un nuevo impulso a la anticuada báscula de la empresa.

Commonwealth Gin, una antigua empresa familiar, desarrolló su primera desmotadora en Windsor, Virginia (Esta-dos Unidos) en 1992 y, posteriormente, añadió una segunda en la vecina locali-dad de Franklin. Ambas plantas se encar-gaban de pesar el algodón entrante sin desmotar, de separar la fibra de la semilla y, por último, de pesar la semilla saliente. Comparar el peso del algodón entrante con el peso de las semillas salientes ayuda al productor a conocer su cosecha. La obtención de unos pesos salientes preci-

sos también ayudó a Commonwealth a asegurarse de que obtenía los máximos beneficios por su esfuerzo.

Tiempos de inactividad costososDespués de décadas de uso, los sistemas de pesaje de vehículos heredados de Com-monwealth en la instalación de Windsor mostraron signos de envejecimiento. Empezó a resultar difícil encontrar res-puestos de algunas. Partes del sistema incluso quedaron obsoletas, lo que derivó

en un servicio inferior al nivel óptimo del anterior proveedor.

Los tiempos de inactividad resultan-tes acabaron con los beneficios de la empresa. La escasa integridad de los datos provocó además quebraderos de cabeza en relación con la gestión de la planta.El director de envíos de Commonwealth Gin, Christopher Alphin, inició la bús-queda de un nuevo proveedor de servicios de pesaje. Quería un equipo más grande de técnicos con amplia experiencia en la solución de problemas de grandes explotaciones industriales como la de Commonwealth.

Servicio mejoradoLa búsqueda de Alphin le llevó a Carlton Scale, el tercer distribuidor más grande de METTLER TOLEDO en Norteamérica. Carlton Scale cuenta con uno de los gru-pos de integración de sistemas más gran-des del sector, con servicios que incluyen la personalización de sistemas de reco-gida de datos y pesaje automatizados. La acreditación ISO-17025 implica que los técnicos de Carlton Scale pueden hablar con experiencia a Alphin y sus respon-sables sobre cuestiones importantes en relación con el control de calidad.

En última instancia, Alphin y su repre-sentante de Carlton decidieron sustituir los sistemas de báscula de vehículos heredados de Commonwealth después de implantar una combinación gana-dora: un terminal IND560 PDX de METTLER TOLEDO conectado a las células de carga POWERCELL® PDX®. Alphin quedó impresionado tanto por la completa garantía del equipo como por la función de diagnóstico digital integrada de las células de carga. Los diagnósticos fáciles de controlar analizan de forma continuada el estado de la báscula. Además, en el improbable caso de que se produzca una avería, el sistema permite al técnico encontrar y reemplazar el com-ponente afectado en cuestión de minutos, en lugar de en días o semanas.

Cero tiempo de inactividadPor suerte, no ha surgido la necesidad de realizar dicho cambio. “No hemos tenido ningún tiempo de inactividad con el nuevo equipo” afirma Alphin. Esto resultó especialmente importante durante la tem-porada alta de trabajo de Commonwealth, entre los meses de octubre a diciembre. Los fallos de los equipos en tales fechas solían requerir el desvío de camiones, lo Gracias a la tecnología POWERCELL® PDX®, Commonwealth Gin es capaz de cumplir las

exigencias de su temporada alta de trabajo sin necesidad de preocuparse por los tiempos de inactividad.

que suponía un coste adicional para la empresa, no solo en tiempo y mano de obra, sino también en combustible.

De hecho, los beneficios de Com-monwealth con Carlton y su nuevo equipo de METTLER TOLEDO han resultado tan impresionantes que el equipo de gestión de la planta decidió rediseñar por completo los otros dos sistemas de automatización y pesaje en planta que comenzaban a mostrar signos de desgaste. Ambos reque-rían un nuevo hardware y un software personalizado.

Expansiones más sencillasAhora, Commonwealth Gin está posi-cionada para conseguir un mayor éxito. Además del excelente servicio diario que Alphin ha recibido durante la instala-ción, sabe que cuenta con Carlton Scale y METTLER TOLEDO para ayudarle en futuras expansiones, las cuales se simplificarán gracias a diseños modu-lares e inteligentes tanto del terminal IND560 PDX como de las células de carga POWERCELL® PDX®. “Estamos encanta-dos”, afirma Alphin.

} www.mt.com/UpgradeToPDX-ve

Compruebe la diferencia

La existencia de una tecnología de pe-

saje obsoleta hace que se malgaste el

dinero. Vea este breve vídeo para com-

probar cómo la actualización de la

báscula de vehículos permite acabar

con los excesivos costes de

mantenimiento:

• Tiempo de inactividad

• Reparaciones frecuentes

• Costes de sustitución

• Recalibración

www.mt.com/ConvertToPDX-ve

98 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12

Pesa

je s

in s

uper

visi

ón Ahorrador de trabajoReducción de costes con pesaje sin supervisión

El autoservicio está revolucionando la forma en la que hacemos negocios. Este ofrece

una estrategia eficaz mediante la cual es posible reducir los costes de funcionamiento y

aumentar la productividad. La adición de terminales sin supervisión es una manera sen-

cilla de introducir la eficacia de autoservicio en su explotación de pesaje de vehículos.

Una báscula con un terminal sin super-visión permite a los conductores efec-tuar sus propias transacciones de pesaje. Así se acaba con la necesidad de tener a un operador de báscula que lleve a cabo las sencillas tareas requeridas para completar una transacción. Aunque los sistemas de pesaje sin supervisión pue-den emplearse en cualquier parte, son realmente valiosos en las instalaciones donde se usan varias básculas.

Beneficios sin supervisiónEl pesaje sin supervisión ofrece algunos beneficios posibles:• Elimina la necesidad de mantener a

un operador de báscula de servicio.

• Elimina la necesidad de contar con una caseta de báscula.

• Procesa los camiones de forma más rápida.

• Garantiza un funcionamiento ininterrumpido.

Su capacidad para ver estos beneficios depende del sistema sin supervisión que adquiera y de cómo lo configure. Si un terminal sin supervisión es poco fiable o difícil de usar, esto puede derivar en un costoso cuello de botella.

Pesaje automatizadoLo primero que debe plantearse es el software que usará su explotación de

pesaje sin supervisión. Este debe ofre-cer un proceso sencillo e intuitivo que los conductores puedan seguir. Este re-quisito es especialmente importante en casos en los que los conductores no están formados sobre el uso de terminales sin supervisión.

El software DataBridge™ MS ofrece un sólido paquete sin supervisión que puede personalizarse para satisfacer las nece-sidades de su empresa. No se encarga únicamente de procesar transacciones. También le permite automatizar la ex-plotación de pesaje e integrar los datos recopilados durante las transacciones en sistemas existentes de la empresa.

Otra cuestión es el terminal sin super-visión en sí mismo. Deberá determinar los datos que quiere que introduzcan los conductores durante las transacciones y la forma más eficaz de hacerlo. Los ter-minales sin supervisión IND9U ofrecen una variedad de dispositivos de entrada y salida como, por ejemplo, pantallas táctiles, teclados y lectores de tarjetas. De esta forma, se facilita la transferencia de datos a su sistema financiero y a otras actividades comerciales.

} www.mt.com/DataBridge-veLos terminales de pesaje sin supervisión IND9U están disponibles con opciones de entrada de datos que satisfarán las necesidades de su negocio.

Lector de tarjetas

Un lector de tarjeta también permite

a los conductores introducir datos

mediante el escaneo de una tarjeta

de proximidad, una tarjeta inteligente

u otro tipo de tarjeta. Con esta herra-

mienta se ofrece un procedimiento

muy sencillo que se combina con

rapidez y precisión. Los conductores

ya no tienen que preocuparse de

escribir la información ni por haber

seleccionado la información inco-

rrecta. El lector de tarjetas es ideal

para transacciones sencillas que

requieren la introducción de datos

predeterminados.

Una pantalla táctil es una herra-

mienta sencilla e intuitiva para la

introducción de datos. Le permite

solicitar información a los conduc-

tores y mostrar listas de respuestas

predeterminadas. Los conductores

introducen una respuesta con solo

tocar un botón de la pantalla. En

caso de que se precise introducir

información adicional manualmente,

los conductores pueden hacer uso

del teclado virtual de la propia

pantalla.

Un teclado estándar también ofrece

mayor libertad a la hora de introducir

los datos. Los conductores pueden

usar dicho teclado para escribir infor-

mación en lugar de limitarse a elegir

entre las respuestas predetermina-

das. Asimismo, el teclado permite a

los conductores desplazarse por los

datos de la pantalla y seleccionar la

opción deseada. Dado que esta he-

rramienta resulta familiar, la mayoría

de los usuarios tendrán experiencia

usándola.

Pantalla táctil Teclado

1110 METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12METTLER TOLEDO Pesaje de vehículos News 12

Acabar con los estafadores

Descubra las cinco principales formas

en la que los delincuentes cometen

estafas con las básculas de camiones.

Un nuevo artículo técnico sobre la pre-

vención del fraude revela las cinco

estafas más habituales y demuestra

cómo detener en seco a los

estafadores.

Visite la página web de METTLER

TOLEDO y descargue la guía gratuita

sobre la prevención del fraude.

www.mt.com/veh-fraud-prevention-ve

Cám

ara

de s

egur

idad El ojo que todo lo ve

Use cámaras para evitar robos

Se requiere una visión aguda para proteger su negocio frente a los robos. Cuando los la-

drones saben que se les está observando, existen menos probabilidades de que roben o

estafen. El hecho de equipar una explotación de pesaje de vehículos con cámaras resulta

una forma eficaz de lograr que los operadores de báscula y usuarios sean honestos.

La videovigilancia es una realidad de la vida moderna. Cuando vamos a comprar a una tienda o recorremos las calles de una ciudad, es muy probable que haya una cámara vigilándonos. A menudo, la mera presencia de una videocámara suele disuadir a los delincuentes.

Herramientas antirroboLas mismas cámaras de seguridad que protegen las tiendas locales pueden ser va-liosas herramientas antirrobo en las bás-culas de camiones. Quizás le sorprenda la cantidad de formas en las que pueden usarse. La clave de su eficacia consiste en conectarlas a un potente sistema de software que registre las imágenes ade-cuadas en el momento preciso.

La identificación es una función básica de las cámaras en una báscula de camiones. Cuando estas se colocan correctamente, graban imágenes que permiten identifi-car vehículos, conductores y matrículas. Si descubre que se ha cometido un delito, puede usar estas imágenes para ayudar a atrapar al responsable.

Detección de estafadoresLas cámaras también aportan pruebas de que se ha cometido una estafa. Una táctica habitual de los conductores sin escrúpulos es colocar sus camiones con parte de las ruedas fuera de la báscula. Si bien a un operador de báscula podría pa-sársele por alto la infracción, las cámaras bien colocadas lo captarán todo.

Al tomar imágenes desde varios ángulos en etapas clave de una transacción de pe-saje, las cámaras pueden alertar al ope-

rador de báscula de la estafa y almacenar un registro gráfico de cada una de estas etapas. Si están instaladas correctamente, las cámaras pueden frustrar los planes de los estafadores al comprobar que:• El vehículo está correctamente situado

en la báscula.• Solo hay un vehículo en la báscula.• El conductor se encuentra en el inte-

rior del vehículo.• El mismo vehículo se usa para el pes-

aje entrante y saliente.• El vehículo se ha cargado o

descargado.

Otra ventaja de las cámaras es que ayu-dan a resolver disputas sobre los pesos impresos en los tiques. Puede colocar una cámara para que muestre tanto la lectura del vehículo como la del peso en una pantalla remota. Al captar este tipo de imágenes de pesajes tanto entrantes como salientes, tendrá pruebas de que el peso impreso en un tique coincide con el peso real de la báscula.

Un sector con una creciente demanda de cámaras es el del reciclado de metales. El robo de chatarra se ha convertido en un importante negocio. Después de asaltar

obras de construcción, viviendas y nego-cios, los ladrones venden el metal robado a los centros de reciclaje. Se sabe también que son estos mismos ladrones los que roban la chatarra de los centros de re-ciclaje para volver a venderla al mismo distribuidor.

Conservación de registros más sencillaPara combatir el problema, muchos go-biernos locales están solicitando a los distribuidores de chatarra que manten-gan registros de todas las transacciones. Las cámaras proporcionan una solución eficaz que puede simplificar dicha labor de registro. Los distribuidores de chatarra pueden instalar cámaras para registrar información clave de una transacción: vehículo, conductor, matrícula, peso del vehículo o material.

Dado que los distribuidores de chatarra dirigen un negocio en efectivo, suelen ser un blanco atractivo para los atracado-res. Las cámaras de seguridad ayudan a disuadir a los ladrones y a proteger a los trabajadores.

Las básculas legales para el comercio no son las únicas explotaciones de pesaje de vehículos que pueden beneficiarse de las cámaras. En muchos países, las cámaras se usan en las básculas que pesan los camiones para garantizar la conformidad con los reglamentos de peso en carretera. El objetivo no es otro que proporcionar fotografías de los vehículos, los conduc-tores y las matrículas para identificar y perseguir a los infractores.

Eficacia aumentadaEl software DataBridge™ MS incluye una opción de cámara que le permite au-mentar la eficacia de sus cámaras. Puede usarla para manejar una serie de cámaras en cada báscula y captar imágenes de si-tuaciones concretas que tienen lugar du-rante una transacción. El software puede incluir imágenes de los tiques para las transacciones.

Proteja su negocio contra robos. Obtenga más información sobre las funciones de cámara del software de DataBridge™ MS, así como otras funciones contra las estafas.

} www.mt.com/DataBridge-ve

Las cámaras impiden los robos al identificar a los conductores que usan diversas técnicas para estafar, por ejemplo, aumentar la lectura de peso de un camión colocando las ruedas delanteras de un segundo camión en la parte posterior de la báscula.

Mettler-Toledo GmbHIndustrial DivisionCH-8606 Nänikon, Suiza

Información de contacto local: www.mt.com/contacts

MTSI 30302370

Para más información

www.mt.com/ind-ve

La diferencia de precisiónDescubra por qué la tecnología POWERCELL® es tres veces más precisa que la analógica:• Tecnología inteligente• Compensación digital• Diagnóstico predictivo

www.mt.com/veh-pdx-accuracy-matters-ve

Curso on-line gratisAprenda el valor de la precisión y la fiabilidad

Portal de conocimientos

La diferencia de fiabilidadAverigüe cómo resolver los problemas que suponen un 75 % de los costes de mantenimiento:• Evitar daños provocados por rayos• Proteger frente a la humedad• Eliminar el tiempo de inactividad

www.mt.com/veh-pdx-reliability-matters-ve