INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CHETUMAL

CARRERA: ARQUITECTURA

ASIGNATURA:INSTALACIONES II

TEMA:

INSTALACIONES DE ESCALERA MECÁNICA

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PROFESOR:ARQ. SAID MORENO DIAZ

ALUMNA:ECHEMENDIA ZAIDEN LILIA

GRADO Y GRUPO:5 AA

11 OCTUBRE 2013

ESCALERA MECÁNICA

Una escalera mecánica de motor, continua diseñado para transportar pasajeros hasta y distancias verticales hacia abajo cortos. Las escaleras mecánicas se utilizan en todo el mundo para mover el tránsito de peatones en lugares donde los ascensores no sería práctico. Principales ámbitos de uso incluyen centros comerciales, aeropuertos, sistemas de transporte, centros comerciales, hoteles y edificios públicos. Los beneficios de escaleras mecánicas son muchos. Tienen la capacidad para mover un gran número de personas, y que pueden ser colocados en el mismo espacio físico que serían escaleras. Han intervalo sin esperas, excepto durante el tráfico muy pesado, ya que pueden ser utilizados para guiar a las personas hacia las salidas principales o exhibiciones especiales, y pueden ser a prueba del tiempo para el uso al aire libre. Se estima que hay más de 30.000 escaleras mecánicas en los Estados Unidos, y que hay 90 mil millones de pasajeros que viajan en las escaleras mecánicas cada año. Escaleras mecánicas y sus primos, pasillos móviles, funcionan con velocidad constante motores de corriente alterna y se mueven aproximadamente a 1-2 pies (0.3-0.6 m) por segundo. El ángulo máximo de inclinación de una escalera mecánica a la horizontal es de 30 grados con un aumento estándar de hasta aproximadamente 60 pies (18 m).

La invención de la escalera mecánica se acredita generalmente a Charles D. Seeberger que, como empleado de la compañía de ascensores Otis, produjo la primera escalera mecánica de tipo paso fabricados para su uso por el público en general. Su creación se instaló en la Exposición de París de 1900, donde obtuvo el primer premio. Seeberger también acuñó el término escalera uniendo scala , que en latín significa pasos , con un diminutivo de " ascensor ". En 1910 Seeberger vendió los derechos de patentes originales para su invención a la Otis Elevador Compañía. Aunque se han hecho numerosas mejoras, diseño básico de Seeberger permanece en uso hoy en día. Se trata de plataformas de

aterrizaje superior e inferior conectadas por una armadura metálica. La armadura tiene dos pistas, que tiran de una escalera plegable a través de un bucle sin fin. La armadura también es compatible con dos barras, que están coordinados a moverse a la misma velocidad que las huellas de los escalones.

Diseño

Un número de factores que afectan el diseño escalera mecánica, incluidos los requisitos físicos, ubicación, patrones de tráfico, las consideraciones de seguridad y preferencias estéticas. Ante todo, los factores físicos tales como la distancia vertical y horizontal para ser abarcado deben ser considerados. Estos factores determinarán el tono de la escalera mecánica y su longitud real. La capacidad de la infraestructura del edificio para apoyar los componentes pesados es también una preocupación física crítica. La ubicación es importante, ya que las escaleras mecánicas deben situarse donde puedan ser vistos fácilmente por el público en general. En los grandes almacenes, los clientes deben ser capaces de ver la mercancía fácilmente. Por otro lado, arriba y abajo tráfico escalera deberá estar físicamente separado y no debe dar lugar a espacios reducidos.

Los patrones de tráfico también deben preverse en el diseño de las escaleras mecánicas. En algunos edificios, el objetivo es simplemente para trasladar a las personas de un piso a otro, pero en otros puede ser un requisito más específico, como canalizar a los visitantes hacia la salida principal o exposiciones. El número de pasajeros es importante porque las escaleras mecánicas están diseñadas para llevar un cierto número de personas. Por ejemplo, una escalera mecánica ancho que viaja a alrededor de 1,5 pies (0,45 m) por segundo se puede mover un estimado de 170 personas por periodo de cinco minutos. Los modelos más anchos que viajan a velocidades de hasta 2 pies (0,6 m) por segundo pueden manejar un máximo de 450 personas en el mismo período de tiempo. La capacidad de carga de una escalera mecánica debe coincidir con el pico de la demanda de tráfico prevista. Esto es crucial para las aplicaciones en las que hay aumentos repentinos en el número de pasajeros. Por ejemplo, escaleras mecánicas utilizadas en las estaciones de los trenes deben ser diseñados para atender el flujo de tráfico pico de alta de un tren, sin causar amontonamiento excesivo en la entrada de la escalera mecánica.

Por supuesto, la seguridad es también preocupación importante en el diseño de las escaleras mecánicas. Protección contra el fuego de una escalera mecánica de suelo abertura puede ser proporcionada por la adición de rociadores automáticos o persianas a prueba de fuego para la apertura, o mediante la instalación de la escalera mecánica en una sala protegida contra incendios cerrada. Para limitar el riesgo de

sobrecalentamiento, una ventilación adecuada para los espacios que contienen los motores y engranajes deben ser proporcionados. Se prefiere que una escalera tradicional se encuentre adyacente a la escalera mecánica si la escalera mecánica es el principal medio de transporte entre los pisos. También puede ser necesario proporcionar un ascensor adyacente a una escalera mecánica para sillas de ruedas y personas con discapacidad. Por último, se debe considerar a la estética de la escalera mecánica. Los arquitectos y diseñadores pueden elegir entre una amplia gama de estilos y colores para los pasamanos y los paneles laterales tintadas.

CONTROL DE CALIDAD

El Código de Normativa Federal (CFR.) contiene directrices para el control de calidad de la escalera mecánica y establece normas mínimas de inspección. Como se indica en el código, " ascensores y escaleras mecánicas serán inspeccionados cuidadosamente a intervalos que no excedan de un año. Inspecciones mensuales adicionales para el buen funcionamiento estarán a cargo de las personas designadas. “Los registros de las inspecciones anuales se expondrán cerca de la escalera mecánica o estar disponibles en el terminal. Además, el código especifica que los límites máximos de carga de la escalera mecánica se publican y no excederse. Normas de seguridad adicionales también se pueden encontrar en la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos Manual.

FABRICACIÓN:

Las escaleras pueden llevar a 100 personas o solo a 1 con la misma eficiencia conducida por un motor estas escaleras móviles son muy convenientes para el traslado de personas.

1. Comienza uniendo por soldadura la estructura básica de la escalera mecánica, lo equivalente al chasis de un auto, el sistema de vigas y los demás componentes serán unidas a este armazón.

2. Se arma el engranaje impulsor principal el cual es conectado a un motor con una cadena esto girara del pestano y el pasamano se incluye un freno de emergencia y se asegura firmemente con pernos.

3. Se pone marcos laterales alrededor del engranaje para hacerle el samblaje de transición esta unidad incluye un engranaje impulsor para

las barandas y permite a los veladnos dar la vuelta en ambos extremos de la escalera luego se pone el ensamblaje de transición completo dentro de la armadura (la estructura hueca de la escalera).

4. Ya instalado el ensamblaje de transición se instala una placa de peine; la ultima superficie en donde una persona se piza antes de subir, al escalón móvil.

5. Los escalones se fabrican de lampotes de aluminio los cuales son puestos en un crisol se aplica un agente desmoldante.

6. Al molde donde se hace los escalones se aplica mas lubricante al molde para asegurare que el aluminio se despegara correctamente de la máquina de fundido a presión la cual recibe la cantidad exacta de aluminio para producir un escalón.

7. Otra máquina lleva el escalón de la máquina de fundido y lo lleva a recortar; aquí una prensa de recorte remueve los restos de aluminio. El resto del material vuelve al crisol para hacer reciclado. Cuando la maquina termina de cortar el escalón es enviado al departamento de acabado.

8. Allí las maquinas de acabado liman los bordes afilados este robot también liman los dientes de la encaja de los escalones. Después pasa el escalón por una cinta pulidora dejándolo suave al tacto. Ya luego de pintarse y armarse esta listo para instalarse.

9. Un obrero estira una cadena de rodillos llamada cadena de escalones. Se engrasan las clavijas y se ponen todos los escalones en posición.

10. Luego los obreros conectan los ejes de los escalones con las clavijas en la cadena de escalones y se aseguran usando una abrazadera de resorte se inserta el largo requerido de cadena y escalones en la unidad ahora se incorporan la áreas de viraje estas áreas de viraje permiten a los escalones dar la vuelta completa desde un extremo de la escalera al otro.

11. Se hace correr la escalera para unas 5 horas para verificar que funcione silenciosa y adecuadamente por este periodo de prueba la escalera para por 250 pruebas de calidad. Luego de todas las pruebas se envuelve en plástico ajustado con calor y la escalera ya está lista para cargarse en un gran camión y hacer enviada al cliente.