Velyen rentabilidad itv asegurada
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¿ Porque un taller debe inver1r en línea PRE-‐ ITV ?
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El verdadero negocio para el taller asociado al control técnico de vehículos está en la pre-‐ITV y en la post-‐ITV. El 20% de vehículos analizados tendrán fallos (cambio de neumá>cos, frenos, amor>guadores, pas>llas de freno, exceso de humos, etc.) Adaptar una agencia oficial o servicio rápido contribuye: • diferenciarse de la competencia • aumentar el volumen de negocio del taller y refracciones.
• aumenta sa>sfacción cliente ya que genera confianza. • contribuye a la mayor seguridad vial.
Oportunidad de crecer en Posventa, diferenciación y calidad de servicio
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RESULTADOS inversión real PRE-‐ ITV
1. 3 Servicios diarios x 20 días laborables = 60 Servicios al mes 2. De los 60 servicios se detectaron en un 30% de los vehículos algún fallo
3. Análisis de Fallos:
• 37% fallos en Frenos • 31% Fallos en Suspensión • 18% en la Suspensión.
4. Presupuestos Realizados en un mes son de 5.085€ y aprobados el 50% = 2.542€: 11 Vehículos con fallos FRENOS
2 Horas trabajo (80€m.o) x Materiales como Pas\llas , Zapatas, ...45€. Total INGRESOS: 11 vehículos x125€ reparación media= 1.375€
9 Vehículos con Fallos en Suspensión. 4 Horas trabajo (160€m.o) x Materiales como Rotulas y Amor\guadores, ...230€. Total: 9 vehículos x390€ reparación media= 3510€ 5 Vehículos con Fallos en Alineado. Total: 5 vehículos x40€ Alineado= 200€
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Coste Equipo completo PRE ITV: GASTO = 242€ mes (11.574€ financiado a 5 años) INGRESO = 2.452 € mes
Herramienta de diagnos\co en 4 minutos para el diagnosis, comunicación efec\va al
usuario y negocio indirecto posventa.
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