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1. Carga manejada por País y Puerto Durante el año 2015

 los puertos centroamericanos movilizaron un total de 57. millones detoneladas m!tricas de carga" de las cuales el #2$ %5.# && ton' (ueron enoperaci)n de desem*ar+ue y el restante ,$ %21.7 && ton' (ueron deem*ar+ue.

-l país en cuyos puertos se dio el mayor movimiento de carga es Panam"seguido de /uatemala y Costa ica. os puertos panameños movieron en sumayoría carga de trans*ordo. -n la grca siguiente se aprecia la participaci)npor país en el trco portuario de la regi)n.

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os puertos +ue reportan el mayor volumen de carga manejada son3 Puertoim)n con #71.1 &4tons" &anzanillo nternational 6erminal con #1#.8 &4tons"Puerto Cort!s con 5##1.8 &4tons y Puerto 9uetzal con 50#.1 &4tons. PanamaPorts Company reporta #,77.2 &&4tons por los puertos de Crist)*al y :al*oa enconjunto. os puertos de los países pertenecientes al &ercado Com;n

Centroamericano %/uatemala" -l icaragua y Costa ica'manejaron .2 millones de toneladas m!tricas de carga" +ue representan el58.#$ del total manejado en el istmo centroamericano. -l mayor volumen (uemanejado en los puertos guatemaltecos" seguido de los costarricenses y?ondureños. -n la /rca +ue se muestra a continuaci)n se puede o*servar laparticipaci)n de los países en el trco portuario de carga en el &ercado Com;nCentroamericano %&CC@'.

-sta carga del comercio eAterior de los países miem*ros del &CC@ se distri*uy)por litoral de la siguiente (orma3

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Del volumen manejado en los países miem*ros del &CC@" el 5#$ estuvo en lospuertos de la Costa @tlntica" donde la di(erencia entre carga desem*arcada yem*arcada no resulta tan notoria %5 y #$ respectivamente'" como en lospuertos del Pacíco %7, y 22$'" tal como puede apreciarse en las siguientes dosgrcas.

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-n el cuadro +ue aparece a continuaci)n" se realiza para el año 2001 lacomparaci)n entre el volumen de carga del comercio eAterior de *ienes" enmiles de toneladas" con el volumen de carga manejada en los puertos en lamisma unidad de medida y período. a dedicaci)n de los puertos panameños alservicio de trans*ordo se aprecia claramente en los porcentajes mayores de100$" +ue resultan para la relaci)n entre carga movilizada en los puertos so*rela del comercio eAterior de *ienes. De la carga movilizada en estos puertos" s)louna mínima parte es carga de importaci)n y eAportaci)n nacional.

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-n cuanto al resto de países" a eAcepci)n de =onduras" los porcentajes sonmenores de 100$" so*re todo en el caso de -l icaragua" +ue

mueven *uena parte de su carga de comercio eAterior por los puertos de suspaíses vecinos" so*re todo por =onduras" lo +ue se aprecia claramente en susporcentajes mayores al 100$ calculado para este país. Costa ica y /uatemalaaun+ue no pasan el 100$" tam*i!n" manejan en sus puertos carga de sus paísesvecinos adems de su carga nacional. Con respecto a la carga movilizada porotros medios de transporte" ca*e tomar en cuenta +ue en las ci(ras de comercioeAterior para los países miem*ros del &CC@ est incluido el volumen decomercio intrarregional" +ue se mueve casi eAclusivamente por vía terrestre yrepresenta aproAimadamente el 20$ de esta ci(ra. Por otra parte" unaconsidera*le porci)n del comercio con &!Aico" +ue representa aproAimadamenteun 5.$ adicional a esta misma ci(ra" tam*i!n se mueve por medio terrestre.

2. &ovimiento de Carga por trimestre

-n las ci(ras generales de carga manejada en la regi)n" las di(erencias de untrimestre a otro alcanzan ?asta 2#.1$ en la carga de desem*ar+ue y ?asta2.,$ en la de em*ar+ue. -l trimestre de mayor trco de carga tanto paraem*ar+ue como para desem*ar+ue es el segundo. @ continuaci)n se presentauna grca del movimiento trimestral de los puertos de la regi)n" +ue muestrade (orma separada el desem*ar+ue y el em*ar+ue.

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-n los puertos de los países miem*ros del &CC@ se notan di(erencias mayoresde un trimestre a otro para la carga em*arcada. -sta di(erencia alcanza un7.,$ entre el segundo trimestre y el tercero +ue presenta los vol;menes ms*ajos. -n la carga desem*arcada la di(erencia es de solamente un 1.$ entre

el segundo y primer trimestre" +ue presenta el menor volumen manejado. -sta(uerte di(erencia en la carga em*arcada" reBeja la estacionalidad propia de laseAportaciones agrícolas +ue caracterizan el &CC@. -n la siguiente grca seaprecia el movimiento de carga em*arcada y desem*arcada por trimestre en lospuertos del &CC@.

. Carga manejada por tipo de manipulaci)n -l mayor porcentaje de cargamanejada por tipo de manipulaci)n corresponde a graneles lí+uidos"principalmente petr)leo y sus derivados en operaci)n de desem*ar+ue. -stetipo de carga est seguido muy de cerca por la carga contenedorizada. esiguen los graneles s)lidos y la carga general +ue ?a *ajado ?asta menos deuna d!cima parte del total. *servando estas mismas ci(ras s)lo para lospaíses del &CC@" sin el peso +ue signican en operaciones de contenedores

los puertos de trans*ordo panameños" se nota el repunte en la participaci)nde las operaciones de graneles s)lidos" +ue en este caso alcanza un 25$ desu su*total" a la par de la carga contenedorizada. Por otra parte tam*i!n sepuede notar +ue la carga general su*e ?asta ocupar un 15$. as siguientesdos grcas muestran la participaci)n de los di(erentes tipos de carga por

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(orma de manipulaci)n" para toda la regi)n y para los países del &CC@.

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:i*liogra(ías

?ttp3EEE.cocatram.org.ni-stadisticasFPortuariasF2001.p

http://www.cocatram.org.ni/Estadisticas_Portuarias_2001.phttp://www.cocatram.org.ni/Estadisticas_Portuarias_2001.p

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