7/28/2019 09. Lubricacin Equipo Mov Tierras
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EqMovTier 1
Lubricacin de Equipos de Movimiento deTierras
CURSO DE LUBRICACIN
Tema 9
Febrero 2001
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EqMovTier 2
Lubricacin del Motor
Lubricacin de las Transmisiones
Lubricacin del Sistema Hidrulico y Transmisin Hidrosttica
Lubricacin de Equipos de Movimiento de TierrasContenido
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EqMovTier 3
zx Solucin en Lubricacin
Soplado/quemado - Vlvulas de escape - 2 ciclos
Desgaste de bocinas
Depsitos en vlvulas
Barnices debajo de la corona del pistn Depsitos de carbn en los anillos
Pegado de anillos
Depsitos en zona de balancines
Lodos en el crter
Ralladuras en el pistn Pulido de camisas o cilindros
Lubricacin del MotorPuntos Crticos
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EqMovTier 4
zx Solucin en Lubricacin
Cada de viscosidad en cambios normales
Valores de oxidacin excesiva
Culatas con grietas
Metales de desgaste abrasivos (Fe, Cr, Al, Si) Fallas de las bocinas de los turbocompresores
Desgaste de levas (Picadura, muescas, escamas)
Desgaste excesivo de metales
Oscurecimiento de componentes de Cu/bronce
Picadura de cilindros
Lubricacin del MotorPuntos Crticos
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EqMovTier 5
zx Solucin en Lubricacin
Inyeccin directa del Diesel a muy alta presn
Anillos hacia el tope con pistones bimetlicos
Corona del pistn con mayor ajuste al cilindro
Control electrnico con retardo de ignicin Menor consumo de aceite
Mayor presin de injeccin
2 tiempos vs 4 tiempos
Lubricacin del MotorEfectos del Diseo del Motor
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EqMovTier 6
zx Solucin en Lubricacin
Continuar cumpliendo normas ms severas - emisiones
Cambio en 1998 con 20% reduccin NOx, manteniendo
HC, CO y partculas de 1994
OEM certificarn que sus motores cumplirn con una
vida normal de 290,000 millas OEM - futuras legislaciones - ajuste de lmites
emisiones
Todos los combustibles, lubricantes y diseo de
motores cambiados por requerimientos de 1994
Continuar uso EGR y catalizadores (o trampas)
La reduccin del S en el Diesel reducir el TBN
Lubricacin del MotorTendencias OEM y requerimientos
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EqMovTier 7
zx Solucin en Lubricacin
Cenizas del lubricantes podran contribuir a la emisin
de partculas an usando trampas
Posicin elevada de anillos, reduce volumen de
intersticios, aumento depsitos en corona del pistn
Aceites con bajas cenizas han demostrado reduccinen los depsitos de corona de pistn
Aceites con baja ceniza proveern ventaja para
controlar emisiones en motores de trabajo severo
Todos los OEM reconocen una necesidad del usuario
de extender los perodos de drenaje
El mayor cambio es extender los drenajes sin daar la
durabilidad del motor y empeorar las emisiones
Lubricacin del MotorTendencias OEM y requerimientos
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EqMovTier 8
Diesel Baja emisin (HP/DI)Diesel Convencional (DI)
Lubricacin del MotorCombustin de Baja Emisin
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EqMovTier 9
Ubicacin del anillo
ms cerca del tope
mayor ajuste en la
corona
Diseo corriente Nuevo diseo
cilindro
Lubricacin del MotorDiseo del Pistn en USA
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EqMovTier 10
Diseo Impacto Mejora del
del Motor Aceite
Anillo al tope Mayor Calor Estab., reserva TBN
Ajuste del Pistn Ralladuras HT/HS, Dispersancia
Ignicin retardada Ms holln Dispersancia/TBN+ Presin de Inyeccin Ms holln Dispersancia/TBN
+ Temp del pistn Ms depsitos Estab./ reserva TBN
+ Carga de holln Espesar/desgaste Dispers./antidesgaste
Filtro
Desgaste de vlvulas Ms desgaste Antidesgaste
Menor consumo aceite Ms fallas Estab./res. TBN, AT/AEMenor azufre en D2 Menor Corrosin Menor Reserva TBN
Lubricacin del MotorRequerimientos de Calidad del Aceite
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EqMovTier 11
Hidrocarbonos parcialmente quemados
Partculas de holln - tamao tpico 0.5 a 1 micra
Entra al aceite principalmente porque se deposita en las paredes del cilindro y luego
retirado al carter
Menos del 3% de todo el holln es causado por "Blowby" pase de la combustion por
los anillos
La masa total puede ser hasta 1 kg en intervalos de cambio de aceite normales
Lubricacin del MotorHolln
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EqMovTier 12
Teoras de efectos adversos:
Preferencialmente absorve ZDP, aditivo antidesgaste
Holln acta como abrasivo y remueve la proteccin superficial del antidesgaste
Acta como abrasivo directamente en las superficies metlicas de desgaste
Incrementa la viscosidad del aceite obstaculizando la circulacin entre las partes en
movimiento
Lubricacin del MotorHolln
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EqMovTier 13
Es la prdida temporal o permanente de la viscosidad relativa al espesor de la pelcula
y la velocidad de las partes en movimiento
Lubricacin del MotorPrdida de Estabilidad al Cizallamiento
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EqMovTier 14
Lubricacin del MotorHT/HS (High Temperature/High Shear)
Alta Temperatura / Alto CizallamientoEs un ndice de medicin relativo al espesor de la pelcula en una condicin de carga
dinminica
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EqMovTier 15
Viscosidadefectiva
102
10 3 10 4 10 5 10 6 10 7
SAE 40
SAE 15
15W/40 Prdida temporalde viscosidad
Velocidad de Cizallamiento, Seg -1
Lubricacin del MotorEfecto de la Velocidad de Cizallamiento en la efectividad de la viscosidad de aceites
multigrados
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EqMovTier 16
Es mayor cuando:
El movimiento entre partes es mayor
La carga es mayor
La pelcula de aceite es ms delgada
Pelcula de aceite
Lubricacin del MotorVelocidad de Cizallamiento
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EqMovTier 17
%c
ontibucinen
mejoradeviscosidadIV
102
10 3 10 4 105
106
107
10080604020
108
Metales
Anillos y pared
del cilindro
Levas/
levantadores
huellas de fugas bajo
anillos, pase de sellos
Viscosidad cinemtica
Lubricacin del MotorVelocidad de Cizallamiento en diferentes regmenes del motor
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EqMovTier 18
zx Solucin en Lubricacin
TBN, previene corrosin y desgaste por la combustin
de productos que contienen cidos y vapor de agua.
Aditivos TBN neutralizan los cidos y mejoran la
proteccin de las superficies
El TBN proviene de aditivos: detergentes alcalinos yneutros y de dispersantes neutros
Detergentes neutros reaccionan muy rpido y son
efectivos en prevenir ataque de cidos en zona de
anillos. Los detergentes alkalinos reaccionanlentamente y son efectivos en controlar reacciones en
fase lquida en el aceite. Los dispersantes mejoran la
interfase acido/base y promueven una neutralizacin
ms rpida
Lubricacin del MotorTBN y Desempeo Servicio Pesado de Motores
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EqMovTier 19
Mezcla balanceada de detergentes/dispersantes neutralizan acidos ms rpidamente
que detergente solo
El consumo de aceite y la vida del motor no son
mejoradas simplemente incrementando el TBN
Con formula balanceada por deterg. sin cenizas y detergentes metlicos - necesario
para lograr un TBN ptimo - desempeo sobresaliente en todo tipo de equipo de
servicio severo
Lubricacin del MotorTBN y Desempeo Servicio Pesado de Motores
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EqMovTier 20
Desgaste de rodillos/holln - GM 6.2L
Desgaste cojinetes/corrosin L - 38 L - 38
Depsito pistn/consumo aceite CAT 1K CAT 1N
Control Viscosidad/Oxidacin - IIIE
Control viscosidad/Holln Mack T - 7 Mack T - 8
Taponado Filtros - Mack T - 8
Estabilidad al cizallamiento - Bosch Injector
Nueva tecnologa Mack T - 6 CAT 1N + AT
NTC - 400 Cummins
14L HST
Lubricacin del MotorEspecificaciones API
API CF-4 APi CG-4
E M Ti 21
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EqMovTier 21
3 Componentes principales:
Detergente/Dispersante/Inhibidor (DDI)
Mejorador de Indice de Viscosidad (VII)
Bsico
Lubricacin del MotorFormulacin de los Mobil Delvac
E M Ti 22
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EqMovTier 22
Detergente
Reduce depsitos de carbn, lacas y barnices
Relacionado al TBN y contenido de cenizas
Tpico calcio y magnesio
Dispersante Reduce la formacin de lodos
Contribuye al detrimento del TBN (en servicio)
Tpicamente polmeros sin cenizas
Inhibidores
Oxidacin: Reduce el aumento de viscosidad Corrosin: Protege superf. y neutraliza cidos
Desgaste: Aditivos de Zinc/Fsforo (antioxid.)
Lubricacin del MotorMobil Delvac Paquete DDI
E M Ti 23
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EqMovTier 23
Caterpillar CG-4
Detroit Diesel CG-4, MIL-L-2104F
series 40, 50, 55 y 60
Cummins CG-4/CF-4/SH
menor 1.8% ceniza
Mack EO-L
Volvo CF-4, VDS, MIL-L-2104E
Mercedes Benz MB 228.1, 2, 3, CF-4/CF
GM 6.2 litros V-8
Deutz CE/SG
MTU 2000, 4000 CG-4/CF-4
Lubricacin del MotorPrincipales fabricantes de motores 4 tiempos
E M Ti 24
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EqMovTier 24
Detroit Diesel API CF-2 SAE 40
Series 53, 71, 92, 149 Cenizas < 1%
Serie 149 Cenizas < 0.8%
Con petrleo con ms de 0.5% de azufre,
cenizas < 1%; pero con mayor TBN 8 a 10
y que cumpla con CF-2 SAE 40
Recomendacin Detroit Diesel:
Nro de Parte: 23512702 en Cil Mobil Delvac 1240D
23512739 granel Mobil Delvac 1240D
Lubricacin del MotorPrincipal fabricante de motores de 2 tiempos
EqMovTier 25
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EqMovTier 25
Corta vida de los discos de embrague
Transmisin - Direccin
Traqueteo de los frenos hmedos
Fuga de aceite alrededor de sellos de ruedas
Excesivo desgaste de engranes Transmisiones/Diferenciales/Mandos Finales
Engranajes hipoidales
Contaminacin - partculas, agua, otros fluidos
Uso de aceites Multigrados para motor (15W/40)
Temperaturas de operacin excesivas
Depsitos en vlvulas
Formacin de espuma
Lubricacin de las TransmisionesPuntos Crticos
EqMovTier 26
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EqMovTier 26
Los aceites TO-4 contiene un paquete de aditivos
Modificador de Friccin Adecuada
Los aceites de motor contienen Dispersantes Sin
Cenizas (nitrgeno) que son perjudiciales a las
caractersticas de friccin de los discos deembrague
Los aceites TO-4 no contienen un paquete de
aditivos balanceados necesarios para los Motores
Diesel. La vida del motor ser muy corta.
Lubricacin de las TransmisionesDiferencias entre el aceite de motor y los TO-4
EqMovTier 27
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EqMovTier 27
Requerimientos
Propiedades fsicas
Compatibilidad con elastmeros
Estabilidad a la oxidacin
Propiedades viscomtricas Propiedades de desgaste
Propiedades de friccin
Lubricacin de las TransmisionesEspecificacin Cat TO-4
EqMovTier 28
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EqMovTier 28
Propiedades fsicas
Control de herrumbre, corrosin de cobre, compatibilidad
Homogenidad, espuma y punto de inflamacin
Compatibilidad con elastmeros Elastmetro de fluor
Sellos, O-Rings y otros materiales elastmetros
Estabilidad a la oxidacin
La misma de Allison C-4 mtodo THOT con algunos requerimientos en aceitesusados
Lubricacin de las TransmisionesRequerimientos Especificacin Cat TO-4
EqMovTier 29
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EqMovTier 29
Propiedades viscomtricas
SAE J300 - Cinemtica, bombeabilidad a baja T
y propiedades HT/HS
Propiedades de desgaste Engranaje: FZG
Bombas: bomba de paletas Vickers
Propiedades de friccin
Materiales de friccin elastmetro de Fluor, bronce y papel
Lubricacin de las TransmisionesRequerimentos Especificacin Cat TO-4
EqMovTier 30
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EqMovTier 30
Ao introducido 1979 1991
Allison THOT (Turbo hydramatic oxid test) ---- s
Friccin de embrage TO-4 - Rayflex ---- s
Elastmetro de fluor ---- s
Bronce s s Papel ---- s
Freno de rueda de papel ---- s
Freno de traccin de papel ---- s
Antidesgaste de engranaje ---- s
Micropitting en engranajes ---- s
Vickers 35VQ25A ---- s
Lubricacin de las TransmisionesTO-2 TO-4
EqMovTier 31
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EqMovTier 31
Cargador CAT 992C, camin CAT 777B y 789
Variables
Operacin anual 3,000 horas
Intervalo de drenaje 1,000 horas
Vida de la transmisin 8,000 horas Costo reconstruccin de transmisin 6,500 USD
Costo reconstruccin del mando final/diferencial
USD 5,500
Los datos de campo indican
45% mejor vida de la transmisin
50% mejor vida de los mandos finales/diferenciales
Lubricacin de las TransmisionesDesempeo Cat TO-4
EqMovTier 32
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EqMovTier 32
Aplicaciones
Transmisin
Mandos finales y diferenciales
Sistemas Hidrulicos e Hidrostticos
Frenos
Grados de viscosidad
SAE 10W, 30, 40*,50 y 60
Tambin cumple Allison C-4 y aplicaciones hidrulicas automotrices
* bajo pedido
Lubricacin de las TransmisionesMobiltrans HD (especificacin Cat TO-4)
EqMovTier 33
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EqMovTier 33
OEMs solicitan llenado de por vida
Hay preocupacin por los costos de calidad
GL-5
500,000 millas llenado inicial
Planes de garanta de OEM
Desarrollo de nuevas especificaciones
MT-1 para transmisiones HDPG-2 para ejes (diferenciales y mandos)
Lubricacin de las TransmisionesAceites para Transmisiones
EqMovTier 34
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EqMovTier 34
Mejoras en
Resistencia a la Oxidacin
Proteccin contra la corrosin
Estabilidad al corte Compatibilidad con elastmeros (ejes)
Propiedades EP (ejes)
Requerimientos de prueba de campo
Lubricacin de las TransmisionesRequerimentos para extensin de la vida til
EqMovTier 35
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EqMovTier 35
API GL-1 a GL-5
Militares USA MIL-L-2105D y MIL-PRF-2105E
MACK GO-G/GO-H/GO-HS
Mercedes Benz M.B. pag 235/235.1/235.3 Propuestas MT-1/PG-2
EATON PS-037/PS-081/PS-109
Lubricacin de las TransmisionesAceites para Transmisiones
EqMovTier 36
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q
Rockwell Hydra-drive Mobil Delvac 1310
Power unit Mobiltrans HD 50
Clark ms 0C Mobil Delvac 1330
ms -23C Mobil Delvac 1310
Mobilfluid 424
Eaton
Roadranger GL-1 Mobiltrans HD 50
Mobiltrans SHC 50
Cemat C-4 2104E Mobiltrans HD 10W
Mobil Delvac 1310
Lubricacin de las TransmisionesTransmisiones, convertidores y Power shifted
EqMovTier 37
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q
Allison, todas las transmisiones deben usar C-4
-20 a 15C Mobiltrans HD 10W
Mobil Delvac 1310
Mobilfluid 424
0 a 35C Mobiltrans HD 30
Mobil Delvac 1330
-15 a 45C Mobil Delvac MX
Cuando se solicite Dexron: utilizar Dexron III
Volvo
MGS, E, R, S, SR y T (GL-1) Mobilube C 90ZF-S6 y S16 (GL-4) Mobilube GX 80W
Automticas Mobil ATF 220
Lubricacin de las TransmisionesTransmisiones, convertidores y Power shifted
EqMovTier 38
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q
API GL-1 a GL-5
Militar USA MIL-L-2105D
MACK GO-H y PG-2
Mercedes Benz M.B. pg 235
Lubricacin de las TransmisionesMobilube HD 80W/90 y 85W/140
EqMovTier 39
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q
Rockwell -26 a 21C Mobilube HD 80W90
ms 21C Mobilube HD 85W140
ms -26C Mobilube SHC 80W140
Clark -26 a 38C Mobilube HD 80W90
ms 12C Mobilube HD 85W140ms -26C Mobilube SHC 75W90
EATON -40 a 38C Mobilube SHC 75W90
Volvo RAEV, RAN, RS,
RT, CTN (GL-5) Mobilube HD 85W140
Lubricacin de las TransmisionesDiferenciales, mandos finales
EqMovTier 40
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Aprobacin OEM
Especificacin Aplicacin Producto Aprobado
Eaton extensin drenaje
PS-037 Ejes Mobilube SHC 75W90Mobilube SHC 80W140
PS-081 Transmisin Mobiltrans SHC 50
Rocwell extensin drenaje
Ejes Mobilube SHC 75W90
Transmisin Mobiltrans SHC 50MACK GO-H/S Ejes/Trans. Mobilube SHC 75W90
Mobilube SHC 80W140
Lubricacin de las TransmisionesAceites Sintticos para Transmisiones
EqMovTier 41
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70% de fallas en Sist. Hidrulicos son por contaminacin
La T de operacin determina la viscosidad del aceite
El aceite hidrulico a condiciones atmosfricas contiene 9% de aire disuelto
El aceite se descompone con el uso
La velocidad de oxidacin se duplica cada 10C de mayor T
La viscosidad del aceite se duplica cada 5000 PSI de mayor presin
Lubricacin del Sist. Hidrulico y Transmisin
HidrostticaReglas de Dedo
EqMovTier 42
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Los aditivos se deterioran en servicio
Los sistemas no deben ser arrancados si la T del aceite es 10C menor a la del
Punto de Fluidez
El anlisis de aceite no le dice todo
Las pruebas de Laboratorio no son correlativos con el desempeo en campo de los
sistemas actuales
No trate de aditivar su sistema sin consultar a Mobil
Lubricacin del Sist. Hidrulico y Transmisin
HidrostticaReglas de Dedo
EqMovTier 43
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Sistemas de presin
Menor a 1000 PSI No necesario Antidesgaste
1000 a 1500 PSI Aplicacin marginal deaceites sin Antidesgaste
Ms de 1500 PSI:
Bombas de paletas Necesario Antidesgaste
Bombas de pistones
Acero - Acero Necesario Antidesgaste
Acero - Bronce No necesario Antidesgaste
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaRequerimientos de aceites hidrulicos
EqMovTier 44
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La capacidad del reservorio debe ser al menos el doble de la capacidad de la bomba
La velocidad de las lneas de succin no deben exceder 1.8 m/seg.
La velocidad de las lneas de descarga no deben exceder 5 m/seg.
La presin de succin no debe ser menor a 10 PSI
Las bombas deben ser montadas a un nivel menor que el nivel del aceite
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaReglas de Diseo de Sistemas Hidrulicos
EqMovTier 45
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Altas Temperaturas de Operacin (arriba de 82C)
Causas
Baja viscosidad
Fugas internas en la bomba - excesivo reflujo Descarga por la vlvula de alivio
Pegado de vlvulas - Contaminacin/depsitos
Lodos en el reservorio
Nivel del fluido
Enfriador de aceite
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPuntos Crticos
EqMovTier 46
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Fallas prematuras de Componentes
Causas
Seleccin adecuada del fluido
Contaminacin - Fuentes de Agua/Suciedad:Sellos de limpieza desgastados, almacenamiento y manipuleo, respiraderos no habidos,
condensacin.
Inadecuada limpieza despus de reparacin (flushing)
Inadecuada calibracin de vlvula de alivio
Bajo nivel del fluido
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPuntos Crticos
EqMovTier 47
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Operacin errtica
Causas
Seleccin inadecuada del fluido
Entrada de aire Pegado de vlvulas
Bombas desgastadas
Inadecuada calibracin de vlvula de alivio
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPuntos Crticos
EqMovTier 48
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Prcticas de manejo
Causas:
Inadecuado procedimiento de arranque
Mnimo 38C en Sist. Hidrostticos Abuso del operador
Error de aplicacin del fluido hidrulico
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPuntos Crticos
EqMovTier 49
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Viscosidad
Viscosidad de operacin ptima 16 a 38 cSt
Alta temperatura de operacin
No debe bajar 10 cSt
Aditivos Antidesgaste Zinc: mnimo 900 ppm en la Excavadora CAT 5130
Fsforo
Indice de Viscosidad
Mnimo 90
Aditivos Inibidores de corrosin, antiespumantes y detergentes
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaRequerimientos generales del fluido
EqMovTier 50
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Temperatura ambiente -20C a 40C SAE 10W
-15C a 50C SAE 15W/40
10C a 50C SAE 30
Especificaciones OEM
Excavadora Hidrulica, CAT, Hitachi, Komatsu Transmisiones Hidrostticas: JDeere, Case
Medio Ambiente
Impacto ambiental
Racionalizacin
Hidrulico/Transmisin
Limitaciones en Almacenamiento y manipuleo
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaConsideraciones del Fluido
EqMovTier 51
L b d l S H d l T
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A considerar
Aceites de Motor
Delvac 1210 y 1220 Emulsificacin/Agua
Delvac 1310 Espumacin
Cizallamiento de IVArrastre de aire
Aceites Hidrulicos
DTE serie 20 Arranques frios DTE 20
DTE serie 10M Cizallamiento de IV enSHC serie 500 Sistema Alta Presin
Almac y Manipuleo
Lubricacin del Sist. Hidrulico y Transmisin
Hidrosttica
EqMovTier 52
L b d l S H d l T
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A considerar
Aceites Multipropsito
Mobiltrans HD 10W
Mobilfluid 424 Cizallamiento IV
ATF 220 Todos no aprueban ATF
Aceites Medio Ambientales
EAL 224H 224 H: -18C a 82C Oper.
Series Syndraulic Synd: -29C a 93C Oper.
No recomendados en: Sistemas con frenos o embrages. Enfiamiento por chaqueta/agua, TAmb. > 32C
Lubricacin del Sist. Hidrulico y Transmisin
Hidrosttica
EqMovTier 53
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Vickers
Industriales Mobil DTE serie 20
Mobil DTE 10M
Mobil SHC serie 500
En arranque 200cSt mx. Pistn en lnea
860cSt mx. Paletas, eng. y pistn angular
110cSt mx. Paletas MHT
En operacin debe tener 13 a 54 cSt
Mviles los mismos
-18 a 83C Mobiltrans HD 10WMobil Delvac 1310
-18 a 99C Mobilfluid 424
10 a 99C Delvac 1220
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPrincipales Fabricantes del mundo
EqMovTier 54
d l d
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Vickers
Unid Doble A Mobil DTE serie 20
Mobil DTE 10M
Mobil SHC serie 500
Mobilfluid 424
Arranque (mx) Operacin
Pistn axial 216 cSt 13 a 65 cSt
Pistn Radial 800 cSt 12 a 99 cSt 35 cSt pt
Paletas 324 cSt 25 a 54 cSt
Gerotor 800 cSt 16 a 129 cSt
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPrincipales Fabricantes del mundo
EqMovTier 55
d l d
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Denison
HF-O y HF-2 Mobil DTE serie 20
Mobil DTE 10M
Mobil SHC serie 500
Mobilfluid 424 HF-1 Mobil DTE Light
Mobil DTE Medium
Mobil DTE Heavy Medium
Arranque (mx) OperacinPistn 1618 cSt pt. 30cSt mx 162 cSt
Paletas 862 cSt pt. 30cSt mx 108 cSt
Todas Viscosidad mnima 10 cSt
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPrincipales Fabricantes del mundo
EqMovTier 56
S d l d
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Rexroth
Tipo axial Mobil DTE serie 20
Hidromtica Mobil DTE 10M
Mobil SHC serie 500
Tipo engranaje Mobil DTE serie 20
Mobilfluid 424
Tipo pistn Axial Mobil DTE serie 20
Mobil DTE 10M
Mobil SHC serie 500
Arranque (mx) Operacin
Pistn axial 1000 cSt 16 a 110 cSt
Todas ptima 16 a 36 cSt
Viscosidad mnima operacin = 10 cSt
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPrincipales Fabricantes del mundo
EqMovTier 57
S H d l T H d
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Sundstrand-Sauer
Transmisiones Mobil DTE serie 20
Hidrostticas Mobil DTE 10M
Mobil SHC serie 500
Mobilfluid 424Mobil Delvac 1200
Mobil Delvac 1310
Mobil ATF 220
Sist. Hidrulico y Transm. HidrostticaPrincipales Fabricantes del mundo
EqMovTier 58
R
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Motor
Mobil Delvac MX 15W40 Todos de 4 tiempos
Mobil Delvac 1240D Detroit de 2 tiempos
Transmisin
Mobiltrans HD 10W y 30 Todas Trans(Power shift), TO-4
Mobil Delvac 1300 Trans. Manuales TO-2, C-4
Mobilfluid 424
Mobiltrans SHC 50, HD 50 Eaton
Mobilube HD 80W90 Slo Mack
Sistema Hidrulico
Mobil DTE serie 20 Todos los fabricantes Mobiltrans HD 10W
Mobil Delvac 1310, 1200
Mobilfluid 424
Mobil DTE serie 10M
Resumen
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