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Ing. Fernando Scarpatti
AMFEAnlisis de Modos de Falla y sus Efectos
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ANTECEDENTES DEL AMFE
Lo introduce la Industria Aeroespacial en los 60 (junto conel HACCP) norma Mil Std 16291
Lo asume inicialmente Ford en los 70 y lo impone comoherramienta la norma QS- 9.000. Es Norma SAE.
Se lo denomina
FMEA:Failure Mode And Effects Analysis,
AMFE: Anlisis de Modos de Falla y sus Efectos
AMFEC: Anlisis de Modos de Falla, Efectos y Criticidad. Es una herramienta de Gestin de Riesgos
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Anlisis de Modos de Falla y sus Efectos
Tcnica para cada etapa del proceso mediante la cual se identifica:
las fallas potencialescon que el proceso puede incumplir las especificacionessus consecuencias internas o externas (G)la frecuencia con que la falla puede ocurrir (O)
la eficacia de los controles actuales (D)
evaluando su Gravedad, Ocurrencia y Deteccin, mediante loscuales, se calcular el IPR(ndice de Prioridad de Riesgo), para
priorizar las causas sobre las cuales habr que actuar para evitarque se presenten dichos modos de falla
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Gravedad de la falla(S)
Probabilidad de ocurrencia(O)
Probabilidad de deteccin(D)
ndice de Prioridad de Riesgo:IPR= S * O * D
CONCEPTO SINTTICO DEL AMFE
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Tcnica del AMFE
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Nmero de Prioridad de Riesgo (NPR) es el resultado de lamultiplicacin de los ndices de Severidad, Ocurrencia y Deteccin.
(Ejemplo)
Severidad x Ocurrencia x Deteccin = NPR
NMERO DE PRIORIDAD DE RIESGO (NPR)
10 Correct
Part -
bearing
Incorrect
part
installed
Misbuild 7 Manual:
incorrectly
selected
7 Noprevention
No
detection10 490
PROCESS
NAME/
NUMBER
PROCESS
FUNCTION
POTENTIAL
FAILURE MODE
POTENTIAL
EFFECT(S) OF
FAILURES
E
V
C
L
A
S
S
POTENTIAL
CAUSE(S)/
MECHANISM(S)
OF FAILURE
O
C
C
D
E
T
R
P
NPREVENTION DETECTION
CURRENT CONTROLS
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POTENTIAL
FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS
(PROCESS FM EA)REV'D DATE :
15xxxxx MODEL YEAR / CARLINE : FMEA DATE :
PRODUCTION PLANT : FMEA CONDUCTED BY :
10 Pea
Correta -
rolament
o-piloto
Pea
incorreta
instalada
M
Constru-
o
7 Manual:incorretame
nte
selecionado
7 SemPreveno
Sem
Detec
o
10 490
20 Correct
sub-
assy
Incorrect
or
reversed
sub-
assembly
unable to
install
7 Machine
Vision ID
Incorrect
3 No
prevention
In-line
Audits
6 126
D
ET
R
PN
PREVENTION DETECTION
CURRENT CONTROLS
SE
V
C
L
AS
S
POTENTIAL
CAUSE(S)/
MECHANISM(S)
OF FAILURE
O
CC
PROCES
S NAME/NUMBER
PROCESS
FUNCTION
POTENTIAL
FAILURE MODE
POTENTIAL
EFFECT(S) OFFAILURE
B/P Level: 001, 7-NOV-02
Sensor para
detectar o
tipo de
rolamento
Shad, B. 3/1/02 7 7 4 112
New Laser
Station.
NA 7 3 2 42
RECOMMENDED
ACTION(S)
RESPONSIBILI
TY & TARGET
COMPLETION
DATE
ACTION RESULTS
ACTIONS
TAKEN
SE
V
OC
C
DE
T
RP
N
Qu fallapuedeocurrrir?
Como/Cuntoafecta ?
Con quefrecuenciaaparece?
Cuanprobable essu deteccin?
Cuanto es elRIESGO?
ANLISIS DE MODO DE FALLA Y SUS EFECTOS
(AIAG PFMEA 3a. Edio)
(Ejemplo)
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AMFE N: de
Fecha clave Prepar
Emitido el:
Prevencin Deteccin Acciones Tomadas
Severidad
Ocurrencia
Deteccin
NPR
LA ORGANIZACIN AMFE DE PROCESO
Item
Modelo/ao
Equipo
Controles de proceso
vigentes
Ocurrencia
Modo de Falla PotencialFuncin de Proceso /
Requerimientos
Deteccin
RPN
Accin(s)recomendadas
clasificacin
Severidad
Causa(s) potencial/
Mecanismo(s) de falla
Efectos
potenciales
de falla
Responsabilidaddel Proceso:
D75-XX-XX-XX-
Resultado de las Acciones
Pgina
Revisado el:
Fecha meta
de
Cumplimiento
Responsable
Cules son las
funciones,
caractersticas o
requerimientos?
Qu puede Fallar?
- Funcin no realizada
- Funcin parcial / Sobre
/ degradada
- Funcin intermitente
- Funcin no deseada
Cul es elEfecto (s)?
Cul es la
Causa (s)?
Cmo esta puede
ser prevenida y
detectada?
Cul es su
gravedad)?
Con que
frecuencia
ella ocurre?
Cun bueno es
el mtodo de
deteccin?
Qu se puede hacer?
- Cambios en el Diseo
- Cambios en los
Porcesos
- Controles especiales- Cambios en los
Estndares,
Procedimientos o Guas
Paso1 Paso2 Paso3
25
86
3 14
7 7
22
212019
1817
1614
151312
11109
Planilla FMEA
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AIAG*: Criterio de valoracin de la GRAVEDAD 4Edicin
EfectoEFECTO EN EL CLIENTE
Ranking EfectoEFECTO EN EL PROCESO INTERNO
Severidad del efecto en el producto Severidad del efecto en el proceso
Falla que afecta losrequisitos deseguridad y/o
gubernamentales
El modo de falla potencial afecta el funcionamiento yseguridad del vehculo y/o involucra el incumplimientocon la regulacin gubernamental sin aviso.
10Falla que afecta los requisitos
de seguridad y/ogubernamentales
Puede poner en peligro al operador (mquina oensamble) sin aviso.
El modo de falla potencial afecta el funcionamiento yseguridad del vehculo y/o involucra el incumplimientocon la regulacin gubernamental con aviso.
9Puede poner en peligro al operador (mquina oensamble) con aviso.
Prdida odegradacin de lafuncin primaria
Prdida de la funcin primaria (vehiculo inoperable sinafectar su utilizacin segura) 8 Interrupcin mayor
100% del producto corre riesgo de ser desechado.Parada de lnea o sector.
Degradacin de la funcin primaria (vehiculo operablepero con reduccin en su nivel de performance) 7 Interrupcin significativa
Una parte de la produccin corre riesgo de serdesechada. Desviacin del proceso definido,disminucin en la velocidad de la lnea o mano de obraagregada.
Prdida odegradacin de la
funcin secundaria
Prdida de la funcin secundaria (vehculo operable,pero sin confort ni comodidades) 6
Interrupcin moderada
100% de la produccin debe ser retrabajada fuera de lalnea para su aceptacin.
Degradacin de la funcin secundaria (vehculooperable, pero con confort y comodidades reducidas ensu nivel de performance)
5Una parte de la produccin debe ser retrabajada fuerade la lnea para su aceptacin.
Molestia
Mal aspecto o ruido. Vehculo operable. Defectodetectado por la mayora de los clientes (> 75%) 4
Interrupcin moderada
100% de la produccin deber ser retrabajada en elpuesto antes de ser procesado.
Mal aspecto o ruido. Vehculo operable. Defectodetectado por algunos clientes (50%) 3
Una parte de la produccin deber ser retrabajada en elpuesto antes de ser procesado.
Mal aspecto o ruido. Vehculo operable. Defectodetectado por la minora de los clientes (< 25%) 2
Inconveniente leve sobre el proceso, la operacin, o aloperador.
Ninguno Ningn efecto discernible 1 Ninguno Ningn efecto discernible
*AIAG: Automotive Industries Action Group
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AIAG: Criterio para valoracin de la OCURRENCIA 4Edicin
Probabilidad de fallarOcurrencia de la CAUSA
Ranking(cant. de incidentes por piezas / vehculos)
Muy alta PPM mayor o igual a 100.000 10
Alta
PPM = 50.000 9
PPM = 20.000 8
PPM = 10.000 7
Moderada
PPM = 2.000 6
PPM = 500 5
PPM = 100 4
Baja PPM = 10 3PPM = 1 2
Muy baja Falla eliminada a travs de controles preventivos 1
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AIAG: Criterio para la Valoracin de la DETECCIN - AMFE 4EDICINOportunidad de
deteccinProbabilidad de que el
control de proceso lo detecteRanking
Probabilidad dedeteccin
Sin oportunidad No hay control de proceso. No puede detectarse o no es analizado. 10 Casi imposible
Probabilidad de
deteccin en cualquieretapa
Falla y/o error (causa) no puede ser detectado fcilmente (ej.: auditorias al azar). 9 Muy remota
Problema detectadoluego del proceso
Falla detectada, luego del proceso, por el operador a travs de medios visuales,tctiles y/o auditivos.
8 Remota
Deteccin del problemaen el origen
Falla detectada en el puesto por el operador a travs de medios visuales, tctiles y/oauditivos; o luego del proceso a travs de calibres de control por atributos (pasa-nopasa, torque manual, etc.).
7 Muy baja
Problema detectado
luego del proceso
Falla detectado luego del proceso por el operador a travs de calibres por variables o
en el puesto a travs de calibres de control por atributos (pasa-no pasa, torquemanual, etc.). 6 Baja
Problema detectado enel origen
Falla o error (causa) detectado en el puesto por el operador a travs de calibres porvariables o por controles automticos que detectan el NC y alertan al operador (luz,sirena, etc.). Calibre para el control de lanzamiento de la 1pieza (solo para causas delanzamiento)
5 Probable
Problema detectadoluego del proceso
Falla detectada, luego del proceso, por controles automticos que detectan la piezaNC y previenen la transformacin posterior.
4 Muy probable
Problema detectado enel origen
Falla detectada en el puesto por controles automticos que detectan la pieza NC yprevienen la transformacin posterior. 3 Alta
Deteccin del error y/oprevencin del
problema
Error (causa) detectado en el puesto por controles automticos que evitan que lapieza se fabrique.
2 Muy alta
Prevencin de la causaError (causa) prevenido a travs del diseo del herramental, la mquina o la pieza.Piezas NC no pueden fabricarse porque el diseo del proceso / producto (poka yoke)lo previene.
1 Casi seguro
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OCURRENCIA GRAVEDAD DETECIONNmero deprioridad de
riesgo
Puntajeequivalent
eIPR=1*2*
3
Observaciones
Remota 1 Apenasperceptible1
Alta1 Aceptable
Baja 2 a 3 Pocaimportancia2 a 3 Moderada 2 a 5 Bajo 1 a 50 Actuar
Moderada
4 a 6Moderadamente grave
4 a 6 Pequea 6 a 8 Medio 51 a 100 Actuar
Alta 7 a 8 Grave 7 a 8 Muypequea9 Alto 101 a200 Actuar
Muy alta 9 a 10 Extremadamente grave9 a 10
Improbable
10 Muy alto 201 a1000 Actuar
TABLA SIMPLE PARA DESARROLLAR AMFE
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Modelo de Implementacin del AMFE
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10
9 Intolerable
8
7
6
5
4
3
2
AmpliamenteAceptable
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Probabilidad
de
ocurrencia
Grafico A.L.A.R.P. (As Low As Reasonably Practicable)
Severidad
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Grficas de seguimiento de reduccin de IPR
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TotalCauses
Month
Total Number of Causes Range Summary 100+
40-100
0-40
Grficas de seguimiento de reduccin de IPR
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METODOLOGIAQSB
EVIDENCIA REQUERIDA COMO MEDIR?
Reduccinde Riesgos
Proactivo
Valores de IPR vlidos correlacionadoscon problemas conocidos.PFMEA
actualizadospara todas las piezas y todas lasoperaciones, especialmente cuestiones de alto riesgo
% de reduccin de IPR
principales en el mes
Agenda del equipo multidisciplinario(comprobadamente calificado)o alguna evidenciade actividadesde reduccin de IPR
Lista de los Top 5 o equivalente, grficos de
reduccin de IPR, minuta del equipomultidisciplinario que notifiquen acciones de mejora
Reactivo
Notas de las reuniones del equipo multidisciplinario,plan de accin de las mayores fallas de calidadocurridas
Puntuaciones actualizadas para Deteccin enPFMEA.Atencin a la fecha de revisin de lasdocumentaciones de PFMEApara direccionar lasverificaciones a prueba de errorde las fallas Top 5
Minuta de Reunin mensual de la Gerenciaque analicela eficacia deltrabajo proactivo de reduccin de IPRy que analice crticamente lasmayores fallasy el progreso del equipo de trabajo
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Se requiere una reunin MENSUAL
de la Gerencia que analice la eficacia
del trabajo proactivo de reduccin
de IPR y que analice crticamente las
mayores fallas y el progreso del
equipo de trabajo
Revisin Mensual Gerencial
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PROCESO PRO-ACTIVO
La gerencia debe procurar las actividades de reduccin de IPR poniendo a disposicin los
recursos necesarios
Los PFMEA(para todos los procesos) deben ser revisadoscomo mnimouna vez por ao
Debe establecerse una lista de los IPR ms altos
Debe implementarse un Plan de Accin de un equipo multi-disciplinario para el seguimiento delproceso de reduccin de IPR
PROCESO REACTIVO
Deben listarse lasfallas de calidad internas y externas
Los equipos deben desarrollar un Plan de Accin con Dispositivos Poka-yoke para evitar las fallas
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EJEMPLO: IPR EN PROCESOS DE UNA CANTERA
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PONDERACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL
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AMFE cumple la siguientes funciones
Identifica modos potenciales de fallas del productorelacionadas con el proceso
Evala los efectos ocasionados por sas fallas
Identifica causas y variables del proceso que debemos
controlar para reducir la probabilidad de que estas fallasocurran
Establece un sistema de prioridad para acciones
preventivas y/o correctivas
Documentalos resultados del proceso