Instituto Universitario Politécnico“Santiago Mariño”
CARRERA: INGENIERÍA
ESPECIALIDAD: DISEÑO INDUSTRIAL
ASIGNATURA: DISEÑO INDUSTRIAL
SEMESTRE
VI
CODIGO DE ASIGNATURA
4801356
U.C
5
ESTUDIANTE: ENGERLYN DOS RAMOS
DISEÑO DE UNA SILLA DE TRABAJO DESPLAZABLE PARA UN ESTUDIANTE UNIVERSITARIO DE DISEÑO GRAFICO CON DISCAPACIDAD MOTORA.
ASIGNACION: 5ta TAREA DEL DISEÑO
ENTREGA FINAL DE LA ASIGNACION DEL SEMESTRE Diseño Industrial VI 2015-2 DTA 20:00 ENTREGA FINAL DISEÑO FINAL Ponderación 20 puntos. 20-02-2015 HASTA 8 PM
Que debo entregar: PLANOS DEFINITIVOS DEL DISEÑO Y MAQUETA VIRTUAL DEL MISMO. como lo presento? den una presentación de power point, en planos realizados en autocad convertidos en pdf, MAQUETA VIRTUAL EN SKETCHUP O AUTOCAD 3D y que debe ser publicada en ISSUU o SLIDERSHARE y colocar en este link una hoja de word con tus datos y la dirección electrónica de la publicación.
Requerimientos
AntecedentesLa primera silla de ruedas creada especialmente
para ese propósito fue la del rey Felipe II de España en 1595.5
La primera patente sobre una silla de ruedas data de 1869. Se trataba de un modelo bimanual impulsado por ruedas traseras. Al poco tiempo surgieron nuevos modelos de tres ruedas y con otras modificaciones.
El primer modelo impulsado eléctricamente data de 1924.
La primera silla de ruedas ligera de acero y plegable6 fue creada en 1933 por el ingeniero Harry Jennings para su amigo Herbert Everest, quien había sufrido un accidente minero, ambos eran ingenieros mecánicos. Juntos formaron la compañía Everest & Jennings, que monopolizó el mercado hasta la década de los sesenta.
Innovaciones El diseño original de esta primera silla plegable se sigue utilizando a día de hoy en sillas básicas por todo el planeta, por supuesto con algunas mejoras.
Una patente de 1869 describe una silla con ruedas traseras autopropulsable y delanteras pequeñas, llegando por fin a verdaderas sillas de ruedas impulsadas por el propio usuario.
Stephen Farfler, un joven relojero alemán de solo 22 años construyo el primer vehículo autopropulsable para su propio uso.
El campo de las sillas eléctricas es mucho mas abierto, debido al rapidísimo avance de la electrónica. La meta más cercana podría ser el desarrollo de motores con menor consumo y la implantación en el mercado de nuevas baterías, que recarguen más deprisa y tengan mayor capacidad. Todo destinado a ofrecer la mayor autonomía diaria al usuario.
Vistas
Frontal
Lateral Izquierdo
Lateral Derecho
Posterior
InferiorSuperior
Medidas
45 cm
92 cm
110cm
40 cm
55cm
44cm
AA 16cmAA
17,75 cm
Sujeta rodillas
Ruedas sube escaleras
Espaldar y asiento
Rueda fija
Acopla mesa
Estructura
Cinturón de seguridad
Mecanismo sube y baja motor
Mesa
Despise de partes
Evolución
Maqueta Virtual
Posición sentadoPosición semi
levantado
Espesificaciones
Finalidad
Diseño de una sillas de ruedas que reúne las condiciones y permite al discapacitado desenvolverse con soltura y adaptarse al individuo y no que el individuo se adapte a ella. Es un equipo ergonómico, ligero, muy manejable, de belleza estética, y como principal propósito permitir que la persona logre la mayor movilidad e independencia posible.