ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Organismo Redactor: Renfe. Gabinete de Abastecimientos y Almacenes
ET 03.360.567.6
2ª EDICIÓN: Septiembre de 1983
PLACAS ACODADAS DE GUÍA DEL CARRIL, DE ACERO LAMINADO
VÍA
GABINETE DE ABASTECIMIENTOS
y ALMACENES
03.360.567.8Segunda edición
SEPTIEMBRE 1983
ESPECIFICACION TECNICApara el suministro de
PLACAS ACODADAS DE GUIA DE CARRILESDE ACERO LAMINADO
1.-CAMPO DE APLlCACION
1.1 .-objeto
La presente Especificación tiene por objeto definir las características que deben reunir las placas acodadas de guía de carrilesule 54 y 60, de acero laminado, para la sujeción Vossloh HM, asícomo establecer las condiciones generales de su suministro yrecepción.
1.2.-Clasificación
Las placas acodadas objeto de esta Especificación son de unasola clase:
Tipo Pag-1, placa acodada de guía de carriles.
2.-CARACTERISTICAS
2.1.-Características geométricas y masa
La forma, las dimensiones y las tolerancias de las placas acodadas, así como su masa, deberán ser las indicadas en los dibujosdel pedido.
2.2.-Características del acero
2.2.1.-Composición química.-La compOSIClon qUlmlcacorresponde al acero A 410 B UNE 36.080. Los contenidos máximosde sus elementos, en tantos por ciento, son los siguientes:
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e % P % S %
De colada 0,22 0,050 0,055
Sobre producto 0,24 0,050 0,055
2.2.2.-Tracción.-Los valores de la resistencia a la tracción y del alargamiento son los siguientes:
Rm = 410 a 520 N/mm2 (42 a 53 kgf/mm2)
A ~ 20 %(Lo = 5 dJ.
2,2.3.-Dureza.-No se prescribe ningún límite para losvalores a obtener, pero en los protocolos de ensayo se harán constar los valores hallados.
3.-FABRlCACION
3.1.-Elaboración del acero
El acero se obtendrá por uno de los procesos siguientes: Siemens-Martin básico, eléctrico, soplado por oxígeno o cualquier otroequivalente a los anteriores, aceptado previamente por Renfe.
El proceso de elaboración se deja a elección del fabricante,quien deberá informar previamente a Renfe del proceso seguidoy de sus principa les características.
El fabricante no podrá cambiar el proceso de elaboración sinnotificarlo a Renfe.
Los lingotes colados se mantendrán en posición vertical sindesmoldear, hasta su total solidificación, no admitiéndose el enfriamiento artificial de los mismos.
3.2.-Laminación
La sección inicial de los lingotes, que podrá ser cuadrada orectangular con las aristas redondeadas, será mayor que veinteveces el área del perfil.
Renfe, a petición del fabricante, podrá aceptar la utilizaciónde desbastes procedentes de colada continua, en cuyo caso la reducción en el proceso de laminación será mayor de doce.
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3.3.-Manufact4ra
3.3.1.-Corte a medida.-EI corte a medida se efectuará en frío por arranque de viruta o cizallado y se eliminarán lasrebabas que se produzcan. Las superficies de los extremos deberánquedar planas y normales al eje longitudinal. La deformación de losbordes de las placas, eventualmente producida en el cizallado, noexcederá de 0,4 mm, en una anchura de 10 mm.
3.3.2.-Enderezado.-EI enderezado se realizará en frío,evitando que sufra alteración el material.
3.3.3.-Talfldrado.-EI taladrado de las placas se efectuarápor medio de broca o por punzonado. los orificios quedarán congeneratrices normales a la superficie de asiento de las placas. lasrebabas resultantes deberán eliminarse cuidadosamente.
3.3.4.-Estado de las superficies.-las superficies de laspiezas deberán ajwltarse a las indicaciones de los dibujos correspondientes.
3.4.-Defectos
Las placas acodadas deberán presentar superficies lisas y unIformes, y estar eXE;lntas de soluciones de continuidad, rechupes,fisuras, grietas, hoj~s profundas y cualquier otro defecto.
Pueden tolerars~ ligeros defectos fuera de las superficies deapoyo, si el Agente receptor no los considera perjudiciales para eluso a que se destipa la pieza.
Queda prohibidljl toda operación, hecha en frío o en caliente,que tenga por finalidad disimular un defecto.
3.5.-Marcas
las placas acoqadas deberán llevar con caracteres bien legibles, según las Indicaciones de los dibujos correspondientes, lassiguientes marcas:
- Marca del fabricante.
- Dos últimas cifras del año de fabricación.
- Tipo de la placa (Pag-1).
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4.-CONDlCIONES DE RECEPCION
4.1.-Presentación a recepción
la presentación a recepción se notificará por escrito al Agentereceptor en el impreso que Renfe tiene establecido a tal fin. y enel que deberán constar:
Referencia del pedido.- Fecha de presentación- Naturaleza y cantidad del suministro.- E.T. Renfe 03.360.567.8
y todas las demás indicaciones del pedido que en el mismo seencuentren consignadas y se estimen necesarias.
4.1.1.-Estado de las placas acodadas en la presentacióna recepción.-las placas acodadas se presentarán a recepción enestado de entrega.
4.1.2.-Formación de lotes.-Cada lote estará constituidopor piezas procedentes de la misma colada y que sean objeto deuna misma presentación a recepción.
4.2.-Naturaleza y proporción de las verificaciones y ensayos
las verificaciones y ensayos a que se someterán las placasacodadas objeto de la presente Especificación. así como su proporción, se indican a continuación:
Lugar en que se realiza Naturaleza de las verificaciones Proporción de lasel ensayo y cnsayos verificaciones y ensayos
En fábrica1. Verificaciones geométricas y de aspecto Según UNE 66-020-73 lO)
2. Verificación de la masa 1 por lote
3. Análisis qulmlcos 4 por coladaEn fábrica
o laboratorio 4. Tracción 2 por lotede Renfe
5. "Dureza 2 por lote
lO) Nivel 11. muestreo simple. Inspección normal. N.C.A. 4. -4.3.-0btención y preparación de muestras y probetas
El Agente receptor designará al azar dentro de cada lote presentado las piezas destinadas a las verificaciones y ensayos.
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las piezas destinadas a ensayo se marcarán y punzonarán porel Agente receptor, debiendo conservar estas marcas las probetasque de ellas se obtengan.
4.4.-Ensayos
4.4.1.--Verificaciones geométricas y de aspecto.-la verificación del aspecto se efectuará a simple vista.
la verificación de las características geométricas se efectuarámediante instrumentos de medida apropiados a las tolerancias exigidas, pudiendo utilizarse plantillan "pasa-no pasa».
4.4.2.-Verificación de la masa.-La evaluación de la masade las placas acodadas se realizará pesando cien piezas, elegidasla mitad por el proveedor y la otra mitad por el Agente receptor.
Serán rechazadas las placas acodadas cuando su masa seainferior al 98 % de la masa teórica.
Cuando la masa exceda a la masa teórica se admitirán las placas acodadas, pero sin contabilizar este exceso a efectos de abono.
4.4.3.-Análisis químico.-EI proveedor deberá facilitar alAgente receptor el análisis de colada.
No obstante, a juicio del Agente receptor, se podrá procedera análisis de control sobre producto.
los resultados deberán satisfacer los valores indicados en 2.2.1.
4.4.4.-Ensayo de tracción.-De cada pieza tomada comomuestra, se extraerá una probeta cuyo eje coincida con el sentidode laminación.
El ensayo se realizará de acuerdo con la norma UNE 7-262-73.la probeta será cilíndrica, de 10 mm de diámetro, o sea, con
una sección de 78,5 mm2• la distancia entre puntos será de 50 mm
(lo = 5 d) Y la longitud de la parte calibrada deberá estar comprendida entre 60 y 70 mm.
los resultados obtenidos deberán satisfacer los valores indicados en 2.2.2.
4.4.5.-Ensayo de dureza.-EI ensayo de dureza Brinell3e realizará según la norma UNE 7-017-73 con bola de 10 mm, unacarga de 3.000 kgf Y un tiempo de aplicación de 15 s.
Este ensayo podrá realizarse sobre las mismas muestras obtenidas para el ensayo de tracción.
4.5.-0tros ensayos
El Agente receptor podrá exigir para su información, cuando loestime conveniente. además de los ensayos señalados, otros en-
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sayos, siendo por cuenta de Renfe los gastos que como consecuencia de éstos se originen.
Se exceptúan los casos en que se precise repetición de ensayos porque los resultados obtenidos no fueran concluyentes.
4.6.-lnterpretación de los resultados de los ensayos
4.6.1.-Condiciones generales.-los ensayos correspondientes a cada lote serán representativos de éste y darán lugaral rechazo del mismo cuando los resultados no respondan a lasprescripciones señaladas en cada caso.
4.6.2.-Repetición de ensayos.-No obstante lo expuesto,el Agente receptor podrá autorizar la repetición de un ensayo neogativo en las siguientes condiciones:
a) Ensayos en que se sigue la norma UNE 66-020-73.Se pasará de inspección normal a inspección rigurosa, después de separar del lote las piezas que hubieran resultadodefectuosas.
b) Restantes ensayos: Se efectuarán dos nuevos ensayos porcada ensayo fallido. Si los dos nuevos ensayos fueran correctos, el lote será aceptado, rechazándose si cualquierade los nuevos ensayos fuera Insatisfactorio.
5.-ENTREGA
las placas acodadas deben entregarse en sacos de suficienteresistencia, conteniendo cada uno 100 piezas, en cestones metálicos, con un contenido minimo de 500 piezas cada uno,o, a petición de Renfe, en atados de 10 piezas, con alambre o cinta deplástico de resistencia suficiente.
6.-DOCUMENTACION
6.1.-Normas complementarias
UNE 7-017-73.UNE 7-262-73.
UNE 36080.UNE 66-020-73.
ESTUDIOSEspecificaciones y Normas
Las observaciones relativas a la presente Especificación Téc·nica deben ser dirigidas a:RENFE· Control de Calidad - P.· de fa Florida, 2 - Madrid 8
~~~fñIf~ PROTOCOLO DE ENSAYOSHOJA
E8PECIF!CACION TECNICA N.o 03.360.567.8 1Placas acodadas de guía de carriles
RECEPCION DE MATERIALES N.O............._.........._____......_____....._LOTE
--Estación P. pro· MADRID-8
PEDIDO DE RENFE Este material está relacionado en las notificaciones de envío
N.o y DENOMINACION FABRICANTEnúmeros
SUMINISTRADOR
TIPO DEL FABRICANTE
R E S U L T A D O SCARACTERISTICAS
A obtener Obtenidos
Verificaciones Igeométricas yde aspecto j
e'% 0,22 (máx.)Análisis qurmlco P% 0,050 (máx.)
(colada) S% 0,055 (máx.)
R. en N -"Tracción Rm• en N 410·520
A. en % 20 (mín.)
Dureza HB I - I I I I I I I I I IPESO BRUTO V.o B.o: V.o B.o: Observaclcr.es:
PESO NETOEl Ingeniero de RENFE, El suministrador,
DESTINO
BOLETIN DE TRANSPORTE
MARCAS DE PRECINTOSEn , a __ de de 19__
ESTACION DE ORIGEN
bodiF
ADMINISTRADOI Df INflAf5UUCTUUS fUIOVIAU,S
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