Fecha de redaccin
PROYECTO DE CONSTRUCCINADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE
ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
INGENIERO AUTOR DEL PROYECTO : JAIME ALONSO HERAS
INGENIEROS DIRECTORES DEL PROYECTO : IGNACIO REVILLA ALONSO, SARA GARCA HERNNDEZ
MARZO - 2011
TTULO:
Tomo 1 de 1
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
ndice General
DOCUMENTO N 1.- MEMORIA Y ANEJOS
1.- MEMORIA. 2. ANEJOS A LA MEMORIA.
1. Reportaje fotogrfico. 2. Justificacin de precios. 3. Plan de obra valorado. 4. Clasificacin del contratista y categora del contrato. 5. Afeccin y reposicin de servicios. 6. Estudio de gestin de residuos. 7. Estudio de Seguridad y Salud. 8. Topografa.
DOCUMENTO N 2.- PLANOS
1. Situacin e ndice. 2. Distribucin de hojas. 3. Planta de estado actual. 4. Planta de demoliciones. 5. Planta de trazado. 6. Planta general. 7. Planta de reposicin de servicios. 8. Planta de sealizacin. 9. Planta de riego.
DOCUMENTO N 3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO N 4.- PRESUPUESTO
4.1. MEDICIONES.
4.2. CUADROS DE PRECIOS.
4.2.1. Cuadro de precios n 1. 4.2.2. Cuadro de precios n 2.
4.3. PRESUPUESTO DE EJECUCIN MATERIAL.
4.4. PRESUPUESTO BASE DE LICITACIN.
NDICE GENERAL
"Adecuacin de los Accesos del Puerto de Alicante para Transportes Especiales"
MEMORIA Y ANEJOS
DO
CU
ME
NTO
1.1"Adecuacin de los Accesos del Puerto de Alicante para Transportes Especiales"
MEMORIA
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
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INDICE
1. ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO ................................................................................. 2 2. ESTADO ACTUAL.......................................................................................................................................... 2 3. SITUACIN Y EMPLAZAMIENTO ........................................................................................................ 4 4. JUSTIFICACIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA ......................................................................... 4 5. REPORTAJE FOTOGRFICO ................................................................................................................... 4 6. DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION ............................................................... 5 7. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD ................................................. 10 8. TRAZADO ....................................................................................................................................................... 10 9. PROPIEDAD Y DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS.......................................................... 10 10. CARTOGRAFA Y TOPOGRAFIA ...................................................................................................... 10 11. GEOLOGIA Y GEOTECNIA .................................................................................................................. 11 12. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA........................................................................................... 11 13. PLAZO DE EJECUCIN Y GARANTA DE LA OBRA .............................................................. 12 14. REVISIN Y JUSTIFICACIN DE PRECIOS ............................................................................. 12 15. PLIEGO DE CONDICIONES ................................................................................................................ 13 16. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ............................................................................................. 13 17. PLAN DE ENSAYOS ................................................................................................................................ 14 18. GESTIN DE RESIDUOS ..................................................................................................................... 15 19. PRESUPUESTO ......................................................................................................................................... 15 20. DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL PROYECTO..................................................................... 16 21. REDACCIN DEL PROYECTO............................................................................................................ 16 22. DECLARACIN DE OBRA COMPLETA........................................................................................... 16 23. CONCLUSIN ............................................................................................................................................ 17
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1. ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO
El objeto del presente proyecto es la completa definicin de la problemtica
existente en cuanto al acceso de transportes especiales y la redaccin de un
proyecto que consiga eliminar las deficiencias observadas.
As, se repondrn servicios y mejorarn otros aspectos relativos con la
seguridad vial de la zona.
En los siguientes apartados de la memoria quedan reflejadas las principales
caractersticas tanto de la situacin actual, como de los trabajos que sern
necesarios para la correcta ejecucin de todo lo proyectado.
2. ESTADO ACTUAL
Actualmente, el Puerto de Alicante presta servicios a empresas exportadoras
de grandes elementos o piezas de equipos de produccin de energa verde o
renovable.
Por las caractersticas propias de los elementos a transportar, se generan
unas necesidades que deben ser cubiertas satisfactoriamente con el fin de mejorar
rendimientos, posibilitar un aumento en el trfico de este tipo de elementos y
conseguir mantener una seguridad en todo el entorno y trayecto portuario, que
contine de forma constante con los bajos y casi nulos ndices de accidentes
actuales.
Actualmente, el acceso de poniente se realiza desde la autova A-31,
ubicndose en ese punto una glorieta de tres carriles que distribuye el trfico por
diferentes incorporaciones o salidas a las zonas portuarias.
Un ramal de esta glorieta, es el acceso vigilado y acceso restringido al
recinto de la Autoridad Portuaria, donde se ubican los puestos de control, barreras
y puertas de cerramiento.
Todos los radios descritos en las trayectorias de los vehculos, son los
recomendados para trficos de intensidad baja o media y vehculos de gran
tonelaje pero con longitudes usuales.
Para acceder actualmente vehculos de gran longitud junto con los vehculos
articulados normales, se observan una serie de deficiencias que conllevan
necesariamente una serie de mejoras, ya que:
- Ante un aumento de trfico de vehculos pesados, disminuir la
seguridad vial y se producir una minoracin de rendimientos para el sector del
transporte.
- Ante los elementos de gran longitud actuales con los que trabaja el
Puerto de Alicante, aspas de molinos de viento que tienen un mnimo de 42 metros
de longitud, se generan trazados que llegan a interrumpir el flujo normal del resto
de vehculos, con incluso maniobras de marcha atrs para acceder al recinto, e
invasiones de zonas verdes consolidadas.
Ya dentro del recinto portuario, despus de un trazado recto donde se
ubican las bsculas de pesaje, se describe una curva a derechas para llegar al
restaurante junto a la interseccin que accede a los nuevos muelles del puerto.
Esta curva de radio, tambin genera problemas al trfico de vehculos
especiales dadas las longitudes de los mismos, teniendo que ocupar o invadir los
carriles de sentido contrario.
Una vez recorrida la recta del vial principal del puerto y atravesada la
glorieta ovalada de acceso desde la Avenida del Puerto (prolongacin de la avenida
de Oscar Espl) los vehculos especiales giran a la derecha para acceder al muelle
15 ocupando todo el ancho de calzada con los problemas propios de dicha accin.
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Como resumen de las circunstancias que caracterizan a la superficie donde
se prev que se van a desarrollar los trabajos se pueden destacar las siguientes:
- Recinto portuario de acceso restringido, a excepcin de la primera
actuacin en la glorieta de la A-31.
- Circulacin de numerosos vehculos pesados con diferentes
configuraciones y cargas.
- Transportes especiales con una importante problemtica de movilidad
y acceso.
- Numerosos servicios existentes.
- Obligacin de mantener en todo momento el acceso al Puerto de
Alicante sin disminuir la capacidad de circulacin ni mermar la seguridad vial del
personal ajeno a las obras.
A continuacin se adjuntan fotografas con transportes especiales similares a
los que acceden al recinto portuario de Alicante, donde se observa las grandes
longitudes de los mismos, sobrepasando incluso los 42 metros.
Adems, se incluyen 2 instantneas con transportes especiales en el Puerto
de Alicante, donde queda perfectamente plasmada la problemtica existente y las
caractersticas de algunos de los vehculos que acceden a l.
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3. SITUACIN Y EMPLAZAMIENTO
Las obras se desarrollan en el trmino municipal de Alicante, en la rotonda
del acceso de Poniente del Puerto de Alicante y en el interior del mismo puerto.
4. JUSTIFICACIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA Tras realizar el estudio de diversas opciones, la Autoridad Portuaria opta por
la solucin expuesta en el presente proyecto.
Con ella se pretende conseguir una serie de mejoras que garanticen de la
mejor forma posible, la obtencin de los siguientes objetivos:
- Mejorar el actual acceso desde la autova A-31, reduciendo el radio de
la glorieta y modificando las aceras de acceso peatonal al recinto portuario.
- Mejorar la seguridad vial en ese entorno, al conseguir que los
movimientos de los vehculos de transportes especiales no maniobren y su tiempo
de estancia en esa zona sea considerablemente menor.
- Conseguir una mayor fluidez de trfico en todo el mbito.
- Mejorar el trazado para todo tipo de vehculos en el interior del
recinto, en concreto, en las proximidades del restaurante, con una curva de mayor
radio.
- Mejorar el acceso al muelle 15, con un acceso exclusivo para
vehculos de transportes especiales, de forma curva y sin elementos delimitadores
de glibo que puedan condicionar la maniobra y conseguir minimizar las molestias
al resto de vehculos que accedan desde la Avenida del Puerto, o prolongacin de
la Avenida de Oscar Espl.
- Dentro del recinto portuario conseguir una mejora en la distribucin
de trficos, al dotar de cartelera tipo Aimpe en la cual se sealicen los distintos
destinos.
- Conseguir una ptima seguridad vial al disponer de nueva
sealizacin vertical y repintado de la sealizacin horizontal en el recinto
portuario.
5. REPORTAJE FOTOGRFICO Con la finalidad de que el presente proyecto de construccin refleje con la
mayor exactitud posible la realidad de la zona donde se desarrollarn los trabajos
contemplados en el mismo, se incluye el Anejo n 1 Reportaje fotogrfico del
estado actual.
Se incluye en dicho anejo un reportaje fotogrfico de la zona de actuacin
fruto de la visita realizada por tcnicos, de cada uno de los aspectos ms
descriptivos de la zona, objeto del presente proyecto.
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Adems se incluye un plano de planta del mbito de actuacin del Proyecto
con la situacin y orientacin de las instantneas realizadas.
6. DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION
Conforme a las indicaciones y a las recomendaciones de los tcnicos de La
Autoridad Portuaria, se ha intentado dar solucin a los problemas y condicionantes
existentes que se han detallado anteriormente.
De forma resumida, los trabajos consisten en:
- Demolicin del pavimento afectado.
- Demolicin de cerramientos y edificaciones.
- Excavacin de zonas verdes.
- Reposicin de servicios existentes, alumbrado y pluviales.
- Colocacin de bordillos y pavimentacin de aceras.
- Extendido de las capas de firme.
- Sealizacin viaria, horizontal y vertical.
6.1. DEMOLICIONES Y EXCAVACIONES El proyecto contempla la demolicin de varias aceras existentes en el
entorno del acceso principal del recinto portuario restringido.
Ser necesario proceder a la excavacin de la zona verde del interior del
anillo circular de la glorieta de acceso de la A-31, porque en esa superficie la
pavimentacin definitiva estar compuesta por adoqun de granito gris de
20x10x10 cms, aserrado y tipo rstico en cara superior, colocado sobre capa de
mortero de resinas de 3 cms de espesor y con junta abierta, incluso solera de
hormign hm-20/p/20/i de 20 cm de espesor con mallazo fi 10/20 cm, materiales
a pie de obra, ejecucin de la unidad y juntas de dilatacin.
Se incluye en el presente proyecto un anejo de Gestin de residuos de
construccin, donde se cuantifica la tipologa de los residuos, su tratamiento e
incluso se realiza una valoracin econmica de su tratamiento.
6.2. DEMOLICIN DE CERRAMIENTOS Y EDIFICACIONES Se contempla la necesidad de la demolicin de la caseta de la Guardia Civil
adyacente al cerramiento, as como el cerramiento compuesto por murete de
bloques de hormign prefabricado y vallado metlico que se encuentra en dicha
zona.
6.3 REPOSICIN DE SERVICIOS
6.3.1. REDES DE DRENAJE Y SANEAMIENTO
Se detallan a continuacin las afecciones individualmente.
Red de pluviales
En la glorieta de acceso desde la A-31: La actuacin consiste en la ejecucin
de un nuevo pozo de bombeo, donde se repondrn las bombas existentes en el
actual. As mismo, todas las piezas de conexin de conducciones se adaptarn a
los nuevos emplazamientos de forma que no sea necesario modificar las redes o
canalizaciones que acceden o salen del actual pozo de bombeo.
En la actuacin junto al restaurante: Existe una red de evacuacin de aguas
pluviales que discurre paralelamente al bordillo existente. La evacuacin de las
aguas se realiza en sentido este-oeste.
Se prev la reposicin de la red en calzada, junto al nuevo bordillo que
definir la alineacin proyectada. Se ejecutarn los pozos de registro
contemplados en planos, as como los entronques con las redes existentes.
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En el resto de actuaciones no se considera necesario modificar las redes de
pluviales existentes.
Red de saneamiento
No se contempla la necesidad de ejecucin de nuevas redes de
saneamiento, ni reposicin de las mismas.
6.3.2. RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
No se prev la afeccin a la red de agua potable, a excepcin de la
adecuacin de la cota de las arquetas que se encuentran en la zona de mbito de
las obras.
6.3.3. RED DE TELEFONA
No se prevn actuaciones al respecto, ya que todas las actuaciones son
superficiales. No obstante, las arquetas que se encuentren en la zona de obras y
que debido a los trabajos proyectados modifiquen la rasante, debern adecuarse a
la misma.
6.3.4. REDES DE MEDIA Y BAJA TENSIN
Las redes de media y baja tensin que se localizan en los planos, mbito de
las obras y zonas prximas, pertenecen al Puerto de Alicante. Las actuaciones
contempladas en el presente proyecto son:
En la glorieta de acceso desde la A-31: No se prev ninguna actuacin en
esta zona de obras, ya que el trazado discurre prximo a la zona de mbito y no
se afecta por las obras. Las redes de MT y BT discurren por el lateral interior de la
caseta de la Guardia Civil.
En la actuacin junto al restaurante: Las actuaciones se centran en:
Primeramente la proteccin de las conducciones existentes con una losa de
hormign, ya que dicha canalizacin quedar posteriormente en calzada.
Del mismo modo, se ejecutar un prisma de conducciones en acera
compuesto por 3 tubos de polietileno de alta densidad y dimetro nominal 160
mm, de forma que en un futuro si se cree conveniente y necesario se reponga la
lnea por dicho trazado. Se prevn la ejecucin de las arquetas correspondientes.
En la zona curva final de acceso al muelle: Se localiza una canalizacin
subterrnea de media tensin que cruza prcticamente perpendicular hacia el
centro de reparto de la Autoridad Portuaria ubicado en el antiguo muelle Marine
Med. Como las actuaciones son superficiales, no se prev ninguna actuacin en
esta zona.
Se opta por tanto por una solucin lgica, econmica y en todo caso
satisfactoria para la explotacin del Puerto de Alicante y para las actuaciones de
mejora de infraestructuras del mismo, ya que:
- En la zona inicial no se afectan las lneas existentes. - En la zona intermedia se protege con una losa de hormign y se proyectan
unos tubos de reserva en acera para futuras reposiciones.
- En la zona final, la lnea subterrnea ya discurre suficientemente enterrada en zona aglomerada y con trfico, estando consolidada suficientemente.
6.3.5. ONO O COMUNICACIONES
Al no haberse localizado ninguna red de comunicaciones de dicha compaa,
no se prev ninguna actuacin al respecto.
6.3.6. ALUMBRADO PBLICO En la glorieta de acceso desde la A-31: En ambas aceras que sern demolidas,
se ubican luminarias actualmente en servicio. Las actuaciones se centran en la
ejecucin de nuevas canalizaciones en acera, con sus correspondientes arquetas
de registro y cruce conforme queda reflejado en planos. As mismo, se prev la
retirada y colocacin en nuevo emplazamiento de las 2 columnas de alumbrado
existentes.
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En la actuacin junto al restaurante: La actuacin es similar a la descrita en el
apartado anterior. Los trabajos se centrarn en la ejecucin de nuevas redes de
canalizacin en acera, con sus correspondientes arquetas de registro y de cruce.
Posteriormente se ejecutarn las cimentaciones en los nuevos emplazamientos y
se repondrn las columnas con las luminarias en los mismos.
En la zona curva final de acceso al muelle: Es necesario trasladar varios
puntos de luz, conforme queda reflejado en planos y presupuesto.
En todas las actuaciones est prevista la reposicin del cableado de alumbrado
por otro de similares caractersticas, tanto en las propias farolas con el suministro
e instalacin de lnea elctrica de cobre con aislamiento rv, de tensin de
aislamiento 0.6/1 kv., formada por dos conductores unipolares de 2,5 mm (f+n).
Y en las canalizaciones entubadas en acera y calzada, suministro e instalacin de
lnea elctrica de cobre con aislamiento rv, de tensin de asilamiento 0.6/1 kv
formada por cuatro conductores unipolares de 6 mm2 (3f+n).
Tambin se colocar el correspondiente cableado de toma de tierra.
6.3.7. RED DE SEMAFORIZACIN
No se localiza ninguna red de semaforizacin dentro del mbito de las
obras, por lo que no se prev ninguna afeccin ni trabajo.
6.3.8. RED DE CONTROL Y VIGILANCIA En la glorieta de acceso desde la A-31: No se prevn trabajos relativos a este
captulo, a excepcin de cuando se repongan las columnas de alumbrado
existentes en la entrada del puerto, se trasladarn consiguientemente las cmaras
que se han adosado recientemente a las mismas.
Junto al acceso del puerto, como en la salida, se localizan barreras de control,
armarios de mecanismos de barreras, as como postes con paneles de informacin
de mensajera variable. Todos estos elementos no sern demolidos ni afectados ya
que estn fuera del mbito de las obras.
En el resto de mbitos de actuacin no se localizan afecciones a estas redes.
6.3.9. RED DE RIEGO En la glorieta de acceso desde la A-31: Los trabajos previstos contemplan la
reposicin de la red de riego interna de la rotonda de acceso desde la A-31. Se
ejecutar un nuevo armario de distribucin y control en el emplazamiento ms
idneo a las necesidades del equipo de mantenimiento.
6.3.10. SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONTROL FERROVIARIOS
Est prevista la automatizacin de la apertura de las puertas localizadas en la
lnea ferroviaria.
Para ello son necesarias una serie de actuaciones que de forma esquemtica son:
- Demolicin de la obra civil actual en el entorno.
- Retirada de las puertas actuales.
- Ejecucin de la obra civil para colocacin de las nuevas puertas de
cerramiento.
- Colocacin de las nuevas puertas metlicas.
- Instalacin de todos los sistemas de control, seguridad y regulacin
para que ante el paso de un convoy ferroviario, automticamente se
logre una apertura de las puertas y su correspondiente cierre
posterior. Toda esta fase contempla las correspondientes
canalizaciones, arquetas y pruebas de funcionamiento.
6.4. FIRMES Y PAVIMENTOS
Las actuaciones contempladas se caracterizan por el mantenimiento de
rasantes en todas las intersecciones planteadas, mediante la excavacin
correspondiente en muchas de las superficies de calzada y aceras afectadas.
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En la glorieta de acceso de la autova A-31, despus de haber realizado el
cajeo correspondiente, se proceder al extendido de:
- Suelo seleccionado: 30 cm de espesor.
- Zahorra artificial ZA-25: 20 cm de espesor.
- Adoqun de granito gris de 20x10x10 cms, aserrado y tipo rstico en cara
superior, colocado sobre capa de mortero de resinas de 3 cms de espesor y con
junta abierta, incluso solera de hormign HM-20 (HNE-15)/P/20/i de 20 cm de
espesor con mallazo fi 10/20 cm.
En las zonas donde actualmente se localizan acerados, se prev una
pavimentacin a base de mezclas bituminosas en caliente compuesta por el
siguiente paquete de firme:
- Suelo seleccionado: 30 cm de espesor. - Zahorra artificial ZA-25: 30 cm de espesor. - Pavimento bituminoso en caliente AC22 bin b50/70 , calcreo: 9 cm de
espesor.
- Pavimento bituminoso en caliente AC16 surf b50/70 s, porfdico: 7 cm de espesor.
- Correspondientes riegos con emulsiones asflticas de imprimacin y adherencia entre las capas.
Por lo tanto se extender la seccin de firme 2231 de la Norma de Secciones
de firme de la Comunidad Valenciana, ya que:
- Considerando una explanada inferior E3. - Considerando una zona trmica ZT2. - Considerando una categora de trfico pesado T22 (IMDp entre 200 y
500).
- Y pudiendo optar por la seccin 2231 o por la 2234, (estando sta ltima
compuesta con un pavimento de hormign), se decide el empleo de la
seccin 2231.
Como elemento diferenciador o delimitador entre la superficie de adoqun y
la superficie de mezclas bituminosas en caliente, se dispone de un bordillo
enrasado. En el anillo interior se dispone de un bordillo montable.
Todas las aceras a ejecutar estarn formadas por baldosa hidrulica
prefabricada de hormign color amarillo de tamao 40x40x6 cm. y baldosa
hidrulica prefabricada de hormign color gris de 40x40x6 cm. con diseo
normalizado por el puerto de alicante, sobre capa de mortero de 6 cm. de espesor
y sobre solera de hormign HNE-15/b/20 de 15 cm de espesor.
El bordillo a colocar ser de hormign bicapa prefabricado de dimensiones
12-15/25/70, sobre cimiento de hormign no estructural HNE-15.
Todas las aceras se proyectan con un ancho libre superior a 1,2 metros y los
pasos peatonales se ejecutarn con sobreanchos conforme al detalle del proyecto.
6.5. SEALIZACIN
Se prev la colocacin definitiva de seales verticales y horizontales para la
regulacin del trfico rodado como el peatonal de la zona con sealizacin tipo
AIMPE y adems con sealizacin de cdigo, de aluminio y postes de aluminio
color RAL 5002, color empleado por la Autoridad Portuaria de Alicante.
Se contempla la colocacin de una seal de indicacin en las proximidades
de la rotonda de acceso al recinto portuario, de tipo retroflectante nivel II con 4
focos tipo Xenon Flash o tipo leds, conectada mediante cableado a travs de los
tubos de alumbrado existentes al centro de mando ms prximo.
Respecto a la sealizacin horizontal se prev el pintado de la totalidad de
los viales afectados por el mbito del proyecto. Todo ello segn la normativa
vigente, I.C. 8.2. Marcas viales.
Toda la sealizacin provisional de obra, se contempla en el correspondiente
Estudio de Seguridad y Salud incluido en el presente proyecto, el cual servir
como punto de partida para la elaboracin del Plan de Seguridad.
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6.6. DESVOS DE TRFICO Para la ejecucin de los trabajos proyectados no es necesario realizar
desvos de trfico por otros recorridos. Todas las actuaciones se localizan en zonas
verdes, aceradas o en laterales de la va, de forma que se posibilita en todo
momento tanto la circulacin de vehculos y peatonal, como el avance de las
diferentes unidades de obra.
No obstante, todos estos desvos debern consensuarse con la polica de la
Autoridad Portuaria conforme se desarrollen las obras por si fuere necesario
ocupar parcialmente algn carril de circulacin.
6.7. JARDINERA Y RIEGO
En la glorieta de acceso desde la A-31 se localizan una serie de rboles
ejemplares que sern transplantados a la ubicacin a definir por la Direccin de
obra.
Se contempla la reposicin del sistema y red de riego afectado por las obras
de reduccin del radio de la glorieta de acceso desde la A-31. Tambin se prev la
ejecucin de una canalizacin de PE 90 mm de dimetro de doble capa, la cual
servir de camisa para la colocacin de una tubera de 25 mm de dimetro,
encargada de regar a las palmeras. Todo ello ir instalado con sus armarios de
control y distribucin, arquetas de cruce y registro, conforme a planos.
6.8. VARIOS Para la ejecucin de las modificaciones en los viales existentes, es necesario
retirar varios cerramientos.
En el acceso desde la autova A-31, ser preciso retirar las puertas metlicas
y un mdulo de barrera new jersey de hormign con valla metlica tipo Nylorfor
3d.
En la zona final de obra, en la curva de acceso al muelle 15, ser necesario
retirar el vallado metlico tipo Nylofor 3d, anclado directamente al terreno.
Se dispondrn dos puertas tipo cancela metlica de carpintera metlica, de
dos hojas batientes cada una, dimensiones 480x200 cm cada unidad, para acceso
de vehculos, con apertura automtica en el acceso principal al recinto portuario.
Como obra complementaria y de nueva ejecucin, se prev la iluminacin
del interior de la glorieta de la Autova A-31, con la iluminacin en rotonda
formada por cuatro proyectores a nivel de suelo, hermticos (ip 65) tipo ts5 de
socelec o similar para lmparas de sodio alta presin, formadas por cuerpo de
aleacin de aluminio, sellado un protector de vidrio templado, apertura frontal,
incluso lmpara de vsap de 400 w de potencia, con todos los equipos necesarios,
montados con soportes sobre apoyo de hormign.
Otra actuacin incluida en este proyecto, es la sustitucin de la actual
puerta de cerramiento ubicada en la va del ferrocarril de acceso a los muelles. Su
funcionamiento (apertura y cierre) es manual, con los problemas tpicos de su
accionamiento y los costes que ello genera, en prdida de tiempo y por tanto en
prdida de rendimiento de explotacin.
Todo ello conduce de forma necesaria al cambio de dicha puerta por otra de
nuevas caractersticas y que incluya todos los mecanismos necesarios para que
sea capaz de automatizar completamente el proceso de apertura y cierre ante el
paso de un convoy ferroviario.
El modelo de puerta a colocar ser una puerta corredera modelo ROBUSTA
SIN RAIL de la marca BETAFENCE de 2000 mm de altura y 6000 mm de anchura
total formada por marco compuesto por una base de200x160x5 mm, perfil de
80x60x2 mm superior y perfiles de 80x60x2 mm verticales, barrotes de seccin de
cuadrada de 25x25x1,5 mm soldados a una distancia de 110mm etre s, prtico
gua de 80x80x3mm y prtico cierre de 80x80x3mm, galvanizado y plastificado en
polister (espesor total de dos capas min. 120 micras), cerradura cilndrica de
seguridad y sistema de rodamiento integrado 150 mm dimetro.
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En el documento n 4 Presupuesto quedan detallados todos los precios y
trabajos incluidos en la sustitucin de las puertas actuales.
7. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD Durante la redaccin del presente proyecto se ha tenido en cuenta el
cumplimiento de la Normativa Tcnica de Accesibilidad en el Medio Urbano segn
la Orden de 9 de junio de 2004 de la Conselleria de Territorio y Vivienda.
Se garantiza a todas las personas, sean cuales sean sus limitaciones y el
carcter transitorio o permanente de stas, la accesibilidad y el uso libre del
mbito donde se ejecutarn las obras.
Segn queda reflejado en los planos de detalle, las aceras dispondrn de un
ancho libre superior a 1,2 metros y en los pasos de peatones se rebajarn los
bordillos dejando una altura de bordillo de 2 cm.
8. TRAZADO La actuacin en la glorieta de la A-31 se centra en la disminucin del radio
interior de la misma en 6 metros, pasando a disponer de 19,25 metros de radio.
La acera de entrada en la margen derecha, tendr un ancho variable de
2,49 metros a 2,39 metros. El tramo de acera tiene una longitud, casi de 48
metros, siendo los radios descritos por los bordillos en torno a los 50 metros.
La acera de salida del recinto portuario, margen izquierda, tendr un ancho
variable, garantizando el ancho mnimo de 1,20 metros. La longitud de la
actuacin es de unos 38 metros y los radios descritos por los bordillos estn en
torno a los 42 metros.
La actuacin junto al restaurante, tiene una longitud de 74,15 metros. El
ancho de la acera es de 5 metros en la prctica totalidad de la misma, a excepcin
de los ltimos metros que se estrecha para entroncar en la esquina del
restaurante. El radio definido por los bordillos despus del tramo recto es de 926
metros y un pequeo tramo de 79,7 metros, con lo que se mejora
considerablemente el trazado actual.
Todos los trabajos en la rotonda de acceso a los diferentes muelles no
modifican el trazado existente.
La zona final de acceso al muelle 15 dispondr de un corredor o franja
exclusivamente para vehculos de transportes especiales, con un ancho variable
desde los 13 metros en su parte final, a los 25 metros. Toda esta superficie estar
al mismo nivel que el muelle y dispondr de la sealizacin horizontal especificada
en los planos.
9. PROPIEDAD Y DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS
Los terrenos objeto de las obras afectan a la red viario o espacio pblico
existente, por lo que la propiedad de los terrenos es de la Autoridad Portuaria de
Alicante quedando la disponibilidad de los mismos garantizada.
10. CARTOGRAFA Y TOPOGRAFIA
Con el fin de desarrollar el presente Proyecto de construccin se han
realizado los trabajos topogrficos necesarios para obtener la topografa de la zona
a escala 1/500.
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Para ello se ha partido de las bases de replanteo fijas que dispone el Puerto
de Alicante y a partir de ellas se han realizado dos poligonales colgadas y sus
respectivas nivelaciones.
Adems, para la redaccin del proyecto se ha completado la cartografa con
un taquimtrico realizado recientemente y que plasma de forma fidedigna la
realidad del terreno en la cartografa suministrada.
El contratista de la obra comprobar la misma y establecer las bases de
replanteo necesarias para la correcta ejecucin las obras.
En el anejo 8. Topografa se explican los trabajos realizados.
11. GEOLOGIA Y GEOTECNIA
Para la realizacin del presente proyecto no se considera necesaria la
inclusin de un estudio geotcnico por los siguientes motivos:
- No est prevista la ejecucin de ninguna cimentacin de algn tipo de
estructura.
- No se urbanizan nuevas superficies.
- El mbito de las obras se localiza en zonas urbanizadas y consolidadas a lo
largo del tiempo.
El Director de Obra en todo momento podr establecer los ensayos
necesarios y convenientes destinados a la comprobacin de las principales
caractersticas portantes del terreno.
12. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA
En aplicacin de la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector
Pblico, respecto a la clasificacin del contratista y categora del contrato exigible
en el presente proyecto, en el artculo 54 Exigencia de clasificacin, indica: Para
contratar con las Administraciones Pblicas la ejecucin de contratos de obras de
importe igual o superior a 350.000 euros, ser requisito indispensable que el
empresario se encuentre debidamente clasificado.
Segn el artculo 54 de la LCSP, si el Presupuesto Base de Licitacin es
menor de 350.000 sin IVA, no es exigible la clasificacin del contratista.
No obstante, segn el artculo 63 (Medios para acreditar la solvencia), la
clasificacin del empresario en un grupo o subgrupo determinado, acreditar su
solvencia para la celebracin de contratos del mismo tipo.
Por lo tanto, se propone a continuacin la clasificacin que debe exigirse a
los contratistas para la ejecucin de las obras con arreglo al Captulo II, Seccin 1
del R.D. 1098/2001, de 12 de octubre, que aprueba el Reglamento General de la
Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas.
La clasificacin a acreditar por el contratista que licite para la adjudicacin
de las obras, se determinar en base a los grupos subgrupos y categoras
establecidos en el citado Real Decreto.
Para determinar los grupos generales dentro de los cuales ha de estar
clasificado el contratista, se recurre al tipo de obra que se proyecta.
Estos grupos generales son los siguientes:
A) Movimiento de tierras y perforaciones
B) Puentes, Viaductos y grandes estructuras.
C) Edificacin.
D) Ferrocarriles.
E) Hidrulicas.
F) Martimas
G) Viales y pistas.
H) Transportes de productos petrolferos y gaseosos.
I) Instalaciones elctricas.
J) Instalaciones Mecnicas.
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K) Especiales
Los contratistas que opten a la adjudicacin del contrato han de estar
clasificados en los subgrupos siguientes:
Grupos y Subgrupos
GRUPO G VIALES Y PISTAS
Subgrupo 4 CON FIRMES CON MEZCLAS BITUMINOSAS Subgrupo 6 OBRAS VIALES SIN CUALIFICACIN ESPECIFICA
La categora del contrato de ejecucin, determinada por su anualidad media
y en este caso ser:
CATEGORA c) para el Grupo G Subgrupo 4, al exceder la anualidad media
os 120.000 euros y no sobrepasar los 360.000 euros.
CATEGORA b) para el Grupo G Subgrupo 6, al exceder la anualidad media
os 60.000 euros y no sobrepasar los 120.000 euros.
13. PLAZO DE EJECUCIN Y GARANTA DE LA OBRA En el Anejo n 3 Plan de obra valorado se ha previsto un plazo de
ejecucin de las obras de DOS MES Y MEDIO (2,5) y un plazo de garanta de DOS
(2) AOS.
El nmero medio de trabajadores presentes en obra es de 8 personas.
El plan de obra se ha realizado siguiendo la publicacin del Ministerio de
Fomento: "RECOMENDACIONES PARA FORMULAR PROGRAMAS DE TRABAJO",
mediante el correspondiente diagrama de barras, en el que se han reflejado los
tajos de obra ms importantes, los tramos en que se han dividido las obras y el
tiempo que se necesita para la construccin de las mismas.
El plazo de ejecucin empezar a contar a partir del da siguiente al de la
fecha del acta de comprobacin de replanteo, si no tuviese reservas, o en caso
contrario, al siguiente de notificacin al contratista del acto formal autorizando el
comienzo de las obras. Las obras sern realizadas como unidad completa.
Como plazo de garanta, se fija un plazo de VEINTICUATRO (24) MESES a
partir de la fecha de firma del Acta de recepcin de las obras. Durante este tiempo
sern a cuenta del contratista todos los trabajos de conservacin y reparacin que
fuesen necesarios de acuerdo con las direcciones marcadas por la Direccin
Facultativa de las obras, en todas las partes que comprende la misma.
14. REVISIN Y JUSTIFICACIN DE PRECIOS
No se prev revisin de precios al tener de plazo las obras una duracin
inferior a un ao.
La justificacin de los precios del presente Proyecto se ha realizado con los
precios elementales que se acompaan, y analizando los rendimientos y
cantidades de materiales necesarios en la formacin de cada precio.
Los precios se han justificado en base a los precios de materiales, mano de
obra y maquinaria correspondientes a la zona de ubicacin de las obras.
Se han considerado como costes directos:
- la mano de obra con sus plus, cargos y seguros sociales que interviene
directamente en cada unidad de obra.
- los materiales, a los precios resultantes a pie de obra, que queden
integrados en la unidad o que sean necesarios para su ejecucin.
- los gastos de amortizacin y conservacin de la maquinaria, as como de
combustible, energa, etc. que tengan lugar por el funcionamiento de la misma.
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En cuanto a los costes indirectos, se han considerado como tales todos
aquellos no imputables directamente a unidades concretas, como almacenes,
talleres, laboratorios, indemnizaciones por ocupacin temporal de terrenos,
aparatos topogrficos para el replanteo. Tambin los del personal administrativo y
tcnico, adscrito exclusivamente a la obra y que no intervenga directamente en la
ejecucin de unidades concretas.
Para el clculo de los precios de las distintas unidades de obra se han
determinado en primer lugar los costes directos e indirectos, obtenindose
despus los precios unitarios mediante la aplicacin de la frmula siguiente:
Pe = (1 + K / 100 ) * Cd
siendo:
Pe : Precio de ejecucin material de la unidad correspondiente
K : Porcentaje correspondiente a los costes indirectos.
Cd : Coste directo de la unidad.
De acuerdo con lo expuesto, se ha adoptado un coeficiente del 6% como
coeficiente K representativo de los costes indirectos.
En el Anejo n 2 Justificacin de Precios se adjunta el listado con la
descomposicin de los precios empleados en el proyecto.
15. PLIEGO DE CONDICIONES
En el Documento N 3 del presente proyecto se incluye el correspondiente
Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares donde se especifican todas las
prescripciones de carcter general y particular, tanto tcnicas como econmicas, a
aplicar en la ejecucin de los trabajos proyectados.
16. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
Para la realizacin de las obras del presente proyecto es necesario elaborar
un Estudio de Seguridad y Salud de cara a evaluar los riesgos y las medidas
preventivas adoptadas (Art. 4.1 R.D. 1627/1997) y segn el Real Decreto
604/2006, de 19 de mayo de 2006.
Objeto del Estudio:
El Estudio de Seguridad y Salud tiene por objeto describir los
procedimientos, equipos tcnicos y medios auxiliares que previsiblemente se
vayan a utilizar en relacin con la prevencin de riesgos de accidentes y
enfermedades profesionales, y las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar
de los trabajadores durante la construccin de la obra. Asimismo se identifican los
riesgos laborales que se dan en la obra, con las medidas preventivas y
protecciones tcnicas a adoptar para controlar y reducir dichos riesgos. Para
completar estos objetivos, finalmente se establecen las normas legales y
reglamentarias aplicables a la obra, se facilitan los planos y esquemas que
complementan las medidas preventivas definidas anteriormente y se cuantifica el
conjunto de gastos previstos para la aplicacin y ejecucin del Estudio de
Seguridad y Salud.
Todo lo descrito anteriormente se realizar con estricto cumplimiento del
Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se establecen disposiciones
mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin.
Dicho Estudio de Seguridad y Salud servir como base para que, en la fase
de ejecucin de la obra, el Contratista elabore un Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo, en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las
previsiones mnimas contenidas en el presente Estudio. Dicho Plan deber ser
aprobado, antes del inicio de la obra, por el Coordinador de Seguridad y Salud de
obra, y tendr como principales objetivos:
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* Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas del
entorno de la obra.
* Acometer las obras con medios modernos y seguros, organizando el
trabajo de manera que se minimicen los riesgos.
* Determinar las instalaciones y tiles necesarios para la proteccin
colectiva e individual del personal.
* Establecer las normas de utilizacin de los elementos de seguridad.
* Proporcionar a los trabajadores los conocimientos necesarios para el
uso correcto y seguro de los tiles y maquinaria que se les
encomiende.
* Contemplar primeros auxilios y evacuacin de posibles heridos.
* Establecer Comits de Seguridad y Salud.
* Establecer los criterios bsicos para la implantacin de un Sistema de
Gestin de la Prevencin.
* El presupuesto de este Estudio pasa a formar parte del Presupuesto
de Ejecucin Material del Proyecto.
17. PLAN DE ENSAYOS
El Control de Calidad comprende aquellas acciones de comprobacin de la
calidad de los componentes y procesos de ejecucin de la obra, con el fin de
garantizar que la obra se realiza de acuerdo con el contrato, los cdigos, las
normas y las especificaciones de diseo. El control propuesto, comprende los
aspectos siguientes:
* Control de materias primas.
* Calidad de equipos o materiales suministrados a obra, incluyendo su
proceso de fabricacin.
* Calidad de ejecucin de las obras (construccin y montaje).
* Calidad de la obra terminada (inspeccin y pruebas).
El Control de Calidad se har con sujecin a un Plan de Control de Calidad
previamente establecido donde se definir la sistemtica a desarrollar para cumplir
este objetivo. Una vez adjudicada la oferta y quince das antes de la fecha
programada para el inicio de los trabajos, el Contratista enviar a la Direccin de
Obra un Plan de Control de Calidad, que comprender, como mnimo, lo
contemplado en el Programa de Ensayos de Control de Calidad del Proyecto y en el
Pliego de Prescripciones. La Direccin de Obra evaluar el Plan y comunicar, por
escrito, al Contratista su aprobacin o las modificaciones a introducir en el Plan.
El Contratista es el responsable de realizar los controles, ensayos,
inspecciones y pruebas establecidos en el Plan de Control de Calidad.
Para su elaboracin ser de aplicacin la Normativa Tcnica vigente en
Espaa. En particular, se observarn las siguientes Normas, Instrucciones, Pliegos
y Recomendaciones:
* Recomendaciones para el control de calidad de obras de carreteras.
* Control de calidad en obras de carreteras. ATC AIPCR. Madrid 1989.
* Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de
pluviales. MOPU 1986.
* Instruccin EHE de Hormign Estructural. Ministerio de Fomento 2008
* Pliego de prescripciones tcnicas generales para las obras de
carreteras y puentes (PG-3).
* Listado del marcado CE de materiales, segn publicacin del
Ministerio de Fomento.
Para los materiales que se fabrican en factora o taller sern suficientes los
certificados de resistencia y caractersticas realizados por laboratorio homologado
que se puedan exigir al fabricante, salvo indicacin contraria de la Direccin.
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MARCADO CE
Para la aceptacin de los materiales usados en el diseo y construccin de la
obra se debe comprobar que cumplen con lo establecido en la "Orden de 29 de
noviembre de 2001, por la que se publican las referencias a las normas UNE que
son trasposicin de normas armonizadas as como el perodo de coexistencia y la
entrada en vigor del marcado CE relativo a varias familias de productos de
construccin"; y "Resolucin de 17 de abril de 2007, de la Direccin General de
Desarrollo Industrial, por la que se amplan los anexos I, II y III de la Orden de 29
de noviembre de 2001", y modificaciones posteriores. Para ello se adjunta la
relacin completa de los productos o materiales especficos de este Proyecto en los
que se exige el marcado CE.
Sin perjuicio de ese requisito el Director de Obra podr exigir que se
realicen los ensayos oportunos a los materiales que forman parte de este
Proyecto, incluidos en el Programa de Ensayos de Control de Calidad del Proyecto
o en el Plan de Control de Calidad.
18. GESTIN DE RESIDUOS
El presente proyecto incluye un Estudio de Gestin de Residuos de
Construccin y Demolicin. Se redacta de acuerdo con el Real Decreto 105/2008,
de 1 de febrero, por el que se regula la produccin y gestin de los residuos de la
construccin y demolicin, y la Ley 10/2000, de 12 de diciembre, de Residuos de
la Comunidad Valenciana.
El presente estudio realiza una estimacin de los residuos que se prev que
se producirn en los trabajos directamente relacionados con la obra y habr de
servir de base para la redaccin del correspondiente Plan de Gestin de Residuos
por parte de la empresa constructora. En dicho Plan se desarrollarn y
complementarn las previsiones contenidas en este documento en funcin de los
proveedores concretos y su propio sistema de ejecucin de la obra.
19. PRESUPUESTO
El Presupuesto de Ejecucin Material, que se obtiene aplicando a las
mediciones efectuadas sobre planos los precios establecidos en el Cuadro de
Precios n 1, es el siguiente:
Captulo 1 Demoliciones y acondicionamiento del
terreno 6.449,13
Captulo 2 Movimientos de tierras . 7.547,05 Captulo 3 Firmes y pavimentos. 113.769,60 Captulo 4 Reposiciones de servicios. 31.140,52 Captulo 5 Sealizacin. 26.934,69 Captulo 6 Cerramientos..... 63.960,72 Captulo 7 Jardinera. 10.144,10 Captulo 8 Gestin de residuos 3.956,41 Captulo 9 Seguridad y salud. 5.617,52 Presupuesto de Ejecucin Material .. 269.519,74
Aplicando el porcentaje del 13 % correspondiente a los gastos generales, el
6% de beneficio industrial, y el 18 % del Impuesto sobre el Valor Aadido se
obtiene el siguiente presupuesto:
Presupuesto de Ejecucin Material .. 269.519,74 13 % de gastos generales .. 35.037,57
6% de beneficio industrial .. 16.171,18 Suma . 320.728,49
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIN 320.728,49
18 % de Impuesto sobre el Valor Aadido
57.731,13
PRESUPUESTO TOTAL
378.459,62
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Asciende el Presupuesto Total a la expresada cantidad de TRESCIENTOS
SETENTA Y OCHO MIL CUATROCIENTOS CINCUENTA Y NUEVE EUROS Y SESENTA Y DOS CNTIMOS DE EURO.
20. DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL PROYECTO
DOCUMENTO N 1.- MEMORIA Y ANEJOS
1.- MEMORIA 2. ANEJOS A LA MEMORIA
1. Reportaje fotogrfico.
2. Justificacin de precios.
3. Plan de obra valorado.
4. Clasificacin del contratista y categora del contrato.
5. Afeccin y reposicin de servicios.
6. Estudio de gestin de residuos.
7. Estudio de Seguridad y Salud.
8. Topografa.
DOCUMENTO N 2.- PLANOS
1. Situacin e ndice.
2. Distribucin de hojas.
3. Planta de estado actual.
4. Planta de demoliciones.
5. Planta de trazado.
6. Planta general.
7. Planta de reposicin de servicios.
8. Planta de sealizacin .
9. Planta de riego.
DOCUMENTO N 3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS
DOCUMENTO N 4.- PRESUPUESTO
4.1. MEDICIONES
4.2. CUADROS DE PRECIOS
4.2.1. Cuadro de precios n 1. 4.2.2. Cuadro de precios n 2.
4.3. PRESUPUESTOS PARCIALES 4.4. PRESUPUESTOS GENERALES
4.4.1. Presupuesto de Ejecucin Material. 4.4.2. Presupuesto Base de Licitacin.
21. REDACCIN DEL PROYECTO El presente proyecto ha sido redactado por D. Jaime Alonso Heras,
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con nmero de colegiado n 11.410.
22. DECLARACIN DE OBRA COMPLETA
En el proyecto se han incluido siguiendo las instrucciones dadas por la
Superioridad, todos los contenidos exigidos por el artculo 107 de la Ley 30/2007,
de Contratos del Sector Pblico.
De acuerdo con lo establecido en el artculo 125 del Reglamento General de
la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, aprobado por el Real Decreto
1089/2001, de 12 de Octubre, la obra proyectada es una obra completa capaz de
ser entregada a uso pblico, sin perjuicio de las ulteriores ampliaciones de que
posteriormente pueda ser objeto y comprende todos y cada uno de los elementos
que son precisos para la utilizacin de la obra.
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
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23. CONCLUSIN
Considerando que el presente Proyecto ha sido redactado de acuerdo con las
Normas Tcnicas y Administrativas en vigor, y que con los documentos que
integran este Proyecto se encuentran suficientemente detallados todos y cada uno
de los elementos necesarios, los Ingenieros que suscriben tiene el honor de
someterlo a la consideracin de la Superioridad, esperando merecer su
aprobacin.
Alicante, marzo de 2011
EL INGENIERO AUTOR DEL PROYECTO
Fdo.: Jaime Alonso Heras
DIRECTORES DEL PROYECTO APA
Fdo: Sara Garca Hernndez Fdo: Ignacio Revilla Alonso
1.2ANEJOS A LA MEMORIA"Adecuacin de los Accesos del Puerto de Alicante para Transportes Especiales"
"Adecuacin de los Accesos del Puerto de Alicante para Transportes Especiales"
AN
EJOREPORTAJE FOTOGRFICO DEL ESTADO ACTUAL
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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ANEJO 1. REPORTAJE FOTOGRFICO
1. REFERENCIA FOTOGRFICA DEL ESTADO ACTUAL ....................................... 2
2.- PLANO DE PLANTA CON SITUACIN Y ORIENTACIN DE FOTOGRAFAS ...................................................................................................................... 3
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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ANEJO 1.- REPORTAJE FOTOGRFICO
1. REFERENCIA FOTOGRFICA DEL ESTADO ACTUAL El objeto del presente anejo es reflejar con la mayor exactitud posible la
realidad de la zona donde se desarrollarn los trabajos contemplados en el presente Proyecto.
Se acompaa, a continuacin, plano de planta con la situacin y orientacin de
las fotografas realizadas y que se adjuntan en las hojas siguientes de este anejo.
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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2.- PLANO DE PLANTA CON SITUACIN Y ORIENTACIN DE FOTOGRAFAS
FOTO 1
FOTO 2
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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FOTO 3
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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Anejo 1. Reportaje fotogrfico
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"Adecuacin de los Accesos del Puerto de Alicante para Transportes Especiales"
AN
EJOJUSTIFICACIN DE PRECIOS
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Anejo 2. Justificacin de precios
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ANEJO 2. JUSTIFICACIN DE PRECIOS
1.- JUSTIFICACIN DE PRECIOS .................................................................................. 2
2.- CLCULO DEL COEFICIENTE K DE COSTES INDIRECTOS.............................. 3
3.- CLCULO DEL PRECIO DE LA MANO DE OBRA, MAQUINARIA Y MATERIALES. ............................................................................................................... 4
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Anejo 2. Justificacin de precios
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ANEJO 2. JUSTIFICACIN DE PRECIOS.
1.- JUSTIFICACIN DE PRECIOS
De acuerdo con el artculo 3 de la Orden de 12 de junio de 1968 (por la que se dictan normas complementarias de aplicacin al Ministerio de Obras Pblicas de los artculos 67 y 68 del Reglamento General de Contratacin del Estado), el clculo de todos y cada uno de los precios de las distintas unidades de obra se basar en la determinacin de los costes directos e indirectos precisos para su ejecucin. Cada precio de ejecucin material se obtendr mediante la aplicacin de una expresin del tipo:
Pn = (1 + K / 100) * Cn
Siendo: Pn = Precio de Ejecucin Material de la unidad correspondiente. Cn = Coste directo de la unidad en Euros.
Se consideran costes directos la mano de obra, con sus pluses y cargas y
seguros sociales, que interviene directamente en la ejecucin de la unidad de obra; los materiales, a los precios resultantes a pie de obra, que queden integrados en la unidad de que se trata o que sean necesarios para su ejecucin; los gastos de personal que tengan lugar por el accionamiento o funcionamiento de la maquinaria e instalaciones utilizadas en la ejecucin de la unidad de obra; y los gastos de amortizacin y conservacin de la maquinaria e instalaciones anteriormente citadas.
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
Anejo 2. Justificacin de precios
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2.- CLCULO DEL COEFICIENTE k DE COSTES INDIRECTOS
Sern costes indirectos todos aquellos gastos que no son imputables
directamente a unidades concretas, sino al conjunto de la obra, tales como instalacin de oficinas a pie de obra, comunicaciones, almacenes, talleres, pabellones temporales para obreros, laboratorios, etc., los del personal tcnico y administrativo adscrito exclusivamente a la obra y los imprevistos.
El valor de K ser constante para cada proyecto y se calcular con una sola
cifra decimal. El valor de K estar compuesto de dos sumandos; el primero, el porcentaje
que resulte de la relacin entre la valoracin de los costes indirectos obtenida con los criterios sealados y el importe de los costes directos de la obra, y el segundo el porcentaje correspondiente a los imprevistos.
siendo K1 = Relacin de Costes Indirectos respecto a los Costes Directos y K2= Porcentaje de imprevistos (1% obras terrestres) Estos imprevistos, a integrar en el citado coeficiente, sern cifrados en un 1,
2, 3 por 100, segn se trate de obra terrestre, fluvial o martima, para tener en cuenta las caractersticas peculiares de cada una de ellas.
El valor del porcentaje K ser como mximo del 6, 7 u 8 por 100, segn se
trate de obra terrestre, fluvial o martima.
2.1. Determinacin del presupuesto de la obra en costes directos Como resultado de aplicar las mediciones del proyecto a los precios de las
distintas unidades, se obtienen los costes directos de la obra, cuyo importe asciende a:
CD= 253.000
2.2. Deduccin del porcentaje de costes indirectos
Los costes indirectos de la presente obra, se estima que son los siguientes: DURACIN DE LA OBRA: 2,5 meses Relacin de costes indirectos: Conceptos Importe Instalacin de oficinas a pie de obra 1.800 Comunicaciones 590 Almacenes 1.100 Talleres 1.000 Pabellones temporales para obreros 1.200 Personal tcnico adscrito a la obra 4.700 Personal administrativo adscrito a la obra 2.400 TOTAL COSTES INDIRECTOS 12.790
La deduccin del porcentaje de costes indirectos "k" se obtiene de la
siguiente relacin: En donde K = K1 + K2 ; siendo K1 = CI/CD
CI = 12.790 CD = 253.000 12.790 K1 = ------------------ = 5,05 % 253.000 El porcentaje de coste indirecto frente al directo K1 de las obras
asciende al 5 %.
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Anejo 2. Justificacin de precios
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El porcentaje K2 en concepto de imprevistos, es para el tipo de obra que nos ocupa, del 1 %, por tratarse de una obra terrestre.
Por lo tanto como el porcentaje total de Coste Indirecto K resulta de la suma
de K1 + K2, tenemos que K= 6 %.
3. CLCULO DEL PRECIO DE LA MANO DE OBRA, MAQUINARIA Y MATERIALES.
Los precios simples de mano de obra son los costes horarios resultantes
para cada categora profesional calculados en funcin del convenio colectivo provincial, los costes de la seguridad social, la situacin real del mercado y las horas realmente trabajadas.
Para el coste de la mano de obra se ha aplicado el Convenio Colectivo de
Construccin y Obras Pblicas de la Provincia de Alicante, publicado en el B.O.P. N 90 de 15 de Mayo de 2.009, as como el Acuerdo de Revisin Salarial Anual del Convenio Colectivo de mbito provincial de Construccin y Obras Pblicas (B.O.P. n 151 de 10/08/10).
Este Convenio indica la siguiente frmula de aplicacin en la obtencin de la
retribucin total anual. R.A. = S.B. x 335 + [(P.S. + P.E.) x (Nmero das efectivos
trabajados)] + Vacaciones + P.J. + P.N. siendo: -S.B.: Salario base diario -P.S.: Pluses salariales -P.E.: Pluses extrasalariales -P.J.: Paga extraordinaria de Junio. -P.N.: Paga extraordinaria de Navidad. A esta retribucin total obtenida tendremos que aadirle los costes sociales
que repercuten en la empresa, tales como Seguridad social, Seguros de desempleo, Formacin Profesional y Fondo de Garanta Salarial.
3.1 Horas y das efectivos trabajados al ao. Segn el convenio la duracin mxima anual de la jornada ordinaria para el
ao 2009, se fija en 1738 horas. Por tanto, como la jornada diaria ordinaria se cifra en 8 horas, el nmero de das trabajados ser de:
1738 horas/ao Das efectivos/ao = -------------------------= 217,25 das/ao
8 horas/da Este es el nmero efectivo de das trabajados. 3.2 Retribuciones salariales. Las retribuciones salariales (salario base, pagas extraordinarias y
vacaciones) se incrementarn en un 45% en concepto de tasas a la Seguridad Social, Desempleo, I.R.P.F, atrasos de convenio, antigedad, etc.
A continuacin se adjuntan los listados de Precios elementales (mano de
obra, maquinaria y materiales), Precios auxiliares y Precios descompuestos.
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Anejo 2. Justificacin de precios
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Anejo 2. Justificacin de precios
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Anejo 2. Justificacin de precios
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4.3. Resumen de los cuadros justificativos de precios
Aplicando a cada precio unitario de materiales, mano de obra y maquinaria
los rendimientos necesarios para la ejecucin de cada unidad, e incrementados en los porcentajes correspondientes de medios auxiliares y de costes indirectos, obtendremos los importes correspondientes a cada precio descompuesto. Dichos importes son los que figuran en los correspondientes Cuadros de Precios.
A continuacin, se adjuntan los cuadros de mano de obra, maquinaria,
materiales, precios auxiliares y precios descompuestos utilizados para la determinacin del precio de cada una de las unidades intervinientes.
COSTE DE LA MANO DE OBRA
El clculo del precio horario de la mano de obra, se ha tenido en cuenta el Convenio Colectivo Provincial de Alicante, considerando los diferentes conceptos retributivos, segn categoras, de salario y pagas extra, pluses, cargas, seguridad social, etc, repartidos unitariamente de acuerdo con las horas de trabajo anuales vigentes en el convenio, de acuerdo con la justificacin anterior.
CDIGO UD DESCRIPCIN PRECIO
MO001 h. ENCARGADO 19,53
MO002 h. CAPATAZ, ENCOFRADOR 15,44
MO003 h. ARTIFICIERO, OFICIAL 1 14,72
MO004 h. OFICIAL 2 14,39
MO005 h. AYUDANTE 14,25
MO006 h. PEN ESPECIALISTA 14,09
MO007 h. PEN ORDINARIO 13,85
COSTE DE LA MAQUINARIA
El precio de la maquinaria ha sido obtenido por el ITEC de fabricantes y
proveedores. La maquinaria incluye, en su precio unitario, los gastos de personal,
combustible, pequeos materiales, etc, que son necesarios para su accionamiento y funcionamiento, as como para su conservacin y amortizacin.
COSTE DE LOS MATERIALES
Al igual que para el precio de la maquinaria, los precios de los materiales han sido obtenidos por el ITEC de fabricantes y proveedores, segn tarifas sin IVA y pago a 30 das.
Los materiales se consideran colocados a pie de obra. Por tanto en su precio
se consideran incluidos la manipulacin, el embalaje, el transporte y la descarga.
En el presente anejo se adjuntan listados con los precios unitarios
empleados para la obtencin de los precios de proyecto.
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
Anejo 2. Justificacin de precios
Pgina 8
MANO DE OBRA
Cuadro de Mano de Obra
1 H CAPATAZ 15,44
2 H OFICIAL 1 14,72
3 H AYUDANTE 14,83
4 H PEON ESPECIALIZADO 14,73
5 H PEN ORDINARIO 13,85
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 1
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
Anejo 2. Justificacin de precios
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MAQUINARIA
Cuadro de Maquinaria
1 H HORMIGONERA AUTOMATICA CON SCRAPER DE 0.5M/3 DE CAPACIDAD. 10,52
2 H CAMIN BASCULANTE 4X2 10 T 24,37
3 H BARREDORA MECNICA AUTOCARGABLE 20 CV 33,24
4 H EXCAVADORA SOBRE ORUGAS, POTENCIA 65 CV,DOTADA DE FRESADORA 54,51
5 H MAQUINA P/PINTAR BANDA VIAL, AUTOPROPULSADA 30,03
6 H MQUINA PARA PINTAR BANDAS DE VIAL DEACCIONAMIENTO MANUAL. 23,59
7 H PALA CARGADORA COMPACTA, CON POTENCIA 95CV 31,54
8 H CAMIN CISTERNA CON CAPACIDAD DE 6 M3 25,80
9 H BANDEJA VIBRATORIA DE COMPACTACIN. 7,54
10 H PISN VIBRANTE DE 80 KG, CON PLACA DE 30X30CM, TIPO RANA. 8,48
11 H CAMIN CUBA DE 7 M3 PARA RIEGOS BITUMINOSOS 44,80
12 H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS,POTENCIA 75 CV 38,57
13 H RETROEXCAVADORA CON MARTILLO HIDRULICO75 CV 43,11
14 H CORTADORA DE FIRME CON DISCO DE 450 MM (SINOPERARIO) 9,66
15 H REGLA VIBRANTE DE 3 M. 4,67
16 H COMPRESOR MOVIL DE 7 m3/ min. 10,80
17 H GRA AUTOMOTRIZ DE 5 TM 23,83
18 H GRA AUTOMOTRIZ DE 12 TM 31,03
19 H MOTONIVELADORA, TAMAO MEDIANO. 46,11
20 H RODILLO PARA HORMIGONES Y BETUNESAUTOPROPULSADO, NEUMTICO. 29,40
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 1
21 H PLANTA DE HORMIGON DE 100 m3/h. 116,37
22 H EXTENDEDORA PARA PAVIMENTOS DE MEZCLABITUMINOSA. 27,23
23 H RETRO-EXCAVADORA SOBRE RUEDAS DE 21 T 66,43
24 H TRACTOR SOBRE RUEDAS CON HOJA DE EMPUJEDE 155 KW 47,53
25 H CENTRAL DE HORMIGONADO CONVENCIONAL DE120 M/H 94,63
26 H CAMIN HORMIGONERA 6 M 60,39
27 H GRA SOBRE CAMIN CON PLUMA TELESCPICA,DOS MOTORES, CARGA MXIMA 16 T 51,21
28 H PLANTA DISCONTINUA DE MEZCLAS ASFLTICAS DE160 T/H, FIJA 316,37
29 M3 BOMBEO DE HORMIGN 3,96
30 H COMPACTADOR VIBRATORIO 10 TN. 50,84
Cuadro de Maquinaria
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 2
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
Anejo 2. Justificacin de precios
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MATERIALES
Cuadro de Materiales
1 UD MANGUITO UNIN RAM 17 0,25
2 UD CONEXIN 7/4 0,12
3 M TUBO PVC MICROASPERSOR 0,31
4 UD MANMETRO DE GLICERINA CON TUBO FLEXIBLE PARA0-10 BAR. 12,64
5 M TUBO PE DE 90 MM. DE DIMETRO PARA PASATUBOS,PREPARADOS PARA UNIN POR ENCOLADO,SUMINISTRADO EN PIEZAS DE 6 M. DE LONGITUD,INCLUYENDO UN INCREMENTO SOBRE EL PRECIO DELTUBO DEL 15% EN CONCEPTO DE UNIONES YACCESORIOS. 3,30
6 UD VENTOSA/PURGADOR AUTOMTICO DE 3 FUNCIONES, DEFUNDICIN, DE DIMETRO 50 MM. 76,54
7 UD CAUDALMETRO DE AGUA FRA TIPO WOLTMAN CONTRANSMISIN MAGNTICA Y EMISOR DE PULSOSELCTRICOS CADA 1 M PARA SER CONECTADO APROGRAMADOR Y AUTOMATISMO. INSTALACIN YCALIBRADO INCLUDO. 450,00
8 UD FILTRO DE ANILLAS 3"CON CUERPO DE HIERRO FUNDIDOY TAMIZ DE ACERO INOXIDABLE, DE PRESIN NOMINAL16 ATM, PASO INTEGRAL, CON BRIDAS, INCLUSOACCESORIOS, JUNTAS, PEQUEO MATERIAL,CONEXIONES, VERIFICACIONES Y ENSAYOS.RESISTENTE A QUMICOS Y FERTILIZANTES. 150,35
9 TM CEMENTO CEM II/A-P 32,5 R 69,12
10 M3 AGUA POTABLE. 0,41
11 M3 ARENA GRUESA. 8,86
12 ML ALBARDILLA PREFABRICADA DE HORMIGON (COLORMARFIL) DE 30 CM. DE ANCHO CON GOTERONES 4,51
13 UD BLOQUE DE HORMIGON VISTO A DOS CARAS, DE40x20x20 1,14
14 ML MALLA METALICA TIPO HERCULES DE 50x300x5 MM, CONBASTIDOR DE 2,5x1,50 M. INCLUSO POSTES DE 40x40 MM.Y PLACAS DE ANCLAJE, TERMINADA AL ESMALTE 42,13
15 UD CODO DE PVC 200 DE 90 (UNE 53332) DE 4.9 MM. DEESPESOR. 31,81
16 M3 Agua a pie de obra. 0,39
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 1
17 M3 AGUA 0,48
18 T CEMENTO CEM II/A-D 32.5/SR 52,98
19 T GRAVA GRUESA 4,24
20 M3 HORMIGN HNE-15 DE CONSISTENCIA BLANDA YTAMAO MXIMO DEL RIDO 20 mm 50,91
21 UD MOLDE METLICO PARA ENCOFRADO DE ARQUETA DEREGISTRO DE 35X35X150 CM, PARA 150 USOS. 18,14
22 UD MARCO Y TAPA DE FUNDICIN DE 425X300 MM,DIMENSIONES DE LA TAPA 400X400 MM Y 140 MM DEALTO, CLASE B-125 DE FUNDICIN DCTIL (COFRE PARABOCA DE INCENDIO DE FUNDITUBO O SIMILAR). 50,84
23 UD MARCO Y TAPA DE FUNDICIN DE 625X600 MM,DIMENSIONES DE LA TAPA 600X600 MM Y 140 MM DEALTO, CLASE B-125 DE FUNDICIN DCTIL (COFRE PARABOCA DE INCENDIO DE FUNDITUBO O SIMILAR). 64,46
24 M3 GRAVILLA CALIZA 5-12 MM. 9,51
25 M3 MADERA DE PINO PARA ENCOFRADO Y ENTIBACIONES 141,18
26 UD Cerco y tapa de pozo de registro 60 cms. de fundicin dctil,clase D400 segn Norma EN-124. 125,03
27 ML TUBO DE PVC 200 (UNE 53332). 13,31
28 M3 MORTERO TIPO M5 DE CEMENTO PORTLAND, CONADITIVO RETARDADOR DE FRAGUADO, A PIE DE OBRA 54,54
29 ML BORDILLO DE HORMIGN DE 12/15X25X70 CM, BISELADO 7,25
30 TN ARENA GRUESA 4,39
31 ML BORDILLO DE HORMIGN MONTABLE 7,87
32 M2 BALDOSA PREFABRICADA DE HORMIGN COLOREADO40X40X6 CM. PALETIZADO, A PIE DE OBRA 5,74
33 M2 BALDOSA ADOQUN PARA VADOS, PREFABRICADA DEHORMIGN BICAPA CUARZO DE 40X40X6 CM, CONBOTONES Y CHAFLN. UNE 127015-2001, COLOR. 9,21
34 M3 ZAHORRA ARTIFICIAL 11,64
35 L DESENCOFRANTE. 1,65
36 UD MATERIALES AUXILIARES PARA ENCOFRAR 0,89
37 ML AMORTIZACIN DE TABLN DE MADERA 0,22
Cuadro de Materiales
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 2
38 UD AMORTIZACIN DE PUNTAL METLICO 0,13
39 M2 AMORTIZACIN DE TABLERO DE MADERA 0,56
40 T EMULSIN ASFLTICA ECR-1 137,50
41 ML TUBO CORRUGADO PE 90 MM, CON CABLE GUIA 0,52
42 UD PLACA TRIANGULAR DE LADO 70 CM Y PIEZAS DEANCLAJE Y SUJECCIN 47,94
43 M SOPORTE, DE ALUMINIO PINTADO COLOR RAL 5002 PARASEALIZACIN VERTICAL INCLUSO PINTURA Y PEANA DEFUNDICIN 61,77
44 UD PLACA CUADRADA DE LADO 60 CM Y PIEZAS DE ANCLAJEY SUJECCIN 61,25
45 UD PLACA CUADRADA O CIRCULAR 60 CM Y PIEZAS DEANCLAJE 65,63
46 UD PLACA OCTOGONAL Y PIEZAS DE ANCLAJE 69,63
47 Ud MOLDE METLICO PARA IMBORNALES, PARA 100 USOS 2,09
48 M3 HORMIGN HNE-20, A PIE DE OBRA 47,55
49 M3 SUELO SELECCIONADO 1,97
50 T ARENA DE CANTERA DE PIEDRA GRANTICA PARAMORTEROS 9,48
51 T CEMENTO TIPO CEM II/A-P 32,5 EN PLANTA. 78,22
52 Kg PINTURA REFLECTANTE P/SEALIZACIN. 3,27
53 Kg MICROESFERAS DE VIDRIO. 2,48
54 M3 HA-25/B/20/IIa 63,55
55 ML MURO DE BLOQUES DE HORMIGN 40 X 40 X 20 CM.COLOR BLANCO, LISOS. 6,87
56 ML VALLADO DE HASTA 2 METROS DE ALTURA TIPO PUERTODE ALICANTE, INSTALADO SOBRE BLOQUES DEHORMIGN. INCLUSO POSTE Y SUJECCIONES. 34,40
57 m ADOQUN GRANITO CUADRADO 20X10 CM Y 10 CM DEESPESOR. 48,49
58 ud MATERIAL AUXILIAR PARA FORMACIN DE CEPELLN 63,41
59 UD PERNOS Y ELEMENTOS VARIOS 56,00
Cuadro de Materiales
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 3
60 Ml TUBERA PVC 315 MM TEJA, PARA SANEAMIENTO, CONJUNTA ELSTICA 14,96
61 UD CODO MACHO-HEMBRA DE 45 90 GRADOS Y 200 MM. 13,10
62 UD SEAL DE ADVERTENCIA O INDICACIN,RETROREFLECTANCIA NIVEL II, COMPUESTA POR PERFILDE ALUMINIO 80 MM DE ANCHO. 244,00
63 m PUERTA CANCELA METLICA EN VALLA EXTERIOR, PARAACCESO DE VEHCULOS, DOS HOJAS BATIENTES,CARPINTERA METLICA CON P/P DE BISAGRAS OANCLAJES METLICOS LATERALES DE LOS BASTIDORES,ARMADURA PORTANTE DE LA CANCELA, ELEMENTOS DEANCLAJE, HERRAJES DE SEGURIDAD Y CIERRE,ACABADO CON IMPRIMACIN ANTIOXIDANTE YACCESORIOS. SEGN UNE 85103 Y UNE-EN 13241-1. 680,50
64 Ud EQUIPO ELECTROMECNICO PARA APERTURA Y CIERREAUTOMTICO DE HOJA BATIENTE. 1.931,57
65 UD PUERTA ROBUSTA SIN RAIL 6000 X 2000 Y ACCESORIOS 7.614,63
66 m MORTERO DE CEMENTO CEM II/B-P 32,5 N TIPO M-10,CONFECCIONADO EN OBRA CON 380 KG/M DE CEMENTOY UNA PROPORCIN EN VOLUMEN 1/4, CON RESISTENCIAA COMPRESIN A 28 DAS DE 10 N/MM. 79,27
67 m TUBO DE PVC LISO SIN PRESIN, ENTERRADO, SERIESN-4, RIGIDEZ ANULAR NOMINAL 2 KN/M SEGN UNE-EN1401-1, UNIN CON JUNTA ELSTICA, DE 315 MM DEDIMETRO Y 6,2 MM DE ESPESOR DE PARED, INCLUSOJUNTAS DE GOMA Y LUBRICANTE. 24,01
68 m HORMIGN HA-30/B/20/IIIA+QB, FABRICADO EN CENTRALCON CEMENTO SR, VERTIDO CON CUBILOTE. 87,06
69 Ud SEPARADOR DE PLSTICO RGIDO, HOMOLOGADO PARACIMENTACIONES. 0,12
70 UD LMPARA DE VSAP DE 400 W 87,00
71 UD INSTALACIN DE CABLEADO Y EQUIPOS DE CONEXINPARA FUNCIONAMIENTO BALIZAS. 623,00
72 UD PROYECTOR TS5 DE SOCELEC O SIMILAR 284,00
73 ML TUBO CORRUGADO PE 110 0,95
74 UD POSTE METLICO DE HASTA 4 M DE LONGITUD YPERNOS DE ANCLAJE. 133,00
Cuadro de Materiales
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 4
75 ML SUMINISTRO Y COLOCACIN DE VADN REDUCTOR DEVELOCIDAD, FORMADO POR PIEZAS TIPO ANCHO 500 MMX PASO 600 MM. X ALTO 50 MM, ANCLADO AL FIRME CONTORNILLOS 63,20
76 M AGLOMERADO SUPERFICIE ZANJA CON UN ESPESORMNIMO DE 20 CM. 16,52
77 UD CONJUNTO DE 4 FOCOS TIPO XENON FLASH DE 200 MMDIMETRO O 4 FOCOS TIPO LEDS DE 85 MM DIMETRO. 900,00
78 M3 GRAVIN TAMAO 6-12 MM. 25,52
79 UD EQUIPOS AUXILIARES 136,00
80 KG AEH-500 S 0,84
81 M2 ENCOFRADO RECTO, PUNTALES, DESENCOFRANTE. 18,55
82 Ud POSTE AIMPE PARA 2 MDULOS Y 2 SEALES 456,04
83 Ud POSTE AIMPE PARA 1 MDULO Y 1 SEAL 344,00
84 P/A ACCESORIOS VARIOS JARDINERIA 1,88
85 M MANGUERA UNIBIOLINE 17MM 2,3 L/H CADA 30CMS. 0,64
86 UD VLVULA COMPUERTA C.ELAST.DN 100 T.BRIDAS. 117,50
87 Ml TUB. PE AD 100 DN-32 PN-6ATM 1,23
88 Ud MARCO Y REJILLA C400 IMBORNAL, DE FUNDICINDCTIL, MODELO PORTUARIO 51,06
89 T CEMENTO TIPO V/A 32,5 50,15
90 T BETN ASFLTICO B 50-70 376,50
91 UD LADRILLO PERFORADO TOSCO 25X12X7CM 0,12
92 kg PLASTIFICANTES A EMPLEAR EN HORMIGONES 1,35
93 kg PRODUCTO FILMGENO DE CURADO 1,71
94 T GRAVILLA 3,31
95 T RIDO PARA HORMIGN EN PLANTA 4,03
96 T ARENA 4,33
97 T RIDO CALIZO PARA MEZCLAS BITUMINOSAS EN CAPASDE BASE E INTERMEDIA, EN PLANTA 7,30
98 T RIDO PORFDICO PARA MEZCLAS BITUMINOSAS ENCAPA DE RODADURA, EN PLANTA 8,05
Cuadro de Materiales
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 5
99 T FLLER DE RECUPERACIN EN CAPA BASE, EN PLANTA 6,00
100 Ml CINTA DE PVC DE AVISO DE SEALIZACIN DE TUBERAENTERRADA. 0,17
101 UD Marco y tapa de fundicin 70x70 cm, B-125. 80,84
102 M CABLE DE COBRE DE 1x2,5 MM DE SECCIN , TIPO UNERV-0.6/1 kV, CON ACCESORIOS, MONTAJE Y CONEXIN. 0,35
103 M CABLE DE COBRE DE 1x6 MM DE SECCIN, TIPO UNE RV-0.6/1 KV, CON ACCESORIOS DE MONTAJE, FIJACIN YCONEXIN. 0,99
104 M TUBO DE PROTECCIN DE POLIETILENO SEMIRRGIDODE DOBLE CAPA, CORRUGADA LA EXTERIOR Y LISA LAINTERIOR, DE 160 MM DE DIMETRO. 4,75
105 M Cable de cobre de 1x16 mm de seccin de tensin asignada450/750 V, con recubrimiento de color verde-amarillo, incluidosaccesorios de montaje, fijacin y conexin. Segn elReglamento Electrotcnico de Baja Tensin. 2,02
106 UD VLVULA RETENCIN METLICA 3" 356,21
Cuadro de Materiales
N UD DESIGNACION PRECIO UD(euros)
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES Pgina 6
ADECUACIN DE LOS ACCESOS DEL PUERTO DE ALICANTE PARA TRANSPORTES ESPECIALES
Anejo 2. Justificacin de precios
Pgina 11
UNIDADES DE OBRA
Cuadro de precios auxiliares
1 4104 UD ARQUETA DE REGISTRO DE DIMENSIONES INTERIORES 35 X 35 CM., YPROFUNDIDAD ADECUADA A LA CANALIZACIN QUE INTERCEPTEN, EN ACERAS,CON PAREDES DE HORMIGN HNE-15/B/20, MARCO Y TAPA DE FUNDICIN B-125CON LOGO AUTORIDAD PORTUARIA, INCLUSO ELEMENTOS AUXLIARES,EXCAVACIN Y RETIRADA DE MATERIAL Y TIERRAS SOBRANTES, TOTALMENTETERMINADA SEGN PLANO DE DETALLE.
MO003 0,1000 H 14,72 1,47OFICIAL 1MO007 0,2000 H 13,85 2,77PEN ORDINARIOMT011 0,1200 M3 50,91 6,11HORMIGN HNE-15 DE CONSISTENCIA
BLANDA Y TAMAO MXIMO DELRIDO 20 mm
MT013 1,0000 UD 50,84 50,84MARCO Y TAPA DE FUNDICIN DE425X300 MM, DIMENSIONES DE LATAPA 400X400 MM Y 140 MM DE ALTO,CLASE B-125 DE FUNDICIN DCTIL(COFRE PARA BOCA DE INCENDIO DEFUNDITUBO O SIMILAR).
MT0120 1,0000 UD 18,14 18,14MOLDE METLICO PARA ENCOFRADODE ARQUETA DE REGISTRO DE35X35X150 CM, PARA 150 USOS.
% 4,0000 % 79,33 3,17MEDIOS AUXILIARES
Total por UD: 82,50
2 55024 ml Cinta de "Atencin al cable", colocada
U299.010 1,0000 Ml 0,17 0,17CINTA DE PVC DE AVISO DESEALIZACIN DE TUBERAENTERRADA.
MO006 0,0080 H 14,73 0,12PEON ESPECIALIZADO
Total por ml: 0,29
3 A332.001 m Relleno y compactacin localizados con tierras procedentes de la excavacin
MT003 0,0900 M3 0,48 0,04AGUAMQ027 0,0090 H 47,53 0,43TRACTOR SOBRE RUEDAS CON HOJA
DE EMPUJE DE 155 KWMQ006 0,0090 H 25,80 0,23CAMIN CISTERNA CON CAPACIDAD
DE 6 M3MQ077 0,0090 H 50,84 0,46COMPACTADOR VIBRATORIO 10 TN.MQ0081 0,0090 H 8,48 0,08PISN VIBRANTE DE 80 KG, CON
PLACA DE 30X30 CM, TIPO RANA.MO002 0,0020 H 15,44 0,03CAPATAZMO007 0,0060 H 13,85 0,08PEN ORDINARIO
Total por m: 1,35
CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES
Num. Cdigo Ud Descripcin Total
4 A610.004 m Hormign HNE-15/B/20/I, a pie de obra
MT102 0,2500 T 78,22 19,56CEMENTO TIPO CEM II/A-P 32,5 ENPLANTA.
MT003 0,1440 M3 0,48 0,07AGUAU291.008 1,0710 T 4,03 4,32RIDO PARA HORMIGN EN PLANTAU291.010 0,8760 T 4,33 3,79ARENAU283.001 2,0830 kg 1,35 2,81PLASTIFICANTES A EMPLEAR EN
HORMIGONESU285.001 1,5000 kg 1,71 2,57PRODUCTO FILMGENO DE CURADOMQ030 0,0150 H 94,63 1,42CENTRAL DE HORMIGONADO
CONVENCIONAL DE 120 M/HMQ033 0,2920 H 60,39 17,63CAMIN HORMIGONERA 6 M
Total por m: 52,17
5 A611.002 m Mortero de cemento de dosificacin M 5a (1:6), confeccionado en obra, a mano concemento CEM II/A-P 32.5 R a granel y arena de granulometra 0/3 mm., lavada.
MO007 2,7920 H 13,85 38,67PEN ORDINARIOMT102 0,2470 T 78,22 19,32CEMENTO TIPO CEM II/A-P 32,5 EN
PLANTA.MT101 1,7550 T 9,48 16,64ARENA DE CANTERA DE PIEDRA
GRANTICA PARA MORTEROSMT003 0,2560 M3 0,48 0,12AGUA
Total por m: 74,75
6 AUX002 ML EJECUCIN DE MURO DE BLOQUES DE HORMIGN 40 X 40 X 20 CM. COLORBLANCO, LISOS, DE 1 METRO DE ALTURA, SOBRE CIMENTACIN DE HORMIGNHA-25/b/20/IIa DE 40 X 40 CM. INCLUIDA, INCLUSO REJUNTADO, COLOCACIN DEALBARDILLA. TOTALMENTE TERMINADO.
ZAUX.00030 0,0220 M3 43,56 0,96FABRICACION DE MORTERO DECEMENTO SECO (350 KG/M3) Y ARENADE RIO
MO007 0,3300 H 13,85 4,57PEN ORDINARIOMT77 1,0000 KG 0,84 0,84AEH-500 SMT107 0,1000 M3 63,55 6,36HA-25/B/20/IIaMT108 1,0000 ML 6,87 6,87MURO DE BLOQUES DE HORMIGN 40
X 40 X 20 CM. COLOR BLANCO, LISOS.MAT.ALBA01 1,0000 ML 4,51 4,51ALBARDILLA PREFABRICADA DE
HORMIGON (COLOR MARFIL) DE 30CM. DE ANCHO CON GOTERONES
MQ010 0,0500 H 38,57 1,93RETROEXCAVADORA SOBRENEUMTICOS, POTENCIA 75 CV
Total por ML: 26,04
CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES
Num. Cdigo Ud Descripcin Total
7 AUX005 M3 EXCAVACION EN ZANJAS, POZOS Y CIMIENTOS, EN CUALQUIER CLASE DETERRENO, INCLUSO ENTIBACION, CARGA Y TRANSPORTE A LUGAR DE EMPLEO OVERTEDERO.
AUX006 0,0500 M3 16,51 0,83ENTIBACION ZANJA.MQ008 0,0250 H 7,54 0,19BANDEJA VIBRATORIA DE
COMPACTACIN.MQ009 0,0150 H 44,80 0,67CAMIN CUBA DE 7 M3 PARA RIEGOS
BITUMINOSOSMQ012 0,0200 H 9,66 0,19CORTADORA DE FIRME CON DISCO DE
450 MM (SIN OPERARIO)MO002 0,0240 H 15,44 0,37CAPATAZMO003 0,0140 H 14,72 0,21OFICIAL 1MO006 0,1290 H 14,73 1,90PEON ESPECIALIZADOMQ006 0,0100 H 25,80 0,26CAMIN CISTERNA CON CAPACIDAD
DE 6 M3
Total por M3: 4,62
8 AUX006 M3 ENTIBACION ZANJA.
MT0149 0,1140 M3 141,18 16,09MADERA DE PINO PARA ENCOFRADOY ENTIBACIONES
MO003 0,0040 H 14,72 0,06OFICIAL 1MO007 0,0090 H 13,85 0,12PEN ORDINARIOMQ017 0,0100 H 23,83 0,24GRA AUTOMOTRIZ DE 5 TM
Total por M3: 16,51
9 AUX012 M3 HORM. EN MASA DE RESIST, CARACT. 20 N/MM2
MT0028 0,1800 M3 0,39 0,07Agua a pie de obra.MT0086 0,2680 T 52,98 14,20CEMENTO CEM II/A-D 32.5/SRMT0186 0,5420 TN 4,39 2,38ARENA GRUESAMT0087 0,6120 T 4,24 2,59GRAVA GRUESAMT0145 0,0860 M3 9,51 0,82GRAVILLA CALIZA 5-12 MM.MO002 0,0460 H 15,44 0,71CAPATAZMO006 0,4740 H 14,73 6,98PEON ESPECIALIZADOMO007 0,9470 H 13,85 13,12PEN ORDINARIOMQ013 0,2270 H 4,67 1,06REGLA VIBRANTE DE 3 M.MQ023 0,0140 H 116,37 1,63PLANTA DE HORMIGON DE 100 m3/h.
Total por M3: 43,56
CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES
Num. Cdigo Ud Descripcin Total
10 AUX035 M2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PLANO EN PARAMENTOS NO VISTOS.
MO002 0,0570 H 15,44 0,88CAPATAZMO003 0,1900 H 14,72 2,80OFICIAL 1MO005 0,1900 H 14,83 2,82AYUDANTEMO007 0,1900 H 13,85 2,63PEN ORDINARIOMT0225 1,8900 ML 0,22 0,42AMORTIZACIN DE TABLN DE
MADERAMT0226 2,0000 UD 0,13 0,26AMORTIZACIN DE PUNTAL METLICOMT0227 1,0000 M2 0,56 0,56AMORTIZACIN DE TABLERO DE
MADERAMT0222 0,0400 L 1,65 0,07DESENCOFRANTE.MT0223 0,1500 UD 0,89 0,13MATERIALES AUXILIARES PARA
ENCOFRARMQ018 0,1000 H 31,03 3,10GRA AUTOMOTRIZ DE 12 TMMQ001 0,1000 H 24,37 2,44CAMIN BASCULANTE 4X2 10 T%0300 3,0000 % 16,11 0,48MEDIOS AUXILIARES
Total por M2: 16,59
11 ZAUX.00030 M3 FABRICACION DE MORTERO DE CEMENTO SECO (350 KG/M3) Y ARENA DE RIO
MAT.040010 0,3500 TM 69,12 24,19CEMENTO CEM II/A-P 32,5 RMAT.040230 1,0200 M3 8,86 9,04ARENA GRUESA.MAT.040150 0,0200 M3 0,41 0,01AGUA POTABLE.MAQ.020125 0,0700 H 10,52 0,74HORMIGONERA AUTOMATICA CON
SCRAPER DE 0.5 M/3 DE CAPACIDAD.MO007 0,6000 H 13,85 8,31PEN ORDINARIO% 3,0000 % 42,29 1,27MEDIOS AUXILIARES
Total por M3: 43,56
CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES
Num. Cdigo Ud Descripcin Total
1 DEMOLICIONES Y ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO
1.1 0102 M2 FRESADO DE AGLOMERADO ASFLTICO EXISTENTE HASTA 4 CM. DE ESPESOR, PORMEDIOS MECNICOS. SIN INCLUIR CARGA NI TRANSPORTE A VERTEDERO.
MO007 0,0150 H PEN ORDINARIO 13,85 0,21MQ003 0,0500 H MAQUINA ORUGAS FRESADORA (65 CV) 54,51 2,73% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 2,94 0,18
6 % Costes indirectos 3,12 0,19
Precio Total por M2 .................................................. 3,31
1.2 0103 M2 DEMOLICIN DE PAVIMENTO DE ACERA, INCLUSO DEMOLICIN DE IMBORNALES,ARQUETAS, BORDILLO EXISTENTE CON MEDIOS MECNICOS. SIN INCLUIR CARGA NITRANSPORTE A VERTEDERO.
MO007 0,1200 H PEN ORDINARIO 13,85 1,66MQ011 0,0500 H RETROEXCAVADORA CON MARTILLO HIDRULICO 75 CV 43,11 2,16% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 3,82 0,23
6 % Costes indirectos 4,05 0,24
Precio Total por M2 .................................................. 4,29
1.3 0104 UD DEMOLICIN CASETA DE GUARDIA CIVIL, MEDIANTE MEDIOS MECNICOS, INCLUSOTRABAJOS PRELIMINARES DE DESMONTAJE DE ELEMENTOS RECUPERABLES,CONTAMINANTES O DE OTRA NDOLE. SIN INCLUIR CARGA NI TRANSPORTE AVERTEDERO.
MO003 7,0000 H OFICIAL 1 14,72 103,04MO007 7,0000 H PEN ORDINARIO 13,85 96,95MQ011 6,0000 H RETROEXCAVADORA CON MARTILLO HIDRULICO 75 CV 43,11 258,66% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 458,65 27,52
6 % Costes indirectos 486,17 29,17
Precio Total por UD .................................................. 515,34
1.4 0105 ML DEMOLICIN DE CERRAMIENTO COMPUESTO POR VALLA METLICA DE HASTA 2METROS DE ALTURA Y MURETE DE BLOQUES DE HORMIGN, CON MEDIOSMECNICOS Y MANUALES. SIN INCLUIR CARGA NI TRANSPORTE A VERTEDERO.APILANDO LOS MATERIALES PARA SU POSTERIOR TRANSPORTE A VERTEDEROAUTORIZADO.
MO003 0,1600 H OFICIAL 1 14,72 2,36MO007 0,1600 H PEN ORDINARIO 13,85 2,22MQ011 0,1300 H RETROEXCAVADORA CON MARTILLO HIDRULICO 75 CV 43,11 5,60% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 10,18 0,61
6 % Costes indirectos 10,79 0,65
Precio Total por ML .................................................. 11,44
1.5 0107 M3 CARGA MECNICA, ACOPIO, RETIRADA, TRANSPORTE Y DESCARGA, DE TIERRASPROCEDENTES DE EXCAVACIN A VERTEDERO, INCLUIDA AYUDA MANUAL.
MO007 0,0200 H PEN ORDINARIO 13,85 0,28MQ005 0,0150 H PALA CARGADORA COMPACTA (95 CV) 31,54 0,47MQ001 0,0350 H CAMIN BASCULANTE 4X2 10 T 24,37 0,85% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 1,60 0,10
6 % Costes indirectos 1,70 0,10
Precio Total por M3 .................................................. 1,80
1.6 0108 UD DESMONTAJE, RETIRADA Y TRANSPORTE DE SEAL EXISTENTE A LUGAR DE ACOPIOO ALMACENAJE.
MO003 0,5000 H OFICIAL 1 14,72 7,36MQ001 0,5000 H CAMIN BASCULANTE 4X2 10 T 24,37 12,19% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 19,55 1,17
6 % Costes indirectos 20,72 1,24
Precio Total por UD .................................................. 21,96
Anejo de Justificacin de Precios
N Cod. Ud Descripcin Total
Adecuacin de los accesos del Puerto de Alicante para transportes especiales. Pgina 1
1.7 0109 UD DESMONTAJE DE PUNTO DE LUZ EXISTENTE Y TRANSPORTE A ACOPIO PORTUARIO,INCLUIDO EL DESMONTAJE DE LA LINEA ELCTRICA DE ALIMENTACIN YDEMOLICIN DE LA CIMENTACIN, CARGA Y TRANSPOSTE DE SOBRANTES AVERTEDERO O LUGAR DE ALMACENAMIENTO.
MO003 1,5000 H OFICIAL 1 14,72 22,08MQ011 0,1600 H RETROEXCAVADORA CON MARTILLO HIDRULICO 75 CV 43,11 6,90MQ001 0,5000 H CAMIN BASCULANTE 4X2 10 T 24,37 12,19% 6,0000 % MEDIOS AUXILIARES 41,17 2,47
6 % Costes indirectos 43,64 2,62
Precio Total por UD .................................................. 46,26
1.8 0110 UD DESMONTAJE CARTELERIA Y NUEVA COLOCACIN EN EMPLAZAMIENTO ADYACENTE,INCLUSO TRABAJOS DE EJECUCIN DE CIMENTACIONES, COLOCACIN DE POSTESNUEVOS Y COLOCACIN DEL PROPIO CARTEL. TOTALMENTE TERMINADO.
MO007 2,8000 H PEN ORDINARIO 13,85 38,78MO003 2,8000 H OFICIAL 1 14,72 41,22MQ010 0,8000 H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS 75 CV 38,57 30,86A610.004 1,5000 m Hormign HNE-15/B/20/I, a pie de obra 52,1
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