Dades Tècniques
Jornada Participativa i de Debat
AVINGUDA PRÍNCEP D’ASTÚRIES
PARTICIPACIÓ CIUTADANA
21 NOVEMBRE DE 2016 DISTRICTE DE GRÀCIA
DISTRICTE DE SARRIÀ – SANT GERVASI
ECOLOGIA URBANA - MOBILITAT I INFRAESTRUCTURES
DADES TÈCNIQUES JORNADA PARTICIPATIVA 6 OCTUBRE
PARTICIPANTS ASSISTENTS: 86 persones
PERFIL SOCIODEMOGRÀFIC: sexe i edat
10% 12%
78%
Entitats
Comerç
Veïns
46%
54% Homes
Dones
10%
36% 54% 20 - 39 anys
40 - 59 anys
Més de 60 anys
DADES TÈCNIQUES JORNADA PARTICIPATIVA 6 OCTUBRE
APORTACIONS Més d’un centenar (103) aportacions.
Totes elles ordenades, agrupades i recollides en l’informe de resultats de la
jornada, que es pot consultar a:
http://ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/ca/amb-qui-ho-
fem/participacio-ciutadana/princep-asturies
43%
5%
40%
8%
2% 2% Transp. públic - Transp.privat
Carril de serveis
Vorera
Cruïlles
Actuacions a curttermini
Altres
EIXOS DE DEBAT ENLLAÇ PÀGINA WEB– PROCÉS DE L’AVINGUDA PRÍNCEP D’ASTÚRIES i DOCUMENTS
http://ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/ca/amb-qui-ho-fem/participacio-ciutadana/princep-asturies
PROPERES FITES PARTICIPATIVES
INICI DELS TREBALLS DE REDACCIÓ DE L’AVANTPROJECTE
MAIG 2016
TANCAMENT DE L’AVANTPROJECTE
NOV 2016
LLLIURAMENT DEL PROJECTE EXECUTIU
JUNY 2017
INICI DE LES OBRES DES 2017
FINAL DE LES OBRES FEB 2019
JORNADA DE RETORN 21 NOV
-RETORN DE LA SESSIÓ
PARTICIPATIVA -TANCAMENT DE LA PRIMERA
FASE DEL PROCÉS PARTICIPATIU
CONSTITUCIÓ DE LA COMISSIÓ DE SEGUIMENT
JUNY 2017
-ENTITATS BARRIS DE L’ENTORN I PERSONES INTERESSADES.
-PRESENTACIÓ DEL PROJECTE EXECUTIU I DE LA FASE
D’INFORMACIÓ PÚBLICA I AL·LEGACIONS
REUNIONS PERÍODIQUES DE LA COMISSIÓ DE SEGUIMENT
DES 17 – FEB 19
-SEGUIMENT DE LES OBRES -SESSIONS CADA 4 / 6 MESOS
JORNADA DE PARTICIPACIÓ 6 OCT
- VALIDACIÓ DELS TREBALLS REALITZATS I RECOLLIDA DE
PROPOSTES DE MILLORA
Retorn de la Jornada
Participativa del 06/10/2016
AVINGUDA PRÍNCEP D’ASTÚRIES
21 NOVEMBRE DE 2016
ECOLOGIA URBANA - MOBILITAT I INFRAESTRUCTURES
DISTRICTE DE GRÀCIA
DISTRICTE DE SARRIÀ – SANT GERVASI
VORERA
CRUÏLLES / PUNTS SINGULARS
TRANSPORT PÚBLIC I PRIVAT
CARRIL DE SERVEIS
ACTUACIÓ A CURT TERMINI
Eixos
ECOLOGIA URBANA - MOBILITAT I INFRAESTRUCTURES
01
02
03
EIXOS DE DEBAT 01 VORERA – MOBILIARI URBÀ – ARBRAT – PROHIBIT MOTOS EN VORERA – PASSOS DE VIANANTS
10 BANCS existents 35 BANCS proposats
39 FANALS existents 73 FANALS proposats
-Incorporació de nou mobiliari urbà al llarg de
l’Avinguda -Zones de descans en les cruïlles de Guillem Tell, Via
Augusta i Plaça Lesseps
VO
RE
RA
-Ampliació de la vorera
-Plataforma única en les interseccions dels carrers amb l’Avinguda Príncep d’Astúries, excepte c/ Guillem Tell i
c/ dels Madrazo
Superfície guanyada: 2.104,60 m2
MO
BIL
IAR
I U
RB
À
-Incorporació d’enllumenat de braç simple i de doble
braç
EIXOS DE DEBAT 01 VORERA – MOBILIARI URBÀ – ARBRAT – PROHIBIT MOTOS EN VORERA – PASSOS DE VIANANTS
AR
BR
AT
P
RO
HIB
IT M
OT
OS
EN
VO
RE
RA
95 ARBRES existents 161 ARBRES proposats
67 PERENNEFOLIS – 94 CADUCIFOLIS
-Plantació d’arbrat d’alineació i d’arbrat singular
-Arbrat de fulla perenne i de fulla caduca
Aproximadament : 110 places de pàrquing (en estudi)
Incorporació de la senyalització NO Motos en Vorera
-Incorporació de carril de serveis en sentit
descendent 1-Motos
2-Containers 3-Càrrega i descàrrega
4-PMR (Parking de Mobilitat Reduïda) 5-Zona Ambulància (Policlínica BCN – c/Guillem Tell)
VORERA
162,85m 118,76m 42,80m 98,11m 150,23m 32,38m
EIXOS DE DEBAT 01 VORERA – MOBILIARI URBÀ – ARBRAT – PROHIBIT MOTOS EN VORERA – PASSOS DE VIANANTS
PA
SS
OS
VIA
NA
NT
S 7 PASSOS DE VIANANTS existents 11 PV proposats
-Distància mínima existent: de 32,38 metres a 20,42 metres
-Distància màxima existent: de 162,85 metres a 117,95 metres
-Proposta de nous passos de vianants
-Modificació, incorporació i ajusts entre passos
Passos de vianants nous
Passos de vianants modificats
Passos de vianants existents
Distàncies entre passos de vianants existents
EIXOS DE DEBAT 02 BICI – TRANSPORT PÚBLIC I PRIVAT – CARRIL DE SERVEIS
-Carril bici
-No està previst carril de bicicletes
Itineraris Alternatius des de Gal·la Placídia fins Lesseps:
(en estudi) -Trav de Gràcia carrer 30 + carril bici Gran de Gràcia
-Via Augusta + Guillem Tell + Carolines + Perez Galdós -Vallirana + Septimània
-Incorporació d’aparcaments de bicicleta particular: 10
PLA DE MOBILITAT URBANA 2013-2018 Repartiment modal del vehicle privat del 26,7% (any 2011) a 21,1% (any 2018)
REDUCCIÓ DEL 21% DEL TRÀNSIT PRIVAT
-Conservació de totes les línies d’autobús
-Parades amb marquesina: 3 per sentit. En total: 6 -Prioritat semafòrica per augmentar la velocitat comercial
del bus i garantir freqüències de pas
-No està previst parada de bus turístic a la Casa Vicenç
-Línies d’autobús actuals:
De pujada: 27 i 32=D40 De baixada: V17, 22, 24 i 27
•Carril Bus Multi ús en sentit descendent: C/D de 10-17h
Carril Bus de 7-10h i de 17-22h Aparcament Veïns/es de 22-7h
-Parades actuals amb marquesina: 2
BIC
I T
RA
NS
PO
RT
PÚ
BL
IC
-Places de Càrrega i Descàrrega de 8 a 20h
-Horari 1/2Hora màxim - App AreaDUM de BSM que permet fer el control del
temps que està aparcat el vehicle -Aparcament de Veïns/es en Càrrega i Descàrrega a la nit
-Incorporació de carril de serveis en sentit
descendent
1-Motos 2-Containers
3-Càrrega i descàrrega 4-PMR (Parking de Mobilitat Reduïda)
5-Zona Ambulància (Policlínica BCN – c/Guillem Tell)
-Incorporació de la senyalització NO Motos en Vorera
-Aparcaments aprox. 100 places (ampliació en estudi) -Reduir la velocitat (Semaforització i incorporació de
passos de vianants)
-Motocicletes
CA
RR
IL S
ER
VE
IS
AP
AR
CA
ME
NT
M
OT
OS
EIXOS DE DEBAT 02 BICI – TRANSPORT PÚBLIC I PRIVAT – CARRIL DE SERVEIS
-Col.locat a banda de baixada per no aturar la circulació durant les maniobres d’aparcament i recollida d’escombraries
EIXOS DE DEBAT 02 BICI – TRANSPORT PÚBLIC I PRIVAT – 03 ACTUACIÓ A CURT TERMINI
-Reducció transport privat: de 3 carrils actuals per
automòbil a 2 carrils (1 en sentit ascendent compartit amb autobús i 1 en
sentit descendent)
-Increment del nivell de congestió actual del 8,9% al 11,5%. Es manté el nivell de servei F, però s’incrementa un
0,5% els km recorreguts en congestió
-Automòbil
-3 carrils actuals: (1 en sentit ascendent i 2 en sentit descendent)
-Possibilitat de la senyalització del carril de serveis a curt
termini
-Actuació a curt termini
-Senyalització a l’Avinguda de Príncep d’Astúries
TR
AN
SP
OR
T P
RIV
AT
A C
UR
T T
ER
MIN
I
EIXOS DE DEBAT TRAM 1 – CONNEXIÓ AV. PRÍNCEP D’ASTÚRIES AMB LA PLAÇA DE LESSEPS
TRAM 1
TRAM 1
TRAM 2
TRAM 3
EIXOS DE DEBAT TRAM 2 – CONNEXIÓ AV. PRÍNCEP D’ASTÚRIES AMB C/ GUILLEM TELL I C/ DE CAROLINES
TRAM 2
TRAM 1
TRAM 2
TRAM 3
CALÇADA: BUS - COTXE - COTXE // COTXE - BUS
ESTAT ACTUAL VORERES DE 2,20 A 3,10 METRES
CALÇADA: SERVEIS - BUS - COTXE // COTXE (+BUS)
PROPOSTA VORERES DE 4,50 METRES
Top Related