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Cifras del Proyecto
La Vía Mulaló Loboguerrero es un Proyecto de Interés Nacional Estratégico y forma parte de los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo, con los más altos estándares de ingeniería, manejo ambiental y social, beneficiará princi-palmente la ciudad de Santiago de Cali y los municipios de Yumbo, La Cumbre y Dagua.
Beneficios del Proyecto
Aumento del potencial ambiental, turístico y cultural en la Ruta de los Vientos.
Ejecución del Plan de Gestión Social a través de la implementación de nueve (9) programas sociales dirigidos a las comunidades asentadas en el área de influencia del Proyecto.
Ejecución del Plan de Responsabilidad Ambiental y Social (PRAS).
Diversificar, conectar e impulsar la economía en las poblaciones y zonas rurales ubica-das dentro del área de influencia del Proyecto.
Conectar los territorios para impulsar los intercambios culturales, sociales y económi-cos entre ellos.
Durante el pico máximo de la Fase de Construcción, generación de 1.800 empleos directos.
Inversiones para el mejoramiento ambiental.
Optimización en los tiempos de recorrido entre Cali y Buenaventura, con una reducción aproximada de 52 km o 1 hora.
Incremento de la competitividad y disminución de los costos de operación en el trans-porte de carga.
Aprovechamiento de los acuerdos comerciales firmados por Colombia con otros países.
Vista general Unidad Funcional 3
Túnel Pavas
Peaje Cordillera
Túnel Cresta de Gallo
Pavas
Puente voladizos sucesivos
Área de Servicio y Centro de Control de Operaciones CCO
Contrato de Concesión bajo el esquema de Alianza Público Privada APP No. 001 de 2015
Yumbo, La Cumbre y Dagua en el Valle del Cauca
Intersección Loboguerrero
Interseción Panorama
Intersección Mulaló
Intersección Pavas
C A L I M A
Y O T O C OB U G A
D A G U A
R E S T R E P O
G U A C A R I
V I J E S
E L C E R R I T O
P A L M I R A
Y U M B O
C A L I
C A N D E L A R I A
L A C U M B R E
B r a s i l
C o l o m b i a
V e n e z u e l a
P e r ú
E c u a d o r
P a n a m á
A r u b a
UF1 - Unidad Funcional 1Intersecc ión Panorama, Intersección Mulaló, puente peatonal, ciclo ruta, andén peatonal, Túnel Mulaló 1 (636 m), Túnel Mulaló 2 (852 m), 8 puentes vehiculares, y estación de parqueo para vehículos pesados. UF2 - Unidad Funcional 2Estación de Pesaje, un puente vehicular y Túnel Cresta de Gallo (3.270 m.) con galería de emergencia vehicular. UF3 - Unidad Funcional 3Construcción 4.1 km de doble calzada con vías de servicio, ciclo ruta y senderos peatonales a cada l ado de l a V í a , 13 puentes vehiculares, dos retornos vehiculares, dos puen tes pea tona l e s , l a Intersección Pavas, Área de Servicios, Centro de Control de Operaciones CCO y Peaje Cordillera.
UF4 - Unidad Funcional 4La compleja topografía de pendientes pronunciadas del Cañón del Río Bitaco exige obras especiales como de la construcción de 19 puentes con longitudes que varían entre los 35 y los 240 m y suman un total de 2.149 m y el Túnel Pavas de 1.236 m con galería de emergencia vehicular. UF5 - Unidad Funcional 5Cuatro puentes vehiculares entre los 35 y los 160 metros de long i tud, estac ión de parqueo para veh í cu los pesados, un puente peatonal y Túnel Loboguerrero, el tercer túnel más largo del país de 5.328 m, con galería de emer-gencia vehicular.
Con un tiempo de construcción estimado de 5 años, el Proyecto Vial Mulaló - Loboguerrero tendrá una longitud de 31,8 kilómetros. Contará con modernos túneles y viaductos, que beneficiarán a los habitantes del Valle del Cauca, facilitando la conexión del sur occidente y centro del país con los puertos del Pacífico colombiano.
La puesta en marcha de las vías de Cuarta Generación (4G) de Concesiones Viales de Colombia impac-tan directamente en el desarrollo del país, contribuyen a su desarrollo económico y turístico, aumentan la com-petitividad de la nación, atraen inversión, reducen los costos y tiempos de desplazamiento, generan contratación de mano de obra y contribuyen a mejorar la calidad de vida de todos los colombianos.
Peaje Cordillera
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