7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
1/98
Departamento Planifcacion
AES GENER GUACOLDA
Central Termoelctrica GUACOLDA
BOMBA CIRCULACION PRINCIPAL AGUA MAR AUNIDAD 4
A Emitido para Aprobacin AS
REISI!N "EC#A RA$!N PARA REISI!N POR REALI$O REISO APROBO CLIENTE
Ser%icio ela&oraci'n (e plane) (e mantenimiento para e*+ipo) cr,tico)- )e./n an0li)i) (e lo) mo(o) (e 1alla- e1ecto) 2 critici(a( 3AM"EC
SPMINGENIEROS
A%eni(a La De5e)a 6786- E(ifcio Oriente- Ofcina) 789 : 78;Lo Barnec5ea< Santia.o< C5ile
Tel1ono= >9; 7 7?76 7668E:mail= )pm@)pm:in.
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
2/98
CRITICIDAD CANTIDADA 4B 2C 175
Total .eneral 66
DISTRIBUCION DE MODOS DE "ALLA SEGNCRITICIDAD
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4/98
COMPLEJO:
UT1:U4
UT2: SISTEMA ENFRIAMIENTO
FUNCIN FALLA FUNCIONAL
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5/98
Bombear agua aco!e"a!or #ara
e$r%ar &a#or
#ro&e%e'e !e 'urb%a!e ba(a #re"%o ) co&a*ore" om%a*e" !e+,- r#m. /12- m0 !e
$*u(o m3%mo
No bombear e* agua !ee$r%am%e'o
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6/98
Bombear agua !e e$r%am%e'o a&a*ore" meore" !e *o"
om%a*e"
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7/98
UT4:
COMPONENTE PARTE
EE BOMBA
UT0: SISTEMA AUAMAR
UT+: BOMBASCIRCULACIONPRINCIPAL AUA MAR
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8/98
SELLO MECNICO
DESCANSOS
BOMBA CIRCULACIONPRINCIPA AUA MAR A
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9/98
MAC5ON ACOPLAMIENTO
CARTER ACEITE
IN6ICA6OR PRESION6ESCARA
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10/98
MARCA:
UT7: MO6ELO:
UT/: APROBA6O POR:
MO6O 6E FALLA CAUSAS POTENCIALES
Rot"ra #$bitaara# &'ci(a#
)a#t& pa"*atino
)a*in&ami&nto E+& da*in&adoE+& torcido por cara# &'ci(a#
)a+"#t& d& c,a(&ta -ibracion &'ci(a#
Monta+& Inad&c"adoNo #& #i"& proc&dimi&nto
UT8: BOMBASCIRCULACIONPRINCIPAL AUA MAR9A
r a & r # &nc a m&c n ca0ati a
P.rdida d& propi&dad m&canica#
ri#t&ncia3
E'c&ntricidad d&* &+&
capacidad t.cnica# para *abor
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P&rdida d& #&**o "a#
Monta+& Inad&c"ado No #& #i"& proc&dimi&nto
6r&c"&ncia d& mant&ncin inad&c"ada
Ba+o ni(&* *"bricant& )a#t& d& *a parton#"mo norma*
6i#"ra# &n &* c"&rpo d&* dcan#o
E+& torcido por cara# &'ci(a#So*t"ra m&c/nica d&* cana#ti**o
"bricacin d&8ci&nt& o &'ci(aara# &'ci(a#
6a**a &n pi#ta &'t&rna d&* rodami&nto
6a**a &n pi#ta int&rna d&* rodami&nto
Go*p accid&nta* #obr& dcan#o
No #& #i"& proc&dimi&nto
6r&c"&ncia d& mant&ncin inad&c"ada
Fugas de fluido
Pernos de sujecin sueltos
!ellos "efectuososTuercas de unin a l#nea sueltas
$otura parcial cuerpoPerdida de fluido
)a#t& m&ta*9m&ta*p&ri&ria
capacidad t.cnica# para *abor
Mant&nimi&nto Inad&c"ado
No #& #i"&n Pa"ta# d&* abricant&a*&ncia# &n proc&dimi&nto
P*ani8cacin d& a*canc d& traba+o
a a #"m n # ro & par &r&cambio
No po#&& conocimi&nto# o
6"a d& *"bricant&
-ibracion por d&&cto#&n &*&m&nto# rodant
)a+"#t& d&* c"&rpo d&*dcan#o
Monta+& Inad&c"ado
capacidad t.cnica# para *abor
Mant&nimi&nto Inad&c"ado
capacidad t:cnica# para *abor
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$otura total cuerpoFatiga de material
$otura %nterna &umedad e'cesi(a en el medio
E'terna Prdida de pintura )Antio'idante*
6i#"ra
Monta+& inad&c"ado
ara# &'ci(a# prod"cida# por partida# br"#ca#
-ariacion &'tr&ma# d& t&mp&rat"ra
6atia d& mat&ria*ara# &'ci(a#
-ariacion &'tr&ma# d& t&mp&rat"ra
)a#t& &'ci(o por roc&
Monta+& inad&c"ado
)a*in&ami&ntoMonta+& inad&c"ado
ara# &'ci(a#
)ba*anc&oMonta+& inad&c"ado
P.rdida d& ma#a &n &* ,"b
ara# &'ci(a#
Fugas de aceite
Pernos de sujecin sueltos
!ellos "efectuosos
Tuercas de unin a l#nea sueltas
$otura parcial cuerpo Perdida de aceite
$otura total cuerpo Fatiga de material
$otura %nterna &umedad e'cesi(a en el medio
E'terna Prdida de pintura )Antio'idante*
Tra+amiento del mecanismo
Tra+amiento del mecanismo
Golpes o A+olladuras
Montaje inadecuado
&umedad e'cesi(a en el medio
E'cesi(a suciedad en el medio
)a+"#t& d& po#icin &*&m&nto d&acop*&
$otura de mecanismo demedicin
$otura de aguja indicadora demagnitud
$otura estructural deinstrumento
Corrosin de mecanismo demedicin
Mala de isuali-acin de(alores de flujo
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Anlisis de los Modos
EFECTOS POTENCIALESAcceso
)a
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14/98
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
)&t&rioro prori(o d& *o# dcan#o# . /0. /0
A"m&nto d& t&mp&rat"ra &n dcan#o#. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
)&t&rioro prori(o d& *o# dcan#o#
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
Prdida de presin del fluido +om+eado1
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
P&rdida d& "ido d&(ido a *a a*ta d&**o0 por &nd& a&ctaria a *a prion
ca"da* d&* >"ido=
P.rdida d& prion &n >"ido d&bido a"a=
)&t&rioro prori(o d& *o# dcan#o#?idrodinamico#
A"m&nto d& *a# (ibracion &n &*dcan#o
Corte de suministro de aceite lu+ricante adescansos
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15/98
Fuga y perdida de presin en la l#nea. /0
. /0
"eterioro estructural progresi(o de la +om+a. /0
. /0
)&t&rioro prori(o d&* &*&m&nto d& acop*&
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
. /0
)&t&rioro prori(o d&* ,"b d&* acop*ami&nto. /0. /0
. /0
Prdida de presin del aceite +om+eado1
. /0
. /0
. /0
. /0
Fuga y perdida de presin en la l#nea . /0
"eterioro estructural progresi(o del carter
. /0
. /0
Anomal#as en la medicin
. /0
. /0
%mpide la (isuali-acin de (alores de presin . /0
%mpide la (isuali-acin de (alores de presin . /0
Anomal#as en la medicin . /0
%mpide la (isuali-acin de (alores de presin . /0
)&t&rioro prori(o d&* &*&m&nto d& acop*& p.rdida d& tran#mi#in d& pot&ncia
)&t&rioro prori(o d&* &*&m&nto d& acop*& p.rdida d& tran#mi#in d& pot&ncia
)&t&rioro prori(o d&* acop*ami&nto por #o*t"ram&c/nica d& compon&nt
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e Fallo, de sus Efectos y Criticidad de
T=c%ca a u'%*%>ar9 u'%*%>ab*e
i+raciones Termograf#a 2ltrasonido emisin ac3stica Medic
2tilidad 2tili-ada4 2tilidad 2tili-ada4 2tilidad 2tili-ada4 2tilidad
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
17/98
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
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18/98
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 75 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
5 / 5 / 6 0 7
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
19/98
quipos de Central Termoelctric
CRITICI6A6
89 de $eq1 Correcti(os Clculo Tasa Falla )/:;*iones
2tili-ada4
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
OOcurrec%a
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20/98
/ . / 0100006.5?0/
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0/ / 0 0
/ / 0 0/ / 0 0
/ / 0 0/ / 0 0
/ 7 < 01000>.5?0/
/ / 0 0/ / 0 0
/ / 0 0
/ / 0 0
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
21/98
/ / 0 0
/ / 0 0
/ . / 0100006.5?0/
/ / 0 0
/ / 0 0
/ 7 > 01000/77
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
22/98
Guacolda
01/ 01>? 01>? 01 / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
S Se&er%!a! )!eguridad* @< )Med1am+* @.)Generacin*
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23/98
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
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24/98
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
.17? ? > / 6
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25/98
$epuesto
NPR CRITICI6A6
01/
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
@? )!uministro*
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26/98
/0 =6
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C
/0 //= A
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 //= A
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
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27/98
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 =6
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 //= A
/0 >0 C
/0 >0 C
/0 //= A
/0 >0 C
/0 >0 C
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28/98
Accin $ecomendada
$esultados de la
Acci
nTomada
!e
(eridad
Bcurrencia
$esponsa+le y fec;ade finali-acin fijada
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29/98
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30/98
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31/98
Critico
A
C
ccin
"e
teccin
8P$
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32/98
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33/98
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34/98
eem#*a>ar "o*o amar%**o"alor 8P$
Menor Mayor
/000 >00 /?0
C /?0
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35/98
Total
"ias Entre 0/> =:/?:>0/< ?0/
;oras 12-24
Di Ds %ndice de Bcurrencia $ango
0 010000/ / $emota
010000/ 010000> > Muy aja
010000> 010000? < aja
010000? 01000/ . Muy Moderada
01000/ 01000> ? Moderada01000> 01000? 7 Alta
01000? 0100/ = Muy Alta
0100/ 0100> 6 tremadamente a
0100> 0100? 5 2rgente
0100? /0 Gra(e
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36/98
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37/98
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38/98
lta
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39/98
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40/98
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41/98
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42/98
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43/98
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44/98
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45/98
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46/98
COMPLEJO:
UT1:U4
UT2: SISTEMA ENFRIAMIENTO
FUNCIN FALLA FUNCIONAL
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47/98
No e'regar ua #o'ec%ae*=c'r%ca a bomba c%rcu*ac%;
##a*
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48/98
E'regar ua #o'ec%ae*=c'r%ca !e 7+- ?@ a
bomba c%rcu*ac%; ##a*
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49/98
E'regar ua #o'ec%a e*=c'r%cameor a +7+- ?@ a *a bombac%rcu*ac%; ##a*
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
50/98
UT4:
UT/:
COMPONENTE PARTE MO6O 6E FALLA
Corrosin en caracasa
Corrosin en pernos
UT0: SISTEMA AUAMAR
UT8: BOMBAS
CIRCULACIONPRINCIPAL AUA MAR9A
UT7: MOTORELECTRICO
UT+: BOMBASCIRCULACIONPRINCIPAL AUA MAR
Cortocircuito a carcasa
"esajuste carcasa
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51/98
CARCASA
Mantenimiento inadecuado
RO6AMIENTOS
E'centricidad del eje
Mantenimiento %nadecuado
ESTATOR
Cortocircuito entre +o+inados
Falla a tierra
Montaje %nadecuado
Perdida de aceite
"esalineamiento
Elementos rodantes
Montaje %nadecuado
Cortocircuito en +o+inados
Cortocircuito en carca-a
"isminucin aislacin en+o+inados
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
52/98
MOTOR ELECTRICO
Montaje %nadecuado
Mantenimiento %nadecuado
ROTOR
BORNES CONEIN
Cortocircuito en +o+inado
Cortocircuito en carca-a
"isminucin aislacin en+o+inados
"es+alanceo
Montaje %nadecuado
Mantenimiento %nadecuado
Cortocircuito en fases
Prdida de aislacin en fases
Falla a tierra
!o+recarga elctrica
Falla de alimentacin elctricaen la +ornera1
Partidas reiteradas del motor
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
53/98
ENTILA6OR
"es+alanceo
EJE ROTOR
Corrosin en caracasa
Mantenimiento %nadecuado
Montaje inadecuado
$otura s3+ita
$otura paulatina
"esalineamiento
"es+alanceo
E'centricidad
"esgaste
"eformacin
"esajuste de c;a(eta
Tra+amiento s3+ito
Tra+amiento paulatino
Montaje %nadecuado
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54/98
Anli
MARCA:
MO6ELO:
APROBA6O POR:
CAUSAS POTENCIALES EFECTOS POTENCIALES
Presencia de corriente parasitas
&3medad y:o suciedad
Falla de Aislacin
Pernos de fijacin defectuososAumento de las (i+raciones en la carcasa1
Torque insuficiente en pernos de fijacin
&3medad e'cesi(a en el medio"eterioro estructural progresi(o de la carcasa
&3medad e'cesi(a en el medio
Peligro para el personal al tener un contactocon la -ona energi-ada, detencin total del
motor
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
55/98
"eterioro progresi(o en la carcasa del motorFalta suministro de partes de recam+io
Frecuencia de mantencin inadecuada
Fisuras en el cuerpo del descansoAumento de temperatura en descansos
Eje de montaje rodamiento desalineado
"eterioro progresi(o de los descansos
Eje torcido por cargas e'cesi(as
!oltura mecnica del canastillo
Du+ricacin deficiente o e'cesi(a
Cargas e'cesi(as
Falla en pista e'terna del rodamiento
Falla en pista interna del rodamiento
8o se sigue procedimiento
"eterioro progresi(o de los descansos
Frecuencia de lu+ricacin inadecuada
"egradacin de aislamiento
$otura en el +arni- del +o+inado
&3medad y:o suciedad en +o+inado
"egradacin de aislamiento
$otura en el +arni- del +o+inado&3medad y:o suciedad en +o+inado
Presencia de corriente parasitas
&3medad y:o suciedad
"aos en +o+inadooltaje ele(ado
&3medad
Falla de Aislacin
%ngreso de pol(o o particulas e'traas
8o posee conocimientos y:o capacidadestcnicas ara la+ores encomendadasMala aplicacin del Procedimiento de
Tra+a o8o se siguen Pautas del fa+ricante:
falencias en rocedimientoPlanificacin de alcances de tra+ajo
inadecuados
8o posee conocimientos y:o capacidadestcnicas ara la+ores encomendadasMala aplicacin del Procedimiento de
Tra+a o
Punto de lu+ricacin descanso en malestado
Perdida de inducion electrica y detencion porfalla funcional del equipo
Perdida de inducion electrica y detencion porfalla funcional del equipo
Peligro para el personal, detencion del motorpor falla electrica
Peligro para el personal al tener un contactocon la -ona energi-ada1
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
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8o se sigue procedimiento
"esgaste progresi(o del estator
Falta suministro de partes de recam+io
Frecuencia de mantencin inadecuada
"egradacin de aislamiento
$otura en el +arni- del +o+inado&3medad y:o suciedad en +o+inado
Presencia de corriente parasitas&3medad y:o suciedad
"ao paulatino del +o+inadooltaje ele(ado
E'cesi(a suciedad en el rotor
Fractura del eje, deterioro de los rodamientos1Cargas e'cesi(as en el ejePerdida de masa por desgaste
8o se sigue procedimiento
"esgaste progresi(o del rotor
Falta suministro de partes de recam+io
Frecuencia de mantencion inadecuada
Contacto entre fases
!o+re temperatura por so+recorrienteCortocircuito por contacto entre fases
oltaje ele(ado
&umedad
Peligro para el personalPresencia de pol(o o particulas e'traas
Falla de Aislacin
Falta de fase
ariacion de frecuencia de red
o posee conoc m en os y o capac a estcnicas ara la+ores encomendadas
Car+oni-acin parcial o total de +o+inadospor cortocircuito entre espiras , detencion de
la +om+a
Peligro para el personal, detencion del motorpor falla electrica
o posee conoc m en os y o capac a estcnicas ara la+ores encomendadas
o se s guen au as e a r can efalencias en rocedimiento
Car+oni-acin parcial o total de +ornes decontacto, detencion de la +om+a1&umedad o part#culas e'traas a en la
+ornera ue uedan enerar contacto
!o+re temperatura en circuito de fuer-aor so+recorriente
Bperacin de protecciones elctricasdetencion del motor1
8o espera el tiempo necesario entreartidas
"etencion del motor por so+recorrientes deartida
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
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&3medad y:o suciedad
%ngreso de pol(o o particulas e'traas
Falta suministro de partes de recam+io
Frecuencia de mantencin inadecuada
i+racin e'cesi(a1
8o se sigue procedimiento
Prdida de resistencia mecnica, fatiga"etencin del funcionamiento de om+a
Cargas e'cesi(as
Prdida de resistencia mecnica, fatiga
Cargas e'cesi(as
i+raciones por desalineamiento
Perdida de masa
Eje torcido por cargas e'cesi(as
!o+recarga mecanica en el eje
i+raciones e'cesi(as Cargas e'cesi(as en el eje
uie+re del eje por e'ceso de cargas
"etencin del funcionamiento de la +om+a
Du+ricacin deficiente de rodamientos
Du+ricacin deficiente de rodamientosEje torcido
8o se sigue procedimiento
"eterioro progresi(o de +orneras y carcasade cone'in
8o se siguen Pautas del fa+ricante:falencias en rocedimiento
"eterioro progresi(o de la cone'in de fasesal motor1
Planificacin de alcances de tra+ajoinadecuados
8o posee conocimientos y:o capacidadestcnicas ara la+ores encomendadas
"etencion de (entilacion por ende aumentode temperatura de tra+ajo del motor eletrico 1
Acumulacion de particulas ,des rendimiento de material1
"esgaste acelerado en $odamientos,so+recargas mecnicas y elctricas8o posee conocimiento y:o capacidades
tcnicas ara la+ores encomendadas
"etencin parcial del funcionamiento delom+a
"isminucin de la (ida 3til de eje y
rodamientos
"eterioro progresi(o del eje del motorelctrico
"etencin del funcionamiento paulatino de la+om+a
"eterioro progresi(o del eje del motorelctrico
8o posee conocimientos y:o capacidadestcnicas para la+ores encomendadas
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
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sis de los Modos de Fallo, de sus Efecto
Acceso
T=c%ca a u'%*%
i+raciones Termograf#a
2tilidad 2tili-ada4 2tilidad 2tili-ada4
. /0 5 / 5 /
. /0 5 / 5 /
. /0 5 / 5 /
. /0 5 / 5 /
. /0 5 / 5 /
. /0 5 / 5 /
. /0 5 / 5 /
6 Po!erac%;6e'ec'ab%*%!a!
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
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y Criticidad de Equipos de Central Ter
CRITICI6A6
>ar9 u'%*%>ab*e
89 de $eq1 Correcti(os2ltrasonido emisin ac3stica Mediciones
2tilidad 2tili-ada4 2tilidad 2tili-ada4
6 0 7 / / 0
6 0 7 / / 0
6 0 7 / / 0
6 0 7 / / 0
6 0 7 / / 0
6 0 7 / / 0
6 0 7 / / 0
OOcurrec%a
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6 0 7 / / 0
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6 0 7 / / 0
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6 0 7 / / 0
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oelctrica Guacolda
Clculo Tasa Falla )/:;*
01/ 01>? 01>?
0
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0
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
70/98
$epuesto
NPR CRITICI6A6
01< 01/
7 @ /?
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@.)Generacin* @? )!uministro*
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
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7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /? 7 @ /?
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7 @ /?
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7 @ /? 7 @ /?
7 @ /?
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Accin $ecomendada
$esultados de la
Acci
nTomada
!e
(eridad
Bcurrencia
$esponsa+le y fec;ade finali-acin fijada
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Re
Critico
A
C
ccin
"e
teccin
8P$
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82/98
em#*a>ar "o*o amar%**o"alor 8P$
Menor Mayor
/000
>00 /?0
C /?0
7/25/2019 Bomba Circulacion Principal A
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Total
"ias Entre 0/> =:/?:>0/< ?0/
;oras 12-24
Di Ds %ndice de Bcurrencia $ango
0 010000/ / $emota
010000/ 010000> > Muy aja
010000> 010000? < aja
010000? 01000/ . Muy Moderada01000/ 01000> ? Moderada
01000> 01000? 7 Alta
01000? 0100/ = Muy Alta
0100/ 0100> 6 E'tremadamente alta
0100> 0100? 5 2rgente
0100? /0 Gra(e
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