Guía para la valoración de riesgosen pequeñas y medianas empresas
Manipulación manual de cargasLevantamiento, sujeción, transporte, tracción, empuje
Detección y valoración de riesgos; determinación de medidas
Comité para la Prevención en la Industria MetalúrgicaComité para la ElectricidadComité para la Seguridad de Máquinas y Sistemas
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Guía para lavaloración de riesgos enpequeñas y medianas empresas
Detección y valoraciónde riesgos;determinación de medidas
Comité para la Prevención en la Industria MetalúrgicaComité para la ElectricidadComité para la Seguridad de Máquinas y Sistemas
Manipulación manual de cargasLevantamiento, sujeción, transporte, tracción, empuje
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Impreso
Autores: Dieter Schmitter, Suva,Schweizerische Unfallversicherungsanstalt, Lucerna, Suiza
Ulf Steinberg, Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin,Dortmund, Alemania
Detlef Trippler, Comité Metal de la AISS, AlemaniaMichael Wichtl, AUVA,Allgemeine Unfallversicherungsanstalt, Viena, Austria
Producción general: Verlag Technik & Information e.K.,Wohlfahrtstrasse 153, 44799 Bochum, AlemaniaTel. +49(0)234-94349-0, Fax +49(0)234-94349-21
Impreso en Alemania, junio 2010
ISBN 978-3-941441-00-0
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El presente folleto sirve para el cumpli-miento de la demanda de valoración deriesgos para aquellos trabajos con mani-pulación manual de cargas.
El folleto está estructurado como sigue:1. Bases2. Valoración de riesgos y deter-
minación de medidasAnexo 1: Hoja de valoración –
levantamiento, sujeción,transporte
Anexo 2: Hoja de valoración –tracción, empuje
Nota:El objetivo del folleto es la aplicaciónde la Directiva marco sobre la puestaen práctica de medidas para el mejo-ramiento de la seguridad y de la pro-tección de la salud de los trabajadoresen el lugar de trabajo (89/391/CEE) yde las directivas específicas para ellodecretadas.
Si existiesen disposiciones al respec-to ya aplicadas en la legislación na-cional entonces éstas tienen que serrespetadas.
Junto al presente folleto están planea-das (existen) guías sobre los siguientestemas:
� Riesgos por máquinas y otrosmedios de trabajo
� Riesgos eléctricos
� Sustancias peligrosas
� Riesgos por vibración de todoel cuerpo y vibración localizadamano-brazo
� Riesgos por explosiones
� Caída y caída de altura depersonas
� Ruido
� Presiones psíquicas
Preámbulo
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1. Bases
1.1 Bases jurídicas y normativas
Las bases son las reglamentacioneslegales de los respectivos países.
A nivel internacional es válida la normaISO 11 228-1, Ergonomics – Manual han-dling – Lifting and carrying.
Para el área de la UE la base legal paralas disposiciones mínimas para la protec-ción de los empleados contra los riesgos
de la manipulación manual de cargas esla Directiva 90/269 CCE.
Según el artículo 4 de la Directiva elempresario está obligado, en el marcode la detección y evaluación de riesgosen el lugar de trabajo, a tener especial-mente en cuenta las características dela carga, el entorno de trabajo y los re-quisitos de la labor a realizar.
1.2 Disposiciones para los fabricantes
Las respectivas disposiciones nacionalessobre la limitación del peso de lascargas, los tamaños de los paquetes, eldiseño ergonómico, entre otros, tienenque ser consideradas.
Para Europa son válidas especialmen-te la Directiva de máquinas 2006/42/CEy la norma EN 1005: Seguridad demáquinas – Comportamiento físico delser humano.
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2.1 Detección de riesgos
El comienzo de la evaluación de riesgoses la identificación de los factores deriesgo.
Mediante la tabla en la página 6 se com-prueban las características más impor-tantes de la manipulación manual de
cargas. Esta comprobación no requierede conocimientos técnicos especiales.
Si un factor de riesgo es reconocidose debe llevar a cabo una evaluación yvaloración de riesgos.
En la práctica ha dado buenos resultados realizar la evaluación de riesgos siguiendotres pasos: detección de riesgos (apartado 2.1), evaluación y valoración de riesgos(apartado 2.2) y determinación de medidas (apartado 2.3).
2. Valoración de riesgos y determinaciónde medidas
Figura 1: Transporte de cargascon carretilla
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Si una o varias preguntas son contestadas con „EN PARTE” o “Sĺ“ entonces sedebería realizar una evaluación y valoración del riesgo.
Lista de chequeo para la detección de riesgos (transporte manual de cargas)
Observación:Se aplican reglas especiales si los trabajos con manipulación manual decargas son realizados por jóvenes, personas mayores o embarazadas.
Interrogante Sí En Parte No1. ¿Se mueven regularmente cargas > 5 Kg?
Transporte manual de cargas puede realizarse por levantamiento, sujeción, transporte,tracción o empuje.
Ejemplos: Colocación de ladrillos, alimentación de máquinas, descarga de paquetes,sujeción de una lijadora portátil, transporte de muebles, montaje de andamios,transferencia de pacientes
2. ¿El levantamiento y el transporte se realizanen posturas desfavorables?
Las posturas desfavorables son todas aquellas que difieren fuertemente de una posturanatural y cómoda.
Ejemplos: fuerte flexión, torsión o inclinación lateral del tronco, sostener la carga adistancia del cuerpo o sobre los hombros, espalda hueca, arrodillarse,posición en cuclillas
3. ¿Se dificulta la manipulación por las característicasde la carga?
Ejemplos: voluminosa, deforme, inestable, difícil de sujetar, caliente, fría, con cantosagudos, superficie lisa, centro de gravedad desfavorable
4. ¿Se dificulta la manipulación por condicionesde ejecución desfavorables?
Ejemplos: poco espacio de movimiento, poca altura del techo, suelo desnivelado oblando o resbaladizo, trayectos largos, habitaciones frías o muy calientes,iluminación inadecuada
5. ¿Hay quejas de los empleados?
Ejemplos: pesos muy grandes de la carga, dolores de espalda y de articulaciones,alta velocidad de trabajo, presión de tiempo, fatiga creciente
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2.2 Evaluación y valoración del riesgo
2.2.1 Método de indicadores clave Levantamiento, Sujeción, Transporte
Para la evaluación y la valoración deriesgos se pueden emplear métodosde indicadores clave (MIC). Con ellos sepueden realizar evaluaciones orienta-tivas. Ellos tienen en cuenta las caracte-rísticas más importantes de los procesosde trabajo manuales. A causa de losdiferentes esfuerzos corporales y de lascaraterísticas de las tareas la evaluacióny la valoración de riesgos con MIC sehace por separado para
El resultado hace notar las deficienciasde organización y muestra si en la acti-vidad de trabajo en cuestión es posibleo problable un sobreesfuerzo corporal.
De ello se derivan directamente lasmedidas para la estructuración técnica,organizativa y personal.
Para la valoración de las característicases condición imprescindible el buenconocimiento de la actividad a calificar.Si no existe el conocimiento no se debellevar a cabo la calificación. Estimacio-nes o suposiciones aproximadas conlle-van a resultados falsos. Evaluacionesmás exactas requieren de análisis ergo-nómicos especiales.
El método de indicadores clave describeel tipo y la intensidad de las característi-cas relevantes de la actividad laboral.Éstas son características que tienen unaconsiderable influencia sobre el esfuerzocorporal:● Tiempo de duración, frecuencia● Peso de la carga● Postura● Condiciones de ejecución
La descripción de la actividad laborales completada con una valoración deriesgos. Ésta representa la probabilidadde un sobreesfuerzo corporal.
Figura 2: Levantamiento y transportemanual en una panadería
Levantamiento – Sujeción– Transporte
yTracción – Empuje
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Instrucciones de acción para el MIClevantamiento, sujeción, transporte
La evaluación se realiza fundamental-mente para actividades laborales par-ciales y se toma como base un día detrabajo. Si durante la actividad parcial lospesos de las cargas y/o las posturascambian entonces se deben calcular va-lores promedios.
Si dentro de la actividad laboral total seencuentran varias actividades par-ciales con manipulaciones de cargasclaramente diferentes, éstas deben serevaluadas por separado y documenta-das.
La hoja de valoración para levantamien-to, sujeción y transporte se encuentra enel anexo 1.
Para la evaluación son necesarios 3pasos:
Paso 1: Determinación de laponderación del tiempo
Paso 2: Determinación de lasponderaciones de los indi-cadores clave
Paso 3: Valoración
Para la deterninación de las ponderacio-nes está permitida básicamente la forma-ción de grados intermedios (interpola-ción). De una frecuencia de 40 resulta laponderación de tiempo 3.
La única excepción es la carga efectivade ≥ 40 kg para el hombre y ≥ 25 kg parala mujer. De estas cargas resulta invaria-blemente una ponderación de 25.
Paso 1:Determinación de la ponderación deltiempo
La determinación de la ponderación deltiempo se realiza por separado tomandocomo base la tabla para tres posibles for-mas de manipulación de cargas:● Para actividades parciales carateriza-
das por repetición períodica de ope-raciones cortas de levantamiento,descenso o traslado la cantidad deoperaciones es determinante para laponderación del tiempo.
● Para actividades parciales caracteriza-das por sujeción de una carga se tomacomo base la duración total de la suje-ción.
Duración total = cantidad deoperaciones de sujeción x duración
de unaoperación individual de sujeción
● Para actividades parciales caracteriza-das por transporte de una carga setoma como base la trayectoria totalque se anda con la carga. Para ello separte de una velocidad media al cami-nar de 4 km/h ≈ 1 m/s
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Paso 2:Determinación de las pondera-ciones de la carga, la postura y lascondiciones de ejecución
► Peso de la carga● La determinación de la ponderación de
la carga se realiza a través de la tablapor separado para hombres y muje-res.
● Si se manejan diferentes cargas duran-te el transcurso de las actividades aevaluar se puede calcular un valorpromedio siempre que la mayor cargaindividual no sobrepase 40 kg para loshombres y 25 kg para las mujeres.Para la comparación también se pue-den emplear valores máximos. En esecaso se tiene que tomar como base lafrecuencia reducida de esos valoresmáximos y en ningún caso la frecuen-cia total.
● Para actividades de levantamien-to/sujeción/transporte/descenso sedebe tomar como base la carga efecti-va. Como carga efectiva se entiende elpeso que el empleado realmente tieneque compensar.La carga por consiguiente no siemprees igual al peso del objeto. Al voltear uncartón sólo actúan aproximadamente50% del peso del cartón.
► PosturaLa determinación de la ponderación de lapostura se realiza mediante los pictogra-mas en la tabla. Para la actividad parcialen cuestión se deben emplear las postu-ras características durante la manipula-ción de cargas. Si a causa de la secuen-cia de trabajo se toman diferentes pos-turas se puede calcular un valor promediode las ponderaciones de la postura para laactividad que está siendo evaluada.
► Condiciones de ejecuciónPara la determinación de la ponderaciónde las condiciones de ejecución sedeben emplear las condiciones de eje-cución que toman la mayor parte deltiempo. Desconfort ocasional sin signi-ficado técnico de seguridad no debeser considerado.Resultados relevantes para la seguridaddeben ser documentados en la casilladescriptiva „Control del puesto de traba-jo es necesario por otras razones“.
Paso 3:Valoración
La valoración de cada actividad parcialse realiza por medio de un valor pun-tual relacionado con la actividad par-cial (éste se calcula mediante la adiciónde las ponderaciones de los indicadoresclave y la multiplicación con la pondera-ción del tiempo).● La base de la valoración son meca-
nismos de efecto biomecánicos enunión con modelos de dosis.Aquí se toma en cuenta que el es-fuerzo interno de la columna vertebrallumbar depende decisivamente de lainclinación del tronco y del peso de lacarga y que aumenta con el ascensode duración y/o de frecuencia del es-fuerzo, inclinación lateral y/o giro.
● Valoraciones resumidas para variasactividades parciales son problemá-ticas ya que trascienden la capaci-dad de información de este análisisorientativo.Por regla general ellas requieren deprocedimientos analíticos de trabajomás detallados para la evaluación deriesgos.
Hoja de valoración – levantamiento, sujeción, transporte mediante indicadores claveCuando haya varias actividades individuales con una considerable tensión física, deberán estimarse por separado.
Lugar de trabajo/Actividad:
1
Paletizar paquetes
p
Operaciones de elevación o desplazamiento (< 5 s)
S
Número por día trabajo
Puntuación tiempo
D
< 10 1 < 5 min. 1 < 300 m 1
de 10 a < 40 2 de 5 a < 15 min. 2 de 300 m a < 1 km 2
de 40 a < 200 4 de 15 min. a < 1 hr 4 de 1 km a < 4 km 4
de 200 a < 500 6 de 1 hrs. a < 2 hrs. 6 de 4 km a < 8 km 6
de 500 a < 1000 8 de 2 hrs. a < 4 hrs. 8 de8 km a < 16 km 8
° 1000 10Ejemplos: poner ladrillos
cE
Carga neta1) para las mujeres Puntuación carga< < 5 kg 1
d de 5 a < 10 kg 2
d de 10 a < 15 kg 4
d de 15 a < 25 kg 7
° de ° 25 kg 251
g , p y j
Al elevar, transportar y descender la carga, ésta permanece entre cerca y a media distancia del cuerpo2
Inclinación pronunciada hacia abajo o hacia adelanteInclinación ligera hacia adelante con torsión simultánea del tronco Carga lejos del cuerpo o por encima de los hombros
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I linación pronunciada hacia adelante con torsión simultánea del tronco
Espacio restringido para movimiento y condiciones ergonómicas desfavorables: p. e. 1.: especio restringido para movimiento por una altura demasiado baja o por un área de
trabajo inferior a 1,5 m2
o2.: estabilidad de la postura perjudicada por un suelo con desniveles o blando
1
1er pasoDeterminaciónde la ponderacióndel tiempo
2o pasoDeterminación delas ponderacionesde la carga,la postura y lascondiciones deejecución
Hoja de valoración (Levantamiento, Sujeción, Transporte), ver anexo 1:
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En el puesto de embalaje de una em-presa se trasladan paquetes con un pe-so de carga de 14 kg desde una mesade embalar a un palé sobre el suelo. Es-ta labor es realizada por una empleada.Se manifiestan las siguientes condicio-nes marginales:● 180 operaciones de traslado por turno● 14 kg peso de la carga● inclinación profunda o inclinación pro-
nunciada hacia delante al depositar● malas condiciones de agarre Figura 3: Trabajo en un puesto de embalaje
● Necesidades derivablesde organizaciónDe esta estimación de riesgos se reco-nocen inmediatamente las necesida-des y enfoques de organización. Enprincipio se deben eliminar las causasde las altas ponderaciones. En detalleson regulaciones organizativas en el
caso de alta ponderación del tiempo,la reducción del peso de la carga o elempleo de ayudas mecánicas parael levantamiento en el caso de altaponderación de la carga y el mejora-miento del diseño del puesto de traba-jo en el caso de altas ponderacionesde posturas.
Ejemplo de valoración
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Paso 2:Determinación de las ponderacionesde masa, exactitud de posiciona-miento, velocidad, postura ycondiciones de ejecución del trabajo
► Medios de transporteExisten diferentes maneras para podermover cargas mediante tracción o empuje:● sin medios auxiliares, la carga
puede ser rodada o se empujadeslizándola
● carretillas (carretilla de una rueda,carretilla de un eje)
● envases con ruedas, patinetassin pértigo así como carros de manocon pértigo, carros elevadorescon horquillas de mano
● manipuladores, carriles de suspen-sión y de rodaje
Es importante que los medios auxiliaressean apropiados para la tarea a realizar.Tipo, tamaño y peso de la mercancía atransportar, trayecto a recorrer y caracte-rísticas del camino, estabilidad de volqueoasí como frecuencia del uso se deben te-
2.2.2 Método de indicadores clave Tracción y Empuje
Dentro de la manipulación manual decargas también se encuentra el trans-porte sobre carros, transportadores derodillos o con medios de manipulación.En lugar de ser cargadas las cargas sonempujadas o tiradas.De esta forma se hace posible el trans-porte de altos pesos de carga y se facili-ta eficazmente el trabajo con pesos decargas entre 10 y 50 kg.Sin embargo se deben observar impor-tantes reglas básicas para evitar posi-bles peligros.Instrucciones de acción para elMIC tracción, empujeLa hoja de valoración para traccióny empuje se encuentra en el anexo 2.
Paso 1:Determinación de la ponderacióndel tiempo
La secuencia de trabajo, la duración, lafrecuencia y las distancias recorridasson determinadas.
3er paso: Evaluación La puntuación relevante para esta actividad debe introducirse y calcularse en el diagrama.
Puntuación carga
+ Puntuación postura
+ Puntuación condiciones de trabajo
= Total x Puntuación tiempo = Puntos totales
Riesgo
4419 4 36
El resultado de la evaluación muestra una elevada exposición. La deficiencia fundamental deorganización es la postura desfavorable.
3er paso
Valoración
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ner en cuenta. También se debe conside-rar el diseño ergonómico de las agarrade-ras con protección contra heridas de lasmanos y, si fuera necesario, con frenos.
► Peso de la carga
Se determinan los pesos de la carga atransportar y del medio de transporteque se va a utilizar. En este caso sonsuficientes valores de referencia aproxi-mados. Si el peso no está indicado pue-der ser estimado.El peso de las carretillas y carros gene-ralmente está anotado en la placa deidentificación.Si el peso no pudiera ser estimado ofaltaran las especificaciones del peso(p.ej. en los manipuladores) entoncesdeberá realizarse un análisis másextenso.
Figura 6: Empleo de contenedor con ruedas
Figura 4: Carretilla para escaleras
Figura 5: Carro de transporte
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► Velocidad de movimiento
Se debe determinar a que velocidady como exactamente ocurre la traccióny el empuje.Los movimientos rápidos y la granexactitud del movimiento no sólo son fa-tigosos sino aumentan también el peli-gro de accidente.
► Postura
La postura al tirar y empujar debe sererguida, con pequeña inclinación y singiro del tronco.Ésto es posible mediante una instala-ción ergonómica de las agarraderas.Pértigos demasiado cortos, larguerosdemasiado cortos en carretillas, agar-raderas faltantes o cargamento quedificulta la visión pueden provocarposturas desfavorables. Los giros, en-corvaduras e inclinaciones del troncoreducen las posibles fuerzas físicasy afectan considerablemente al sistemamúsculo-esquelético.
► Condiciones de ejecución
Se deben determinar importantes facto-res influyentes como trayecto y el esta-do técnico del medio de transporte.Suelos blandos, adoquinado grueso,baches, surcos, escalones así comosubidas y declives pueden dificultarconsiderablemente el transporte, hacer-lo en parte imposible.Ruedas arrastradas o atascadas, aga-rraderas deformadas o frenos defectuo-sos actúan igualmente como impedi-mentos. También se deben tener encuenta obstáculos en el trayecto, dife-rencias de altura e inclinaciones latera-les que pueden causar un volqueo.
Paso 3:Valoración
Para la valoración se deben resumir losresultados de los pasos 1 y 2. Aquí sedeben responder tres preguntas com-plejas:
● ¿Es adecuada la relación entre lasfuerzas de acción requeridas y lasfuerzas físicas existentes?¿Se pueden aplicar las fuerzas siem-pre en forma segura y no conllevana cansancio excesivo?
● ¿Son posibles las posturas favo-rables?¿Aparecen las posturas desfavora-bles sólo ocasionalmente y se evitala torsión y la encorvadura al tiraro empujar?
● ¿Las condiciones de ejecución sonseguras?¿No existe peligro de accidente pordeslice o volqueo de la carga, porcaída de la carga o por compresiónde las manos?
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con otros envases con ruedas o enpasajes estrechos
● Los caminos no son lo suficiente-mente anchos, en parte mal ilumina-dos y no libre de obstáculos
Hoja de valoración – tracción, empuje mediante indicadores claveLa actividad general deberá subdividirse en actividades individuales. Cada actividad individual que implique una considerable tensión física deberá estimarse por separado.
Lugar de trabajo/Actividad:
1
Llenar un envase con ruedas
más de 5 metros)N o Puntuación tiempo
< 12468
10E transporte de muebles en
0,5 0,5 0,5d 1
2345
Á i
Velocidad de movimiento
a 1 2
A2 4
N
Tronco ligeramente inclinado hacia adelante o con una ligera torsión (tracción con un solo lado) 2
tienen que ser salvados, rodillos o ruedas sucios, ya no ruedan con facilidad, cojinetes desgastados2
Difíciles: camino sin pavimentar o con pavimento rudimentario, baches, suciedad extrema, inclinación de 2 a 5°, los remolques industriales tienen que soltarse al arrancar
4
M licadas:
Ejemplo de valoración
Un camión es cargado con mercancíacomisionada en envases con ruedas. Elpeso del envase con ruedas oscila entre40 y 190 kg.Las deficiencias de organización son:● Los envases con ruedas no están
adaptados a las condiciones deempleo. Las ruedas son muy peque-ñas y se atascan frecuentementeen los desniveles del camino
● Los envases con ruedas no tienenestabilidad contra el volqueo duranteel manejo ya que el centro degravedad se encuentra muy alto
● Las fuerzas físicas requeridasya son muy grandes en pequeñassubidas y declives
● No se encuentran agarraderasergonómicas con protección contraheridas de las manos. Frecuente-mente se producen compresiones
Hoja de valoración (Tracción, Empuje), ver anexo 2:
Figura 7: Transporte con envase con ruedas
1er pasoDeterminaciónde la ponderacióndel tiempo
2o pasoDeterminación delas ponderacionesde la carga,la postura y lascondicionesde ejecución
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2.3 Determinación de medidas
Sobre la base de los riesgos detecta-dos en el apartado 2.2 se pueden de-ducir medidas concretas.
Esto significa la planificación de pro-cesos de transporte de cargas, la facili-tación de medios auxiliares para eltransporte manual de cargas así comomedidas para un comportamiento salu-dable y para la instrucción y la direc-ción.
Los siguientes puntos se basan enla lista de chequeo de la SUVA"Transporte manual de cargas"(www.suva.ch/waswo/67089).
Análisis complementario
La evaluación de riesgos con el métodode indicadores clave no siempre lleva avaloraciones concluyentes.
Por ejemplo, en el caso de procesos detrabajo complicados, durante la prepara-ción de proyectos de inversión o duranteel trabajo de personas bajo condicionesdificultosas (p. ej., cuerpos de bomberos)se hacen necesarios análisis comple-mentarios.
Estos análisis requieren mayores gastosde tiempo y mayores gastos personalesasí como conocimientos ergonómicosespecializados.
Personas de contacto son las autorida-des nacionales y las instituciones espe-cializadas para la seguridad y salud enel puesto de trabajo.
El resultado de la valoración muestra una elevada exposición. La deficiencia fundamental deorganización es el trayecto desfavorable con rampas, partes estrechas y desniveles.
3er paso: Evaluación La puntuación relevante para esta actividad debe introducirse y calcularse en el diagrama.
Masa/vehículo industrial
+ Precisión de la posición/velocidad de movimiento
+ Puntuación postura
+ Puntuación condiciones de trabajo
= Total x Puntuación Tiempo x 1,3 = Puntos totales
riesgo
Para empleadas del sexo femenino
E
2224
10 4 40
3er pasoValoración
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2.3.2 Medios auxiliares para el transporte manual de cargas
En el proceso de adquisición de mediosauxiliares se deben incluir sin falta a laspersonas que más tarde trabajarán conellos. Estas personas son los especialis-tas y pueden contribuir a que se ad-quieran los medios adecuados.
Importante para jefes:● determinar a una persona o entidad ex-
perta como responsable de la adqui-sión de medios auxiliares de transporte
● controlar el medio auxiliar de transpor-te respecto a su idoniedad antes de suadquisición
● oir los argumentos de los empleadosdurante la adquisión de medios auxi-liares de transporte
● instruir a los empleados en el uso delos nuevos medios auxiliares de trans-porte
● conceder a los empleados el tiemponecesario de familiarización al introdu-cir los nuevos medios auxiliares
Figura 8: Movimiento de cargas conaparatos de elevación al vacío
● controlar y revisar períodicamente losnuevos medios auxiliares de trans-porte
2.3.1 Planificación de las operaciones de transporte
La operaciones de transporte se debentomar tan en serio como los procesos deproducción.Una buena planificación ahorra transpor-tes innecesarios, riesgosos, complicadoso improvisados con medios de transpor-te no apropiados.Importante para jefes:● garantizar que durante la planificación
y la preparación del trabajo estén a ladisposición medios de transporteapropiados y en cantidades suficien-tes
● automatizar dentro de lo posible lasoperaciones de transporte que serepiten continuamente
● tener en cuenta también los espaciosde tiempo necesarios para los trans-portes durante la planificación de losprocesos de trabajo y de producción
● tener cuidado al hacer los pedidos desustancias de trabajo y materiales quelos paquetes puedan ser transporta-dos sin problemas
● dar la instrucción que las sustan-cias de trabajo y los materiales quetienen que ser transportados manual-mente sean comprados sólo en unida-des de 25 kg como máximo
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Durante el levantamiento y el transporte decargas se presenta a menudo el riesgo delsobreesfuerzo corporal. Para evitarlo esde especial importancia que no sean le-vantadas cargas demasiado pesadas yque los trabajadores empleen las técnicascorrectas de levantamiento y transporte.
Importante para jefes:● al planificar el personal tener en cuen-
ta edad, sexo y constitución de laspersonas que realizarán el trabajo
● limitar los pesos de la carga● planificar y disponer pausas de recu-
peración para las actividades contransporte frecuente de cargas
● las cargas que pesen más de 10 kgdeben estar siempre marcadas consu peso real
2.3.3 Levantamiento y transporte
Figura 9: Postura correcta durante ellevantamiento de cargas
Una sola instrucción sobre la correctamanipulación de las cargas por reglageneral no es suficiente. Los superiorestienen que controlar que las disposicio-nes sean controladas.
Importante para jefes:● realizar consecuentemente instruc-
ciones sobre el transporte de cargascon todos los empleados implicados
● dirigirse a los empleados y corregirlossi el comportamiento durante el trans-porte de cargas no es correcto
● prestar atención a que los medios au-xiliares de transporte disponibles se-an empleados consecuentemente
● exhortar a los empleados a señalarlas deficiencias y a hacer propuestasde mejoramiento
2.3.4 Instrucción y dirección
Levantar, empujar, transportar o recargar – bien reflexionado – totalmente sin daño.
Figura 10: Evitar acciones de levantamien-to y sujeción mediante mesasde trabajo ajustables en laaltura y bandas de rodamiento
● instruir a los empleados sobre la formacorrecta de levantar y llevar la carga
● informar a los empleados sobre lasposibles consecuencias del levanta-miento incorrecto de la carga
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Anexo 1Ho
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Inclin
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erheit
stech
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ASI),
Versi
on20
02
Comité para la Prevención en laIndustria Metalúrgica
c/o AllgemeineUnfallversicherungsanstaltOffice for InternationalRelationsAdalbert-Stifter-Strasse 651200 Vienna · AustriaFon: +43 (0) 1-33 111-558Fax: +43 (0) 1-33 111-469E-Mail: [email protected]
Comité para laElectricidad
c/o BerufsgenossenschaftEnergie Textil ElektroMedienerzeugnisseGustav-Heinemann-Ufer 13050968 Köln · GermanyFon: +49 (0) 221 - 3778 - 6007Fax: +49 (0) 221 - 3778 - 196007E-Mail: [email protected]
Comité para la Seguridadde Máquinas y Sistemas
Dynamostrasse 7-1168165 Mannheim · GermanyFon: +49 (0) 621-4456-2213Fax: +49 (0) 621-4456-2190E-Mail: [email protected]
Este folleto ha sido desarrollado por las asociaciones mencionadas debajo.Ellas se responsabilizan por el contenido total del mismo:
www.issa.intHaga clic en „Comités para la Prevención“ bajo „ENLACES RÁPIDOS“
ISBN 978-3-941441-00-0