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UNIVERSIDAD CATOLICA DE HONDURAS
NUESTRA SEORA REINA DE LA PAZ
CAMPUS DIOS ESPIRITU SANTO
Procesos de la Construccin
Arq. Ana Paola Lpez
Caja Puente
Barrio Brisas del Rio, Choluteca, Choluteca, Honduras C.A.
Abraham Williams - 0801199117471
Choluteca 10 de Agosto del 2013
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PROCESOS DE LA CONSTRUCCION ING. CIVIL
PROYECTO - CAJA PUENTE
BARRIO BRISAS DEL RIO, CHOLUTECA, CHOLUTECA, HONDURAS C.A.
Introduccin
Los puentes de seccin cajn son de estructuras constituidas bsicamente por vigas de
seccin hueca, de pared delgada, formadas por un arreglo tridimensional de elementos
placa, los cuales presentan propiedades de rigidez a la flexin y en su plano.
Si el nmero de diafragmas de rigidez transversal es insuficiente, por efectos de la carga
actuantes, la seccin se deforma en su plano. En el anlisis de esfuerzos se deben de
considerar los siguientes efectos estructurales: Comportamiento de viga simple, Alabeo
torsional, distorsin de la seccin, corte en los planos de las alas, efecto que modifica las
tensiones longitudinales, y efectos de flexin transversal en las alas para cargas
actuantes en zonas aparte de las almas.
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PROYECTO - CAJA PUENTE
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ndice
Objetivos ....................................................................................................... 1
Detalles sobre la Construccin ................................................................... 1
Estudios No Estructurales Requeridos ...................................................... 1Estudio Topogrfico .................................................................................. 2Estudio de Mecnica de Suelos ............................................................... 2Estudio de Fallas Geolgicas Locales ...................................................... 2Estudio Hidrolgico ................................................................................... 2Estudio Hidrulico ..................................................................................... 2Estudio de Socavacin ............................................................................. 2
Actividades Preliminares ............................................................................. 3
Reconocimiento Terreno .......................................................................... 3Limpieza y Destronque ............................................................................. 3Instalacin de Rotulo ................................................................................ 3Sealizacin ............................................................................................. 3Instalaciones Provisionales ...................................................................... 3Trazado ..................................................................................................... 3
Excavacin .................................................................................................... 3
Procedimiento Construccin Caja Puente ................................................. 4
Notas Estructurales ...................................................................................... 5
Listado de Algunos Materiales y Actividades........................................... 6
Conclusiones ................................................................................................ 6
Anexos ........................................................................................................... 7
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Objetivo del Proyecto
Proporcionar un paso vehicular y peatonal para la poblacin de dicho barrio y
vecinos aledaos.
Mejorar la calidad de vida de los habitantes aledaos a la obra.
Detalles sobre la Construccin
Estructura caja doble de concreto reforzado de 4.00m x 2.00m, esto se llevara a
cabo a falta de un puente o un paso adecuado en dicha ubicacin.
Estudios No Estructurales Requeridos
Para la aprobacin de un proyecto se requiere la presentacin de diferentes
estudios no estructurales, junto con la memoria de clculos estructurales y los
planos constructivos estructurales. Los diferentes estudios no estructurales,
requeridos a presentar, son los siguientes:
Estudio Topogrfico
Estudio de Mecnica de Suelos
Estudio de Fallas Geolgicas Locales
Estudio Hidrolgico Estudio Hidrulico
Estudio de Socavacin
Estudio Topogrfico
Debern de mostrar la topografa actual del sitio de construccin del puente
mediante planos de curvas de nivel, junto con secciones transversales. Estos
estudios deben incluir, de ser posible, los antecedentes del terreno en trminos de
los movimientos de masas de suelos, erosin de suelos y rocas y serpenteo de loscursos de agua.
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Estudio de Mecnica de Suelos
Se deber llevar a cabo un estudio de mecnica de suelos que incluya sondeos o
perforaciones y ensayos del suelo, a fin de obtener informacin pertinente y
suficiente para el diseo de las fundiciones de la subestructura.
Estudio de Fallas Geolgicas Locales
Si el estudio confirma la existencia de una falla geolgica activa en la zona de
cruce propuesta para el puente, se debern estudiar otras alternativas de
ubicacin de dicho puente, incluyendo la posibilidad de desplazar el cauce, a fin
que el cruce quede ubicado en zona buena, libre de fallas geolgicas.
Estudio Hidrolgico
Se analizara la cuenca vertiente y se cuantificara los regmenes de caudales,
niveles y sedimentos del rio o del cauce pluvial, en el tramo de influencia delpuente.
Estudio Hidrulico
Los objetivos con este estudio son el dimensionamiento del puente en lo referente
a la altura y luces, el encauzamiento de la corriente y la proteccin de estribos y
pilas contra la socavacin y ataques de la corriente. La determinacin de las
variables hidrulicas se basa en el anlisis de la informacin hidrolgica, en los
registros de los levantamientos topogrficos, anlisis granulomtricos y de
clasificacin de muestras del material que conforma el lecho y las orillas del cauce.
Estudio de Socavacin
Se debe realizar este estudio incluyendo tanto la socavacin localizada en los
estribos, pilas o en cualquier otra obstruccin del flujo en el cruce de un puente. Es
muy importante conocer la profundidad de socavacin en los estribos y pilas de un
puente, adems de los datos proporcionados por el estudio de mecnica de
suelos, para de manera integral realizar el diseo estructural de las fundiciones de
los estribos y pilas de dicho puente.
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Actividades Preliminares
Reconocimiento Terreno
Primeramente habr que hacer un reconocimiento del terreno, para medir el
espacio disponible verificando si la construccin cabe en el rea o dicho espacio.
Limpieza y Destronque
Una vez verificada todas las medidas del terreno con sus generalidades y previa
aprobacin del permiso requerido se continuara con la limpieza y destronque del
rea.
Instalacin de Rotulo
Este llevara el nombre del proyecto, ubicacin, compaa que lo construye, tiempo
estipulado y monto.
Sealizacin
Se deber poner una sealizacin de precaucin adecuada con el objetivo de
prevenir accidentes viales o de peatones.
Instalaciones Provisionales
Se construir una pequea bodega de 2mx2m para almacenar materiales y
principalmente para guardar el cemento protegindolo de la lluvia u otro
inconveniente que pueda suceder con este.
Trazado
Se trazara toda el rea donde se realizar el movimiento de tierras, de manera
que, posteriormente, no existan dificultades para medir los volmenes de tierra
movida. El trazado deber de ser de la misma forma de la caja puente tratando de
armar un cuadro deber recibir aprobacin escrita del Supervisor de Obra, antes
de proceder con los trabajos siguientes.
Excavacin
Excavar tratando de ubicar el cuadro que forma la caja puente con una
retroexcavadora hasta nivel de desplante de la losa, cimentaciones de alas y
delantales., la tierra que se remueva nos ayudara a tapar el cauce de la quebrada
para que no haya flujo de agua.
Las dimensiones de la excavacin sern las necesarias y convenientes para cada
caso
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PROCEDIMIENTO CONSTRUCCION CAJA PUENTE
1.- Achicar el agua que pudo haber quedado rezagada en el rea.
2.- Excavacin de dentellones, dientes o anclas de la losa inferior, teniendo estos
1 metro de profundidad.
3.- Proceder con el armado de dentellones con varillas #5@45cm y #4, losa
inferior varillas #[email protected] dejando esperas para el amarre de los delantales y las
paredes quedaran hasta nivel de esperas.
4.- Colocar tablas cumpliendo la funcin de costillas alrededor del armado de
hierro para evitar el derramamiento de concreto.
5.- Fundir dentellones y losa inferior, teniendo siempre en cuenta la utilizacin del
vibro a la hora de fundir para que el concreto pueda llegar a todos los huecos.
6.- Luego seguir con el armado completo de las paredes dejando las esperas para
despus poder amarrar la losa superior y las alas, estas tendrn una altura de 2m
y un ancho de 6.90m el armado es de varillas #8@25cm
7.- Una vez teniendo el armado completo se prosigue a encofrar dichas paredes
se pondrn barrotes de madera para que no se vaya abrir durante el proceso de
fundido. Siempre utilizar los niveles y el plomo para que estas puedan quedar
derechas.
8.- Fundir paredes.
9.- Apuntalar con pilotes de madera (1x3) @60cm, estos con sus respectivosdurmientes (Reglas o tablas), largueros (1x8), formaletas (1x10) y arriostres(1x3) para el encofrado de la losa superior. Siempre utilizar niveles y plomos.
10.- Proceder al armado de la losa superior sobre el apuntalamiento y amarrarlo
con las esperas que quedaron de las paredes junto con el de las banquetas o
aceras paralelamente esta es de varillas #8@30cm.
11.- Armado de las banquetas a los costados de la losa con varillas #3@20cm
11.- Poner los tubos industriales de los barandales A36 con de 2 (2 Manos de
pintura anticorrosiva tipo industrial) en posicin para que queden empotrados al
momento de la fundicin. Chequear su perpendicularidad con los plomos.
12.- Colocar las costillas a los lados del armado sujetadas de la base del
encofrado formando el cuadro de la losa. (Tablas 1x10)
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13.- Fundir la losa superior junto a las banquetas y los barandales, siempre utilizar
el vibro.
14.- Una vez terminado la losa inferior, paredes de apoyo, losa superior,
banquetas y una parte del barandal nos trasladamos al armado de las
cimentaciones de las alas y el armado de los delantales. Estos deben ser almismo tiempo porque van amarrados entre s, dejando las esperas en las
cimentaciones para posteriormente amarrar la estructura de las alas, los
delantales van amarrados con las esperas dejadas en la losa inferior.
*Ver planos para detalles del armado.
15.- Fundir las cimentaciones de las alas y los delantales.
16.- Hacer el armado de las alas este va amarrado con las esperas que quedaron
salientes de la cimentacin. *Ver planos para detalles del armado.
17.- Encofrar las alas ponindole barrotes de madera para que no se vaya abrir
durante el proceso de fundido. Siempre utilizar los niveles y el plomo para que
estas puedan quedar derechas.
18.- Despus de unos das de secado desencofrar.
19.- Rellenar las aproximaciones estas van debidamente compactadas.
20.- Terminar barandales y pintarlos. Los tubos irn soldados entre s.
21.- Limpiar el rea de trabajo.
Notas Estructurales
- Normas de Diseo Aashto 1996
- Normas de Diseo para Alas: Manual de Carreteras SOPTRAVI
- Concreto Clase A fc = 210 kg/cm2
-Carga Mvil: HL-93 (HS20-44)
- Todas la Cotas estn en centmetros
- El recubrimiento de concreto para la proteccin de las varillas ser de5.0cm, para concreto en contacto con el terreno y el resto sern de 4.0cm
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Listado de Algunos Materiales y Actividades
No Descripcin Unidad Cantidad
Caja Doble 4 x 2
1 Trazado con Teodolito en Sitio Da 8.00
2 Limpieza y Destronque Hr 0.18
3 Construccin de Paso Provisional Global 1.00
4 Instalacin de Rotulo Proyecto Unidad 1.00
5 Sealizacin Preventiva Unidad 2.00
6 Excavacin cierre cause quebrada M3 36.00
7 Excavacin Estructural (Exc. No Clasificada) M3 190.00
8 Concreto Pobre e=5cm M3 7.11
9 Concreto Estructural 210kg/cm2 M3 101.92
10 Acero de Refuerzo Grado 60 Kg 9872.00
11 Relleno Compactado en Aproximaciones M3 150.00
12 Material Selecto e=15cm M3 35.00
13 Barandal Metlico Completo M 7.00
Conclusiones
Se estableci el diseo de una caja puente en esta rea por el ancho que presenta
el cauce del rio es ms econmico que la construccin de un puente y adems la
seccin cajn presenta, desde el punto de vista resistente, una serie de ventajasrespecto a las secciones de vigas prefabricadas y seccin losa:
Tiene una gran rigidez a la torsin.
Por su condicin de seccin cerrada, la viga cajn tiene una buena rigideztransversal, lo que reduce la distorsin de la seccin.
Por su rigidez transversal, permite reducir al mnimo el espesor de sus paredes.
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Anexos
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