Confidencial
Camioneta Año-Modelo 2012
Información General
ISUZU MOTORS LIMITEDGrupo de Soporte de Entrenamiento GlobalE-Solutions &&&&Dpto de Mercadeo y Servicio
ConfidencialLa demanda de la nueva generación de camionetas
1. Especificaciones y desempeñoLa demanda del mercado se divide en dos:. Doble Cabina: habitabilidad, equipamiento de alta calidad, potente, fácil de subir y bajar de la segunda fila de asientos, confortable, buen diseño.
Cabina Sencilla : costo bajo, poco consumo de combustible, eficiente en carga
2. RegulaciónCorrespondiente a cada entorno:
Regulaciones de emisiones del escape desde No Euro hasta Euro 5 Regulación para CO2 NCAP (programa de evaluación de coches nuevos) Normas de seguridad de protección de los peatones, etc..
2
Confidencial
Estilo
Estilo de vidaEstilo de vidaUso personal
Uso personal
Isuzu corresponde a la tendencia de mercado dividida en dos, por la mejora de los productos básicos.Esta enfocada en ser la mejor camioneta global a nivel mundial.
Doble cabina es confortable
Hermoso interiorLas mejoras son desarrolladas con los
Concepto del producto
El modelo con cabina extendida es versátil
El modelo de
seguridad Bajo costo
Fiabilidad de resistencia DieselGiro reducido
Confort de manejo
Reduccion de ruido y vibracion
manejabilidad
Beneficios Beneficios
Uso comercial
Uso personal y para trabajo
Uso personal
Bajo consumo de combustible
Medioambiente
Tiene beneficios en cualquier parte del mundo▽▽▽▽incluso Tailandia, Medio Este, Centro America▽▽▽▽modelos de cabina sencilla, Extendida, Doble cabin a
Esto corresponde al modo de vida de la gente en el mundo.
Espacio trasero
Manejo de carga optimo
desarrolladas con los cambios de modelo completo sobre esta pieza base.
habitabilidad
El modelo de cabina sencilla da ganancias.
3
Confidencial
Exterior Exterior
4
ConfidencialNueva linea TF
Cabina sencillaDoble cabina
Cabina sencilla
Cabina extendida
Doble cabina
5
Confidencial
4JK1-TC alta potencia 4JK1-TC alta potencia
TransmisiónTransmisión
Motor Motor
4JJ1-TC alta potencia4JJ1-TC alta potencia
Línea de modelo: TFR,TFSLínea de modelo: TFR,TFSMUX5SMUX5S
Nueva linea TF
TB-50LSTB-50LS
MUA5HMUA5H
TransferenciaTransferencia T150T1504JK1-TC potencia normal4JK1-TC potencia normal
Nuevo equipamientoNuevo equipamiento
motor
Doble cabinaDoble cabina
Cabina Cabina
TM T/F
ExtendidaExtendida
sencillasencilla
Frenos Frenos
ABS (Anti-lock brake system)ABS (Anti-lock brake system)
ESC (Electronic stability control)ESC (Electronic stability control)
EBD (Electronic brake-force distribution)EBD (Electronic brake-force distribution)
TCS (Traction control system)TCS (Traction control system) Nuevo equipamientoNuevo equipamiento
Nuevo equipamientoNuevo equipamiento
6
Confidencial
Generalidades de las diferentes piezas comparadas con la actual TF
2
3
5
7
6
14
8
9
15
16
17
10
11
1213
4
partes cambiadas razon 1 tamaño de la carroceria mejora comercial del producto2 techo mejora en seguridad3 cubierta de motor (capó) mejora en seguridad4 ducto inferior de entrada de aire mejora para la capacidad de enfriamiento5 parrilla frontal mejora comercial del producto6 sobresalpicadero aligeramiento y reduccion de costos7 parachoques frontal mejora comercial del producto8 ensamble del parabrisas mejora comercial del producto y aerodinamica9 ventana trasera reduccion de costos
10 faros delanteros mejora comercial del producto11 lampara de combinacion trasera mejora comercial del producto12 lampara stop en montura superior reduccion de costos13 espejo de puerta mejora comercial del producto14 covertor inferior de motor mejora comercial del producto15 neumatico mejora comercial del producto16 aro de aluminio mejora comercial del producto17 cubo de rueda mejora comercial del producto
7
Confidencial
190 VIGO
Tamaño de carroceria para cabina sencilla
(mm)(mm)(m)
Tanto la funciónabilidad como el vehículo, se han mejorado a su máximo♦Se extendió el tamaño de la plataforma de carga (largo y ancho); el incrementar su ancho contribuye a una mejora en seguridad para colisiones laterales.♦Se extendió la parte frontal para seguridad en colisiones y mejora en consumo de combustible.El giro pequeño que es el mismo del modelo actual, ha sido obtenido por el Ángulo de dirección
Radio Minimo de giro2WD 4WD
12 MY 5.9 6.1MODELO ACTUAL
5.9 6.2
PLATAFORMA DE CARGA
Largo total ancho total12MY 2338 1570
MODELO ACTUAL
2303 1531
Ancho total altura totalLargo total 2WD 4WD 2WD 4WD
12MY 5217 1766 1860 1686 1786MODELO ACTUAL
5040 1720 1800 1630 1727
+45(3095)+177(5217)
+128( 898) +4(1224)
+35(2338)
+39(1570)
3011
4x2:+46(1776)4x4:+60(1860)
4x2:
+56
(168
6)/4
x4:+
59(1
786)
Azul: modelo 12MY
Negro : modelo actual
8
Confidencial
≦1800
Tamaño de carrocería para Cabina extendida
(mm)
(mm)
La sorprendente funcionalidad para ambas necesidades, ha sido mejorada.
(Uso Comercial y Personal)
�El SAP (Panel de Acceso Lateral) ha sido adoptado.
�Se amplió el espacio del guarnecido trasero
Azul: modelo 12MY
Negro : modelo actual
PLATAFORMA DE CARGALargo total ancho total
12MY 1830 1530MODELO ACTUAL
1831 1460
Ancho total altura totalLargo total 2WD 4WD 2WD 4WD
12MY 5191 1766 1860 1689 1790MODELO ACTUAL
5045 1720 1800 1635 1730
+45 (3095)
+146(5191)
+128( 898) -27(1198)
-1(1830)
+70(1530)
4x2:+46(1766)
4x4:+60(1860)
4x2: +54(1
689)/
4x4:+
60(1
790)
10
30
11
Adopcion del panel de acceso lateral (SAP)
Guarnecido trasero extendido
9
Confidencial
+104(1483)
25
4x2: +52(1
692)/
4x4:+
59(1
794)
Extension del espacio trasero. Angulo del asiento: + 3 °°°° Aumento de la plataforma
De carga
Tamaño de carrocería para Doble Cabina
Se ha mejorado un espacio confortable♦ Se llevo a cabo una mejora en los siguientes elementos:
・ Extensión del espacio trasero.・ Cambio del Angulo del asiento.・ El espacio de apertura de la puerta trasera se aumento.
♦ Se aumentó la plataforma de carga (ancho y largo)
Angulo del asiento
12 MY 24⁰MODELO ACTUAL
21⁰
Azul: modelo 12MY
Negro : modelo actual
+45 (3095)
+266(5191)
+128( 898) +93(1198)
+70(1530)
30
11
20
4x2:+46(1766)
4x4:+60(1860)
4x2: +52(1
692)/
4x4:+
59(1
794)
El espacio de apertura de la puerta trasera se aumento
(mm)
10
12 MY 494MODELO ACTUAL
458
Ancho total altura totalLargo total 2WD 4WD 2WD 4WD
12MY 5191 1766 1860 1692 1794MODELO ACTUAL
4925 1720 1800 1640 1735
Confidencial
SECCION B-B
Remache
La fortaleza del techo ha sido mejorada para seguridad de colisión.
En el modelo actual, se usan puntos de soldadura. Esto se ha cambiado por el método de remaches, aumentando la fuerza de adherencia.
Panel de techo
Se usan tornillos para conectar el arco de techo con la parte lateral de la carrocería, aumentando su rigidez.
Arco de techo
Tornillos
11
Confidencial
12 mm
30 mmEnsamble del capó ( 12MY )
Ensamble del capó
(modelo actual ) Bisagra de capó( 12MY )
Cubierta de motor 1/2
Protección para peatones.La protección para los peatones fue obtenida incrementando el espacio entre la cubierta del motor (capó) y el motor.
Panel de cubierta de motor( 12MY )
Panel de cubierta de motor(modelo actual )
Tapa de motor
126 mm156 mm
12
Confidencial
Modelo actual
Con toma de aire en el capó
Cubierta de motor 2/2
El interenfriador se reubicó, la toma de aire en el capó se suprimó.
12MY
Con toma de aire en el capó
Sin toma de aire en el capó
13
ConfidencialAdopción de la placa de bloque para toma de aire
Salpicadero frontal
La placa de bloque ha sido adoptada para evitar que la mezcla de aire caliente sea inhalada, desde el compartimiento de motor.
Placa de bloque
Al filtro de aire
14
ConfidencialRejilla del radiador
La forma de la rejilla del radiador ha cambiado. Dependiendo del grado o equipamiento del vehículo, la rejilla del radiador es diferente.
(mm)
Pintura Cromo Material gris
15
Confidencial
frente
Guardafango extendido
12MYModelo actual
Los guardafangos frontales y traseros han sido cambiados en el vehículo año-modelo 2012.En el modelo actual el guardafangos extendido ha sido de tipo adaptación separada. Para el modelo 2012 el guardafangos extendido se ha adoptado como una sola pieza
Guardafangoseparado
Guardafangos extendidoDe una sola pieza
Parte posterior
16
ConfidencialDefensa frontal
La forma de la defensa frontal ha sido diseñada para reducir la resistencia del aire
Modelo actual
Ancho total Sin defensa: 1774mmCon defensa: 1860mm
12MY
17
Confidencial
La altura del capó se ha subido para protección de los peatones.
La parte inferior del parabrisas ha sido extendida hacia adelante 100mm. Este cambio logra bajar la resistencia del aire, dando como resultado un bajo consumo de combustible y buen diseño.
Parabrisas
12MYModelo actual
100mm
Modelo actual
12 MY Azul : modelo 12MYNegro : modelo actual
18
ConfidencialVentana trasera
La forma de la ventana trasera ha sido cambiada para adaptar el nuevo tamaño de carrocería (mas pequeña que la actual ).
19
ConfidencialConjunto de faros delanteros
Tipo proyector(SISTEMA DE FARO DE 4 LUCES)
TIPO HALOGENO H4(SISTEMA DE FARO DE 2 LUCES)
H4
Nuevo diseño de faros delanteros para tipo proyector y tipo halógeno.
Posición
Giro
Proyector baja Giro PosiciónAltas
20
ConfidencialLámpara de combinación trasera y luz de parada montura superior
LEDLuz de paradaGiro
Luz de reversa
Reflector trasero
La lámpara de combinación trasera tiene dos tipos. Tipo halógeno y tipo LED. Un modelo de alto grado ha sido adoptado con la luz de parada tipo LED.
Tipo convencional Tipo LED ( unicamente luz de par ada )
El diseño de la luz de parada montura superior fue cambiado. Como también ha sido cambiado de LED a foco convencional
Bastidor : negroParte de la
lámpara: plata
12MYModelo actual
Cada lámpara es color plata, el bastidor de la lámpara es negro
21
ConfidencialEspejo de puerta
12MY
El espejo lateral de puerta tiene nuevo diseño. La ubicación de los indicadores luminosos laterales fue cambiado
Modelo actual
La ubicación del indicador luminoso lateral fue cambiado
22
ConfidencialDebajo del motor
La parte inferior tiene un nuevo diseño por las siguientes razones:(1) El miembro lateral del bastidor ha sido expandido a 150mm por seguridad(2) El ancho y la altura del radiador ha sido cambiada
Igual que el modelo actual
(1)
Arriba
Frente
(1)
(2)
+77mm (comparado con el ancho del modelo actual 753mm)
+176mm (comparado con el largo del modelo actual 561.5mm)
(1)
23
ConfidencialAros y Neumáticos
12MY
7 tipos en total 13 tipos en total
Modelo actual
Tire size Supplier Destination For195R 15C BS Only Thailand RHD
G/EXP RHD/LHD215/70R 15C Thailand (Except RBD) RHD
DL Thailand (RBA&RBB) & G/EXP RHD/LHD
BS Thailand RHD
205R 16C YRC All RHD/LHD
245/70R 16 BS
255/65R 17
Tire size Supplier Destination For195R 15C BS Only Thailand RHD
G/EXP RHD/LHD215/70R 15C Thailand (Except RBD) RHD
DL Thailand (RBA&RBB) & G/EXP RHD/LHD
BS Thailand RHD
205R 16C YRC All RHD/LHD
245/70R 16 BS
255/65R 17
Tire size Supplier Destination For
195R 14C BS G/EXP (Only flat deck) LHD
195R 15C G/EXP (Except Europe) RHD
215/70R 15C Only Thailand RHD
GY Thailand & G/EXP LHD
225/75R 15C BS All LHD
245/70R 16 All (Except Australia)
Only Australia RHD
Tire size Supplier Destination For
195R 14C BS G/EXP (Only flat deck) LHD
195R 15C G/EXP (Except Europe) RHD
215/70R 15C Only Thailand RHD
GY Thailand & G/EXP LHD
225/75R 15C BS All LHD
245/70R 16 All (Except Australia)
Only Australia RHD
El tamaño de neumático ha sido aumentado para mejorar los siguientes puntos・Ruido del camino・Desgaste ・Confort de manejo
Cubo de ruedapara aro de 17 pulgadas
El aro de 17 pulgadas en aluminio fue adoptado recientemente para vehículos de gama alta.
24
Confidencial
InteriorInterior
25
ConfidencialDiferentes partes del interior en comparación con el modelo actual
Los siguientes elementos han cambiado en el modelo 2012.Estos elementos han cambiado en nuevo diseño o nuevas funciones con respecto al modelo actual:(1) Tablero de instrumentos y consola de piso(2) Cuadro de instrumentos(3) Elevalunas eléctrico.(4) Volante de dirección.(5) Pedal del acelerador.(6) Sillas (7) Aire Acondicionado
(2)(4)
12 MY
(1)(3)
(5)
(6)
(7)Modelo actual
26
ConfidencialCuadro de instrumentos y consola de piso
1 & 11
2 2
3 35
6
7
9
1012
14
15
27
1Nuevo diseño de panel de instrumentos. Un lugar de almacenamiento ha sido agregado encima de la guantera. En el panel central se encuentra otro espacio para almacenamiento .
2 Dos sujetadores para bebidas han sido añadidos debajo de las salidas de ventilacion derecha e izquerda del aire acondicionado.
3 Hay un altavoz de alta frecuencia (tweeter) en el panel de instrumentos.4 El panel central ha sido recientemente cambiado de un tipo diferente al de ASM.5 El interruptor de 4WD ha sido cambiado a la consola central 6 El revestimiento y la alfombra ha sido recientemente cambiado de un tipo diferente al tipo de ASM7 La empuñadura de asistencia en el techo ha sido cambiado a tipo fijo.8 El cenicero ha sido cambiado (no equipado en el centro del panel de instrumentos)9 El ducto de aire acondicionado posterior, ha sido modificada a la consola central 10 El tomacorriente para accesorios ha sido instalado en la consola central .11 Un aire acondicionado y un enfriador han sido recientemente instalados
12La función automática de retorno de elevalunas ha sido adicionada como opción. (un ajuste es necesario cuando se retira la batería)
13 La lámpara de advertencia contra robo se ubicó a un lado del altavoz en el panel de instrumentos 14 El reloj ha sido suprimido del panel de instrumentos
ConfidencialCuadro de Instrumentos
El cuadro de instrumentos es de nuevo diseño y una Pantalla de Información Múltiple ( MID ) ha sido recientemente adoptada
Modelo con MID
El MID muestra la siguiente información:
• Luces de aviso e indicadores• Información relacionada con la
operación• Distancia a mantenimiento • Economía de combustible
Modelo sin MID
• Autonomía (distancia posible de manejo)
• Distancia de conducción y el promedio de velocidad del vehículo.
• Tiempo transcurrido
28
ConfidencialIndicadores y luces de aviso 1/3
Indicador Nombre Condición de operación
Luz de aviso Revisión de Motor
La luz se ilumina hasta cuando se enciende el motor. Después de encendido se apaga la luz. Se enciende cuando hay mal funcionamiento
Luz de aviso Presión de aceite de
motorDespués de encendido el motor la lámpara se apaga..
Luz de aviso Motor sobrecalentado
Esta luz de aviso se enciende cuando el interruptor de encendido es puesto en "ON" y luego de 3 segundos aproximadamente se apaga.
Luz de aviso Esta luz se enciende cuando el interruptor de encendido esta puesto en posición "ON". luego de 3
29
Luz de aviso Filtro de combustible
Esta luz se enciende cuando el interruptor de encendido esta puesto en posición "ON". luego de 3 segundos aproximadamente se apaga. la luz se enciende cuando el elemento filtro de combustible
se obstruye con polvo u otro material.
Luz de aviso Separador de agua
Esta luz de aviso se enciende cuando el interruptor de encendido esta puesto en posición "ON". luego de 3 segundos aproximadamente se apaga. la luz se ilumina cuando el separador de agua
necesita drenarse.
Luz de aviso Bajo combustible
Esta luz se enciende cuando el nivel en el tanque de combustible es bajo y el motor esta funcionando.
Luz de aviso Generador
Esta luz de aviso se enciende cuando el interruptor de encendido esta en posición "ON" y luego se apaga una vez esté el motor en marcha.la luz se enciende mientras el motor esta en funcionamiento
y exista un problema en el sistema de carga. (banda del ventilador floja o rota).
Sistema de frenos / Luz de freno de
estacionamiento
Esta luz de aviso se enciende cuando la palanca del freno de estacionamiento es halada hacia arriba. También la luz se enciende cuando el interruptor de ignición esta en la posición "ON" y el
freno de estacionamiento es liberado y no existe ninguna avería, una vez el motor enciende la luz se apaga.
ConfidencialIndicator & warning light 2/3
Luz de aviso ABSEsta luz de aviso se enciende cuando el interruptor de encendido esta en posición "ON" y luego de
3 segundos se apaga. La luz se enciende cuando existe un problema del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Luz de aviso ESCEsta luz de aviso se enciende cuando el interruptor de encendido esta en posición "ON" y luego de
3 segundos se apaga La luz se enciende cuando existe un problema del sistema de control de estabilidad (ESC). Cuando el ESC está operando la luz de aviso ESC parpadea
Luz de aviso Bolsa de Aire SRS
Esta luz de aviso se enciende cuando el interruptor de encendido esta en posición "ON" y luego de 3 segundos se apaga
La luz se enciende cuando existe un problema del sistema de Bolsa de Aire SRS
Luz de aviso La luz se enciende cuando el conductor no abrocha su cinturón estando el interruptor en posición
30
Luz de aviso Cinturón de seguridad
(Asiento conductor)
La luz se enciende cuando el conductor no abrocha su cinturón estando el interruptor en posición "ON"
Luz de aviso Puerta abierta
La luz de aviso de puerta abierta se enciende cuando alguna puerta no es cerrada totalmente estando el interruptor de encendido en posición "ON"
Luz de aviso Temperatura fluido
transmisión automática.
Esta luz permanece encendida por 3 segundo aproximadamente después de haber girado el interruptor de ignición a posición "ON" luego se apaga. La luz se enciende cuando la temperatura
de la transmisión llega a ser alta mientras se conduce.
Luz de aviso Revisar 4WD
La luz de aviso Revisar 4WD se enciende cuando el interruptor de ignición se gira a posición "ON" y luego se apaga pasados 3 segundos. Cuando la luz permanece encendida el sistema 4WD ha
detectado una falla.
Luz de aviso Revise Transmisión
Esta luz permanece encendida por 3 segundo aproximadamente después de haber girado el interruptor de ignición a posición "ON" luego se apaga.
Si la luz se enciende después de haber encendido el motor es debido a un mal funcionamiento del sistema de control electrónico de la transmisión.
ConfidencialIndicator & warning light 3/3
Luz de aviso Carretera con hielo (modelos con MID)
Se ilumina cuando la temperatura externa es baja y la superficie del camino puede estar congelada. Esto es basado en la temperatura detectada por el sensor de temperatura externa y no es la
temperatura actual del camino. No muestra acertadamente las condiciones de congelamiento del camino.
Indicador de luz altaEste indicador se enciende cuando las luces altas son seleccionadas o los faros son alternados entre
bajas y altas (señal de paso)
Indicador de luz de posición
Este indicador se enciende cuando el interruptor de las luces esta en posición "ON".
Luz indicador de giro -Izquierdo Cualquiera de estas luces de indicador parpadea, cuando se acciona el interruptor de la señal de giro
con el interruptor de arranque en la posición "ON" o "ACC".Ambas luces indicadoras destellan, cuando se acciona el interruptor de luz intermitente de
advertencia de peligro independientemente de la posición del interruptor de arranque.Luz indicador de giro -
31
advertencia de peligro independientemente de la posición del interruptor de arranque.Luz indicador de giro -Derecho
Luz indicadora de faros de niebla
Esta luz indicadora se enciende cuando los faros de niebla están encendidos
Luz indicadora TCS OFF
Cuando el interruptor de encendido es girado a "ON" el indicador de TCS OFF se enciende y luego después de 3 segundos se apaga. La función TCS OFF es normal si el indicador luminoso está
apagado.
Luz indicadora ESC OFF
Cuando el interruptor de encendido es girado a "ON" el indicador de ESC OFF se enciende y luego después de 3 segundos se apaga. La función ESC OFF es normal si el indicador luminoso está
apagado.
Luz indicadora 4WD La luz indicadora de 4WD se enciende si el interruptor de 4WD selecciona "4H (4WD alta)" o "4L
(4WD bajo)".
Luz indicadora de 4WD bajo
La luz indicadora de 4WD se enciende si el interruptor de 4WD selecciona "4L (4WD bajo)".
ConfidencialElevalunas eléctrico
El interruptor de modo automático para el cierre de ventana, ha sido recientemente adoptado para la opción año-modelo 12MY.(El interruptor de modo automático para apertura de ventana única mente está equipando el modelo actual y el nuevo vehículo 12MY con especificación mas baja ..)
Modo Automático:Cuando el interruptor se presiona con firmeza, la ventana baja completamente sin necesidad de mantener oprimido el interruptor continuamente.
Si la batería es retirada, el ajuste del elevalunas es borrado.Así, el ajuste inicial se requiere con el fin de activar la función de modo automático.1.Interruptor de ignición en posición “ON”.2.Ventana a la mitad de apertura.3.Mantenga presionado hacia arriba el interruptor del elevalunas en la posición AUTO UP hasta que el vidrio cierre por completo, y sostenga el interruptor 2 segundos (hasta que oiga el sonido del interruptor)4.Interruptor de ignición en posición OFF.
32
ConfidencialPedal del acelerador
En el modelo actual el pedal del acelerador y el sensor estaban separados. Sin embargo , estas unidades han sido integradas para el nuevo modelo 2012 cambiando la posición de manejo.
El sensor del acelerador ha sido cambiado del tipo potenciómetro de contacto a uno de efecto Hall para mejorar la exactitud. Como resultado de todo esto, el método de salida de señal, cambio de 3 sensores a 2 sensores.
Año modelo 2012Modelo actual
Sensor APP
Soporte del Soporte del pedal del acelerador
33
ConfidencialEspecificaciones de asiento
El modelo 2012 tiene el atractivo de los asientos como mejora del vehículo. La línea de sillas viene en 4 tipos (asientos frontales de 2 clases, asientos posteriores 2 clases)La combinación de estas sillas, es diferente de acuerdo al tipo de cabina.
Tipo banca divida Tipo asiento deportivo Silla para tripulación Espaldar plegable
Asientos delanteros Asientos posteriores
Fue creada como opción: Asientos eléctricos y calentador de asientos
Silla se pliega
ESTANDAR EXTENDIDA DOBLE CABINA
TIPO BANCA DIVIDIDA ○ ○TIPO DEPORTIVO ○ ○ ○SILLA PARA TRIPULACION ○ESPALDAR PLEGABLE ○
G/EXP
34
ConfidencialAire Acondicionado 1/2
Año modelo 2012
Para ayudar a mejorar el consumo de combustible, los siguientes elementos se cambiaron:・ Compresor con baja demanda de potencia comparado con el modelo actual, fue adoptado
incrementando el tamaño del condensador. Por otra lado, el espesor del condensador ha sido reducido en 4mm al igual que su peso.・ El motor del ventilador ha sido suprimido.
El tanque receptor ha sido suprimido y se ha adoptado un sub enfriador en su lugar.
Modelo actual
Condensador
Compresor
Tanque receptor
Sub enfriador+109 mm
+85
mm
- 0.8kg
35
Confidencial
El aire acondicionado automático se introdujo para este nuevo modelo.
Tipo manual Tipo automáticoAjuste de
temperatura
Aire Acondicionado 2/2
Nuevo modeloModelo actual
Interruptor de modo
Control de volumen de aire
Selector de recirculación
Diferentes modos
Pantalla para cada modo
36
Confidencial
Motor Motor
37
ConfidencialLinea de motores
(Kw/Nm)
(Kw/Nm)
38
ConfidencialMOTOR 4JJ1/4JK1 ALTA POTENCIA EURO4
9
11
13
16
14
12
14
15
ITEM ELEMENTO MEJORA REALIZADA RAZON NORMATIVA
39
1 Convertidor catalítico capacidad incrementada reducción de costo al dejar un solo convertidor estilo Euro 4
2 Filtro de aceite cambio de lugar adoptado por nuevo convertidor igual a Euro 3
3 turbo mejora en eficienciamejora en desempeño y consumo reducido de
combustibleigual a Euro 3
4 soportes de motor cambio de material reducción de peso igual a Euro 3
5 tapa de motor cambio en el plato deflector mejora en el sistema PCV igual a Euro 3
6 anillo de pistón #2 cambio de material mejora en duración igual a Euro 3
7 Pistón anillo de lubricación mejora en enfriamiento de pistón igual a Euro 38 enfriador EGR nuevo diseño reduccion de peso igual a Euro 39 válvula EGR tipo sin escobillas duración y desempeño igual a Euro 3
10 cabeza de cilindro mejora en torbellinosmejora en desempeño y consumo reducido de
combustibleigual a Euro 3
11 Carter superior cambio en forma acomodación del 4WD y convertidor catalítico igual a Euro 3
12 inyector toberas de 6 a 8mejora en desempeño y consumo reducido de
combustibleigual a Euro 3
13 ducto de aire nuevo diseño cambio de diseño igual a Euro 314 cubierta de motor nuevo diseño cambio de diseño igual a Euro 315 colector admisión nuevo diseño cambio de diseño igual a Euro 316 Carter inferior nuevo diseño acomodación del 4WD igual a Euro 3
ConfidencialMOTOR 4JJ1/4JK1 ALTA POTENCIA EURO3
Diferencia con 4JJ1 Euro4
Manifold converterfor Euro3
Small EGR coolerfor Euro3
40
ConfidencialMOTOR POTENCIA ESTANDAR 4JJ1 EURO2
EGR pipe insteadof EGR cooler
Diferenica entre 4JJ1 Euro4
Without Manifoldconverter for Euro2
41
ConfidencialColector Convertidor
Especificación Euro4
Modelo actual 12MY
Especificación Euro3
El colector convertidor se modificó de Euro 3 y Euro 4 por las siguientes razones ・Potencia de motor aumentada.・Ubicación del filtro de aceite diferente acorde a especificación Euro 4Dos convertidores se vuelven uno solo. Se adopta un convertidor de gran tamaño.
Especificación Euro3
42
ConfidencialEnfriador de EGR
El enfriador de EGR cambió para el modelo 2012 en el motor 4JK1, 4JJ1 Euro3 alta especificación.El propósito de esta modificación es para mejorar el rendimiento en la refrigeración.
Modelo actual 12MY
φ80×250mm tipo tubo φ54×200mm tipo tubo
43
ConfidencialVálvula de recirculación de gases de escape (EGR)
Imán
Rotor
EstatorEje de motor
Circuito Hall
Rodamiento
Resorte de retornoLa carga es aplicada para cerrar en caso
Parte de la operación de control
Imán
Estator
Circuito Hall
Unidad de control
Rotor
La valvula EGR tipo escobillas ha sido cambiada al tipo sin escobillas, mejorando su durabilidad.
La EGR tiene una unidad de control en la parte superior del cuerpo de la válvula y se comunica con el ECM
Pin Number Pin name1 CAN_H2 CAN_L3 GND4 Power
Vástago de la válvula
para cerrar en caso de falla.
44
ConfidencialFiltro de aceite
12MYModelo actual
La ubicación de filtro de aceite se cambió desde la parte inferior del bloque a un lado. Por lo tanto, es fácil de sustituir el filtro de aceite. Se implemento una bandeja para el fondo del filtro; esta evita que el aceite toque otras partes de motor cuando se hace el cambio de filtro.
Adapted oil tray
45
ConfidencialTapa superior de motor y anillos de pistón
Modelo actual 12MY
La válvula PCV ha sido mejorada con los siguientes elementos♦
Metal punzado
♦ El metal punzado se implementó para separar el aceite♦Se han añadido agujeros debajo del metal punzado para retornar el aceite.
El material del anillo #2 se modificó para mayor duración.Los materiales incluidos en los anillos de pistón fueron cambiados.
Anillo #2
46
ConfidencialPiston (4JJ1-Hi para EURO3&4 & 4JK1 excepción 4JK1-HiHi)
4JK1 (1) La reducción del perfil vertical:
cuando el pistón va hacia abajo, la parte de la falda del pistón al cilindro (solo un lado) es reducida para disminuir la fricción (perfil de pistón asimétrico)
4JJ1 – Alta potencia(1) El tipo de pistón ha sido cambiado para el CRC (portador de anillo frio)(2) El agujero de fundición se suprimió por la adopción del CRC(3) La altura del agujero de entrada de aceite se cambió debido a la adopción del CRC(4) El material del pistón fue cambiado para mejorar la resistencia a la fatiga (aleación de aluminio)(5) Un agujero para enfriar la biela ha sido implementado(6) La marca frontal ha cambiado de ▲ a ↓
reducida para disminuir la fricción (perfil de pistón asimétrico)(2) Reducción del perfil horizontal:
el lugar en donde la falda no se toca con el cilindro se ha reducido para mejorar la lubricación.
47
ConfidencialPiston (4JJ1-alta potencia )
Intencionalmente dejada en
48
Intencionalmente dejada en Blanco
Confidencial
Intencionalmente dejada en Intencionalmente dejada en Blanco
ConfidencialInyector
Comparado con el modelo actual, la tobera del inyector fue modificada en los siguientes puntos
・numero de agujeros en la tobera pasan de 6 a 8
・El diámetro del inyector es menor que el modelo anterior (mas delgado)
・La válvula de dos vías ha sido mejorada (TWV)
motor Diámetro de la tobera
4JJ1 0.124mm
4JK1 0.117mm
50
1. solenoide (TWV)
2. Orificio de salida
3. émbolo
4. Resore de tobera
5. tobera
ConfidencialCambios relacionados con el motor
2
3
4
nombre de la parte cambio razón 1 ECM cambio de posicion proteccion contra el agua y el polvo2 Filtro de combustible cambio de posicion facil mantenimiento3 Radiador aumento de tamaño
Intercooler cambio de posicion4 Correa cambio de diseño reduccion de ruido5 Enfriador de combustible abolido mejora en la linea de combustible
cambio de ubicación para mejorar la capacidad de enfriamiento
51
ConfidencialECM
TCCM
TCM (AT)
ECM 12MY
La ubicación del ECM se movió desde el compartimiento de motor a la cabina (entre el tablero y la guantera)
Modelo actual
DRM
TCM (AT)
52
ConfidencialFiltro de combustible y Bomba cebadora
La ubicación del filtro de combustible se cambió para facilitar el mantenimientoFiltro de combustible
Bomba Interruptor de presión
Un nuevo diseño de filtro y Bomba cebadora se han implementado. El filtro de combustible es fabricado por DENSO.
Bomba cebadora
Interruptor de presión de combustible
Interruptor del sedimentador
Elemento
53
ConfidencialSistema de enfriamiento (Radiador & interenfriador )
Se cambió la ubicación del interenfriador delante del motor. Sin embargo, la carga térmica se elevó cambiando la ubicación de interenfriador. Para solucionar esto, se amplió el tamaño del radiador
+ 51 mm
motor alta potencia 2.5 & 3.0 L : + 30 mmmotor potencia estándar 2.5 & 3.0 L STD : - 50 mm
+ 51 mm
Correa aire acondicionado
Diseño de la correa
La correa cambio de diseño para reducción de ruido. En el lado del motor, la polea se modifico de posición, al igual que el ruteo de la correa.
12MYModelo actual
Polea
Correa a/c 54
Confidencial
TransmisiónTransmisión
55
ConfidencialTransmisión MUA
Cambios en la caja de control → cambio en la relación de la palancaEl punto de fulcro o soporte ha sido movido 7 mm comparado con el modelo actual en la caja de control. Un recorrido corto se ha alcanzado para mejorar la operación de cambio de marchas.
12MYModelo actual
Igual distancia
El recorrido es diferente subiendo el punto de soporte
56
ConfidencialTransmisión MUA
Modificación en la palanca de cambiosLa operación de la palanca de cambio se mejoró subiendo la posición de la perilla para el conductor.
12MY
MODELO ACTUAL
(3) rodamiento de agujas para
(1) Eje de entrada
Las partes siguientes se reforzaron para que coincidan con el motor de alta potencia (4JK1-Hi 320N).
(1) Eje de entrada(2) Rodamiento de agujas del eje de entrada(3) Rodamiento de agujas para engranaje de 5th
(2) Rodamiento de agujas eje de
entrada
agujas para engranaje de 5 th
57
ConfidencialTransmisión MUX
(2) caja de cuadrante1st 2nd 3rd 4th 5th Rev
12MY 4.332 2.561 1.492 1.000 0.791 3.947Current 4.327 2.558 1.490 1.000 0.790 3.942
(1) relación de marchas
(3) alojamiento embrague
58
ConfidencialTransmisión MUX
(4) Extensión de palanca + 21mm
(6) Anillo externo con Angulo diferente
Elementos Cambios Razon de modificación 4 Cambio de palanca mejora en longitud de 21mm mejora en la operación de cambio5 Anillo de bloqueo de 1ra y 2da angulo mejorado mejora en la operación de cambio
6Anillo de blqueo externo 1ra y
2daangulo mejorado mejora en la operación de cambio
7Eje de entrada longitud de 6 mm más en la estria
eje de entrada acorde al torque de motor8 Engranajes de salida cambio en numero de dientes reducción de ruido9 Eje de contramarcha cambio en numero de dientes reducción de ruido
(5) Cambio de ángulo anillo de bloqueo para 1st-2 nd
Angulo diferente
59
ConfidencialEmbrague para transmisiones MSG, MUA, y MUX
12MY
Modelo actual
MotorMax Torque
(N・m)Transmisión
tamaño (mm)
Tipo
4JA1-L 2.5L 176 MSG φ2254JK1-TC 2.5L STD 2804JK1-TC 2.5L Hi-VGS 2804JH1-TC 3.0L 2804JJ1-TC 3.0L STD 2804JJ1-TC 3.0L Hi-VGS 360 MUX φ275 Pull
MUA φ250Push
12MY
MotorMax Torque
(N・m)Transmisión
tamaño (mm)
Tipo
4JA1-L 2.5L 176 MSG φ2254JK1-TC 2.5L STD 2804JK1-TC 2.5L Hi-VGS 280~3204JJ1-TC 3.0L Hi-VGS 380 MUX φ265
MUA φ250 Push
El embrague ha sido rediseñado para igualar el par motor mejorado.El tipo de embrague para el motor 4JJ1-TC Hi-VGS se cambio por el de tipo “empuje” para el modelo 2012
60
ConfidencialEmbrague para MSG, MUA, y MUX
12MY
Modelo actual
MotorMax Torque
(N・m)Transmisión
diametro (mm)
mando
4JA1-L 2.5L 176 MSG φ2254JK1-TC 2.5L STD 2804JK1-TC 2.5L Hi-VGS 2804JH1-TC 3.0L 2804JJ1-TC 3.0L STD 2804JJ1-TC 3.0L Hi-VGS 360 MUX φ275 Pull
MUA φ250Push
Embrague Tipo jalar
Disengaged Engaged
12MY
MotorMax Torque
(N・m)Transmisión
diametro (mm)
mando
4JA1-L 2.5L 176 MSG φ2254JK1-TC 2.5L STD 2804JK1-TC 2.5L Hi-VGS 280~3204JJ1-TC 3.0L Hi-VGS 380 MUX φ265
MUA φ250 Push
61
Embrague Tipo empuje
ConfidencialEmbrague para la transmisión MUX
Ensamble del cilindro esclavoLa manera de empujar se cambió de frente a la parte trasera por tipo empuje.
Ensamble del cilindro maestroEl deposito ha sido integrado al cilindro maestro de frenos, reduciendo costos.
Ensamble del Pedal del embragueEl diseño del pedal se compenso en 5 mm en longitud para reducir la fuerza de pisada.
Amortiguador de impactosEl amortiguador de impactos se viene utilizando en el modelo 2012. sin embargo el de tipo eléctrico se ha suprimido para reducir costos. El nuevo amortiguador (No tipo eléctrico) es usado en todas las marchas (el modelo actual solo actúa en primera y reversa) 62
Confidencial
Caja de TransferenciaCaja de Transferencia
ConfidencialCaja de transferencia
Con el fin de obtener el espacio para los componentes del sistema de escape, la ubicación de la caja de transferencia se modifico. La caja de transferencia es controlada por el TCCM (Modulo de Control Caja de Transferencia). El fabricante del modulo se cambio de DENSO a TRANSTRON. La herramienta de diagnostico (G-IDSS) se comunica con el TCCM para revisar todo su funcionamiento y mostrar datos en pantalla.
TCCM
TCM (AT)
ECM
DRM
(AT)
64
Confidencial
tipo de conduccion 2WD2H 4H (4WD high) 4L (4WD low)
luz indicadora OFF
Modelo con MID
Manejo normal en Camino humedo, o Pendientes
4WD
Interruptor 4WD
Interruptor de transferencia
Condicion de manejo
Manejo normal en carretera o autopista
Camino humedo, o con nieve o hielo y otras situaciones en donde se requiera traccion en las 4 ruedas
Pendientes empinadas, caminos con fango o nieve profunda, u otras situaciones en donde se requiera mas que traccion en 4 ruedas.
La posición del interruptor selector de caja de transferencia fue cambiada en el modelo 2012. este interruptor se encuentra en la consola central y tiene forma de perilla.Para el modelo 2012 el cambio N (Neutro) fue abolidoPor lo tanto, cuando se remolca el vehículo, con todas las ruedas en le piso, el selector debe estar en posición “2H” y asegurarse que el indicador de 4WD se ha apagado.
65
ConfidencialEnsamble de ventilación para el eje delantero
La ventilación del eje delantero esta ubicada cerca del tanque de recuperación del radiador. Si el diferencial de temperatura del aceite aumenta cierto nivel, el aceite es enviado hacia el ensamble de ventilación, almacenando el aceite. Después de reducirse la temperatura del aceite, el aceite retorna al eje delantero. La función es la misma que el deposito de recuperación del radiador.
Confidencial
Frenos Frenos
67
ConfidencialFrenos
Reforzador de freno y Cilindro Maestro (con asistencia de frenado) La función de asistencia es agregada al reforzador y al cilindro maestro de frenos en el modelo 2012.Si el conductor no puede pisar el pedal fuertemente en una emergencia, esta función asegura un esfuerzo mayor que el ingresado por el pedal de freno reduciéndole la carga al conductor.Dependiendo de la fuerza y la velocidad con que el pedal es pisado, este incrementa la presión de frenado
La unidad reforzadora y el cilindro maestro fueron modificados debido al incremento de GVW y el tamaño de llantas.Unidad reforzadora 8+9 pulgadas gemelos → 10.5pulgadas soloDiámetro cilindro maestro φ25.4 →Ф22.22El tanque reservorio es usado también para el embrague.
Dependiendo de la fuerza y la velocidad con que el pedal es pisado, este incrementa la presión de frenado en el cilindro maestro mecánicamente. Esto activa el ABS reduciendo la fuerza con que el pedal es pisado antes que el ABS entre en funcionamiento. Estos elementos hacen parte del sistema ABS.
Entrada con la cual es presionado el pedal de freno
Salida
Asistencia de freno en funcionamiento
Sin operación de la asistencia de freno
ConfidencialFrenos
El disco delantero del modelo 4X2 Hi-ride y el 4X4 cambió a un aro de 16 pulgadas y se incremento el GVW y el tamaño de la llanta.Modelo actual : 280 mm12MY : 300 mm
El freno trasero fue modificado en su diseño. Sin embargo el tamaño del freno se conserva igual al modelo actual.
La palanca del freno de estacionamiento fue abolida y en su lugar se La palanca del freno de estacionamiento fue abolida y en su lugar se instalo un freno de estacionamiento tipo piso pudiendo accionarse desde el asiento
El pedal de freno fue cambiado por razones de seguridad; pasó del tipo no colapsable al de tipo colapsable. El pedal de freno es removido para proteger las piernas del conductor en una colisión (si el pedal de freno es dejado en una colisión, este puede lastimar las piernas del conductor.)
12MYModelo actual
69
Confidencial
SuspensiónSuspensión
70
ConfidencialSuspension delantera
(2)
Decrease: -0.6mm
+ 50mm
(1)
Los siguientes elementos se cambiaron para aumentar la trocha.(1) La longitud de la barra estabilizadora fue alargada.(2) Los topes de la mangueta se redujeron para mejorar el radio de giro
Suspensión delantera 4X4El sistema de suspensión cambio de barras de torsión a resortes espirales.El sistema de suspensión cambio de barras de torsión a resortes espirales.Por lo tanto hubo los siguientes cambios.
(1) brazo de control superior(2) brazo de control inferior(3) método de ajuste de alineación de cuña a leva
Tipo resorte por barra de torsiónTipo resorte por barra de torsiónTipo resorte por barra de torsiónTipo resorte por barra de torsiónModelo actual 12MY12MY12MY12MYBrazo control superior
Brazo de control inferior
Estabilizadora
71
ConfidencialSuspension trasera
Las ballestas fueron alargadas para mejorar el confort en el manejo.
4X2: + 100 mm4X4: + 160 mm
Suspensión trasera 4X4
72
Modelo actual: bajo el eje 12MY : sobre el eje
Con el propósito de conseguir el confort en manejo, el tipo de suspensión trasera 4x4 y especificación Hi Ride fue cambiada de muelle por debajo el eje a muelle por encima del eje.
Suspensión trasera 4X4
Confidencial
Dirección Dirección
73
ConfidencialBomba de direccion 1/3
Rojo : 12MYAzul : modelo actual
Fue adoptado un sistema tipo capacidad variable en los motores 4JK1 y 4JJ1 mejorando sus características.
mando
polea
STD
Hi
Motor
4JA1/H1Modelo actual
4JJ1/K1 piñón
Mando Observaciones
Polea
STD
Hi/Hi Hi capacidad variable
C/Omodelo actual
Motor
4JA1/
4JJ1/K1 Piñon
A
La bomba de dirección es girada por el motor, para mantener la dirección estable en bajas y altas velocidades.
Sin embargo, con la bomba convencional es poco efectiva en la zona A de la carta.
Con la bomba de capacidad variable, ésta ajusta la cantidad de aceite dependiendo de las rpm del motor. Mejorando el consumo de combustible.
74
ConfidencialBomba de direccion 2/3 (como funciona la bomba )
En caso de baja velocidad:1. Anillo de leva (1) es empujado a la izquierda por el resorte (2).2. El orificio (3) se cierra mediante el resorte de la válvula de control (4).3. El ATF del reservorio fluye en el volumen de la leva de (5) a (6).
(el volumen de leva “a” es igual al volumen de leva “b”)
Valve chamber AControl valve
(6)
(8)
(7)
Valve chamber B(Red room of control valve)
Valve chamber A(Pink room of control valve)
Control valve spring
75
(2)
(3)
(5)
(4)
(1)
(8)
(9)
Confidencial
En caso de alta velocidad:1. El flujo de salida es incrementado si la velocidad rotacional va en aumento. 2. La presión diferencial del rojo y rosado es mayor, debido al efecto del orificio “D” (7) que restringe el
flujo en el tubo. 3. La válvula de control (8) es empujada hacia la derecha por la presión de la cámara de la válvula “B” (9)
(roja) y abre el orificio “C” (3). 4. El ATF de la cámara de la válvula “B” (9) fluye al volumen de la leva “b” (6) vía orificio “C” (3). 5. El anillo de leva (1) es empujado hacia la derecha por la presión del volumen de cámara “b” (6).
(9)
Bomba de direccion 2/3 (como funciona la bomba )
Control valve
Control valve spring
Cam ring
76
(7)
Valve chamber A(Pink room of control valve)
(8)
(3)
(6)
(1)
(4)
(5)
Spring (2)
ConfidencialUnidad de dirección
(2)
Los siguientes elementos del sistema de dirección cambiarons para 4X2 y 4X4(1) Terminal de dirección de mayor longitud(2) Mejora en el recorrido de la cremallera de dirección
El diámetro de la junta esférica cambió de φ28 mm a φ30 mm mejorando la durabilidad.
Junta esférica
(2)
4x24x4+26mm
(1)
+20mm
+4mm +6mm
(1)
77
ConfidencialEje de columna de dirección
Modelo actual
♦La columna abatible fue cambiada del tipo engrane al tipo pinza, con el fin de reducir costo y peso. (inclinación del recorrido: modelo actual 70 mm (1), 12MY 40 mm(2))
(1) (2)12MY
Tipo engrane Tipo pinza
78
Confidencial
Arbol propulsor yy
Eje trasero
79
ConfidencialEnsamble del eje propulsor
Φ: -6 mm.2
♦Los siguientes componentes se cambiaron para adoptar el tipo de suspensión sobre el eje.
(1) Alargamiento del yugo estriado.
(2) Mejora del rodamiento central.
(3) Alargamiento del extremo del eje.
(4) Alargamiento del yugo.
♦ Los elementos siguientes se modificaron para reducir el ruido de la transmisión y del diferencial trasero.
(5) Mejora en el diámetro del eje propulsor y su espesor.
Φ: -6 mm.T: + 0.4mm
+ 12.5 mm
1
2
5 5
3
4
+ 7mm
+ 20mm
+7mm
80
ConfidencialEje trasero
La longitud de la carcasa del eje trasero se aumento debido a la nueva trocha.
Current 12MY1460 15101520 15704x4 & 4x2 HI-RIDE
4x2
Tread
81
Confidencial
Bastidor Bastidor
82
ConfidencialBastidor
Los elementos siguientes fueron modificados para mejorar el desempeño en los impactos:・Alargamiento en 150mm del marco frontal (1) ・Adición del travesaño #1 (2)・Adición del refuerzo delantero (3)
La trocha se aumentó (4) La altura del bastidor, lado trasero, se aumento en 29 mm para brindar mejor confort en manejo. (5)
(1)
(2)
(3)(1)
(4)
(5)
83
(1)
Confidencial
SRSSRS
ConfidencialSRS
El sensor G ha sido integrado para mejorar la seguridad en detección de colisiones
sensor G integrado a la ECU
Modelo actual 12MY
Bolsa de aire conductor
ECU sensor G
Sensores G frontales Bolsa de
aire pasajero
Confidencial
Linea CANLinea CAN
86
ConfidencialLinea CAN (Control Area Network)
ECM
TCM
DRM
TCCM
EHCU*1
EGRCONT
YAW RATE/G Sensor
Steering angleSensor
IPcluster
*1
ICU
SRS
BCM
AUTOA/C
4 5 6
14 16
ー +
BATTER
*1 el ESC está incluido en el ABS
87
Confidencial
Mantenimiento Mantenimiento
88
Confidencial
Service Interval 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Odometer reading or months,6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 whichever comes firstR R R R R R R R R R or every 12 months- R - R - R - R - R or every 24 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- - - I - - - I - - or every 48 months
I I I R I I I R I Ior every 12 months : Ior every 48 months : R
- I - I - I - I - I or every 24 months
I I I I I I I I I I or every 12 months
I I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months
Initial 10,000km or 12 months : R
Air cleaner element
Replace the fuel filter when the fuel filter warning light comes on
Drain the fuel filter when the water separator warning light comes on
Every 24 months (when Isuzu recommended coolant is used) : R
×1,000 miles
Clutch fluid
Engine oil leakage and contaminationEngine oil filterEngine oil
Engine idling speed and accelerationFan belt tension and damage
All hoses and pipes in engine compartment for clog of damage
Clutch pedal travel and play
Valve clearance
Fuel filter
Cooling system for water leakage
Exhaust system
Fuel tank Draining water separatorEngine coolant concentration
×1,000 km
Engine coolant
Programa de mantenimiento 1/2
R I - R - I - R - I or every 24 months : Ior every 48 months : R
- I - I - I - I - I or every 24 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- I - I - I - I - I or every 12 months- - - - - - - - - I or every 60 months- I - I - I - I - I or every 24 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsL L L L L L L L L L or every 12 months
R I - R - I - R - I Initial 10,000km or 12 months : R
or every 24 months : Ior every 48 months : R
I I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- I - I - I - I - I or every 24 months- I - I - I - I - I or every 24 months- I - I - I - I - I or every 24 months
I I I R I I I R I Ior every 12 months : Ior every 48 months : R
I I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months
I I I I I I I R I Ior every 12 months : Ior every 96 months : R
[AT] Transfer case oil
Front axle shaft boot for damage
Power steering fluid
Axle shafts for distortion or damage
Power steering hose
Front and rear axle oil leakage
Propeller shaft universal joints and splines for wear
Gear control mechanism for looseness[AT] Automatic transmission fluid
Shift on the fly system gear oil
[4WD] Universal joints and sliding sleeve
Propeller shaft loose connections
Axle case for distortion or damage
Steering system for looseness or damage
Transfer case oil
Power steering oil leakage
[AT] Automatic transmission and transfer oil leakage
Differential gear oil (Front and rear)
Manual transmission and transfer case oil leakage
Manual transmission oil
89
Confidencial
Service Interval 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Odometer reading or months,6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 whichever comes firstI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- I - I - I - I - I or every 24 months- I - I - I - I - I or every 24 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- I - I - I - I - I or every 24 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months
×1,000 km×1,000 miles
Leaf/Coil springs for damage
Steering wheel play
Brake function
Steering functionRight and left turning radius
Brake fluid
Wheel alignment
Rear brake lining and drum wearBrake pedal travel and play
Joint ball rubber boot for damage
Suspension mount for looseness or damageShock absorbers for oil leakage
Brake pipes and hoses for loose connections or damageParking brake function
Brake system for fluid leakage
Ratchet for wear or damage
Front Disc brake pads and discs wear
Parking brake cables for looseness or damage and guide for damageParking brake lever travel
Joint ball for oil leakage or damage
Programa de mantenimiento 2/2
I I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- I - I - I - I - I or every 24 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsT T T T T T T T T T or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months- - R - - R - - R - or every 36 monthsI I I I I I I I I I or every 12 monthsI I I I I I I I I I or every 12 months
I I I I I I I I I I or every 12 monthsRotate as required
Bolts and nuts on chassis and bodyTire rotationTire air pressure and damage
Wheel nutsSuspension joint ball rubber boot for damage
Shock absorbers for oil leakage
Front and rear hub bearing for looseness
Wheel disc for damage
Shock absorbers mount for looseness
Spring action for loss of balance due to weakening
Front hub bearing grease
Rubber bushes of suspension wear or damage
90
ConfidencialPrograma de mantenimiento para condicikones de operacion severas
Condiciones de manejoA: Viajes cortos y repetidos B: Manejo en caminos difícilesC: Manejo en caminos polvorientosD: Manejo en clima extremo y/o caminos salitrosos E: Remolque de trailer o ascenso a montañas frecuen temente
91
ConfidencialUbicacion de fusibles y relevos
Los fusibles y relevos se encuentran dentro de la cabina y en el compartimiento de motor. Cuando inspeccione o reemplace fusibles o relevos dentro de la cabina, remueva la guantera ubicada en el panel. Cuando inspeccione o reemplace fusibles o relevos en el compartimiento de motor, abra la tapa de la caja de fusibles, ubicada en el lado delantero izquierdo del compartimiento de motor.
No. Nombre del relevo1 ACCESSORY SOCKET2 REAR DEFOGGER3 HEATER CUT4 POWER WINDOW
Ubicación de relevos y fusibles en el panel de instrumentos
No. Fuse name Rating1 KEY INT LOCK 10A2 CIGAR LIGHTER 15A3 AUDIO 10A4 ELEC IG2 10A5 BLANK -6 TURN LIGHT 10A7 BLANK -8 BLANK -9 BLANK -
10 BACK LIGHT 15A11 ENGINE IG 10A11 ENGINE IG 10A12 METER 10A13 TCM 15A14 4WD 10A15 ABS 10A16 FRT WIPER 20A17 SRS 10A18 BLANK -19 ELEC IG1 10A20 ACC SOCKET 15A21 DOOR LOCK 20A22 BLANK -23 STARTER 10A24 BCM 10A25 AUDIO (+B) 15A26 ROOM 10A27 4WD (+B) 1 10A28 METER (+B) 10A29 BLANK -30 POWER SEAT 20A31 RR DEF 20A32 POWER WINDOW 30A
92
Confidencial
Ubicación de fusibles compartimiento de motor No. Description Rating
1 H/LIGHT RH LO 10A2 H/LIGHT LH LO 10A3 BLANK -4 ENGINE 10A5 BLANK -6 BLANK -7 ESC 10A8 FRT FOG LIGHT 15A9 BLANK -
10 STOP LIGHT 15A11 HAZARD 15A12 HORN 10A13 ACG(S) 10A14 TCM_B/DRM_B 10A15 H/LIGHT LH HI 10A16 H/LIGHT RH HI 10A
Ubicación de fusibles y relevos
1
2
3 4
5
6
7
8 9 10
11 12 13 14
No. Description1 HEATER2 ECM MAIN3 GLOW4 STARTER5 BLANK6 STARTER CUT7 HEAD LIGHT DIMMER8 HEAD LIGHT9 TAIL LIGHT
10 FOG LIGHT11 HORN12 A/C COMPRESSOR13 THERMO14 BLANK
16 H/LIGHT RH HI 10A17 TAIL LIGHT LH/ILLUMI 10A18 TAIL LIGHT RH 10A19 A/C 10A20 MAIN 120A21 IG-2 60A22 GLOW 60A23 BLOWER 30A24 ABS_1/ESC_1 50A25 ECM 40A26 ABS_2/ESC_2 30A27 IG-1 40A
93
Confidencial
FINFIN
94
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