Preocupaciones en relación con la
Concesión San José – San RamónHeidy Murillo Quesada
Peajes
16 veces más de lo que se paga ahora3 veces más que con el contrato originalARESEP se manifestó incompetente y se ignoraron
18 observaciones70% de aumento en horas pico
Se cobran desde el
iniciode las obras
Aspectos ambientales
Requieren un nuevo EsIA, no declaraciones juradas
No se vale segmentar el megaproyecto
Permisos vencidos hace muchos años
Tienen 6 meses para tenerlos de nuevo
Estudio de “Beneficios”
“Estudio de beneficios” omiso , poca rigurosidad◦Río Segundo –
Panasonic◦Río Torres –
Aeropuerto
Autobuseros desmienten rebajo de tarifas
Financiamiento
En Costa Rica no hay dinero para financiarla
Piden fuera del país BID, BCIE, banco brasileño
Pedro Castro dijo que si no alcanzaba que vendrían a la banca nacional
Presión sobre las tasas de interés
Proyecto
La misma carretera construida por nuestros abuelos
2 carriles más del Juan Pablo II (Hosp. México)
El resto igual“Modernizar” crucesDiseño obsoleto
Contraloría
Refrendó sin viabilidad ambientalNo leyó los documentos (“la ley no los
obliga”)Rechazó todas las apelacionesSe lava las manos echando culpa a la
administración
Concesionario
Incumplimiento de la primera sin ninguna consecuencia
La primera ganó $33 por dejar “madurar” el contrato hasta poder venderlo
Licitación pública
Concesionario
En la cesión firma la misma persona por las 2 empresas
Primero Autopistas del Valle, hermana de Autopistas del Sol
Concesionario
No tienen oficinas ni representantes que den la cara aquí
Tienen su representación en Islas Vírgenes Británicas (paraíso fiscal)
Abandono de proyecto en Haití para no enfrentar demanda
Bolivia rescindió el contrato $420 / 306 Km nuevos vrs $650 / 60 Km
hechos
Concesionario
Chantaje corporativo
Cambio de proyecto
Duplicó el valor (de $324 a $650, ministro dice que $523 y no se sabe de donde los otros 124)
Cambio de proyecto
Eliminó puente de “La Platina” (Río Virilla), “El Hueco” (Alcantarilla en la General Cañas) y radial a Lindora
Mesa de negociación
Mesa de negociación
Rechazo de concejos municipales
“Las obras no se inician hasta dentro de 6 meses para dar tiempo de explicar”
Defensoría “Gobierno poco transparente”
Nuestra consigna “Carretera sí, concesión no” el movimiento no negocia hasta que se anule el contrato
Ministro Castro
Asesor de OAS en el 2012, contribuyó a aumentar de 25 a 30 años
Consultor de CASISA
Frases célebres
Frases célebres
“Quieren todo gratis” Edwin Rodríguez“Los peajes no son una actividad
lucrativa, por eso no pagarán patentes” Contralora
“Se pueden reducir sustancialmente los peajes” Laura Chincilla
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