Manual Técnico
V3.02, NOV.05 Instalación • Montaje • Puesta en MarchaUso • Mantenimiento • ReparaciónEspañol / MTIPIEPMB302ES
InstalaciónEléctrica
PremontadaMicroBASIC
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 I MTIPIEPMB302ES
NOTAS DEL FABRICANTE:
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ÍNDICE
CAPÍTULO 1. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1. Características Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.2. Prestaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2.1. Prestaciones de la IEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.2.2. Prestaciones de la maniobra MicroBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.2.3. Normativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3. Requisitos de la Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.4. Componentes de la IEP MicroBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61.5. Esquema general de la instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91.6. Esquemas eléctricos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.6.1. Ascensor eléctrico de una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101.6.2. Ascensor eléctrico de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111.6.3. Ascensor eléctrico con variación de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121.6.4. Ascensor oleodinámico con arranque directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131.6.5. Ascensor oleodinámico con arranque estrella triángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
CAPÍTULO 2.- MONTAJE Y CONEXIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.1. Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.1.1. Instalación de sala de máquinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.1.2. Instalación de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.1.3. Instalación de hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162.1.4. Identificación de conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.2. Instalación en sala de máquinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182.2.1. Fijación del armario de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182.2.2. Colocación de canaletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192.2.3. Conexión cuadro-máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.2.3.1. Ascensor eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202.2.3.2. Ascensor hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.2.4. Conexión cuadro-acometida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212.2.5. Conexión cuadro - pesacargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
2.2.5.1. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222.2.5.2. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display MICELET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222.2.5.3. Presostato de carga + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222.2.5.4. Mecánico + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222.2.5.5. ILC2 o ILC3 + display DSC o piloto o ILC3 + display MICELET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232.2.5.6. Central LMCAB + sensores de carga CAB + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232.2.5.7. Central LM3D + sensores de carga CAB + display MICELET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232.2.5.8. VK-2P + display DINACELL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.2.6. Cambio de tensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242.2.7. Caja de obras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.2.7.1. Sin maniobra eléctrica de socorro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252.2.7.2. Con maniobra eléctrica de socorro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.2.8. Conexión de cuerdas de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262.2.9. Conexionado instalación de hueco-cuadro de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
2.3. Instalación de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282.3.1. Fijación de la cuerda de maniobra a la base de la cabina-chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282.3.2. Colocación de Caja de Revisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282.3.3. Colocación de Magnéticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292.3.4. Colocación de luz adicional en techo de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292.3.5. Colocación de patín accionador de finales y antefinales de carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.3.6. Conexionado de caja de revisión y elementos de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.3.7. Conexionado de fotocélula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3.7.1 Conexionado fotocélula estática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322.3.7.2. Conexionado fotocélula no estática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
2.3.8. Conexionado de operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.3.8.1. Operador monofásico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.3.8.2. Operador alimentación monofásica + señal de leva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
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2.3.8.3. Operador de corriente continua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.3.8.4. Operador trifásico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.3.9. Colocación y conexionado de caja de doble embarque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.3.10. Colocación y conexionado de seta de stop adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402.3.11. Colocación y conexionado de pesacargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.3.11.1. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412.3.11.2. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display MICELET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412.3.11.3. Presostato de carga + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412.3.11.4. Mecánico + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412.3.11.5. ILC2 o ILC3 + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422.3.11.6. ILC3 + display MICELET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422.3.11.7. Central LMCAB + sensores de carga CAB + display DSC o piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432.3.11.8. Central LM3D + sensores de carga CAB + display MICELET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432.3.11.9. VK-2P + display progresivo MB-D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.3.12. Conexionado de botonera de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452.4. Instalación de Hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.4.1. Colocación de soportes de cuerdas de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452.4.2. Colocación de cableado de hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462.4.3. Colocación y conexionado de elementos de hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462.4.4. Colocación de imanes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2.5. Etiquetado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542.6. Pautas de montaje específicas para instalaciones con variación de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
2.6.1. Elementos especiales para instalaciones VVVF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552.6.2. Conexión de la alimentación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 562.6.3. Cableado sala de máquinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2.7. Pautas de montaje para la EN 81-28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 2.7.1. Material suministrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 2.7.2. Montaje del sensor magnético en el soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
2.7.3. Montaje de los imanes en los soportes de imán (1 por puerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 2.7.4. Montaje bajo pisadera de cabina, del conjunto sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 2.7.5. Montaje del conjunto soporte imán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 2.7.6. Revisión del montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
CAPITULO 3. PUESTA EN MARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
3.1. Verificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.1.2. Verificación de la continuidad eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
3.2. Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 653.3. Tabla de motivos de no arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 653.4. Tabla de estados de los elementos del ascensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.5. Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 673.6. Incidencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 683.7. Seguimiento de la maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
3.7.1. Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.7.2. Otros indicativos luminosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
CAPÍTULO 4. FUNCIONAMIENTO MANIOBRA MICROBASIC PRIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
4.1. Compatibilidad MicroBasic - MicroBasic Prima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 714.2. Placa MicroBasic Prima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
4.2.1. Componentes principales y esquema general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724.2.2. Información ofrecida por la placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
4.2.2.1. Indicativos luminosos tipo led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 754.2.2.2. Display de 3 dígitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
4.2.2.2.1. Primera información suministrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 764.2.2.2.2. Información en modo programación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 764.2.2.2.3. Información en funcionamiento normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 774.2.2.2.4. Información en maniobra de revisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 814.2.2.2.5. Información en situaciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
4.2.3. Configuración y ajuste de parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 824.2.3.1. Método de parametrización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.2.3.1.1. Elementos para la configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 824.2.3.1.2. Tipos de parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 824.2.3.1.3. Parametrización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.2.3.2. Configuración de parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 854.2.3.3. Descripción de los parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4.2.4. Operaciones básicas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 964.2.4.1. Puesta en marcha. Maniobra de reenvío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 III MTIPIEPMB302ES
4.2.4.2. Maniobra normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974.2.4.3. Maniobra de revisión (inspección) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 984.2.4.4. Maniobra de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 984.2.4.5. Otras maniobras y funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
4.2.4.5.1 Apertura y cierre de puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 994.2.4.5.2. Renivelación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 994.2.4.5.3. Maniobra de bomberos / incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1014.2.4.5.4. Maniobra selectiva mixta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1014.2.4.5.5. Ascensores asimétricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
4.3. Placa AMB1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.3.1. Componentes principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.3.2. Información ofrecida por la placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.3.3. Configuración de parámetros en placa MicroBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1044.3.4. Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
4.4. Placa AMB2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1084.4.1. Componentes principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1084.4.2. Información ofrecida por la placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
4.4.2.1. Indicativos luminosos tipo led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1094.4.2.2. Display de 4 dígitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
4.4.2.2.1. Información en modo RUN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1104.4.2.2.2. Información en modo PROGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1124.4.2.2.3. Información en situaciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
4.4.3. Configuración y ajuste de parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1134.4.3.1. Elementos para la configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1134.4.3.2. Modo PROGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1134.4.3.4. Configuración de parámetros en placa AMB2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
4.4.4. Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1174.4.4.1. Funcionamiento en configuración normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1174.4.4.2. Operación redundante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
4.4.5. Errores de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
CAPÍTULO 5. ESQUEMAS ELÉCTRICOS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
5.1. Instalación sala de máquinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1205.1.1. Cuadro de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
5.1.1.1. Una velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1205.1.1.2. Dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1215.1.1.3. Variación de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1225.1.1.4. Oleodinámico arranque directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1235.1.1.5. Oleodinámico arranque estrella-triángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
5.1.2. Bornas sala de máquinas. Filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1255.1.3. Bornas PCB MicroBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
5.2. Instalación de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1305.2.1. Botonera de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1305.2.2. Caja de revisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1315.2.3. Interruptores magnéticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1325.2.4 Operadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
5.2.4.1. Alimentación monofásica + señal de leva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1345.2.4.2. Monofásico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1365.2.4.3. Corriente continua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1375.2.4.4. Trifásico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
5.2.5. Fotocélulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1415.2.5.1. Fotocélula estática. Tipo NPN con salida NO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1415.2.5.2. Fotocélula no estática (contacto libre de tensión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
5.2.6. Doble embarque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1435.3. Instalación de hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
5.3.1. Serie de seguridad en hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1495.3.1.1. Sin maniobra eléctrica de socorro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1495.3.1.2. Con maniobra eléctrica de socorro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
5.3.2. Antefinales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1515.3.3. Caja de foso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1515.3.4. Botonera de exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
5.4. Circuitos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1525.4.1. Serie de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1525.4.2. Llamadas y registros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
5.4.2.1. Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1535.4.2.2. Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
5.4.3. Instalación de alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1605.4.4. Instalación telefónica según EN81-28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1615.4.4.1. Descripción cumplimiento EN81-28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
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5.5. Cableados particulares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1665.5.1. Interfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1665.5.2. Interfono doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1665.5.3. Accionamiento remoto del limitador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1675.5.4. Identificación de alarma en instalaciones múltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1675.5.5. Maniobra eléctrica de socorro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1685.5.6. Entradas y salidas auxiliares y programables de la maniobra MicroBASIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1695.5.8. Flechas de próxima partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1705.5.9. Luminosos de acude en maniobras símplex y dúplex universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1705.5.10. Luminosos de acude en maniobras símplex y dúplex selectivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1715.5.11. Flechas de próxima partida y luminosos de acude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1715.5.12. Luz de está . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1725.5.13. Registros a tensión diferente de 24Vdc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1725.5.14. Caja de Mando de inspección en Cuadro de Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1735.5.15. Resistencia de calentamiento de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1745.5.16. Soft Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1755.5.17. Refrigerador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
ANEXO I. ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
ANEXO II. Diferencia entre las versiones 3.01 y 3.02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
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CAPÍTULO 1. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
1.1. Características Generales
Este manual se presenta como una guía de montaje de la instalación eléctrica premontada (en adelante IEP), y a lavez como herramienta en la que encontrar la información necesaria para poder conocerla.La característica principal de esta instalación es el sistema de conexión enchufable de todos los componentes de lamisma. Con esto se consigue simplificar y reducir el tiempo de conexionado.Por otra parte, la maniobra de control MicroBASIC a la que va asociada esta instalación, de alta relaciónprestaciones/coste, se aplica tanto a ascensores eléctricos como oleodinámicos, cubriendo más del 90% de lasinstalaciones del mercado.
1.2. Prestaciones
1.2.1. Prestaciones de la IEP
• Tensión de alimentación: 400Vac ó 230Vac, frecuencia 50 ó 60 Hz dependiendo de la red local.• Tensión de maniobra: 24Vdc. • Tensión de la serie de seguridad: 110Vac• Registro de llamadas con protección frente a sobrecargas y cortocircuitos. Estándar: 24Vdc. Opcional: 20Vac,
60Vac, 110Vac, 220Vac.• Salidas para indicador de posición (display). Estándar: BINARIO 24Vdc. Opcional: DECIMAL a cualquier tensión,
continua o alterna (con placa de ampliación MS-MPX).• Señalización adicional en exteriores: flechas de dirección, ocupado, disponible, puerta abierta. Cualquier tensión,
alterna o continua.• Señalización en cabina: flechas de dirección. Estándar: 24Vdc. Consultar para otras tensiones.• Señalizaciones opcionales con placa de ampliación MS-MPX:
S Indicativo luminoso de llegada (flechas de acude).S Indicativo luminoso de próxima partida (flechas de tendencia). Ambos a cualquier tensión, continua o alterna.
• Salida para operador de puerta. Estándar:S Monofásico 220 Vac.S Monofásico 220 Vac + señal de leva.S Trifásico a 110Vac , 220Vac ó 380 Vac;Opcional:S Corriente continua 12Vdc, 24Vdc, 48Vdc.
• Salida para freno y leva a cualquier tensión.• Regulación de velocidad añadiendo variador de frecuencia 3VFMAC. Solución optimizada calidad/coste para
instalaciones de regulación de velocidad hasta 1,6 m/seg. Producto idóneo para conversión de antiguasinstalaciones de 1 velocidad a este tipo de instalaciones.
• Conexión a pesacargas (sobrecarga y completo) con señalización para cabina a 24 Vdc. Con pesacargas mod. VK-2Pes posible display progresivo y comunicación serie con variador 3VFMAC.
• Renivelación (sólo oleodinámico) y aproximación con puertas abiertas (eléctrico 3VF y oleodinámico), con laincorporación del nivelador 538. Ver manual correspondiente.
• Con bajo incremento de coste se puede añadir un sistema de rescate completo:S Eléctrico: RESCATAMAC 30. Ver manual correspondiente.S Oleodinámico: sistema de apertura de puertas, 041, 042, 043. Ver manual correspondiente.
• Existe una instalación eléctrica premontada para ascensor sin cuarto de máquinas (SCM). Ver manualcorrespondiente.
Bajo demanda es posible la fabricación de instalaciones con prestaciones especiales.
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1.2.2. Prestaciones de la maniobra MicroBASIC
Con la maniobra MicroBASIC se controlan ascensores eléctricos de 1 ó 2 velocidades, variación de velocidad yoleodinámicos, todo ello mediante una o varias placas de circuito impreso de control, según la complejidad de lainstalación.
En la tabla siguiente se muestran las distintas instalaciones posibles y las arquitecturas de control correspondientes enfunción del tipo de maniobra y del número de ascensores.
MANIOBRANº ASCENSORES
UNIVERSALSELECTIVA
SUBIDA Ó BAJADASELECTIVA
SUBIDA Y BAJADA
1 (SÍMPLEX)p # 10: MBAS simple p # 10: MBAS simple p#6: MBAS simple
10 < p # 16: AMB1 10 < p # 16: AMB1 6 < p # 16: AMB1
2 (DÚPLEX)- p # 10: MBAS simple p # 6: MBAS simple
- 10 < p # 16: AMB2 6 < p # 16: AMB2
3 (TRÍPLEX) - p # 16: AMB2
4 (CUÁDRUPLEX) - p # 16: AMB2
Arquitecturas de control:
• MBAS simple: n placas microBASIC.• AMB1: n placas MicroBASIC + 1 placa AMB1• AMB2: n placas MicroBASIC + 1 ó 2 placas AMB2
Siendo p: número de paradasn: número de ascensores
Las placas MicroBASIC y MicroCOM irán colocadas una por armario, mientras que la ubicación de las placas AMB1 yAMB2 puede variar dependiendo de las características de la instalación.En caso de arquitectura AMB2, a partir de instalaciones tríplex se usan dos placas AMB2 (control redundante), conobjeto de garantizar el servicio en caso de fallo de una de ellas.
Otras prestaciones:
• Muy amplio rango de funcionalidades. Hasta 64 parámetros de configuración.• Detección de fallos en instalación en tiempo real. Analiza más de 20 tipos de fallos. Almacenamiento no volátil de los
16 últimos fallos.• Display/leds en PCB MicroBASIC que presenta en tiempo real:
S Posición de la cabina.S Elemento de la instalación que impide el movimiento del ascensor.S Tipo de llamada y planta a la que atiende.S Llamadas registradas de cabina y de exterior.S Estado de los órganos del ascensor.S Errores almacenados.S Incorpora accionamiento de electroválvula de emergencia en oleodinámico con la posibilidad de finalizar la
operación en planta inmediata inferior o cualquier otra.• Maniobra de bomberos.• Maniobra grupo electrógeno (en instalaciones dúplex sin placa AMB2).• Ascensores asimétricos (en plantas superiores o inferiores).
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Además, en caso de arquitectura AMB2, presenta otras prestaciones (no AMB3):
• Telecontrol y envío de mensajes cortos (SMS) a un teléfono móvil GSM con código de fallos.• Cinco canales de comunicación serie (4 x RS - 485) y (1 x RS - 232C). Todos ellos aislados galvánicamente.
Bajo demanda es posible la implantación de funcionalidades especiales correspondientes a instalaciones singulares.
1.2.3. Normativas
• EN 81-1/2 (en todos los puntos que le son aplicables). • EN 12015, Emisión Electromagnética.• EN 12016, Inmunidad Electromagnética.• EN 60204-1 (en todos los puntos que le son aplicables).• EN 81-28• EN 81-70
1.3. Requisitos de la Instalación
• Los cuadros eléctricos deberán instalarse en una habitación cerrada de acceso restringido y sin contaminaciónambiental. La altura de instalación del armario debe estar entre 0,4 y 2 metros. Las dimensiones de la sala demáquinas deben ser tales que permitan las siguientes áreas libres:S Altura de 2 metros en áreas de trabajo.S Área horizontal frente a los paneles de control de las siguientes dimensiones:
Profundidad: 0,7 metros medidos desde la superficie exterior de la envolvente.Anchura: la mayor de las siguientes: 0,5 metros o la anchura total del panel de control.
S Área horizontal en las zonas de control y mantenimiento, así como en las zonas de operaciones manuales deemergencia de 0,6 x 0,5 metros.
• El rango de temperatura correcto es de +5 a +40ºC limitado por una sonda de temperatura dispuesta en sala demáquinas, no obstante el rango permisible de nuestras instalaciones superaría éstos márgenes.
• Las condiciones de humedad máxima en las que el equipo debe trabajar son del 93% HR sin condensación.• No debe alterarse el grado de protección de los armarios de maniobra de la instalación, que al menos debe ser de
IP2X.• Los cuadros eléctricos deben estar conectados a una tierra de protección que será la primera en conectarse y la
última en desconectarse.• No utilizar fusibles de un calibre superior al indicado en la tabla.• La tensión máxima que se aplique en la serie de seguridad será de 125V• Los conductores y punteras (cuando proceda) que se conecten al equipo deberán ser de cobre o material similar
desde el punto de vista de potenciales electroquímicos.• Interruptores principales.- Los cuartos de máquinas deben tener, para cada ascensor, un interruptor principal capaz de cortar la alimentacióndel ascensor en todos los conductores activos (incluye fase y neutro) y debe ser capaz de cortar la intensidad máselevada que pueda existir en las condiciones de empleo normal del ascensor. Además, no debe cortar ningunaalimentación referente al alumbrado, tomas de corriente ni dispositivo de petición de socorro. Este interruptor principaldebe tener posiciones estables de conectado y desconectado, debiendo poder bloquearse en la posición dedesconectado mediante candado equivalente, para impedir la conexión inadvertida por otros. El órgano de mando delinterruptor principal debe ser rápida y fácilmente accesible desde la entrada al cuarto de máquinas permitiendoidentificar claramente al ascensor que corresponde en caso de sala de máquinas común a varios ascensores.- Un interruptor debe permitir cortar la alimentación del circuito de alumbrado y enchufes de toma de corriente decabina. Si el cuarto de máquinas tiene varias máquinas, hace falta un interruptor para cada cabina. Este interruptordebe colocarse en la proximidad del interruptor principal de potencia correspondiente.- En el cuarto de máquinas un interruptor o dispositivo similar debe situarse cerca de la entrada para controlar elsuministro de alumbrado.Ambos interruptores previstos deben tener su propia protección frente a cortocircuitos• La frecuencia de la red será de 50 ó 60 Hz dependiendo de la red local.• Los consumos indicados son aproximados, pudiendo verse alterados en función del modelo de la máquina,
operador, leva, etc...
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V3.02, NOV.05 Pág. 4 MTIPIEPMB302ES
Tensión de corte Tensión alumbrado
Peso aproximadoTensión trifásica alimentación
Intensidad nominalCalibre interruptormagnético fuerza
240800 16
25
27
26
29
31
30
28
1305 21
07
06
15
14
23
22
1103
04 12
02
01
10
09
19
20
18
17 Nota importante: se advierte al usuario que laprotección del equipo no queda asegurada si sehace uso del mismo de forma no especificada porel fabricante.
• El armario de maniobra lleva pegada una etiqueta en la puerta en la que se indican algunas requisitos de lainstalación. Si se trata de una instalación sin sala de máquinas, ver también el manual específico de este tipo deinstalaciones.
• La conexión del equipo a la red (se excluye el sistema de alimentación tipo IT), acometida trifásica de fuerza ymonofásica de alumbrado (circuitos separados), deberá realizarse con conductores de cobre flexible clase 5, tipo05V-K protegido con interruptores diferenciales y magnetotérmicos, fácilmente accesibles y próximos al equipo, yclaramente identificados. El dimensionado de las secciones de los conductores y de las protecciones se hará deacuerdo a las siguientes tablas según proceda:
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V3.02, NOV.05 Pág. 5 MTIPIEPMB302ES
•
TENSIÓN POTENCIAINTENSIDAD
NOMINALSECCIÓN
ACOMETIDA*QF FF QA FA
V CV Kw A mm2 Curva C 300mA Curva C 30mA
220/230
4 3 12 4 16 25
10 25
5 3.7 14 4 16 25
5.5 4 16 4 16 25
7.5 5.5 22 10 25 25
10 7.5 28 10 32 40
13.5 10 40 16 40 40
15 11 42 25 50 63
20 15 54 25 63 63
25 18.5 68 50 80 80
30 22 80 50 80 80
34 25 84 70 100 100
380/400
4 3 7 1.5 10 25
5 3.7 8 1.5 10 25
5.5 4 9 1.5 10 25
7.5 5.5 12 4 16 25
10 7.5 16 4 16 25
13.5 10 21 10 25 25
15 11 22.5 10 25 25
20 15 30 10 32 40
25 18.5 37 16 40 40
30 22 44 25 50 63
34 25 50 25 50 63
40 30 60 35 63 63
50 37 72 50 80 80
61 45 85 70 100 100
* Valor orientativo
Abreviaturas:QF: Magnetotérmico de fuerza: tripolar, 10KA, UNE 60947.2, curva C.FF: Diferencial de fuerza: tetrapolar, UNE-EN 61008, sensibilidad 300mA, clase AC.QA: Magnetotérmico de alumbrado: bipolar, UNE-EN 60898, 10A, curva C, poder de corte 6KA.FA: Diferencial de alumbrado: bipolar, UNE 60947.2, curva C, 10KA de poder de corte.
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V3.02, NOV.05 Pág. 6 MTIPIEPMB302ES
1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC
Los elementos de la instalación eléctrica premontada se agrupan en 6 bloques, cada uno de ellos nombrados como IPX.En la siguiente tabla se detallan todos estos elementos, indicándose a qué bloque pertenece cada uno, el nombre querecibe, donde se encuentra en la instalación, así como una breve descripción del mismo.
BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN
IP1 CUADRO DE MANIOBRA SALA DE MÁQUINASCONTIENE LAS PLACAS DE
CONTROL Y EL VARIADOR DEFRECUENCIA, SI EXISTE
IP2
CUERDAS DE MANIOBRA A LO LARGO DEL HUECO
CONECTAN ELÉCTRICAMENTECUADRO DE MANIOBRA CON CAJA
DE REVISIÓN Y BOTONERA DECABINA. CON CONECTORES
ENCHUFABLES
MANGUERA DE ACOMETIDA ALCUADRO
EN SALA DE MÁQUINAS
CONECTA ELÉCTRICAMENTE ELCUADRO DE MANIOBRA CON CAJADE PROTECCIONES DE LA SALA DE
MÁQUINAS
MANGUERA DE ACOMETIDA ALMOTOR
EN SALA DE MÁQUINAS
CONECTA ELÉCTRICAMENTE ELCUADRO CON LA MÁQUINA Ó
CENTRAL. EN CASO DE 3VF, LAACOMETIDA U, V, W VA
APANTALLADA
IP3 CAJA DE REVISIÓN SOBRE TECHO DE CABINA
CONTIENE LOS ELEMENTOS DECONTROL DE LA MANIOBRA DEINSPECCIÓN Y LA EMERGENCIA.SIRVE, ADEMÁS, COMO CAJA DE
CONEXIONES
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BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN
V3.02, NOV.05 Pág. 7 MTIPIEPMB302ES
IP3
KIT
MA
GN
ÉT
ICO
IMANES GUÍASSU POSICIÓN DEPENDE DEL TIPO
DE INSTALACIÓN
INTERRUPTORMAGNÉTICO
CHASIS DECABINA
JUNTO CON LOS IMANES,CONSTITUYE EL SISTEMA DE
POSICIONAMIENTO DE LA CABINA
BOTONERA DE CABINA CABINA
PULSADORES DE LLAMADAS.ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN.TELÉFONO DE EMERGENCIA. LUZ
DE EMERGENCIA
IP4
INSTALA
CIÓ
N D
E H
UECO
CAJA DE FOSOFOSO
CONECTOR TELEFÓNICO,CONMUTADOR DE ALUMBRADO,
TOMA DE CORRIENTE, STOP.
CABLEADO DEHUECO
A LO LARGO DEL HUECOCON CONECTORES ENCHUFABLESPARA CONECTAR CON ELEMENTOS
DE LA INSTALACIÓN DE HUECO
ANTEFINALESSUPERIOR EINFERIOR
GUÍAS GARANTIZAN EL CAMBIO DE
VELOCIDAD EN LAS PARADASEXTREMAS
FINALES DE CARRERA, SUPERIOR
E INFERIORGUÍAS
ABREN LA SERIE DE SEGURIDADCUANDO EL ASCENSOR EXCEDE DE
SU RECORRIDO NORMAL
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN
V3.02, NOV.05 Pág. 8 MTIPIEPMB302ES
IP4
INSTALA
CIÓ
N D
E H
UECO
BOTONERASEXTERIORES
PLANTAUNA POR PLANTA. PULSADORES DE
LLAMADAS EXTERIORES YSEÑALIZACIÓN.
ALUMBRADO DEHUECO
A LO LARGO DEL HUECOOPCIONAL.
ALIMENTACIÓN 220 VAC.LÁMPARAS DE 60W
IP5 SOPORTES VER CAPITULO 2EN EL HUECO Y SOBRE LA
CABINA
SIRVEN PARA FIJAR LOSELEMENTOS DE LA INSTALACIÓN
ELÉCTRICA.
IP6 CANALETAS- SALA DE MÁQUINAS- HUECO
PROTEGEN EL CABLEADO Y LOCONDUCEN POR TODA LA
INSTALACIÓN.
En esta tabla aparecen los elementos más estándares y más frecuentes, pero pueden aparecer en la instalación otroselementos no estándares.
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V3.02, NOV.05 Pág. 9 MTIPIEPMB302ES
Cuadro de maniobra
Limitador develocidad
Máquina
Luz de alumbradode hueco
Magnético
Caja derevisión
Final superior
Antefinal superior
Imán accionadordel antefinal
Patín
Cuerdas de maniobra
Antefinal inferior
Final inferior
Polea tensoracable limitador
Caja de foso
Luz de alumbradode hueco
Canaleta deinstalaciónde hueco
Ascensor eléctrico
1.5. Esquema general de la instalación
La siguiente figura da una idea clara de la ubicación de los elementos de la instalación.Debido a que se trata de un esquema general, no todas las instalaciones coincidirán con él en su totalidad.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 10 MTIPIEPMB302ES
24 23
6RPA
25RB
3 24
33RM
3RVR
2
26
RMP8 181
RZS
44
RS3
13
RMT23
RZS
3 2
4 RMR 4
3
112
3 4
RMT1
tt
TS
R
T3T1
L3L1
L1L3
T1T3
220 Vp
0 Vp
110 Vs380 Vp
20 Vs60 Vs
48 Vs80 Vs
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KRFF
KCB
M
KCM
UV
WQIM
KRFF
141121
3
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KCM A1
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KCBKCS
79
A1A2A
A1A
KCS
B
0Vdc
5
t
103PIN
103
220
STOP
8102
SACSAF
12FM (2A)
RMT15
615
SFS
006
5
RZS17
STLHSFI
104SP
105106
SCE
SLVH
SCC
SPRS
SIR
SPRB
STOPF
SCTH
2
+ 12F7
T3T2
T1
L3L2
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BASIC
Cab
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laca Micro
BASIC
Pued
en existir o
tros co
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s de
segurid
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ue n
o se rep
resenten
aquí.
1.6. Esquemas eléctricos generales
NOTA: Todas las abreviaturas pertenecientes a estos esquemas, así como al resto de los dibujos, se encuentrandetalladas en un anexo al final del presente manual.
1.6.1. Ascensor eléctrico de una velocidad
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 11 MTIPIEPMB302ES
24 233
RM
V1U1
WV
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W1 KCL
4
3RVR
2
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4
tt
RMT1
43
3
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4
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26
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3RB
25
14
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112
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27
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AA
AA
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141121 220 Vp
0 Vp
110 Vs380 Vp
20 Vs60 Vs48 Vs80 Vs
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00
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220STOP
8
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12FM
(2A)
SFSSTLH
SFI104
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SCC
SPRS
SIR
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2
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Cab
leado in
terno p
laca Micro
BASIC
Cab
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o p
laca Micro
BASIC
1.6.2. Ascensor eléctrico de dos velocidades
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 12 MTIPIEPMB302ES
35
34
KRL2
24 233
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141121 220 Vp
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20 Vs60 Vs48 Vs80 Vs
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15
00
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106
103PIN
220STOP
8
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12FM
(2A)
SFSSTLH
SFI104
105SCE
SCC
SPRS
SIR
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103
STOPF
102SLVH
SCTH
2
+ 12F
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K1A1A2 K2
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A
3VFMAC1
9 KRSE5
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BASIC
Pued
en existir o
tros co
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segurid
ad q
ue n
o se rep
resenten
aquí.
1.6.3. Ascensor eléctrico con variación de velocidad
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
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V3.02, NOV.05 Pág. 13 MTIPIEPMB302ES
Born
as conexió
n p
laca-cuad
ro
Born
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Born
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BASIC
Cab
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BASIC
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54 53
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( + )
-+
206205
4RB 3
3 32 2 RZS
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00
CPSMAC-538
46RPA
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6
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17
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RMT17
56
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7
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6 5
280
23 28
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110 Vs380 Vp
20 Vs60 Vs48 Vs80 Vs
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141121
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segurid
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o se rep
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aquí.
YS existe só
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ft stop y/o
door lo
ck
1.6.4. Ascensor oleodinámico con arranque directo
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V3.02, NOV.05 Pág. 14 MTIPIEPMB302ES
Born
as conexió
n p
laca-cuad
ro
Born
as conexió
n p
laca-cabin
a/hueco
Born
as regletero
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as
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laca Micro
BASIC
Cab
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laca Micro
BASIC
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206205
4RB 3
3 32 2 RZS
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CPSM
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RMP
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17
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7
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FM (2A)
15
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23 28
220 Vp
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110 Vs380 Vp
20 Vs60 Vs48 Vs80 Vs
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KRFF 141121
0 Vs
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( - )
( + )
( - )
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KCM A2A1
TS
R
T3T1
L3L1
KRFF
KCM
M
KCT
3
T2 L2
2
A1
A2
PIN 103
220STO
P
8
SACSAF
12
SFSSTLH
104SP
105SCE
SCC
SPRS
SIR
SPRB
103
STOPF
102SLVH
SCTH
106
0 VsTRV/TRM
1 2( - )
( + )
GRV
0 Vp
110 Vp20 Vs60 Vs48 Vs80 Vs
TRV
0 Vs0 VsTRM
VsTRV
KVD A2
A1
KVR A2
A1
KCE
KCEA1 A2
KCE
UV
WX
YZ
KCT
0Vdc
RM4 3
T3T2
T1
L3L2
L1
T3T2
T1
L3L2
L1
Pued
en existir o
tros co
ntacto
s de
segurid
ad q
ue n
o se rep
resenten
aquí.
YS rep
resenta la válvu
la de estrella
y también
la de so
ft stop y/o
door
lock en
caso d
e llevarla
1.6.5. Ascensor oleodinámico con arranque estrella triángulo
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 15 MTIPIEPMB302ES
Acometidaedificio
Cuerdas demaniobra
Alimentaciónde la máquina
Cuadro de maniobra
Cuer
das
de
man
iobra
(1) Sólo en caso de doble embarque.(2) Sólo en caso de pesacargas VK-2P.(3) Marcado con etiquetas tipo 2.
Interfono(opcional)
Acometidade motor
DE_-_
(1)
(1)
(1)(1)(1)
(2)
(2)
(2)
(2) (2)
(3) (3)
(3)
(3)
(1)
Ventilador de cabina
Luz de cabina
Contacto sobrecarga y completo
Luz de huecoadicional
Pesacargas
Botonerade cabina
Operador
Contacto deaflojamientode cables)
Cuadro de maniobra
Interruptormagnético
Fotocélulas
Fotocélulas 2
Contacto deacuñamiento(paracaídas)
Caja de dobleembarque
CAPÍTULO 2.- MONTAJE Y CONEXIONADO
2.1. Consideraciones generales
En el presente capítulo se pretende dar un método que pueda ayudar y orientar, de una forma sencilla, al montaje dela instalación premontada, estableciendo además un orden a seguir.Todo el proceso que se describe a continuación parte de la base de que la instalación mecánica haya sido finalizada.Aunque a continuación se hará referencia a las conexiones de las distintas partes de la instalación, se presentan tresesquemas generales de todas las conexiones de una instalación estándar.
2.1.1. Instalación de sala de máquinas
2.1.2. Instalación de cabina
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 16 MTIPIEPMB302ES
ON
OFF
STOP
STOP
Cuadro de maniobra
Limitador de velocidad
Trampilla
Alumbrado de hueco
Final de carrera superior
Antefinal superior
Botonera de planta superior
Cerradura puerta automáticao semiautomática superior
Antefinal inferior
Final de carrera inferior
Botonera de planta inferior
Cerradura puerta automáticao semiautomática inferior
Polea tensora delcable del limitador
Caja de foso
Seta de stop defoso (adicional)
2.1.3. Instalación de hueco
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 17 MTIPIEPMB302ES
DINGDONG
MÁQUINA
CAJA FOSO
PESACARGASSETA STOP
CAJA REVISIÓN
CERRADURA PTA. SEMIAUTOM.PUERTA AUTOMÁTICA
ANTEFINAL SINTETIZADOR VOCAL
MAGNÉTICOSFINAL DE CARRERA
TENSIÓN CABLE LIMITADOR LIMITADOR
OPERADOR CAJA DOBLE EMBARQUE
ACUÑAMIENTO (PARACAIDAS) AFLOJAMIENTO CABLES
FOTOCÉLULA LUZ TECHO CABINA
BOTONERA PLANTA BOTONERA CABINA
LUZ CABINATRAMPILLA
INTERFONO ENCLAVAMIENTO CABINA
ENCODER
SOBRECARGA/COMPLETO DING-DONG
VENTILADORROSARIO BOMBILLAS
ARMARIO
C. MANIOBRA BOTONERA
2.1.4. Identificación de conexiones
Todos los cables de la instalación eléctrica premontada se suministran con una serie de etiquetas en sus extremos, queindican mediante símbolos representativos, el lugar o elemento donde se debe conectar cada uno de ellos.Estas etiquetas hacen referencia a los siguientes elementos:
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
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V3.02, NOV.05 Pág. 18 MTIPIEPMB302ES
A - 60
min 120
min
60
B10mm x 50mm (x4)
TIPO DESUPLEMENTO
FONDO DEARMARIO
(mm)
A = ANCHO DEARMARIO
(mm)B (mm)
SUPL.150150 500
100200 500, 600
SUPL.250250 500, 600, 800
180300 600, 800Pletina
Soporte tipo C
2.2. Instalación en sala de máquinas
2.2.1. Fijación del armario de maniobra
• Sobre pared (estándar): Practicar en la pared de la sala de máquinas los taladros necesarios para alojar dostacos de 10, suministrados, junto con los tirafondos correspondientes, dentro de la IP5. Marcar previamente laposición de dichos taladros, a la distancia que corresponda al armario de que se trate. Montar el armario, con laayuda de las bridas suministradas con éste, según se indica en la figura.
• Sobre losa (opcional): Realizar en la base de la losa los taladros necesarios para alojar 4 tacos de 10suministrados, como se indica en la figura de la derecha, junto con los tirafondos correspondientes que seencuentran dentro de la IP5. Posteriormente fijar sobre la losa los dos soportes en C. Fijar el armario, con laayuda de los soportes anteriores y de las dos pletinas suministradas, según se indica en la figura de la izquierda.
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Armario
Tapa inferior de armario
TacoTornillo
Base de canaleta
Tapa de canaleta
Elementos de fijación de canaletas
CorreillaTornilloBrida
2.2.2. Colocación de canaletas
Cuando el armario vaya fijado sobre la losa no será necesaria la colocación de canaletas en sala de máquinas, pues elcableado pasará directamente del armario al hueco.Cuando el armario se fije sobre la pared, se colocarán canaletas para conducir y proteger el cableado de la sala demáquinas. Las canaletas se fijarán a la pared y/o al suelo de la sala de máquinas con ayuda de los elementos de lafigura de la izquierda. Para que la salida de los cables quede lo más protegida posible, se recomienda realizar unmontaje como el mostrado en la figura de la derecha, recortando la canaleta y plegando en forma de L la tapa delarmario. De esta forma, los cables que salgan del cuadro entren directamente en dicha canaleta. Una vez colocada latapa de la canaleta, se montará la tapa inferior del armario, en forma de L, de manera que presione sobre la canaletae impide que ésta se abra.
Los cables que comunican el cuadro con la máquina (bajo tubo corrugado), se fijarán empleando las bridas de la figurade la izquierda, que irán fijadas a su vez con los tacos y tornillos empleados para la fijación de las canaletas.Para fijar otros cables que queden sueltos en sala de máquinas se emplearán los tornillos y las correillas de la figura dela derecha.
NOTA:Todos los elementos de fijación se encuentran dentro de la IP-5.
TIPO DE CANALIZACIÓN EN SALA DE MÁQUINAS
CIRCUITO TIPO DE CANALIZACIÓN
Acometida a máquina Tubo corrugado PG29
Acometida a cuadro (opcional) Tubo corrugado PG29
Salida a hueco* Canaleta 80x60 (ancho x alto)
*Incluye instalación de hueco y cuerda de maniobra
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U, V, W + tierraAcometida máquina
Conexión de encoder(sólo en caso de 3VF)
Acometida
Fijación demalla (sóloen caso de 3VF)
En caso de2 velocidades
Fijación a tierra de lamalla de encoder
Cuadro de maniobra
Acometidade fuerza
TermosondaVentilaciónFreno
TS1 TS2 0~ 220 206 204 U V W t
+ - C1+ C1- C2-C2+
+ - C1+ C1- C2-C2+
CENC
U1 V1 W1R S T
CCS
91 107 216
Acometidamáquina
2.2.3. Conexión cuadro-máquina
En el carril del cuadro hay una serie de conectores de conexión rápida donde se realizan todas las conexiones de lamáquina. La manguera de acometida se conecta a las bornas U,V,W (y además U1,V1,W1 en caso de 2 velocidades yX,Y,Z en caso de oleodinámicos arranque estrella-triángulo). En caso de instalaciones de 1 y 2 velocidades yoleodinámicas, la tierra se conectará a la borna de tierra que se encuentra en el carril. En caso de instalaciones 3VF seconectará directamente sobre la chapa. (Ver apartado 2.6)Existen otras bornas para cables de sección inferior donde se conectará:
BORNAS SALA DE MÁQUINAS COLORES IDENTIFICATIVOS DESCRIPCIÓN
TS1, TS2 Blanco, blanco
En oleodinámico: contacto de temperaturade aceite (NC), sonda térmica termistor(PTC), contacto de sobrepresión (NC),contacto de temperatura del motor (NC).En eléctrico: Sonta térmica termistor(PTC)
204, 206 Negro, rojo Freno eléctrico (sólo eléctricos)
0~, 220 Azul, marrónEn oleodinámico: resistencia de caldeo deválvulasEn eléctrico: ventilador de la máquina
204 Negro Común de válvulas (excepto emergencia)
205 VerdeVálvula de descenso / bajada enoleodinámico
206 RojoVálvula de rápida o de cambio develocidad
240 RosaVálvula de arranque estrella y/o softstarter y/o door lock
280, 281 Negro, blanco Válvula de emergencia
+, -, C1+, C1-, C2+, C2- Rojo, azul, blanco, marrón, rosa, negro Encóder (eléctrico 3VF)
210, 212 (CAC) Marrón, azul Acometida de alumbrado de cabina
210, 212 (CAC) Marrón, azul Acometida de alumbrado de hueco
+24, 91 Rojo ,blanco-azul Presostato sobrecarga (oleodinámico)
2.2.3.1. Ascensor eléctrico
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AcometidaCaso de arranque estrella-triángulo
Termosonda
Resistencia de caldeo
Válvula de emergencia
Válvula de rápida
Válvula de descenso
Válvula de triángulo
U, V, W + tierraAcometida máquina
Cuadro de maniobra
Acometidade fuerza
Termosonda,válvulas,resistencia
240 206 205 204 0~ 220 U V W t X Y ZR S TTS1 TS2 281 280
R S T
2.2.3.2. Ascensor hidráulico
2.2.4. Conexión cuadro-acometida
En primer lugar, cortar la corriente en la caja de protecciones.ATENCIÓN: Mantenga cortada la alimentación del cuadro hasta que haya finalizado la instalación de Sala de Máquinas yCabina. En caso de desconectar toda la instalación, la tierra debe ser la última en quitarse. La acometida de alumbradoy cabina deben ser independientes de la de la maniobra y entre sí. Conectar las tres fases R,S,T de la manguera deacometida a las bornas del cuadro identificadas con estas letras.En caso de instalaciones de 1 y 2 velocidades y oleodinámicas, la tierra se conectará a la borna de tierra que se encuentraen el carril. En caso de instalaciones 3VF se conectará directamente sobre la chapa (ver apartado 2.6).2.2.5. Conexión cuadro - pesacargas
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220Vac 0Vac +24 91 107 CSMM
( 5 + t ) X 0.75 mm2
216
216
CBC_
CBC_
Cuadro demaniobra
Conectar apesacargas
220Vac - 0Vac: Alimentación de central+24 - 91: Señal de sobrecarga+24 - 107: Señal de completo
Cuerda demaniobra debotonera
220Vac 0Vac +24 91 107 CSMM
( 9 + t ) X 0.75 mm2
CBC_
CBC_
D+ D-
D-D+
D-D+
Cuadro demaniobra
Cuerda demaniobra debotonera
220Vac - 0Vac: Alimentación de central+24 - 91: Señal de sobrecarga+24 - 107: Señal de completo
Cuadro demaniobra
Conectar apesacargas
Cuerda demaniobra debotonera
+24 91 CSMM
( 2 ) X 1 mm2
216
216
CBC_
CBC_
Conectar apresostato
Central hidráulica
Cuerda demaniobra debotonera
+24 - 91: Señal de sobrecarga
CCS CCS
91107216
91107216
Cuadro demaniobra
2.2.5.1. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display DSC o piloto
2.2.5.2. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display MICELET
2.2.5.3. Presostato de carga + display DSC o piloto
2.2.5.4. Mecánico + display DSC o piloto
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CCS CCS
91107216
91107216
Cuadro demaniobra
Cuerda demaniobra debotonera
CCS CCS
91107216
91107216
Cuadro demaniobra
Cuerda demaniobra debotonera
CCS CCS
91107216
91107216
Cuadro demaniobra
Cuerda demaniobra debotonera
220Vp INH
F
220 Vp
8483
K1+24 Vdc(22 - MBAS)
CCA_CBA_
T1 T2
3VFMACserie "F"
91
CCS
107 216
220Vp INHT1T291 107 216
Cuadro demaniobra
Cuerda demaniobra debotonera
Cuerda demaniobra debotonera
Cuerda demaniobra decaja revisión
2.2.5.5. ILC2 o ILC3 + display DSC o piloto o ILC3 + display MICELET
2.2.5.6. Central LMCAB + sensores de carga CAB + display DSC o piloto
2.2.5.7. Central LM3D + sensores de carga CAB + display MICELET
2.2.5.8. VK-2P + display DINACELL
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En cuadro de maniobra.
0Vs 380Vp 220Vp 0Vp
TRM
Transformador
Blanco-azul
1 2 (-) (+)
GRF / GRL / GRV
En cuadro de maniobra.
2.2.6. Cambio de tensiones
• Tensión de alimentación:
En caso de que sea necesario cambiar la alimentación de la máquina, se hará cambiando la conexión del hiloblanco-azul que llega al transformador, pasando de 380Vp a 220Vp ó viceversa.
ATENCIÓN: Hacer este cambio con la alimentación cortada.
Este cambio puede afectar directamente al dimensionado de la sección de las acometidas y contactores.
• Tensión de freno / leva / válvulas:
Las bornas ~1 y ~2 de las placas GRF, GRL y GRV corresponden a la entrada de tensión de alimentación para freno,leva y válvulas respectivamente.En caso de querer cambiar el valor de esta tensión, desconectar y aislar los cables correspondientes a estas bornas yconectar aquí la nueva tensión deseada.
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Conectar a contactode tensión del cabledel limitador
CC1
M - 5H - 5
220S
208B
102
H - 16
H - 16CC2
H - 16CH2
STOP
t
t103t
2282202261040Vcc105
t220
102208
105
106
2
119118117116115114113112111
120+24
102B
208S
220
10
Conectar a contactode tensión del cabledel limitador
CC1
M - 5H - 5
202S
208B
302
H - 16
H - 16CC2
H - 16CH2
STOP
t
t103t
2282202261040Vcc105
t220
102208
105
106
2
119118117116115114113112111
120+24
102B
208S
220
10
202302
302202RD
2.2.7. Caja de obras
Opcionalmente se suministran una caja de obras y un juego de conectores que permiten subir y bajar la cabina antesde realizar la instalación eléctrica. Sí será necesario realizar la conexión de la máquina y alimentar el cuadro.Los conectores suministrados deberán enchufarse a los conectores machos correspondientes del cuadro de maniobra.Finalmente, la caja de obras se enchufará a la hembra que quedará colgando del juego de conectores, según se indicaen el esquema siguiente. Por seguridad, es necesaria la instalación del limitador de velocidad para operar con dichacaja, por lo que se recomienda la conexión del contacto de tensión del cable del limitador entre los puntos indicados.
2.2.7.1. Sin maniobra eléctrica de socorro
2.2.7.2. Con maniobra eléctrica de socorro
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Otros conectoresauxiliares
Cuerda maniobracaja de revisión
Cuerda maniobra caja de revisión
Cuerda maniobra botonera
Placa MicroBASIC
Cuadro de maniobra
CCTF XRB'
ADRJ11
CC1
CAC
CC2 CC3
W RVU TSt
CCA_
109111 112113114 115116117 118119120 +24 A B C D 2 0Vdc 00 203106207 105217 +12F 208102 9 220 t 103 218 0Vp223 222 221
TFN TFN 212210 212211
212211212210
RBF RBN
RBNRBF
TS1 TS2 280281 204205206240 0~ 220
XRB'CAC
TFN
CCA_
2.2.8. Conexión de cuerdas de maniobra
Las cuerdas de maniobra conectan eléctricamente el cuadro de maniobra con la cabina; tanto con la caja de revisióncomo con la botonera y otros elementos.Estas cuerdas vienen enrolladas de tal forma que los conectores que quedan en la parte exterior de la bobina son losque se conectan en cabina y los del otro extremo al cuadro. En cada extremo, una etiqueta adhesiva identifica elelemento al que éste va conectado.En primer lugar habrá que lanzar el extremo exterior de la bobina al hueco y después desenrollar la cuerda de formaque ésta quede colgando a lo largo del hueco sin ninguna doblez. (Realizar la misma operación con todas las cuerdasde maniobra).A continuación, sujetar de forma provisional las cuerdas en su salida al hueco, de manera que no exista tracción sobrelos conectores, y realizar las conexiones de los mismos en el cuadro, según se indica en el esquema adjunto.
Ver también 2.2.5.
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Instalación de hueco
Instalación de hueco
CHTF CAH
ADRJ11
CH2CH1
W RtVU TS
CHA_
110111112113114115116117118119120+24 A B C D 2132172182152942141050Vdc 10422622022810 t 103 5
TFN TFN 210 212 211 212 CA NOA NCARBFRBN
210 212 211 212 CA NOA NCARBF RBN
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D 213 217 218 215 294 214 105 0Vdc104 226 220 228 10 t 103 5
Cuadro de maniobra
Placa MicroBASIC
2.2.9. Conexionado instalación de hueco-cuadro de maniobra
Existen unas identificaciones tipo bandera que indicarán el conector y la borna correspondiente donde deberá serconectado el hilo suelto, que será generalmente en conectores de placa MicroBASIC.
Los hilos identificados que se encontrarán, en función de los requerimientos u opciones de la instalación, son:
• En todas las instalaciones:< 208 - CC2. Existen dos hilos con esta identificación, uno en el propio cuadro y otro de la instalación de
hueco. Ambos deben conectarse a la borna 208 del conector CC2.
• En instalaciones con maniobra eléctrica de socorro:
< 112/S - CC1< 111/B - CC1
• En instalaciones con doble hilera de imanes:< 203 - CC2
• En instalaciones con maniobra de bombero:< 10 - CH1< 9 - CC1 (si lleva llavín de bomberos en cabina)
• En instalaciones con próxima partida, luz de acude, gong por planta, display multiplexado:< A - CH1
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Caja de revisión
Larguero del chasis
< B - CH1< C - CH1< D - CH1
• En instalaciones con aproximación con puertas abiertas:< 00 - CC2
• En instalaciones acordes con DM236 (Italia):< 105 - CH1
• Además:
< Se pueden encontrar otros hilos si la instalación lo requiere. En este caso, se indicarán en la documentaciónespecífica de cada instalación.
< En todos los casos, en cada una de las bornas indicadas deben ir dos hilos, el propio que viene cableado defábrica y el identificado que debe conectar el propio instalador.
2.3. Instalación de cabina
2.3.1. Fijación de la cuerda de maniobra a la base de la cabina-chasis
Sujetar las cuerdas de maniobra a la base del chasis o de la cabina, según se muestra en la figura. Procurar que lascuerdas formen un arco de 25 a 35 cm de diámetro y seguidamente subir el extremo al techo de la cabina,atravesando la omega de protección de la botonera.
2.3.2. Colocación de Caja de Revisión
< La caja de revisión se fijará sobre el larguero del chasis, con la ayuda del soporte suministrado dentro de la IP5,según se indica en la figura.
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Magnético
Soporte delmagnético
Guía
Soporte delmagnético
GuíaMagnético
2.3.3. Colocación de Magnéticos
Montar el magnético sobre el soporte correspondiente, suministrado dentro de la IP5, y fijarlo al soporte deslizadera oal chasis, según se indica en la figura, de manera que la distancia de los extremos de la caja del magnético a la basede la guía sea inferior a 2 cm. Si hay dos magnéticos, montar uno sobre cada deslizadera o sobre cada lado delchasis.
2.3.4. Colocación de luz adicional en techo de cabina
Montar el plafón sobre el soporte correspondiente, suministrado dentro de la IP5, y fijarlo sobre uno de los extremosdel operador de puertas (preferiblemente sobre el extremo más cercano a caja de revisión, para minimizar el trazadode cables sobre techo de cabina).
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Imán accionadorantefinal
Patín
Patín
Cabezal
Imán accionadorantefinal
ELÉCTRICO OLEODINÁMICO
Interruptormagnético
Imán accionadorantefinal
En esta figura se representa el casode un ascensor eléctrico, en el que elimán accionador de los antefinales seencuentra fijado al patín.En el caso de ascensores hidráulicosel imán se encuentra fijado enotro lugar, pero de igual forma seha de tomar dicha distancia.
2.3.5. Colocación de patín accionador de finales y antefinales de carrera
Si se trata de un ascensor eléctrico, montar en primer lugar, el imán accionador de los antefinales magnéticos, con sucorrespondiente soporte, sobre el patín. Si la disposición de la instalación permite fijar finales y antefinales a las guías,fijar el patín al chasis, empleando para ello los dos angulares de 50 cm y las bridas necesarias, según se muestra en lafigura de la izquierda. Si la posición de los finales y antefinales o la construcción del chasis no permiten la fijación delpatín a éste, fijar entonces el patín sobre el techo de cabina, empleando igualmente uno o los dos angularesanteriores.Si se trata de un ascensor oleodinámico, el patín suministrado será más pequeño y se fijará, preferentemente, sobre elcabezal, mientras que el imán, con su soporte correspondiente, se fijará sobre el chasis.En la figura de la derecha se muestra un ejemplo de montaje de patín e imán en ascensor oleodinámico.
Una vez colocados todos estos elementos, tomar como dato fundamental para la posterior colocación de los imanes enel hueco (punto 2.4.4.), la distancia vertical entre el interruptor magnético (324, 325 ó 327) y el imán accionador delos antefinales situado en el patín (ver figura siguiente).
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Interruptor magnético(depende deltipo de instalación)
Alumbrado de cabina
Botonera de cabina
Cuerda de maniobra
A armario de maniobra
CAJA DE REVISIÓN
Acuñamiento(paracaídas) Aflojamiento
Operador
Conexiónvariablesegúnoperador
Luz techo cabina(Conexión realizadaen botonera de cabina)
SAC SAF
CF
CB1 CBTF CB
CR2 CAR CR3 CRTF
HRB'
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
LED+ L+ C- AL1 AL2 PAP20Vdc 111 11x t 217 218 +24 9BB' 2C
LED+ L+ C- AL1 AL2 PAP20Vdc 111 11x t 217 218 +24 9BB' 2C
TFN TFN
TFNTFN
2 0Vdc 203 106 207 105 217 208 102 218 211 2129 220 t 2230Vp 221222 TFN TFN
2 0Vdc 203 106 207 105 217 208 102 218 211 2129 220 t 2230Vp 221222 TFN TFN
211212
211212
+242
030Vd
c207 20
70Vd
c20
3+2
4
XRB'
NOTA:CAR, CRTF, CF y XRB’son conectores naranjas
2.3.6. Conexionado de caja de revisión y elementos de cabina
Una vez fijados todos los elementos, habrá que hacer las conexiones eléctricas. A continuación se representan las conexiones generales en caja de revisión y en los elementos que cuelgan de ella:
El conexionado interior de la caja de revisión se encuentra en el punto 5.2.2 del presente manual.Existen otros elementos en cabina que se detallan a continuación.
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Caja de revisión
Contacto desensibilidadde puerta
0V+24OUT OUT
+240V
0V+24
OUT+240V
0V+24
0V+24OUT
XF2
+240V
OUT+240V
OUT
XF1
+240V
OUT+240V
OUT
CONEXIONES DE DISTINTOS TIPOS:MP:
0Vdc: azul24C: rojoOUT: blanco
TELCO (representada por defecto):
0vdc: azul24C: marrónOUT: negro(Amarillo no conectado)
MEMCO:
0Vdc: naranja24C: rojo
NegroMarrón
EMISOR
RECEPTOR
Fotocélula 2
Fotocélula 1
RECEPTOR
EMISOR
RECEPTOR
EMISOR
NegroMarrón
Azul
MarrónAzul
Amarillo
No conectarel hilo amarillo
No conectarel hilo amarillo
No conectarel hilo amarillo
NegroMarrón
Azul
MarrónAzul
Amarillo
AmarilloAzul
Marrón
Azul
EMISOR (SMT-3000C)MARRÓN: +24VAZUL: 0VAMARILLO: 0V
RECEPTOR (SMR-3106)MARRÓN: +24VAZUL: 0VNEGRO: OUT
De caja de revisión
De caja de revisión
222REV
0V
+240 V OUT
+24 NO COM NC
XF1
0V+24OUT
0V+24
+240V OUT
0Vdc +24Vdc 2 PAP2
2.3.7. Conexionado de fotocélula
2.3.7.1 Conexionado fotocélula estática
• Simple embarque.
• Doble embarque
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+24CELCEL0Vdc 0Vdc
CELCEL+24 +24Vdc
0Vdc0Vdc
+24
2
PAP2
+24CELCEL0Vdc 0Vdc
CELCEL+24
0Vdc
+24
PAP2'
+24Vdc
0Vdc
+24CELCEL0Vdc 0Vdc
CELCEL+24 +24Vdc
0Vdc
PAP2
0Vdc
+24
2
PAP2'
Verde
VerdeVerde
Blanco/azul
Blanco
Caja de revisión
Fotocélula
Sensibilidad de puerta
Caja de revisión
Verde
VerdeVerde
Blanco/azul
Blanco
Verde
Verde Sensibilidad de puerta 2Verde
Blanco/azul
Blanco
Sensibilidad de puerta 1
Fotocélula 2
Fotocélula 1
2.3.7.2. Conexionado fotocélula no estática
• Simple embarque.
• Doble embarque.
Se alimenta a 24Vdc y da un contacto libre de tensión.
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Leyenda de colores:
v: verdeaz: azulb: blancob/a: blanco-azulr: rojom: marrónn: negrona: naranjav/a: verde-amarillog: gris
Cuerda de maniobrade caja de revisión
Conectar en carril de caja de revisión
OperadorMonofásicoMP
Caja de revisión
9
8
67
5
4
3
12
10
11
1
2
3
4
5
67
8
9
10
11
221
222
223
105
106
0Vp
223
222
221
CR3
PAP2
2
t
FCAP
21
3
67
4
5FCCP
8
9SEN
SPC10
11
n
r
az
na
n
r
az
v
v
m
m
g
g
221: Común (220 Vac)222: Señal cierre (0Vac)223: Señal abrir(0Vac)2-PAP2: reapertura puertas (serie de 24 Vdc)105-106: Serie puertas (serie de 110 Vac)
9
8
67
5
4
3
12
10
11
221
222
223
105
106
0Vp
223
222
221
CR3
221
222
223
105
106
222
223
0Vp
0Vdc
221
222
+24
9
8
67
5
4
3
12
10
11
9
8
67
5
4
3
12
10
11
9
67
5
4
3
12
10
11
8
CDE-1 CDE-1
2
2223
2231
1222
222
223
0Vp
0Vdc221
222
+24
2
2
1
1222
223
223
t
t
r
n
az
na
az
r
rn
bb/anaaz
azr
r
az
rn
bb/anaaz
azr
n
r
az
m
m
gg
v/a
n
gg
r
az
m
m
v/a
Caja dedobleembarque
Cuerda de maniobrade caja de revisión
Operador 2Monofásico MP
Operador 1Monofásico MP
Caja de revisión
Conectar en carril de caja de revisión
2.3.8. Conexionado de operador
2.3.8.1. Operador monofásico
• Simple embarque
• Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 35 MTIPIEPMB302ES
Cuerda demaniobra de cajade revisión
Conectar en carrilde caja derevisión
3-4: Señal cierre5-6: Fotocélula, sensibilidad7-8: Alimentación10-12: Serie de seguridad
0Vp
223
222
221
CR3
12
3
45
6
7
8
9
10
11
12
222
PAP2
2
0Vp
221
105
106
n
r
az
na
r
n
v
v
na
n
m
m
221: Común (220 Vac)222: Señal cierre (0Vac)223: Señal abrir(0Vac)2-PAP2: reapertura puertas (serie de 24 Vdc)105-106: Serie puertas (serie de 110 Vac)
OPERADOR PUARSA
CAJA DE REVISIÓN
Conectar en carrilde caja derevisión
OPERADORREVECO II CAJA DE REVISIÓN
Cuerda de maniobra de cajade revisión
C1-C2: Señal cierreOB2-OBX: Fotocélula, sensibilidadV1-V2: Alimentación105-106: Serie de seguridad
Leyenda de colores:
v: verdeaz: azulb: blancob/a: blanco-azulr: rojom: marrónn: negrona: naranjav/a: verde-amarillog: gris
OB2
OBX
V1
V2
C1
C2
105
106
222
OVp
221
2
PAP2
105
106XPC
t
C3
C4
t
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
0Vp
223
222
221
CR3
r
n
az
na
r
v/a
na
n
v
v
n
m
m
2.3.8.2. Operador alimentación monofásica + señal de leva.
• Simple embarque
- PUARSA
REVECO II
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 36 MTIPIEPMB302ES
Conectar en carril de caja de revisión
Cuerda de maniobrade caja de revisión
Operador 2 Caja dedobleembarque
Caja de revisión
Operador 1
0Vp
223
222
221
CR3
123456789
101112
222
PAP220Vp221
105
106
123456789
101112
222
20Vp221
105
106
PAP2
CDE-1 CDE-1
222
0Vp
+24
0Vdc
222
222
1
2
222
0Vp
+24
0Vdc
222
222
1
2
n
r
az
na
n
na
b/a
b
r
r
n
na
b/a
b
r
r
r
n
v
v
na
n
m
m
r
n
v
v
na
n
m
m
Leyenda de colores:
v: verdeaz: azulb: blancob/a: blanco-azulr: rojom: marrónn: negrona: naranjav/a: verde-amarillo
105
106
222
OVp
221
2
PAP2
105
106XPC
t
105
106XPC
222
OVp
221
2
PAP2
105
106
t
CDE-1 CDE-1
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
222
0Vp
+24
0Vdc
222
222
1
2
222
0Vp
+24
0Vdc
222
222
1
2
r
v/a
na
n
v
v
n
m
m
n
r
v/a
na
n
v
v
m
m
na
r
b/a
b
r
r
r
na
b/a
b
r
r
Caja de doble embarque
Caja de Revisión
Operador 2
Operador 1
• Doble embarque- PUARSA
- REVECO II
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 37 MTIPIEPMB302ES
Caja de revisión
Conectar en carril de caja de revisión
Operador
Cuerda de maniobrade caja de revisión
FCAP1
FCCP1
MCR3' CR3'
2330Vp
U1V1W1
234237
2330Vp
U1V1W1
234237
220~na
na
na
g
n
r
nananagnraz
Leyenda de colores:
v: verdeaz: azulb: blancob/a: blanco-azulr: rojom: marrónn: negrona: naranjav/a: verde-amarillo
235' 0Vdc 234+24 237'
CDE-1
CDE-1
235' 0Vdc 234+24 237'
FCAP2
FCCP2231
235
234
233
237FCAP1
FCCP1
235'
237'
M2
M1
U2
V2
U1
V1
CR3'CR3'
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
g
na
na
g
n
r
na
g
na
g
n
r
nagnraznananagnraz
g b b/a
na
g
g b b/a
na
g
Conectar en carril de caja de revisión
Caja de dobleembarque
Cuerda de maniobrade caja de revisión
Operador 1
Operador 2
Caja de revisión
2.3.8.3. Operador de corriente continua
• Simple embarque
• Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 38 MTIPIEPMB302ES
Operador
Cuerda de maniobrade caja de revisión
Caja de revisión
FCAP1
FCCP1
M~CR3' CR3'
2330Vp
U1V1W1
234237
2330Vp
U1V1W1
234237
220~na
na
na
g
n
r
az
nananagnraz
Leyenda de colores:
v: verdeaz: azulb: blancob/a: blanco-azulr: rojom: marrónn: negrona: naranjav/a: verde-amarillo
235' 0Vdc 234+24 237'
CDE-1
CDE-1
235' 0Vdc 234+24 237'
FCAP2
FCCP2231
235
234
233
237FCAP1
FCCP1
235'
237'
M2~
M1~
U2
V2
W2
U1
V1W1
CR3'CR3'
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
g
na
na
g
nraz
na
g
na
g
n
raz
nagnraznananagnraz
g b b/a
na g
g b b/a
na g
Cuerda de maniobrade caja de revisión
Caja de dobleembarque
Caja de revisión
Operador 2
Operador 1
2.3.8.4. Operador trifásico
• Simple embarque
• Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 39 MTIPIEPMB302ES
A
OP 1 OP 2
1
2A
Señal Operador habilitado
Señal Operador habilitado
AA
OP 1 OP 2
1
1, 2
Señal Operador habilitado
A1
A2
A2
A1
OP 1 OP 2
1
2
1, 2
2.3.9. Colocación y conexionado de caja de doble embarque
En el caso de ser una instalación con doble embarque, existirá una caja adicional que se ubica sobre el techo de lacabina y que se conecta a la caja de revisión y al magnético adicional que proporciona las señales que determinan quéoperadores actúan en cada una de las plantas. Las conexiones a realizar serán de un tipo u otro y a su vez habrá quecolocar unos imanes auxiliares (para el interruptor magnético anterior), dependiendo del tipo de doble embarque deque se trate.
• Doble embarque tipo 1:
El operador 1 (OP 1) actúa en el mayor número de plantas y el operador 2 (OP 2) en las restantes. No coinciden enninguna planta.Los imanes se colocan en las plantas donde deba actuar el operador 2.
• Doble embarque tipo 2:
El operador 1 (OP 1) siempre actúa y el operador 2 (OP 2) sólo actúa en alguna o algunas plantas. Coinciden en todaslas plantas donde actúa el operador 2.Los imanes se colocan donde deban actuar simultáneamente ambos operadores.
• Doble embarque tipo 3:
El operador 1 (OP 1) actúa en algunas plantas y el operador 2 (OP 2) en las restantes. Coinciden en alguna o algunasplantas.Unos imanes se colocan donde deban actuar simultáneamente ambos operadores y otros donde sólo actúe el operador2 (OP 2) de forma que se active la señal A2 ó A1 respectivamente.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 40 MTIPIEPMB302ES
C - 327MAC 327
(CDE-2)
( CDE - 1 )
A2
A1
DE_--_
C - 324MAC 324
(CDE-2)
( CDE - 1 )
A
DE_--_
Conectar a caja de revisión
Conectar a caja de revisión
Conectar acaja revisión
Conectar acaja revisión
STOP adicional
De caja revisión
En caso de doble embarque tipo 1 y tipo 2, las conexiones, independientemente del tipo de operador, se realizan segúnla figura de la izquierda, mientras que en caso de doble embarque tipo 3, la conexión se realiza según la figura de laderechaLos conectores CDE-1 y CDE-2 dependen del tipo de operador y de fotocélula respectivamente.
2.3.10. Colocación y conexionado de seta de stop adicional
Si la instalación tiene doble embarque y lleva pulsador adicional de stop, fijar éste sobre uno de los extremos deloperador de la puerta más lejana a la caja de revisión, según se indica en la figura.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 41 MTIPIEPMB302ES
216216
CBA_CBA_+24 Vdc
Botonerade cabina
Display DSCo piloto
216: Señal de salida de completo
216: Señal de salida de completo
CBA_CBA_
D-D+
D-D+
D+, D-: Señales de display
Cuerda demaniobra debotonera
Display MICELET
Botonerade cabina
Cuerda demaniobra debotonera
Conectar apesacargas
Botonerade cabina
Cuerda demaniobra debotonera
Cuerda demaniobra debotonera
216216
CBA_CBA_+24 Vdc
Display DSCo piloto
+24 Vdc
91 107+24CCSCCS
91107216
91107216
CPS
91 107+24
CPS
Botonerade cabina
Display DSCo piloto
2.3.11. Colocación y conexionado de pesacargas
2.3.11.1. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display DSC o piloto
2.3.11.2. Central LM3D + sensores de bancada CCP + display MICELET
2.3.11.3. Presostato de carga + display DSC o piloto
2.3.11.4. Mecánico + display DSC o piloto
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 42 MTIPIEPMB302ES
+24 Vdc
91 107+24CCSCCS
91107216
91107216
CPS
91 107+24
CPS
0Vdc
0Vdc
0Vdc
Conectar apesacargas
Display DSCo piloto
Botonerade cabina
Cuerda demaniobra debotonera
+24 Vdc
91 107+24CCSCCS
91107216
91107216
CPS
91 107+24
CPS
0Vdc
0Vdc
0Vdc
CPD
D-D+
D-D+
CPD
Conectar apesacargas
DisplayMICELET
Botonerade cabina
Cuerda demaniobra debotonera
2.3.11.5. ILC2 o ILC3 + display DSC o piloto
2.3.11.6. ILC3 + display MICELET
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 43 MTIPIEPMB302ES
+24 Vdc
91 107+24CCSCCS
91107216
91107216
CPS
91 107+24
CPS
Conectar apesacargas
Display DSCo piloto
Botonerade cabina
Cuerda demaniobra debotonera
Ficha deempalme
221 - marrón
t - verde/amarillo0Vp - azul
Caja derevisión
Ficha deempalme
+24 Vdc
91 107+24CCSCCS
91107216
91107216
CPS
91 107+24
CPS CPD
D-D+
D-D+
CPD
Caja derevisión
Conectar apesacargas
221 - marrón
t - verde/amarillo
0Vp - azul
Cuerda demaniobra debotonera
Botonerade cabina
DisplayMICELET
2.3.11.7. Central LMCAB + sensores de carga CAB + display DSC o piloto
2.3.11.8. Central LM3D + sensores de carga CAB + display MICELET
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 44 MTIPIEPMB302ES
MENUAL-C
AL-S
AUXSERIE VK
MACPUARSA
- +
220 Vac HOLD
AL-C AL-SRS-485 VK-2P
EX
C +
EX
C -
+ IN
- IN
MA
LLA
SENSORKg
T1 T2
12
3
46
5
INH 220INH 0Vp
T2T1
T2
T1
D-D+
91107
+24
D-D+S6 S4 C3 C1 T2 T1
+2491107
D-D+
MALLA -IN +IN EXC- EXC+
CBC_ CBC_
XPC
XDSC
XPC
XDSC2161079191
107216
Kg
CCS_ CCS_INH220
CRA_
CRA_
220 INH
0Vdc 0Vp
Cuerda demaniobrabotonera
Los conectores enchufanal revés, dando la vuelta
Células de carga
PESACARGAS VK-2PEN TECHO DE CABINA
Cuerda maniobrade caja revisión
Cuerda demaniobrabotonera
Caja derevisión
Botonera de cabina
Tubo de 2m Tubo de 25cm
DisplayMB-D
2.3.11.9. VK-2P + display progresivo MB-D
En primer lugar, fijar el pesacargas sobre el larguero del chasis, empleando para ello el soporte suministrado con elmismo.
A continuación se muestra el conexionado general de la instalación del pesacargas:
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 45 MTIPIEPMB302ES
LED+L+C-AL1AL2PAP2B/111S/11xt217218+249/BB'2C 0Vdc-+2491107
120+24 A B C D11911811711611511411311211110991 107 216
LED+L+C-AL1AL2PAP2B/111S/11xt217218+249/BB'2C 0Vdc-+2491107
TFN TFN
TFN TFN
120+24 A B C D11911811711611511411311211110991 107 216
CB CBTFXPC
CB1CCS
Cuerda de maniobrade botonera
BOTONERA DE CABINA
A caja de revisiónA pesacargas
2.3.12. Conexionado de botonera de cabina
2.4. Instalación de Hueco
2.4.1. Colocación de soportes de cuerdas de maniobra
Se suministran dos elementos de fijación dentro de la IP5; el primero se colocará en la huida y el segundo a la mitaddel hueco.Fijar las bases a la pared empleando los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Después, hacer pasar las cuerdaspor el interior de las bases y fijarlas introduciendo las cuñas, presionando de arriba a abajo, hasta quedar el conjuntocomo se muestra en la figura.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 46 MTIPIEPMB302ES
TornilloCorreillaTaco
Guía
Angulares
Antefinal
Final de carrera
Larguero
Caja botonera
Botonera
Conjunto placa fijacióncaja botonera
2.4.2. Colocación de cableado de hueco
En primer lugar, fijar las canaletas de hueco (IP6) en la pared, con ayuda de los tornillos y tacos de la figura y colocar acontinuación el mazo de cables de instalación de hueco (IP4), que se fijarán a la canaleta, después de haber sidocolocada ésta, por medio de las correillas de color negro.Colocar también el rosario de bombillas, fijando a la pared cada uno de los plafones suministrados.
2.4.3. Colocación y conexionado de elementos de hueco
En primer lugar, montar los finales y antefinales de carrera sobre sus correspondientes soportes, suministrados dentrode la IP5. Montarlos a continuación sobre angulares de 50 cm y fijar los conjuntos a las guías a la altura conveniente,según se muestra en la figura. Cuando, por configuración de la instalación, no sea posible fijar estos elementos a lasguías, fijarlos directamente a la pared del hueco, empleando para ello los tacos y tirafondos suministrados en la IP5.Tener siempre en cuenta que los finales de carrera deben accionarse unos 5 cm después de que el ascensor hayasobrepasado las paradas extremas y siempre antes de que la cabina o contrapeso entren en contacto con losamortiguadores de foso. Igualmente, tener en cuenta que el accionamiento de los antefinales debe producirse uninstante después del cambio de velocidad en las paradas extremas. Para ello, la diferencia de alturas entre el antefinaly el imán de pulso ha de ser unos 2cm mayor que la diferencia de alturas entre el magnético y el imán accionador delantefinal colocados anteriormente en el chasis (ver punto 2.3.5.)
A continuación montar las botoneras de planta, empleando las piezas suministradas con las puertas de piso, según semuestra en la figura.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 47 MTIPIEPMB302ES
CA
F
SAHF
STOPF
XC
TSX
CA
;XC
E
TC
XR
B
CAH
TFNTFN
XRB'
211 212 NOA NCACA
211212
NOANCACA
211212
NOANCACA
XTL'
103105 104
CH2
220
XFC
XFC
TFNTFN
CHTF
XTL
CFTF
TFNTFN
TFNTFN
CH1
208
CC2
+24
+24208
103
226 2280Vdc
XA
FS
+24228
0
+24228
0
XA
FI
+24226
0
+24226
0
RL2 CRLRL1
RL2CRL
RL1
XR
LV
RL2CRL
RL1
XC
T
CHA_
XLV
t
+24208
103t
BO
Conexiones en cuadrode maniobra
Accionamiento remotodel limitador
Contacto de trampilla
Alumbrado de hueco
Contacto limitadorde velocidad
Final de carrerasuperior
Antefinal superior
Contactos deserie de puertas(uno por planta)
Botonera de planta(uno por planta)
Antefinal inferior
Final de carrerainferior
Contacto de tensióndel cable del limitador
Caja de foso
ATENCIÓN:
Toda las conexiones han de quedar bajo canaleta
Contacto de tensióndel cable del limitador(caso de doble contacto)
Por último, colocar la caja de foso, fijándola directamente a pared con tacos y tirafondos.
Realizar todas las conexiones según el esquema siguiente:
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 48 MTIPIEPMB302ES
Cara sur de imán
< 2cm
Guía
Tornillo de unión
Imán
Guía
Imán
Cara norte Cara sur
2.4.4. Colocación de imanes
En la colocación de imanes se ha de poner especial atención en la posición de éstos con respecto a los interruptoresmagnéticos, orientando las caras de los imanes adecuadamente y manteniendo las distancias indicadas. Seguir siemprelas siguientes pautas:
• Es conveniente limpiar previamente la guía.• No es necesario utilizar ningún tipo de pegamento.• No colocarlos cerca del cable del limitador.• Colocar los imanes en la base de la guía. Si no es posible, por coincidir la posición del imán con los tornillos de un
empalme de guías, colocar el imán sobre el alma de la guía (ver figuras adjuntas), cuidando que éste no interfieracon las deslizaderas o el paracaídas.
• La distancia del imán al extremo del magnético debe ser como máximo de 2 cm (ver figura de la izquierda). Encaso de guías con alma de gran altura, en las que no pueda cumplirse esta condición con el imán pegado en labase, colocar el imán sobre el alma igual que en el caso anterior.
• Pegar siempre los imanes a la guía por su cara norte, excepto en el caso de los imanes de impulsos coninterruptor magnético 326, en el que los imanes se pegarán por su cara sur. La cara norte aparece marcada conuna ranura longitudinal, según aparece en la figura.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 49 MTIPIEPMB302ES
L
y
y>=0.2m
L
y
y
>=0.4m L
=
=
>=0.4m
>=0.4m
Lc
=
=
L
y
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
L
y
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
yy
2
1
0
-1
0
1
0
1
0
1N
N
P
P
P
N
Pa
PaP
P
N
N
N
P
P
P
N
N
P
P
N
N
Plantaestándar 2C
CAMBIO 3C
CAMBIO 1PCAMBIO 2CCAMBIO 1C
Plantaestándar 2C
Planta corta
VELO
CID
AD
(m
/s)
DISTANCIA ENTREPLANTAS (m)
v = 0.63m/sy = 0.4m
1.00
0.63
1.00 2.00 3.00 4.00 5.000.00
L
y
y>=0.2m
0
1
P
P
1C
RANGO DE APLICACIÓN:
L >= 1m: CAMBIO 1C
y = 0.4
LEYENDA:
y = distancia de frenadaL = distancia entre plantasP = pantalla de pulso
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
CAMBIO 1C: Cambio de velocidadcon 2ª pantalla de pulsosegún el sentido del servicio.
CONEXIONES EN SALA DEMÁQUINAS:
La señal P va conectada en laborna 203 de CC2
CAMBIO 1C
La primera consideración a tener en cuenta en la colocación de imanes es el criterio que aplica la maniobra pararealizar el cambio de velocidad antes de la parada, lo que llamamos tipo de cambio.El tipo de cambio dependerá de la distancia entre plantas, de la velocidad y del tipo de ascensor.Se contemplan cuatro tipos de cambio, que se representan en la figura siguiente:
A Cambio 1C: el cambio se realiza con el imán más próximo al nivel, existiendo dos imanes por nivel, uno parasubida y otro para bajada.A Cambio 2C: el cambio se realiza con el segundo imán previo al nivel, existiendo igualmente dos imanes por nivel,uno para subida y otro para bajada.A Cambio 1P: el cambio se realiza con el imán más próximo al nivel, existiendo sólo un imán por nivel.A Cambio 3C: el cambio se realiza con el imán previo al nivel anterior. No es posible este tipo de cambio en dosniveles consecutivos. El trayecto entre plantas consecutivas se realizará en velocidad lenta o con 2ª velocidad en casode 3VF
A continuación se indica, para cada tipo de ascensor, la tabla de selección del tipo de cambio en función de la velocidad y la distancia entre plantas.
A Ascensor eléctrico 1 velocidad
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DISTANCIA ENTREPLANTAS (m)
Planta corta
CAMBIO 1C:CAMBIO 1P:
Planta
CAMBIO 2C:
Para instalaciones oleodinámicas:
Siendo:
C=300mmD<50mmE<150mm
Planta
VELO
CID
AD
(m
/s)
CAMBIO 3C:
RANGO DE APLICACIÓN:
L < y: CAMBIO 3Cy < L <= y + 0.4: CAMBIO 1Py + 0.4 < L <= 2y + 0.4: CAMBIO 2C2y + 0.4 < L < 2y + 0.2: CAMBIO 2C*L >= 2y + 0.2: CAMBIO 1C
* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2Caumentando la distancia de frenada en base a:
y' = (L + 0.4) / 2
LEYENDA:
y = distancia de frenaday' = distancia de frenada ampliadaL = distancia entre plantasLc = distancia entre plantas cortaN = pantalla (o imán) de nivelP = pantalla (o imán) de pulsoPa = pantalla (o imán) de pulso adicionalFB = pantalla de renivelación en bajadaFS = pantalla de renivelación en subidaFZS = zona de seguridad
Para ascensores oleodinámicos, la señal de nivelse compone de la intersección de otras dos, deFB y de FS, que se solapan en D, dentro de lazona de seguridad FZS.
CONEXIONES EN SALA DE MÁQUINAS:
En caso de dos velocidades:
La señal N va conectada en la borna 207 delpaquete CC2La señal P va conectada en la borna 203 delpaquete CC2La señal Pa va conectada, dependiendo delas características de la instalación, en lasbornas siguientes:
119-CC1120-CC1
v = 0.63m/sy = 0.8m
v = 0.80m/sy = 1.00m
v = 1.00m/sy = 1.20m
v = 1.20m/sy = 1.50m
1.20
1.40
1.90
2.20
1.80
2.60
3.20
1.60
0.80
1.20
1.00
0.63
0.80
1.00
1.20
0.50
1.50
2C1P3C
3C 1P 2C
3C 1P 2C
2C*1P3C
*2.60
*
*
2.00
1.60
1.00 2.00 3.00 4.00 5.000.00
L
y
y>=0.2m
L
y
y
>=0.4mL
=
=
>=0.4m
>=0.4m
Lc
=
=
L
y
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
L
y
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
yy
2
1
0
-1
0
1
0
1
0
1N
N
P
P
P
N
Pa
PaP
P
N
N
N
P
P
P
N
N
P
P
N
N
1C
1C
1C
1C
DC E
=
= FSFB
FZS
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P) previo a la parada.
CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P) previo a laparada.
CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N) previo en servicios entreplantas no consecutivas.En servicios entre plantas consecutivas la velocidad será la lenta.
CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas el cambio develocidad se efectúa con el pulso adicional (Pa).En servicios entre plantas consecutivas la velocidad será la lenta.No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas.Sí es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso el antefinal iráa la altura del pulso adicional (Pa).
MODO DE OPERAR:
1.-En los parámetros del 49 al 63 seintroducirá el tipo de cambio a aplicar (vercapítulo 4)
Ascensor eléctrico de 2 velocidades y ascensor oleodinámico
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VELO
CID
AD
(m
/s)
CAMBIO 3C:
CONEXIONES EN SALA DE MÁQUINAS:
La señal N va conectada en la borna 207 delpaquete CC2La señal P va conectada en la borna 203 delpaquete CC2La señal Pa va conectada, dependiendo delas características de la instalación, en las -bornas siguientes:
119-CC1, 120-CC1 y 120 CH1
RANGO DE APLICACIÓN:
L < y: CAMBIO 3Cy < L <= y + 0.4: CAMBIO 1Py + 0.4 < L <= 2y + 0.4: CAMBIO 2C2y + 0.4 < L < 2y + 0.2: CAMBIO 2C*L >= 2y + 0.2: CAMBIO 1C
* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2Caumentando la distancia de frenada en base a:
y' = (L + 0.4) / 2
LEYENDA:
y = distancia de frenaday' = distancia de frenada ampliadaL = distancia entre plantasLc = distancia entre plantas cortaN = pantalla (o imán) de nivelP = pantalla (o imán) de pulsoPa = pantalla (o imán) de pulso adicional
v = 0.63m/sy = 0.8m
v = 0.80m/sy = 1.20m
v = 1.00m/sy = 1.55m
v = 1.20m/sy = 2.00m
1.20
2.00
1.80
4.20
1.90
0.80
1.55
0.63
0.80
1.00
1.20
0.50
2C1P3C
3C 1P 2C
3C 1P 2C
2C*1P3C
*3.60
*
*
2.70
1.60
1.00 2.00 3.00 4.00 5.000.00
L
y
y>=0.2m
L
y
y
>=0.4mL
=
=
>=0.4m
>=0.4m
Lc
L
y
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
L
y
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
yy
2
1
0
-1
0
1
0
1
0
1
v = 1.40m/sy = 2.20m
v = 1.60m/sy = 2.40m
2.80 5.002.40
2C1P3C
3C 1P 2C
*4.40
*
1.60
1.40
1.20 2.60
3.30
2.40
2.20 2.60 4.604.00
2.00
N
P
P
N
P
P
N
N
P
N
P
N
N
P
P
N
N
P
P
N
Pa
Pa
=
=
1C
1C
1C
1C
1C
1C
DISTANCIA ENTREPLANTAS (m)
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P) previo a laparada.CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P) previo a laparada.Variador no MP actúa con segunda velocidad en servicios entre plantasconsecutivas.
CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N) previo en servicios entreplantas no consecutivas.En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad ycambio con pulso (P) intermedio.Con variador no MP no aplica.
CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas el cambio develocidad se efectúa con el pulso adicional (Pa).En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad ycambio con el pulso (P) intermedio.No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas.Sí es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso el antefinalirá a la altura del pulso adicional (Pa).Con variador no MP no aplica.
MODO DE OPERAR:
1.- En los parámetros del 49 al 63 se introducirá el tipo de cambio a aplicar(ver capítulo 4)
CAMBIO 1C:CAMBIO 2C:
Planta
Planta corta
Planta
CAMBIO 1P:
Ascensor eléctrico con variación de frecuencia
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0
1
325 324327328
FS FB
FS FB
FZS
P
P P
P P
P
N
N
0VdcFS FB
NLVEH
24GP FZS0Vdc P N24G P 24G
En la figura siguiente se muestran las diferentes configuraciones posibles de interruptores magnéticos / hileras deimanes, en función del tipo de ascensor.
Siendo:
324: Sólo para instalaciones de una velocidad325: Para instalaciones eléctricas sin aproximación con puertas abiertas327 y 328: Para instalaciones eléctricas con aproximación con puertas abiertas e instalaciones oleodinámicas conrenivelación con puertas abiertas
FB: señal de renivelación en bajadaFS: señal de renivelación en subidaFZS: señal de zona de seguridadN: señal de nivelNL: señal de nivel de emergenciaP: señal de pulso
En caso de que se empleen interruptores magnéticos cilíndricos, en lugar de los interruptores MP, las equivalenciasserían las siguientes:
324: 1 interruptor 1 contacto NO325: 1 interruptor 1 cto. NO + 1 interruptor 1 cto. NC327: 2 interruptores 1 cto. NO328: 1 interruptor 1 cto. NO+ 1 interruptor (1 cto. NO + 1 cto. NC)
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FS FB
FZS
Solapamiento S
Por último, se indica la disposición de imanes en los distintos casos de aproximación / renivelación con puertas abiertas.
NÚMERO DE IMANES PORPANTALLA
FS FB FZS S
ELÉCTRICO V=1.4 m/s 1 x 150 mm 1 x 150 mm 4 x 100 mm 100 mm
ELÉCTRICO V>1.4 m/s 2 x 100 mm 2 x 100 mm 4 x 150 mm 150 mm
OLEODINÁMICO 1 x 100 mm 1 x 100 mm 3 x 100 mm 50 mm
Siendo:
FB: Señal de renivelación en bajada.FS: Señal de renivelación en subida.FZS: Pantalla de zona de seguridad.S: Solapamiento.
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CAJA DE REVISIÓN SINTETIZADOR VOCAL INTERFONO
LATERAL ARMARIOELÉCTRICO
CAJA DE DOBLE EMBARQUE
STOP
220/240 Vac
13
5 6
1
2
4
12
8
107
9
3
112426
25 23
SLV
SLC
14
17
19 18
20
16
SDI
BTST
SALH
VALARMA
VNIVEL
15
SIR SPRB SPRS STOP
SPRC SACP
CDE CSV
MESSIR' STOP'
SPRB' SPRS'
ARL
! !
STOP
! !
26
24
21 22
25
23
! !19
STOP17
20
16 1814 15
9 10 11 12 13
5 6 7 8
2 3 4
1
STOPSTOP
INTERIOR PUERTAARMARIO ELÉCTRICO
CAJA MANIOBRAELÉCTRICA DE SOCORRO
CUADRO ELÉCTRICO*
FRONTAL ARMARIO ELÉCTRICO
CAJA DE FOSO
2.5. Etiquetado
Junto a la documentación de cada instalación, encontrará una hoja de etiquetas, en el idioma de destino de dichainstalación, que sirve para identificar los elementos más significantes de ésta. En el esquema siguiente queda reflejadocómo debe realizarse la colocación de cada una de ellas.
*La posición del pulsador del limitador puede variar en función del tipo de instalación.
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X4
2.6. Pautas de montaje específicas para instalaciones con variación de velocidad
Las instalaciones de variación de velocidad, por su propia constitución, suponen una fuente de ruido electromagnético.Para respetar el resto de instalaciones que existen o puedan existir en el edificio, se deben seguir, con todo rigor, laspautas de instalación que se indican.En caso de que estas pautas no se sigan, la instalación del ascensor puede provocar muchos problemas deinterferencias, no dejando operar correctamente a los dispositivos electrónicos existentes en el edificio (PC, radio,radioaficionado, TV, equipos médicos, etc.) e incumpliendo las legislaciones vigentes.
2.6.1. Elementos especiales para instalaciones VVVFAsegúrese de que se suministra el siguiente material:
IP-1
FILTRO DE ENTRADA, SITUADO BAJO ELVARIADOR DE FRECUENCIA. TIENE 2SALIDAS, UNA PARA ALIMENTACIÓN DELVARIADOR Y OTRA PARA LA DE LAMANIOBRA.
FILTRO DE SALIDA, TOROIDE SITUADOEN LA SALIDA U,V,W DEL VARIADOR.
2 FERRITAS PARTIDAS, LA MAYORCOLOCADA EN LA SALIDA U,V,W DELVARIADOR, ANTES DEL FILTRO DESALIDA Y LA OTRA EN LOS CABLES DE LARESISTENCIA DE FRENADO.
IP-2
ACOMETIDA A MÁQUINA TRACTORAAPANTALLADA, CON ABRAZADERAS DEALUMINIO Y TORNILLOS ROSCA CHAPAPARA FIJAR LA MALLA A TIERRA EN ELCUADRO Y EN LA MÁQUINA.
JUEGO DE ABRAZADERAS, ARANDELAS YTORNILLOS ROSCA CHAPA PARA LAFIJACIÓN DE LAS MALLAS A TIERRA DELOS CABLES DE COMUNICACIÓN (ENCASO DE LLEVAR) Y ENCODER.
TERMINAL DE COLLARÍN, CONTORNILLLO ROSCA CHAPA PARA LAFIJACIÓN DE LA TIERRA DE ACOMETIDAR,S,T EN LA CHAPA DEL CUADRO DEMANIOBRA.
IP-3
RESISTENCIA DE FRENADO QUE SESITUARÁ EN EL LATERAL DEL ARMARIO.SIENDO EL CABLE LO MÁS CORTOPOSIBLE.
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Tornillo rosca-chapa
Terminal de collarín Chapa de cuadro de maniobra
Tierra de acometida de la red
Arandelas
Tornillos rosca-chapa
Arandela
Tornillo Rosca-Chapa
MallaMalla
Chapa decuadro maniobra
Chapa decuadro maniobra
Cable acometida motorCable acometida motor
U
V
W tW
VU
t
BIEN MAL
2.6.2. Conexión de la alimentación de la máquina
La alimentación de la máquina tractora tal como se especifica en el apartado anterior, debe realizarse con cableapantallado.La puesta a tierra del cuadro siempre se hará conectando el cable de tierra a la chapa directamente mediante terminalcollarín y tornillo rosca chapa (que se suministran), haciendo uso del taladro situado junto a las bornas R,S,T.
En el cuadro, dependiendo de la sección del cable, se hará según los siguientes esquemas:
La malla de este cable debe ponerse a tierra en sus dos extremos. El contacto entre la malla y la chapa debe ser elmejor posible, siempre buscando la mayor superficie de contacto entre ambas.
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Funda
Brida
Tapa cubrebornas
Malla
Funda
Malla
Malla
Tapa cubrebornas
El extremo de la máquina se fijará de distintas formas, según el tipo de máquina:
< Máquinas MACPUARSA PM:
< Máquinas MACPUARSA PA:
< Máquinas no MACPUARSA: de los sistemas anteriores, se seleccionará el que mejor se adapte a la máquina encuestión. Otros sistemas de conexión de la malla deben consultarse.
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Acometida a la izquierda Acometida a la derecha
3
1
1
2
2
3D
D
D
D
D $300 mm
Acometida a la izquierdaAcometida a la derecha
D $300 mm
3
1
2
2
4
1
2
1
2
4
2
32
1
D D DD
D
D
D
D
D
DDD
2.6.3. Cableado sala de máquinas
La acometida desde la red al cuadro para su alimentación se debe hacer de forma que los cables de alimentación no semezclen con los de control, ni con los de salida hacia la máquina tractora, no permitiéndose caminos paralelos adistancias inferiores a 30 cm. La instalación se debe hacer siguiendo las instrucciones de la figura.
< Instalación simplex
< Instalación duplex (Similar a triplex y cuádruplex).
1.-CONTROL Y ACOMETIDA MOTOR (U,V,W)2.-ACOMETIDA RED (R,S,T,t)3.-CAJA GENERAL DE PROTECCIONES4.-COMUNICACIÓN ENTRE CUADROS
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Armario de maniobra
Resistencia de frenado
Una vez que todos los cables se hayan sacado por la abertura inferior del cuadro, y se hayan colocado dentro de lascanaletas, siguiendo las indicaciones de las figuras anteriores, habrá que colocar la tapa doblada que se envía junto alarmario, de forma que la salida de los cables del armario quede totalmente protegida. Ver figura.
Los cables deben quedar protegidos por canaletas y los tramos de cables que vayan al motor y queden al aire, debenprotegerse con tubo corrugado que se envía con la acometida. Por un tubo irán los cables de control y por otro loscables de fuerza.
• La acometida de alumbrado desde la red al cuadro se hará de la misma forma indicada en el primer párrafo delapartado anterior.
Si esto no fuera posible, se utilizarán dos cables apantallados 2x1,5 mm” (uno para hueco y otro para cabina), fijandoambas mallas a la chapa con un tornillo rosca chapa.
• En caso de existir comunicación serie y/o encoder, las mallas de estos cables deben fijarse a la chapa conabrazaderas y tornillos rosca chapa de forma similar a como se fija la malla de la manguera de acometida amotor.
• La resistencia de frenado debe fijarse en el lateral derecho del armario a través de los taladros existentes en elmismo, de forma que se garantice el contacto eléctrico entre la carcasa de la resistencia y el armario.
MACPUARSA no garantizará el cumplimiento de la Directiva de EMC en ninguno de lossiguientes casos:
< Cuando la instalación se realice sin tener presente los puntos anteriores.
< Cuando en la instalación se incorporen productos no contemplados por MACPUARSA.
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Figura 3Figura 1
Figura 2
2.7. Pautas de montaje para el cumplimiento de la EN 81-28
A continuación se exponen las instrucciones de montaje del contacto magnético para señal de puerta de piso totalmenteabierta, así como del pulsador de alarma bajo la cabina.
2.7.1. Material suministrado
Los kits suministrados para la fijación de este contacto magnético se muestran en la tabla adjunta:
FIGURA DENOMINACIÓN
1 KIT PARA COLOCACIÓN DE CONTACTO MAGNÉTICO
2 KIT PARA SOPORTE DE IMÁN
3 KIT PARA IMÁN + CONTACTO MAGNÉTICO
2.7.2. Montaje del sensor magnético en el soporte
Montar el sensor magnético en el soporte sensor tal como se muestra en la siguiente fotografía, dejando una distanciadel extremo de detección al centro de la placa soporte de :
-Puertas T2H, T3H, C4H: 40 mm-Puertas C2H: 25 mm
De esta manera, el extremo de detección quedará alineado con el borde de la pisadera de cabina
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2.7.3. Montaje de los imanes en los soportes de imán (1 por puerta)
Colocar cada imán sobre cada soporte de manera que quede centrado y adherido magnéticamente.
2.7.4. Montaje bajo pisadera de cabina, del conjunto sensor
Paso 1. Montar el conjunto sensor bajo el extremo de apertura de la pisadera de cabina, introduciendo por la canal dela pisadera la cabeza de los tornillos de fijación, hasta que el soporte quede oculto y enrasado con el extremo deapertura. Apretar los tornillos de fijación.
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Paso 2. Guiar y fijar el cable por la parte inferior de la pisadera hasta introducirlo en la omega de protección de labotonera de la cabina, y desde allí guiarlo hasta su punto de conexión.
2.7.5. Montaje del conjunto soporte imán
Paso 1. Montar los conjuntos soporte imán en la hoja rápida de cada puerta de piso, fijándolos en el tercer ojal contadodesde el extremo del lado de apertura. (Primer ojal del extremo de apertura queda libre, el segundo ojal es para elsoporte de deslizadera, y en el tercer ojal montamos el soporte imán). Ver fotos a continuación.
Paso 2. Ajustar una separación desde la cara externa del imán a la pisadera de su puerta de piso de 13 a 15 mm. Quedanasí, entre 5 y 7 mm. entre el soporte del imán y la pisadera (o faldón), para evitar que roce el soporte con el faldón enel movimiento de apertura o cierre de puertas.
Si se ha respetado la distancia de 30mm., entre pisadera de puerta de piso ypisadera de puerta de cabina, la separación entre el imán y el sensor (Enrasadobajo la pisadera de cabina) estará comprendida entre los 15 y 17 mm. (15<D<20) Esta separación no debe sobrepasar nunca los 20 mm, ya que a másdistancia no se produce la detección.
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Paso 3. Verificar que cuando se abre la puerta de piso completamente, el imánqueda alineado con el sensor bajo la pisadera de cabina. Si fuese necesario,desplazar el sensor en sentido de apertura o cierre (sobre el carril bajo pisadera decabina), para que queden enfrentados.
Paso 4. Montar, según se ha indicado, el conjunto soporte-imán en cada puerta depiso.
2.7.6. Revisión del montaje
Finalmente, verificar “en revisión” que en todas las plantas imán y sensor quedan alineados cuando la puerta de pisoabre totalmente y se produce la detección de Puerta de Piso totalmente abierta.Si la desviación de alineación, en sentido de apertura y cierre, es inferior a +/-12.5mm, y las distancias de separaciónentre imán y sensor son inferiores a 20 mm (preferiblemente entre 15 y 20 mm) se debe establecer la continuidadeléctrica.Se puede verificar mediante la conexión de un polímetro con ésta función, en el conector del sensor. Si fuera necesario un reajuste en alguna puerta, actuar modificando la posición del imán.
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CAPITULO 3. PUESTA EN MARCHA
3.1. Verificaciones
Una vez que se haya hecho todo el montaje y conexiones de la instalación, habrá que hacer ciertas verificaciones antesde la puesta en marcha.En primer lugar revisar los elementos instalados y comprobar su correcto posicionamiento y ubicación. Hecha esta primeracomprobación desconectar la alimentación del cuadro.Las verificaciones a realizar según la norma EN81-1/2 se encuentran en el apartado F del anexo D de la misma.
3.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos
Para realizar los ensayos de resistencia de aislamiento de la instalación IEPMBAS se deben considerar los siguientescircuitos :• CIRCUITO 1: Alimentación R, S, T.• CIRCUITO 2: Serie de seguridad; borna 106 del conector CC2 de la placa MicroBASIC.• CIRCUITO 3: Primera velocidad; U, V, W.• CIRCUITO 4: Depende del modelo:< Para 2 velocidades: segunda velocidad U1, V1, W1.< Para hidráulicos: X, Y, Z.< Para 3VFMAC: no existe
• CIRCUITO 5: Tierra• CIRCUITO 6: Alumbrado, bornas 210, 211, 212, RBF, RBN, CA, NCA, NOA, de los conectores CAC, RB, RB’, CAH.
Estos ensayos se realizan sin tensión de alimentación alguna en la maniobra ni en el alumbrado (en caso de ascensorhidráulico se desconectará QIB), con el ascensor parado fuera de planta y con las puertas cerradas, y desconectando losiguiente según el modelo :
• 2 velocidades; los cables de tierra que conectan a:• Borna “5" del conector P1 situado en el lateral derecho de la placa.• Borna “t” del conector CC2.• Borna “t” del conector CH2.
• Hidráulicos; los mismos cables de tierra que en el punto anterior, y además el cable de tierra del filtro de red que seañade (cajita negra ubicada junto a los bornes R, S, T de alimentación).
• Variación de frecuencia; en este caso, además de desconectar los cables de tierra que se indican 64en el punto anterior,tendremos que desconectar los cables de alimentación del filtro de entrada (este filtro se encuentra bajo el variador)situados en el bornero LINE del filtro.
Estos cables se deberán aislar con cinta de forma adecuada.La duración del ensayo será de 1 minuto y la tensión de ensayo será de 500V en continua. Se aplicará la tensión de ensayoentre los siguientes circuitos :
1 2 3 4 6
5 x x x x x
1 x x x x
2 x x x
3 x x
4 x
La resistencia de aislamiento medida debe ser mayor o igual de 0,5 MΩ.
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MOTIVOS DE NO ARRANQUE [A o x]
O X ELEMENTO
0 1 Fusibles serie fundidos.
0 2 Final de carrera abierto o series previas a puertas.
0 3 Sobretemperatura (temperatura máquina, temperatura sala de máquinas).
0 4 Sobrecarga.
0 5 Completo.
0 6 Serie de puertas abierta.
0 7 Pulsadores abiertos (PAP, SEN, CEL).
0 8 Serie de cerrojos cabina y exteriores abierta.
0 9 Llamada de cabina o exteriores de la planta donde está el ascensor activo.
3.1.2. Verificación de la continuidad eléctrica
Se realizará entre la borna de tierra del cuarto de máquinas y los diferentes elementos del ascensor susceptibles de serpuestos accidentalmente bajo tensión.
Para la realización de este ensayo, de acuerdo con la norma armonizada HD 384.6.61 S1, es necesaria la utilización de unequipo con las siguientes características :
Fuente de alimentación de 24V en vacío, corriente continua o alterna y con una intensidad mínima de 0,2 A.Las medidas efectuadas con dicho equipo entre los diferentes puntos no deben superar el valor de resistencia de 0,1 Ω.
3.2. Puesta en marcha
Tras haber hecho las verificaciones oportunas, se hará la puesta en marcha de la instalación. Para ello :
A. Conectar la alimentación al cuadro.
B. Comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos, haciendo especial hincapié en todos los elementos deseguridad. Para ello se aconseja comprobar todos los puntos de la serie de seguridad. En el apartado 1.6 se muestran losesquemas generales de los distintos tipos de instalación, dentro de los cuales se ha resaltado en negrilla el trazado de dichaserie.
C. Ajustar los imanes de cambio de velocidad y de nivel, según proceda.
D. Comprobación general y limpieza de la instalación para su posterior puesta en marcha.
En caso de ser necesario algún ajuste adicional, éste se hará sobre la placa MicroBASIC y el variador en caso de existir(aunque de Fábrica éstos salgan totalmente parametrizados).
E. Configuración de placa MICROBASIC, según se indica en el capítulo 4.
F. Configuración del variador de frecuencia 3VFMAC, en caso de instalaciones con variación de velocidad, según se indicaen su manual correspondiente.
En el PCB de sala de máquinas, existe un display cuya información nos será útil para saber de posibles anomalías en elfuncionamiento del ascensor, así como los estados en que pueda encontrarse. En los siguientes apartados se explicandichas informaciones.
3.3. Tabla de motivos de no arranque
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LISTADO DE ESTADOS [E x y]
X Y ESTADO (DÍGITO NO PARPADEA) X Y ESTADO DÍGITO NO PARPADEA
0 1 Sobrecarga activo. 1 5 Llavín de bomberos en cabina activo.
0 2 Completo activo. 1 6 Sentido de nivelación en bajada.
0 3 Serie de cerrojos, cabina y exteriores cerrada. 1 7 Llavín de bomberos en hueco activo.
0 4 Zona de seguridad activa, nivelador. 1 8 Contactor KCS o KCR activo.
0 5 Serie de seguridad cerrada (SAF, SAC, STOP, SFS,SFI, SLV)
1 9 Contactor KCB o KCL activo.
0 6 No usado. 2 0 Fusible de series FM correcto.
0 7 Nivelador cerrado. 2 1 Borna 20 de P3 activo (parámetro 11).
0 8 No usado. 2 2 Reenvío en curso.
0 9 Antefinal inferior cerrado. 2 3 Fuera de servicio transitorio.
1 0 Antefinal superior cerrado. 2 4 Fuera de servicio permanente.
1 1 Maniobra de inspección activa. 2 5 En servicio.
1 2 Presencia de hojas exteriores cerrada. 2 6 Velocidad lenta.
1 3 Serie apertura de puertas cerrada (PAP, CEL,SEN) 2 7 Fin de servicio.
1 4 Serie STOP abierta (pisadera móvil, pulsador STOP)
3.4. Tabla de estados de los elementos del ascensor
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LISTADO DE FALLOS [F x y]
X Y CAUSA X Y CAUSA
01* Máximo tiempo de recorrido. 17* Fallos en parámetros de configuración (parametrizar)
02* Ascensor fuera de carrera o series previas abiertas(anterior a puerta).
18 Error del variador de frecuencia (sólo en 3VF).
03* Ascensor aparcado tras accionar final de carrera (sólooleodinámicos).
19
04* Contactor pegado. 26* Ascensor en nivel y CPS no activo (sólo oleodinámico)
05 Fallos repetidos en serie de puertas de cabina. 27* No conmutación de CPS en paso por nivel (sólooleodinámico).
06 Serie de puertas abierta durante un servicio. 60 Funcionalidad filtrado de llamadas EN81-28- Inhibida
07 Serie cerrojos exteriores abierto durante un servicio. 61 Funcionalidad variador OMROM- Inhibida
08 Descorrección por pulsos. 62 Funcionalidad STOP- Inhibida
09* Fusible maniobra (FM) o alimentación (FF) fundidos. 63 Funcionalidad luz fuera servicio permanente- Inhibida
10* Fallo en placa MicroBASIC. 64 Funcionalidad llavín fuera servicio permanente-Inhibida
11 Serie de puertas abiertas excesivo tiempo. 65 Funcionalidad planta corta 3C- Inhibida
12 Pulsador de abrir puerta, fotocélula y sensibilidad depuertas, abiertos excesivo tiempo.
66 Funcionalidad Puerta automática y leva eléctrica-Inhibida
13 Ascensor en planta intermedia con un antefinal abierto 67 Funcionalidad modo attendand- Inhibida
14* Ambos antefinales abiertos 68 Funcionalidad norma U36- Inhibida
15* Antefinal superior pasa de cerrado a abierto en bajada 69 Funcionalidad bombero australia- Inhibida
16* Antefinal inferior pasa de cerrado a abierto en subida
3.5. Tabla de fallos
* Errores considerados graves, ante los cuales la maniobra impide que el ascensor se mueva, pasando éste a situación defuera de servicio. La maniobra genera el error correspondiente (Fxy), que aparecerá en los displays del PCB MicroBASICy se almacenará para posteriores visualizaciones. El display de cabina (y/o de exteriores si lo hubiera) presentará de formaparpadeante las indicaciones del 1er y 2º nivel (configurable mediante el parámetro 26).
Conmutando el interruptor de revisión, el fuera de servicio queda anulado.
En las funcionalidades referidas a los fallos comprendidos entre el 60 y el 69, la asociación de sus bornes de entrada ysalida no será fija sino que por cada funcionalidad se podrán elegir un conjunto de posibilidades. Cada funcionalidad tendráun conjunto de bornes, o parámetros, pero estos bornes podrán ser compartidos por otras funcionalidades. Enconsecuencia, puede ocurrir que varias funcionalidades se asocien a la misma borna. Para evitar este problema la maniobracomprobará, al arrancar, los posibles solapes, informando mediante errores e inhibiendo aquellas que se solapen.
3.6. Incidencias
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A continuación se da una relación de incidencias y sus posibles causas.
SÍNTOMAS COMPROBAR
- Al conectar el interruptor general QIM no se enciendeningún led en PCB MicroBASIC
- Tensión en cuadro (bornas R,S,T)- Led relé vigilador fases: encendido. Si estáapagado, variar secuencia de fases- Series en la rama 380Vp cerradas (térmico- Tensiones en el secundario transformador- Fusibles PCB MicroBASIC
- En revisión, no sube o no baja
- Series: puertas exteriores, cerrojos, cabina- Antefinales: 0Vdc, 226/0 Vdc, 228- Ver información en display bloque 1
- Ascensor en funcionamiento normal no memorizallamadas
- Serie 2/+24, fotocélula, pulsador apertura puertas- Posible error fuera de servicio permanente E24- No está activo llavín de bomberos de exteriores- Ver información en display bloque 1- Conector P5
- Ascensor en funcionamiento normal: - no memoriza llamadas exteriores - memoriza de cabina pero las borra posteriormente
- Posible fuera de servicio transitorio E23- Serie 2/+24: fotocélula, pulsador apertura puertas- Ver información display bloque 1
- Cuadro da orden de cerrar puertas, pero antes decerrarse totalmente vuelve a abrir- El tiempo entre la finalización de un servicio y el próximoa ejecutar es muy corto
- Ajuste temporizador TG, (microinterruptores SW1)- Ajuste del micro de sensibilidad
- El ascensor está en movimiento pero no recibe pulsos - Interruptor magnético- Entrada de pulsos: borne 203, +24V, visualizarpulsos en punto display IMP
- Sólo va a plantas extremas - Si no nivela, interruptor magnético sin alimentaciónó CFE conectado sin quitar jumper J1- Interruptor magnético- Entrada de pulsos: borne 203, +24V, visualizarpulsos en punto display IMP
- Al parar en planta, reenvía - Le da luz al fotorruptor (en caso de llevarlo)- Instalación de pantallas
- Display no funciona correctamente - Modelo display- Alimentación display- Señales A-B-C-D, que ofrece el PCB MicroBASIC
- Siempre funde FM - Que las series funcionen correctamente- Contacto a tierra de algún punto de la serie- Bobinas contactores
- Siempre funde FF - Cortocircuitos y consumos en salida 24Vdc- Contactos a tierra de 24V
- La cabina para, partiendo de velocidad rápida, sin tomarvelocidad lenta, en ascensor eléctrico 2 velocidades uoleodinámico
- Contacto del nivelador: 207, 0Vdc- Jumper J2 colocado. Debe estarlo siempre, exceptoascensor eléctrico 1 velocidad
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- En dúplex, cuando se hace una llamada de exterioresarrancan los dos ascensores
- Interconexión entre paquetes P4, bornes T1 y T2 deambos PCB MicroBASIC- Parámetros de configuración de ambas maniobras- Unificación de 0Vdc de ambas maniobras- Unificación de barra de exteriores (borne 110) deambas maniobras
- En modo de funcionamiento universal registra múltiplesllamadas de exteriores y/o cabina
- Parámetros de configuración- Jumper J3 colocado. Sólo en este caso universal hade ser colocado
- No efectúa maniobra de emergencia, oleodinámico - Interruptor magnetotérmico de batería QIB activado- Caídas de tensión en conductores- Todas las series cerradas- Contactos a tierra de series- Válvula de emergencia- Debe estar colocado el jumper J1 o debe existircontacto fin de emergencia entre bornes 5 y 0Vdc- Tensión de batería > 9Vdc- Operación correcta del interruptor magnético,(bornes 207, 0Vdc)- Tensión entre 12F y 0Vdc
- En duplex cojo se atienden mal las llamadas o la posicióndel ascensor es incorrecta
- Parámetros de configuración en ambas placas - número de niveles - asimetría superior e inferior- Conexión de las llamadas- Secuencia de display
- En maniobra de emergencia oleodinámico, sin puerta encabina y con leva, finaliza la operación sin llegar adesenclavar completamente la puerta semiautomática deexteriores
- Circuito de retardo conectado a pin RME
- Ascensor no nivela - Interruptor magnético
- Cualquier problema - Fusibles placa PCB MicroBASIC- Entradas alimentación placa PCB MicroBASIC220Vac: bornes 2 y 1 placa PCB MicroBASIC110Vac: bornes 14 y 15 placa PCB MicroBASIC20Vac: bornes 14 y 10 placa PCB MicroBASIC- Configuración de la maniobra
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D3 D2 D1
SC SP IMP
DL8 DL5 DL1 DL3 DL4 DL6
DL10
DL11 DL7
DL9
NO LEVEL EMERG
+24V+5V
RMT RM RMR RB RS RVR
D3 D2 D1
SC SP IMP
3.7. Seguimiento de la maniobra
Las placas de control MicroBASIC y AMB2 dan información sobre el funcionamiento de la maniobra. A continuación se ofreceuna información básica de esta funcionalidad (ver capítulo 4 para mayor información).
3.7.1. Display
• Puntos de display< IMP: Entrada de pulsos procedente de interruptores magnéticos.< SP: Activo cuando la serie de puertas y los contactos de seguridad previos a las puertas se encuentran cerrados.< SC: Activo cuando todas las series se encuentran cerradas.
• Dígitos del display
3.7.2. Otros indicativos luminosos
• +5V: Activo cuando existe tensión de 5Vdc que alimenta a la zona del microcontrolador. Si no existe tensión, revisarel fusible FT.
• +24V: Activo cuando existe tensión 24Vdc que alimenta a la zona de accionamiento de relés y a todos los órganos dela instalación que trabajan a dicha tensión. Si no existe tensión, revisar fusibles FF1 y FF2.
• NO LEVEL: Indicativo color verde. Activo cuando el ascensor no está a nivel, nivelador cerrado.• EMERG: Indicativo intermitente rojo. Activo solo en ascensores oleodinámicos cuando se encuentra efectuando la
maniobra de emergencia y que se activará siempre que ocurra:< En ausencia de alimentación de la red, la batería posea una tensión adecuada (>10Vdc).< Cuando todos los contactos y series de seguridad se encuentren cerrados.< Cuando el ascensor no se encuentre a nivel ó el contacto CFE se encuentre cerrado.
• RM: Indicativo intermitente rojo. Activo cuando el ascensor se encuentra en movimiento. Refleja el estado del relémarcha RM.
• RMR: Activo cuando el ascensor está en maniobra de revisión (inspección).• RB: Activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en bajada.• RS: Activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en velocidad rápida.
El PCB MicroBASIC cuando opera con las ampliaciones AMB1 y AMB2 ofrece la misma información que la maniobraMicroBASIC estándar, tanto en los leds como en los tres dígitos de su display.En los capítulos dedicados a las placas MicroBASIC, AMB1 y AMB2 encontrarán más información.
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CAPÍTULO 4. FUNCIONAMIENTO MANIOBRA MICROBASIC PRIMA
4.1. Compatibilidad MicroBasic - MicroBasic Prima
La nueva placa MicroBasic Prima puede sustituir a cualquier placa MicroBasic con cualquier versión estándar y a unamplio conjunto de versiones especiales sin necesidad de realizar modificaciones en el cableado existente.Esto se consigue gracias a una serie de parámetros que han sido introducidos para tal fin.A continuación se enumeran los cambios producidos dependiendo del tipo de cuadro, su relación con la versión desoftware y el parámetro (y su valor) que hay que modificar para conseguir dicha compatibilidad.
TIPO DEINSTALA-
CIÓN
VERSIÓNSOFTWARE
MICRO-BASICPRIMA
VERSIÓNSOFTWARE
MICRO-BASIC
FUNCIONES QUE VARÍAN SEGÚN VERSIÓN
STOP
(P/V)
SOBRETEM-PERATURA
(P/V)
CONTACTORPEGADO
(P/V)
CRITERIONIVELACIÓN
(P/V)
Eléctrico1 y 2
velocidades u oleodiná-
mico(sin
ampliaciónAMB1 oAMB2)
Desde 165 enadelante
131 / 132 /133
En borna J(30 / B)(33 / A)
En borna F
(30 / B)
Análisis parado
(29 / B)
No(24/A sinnivelación24/C connivelación
134En borna J(30 / B)(33 / A)
En borna F
(30 / B)
Análisis parado
(29 / B)
SI
(ACTUAL)
135 / 137 /141 / 146
Si lo lleva, ver tablade selección deparámetro (33)
En borna J
(Actual)
Análisis parado yen recorrido
(actual)
SI
(actual)
Variación defrecuencia3VFMAC
(sinampliación
AMB1 oAMB2)
995En borna J(30 / B)(33 / A)
En borna J
(30 / B)
Análisis parado
(29 / B)
No(24/A sinnivelación24/C connivelación
E13 / E15En borna J(30 / B)(33 / A)
En borna F
(30 / B)
Análisis parado yen recorrido
(actual)
Si
(actual)
E19 / 136 /139 / 142 /
148
Si lo lleva, ver tablade selección deparámetro (33)
En borna J
(actual)
Análisis parado yen recorrido
(actual)
Si
(actual)
ConAmpliación
AMB1 oAMB2
Desde 711 enadelante
50A / 50B /50C / 50D /50E / 50F
En borna J(30 / B)(33 / A)
En borna F
(30 / B)
Análisis parado
(29 / B)
No(24/A sinnivelación24/C connivelación
51CEn borna J(30 / B)(33 / A)
En borna F
(30 / B)
Análisis parado
(29 / B)
Si
(actual)
52ASi lo lleva, ver tabla
de selección deparámetro (33)
En borna J
(actual)
Análisis parado yen recorrido
(actual)
Si
(actual)
Siendo P/V el parámetro y su valor adecuado para que exista compatibilidad entre la placa microBASIC Prima y la quese va a sustituir, independientemente de la versión que sea.Por ejemplo, si sustituyésemos una placa V134 en un ascensor hidráulico que llevase renivelación con puertasabiertas se debería poner:
Parámetro 24 en valor C, ya que es antigua directiva y lleva renivelación.Parámetro 29 en valor B, ya que el análisis de contactor pegado es con el ascensor parado.Parámetro 30 en valor B, ya que el análisis de sobretemperatura es por la borna F junto a sobrecarga y la función deSTOP es por la borna J.Parámetro 33 en valor A, ya que la función de STOP está en borna J y no tendrá otro valor a menos que por la bornaJ se analice la sobretemperatura.
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P4
Canal de comunicación serie (RS - 485) para conexiones en duplex ycon la ampliación AMB1, AMB2.
P1, P2, P3
Bornas de conexión cableado internodel cuadro
Pines
Pin 103 . pin conexión aérea. Lectura serie de seguridad.
Pin RME . pin conexión aérea. Temporiza a RME para ascensores oleodinámicos con leva.
Pin 207 . pin conexión aérea con nivelador 538. Indicación luminosa fuera de nivel.
SERIE DE PULSOS :• ON . PULSO ( LUCE )• OFF . NO PULSO ( NO LUCE )
SERIE DE PUERTAS :• ON . CERRADAS ( LUCE )• OFF . ABIERTAS ( NO LUCE )
SERIE DE CERRADURAS :• ON . CERRADAS ( LUCE )• OFF . ABIERTAS ( NO LUCE )
D1
IMP
D2
SP
D3
SC
SEÑALIZACIÓN DEPUNTOS EN DISPLAYS
Jumpers
J1 . No colocar jumper si utiliza CFE (contacto final emergencia).
J2 . Colocar jumper excepto en ascensor eléctrico 1 velocidad.
J3 . Colocar jumper sólo en maniobra universal.
J4 . Colocar jumper excepto en ascensor oleo con central Kleeman.
PCB MicroBASICSERIGRAFÍA DE COMPONENTES
P5
ELEMENTOS DE CONFIGURACIÓN
Fusibles
FOP . Fusible operador ( 3A ).
FM . Fusible maniobra ( 2A ).
FT . Fusible fuente alimentación 5vdc ( 1A ), max ( 1A )
FL . Fusible señalizacion ( 1A ), max ( 3A )
FF1 . Fusible fuente alimentacion 24 vdc ( 3A ), max ( 3A )
FF2 . Fusible 20 Vs ( 3A ), max ( 3A )
CC1 . CC2 . CC3 . CH1 . CH2
Bornas de conexión en cabina y hueco
4.2. Placa MicroBASIC
4.2.1. Componentes principales y esquema general
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Relés:
• RB: bajada.Activo cuando la cabina inicia o esta realizando un servicio en bajada, 24Vdc. Posee indicativo luminoso rojo.
• RCAB: barra de llamadas de cabina.Activo en revisión, eliminando barra de cabina (borna 109) y a su vez elimina la barra de llamadas exteriores. 24Vdc.
• RBEXT: barra de llamadas de exteriores.Con JUMPER J3 colocado (configuración UNIVERSAL), activo cuando el ascensor está ejecutando un servicio,eliminando barra de exteriores (borna 110). Gobernado directamente por el microcontrolador. 24Vdc.
• RET: arranque (oleodinámicos).Ventilación forzada (eléctricos), 24 Vdc. Señal RUN en 3VFMAC.
• RPA: relé control de RZS.Gobernado directamente desde el microcontrolador, permite activar RZS siempre que el contacto de seguridad CPS(bornas 00, 103) esté cerrado, 24Vdc.
• RLB: luz bajada. Gobernado directamente por el microcontrolador. 24Vdc.
• RLDO: luz disponible (no activo) y ocupado (activo). Gobernado directamente por el microcontrolador. 24Vdc.
• RLS: luz subida. Gobernado directamente por el microcontrolador. 24Vdc.
• RM: marcha.Activo cuando la cabina está en movimiento, 24Vdc. Posee indicativo luminoso rojo parpadeante.
• RMP: serie de puertas.Relé de 110Vac que se activa cuando las puertas exteriores semiautomáticas se encuentran cerradas, estandocerrados los anteriores contactos de las series de seguridad. Posee indicativo luminoso: punto del dígito central deldisplay del PCB MicroBASIC.
• RMR: revisión.Activo en maniobra de revisión, 24Vdc. Posee indicativo luminoso rojo.
• RMT: maniobra en tensión.Existen 3 relés. Activos en operación normal, no activos en maniobra de emergencia en oleodinámicos 24Vdc. Poseenindicativo luminoso verde.
• ROPA: relé abrir puerta automática, da la orden de abrir puertas. Gobernado directamente por elmicrocontrolador.
• ROPC: relé cerrar puerta automática, da la orden de cerrar puertas. Gobernado directamente por elmicrocontrolador.
• RS: subida.Activo cuando la cabina inicia o está realizando un servicio en subida, 24 Vdc. Posee un indicativo luminoso en rojo.
• RVR: velocidad rápida.Activo cuando la cabina avanza en velocidad rápida. Posee indicativo luminoso rojo.
• RZS: zona de seguridad.Activo cuando el contacto CPS ‘bornas 00, 103’ se encuentra cerrado, y el microcontrolador ordena puentear lasseries de puertas, cerrojos y puertas de cabina. Esto acontecerá cuando la cabina esté en zona de desenclavamiento (y el contacto o circuito de seguridad conectado en bornas 00 y 103, está cerrado) y cuando circule en velocidad lentaen ese caso, la maniobra comienza abriendo puertas antes de nivelar; (aproximación con puertas abiertas).Igualmente ocurre cuando se renivela con puertas abiertas, 110Vac.
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PIN
RVR
8 1
OUT
J1
INO
UTO
UT
+24
RMT3
RMT2
RMT1
811 8
81
RMP
ROPA
1 818
43
RS1
65
RSSA
FS
0Vcc
OUT
110
0Vcc
RET
RET
182
57
RET6
e
4
3
a
c
2
213
0Vp
FP220V
p1
M 3
FCAP
FCCP
223
221
222
ROPC
6
45
24 5
373
6RO
PA
14
PR2
FF1 V2
DL10
+24V
cc
+ -20
Vs
+5Vd
c
U30
DL9
V8FT
10
22 19
0Vs
0Vcc
+24
FL
18
LPA
LDLO
LBLS
RMP
RLB
RLS
214
294
215
218
217
766
3 4 52 7
63 4
5
63 4
5
RLDO
+24
0Vcc
8
OUT
D13
228
67 RMR
D14D9
0
RM
NIV
IMP
+-
226
0Vcc
56
5
RB
7
6
0Vcc
D11
D12
D89
OUT
81
18
J2
0Vcc
D66
109
P5
RCAB
31
VREG
+24
120
31 RBEX
T
120
111
D40
D16
0Vcc
SPE1
SPE2
0Vcc
D17D4
311
211
3D4
5
D18
0Vcc
SPE3
SPE4
0Vcc
D19D4
711
411
5D5
5
D20
0Vcc
SPE5
SPE6
0Vcc
D21D5
211
611
7D5
0
D22
0Vcc
SPE7
SPE8
0Vcc
D23D4
811
8D6
3
D39
0Vcc
119
SPE9
D60
D38
0Vcc
SPE1
0
0Vcc
HRL1
0
SPC1
0
0Vcc
D36D5
9
HRL9
SPC9
0Vcc
D37D6
111
911
8D5
4
D24
0Vcc
SPC8
HRL8
HRL7
SPC7
0Vcc
D25D4
911
711
6D5
1
D26
0Vcc
SPC6
HRL6
HRL5
SPC5
0Vcc
D27D5
311
511
4D4
1
D28
0Vcc
SPC4
HRL4
HRL3
SPC3
0Vcc
D29D4
611
311
2D4
4
D30
0Vcc
SPC2
HRL2
HRL1
SPC1
INO
UT
0Vcc
D31D4
211
1 AFI
d+24 J
0Vcc
OUT
RPA
RLS
RLB
OUT
OUT
OUT
251 8
81
10 ININ
b
81RL
DO
11n
SPRS
+24
101
SIR
208
IN
J3
8 1
5 2
5 2
0Vcc
0Vcc
0Vcc
RMR
RCAB
RBEX
T
111
+24
101
9
2
SPRB
PAP
SEN
CEL
OUT
IN
207
+24
203
IN
R53
R61
+12F
D87
DL11
RB
NO
LE
VE
L
21
16
2 552
RME1
R9
RME2
PIN
RME
2D1
5
3
DL7
EMER
G.
RMT2
106
ROPC
D92
5CF
E0V
ccOUT
D88
D5
OUT
J4RM
0Vcc
HRL1
HRL2
HRL3
HRL4
HRL5
HRL6
HRL7
HRL8
HRL9
HRL1
0
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
INO
UT
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
INO
UTIN
OUT
Puen
tear
par
are
gis
tro a
24vc
c
LLAM
AD
AS Y
REG
ISTRO
S E
XTERIO
RES (
CH
1)
Llam
ada
inm
edia
tasu
per
ior
Llam
ada
infe
rior
Insp
ecci
ón
Señ
aliz
ació
n
Fuen
tes
de
alim
enta
ción
5Vcc
y 2
4Vcc
Colo
car
jum
per
exce
pto
en a
sc.
eléc
tric
o 1
v
Colo
car
siem
pre
exce
pto
con
centr
al k
leem
an
+ 1
2f
Ole
odin
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07 p
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A
Esquema general de la placa MicroBASIC:
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DL6
NO LEVEL EMERG
DL11 DL7
DL10
+24V
DL8
DL5
DL1
DL3 DL4
DL9
+5V
RBRM
RMR
RS RVR
RMT
D1
IMP
D2
SP
D3
SC
PCB MicroBASIC
PL1
4.2.2. Información ofrecida por la placa
Toda la información que ofrece el cuadro de maniobra en relación a la instalación, estado de elementos, etc.., lasuministra el PCB MicroBASIC mediante tres vías:
• Indicativos luminosos tipo led.• Display de 3 dígitos (D1,D2 y D3 en la figura), controlado por pulsador PL1.• Salida para display: siempre que el display de cabina o exteriores presente alternativamente los dos niveles
inferiores (configuración según el parámetro 26), se informa sobre un fallo grave de la instalación que provoca laparada total del ascensor.
En la siguiente figura se indican los diferentes dispositivos luminosos de información de la placa:
4.2.2.1. Indicativos luminosos tipo led
• IMP : entrada de pulsos procedentes del impulsor.Cuando aparezcan 24Vdc en la borna 203 se activará el indicativo luminoso. En condiciones de funcionamientocorrecto se activará 2 veces cuando la cabina pasa de un nivel al siguiente (incluso en extremos).
• SP : activo cuando la serie de puertas y los contactos de seguridad previos se encuentran cerrados. Es decir,existe tensión (110 Vac) en borna 104.
• SC : activo cuando todas las series se encuentran cerradas. Es decir, existe tensión 110Vac en borna 106.
• +5V, : indicativo color rojo, activo cuando existe tensión de 5Vdc, que alimenta a la zona del microcontrolador. Sino existe tensión, revisar fusible FT.
• +24V. : indicativo color rojo, activo cuando existe tensión de 24Vdc que alimenta a la zona de accionamiento derelés y a todos los elementos de la instalación que trabajan a dicha tensión. Si no existe tensión, revisar fusiblesFF1 Y FF2.
• NO LEVEL : indicativo color verde.Activo cuando el ascensor no está a nivel, nivelador cerrado: borna 207 unida a 0Vdc.
• EMERG : indicativo intermitente color rojo.Activo solo en ascensores oleodinámicos cuando se encuentra efectuando la maniobra de emergencia y siempre queocurra lo siguiente:
< en ausencia de alimentación de la red la batería posea una tensión adecuada ( > 10Vdc).< cuando todos los contactos y series de seguridad se encuentren cerrados.< cuando el ascensor no se encuentre a nivel (jumper J1 colocado) o el contacto CFE que esta conectado entre las
bornas 5 y 0Vdc se encuentre cerrado (jumper J1 no colocado).
• RMT : indicativo color verde.Activo cuando la maniobra se encuentra en operación normal. Si funde el fusibles FF1 y FF2, el indicativo estará noactivo. Su estado refleja el estado de los relés RMT1, RMT2 y RMT3.• RM : indicativo intermitente color rojo.
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A B CDISPLAY enPCB MicroBASIC
Parámetro seleccionado.Posibles valores :( 00 ) ( 01 ) ... ( 31 )
Valor actual del parámetro seleccionado.Posibles valores :( A ) ( B ) ( C ) ( D )
Activo cuando el ascensor se encuentra en movimiento. Refleja el estado del relé marcha RM.
• RMR :indicativo color rojo, ascensor en maniobra de revisión (inspección).Activo cuando existe 24Vdc en la borna 208. Refleja el estado del relé RMR.
• RB : indicativo color rojo, activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en bajada.Refleja el estado del relé RB.
• RS : indicativo color rojo, activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en subida.Refleja el estado del relé RS.
• RVR : indicativo color rojo, activo cuando el ascensor va a iniciar o está efectuando un servicio en velocidadrápida. Refleja el estado del relé RVR.
4.2.2.2. Display de 3 dígitos
En el display de 3 dígitos se presenta información completa sobre multitud de datos asociados al ascensor.
Denominación de los dígitos :
4.2.2.2.1. Primera información suministrada
Cuando se arranca por primera vez la maniobra se muestra el número de versión de software durante 3 segundos.Cuando se ponga en contacto con MACPUARSA en relación a cualquier aspecto técnico relacionado con la maniobra,indique este número de versión software.
4.2.2.2.2. Información en modo programación
En el modo PROGRAM (ver capítulo 4.2.3), el dígito de la izquierda y el central representan el número de parámetroactualmente seleccionado y el dígito de la derecha representa el valor de dicho parámetro que se encuentra grabado.Es decir, hasta que no se coloque el nuevo valor y se pulse el botón PL1, no aparecerá en el dígito, ya que es alpulsar cuando se graba el nuevo valor.
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0 X
Nº del elementode la instalacióncuyo estado impideel movimiento del ascensor.
La (A) indica queestamos visualizandoel elemento prioritarioque evita moverse elascensor
0 X
El (0) indica queestamos visualizandola posición dela cabina
Posición de la cabina
4.2.2.2.3. Información en funcionamiento normal
En el display se representan diferentes bloques de información. Para saltar de un bloque al siguiente se pulsará deforma breve al botón PL1. Cuando se llegue al último bloque, al pulsar de nuevo, se saltará nuevamente al primerbloque de información.
• Bloque 1 :< posición de cabina.< causas que impiden el movimiento de la cabina.< nivel y tipo de llamada a la que se dirige la cabina.
• Bloque 2 : llamadas memorizadas de cabina.• Bloque 3 : llamadas memorizadas de exterior bajada.• Bloque 4 : llamadas memorizadas de exterior subida.• Bloque 5 : estados de los elementos del ascensor.• Bloque 6 : fallos y errores almacenados.
Bloque 1: Posición y movimiento de la cabina.
< Informa de la posición de la cabina alternativamente con una de las dos informaciones descritas a continuación.
< Cuando el ascensor está parado se informa del elemento prioritario que imposibilita el movimiento del mismo,alternativamente con la posición de éste (ver apartado 3.3 del presente manual).
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Atiende a la llamada de cabina del nivel 7
Atiende a la llamada exterior subida del nivel 4
Atiende a la llamada exterior bajada del nivel 8
1 SEG. 1 SEG.
1 SEG1 SEG.1 SEG.
1 SEG.
1 SEG.
< Cuando el ascensor se mueve se informa de qué tipo de llamada y a qué nivel atiende el ascensor,alternativamente con la posición real del ascensor.
Bloque 2: Llamadas memorizadas de cabina. Informa cíclicamente de todas las llamadas de cabina memorizadas. En el siguiente ejemplo se encuentranmemorizadas las llamadas de cabina de los niveles 2, 5 y 9, la representación será:
Bloque 3: Llamadas memorizadas de exteriores en bajada.
Informa cíclicamente de todas las llamadas de exteriores en sentido de bajada memorizadas. En el siguiente ejemplose encuentran memorizadas las llamadas de exterior bajada de los niveles 3, 7, 8 y 10, la representación será:
Bloque 4: Llamadas memorizadas de exteriores en subida.
Informa cíclicamente de todas las llamadas de exteriores en sentido de subida memorizadas. En el siguiente ejemplose encuentran memorizadas las llamadas de exterior subida de los niveles 1 y 6, la representación será:
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En estos dígitos no se muestrainformación alguna.
PULSAR
PULSARPULSAR NOPULSAR
SALTO ALSIGUIENTE BLOQUE
( •)
PULSAR
La (E) informa que estamos visualizandoel estado de los elementos del ascensor
Número del elemento del ascensor :No parpadea : circuito cerrado o activo.Parpadea : circuito abierto o no activo
Bloque 5: Estado de los elementos del ascensor.
En este bloque se informa del estado de los diferentes elementos que existen en la instalación. Cada elemento poseeun número asociado. Si dicho número parpadea se informa de que presenta circuito abierto o no activo; si el númerose presenta no parpadeante, el elemento presenta circuito cerrado o está activo. Al llegar al bloque se mostrará losiguiente:
Si se desea entrar en este bloque, esperar 2 segundos y a continuación aparecerá :
Es decir, se está informando del estado del elemento Nº 1. Pulsando sobre el botón ‘ PL1 ‘, saltaremosconsecutivamente a los siguientes elementos hasta alcanzar el último, pulsando de nuevo aparecerá la (E) sininformación. Si a continuación no se pulsa permanecemos en el bloque 5; si accionamos de nuevo el botón saltaremosal bloque 6:
Para poder pasar más rápidamente al punto (•) mantener pulsado durante unos segundos el botón PL1.
NOTA IMPORTANTE: En caso de que los dígitos parpadeen, el elemento o estado será opuesto al indicado en elapartado 3.4 del presente manual.
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PULSAR
1 SEG.
1 SEG.
1 SEG.
BLOQUESIGUIENTE
BLOQUEANTERIOR
PULSAR
NO PULSAR
ANTIGÜEDAD DEL ERROR
CÓDIGODEL ERROR
NIVEL DONDE SEPRODUJO EL ERROR 01: NIVEL INFERIOR
BLOQUESIGUIENTEPULSAR
VISUALIZACIÓN DE ERRORES
NO PULSAR
Bloque 6: Fallos y errores almacenados.
En este bloque se podrán visualizar hasta los últimos 16 fallos y errores que han aparecido en la instalación.Al aparecer un nuevo fallo, éste será presentado en el display independientemente del bloque que en dicho momentose esté visualizando y será almacenado en el PCB MicroBASIC, eliminándose el error más antiguo si ya existían 16almacenados.Cuando entremos en este bloque de presentación de información, el primer error que se visualizará será el másmoderno que haya ocurrido. Es decir, los errores se presentan desde el más moderno al más antiguo. A cada error sele asocia un número informando sobre su antigüedad. El error Nº 3 ha ocurrido posteriormente al Nº 5.
Técnica de representación de errores:
• Se representará cíclicamente a intervalos de 1 segundo:
< Antigüedad del error + código de error.< Nivel donde aconteció.
• Si se pulsa el botón PL1 menos de 1 segundo, se presentará el siguiente error en antigüedad y asíconsecutivamente.
• Si estando visualizando cualquier error se pulsa el botón PL1 de forma permanente, aparecerá:
• Si se suelta y se pulsa de nuevo, pasaremos al bloque siguiente.
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1 SEG
Esto informa deque el ascensor opera en revisión
1 SEG
La cabina sube en revisión
La cabina baja en revisión
1 SEG
4.2.2.2.4. Información en maniobra de revisión
Vuelven a aparecer los 6 bloques de información descritos en el punto anterior, variando tan sólo la informaciónofrecida por el bloque 1, que ahora será la siguiente:
• Con el ascensor parado.
• Si se pulsa subir.
• Y si se pulsa bajar.
Si la cabina no se mueve porque algún elemento lo impide, no se visualizará AAA, sino un código que indica elelemento que imposibilita el movimiento. Para ver esto más en detalle, dirigirse al apartado 3.3.
4.2.2.2.5. Información en situaciones especiales
• Proceso de reenvío: cuando el ascensor se encuentre en proceso de reenvío (reset de posición), la información dela posición del ascensor aparecerá en el display de forma parpadeante.
• Aparición de fallo en instalación: independientemente de la información que esté representando el display, cuandoaparezca un fallo en la instalación, éste será mostrado hasta que se pulse de nuevo el botón PL1.El error será almacenado en memoria no volátil para posteriores visualizaciones.
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SW1
SC SP IMP
PL1D1D2D3
8761 2 3 4 5ON
OFF
MicroINTERRUPTOR (1) en posición OFFModo de funcionamiento normal del ascensor
8761 2 3 4 5ON
OFF
SW1MODO RUN
4.2.3. Configuración y ajuste de parámetros
Una de las prestaciones más importantes que ofrece la maniobra es la posibilidad de modificar un número de hasta 30parámetros con los que ajustar ciertas funcionalidades de ésta (tipo de puertas exteriores, nivel de planta principal,retardo a la renivelación, etc...).En condiciones normales no es necesario que el instalador modifique ningún parámetro, ya que en fábrica éstos sonajustados para cada instalación.En caso de ser necesario, los parámetros pueden ser modificados según el método siguiente.
4.2.3.1. Método de parametrización
4.2.3.1.1. Elementos para la configuración
El ajuste de parámetros en la maniobra se realiza operando sobre el banco de microinterruptores SW1 y el pulsadorPL1 situados en la zona superior izquierda del PCB MicroBASIC. Junto a ellos, el display de 3 dígitos (D1, D2, D3),permitirá visualizar el valor del parámetro seleccionado.
4.2.3.1.2. Tipos de parámetros
Antes de realizar cualquier operación habrá que decidir que parámetros se van a modificar.Hay que distinguir dos grupos:• Grupo 1: Temporizadores TG, TE y MTR.• Grupo 2: Parámetros [0] a [63].Dependiendo del grupo al que pertenezca, la parametrización variará.
4.2.3.1.3. Parametrización
• Parámetros grupo 1.
En primer lugar desactivar el cuadro de maniobra con el magnetotérmico QIM.
Si deseamos alterar algún temporizador TG, TE o MTR, debemos entrar en MODO RUN. Para ello colocaremos elmicrointerruptor número 1 del banco SW1 en posición OFF.
Con los 7 restantes microinterruptores podremos fijar el tiempo exacto de cada temporizador (ver las siguientestablas):
< TG: Temporizador general (microinterruptores 2 - 3 - 4), temporizador que define:
! máximo tiempo de cierre de puerta (detección fallo de cerrojo).! tiempo transcurrido entre la finalización de un servicio y el inicio del siguiente (servicio colectivo/selectivo).
En modo de funcionamiento universal, equivalente a temporizador de cabina.
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SW1
2 Seg.
54321 6 7 8
OFFON
SW15 Seg.
54321 6 7 8ON
OFF
SW154321 6 7 86 Seg.ON
OFF
SW154321 6 7 87 Seg.ON
OFF
SW154321 6 7 8
8 Seg.ONOFF
SW154321 6 7 8
10 Seg.ONOFF
SW154321 6 7 8
12 Seg.ONOFF
SW154321 6 7 8
15 Seg.ONOFF
SW1
2 Seg.
54321 6 7 8
OFFON
SW14 Seg.
54321 6 7 8ON
OFF
SW154321 6 7 8
6 Seg.ONOFF
SW154321 6 7 8
10 Seg.ONOFF
SW1
8 Seg.
54321 6 7 8
OFFON
SW112 Seg.
54321 6 7 8ON
OFF
SW154321 6 7 8
16 Seg.ONOFF
SW154321 6 7 8
20 Seg.ONOFF
Tabla de selección de parámetros TG:
• TE: Temporizador de exteriores (microinterruptores 5 - 6).
Contabiliza el tiempo, tras haber finalizado el temporizador general, a partir del cual el ascensor sin sentidopreseleccionado atiende a un servicio de exteriores. En modo de funcionamiento universal coincide con el clásicotemporizador de exteriores.
Tabla de selección de parámetros TE:
• MTR: Máximo tiempo de recorrido (microinterruptores 7 - 8).
Define el máximo tiempo que el ascensor puede tardar en recorrer la distancia entre 2 señales de pulso consecutivas.Si en algún caso supera dicho tiempo, se generará un error de máximo tiempo de recorrido. Con ello se pretendedetectar una situación anómala de funcionamiento, por ejemplo deslizamiento de cables en poleas.
Tabla de selección de parámetros MTR:
El parámetro Nº 23 modo PROGRAM permite duplicar estos tiempos para situaciones especiales.
Tras fijar las posiciones de los microinterruptores según las tablas anteriores, activaremos de nuevo el cuadro con elmagnetotérmico QIM y el ascensor operará normalmente con los nuevos valores de los temporizadores.
• Parámetros grupo 2.
En MicroBASIC Prima se han introducido 32 nuevos parámetros que se unen a los 32 existentes, quedando así dosbancos de parámetros, siendo el primero de [0] a [31] y el segundo [32] a [63]
En primer lugar desactivar el cuadro de maniobra con el magnetotérmico QIM.
Si lo que queremos es modificar uno de los parámetros [0] a [31], habrá que entrar en MODO PROGRAM, para ellocolocaremos el microinterruptor 1 en posición ON y seguidamente activaremos de nuevo el cuadro de maniobra.Para modificaciones del segundo banco de parámetros [32 ] a [63], una vez en MODO PROGRAM, pasar elmicrointerruptor 1 a OFF. De este modo, la posición del parámetro 0 corresponde al 32, la del 1 al 33, etc.A continuación observaremos que el PCB MicroBASIC comienza a presentar información por el display de 3 dígitos.Seleccionar en el banco SW1, con ayuda del siguiente diagrama, el parámetro y valor deseado que se muestra en latabla de Configuración de Parámetros.
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Paso a 2º banco de parámetros
872 3 4 5 6
54321 6 7 8
ONOFF SW1
ONOFF
2 3 4 5 6
ONOFF
2 3 4 5 6
ONOFF
2 3 4 5 6
ONOFF
ONOFF
ONOFF
7 8
ONOFF
7 8
ONOFF
7 82 3 4 5 6
ONOFF
21
ONOFF
VALOR (D)
VALOR (C)
VALOR (B)
VALOR (A)
En posición(ON) DefineMODO PROGRAM Define en binario
el Nº del parámetro:Define el nuevo valor delparámetro seleccioado
PARÁMETRO (31)
PARÁMETRO (2)
PARÁMETRO (1)
Parámetro seleccionado.Posibles
Valor actual del parámetroseleccionado.Posibles valores :( A ) ( B ) ( C ) ( D )
< Banco de microinterruptores (SW1).
! Microinterruptor 1, siempre colocado en [ON], modo program. En OFF para segundo banco, una vez enmodo PROGRAM.
! Microinterruptores 2, 3, 4, 5, 6, define en binario el número del parámetro.! Microinterruptores 7, 8, define el nuevo valor del parámetro seleccionado.
Una vez seleccionado pulsar PL1 y así quedará grabado en el PCB.En el display, el dígito de la izquierda y el central presentan el número de parámetro actualmente seleccionado, eldígito de la derecha presenta el valor de dicho parámetro que se encuentra grabado. Es decir, hasta que no secoloque el nuevo valor y se pulse el botón PL1, no aparecerá en el dígito ya que es al pulsar cuando se graba el nuevovalor.Repetir esta operación tantas veces como parámetros se deseen modificar.Una vez modificados los parámetros deseados, desactivaremos el cuadro de maniobra y colocaremos en MODO RUN yseleccionaremos los valores de los temporizadores (ver apartado anterior). Posteriormente activaremos el cuadro demaniobra. Es decir, tras modificar cualquier parámetro del grupo 2 (MODO PROGRAM) deberemos desactivar elcuadro de maniobra, colocar en MODO RUN y ajustar los parámetros del grupo 1 (temporizadores).Posteriormente se activará el cuadro de nuevo.
NOTA: En MODO RUN se ajustan los parámetros del grupo 1 y en MODO PROGRAM se ajustan los del grupo 2, siendoeste además, el modo de funcionamiento normal del ascensor.
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SOFT STOP(VERSIÓNESPECIAL)
NIVEL PLANTA PRINCIPAL
5 - 9 - 13 2 - 6 - 10 - 14 3 - 7 - 11 - 15 4 - 8 - 12 - 16
13 - 14 - 15 - 169 - 10 - 11 - 125 - 6 - 7 - 82 - 3 - 4
4º3º2º1º
5432
3210
3210
2518105
4 - 8 - 12 - 163 - 7 - 11 - 152 - 6 - 10 - 14 1 - 5 - 9 - 13
13 - 14 - 15 - 169 - 10 - 11 - 125 - 6 - 7 - 8 1 - 2 - 3 - 4
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
PARÁMETROS VALOR
NÚMEROVISUALIZADO MICROINTERRUPTORES FUNCIÓN
NÚMERO DE PARADASDE LA INSTALACIÓN
NIVEL DE BOMBEROS
TIPO DE PUERTASEXTERIORES
MANUALSEMI-AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
MODO DE FUNCIONAMIENTO SELECTIVAUNIVERSAL SELECTIVAMIXTA
SELECTIVASUBIDAY BAJADA
MODO DE INSTALACIÓN SIMPLEXSIMPLEXSELECT.MIXTA2 LLAMADASEN BAJO
DÚPLEXASC. 1
DÚPLEXASC. 2
NÚMEROS DE NIVELES SUBIDA ENSELECTIVA MIXTA
Nº DE NIVELES EN ZONAINFERIOR PARA ASCENSORASIMÉTRICO (COJO)
Nº DE NIVELES EN ZONASUPERIOR PARA ASCENSORASIMÉTRICO (COJO)
TIPO DE ASCENSOR ELÉCTRICO OLEODINÁMICOREGULACIÓNVELOCIDADCAMBIO 1C
REGULACIÓNVELOCIDADCAMBIO 2C
TEMPORIZADORAUXILIAR (SEG)
Oleodinámico Fase 8
Eléc. VentilaciónForzada
0.2DIRECTO
1 2 3
FUNCIONES ENTRADAAUXILIARES
- SOBRETEMP.- RPA- PCP
- SOBRETEMP.- RPA- GRUPO ELECTRÓGENO
- SOBRETEMP.- RPA- INICIORENIVELACIÓN
- SOBRETEMP.- RPA- GONG
TIPO CENTRALOLEODINÁMICA ESTÁNDAR
FUNCIONES SALIDASAUXILIARES
- ACUDE- LEVA
- ACUDE+ ESTÁ- LEVA
- FLECHASTENDENCIA- LEVA
- OCUPADO- LEVA
4.2.3.2. Configuración de parámetros
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TIEMPO DE REENVÍO.
POR BORNA K
0.5 1 2 5
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65
OFF
1 2 3 4 65ON
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
OFF
ON
INFERIOR SUPERIOR
NO ACTIVO
AMBOS
SINRENIVELACIÓN
REPRESENTACIÓN ENDISPLAY DE FUERA DESERVICIO PERMANENTE
UTILIDADES
VARIADOR OMRONSIN PLANTAPRÓXIMA
CON PLANTAPRÓXIMA
INMEDIATO
AUTOCHEQUEO
ENVÍOPARÁMETROSVÍA SERIE
RECEPCIÓNPARÁMETROSVÍA SERIE
DOS PLANTASINFERIORESALTERNATIV.
ACTIVO EN SERVICIOS CONSEC. DEPLANTAS CORT.TIPO 1P 3C
BOMBERO AUST119CC1+CON-TACTOPTA.ABTA.
NIVELES DONDE ACTÚA REENVIO A PLANTA.
PARÁMETROS VALOR
PLANTAACTUAL
PLANTAACTUAL
PLANTAACTUAL
BORNA F JUNTO CONSOBRECARGASTOP BORNA J
NÚMEROVISUALIZADO MICROINTERRUPTORES
EN LAS 3INFERIORES
FUNCIÓN
NO EXISTEREENVÍO
1 MINUTO 14 MINUTOS
EN TODAS EN INFERIOR EN LAS 2INFERIORES
RETARDO A LARENIVELACIÓN
SISTEMA DE BORRADODE LLAMADAS DE CABINA
SINBORRADO
NO BORRARSI CONMUTASERIES ÓFOTOCÉLULA
Nº MÁXIMOLLAMADASCABINA: 3
Nº MÁXIMOLLAMADASCABINA: 6
INDICATIVO PRÓXIMAPARTIDA. FLECHAS DE TENDENCIA
TIPO AESTÁNDAR
TIPO B TIPO C
PLANTA DE REENVÍO
APROXIMACIÓN CONPUERTAS ABIERTAS
BOMBEROS
DUPLICAR TEMPORIZADORES(MTR Y/O TG)
TGMTRNINGUNO
CRITERIO DECISIÓNSENTIDO RENIVELACIÓN
ANALISIS CONTACTOR PEGADO
ACTIVO
BOMBERO AUST119CC1+TEMPO-RIZADOR PTA ABIERTA
PARADO +MOVIMIENTO
VISUALIZACIÓNDE PARÁMETROS(PULSAR PL1)
PARADO
TEMPERATURA MOTORFUNCION STOP
Tª MOTORBORNA JSTOP PARÁ-METRO 33
BORNA K(COMPATIBILI-DAD ANTIGUADIRECTIVA)
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V3.02 NOV.05 Pág. 87 MTIPIEPMB302ES
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
EN81-28
FUNCIÓN
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VALOR
TIPO DE CAMBIO PLANTAS15,16
TIPO DE CAMBIO PLANTAS14,15
TIPO DE CAMBIO PLANTAS13,14
TIPO DE CAMBIO PLANTAS12,13
TIPO DE CAMBIO PLANTAS11,12
TIPO DE CAMBIO PLANTAS10,11
TIPO DE CAMBIO PLANTAS9,10
TIPO DE CAMBIO PLANTAS8,9
TIPO DE CAMBIO PLANTAS7,8
TIPO DE CAMBIO PLANTAS6,7
TIPO DE CAMBIO PLANTAS5,6
TIPO DE CAMBIO PLANTAS4,5
TIPO DE CAMBIO PLANTAS3,4
TIPO DE CAMBIO PLANTAS2,3
TIPO DE CAMBIO PLANTAS1,2
FUNCIÓNNÚMERO
VISUALIZADO MICROINTERRUPTORES
PARÁMETROS
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 89 MTIPIEPMB302ES
DDDDCCCCBBBBAAA
DCBADCBADCBADCB
1615141312111098765432
PARÁMETRO [0]
PARÁMETRO [1]
PARADAS
4.2.3.3. Descripción de los parámetros
• Parámetros [ 0 ] [ 1 ] : Número de paradas de la instalación.
Ajustar el parámetro [ 0 ] y el parámetro [ 1 ] en función al número de paradas.
Tabla de ajuste de parámetros [ 0 ] [ 1 ]
• Parámetro [ 2 ] : Nivel donde se sitúa el llavín de bomberos.
< Valor A : llavín en 1er nivel.< Valor B : llavín en 2º nivel.< Valor C : llavín en 3ernivel.< Valor D : llavín en 4º nivel.
• Parámetro [ 3 ] : Tipo de puertas exteriores.
< Valor A : puerta de exteriores semiautomática (tanto si existe como si no puertas en cabina).< Valor B : puerta de exteriores automática.
• Parámetro [ 4 ] : Modo de funcionamiento.
< Valor A : Universal.
Sólo se aceptan 1 ó 2 llamadas de exteriores (símplex o dúplex respectivamente). Funcionalidad según número deniveles:
! Hasta 10 niveles : conexión de llamadas idéntica a selectiva bajada. Posibilidad de memorizar 1 llamada decabina. La señalización de exteriores acude es equivalente al registro de llamadas de exteriores.
! De 11 a 16 niveles : conexión específica de llamadas. Ver esquemas. Sólo se acepta 1 llamada de cabina. Laseñalización de exteriores acude se consigue añadiendo una placa MS-MPX que toma información de lasbornas 117, 118, 119, 120 del paquete CH1.
Máximo número de llamadas:! Símplex: 10! Dúplex: 10
< Valor B : selectiva bajada.
Máximo número de paradas:! Símplex: 10! Dúplex: 10
Nota: con las placas de ampliación AMB1, AMB2 y AMB3 es posible aumentar el número de paradas.
< Valor C : selectiva mixta.
Este valor es valido para ascensores símplex. El modo de funcionamiento selectiva mixta permite definir algunosniveles inferiores en selectiva subida y los restantes en selectiva en bajada. El parámetro Nº 6 define cuantos nivelesinferiores actuarán en selectiva en subida. Existe la posibilidad de que el nivel más alto de los definidos comoselectiva en subida pueda tener llamada en subida y bajada, los inferiores con llamada en subida y los superiores conllamada en bajada (ver valor B del parámetro Nº 5).
Máximo número de paradas (1 pulsador en «bajo») 10; (2 pulsadores en «bajo») 9.
< Valor D : selectiva en subida y bajada.
Máximo número de paradas :! Símplex: 6! Dúplex: 6
Nota: con los circuitos de ampliación AMB1 y AMB2 es posible aumentar el número de paradas.
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V3.02 NOV.05 Pág. 90 MTIPIEPMB302ES
ABC
CBC
BAC
120119118117116115114113112111654
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
NIVEL 6
NIVEL 7
NIVEL 8
NIVEL 9
NIVEL 10
SIMPLEX2 EN BAJO
2 NIVELESMIXTA
SIMPLEX2 EN BAJO
4 NIVELESMIXTA
MIXTA 3 NIVELESSIMPLEX
CONEXIÓN DE LLAMADAS EXTERIORES (CH1)PARÁMETRO
NIVEL 1
NIVEL 2
NIVEL 3
NIVEL 4
NIVEL 5
NIVEL 6
NIVEL 7
NIVEL 9
NIVEL 10
NIVEL 9
NIVEL 8
NIVEL 7
NIVEL 6
NIVEL 5
NIVEL 4
NIVEL 3
NIVEL 2
NIVEL 1
NIVEL 10
NIVEL 8
• Parámetro [ 5 ] : Tipo de instalación.
< Valor A : símplex.
Colocar este valor siempre que el ascensor sea símplex universal, selectiva bajada, selectiva subida y bajada oselectiva mixta con tan sólo 1 pulsador de llamada en el nivel «BAJO»; en ese caso este nivel sería el superior de losniveles con llamada exterior subida.
Ver valor C del parámetro 4.
< Valor B : símplex selectiva mixta 2 llamadas en bajo.
Este valor sólo es posible seleccionarlo cuando el valor del parámetro 4 es C (ascensor símplex selectiva mixta), queconsiste en poder definir algunos de los niveles inferiores en selectiva en subida y los restantes superiores enselectiva en bajada.
El valor B lo colocamos cuando deseamos tener en el nivel más alto de la selectiva subida el típico «BAJO» dedoble pulsador: de subida y de bajada. Así, debajo de este nivel las llamadas serán selectiva subida y las situadas porencima selectiva bajada. En esta situación el número máximo de niveles es 9.
< Valor C o D : dúplex ascensor 1 o ascensor 2.
Cuando la maniobra sea dúplex es necesario configurar un PCB MicroBASIC con el valor C y el otro con el valor D. Esindiferente la asignación.
• Parámetro [ 6 ] : Número de niveles subida en selectiva mixta.
< Valor A : 2 niveles.< Valor B : 3 niveles.< Valor C : 4 niveles.< Valor D : 5 niveles.
Define el número de niveles inferiores que tendrán pulsadores subida en configuración selectiva mixta (ver valor C deparámetro 4). Los niveles por encima de los definidos serán de bajada. Si el parámetro 5 posee valor B selectivamixta 2 llamadas en «Bajo», el nivel más alto de los definidos en el parámetro 6, tendrá 2 pulsadores de llamada, desubida y de bajada. Los que se encuentren por encima serán en bajada.
Véanse algunos ejemplos:
• Parámetro [ 7 ] [ 8 ] : Número de niveles en zona inferior o superior, respectivamente, para ascensor asimétrico(cojo).
< Valor A : 0< Valor B : 1< Valor C : 2< Valor D : 3
Esta función sólo es válida para instalaciones dúplex. Permite definir cuantos niveles no posee uno de los dosascensores en zona inferior (parámetro 7) o en zona superior (parámetro 8), respecto al otro. El ascensor que lleguea todos los niveles se le colocará valor A y el ascensor que no acceda a alguno tendrá B, C, o D.
NOTA IMPORTANTE:
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V3.02 NOV.05 Pág. 91 MTIPIEPMB302ES
Ambos PCB MicroBASIC deberán tener en los parámetros 0 y 1 (número de paradas de la instalación) el mismo valor, correspondiente al número de paradas del ascensor que accede a todas ellas.
El ascensor que sea asimétrico tendrá libre las bornas de conexión de llamadas de cabina correspondiente a losniveles a los que no accede. Es decir, si un ascensor es asimétrico en zona inferior 2 niveles, 111 y 112 delpaquete CC1 quedarán libres.
• Parámetro [ 9 ] : Tipo de ascensor.
< Valor A : eléctrico 1 ó 2 velocidades.NOTA: el jumper J2 debe estar siempre colocado tanto en valor A, B, C, como D, excepto en ascensor eléctrico 1
velocidad.< Valor B : oleodinámico.< Valor C : eléctrico regulación de velocidad con 3VFMAC1, cambio 1C (ver punto 5.4.3).< Valor D : eléctrico regulación de velocidad con 3VFMAC1, cambio 2C (ver punto 5.4.3).
• Parámetro [ 10 ] : Temporizador auxiliar.
En ascensor eléctrico, temporizador para ventilación forzada:
< Valor A : 5 seg.< Valor B : 10 seg. < Valor C : 18 seg.< Valor D : 25 seg.
En ascensor oleodinámico, temporizador fase estrella:
< Valor A : 0,2 seg. Colocar este valor si el arranque es directo.< Valor B : 1 seg.< Valor C : 2 seg.< Valor D : 3 seg.
• Parámetro [ 11 ] : Funciones entradas auxiliares.
Permite definir qué funciones específicas tendrán las entradas auxiliares, bornas ‘j’ y ‘k’ del paquete P2, y borna 20del paquete P3.Por la borna g obtenemos la señal de completo para todos los valores posibles del parámetro 11, salvo que se dé alparámetro 13 el valor C, en cuyo caso se utiliza esta borna para conectar un relé que activará la leva.Envariación de frecuencia OMRON se usa esta salida para activar el relé R2AC, que indica servicio entre plantasconsecutivas con parámetro [25] en B.
< Valor A :
! Borna j (P2). Sobretemperatura. Al desaparecer la tensión en esta borna (+24), la maniobra parará elascensor tras atender el servicio que esté realizando, quedando en ese estado hasta que aparezca la tensión,entrando de nuevo en servicio normal. En dicho período no se atenderá a llamadas de cabina ni deexteriores.
! Borna k (P2): zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Cuando la maniobra decida renivelar(ascensor oleodinámico), analizará el valor de tensión en esta borna. Si no existe tensión entenderá que elascensor se encuentra por debajo del nivel y renivelará hacia arriba. Si existe tensión 24Vdc entenderá queel ascensor se encuentra encima del nivel y recuperará hacia abajo. Ver parámetro Nº 24.
! Borna 20 (P3): pulsador cierre de puerta. La aparición de tensión 24Vdc en esta borna aborta eltemporizador de apertura de puerta iniciándose inmediatamente el cierre de la misma, (solo si existenllamadas de cabina). Es aconsejable asegurarse de que la tensión aparece en esta borna (pulsador de cierrede puerta activo) cuando la puerta esta completamente abierta. En puertas con operador con motor decorriente trifásica, se debe pasar esa línea por un contacto normalmente cerrado del contactor de aperturade puerta.
< Valor B :
! Borna j (P2). Sobretemperatura. Ver valor A, borna j (P2).
! Borna k (P2): zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Ver valor A, borna k (P2).
! Borna 20 (P3): operación grupo electrógeno. Cuando aparezca tensión 24Vdc en esta borna, la maniobraentenderá que está siendo alimentada por un grupo de emergencia, no por la red eléctrica. Sólo eninstalación duplex sin AMB2.
< Valor C :
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! Borna j (P2). Sobretemperatura. Ver valor A, borna j (P2).
! Borna k (P2). Zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Ver valor A, borna k (P2).
! Borna 20 (P3). Consigna de inicio de renivelación. El PCB MicroBASIC efectuará el inicio de la renivelacióncuando simultáneamente ocurra:A. La cabina está fuera de nivel.B. En la borna 20 exista 24Vdc.
Introduciendo cualquier otro valor en el parámetro 11, la renivelación se efectuará cuando tan solo ocurra A) (lacabina está fuera de nivel).
< Valor D:
! Borna f (P2). Salida para el relé GONG. Activa el GONG cuando llega a planta.
! Borna j (P2). Sobretemperatura. Ver valor A, borna j (P2).
! Borna k (P2). Zona de desenclavamiento para efectuar la renivelación. Ver valor A, borna k (P2).
• Parámetro [ 12 ] : Tipo de central ( ascensor oleodinámico ).
< Valor A : estándar.
< Valor B : Kleeman.
Retarda durante 1 segundo el corte de la bomba tras la parada de la cabina (servicios en subida). El cuadro demaniobra, en este caso, posee un circuito de conexionado interno especial.
• Parámetro [ 13 ] : Funciones salidas auxiliares.
Permite definir que funciones específicas tendrán las salidas auxiliares, bornas h e i del paquete P2.
< Valor A: acude, leva.
! La borna h (P2) permitirá activar un relé que ofrece el común de la señalización de ‘acude’. Se activarámientras el ascensor se encuentre en velocidad lenta y una vez finalizado el servicio hasta que finalice eltemporizador general TG.
! La borna i (P2) activa un relé que será el que accionará la leva.
< Valor B: acude + está, leva.
! La borna h (P2) activará un relé que ofrece el común de la señalización de acude y está. Se activarámientras el ascensor se encuentre en velocidad lenta y hasta que finalice el temporizador TG tras acabar elservicio acude, activándose también mientras el ascensor permanezca a nivel mientras no arranque aejecutar un servicio está.
! La borna i (P2) activa un relé que será el que accionará la leva.
< Valor C: Flechas de tendencia, leva.
! Las bornas h e i (P2) activarán a dos relés que respectivamente ofrecerán el común de las flechas detendencia de bajada y subida. El parámetro [20] permite definir diferentes lógicas de funcionamiento de lasflechas de tendencia.
! Borna g (P2), esta borna ofrece la señalización ‘completo’, excepto cuando se seleccione este valor, ya quedesaparece, usándose esta borna para activar un relé que será el que accione a la leva.
En variación de frecuencia OMRON se utiliza para activar el relé R2AC, que indica servicio entre plantas consecutivascon parámetro [25] en B.
< Valor D:
! La borna h (P2) ofrecerá una señalización especial para hueco, orientada fundamentalmente para ascensorescon maniobra universal: Cuando la puerta semiautomática esté abierta (contacto de serie de puertasabiertas) estará activa permanentemente. Cuando el ascensor esté en movimiento, la señal será intermitentecon intervalos de 1 seg. En el resto de las situaciones permanecerá desactivada.
! Borna i (P2) activa el relé que acciona leva.
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• Parámetro [ 14 ] [ 15 ] : Nivel de planta principal.
En ascensor oleodinámico, por normativa es obligatorios que ambos parámetros tomen valor A.Ajustar el parámetro 14 y 15 en función del nivel donde se asigne la planta principal:
Tabla de ajuste de parámetros [ 0 ] [ 1 ]
PARADAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
PARÁMETRO [0] A B C D A B C D A B C D A B C D
PARÁMETRO [1] A A A A B B B B C C C C D D D D
• Parámetro [ 16 ] : Tiempo de reenvío a planta principal.
< Valor A : la función de reenvío a planta principal no se efectúa.
< Valor B : la función de reenvío se efectúa inmediatamente después de finalizar los servicios pendientes.
< Valor C : reenvía tras 1 minuto sin ejecutar servicio.
< Valor D : reenvía tras 14 minutos sin ejecutar servicio.
En ascensor oleodinámico por normativa, no poner valor A.La maniobra permite reenviar tras un cierto tiempo al ascensor a una parada que se considere planta principal (niveldefinido en parámetros 14 y parámetro 15). Es posible efectuar esta función cuando el ascensor se encuentre sólo endeterminadas plantas, (ver parámetro 17).
• Parámetro [ 17 ] : Niveles donde actúa reenvío a planta principal.
< Valor A : la función de reenvío a planta principal se efectuará independientemente del nivel donde esté elascensor.
< Valor B : la función de reenvío a planta principal se efectuará tan solo cuando el ascensor se encuentre en laplanta inferior.
< Valor C : sólo en las dos plantas inferiores.
< Valor D : sólo en las tres plantas inferiores.
Es posible limitar la función de reenvío a planta principal a un número determinado de niveles donde se encuentre elascensor.
NOTA: En ascensores oleodinámicos, para cumplir la norma EN 81-2, es obligatorio seleccionar:
< parámetro 14: VALOR A.< parámetro 15: VALOR A.< parámetro 16: VALOR D.< parámetro 17: VALOR A.
• Parámetro [ 18 ] : Retardo a la renivelación.
Tiempo que debe encontrarse fuera de nivel el ascensor para iniciarse la renivelación.
< Valor A : 0.5 seg.
< Valor B : 1 seg.
< Valor C : 2 seg.
< Valor D : 5 seg.
• Parámetro [ 19 ] : Sistema de borrado de llamadas de cabina.
La maniobra incorpora diferentes sistemas de borrado de llamadas de cabina. Múltiples llamadas pueden aparecer porincorrecta manipulación de la botonera ( ejemplo: 1 solo pasajero pulsa todas las llamadas de cabina).
< Valor A : sin borrado. Seleccionando este valor la maniobra no toma nunca acción alguna frente a múltiplesllamadas de cabina.
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< Valor B : no borra si conmuta serie de puertas o contacto de fotocélula. Mediante este sistema, si la maniobradetecta que en 2 servicios consecutivos no se abre la serie de puertas (conexión 103-104) o no se acciona lafotocélula (conexión 2-24 Vdc), borrará todas las llamadas de cabina ya que en ninguno de ambos serviciosnadie entró o salió de la cabina.
< Valor C : número máximo de llamadas de cabina: 3. Se limita el número máximo de llamadas de cabina quepermite registrar la maniobra.
< Valor D : número máximo de llamadas de cabina: 6. Se limita el número máximo de llamadas de cabina quepermite registrar la maniobra.
• Parámetro [ 20 ] : Opciones para indicativo de próxima partida.
< Valor A : la flecha de tendencia se activará cuando el ascensor posea sentido y tenga servicios pendientes,durante velocidad lenta y hasta que arranque para atender el siguiente servicio, (momento en el que sedesactivará). Si no posee servicios pendientes se activarán ambas flechas hasta que se cumpla el temporizador(TG).
< Valor B : Igual al valor A excepto que ambas flechas permanecerán indefinidamente activadas si no existenservicios pendientes.
< Valor C : Igual al valor B excepto que ambas flechas se desactivarán si no existen servicios pendientes.
• Parámetro [ 21 ] : Planta de reenvío.
Cuando el ascensor es alimentado por primera vez o se descorrige entre plantas efectuará una maniobra de reenvíopara corregirse.
Posibles opciones:
< Valor A : corrección en planta inferior.
< Valor B : corrección en planta superior.
• Parámetro [ 22 ] : Aproximación con puertas abiertas.
Permite activar la funcionalidad de preapertura de puertas durante la aproximación al nivel:
< Valor A : no activo.< Valor B : activo.
Nota: Siempre y cuando tenga instalado la placa 538.
• Parámetro [ 23 ] : Duplicar tiempo temporizador MTR (máximo tiempo de recorrido) y TG (temporizador general).
Opción sólo aplicable para instalaciones con tiempos de recorrido entre plantas consecutivas muy elevado (superior a20 segundos).
< Valor A : Opción normal (valores indicados en apartado modo RUN).
< Valor B : Duplica el tiempo seleccionado en MTR.
< Valor C : Duplica el tiempo seleccionado en TG.
< Valor D : Triplica MTR y duplica TG.
• Parámetro [ 24 ] : Criterio de decisión del sentido de renivelación.
En este parámetro se especifica el criterio de decisión del sentido de movimiento en la renivelación.
< Valor A : función de renivelación desactivada.
< Valor B : por borna k.
En función a la tensión existente en las bornas K (P2), la maniobra renivelará en un sentido u otro:
! no existe tensión en borna K: renivelación en sentido subida.! existe 24Vdc en la borna K: renivelación en sentido bajada.
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•
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• Parámetro [ 36 ] : Define la borne de entrada que será usada en el cambio de velocidad tipo 3C. Se permiteelegir 3 diferentes bornes de entrada :
< Valor B : Borne 120 del conector CC1 < Valor C : Borne 119 del conector CC1 < Valor D : Borne 120 del conector CH1
• Parámetro [ 37 ] : En las instalaciones con Puerta Automática y leva eléctrica se incorpora un contacto adicionalde presencia de hoja de cabina. Este contacto informa al sistema que la hoja esta cerrada sin necesidad deactivar los cerrojos ( leva eléctrica). Se permite elegir 3 diferentes bornes de entrada :
< Valor B : Borna 120 del conector CC1 < Valor C : Borna 119 del conector CC1 < Valor D : Borna 118 del conector CC1
• Parámetro [ 38 ]: Habilita el modo Attendant. El control del ascensor queda en manos del ascensorista ( personaque controla la cabina). El ascensorista determina tanto el inicio del movimiento como su sentido, para ello sehabilitan en cabina 2 pulsadores. A continuación se detalla las entradas necesarias y sus bornes de conexión :
< Valor A : CC117 - Indica a la cabina que arranque por llamadas Subida< Valor B : CC118 - Indica a la cabina que arranque por llamadas Bajada< Valor C : CC119 - Activación funcionalidad
• Parámetro [ 39 ]: Complemento de la funcionalidad fuera de servicio. Permite elegir el estado de las puertascuando dicha función esta activa :
< Valor A : Puertas Abiertas< Valor B : Puertas Cerradas
• Parámetro [ 40 ]: Modo de Simulación. Permite que la Maniobra simule ciertos elementos físicos de la instalación. Tenemos 3 opciones :
< Valor B : Simula el movimiento de la cabina ( Antefinales, pulsos y nivel)< Valor C : Simula la generación de llamadas de cabina aleatorias.< Valor D : Los dos anteriores
• Parámetro [ 41 ]: Selección de la salida para la activación del 2º Banco de Velcodiad. Tenemos 3 opciones :
< Valor B : Salida G< Valor C : Borna CC1-120< Valor D : Borna CH1-120
• Parámetros 49-63 : Seleccionamos por planta el tipo de cambio a velocidad de aproximación. Se permite elegirentre 3 tipos de cambio :
< Valor B : modo 2C< Valor C : modo 1P< Valor D : modo 3C. No se puede aplicar en 2 plantas consecutivas.
4.2.4. Operaciones básicas de funcionamiento
4.2.4.1. Puesta en marcha. Maniobra de reenvío
< Al accionar el interruptor general QIM se obtendrá:
< led + 5V activo, rojo: existe alimentación en zona del microcontrolador.< led DL10 + 24V activo, rojo: existe alimentación de 24Vdc.< led (DL8, RMT activo, verde: alimentación de 24Vdc correcta.
Estos 3 leds siempre deben estar activos durante la operación normal del ascensor. Durante 3 segundos tras lasecuencia de encendido aparecerá en los 3 displays un número correspondiente a la versión software. Anótelo en casode ponerse en contacto con MACPUARSA.Tras realizar la puesta en marcha, automáticamente se hará una maniobra de reenvío.
< Maniobra de reenvío (corrección en planta extrema).
< Se identifica porque la información del bloque 1 que se presenta en el display aparece de forma parpadeante.< Selección del sentido de corrección:
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POSICIÓN ACTUAL DE CABINA
POSICIÓN ACTUAL DE CABINA
1 SEG.
SI POSEE PUERTAS SEMIAUTOMÁTICAS EN EXTERIORES SI POSEE PUERTAS AUTOMÁTICAS EN EXTERIORES
1 SEG.
! Si se encuentra en plantas intermedias corregirá en la planta extrema que se defina en el parámetro[21](valor A: planta inferior; valor B: planta superior).
! Si se encuentra en plantas extremas (antefinal abierto) pasará directamente a funcionamiento normal,corrigiéndose sin realizar movimiento alguno, salvo en el caso especial recogido en el punto siguiente.
! En el caso de ascensor oleodinámico en plantas extremas (antefinal abierto) y fuera de nivel, se renivelarárealizando una llamada a la planta siguiente.
Tras finalizar la maniobra de reenvío, en bloque 1 (4.2.2.2.3) aparecerá la información sin parpadear.
La maniobra de reenvío se realizará siempre tras la secuencia de encendido, cuando el ascensor sufre unadescorrección (ejemplo: por falta de pulsos) y tras salir de maniobra de revisión.
El resto de indicativos luminosos y relés se activarán de igual modo a una maniobra normal.
4.2.4.2. Maniobra normal
El ascensor parado presentará, de forma alternativa, en los displays la siguiente información:
En el primer caso se nos indica el que la serie de puertas está cerrada (activo punto del display central): SP (serie depuertas) y que no puede arrancar ya que la serie cerrojos no se encuentra cerrada (A08); lógico ya que en este casohasta que no se inicie un servicio no se cerrará la serie de cerrojos (activando la leva o cerrando la puerta de lacabina).
En el caso de puertas exteriores automáticas, la serie de puertas estará puenteada (punto del display central siempreactivo). Al cerrar la serie de cerrojos, se activa el punto del display izquierdo. Normalmente será así ya que elascensor aparcará con puertas cerradas. La información (AAA) nos indica que el ascensor se encuentra listo paraarrancar frente a cualquier servicio que se solicite.
Es posible que alguna información no aparezca tal y como se acaba de citar. Por ejemplo:
• el punto del display central no esta activo (SP): indica que la serie de puertas o un contacto previo de la serie deseguridad se encuentran abiertos.
• no aparece (A08) o (AAA): otra causa está impidiendo el poder ejecutar un servicio (ejemplo: (A07) fotocélulade cabina tapada). Ver tabla de tablas de motivo de no arranque del ascensor en el capítulo 3.
En esta situación si se efectúa una llamada y el ascensor se encuentra en disposición de atender dicha demanda, lasecuencia normal será:
• se cerrará la puerta de la cabina y se activará la leva. Para ello se desactivará el relé ROPA y se activará elROPC y se activará el relé de velocidad rápida RVR, (led DL6). Si el ascensor es eléctrico se activará el relé desubida RS, (led DL3) o de bajada RB, (led DL4) activándose el correspondiente contactor y si existe leva seactivará el relé externo del PCB MicroBASIC, (RLE). Si el ascensor es oleodinámico solo se activará el relé (RLE),que activará la leva.
• cuando todas las series estén cerradas (punto del display izquierdo activo), serie cerrojo se activará el relé RM,con led intermitente rojo: DL5 y en el caso oleodinámico se activará RS, con led DL3 o RB, con led DL4.
En ascensor oleodinámico, el relé RET , (sin led situado en esquina superior izquierda del bloque de relés en PCBMicroBASIC) establece el retardo entre el contactor general (KCG) y marcha (KCM, arranque directo) o el tiempode la fase estrella, (arranque estrella/triángulo).
• durante el movimiento, la información ofrecida por los displays (bloque 1), será de forma alternativa la posiciónactual del ascensor y a que tipo de llamada y nivel está atendiendo el ascensor.
Se podrá apreciar que entre planta y planta se recibirán 2 pulsos procedentes del fotorruptor que se visualizanen el punto del display derecho (IMP). Igualmente durante todo tiempo el led NO LEVEL, estará activo (verde)excepto el breve instante al pasar por el punto de nivelación en cada parada.
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1 SEG.
POSICIÓN ACTUAL DE CABINA
1 SEG
ESTO INFORMA QUE EL ASCENSOR OPERA EN REVISIÓN
• al cambio de velocidad (cuando se alcance el último pulso procedente del fotorruptor), se desactivará el reléRVR, (led DL6). En el display aparecerá la siguiente informacón perteneciente al bloque 1:
• cuando se alcanza el punto de nivelación (señal 207: 0Vdc, abierto), se desactivará el led NO LEVEL, caerá elrelé RM (led intermitente DL5) y un instante después el relé de subida RS, (led rojo DL4) o de bajada RB, (ledDL3).
4.2.4.3. Maniobra de revisión (inspección)
• Se operará en maniobra de revisión cuando se accione el interruptor de revisión, cerrando circuito entre lasbornas 24Vdc y 208:
! se activará el relé RMR,( led DL1) del PCB MicroBASIC.! se abortará cualquier operación que esté realizando la maniobra.! se efectuará el cierre de las puertas de cabina y exteriores (si existen).! en el display aparecerá la siguiente informacón perteneciente al bloque 1:
! si en vez de (AAA) visualizamos, por ejemplo, (A06), se nos informa que no podremos mover la cabina enrevisión ya que se encuentra abierta la serie de puertas, ver la tabla de motivos de no arranque.
• Para hacer mover el ascensor en revisión se tomará como barra de pulsadores de subida y bajada el mismopunto 208, que al accionarlos darán (24Vdc) a la última y primera llamadas de cabina respectivamente.
RECUERDE: En maniobra de revisión no es posible mover el ascensor más allá de los antefinales, es decir, sisubiendo alcanzamos el antefinal superior Y éste se abre, el ascensor parará y sólo podrá bajar.
• Para pasar de la maniobra de revisión a funcionamiento normal se conmutará el interruptor de revisión, sedesactivará el relé RMR (led DL1) y se ejecutará una maniobra de reenvío (corrección).
MUY IMPORTANTE: Cada vez que se acceda al techo de cabina, deberá ponerse en revisión la maniobra.
4.2.4.4. Maniobra de emergencia
Sólo se emplea en ascensor oleodinámico.
El cuadro de maniobra MicroBASIC, aplicado al ascensor oleodinámico, posee un interruptor magnetotérmico QIB(6A), que excepto cuando la maniobra va a estar durante un prolongado tiempo sin operar, siempre debe estaraccionado. Así, la batería podrá ser cargada en funcionamiento normal desde el PCB MicroBASIC que posee uncargador, y podrá suministrar energía durante la maniobra de emergencia. La tensión normal de la batería debeoscilar entre 13 y 13.8Vdc (excepto cuando está descargada). IMPORTANTE: Comprobar periódicamente que latensión es correcta.
El PCB MicroBASIC posee un circuito detector de tensión baja en batería. Cuando esta alcanza un valor deaproximadamente 9 Vdc es desconectada y se aborta la maniobra de emergencia.
Para que se pueda ejecutar la maniobra de emergencia es necesario que:
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• desaparezca el suministro de energía de la red, entonces se desactivarán los leds RMT (DL8), 24V (DL10) y 5V(DL9).
• este accionado el interruptor magnetotérmico QIB, (6 A).
• se debe haber previsto un elemento que informe de la finalización de la maniobra de emergencia, existen dosposibilidades:
A ) que el ascensor finalice la maniobra de emergencia cuando alcance el nivel inferior próximo. Para ello sepodrá hacer uso de los magnéticos 326, 327, 328 o del fotorruptor (MAC 524/12) alimentando desde los puntos+12F y 0Vdc y conectando su salida de NIVELADOR a las bornas 207 y 0Vdc. En este caso es necesario colocarel jumper J1 situado en zona inferior derecha del PCB MicroBASIC. El led NO LEVEL, verde permanecerá activosiempre que el ascensor esté fuera del nivel. Es decir, en este caso, para que el ascensor efectúe la maniobra deemergencia el led NO LEVEL debe estar activo.
B ) el segundo caso consistiría en hacer finalizar la maniobra de emergencia en cualquier otro punto delrecorrido del ascensor típicamente en la planta inferior.Para ello será necesario:! no colocar el jumper J1 situado en zona inferior derecha del PCB MicroBASIC.! colocar un contacto adicional en hueco conectado a las bornas 5 y 0Vdc normalmente cerrado, que cuando
pase a la posición de abierto haga finalizar la maniobra de emergencia (CFE).
• además de todos los elementos citados, es necesario que todos los contactos de la serie de seguridad esténcerrados para poder ejecutarse la maniobra de emergencia.
• cuando todos los requisitos anteriores se cumplen se ofrecerá 12Vdc; (realmente se ofrecerá la tensión que endicho momento posee la batería menos la caída de tensión en cables) en las bornas 281 (+) y 280 (-), puntosde conexión de la válvula de emergencia. Se activará el indicativo luminoso EMER (rojo intermitente) mientrasse ofrezca tensión en la salida para la válvula de emergencia y permanecerá el indicador luminoso de NO LEVELactivo hasta alcanzar el nivel de planta.
4.2.4.5. Otras maniobras y funciones
4.2.4.5.1 Apertura y cierre de puertas
• Funcionamiento normal de puertas de cabina.
Si el ascensor posee puertas automáticas en exteriores y se encuentra aparcado con las puertas cerradas, se podráefectuar la apertura:! Desde exteriores : pulsando el botón de llamada.! Desde cabina : pulsando el botón de apertura de puertas o la llamada del nivel donde se encuentra la cabina.
Si el ascensor está cerrando puertas para iniciar un servicio, se podrá interrumpir el cierre:! Desde exteriores : pulsando el botón de llamada que coincide con el servicio que tiene definida la cabina para el
próximo servicio.! Desde cabina : cortando el haz de la fotocélula, accionando el micro de sensibilidad de la puerta (presencia de
obstáculo), pulsando el botón de apertura de puertas o la llamada del nivel donde se encuentra la cabina.
El tiempo de apertura en este caso será igual al tiempo que ha estado cerrándose la puerta más 2 segundos.
Tras finalizar un servicio se dará orden de abrir puertas durante un tiempo TG, cuando se cumpla, se dará orden decerrar puertas si existen llamadas memorizadas pendientes por servir, si las puertas de exteriores son automáticas.
• Fallo reiterativo del cierre de puertas o cerrojos.
La maniobra efectuará el cierre de puertas y la activación de la leva durante un tiempo máximo TG.Si no se consigue cerrar la serie, se dará orden de abrir puertas y/o se desactivará la leva. Posteriormente sereintentará de nuevo el cierre hasta un máximo de 12 veces. Si no se consigue cerrar, el ascensor pasará a unestado denominado fuera de servicio transitorio o FST, presentando el display del PCB MicroBASIC el fallo F05,quedando almacenado para su posterior visualización. En esta situación el ascensor no atiende a llamadas deexteriores, siendo necesario para restablecer el funcionamiento normal hacer una llamada de cabina.
• Corte continuado de fotocélula de cabina o apertura continuada de puerta automática de exteriores.
Si es cortado el haz de la fotocélula de cabina, o se pulsa el botón de apertura de puerta, o el micro desensibilidad de la puerta está abierto, o la puerta semiautomática de exteriores permanece abierta, durante másde 48 segundos, el ascensor pasará a fuera de servicio transitorio, no atendiendo a llamadas de exteriores yapareciendo el error F12 o F11. Bastará que el elemento en cuestión pase a su estado de circuito cerradodurante 5 segundos consecutivos para que se restablezca el funcionamiento normal.
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D
B FS
FB
FZS
10300K2 K3 K1
A
E C
Puente serie de seguridadPCB 538
Configuración en hueco al usar PCB 538
RENIVELACIÓN EN SUBIDA
ZONA CPS
NIVEL
RENIVELACIÓN EN BAJADA
4.2.4.5.2. Renivelación
• Zona de nivelación (D) : zona que determina de la parada de la cabina. Lo establece un contacto conectado a lasbornas 207 y 0Vdc (nivelador):
< Abierto : en zona de nivelación.< Cerrado : fuera de la zona de nivelación.
• Zona de inicio de renivelación: zona que una vez alcanzada informa a la maniobra que debe comenzar la maniobrade renivelación. Tradicionalmente suele realizarse esta función con el mismo elemento nivelador y/o con elcontacto de la zona de seguridad para así eliminar un elemento más en hueco. A zona de renivelación en subida yen bajada.
De forma estándar en MicroBASIC, la renivelación se inicia cuando se sale de la zona de nivelación, es decir,cuando se cierra el contacto entre las bornas 207 y 0Vdc (nivelador cerrado).
Normalmente la solución es aceptable, excepto cuando la zona de nivelación es muy estrecha (caso de ascensoresoleodinámicos de gran precisión en parada) y/o cuando la frecuencia o posibilidad de desnivelación es muy alta(ejemplo: montacoches oleodinámicos).
Para estas situaciones se ofrece, configurando el parámetro 11 con valor C, una entrada que cuando se le aplica24Vdc, informa a la maniobra que nos encontramos en zona de inicio de renivelación (sólo en ese caso comenzarála renivelación). Será necesario en este caso colocar un elemento adicional en hueco que cierre contacto aplicando24Vdc a la entrada.
• Sentido de renivelación : si la cabina escapa de la zona de nivelación por arriba debe renivelar en bajada y si lohace por abajo, debe subir. Existen dos posibilidades que ofrece la maniobra dependiendo del valor del parámetro24. Ver parámetro [24] en apartado 4.2.3.2.
• Zona de seguridad : zona dentro de la zona de desenclavamiento de puertas exteriores donde pueda añadirseun contacto o circuito de seguridad que puentee las series de puertas, cerrojos y cabina (conexiones 103-104,104-105, 105-106) y así efectuar la renivelación con puertas abiertas (EN-81).
La zona de seguridad la definirá el propio contacto o circuito de seguridad que se conectará entre los bornas 00y 103 del paquete CC2:
! circuito abierto: fuera de zona de seguridad.! circuito cerrado: en zona de seguridad.
El PCB MicroBASIC conectará internamente las bornas (00) y (106), quedando así puenteadas la serie depuertas, cerrojos y cabina, siempre que se inicie una renivelación o cuando la cabina está finalizando un servicioen velocidad lenta, (ver funcionalidad especial aproximación con puertas abiertas).
Si al iniciar la renivelación existe tensión 110 Vac en borna (00, es decir, externamente un contacto o circuito deseguridad que puentea (103 con 00)) la maniobra efectuará la renivelación sin modificar el estado de laspuertas.
Otros aspectos de la renivelación en las maniobras MicroBASIC:
El parámetro 18 permite añadir un retardo al inicio de la renivelación.
La maniobra siempre efectuará la renivelación intentando invertir el menor tiempo posible.
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En determinadas situaciones no se efectuará maniobra de renivelación ya que puede no tener sentido práctico(ejemplo: el ascensor va a iniciar un nuevo servicio).
El equipo (nivelador 538) + kit magnético 327/328, incorpora todas las funciones para la renivelación yaproximación con puertas abiertas aplicable tanto a ascensor oleodinámico como eléctrico.
• Aproximación con puertas abiertas.
El parámetro 22 permite activar o no esta función.
La aproximación en puertas abiertas se puede efectuar cuando la cabina circula en velocidad lenta (en zona deaproximación a planta). Es necesario hacer uso de un contacto o circuito de seguridad que informa de la zona dedesenclavamiento puertas que a su vez puentea las series de puertas, cerrojos y cabina (bornas 103, 104|104,105|105, 106). Se conectará a los puntos (00) y (103, de CC2). Este elemento es el mismo que se utiliza en laoperación de renivelación con puertas abiertas.
El PCB MicroBASIC testea la tensión en la borna (00) durante la velocidad lenta. Si existe 110 Vac conectaráinternamente dicha borna con (106, puenteando series) y dará orden de abrir puertas.
• Aparcamiento en nivel inferior (oleodinámicos)
Cuando el ascensor se quede estacionado sin efectuar servicio alguno, durante más de 14 minutos será enviadoautomáticamente al nivel inferior. Sólo operativo en ascensor oleodinámico siempre que parámetro [16] = d.
4.2.4.5.3. Maniobra de bomberos / incendios
Se diferencian dos tipos de ascensores frente a la maniobra de bomberos. Los ascensores preparados para el Uso deBomberos y los ascensores para el No Uso de Bomberos (incendios).
• Uso no bomberos (incendios):
La activación se hará por 10 (CH2).En este uso la entrada de bomberos de cabina, borna 9 (CC2), no estará puenteada. Debe dejarse libre.Cuando se active la entrada 10 (CH2), el ascensor irá a la planta de bomberos que se haya configurado, abrirápuertas y, transcurrido el temporizador de puertas (TG), las cerrará, no permitiendo registrar llamadas de cabinani de exteriores.Si se desactiva y activa en menos de 5 segundos, el llavín de bomberos abrirá y cerrará las puertas.
• Uso bomberos:
La activación se hará por el borna 10 (CH2).En este uso la entrada de bomberos de cabina, borna 9 (CC2), estará puenteada.Si el ascensor no estuviera en planta de bomberos se iría a la planta de bomberos que se hubiera configurado(parámetro [2]).Una vez en planta de bomberos, se abrirán las puertas y se quedará con puertas abiertas. Para poder registraruna llamada se tendrá que mantener pulsada la llamada al menos hasta que la puerta haya cerrado la mitad desu luz; en caso contrario, volverá a abrirla. Una vez cerrada arrancará. Tras alcanzar su destino, no abrirápuertas, salvo que se mantenga pulsado el pulsador PAP, al menos, hasta que las puertas hayan llegado la mitadde su luz, después de lo cual se quedará abierta. Si se dejara de pulsar el PAP y no hubiera sobrepasado la mitadde la luz volvería a cerrar.Si se desactiva y activa en menos de 5 segundos el llavín de bomberos de hueco, los ascensores cerrarán puertasy se reenviarán la planta de bomberos, donde abrirán puertas y las cerrarán.Si estuvieran en planta de bomberos, abrirán y cerrarán las puertas.
4.2.4.5.4. Maniobra selectiva mixta
Esta funcionalidad sólo es aplicable en configuración símplex.
Además de las tradicionales funcionalidades de selectiva en bajada y subida, la maniobra MicroBASIC permite trabajaren selectiva mixta. Algunas llamadas de exteriores de niveles inferiores pueden operar como selectiva en subida y elresto de las superiores en selectiva en bajada. Esto puede ser útil por ejemplo, en edificios con garajes.
Técnica de configuración:
• Parámetro [4] : con valor C, opera en selectiva mixta.
• Parámetro [5] : con valor B, permite que el nivel superior de los configurados como selectiva en subida, tenga 2pulsadores de exteriores, uno en subida y otro en bajada. Es necesario que el parámetro 4 posea valor C paraobtener esta funcionalidad.
• Parámetro [6] : define el número de niveles inferiores que operarán en selectiva en subida.
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En selectiva mixta, la maniobra puede ser aplicada a edificios de hasta 10 niveles ó 9, si el parámetro 5 posee unvalor B (2 llamadas de exteriores en bajo).
4.2.4.5.5. Ascensores asimétricos
Cuando en una instalación dúplex, alguno de los ascensores no accede a algunos de los niveles extremos,consideramos que el ascensor en cuestión es asimétrico o cojo.
Esta funcionalidad sólo es aplicable en configuración dúplex.
Los parámetros [0] y [1], número de paradas de la instalación, de ambos ascensores deben configurarse con elmismo valor (el número total de paradas del edificio).Los displays de entrada binaria conectados a ambas maniobras deben tener la misma programación (secuencia), queigualmente, corresponderá al número total de paradas del edificio.
En el paquete de conexión de llamadas de cabina (CC1) deben quedar libres aquellas bornas correspondientes a losniveles donde no accede el ascensor, al no existir el pulsador en botonera de cabina.
• Parámetro [7] : define el número de niveles en zona inferior a donde no accede el ascensor.
• Parámetro [8] : define el número de niveles en zona superior a donde no accede el ascensor. Es decir, laasimetría puede existir en zona superior o inferior, incluso un ascensor puede ser cojo en plantas bajas y el otroen plantas altas.
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Expansión entradas/salidas
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R256 R257
C98
C99
R235
R242
R219
R218
R217
R216
R215
R214
R213
R212
R211
R210
R209
R208
R207
R206R205
R204
R203
R202
R201
R200
R199
R198
R197
R196
R195
R194
R193
R150
R149
R148
R98
R97
R96
R95
R94
R93
R92
R91
R90
R89
R88
R87
R86
R85
R84
R83
R82
R81
R80
R79
R78
R77
R76
R75
R74
R73
R72
R71
R70
R69
R68
R67
R192
R191
R190
R189
R66
R65
R64
R63
R62
R61
R60
R59
R58
R57
R56
R55
R54
R53
R52
R51
R50
R49
R48
R47
R46
R45
R44
R43
R42
R41
R40
R39
R38
R37
R36
R35
R221
R1
R223
R224
R226
R227
C43
C42
C41
C40
C39
C38
C37
C36
C35
C34
C33
C32
C31
C30
C29
C28
C27
C26
C25
C24
C23
C22
C21
C20
C19
C18
C17
C16
C15
C14
C13
C12
C11
C10
C9C8
C2
F2
U35
F1
C82
C83
C84
C85
R248
V4
R258
DL3
DL4
DL5
D2
C92
U16
U15
U14
D67
D66
D65
D64
D63
D62
D61
D60
D59
D58
D57
D56
D55
D54
D53
D52 D51
D50D49
D48
D47
D46D45
D44
D43
D42
D41
D40
D39
D38
D37
D36
D35
D34
D33
D32
D31
D30
D29
D28
D27
D26
D25
D24
D23
D22
D21
D20
D19
D18D17
D16
D15
D14
D13
D12 D11
D10D9
D8
D7D6
D5
R259
U2
DZ29
DZ28
DZ26
DZ25
DZ24
DZ22
DZ27
DZ21
DZ20
DZ19
DZ18
DZ17
DZ16
DZ15
DZ14
DZ13
DZ12
DZ11
DZ10
DZ9
DZ8
DZ7
DZ6
DZ5
DZ4
DZ3
DZ2
DZ23
DZ32
DZ30
DZ31
DZ1
R250
U34
C105
R249
R173
C104
R247 U3
3
C103
U32
C102
U31
C65
C64
R246
R245
C90
U30
Q2
U29
R254
TW2
TW1
Q1
1232
SYM
AC20
00
1487
*JP1
TXD
PTT
RXD
S/N
UDN2987
UDN2987
T2T1
UDN2
987
UDN2
987
C1
(-)(+) 0VCCVREG+24
IO
b a
100
100
126
125
125
124
124
123
123
122
122
121
121
120
120
119
119
118
118
117
117
116
116
115
115
114
114
113
113
112
112
111
111
110
110
DL2
1
+
D73
DL1
+
C63
154
XT1
ST90
T40
2
( * )
( * )
La placa AMB1 acompaña siempre a unaplaca MicroBASIC, y sirve para aumentarlas prestaciones de ésta, tal y como seindicó en el capítulo 1.
Descripción de bornas:
Conectores (9) y (8).110 Común llamadas exteriores (+24Vdc).100 Común de llamadas registros (0 Vdc).
La placa debe ser fijada en los taladrosmarcados con ( * ) con separadores especiales con toma de tierra. La placase montará sobre chapa metálica con conexión de tierra.
Com
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SERIGRAFÍA DE LA PLACA AMB1
24 VdcMicroBASIC
Tensión de registro:24Vdc (puente entre VREG y +24)
4.3. Placa AMB1
4.3.1. Componentes principales
4.3.2. Información ofrecida por la placa
La placa AMB1 no posee display que permita darnos información. Esta información sin embargo la seguirá ofreciendola placa MicroBASIC, en la misma forma que lo hace sin esta ampliación. Los posibles errores de la instalacióntambién quedan reflejados en la placa MicroBASIC.Sí dispone de una serie de indicadores luminosos tipo led que suministran la siguiente información:
• DL1: Alimentación Interna (+5 V).• DL2: Alimentación Externa (+24 V).• DL3 , DL4: Comunicación serie activada.• DL5: Transfiriendo datos.
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AMB2
5 - 9 - 13 2 - 6 - 10 - 14 3 - 7 - 11 - 15 4 - 8 - 12 - 16
13 - 14 - 15 - 169 - 10 - 11 - 125 - 6 - 7 - 82 - 3 - 4
4º3º2º1º
3210
3210
2518105
4 - 8 - 12 - 163 - 7 - 11 - 152 - 6 - 10 - 14 1 - 5 - 9 - 13
13 - 14 - 15 - 169 - 10 - 11 - 125 - 6 - 7 - 8 1 - 2 - 3 - 4
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
PARÁMETROS VALOR
NÚMEROVISUALZADO MICROINTERRUPTORES FUNCIÓN
NÚMERO DE PARADASDE LA INSTALACIÓN
NIVEL DE BOMBEROS
TIPO DE PUERTASEXTERIORES
MANUALSEMI-AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
MODO DE FUNCIONAMIENTO SELECTIVAUNIVERSAL
MODO DE INSTALACIÓN AMB1
NO USADO
Nº DE NIVELES EN ZONAINFERIOR PARA ASCENSORASIMÉTRICO (COJO)
Nº DE NIVELES EN ZONASUPERIOR PARA ASCENSORASIMÉTRICO (COJO)
TIPO DE ASCENSOR ELÉCTRICO OLEODINÁMICOREGULACIÓNVELOCIDADCAMBIO 1C
REGULACIÓNVELOCIDADCAMBIO 2C
TEMPORIZADORAUXILIAR (SEG)
Oleodinámico Fase 8Eléc. Ventilación Forzada
0.2DIRECTO 1 2 3
FUNCIONES ENTRADAAUXILIARES
- SOBRETEMP.- RPA- PCP
- SOBRETEMP.- RPA- GRUPO ELECTRÓGENO
- SOBRETEMP.- RPA- INICIORENIVELACIÓN
- SOBRETEMP.- RPA- GONG
TIPO CENTRALOLEODINÁMICA ESTÁNDAR
FUNCIONES SALIDASAUXILIARES
- ACUDE- LEVA
- ACUDE+ ESTÁ- LEVA
- FLECHASTENDENCIA- LEVA
- OCUPADO- LEVA
NIVEL PLANTA PRINCIPAL
4.3.3. Configuración de parámetros en placa MicroBASIC
Cuando una instalación lleva placa AMB1, la configuración de la maniobra se hace directamente sobre ésta, según loindicado en las tablas siguientes. Los parámetros 4, 5, 6, 29, 30 y 31 son diferentes respecto a MicroBASIC simple.
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0.5 1 2 5
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65
OFF
1 2 3 4 65ON
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
OFF
ON
RECEPCIÓNPARÁMETROSVIA SERIE
ENVIOPARÁMETROSVIA SERIE
BORNA FJUNTO CONSOBRECARGASTOP BORNA J
AUTOCHEQUEO
Tª MOTORBORNA JSTOP PARÁ-METRO 33
UTILIDADES
TEMPERATURA MOTORFUNCIÓN STOP
PARADO +MOVIMIENTO
PARADOANÁLISIS CONTACTOR PEGADO
BOMBERO AUST119CC1+TEMPOZDOR. PTA ABTA
CON PLANTAPRÓXIMA
BOMBERO AUST119CC1+CON-TACTO PTA ABTA
U36ESTÁNDARBOMBEROS
ACTIVOS ENSERVICIOSCONSECUTIVOS DE PC 1P,3C
PLANTAACTUAL
DOS PLANTASINFERIORESALTERNATIV.
PLANTAACTUAL
REPRESENTACIÓN ENDISPLAY DE FUERA DESERVICIO PERMANENTE
VARIADOR OMRON
VISUALIZACIÓNDE PARÁMETROS(PULSAR PL1)
POR BORNA KSINRENIVELACIÓN
EN TODAS
INFERIOR SUPERIOR
NO ACTIVO
NINGUNO AMBOS
PLANTAACTUAL
SIN PLANTAPRÓXIMA
INMEDIATO
NIVELES DONDE ACTÚA REENVIO A PLANTA. EN ASCENSOR OLEODINÁMICO POR NORMATIVA PONER “A”
PARÁMETROS VALOR
NÚMEROVISUALZADO MICROINTERRUPTORES
EN LAS 3INFERIORES
FUNCIÓN
NO EXISTEREENVÍO
1 MINUTO 14 MINUTOS
EN INFERIOR EN LAS 2INFERIORES
RETARDO A LARENIVELACIÓN
SISTEMA DE BORRADODE LLAMADAS DE CABINA
SINBORRADO
NO BORRARSI CONMUTASERIES ÓFOTOCÉLULA
Nº MÁXIMOLLAMADASCABINA: 3
Nº MÁXIMOLLAMADASCABINA: 6
INDICATIVO PRÓXIMAPARTIDA. FLECHAS DE TENDENCIA
TIPO AESTÁNDAR TIPO B TIPO C
PLANTA DE REENVÍO
APROXIMACIÓN CONPUERTAS ABIERTAS
DUPLICAR TEMPORIZADORES(MTR y/o TG) TGMTR
CRITERIO DECISIÓNSENTIDO RENIVELACIÓN
ACTIVO
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 106 MTIPIEPMB302ES
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
VALORPARÁMETROS
NÚMERO VISUALIZADO
MICROINTERRUPTORES
SALIDA ACTIVACIÓN 2ºBANCO DE VELOCIDAD
MODO SIMULACIÓN
FUERA DE SERVICIOAPARCAMIENTO PUERTAS
MODO ATTENDANT
PUERTA AUTOMÁTICAY LEVA ELÉCTRICA
PLANTA CORTA 3C
LLAVÍN DE FUERA DESERVICIO PERMANENTE
LUZ DE FUERA DE SERVICIOPERMANENTE
STOP
FILTRADO DE LLAMADAS EN81-28
Borne CH1-120
Borne K
Borne CH1-120
Borne CH1-117
Borne CC1-120
Ambos
118 CH1119 CH1
Llamadas
Borne CH1-118
Borne CH1-118
Borne CH1-118
Borne CH1-118
Borne CH1-117
Movimiento Cabina
120 CH1
Cerradas
Borne CH1-119
Borne CH1-120
Borne CH1-117
Borne CH1-119
Borne CH1-118
SI(Borna G)
N/A
Abiertas
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
FUNCIÓNFUNCIÓN
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VALOR
TIPO DE CAMBIO PLANTAS15,16
TIPO DE CAMBIO PLANTAS14,15
TIPO DE CAMBIO PLANTAS13,14
TIPO DE CAMBIO PLANTAS12,13
TIPO DE CAMBIO PLANTAS11,12
TIPO DE CAMBIO PLANTAS10,11
TIPO DE CAMBIO PLANTAS9,10
TIPO DE CAMBIO PLANTAS8,9
TIPO DE CAMBIO PLANTAS7,8
TIPO DE CAMBIO PLANTAS6,7
TIPO DE CAMBIO PLANTAS5,6
TIPO DE CAMBIO PLANTAS4,5
TIPO DE CAMBIO PLANTAS3,4
TIPO DE CAMBIO PLANTAS2,3
TIPO DE CAMBIO PLANTAS1,2
FUNCIÓNNÚMERO
VISUALIZADO MICROINTERRUPTORES
PARÁMETROS
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1P2C 3C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
1 2 3 4 65ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
7 8ONOFF
4.3.4. Funcionamiento
El funcionamiento es idéntico a la maniobra MicroBASIC simple, pero con mayores prestaciones, tal y como se indicóen el capítulo 1.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 108 MTIPIEPMB302ES
EX
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S48
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C.4
U1
U2
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C2
C105
D1
D75
V2
U8
U12
U52
+ C48
V6
D5
V15
U14
U18
R234
DL1
U29
R171
U30
V16
U31
U35
9
1 5
6
XL2
X1
U37
L1
U3
R103
R3R4
R5
R6
R7
R8
C106
R104
R105
R106
C107
R108
R109
R110
R111
R112
R113
R114
R115
C108
R117
R118
R119
R120
R121
R122
R123
C110
R125
R126
R31
R127
C111
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R46
R216
R48
R49
R50
R51
R52
R53
R54
R55
R56
R57
R58
R59
R60
R61
R62
R63
R64
R65
R66
R67R68R69R70R71R72
R73
R74
R75R76R77R78R79R80R81R82
R83
R84
R85
R86
R87 R88 R89 R90
R91
R92
R93
R94R95
R96
R97
R98
R129
R130
R131
R132
R133
R134
R135
R136
C112
R138
R139
R140
C113
R142
R143 R144
R145
R146
R147
R148
R149
R150R151
R152
R153
R154
R155
R156
R157
R158
R159 R160
R161R162
R163
R164
R165
R166
R167
R168
R169
R170
R173
R174
R175R176
R177
R178R179
R180
R181
R182
R183
R184
R185
R186
R187
R188
C3
C4
C49
C50
C51
C52
C53
C54
C55
C8
C9
C10
C11
C12C13
C14C15
C16C17
C18C19
R217
C21
C22
C23
C24C25
C26
C27
C28
C29
C30
C31
C32C33
C34C35
C36
C37
C38
C39
C40
C41
C42
C43
C44
C45
C46
C47
C56
C57
C58
C59
C63
C64
C65
C66
C67
U50
C69
C70
C71
C72
C68 U3
6
C75
F3 F4
D69
D2D3
D4
D70
D71
D72
V3
V4
V5
V10
V11
V12
V13
C114
XL1
U25
U27
U28
C130
CV1
+
C60
+
C61
+
C62
V7
V8V9
D6D7
D8D9 D1
0D1
1
D12
D13 D1
4D1
5
D16
D17 D1
8D1
9
D20
D21
D22
D23
D24
D25
D26
D27
D28
D29
D30
D31
D32
D33 D34
D35
D36
D37 D3
8D3
9
D40
D41 D4
2D4
3
D44
D45
D46
D47
D48
D49 D5
0D5
1
D52
D53 D5
4D5
5
D56
D57 D5
8D5
9
D60
D61 D6
2D6
3
D64
D65 D6
6D6
7
D68
D74
U53
TW8
TW9
TW5
D77
R231
R229
R230
R232
R227
R218
R225
R226
R228
C116C117C118
C119
C120
C121
C122
C123
R224
C76
C77
U15
U16
U17
R219
U20
U21
DL2DL
3
DL4
DL5
DL6
U32
U33
U34
X2X3
R220
R215
R213
R212
R211
R210
R209
R208
R207
R205
R203
R202
R201
R200
R199
R198
R197
R196
R195
R194
R193
U19
R192
R190
R189
R214
R204
C20
R47
R191
C79
V14
+
C83
R223
+C82
+C8
1
D76
+C8
0C7
8
U46
U45
R222
C115
U44
TR1
U43
U42
U41
R221
U49
U48
U47
C104
C103
C102
C101
C100
C99
C98
C96
C95
C94
C93
C92
C91
DZ32
C109
C90
C89
DZ31
DZ30
DZ29
DZ28
DZ26
DZ25
DZ24
DZ23
DZ22
DZ21
DZ20
DZ19
DZ18
DZ16
DZ15
DZ14
DZ13
DZ12
DZ11
DZ10
DZ27
DZ8
DZ17
DZ7
DZ6
DZ5
DZ4
DZ3
DZ2
DZ1
C88
C87
C86
C85
C84
D78
R233
R235R236
D79
C129
TW4
TW7
U51
C134
C133 C132
U55
PS2
PS3
PS4
PS5
U54 C1
47
C144
C145
C143
C146
TW6TW
2+
TW3
PS1
R238
R237
CON4CON3
CON1
CON2
S/N
C1
A1A2
A3 A4
PFC8573
1232
HC244
SAA1064
HC20
MIC5
841
HC244
HC16
5HC
165
HC16
5HC
165
MAX1
480
MAX1
480
ST90
T40
LM28
25
MAX250
4N26
4N26
4N26
MAX1480MAX251
MAX1480
UDN2987
UDN2987
UDN2
987
UDN2
987
D4D3
D2D1
b a
IO
1
100
100
126
125
125
124
124
123
123
122
122
121
121
120
120
119
119
118
118
117
117
116
116
115
115
114
114
113
113
112
112
111
111
110
110
43
21
T2T1T2T1
T2T1
T2T1
(+)(-)
(+)(-)
(+) (-) (+) (-) 0VCCVREG+24
F5
+
BAT
BAT
F1F2
RS-232C
L1
ASC.
424
Vdc µ
B
ASC.
324
Vdc µ
B
ASC.
224
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SERIGRAFÍA DE LA PLACA AMB2
TE
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TR
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Vdc
(P
UE
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NT
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EG
Y +
24)
4.4. Placa AMB2
4.4.1. Componentes principales
La placa AMB2 acompaña siempre a una placa MicroBASIC y sirve para aumentar las prestaciones de ésta, tal y comose indicó en el capítulo 1.
Descripción de bornas:
Conectores CHB1, CHB2 (9) y CHS1, CHS2 (8).110 Común llamadas exteriores (+24 Vdc).100 Común de llamadas/registros (0 Vdc), excepto en universal, que es el 110 de CH1 de MicroBASIC.
La placa debe ser fijada en los taladros marcados con ( * ) con separadores especiales con toma de tierra. La placa semontará sobre chapa metálica con conexión de tierra.
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Figura 1 Figura 2
ESTADO LED ROJO ESTADO LED VERDE ESTADO DELASCENSOR
DESCRIPCIÓN
ON OFF NO OPERATIVO
Causas :• No existe comunicación.• Ascensor FUERA DE SERVICIO PERMANENTE ( visualizarerror en maniobra).
INTERMITENTE ON NO OPERATIVO A USUARIOS
Ascensor operando en :• REVISIÓN.• Maniobra de BOMBEROS.• Maniobra de socorro.
INTERMITENTE INTERMITENTE NO OPERATIVO A USUARIOS REENVÍO ( reset de posición ).
INTERMITENTE OFF NO OPERATIVO A USUARIOS
ASCENSOR FUERA DE SERVICIO TRANSITORIO :• Visualizar la causa en maniobra.
OFF ON OPERATIVO A USUARIOS ASCENSOR PARADO con la serie de seguridad ABIERTA.
OFF INTERMITENCIA LENTA NO OPERATIVO A USUARIOS ASCENSOR PARADO con la serie de seguridad CERRADA.
OFF INTERMITENTE NO OPERATIVO A USUARIOS ASCENSOR EN MOVIMIENTO.
OFF OFF NO EXISTE ESTADO NO EXISTE DESCRIPCIÓN.
4.4.2. Información ofrecida por la placa
Cuando opera con las ampliaciones AMB1 y AMB2, el PCB MicroBASIC ofrece la misma información que la maniobraMicroBASIC estándar, tanto en los leds como en los 3 dígitos de su display.
Cuando la placa MicroBASIC opera con AMB2, en la presentación de llamadas exteriores en bajada (Figura 1) y ensubida (Figura 2), a lo sumo aparecerá una llamada registrada, correspondiente a la única que le haya sido asignadaen tiempo real por la placa AMB2. Para visualizar todas las llamadas exteriores memorizadas será necesario visualizarla información que ofrece la placa AMB2.
La placa AMB2 cuenta con los siguientes elementos informativos:
• 13 indicativos luminosos tipo led.• 1 display de 4 dígitos.
4.4.2.1. Indicativos luminosos tipo led
• Cada una de las cuatro posibles alimentaciones ( +, - ) de 24 Vdc procedentes de las maniobras MicroBASICposee un led verde que informa de la presencia de tensión en dicha conexión. Cada led se encuentra en lasproximidades de la conexión. Si aún existiendo tensión en bornas, el led está desactivado, revisar el buenestado del fusible asociado.
• Junto al microprocesador existe un led verde que informa de la presencia de la alimentación 5 Vdc delmicroprocesador.
• Cada uno de los 4 posibles ascensores posee asociado un led rojo y un led verde. La siguiente tabla indica lainformación que se ofrece en función del estado de los leds.
Notas:
Al encender la maniobra los 8 leds informativos se activan simultáneamente durante unos segundos.Los 8 leds se mantienen encendidos simultáneamente cuando la placa se encuentra en modo PROGRAM (ver punto4.4.3.2).En modo stand-by los 8 leds están desactivados (ver punto 4.4.4.2).
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V3.02 NOV.05 Pág. 110 MTIPIEPMB302ES
PULSADORES
DISPLAY
CÓDIGO DE ERROR Nº DE ASCENSOR Y Nº DE NIVEL FECHA HORA
4.4.2.2. Display de 4 dígitos
Debajo del display existen 3 pulsadores que permiten configurar la placa y acceder a la información de la misma (vertambién punto 4.4.3.1).
El equipo posee dos modos de funcionamiento : modo RUN y modo PROGRAM. Mediante el pulsador P/R se conmutaentre ambos modos.
4.4.2.2.1. Información en modo RUN
En este modo de funcionamiento se visualiza en el display información de los ascensores en estado operativo. Parapoder acceder a las diferentes informaciones se pulsará el botón (<), visualizándose de forma cíclica la siguienteinformación:
• Llamadas exteriores en bajada memorizadas.• Llamadas exteriores en subida memorizadas.• Posición y destino de los ascensores (* 1).• Hora y Fecha (* 2).• Histórico de errores aparecidos en las maniobras (* 3).
Mediante el pulsador (>) es posible obtener los distintos valores almacenados en los anteriores bloques deinformación marcados con (*):
• (* 1) Conmuta entre los diferentes ascensores. Se presenta de forma cíclica la posición del ascensor y su destino (si existe).
• (* 2) Alterna la representación de fecha y hora al pulsar (>).
• (* 3) Cada pulsación de (>) permite visualizar el error anterior en el tiempo memorizado.Para cada error almacenado se presenta de forma cíclica:
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V3.02 NOV.05 Pág. 111 MTIPIEPMB302ES
HORA:PULSANDO (>) SE VISUALIZALA FECHA
LLAMADAS DE SUBIDA MEMORIZADA PRESENTACIÓNCÍCLICA DE LAS QUE EXISTAN
PULSANDO (>) SE VISUALIZALOS ERRORES PREVIOS
EL ASCENSOR 1 EN NIVEL 4PULSANDO (>) SE VISUALIZAEL RESTO DE ASCENSORES
( * )
( * )
ERROR CÓDIGO Nº 13 FECHA DE APARICIÓN DEL ERROR
PULSAR
HORA DE APARICIÓN DEL ERROR
ASCENSOR 2 NIVEL 12
EL ASCENSOR SE ENCUENTRA EN EL NIVEL 4 Y ATIENDE A LA LLAMADA EXTERIOR BAJADA DEL NIVEL 12
LLAMADAS DE BAJADA MEMORIZADAPRESENTACIÓN CÍCLICA DE LAS QUE EXISTAN
Diagrama de flujo modo RUN
(*) Información cíclica
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V3.02 NOV.05 Pág. 112 MTIPIEPMB302ES
Valor del parámetro
Número de parámetro
Pulsar (>)
4.4.2.2.2. Información en modo PROGRAM
En este modo de funcionamiento se pueden visualizar y modificar los parámetros de configuración (ver también elpunto 4.4.3.2).
Inicialmente el display indica un número de parámetro PX; pulsando (<) se selecciona el número de parámetrodeseado. Una vez aquí, pulsando (>) se visualiza el valor de dicho parámetro.
4.4.2.2.3. Información en situaciones especiales
• Presentación intermitente de la información.
Cuando la información visualizada en modo RUN en los displays se haga de forma intermitente, el circuito nosestá informando que la FECHA y la HORA ALMACENADA ES INCORRECTA. Para introducir de nuevo la fecha y lahora correctas, programar adecuadamente los parámetros 11 (hora) y 12 (fecha). Si tras está operación lafecha y la hora continúan siendo incorrectas, sustituir la placa AMB2.
• Situación de redundancia.
La maniobra MicroBASIC con AMB2 puede operar en redundancia (ver capítulo 4.4.4.2). En esta situación, unaplaca AMB2 opera normalmente y la otra permanece en STAND-BY, presentando el mensaje :
• Visualización de errores.
La placa AMB2 almacena y permite visualizar en su display los últimos 25 errores aparecidos en la instalación.
Cuando aparece cualquier error, desaparece la visualización actual del display y se presenta la información, demanera cíclica, asociada al error (ver también capítulo 4.4.5).
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V3.02 NOV.05 Pág. 113 MTIPIEPMB302ES
PULSADORES
DISPLAY
4.4.3. Configuración y ajuste de parámetros
4.4.3.1. Elementos para la configuración
El circuito AMB2 dispone de los siguientes elementos para su configuración:
• Display de 4 dígitos.• 3 pulsadores.
El equipo posee dos modos de funcionamiento : modo RUN y modo PROGRAM. Mediante el pulsador P/R se conmutaentre ambos modos. La configuración se realiza en modo PROGRAM.
4.4.3.2. Modo PROGRAM
En este modo de funcionamiento, en AMB2 se pueden visualizar y/o modificar los parámetros de configuración.
Funciones de los elementos que intervienen :
• Display de 4 dígitos informa del parámetro seleccionado y del valor que contiene. Graba un nuevo valor.
• Botón P/R conmuta de modo RUN a modo PROGRAM y viceversa.
• Botón (<) permite seleccionar el parámetro y posicionarlo en el dígito cuyo valor se va a modificar.
• Botón (>) permite visualizar el valor del parámetro seleccionado y modificar el valor del dígito seleccionado.
Modo de funcionamiento:
• Estando en modo RUN, pulsar P/R y se entrará en modo PROGRAM.
• En modo PROGRAM los 8 leds informativos ( las 4 parejas, una por ascensor) se encuentran encendidos. Lasllamadas de exteriores registradas NO son borradas, pero mientras se esté en este modo, NO son atendidas porninguno de los ascensores operativos.
• Para seleccionar un parámetro pulsar sucesivamente (<) hasta que el display indique el parámetro deseado.
• Una vez seleccionado el parámetro, pulsar (>) para visualizar el valor del mismo. Parpadeará el dígito de laizquierda como indicación de dígito en edición.
• Para modificar el valor del parámetro pulsar (<) hasta llegar al dígito a modificar (parpadeará). A continuación,pulsar (>) para modificar el valor del dígito. Para almacenar el nuevo valor, pulsar P/R.
• Si tan sólo se desea visualizar el parámetro (no modificarlo), se pulsará directamente P/R (sin ejecutar los dospuntos anteriores). Si se vuelve a pulsar P/R pasaremos a modo RUN.
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V3.02 NOV.05 Pág. 114 MTIPIEPMB302ES
PULSAR P/R: ESTO HACE QUE EL NUEVO VALOR DEL PARÁMETRO SE ALMACENE
PULSAR (<) TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA HACER PARPADEAR EL PARÁMETRO DESEADO
HEMOS PULSADO (>) 3 VECES DE FORMA TAL QUE ELVALOR DEL PARÁMETRO 2 ES 13 NIVELES
LA INFORMACIÓN P0 APARECERÁ DURANTE 1 SEG. INDICANDO QUE EL NUEVO VALOR ES CORRECTO Y HASIDO GRABADO EN EL VARIADOR. SI SE PRESENTARA PFES DEBIDO A QUE EL NUEVO VALOR NO ESTÁ PERMITIDOY VOLVERÁ A PRESENTAR EN EL DISPLAY EL ANTIGUO VALOR
AL
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ÁM
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RO
1
2
3
4
5
6
7
PULSAR P/R
VISUALIZACIÓN LLAMADAS BAJADA MEMORIZADAS
ENTRADA EN MODO PROGRAM. APARECE PARÁMETRO 1
MODIFICAREMOS, POR EJEMPLO, EL Nº 2, Nº DE NIVELES
PULSAR (<) TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA LLEGAR AL PARÁMETRO DESEADO
EL VALOR ACTUAL DEL PARÁMETRO 2 ES 10 NIVELES.ESTÁ PARPADEANDO EL DÍGITO DE LA IZQUIERDA
PULSAR (>) TANTAS VECES COMO SEA NECESARIO HASTA OBTENER EL VALOR DEL PARÁMETRO DESEADO
PULSANDO (>) VISUALIZAMOS EL PARÁMETRO ESCOGIDO
HEMOS PULSADO (<) 3 VECES Y ASÍ PARPADEARÁEL CUARTO DÍGITO, YA QUE SERÁ MODIFICADO
En el siguiente diagrama se indica de forma esquemática lo dicho anteriormente.
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 115 MTIPIEPMB302ES
LLAMADA AL CENTRO0 : Desactivado1 : Activado
TIPO DE MODEM0 : convencional1 : GSM
TIPO DE ERRORES QUE GENERAN LLAMADAS O SMS0 : Sólo graves1 : Todos
SERVICIO DE MENSAJES SMS (Mensajes a teléfonos móviles GSM)0 : Desactivado1 : Activado
4.4.3.3. Configuración de parámetros en placa MicroBASIC
4.4.3.4. Configuración de parámetros en placa AMB2
Nº DE PARÁMETRO RANGO DE VALORES DESCRIPCIÓN
1 1 - 4 Número de ascensores gobernados por AMB2.
2 2 - 16 Nº de paradas totales de la instalación.
3 0000 - FFFF Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 1 (en hexadecimal). (5)
4 0000 - FFFF Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 2 (en hexadecimal). (5)
5 0000 - FFFF Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 3 (en hexadecimal). (5)
6 0000 - FFFF Llamadas en bajada que no atiende el ascensor 4 (en hexadecimal). (5)
7 0000 - FFFF Llamadas en subida que no atiende el ascensor 1 (en hexadecimal). (5)
8 0000 - FFFF Llamadas en subida que no atiende el ascensor 2 (en hexadecimal). (5)
9 0000 - FFFF Llamadas en subida que no atiende el ascensor 3 (en hexadecimal). (5)
10 0000 - FFFF Llamadas en subida que no atiende el ascensor 4 (en hexadecimal). (5)
11 00.00 - 23.59 Hora de la maniobra.
12 01.01 - 31.12 Fecha de la maniobra.
13 0000 NO EXISTE Código de acceso: si se desea código de acceso para poder entrar en modo deprogramación colocar un valor diferente de 0000.
14 0000-1111 Control de comunicaciones.
15 - 18 (3) Nº de teléfono del centro.
19 - 21 (3) Nº de teléfono GSM para servivio de mensajes (SMS). (1)
22 - 24 (3) Nº de teléfono del centro servidor de mensajes (SMSC). (1)
25 - 27 (3) Nº de teléfono propio. (2)
28 0 - 1 0: Normal - 1: Placa redundante
(1) Introducir número internacional sin indicativo previo.
(2) Este número debe coincidir con el que posea el centro en la base de datos.
(3) Todos los números de teléfono deben poseer al final un dígito ‘E’ como identificativo de final de número.
(4) Significado de los dígitos del parámetro 14:
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 116 MTIPIEPMB302ES
NIVELES ASCENSOR 1 ASCENSOR 2 ASCENSOR 3 ASCENSOR 4
6 X BAJA BAJA X
5 X SUBE/BAJA SUBE/BAJA BAJA
4 BAJA SUBE/BAJA SUBE/BAJA SUBE/BAJA
3 SUBE/BAJA SUBE/BAJA SUBE/BAJA SUBE/BAJA
2 SUBE/BAJA SUBE SUBE/BAJA SUBE
1 SUBE X SUBE X
ASIMETRÍAEs necesario configurarla asimetría de cada ascensor en la placaMicroBASIC
SOBRE LAS LLAMADASNingún ascensor atiende a llamadasen subida en el nivel superior, ni a llamadas en bajada en el inferior
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
0000 00001 10010 20011 30100 40101 50110 60111 71000 81001 91010 A1011 B1100 C1101 D1110 E1111 F
1 100
Grupo 4 Grupo 3 Grupo 2 Grupo 1
Llamadas que el ascensor 1 no atiende en bajada (5 y 6).
Conversión Binario-Hexadecimal
Hexadecimal
Binario
Niveles
DisplayParámetro 3
(5) Ejemplo práctico de maniobra cuádruplex asimétrica.
A. El ascensor 1 no atiende a llamadas en bajada en el nivel 5 ni en el nivel 6.Parámetro 3 / Display [0030]
B. El ascensor 1 no atiende a llamadas en subida en el nivel 4 y nivel 5.Parámetro 7 / Display [0018].
C. El ascensor 2 no atiende a llamadas en subida en el nivel 1.Parámetro 8 / Display [0001].
D. El ascensor 2 no atiende a llamadas en bajada en el nivel 2.Parámetro 4 / Display [0002].
E. El ascensor 4 no atiende a llamadas en bajada en el nivel 2 y el nivel 6.Parámetro 6 / Display [0022].
F. El ascensor 4 no atiende a llamadas en subida en el nivel 1 y el nivel 5.Parámetro 10 / Display [0011].
G. Los parámetros 5 (bajadas ascensor 3) y 9 (subidas ascensor 3) serán [0000].
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 117 MTIPIEPMB302ES
4.4.4. Funcionamiento
4.4.4.1. Funcionamiento en configuración normal
El funcionamiento del conjunto MicroBASIC + AMB2 es idéntico al de la maniobra MicroBASIC simple, pero conmayores prestaciones, tal y como se indicó en el capítulo 1.
4.4.4.2. Operación redundante
La maniobra MicroBASIC, cuando posee el módulo de ampliación AMB2, puede operar de forma redundante,incorporando 2 placas AMB2 en lugar de una (configuración normal). Esta operación redundante permite minimizar losriesgos asociados al tener una sola placa AMB2 controlando una batería de ascensores. Por ello, MACPUARSA aplicaráde forma estándar la redundancia en baterías tríplex y cuádruplex.
Básicamente consiste en que una de las dos placas AMB2 realiza el control de la batería de ascensores y la segundapermanece en estado STAND-BY, presentando en el display ‘STBY’.
Esta última placa está analizando permanentemente el correcto funcionamiento de la primera AMB2. Si detecta quedeja de operar correctamente con todos los ascensores de la batería, la segunda placa toma el control de la bateríacompleta. El tiempo máximo transcurrido desde que la primera placa deja de operar hasta que la segunda toma elcontrol, es de 20 seg.
Si la segunda placa, que originalmente se encuentra en STAND-BY, llega a tomar el control, no lo devolverá nunca.Será necesario para pasar de nuevo a STAND-BY, entrar y salir del modo de programación o bien cortar sualimentación y aplicarla de nuevo.
Consideraciones para operar en redundancia:
• La redundancia se efectúa siempre con dos placas AMB2, tanto si la batería es dúplex, tríplex o cuádruplex.Siempre puede ser considerada como funcionalidad opcional, aunque es recomendable en baterías tríplex ycuádruplex.
• El cableado operando en redundancia (dos placas AMB2) es idéntico al utilizado en maniobras con una sola AMB2.Los cables irán a ambas placas; es decir, operan totalmente en paralelo, los cables que lleguen a una tambiénllegan a la otra y en los mismos puntos.
• La parametrización de ambas placas debe ser idéntica, excepto el parámetro [28] que define cuál es la placa queopera normalmente y cuál es la placa que opera en STAND-BY.
Información sobre operación redundante activa:
Cuando la placa que está en STAND-BY entra en operación tras detectar fallo en la AMB2 de operación normal,activa una señal que permite informar de la operación redundante activa. La señal de salida (a) del paquete deEXPANSIÓN ENTRADAS/SALIDAS de la placa AMB2 redundante (STAND-BY), es activada cuando ésta toma elcontrol de la batería de ascensores. Conectando entre este punto y 0Vdc un piloto (no puede ser bombillaincandescente) y situándolo en la planta principal del edificio, se informa a los usuarios sobre el estado especial deoperación.
En las labores periódicas de inspección de ascensores, es necesario realizar las siguientes labores de mantenimiento,en relación al sistema redundante de AMB2 :
• Comprobar que la placa de operación normal actúa como tal y que la redundante (STAND-BY) presenta el texto en su display. Si la redundante estuviese operando, investigar las causas que lo han podido provocar (posibledeterioro de la placa AMB2 de operación normal).
• Es necesario confirmar que la operación de redundancia posee un funcionamiento correcto. Para ello :
< Estando los ascensores en funcionamiento normal, eliminar todas las alimentaciones de 24Vdc de la AMB2 deoperación normal, hasta que esté totalmente sin alimentación.
< En menos de 20 seg., la placa AMB2 STAND-BY dejará de estarlo y entrará a controlar los ascensores. Confirmeque realmente es así durante unos minutos.
< Para dejar el sistema de nuevo operativo, vuelva a alimentar la placa de operación normal con todos susconectores correspondientes (no olvide ninguno de ellos).
< Posteriormente, entre y salga del modo de programación en la placa AMB2 redundante y ésta pasará de nuevo aestado STAND-BY.
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02 NOV.05 Pág. 118 MTIPIEPMB302ES
LISTADO DE FALLOS [F x y]
X Y CAUSA X Y CAUSA
01* Máximo tiempo de recorrido. 17* Fallos en parámetros de configuración (parametrizar)
02* Ascensor fuera de carrera o series previas abiertas(anterior a puerta).
18 Error del variador de frecuencia (sólo en 3VF).
03* Ascensor aparcado tras accionar final de carrera (sólooleodinámicos).
19
04* Contactor pegado. 26* Ascensor en nivel y CPS no activo (sólo oleodinámico)
05 Fallos repetidos en serie de puertas de cabina. 27* No conmutación de CPS en paso por nivel (sólooleodinámico).
06 Serie de puertas abierta durante un servicio. 60 Funcionalidad filtrado de llamadas EN81-28- Inhibida
07 Serie cerrojos exteriores abierto durante un servicio. 61 Funcionalidad variador OMROM- Inhibida
08 Descorrección por pulsos. 62 Funcionalidad STOP- Inhibida
09* Fusible maniobra (FM) o alimentación (FF) fundidos. 63 Funcionalidad luz fuera servicio permanente- Inhibida
10* Fallo en placa MicroBASIC. 64 Funcionalidad llavín fuera servicio permanente-Inhibida
11 Serie de puertas abiertas excesivo tiempo. 65 Funcionalidad planta corta 3C- Inhibida
12 Pulsador de abrir puerta, fotocélula y sensibilidad depuertas, abiertos excesivo tiempo.
66 Funcionalidad Puerta automática y leva eléctrica-Inhibida
13 Ascensor en planta intermedia con un antefinalabierto
67 Funcionalidad modo attendand- Inhibida
14* Ambos antefinales abiertos 68 Funcionalidad norma U36- Inhibida
15* Antefinal superior pasa de cerrado a abierto en bajada 69 Funcionalidad bombero australia- Inhibida
16* Antefinal inferior pasa de cerrado a abierto en subida
4.4.5. Errores de maniobra
Cuando un error aparece en un ascensor, éste es almacenado en la placa MicroBASIC y también en la placa AMB2. Enla placa AMB2 se almacena el mismo código de error que en la placa MicroBASIC y además, asociado a este error, sealmacena :
! el número de ascensor.! nivel dónde apareció el error. ! hora.! fecha.
Los códigos de error representados por la placa AMB2 son idénticos a los de la placa MicroBASIC (ver capítulo 3),excepto ciertos errores especiales asociados a la operación con AMB2, que son los siguientes:
• F50: Fallo en comunicaciones.Se produce cuando la comunicación entre AMB2 y una maniobra MicroBASIC en concreto falla, se muestra este códigoy el número de la maniobra que lo presentó.
• F80: Perdida de parámetros.Se produce cuando se detecta que los parámetros de configuración de la placa AMB2 son incorrectos, entoncesaparece el error [F80] (la información número de ascensor carece de relevancia). Repase e introduzca todos losparámetros de configuración, con su valor correcto.
Cuando es detectado el error F80, la placa AMB2 se autoconfigura a una situación de operación donde los ascensoresno son parados. Éstos continuarían funcionando aunque en una situación no del todo correcta.
Cuando aparece cualquier error, desaparece la visualización en el display actual y se presenta la información demanera cíclica asociada al error.
Tabla de fallos de la maniobra
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V3.02 NOV.05 Pág. 119 MTIPIEPMB302ES
MOTIVOS DE NO ARRANQUE [A o x]
O X ELEMENTO
0 1 Fusibles serie fundidos.
0 2 Final de carrera abierto o series previas a puertas.
0 3 Sobretemperatura (temperatura máquina, temperatura sala de máquinas).
0 4 Sobrecarga.
0 5 Completo.
0 6 Serie de puertas abierta.
0 7 Pulsadores abiertos (PAP, SEN, CEL).
0 8 Serie de cerrojos cabina y exteriores abierta.
0 9 Llamada de cabina o exteriores de la planta donde está el ascensor activo.
LISTADO DE ESTADOS [E x y]
X Y ESTADO (DÍGITO NO PARPADEA) X Y ESTADO DÍGITO NO PARPADEA
0 1 Sobrecarga activo. 1 5 Llavín de bomberos en cabina activo.
0 2 Completo activo. 1 6 Sentido de nivelación en bajada.
0 3 Serie de cerrojos, cabina y exteriores cerrada. 1 7 Llavín de bomberos en hueco activo.
0 4 Zona de seguridad activa, nivelador. 1 8 Contactor KCS o KCR activo.
0 5 Serie de seguridad cerrada (SAF, SAC, STOP, SFS,SFI, SLV)
1 9 Contactor KCB o KCL activo.
0 6 No usado. 2 0 Fusible de series FM correcto.
0 7 Nivelador cerrado. 2 1 Borna 20 de P3 activo (parámetro 11).
0 8 No usado. 2 2 Reenvío en curso.
0 9 Antefinal inferior cerrado. 2 3 Fuera de servicio transitorio.
1 0 Antefinal superior cerrado. 2 4 Fuera de servicio permanente.
1 1 Maniobra de inspección activa. 2 5 En servicio.
1 2 Presencia de hojas exteriores cerrada. 2 6 Velocidad lenta.
1 3 Serie apertura de puertas cerrada (PAP, CEL,SEN) 2 7 Fin de servicio.
1 4 Serie STOP abierta (pisadera móvil, pulsador STOP)
* Errores considerados graves, ante los cuales la maniobra impide que el ascensor se mueva, pasando éste asituación de fuera de servicio. La maniobra genera el error correspondiente (Fxy), que aparecerá en los displays delPCB MicroBASIC y se almacenará para posteriores visualizaciones. El display de cabina (y/o de exteriores si lohubiera) presentará de forma parpadeante las indicaciones del 1er y 2º nivel (configurable mediante el parámetro 26).
Conmutando el interruptor de revisión, el fuera de servicio queda anulado.
En las funcionalidades referidas a los fallos comprendidos entre el 60 y el 69, la asociación de sus bornes de entrada ysalida no será fija sino que por cada funcionalidad se podrán elegir un conjunto de posibilidades. Cada funcionalidadtendrá un conjunto de bornes, o parámetros, pero estos bornes podrán ser compartidos por otras funcionalidades. Enconsecuencia, puede ocurrir que varias funcionalidades se asocien a la misma borna. Para evitar este problema lamaniobra comprobará, al arrancar, los posibles solapes, informando mediante errores e inhibiendo aquellas funcionesque se solapen.
Tabla de motivos de no arranque
Tabla de estados de los elementos del ascensor
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 120 MTIPIEPMB302ES
220Vp
0Vp
~1
~2
+ -
0Vs
48Vs
60Vs
110Vs
KR
LE
LE ( - )
11 (21)14 (24)
LE ( + )
D
C
+24
0Vdc
TS
12345+
24'
9798
A1A2
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SM
GRF
KRFFT S R
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110Vs
60Vs
48Vs
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0Vp
220Vp
~1
+
0Vp
220Vp
0Vs
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s
110Vs
11 141 2
KRFFQ
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0Vp
220Vp
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VU
TS
R
220
0204
206
TS2
MicroBASICj kigfedcba h
0Vs
0Vcc
+24
Vcc
20Vs
60Vs
110Vs
16151413121110987654321
B
26 27
2523222120191817 24 3231302928
KR
LE A2A1
BYT11-1000
KC
S A1A2
A
KCB A1A2
A
KCM A1A2
A
61(21)
62(22)
KCM
61(21)
62(22)
KCB
62(22)
61(21)
KC
S
KSG A1A2
A
PIN 103
-
13
14
KCM
RVAR
36V
1114 K
SG
380Vp
GRL
91107216
21
L1T1
L2T2
L3T3
KCM
L1
L2
L1
L2
T1
T2
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T2
L- L+
0Vdc
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dc
KCB
KC
S
CCS
L3
T3
L3
T3
KCSKCB
Caso
de leva
Caso d
e
levaEntrad
a tensió
n
de señ
alización
CAPÍTULO 5. ESQUEMAS ELÉCTRICOS GENERALES
A continuación se hace un desarrollo más detallado de la instalación eléctrica, incorporando los esquemas eléctricos decada una de sus partes. Los significados de las abreviaturas empleados en dichos esquemas se indican en el anexocorrespondiente.
5.1. Instalación sala de máquinas
5.1.1. Cuadro de maniobra
5.1.1.1. Una velocidad
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 121 MTIPIEPMB302ES
Entrad
a tensió
n
de señ
alización
220Vp
0Vp~
1
~2
+ -
0Vs
48Vs
60Vs
110Vs
KRLE
LE ( - )
11(21)14(24)
LE ( + )
D
C
+24
0Vdc TS
12
34
5
+24'97
98A
1A
2U
s
0
ST
BST
TS1
WV
UT
SR220
0204206TS2
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1V1
U1
110Vs60V
s48V
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s
0Vp220Vp
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QIM
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GRF
KRFF
T S
~2
~1
+-
0Vp
220Vp
380Vp
0Vs
20Vs
48Vs
80Vs
TRM
60Vs
110Vs
2
MicroBASIC
j kigfedcba h16151413121110987654321
L- L+
0Vp
220V
p
0Vs
0Vcc
+24V
cc20V
s60V
s110V
s
171819 20 21 22 23 2425 26 27 2829 3031 32
KCB A1
A2
A
KCS A1
A2
A
A1
A2
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A2
AA1
A2
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A2
A1
A2
A
1114 K
SG
62(22)
61(21)
KCR
61(21)
62(22)
KCL
62(22)
61(21)
KCB
61(21)
62(22)
KCS
RVAR36V
14 13
KCR14
13
KCL
KRLE A1A2
BYT11-1000
1411
KRFF
A
KSG A
2
A1
A
PIN 103
216
L1T1
L2T2
L3T3
L1T1
L2T2
L3T3
L3T3
L1T1
KCR
KCL
KCB
KCS
0Vdc
+24V
dc
91107
CCS
12
GRL
L3T3
L1T1
T2 L2
KCST2 L2
KCB
LE-LE+
Caso d
e
leva
Caso d
e
leva
5.1.1.2. Dos velocidades
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 122 MTIPIEPMB302ES
Caso
de leva
Entrad
a tensió
n
de señ
alización
LE+
LE-
5453
K1
5354
K2
MB
AS
KR
ET
AC
2124
KR
NS
12 8
KR
SE
11 12 13 14 15 16 17 18 19
3VFMAC1 - 10 y 15 (400Vac)SERIE F
36 37K
RL3
KRFR2
MK
2P24 V
dc
BYT11 - 1000
0 Vdc
+ 24 Vdc12
11 KR
RE
V
7
5 4 3 2 1
C6
C2-
C2+
C1-
C1+
M
CO
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220Vp
0Vp
12
+ -
0Vs
48Vs
60Vs
110Vs
1114
KR
LE
+240V
dc
TS
12345
+24'
1114
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A2
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0
BTS
T
GR
F
110Vs60V
s48V
s0V
s
0Vp
220Vp
0Vp
220Vp
0Vs
20Vs
48Vs
80Vs
TRM
60Vs
110Vs
1 2
QIM
6A
0Vp
220Vp
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VU
tT
SR
2200
204206TS2
MicroBASIC
j kigfedcba h
0Vs
0Vcc
+24Vcc 20Vs60Vs110Vs
16151413121110987654321
B
26 272523222120191817 24 3231302928
KRLE A2
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BYT11-1000
K2 A1
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A2
A
11
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G A1
A2
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103
RV
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SG
380Vp
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L
KRNS A1
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A
61 (21)
62 (22)
K1
61 (21)
62 (22)
K2
KRREV A1
A2
B1B2
91107216
21
L- L+
0Vdc
+24Vdc
CC
S
3435
3VF
MA
C1
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KR
SE
208
UVWC1
C2
RSTB1
B2 CE
+C
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L1T1
L2T2
L3T3
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L3T3
1314
K1
1314 K2
2
1
+
-
KR
FR
KR
FR1(11)
8(31)
3(14)
6(34)
C
CENC
C1+C1-C2+C2-+
-
+5Vdc
+24Vdc
FAL+24Vdc
de 11
de 12
K2
K1
FS
PE
A extracto
r
5.1.1.3. Variación de velocidad
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 123 MTIPIEPMB302ES
+24
0Vdc
12
34
5
+24'
97
98
A1
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ST
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216
TS
220Vp
0Vp
12
+ -
0Vs
48Vs60Vs110Vs
KRLE
LE ( - )
1121
GRL
24 14LE ( +
)
D
QIM
6A
QIB
BP
12V 1.2A/hMicroBASIC
+-
206
205
204
0
220
RS
TU
VW
280
240
TS1
TS2
281
j kigfedcba h16151413121110987654321
KC
GA1A2
A
TRM
220Vp
0Vp
48Vs
110Vs
80Vs
60Vs
20Vs
0Vs
t
KRFF
1411
1 2
KR
FF
RS
T
380Vp
SM
A1A2
A60V
s48V
s 0Vs
0Vs
TRM
TRV
GRV
~1
~2
B
- +
1K5
KRL A2
A1
BYT11-1000
PIN 207
32313029282726252423222120191817
1211K
VD
62(22)61(21)
KC
M62(22)61(21)
KC
G
1211
KVR
KC
M
53(13)
54(14)
KC
M
KRLE A1A2
BYT11-1000
RVAR
12
KVR A2
A1
KVD A2A1
KRL
1211
AKSG
A1A2
PIN 103
1114K
SG
+24V
0Vdc0V
s0V
p
20Vs
60Vs
110Vs
220Vp
L1
T1
L2
T2
L3
T3
L1L2
L3
T1T2
T3
FVBY255
MA
C-538
Ek
FV103
00207
+24GND
FZSFB
FS
E FB FS FZS
00-CC
2
110Vp
0Vs0Vp
20Vs
48 Vs
60Vs
TRV
220Vs
KCG
KCM
LE-
LE+
+24VdcL+
0VdcL-
Caso
de leva
Caso
de leva
Entrad
a tensió
n
de señ
alización
Caso
de ten
sión
de válvu
las
distin
ta de 1
10V
5.1.1.4. Oleodinámico arranque directo
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 124 MTIPIEPMB302ES
Caso
de ten
sión d
e
válvulas d
istinta d
e 110V
LE+
LE-
220Vp
0Vp
12
+ -
0Vs
48Vs
60Vs
110Vs
KRLE
112124 14
D
+24
0Vdc
TS
12
34
5
+24'
9798
A1
A2
Us
0
STBST
A2
A1
BYT11-1000
PIN 207
1211
1
206
205
204
280
240
TS1
TS2
281
0
220
RS
TU
VW TR
M220V
p
0Vp
48Vs
110Vs
80Vs
60Vs
20Vs
0Vs
X
KRFF
380Vp
YZ
t
2 10V
s
60Vs
0Vs
48Vs TRV
GR
Vj kigfedcba h1615141312
111098765432
BP
12V
1.2A/h
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
MicroBASIC
0Vp
220Vp
0Vs
0Vcc
+24
Vcc
20Vs
60Vs
110Vs
+-
FVBY255
B
+-
21
KC
E A1A2
A
KCT A1A2
A
KC
M A1A2
A 7271 KC
E
RST 1411KRFF
TRM
KVR A2A1
KVD A2A1
1114 KSG
1112 K
VD
61(21)62(22) KC
M
62(22)61(21) KC
E
61(21)62(22) K
CT
1112 K
VR
KRLE A1A2
BYT11-1000 KSG A1A2
A
PIN 103
RVAR
36V
21
53(13)
54(14)
KCE *
QIB
6A
1
QIM
6A
VN12Vdc 1K
5KRL
KRL
L1T1
L2T2
L3T3
L1T1
L2T2
L3T3
L3T3
L1T1
L2T2
KCMKCT
KCE
L- L+
0Vdc
+24V
dc
91216
107
CC
S
GR
L
2
MA
C-538
Ek
FV
10300
207+24
GNDFZS
FBFS
E FB FS FZS
00-CC
2P
IN 207
32
110Vp
0Vs0Vp
20Vs
48Vs
60 Vs
TRV
220Vs
Caso
de ten
sión d
e
válvulas d
istinta d
e 110V
Caso
de leva
* E
ste contacto
pued
e ser KCT
si la central n
o es M
P
5.1.1.5. Oleodinámico arranque estrella-triángulo
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 125 MTIPIEPMB302ES
U V W0TS1 TS2 206 204 220 R S T
RTE
1
23M-
+
Caja deprotecciones
Acometida de la red
Acometidade la red
Caja deprotecciones
U1 V1 W10TS1 TS2 206 204 220 R S T
RTE
1
2
M3~
+
-
U V W
Devanadode lenta
Devanadode rápida
U V W0TS1 TS2 206 204 220 R S T
RTE
1
23M
+
-
+ - C1+ C1- C2+C2-
CENC
Caja deprotecciones
Acometidade la red
Caso deencoderindustrial
5.1.2. Bornas sala de máquinas. Filtros
< Eléctrico 1 velocidad
< Eléctrico 2 velocidades
< Eléctrico variación de frecuencia
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 126 MTIPIEPMB302ES
Caja deprotecciones
U V WR S T
3M
0TS1 TS2 281 280 240 206 205 204 220
YE
RTE
YS
YD
YR
SO
STS
220Vac
Termosonda de la máquina
Caja deprotecciones
Acometidade la red
X Y ZR S T
3M
0TS1 TS2 281 280 240 206 205 204 220
YE
RTE
YS
YD
YR
SO
STS
220Vac
U V W
SO
STS
Acometidade la red
Termosonda del motor
Ventilador de la máquina
Freno de la máquina
Presostato de máxima presión
Válvula hidráulica
YE: Válvula de emergencia (280,281)YD: Válvula de descenso (204, 205)YR: Válvula de rápida o de cambio (204, 206)YS: Válvulña de arranque estrella-triángulo y/osoft starter y/o door lock
< Oleodinámico arranque directo
< Oleodinámico arranque estrella-triángulo
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 127 MTIPIEPMB302ES
R S T
R-RF
F
S-RF
F
T-RF
F
L1-C
G/C
M
L2-C
G/C
M
L3-C
G/C
M
A1
A2A
380Vp110Vs
80Vs
48Vs
60Vs
20Vs0Vp
0Vs
220VpB
U V W
B BB
206
204
C D
204
205
LE+
LE-
D
295
240
281
206
205
204
FV
UF54082 W
+220 Kp400 V
-
220 Ohmios2 W
100 Kp400 V
UF5408
FV
X -
UF5408
RO
SA
VER
DE
AZU
L
RO
JO
NEG
RO
CONEXIÓN FILTROPRIMARIO TRANSFORMADOR
CONEXIÓN FILTRO DE REDMANIOBRAS HIDRÁULICAS
CONEXIÓN FILTROBONINA CONTACTOR
AZUL
AZUL
NEG
RO
NEG
RO
NEG
RO NEGRO
NEGRO
VERD/AMAR
CONEXIÓN FILTROOPERADOR TRIFÁSICO
CONEXIÓN FILTRO FRENO
CONEXIÓN FILTRO LEVA
CONEXIÓN FILTRO LEVA
CONEXIÓN FILTRO VÁLVULAS
TIPO C - FILTRO FRENO TIPO A - FILTRO CONTACTOR
TIPO B - FILTRO TRANSFORMADOR Y OPERADOR TRIFÁSICO
FILTRO VÁLVULAS
TIPO D - FILTRO LEVA
AZUL
AZUL AZUL
COLOR = X
ROJO
VERDE - 470 ohm 220V - ROJOROSA - 220 ohm 110V - ROJOAMARILLO - 100 ohm 60V - ROJO X - DEPENDE DE TENSIÓN FRENO
ROJO ROJO
NARANJA NARANJA
RO
SA
VER
DE
AZU
L
RO
JO
NEG
RO
NEGRO NEGRO
AZUL AZUL
(-) NARANJA (+) ROJO
220 Ohm 2 W
< Filtros
Para el correcto funcionamiento de la maniobra es necesaria la colocación de filtros en algunos componentes:
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 128 MTIPIEPMB302ES
5.1.3. Bornas PCB MicroBASIC
• Paquete CC1: llamadas de cabina
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
< 109: común pulsadores de cabina (+24)< 111-120: llamadas y registros de cabina< +24: +24Vcc de alimentación de display, magnéticos, mando de inspección ...< A, B, C, D: señales (+24) display binario
• Paquete CH1: llamadas de exteriores (hueco)
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
< 110: común pulsadores de exteriores (+24)< 111-120: llamadas y registros de exteriores< +24: +24Vcc de alimentación de display, magnéticos, mando de inspección ...< A, B, C, D: señales (+24) display binario
• Paquete CC2: conexiones de cabina
2 0Vdc 00 203 106 207 105 217 +12F 208 102 9 220 t 103 218
< 0Vdc: común registros luminosos, llamadas, alimentación magnéticos, display< +24/2: serie célula fotoeléctrica, sensibilidad, pulsador abrir puertas (N.C.) < 208: maniobra de inspección (+24, NO)< 203: contacto impulsos (+24, MAC 324/325, N.O.)< 207: contacto nivelador (0Vdc, MAC 325, N.O. en planta)< 105/106: serie cerrojo de cabina (N.C.)< 220/102: seguridades de cabina (N.C.), aflojamiento de cables, acuñamiento, stop< 9: llavín bombero en cabina (+24, N.O.)< t: tierra< 217: luminoso subida (0Vdc)< 218: luminoso bajada (0Vdc)< 103/00:circuito de seguridad para puentear series (SP, SCE, SCC) y permitir movimiento con puertas
abiertas en caso de renivelación con puertas abiertas
• Paquete CH2: conexiones de hueco
213 217 218 215 294 214 105 0Vdc 104 226 220 228 10 t 103 5
< 213: común luminosos (negativo de señalización)< 217: luminoso de subida (positivo de señalización)< 218: luminoso de bajada (positivo de señalización)< 215: luminoso ocupado (positivo de señalización)< 294: luminoso disponible (positivo de señalización)< 214: luminoso puerta abierta (positivo de señalización)< 104/105: serie cerrojos exteriores (N.C.)< 220/103: serie finales de carrera, contacto polea tensora de limitador, contacto trampilla, paro de foso
(N.C.)< 226: antefinal inferior (0Vdc, N.C.)< 228: antefinal superior (0Vdc, N.C)< 10: llavín bombero de exteriores (+24, N.O.)< t: tierra< 103/104: serie de puertas (presencia de hoja) (N.C.)
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 129 MTIPIEPMB302ES
< 5: contacto de final de carrera de emergencia (sólo oleodinámico, 0Vdc, N.C.)
• Paquete CC3: conexiones de cabina
0Vp 223 222 221
< 0Vp/221: alimentación 220Vac (fotocélula, operador, etc)< 222: señal cerrar puertas (0Vac)< 223: señal abrir puertas (0Vac)
• Paquete P1:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
< 1: entrada de tensión de alimentación de operador (220Vp)< 2: entrada de tensión de alimentación de operador (0Vp)< 3: entrada de contactor pegado (24Vdc)< 4: entrada de contactor pegado (24Vdc)< 5: toma de tierra del PCB< 6: libre< 7: señal de bajada (salida 0Vs)< 8: lectura de serie de seguridad (110Vs)< 9: señal de subida (salida 0Vs)< 10: entrada de tensión de alimentación de maniobra (20Vs)< 11: señal de velocidad rápida (salida 0Vs)< 12: lectura de serie de seguridad (110Vs)< 13: señal de velocidad lenta (salida 0Vs)< 14: entrada de 0Vs< 15: entrada de 110Vs< 16: luminoso de ocupado (24Vdc)
• Paquete P2:
a b c d e f g h i j k
< a: señal de mando de contactores (salida 0Vs, sólo oleodinámicos, KCG para arranque directo, KCM paraarranque estrella-triángulo)
< b: entrada señal de sobrecarga (24Vdc)< c: señal de mando de contactores (salida 0Vs, sólo oleodinámicos, KCM para arranque directo, KCT para
arranque estrella-triángulo)< d: entrada señal de completo (ausencia de 24Vdc)< e: señal de cambio estrella-triángulo (salida 0Vs, sólo oleodinámico arranque estrella-triángulo)< f: salida señal de sobrecarga (0Vdc)*< g: salida señal de completo (0Vdc)*< h, i, k: * (salida 0Vdc)< j: entrada señal de sobretemperatura (24Vdc)
• Paquete P3:
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
< 17: libre< 18: entrada alimentación de señalización (0Vdc)< 19: salida 0Vdc< 20: * (24Vdc)< 21: entrada alimentación de señalización (24Vdc)
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 130 MTIPIEPMB302ES
Pulsador de cerrar puertas
Plafón PLB
109
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
+24
A
B
C
D
109
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
+24
A
B
C
D
LED+
L+
C-
AL1
AL2
PAP2
0Vdc
111
11x
t
217
218
+24
9BB'
2C
LED+
L+
C-
AL1
AL2
PAP2
0Vdc
111
11x
t
217
218
+24
9BB'
2C
TFN
TFN TFN
TFN
216
107
91 91
107
2160Vcc
A B C D (-
SPC1HRL1
+) +)(- +-
LED+
L+
C-
FONOMAC
U37
P25
TLF
P24
SAL
SAL
PAP
BB
107
91
+24
CBTF
CB
CB1
CBS
SPC2HRL2
SPC3HRL3
SPC4HRL4
SPC5HRL5
SPC6HRL6
SPC7HRL7
SPC8HRL8
SPC9HRL9
SPC10HRL10
INT
INT
CB_x
INT
INT
FSC
CB_x
FSC
FSC
24Vdc
3'
CB_x
3'PCP
24Vdc
Conectar a la segundallamada de cabina
Display de cabina
Señal acústica yluminosa de sobrecarga
A pesacargas*
Llavín de fuera de servicio
Interfono
< 22: salida 24Vdc< 23: en oleodinámicos, entrada tensión de válvulas (48, 60, 110Vdc)< 24, 25, 26: ver esquemas de punto 1.6< 27: entrada final de serie de seguridad (110Vs) < 28: en oleodinámicos, entrada tensión de válvulas (0Vdc), en eléctricos, libre< 29: común de válvulas (salida 0Vdc)< 30: alimentación de válvula de emergencia (+12Vdc)< 31: salida 0Vdc< 32: salida 12Vdc
* Entradas y salidas auxiliares y programables (ver punto 5.5.6)
5.2. Instalación de cabina
5.2.1. Botonera de cabina
* Variable según el tipo de pesacargas. Ver punto 5.4.4. “Pesacargas”.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 131 MTIPIEPMB302ES
12
34
56
78
0V+24
NOCOM
NC
0V+24
OUT2OVdc
203106
1052079 102208217
218 t 220
212211
2212222230Vp
TFN TFN
- 2C 9/BB'+24218217 t S/11XB/111OVdcPAP2AL2AL1
LED+L+C-2070Vdc203+24
OV+24OUT
SIR (B)
STOPSTRS
SPRB
SPRS
SPRB
SIR (A)STOP
t
222 REV
218 t 220 9 102208217105207106203OVdc 2212211
TFN TFN
2212222230Vp
CR3
CAR
CR2H13
M13
M2
H2
M4
H4
M2
H2
H16 - CB
H4 - CF
CRTF
TC
LE- LE+TFN TFN
M2
H2
Contacto
serie de p
uertas
A o
perad
or
Alu
mbrad
o d
e cabin
a
Con
tacto aflojamien
to
Con
tacto acuñam
ineto
Sen
sibilid
ad d
e opera
dor
Se p
ued
e usar salid
a NC o
NO
dep
endien
do d
el tipo d
e foto
célula
A fo
tocélu
la
A b
oto
nera
de cab
ina
A m
agnético
(dep
ende d
e
la instalació
n)
A electro
leva
ATEN
CIÓ
N: N
uevo
selector d
e insp
ección d
e 2 p
osicio
nes O
N1, O
N2
(A): C
ON
TACTO
NC
- En p
osició
n 1
no activad
o es cerrad
o
- En p
osició
n 2
activado es ab
ierto
(B): C
ON
TACTO
NC
- En p
osició
n 1
activado es ab
ierto
- En p
osició
n 2
no activad
o es cerrad
o
5.2.2. Caja de revisión
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 132 MTIPIEPMB302ES
De caja revisión
324
+242030Vdc
203+240Vdc
325
+242030Vdc
203+24 2070Vdc
207
328
0VdcXE
XE0Vdc
327
+242030Vdc
203+24 XFZS0Vdc
XFZS
XFS+24
XFB0Vdc
+24XFS0VdcXFB
326
+242030Vdc
203+24 2070Vdc
207
+24203 0Vdc +24 0Vdc203 207 +24203 0Vdc207
+24203 0VdcXFZS+24XFS 0VdcXFB 0VdcXE
De caja revisión
De caja revisión
ELÉCTRICO 2V Y 3VFELÉCTRICO 1V OLEODINÁMICO SIN RENIVELACIÓN
De caja revisión
OLEODINÁMICO CON RENIVELACIÓN Y ELÉCTRICO CON PREAPERTURA
De caja revisión
5.2.3. Interruptores magnéticos
5.2.3.1. Magnéticos de caja naranja
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 133 MTIPIEPMB302ES
De caja revisiónDe caja revisión De caja revisión
De caja revisión
De caja revisión
+242030Vdc
325
+242030Vdc207
328
0VdcXE
328
+242030VdcXFZS
+24XFS0VdcXFB
327
+242030Vdc207
+24203 0Vdc +24 0Vdc203 207+24203 0VdcFZS
+24203 0Vdc XFZS+24XFS 0Vdc XFB0Vdc XE
NO
203+24
azulm
arrón
203 0V 207+24
NC
NO
203+24
0V 207 azulmarrón
azulmarrón
325
324
203 0V FZS+24
NO
FZS0V
NO
203+24
azul
azulmarrón
327
marrón
FS 0V FB+24
NO
NO
FB0V
FS0V
azulmarrón
azulmarrón
328-1
FS 0V FB+24E 0V
NO
NO + NC
FS0V 0V E
FB0V
marrónmarrón
azulazul
azulmarrón
328-1328-2
203 0V+24
324
ELÉCTRICO 2V Y 3VF OLEODINÁMINO CON RENIVELACIÓNY ELÉCTRICO CON APROXIMACIÓN
ELÉCTRICO 1V
OLEODINÁMICO CON RENIVELACIÓNELÉCTRICO CON APROXIMACIÓN
5.2.3.2. Magnéticos comerciales
Nota: el oleodinámico con renivelación llevará el 327 y el 328 correspondiente; así mismo, el eléctrico con aproximaciónllevará el 327 y el 328 correspondiente.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 134 MTIPIEPMB302ES
Negro
Rojo
Cuerda de maniobra
Caja derevisión
OperadorPUARSA
Naranja
Rojo
Verde
Marrón
Marrón
Negro
VerdeVerde
Azu
l
Negro
Cuadro de maniobra
CR3 CR3
0Vp223222221
0Vp223222221
M~
CC3
0Vp 223 222 221
CC30Vp 223 222 221 1
2
3
4
56
7
8
910
11
12
222
PAP2
221
20Vp
105
106
Cuadro de maniobra
Caja de revisión
Cuerda de maniobra
Operador REVECO II
Naranja
Rojo
Verde/amarillo
Azu
l
RojoNegro
Marrón
Marrón
Verde
Verde
CR3 CR3
0Vp223222221
0Vp223222221
CC3
0Vp 223 222221
CC30Vp 223 222 221
222
PAP2
2
105
106
OB2
OBX
V1
V2
C1
C2
105
106 XPC
t
C3
C4
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
0Vpt
221 M~
Negro
Cuerda de maniobra Caja de revisión
Operador 1PUARSA
De caja revisión
5.2.4 Operadores
5.2.4.1. Alimentación monofásica + señal de leva
• Simple embarque -PUARSA
-REVECO II
Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 135 MTIPIEPMB302ES
M1~
CR3 CR3
0Vp223222221
0Vp223222221
2222
222
+240Vdc
2220Vp
1
CDE-1CDE-12222
222
+240Vdc
2220Vp
1
CC3
0Vp 223 222 221
CC30Vp 223 222 221
123456789101112
M2~
123456789101112
222
PAP2
221
20Vp
105
106
106
105
2210Vp
2PAP2222
Operador 2PUARSA
Cuadro de maniobra
De caja de doble embarque
Cuadro de maniobra
CR3 CR3
0Vp223222221
0Vp223222221
2222
222
+240Vdc
2220Vp
1
CDE-1CDE-12222
222
+240Vdc
2220Vp
1
CC3
0Vp223 222 221
CC30Vp 223 222 221
222
PAP2
221
2
0Vp
105
106
OB2
OBX
V1
V2
C1
C2
105
106 XPC
t
C3
C4
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
M1~
t
OB2
OBX
V1
V2
C1
C2
105
106 XPC
t
C3
C4
V1
V2
C1
C2
t
C3
C4
OBX
OB2
M2~
106
105
PAP22
2210Vp
t222
Operador 1REVECO II
Operador 2REVECO II
Cuerda de maniobra
Caja de revisión
De caja de doble embarque
-PUARSA
-REVECO II
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 136 MTIPIEPMB302ES
Operador 1
Cuadro demaniobra
Azul
Caja de revisión
CR3 CR3
0Vp223222221
0Vp223222221
M~
CC3
0Vp 223222221
CC30Vp 223 222 221
9
8
67
5
4
3
12
10
11
1
2
3
4
5
67
8
9
10
11
221
222
223
105
106
PAP2
2
t
FCAP
21
3
67
4
5FCCP
8
9SEN
SPC10
11
Blancob/a
Naranja
NegroAzulAzulRojo
AzulRojo
Rojo
Caja de revisión
RojoNegro
verde/amarillo
Marrón
Marrón
VerdeVerde
Azul
Rojo
Negro
Cuadro de maniobra
CR3 CR3
0Vp223222221
0Vp223222221
2231
0Vp
0Vdc+24
223221
CDE-1CDE-1
2221
222
2232
2222
2231
0Vp
0Vdc+24
223221
2221
222
2232
2222
CC3
0Vp 223 222221
CC30Vp 223 222 221
M1~
9
8
67
5
4
3
12
10
11
1
2
3
4
5
67
8
9
10
11
221
222
223
105
106
PAP2
2
t
FCAP
21
3
67
4
5FCCP
8
9SEN
SPC10
11
M2~
9
8
67
5
4
3
12
10
11
1
2
3
4
5
67
8
9
10
11
221
222
223
105
106
PAP2
2
t
FCAP
21
3
67
4
5FCCP
8
9SEN
SPC10
11
Operador
Cuerda de maniobra
Operador 2
Cuerda demaniobra
A caja dedobleembarque
5.2.4.2. Monofásico
• Simple embarque
• Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 137 MTIPIEPMB302ES
FCAP1
FCCP1
MCR3' CR3'
2330Vp
U1V1W1
234237
2330Vp
U1V1W1
234237
220~
2330Vp U1 V1 W1234237
2330Vp U1 V1 W1234237
KCCPA1 A1
A2 A2KCAP
KCAPKCCP
22 22
2121
KCCP
T1
L1 L2
T2 T1
L1 L2
T2KCAP
0Vp 223 222 221
~2 ~1
- +
0Vs12Vs20Vs48Vs
CC30Vp 223 222 221
CDE-1
CDE-1
Cuerda demaniobra
Operador
Caja de revisión
Cuadro de maniobra Placa MicroBASIC
Naranja
Gris
Naranja
Naranja
Negro
Rojo
5.2.4.3. Corriente continua
• Simple embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 138 MTIPIEPMB302ES
235'0Vdc
234+24
237'
CDE-1 CDE-1
235'0Vdc
234+24
237'
FCAP2
FCCP2
FCAP1
FCCP1
M2
M1
CR3'CR3'
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
CR3'
CR3'
V2U2235231 2342330VpW2 W1V1U1237
V2U2235231 2342330VpW2 W1V1U1237
21
22
KCAP2
KCCP2
A2
A1
21
22
KCCP2
KCAP2
A2
A1
21
22
KCCP1
A2
A1
21
22
KCAP1
A2
A1
KCCP1KCAP1
L1
T1
L2
T2
L1
T1
L2
T2
KCAP2 KCCP2
L1
T1
L2
T2
L1
T1
L2
T2
KCAP1 KCCP1
~2 ~1
- +
0Vs12Vs20Vs48Vs
~2 ~1
- +
0Vs12Vs20Vs48Vs
2212222230Vp
CC30Vp 223 222 221
CC3
220Vac
0Vac
Placa MicroBASIC
Cuadro de maniobra
Naranja
Gris
Gris
Naranja
Negro
Rojo
Placa MicroBASIC
Cuadro de maniobra
Naranja
Gris
Naranja
Negro
Rojo
Gris
Cuerda demaniobra
De caja dedoble embarque
• Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 139 MTIPIEPMB302ES
FCAP1
FCCP1
M~CR3' CR3'
2330Vp
U1V1W1
234237
2330Vp
U1V1W1
234237
220~
CC3'
CC3'
2330Vp U1 V1 W1234237
2330Vp U1 V1 W1234237
KCCPA1 A1
A2 A2KCAP
KCAPKCCP
22 22
2121
T1
L1 L2
T2
0Vp 223 222 221
CC30Vp 223 222 221
L3
T3
KCAP
T1
L1 L2
T2
L3
T3
KCCP
RTP95
96
R S T
RTP
Naranja
Rojo
Negro
Gris
Naranja
Naranja
Azul
Cuadro de maniobra
Placa MicroBASIC
Cuerda demaniobra
Caja de revisión
5.2.4.4. Trifásico
• Simple embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 140 MTIPIEPMB302ES
235'0Vdc
234+24
237'
CDE-1CDE-1
235'0Vdc
234+24
237'
FCAP2
FCCP2
FCAP1
FCCP1
M2~
M1~
CR3'CR3'
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
V2U2
235231
2342330VpW2
W1V1U1
237
CR3'
CR3'
V2U2235231 2342330VpW2 W1V1U1237
V2U2235231 2342330VpW2 W1V1U1237
KCCP2A1 A1
A2 A2KCAP2
KCAP2KCCP2
22 22
2121
T1
L1 L2
T2
0Vp 223 222 221
CC30Vp 223 222 221
L3
T3
KCAP1
T1
L1 L2
T2
L3
T3
KCCP1
RTP
95
96
R S T
T1
L1 L2
T2
L3
T3 T1
L1 L2
T2
L3
T3
KCCP2
A1 A1
A2 A2KCAP1
KCAP1KCCP1
22 22
2121
KCCP1
KCCP2
RTP
0Vac
220Vac
Naranja
RojoNegro
Gris
Gris
Naranja
Azul
Naranja
RojoNegro
Gris
Gris
Naranja
Azul
Cuadro de maniobra
Placa MicroBASIC
Cuerda demaniobra
De caja dedoble embarque
Caja de revisión
• Doble embarque
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 141 MTIPIEPMB302ES
SMR30XX
SMT 3000 C S 5Y
NPN NC / NO
RECEPTOR (SMR-3106)MARRON: +24VAZUL: 0VNEGRO: OUT
EMISOR (SMT-3000)MARRON: +24VAZUL: 0VNEGRO: 0V
Marrón
Negro
Azul
Marrón
Negro
Azul
Receptor
222REV
0V
+240 V OUT
+24 NO COM NC
XF1
0V+24OUT
0V+24
+240V OUT
0Vdc +24Vdc 2 PAP2
Bajo tubo
Sensibilidad deoperador
Emisor
Verde
Verde Verde
NegroMarrónAzul
MarrónAzulAmarillo
No conectar
Caja de revisión
5.2.5. Fotocélulas
Las fotocélulas son dispositivos que se colocan generalmente en los marcos de las puertas que detectan la presencia depersonas u objetos y hacen abrir las puertas de cabina en caso de que estas estén cerrando. Un contacto activado poreste elemento se intercala en la serie 2 - PAP relativa a la reapertura de puerta.
5.2.5.1. Fotocélula estática. Tipo NPN con salida NO
A. Conexionado fotocélula estática (estándar). Simple embarque.
La señal OUT se pone a 0Vdc cuando la fotocélula detecta un obstáculo y activa un relé interno de la placa deemergencia, cuyo contacto NC se coloca en la serie 2 - PAP2.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 142 MTIPIEPMB302ES
222REV
0V
+240 V OUT
+24 NO COM NC
XF1
OUT+240V
0V+24
OUT+24
0V
0V+24
XF2
+240V
OUT+240V
OUT
XF1
+240V
OUT+240V
OUT
+240V OUT
0Vdc +24Vdc
2 - CR2
PAP2
OUTOUT1
OUT2OUTOUT1
OUT2
Receptor
Caja de dobleembarqueDE_-_
Receptor
Emisor
Emisor
Verde
Ros
a
Sensibilidadoperador 1
Sensibilidadoperador 2
Rojo
Violeta
Verde
Verde
Blanco
Verde
Bajo tubo
Bajo tubo
Caja de revisión
Fotocélula 1
Fotocélula 2
MarrónAzulAmarillo
NegroMarrónAzul
NegroMarrónAzul
MarrónAzulAmarillo
No conectar
No conectar
+24CELCEL0Vdc 0Vdc
CELCEL+24 +24Vdc
0Vdc0Vdc
+24
2
PAP2
Blanco/azul
Verde
Verde Verde
Blanco
Bajo tubo
CELFotocélula
Caja de revisión
A contacto de sensibilidad
B. Conexionado fotocélula estática estándar. Doble embarque.
5.2.5.2. Fotocélula no estática (contacto libre de tensión)
En este caso, la fotocélula ofrece un contacto libre de tensión que directamente se coloca en la serie 2- PAP.
A. simple embarque.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 143 MTIPIEPMB302ES
+24CELCEL0Vdc 0Vdc
CELCEL+24
0Vdc
+24
PAP2'
+24Vdc
0Vdc
+24CELCEL0Vdc 0Vdc
CELCEL+24 +24Vdc
0Vdc
PAP2
0Vdc
+24
2
PAP2'
Verde
VerdeVerde
Blanco/azul
Blanco
Fotocélula 1
Fotocélula 2
Verde
Verde Verde
Blanco/azul
Blanco
A contacto desensibilidad 1
A contacto desensibilidad 2
Caja de revisión
B. Doble embarque.
5.2.6. Doble embarque
Cuando se trata de una instalación con doble embarque es necesario incluir en el techo de cabina una caja auxiliardenominada caja de doble embarque. Dicha caja tiene conexiones con la caja de revisión y un magnético que informaqué operador debe activarse en cada planta.
En función del tipo de fotocélula y del operador y según las coincidencias o no de los embarques, nos encontramosdistintas cajas de doble embarque. Con ayuda de esta tabla se puede hacer rápidamente la selección de la caja dedoble embarque:
FOTOCÉLULAOPERADOR
SALIDA CONTACTO LIBRE TENSIÓN(5.2.5.2)
SALIDA ESTÁTICA(5.2.5.1)
ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA +SEÑAL LEVA
DEL - 1 DEL - 2 DEL - 3 DEL - 4 DEL - 5 DEL - 6
TRIFÁSICO DET - 1 DET - 2 DET - 3 DET - 4 DET - 5 DET - 6
MONOFÁSICO O DE CORRIENTECONTINUA
DEM - 1 DEM - 2 DEM - 3 DEM - 4 DEM - 5 DEM - 6
Ver también 2.3.9. “Colocación y conexionado de caja de doble embarque” del presente manual.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 144 MTIPIEPMB302ES
Señal Fotocélula habilitada
Señal
Fotocélulano estática
Fotocélulaestática
A c
aja
de
revi
sión
M-3 H-3
+24
0Vdc
203
C - 324MAC 324
NO
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)DEL 4
A
OUT2
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
OUT
OUT1
M - 6 ( CDE - 1 )
2222
2220Vdc+ 240 Vp
2221
OP 1 OP 2
1
2
PAP2
PAP2'2
M-4 (CDE-2)DEL 1
A
A
A
31-PDE 01
34,41-PDE 01
42-PDE 01
El operador 1 actúa en algunas plantas.El operador 2 actúa en las restantes plantas.No coinciden en ninguna planta.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deba actuar el segundo operador.
El operador 1 siempre actúa.El operador 2 actúa en alguna/as planta/as.Coinciden en alguna/as planta/as.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deban actuar simultáneamenteambos operadores.
A
M-3 H-3C - 324
MAC 324
NO
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)DEL 5
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
M - 6 ( CDE - 1 )
OP 1 OP 2
1
1, 2
2222
2220Vdc+240Vp
2221
OUT2
OUT
OUT1
+24
0Vdc203
M-4 (CDE-2)DEL 2
PAP2PAP2'
2
A
A
42-PDE 0141-PDE 01
Fotocélula habilitada
Fotocélulaestática
Fotocélulano estática
A c
aja
de
revi
sión
A. Conexiones operador monofásico ó de continua con señal de leva. Caja tipo DEL-1 ó DEL-4.
B. Conexiones operador monofásico ó de continua con señal de leva. Caja tipo DEL-2 ó DEL-5.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 145 MTIPIEPMB302ES
M-4 H-4
+24
0Vdc
203
C - 327MAC 327
NO
A1
A2
FZS
NO
FZS
0Vdc
203
+24
M-4 (CDE-2)DEL 6
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 01RC
EL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
M - 6 ( CDE - 1 )
OP 1 OP 2
1
2
1, 2
RCEL
RDEG2R-2C
24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 02
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
2222
2220Vdc+240Vp2221
OUT2
OUT
OUT1
A1 A2
A2
A1
M-4 (CDE-2)DEL 3
PAP2
PAP2'
2
A1
A2
A1
A2
31 34 41 42 31 34 41 42PDE - 01 PDE - 02
Señal Fotocélula habilitada
El operador 1 actúa en algunas plantas.El operador 2 actúa en las restantes.Coinciden en alguna/as planta/as.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deba actuar el operador 2 ydonde deban actuar simultáneamente.
Fotocélulano estática
Fotocélulaestática
A
M-3 H-3
+24
0Vdc
203
C - 324MAC 324
NO
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)DEM 4
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
M - 10 ( CDE - 1 )
0Vdc+240Vp
2221
OP 1 OP 2
1
2
2222
223221
2231222
2232
PAP2PAP2'2
OUT2
OUT
OUT1
M-4 (CDE-2)DEM 1
A
A
A
31-PDE 01
34,41-PDE 01
42-PDE 01
A c
aja
de
revi
sión
A c
aja
de
revi
sión
El operador 1 actúa en algunas plantas.El operador 2 actúa en las restantes plantas.No coinciden en ninguna planta.Colocar las pantallas suministradas en las plantas donde deba actuar el segundo operador.
Fotocélula habilitadaSeñal
Fotocélulaestática
Fotocélulano estática
C. Conexiones operador monofásico ó de continua con señal de leva. Caja tipo DEL-3 ó DEL-6.
D. Conexiones doble operador monofásico. Caja tipo DEM-1 ó DEM-4.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 146 MTIPIEPMB302ES
A
M-3 H-3C - 324
MAC 324
NO
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)DEM 5
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
OP 1 OP 2
1
1, 2
M - 10 ( CDE - 1 )
OP1 12 14 0 Vp
PDE
- O
P
22 221 OP2 24
OP1
OP2
OP1
G2R-1C24 Vac
16 A.
OP2G2R-1C24 Vac16 A.
0Vdc+240 Vp
2221
2222
223221
2231222
2232
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)DEM 2
PAP2PAP2'
2
OUT2
OUT
OUT1
A
A
41-PDE 0142-PDE 01
Señal Fotocélula habilitada
El operador 1 siempre actúa.El operador 2 actúa en alguna/as planta/as.Coinciden en alguna/as planta/as.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deban actuar simultáneamenteambos operadores.
A c
aja
de
revi
sión
Fotocélulano estática
Fotocélulaestática
Señal Fotocélula habilitada
A1
A2
M-4 H-4C - 327
MAC 327
NO
NO
FZS
0Vdc
203
+24
M-4 (CDE-2)DEM 6
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc OP 1 OP 2
1
2
1, 2
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0Vdc
RDE
PDE - 02
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
OP1 12 14 0Vp
PDE
- O
P
22 221 OP2 24
OP1
OP2
OP1G2R-1C24 Vac16 A.
OP2 G2R-1C24 Vac16 A.
M - 10 ( CDE - 1 )
0Vdc+24
0Vp
2221
2222
223221
2231222
2232
OUT2
OUTOUT1
A1 A2
A2
A1
+24
2030Vdc
FZS
M-4 (CDE-2)DEM 3
PAP2PAP2'2
A2
A1
A1
A2
31 34 41 42 31 34 41 42
PDE - 01 PDE - 02
El operador 1 actúa en algunas plantas.El operador 2 actúa en las restantes.Coinciden en alguna/as planta/as.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deba actuar el operador 2 ydonde deban actuar simultáneamente.
A c
aja
de
revi
sión
Fotocélulano estática
Fotocélulaestática
E. Conexiones doble operador monofásico. Caja tipo DEM-2 ó DEM-5.
F. Conexiones doble operador monofásico. Caja tipo DEM-3 ó DEM-6.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 147 MTIPIEPMB302ES
A
M-3 H-3
+24
0Vdc
203
C - 324MAC 324
NO
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)DET4
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
M - 5 ( CDE - 1 )
235'0Vdc+24234237'
OP 1 OP 2
1
2
OUT2 OUTOUT1
M-4 (CDE-2)DET1
PAP2PAP2'
2
A
A
A
31-PDE 0131,34-PDE 01
42-PDE 01
Señal Fotocélula habilitada
El operador 1 actúa en algunas plantas.El operador 2 actúa en las restantes plantas.No coinciden en ninguna planta.Colocar las pantallas suministradas en las plantas donde deba actuar el segundo operador.
Señal Fotocélula habilitada
Fotocélulaestática
Fotocélulano estáticaA
caj
a de
revi
sión
El operador 1 siempre actúa.El operador 2 actúa en alguna/as planta/as.Coinciden en alguna/as planta/as.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deban actuar simultáneamenteambos operadores.
A
M-3 H-3
+24
0Vdc
203
C - 324MAC 324
NO
+24
203
0Vdc
M-4 (CDE-2)(DET 5)
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0 Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
OP 1 OP 2
1
1, 2
M - 5 ( CDE - 1 )
235'0Vdc+24234237'
M-4 (CDE-2)(DET 2)
PAP2
PAP2'
2
OUT2
OUT
OUT1
A
A
41-PDE 0142-PDE 01
A c
aja
de
revi
sión
Fotocélulano estática
Fotocélulaestática
G. Conexiones doble operador trifásico ó de corriente continua. Caja tipo DET-1 ó DET-4.
H. Conexión doble operador trifásico ó de corriente continua. Caja tipo DET-2 ó DET-5.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 148 MTIPIEPMB302ES
A c
aja
de
revi
sión
A1
A2
M-4 H-4C - 327
MAC 327
NO
NO
FZS0Vdc
203
+24
M-4 (CDE-2)DET 6
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0Vdc
RDE
PDE - 01
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc OP 1 OP 2
1
2
1, 2
RCEL
RDEG2R-2C24 Vdc
31 34 41 42 A 0Vdc
RDE
PDE - 02
RCEL
RCEL
22 21 24 14 11 12
RDE
G2R-2C24 Vdc
M - 5 ( CDE - 1 )
235'0Vdc+24234237'
PAP2PAP2'
2
A1
A2
A1
A2
OUT2
OUT
OUT1
M-4 (CDE-2)DET 3
+24203
0VdcFZS
A1
A2
A1
A2
31 34 41 42 31 34 41 42
PDE - 01 PDE - 02
Señal Fotocélula habilitada
El operador 1 actúa en algunas plantas.El operador 2 actúa en las restantes.Coinciden en alguna/as planta/as.Colocar las pantallas suministradas en lasplantas donde deba actuar el operador 2 ydonde deban actuar simultáneamente.
Fotocélulaestática
Fotocélulaestática
I. Conexión doble operador trifásico ó de corriente continua. Caja tipo DET-3 ó DET-6.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 149 MTIPIEPMB302ES
Contacto amortiguadorde foso (sólo oleodinámico)
Contacto tensión cabledel limitador
Stop de foso
Contacto limitador develocidad en hueco
Contacto tensión cable del limitador(Caso de limitador en cabina).
Contacto de presencia de cabina (SP) y de cerrojosde exteriores (SCE) (sólo puertas semi-automáticas)
220103
SFS
SFI
STLH
SCTH
SAM
XTL
XCT
XFC
XFC
XAM
XTL
SCE
SP
XCS
XCS
SCE
SP
XCA
SCE
XCA
SCE
...
105 104 PE
XLV
SLVH
STLH
STOPF
XCTS
CTS
104 105 PECH2
SAM
Contacto de trampillaen hueco
Contacto finalsuperior
Contacto de de cerrojos exteriores (SCE)(Caso de puertas automáticas)
Contacto finalinferior (sólo eléctricos)
Mar
rón
Mar
rón
Negro Negro
Verde
Verde
Ver
de
Ver
de
/ am
arill
o
Negro
5.3. Instalación de hueco
5.3.1. Serie de seguridad en hueco
5.3.1.1. Sin maniobra eléctrica de socorro
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 150 MTIPIEPMB302ES
Verde
Contacto de de cerrojos exteriores (SCE)(caso de puertas automáticas)
302202
SCTH
STOPF
220103
SFI
SAM
SFS
STLH
104105
CH2
SCE
SP
XLV
XFS
XFI
XAM
XCS
XCTS
XCS
XTL
XCT
XTL
CHA_
STLH
SLVH
SCE
SP
XCA
SCE
XCA
SCE
...
105 104 PE
PE
CTS
PE
SAM
Contacto tensión cabledel limitador (Caso delimitador en cabina).
Contacto de trampillaen hueco
Contacto tensión cabledel limitador en foso.
Contacto limitador develocidad en hueco
Contacto finalsuperior
Contacto finalinferior
Contacto amortiguadorde foso (sólo oleodinámico)
Stop de foso
Contacto de presencia de cabina (SP) y de cerrojosde exteriores (SCE) (sólo puertas semi-automáticas)
Ver
de
Ver
de
Mar
rón
Mar
rón
Negro
Nerg
o
5.3.1.2. Con maniobra eléctrica de socorro
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 151 MTIPIEPMB302ES
228
0VdcXAFS
228 +240VdcCH1
+240Vdc+24228
226
0VdcXAFI+24
0Vdc+24226
226CH2
SAFI
SAFS
Bla
nco
/ a
zul
Negro
Vio
leta
Rojo
211212CA
NOANCA NCA
NOACA212
211
220103+24208
220103
+24208
TFNTFNTFN
TFN
TFN
STOPF
SAHF
TC
XCAF
XCTS
XTF
TFN TFN 208 +24 103 220 NCA NOA CA 212 211CC2 CH1 CH2 XAHXTF
t
Vio
leta
Vio
leta
Nar
anja
Rojo
Negro
Mar
rón
Ver
de/
amar
illo Mar
rón
Mar
rón
Mar
rón
Azu
l
Mar
rón
11011-3-
213
11011-
2133-
S01
+ -
+ -
SPEB_
VREB_
SPES_
VRES_
11011-213215
11011-
215213
B01
- +-
+
11011-213217
11011-
217213
B02
- +
218 218
--
++
B3311011-213
11011-213
- +
SPEB_
VREB_
SPEB_
VREB_
SPEB_
VREB_ VOCUP
VFBVFS
11_ 11_213CH2
110
213 11_215CH2
110
213 11_217CH2
110
213 11_CH1
110
218 CH1
CH1
CH1
CH2
Vio
leta
Rojo Ros
a
Azu
l
Vio
leta
Rojo
Azu
l
Gris
Am
arill
o
Vio
leta
Rojo
Azu
l
Vio
leta
Bla
nco
/azu
l
Rojo
Azu
l
SELECTIVA EN BAJADA
SELECTIVA EN SUBIDA Y EN BAJADASELECTIVA EN BAJADA + FLECHA DE SUBIDA Y BAJADA
SELECTIVA EN BAJADA + LUZ DE OCUPADO
5.3.2. Antefinales
5.3.3. Caja de foso
5.3.4. Botonera de exteriores
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 152 MTIPIEPMB302ES
(5)
(2)(4)
(1)
(7)(6)(3)
110 Vs
103PIN
103
220
STOPF
812FM RMT1
5 615
SCTHSFS104 SP105106 SCESCC
SPRB
SIR
SPRS
STOP
PCBMICROBASIC
SAC SLVC
STLH
102
STLH SFI SLVH
SAF
SAM
SCTCSTLC
Cabina Caja de revisión
HuecoHueco
Sala de máquinas
Sala de máquinas CabinaHueco Caja de revisión
Hueco
(4)
(1) (2)
(5)
(6)
(3)
(7)
110 Vs
103PIN
103
220
STOPF
8102
12FM RMT1
5 615
SFSSFI104 SP105106 SCE
STLH
SCC
SPRB
SIR
SPRS
STOP
402202 302
602
STOP'
502
SLVC
SAF
PCBMICROBASIC
SLVH
STLH SCTH
SAC
SCTC
SAM
SPRS' SPRB'
SIR'A
STLC
Hueco Cabina
Caja MES
5.4. Circuitos generales
5.4.1. Serie de seguridad
A. Sin maniobra eléctrica de socorro.
B. Con maniobra eléctrica de socorro.
(1) Caso de limitador en hueco.(2) Caso de limitador en cabina.(3) Caso de contacto de tensión de limitador en hueco.(4) Caso de contacto de tensión de limitador en cabina.(5) Caso de doble contacto de tensión de limitador en hueco.(6) Caso de instalaciones oleodinámicas.(7) Caso de instalaciones eléctricas.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 153 MTIPIEPMB302ES
(+24)
0Vcc
DCBA+24
0 Vdc - CC2
SPC1
SPC2
SPC3
SPC4
SPC5
SPC6
SPC7
SPC8
SPC9
SPC1
0
HRC1
HRC2
HRC3
HRC4
HRC5
HRC6
HRC7
HRC8
HRC9
HRC1
0
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CC1
(+24)
0Vcc
DCBA+24
SPC1
SPC2
SPC3
SPC4
SPC5
SPC6
SPC7
SPC8
SPC9
SPC1
0
HRC1
HRC2
HRC3
HRC4
HRC5
HRC6
HRC7
HRC8
HRC9
HRC1
0
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CC1
0 Vdc - CC2
SPC1
1
SPC1
2
SPC1
3
SPC1
4
SPC1
5
SPC1
6
HRC1
1
HRC1
2
HRC1
3
HRC1
4
HRC1
5
HRC1
6
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1
5.4.2. Llamadas y registros
5.4.2.1. Cabina
• Hasta 10 niveles
• Hasta 16 niveles (ampliación AMB1 / AMB2)
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 154 MTIPIEPMB302ES
(+24)
0Vcc
DCBA+24
0 Vdc - CH2
SPE1
SPE2
SPE3
SPE4
SPE5
SPE6
SPE7
SPE8
SPE9
SPE1
0
HRE1
HRE2
HRE3
HRE4
HRE5
HRE6
HRE7
HRE8
HRE9
HRE1
0
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1
Placa MicroBASIC
(+24)
0Vcc
DCBA+24
0 Vdc - CH2
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1
Placa MicroBASIC
5.4.2.2. Exteriores
• Símplex hasta 10 niveles, selectiva en bajada o universal.
• Símplex hasta 6 niveles, selectiva en subida y en bajada.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 155 MTIPIEPMB302ES
SPE1
SPE2
SPE3
SPE4
SPE5
SPE6
SPE7
SPE8
SPE9
SPE1
0
HRE1
HRE2
HRE3
HRE4
HRE5
HRE6
HRE7
HRE8
HRE9
HRE1
0
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPE1
1
SPE1
2
SPE1
3
SPE1
4
SPE1
5
SPE1
6
HRE1
1
HRE1
2
HRE1
3
HRE1
4
HRE1
5
HRE1
6
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
Placa AMB1SP
EB2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
SPEB
10
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPEB
11
SPEB
12
SPEB
13
SPEB
14
SPEB
15
SPEB
16
HREB
11
HREB
12
HREB
13
HREB
14
HREB
15
HREB
16
109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
SPES
6
SPES
7
SPES
8
SPES
9
SPES
10
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
HRES
6
HRES
7
HRES
8
HRES
9
HRES
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
SPES
11
SPES
12
SPES
13
SPES
14
SPES
15
HRES
11
HRES
12
HRES
13
HRES
14
HRES
15
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
Placa AMB1
• Símplex de 11 a 16 niveles, selectiva en bajada o universal.
• Símplex de 7 a 16 niveles, selectiva en subida y en bajada.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 156 MTIPIEPMB302ES
(+24)
0Vcc
DCBA+24SP
EB1
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
SPEB
10
HREB
1
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1 - ASC1
0 Vdc - CH2ASC2
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
0 Vdc - CH2ASC1
0Vcc
DCBA+24
CH1 - ASC2
Placa MicroBASIC Ascensor 1 Placa MicroBASIC Ascensor 2
(+24)
0Vcc
DCBA+24
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1 - ASC1
0 Vdc - CH2ASC2
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
0 Vdc - CH2ASC1
0Vcc
DCBA+24
CH1 - ASC2
Placa MicroBASIC Ascensor 1 Placa MicroBASIC Ascensor 2
• Dúplex hasta 10 niveles, selectiva en bajada, 1 hilera de botoneras.
• Dúplex hasta 6 niveles, selectiva en subida y en bajada, 1 hilera de botoneras.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 157 MTIPIEPMB302ES
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPEB
10
SPEB
11
SPEB
12
SPEB
13
SPEB
14
SPEB
15
HREB
11
HREB
12
HREB
13
HREB
14
HREB
15
HREB
16
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
CHB1 - AMB2
SPEB
1HR
EB1
SPEB
16
Placa AMB21SP
EB2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPEB
10
SPEB
11
SPEB
12
SPEB
13
SPEB
14
SPEB
15
HREB
11
HREB
12
HREB
13
HREB
14
HREB
15
HREB
16
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
SPES
6
SPES
7
SPES
8
SPES
9
SPES
10
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
HRES
6
HRES
7
HRES
8
HRES
9
HRES
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
SPES
11
SPES
12
SPES
13
SPES
14
SPES
15
HRES
11
HRES
12
HRES
13
HRES
14
HRES
15
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
CHB1 - AMB2 CHS1 - AMB2
SPEB
16
Placa AMB2
• Dúplex de 11 a 16 niveles, selectiva en bajada, 1 hilera de botoneras.
• Dúplex de 7 a 16 niveles, selectiva en subida y en bajada, 1 hilera de botoneras.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 158 MTIPIEPMB302ES
(+24)
0Vcc
DCBA+24
SPEB
1
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
SPEB
10
HREB
1
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1 - ASC1
0 Vdc - CH2ASC2
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
0 Vdc - CH2ASC1
0Vcc
DCBA+24
CH1 - ASC2
SPEB
1
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
SPEB
10
HREB
1
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
Placa MicroBASIC Ascensor 1 Placa MicroBASIC Ascensor 2
(+24)
0Vcc
DCBA+24
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CH1 - ASC1
0 Vdc - CH2ASC2
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
0 Vdc - CH2ASC1
0Vcc
DCBA+24
CH1 - ASC2
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
Placa MicroBASIC Ascensor 1 Placa MicroBASIC Ascensor 2
• Dúplex hasta 10 niveles, selectiva en bajada, 2 hileras de botoneras.
• Dúplex hasta 6 niveles, selectiva en subida y en bajada, 2 hileras de botoneras.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 159 MTIPIEPMB302ES
SPE2
SPE3
SPE4
SPE5
SPE6
SPE7
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HRE2
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0
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPE1
0
SPE1
1
SPE1
2
SPE1
3
SPE1
4
SPE1
5
HRE1
1
HRE1
2
HRE1
3
HRE1
4
HRE1
5
HRE1
6
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
CHB1 - AMB2
SPE1
HRE1
SPE1
6
SPE2
SPE3
SPE4
SPE5
SPE6
SPE7
SPE8
SPE9
HRE2
HRE3
HRE4
HRE5
HRE6
HRE7
HRE8
HRE9
HRE1
0
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPE1
0
SPE1
1
SPE1
2
SPE1
3
SPE1
4
SPE1
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1
HRE1
2
HRE1
3
HRE1
4
HRE1
5
HRE1
6
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
CHB2 - AMB2
SPE1
HRE1
SPE1
6
Placa AMB2
SPEB
1
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
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10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPEB
10
SPEB
11
SPEB
12
SPEB
13
SPEB
14
SPEB
15
HREB
11
HREB
12
HREB
13
HREB
14
HREB
15
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16
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
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6
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7
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8
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9
SPES
10
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
HRES
6
HRES
7
HRES
8
HRES
9
HRES
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
SPES
11
SPES
12
SPES
13
SPES
14
SPES
15
HRES
11
HRES
12
HRES
13
HRES
14
HRES
15
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
CHB1 - AMB2 CHS1 - AMB2
SPEB
1
SPEB
2
SPEB
3
SPEB
4
SPEB
5
SPEB
6
SPEB
7
SPEB
8
SPEB
9
HREB
2
HREB
3
HREB
4
HREB
5
HREB
6
HREB
7
HREB
8
HREB
9
HREB
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPEB
10
SPEB
11
SPEB
12
SPEB
13
SPEB
14
SPEB
15
HREB
11
HREB
12
HREB
13
HREB
14
HREB
15
HREB
16
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100126125124123122
SPES
1
SPES
2
SPES
3
SPES
4
SPES
5
SPES
6
SPES
7
SPES
8
SPES
9
SPES
10
HRES
1
HRES
2
HRES
3
HRES
4
HRES
5
HRES
6
HRES
7
HRES
8
HRES
9
HRES
10
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
SPES
11
SPES
12
SPES
13
SPES
14
SPES
15
HRES
11
HRES
12
HRES
13
HRES
14
HRES
15
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 100125124123122
CHB2 - AMB2 CHS2 - AMB2
Placa AMB2
• Dúplex de 11 a 16 niveles, selectiva en bajada, 2 hileras de botoneras.
• Dúplex de 7 a 16 niveles, selectiva en subida y en bajada, 2 hileras de botoneras.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 160 MTIPIEPMB302ES
Cuadro de maniobra
Conmutadorsala máquinas
NOTA: Existen conectoresintermedios que no serepresentan
CAC CAHXRB'
QIAC10A
210C 212C 211 212 210H 212H 211 212 CA NOA NCA RBF RBNRBNRBF
210C 212C 211 212 RBF RBN 210H 212H 211 212 CA NOA NCA RBF RBN
HLC
TC HRB' TC
2
1
3
HRBn
HRB3
HRB2
HRB1
.....
QAC QAH
F N
FA
Mar
rón
aZU
L
Mar
rón
aZU
L
Mar
rón
Mar
rón
Mar
rón
Mar
rón
Azul
Marrón
Cuadro de maniobra
aZU
L
Toma de corrienteen caja de foso
Cuadro de protecciones
Luz de techode cabina
Luz de cabina+toma de corrienteen caja revisión
Rosario debombillas
5.4.3. Instalación de alumbrado
La acometida de alumbrado debe ser independiente de la fuerza y además el alumbrado de hueco y de cabina tambiéndeben ser independientes (EN 81-1,2; 13.6).
QAC’, QAH’ y FA, son elementos a montar en el cuadro de protecciones no suministrados con la instalación.Ver punto 1.3. “Requisitos de la instalación” del presente manual.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 161 MTIPIEPMB302ES
PISADERA
Cuer
do d
e m
anio
bra
PISADERA
Cuer
da
de
man
iobra
Contacto de puerta cabinatotalmente abierta
Botonerade cabina
Sistema telefónico
Caja de Inspección
Base de Cabina
TECHO DE CABINA
XAR3 XAR4
XAR1 XAR2
2 31
ALARMTELE
SIB SIS STOPCSIR
SCISARI
SARF
1 2 3
4 5 6
7 8 9
* 0 #
MB-EN8128-1
BAT 12Vdc
J1 240V J3
220 0Vp
321
SIR
SARI
67
SARC
45
SARN
1213
SARF
J1
P25
1 2 3 4 5 6 7 12 13
16 15 14 +24 RUN AL+ 0Vdc
2 31
1312
1312
76
76
54
54
0Vdc - CB
RUN
RUN
AL2AL1
P25
CB
AL1C- AL2PAP2 0Vdc
AL1C- AL2PAP2 0Vdc
CBA_
AL1AL2
P25SAL
P25
RUN
RUN
24Vdc - CB1
TFN TFN
XTFN
TFN TFN
XARP
XARI
XARF
XARN
g - P2(MBAS)
220
0Vp
0Vp
220Vp
220 0Vp
X220
CCA_ X220
CCA_
220 0Vp
X220 CBA_CBTF
CT2ATE00
TFN
CBTF
TFN
Acometidatelefónica
CUADRO SALA DE MÁQUINAS
Interruptormagnético
Caja de batería de alarma ( una por cada ascensor encaso de multiplex)
5.4.4. Instalación telefónica según EN81-28
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 162 MTIPIEPMB302ES
5.4.4.1. Descripción cumplimiento EN81-28
El teléfono aceptará una petición de alarma cuando el circuito conectado en sus bornas ALARM se ABRA durante dos amás segundos.
Primera situación de filtraje : Estando el contacto SARN cerrado (ascensor en zona de desenclavamiento y puertaexterior abierta)y el contacto SARP cerrado (puerta de cabina totalmente abierta), aunque se pulse el botón de alarma de la botonerade cabina SAL,el circuito (2)-(15) permanecerá cerrado y no se atenderá la petición.
Segunda situación de filtraje : Mientras la cabina está en marcha, se activa el relé RL2 (no se atienden posiblespulsaciones del pulsadorde alarma de cabina SAL, pero lo memoriza la maniobra siempre que se pulse durante más de dos segundos).Al llegar a la próxima parada de planta, se desactiva el relé RL2, dejando de filtrar.Si las puertas de cabina se abren, no se tomará acción alguna. Si no se abren y se memorizó pulsación de SAL durantemás de dos segundosdurante el servicio previo, la maniobra efectuará llamada de alarma activando el relé RL1.
Durante actividades de reparación y mantenimiento : si se entra en techo de cabina o en foso y se requiere enviaruna alarma, se pulsará SARI o SARF,respectivamente, estas activaciones nunca estarán filtradas. En cualquier caso, activando la maniobra de inspección(contacto SIR),incluso se anulan los filtros descritos anteriormente (pulsador de alarma en botonera de cabina).
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DEL FILTRADO DE ALARMAS : Para ACTIVAR el filtrado de alarmas se debenrealizar DOS ACCIONES.Por una parte colocar el Jumper J1 (en placa MB-EN8128-1) y programar en B el parámetro 32.Para desactivar el filtrado se procederá de modo inverso (eliminar jumper J1 y valor=A parámetro 32).
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 163 MTIPIEPMB302ES
CCS
+24 Vdc
91 107 216
91 107+24
CC
S
CC
S 9110
7216
9110
7216
CPS
91 107+24
91 107 216
220Vac 0Vac +24 91 107 CSMM
216
216
CBC_
CBC_
216
216
CB
A_
+24 Vdc
VSOBC
bdf
220Vac 0Vac +24 91 107CBC_
CB
A_
D+ D-
D-D+
D-D+
D-D+
D-D+
+24 91
216
216
CBC_
CBC_
216
216
CB
A_
+24 Vdc
db+240Vp220Vp
+24 b+24
VSOBC
LM3D + CCP,display Micelect
PESACARGAS MECANICO,display DSC o Piloto
Cuadro de maniobra
Cuadro de maniobraCuadro de maniobra
Cuadro de maniobra
Cuerda demaniobra
Cuerda demaniobraCuerda de
maniobra
Cuerda demaniobra
A pesacargas
A pesacargas
A pesacargas
A pesacargas
LM3D + CCP,display DSC o Piloto
PRESOSTATO DE CARGA,display DSC o Piloto
Botonerade cabina
Botonerade cabina
Botonerade cabina
Botonerade cabina
5.4.5. Pesacargas
Es un dispositivo mecánico o eléctrico que a través de contactos o sensores informa a la maniobra de la carga de lacabina. Estos contactos o sensores pueden encontrarse entre chasis y cabina, en bancada o en los cables de tracción.Dependiendo de si es eléctrico o mecánico y donde estén ubicados los contactos o sensores hay diferentesconfiguraciones.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 164 MTIPIEPMB302ES
CCS
+24 Vdc
91 107 216
91 107+24
CC
S 9110
721
6
9110
721
6
CPS
91 107+24
91 107 216
221t 0Vp
CCS
+24 Vdc
91 107 216
91 107+24
CC
S 9110
721
6
9110
721
6
CPS
91 107+24
91 107 216
221t0Vp
D-D+
D-D+
CPD
bdf
bdf
+24 VdcBOT. CABINA
91 107+24
CC
S
CC
S 9110
7216
9110
7216
CPS
91 107+24
0Vdc
0Vdc
0Vdc
91 107 216
CCS
+24 Vdc
91 107+24
CC
S
CC
S 9110
7216
9110
7216
CPS
91 107+24
CPS
0Vdc
0Vdc
0Vdc
91 107 216
CPD
D-D+
D-D+
CPD
CCS
91 107 216
bdf
CCS
91 107 216
bdf
ILC2 / ILC3,display DSC o Piloto
ILC3,display Micelect
LMCAB + CAB,display DSC o Piloto
LM3D + CAB,display Micelect
A pesacargas
A pesacargasA pesacargas
A pesacargas
Cuerda demaniobra
Cuerda demaniobra
Cuerda demaniobra
Cuerda demaniobra
Cuadro de maniobra
Cuadro de maniobra Cuadro de maniobra
Cuadro de maniobra
Botonerade cabina
Botonerade cabina
Botonerade cabina
Botonerade cabina
Caja de revisiónCaja de revisión
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 165 MTIPIEPMB302ES
Caja de revisión
Botonera de cabina
* Sólo en caso de instalaciones VVVF
MENUAL-C
AL-S
AUXSERIE VK
MACPUARSA
- +
220 Vac HOLD
AL-C AL-SRS-485 VK-2P
EX
C +
EX
C -
+ IN
- IN
MA
LLA
SENSOR
91+24 107
220Vp
INH
+24 91 107
220Vp INH
10791+24
INH
220Vp220 Vp
+24 Vdc(22 MBAS)
K1
Kg
Kg
M2
M3
H3
M2
H2
H2
H2
H2M2
MALLA -IN +IN EXC- EXC+
3VFMAC
T1T2 T2
T1
H 2
T1 T2
T1 T2
13
2
46
5
T1T2C1C3S4S6 0VpINH INH
M2 *
D+ D-
D- D+
220
0Vp-CR3
M2
220Vp INH
0 Vdc
T2T1H2
D- D+
CCA1
T1T2 T2
T1
F4
PESACARGAS VK-2P EN TECHO DE CABINA
ConF=1(Relé de sobrecarga y completonormalmente excitado)
Nota: aquí se representa el frontal de los conectores, pero la conexiónse hace girando dichos conectores
CÉLULAS DE CARGAENTRE CHASIS Y CABINA
Cuadro de Maniobra
Cuerda demaniobra de botonera
Cuerda demaniobra decaja revisión
Conector depaso especial
TUBO DE 2 MtsTUBO 25 cm(Cableado 50 cm)
DisplayProgresivoMB-DBlanco/Azul
VioletaRojo
Nar
anja
Nar
anja
Violeta
Amarillo
Rojo
Negro
Verde
Blanco
Malla Neg
ro
Rojo
Marr
ón
Azu
l
Nar
anja
Nar
anja
Vio
leta
Rojo
V/A
Ver
de
Rosa
Pesacargas VK-2P
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 166 MTIPIEPMB302ES
220Vp 0Vp
220Vp 0Vp ALT GND
220Vp0Vp ALTGND
INT INT
INTINT
ALT
GN
D
220V
p
0Vp
INTINT
INT INT
ALT
GN
D
220V
p
0Vp
Interfono ensala de máquinas
Cuadro de maniobra
Interfono entecho de cabina
Cuerda de maniobrade caja revsión
Caja de revisión
Interfono entecho de cabina
220Vp 0Vp
220Vp0Vp ALT GND
220Vp0Vp ALT GND
INTINT
INTINT
ALT
GN
D
220V
p0V
p
INTINT
INTINT
INT
INT
INTINT
INTINT
ALT
GN
D
220V
ac0V
ac
220Vac0Vac
Caja de revisión
Interfono ensala de máquinas
Interfono enportería
5.5. Cableados particulares
5.5.1. Interfono
5.5.2. Interfono doble
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 167 MTIPIEPMB302ES
Instalaciónde hueco(Caso de limitadoren hueco)
OFF
CHA_
SALV
F1 (2A)
CRL
RL1
RL2
XRLV
RL1
RL2CRL
RL1
RL2CRL
RL1
RL2CRL
RL1RL2
L1L2
220Vp0Vp
CRL
RL1
RL2
XRLV
RL1
RL2CRL
L1L2
Cuerda de maniobrade caja revisión.(Caso de limitadoren cabina)
RosaBlancoVerde
MarrónNegroAzul
MarrónNegroAzul
Tensión bajo pedido
Fusible según tensión
Cuadro de maniobra
Led indicador de alarmaen exterior armario
330 Ohm1N 4007
1 2 3 4 5 6 7 8
PLACA 222 REV
AE+AE- AE+AE-
AE+AE- AE+AE-5
8
AE+AE-
- +
Cuerda de maniobrade caja revisión
Caja revisión
5.5.3. Accionamiento remoto del limitador de velocidad
5.5.4. Identificación de alarma en instalaciones múltiples
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V3.02, NOV.05 Pág. 168 MTIPIEPMB302ES
Cuadro de maniobra
Caja maniobra eléctrica de socorro
Caja de revisión
Caja de foso
402502
0Vdc602
RD208
111/B
11X/S
1K5
SIR'
SPRS'
SPRB'
11_ - CC1111 - CC1
208 - CC2
RD
402
302
RD
402
302
302
202
302
202
CCA_ CCA_
CHA_
208-CC2+24 Vdc SPRB
SPRS111/B-CB
11X/S-CB
SIR
12 MBAS
8 - MBASPIN 103
0 Vdc
STOP
CHA_
CRD CRD
402502
0Vdc602
RD208
111/B
11X/S
SPRB'
SIR'
STOPF
SPRS
SPRB
SIR
STOP
STOP'
SPRS'
SAFSCTC*
SCTH* STLH
5.5.5. Maniobra eléctrica de socorro
* Opcional.
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V3.02, NOV.05 Pág. 169 MTIPIEPMB302ES
G2R+24Vdc
KRACKRPB
A2
A1
G2R+24Vdc
A2
A1
G2R+24Vdc KRLE
A2
A1
KRLEKRPSKFB
jkihg
98ST
fdb
91 107 216
SSB SCO LSB
+24Vdc
36V
G2R+24Vdc
A2
A1
KRSTOP
SPM
STOP
22201927
PCP
+24Vdc
120 - CC1
k - P2
KRSTOP
2' 3'
97ST
*
**Completo
Sobrecarga
Sólo oleodinámicos
Caso de STOPen cabina opisadera móvil
Sólo eléctricos
Con STOP o pisadera
Sin STOP ni pisadera
Bornas de cuadro de maniobra
A contactores
3C
CCA_
3CCCA_
3C
CRA_
+243C
3CCRA_
+24 NO3C+24az
m
324
203 0V+24324 Magnético
adicional
Caja derevisión
Cuerda demaniobra
Caja derevisiónCuadro de
maniobra
120 - CC1 *
* Esta conexión depende del tipo de instalación.Ver parámetro 36.
5.5.6. Entradas y salidas auxiliares y programables de la maniobra MicroBASIC
5.5.7. Modo de cambio de velocidad “3C”
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 170 MTIPIEPMB302ES
A-CH1
B-CH1
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
217218
S +24 A B C D 0Vdc MS-MPX
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
220Vp110Vs60Vs
+24Vdc
19-P3
D-CH1
C-CH1
22-P3
i-P3h-P3
22-P3
A2
A1
A2
A1RPB RPS
11 11
14 14
RPS RPB
0Vp0Vs0Vdc
G2R24Vdc
G2R24Vdc
Flechas de próxima partida
NOTA: Los indicativos MPincorporan los diodos
Luminosos de acude
22-P3
118-CH1
117-CH1
19-P3
119-CH1
120-CH1
220Vp110Vs60Vs20Vs+24V
0VdcDCBAS +24
261 262 263 264 265
1 2 3 4 5
276
16
MS-MPX
213
5.5.8. Flechas de próxima partida
5.5.9. Luminosos de acude en maniobras símplex y dúplex universal
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 171 MTIPIEPMB302ES
A-CH1
B-CH1
220Vp110Vs60Vs
+24Vdc
22-P3 19-P3
D-CH1
C-CH1
276275274273272271270269268267266265264263262261
16151413121110987654321
MS-MPX0VdcDCBA+24S
G2R-124Vdc
h-P2
A2
A1KRAC
22-P3
11
213-CH2
14KRAC Luminosos de acude
A-CH1
B-CH1
266265264263 274273268 276275272271270269267262261
S +24 A B C D 0Vdc MS-MPX
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
220Vp110Vs60Vs
+24Vdc
19-P3
D-CH1
C-CH1
22-P3
i-P2h-P2
22-P3
A2
A1
A2
A1KRPB KRPS
11 11
14 14
KRPS KRPB
0Vp0Vs0Vdc
11
14
11
14
11
14
KRLA
A2
A1KRLA
g-P2
G2R24Vdc
G2R24Vdc
G2R24Vdc
Luminosos de acude
Flechas de próxima partida
5.5.10. Luminosos de acude en maniobras símplex y dúplex selectivas
5.5.11. Flechas de próxima partida y luminosos de acude
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 172 MTIPIEPMB302ES
KCM KCS
KCB
KVD
KCM
K172 (82)
71 (81)
72
71
72
71
21 (31)
22 (32)
71 (81)
72 (82)
71 (81)
71 (82)
A-CH1
B-CH1
P6P5P4P3 P14P13P8 P16P15P12P11P10P9P7P2P1
S +24 A B C D 0Vdc MS-MPX
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
19-P3
D-CH1
C-CH1
22-P3
213*
*Conectar a 213 sitensión de registroes igual a tensiónde señalización.Si es diferente,viene identificadala conexión a realizar
1 velocidad 2 velocidades Oleodinámico Variación de velocidad
Tensiónsegún pedido
0 Vp
380 Vp
110 Vs
60 Vs48 Vs20 Vs
12 Vs6 Vs0 Vs
220 Vp (TRR)(TRM)
0 Vp (TRM)
Fase (T)
~1
~2
( - )
( + )
RR
0 Vcc
0 Vdc
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
MS - REL
Vcc
0 Vcc
*CBC_ / CHA_
+24
0Vdc
Pulsadores dellamadas
Registros
5.5.12. Luz de está
5.5.13. Registros a tensión diferente de 24Vdc
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 173 MTIPIEPMB302ES
CMRC M
-7
CCA_xM2
RC
SIR'
SIR'
STOP'
SPRB'
SPRS'
7 8
1 2
CMRC H-7
SPRB'
SPRS'
11x/S111/B RC2088MBEM2
208-CC2
+24 Vdc
SPRB
SPRS
111/B-CB.
112/S-CB
SIR
STOP
CRA_xM2
RC
STOP'
0Vdc
1K50Vdc
RC
SAFC220-CR2
102-CR2
STOP
SIR
SPRB
SPRS
SEC2
SAC
SEC1
SLVC
SCTC
STLC
RC
CCA_xH2
EM28MBAS
208-CC2
111/B-CC111x/S-CC1
11x/S111/B RC2088MBEM20Vdc
Caja de Mando de inspección
Llamada superior
Llamada inferior
Cuerda Maniobra
Llamada inferiorLlamada superior
Caja Revisión
Carril instalación hueco-cabina
5.5.14. Caja de Mando de Inspección en Cuadro de Control
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V3.02, NOV.05 Pág. 174 MTIPIEPMB302ES
0204 220 RC1RC2
G2R-124Vdc KRC1
A1
A2 BYT1
1-10
00
19MBAS
14
11
KRC1
14
11
FRC1
FRC2
G2R-124Vdc KRC2
A1
A2 BYT1
1-10
00
KRC2
QCM1P+N10A
RS
20Vs0Vs
TS
1 2 3 4 520Vs
Corte Manual(opcional)
Resistencia
5.5.15. Resistencia de calentamiento de aceite
TS mantendrá la señal (24Vdc) mientras no haya sobretemperatura de motor o de aceite (TS1-TS2 = ON),manteniendo la alimentación de la resistencia de caldeo de aceite. Una vez exista dicha sobretemperatura,KRC1 y KRC2 caerán impidiendo la alimentación.
FCA1, FCA2 = 2A cuando acometida = 400Vac = 3A cuando acometida = 230Vac
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V3.02, NOV.05 Pág. 175 MTIPIEPMB302ES
25 mB 7 mB 26 mB
27 mB
11 mB
54
53KCE(13)
(14)
9 mB
a mB
24 mB
K3010
A1
A2
14
11K3010
21
24
BYT13 1000
22 mB(24Vdc)
g mB
G2R-124Vdc
KCM KCT KCEA2
A1
A2
A1
A2
A161
62
c mB e mBa mB
A1 A1 A1
KCE61
62KCT
25 mB 7 mB 26 mB
27 mB
11 mB
9 mB
a mB
24 mB
K3010
A1
A2
BYT13 1000
22 mB(24Vdc)
g mB
G2R-124Vdc
KCG KCMA2
A1
A2
A1
c mBa mB
A1 A1
14
11 21
24
K3010
240(YS)
205(YD)
206(YR)
240(YS)
205(YD)
206(YR)
- Quitar jumper J4- Parámetro 12 en B
2.- ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO
- Enclavamiento mecánico entre KCT y KCE- Quitar jumper J4- Parámetro 12 en B
5.5.16. Soft Stop
1.- ARRANQUE DIRECTO
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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MICROBASIC
V3.02, NOV.05 Pág. 176 MTIPIEPMB302ES
S TR
FILTROZST12H
FR FS FT
RSRTRR
XRFA
RSRTRR
XRFAH-3
A contactores(cableado estándar)
A KVF(cableado estándar)
Carril de Sala de Máquinas
Entrada de la acometida
FR, FS, FT = 3.15 mm
A refrigerador de aceite
5.5.17. Refrigerador de aceite
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V3.02,NOV.05 Pág. 177 MTIPIEPMB302ES
ANEXO I. ABREVIATURAS
AA Filtro Tipo AASC1 Ascensor 1
ASC2 Ascensor 2
B
B35 Conector Bombero ExteriorBR Conector Botonera de Planta
B Batería
C
C-32X Conector Interruptor Magnético Mac 32xCAC Conector Alumbrado de Cabina
CAF Conector Alumbrado de Foso
CA Conector Alumbrado de Hueco
CAR Conector Alumbrado Caja de RevisiónCB Conector Botonera de Cabina - Caja de Revisión
CB1 Conector Cuerda Maniobra - Botonera Cabina
CF Conector Interfono
CC1 Conector Cuerda de Maniobra CabinaCC2 Conector Cuerda de Maniobra Cabina
CC3 Conector Cuerda de Maniobra Cabina
CCA1 Conector Auxiliar 1
CES Conector Completo / SobrecargaCCTF Conector Telefónico Cabina
CDE Conector Caja de Doble Embarque
CDH Conector Display Hueco
CF Conector Interruptor MagnéticoCFTF Conector Telefónico Foso
CH1 Conector Cuadro - Instalación de Hueco
CH2 Conector Cuadro - Instalación de Hueco
CHB1 Conector Llamadas Bajada Hueco 1CHB2 Conector Llamadas Bajada Hueco 2
CHS1 Conector Llamadas Subida Hueco 1
CHS2 Conector Llamadas Subida Hueco 2
CHTF Conector Telefónico HuecoCOND Condensador
CR2 Conector Caja de Revisión
CR3 Conector Caja de Revisión
CRD Conector Caja Maniobra Eléctrica de SocorroCRTF Conector Telefónico Caja de Revisión
CSB Conector Pesacargas
CTS Caja de Foso
DD Filtro Tipo D
E
EXT Extractor
FFCAP Final Carrera Apertura Puerta
FCCP Final Carrera Cierre Puerta
FE Filtro de Entrada
FM Fusible de ManiobraFR Fusible R
FRTM Relé Térmico Lenta
FS Filtro Salida
FT Fusible TFV Filtro Válvulas
G
GRF Placa Rectificadora de Freno
GRL Placa Rectificadora de LevaGRV Placa Rectificadora de Válvulas
H
H-X Conector Hembra de X Pasos
K
K1 Contactor de MarchaK2 Contactor de Marcha
KCAP Contactor Apertura Puerta
KCB Contactor de Bajada
KCCP Contactor Cierre PuertaKCD Contactor Triángulo
KCG Contactor General
KCL Contactor Lenta
KCM Contactor MarchaKCR Contactor Rápida
KCS Contactor Bajada
KRAC Relé Acude
KRB Relé BajadaKRET Relé Arranque
KRL Relé Nivel
KRL3 Relé Control de Freno
KRLB Registro Llamada Exterior BajadaKRLE Relé Leva
KRLS Registro Llamada Exterior Subida
KRL1 Relé de Variador
KRL2 Relé Control de RelésKRL3 Relé Control Freno
KRM Relé Marcha
KRMP Relé Serie Puertas
KRMR Relé RevisiónKRPA Relé Control KRZS
KRPB Relé Próxima Partida Subida
KRPS Relé Próxima Partida Bajada
KRS Relé SubidaKRSE Relé de Sentido
KRSTOP Relé Stop Cabina
KRZS Relé Zona de Seguridad
KSG Relé Serie SeguridadKVD Relé Descenso
KVR Relé Velocidad Rápida
L
LSB Luz SobrecargaM
M-X Conector Macho de X Pasos
P
PCP Pulsador Cierre PuertaQ
QIB Interruptor Batería
QIG Interruptor General de Maniobra
RRB Conector Rosario de Bombillas Hueco
RB (Cap4) Relé Bajada
RBEXT Relé Barra Llamadas de exteriores
RB’ Conector Rosario de Bombillas CabinaRCAB Relé Barra Llamadas de Cabina
RET Relé arranque
RF Resistencia de Freno
RLB Relé Luz BajadaRLDO Relé Luz Disponible/Ocupado
RLS Relé Luz Subida
RM Relé Marcha
RMP Relé Serie PuertasRMR Relé Revisión
RMT Relé Maniobra Tensión
RPA Relé Control RZS
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V3.02,NOV.05 Pág. 178 MTIPIEPMB302ES
ROPA Relé Abrir Puerta Automática
ROPC Relé Cerrar Puerta AutomáticaRS Relé Subida
RVR Relé Velocidad Rápida
RTE Sonda Térmica
RTP Relé TérmicoRVAR Varistor
S
SAC Contacto Acuñamiento
SAF Contacto AflojamientoSAFI Contacto Antefinal Inferior
SAFS Contacto Antefinal Superior
SAHF Conmutador Alumbrado Hueco Foso
SAM Contacto AmortiguadorSBB Llavín de Bomberos
SCC Serie Cerrojos Cabina
SCE Serie Cerrojos Exteriores
SCEL Contacto FotocélulaSCO Contacto Completo
SCT Contacto de Trampilla
SFE Contacto Final Emergencia
SFI Contacto Final InferiorSFS Contacto Final Superior
SIR Conmutador Revisión
SIR' Conmutador Maniobra Eléctrica Socorro
SLV Contacto Limitador de VelocidadSM Bornero Sala Máquinas
SO Contacto Sobrepresión
SP Serie Puertas
SPC Pulsador Llamada CabinaSPE Pulsador Llamada Exterior Universal
SPEB Pulsador Llamada Exterior Bajada
SPES Pulsador Llamada Exterior Subida
SPM Pisadera móvilSPRB Pulsador Bajar Revisión
SPRB' Pulsador Bajar Maniobra Eléctrica Socorro
SPRS Pulsador Subir Revisión
SPRS' Pulsador Subir Maniobra Eléctrica SocorroSSB Llavín de Bomberos
ST Sonda Temperatura
STL Contacto Polea Tensora de Limitador
STOP Seta Stop Caja RevisiónSTOP' Seta Stop Maniobra Eléctrica Socorro
STOPF Seta Stop Caja Foso
STS Contacto Temperatura Aceite
TTC Toma Corriente
TLF Toma Telefónica
TRV Transformador Válvulas
TS TermosondaV
VDSP Luminosos de ascensor disponibleVFB Flecha de bajadaVFS Flecha de subidaVOCUP Luminoso de ascensor ocupadoVREB Luminoso de registro de llamada ext. bajadaVRES Luminoso de registro de llamada ext. subidaVSOB Luminoso de sobrecarga
X
XAFI Conector Antefinal Inferior
XAFS Conector Antefinal SuperiorXAM Conector Amortiguador
XCA1 Conector Puerta Exterior
XCAn Conector Puerta Exterior
XCS1 Conector Puerta Exterior
XCSn Conector Puerta ExteriorXCT Conector de TrampillaXCTS Conector Caja de Foso
XF1 Conector Fotocélula 1XF2 Conector Fotocélula 1
XFC Conector Final de Carrera
XFE Conector Final Emergencia
XLV Conector Limitador de VelocidadXLVC Conector Limitador Velocidad Contrapeso
XTL Conector Polea Tensora del Limitador
Y
YD Válvula DescensoYE Válvula Emergencia
YR Válvula Rápida
YS Válvula Subida
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V3.02, NOV. 05 Pág. 179 MTIPIEPMB302ES
ANEXO II. DIFERENCIAS ENTRE VERSIONES V3.01 y V3.02
Se han añadido puntos nuevos en el capítulo 5:
- Punto 5.5.14: caja de mando de inspección en cuadro de control
- Punto 5.5.15: resistencia de calentamiento de aceite
- Punto 5.5.16: soft stop
- Punto 5.5.17: refrigerador de aceite
Nº R.: 12 100 15714/1 TMS
www.macpuarsa.es
OFICINA CENTRAL
Pabellón MPLeonardo Da Vinci TA-13
Isla de la Cartuja – 41092 SevillaTel. +34.95.4630562Fax +34.95.4657955
e-mail: [email protected]
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