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U N I V E R S I D A D D E L B Í O - B Í O FA C U LT A D DE IN GE NI ER Í A
D E PA RT A ME NTO I N GE NIE R IA CIV IL Y A MBI ENTA L
Profesor Patrocinante: Carmen González Labbé
PROPUESTA DE SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA PARA
TALUDES DE LAS RUTAS CONCESIONADAS DE LA
PROVINCIA DE CONCEPCIÓN
Proyecto de Título presentado en conformidad a los requisitos para obtener el
Título de Ingeniero Civil.
CAROLINA PAZ JARA TAPIA
Concepción, Mayo, 2016
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Nunca es tarde para encontrar el punto donde quedaste.
Seguir adelante es el desafío de cada día.
Anónimo.
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Esta tesis va dedicada a mis padres que siempre me han entregado su apoyo incondicional y
me han dado las herramientas para seguir creciendo en la vida, a mis hermanos por
soportarme y ayudarme a realizar mis estudios universitarios. También va dirigida a todas
aquellas personas, compañeros (as) y amigos (as) que hicieron de mi estadía en la universidad
un lugar lleno buenos momentos para recordar, en que las sufrimos, reímos, lloramos,
compartimos y nos apoyamos mutuamente.
Tampoco quiero dejar de lado mi pareja, Luis cuyo apoyo fue fundamental para dar termino a
esta etapa, por toda tu ayuda, consejos y compañía, muchas gracias.
Y por último dedicarle esta tesis a quienes ya no están conmigo, a mi abuelita mi segunda
mamá, quien me acompaño en los inicios de esta travesía, mi Nintu, mi fiel compañera de
estudio y largas noches de trasnoche, a la eterna Pinky y el guardián y loco Apolo, quienes
siempre entregaban su compañía y amor incondicional.
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NOMENCLATURA
CIMAT: Centro de Información y Monitoreo de Alerta Temprana.
DGA: Dirección General de Aguas.
DMC: Dirección Meteorológica de Chile.
EIRD: Estrategia Internacional para la Reducción de Desastres.
LA: Lluvia Acumulada.
LAA: Lluvia Acumulada Antecedente.
mm: milímetros.
NOAA: Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.
RNVV: Red Nacional de Vigilancia Volcánica.
SAT: Sistema de Alerta Temprana.
UNESCO: Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura.
UNISDR: Oficina de las Naciones Unidas para la Reducción del Riesgo de Desastres.
USCS: Sistema Unificado de Clasificación de Suelos.
USGS: Servicio Geológico de los Estados Unidos.
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INDICE GENERAL
RESUMEN ...................................................................................................................................... 7
ABSTRACT .................................................................................................................................... 8
1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 9
1.1.- JUSTIFICACIÓN DEL TEMA ............................................................................................. 10
1.2.- ALCANCES DE LA INVESTIGACIÓN. ............................................................................. 10
1.3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN .............................................................................. 11
1.3.1.- OBJETIVO GENERAL ..................................................................................................... 11
1.3.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................................. 11
2. REMOSIONES EN MASA ....................................................................................................... 11
2.1 CAUSAS Y EFECTOS DE LOS DESLIZAMIENTOS. ........................................................ 12
2.2 ESTABILIDAD DE TALUDES .............................................................................................. 13
3. PRECIPITACION COMO FACTOR DESENCADENANTE DE DESLIZAMIENTOS DE
TIERRA. ........................................................................................................................................ 16
3.1 ANTECEDENTES DE UMBRALES DE LLUVIA PARA LA PREDICCIÓN DE
DESLIZAMIENTOS DE TIERRA ............................................................................................... 17
3.1.1 UMBRAL EMPÍRICO PROVINCIA DE CONCEPCIÓN. ................................................. 19
3.1.2 UMBRAL FÍSICO PARA LA PROVINCIA DE CONCEPCIÓN ....................................... 20
4. SISTEMAS DE ALERTA TEMPRANA (SAT)....................................................................... 21
4.1 OBJETIVOS DE UN SAT ....................................................................................................... 22
4.2 COMPONENTES DE UN SAT ............................................................................................... 22
4.3 FUNCIONAMIENTO DE LOS SAT ...................................................................................... 23
4.4 TIPOS DE SAT ........................................................................................................................ 25
4.5 SAT PARA DESLIZAMIENTOS DE TIERRA PROVOCADOS POR LLUVIAS ............... 26
4.5.1 COMPONENTES DE DISEÑOS DE UN SAT PARA DESLIZAMIENTO PROVOCADO
POR LLUVIAS ............................................................................................................................. 27
4.5.2 TECNOLOGÍA USADAS EN LOS SAT POR DESLIZAMIENTO PROVOCADOS POR
LLUVIA ........................................................................................................................................ 30
4.6 EXPERIENCIA INTERNACIONAL EN LA IMPLEMENTACIÓN DE SAT ..................... 31
5. CARACTERÍSCAS DE LA ZONA EN ESTUDIO ................................................................. 33
5.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA ZONA ..................................................................... 33
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5.2 CARACTERÍSTICAS HIDROLÓGICAS DE LA ZONA ...................................................... 33
5.3 CARACTERÍSTICAS VIALES. ............................................................................................. 34
5.3.1 SERVICIABILIDAD Y SEGURIDAD VIAL ...................................................................... 35
6. PROPUESTA DE SAT PARA RUTAS CONCESIONADAS DE LA PROVINCIA DE
CONCEPCIÓN .............................................................................................................................. 37
6.1 ANÁLISIS DE OCURRENCIA DE DESLIZAMIENTO PROVOCADOS POR LLUVIA. .. 37
6.2 PROPUESTA METODOLÓGICA DE SAT ........................................................................... 43
6.2.1 COMPONENTES DEL SAT. ............................................................................................... 43
6.2.1.1 CONOCIMIENTO DE LOS RIESGOS ............................................................................ 44
6.2.1.2 MONITOREO Y ALERTA............................................................................................... 45
6.2.1.3 DIFUSIÓN Y COMUNICACIÓN .................................................................................... 48
6.3 TABLA PARA INTERPRETACIÓN DE NIVELES DE ALERTA ...................................... 49
7. ANÁLISIS ................................................................................................................................. 50
8. CONCLUSIONES. .................................................................................................................... 51
9. RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 51
10. BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 52
ANEXO ......................................................................................................................................... 55
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“PROPUESTA DE SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA PARA TALUDES DE RUTAS
CONCESIONADAS EN LA PROVINCIA DE CONCEPCIÓN”
Autor: Carolina Paz Jara Tapia.
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental, Universidad del Bío Bío
Correo Electrónico: [email protected]
Profesor Patrocinante: Carmen González Labbé
Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental, Universidad del Bío Bío
Correo Electrónico: [email protected]
RESUMEN
Los deslizamiento de tierra, son procesos frecuentes en Chile, provocados por diferentes factores,
tales como procesos geológicos, geomorfológicos y estímulos externos como la lluvia. La
posibilidad de ocurrencia de un deslizamiento comienza desde el mismo momento en que se forma
una ladera natural o se construye un talud artificial. Lo anterior ha conducido a numerosos estudios
en el mundo, sobre sistemas de alerta temprana, con el fin de predecir, monitorear, prevenir y alertar
a la población ante el desarrollo de un deslizamiento, mediante la determinación de umbrales
empíricos y físicos que relacionan las precipitaciones con los deslizamientos y las propiedades del
suelo. Debido a esto, es que se propone un sistema de alerta temprana para los taludes de las rutas
concesionas en la Provincia de Concepción, relacionando umbrales empíricos con los distintos
niveles de alerta y umbrales físicos con los sensores para su monitoreo. Con el fin de alertar,
informar y resguardar la vida de los usuarios de las rutas.
Palabras claves: Deslizamiento, Precipitación, Umbral empírico, Umbral físico, Sistema de
Alerta temprana.
Palabras= 10.614 (palabras)+10 (figuras/tablas) *250 + 2 (figuras/tablas)*500=14.114 palabras
aproximadamente.
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“PROPOSAL OF EARLY WARNING SYSTEM FOR SLOPE OF CONCESSION
ROUTES IN THE PROVINCE OF CONCEPCIÓN”
Author: Carolina Paz Jara Tapia.
Department of Civil and Environmental Engineering, University of the Bío-Bío
Email: [email protected]
Teacher Guide: Carmen González Labbé
Department of Civil and Environmental Engineering, University of the Bío-Bío
Email: [email protected]
ABSTRACT
The landslides are common processes in Chile mainly caused by different factors such as geological
geomorphological and external stimuli processes like rainfall. The posibility of acurrence of a
landslides starts from the same time a natural slope is formed or an artificial slope in constructed.
To above led to numerous studies in the world on early warning systems in order to predic, monitor,
prevent and alert the population to the development of a landslides by determining empírical and
physical thresholds linking rainfall to landslides and soil properties. Because of this is that an early
warning systems for slope in the concessions routes in the province of Concepción is propossed
relating the empírical thresholds to the different levels of alert and physical thresholds with sensors
for monitoring in order to alert, inform and protect the lives of road users.
Keywords: landslides, rainfall, empírical thresholds, physical thresholds, early warning systems.
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1. INTRODUCCIÓN
Toda forma de urbanización implica una relación entre sociedad y territorio que inevitablemente,
genera riesgos, pero es conocido que algunos modos de urbanización generan aún más riesgos
debido a la alta transformación que produce el hombre en el área y los cambios que conlleva toda
esta incidencia, esto sumado a la ocurrencia de eventos hidrometeorológicos que constantemente
nos afectan pudiendo llegar a ser devastadores por la falta de organización comunitaria, como lo
son los deslizamientos de tierras e inundaciones entre otros. Chile no es un país exento a sufrir de
estos eventos, debido a su extensa y variada geografía, además de las intervenciones que ha
realizado el hombre en el proceso de desarrollo y urbanización del país, como lo son la construcción
de carreteras, en que en muchos casos es necesario intervenir cerros creando taludes, los cuales son
propensos a deslizar debido a los efectos que genera la lluvia en ellos.
La ocurrencia de un fenómeno hidrometeorológico frena súbitamente el funcionamiento normal de
un país, ciudad o población según la magnitud que tenga el evento, interrumpe y retrasa hasta en
años las actividades de desarrollo, comprometiendo recursos humanos y materiales que afectan al
progreso cotidiano. El aumento de estos eventos, han manifestado y comprobado la escasez de
instrumentación y medidas apropiadas para alertar a las personas que se encuentran en zonas de
riesgos y quienes serán los primeros afectados por una emergencia, por lo que es necesaria la
creación de un sistema de alerta temprana en constante monitoreo que permita concentrar datos,
analizarlos y tomar decisiones ante situaciones que se estén generando en el momento, para así
mitigar los daños, dar respuestas rápidas y adecuadas durante y después de ocurrido un evento.
Los sistemas de alerta temprana constituyen acciones que integran además de instalaciones físicas,
procedimientos tecnológicos que permiten mantener la comunicación y conocimiento de forma
rápida y en tiempo real de todo cuanto se desarrolla ante la eminente presencia del evento
hidrometeorológico, así como las decisiones tomadas y ejecutadas por la comunidad y las
organizaciones responsables previamente entrenados.
La presente investigación se basa en la propuesta de un sistema de alerta temprana para
deslizamientos de tierra, asociados a eventos hidrometeorológicos. Para lo cual se efectuaron
revisiones a algunas investigaciones y estudios realizados por otros autores y experiencias
mundiales, nacionales y locales que guardan relación con el presente trabajo.
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1.1.- Justificación del tema
Los deslizamientos de tierra tienen efectos importantes sobre el hombre, sus bienes materiales y
sus actividades en el país. El crecimiento urbano que experimenta el país, y en especial la Provincia
de Concepción, ha obligado a intervenir el uso de suelos en busca de una mejor conexión vial. La
provincia cuenta con importantes caminos, como lo son la Ruta CH-156, Ruta de la madera que
conecta a Concepción hacia el sureste, con las comunas de San Pedro de la Paz, Santa
Juana y Nacimiento, y la Ruta CH-152, Autopista del Itata, que conecta al área metropolitana con
la ciudad de Chillán. Ambas están expuestas en toda su longitud a sufrir deslizamientos de taludes
y más aún cuando las condiciones hidrometeorológicos de la región favorecen este tipo de suceso.
Es por esto que el uso de sistemas alerta temprana son claves para la predicción y monitoreo de las
variables que causan los deslizamientos de tierra, como lo son la precipitación y los efectos que
esta ocasiona en el suelo, con el fin de tomar medidas de prevención, mitigación y por sobre todo
alertar a los usuarios de un potencial riesgo de deslizamiento para contribuir a la disminución de
pérdidas materiales y de vidas humanas.
1.2.- Alcances de la investigación.
Si bien este estudio realiza una propuesta de Sistema de Alerta Temprana provocados por lluvias,
es necesario aclarar que el diseño será de carácter metodológico, el cual contiene las funciones,
organigrama estructural, sensores y/o implementos y protocolos de actuación ante un deslizamiento
de tierra.
El sistema de alerta temprana para deslizamiento de tierra se hará en base a la combinación de
modelos de umbrales empíricos y físicos, permitiendo una adecuada caracterización de la amenaza
en términos de probabilidades de ocurrencia en tiempo y espacio.
Los valores y variables de umbrales empíricos y físicos para realizar el sistema de alerta temprana,
ya han sido calculados y determinados en investigaciones anteriores, por lo que no forma parte de
este estudio realizar una nueva investigación de ellos.
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1.3.- Objetivos de la investigación
1.3.1.- Objetivo general
Propuesta metodológica de un Sistema de Alerta Temprana para deslizamiento en rutas
concesionadas.
1.3.2.- Objetivos específicos
Correlacionar umbral empírico y físico de precipitación con serviciabilidad de la ruta.
Diseñar la organización y los protocolos de actuación para el manejo del Sistema de Alerta
Temprana.
Identificar los dispositivos esenciales del sistema de alerta temprana en caso de
deslizamiento.
Proponer variables a considerar en un Sistema de Alerta Temprana para rutas
concesionadas, en base a experiencia internacional.
2. REMOSIONES EN MASA
Los fenómenos de remoción en masa son procesos de transporte de material definidos como
procesos de movilización lenta o rápida de determinado volumen de suelo, roca o ambos, en
diversas proporciones, generados por una serie de factores (Hauser, 1993). Estos movimientos
tienen carácter descendente ya que están fundamentalmente controlados por la gravedad (Cruden,
1991).
Existen numerosas clasificaciones para los distintos tipos de eventos de remoción en masa, las
cuales han sido proporcionadas, entre otros, por Varnes (1978), Hauser (1993) y Cruden & Varnes
(1996). Las remociones en masa han sido clasificadas por estos últimos autores en las siguientes
categorías principales que serán explicadas en Anexo A:
Desprendimientos o caídas
Deslizamientos (rotacionales y traslacionales)
Flujos
Toppling o volcamientos
Extensiones laterales
Estas clasificaciones consideran diversos factores, como por ejemplo, los tipos de materiales
involucrados (suelo o roca), el mecanismo de ruptura, el grado de saturación que alcanza. Estos
factores, junto con las características geológicas, geotécnicas y geomorfológicas del entorno,
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condicionan la potencial generación de remociones en masa, así como las velocidades de
desplazamiento y el volumen de material desplazado. Son frecuentes además, los procesos
combinados, como por ejemplo deslizamientos que derivan en flujos (Scott et al, 2001).
Si bien es cierto que existe una serie de factores condicionantes para el desarrollo de los eventos
que deben ser identificados y estudiados, es asimismo de crucial importancia identificar el factor
que se encarga de desencadenarlo. Entre los principales factores desencadenantes de estos
fenómenos se encuentran los sismos, responsables principalmente de deslizamientos y caídas, y
lluvias intensas, que generan en su mayoría flujos y deslizamientos, si bien ambos factores son
capaces de desencadenar todos los tipos de remociones en masa.
2.1 Causas y efectos de los deslizamientos.
Los deslizamientos ocurren como resultado de cambios repentinos o graduales en la composición,
estructura, hidrología o vegetación en un terreno en declive o pendiente.
Estos cambios pueden desencadenarse por:
Vibraciones como las ocasionadas por los sismos, explosiones, maquinaria, tráfico.
Remoción del soporte lateral por la erosión, fallas geológicas existentes en las pendientes,
excavaciones, construcciones, deforestación y pérdida de la vegetación.
Sobrecarga del terreno producida por el peso del agua, hielo, nieve o granizo, acumulación
de rocas o material volcánico. También basura o deshechos, la carga de los edificios y
estructuras, así como de la vegetación misma.
Fuertes lluvias, aumento de los niveles por el concepto de precipitaciones o de saturaciones
de agua.
Efectos adversos:
Los efectos adversos, se caracterizan debido a que su impacto se limita a un área específica.
Lesión a las personas.
Problemas con la comunidad por afectar la calidad del agua.
Corte parcial o total de camino en uso.
Daño a la propiedad privada o pública.
Impacto público.
En algunos casos el movimiento de tierra puede generar inundaciones secundarias en caso
de ríos, quebradas o canales bloqueados por escombros o deslizamientos, pudiendo afectar
cultivos, situación no muy frecuente.
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2.2 Estabilidad de taludes
Los deslizamientos de suelo, están gobernados por la Ecuación de Esfuerzo. Para el estudio de la
estabilidad de taludes contra los deslizamientos, se requiere estimar la resistencia del suelo ante la
acción de esfuerzos de corte tangencial, la cual consiste en la modelación física del fenómeno del
deslizamiento y que permite establecer la resistencia máxima del suelo al movimiento de sus
partículas; es decir: la fuerza que se opone al deslizamiento o resbalamiento del suelo sobre si
mismo, la cual es impartida por las fuerzas cohesivas entre partículas y por la resistencia friccional
entre estas cuando son forzadas a deslizarse (Gray y Sotir, 1996; Suárez, 1998). Consecuentemente,
el esfuerzo cortante es importante en la capacidad de los fluidos (agua o viento) para causar erosión.
La resistencia al corte tangencial de los suelos tiene su efecto en el arranque de las partículas del
suelo, erosión por cárcavas y en las orillas de los ríos y deslizamientos (Lal,1990).
La teoría de Charles Auguste de Coulomb propuesta en 1773, establece que un material falla
cuando el esfuerzo cortante en una dirección iguala la resistencia al cortante en la misma dirección,
lo cual depende de la cohesión y la fricción interna entre los granos del suelo, y está dada por la
ecuación de Mohr-Coulomb:
El esfuerzo de corte, es definido por la siguiente ecuación, llamada Ley de Coulomb
𝜏 = 𝐶 + (𝜎𝑛 × tan ∅) Ec. (1)
Donde
𝜏: es el esfuerzo cortante o resistencia al cortante tangencial.
C: es la cohesión del suelo.
𝜎𝑛 : es el esfuerzo normal sobre la superficie de falla
Tan ∅ : es el coeficiente de fricción y ∅ es el ángulo de fricción interna del suelo
El criterio de Mohr-Coulomb es un criterio lineal que es ampliamente usado para definir las
condiciones de falla en un suelo, asumiendo el comportamiento lineal que éstos generalmente
presentan. Entre los términos que lo componen, la cohesión es una medida de la adherencia entre
las partículas que componen el suelo. En suelos granulares secos y saturados la cohesión se supone
nula (suelos no cohesivos); el caso opuesto lo representan los suelos finos, especialmente las
arcillas, en cuyo comportamiento la cohesión juega un rol primordial. En los suelos no saturados
el agua en los poros produce un fenómeno de adherencia por presión negativa o fuerzas capilares.
Por otro lado, el ángulo de fricción es la representación matemática del coeficiente de roce entre
partículas (μ=tan φ). El ángulo de fricción depende de varios factores como son: tamaño y forma
de las partículas, granulometría y densidad (Lambe & Whitman, 1972).
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De esta forma, la recta definida genera una envolvente sobre los círculos que representan el
comportamiento del suelo ante las solicitaciones a las que es expuesto como se muestra en la figura
1. Dicha envolvente recibe el nombre de “envolvente de Mohr” (quien plantea la teoría general de
la resistencia en 1882). Como significado físico de la envolvente se plantean los siguientes puntos:
- el suelo será estable para un estado de esfuerzos donde el círculo de Mohr quede totalmente por
debajo de la envolvente,
- la resistencia máxima del suelo será alcanzada en un plano donde el círculo de Mohr sea tangente
a la envolvente. Este plano crítico forma un ángulo θcr con el plano sobre el cual actúa el esfuerzo
principal σ1, donde θcr = π/4+φ/2= 45°+φ/2,
-en un suelo no puede generarse un estado de esfuerzos tal que el círculo de Mohr corte a la
envolvente, ya que esto implica la falla (Lambe & Whitman, 1972).
Figura 1. Envolvente de falla, criterio de Mohr-Coulomb
De la ley de Mohr-Coulomb se desprende que la resistencia al corte de suelos en términos generales
tiene dos componentes:
Resistencia por Fricción (tan φ): se debe al roce entre partículas cuando están sometidas a
esfuerzos normales.
Resistencia por Cohesión (c): se debe a fuerzas internas físico-químicas que mantienen
unidas a las partículas en una masa.
Es necesario destacar que para suelos granulares (es decir de cohesión nula) esta envolvente
presenta cierta curvatura, la cual es máxima en suelos granulares compactos, y disminuye al
descender la compacidad, sin embargo la envolvente de Mohr es prácticamente una recta en una
amplia gama de presiones en el estado final (Lambe & Whitman; 1972). Un principio fundamental
en el análisis de resistencia es la influencia de las condiciones de drenaje en un suelo en el momento
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de la aplicación de cargas sobre éste, donde la presión del agua reduce la resistencia del material.
En este caso el estado tensional sobre el suelo queda definido por:
σ ' =σ − u (Terzaghi, 1936) Ec. (2)
Con:
σ’: esfuerzo efectivo sobre el suelo (ejercidos sobre el esqueleto de suelo)
σ :esfuerzo total sobre el suelo
u : presión de poros
Los esfuerzos efectivos son los que controlan el comportamiento del suelo. Bajo este aspecto, el
suelo podrá comportarse de manera drenada o no drenada ante un determinado estado de
solicitación. Así, una arena o grava puede considerarse que actúa en condición drenada ya que,
producto de las tensiones sobre la masa de suelo, los cambios de volumen ocurren rápidamente y
no se desarrollan presiones de poros. En el caso de arenas muy finas, limos y arcillas, se desarrollan
presiones grandes de poros determinando que su comportamiento se rige por la resistencia no
drenada (τ=Su).
Teniendo en cuenta que las condiciones de drenaje modifican el estado tensional del suelo, la ley
de Mohr-Coulomb queda expresada de la siguiente manera:
𝜏 = 𝐶´ + 𝜎´𝑛 ∗ 𝑡𝑎𝑛∅´ = 𝐶´ + (𝜎𝑛 − 𝑢) ∗ 𝑡𝑎𝑛∅´ Ec. (3)
(Para suelos saturados)
Donde:
C’: es la cohesión efectiva del suelo (o efecto de la atracción entre partículas)
𝜎´𝑛: Esfuerzo efectivo sobre el suelo
∅´ : es el ángulo efectivo de la fricción normal.
Lo anterior indica, que los deslizamientos en zonas de ladera, están muy influenciados además de
la fuerza de gravedad, por la cohesión del suelo, la cual puede ser incrementada con la vegetación;
por el ángulo de fricción interna, el cual depende de la mineralogía del suelo; y de la regulación
del contenido de humedad del mismo.
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3. PRECIPITACION COMO FACTOR DESENCADENANTE DE DESLIZAMIENTOS DE
TIERRA.
La precipitación es uno de los factores más importantes asociados a los deslizamientos de tierra,
puesto que el agua al entrar en contacto con el suelo por las lluvias modifica sus propiedades,
provocando la falla del talud.
El agua se encuentra íntimamente asociado a la estabilidad y deslizamientos de tierra, la infiltración
y el movimiento del agua dentro del suelo del talud aumenta el contenido de humedad, lo cual
produce un considerable aumento en el peso unitario total de la masa de suelo. Este incremento en
peso es apreciable, especialmente en combinación con otros efectos que acompañan el aumento en
el contenido de agua (Duncan y Wright, 2005). El agua infiltrada ocasiona un aumento en las
presiones del agua presente en los poros del suelo lo que reduce los esfuerzos efectivos entre las
partículas, esto equivale a una reducción de resistencia al corte, y con ello una baja en la estabilidad
y un eventual fenómeno de deslizamiento de material. Todos los suelos se afectan al aumentar la
presión de poros. El tiempo requerido para que se produzcan cambios en la presión de poros
depende de la permeabilidad del suelo. En suelos con permeabilidades altas, los cambios pueden
ocurrir rápidamente y en pocos minutos, las presiones de poros pueden ascender en forma
sustancial durante una lluvia de gran intensidad, mientras que en suelos arcillosos con
permeabilidades bajas los cambios son más lentos pero igualmente dañinos.
(González et al. 2002; Sepúlveda, 2005) destacan que las lluvias como factores gatillantes de
remociones en masa se encuentran relacionadas con su intensidad, duración y distribución. Así,
precipitaciones de poca intensidad en periodos prolongados de tiempo y precipitaciones de gran
intensidad en periodos cortos de tiempo podrían desencadenar eventos de remociones en masa en
zonas donde el escenario sea favorable para ello. Dentro de este aspecto, las precipitaciones cortas
e intensas serían susceptibles a provocar eventos superficiales, debido a la disminución de la
cohesión aparente, en tanto remociones más profundas serían provocadas por eventos distribuidos
en un largo periodo de tiempo, debido al aumento de la presión de poros (Iiritano et al., 1998;
Aleotti, 2004).
Las precipitaciones actúan aumentando el grado de saturación de los materiales, tanto en suelo
como en fracturas, aumentando temporalmente la presión intersticial (μ). Teniendo en cuenta que
el esfuerzo efectivo (σ’) se define como σ’= σ – μ, entonces es la disminución de este esfuerzo el
que genera un descenso en la resistencia de los materiales durante un periodo de tiempo, con ello
una baja en la estabilidad y un eventual fenómeno de remoción en masa.
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Además, las precipitaciones intensas aumentan la escorrentía superficial, aumentando con esto la
erosión del material en laderas o taludes con suelo suelto, y asociado se genera socavación y/o
disolución de la ladera o talud (Tabla 1).
Tabla 1: Efectos de la saturación por precipitaciones Fuente: Prieto, 1985.
Para más detalle sobre los factores hidrológicos que afectan la ocurrencia de deslizamientos ver
Anexo B.
3.1 Antecedentes de umbrales de lluvia para la predicción de deslizamientos de tierra
Reichenbach et al. (1998) definieron el término umbral critico como el nivel mínimo o máximo de
alguna cantidad a partir de la cual un proceso ocurre. En el caso de los umbrales de lluvia para el
pronóstico de movimientos en masa, el umbral mínimo representa la cantidad de lluvia por encima
de la cual la probabilidad de ocurrencia de un movimiento en masa se incrementa drásticamente,
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en tanto que el umbral máximo corresponde a la cantidad de lluvia en la cual ha ocurrido el mayor
porcentaje de movimientos en masa (Glade, Crozier y Smith, 2000). Los umbrales mínimos, son
determinantes para los sistemas de alerta temprana, ya que estos indican la cantidad de lluvia por
encima de la cual se incrementan de modo drástico las probabilidades de ocurrencia de
movimientos en masa.
Los estudios referentes al pronóstico de lluvias, seguimiento en tiempo real de fenómenos
potencialmente desastrosos y la definición de umbrales criticos de lluvia se han convertido en
herramientas fundamentales para la implementación de los sistemas de alerta temprana
(Aristizábal, Gamboa y Leoz, 2010). Las ventajas de sistemas de alerta temprana basados en
umbrales críticos de lluvia se soportan en que las lluvias son relativamente simples y cuesta poco
medirlas a lo largo de grandes áreas (IEWP, 2005). Tales sistemas señalan con anticipación la
posibilidad de ocurrencia de un movimiento en masa que permite notificar y evacuar a las personas
para proteger sus vidas (Larsen, 2008).
Los umbrales de lluvia pueden ser definidos de dos maneras, usando métodos empíricos o
estadísticos, muy conocidos dentro de los sistemas de alerta temprana por su fácil implementación,
y a partir de modelos físicos, de mayor complejidad en su definición y aplicación (Guzzetti et al.,
2008).
Los umbrales definidos por métodos empíricos o estadísticos están basados en datos históricos de
lluvias y de movimientos en masa; en general estos métodos relacionan la ocurrencia del evento
con la intensidad de la lluvia, la duración de la lluvia o la lluvia acumulada antecedente (Terlien,
1998). Por otro lado, los umbrales definidos por métodos físicos están basados en modelos
numéricos que incorporan el resultado de análisis hidrológicos y geotécnicos que relacionan
lluvias, infiltración, presiones de poros y estabilidad de vertientes; para desarrollar este tipo de
umbrales se requiere información hidrológica, litológica, morfológica y las características de los
suelos que controlan la activación de los movimientos en masa (Crosta, 1998; Aleotti, 2004).
De esta manera, cuando se dispone de un registro histórico confiable y de buena calidad de datos
de lluvia y de movimientos en masa, los umbrales pueden definirse por métodos empíricos o
estadísticos; de lo contrario, cuando alguna de estas informaciones es restringida o escasa, los
modelos físicos son más recomendables (Terlien, 1998). Además los modelos físicos proporcionan
información sobre la distribución espacial de la amenaza por movimientos en masa, a diferencia
de los modelos empíricos, que solamente brindan información de la distribución temporal de los
movimientos en masa. En este sentido la combinación de modelos empíricos con modelos físicos
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permite una adecuada caracterización de la amenaza en términos de probabilidades de ocurrencia
en tiempo y espacio.
3.1.1 Umbral empírico Provincia de Concepción.
En base a estudios realizados Pradenas (2014) se determinó el umbral empírico para la Provincia
de Concepción, el cual fue calculado mediante la combinación de dos parámetros:
Lluvia acumulada (LA): representa la lluvia caída en los días inmediatamente previos al
deslizamiento, incluyendo el día del evento.
Lluvia acumulada antecedente (LAA): corresponde a la cantidad de lluvia caída los días
precedentes a los considerados en la lluvia acumulada.
Esto se debe a que los deslizamientos se producen por dos efectos, lluvia acumulada durante varios
días antes de la ocurrencia del evento, la cual aumenta la saturación del suelo, la lubricación de
contacto entre las superficies y el peso del talud, y la del día de ocurrencia del mismo o lluvia
evento, que finalmente rompe el equilibrio relativo ; es decir, la lluvia detonante de un
deslizamiento, es la resultante de los efectos de ambas, predominando sin embargo las lluvias
anteriores al evento.
A continuación, en la tabla 2 se muestra el Umbral característico para la provincia calculados por
Pradenas (2014) y el resumen de los estudios realizados por Torres (2013) en la Ruta de la Madera
CH-156 y Astorga (2011) en la Ruta del Itata CH-152, donde dichos autores obtuvieron los
umbrales empíricos para sus respectivas rutas.
Tabla 2. Valores de LA y LAA para umbrales críticos, de la Provincia de Concepción.
Fuente: Pradenas 2014, modificado.
Días Umbral mínimo Umbral máximo
Autor Ruta LA LAA LA
(mm)
LAA
(mm)
LA
(mm)
LAA
(mm)
Astorga (2011) CH-152 3 15 16 30 - -
Torres (2013) CH-156 5 30 10 27 43 370
Pradenas (2014) Provincia 5 30 - 44 95 359
El umbral característico de la provincia de Concepción es condicionado por las lluvias a largo
plazo, específicamente para aquellas superiores a 44 mm en 30 días, para este valor la probabilidad
de ocurrencia de deslizamiento, se incrementa drásticamente, siendo éste su umbral mínimo. En
cuanto a los umbrales máximos para lluvias de corto plazo de 100 mm, gran parte de eventos habrán
ocurrido.
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20
3.1.2 umbral físico para la Provincia de Concepción
Del estudio realizado por Tapia (2015), se obtuvieron las variables más relevantes que existen para
un deslizamiento de talud inducido por precipitaciones al momento de determinar el umbral físico,
las cuales son: duración e intensidad de las precipitaciones, succión, permeabilidad y la relación de
intensidad con la permeabilidad del suelo, otorgan mayor factibilidad de control en la estabilidad
de la pendiente. Estas variables son definidas a continuación y complementadas en Anexo B:
I. Duración e intensidad de las precipitaciones.
Las precipitaciones son unos de los factores desencadenantes más importantes para la ocurrencia
de un deslizamiento en una pendiente.
Precipitaciones intensas y de corta duración: Una corta duración de precipitación, puede no ser
suficiente para inducir el aumento del nivel freático, pero puede inducir una falla superficial
provocada por la propagación del frente húmedo. Los suelos gruesos reaccionan rápidamente a
estas precipitaciones presentando fallas más profundas.
Baja intensidad y larga duración de precipitación: las precipitaciones de baja intensidad es
normalmente de larga duración provocando un potencial plano de falla relativamente profundo. El
plano de falla se desarrollará en última instancia, a lo largo de la interfaz de la capa impermeable
si la duración de la precipitación es lo suficientemente larga para inducir un aumento del nivel
freático. Los suelos finos son sensible a este tipo de precipitación, debido que esta provoca un
aumento en la presiones de poros a muy poca profundidad y ocasionan una falla superficial.
Las precipitaciones antecedentes tienen una influencia significativa en la estabilidad de la
pendiente. El grado de influencia depende de su duración.
II. Succión
Al ocurrir la propagación del frente húmedo provocado por precipitaciones intensas, la principal
variable afectada es la succión matricial, la cual se disipa casi o completamente durante la
propagación del frente de humectación.
Además, la succión juega un papel importante en el cálculo de los esfuerzos resistentes en el
material, está es afectada por el grado efectivo de saturación controlado por los eventos de
precipitación, por lo que se observa una variación importante en el factor de seguridad cuando se
realiza el análisis de estabilidad en condiciones saturadas y parcialmente saturadas.
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21
Una redistribución de succión podría causar la falla en una pendiente, debido que esta puede no
fallar durante la duración de las precipitaciones, pero pocas horas o incluso días después del evento
se puede producir inestabilidad.
Por último, las fallas superficiales pueden producirse por presiones positiva de poros o una succión
reducida cuando la presión de poros es negativa. Debido a que la infiltración es un proceso
complejo, que implica generalmente un flujo no saturado en una dirección vertical.
III. Permeabilidad del suelo
Se ha concluido que la permeabilidad a medida que disminuye afecta directamente a la estabilidad
del talud, tal estabilidad es aún más sensible cuando la pendiente presenta permeabilidades
anisotrópicas.
IV. Relación de intensidad con la permeabilidad saturada (I/ksat)
El mecanismo de falla en un talud es controlado por las respuestas hidráulicas del suelo a las
precipitaciones, que a su vez se rigen por los efectos combinados de la intensidad de las
precipitaciones y la permeabilidad saturada del suelo. Esta relación juega un papel importante en
la determinación del patrón de lluvias críticas y lluvias antecedentes.
Esta relación establece que cuanto mayor es la relación de la intensidad de la lluvia a la
permeabilidad saturada de suelo (I/Ksat), menor será la succión matricial bajo del frente de
humectación y determina la velocidad de elevación del nivel freático, aumentando
proporcionalmente a la relación I/Ksat cuando es menor que uno. Caso contrario ocurre cuando
excede la unidad, el nivel freático se eleva casi instantáneamente.
4. SISTEMAS DE ALERTA TEMPRANA (SAT)
Una alerta temprana tiene como objetivo habilitar a las personas y a las comunidades amenazadas
para actuar oportuna y adecuadamente, a fin de reducir la posibilidad de lesiones, pérdida de vidas
y daños a la propiedad o al medio ambiente.
Por lo tanto un Sistema de Alerta Temprana (SAT) puede verse como un mecanismo articulado de
gestión de información, análisis oportuno, toma de decisiones y acciones, producto de un proceso
concertado de actores técnicos científicos, autoridades y la sociedad civil, que permiten alertar, dar
alarma y evacuar poblaciones en riesgo en tiempo oportuno, de forma eficiente y eficaz. La
importancia de un SAT radica en que permite conocer anticipadamente y con cierto nivel de
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22
certeza, en que tiempo y espacio, una amenaza puede desencadenar situaciones potencialmente
desastrosas. El objetivo fundamental es reducir o evitar la posibilidad que se produzcan lesiones
personales, pérdidas de vidas, daños a los recursos, medios de vida y al ambiente.
4.1 Objetivos de un SAT
Monitorear y dar seguimiento permanente a amenazas (vigilar su estado de evolución).
Emitir oportunamente avisos de recomendación de alerta.
Ofrecer información anticipada del posible o inminente impacto de un evento destructivo.
Sugerir medidas de prevención.
Facilitar la toma de decisiones de los organismos políticos;
Crear y fortalecer una estructura que permita la inserción de los diferentes sectores, quienes
elaboraran planes de acción específicos.
4.2 Componentes de un SAT
El diseño detallado de un sistema de alerta depende de las características particulares del fenómeno
de peligro, la vulnerabilidad de la región y las necesidades de las comunidades potencialmente
afectadas. Según la Estrategia Internacional para la Reducción de Desastres (EIRD, 2009), para
lograr una respuesta eficaz ante las alertas emitidas, un sistema de alerta temprana comprende
cuatro elementos fundamentales:
I. Conocimiento de los riesgos
Los riesgos se deben a una combinación de amenazas y vulnerabilidades en un lugar determinado.
La evaluación de los riesgos requiere de la recopilación y de análisis sistemáticos de información
y debe tener en cuenta el carácter dinámico de las amenazas y vulnerabilidades que generan
procesos tales como la urbanización, cambios en el uso de la tierra en zonas rurales, la degradación
del medio ambiente y el cambio climático. Las evaluaciones y los mapas de riesgo ayudan a motivar
a la población, establecen prioridades para las necesidades de los sistemas de alerta temprana y
sirven de guía para los preparativos de prevención de desastres y respuesta ante los mismos.
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23
II. Monitoreo y Alerta
Los servicios de alerta constituyen el componente fundamental del sistema. Es necesario contar
con una base científica sólida para prever y prevenir amenazas y con un sistema fiable de
pronósticos y alerta que funcione las 24 horas al día. Un seguimiento continuo de los parámetros y
los aspectos que antecedieron las amenazas es indispensable para elaborar alertas precisas y
oportunas. Los servicios de alerta para las distintas amenazas deben coordinarse en la medida de
lo posible para aprovechar las redes comunes institucionales, de procedimientos y de
comunicaciones.
III. Difusión y Comunicación
Las alertas deben llegar a las personas en peligro. Para generar respuestas adecuadas que ayuden a
salvar vidas y medios de sustento se requieren de mensajes claros que ofrezcan información sencilla
y útil. El empleo de múltiples canales de comunicación es indispensable para garantizar que la
alerta llegue al mayor número posible de personas, para evitar que cualquiera de los canales falle
y para reforzar el mensaje de alerta.
IV. Preparación y Capacidad de Respuesta
Es de suma importancia que las comunidades comprendan el riesgo que corren, respeten el servicio
de alerta y sepan cómo reaccionar. Al respecto, los programas de educación y preparación
desempeñan un papel esencial. Asimismo, es indispensable que existan planes de gestión de
desastres que hayan sido objeto de prácticas y sometidos a prueba. La población debe estar muy
bien informada sobre las opciones en cuanto a una conducta segura, las rutas de escape existentes
y la mejor forma de evitar daños y pérdidas de bienes.
4.3 Funcionamiento de los SAT
El funcionamiento de un SAT consiste en los siguientes pasos: lectura y registro de la medición de
los instrumentos sobre el evento monitoreado; transmisión de los datos registrados; procesamiento
y análisis de los datos transmitidos; pronóstico de la ituación; establecimiento del nivel y tipo de
alerta; difusión del nivel de alerta; activación de un Plan de Emergencias o Evacuación.
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I. Lectura y Registro
Cuando el fenómeno monitoreado produce alguna alteración, activación o manifestación de
peligro, es registrado por los instrumentos, y se procede a tomar las lecturas correspondientes,
manteniendo una vigilancia pormenorizada, continua y permanente para conocer sus cambios y
evolución.
Estas lecturas pueden realizarse con equipos tecnológicos, simples o manuales, operados por
instituciones especializadas, por las comunidades o entre ambos.
II. Transmisión de Datos
Luego que las lecturas han sido tomadas y registradas, son transmitidas inmediatamente, para que
los encargados o especialistas efectúen los cálculos necesarios y se realicen los pronósticos
respectivos, sobre la posible ocurrencia o no de un evento adverso o destructivo.
Si se trata de una institución especializada, la transmisión puede hacerse automáticamente mediante
equipos sofisticados o tecnológicos como satélites, teléfonos móviles, sistemas computarizados,
etc; si es un sistema comunitario, se utilizarán los equipos que estén a su alcance, y se ajusten a las
condiciones, presupuesto o cultura. En la mayoría de los casos se utilizan sistemas de
radiocomunicación, radioemisoras, teléfonos o cualquier otro medio que permita en forma segura
y rápida enviar los datos.
III. Procesamiento y Análisis de Datos
Los datos llegan a manos de expertos o encargados de procesarlos, quienes realizan sus cálculos y
establecen si estos indican la posibilidad o no de manifestarse un evento adverso o destructivo. Los
datos pueden ser analizados automáticamente con la utilización de equipos tecnológicos, como
sistemas computarizados que realizan pronósticos. Si estos son operados por la comunidad, deben
llegar a las personas responsables de los comités locales, quienes procesaran la información, para
que las autoridades analicen la situación y definan el nivel y tipo de alerta a declarar.
IV. Evaluación de la Situación y Definición de la Alerta
Las instituciones encargadas o los miembros de los comités de Emergencias de las comunidades,
evalúan la información o el resultado del análisis de los datos procesados y lo contrastan con un
Mapa de Riesgo, determinando así el daño potencial, nivel y tipo de alerta que se debe declarar y
emitir.
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V. Difusión de la Alerta
Al contar con la alerta oficial debidamente definida, emitida y comprobada, se procede a notificarla
a la población. La alerta debe ser clara y oportuna, garantizando la confianza de las comunidades
o beneficiarios. La alerta se podrá difundir utilizando radios de comunicación, radio emisoras,
teléfonos, radio parlantes, bocinas, sirenas, banderas, sonando pailas, campanas y cualquier otro
instrumento que tenga el alcance, que permita informar rápidamente a la comunidad.
VI. Activación del Plan de Emergencias o Respuesta
Sin este paso la alerta, no tendría sentido o ningún resultado, por lo tanto es imprescindible que
todos los centros educativos y las comunidades cuenten con planes o actividades de preparación
para respuesta.
4.4 Tipos de SAT
Según la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura
(UNESCO) existen distintas modalidades para la implementación de SAT, están los que utilizan
tecnología que requiere de conocimiento técnico experto en lo que se refiere a la observación y
monitoreo de la amenaza y en la elaboración de los pronósticos, generalmente se apoya en
información proporcionada por redes globales o telemáticas y utiliza una base científica que
requiere la participación de profesionales entrenados (SAT centralizados o instrumental). Otros
sistemas de alerta de base comunitaria, más sencillos y caracterizados por el uso de equipos de bajo
costo y fácil manejo, y por ser operados por los miembros de la comunidad, tanto en la fase de
monitoreo como de alerta (SAT comunitario) y por último los SAT mixto, que emplean
instrumentación automatizada y también monitoreo local. De existir ambos tipos de sistemas en un
área, ambos deben estar estrechamente articulados y fortalecerse mutuamente. Para así aprovechar
la información y datos obtenidos con la alta tecnología, a fin de proporcionar alertas con tiempos
de preparación cada vez mayores. Además se debe buscar y promover la participación de las
comunidades locales en el mantenimiento y la vigilancia de las estaciones telemétricas y sensores,
así como en la verificación de campo de modelos, basada en sus propias observaciones y memorias
de acontecimientos pasados.
Los SAT son aplicables tanto a eventos naturales, como aquellos provocados por la actividad
humana y por la interacción de ambos elementos, cuyas características permiten su vigilancia y
monitoreo. Entre las amenazas o eventos más comunes a los cuales se aplican SAT tenemos las
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26
inundaciones, deslizamientos de tierra, huracanes, volcanes, tsunamis, incendios forestales,
contaminación de las aguas, entre otros.
La presente investigación solo hace referencia a los SAT por deslizamiento de tierra, los cuales
serán explicados a continuación y así dar cumplimiento a los objetivos propuestos al inicio de este
estudio.
4.5 SAT para deslizamientos de tierra provocados por lluvias
Se entiende por SAT, a sistemas o medios que permiten recopilar y administrar información acerca
de un posible desastre (ej. deslizamiento), comunicar la información de forma oportuna y eficiente
a los interesados para facilitar la toma de decisiones (por parte de autoridades) y alertar de forma
oportuna a la población (ej. usuarios de una carretera) del peligro.
Harp (2002) indica que “para establecer un sistema de alerta que depende de criterios lluvia/
deslizamiento, la ocurrencia de deslizamientos tiene que ser correlacionada con la
duración/intensidad de lluvias. Por lo tanto, es importante recopilar todos los registros de lluvia
que se encuentran disponibles dentro del área de interés cada vez que hay una tormenta que active
deslizamientos. También es de ayuda contar con reportes de testigos en lo que se refiere al tiempo
de ocurrencia de los deslizamientos, para que la lluvia horaria pueda ser comparada con las
ocurrencias, si se dispone de pluviógrafos con registro horario. Toma una cierta cantidad de eventos
para construir una relación estadística válida entre lluvia e inicio de deslizamientos. Si existen
instrumentos instalados para medir presiones de poro o nivel de agua, esta información puede
ayudar mucho en el desarrollo de criterios lluvia/deslizamiento y por ende, en la predicción de
ocurrencia de deslizamientos.”
Entonces los SAT por deslizamientos se orientan al monitoreo del principal factor externo
detonante, la precipitación, mediante la determinación de la relación entre la cantidad de lluvia y
la ocurrencia de deslizamientos. Se hace necesario determinar los umbrales empíricos de
precipitación (determinados en el punto 3.1.1 de este estudio). Los umbrales de alerta se estiman
con base en lluvias acumuladas y el valor de una lluvia crítica. Para entender, entre otros, el
mecanismo de inestabilidad que produce el agua en una masa de suelo o roca, las variables que
afectan el flujo del agua en dicha masa y el efecto del agua en la inestabilidad del terreno, así como
tomar en consideración otros factores como los hidrogeológicos, topográficos y de cobertura
vegetal, entre otros, es imprescindible obtener el umbral físico y su variables más importantes para
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27
que se produzca un deslizamiento (las variables de umbral físico son descritas en el punto 3.1.2 de
este estudio).
4.5.1 Componentes de diseños de un SAT para deslizamiento provocado por lluvias
El monitoreo de deslizamiento de tierra, permiten comprender mejor la dinámica de iniciación y
movimiento de los deslizamientos. Además, este monitoreo puede proporcionar una notificación
inmediata de los deslizamiento, actividad que puede ser decisiva para proteger vidas y bienes.
Además se pueden mostrar las condiciones actuales del deslizamiento de tierra en la red de internet,
asegurando la alta calidad del conjunto de datos sobre el comportamiento de deslizamiento,
ayudando a mantener una continua vigilancia durante los períodos críticos.
Componentes típicos de sistemas monitoreo de deslizamientos en tiempo casi real, incluye
sensores de campo, sistemas de adquisición de datos, telemetría remota y software para
procesamiento de datos de la estación base y para su difusión. Aunque los diseños y
configuraciones pueden variar considerablemente, la mayoría de los sistemas de monitoreo de
deslizamiento de tierra, tienen ciertos componentes en común, según el Servicio Geológico de los
Estados Unidos (USGS por sus siglas en ingles). Estos incluyen: 1) los sensores en el
desprendimiento de masa o derrumbes, 2) sistemas de adquisición de muestra de datos y control de
los sensores, 3) un sistema de comunicación para transmitir los datos de campo a ordenadores de
la central o Internet directamente, y 4) software para visualización y análisis de datos. Un ejemplo
configuración del sistema se muestra en la Figura 2 y a continuación, se ofrecen breves
descripciones de cada uno de los componentes.
Figura 2. Ejemplo de un sistema de monitoreo de deslizamiento de tierra.
Fuente: Servicio de Geología de los Estados Unidos.
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I. Sensores en el deslizamiento de tierra o sensores de campo
Para el monitoreo, detección y medición de deslizamientos se requiere un conjunto de sensores
colocados en la superficie o subsuelo del deslizamiento de tierra. Para sitios remotos, los sensores
necesitan ser resistentes a la intemperie, portátil, y tener un bajo consumo de energía; la energía es
a menudo la cuestión más crítica. Además, los sensores deben conectarse fácilmente con sistemas
de adquisición de datos y tener una adecuada sensibilidad y resolución. Instrumentos de precisión
muy alta, común en laboratorios científicos, rara vez son necesarios para el monitoreo de campo.
En cambio, sensores relativamente baratos, pero precisos, son los preferidos porque pueden ser
destruidos por los deslizamientos. Además, el bajo costo de los sensores pueden permitir que más
unidades que sean implementadas. A menudo, sensores con una amplia cobertura espacial, tanto
en la tierra como en el subsuelo, son más útiles que un número reducido de sensores de alta
precisión. Los sensores de monitoreo suelen ofrecen dos tipos de información: 1) desplazamiento
real de un deslizamiento de tierra o flujo de escombros o 2) las condiciones ambientales que afectan
a la actividad del deslizamiento.
El desplazamiento lento de un deslizamiento de tierras puede ser medido en la superficie o
subsuperficie usando, extensómetros, inclinómetros, ultrasonidos o láser medidores de distancia,
radar (Tarchi et al. 2005), cámaras digitales, cámaras de vídeos. Aunque los extensómetros de cable
superficial son relativamente baratos, están especialmente expuestos a los efectos de los disturbios
por el clima, los animales, y fallas del suelo local. Las mediciones del Sistema de Posicionamiento
Global (GPS) ubicado en un desplazamiento puede ser procesado con respecto a una estación de
referencia para ofrecer una sub-cm posiciones y desplazamientos 3D (Kramer& Rutledg 2000;
LaHusen& Reid 2000). Los deslizamientos que avanzan rápidamente pueden detectarse con cables
de tensión, geófonos, o sensores de altura del flujo (LaHusen 2005).
Como el deslizamiento de tierras es provocado por condiciones hidrológicas (precipitación), es
importante detectar cambios en las presiones de poro de agua subsuperficial. Además de entender
los procesos hidrológicos que modifican aquellas presiones de poros, incluyendo la infiltración de
lluvias o deshielo. Los sensores hidrológicos comúnmente usados incluyen manómetros de
precipitación, tensiómetros y aislante humedad del suelo, sondas para medir las condiciones del
suelo insaturados y piezómetros para registrar presiones de poros positivas. Para registro
automatizado, tensiómetros y piezómetros pueden estar equipados con transductores para medir la
presión de líquidos. Los piezómetros pueden ser directamente enterrados en la arena,
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impermeabilizando el lugar (Mikkelsen y Green 2003), o instalado en un pozo entubado, mientras
que tensiómetros y sensores de humedad suelen necesitar contacto directo con el suelo.
II. Sistemas de adquisición datos
Para obtener los registros de datos in situ en sitios remotos, es necesario el uso de un sistema de
adquisición de datos que consiste, en tomar un conjunto de señales físicas, convertirlas en
tensiones eléctricas y digitalizarlas de manera que se puedan procesar en una computadora como
lo muestra la figura 3.
Figura 3. Partes de un sistema de adquisición de datos. Fuente: Elaboración propia.
Un sensor, convierte un fenómeno físico en una señal eléctrica que se puede medir. Dependiendo
del tipo de sensor, su salida eléctrica puede ser un voltaje, corriente, resistencia u otro atributo
eléctrico que varía con el tiempo. Algunos sensores pueden requerir componentes adicionales y
circuitos para producir correctamente una señal que puede ser leída con precisión y con toda
seguridad por un dispositivo de adquisición de datos.
El hardware de adquisición de datos actúa como la interfaz entre una PC y señales del mundo
exterior. Funciona principalmente como un dispositivo que digitaliza señales analógicas entrantes
para que una PC pueda interpretarlas.
Una PC con software programable controla la operación del dispositivo de adquisición de datos y
es usada para procesar, visualizar y almacenar datos de medida.
Un suministro fiable de energía eléctrica es una necesidad absoluta para cada sistema de
adquisición, así como para la comunicación a distancia. Comúnmente se usan baterías y paneles
solares para el suministro de energía en sitios remotos.
Sensor en terrenoDispositivo de adquisición de
datos
Computador (PC)
..............................
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30
III. Comunicaciones remotas
Para disponer de actualizaciones de datos desde los sistemas a distancias remotas en tiempo real,
a la estación base es necesario algún tipo de sistema de comunicación confiable. Normalmente, la
comunicación se realiza mediante el acceso a internet o una línea de teléfono. Este enlace
remoto puede ser proporcionado por receptores de radio, enlaces de comunicación vía satélite, o
servicios de teléfono. La elección de un componente de comunicación depende, en parte, en la
lejanía del sitio, la disponibilidad de energía, la frecuencia de la transmisión de datos deseados, la
fiabilidad y el registro de datos. Los servicios de teléfono, ya sea fijo, móvil o vía satélite, pueden
ser opciones confiables para la transmisión de baja velocidad de datos. No obstante, conllevan los
cargos por servicio y pueden no estar disponibles en los sitios muy remotos. Para el monitoreo
donde se requieren las transmisiones de datos a alta velocidad, a menudo utilizan radio-telemetría.
Sobre todo, radio de pilas, donde los enlaces suelen ser muy fiables durante las tormentas, cuando
los deslizamientos pueden estar activos. La alimentación por corriente alterna o comunicaciones
telefónicas puede fallar durante estos agitados períodos
IV. Procesamiento de la información y diseminación
Después de que los datos de monitoreo remotos son recogidos y transmitido a un ordenador de la
central, es necesarios para proporcionar información a los usuarios finales. Las acciones del
ordenador de la central incluye, la recepción de los datos, el procesamiento de los datos, si es
necesario crear gráficos y/o tablas, y archivo de los datos. Una vez realizado esto pueden ser
difundidos a través de un ordenador local o en las páginas web de acceso público o acceso
protegido mediante contraseñas.
4.5.2 Tecnología usadas en los SAT por deslizamiento provocados por lluvia
La tecnología para los componentes de un SAT (ej, instrumentación, procesamiento de datos,
comunicación de la alerta) es muy variada y no debería ser el factor limitante para su desarrollo.
La dificultad del uso de tecnología en estos sistemas puede recaer más bien en aspectos prácticos,
tales como el acceso a lugares para ubicar la instrumentación y para su mantenimiento. Otro aspecto
a considerar es el clima (ej., vientos fuertes, temperaturas extremas, lluvias extremas), el cual puede
afectar los sensores y las líneas de comunicación, dañar cables o instrumentos y reflectores de
radares. No obstante, esto debería estar considerado en un programa de mantenimiento y revisión
periódica del sistema, por lo que tampoco debería ser una limitante.
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Los tipos de tecnología disponible incluyen:
Sensores ordinarios (ej., presión, desplazamiento, temperatura).
Sistemas de sensores (ej., estaciones meteorológicas, estaciones topográficas, radares).
Tecnología de comunicación (ej., alámbrica, radio, Internet, teléfonos celulares, satélite).
Sistemas de recolección y procesamiento de datos.
Servicios de mensajería (ej., sirenas, teléfono, mensajes de texto, televisión, pantallas
anunciantes).
Otros instrumentos empleados:
Inclinómetros: miden el cambio de inclinación de una sonda que se coloca en una
perforación dentro del talud, para el cálculo de la distribución de los movimientos laterales,
la determinación de la profundidad de la superficie de falla y la dirección y magnitud de los
desplazamientos.
Piezómetros: miden la cantidad de agua en el subsuelo.
Los sensores y tecnologías más utilizados en el diseño de un SAT, son descritos en el Anexo C de
este estudio.
4.6 Experiencia internacional en la implementación de SAT
En muchos países se han implementado sistemas de monitoreo de tiempo real para detectar o
predecir actividad de deslizamientos. Desde 1985, la Administración Nacional Oceánica y
Atmosférica (NOAA, por sus siglas en ingles) y USGS han utilizado sistemas de monitoreo en
tiempo real para dar alerta regionales y para el registro de la dinámica deslizamientos o derrumbes
laderas
Uno de los primeros sistemas de alerta basados en umbrales críticos de lluvia fue desarrollado por
el NOAA y USGS en el área de la bahía de San Francisco en el periodo 1986-1995 como parte de
un programa exploratorio. Este sistema se basó en pronósticos cuantitativos de lluvia y umbrales
críticos de precipitación empíricos, y se soportó en una red con más de 40 estaciones de lluvia en
tiempo real. Algunos otros sistemas similares han sido desarrollados desde entonces en Japón,
China, Brasil, Nueva Zelanda y Hong Kong (Aleotti, 2004; Guzzetti, Peruccacci y Rossi, 2005;
Cannon, 2005). En Japón se desarrolló un sistema para la alerta y evacuación basado en el proceso
de infiltración y el flujo superficial. Fueron definidas cantidades de lluvia estándares determinadas
como acumulaciones críticas de lluvia dentro de ciertos periodos de concentración, combinadas
con modelos de estabilidad estáticos. Para mejorar la precisión de las predicciones combinaron
estaciones de lluvia en tierra con mediciones de radares y telemetría en tiempo real
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(Guzzetti, Peruccacci y Rossi, 2005). En el área del Yangtsé en China fue desarrollado un sistema
en 1991 para monitorizar movimientos en masa utilizando más de 70 estaciones y 300
profesionales. Esta red protege una población de más de 300.000 personas y para el año 2005 había
pronosticado más de 217 deslizamientos evitando pérdidas económicas estimadas en 27 millones
de dólares (IEWP, 2005). En Río de Janeiro, la oficina de ingeniería geotécnica de Río de Janeiro,
diseñó en 1996 un sistema conformado por una red de 30 estaciones de lluvia en tiempo real y
radares meteorológicos, denominado Sistema de Alerta Río. Este sistema genera pronósticos y
alertas para movimientos en masa e inundaciones rápidas a las agencias gubernamentales y la
comunidad durante tormentas intensas (NOAA-USGS, 2005).
En Nueva Zelanda se desarrolló un sistema para predecir en tiempo real la ocurrencia de
deslizamientos superficiales desencadenados por lluvias, de acuerdo con pronósticos de clima
generados por modelos globales y regionales. Los modelos globales de la United Kingdom
Meteorological Office (UKMO) se combinan con modelos atmosféricos regionales (New Zeland
Limited Area Model, NZLAM). Después a escalas más detalladas se utilizan modelos hidrológicos
de estado estático para estimar la humedad del suelo a escala local y se aplican modelos de
estabilidad infinita para determinar los umbrales de agua en el suelo que desatan los movimientos.
Este sistema genera entonces pronósticos probabilísticos espacio-temporales para la ocurrencia de
deslizamientos en diferentes regiones de Nueva Zelanda (Schmidt et al., 2007). En Hong Kong,
una de las regiones con mayores afectaciones por la ocurrencia de movimientos en masa, la Oficina
de Ingeniería Geotécnica (GEO por sus siglas en inglés), desarrolló un sistema computacional
automático denominado Landslip Warning System (LWS), el cual constituye el primero de su tipo
en el mundo que funciona las 24 horas los 7 días de la semana. Este sistema está basado en
pronósticos de lluvias para tiempos cortos y lo componen 86 estaciones de lluvia. Adicionalmente
es alimentado por radares e imágenes de satélite para monitorizar las variaciones y movimientos
de las celdas de lluvia. El LWS está programado para que, cuando se superen los umbrales
definidos, se generen alertas al público por los medios nacionales y locales como radio y televisión
(Aleotti, 2004). Otros sistemas de alerta temprana se están implantando en Alemania y Malasia
(Bell et al., 2009;Peng et al., 2008).
En el Anexo D se presentan ejemplos de sistemas de alerta temprana, el primero consta de un
monitoreo de deslizamiento de tierra, implementado por la USGS sobre la Carretera 50 en
california, donde es posible ver en tiempo real el estado actual del deslizamiento accediendo a la
página web de la USGS, mediante la información trasmitida por los sensores instalados sobre el
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deslizamiento. El segundo ejemplo muestra en la zona metropolitana de Guatemala en el cual se
detalla el plan de evacuación y los distintos niveles de alerta en un diagrama que resume las
distintas alerta para un determinado umbra de lluvia y por se hace mención a Chile con los sistemas
de monitoreo y alerta implementados por la minera Codelco mediante la tecnología láser, así como
también los distintos sensores y niveles de alerta que utiliza la Red Nacional de Vigilancia
Volcánica RNVV en el complejo volcánico Nevados de Chillan.
5. CARACTERÍSCAS DE LA ZONA EN ESTUDIO
Este capítulo da a conocer las características físicas, hidrológicas y viales de la Provincia de
Concepción.
5.1 Características físicas de la zona
Los taludes de la Provincia de Concepción se encuentran insertos en el depósito Geológico
correspondiente al Batolito Costero, que abarca casi la totalidad de la Cordillera de la Costa y está
conformado en su estructura por rocas ígneas del género granodioritas (Rivas 2011). Posee un
estado de meteorización bastante avanzado, caracterizado por un suelo propenso a la erosión y
deslizamientos, que por acciones humanas son expuestos a precipitaciones que sobrepasan los 1000
mm al año, en especial sobre taludes descubiertos.
Las estratigrafías según Mardones (2007) observadas corresponden a: arcillas limosas y arenas
limosas, color café naranjo a rojo, correspondiendo a un suelo del SM (Arenas limosas, mezclas
de arena – limos), según la clasificación del Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (USCS).
5.2 Características hidrológicas de la zona
La información referente a aspectos hidrológicos es proporcionada por la Dirección General de
Aguas (DGA) y por la Dirección Meteorológica de Chile (DMC). En la Provincia de Concepción
las precipitaciones ocurren durante todo el año, siendo los meses de entre Mayo y Agosto donde
se concentra la mayor parte de éstas, la precipitación normal anual es de 1110 mm. Tal dato da a
entender la relevancia que tiene estudiar los fenómenos causados por la precipitación.
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5.3 Características viales.
La Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas tiene por misión mejorar la conectividad
entre los chilenos y entre Chile y el extranjero, planificando, proyectando, construyendo y
conservando oportunamente la infraestructura vial necesaria para el desarrollo del país y su
resguardando su calidad y seguridad, respetando el medio ambiente e incorporando
sistemáticamente tecnologías innovadoras en el ámbito vial y de transporte.
La Provincia de Concepción en términos de infraestructura vial, ha sido una de las regiones que ha
experimentado los mayores cambios durante los últimos años, ha incorporado diversos proyectos
de infraestructura entre los que destacan:
La Ruta 152 Chillán – Concepción, llamada Acceso Norte o Autopista del Itata, proyecto
desarrollado por Sociedad Concesionaria Autopista del Itata S.A. es una carretera de doble calzada
con estándar de autopista que se construyó por un trazado totalmente nuevo, para dar cumplimiento
al contrato de concesión, se extiende a lo largo de su Troncal de 75 kilómetros, de Oriente a
Poniente, desde Ruta 5 Sur, hasta su empalme con la Ruta 150 CH en el Enlace Penco. Según
antecedentes de estudios previos: “Análisis de Políticas Estratégicas de Inversión, Precio y
Regulación de Infraestructura Macrozona Sur, VIII Región”; la plaza de peaje troncal controla del
orden de 3.500 vehículos diarios en ambos sentidos, de los cuales sobre el 60% corresponde a
vehículos livianos.
La Ruta 156, llamada Ruta de La Madera (por su importancia para el área forestal): Concepción -
Santa Juana - Coihue. Esta ruta une las entidades urbanas de Nacimiento, Santa Juana y
Concepción. Esta ruta es concesionada a Camino de la Madera Sociedad Concesionaria S.A.. Esta
vía se exiende por 109 kilómetros desde Concepción hasta Coihue. Se trata de una carretera de
calzada bidireccional de dos pistas, con plataforma de 10 mts de ancho y una velocidad de diseño
de 70 Km/h. Este camino tiene una circulación mensual de alrededor de entre 25.000 y 40.000
vehículos pesados y livianos, dependiendo de la temporada del año.
Contar con una red de caminos adecuada, tanto en cantidad como en calidad, creándose la
necesidad que la entidad encargada de administrar el sistema cuente con los mejores medios
disponibles para realizar su labor, tiene una gran importancia en el bienestar de las personas.
En la medida que el país se desarrolla, las carencias o falencias de una red vial se traducen en
impedimentos para los desplazamientos rápidos y expeditos, y en la generación de crecientes
trastornos que afectan muy directamente el nivel de vida y la productividad de los agentes
económicos. Hay, al menos, tres factores que se ven afectados (Manual de Carreteras Volumen 7):
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35
La comodidad y la seguridad del viaje se ven severamente deterioradas.
Los costos de operación y los tiempos de viaje de los vehículos que utilizan la carretera
aumentan sensiblemente.
La inversión en las vías aumenta, pues los procesos de reposición que se requieren cuando
los pavimentos han alcanzado un nivel de deterioro extremo, son mucho mayores que
cuando el mantenimiento se realiza oportunamente.
5.3.1 Serviciabilidad y seguridad vial
Los criterios más modernos sobre serviciabilidad comprenden aspectos que guardan relación con
el deterioro funcional del pavimento, la capacidad estructural del pavimento y la seguridad de los
usuarios. Esto va relacionado con el nivel de servicio; percepción de comodidad y seguridad del
conductor bajo las condiciones prevalecientes de tránsito. En el que influyen factores como:
Velocidad de Operación, tiempo de viaje, libertad para maniobrar, interrupciones del flujo
vehicular y comodidad de la conducción
La seguridad es un concepto de más reciente incorporación a la serviciabilidad y guarda relación
con la disposición, calidad y cantidad de elementos de seguridad, y con un adecuado diseño vial
(Manual de Carreteras Volumen 7).
La seguridad vial se define según el Manual de Carreteras Volumen 6 como: atributo intrínseco de
la vía que permite garantizar el respeto por la integridad física de sus usuarios y de los bienes
materiales aledaños a ella. Se debe tener presente en el diseño, construcción, mantenimiento y
operación de una vía.
La seguridad de los usuarios que circulan por una carretera se encuentra ligada principalmente a
tres factores, los que probablemente tienen similar importancia al momento de evaluar los
accidentes y, en especial, su severidad. Los factores son:
Los dispositivos de seguridad con que cuentan los vehículos.
La actitud, educación y observancia de la reglamentación de tránsito de los conductores, y
Las características de diseño de las carreteras y suficiencia de los dispositivos de seguridad
en ellas.
Dejando de lado los dispositivos de seguridad en los vehículos, cuyo diseño es abordado por sus
fabricantes, quedan aún dos factores sobre los cuales se puede actuar para minimizar la tasa de
accidentes:
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36
La educación de los conductores, a la que se le ha dado gran énfasis, pero que queda fuera
del ámbito de la construcción, conservación y operación de un camino, y
El diseño integral de la carretera propiamente tal, que cubre aspectos como la geometría,
resistencia al deslizamiento de los pavimentos, regulaciones del tránsito, dispositivos de
seguridad, señalización y demarcación, elementos que sí están bajo la tuición de la
Dirección de Vialidad.
Desde el punto de vista de la vialidad las condiciones atmosféricas también puede poner en riesgo
la seguridad de los usuarios. Los fenómenos meteorológicos que corresponde a precipitaciones de
intensidad y/o duración extraordinarias, que provocan inundaciones, aumentos no habituales en los
caudales habituales, socavación de lechos de los ríos y pérdidas substanciales de la capacidad de
soporte de los suelos por incrementos en el nivel de saturación. La organización destinada al
mantenimiento de una determinada red vial debe estar preparada para afrontar, en forma eficiente
y sin dilaciones, los requerimientos que impone una situación de emergencia. Aun cuando por
definición las situaciones de emergencia son imprevisibles, en la actualidad hay organismos,
independientes de la Dirección de Vialidad, que generan una serie de antecedentes, estadísticas e
informes, que pueden ser de gran utilidad para que, de cierta manera, puedan preverse o estar alertas
ante ciertos signos de que la emergencia puede desencadenarse.
La existencia de mucha información no puede, sin embargo, garantizar por sí sola la eficiencia de
un sistema de gestión ante una emergencia. Para que sea útil, la información debe primeramente
localizarse, a veces adaptarse a las necesidades propias del objetivo que se persigue, mantenerse
actualizada y procesarse mediante un sistema experto que correlacione las estadísticas con las
probabilidades de fallas en la red vial. Un sistema experto que estime los probables efectos
derivados de un determinado fenómeno, puede ser extremadamente simple o muy complejo, pero,
en cualquier caso, debe estar calibrado a las condiciones y peculiaridades propias de cada red. Por
lo tanto, la experiencia recogida en eventos similares del pasado es la base de cualquiera de estos
sistemas.
La Unidad de Prevención y Emergencias del Ministerio de Obras Públicas cuenta con Plan
Nacional de Prevención de Desastres y Acción ante Emergencias. El cual señalo los aspectos que
deben orientarse a la prevención, la preparación de la acción, la respuesta y la gestión de las
soluciones, lo que, unido al conocimiento y respeto del entorno natural y de las manifestaciones de
la naturaleza, nos permitirá un desarrollo sustentable en el tiempo, con el consiguiente
mejoramiento de la calidad de vida de los usuarios de nuestra infraestructura”.
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En cuanto a sus finalidades se señala que el Ministerio se ha propuesto como objetivo disminuir
los daños que los fenómenos naturales causan a la comunidad y al patrimonio fiscal, así como
recuperar su operatividad de manera eficaz. Para ello propone las siguientes acciones:
En forma programada y mediante propuestas públicas: planificar, proyectar, ejecutar u
ordenar ejecutar obras destinadas a prevenir los efectos negativos de los fenómenos
naturales.
Ante una catástrofe prever, anticipada y oportunamente, el empleo de medios humanos y
materiales, velando en forma permanente por el buen estado y mantenimiento de la
infraestructura pública.
Ejecutar, directamente o a través de empresas privadas, obras de rehabilitación inmediata o
provisoria y, con posterioridad, medidas de reconstrucción para la normalización de las
actividades, estableciendo las prioridades correspondientes.
6. PROPUESTA DE SAT PARA RUTAS CONCESIONADAS DE LA PROVINCIA DE
CONCEPCION
Mediante la información recopilada y expuesta en este estudio, se procederá a realizar una
propuesta de SAT por deslizamiento para los taludes de rutas concesionadas en la Provincia de
Concepción. La que consiste en una propuesta de predicción de deslizamiento en base a umbrales
empíricos y físicos, para luego proponer un diseño metodológico de SAT.
6.1 Análisis de ocurrencia de deslizamiento provocados por lluvia.
El diseño de monitoreo y alerta, tiene por objetivo predecir los deslizamiento de tierra para alertar
a los usuarios de las rutas, este se realizó en base a umbral empírico de la Ruta CH-152 (Astorga
2011) y variables relevantes de umbral físico (Tapia 2015).
El diseño se hizo en base a la metodología propuesta por Chleborad (2000), quien desarrolla un
método para anticipar la ocurrencia de deslizamientos basado en los índices de precipitación de
lluvia acumulada antecedente de 3 días y de 15 días precedentes a esta última (lluvia acumulada
antecedente), las que son vinculadas a los deslizamientos registrados en la base de datos, que se
encuentran en el Anexo F del archivo Excel, incluidas en este estudio.
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Antecedentes del diseño en la Ruta del Itata
El umbral empírico mínimo de deslizamiento es de 16,48 mm para una LA de 3 días y 33,88 mm
de LAA para 15 días. El que se obtuvo de una base de datos de 455 deslizamientos registrados
entre 1999 y 2009 en toda la ruta, todos ellos mayores a 50 toneladas, debido a la condición de
peligro que genera en la ruta, debido al tonelaje deslizado, el cual va de leve (desliza, pero no
traspasa calzada) a catástrofe (deslizamiento cubre o bloquea la calzada, poniendo en alto riesgo
la vida de los conductores), según se aprecia en la tabla 3. Los registros de precipitaciones diarias
se obtuvieron de cuatro estaciones pluviométricas pertenecientes a la DGA (Nueva Aldea, Las
Pataguas y Chillancito) y al proyecto Tigo (estación Tigo) cercanas a la ruta, cada estación está
asociada a una zona de la autopista, en donde se considerará una distribución de lluvia homogénea
dentro de cada tramo, como muestra la figura 4.
Tabla 3: Condición de peligro en la ruta, según tonelaje de deslizamiento.
Fuente: Torres (2013), modificado.
Tonelaje deslizado m3 deslizado Condición de peligro en la ruta
50 T-500 T 28 m3 – 280 m3 Leve
500 T- 1000 T 280 m3 – 560 m3 Moderada
1000 T – 5000 T 560 m3 – 2800 m3 Grave
+ 5000 T + 2800 m3 Catástrofe
Figura 4. Distribución de tramos y estaciones pluviométricas de la Ruta CH-152, Autopista
del Itata.
Fuente: Astorga 2011.
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Según el análisis de datos del umbral emperíco, se desprende lo siguiente: dado el umbral para una
combinación de LA de 3 días y LLA antecedente de 15 días, se identifican 4 zonas (A, B, C y D)
como lo muestra el grafico de la estación Chillancito.
Grafico 1. Umbral de precipitación de 3 días de LA v/s 15 días LLA para la estación
Chillancito.
Fuente: Elaboración propia.
Estas zonas definen rangos de precipitaciones críticas que generan deslizamiento. El umbral
propuesto es de 16,48 mm para una LA de 3 días (𝑃3) y 33,88 mm de LAA para 15 días (𝑃15). En
la tabla 4 se realiza una descripción detallada para cada zona.
Tabla 4. Descripción de las zonas representativas.
Fuente: Elaboración propia.
Siguiendo con el análisis del umbral empírico, se puede obtener la ecuación que define al umbral
mínimo de deslizamiento.
Zona % deslizamiento Rango de precipitaciones
Zona A 16,3 P15<33,84 mm, no supera umbral
Zona B 0,2 P15<3,46 mm, supera umbral
Zona C 6,8 3,46 mm<P15<33,84 mm, supera umbral
Zona D 76,7 P15>33,84 mm, supera umbral
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La ecuación queda definida como:
𝑷𝟑 = 𝟏𝟔, 𝟒𝟖 − 𝟎, 𝟒𝟖𝟔 𝑷𝟏𝟓 0< P15< 33,88mm Ec. (4)
Donde:
𝑃3: Es la lluvia acumulada en mm de los 3 días antes del deslizamiento incluyendo el día del evento,
considerar mayor o igual a 1 mm.
𝑃15: Es la lluvia acumulada en mm de los 15 días antecedentes a los 3 días antes señalados,
considerar mayor o igual a 1 mm.
Según la ecuación 4 y grafico 1, cuando P15 > 33,88 mm, una precipitación acumulada muy
pequeña de 3 días, puede desencadenar un deslizamiento.
De acuerdo con ello, se define un índice de riesgo para la ocurrencia de los deslizamientos, según
la ecuación:
𝑹 = 𝑷𝟑 − 𝟏𝟔, 𝟒𝟖 + 𝟎, 𝟒𝟖𝟔𝑷𝟏𝟓 –16,48 <R<∞ Ec. (5)
Donde:
R: índice numérico de riesgo por precipitación.
Un valor de R negativo implica condición de no superación del umbral de lluvia, lo cual significa
un bajo riesgo al deslizamiento. Por el contrario, un valor positivo de R significa condición de alta
pluviosidad que genera saturación de suelo y nivel de riesgo para la ocurrencia de un deslizamiento.
Se pueden, entonces, definir las condiciones promedio de riesgo al deslizamiento producido por la
lluvia:
Cuando 0 < P15 < 33,88 mm y R > 0 (regiones B y C del grafico 1) debe existir un nivel de
alerta ante posibles deslizamientos, sobre todo en zonas de alta peligrosidad: algunos
taludes descubiertos y recién cortados y laderas con altos niveles de meteorización y
procesos erosivos, como es el caso de los taludes de la Ruta del Itata, que están insertos en
un depósito de suelo denominado Batolito Costero altamente erosivo.
Cuando P15 > 150 mm el suelo ya tiene una buena cantidad de agua almacenada y se dan
las condiciones críticas para que una lluvia acumulada pequeña, de 3 días, desencadene el
deslizamiento en sitios potencialmente inestables. Estos deslizamientos pueden llegar a ser
grandes volúmenes de tierra.
Los umbrales empíricos son útiles al momento de identificar las zonas donde se produce
deslizamiento, pero es necesario complementar con el umbral físico debido a que nos dará un
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análisis más detallado de su comportamiento. Las variables más relevantes de umbral físico
definidas en el punto 3.1.2 son:
i. Duración e intensidad de las precipitaciones.
ii. Succión.
iii. Permeabilidad del suelo.
iv. Relación de intensidad con la permeabilidad saturada (I/ksat).
Del análisis realizado para estas variables se obtiene que; Cuanto mayor es la relación de la
intensidad de la lluvia a la permeabilidad saturada de suelo (I/Ksat), menor será la succión matricial
bajo del frente de humectación. Cuando la intensidad de la lluvia es mayor que la permeabilidad
saturada de suelo (es decir, I> Ksat o I/Ksat> 1), la succión matricial se disipa completamente durante
la propagación del frente de humectación. Y Cuando la relación I/Ksat excede la unidad, el nivel
freático se eleva casi instantáneamente (Tapia 2015), por lo tanto se puede concluir que si la
relación I/Ksat> 1 el suelos desliza o es propenso a deslizar. Dado este parámetro se procede a
realizar un nuevo análisis en la base de datos de precipitación y deslizamiento, el que incluye las
siguientes consideraciones:
Ksat es igual a 3.6 mm hora (1 x 10-6 m/seg.) (Alvarez-Manilla, et.al 2002).
Se realiza un análisis por separado para I/Ksat para P3 y P15.
Al integrar estos nuevos parámetros se procede a complementar el análisis de umbral empírico, el
cual se resume en la tabla 5.
Tabla 5. Descripción de las zonas representativas.
Fuente: Elaboración propia.
Al realizar una comparación de la tabla 4 con tabla 5, se puede decir, si bien el umbral empírico es
el que define las zonas donde puede ocurrir deslizamiento, el rango de datos para cada zona es muy
amplio, el cual se ve reducido al integrar las variables de umbral físico, como se puede observar en
la Zona D, el porcentaje de deslizamiento pasó de un 76,7 % (349 datos) a un 57,7% (263 datos),
disminuyendo la probabilidad de deslizamiento en un 20%. Cabe destacar que el 57, 7 % de los
Zona Deslizamientos % deslizamiento Rango de precipitaciones
Zona A 74 16,3 P15<33,84mm, no supera umbral (-R)
Zona B 112 24,6 P15<3,46 mm, supera umbral (+R)
Zona C 6 1,3 3,46mm<P15<33,84mm, supera umbral (+R)
Zona D 263 57,8 P15>33,84 mm, supera umbral (+R)
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datos se relacionan directamente con el mayor volumen de suelo deslizado, así mismo ocurre con
la Zona C donde de un 6,8 % (31 datos) bajó a un 1,3 % (6 datos), esta baja se debe, a que si bien
los datos pasaron el umbral, no alcanzaron a saturar el suelo, logrando una desestabilización de
este, por lo que la relación I/Ksat no se alcanzó a cumplir, esto reafirma la importancia del umbral
físico, debido a ser este el que está íntimamente relacionado con las características y
comportamiento del suelo.
Ahora se puede realizar un análisis más detallado de cada zona, quedando definidas de la siguiente
manera:
Zona A: esta zona se encuentra por debajo del umbral propuesto, con un R negativo y una relación
I/Ksat menor a uno. Esto significa que los deslizamientos de tierra existentes en esta zona está
condicionado por una lluvia a corto plazo, y el volumen de tierra deslizado no genera riesgo en la
ruta. El 16,3% de los datos de deslizamientos ocurridos pertenecen a esta región. Los
deslizamientos acaecidos tal vez no tengan mucho que ver con la lluvia acumulada antecedente y,
por el contrario, los factores antrópico y geológico cumplen un papel muy importante para el
desencadenamiento del movimiento en masa. Las condiciones para que los deslizamientos se sitúen
en esta zona son de una lluvia acumulada antecedente menor a 33,88 mm y lluvia acumulada menor
a 16, 48 mm. Zona de baje riesgo de deslizamiento, y menor volumen de tierra propenso a deslizar.
Zona B. Se encuentra sobre la Zona de umbral con una precipitación de LAA menor a 3,46 mm y
una precipitación de LA mayor a 6 mm, pero por sobre el umbral propuesto con un R positivo y
un I/Ksat menor a uno. Se registra un 24, 6% deslizamientos para esta combinación de lluvias en
la estación de trabajo. Si bien se superó el umbral de deslizamiento, el volumen de tierra deslizado
sigue siendo menor.
Zona C. En esta zona de la gráfica ocurrió el 6% de los deslizamientos reportados, la cual
corresponde a una lluvia acumulada antecedente de 15 días entre 3,46mm y 33,88 mm según el
umbral propuesto. Con un R positivo y un I/Ksat mayor a uno, en esta zona se registran
deslizamiento, donde la mayor influencia está dada por la lluvia a corto plazo (3 días de lluvia
acumulada) por tormentas fuertes que causan una gran acumulación de agua en los tres días
anteriores al deslizamiento.
Zona D. El suelo permanece saturado por almacenamiento de agua lluvia durante un largo período
de tiempo. En esta región de la gráfica, ocurre el 57,8% de los deslizamientos registrados. Puede
haber grandes movimientos de masa por aumento de los niveles del agua en el subsuelo y se sugiere
prestar especial atención a taludes potencialmente inestables y con factores de seguridad bajos,
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laderas con poca vegetación y con procesos erosivos avanzados. Esta zona corresponde a una lluvia
acumulada antecedente mayor a 33,88 mm, superando el umbral mínimo propuesto para un R
positivo y un I/Ksat mayor a uno.
Lo anterior no quiere decir que cada vez que se supere el umbral se producirá un deslizamiento.
Quiere decir que el factor lluvia es favorable a la ocurrencia de un deslizamiento, a la vez que se
dan ciertas condiciones relativas al estado actual del talud o la ladera en cuestión que involucran
ante todo factores geotécnicos y antrópicos. Como ejemplo, obsérvese la cantidad de
deslizamientos no despreciable que se redujo en la zona C y D al tomar en cuenta los umbrales
físicos.
Esta propuesta es válida solo para los registros de lluvias obtenidos en la estación Chillancito, los
demás análisis de la ruta se encuentran en el Anexo E. Para un umbral empírico de 16, 48 mm para
una LA de 3 días (𝑷𝟑) y 33,88 mm de LAA para 15 días (𝑷𝟏𝟓), deslizamientos mayores a 50
Toneladas, para un Ksat de a 3.6 mm/hora (1 x 10-6 m/seg.).
Un mayor análisis de esta propuesta, podría ser incluida en el diseño de un SAT, el cual es útil para
dar respuesta al monitoreo y alerta por deslizamiento. A continuación se presenta una propuesta
metodológica de SAT por deslizamiento provocados por lluvias.
6.2 Propuesta metodológica de SAT
Mediante la información recopilada y expuesta en este estudio, se procederá a realizar una
propuesta de SAT por deslizamiento para los taludes de rutas concesionadas en la Provincia de
Concepción. Primero se definirán sus componentes, niveles de alertas según lo estipulado por la
ONEMI, sensores de monitoreo se escogerán en base a los umbrales fiscos, además se detallaran
protocolos de actuación y difusión para cada nivel de alerta. Por último se presenta el diseño de
una tabla que resume los criterios y definiciones de los estados de alerta del SAT.
6.2.1 Componentes del SAT.
Los componentes del SAT se realizara según los propuesto por la Estrategia Internacional para la
Reducción de Desastres (EIRD, 2009), detallados en el punto 4.2 de este estudio.
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6.2.1.1 Conocimiento de los riesgos
Es en esta etapa donde debemos conocer la amenaza a la que estamos expuesto, por esto se hace
imprescindible realizar un estudio detallado de las zonas propensas a deslizar y generar un mapa
de riesgo, ya que serán estas zonas, las que posteriormente serán monitoreadas y analizadas.
Para generar un mapa de riesgo se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
i. Inspección visual en terreno
Las inspecciones de campo permiten ver si existe un cambio producto del deterioro en la superficie
de cada talud y considerar las zonas de mayor riesgo que deben ser inspeccionados continuamente.
En la inspección se debe buscar grietas en la superficie, afloramiento de aguas subterráneas, zonas
erosionadas o cualquier otro factor que evidencie la posible ocurrencia de un deslizamiento. El
propósito es recopilar toda la información necesaria para tomar decisiones sobre los posibles
problemas de deslizamientos de terreno y de deterioro. Estos problemas son fenómenos bastante
comunes en taludes, y pueden amenazar seriamente la infraestructura civil.
ii. Ubicación
Una vez realizada la inspección en terreno es posible detectar la ubicación de las zonas más
vulnerables a deslizar, por lo que se procede a registrar nombre de la ruta y kilometraje.
iii. Descripción de las dimensiones del talud
Siendo éstas: ancho, altura, pendiente, orientación y aterrazamiento. Las dimensiones del talud se
pueden medir de la siguiente forma (Mardones, 2007):
Ancho del talud: odómetro y cinta métrica.
Altura del talud: con una vara de 1.8 metros de alto, obteniendo altura máxima y media.
Orientación del talud: con brújula, empleándose en forma perpendicular a la cara del talud.
Aterrazamiento, visualizar la existencia de terrazas, en el caso de si las hubiera. En
observaciones se incorpora detalles del aterrazamiento, si estuviera conformado por más de
una terraza, etc.
Pendiente: a través de operaciones trigonométricas, utilizando una cinta métrica. Los datos
tomados con cinta métrica son la horizontal y la vertical (ver figura 5), obteniendo la
pendiente con la división de ambos datos. El ángulo del talud se obtiene con el arco tangente
de la pendiente obtenida.
La figura 5 muestra los datos y fórmulas utilizadas para la obtención de la pendiente y el ángulo
del talud.
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Figura 5. Detalle del cálculo de pendiente
Fuente: Mardones, 2007.
iv. Clasificación y características del suelo
Registro del tipo de suelo según el Sistema unificado de clasificación de suelos USCS y además
se obtienen los parámetros más relevantes del suelo, como la cohesión, ángulo de fricción, densidad
y humedad natural, compactación, permeabilidad, etc. datos que nos sirven para calcular la
estabilidad del talud.
Una vez caracterizadas las zonas propensas a deslizar, se procede a realizar el monitoreo de estas.
6.2.1.2 Monitoreo y Alerta
Este punto se realiza en base a tres aspectos importantes, los cuales nos proporcionaran la
información necesaria para dar un alerta confiable y oportuna.
i. Instalación de sensores de campo: los sensores de campo se instalaran en las zonas de
riesgo previamente identificada, estos son; pluviómetros para medir precipitación en tiempo
real, piezómetros, que nos permiten identificar la variación de presión de poros y nivel de
agua, estos sensores se relacionan con las variables de umbral físico.
ii. Monitoreo: la información obtenida mediante los sensores de campo será monitoreada y
analizada en base al programa de ocurrencia de deslizamiento desarrollado en el punto 6.1.
y que se describe a continuación. Así como se realiza un monitoreo de los datos de los
sensores, también es necesario realizar una inspección en terreno la cual ayuda a detectar a
tiempo cualquier imprevisto que pudiera afectar a los taludes y tomar las acciones
correctivas o preventivas del caso.
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Datos de entrada del programa:
Precipitación diaria (pluviómetros)
Permeabilidad saturada (Análisis de suelo en etapa de identificación del riesgo)
Umbral empírico de la zona en base a una LA de 3 días y LAA de 15 días.
Indice de riesgo R (relacionado con el umbral)
Relación intensidad y permeabilidad saturada.
Análisis de Datos. Ingresados los datos de precipitación se genera una tabla de datos de LA
de 3 días y LAA 15 días, los datos son analizados según el índice de riesgo “R”, el cual
determina si queda sobre el umbral para un R negativo (-R) o bajo el umbral para un R
positivo (+R), con la relación de I/Ksat, se obtiene una mayor depuración de datos, si I/Ksat
> 1 el suelo se desliza, debido al aumento del nivel freático, y disminución de la succión
del suelo.
La relación de LA 3 días y LAA 15 días, será representada en un gráfico de escala
logarítmica, donde los puntos quedaran distribuidos en las distintas zonas (A, B, C, D según
el punto 6.1).
iii. Alerta: en el punto 6.1 se describen 4 zonas, donde es posible que se registren
deslizamiento. Estas 4 zonas serán asociadas a un nivel de alerta como verde, amarilla,
naranjo, rojo. La cual va de menos probable a más probable. Estas zonas son resumidas en
la siguiente tabla.
Tabla 6. Descripción de las zonas.
Fuente: Elaboración propia
Zona Alerta Rango
A verde P15<33,84mm y P3<16,44mm, bajo umbral (-R)
B amarilla P15<3,46 mm y P3>6mm, sobre el umbral (+R)
C naranja 3,46 mm<P15<33,84 mm. sobre umbral (+R) e I/Ksat > 1
D roja P15>33,84 mm, para( +R) e I/Ksat > 1
Al momento de ingresar los datos, el programa va demarcando automáticamente las zonas de alerta
según el color que corresponda, las cuales son corroboradas según el parámetro R y la relación
I/Ksat , estos parámetros también son resaltados de forma automática, para un R positivo queda
resaltado de color rosado y para I3/Ksat >1 queda demarcado en tonos celeste e I15/Ksat >1 es
resaltado en color azul , como lo muestra la figura 6 extraída del programa Excel.
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Fecha P3 P15 R (mm/dia) I3 mm/hr I15 (mm/hr) I3/k I15/K M3
08-03-1999 5,5 10,5 -5,877 0,22916 0,4375 0,06365741 0,12152778 60
09-03-1999 15,5 16 6,796 0,64583 0,66666 0,17939815 0,18518519 96
08-09-2000 134,5 31 133,086 5,60416 1,29166 1,55671296 0,3587963 911
09-09-2000 67,4 109,5 104,137 2,80833 4,5625 0,78009259 1,26736111 1381
16-07-2001 121,5 95 151,19 5,0625 3,95833 1,40625 1,09953704 1046
17-07-2001 132 95 161,69 5,5 3,958333 1,52777778 1,09953704 2294
28-09-2001 24,5 2,5 9,235 1,02083 0,104166 0,28356481 0,02893519 48
07-10-2001 14,5 27 11,142 0,6041 1,125 0,1678240 0,3125 270
08-10-2001 14,5 27 11,142 0,6041 1,125 0,1678240 0,3125 409
Figura 6. Datos y niveles de alerta obtenidos por programa Excel.
Fuente: Elaboración propia.
Alerta Verde: Si se registran menos de 33,84 mm de lluvia en los últimos 15 días y menos de 16,44
mm en los últimos 3 días, significa que el Sistema de Alerta Temprana suministra información
dentro de los rangos normales. Aunque no representa un alto riesgo de ocurrencia de deslizamiento
de igual forma implica una vigilancia continua de sistema de monitoreo ante eventuales cambios
en el sistema.
Alerta Amarilla: se registran 3, 46 mm en los últimos 15 días y lluvias mayores a 6 mm en los
últimos 3 días. En este nivel de alerta se registró una variación en las precipitaciones, quedando
estas sobre el umbral mínimo de precipitación, lo que significa estado de atención; aumento
progresivo de condiciones de susceptibilidad, si bien se puede generar un evento, este es de riesgo
moderado y está condicionado por las lluvias a corto plazo, se deberá aumentar el monitoreo e
inspección de sectores críticos regularmente afectados por este tipo de problemas.
Alerta naranja: se registran precipitaciones entre 3,46 mm y 33, 84 mm en los últimos 15 días. Las
precipitaciones se encuentran sobre el umbral, es aquí donde toma relevancia la relación I/Ksat, si
esta es mayor a uno indicara que el volumen de deslizamiento va de moderado a grave, pudiendo
ser una amenaza para los conductores e infraestructura vial. Dar avisos, a la comisión técnica y
operativa para la prevención y atención de desastres. Se deberá realizar un monitoreo constante
junto con inspección en terreno, en caso de alguna señal adicional se deberán tomar las medidas
preventivas requeridas de forma inmediata, como el desvío de una pista.
Alerta Roja: se registran más de 33,84 mm en los últimos 15 días. La relación I/Ksat es mayor a
uno. Estado de alerta, representa que el evento está en evolución o es inminente su ocurrencia, se
emiten alertas a los usuarios de las carreteras para informarlos y prevenirlos de un potencial evento
y se movilizan los recursos y acciones operativas de acuerdo con la magnitud considerada.
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48
6.2.1.3 Difusión y comunicación
Un SAT debe desarrollar sistemas de comunicación y difusión para advertir a las personas de un
peligro y/o amenaza. El equipo técnico o especialistas serán los encargados de llevar la alerta al
siguiente nivel, mediante los reportes de monitoreo y la información de campo (terreno), así como
también son los que autorizarán la emisión de alerta por los medios masivos, Los mensajes deben
ser claros y precisos, difundidos por medios o canales adecuados de manera que lleguen al mayor
número de personas.
Ante una alerta naranja se les dará aviso a los especialistas o equipo técnico, mediante un reporte
continuo con la ubicación y evolución del evento, junto con los reportes de visita en terreno, si es
necesario se realizará un desvío del tránsito en la ruta, de manera preventiva. Para alerta roja, ante
un deslizamiento de gran magnitud que ponga en riesgo la vida de los usuarios, se extenderá la
alerta a los usuarios indicándoles la amenaza a la que están expuestos e informándoles el
kilometraje donde ocurrirá el evento.
Los medios de comunicación son muy variados desde, luces, sirenas, campanazos para llamar la
atención de los conductores de forma rápida, medios de comunicación como radio y televisión e
incluso el uso de las redes sociales por medio del Centro de Información y Monitoreo de Alerta
Temprana (CIMAT-Chile) quienes tienen plataformas de Ttwitter que indican el estado de
carreteras (#AutopistasChile), con información que brinda cada concesionaria, como es el caso de
la autopistas del Itata (@AutopistaItata).
También se puede hacer uso de señaléticas verticales de advertencia como medida preventiva, las
que tienen como propósito advertir a los usuarios la existencia y naturaleza de riesgos y/o
situaciones especiales presentes en la vía o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente
o temporal, como por ejemplo indicar las zonas de derrumbes identificadas en el análisis de riesgo,
se utiliza para advertir la proximidad de zonas de derrumbes o rodados, con posible
desprendimiento de materiales y/o su presencia en la vía. Estos derrumbes pueden provenir de
ambos costados, sólo del costado derecho, o, sólo del costado izquierdo. Complementariamente,
se podrá colocar una placa adicional a la señal, donde se indique la distancia afectada a posibles
derrumbes o desprendimientos hacia la vía (Manual de Carreteras Volumen 7).
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49
6.2.1.4 Capacidad de respuesta
Educar a la población sobre el riesgo de producirse deslizamiento, niveles de alerta, difusión y
medidas para la reducción del riesgo, para así responder a los desastres con una mejor organización,
preparación y educación comunitaria.
6.3 Tabla para interpretación de niveles de alerta
El objetivo de esta tabla dar a conocer de forma resumida la interpretación operativa y niveles de
alerta del SAT por deslizamiento.
Tabla 7. Cuadro de interpretación de alertas
Fuente: Elaboración propia.
Alerta Condición Estado de actividad Preparativos
Verde
Lluvias menores o
iguales a 33,84
mm en los últimos
15 días.
Estado normal
(no representa un alto
riesgo de ocurrencia
de deslizamiento)
-Monitoreo continuo ante
eventuales cambios.
Amarilla
Lluvias menores a
3,46 mm en los
últimos 15 dias y
mayores a 6 mm
en los últimos 3
días.
Estado de atención
(Variaciones en
parámetros de
monitoreo)
- monitoreo de las variables a corto
plazo.
-realizar inspección en terreno
hacia los sectores críticos afectados
por estos eventos
- si se desarrolla un evento, este
será de riesgo moderado.
Naranjo
Se registran
lluvias entre 3,46
mm y 33, 84 mm
en los últimos 15
días.
Estado de
preparación
(Variaciones
significativas de
parámetros de
monitoreo)
-monitoreo minucioso de las
variables y en terreno de la
evolución del evento.
- Dar avisos, a la comisión técnica
y operativa para la prevención y
atención de desastres.
-de ser necesario tomar medidas
preventivas: desvío de pista y
demarcación de zona susceptibles a
deslizar.
Roja
Lluvias mayores o
iguales a 33,84
mm en los últimos
15 días.
Estado de alerta
(evento en evolución
o su ocurrencia es
inminente)
-Se emiten alertas a los usuarios de
las carreteras para prevenirlos de
un potencial evento.
-Se movilizan los recursos y
acciones operativas de acuerdo con
la magnitud considerada.
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50
7. ANÁLISIS
La propuesta metodología de SAT para deslizamiento de tierras, está hecha en base a los
umbrales empíricos y físicos de precipitación, ellos en su conjunto permiten una adecuada
caracterización de la amenaza en términos de probabilidades de ocurrencia en tiempo y
espacio.
Los umbrales empíricos nos ayudan a determinar la zona de deslizamiento mediante una
combinación de lluvias para 3 y 15 días. El integrar la variable de umbral físico permite
acotar el riesgo de deslizamiento. Esto se debe a la relación I/Ksat.
Se sabe que si se cumple la relación I/Ksat (I/Ksat>1) el suelo desliza, pero a la vez mediante
el análisis de datos, se obtuvo que este parámetro también está relacionado con el volumen
deslizado, debido a que cuanto mayor era la relación entre ellos o mientras mayor a uno
fuera esta relación de intensidad y permeabilidad, mayor era el tonelaje deslizado. Esto se
debe a que al ser las lluvias más intensas y suelo más permeables el agua ingresa con mayor
facilidad al interior del suelo, logrando la saturación de este y eventual aumento del nivel
freático, provocando un plano de falla relativamente profundo en el talud.
Si bien se define un umbral mínimo y zonas donde se producen deslizamiento en mayor o
menor grado. La condición de superación de este umbral no implica un deslizamiento, sino
que se dan las condiciones de humedad para que ocurran, teniendo en cuenta el estado del
talud, factores geológicos, hidrológicos y antrópicos que condicionan su ocurrencia.
La serviciabilidad de las rutas, se asocia en términos de seguridad de los conductores con
respecto al diseño vial, estado del pavimento, señaléticas entre otros. El contar con sistemas
de alerta temprana, que adviertan del peligro al cual se ven enfrentado los conductores y la
infraestructura vial, ante el potencial deslizamiento de los taludes aledaños a las rutas, que
puedan obstruir su camino y poner en riesgo a los conductores, es de gran importación en
términos de serviciabilidad y seguridad vial. Sobre todo si este sistema se crea en base a las
características propias de cada ruta, en términos de umbral empírico y físico, para
advertirlos de un potencial peligro y así disminuir los riesgos que este genere.
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51
8. CONCLUSIONES.
Esta propuesta de sistema de alerta temprana por deslizamiento, puede ser usada como una
herramienta para facilitar la toma de decisiones a los organismos encargados del manejo de
desastres frente a las distintas alertas que se puedan generar, y así fortalecer a los sectores
vulnerables ante eventos peligrosos, mediante la toma de medidas, para mitigación los daños y
potenciales perdidas que se puedan generar.
El realizar un sistema de alerta temprana en base a umbrales empíricos y físicos de precipitación,
nos da una mayor descripción del fenómeno y el potencial peligro que puede representar al
momento de dar lo niveles de alerta, debido a que se cuenta con el factor detonante del
deslizamiento, la precipitación y los cambios que genera en las propiedades del suelo para que se
desencadene el deslizamiento de tierra.
La metodología propuesta es aplicable a cualquier zona que se desee monitorear, pero para ello es
necesario que los parámetros de entrada, como precipitación, intensidad, umbral mínimo y
permeabilidad saturada, sean los característicos de esa zona, solo así se podrá obtener un resultado
confiable que se ajuste a las características propias de cada zona que se desee monitorear, en cuanto
espacio, tiempo y riesgo.
9. RECOMENDACIONES
Se propone para futuras líneas investigativas, realizar un estudio más detallado con respecto a la
caracterización de las propiedades físicas del suelo en la Provincia de Concepción, así como
también realizar un estudio que relacione la precipitación y el cambio que ella genera en las
propiedades del suelo, como lo son la succión, permeabilidad, saturación, presión de poros entre
otros.
Confeccionar un mapa de riesgo de los sectores que son más susceptibles a tener deslizamientos,
mediante la recopilación de la información topográfica, geológica, hidrogeológica, etc. de la zona,
debido a que serán estas zonas en donde se instale un sistema de monitoreo para un sistema de
alerta temprana.
Para estudiar los deslizamientos de tierra provocados por lluvias en un talud, se propone realizar
un prototipo de un talud a escala para ser monitoreado en laboratorio utilizando esta propuesta,
pero con las características propias de la zona que se desee estudiar, en términos de precipitación,
tipo y propiedades del suelo.
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52
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55
INDICE GENERAL ANEXO
ANEXO A: TIPOS DE REMOSIONES EN MASA ............................................................... 57
1. DESPRENDIMIENTOS O CAÍDAS ........................................................................................ 58
2. DESLIZAMIENTOS (ROTACIONALES Y TRASLACIONALES) ...................................... 58
2.1 DESLIZAMIENTOS ROTACIONALES ................................................................................... 59
2.2 DESLIZAMIENTOS TRASLACIONALES. ............................................................................... 60
3. FLUJOS ..................................................................................................................................... 61
4. TOPPLING O VOLCAMIENTOS ........................................................................................... 61
5. EXTENSIONES LATERALES ................................................................................................ 62
ANEXO B: RELACIÓN LLUVIA – DESLIZAMIENTO - PÉRDIDA DE ESTABILIDAD.
....................................................................................................................................................... 64
1. PRECIPITACIÓN. .................................................................................................................... 65
1.1 LLUVIAS PROMEDIO Y MÁXIMAS ANUALES ............................................................... 65
1.2 RÉGIMEN DE LLUVIAS. ...................................................................................................... 65
1.3 AGUACEROS TORRENCIALES. ......................................................................................... 66
1.4 LLUVIAS ACUMULADAS. .................................................................................................. 66
1.5 INTENSIDAD DE LA LLUVIA QUE PRODUCE DESLIZAMIENTOS.............................. 67
1.6 TIEMPO DE LLUVIA QUE PRODUCE DESLIZAMIENTOS. ........................................... 67
2. LA HUMEDAD SUPERFICIAL. ............................................................................................. 67
3. COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD ................................................................................. 68
4. LA INFILTRACIÓN ................................................................................................................. 68
4.1 SUCCIÓN. ............................................................................................................................... 69
4.2 EL FRENTE HÚMEDO. ......................................................................................................... 70
4.3 LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS ........................................................................................... 72
4.3.1 FLUJO DE AGUA EN LAS DIFERENTES FORMACIONES GEOLÓGICAS ................. 73
4.3.2 EFECTOS DEL AGUA SUBTERRÁNEA. ......................................................................... 73
4.4 DESLIZAMIENTOS RELACIONADOS CON LA SATURACIÓN DE SUELO, PRODUCTO
DE LAS PRECIPITACIONES INFILTRADAS. .......................................................................... 74
5. EL AGUA SUPERFICIAL O ESCORRENTÍA. ...................................................................... 75
5.1 EROSIÓN HÍDRICA ............................................................................................................... 76
5.1.1 EROSIÓN POR SALPIQUE ................................................................................................ 76
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56
5.1.2 EROSIÓN LAMINAR .......................................................................................................... 76
5.1.3 EROSIÓN CONCENTRADA .............................................................................................. 76
6. EROSIONABILIDAD DE UN SUELO. .................................................................................. 78
ANEXO C: SENSORES DE CAMPO ....................................................................................... 79
1. PARA MEDIR CANTIDADES DE PRECIPITACIÓN, DURACIÓN E INTENSIDAD ....... 81
1.1 PLUVIÓMETROS .................................................................................................................. 83
1.2 PLUVIÓGRAFOS ................................................................................................................... 85
1.3 RADAR METEOROLÓGICO ............................................................................................... 86
2. SUCCIÓN .................................................................................................................................. 86
2.1 TENSIÓMETROS ................................................................................................................... 87
3. PRESIÓN DE POROS .............................................................................................................. 89
3.1PIEZÓMETRO ......................................................................................................................... 89
4. PERMEABILIDAD DEL SUELO ............................................................................................ 90
5. MONITOREO DEL DESPLAZAMIENTO ............................................................................. 91
5.1 INCLINÓMETRO ................................................................................................................... 91
5.2 EXTENSÓMETRO HORIZONTAL ....................................................................................... 93
5.3 EXTENSÓMETROS VERTICALES ...................................................................................... 93
5.4 TILTMETERS ......................................................................................................................... 94
5.5 MONITOREO EN BASE A SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) ......... 94
6. SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS ............................................................................ 94
7. SISTEMAS DE ALARMA ....................................................................................................... 95
ANEXO D: EJEMPLOS DE SISTEMAS DE ALERTA TEMPRANA ................................. 97
1. MONITOREO DESLIZAMIENTO DE TIERRA SOBRE LA CARRETERA 50,
CALIFORNIA. .............................................................................................................................. 98
2. SISTEMA DE MONITOREO, ALERTA TEMPRANA Y PROCEDIMIENTOS DE
EVACUACIÓN, EN GUATEMALA. ....................................................................................... 103
3. SISTEMAS DE MONITOREO EN CODELCO .................................................................... 107
4. RED NACIONAL DE VIGILANCIA VOLCÁNICA ............................................................ 109
ANEXO E: ANÁLISIS DE OCURRENCIA DE DESLIZAMIENTO PROVOCADOS POR
LLUVIA ...................................................................................................................................... 111
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57
ANEXO A: TIPOS DE REMOSIONES EN MASA
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58
1. Desprendimientos O Caídas
Estos tipos de remociones corresponden a movimientos rápidos a extremadamente rápidos que se
generan cuando el material rocoso o suelo se desprende de una ladera de alta pendiente a través de
una superficie donde no se genera cizalle, descendiendo mediante caída libre, rebotando o rodando.
Puede ocurrir en este caso que sean precedidos por pequeños deslizamientos, lo cual puede darse
por ejemplo en suelos cohesivos o bloques de roca.
La generación de desprendimientos, controladas por discontinuidades en la roca, está relacionados
a pendientes abruptas, principalmente de inclinaciones mayores a 50°, donde la roca está
directamente expuesta (Soeters & Westen, 1996). Si el material caído rebota o se rompe con el
impacto dependerá de sus propiedades y de los ángulos entre la ladera y la trayectoria de caída
(Hungr & Evans, 1988).
Las acumulaciones de material detrítico en los pies de las laderas tienen ángulos entre 25° y 35°,
ángulo que está directamente relacionado con el ángulo de fricción interna de las partículas. La
zona de depositación presenta una vegetación caracterizada por bajas densidades de árboles y
arbustos, mientras más baja la densidad mayor es el grado de actividad de la ladera (Soeters &
Westen, 1996).
2. Deslizamientos (Rotacionales Y Traslacionales)
Los deslizamientos de suelo son procesos esencialmente gravitatorios, por los cuales una parte de
la masa del terreno se desplaza a una cota inferior de la original sin que medie ostensiblemente
medio de transporte alguno, siendo tan solo necesario que las fuerzas estabilizadoras sean
superadas por las desestabilizadoras. Este tipo de procesos gravitatorios se interrelacionan
mutuamente con las precipitaciones altas, de tal forma que frecuentemente las lluvias torrenciales
son causantes y/o precursoras de los movimientos en masa, ya que aumentan las fuerzas
desestabilizadoras y reducen la resistencia del suelo al deslizamiento (Gray y Sotir, 1996; Tragsa
Y Tragsatec, 1994).Así se produce bruscamente deslizamiento de material sólido cuesta abajo, a
lo largo de una pendiente cuyo plano acumula de manera parcial el mismo material, auto limitando
su transporte.
Los deslizamientos, por otro lado, pueden clasificarse según la superficie de ruptura generada, lo
cual está directamente condicionado por el tipo de material involucrado en el movimiento. En esta
categoría se encuentran los deslizamientos rotacionales y los deslizamientos traslacionales.
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59
La distinción entre deslizamientos rotacionales y translacionales es importante en lo que se refiere
a los análisis de estabilidad y el diseño de medidas de control y estabilización. Este tipo de
movimientos es el que dispone de métodos de análisis y modelización más desarrollados.
2.1 Deslizamientos Rotacionales
La rotura se produce a lo largo de una superficie curvilínea y cóncava. El terreno experimenta un
giro según un eje situado por encima del centro de gravedad de la masa deslizada. El material de
cabecera efectúa una inclinación contra ladera, generando depresiones donde se acumula el agua
e induce nuevas reactivaciones. Este tipo de mecanismo es característico de suelos cohesivos
homogéneos y de macizos rocosos intensamente fracturados. En materiales arcillosos,
especialmente si hay presencia de agua, el pie puede evolucionar hacia un deslizamiento de tierras
o colada de tierras. Los deslizamientos rotacionales, una vez producidos, son susceptibles de
reactivación. El movimiento tiende a estabilizarse por disminución del momento de giro y aumento
del momento estabilizador, no obstante, cualquier cambio en las condiciones piezométricas o la
remoción del pie pueden dar lugar a una nueva inestabilidad. Un diagnóstico equivocado de la
geometría puede llevar a la adopción de medidas de estabilización ineficaces e incluso
contraproducentes. Este tipo de deslizamiento es generalmente profundo, afecta a grandes
volúmenes. En este caso presenta un perfil cóncavo que imprime a la masa, en el deslizamiento, un
movimiento de rotación. En la figura A1 se muestra un deslizamiento del tipo rotacional.
Figura A1. Deslizamiento Rotacional
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60
2.2 Deslizamientos Traslacionales.
Tiene lugar a lo largo de una superficie de rotura plana o ondulada. La masa deslizada puede
proseguir por la ladera. Los componentes de la masa desplazada se mueven a la misma velocidad
y siguen trayectorias paralelas. A medida que un deslizamiento traslacional progresa puede
romperse, en particular si aumenta la velocidad. Entonces, la masa disgregada deviene un flujo.
Deslizamientos traslacionales de bloques de suelo o roca sin apenas trocearse, sobre superficies
únicas en macizos rocosos se han denominado resbalamientos (García Yagüe, 1966) o
deslizamientos planos (Hoek y Bray, 1981). Cuando la superficie de rotura está formada por dos
planos que obligan a la masa rocosa contenida a desplazarse según la línea de intersección, se
forma un deslizamiento en cuña. Las roturas de cuñas no suelen alcanzar grandes dimensiones
debido a que la intersección de planos de gran penetración en el macizo rocoso es infrecuente.
Deslizamientos en los que la masa desplazada se trocea en su movimiento descendente y resulta
una acumulación caótica de bloques al pie de la ladera, se denominan corrimientos (García Yagüe,
1966). Cuando la rotura por cizalla tiene lugar en suelos no cohesivos constituidos por partículas
gruesas, se denominan deslizamientos de derrubios (debris slides).
Mientras que la rotación tiende a restablecer el equilibrio en la masa desplazada, el deslizamiento
traslacional puede mantenerse indefinidamente si la superficie de rotura es lo suficientemente
inclinada y continua. Este tipo de deslizamiento por lo general afecta poco volumen de suelo, por
lo que está asociado a deslizamientos superficiales. Para una mayor comprensión de lo antes
descrito a continuación la figura A2 muestra un deslizamiento del tipo traslacional.
Figura A2. Deslizamiento Traslacional.
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61
3. Flujos
Corresponden a movimientos continuos en el espacio, donde las superficies de ruptura no son
preservadas, y las masas desplazadas son fuertemente deformadas internamente, comportándose
de manera similar a un líquido viscoso (Varnes, 1978) dada la cantidad de agua que presentan,
presentando una reología plástica a viscosoplástica (Pierson & Costa, 1987). Existe una gradación
desde deslizamientos a flujos, dependiendo del contenido de agua de la masa desplazada, de su
movilidad (mayor o menor cohesión) y de la evolución del movimiento. De esta forma, también es
posible encontrar eventos compuestos del tipo deslizamiento-flujo.
Los flujos son clasificados por diversos autores de acuerdo al tipo de material involucrado y a la
cantidad de agua que presentan (Varnes, 1978; Hauser, 1993; Naranjo & Varela, 1996). Así, se
pueden encontrar los flujos de detritos, donde la mayor parte del material sólido corresponde a
material particulado grueso; los flujos de tierra, donde el material corresponde a la fracción más
fina de los suelos y el material no se encuentra saturado; y los flujos de barro, donde el material se
compone principalmente de material fino y arena fina y se encuentra totalmente saturado. La
dificultad en este tipo de clasificación es que no existe un acuerdo sobre los porcentajes de la
fracción granulométrica que componen un flujo de detritos y un flujo de barro, considerando más
conveniente basar su clasificación según su comportamiento mecánico (Selby, 1993), donde sus
propiedades mecánicas dependerán fundamentalmente de la concentración volumétrica de
partículas sólidas con respecto al total de sólidos y agua, y de la forma, tamaño y distribución
granulométrica de las partículas (Solís, 1995). Algunos autores (Coussot & Meunier, 1996) hacen
subdivisiones, llamando flujos hiperconcentrados a aquéllos de concentraciones de sólidos
menores que un 50% o 60% en volumen y que aún aparentan fluir como un líquido.
4. Toppling O Volcamientos
Otro tipo de remoción en masa y que se puede considerar como un tipo de deslizamiento es el
toppling (o volcamiento), evento variable en velocidad entre extremadamente lentos a
extremadamente rápidos, que corresponde al desprendimiento de uno o varios fragmentos de rocas
o suelo mediante el volcamiento de éstos en torno a un punto o un eje bajo el centro de gravedad
de la masa desplazada. Lo que lo distingue de una caída propiamente tal es que en la superficie de
ruptura se genera cizalle, característica que lo hace ser catalogado por algunos autores como
deslizamiento (Goodman, 1989).
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El toppling puede ser originado o bien gravitacionalmente, es decir por el peso del material que se
encuentra ladera arriba o por la existencia de agua o hielo en fracturas de la roca que se orientan
en dirección contraria a la pendiente, generando fuerzas de extensión que tenderá a separar las
masas entre las cuales se encuentran las fracturas o discontinuidades. Las estructuras deben tener
un espaciamiento bajo y alto manteo (Cruden & Varnes, 1996). Este tipo de remociones pueden
derivar en caídas o deslizamientos de la masa, lo cual dependerá de la geometría de la masa en
movimiento, de la geometría de la superficie de separación y de la orientación de las
discontinuidades.
5. Extensiones Laterales
Este tipo de movimiento se define como extensiones de suelos cohesivos o masas de roca
combinadas con una subsidencia general de la masa fracturada de material cohesivo en material
subyacente más blando, siendo condicionados por pendientes de laderas bajas a moderadas. La
superficie de ruptura que se genera presenta poco cizalle, y los límites del movimiento en superficie
se presentan difusos y difíciles de distinguir.
Terzaghi & Peck (1948) utilizan este término para describir movimientos en arenas o limos
semisaturados que subyacen a arcillas homogéneas o rellenos, cuyo peso ejerce tensiones laterales
en el suelo que lo desplaza. Este desplazamiento genera fracturas transversales a la dirección del
movimiento (Barlow, 1888, en Cruden & Varnes, 1996).
Algunos tipos de extensión lateral corresponden a extensiones laterales en bloque y a extensiones
por licuefacción del suelo. El primer caso se refiere a movimientos típicamente muy lentos, y que
pueden abarcar distancias de varios kilómetros, donde capas de espesor considerable de roca que
sobreyacen a materiales más blandos pueden fracturarse formándose pequeños bloques. Las
fracturas abiertas que se generan entre los bloques son rellenadas por el material más blando que
subyace al ser apretado y forzado a ascender o por fragmentos del material desplazado. Estas
condiciones caóticas se reflejan tanto en las condiciones anómalas del drenaje, que suele
presentarse de manera aislada aumentando la erosión por incisión de canales en zonas donde las
extensiones laterales bloquean valles –lo que a su vez influye en la generación de pequeños y
frecuentes deslizamientos rotacionales-, como en la ausencia de vegetación (Soeters & Westen,
1996). Las extensiones generadas por licuefacción presentan un tipo de movimiento traslacional y
a menudo retrogresivo. Para este caso, si la capa que subyace es de alto espesor, los bloques podrán
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hundirse en ella, formando grabens y generando flujos en el pie de la masa desplazada y que podrán
alcanzar grandes velocidades.
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ANEXO B: RELACIÓN LLUVIA – DESLIZAMIENTO - PÉRDIDA DE ESTABILIDAD.
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De manera de entender la relación lluvia- deslizamiento es necesario considerar aquellos factores
que se presentan como variables en el momento en que la lluvia genera el inesperado deslizamiento,
por lo que es necesario estudiar de qué forma influye la lluvia en el talud, modificando sus
propiedades para producir de una manera u otra el deslizamiento.
Hasta el momento los investigadores conocen como el suelo cambia sus propiedades a medida
que la saturación de sus partículas comienza. Estas juegan a favor y en contra de la estabilidad
del suelo.
A continuación se describen los factores hidrológicos que afectan la ocurrencia de deslizamientos.
1. PRECIPITACIÓN.
La precipitación es la variable más importante, la desencadenante de todos los fenómenos
hidrológicos que afectan a los taludes y la más fácil de cuantificar. Según la meteorología,
precipitación es cualquier tipo de agua que cae sobre la superficie de la Tierra. Las diferentes
formas de precipitación incluyen llovizna, lluvia, nieve, granizo, agua, agua nieve y lluvia
congelada. En un ámbito ingenieril la precipitación es el volumen o altura de agua que cae sobre
un área en un periodo de tiempo el cual tiene una influencia directa en todos los cambios internos
y externos que varían la estabilidad superficial del talud.
En muchos lugares el estudio de la precipitación, se ha llevado a cabo para analizar el efecto que
produce sobre los taludes, hasta el momento se ha estudiado la precipitación considerando las
formas que se describen a continuación.
1.1 Lluvias Promedio Y Máximas Anuales
Por lo general las áreas de mayor precipitación anual presentan mayores problemas de
deslizamiento, acuíferos colgados con mayores caudales de flujo subterráneo y materiales más
meteorizados.
1.2 Régimen De Lluvias.
Cada región posee un sistema de lluvias que se repite en forma similar cada año. En la
ciudad de Concepción, por ejemplo, las precipitaciones se presentan todo el año, siendo
el periodo Mayo- Septiembre el de mayor agua caída (Figura B1).
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66
Es importante encontrar el régimen de lluvias exacto de la zona en donde se encuentran
los taludes, debido a que éstos varían de acuerdo a las condiciones del relieve.
Figura B1: Climograma de la cuidad de Concepción –Chile. Fuente: Climatologia
regional, Direccion Meteorologica de Chile, 2011.
1.3 Aguaceros Torrenciales.
Los aguaceros también han sido estudiados debido a que son muy comunes en las zonas de
montaña. Se caracterizan por tener gran magnitud en un breve periodo de tiempo.
Debe diferenciarse el caso de zonas de precipitación alta permanente, en las cuales el nivel de agua
freática es elevado, constante y un corte del terreno puede producir la falla casi inmediata del talud,
del caso de lluvias esporádicas o épocas de precipitaciones intensas, en donde el suelo no saturado
es llenado de forma repentina, produciéndose la falla.
En numerosos estudios se ha comprobado que el movimiento de un talud puede depender de la
ocurrencia de las lluvias. Se han registrado deslizamientos después de varios días de lluvias o
inmediatamente después de un intenso y corto aguacero.
1.4 Lluvias Acumuladas.
La ocurrencia de lluvias, durante varios días consecutivos o con pocos días de diferencia, puede
producir fenómenos de acumulación de aguas subterráneas, debido a que el talud no alcanza a
drenar el agua infiltrada antes de que llegue la próxima lluvia produciendo un fenómeno de
acumulación progresiva y de ascenso del nivel freático.
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67
1.5 Intensidad De La Lluvia Que Produce Deslizamientos.
La intensidad es la variable que más derrumbes ha ocasionado a lo largo de la historia. Esta se
define como la cantidad de agua lluvia que cae en un punto, por unidad de tiempo siendo además
inversamente proporcional a la duración de la tormenta. La duración de la precipitación es el
tiempo que transcurre entre que inicia la lluvia hasta que finaliza.
1.6 Tiempo De Lluvia Que Produce Deslizamientos.
El tiempo que se requiere para que una lluvia produzca deslizamiento es mayor en una arcilla que
en un material arenoso, debido a las diferencias de infiltración.
2. LA HUMEDAD SUPERFICIAL.
La humedad del suelo es una variable de vital importancia en el ciclo hidrológico. Como tal
determina la cantidad de precipitación que escurrirá por el talud y la parte que se infiltrará,
factores decisivos en la estabilidad de taludes y laderas.
La humedad superficial está controlada por:
Características topográficas de la pendiente de los taludes.
Tipo de suelo.
Características climáticas.
Vegetación Existente
La humedad del suelo en la superficie del terreno puede determinar la posibilidad de agrietamiento
de tensión en ciertos suelos areno-arcillosos y areno-limosos muy susceptibles a efectos de cambios
de humedad.
Una característica importante de la humedad superficial es su variabilidad, tanto en el espacio como
en el tiempo. Sus fluctuaciones a corto plazo se producen en respuesta a las precipitaciones,
gradientes evaporativos y flujos subsuperficiales; mientras que a largo plazo se producen
variaciones de carácter estacional. Su variabilidad espacial responde principalmente a la
distribución espacial de la precipitación. Además de esto, las características físicas del suelo
determinan su capacidad de retención de agua y su cobertura vegetal influye de forma crucial en la
evapotranspiración.
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68
3. COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD
La facilidad con que el suelo fluye a través de un material se le denomina con el nombre de
permeabilidad y el parámetro que permite cuantificar este fenómeno se le llama coeficiente de
permeabilidad y se le encuentra en la literatura con la simbología de la letra K. La permeabilidad
depende del tamaño de los vacíos o poros, es alta en las gravas y baja en las arcillas como se
muestra en la siguiente tabla.
Tabla B1: Tamaño de poros y permeabilidad (Lee, 1996)
4. LA INFILTRACIÓN
La infiltración es el movimiento de agua que va desde la superficie del terreno hacia las
profundidades de suelo o roca por los intersticios y discontinuidades de la masa de suelo.
El porcentaje de infiltración corresponde a la proporción de lluvia que penetra en el suelo. Esta, a
su vez, se divide entre aquella parte que contribuye a aumentar el contenido de agua de la zona no
saturada y aquella que recarga el sistema saturado de agua subterránea.
La cantidad de agua que penetra o se infiltra en la tierra queda determinada por varios factores:
Cantidad, intensidad y tipo de precipitación.
Ritmo de precipitación. Cuanto más rápidamente cae la lluvia, menos agua penetra, pues se
satura la superficie del terreno y no permite la infiltración rápida. Entre más lenta la lluvia,
habrá más infiltración y menos escorrentía.
Pendiente superficial. La infiltración es mayor en terrenos más planos a los que
corresponden velocidades de escurrimiento superficial menores.
La permeabilidad de los suelos y las rocas.
La estructura de suelos y rocas, especialmente en lo que se refiere a fracturas, estratigrafía
y la secuencia de los estratos permeables y los impermeables. El tipo de material o suelo
del talud va a determinar la infiltración relacionada con la succión y la permeabilidad.
Cantidad y tipo de vegetación.
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Una infiltración alta podría provocar problemas de la presión del agua que está al interior del
talud, lo que generaría deslizamientos. En el caso de que el talud llegue a saturarse la facilidad con
que éste se autodrene dependerá de las formaciones geológicas circundantes. La presencia de
mantos permeables de evacuación de agua permite que el talud siga siendo estable. También
podrían existir puntos donde la infiltración de agua sea masiva arriba de un talud, por ejemplo
la presencia de un río y de depresiones topográficas. Su localización es importante para analizar
las condiciones de estabilidad superficial.
Los fenómenos que ocurren debido a la infiltración son factores que modifican la estructura
interna del talud.
Con la humedad superficial como principal responsable de la cantidad de agua infiltrada comienzan
a hacerse presente distintos y variados fenómenos dentro del talud los cuales pueden desestabilizar
el sistema y como consecuencia provocar deslizamientos que en su mayoría no se han investigado
debido a que son imperceptibles, incluso después de producido el deslizamiento se desconocen.
4.1 Succión.
La succión total es referida como la cantidad de energía asociada a la capacidad del suelo para
retener agua (Lee y Wray, 1995). Ridley (1993) la define como la energía requerida para remover
una molécula de agua de la matriz de suelo por medio de la evaporación.
La energía necesaria para remover el agua del suelo o succión total tiene dos componentes, una
asociada al efecto de la capilaridad denominada succión matricial (Ψm) y una componente debida
a la presencia de sales disueltas en el agua, llamada succión osmótica p .
La succión matricial (Ψm), es la componente de la succión total asociada a la capilaridad, debida a
la tensión superficial en la interfase agua-aire y a la adsorción desarrollada en la superficie de las
partículas. La succión matricial se expresa como la diferencia entre la presión del agua y la presión
del aire en los poros (ua- uw).
𝜓𝑚 = 𝑢𝑎 − 𝑢𝑤
Donde:
Ψm es la succión matricial.
uw es la presión del agua en los poros y ua es la presión del aire en los poros.
El valor de la succión matricial depende del tamaño y distribución de las partículas, del tamaño de
los poros y del grado de saturación (Dineen, 1997). Cuando el grado de saturación disminuye, el
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70
menisco se retrae en espacios de poros pequeños, el radio de curvatura del menisco se reduce y de
esta manera, la succión matricial se incrementa.
La succión osmótica (p ) es la componente de la succión asociada a la presencia de sales disueltas
en el agua. La presencia de sales disueltas, reduce la presión de vapor en el espacio que se encuentra
por encima de la interfase agua-aire, por lo tanto, se requiere de una mayor energía para remover
una molécula de agua. Esta energía adicional requerida, es la succión osmótica, y es independiente
de los efectos por capilaridad.
La succión total es considerada como la suma algebraica de las componentes matricial y osmótica.
𝜓 = 𝜓𝑚 + 𝜋
Donde:
Ψ es la succión total.
Ψm es la succión matricial y p es la succión osmótica.
Teniendo en cuenta la definición de succión total como un estado de energía, la succión del suelo
puede ser expresada con unidades de energía por unidad de masa. En ingeniería geotécnica, la
succión se expresa en unidades de presión, Kilopascales (kPa) en el sistema internacional de
unidades (SI).
Los principales problemas geotécnicos que involucran a los suelos no saturados, están relacionados
con cambios ambientales, y estos cambios modifican principalmente la succión matricial, mientras
que los cambios en la succión osmótica son menos significativos. En general, la succión osmótica
tiene importancia en el comportamiento del suelo, cuando se presentan problemas que involucren
contaminación química, (Fredlund y Rahardjo, 1993).
4.2 El Frente Húmedo.
El frente húmedo (Figura B2) se origina del agua precipitada que se infiltra formando una franja
similar a un estrato de suelo saturado que avanza paralelo a la superficie del terreno, a una
velocidad que depende de la permeabilidad, del grado de saturación que presente el suelo y de la
porosidad del material, consecuencia de esto desaparecen la succión o cohesión aparente que
producía el estado de no saturación.
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71
Figura B2: Frente húmedo Fuente: Suárez, 1999.
Este fenómeno puede alcanzar una superficie crítica en pocas horas dependiendo de las fracturas
y grado de meteorización que tenga el terreno.
Si las lluvias que generaron el frente húmedo fueron muy intensas pueden llegar a saturar
completamente el talud durante la lluvia.
El frente húmedo desciende verticalmente bajo la influencia de la fuerza de gravedad, aún después
de terminada la lluvia, hasta que encuentre el nivel freático o un manto impermeable. Su espesor
depende de la intensidad y duración de la lluvia, de la permeabilidad de los materiales y es
inversamente proporcional a la diferencia entre la humedad antes de la lluvia y la humedad de
saturación. Por lo tanto, en temporadas con muchos eventos lluviosos los espesores del frente
húmedo tienden a ser mayores.
El avance del frente húmedo es un factor muy importante en el análisis de estabilidad. El grado de
saturación después de un evento lluvioso varía con la profundidad en el perfil (Figura B3). La
eliminación de la succión en suelos no saturados debido a la saturación puede producir fallas
repentinas de taludes.
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72
Figura B3: Avance del frente húmedo en suelos residuales, Fuente: Suarez, 2009.
4.3 Las Aguas Subterráneas
La infiltración unida a fenómenos de transporte interno de agua produce un régimen de aguas
subterráneas. Su conducción puede ser a través de una formación permeable o a través de juntas o
fallas. El flujo de agua subterránea es generalmente muy lento y laminar. Sin embargo, el flujo
turbulento puede ocurrir dentro de conductos internos de gran tamaño o porosidades muy altas.
Al estudiar el comportamiento de las aguas subterráneas se puede notar que son importantes las
consideraciones de orden geológico, tanto referentes a características de superficie como de las
formaciones más profundas.
En primer lugar, han de considerarse los tipos de suelos y rocas presentes, la presencia de
sedimentos no consolidados, tales como gravas, arena o mezcla de ambos, debido a que por su
permeabilidad son susceptibles de transportar agua a los taludes. Además hay otro tipo de
formaciones rocosas como las areniscas o materiales fracturados que poseen alta permeabilidad
secundaria.
Otro tipo de estructura que facilita la ocurrencia de deslizamientos son los materiales
impermeables, ya que impiden el paso de corrientes de agua subterránea formando acumulaciones
de agua, direccionando las corrientes o sirviendo de base para la formación de acuíferos.
El flujo de agua tiende a ser más rápido a lo largo de fisuras, conductos o juntas especialmente en
los suelos residuales. El flujo puede ser confinado o inconfinado como los flujos poco profundos
en los suelos residuales.
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73
4.3.1 Flujo De Agua En Las Diferentes Formaciones Geológicas
En una formación geológica las fallas importantes tienen generalmente un efecto muy grande en
las características del sistema de aguas subterráneas, las cuales son controladas por las fracturas
de las fallas y transportadas grandes distancias en forma relativamente rápida.
En suelos residuales existe una relación del régimen de aguas subterráneas con la presencia de
discontinuidades de tipo geológico. Los suelos de origen ígneo y metamórfico almacenan poca
agua y en ellos las corrientes están relacionadas comúnmente con fallas de origen tectónico. En
formaciones residuales los taludes poseen capas alternadas de materiales permeables e
impermeables que generan concentraciones de flujo sobre ciertos planos que podrían ser o llegar
a ser planos críticos de falla.
La presencia de capas permeables estratificadas produce un manto de agua dentro del estrato
permeable sobre el suelo arcilloso, el cual genera presiones de tipo hidrodinámico que con el
cambio del régimen de aguas por las lluvias y la infiltración, producen disminuciones en las
presiones efectivas y por ende en la resistencia del suelo creándose una superficie de debilidad.
4.3.2 Efectos Del Agua Subterránea.
En la práctica es difícil a simple vista observar si un talud contiene en su interior flujos de agua
subterránea, debido a que se necesitan análisis previos y por lo general, los taludes en la zona
de Concepción no presentan acumulación de agua debido a la presencia del nivel freático. Sin
embargo nuestros suelos que en su mayoría son de carácter residual, pueden albergar acuíferos o
flujos que es necesario considerar debido a los efectos que provocan en la estabilidad de taludes
(Bermedo, 2004).
Presión De Poros. El agua subterránea circula ejerciendo presiones de poro en las
partículas de suelo, la cual impide la estabilidad del talud, disminuye la presión efectiva y
la resistencia al corte. Además la presencia de fracturas permite que ocurran presiones
muy altas con poca infiltración de agua.
Disminución O Eliminación De Las Presiones De Poros Negativas Por Saturación. La
presión de poro negativa puede variar de un máximo al final de la época seca a un mínimo
durante la época de lluvia. Es por eso que después de una gran lluvia ocurren los
deslizamientos.
Lavado De Cementantes. El agua subterránea puede sacar hacia fuera del talud los
cementantes solubles y así debilitar los vínculos granulares, esto hace que disminuyan la
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74
cohesión y el coeficiente de fricción interna de manera progresiva. El flujo de agua puede
disolver los cementantes naturales que pudieran existir, especialmente si existen carbonatos
de calcio solubles.
Los suelos residuales poseen una gran susceptibilidad al lavado de finos. Esto hace que
las propiedades mecánicas de las zonas afectadas por las corrientes estacionales de agua
cambien rápidamente.
Erosión Interna. El movimiento del agua subterránea dentro de las cavidades va
arrastrando la arena fina y partículas sueltas de las hendiduras subterráneas del talud,
debilitando así su estabilidad.
Erosión Por Exfiltración. El agua al salir del talud ya sea por drenaje o afloramiento,
produce erosión.
Subpresiones. El agua subterránea confinada actúa como subpresión sobre las capas
impermeables, disminuyendo la resistencia al corte y ejerciendo presiones hidrostáticas
horizontales en las juntas.
Aumento De Densidad. La presencia de humedad aumenta la densidad o peso de los
materiales de suelo.
Fuerzas Dinámicas. El movimiento de las corrientes de agua subterránea ejerce fuerzas
sobre el suelo en la dirección del flujo. Utilizando el método del gradiente hidráulico se
puede determinar la fuerza de la corriente en la red de flujo. Esta fuerza actúa como un
elemento desestabilizante en la masa de suelo disminuyendo en forma apreciable la
estabilidad del talud.
Grietas Por Desecación. Los fenómenos de agrietamientos determinan la extensión y
ubicación de la superficie de falla y tienen un efecto muy importante en el factor de
seguridad o posibilidad de deslizamiento.
4.4 Deslizamientos Relacionados Con La Saturación De Suelo, Producto De Las
Precipitaciones Infiltradas.
Con toda la información anterior ha quedado en evidencia la relación directa que existe entre el
régimen de aguas subterráneas y los deslizamientos de taludes. Hasta el momento en la literatura
se han definido las siguientes formas de deslizamientos que se producen por efecto de la
infiltración, Pudiéndose llegar a diferenciar tres procesos:
Deslizamientos Inmediatos Por Saturación
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75
Ocurren durante o inmediatamente después de una lluvia y están relacionados con la eliminación
de la succión, al producirse la saturación por acción del frente húmedo de infiltración.
Deslizamientos Diferidos Por Aumento De Presión De Poros.
Su ocurrencia está relacionada con el régimen de aguas subterráneas, el cual a su vez depende del
sistema de lluvias del sitio y de la región. Se ha encontrado que existe un lapso de tiempo entre la
ocurrencia de las lluvias y los deslizamientos.
Los más altos niveles piezométricos se observan justo antes de la mayor frecuencia de
deslizamientos.
La activación de un deslizamiento no solo depende de la cantidad total de lluvia, sino también de
la duración, la intensidad y el régimen de los periodos lluviosos.
Formación De Corrientes De Agua A Lo Largo De Las Superficies Internas.
El agua infiltrada por las lluvias penetra en el suelo en forma vertical hasta que encuentra un
manto de alta permeabilidad que facilita la formación de una corriente o un manto impermeable
que impide su paso y obliga a la formación de una corriente de agua paralela a la superficie de baja
permeabilidad. Estas corrientes pueden ser temporales o permanentes y su conducción puede ser a
través de discontinuidades o de poros de una formación permeable.
5. EL AGUA SUPERFICIAL O ESCORRENTÍA.
La escorrentía es la proporción de precipitación que fluye superficialmente sobre el suelo. Hay
factores que aumentan de manera considerable la escorrentía. Estos son: la elevada pendiente, la
impermeabilidad del suelo, la escasez de vegetación y las intensas lluvias.
El coeficiente o porcentaje de escorrentía mide la proporción de la lluvia total que fluye
superficialmente. Este indica la cantidad de lluvia en una determinada área que se convierte en
escorrentía. Cada tormenta de acuerdo a su duración e intensidad tiene un determinado índice de
escorrentía.
La escorrentía, por lo general, a su paso va formando surcos o cárcavas de erosión que pueden
correr en dirección del talud. Para cuantificar la escorrentía se debe calcular la cantidad de agua
disponible después de una lluvia de acuerdo a la cuenca hidrológica.
Los factores que afectan la ocurrencia de un deslizamiento producto de la escorrentía superficial
se describen a continuación
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76
5.1 EROSIÓN HÍDRICA
Es el cambio más visible que genera la lluvia en un talud. Por ende se puede advertir con
anticipación cuando un talud demasiado erosionado se encuentra al borde del colapso. La erosión
hídrica es un fenómeno ocasionado por la acción de fuerzas hidráulicas, las cuales actúan sobre
las partículas del suelo produciendo su desprendimiento, transporte y posterior depósito de
materiales de suelo o roca por acción del agua en movimiento.
En la región del Bío -Bío, la erosión hídrica (Figura B4) es el tipo de erosión que más afecta a
los taludes construidos en el batolito costero. En ella los procesos de disgregación de suelo y
transporte de este son efectuados por el agua. El proceso de erosión hídrica se describe de la
siguiente manera:
5.1.1 Erosión Por Salpique
Es el proceso que provoca el desprendimiento y arranque de las partículas de suelo por efecto del
impacto directo de la gota de lluvia. Este proceso se produce a micro escala, por lo cual no es
perceptible a priori, pero a largo plazo produce efectos catastróficos sobre los taludes dado que
la geometría inicialmente considerada para dar una condición mecánicamente estable se ve
alterada.
5.1.2 Erosión Laminar
La erosión laminar o en mantos consiste en una remoción de delgadas capas de suelo producto
del agua que escurre por terrenos uniformes y de poca pendiente, provocando la pérdida de la
porción de suelo con mayor contenido orgánico, lo que conduce a un empobrecimiento de
nutrientes y a un descenso de la capacidad de retención de agua.
Al igual que el salpique la erosión laminar es poco perceptible en las primeras fases debido a
que apenas se modifica la superficie del suelo, pero con el tiempo es apreciable dado que las raíces
de los arbustos y plantas menores quedan al descubierto y se produce acumulación de tierra en el
tramo final de los terrenos en pendiente.
5.1.3 Erosión Concentrada
Esta etapa de la erosión desencadena surquillos y cárcavas que son apreciables a simple vista. En
ella la lámina de agua generada tiende a concentrarse en las pequeñas depresiones e irregularidades
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77
del terreno, formando hilos de corriente, los cuales se desplazan a favor de las líneas de máxima
pendiente apareciendo concentraciones de flujo y aumentos en la velocidad del agua con el
consiguiente incremento del potencial erosivo. En el tiempo este desplazamiento irá progresando
significativamente y provocando profundas incisiones en forma de U, de V o una combinación
de ambas. La presencia de cárcavas en un terreno indica un avanzado estado de erosión debido a
que el daño que produce es muy importante y en ocasiones irreversible.
En relación a los factores que afectan la erosión hídrica se pueden señalar:
Precipitaciones: cantidad de lluvia y su distribución en el tiempo.
Intensidad de la precipitación.
El coeficiente de escorrentía guarda una relación directa con la erosión del suelo, por lo que
para reducir la erosión es importante disminuir la cantidad de agua de escorrentía, que es
función directa del volumen e intensidad de las lluvias.
Suelo: la estructura del suelo, la infiltración y la rugosidad de este son propiedades que
influyen en la erosión a través de la permeabilidad.
Topografía: a medida que aumenta la pendiente, la cantidad y la energía del agua de
escorrentía superficial son mayores, incrementando la fuerza de erosión. La mayor
pendiente puede hacer que el límite entre lluvia erosiva y no erosiva se reduzca. La longitud
de la pendiente también guarda relación directa con la capacidad erosiva.
Vegetación: a medida que aumenta la cobertura de la vegetación el suelo está más
protegido frente a la erosión, dado que genera resguardo frente al impacto de las gotas de
lluvia, frena la escorrentía y facilita la infiltración.
Figura B4: Esquema del avance del proceso de erosión en sus distintas etapas. Fuente:
Suárez 2009.
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6. EROSIONABILIDAD DE UN SUELO.
La erosionabilidad de un suelo es la susceptibilidad de éste a sufrir procesos de erosión. Tiene
gran relación con las propiedades físico-químicas del mismo y la estructura que presente entre
sus partículas (interrelación de las partículas granulares con las arcillosas).
La geología y características geoquímicas de los suelos determinan las diferencias de los niveles
de erosión de una formación o depósito geológico. Por ejemplo, las partículas de arena se
encuentran en ocasiones cubiertas por delgadas películas de Illita o Montmorillonita, las cuales
se hidratan facilitando su desprendimiento y transporte.
La diferencia básica entre las arcillas erosionables y las resistentes a este fenómeno, es la
naturaleza de los cationes presentes en el suelo. Estudios han comprobado que las arcillas erosivas
tienen una preponderancia de iones de Na (estos son derivados de rocas ígneas ácidas), mientras
que en las no erosivas predominan los cationes de Ca y Mg. Los depósitos aluviales o coluviales
de este tipo de suelo pueden presentar problemas similares.
Se ha llegado al convencimiento de que la erosionabilidad en los suelos residuales no depende
propiamente de la dispersividad, sino de las características de la estructura, incluyendo la presencia
de arenas, limos, la mineralogía de las arcillas (en especial la presencia de Montmorillonita o Illita
así sea en pequeñas cantidades) y en grado menor a la presencia de iones intercambiables. El solo
hecho de observar un tipo de arcilla activa independientemente del porcentaje, es un factor
determinante en la erosionabilidad de un suelo.
Es muy importante la interacción entre los minerales arcillosos y los constituyentes de las arenas y
gravas dentro del conjunto que forma un suelo residual.
La interacción electroquímica de la superficie de grava y arena con la de arcilla aún no ha sido muy
estudiada. En zonas tropicales se ha demostrado que la susceptibilidad a la erosión de algunos
suelos representativos obedece a procesos hidrogeoquímicos en el cual la microestructura de
mezcla de partículas granulares y arcillosas juega un papel fundamental.
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ANEXO C: SENSORES DE CAMPO
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80
El uso de sensores tiene por objeto monitorear en el tiempo, el comportamiento de un talud o un
deslizamiento (Figura C1). La utilidad de la instrumentación de campo, radica en la posibilidad de
obtener información del comportamiento del talud (con el tiempo) y medir algunos parámetros
geotécnicos que controlan el mecanismo de falla.
Figura C1. Estudio y monitoreo de deslizamiento.
Planeación del Programa de Monitoreo
El primer paso en la planeación de un programa de instrumentación es determinar:
Qué tipos de medición se requieren.
Seleccionar el instrumento específico que mejor se adapte a las necesidades del talud
estudiado.
Planear la localización, número y profundidad de la instrumentación.
Escoger la metodología de lectura de las mediciones.
Tomar decisiones sobre el manejo y la presentación de los datos obtenidos.
Antes de diseñar el programa de monitoreo, se requiere tener claridad sobre las causas del
deslizamiento y los límites probables del movimiento en cuanto a profundidad y extensión en
planta. Adicionalmente, se requiere conocer la geología, el sistema de lluvias, etc., lo cual equivale
a tener avanzado el estudio del deslizamiento, en un gran porcentaje.
Previamente a la instalación de los instrumentos, se deben haber planteado los probables
mecanismos de falla. Lo que se pretende con un programa de monitoreo, es corroborar la validez
o no, de las teorías propuestas y la cuantificación de ciertos parámetros y procesos.
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Objetivos de la Instrumentación
Las situaciones típicas en las cuales se requiere la instrumentación, son las siguientes:
Determinación de la profundidad y forma de la superficie de falla en un deslizamiento
activo.
Determinación de los movimientos laterales y verticales dentro de la masa deslizada.
Determinación de la rata o velocidad de deslizamiento y el establecimiento de mecanismos
de alarma.
Monitoreo de la actividad de cortes o rellenos e identificación de los efectos de una
determinada construcción.
Monitoreo de los niveles de agua subterránea o presiones de poros y su correlación con la
actividad del deslizamiento
Colocación de medidores y comunicación a un sistema de alarma.
Monitoreo y evaluación de la efectividad de los diferentes sistemas de estabilización o
control.
A continuacion se describen los tipos de sensores
1. PARA MEDIR CANTIDADES DE PRECIPITACIÓN, DURACIÓN E INTENSIDAD
La precipitación se mide por la altura en milímetros que alcanzaría sobre una superficie plana y
horizontal donde no se perdiera por infiltración o evaporación, y tal altura se da en milímetros. Un
milímetro de precipitación equivale a un litro de agua por metro cuadrado.
Las dificultades de las medidas de precipitación se basan en los siguientes hechos que conviene
resaltar:
Las superficies receptoras de los aparatos que miden la precipitación son muy pequeñas en relación
con aquéllas para las que se hace la estimación. Por ejemplo, en el caso de un pluviómetro Hellman,
por cada 50 km2 aproximadamente, caso muy frecuente en las redes pluviométricas, la superficie
de la boca del pluviómetro es 200 cm2 y la relación es:
200 (50 × 106 × 104) = 2 (5000 × 106) = 1 (2500 × 106)⁄⁄⁄
Como se advierte, la superficie receptora es 2 500 millones de veces más pequeña que aquélla para
la que se hace la estimación. Aun así, se observa bastante homogeneidad en los datos
correspondientes a terrenos llanos o de relieve muy suave, especialmente con lluvias de tipo frontal.
Sin embargo esto no ocurre en los terrenos montañosos o de relieve accidentado.
Las lecturas de la precipitación a distintas alturas de una misma ladera son muy divergentes.
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En distintas laderas de una misma cuenca lo son más aún por la diversidad del efecto orográfico
sobre las precipitaciones, pues en igualdad de condiciones de altitud, las precipitaciones son mucho
más cuantiosas en las laderas de barlovento que en las de sotavento. Prescindiendo de este efecto
y teniendo únicamente en cuenta el de la altitud, la precipitación recogida aumenta con ella
notablemente, hasta el punto de que estimar con un pluviómetro cada 50 km2 la lluvia caída en un
terreno accidentado, tiene casi tanto error relativo como determinar el agua que contendría un lago
cuyo fondo tuviera un relieve inverso al del terreno, haciendo sólo un sondeo de profundidad por
cada 50 km2.Los métodos de obtención de acopio de lluvias en una zona, de totalización de lluvias
en una cuenca, etc., en las regiones de relieve complicado, son interpolaciones aceptables
únicamente si existe suficiente densidad de pluviómetros, si están bien instalados y son bien leídos,
y aun así, quien utilice esos datos, por ejemplo para el trazado de isoyetas, debe ser un experto que,
además de conocer con cierto detalle el relieve de la región, considere los tipos de precipitación
registrados, los efectos orográficos sobre cada uno, las características de los vientos, etc., a fin de
que la estimación que resulte tenga garantías de veracidad.
Las comparaciones efectuadas entre diversos pluviómetros indican que las diferencias en las
lecturas llegan hasta el 10% sobre las sumas anuales.
A. Para dos pluviómetros del mismo tipo los totales diarios de precipitación difieren en mayor
porcentaje mientras menor es su cantidad, pueden variar del 15 al 25% cuando son inferiores a 1
mm, del 3 al 4% para totales entre 1 y 5 mm y del 1 al 2% para totales del orden de 20 mm. En
todo caso, la cantidad de agua recogida suele resultar menor que la que debería de recoger. Por la
propia construcción de los pluviómetros, no se capta siempre toda el agua que pasa a través de lo
que se llama superficie de recepción, bien por salpicadura en la boca y en el embudo cuando éste
no es profundo y es demasiado plano, o bien por el excesivo mojado y la consecuente evaporación
en las paredes, independientemente de los efectos dinámicos debidos al viento, defectos de
instalación, etcétera.
B. Sin que se puedan establecer cifras o porcentajes más o menos exactos, las medidas de los
pluviómetros son siempre ligeramente erróneas por defecto, y el error aumenta con la velocidad
del viento. El efecto del viento es tan notable que para eliminarlo, o por lo menos para atenuarlo,
se han hecho intentos orientados en dos sentidos:
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1º Conseguir un dispositivo que permita mantener la superficie receptora siempre normal, es decir,
perpendicular a la dirección de caída de las gotas de lluvia.
2º Un medidor que indique tanto la inclinación media con la que cae la lluvia, como la cantidad
que corresponde a una superficie receptora horizontal.
Descripción de los aparatos:
1.1 Pluviómetros
El aparato que tradicionalmente sirve para medir la precipitación propiamente dicha es el
pluviómetro. Este aparato tiene cerca de tres centurias de antigüedad y a pesar de lo rudimentario
que es, aún no ha sido reemplazado y es de esperar que utilice todavía por largo tiempo. En esencia,
consiste en un cilindro recto, de sección conocida, con un borde agudo horizontal (boca) y un
dispositivo para recoger el agua (colector) ver figura C.1. A continuación se describen las partes
que lo conforman:
Cilindro: cuya boca receptora tiene un área de 200 cm2, delimitado por un anillo de bronce
con borde biselado.
Receptor(A y B): Se ubica en la parte superior unido al borde biselado y cuyo fondo tiene
forma de embudo y ocupa aproximadamente la mitad del cilindro.
Colector(C): El agua recogida va a través del embudo a una probeta de vidrio o de plástico
graduado con una escala de milímetros o pulgadas.
Aislador Térmico (D): Para evitar la evaporación por calentamiento, la probeta está aislada
del cilindro exterior por el aislador térmico.
Figura C2. Pluviómetro ordinario.
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Existen muy diversos tipos de pluviómetros: norteamericano, español, alemán, francés, belga,
inglés, canadiense, etc. En principio, todos éstos son un mismo pluviómetro, lo que varía es la
altura de la boca del aparato sobre el suelo, la situación del colector sobre tierra o bajo tierra, la
forma de hacer la lectura, etcétera
Tipo norteamericano. Es un pluviómetro común y corriente. La altura de la boca sobre el suelo es
de 762 mm. La medición se hace con una regla fina de acero que se introduce por la boca del
pluviómetro, en el depósito colector, el cual a su vez tiene una sección que es 1/10 de la sección de
la boca del colector o superficie receptora. El embudo se encuentra a 1/4 de diámetro de la boca
(Ver Figura C3). El colector tiene su base prácticamente al nivel del suelo del pluviómetro. Cuando
se desborda el colector, si la cantidad de precipitación es superior a su capacidad, el agua
desbordada queda en la armadura del pluviómetro. Se mide vertiéndola en el colector y tomando
en éste la altura con la regla. La armadura está montada sobre un trípode de hierro.
Tipo español y alemán (Hellmann). La superficie receptora es de 200 cm2, de manera que a 1 mm
de lluvia corresponden 20 cm3 de agua recogida:
200 cm2 x 1 mm
200 cm2 x 0.1 cm = 20 cm3
Las características más importantes respecto a su instalación son: la boca del pluviómetro se
encuentra a 1.50 m del suelo, que va sujeto por un soporte lateral a un poste cuyo extremo superior
está cortado en bisel y que es fácilmente desmontable del soporte para hacer la lectura, como
muestra la figura C4.
Figura C3. Pluviómetro tipo
norteamericano.
Figura C4. Pluviómetro tipo Hellmann.
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1.2 Pluviógrafos
Aparato que registra la lluvia en forma continua, brinda información acerca de la cantidad de agua
caída y su distribución en el tiempo de ocurrencia de la tormenta. La unidad de expresión usual es
en milímetros por hora (mm/h). El pluviógrafo proporciona información acerca del inicio, duración
e intensidad de la lluvia y por medio de este aparato se registran altura de lluvia contra tiempo.
Gracias a los registros pluviográficos es posible obtener histogramas de diversas tormentas
medidas. El histograma es la gráfica que indica la variación de la lluvia respecto a los intervalos de
tiempos escogidos, arbitrariamente y siguiendo ciertas convenciones. Como muestra la figura C5.
Existen cinco clases o tipos fundamentales:
a) de flotador sin sifón automático,
b) de flotador con sifón automático,
c) de balanza,
d) de oscilación,
e) combinación de balanza y oscilación.
Figura C5. Tipos fundamentales de pluviógrafos.
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1.3 Radar meteorológico
Las medidas de la precipitación mediante el radar se abocan a la altura y a la intensidad de la
precipitación. Por lo que respecta a la altura de la precipitación, se toman fotografías que proyectan
el área del temporal que la produce; en éstas aparecen zonas luminosas de mayor o menor
intensidad, de acuerdo con la variación de las intensidades del eco que se correlacionan con las
precipitaciones acumuladas, de conformidad con las informaciones recibidas de las estaciones
sinópticas. Con esta información se pueden trazar rápidamente las isoyetas. En lo referente a la
intensidad de la precipitación, en las pantallas del radar meteorológico el eco de las gotas de lluvia
es distinto del producido por otros obstáculos y gotitas de las nubes, por lo que éste puede ser
interpretado como intensidad de la lluvia. Los datos generados por el radar son de gran utilidad
para el manejo de situaciones ocasionadas por fuertes precipitaciones. Por otro lado, representa un
medio para efectuar medidas de precipitación en zonas inaccesibles
Clasificación de las precipitaciones en función de su intensidad.
Débiles: intensidad menor o igual que 2 mm/h
Moderada: intensidad mayor que 2 mm/h y menor o igual que 15 mm/h.
Fuerte: intensidad mayor que 15 mm/h y menor que 30 mm/h.
Muy fuertes: intensidad mayor que 30 mm/h y menor o igual que 60 mm/h.
Torrenciales: intensidad mayor que 60 mm/h
2. SUCCIÓN
La succión total es referida como la cantidad de energía asociada a la capacidad del suelo para
retener agua (Lee y Wray, 1995). La energía necesaria para remover el agua del suelo o succión
total tiene dos componentes, una asociada al efecto de la capilaridad denominada succión matricial
(Ψm). La succión matricial (Ψm), es la componente de la succión total asociada a la capilaridad,
debida a la tensión superficial en la interfase agua-aire y a la adsorción desarrollada en la superficie
de las partículas. La succión matricial se expresa como la diferencia entre la presión del agua y la
presión del aire en los poros (ua- uw).
El valor de la succión matricial depende del tamaño y distribución de las partículas, del tamaño de
los poros y del grado de saturación (Dineen, 1997). Cuando el grado de saturación disminuye, el
menisco se retrae en espacios de poros pequeños, el radio de curvatura del menisco se reduce y de
esta manera, la succión matricial se incrementa.
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Los métodos directos para medir la succión matricial, miden la presión negativa del agua en los
poros del suelo (uw) y se aplica la definición de succión matricial como (ua - uw), sabiendo que la
presión de aire en los poros (ua) es la presión atmosférica en campo. Los métodos directos más
utilizados para medir la succión son los tensiómetros.
2.1 Tensiómetros
Consiste de un tubo hermético con una punta de cerámica porosa en la base, un manómetro cerca
de la tapa y una tapa-selli hermética como se muestra en la figura C6. Cuando el tensiómetro se
llena con agua y se inserta en el suelo el agua se puede mover dentro y fuera del tubo a través de
los poros de la punta. Conforme se va secando el suelo y el agua se mueve hacia fuera del
tensiómetro, se crea un vacío dentro del tubo que se mide en el manómetro ubicado en la superficie
cerca de la tapa del tensiómetro. Cuando el vacío generado por el movimiento del agua hacia fuera
del tensiómetro es igual a la succión del suelo, el agua deja de fluir, y en ese momento el manómetro
mide la tensión o succión del suelo.
Figura C6. Elementos que componen un tensiómetro.
Si el suelo continúa secándose, el agua seguirá moviéndose hacia afuera del tensiómetro hasta que
alcance el nivel de vacío más alto. Cuando se agrega agua al suelo se lleva a cabo el proceso
opuesto; el suelo ve reducida su succión y el agua es devuelta al tensiómetro a través de los poros
de la punta de cerámica, hasta que el nivel de vacío se reduce a un valor igual al de la succión más
baja, por lo que en este punto el movimiento del agua se detiene.
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Existe una amplia variedad de tensiómetros electrónicos de gran precisión (figura C7), cuyo
funcionamiento es el mismo, algunos de ellos cuentan con sensores electrónicos que permiten
compensar variaciones de presión por temperatura, obtener lecturas en forma digital, y se pueden
interconectar a un sistema de monitoreo a distancia. Otro aspecto a tomar en cuenta en los
tensiómetros electrónicos consiste en su fácil instalación, aun para profundidades mayores a 10
metros. También existen tensiómetros equipados con tramos de tubo flexible que, entre otras
ventajas, les permite seguir los movimientos del terreno sin perder su precisión, figura C8.
Figura C7. Tensiómetro electrónico con
manómetro.
Figura C8. Tensiómetro de cuerpo elástico y
cabeza porosa de cerámica.
Con la llegada de las lluvias, la succión o presión negativa en el agua contenida en el subsuelo se
pierde, e incluso se genera una presión positiva (presión de poro). Este aumento de la presión de
poro reduce la resistencia del subsuelo favoreciendo la inestabilidad de los taludes. Ello se debe
primordialmente a que la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos disminuye
proporcionalmente con el aumento de la presión de poro, de acuerdo con el principio fundamental
de los esfuerzos efectivos. Por esto, el monitoreo de la succión y principalmente de la presión de
poro, resultan indispensables para conocer la variación de la resistencia de los suelos en la potencial
superficie de falla y con ello prevenir la inestabilidad de los taludes.
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3. PRESIÓN DE POROS
Se refiere a la presión que ejerce el agua subterránea atrapada en el suelo o en la roca, en huecos
situados entre el agregado llamados poros. La presión de los poros de agua por debajo del nivel
freático se mide por piezómetros. Generalmente la presión vertical se puede asumir distribuida de
forma parecida a la presión hidrostática. La presión de poros de agua es fundamental en el cálculo
del estado de tensiones del suelo, mediante la expresión de Terzaghi para la tensión efectiva.
3.1Piezómetro
Instrumento que se utiliza para medir la presión de poros o nivel del agua en perforaciones,
terraplenes, cañerías y estanques a presión. La aplicación geotécnica más común es para determinar
la presión de agua en el terreno o el nivel de agua en perforaciones.
Los piezómetros son dispositivos que se instalan en el interior de la masa de suelo, generalmente
se colocan dentro de un bulbo poroso confinado en su base y lateralmente por el propio suelo, y en
su parte superior, mediante un sello formado artificialmente. Este método de instalación permite
que los piezómetros solo respondan a la presión del agua que se trasmite al bulbo poroso en el que
se aloja el dispositivo de medición, y no a presiones de agua correspondientes a otras elevaciones.
El sello impide la comunicación del dispositivo con el agua que se puede acumular en la
perforación realizada para su instalación. Existen de diversos tipos como:
I. Piezómetros hidráulicos
Se utilizan para medir la presión de poros en terraplenes y fundaciones de las presas. Este tipo
consiste de uno o dos tubos llenos con fluido y una punta porosa; el piezómetro se conecta a
un manómetro en el punto de observación. En el tipo de dos tubos, el segundo tubo sirve como un
medio de limpieza para remover gas o sedimento acumulado.
II. Piezómetros Neumáticos
Los piezómetros neumáticos se instalan también en la presa. Se utilizan donde las operaciones de
construcción podrían dañar otro tipo de instrumentación. Su uso también minimiza la interferencia
con los equipos de construcción.
III. Piezómetros de cuerda vibrante
Se instalan en fundaciones y terraplenes para el monitoreo de la presión de agua de poros. Como
los otros sistemas de piezómetros cerrados, se emplean en terraplenes donde la utilización de
piezómetros de tubo abierto podría ser dañada si interfieren con el equipo de construcción. En
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algunas instalaciones se han utilizado para chequear la precisión de instrumentos adyacentes.
También se utilizan donde se requiere el monitoreo de presiones de poros negativas.
IV. Piezómetro de resistencia eléctrica
Se utilizan en terraplenes y fundaciones. Tiene como ventaja que el sitio de lectura es independiente
de la localización del sensor y sus limitaciones están relacionadas principalmente a la medición de
diminutos cambios de resistencia. Requiere de precauciones extras y técnicas apropiadas durante
su instalación y lectura
V. Celdas de presión total
Se utilizan para el monitoreo de la presión estática total (suelo y agua) en el terraplén de una presa
de tierra, en su fundación, contra la superficie de conductos de concreto o estructuras adyacentes.
Pueden ser neumáticas o eléctricas.
VI. Piezómetros Casagrande
Se usan para la medición de la presión del agua en terraplenes, fundaciones o en sitios
seleccionados de los contrafuertes de las presas. Pueden instalarse en una perforación o en
terraplenes durante construcción.
4. PERMEABILIDAD DEL SUELO
Permeabilidad de un suelo es la capacidad del mismo para permitir el flujo de un fluido, líquido o
gas, a través suyo. En el campo de la Geotecnia se estudia el flujo de agua. La permeabilidad se
cuantifica en base al coeficiente de permeabilidad k. La estimación de la permeabilidad de
los suelos puede realizarse mediante tres clases de procedimientos:
I. Valoración de la permeabilidad mediante relaciones empíricas establecidas entre la misma
y alguna característica del suelo.
II. Medida directa de la permeabilidad sobre una muestra adecuada (inalterada) en laboratorio.
III. Estimación directa de la permeabilidad “in situ”, realizada durante la ejecución de sondeos
o pozos, consistentes en la medida de las pérdidas en una columna de agua con la que se ha
inundado la perforación.
De entre los ensayos “in situ”, los métodos que se citan generalmente corresponden a los ensayos
Lugeon (habitualmente realizado en macizos rocosos fracturados), Lefranc (llevado a cabo
generalmente en suelos relativamente permeables) y Slug Test (también en suelos permeables.)
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Para el caso de suelos poco permeables, los ensayos “in situ” son poco adecuados, requiriéndose
la toma de muestras y la realización de ensayos en laboratorio sobre las mismas. Según el objeto
de la investigación puede escogerse entre ensayar muestras adecuadamente inalteradas (si es
posible su obtención) o representativas, las cuales se recompactan en el laboratorio para obtener
probetas que reproduzcan las condiciones del terreno.
5. MONITOREO DEL DESPLAZAMIENTO
Esta actividad puede llevarse a cabo instalando puntos de control sobre la ladera y midiendo el
desplazamiento relativo en función del espacio y el tiempo. Algunos de los instrumentos utilizados
son:
5.1 Inclinómetro
El inclinómetro mide el cambio de inclinación de un tubo que se coloca en una perforación dentro
del talud y de esta manera, se calcula la distribución de los movimientos laterales.
De esta manera, se puede determinar la profundidad de la superficie de falla y la dirección y
magnitud de los desplazamientos.
Un sistema de inclinómetro está compuesto por cuatro componentes principales como se muestra
en la figura C9
Un tubo guía de plástico, acero o aluminio, instalado dentro de una perforación. Este tubo
tiene unas guías longitudinales para orientar la unidad sensora. Generalmente, se utilizan
diámetros de tubo entre 1.5 y 3.5 pulgadas.
Un sensor portátil montado sobre un sistema de ruedas que se mueven sobre la guía del
tubo. El inclinómetro incorpora dos servo-acelerómetros con fuerzas balanceadas para
medir la inclinación del instrumento.
Un cable de control que baja y sube el sensor y transmite señales eléctricas a la superficie.
Generalmente, el cable está graduado para el control superficial. El cable tiene un núcleo
de acero para minimizar las deformaciones; los cables eléctricos se encuentran espaciados
alrededor y unidos al núcleo. La cubierta exterior es de neopreno y permanece siempre
flexible. El cable tiene unas marcas para medir profundidades. Estas medidas están
relacionadas hasta la mitad de la altura del torpedo. Superficialmente, el cable se maneja
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con una polea, que tiene unas tenazas para sostenerla. Se recomienda siempre, trabajar con
la polea para evitar el riesgo de que el cable pueda torcerse al sostenerlo.
Un equipo de lectura en la superficie (que sirve de proveedor de energía) recibe las señales
eléctricas, presenta las lecturas y en ocasiones, puede guardar y procesar los datos. El
equipo de lectura es compacto y está sellado contra la humedad. La memoria puede guardar
hasta 40 mediciones completas. La unidad también puede realizar chequeos y revalidar la
información. En oficina, los datos del inclinómetro se descargan en un computador.
Figura C9. Sistema del inclinómetro.
Los inclinómetro permiten determinar la siguiente información:
La profundidad de los movimientos del deslizamiento.
La localización y forma de la superficie de falla.
El espesor de la zona de corte, generalmente, tiene espesores entre 30 centímetros y 1.5
metros, la cual se requiere medir especialmente para el diseño de los pilotes al cortante, de
esta manera, seleccionar muestras para ensayo de laboratorio y localización de otros tipos
de instrumentación.
La cantidad de desplazamiento, con relativa precisión.
La velocidad del movimiento para obtener factores estáticos de seguridad, para medir la
variación en rata con las lluvias y otros elementos, o para confirmar la efectividad de una
medida de mitigación o estabilización.
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5.2 Extensómetro horizontal
Los extensómetros permiten medir los movimientos horizontales relativos y los cambios en la
amplitud de las grietas. El extensómetro es utilizado para medir el movimiento relativo comparando
la distancia entre dos puntos de una forma manual o automática. Los extensómetros, generalmente,
se instalan a través del escarpe principal o a través de las grietas, para determinar su movimiento.
Colocando una serie de extensómetros interconectados desde el escarpe principal hasta la punta del
deslizamiento, se puede determinar en forma clara, el movimiento de los bloques individuales
dentro del movimiento general.
Las mediciones deben tener una precisión mínima de 0.2 mm y deben relacionarse con los datos
de lluvia diaria
5.3 Extensómetros verticales
Los extensómetros verticales (o medidores de deformación vertical) miden el aumento o
disminución de la longitud de un cable que conecta varios puntos anclados dentro de una
perforación y cuya distancia de separación, es conocida aproximadamente (ver figura C10).
Generalmente, se colocan unos pesos para mantener la tensión en los cables. El fondo del cable
debe estar en el suelo o en roca dura y estable.
Los extensómetros verticales son muy útiles para determinar movimientos de la superficie de falla
cuando las deformaciones son mayores de cinco centímetros, caso en el cual, los inclinómetros no
se pueden utilizar por la imposibilidad de la entrada del equipo medidor, al tubo del inclinómetro.
El sistema es simple y permite mediciones frecuentes con facilidad.
Figura C10. Extensómetros verticales
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5.4 Tiltmeters
A menudo usado en la combinación con inclinómetros, el tiltmeters puede ser montado en la
superficie de la tierra cuando la perforación es imposible o demasiado cara. Similar al nivel de un
carpintero, los tiltmeters usan una burbuja para descubrir la inclinación sutil de la tierra. Electrodos
fijados (1) emiten el voltaje cuando la burbuja se mueve cuando la tierra cambia (2) como lo
muestra la figura C11.
Figura C11. Tiltmeters
5.5 Monitoreo en base a sistemas de posicionamiento global (GPS)
Puede utilizarse un GPS para monitorear el desplazamiento. Para ello se necesita ubicar con
bastante precisión la posición de puntos conocidos en el terreno. Este método únicamente permite
medir movimientos de varios metros. Se utilizan instrumentos de alta precisión (GPS diferenciado).
El GPS permite monitorear frecuentemente la posición de los puntos en el terreno y de este modo
determinar si se desplazan y a qué velocidad lo hacen (Plan Trifinio, 2007).
6. SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS
Los sistemas de instrumentación de deslizamientos, pueden monitorearse con sistemas automáticos
de adquisición de datos. De esta forma, se puede realizar un monitoreo continuo en el tiempo, lo
cual permite medir ascensos momentáneos de niveles de agua y correlacionarlos con las lluvias.
Los deslizamientos profundos se pueden monitorear con inclinómetros fijos colocados en la
superficie de falla y así detectar los movimientos aunque sean pequeños. Igualmente, se pueden
correlacionar los datos de los piezómetros con la información de los inclinómetros fijos.
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Los datos pueden guardarse en memorias en el sitio o pueden ser enviados en tiempo real, vía
telefónica o satelital, a una unidad central más complejo sea el sistema de monitoreo, generalmente
es más vulnerable a los daños.
Es común que cuando se instalan sistemas automáticos de recolección de información del
deslizamiento, se hagan menos visitas para verificar los cambios en el deslizamiento y esto impide
obtener información adicional de agrietamientos, afloramientos de agua y otros elementos
importantes para la toma de decisiones.
Los sistemas automáticos de recolección de datos tienen los siguientes problemas de
manejo:
Requieren el reemplazo de baterías.
Los sistemas se dañan con frecuencia por acción de los animales, del vandalismo y del
clima.
Los costos de la investigación toman generalmente, mayor tiempo operativo que cuando se
hacen lecturas manuales.
La mayor ventaja de la recolección automática de datos es la eliminación de errores humanos y la
información se obtiene en tiempo real, lo cual genera mayor confiabilidad para los sistemas de
alarma.
7. SISTEMAS DE ALARMA
Los sistemas de alarma generalmente constan de tres elementos básicos (Figura C12):
Un sistema de instrumentación del talud.
Un computador que recibe la información de los instrumentos y la analiza.
Un sistema de alarma que avisa la inminencia de un deslizamiento.
Estos sistemas recogen información en forma continua, utilizando elementos electrónicos, tales
como estaciones automáticas climáticas, sistemas de GPS y medidores de inclinación.
En ocasiones, se utiliza el sistema telefónico para informar a un computador remoto, la situación
de amenaza inminente.
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Figura C12. Representación esquemática de un sistema de alarma (Clark y otros, 1996)
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ANEXO D: EJEMPLOS DE SISTEMAS DE ALERTA TEMPRANA
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1. MONITOREO DESLIZAMIENTO DE TIERRA SOBRE LA CARRETERA 50,
CALIFORNIA.
Durante el mes de enero de 1997, varios deslizamientos de tierra de gran magnitud cerraron la
Carretera 50 entre Placerville y South Lake Tahoe, California, durante cuatro semanas, como se
muestra en la figura D1 y D2. Se calcula que unos 350.000 yardas cúbicas de material deslizante
(cargas de camión 35.000) tuvieron que ser quitados durante un período de 4 semanas, a un costo
de $ 4,5 millones (Departamento de transporte de California, 1997). Los gastos económicos
indirectos debido al cierre de la carretera fueron estimados en más de $1 millón por día.
Figura D1. Foto vista aérea de la Mill
Creek avalancha bloqueando la Carretera
50. Foto cortesía de Lynn Harrison.
Figura D2. Mapa de ubicación, Carretera
50 zona con desprendimientos, California.
El Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), en cooperación con el Bosque Nacional El
dorado, instalo instrumentos de monitoreo en el deslizamiento de tierra de Corral de Cleveland que
tiene potencial para afectar la carretera 50. Los instrumentos proporcionan mediciones casi
continuas de las condiciones hidrológicas y del movimiento de los deslizamientos. Este sistema
está tomado de los sistemas de adquisición y telemetría de datos desarrollado para el monitoreo
remoto de los volcanes activo de la USGS. Los sensores son instalados en o sobre el deslizamiento
de tierra y los datos se transmiten a través de telemetría de radio a ordenadores de la USGS.
Los Movimientos de deslizamientos de tierra y las condiciones hidrológicas son monitoreadas
utilizando una variedad de sensores, que consiste en 11 estaciones y 58 instrumentos superficiales
y subsuperficiales, los datos son transmitidos a través de ordenadores USGS a ingenieros y
geólogos.
El movimiento descendiente de la tierra es registrada por extensómetros, anclado a la superficie de
la tierra en el borde del desprendimiento del deslizamiento. Las Vibraciones del terreno asociadas
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con el movimiento del deslizamiento son monitoreadas por geófonos enterrados en el deslizamiento
de tierra. Las Condiciones del agua subterránea dentro del deslizamiento son monitoreadas por
sensores de presión de poros de agua y por pluviómetros en la superficie, para el registro de lluvias
torrenciales. Los datos son muestreados desde estos sensores cada segundo y transmitidos al
USGS cada 15 minutos. Después los datos se representan gráficamente y se coloca en un servidor
web a disposición del público. Los sensores utilizados y sus gráficos son descritos a continuación.
I. Pluviómetros (precipitación): En los gráficos de pluviometría los datos muestra
la precipitación acumulada en pulgadas desde la última medición. Normalmente, el
pluviómetro se pone en cero en el mes de octubre de cada año, antes de las lluvias
invernales. El pluviómetro es un modelos de cuchara inclinada (tipping spoon); cada punta
de la cuchara registra 0.01 pulgadas de precipitación. En el sitio caen cantidades modestas
de nieve durante las tormentas de invierno. La nieve acumulada en el calibrador, se funde
lentamente y se registra en forma de precipitacion. Los graficos de pluviometría son
mostrados a continuación.
Grafico D1. Precipitación de 4 días (abril
2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
Grafico D2. Precipitación de 4 semanas
(abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
II. Presión de agua subterránea: se detectan las presiones de aguas superficiales o poco
profundas y presión de agua subterránea más profunda. Los gráficos de presión de poros de
agua retratan condiciones del agua subterránea a diferentes profundidades (grafico D3, D4,
D5 y D6). La presión a una profundidad determinada se muestra como una profundidad
equivalente del agua, en centímetros. El agua subterránea en un tubo abierto se elevaría a
esta altura encima del sensor. Los sensores son bidireccionales, compensados por la
temperatura, amplificados, con transductores de presión e instalados en un pequeño tubo
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de PVC cubierto. Durante los períodos secos (como fines del verano o principios del otoño),
estos sensores a menudo registran la presión de agua intersticial cerca de cero.
Presión del Poro Superficial (1,77 metros)
Grafico D3. Presión de poros superficial,
durante 4 días (abril 2016).
Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
Grafico D4. Presión de poros superficial,
durante 4 semanas (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
Presión del Poro profunda (3.67 metros)
Grafico D5. Presión de poros profunda
durante 4 días (abril 2016). Fuente: Servicio
Geológico de los Estados Unidos
Grafico D6. Presión de poros profunda
durante 4 semanas (abril 2016). Fuente:
Servicio Geológico de los Estados Unidos
III. Extensómetros (Movimiento a lo largo de pendientes): Los gráficos de movimiento a lo
largo de la pendiente muestra el desplazamiento total acumulado en centímetros del
deslizamiento, en relación con la tierra estable adyacente (grafico D7 y D8). El movimiento
medido es descendente, paralelo a la superficie de la tierra; los valores positivos indican
movimiento descendente. El sensor utiliza un transductor de posición linear con un cable
de acero extensible (extensómetro). El instrumento está anclado sobre terreno estable y el
extremo del cable extensible está anclado en el deslizamiento. Los puntos agudos en el
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gráfico son típicamente causados por la carga de la nieve; el cable se extiende cuando está
cubierto por la nieve y vuelve a su posición original cuando la nieve se derrite o se cae del
cable. El movimiento del deslizamiento se indica generalmente por el lento desplazamiento
creciente durante muchos días.
Grafico D7. Desplazamiento a lo largo de la
pendiente, durante 4 días (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
Grafico D8. Desplazamiento a lo largo de la
pendiente, durante 4 semanas (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
IV. Geófono (Vibración de la tierra): Los gráficos de datos del geófono muestran la vibración
máxima de la tierra cerca del sensor (grafico D9 y D10). El geófono utiliza una frecuencia
de respuesta de 10 a 250 Hertz (Hz) en -3 decibeles. Las fuentes de vibración de la tierra
como terremotos cercanos, truenos, viento en los árboles, y tráfico de vehículo o humano
puede ser registrado por el geófono. Movimientos de deslizamientos rápidos y catastróficos
podrían resultar en un prolongado y fuerte movimiento telúrico con picos de gran amplitud
en los datos.
Grafico D9. Vibración de la tierra, durante
4 días (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
Grafico D10. Vibración de la tierra,
durante 4 semanas (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
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V. Sistema de alimentación (Batería): Los gráficos de los datos de la batería, muestran el
voltaje del suministro de energía en el sistema de adquisición de datos (grafico 11 y 12). El
sistema es nominalmente de 12 voltios y la batería es recargada por una entrada regulada
con un panel solar. Los gráficos muestran la carga diurna en el día y la descarga durante la
noche.
Grafico D11. Carga de batería, durante 4
días (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de
los Estados Unidos
Grafico D12. Carga de batería, durante 4
semanas (abril 2016). Fuente: Servicio Geológico de los Estados Unidos
Estado actual del deslizamiento de tierras (Estado a partir del 11 de marzo de 2016)
Este deslizamiento se mueve en respuesta a las elevadas presiones de poro de agua subterránea
causada por la infiltración de la lluvia o al derretirse la nieve. Normalmente se presenta
movimiento durante el invierno lluvioso y primavera y está inactivo durante los periodos secos.
Actividad actual: Actualmente, el deslizamiento de tierra no se mueve. Las presiones de poro de
agua en el deslizamiento son elevados tras las recientes lluvias. Es necesario una elevada presión
de poros de agua para iniciar el movimiento. El deslizamiento a menudo comienza a moverse
después de aproximadamente 40 pulgadas de precipitación acumulada.
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2. SISTEMA DE MONITOREO, ALERTA TEMPRANA Y PROCEDIMIENTOS DE
EVACUACIÓN, EN GUATEMALA.
En la zona metropolitana de Guatemala para el monitoreo de lluvias se ha implementado una red
de pluviómetros y de estaciones meteorológicas a tres diferentes niveles:
I. Pluviómetros a nivel comunitario: Estos pluviómetros son operados por miembros de la
brigada de alerta y evacuación de cada Coordinadora Local para la Reducción de Desastres
(COLRED) Cada día, a las 8 de la mañana, se lee y anota la cantidad de lluvia de las últimas
24 horas, en la hoja de registro mensual, en donde también se lleva un control de la cantidad
de lluvia acumulada en los últimos tres días. En la siguiente figura se muestra un ejemplo
del formato de la hoja de registro mensual y su forma de llenado
Figura D3. Ejemplo Hoja registro mensual de lluvias diarias, en Guatemala. Fuente: Coordinadora Local para la Reducción de Desastres, Guatemala.
Cada coordinador de brigada de alerta y evacuación posee una unidad portátil de radio-
comunicación con el propósito de mantener informados al resto de coordinadores en la COLRED
y también para la difusión de las alarmas ante situaciones de lluvia crítica.
II. Estaciones meteorológicas electrónicas a nivel municipal: Se instalaron éstas estaciones
en dos compañías de Bomberos, los oficiales de turno en cada cuerpo de Bomberos son
responsables del uso de estas estaciones anotando los valores de lluvia diaria y de cada tres
días en la hoja de registro. Las estaciones fueron configuradas para emitir un sonido (pitido
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o zumbido) cuando se alcancen los niveles críticos de lluvia que puedan generar
deslizamientos. Los oficiales de radio-comunicación en los cuerpos de bomberos son los
responsables de propagar la información sobre niveles críticos de lluvia a las instituciones
de apoyo en emergencias y a los coordinadores de cada COLRED.
III. Estaciones meteorológicas satelitales a nivel metropolitano: Se instalaron estaciones en
el salón comunal de la Alcaldía, Estas estaciones funcionan en forma automática y
autónoma ya que están equipadas con panel solar, batería y antena de transmisión satelital.
La información de lluvia diaria se puede consultar directamente en una página Web ya sea
en forma tabular (cantidades) o en forma gráfica. Cada estación fue configurada para que
envíe automáticamente mensajes de alerta a celulares, beepers y correos electrónicos
cuando se alcancen niveles de lluvia críticos que puedan ocasionar deslizamientos. Entre
los receptores de estos mensajes se encontrarán Alcaldes Auxiliares, alguaciles,
coordinadores municipales, coordinadores de COLRED, delegados y jefes de servicio de la
Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED).La comunicación entre
operadores de pluviómetros en las comunidades, los oficiales de Bomberos, autoridades
municipales y delegados metropolitanos de la CONRED únicamente podrá realizarse a
través de las bases de radio del sistema CONRED.
De acuerdo con los estudios y análisis de lluvia histórica, las declaratorias de alertas y emisión de
alarmas responden a los siguientes criterios:
I. Cuando se tenga una lluvia normal de mucha intensidad aunque de poca duración
Denominan lluvias "normales" a aquellas que se relacionan con el invierno común pero que al ser
de mucha intensidad (aunque de poca duración) pueden disparar deslizamientos catastróficos. En
este caso es muy importante la lluvia acumulada de los últimos tres días ya que dependiendo del
nivel de saturación del terreno será menor la cantidad de lluvia de disparo que se necesita para
provocar los deslizamientos. El procedimiento de alerta se inicia cuando:
a) La hoja de registro mensual indica que se han alcanzado al menos los 60 milímetros de lluvia
acumulada en los últimos tres días (se sugiere alerta amarilla).
b) En ese caso, solamente se necesitarán alrededor de 20 milímetros de lluvia adicional (20 a 30
minutos de aguacero fuerte) para provocar los deslizamientos en el cuarto día. Se declara entonces
la alerta naranja e inicia la evacuación según los procedimientos del Plan de Emergencia.
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c) Si las decisiones fueron correctas y comienzan a ocurrir deslizamientos de tamaño mediano o
catastrófico se declarará la alerta roja y se continuará el procedimiento de evacuación de familias
en alto riesgo de acuerdo a la ubicación de los eventos en particular.
II. Cuando se tenga una lluvia anormal de mucha intensidad.
Lluvias "anormales" son aquellas que igualmente se relacionan con el invierno común pero son
conocidas como "temporales". Así también denominan lluvias anormales a las relacionadas con
algún evento meteorológico excepcional como las tormentas tropicales o los huracanes. En ambos
casos, los 60 milímetros de lluvia del primer umbral crítico podrían alcanzarse en menos de tres
días. Si esta fuera la situación, se recomienda implementar inmediatamente la alerta naranja e
iniciar los procedimientos de evacuación de las viviendas ubicadas en más alto riesgo ante
deslizamientos.
En casos de lluvias anormales, las brigadas de Alerta y Evacuación mantienen monitoreo
permanente de las noticias y están atentos a la emisión de alertas por parte del sistema CONRED
En todos los casos, las brigadas de Alerta y Evacuación mantendrán comunicación constante con
la Junta de Toma de Decisiones de la COLRED quienes son los responsables de emitir las alarmas
que se consideren convenientes y activar el Plan de Emergencia a continuación se muestra un
diagrama que resume las diferentes situaciones en las que las brigadas de Alerta y
Evacuación y las Juntas de Toma de Decisiones se activan para resguardar la vida de las familias
ubicadas en las zonas de mayor riesgo a deslizamientos.
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Figura D4. Diagrama sistema de alerta en Guatemala. Fuente: Coordinadora Local para la Reducción de Desastres, Guatemala.
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Procedimientos de evacuación
Los diferentes niveles de alerta son definidos por la Junta de Toma de Decisiones con base a la
información obtenida de los pluviómetros a nivel local, de las estaciones meteorológicas a nivel
municipal y metropolitano y/o a la información del sistema CONRED. La difusion de las alarmas
y los procedimientos de evacuación son responsabilidad de la Brigada de Alerta y Evacuación en
estrecha coordinación con la Brigada de Albergues. En caso de evacuación extrema por ocurrencia
de deslizamientos medianos o catastróficos se recomienda la activación inmediata de la COLRED
y todas sus brigadas. Los procedimientos de evacuación, en congruencia con lo establecido en los
Planes de Emergencia, tomarán en cuenta las rutas de evacuación pre-establecido y señalizada. En
cualquier procedimiento de evacuación las brigadas deberán utilizar su equipo mínimo de alerta y
seguridad: megáfonos, linternas (si la evacuación fuera de noche), lazos, etc. En cualquiera de los
casos, la población evacuada será ubicada en los lugares previamente definidos como seguros o
serán trasladados directamente a los albergues comunitarios en donde la Brigada de Albergues
deberá haber activado los respectivos procedimientos: conteo de personas y familias, ubicación por
familia o por sexo (según lo amerite la ocasión), manejo y suministro de alimentos, colchonetas,
frazadas, etc. La Junta de Toma de Decisiones es responsable de informar sobre lo actuado a las
autoridades: Alcaldía Auxiliar y Sistema CONRED.
3. SISTEMAS DE MONITOREO EN CODELCO
La minera Codelco Norte utiliza un sistema continuo de monitoreo mediante tecnología láser en
toda mina, el cual se compone de un equipo de scanner laser para el levantamiento topográfico y
equipos de sensores como, estaciones totales (posicionamiento de alta precisión, capaz de observar
varios puntos, distancias menores a 2,5km) y GNSS/GPS (cubren grandes distancias, altas tasas de
captura, posicionamiento diferencial, enfocados en un sólo punto) para monitoreo de sector
inestable. Es necesario la construcción en terreno de un pilar para estacionamiento de la estación
total con sus puntos de control como lo muestra la figura D5 y estación de Referencia punto fijo
para el monitoreo estacionamiento y posicionamiento de acuerdo a GNSS como se ve en la figura
D6.
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Figura D5. Estacionamiento y orientación de estación total, con sus puntos de control
(indicado con líneas azules) y monitoreo sector de interés (líneas rojas).
Fuente: Geocom, soluciones para minería Codelco.
Figura D6. Estación de referencia y punto fijo de monitoreo para sensor GNSS, con
sus puntos de control (indicado con líneas rojas segmentadas). Fuente: Geocom, soluciones para minería Codelco.
Flujo General Recolección de Observaciones funciona de la siguiente manera: Envío de datos
(distancias inclinadas y direcciones horizontales y verticales), cálculo de coordenadas y aplicación
de correcciones, envío de mediciones y coordenadas, ajuste de red, cálculo de desplazamientos a
la posición de referencia, muestra de desplazamientos al usuario y por ultimo almacenamiento de
desplazamientos en la base de datos.
Este sistema de tecnología láser identificó una reactivación de los desplazamientos del talud de la
zona 3 de Chuquicamata, que podía significar eventualmente un deslizamiento masivo de material
en el área. La Zona 3 es un sector que está ubicado en el extremo noroeste de la Mina
Chuquicamata, sobre la falla Oeste, que es una estructura geológica regional.
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4. RED NACIONAL DE VIGILANCIA VOLCÁNICA
La Red Nacional De Vigilancia Volcánica (RNVV) es concebida como una iniciativa del Servicio
Nacional Geológico y Minero (SERNAGEOMIN). Su objetivo es contribuir a la seguridad de la
comunidad protegiendo las vidas y los bienes ante la ocurrencia de erupciones volcánicas. La
RNVV está compuesta por una Red de Vigilancia Instrumental basada en la habilitación de una
cadena de observatorios volcanológicos regionales y el Programa de Riesgo Volcánico, un
programa transversal de investigación aplicada que incluye el desarrollo de la cartografía geológica
y de peligros volcánicos. La RNVV registra continuamente microsismicidad de amplio rango de
frecuencias y de origen cercano (volcanes). Incluye además otros métodos de vigilancia y la
generación de conocimiento asociado con los volcanes activos.
Los distintos niveles de alerta volcánica determinados por observatorio volcanológico de
SERNAGEOMIN se muestran en la figura D7.
Figura 10. Niveles de alerta volcánica.
Fuente: SERNAGEOMIN
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A continuación se presenta un ejemplo de sensores utilizados por la RNVV en el complejo
volcánico Nevados de Chillan.
Desde el año 2012 el volcán Chillán cuenta con 6 equipos que monitorearán los movimientos del
volcán. Los cuales son cuatro estaciones sismológicas y dos inclinó metros electrónicos. Para
completar la inspección de la zona adicionalmente se instalará una cámara de video. Los cuatro
equipos sismómetros corresponden a dos equipos de Banda Ancha de 120, marca Nanometrics
modelo 120P. A ellos se agregan dos equipos de Banda Media de 30, marca Reftek modelo 150,
provistos con digitalizadores Quanterra Q-330 y Reftek. Por su parte, los dos inclinómetros que
serán ubicados en la zona y son usados para medir la inclinación del plano con respecto de la
horizontal (superficie terrestre), son marca Applied Geomechanics, modelo 701-2ª. En tanto la
telemetría, tecnología que permite la medición remota de magnitudes físicas y el posterior envío
de la información hacia el operador del sistema, está basada en radios UHF de 900–930 MHz,
marca Freewave. La procedencia de estos equipos es de Canadá y USA.
Los equipos se integrarán a la Red Nacional de Vigilancia Volcánica (RNVV) cuyo observatorio
está en Temuco. Una vez realizada la instalación de los equipos, la vigilancia de la actividad del
volcán será monitoreada 24 horas al día, durante los 7 días de la semana, desde el Observatorio
Volcanológico de Los Andes del Sur (Ovdas), situado en Temuco. El monitoreo, refuerza,
permitirá el seguimiento de la actividad volcánica y sobre todo alertar a las autoridades ante
eventuales cambios de actividad, para que cuenten con información de sus peligros y puedan
prevenir posibles riesgos a la población y su entorno y tomen las decisiones adecuadas para ello.
Además, los sensores que funcionarán en las 24 horas del día y enviarán datos vía radio o Internet,
estarán en red, por lo que la información será conocida en tiempo real por SERNAGEOMIN.
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ANEXO E: ANÁLISIS DE OCURRENCIA DE DESLIZAMIENTO PROVOCADOS POR
LLUVIA
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Tabla E1: Gráficos umbrales empíricos de 3 días LA v/s 15 días LAA, para cada estación
hidrometeorológica
ImagenE1: umbral empírico, estación
Chillancito.
ImagenE2: umbral empírico, estación
Nueva Aldea.
ImagenE3: umbral empírico, estación Las
Pataguas.
ImagenE4: umbral empírico, estación Tigo.
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Tabla E2: resumen con las ecuaciones de los umbrales de 3 v/s 15 días obtenidos para cada estación.
(Fuente: Elaboración propia).
Umbral Mínimo
Estación LA (mm) LAA(mm) Ec. Del Umbral Factor R
Chillancito 16,48 33,88 𝑷𝟑 = 𝟏𝟔, 𝟒𝟖 − 𝟎, 𝟒𝟖𝟔 𝑷𝟏𝟓 𝑹 = 𝑷𝟑 − 𝟏𝟔, 𝟒𝟖 + 𝟎, 𝟒𝟖𝟔𝑷𝟏𝟓
Nueva Aldea 18 50 𝑷𝟑 = 𝟏𝟖 − 𝟎, 𝟑𝟔 𝑷𝟏𝟓 𝑹 = 𝑷𝟑 − 𝟏𝟖 + 𝟎, 36𝑷𝟏𝟓
Las Pataguas 17,56 39,35 𝑷𝟑 = 𝟏𝟕, 𝟓𝟔 − 𝟎, 𝟒𝟒𝟓 𝑷𝟏𝟓 𝑹 = 𝑷𝟑 − 𝟏𝟕, 𝟓𝟔 + 𝟎, 𝟒𝟒𝟔𝑷𝟏𝟓
Tigo 16 30 𝑷𝟑 = 𝟏𝟔 − 𝟎, 𝟓𝟑𝟑𝑷𝟏𝟓 𝑹 = 𝑷𝟑 − 𝟏𝟔 + 𝟎, 533𝑷𝟏𝟓
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