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Bottom Shell & Eccentric
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Presentacin del Bottom Shell y EccentricPresentacin del Bottom Shell y Eccentric
SUPERIOR GYRATORYSUPERIOR GYRATORY
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Bottom Shell & Eccentric
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Bottom Shell ComponentsBottom Shell Components
Bottom Shell
Pinionshaft Arm
Liner
Bottom Shell
Narrow Arm Liners
Bottom Shell
Pressurization Line
Dust Collar
Bottom Shell Bushing & Key Lube OilReturn Port
Bottom ShellHub Liners
Lube Oil
Inlet Port
Nota: Durante la instalacin de una nueva chancadora, el bottom shell es enviado al revez
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Bottom Shell & Eccentric
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Montando el Bottom ShellMontando el Bottom Shell
62 - 75
Montaje sobre estructura de acero Perno de montaje
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Bottom Shell & Eccentric
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Montando el Bottom ShellMontando el Bottom Shell
62 - 75
Instalando lainas de acero para nivelar Revisando la nivelacin
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Bottom Shell & Eccentric
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Ensamble de la excentricaEnsamble de la excentricaTypical MK-ll 60-89
Eccentric
Wearing Plate(bronze)
Eccentric
Lower
Counterweight
Assembly
Eccentric
Support PlateO-Ring
Upper
Counterweight
Retaining RingUpper
Counterweight
Assembly
Gear
Eccentric
Bushing & Key
Eccentric
Gear Key
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Bottom Shell & Eccentric
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Ensamble de la excentricaEnsamble de la excentricaMK-ll 60-89 Con contrapeso superior.
Eccentric
Wearing Plate(bronze)Eccentric
Support Plate
Gear
Eccentric
Gear Key
Upper Counterweight
with Oil SealUpper
Counterweight
AssemblyEccentric
Bushing & Key
O-Ring
Lower
Counterweight
Assembly
Eccentric
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Bottom Shell & Eccentric
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Ensamble de Eccentric con CounterweightsEnsamble de Eccentric con Counterweights
Notar los canales de
aceite del Upper
Counterweight
Note las 02 partes de unin
que llegan para asegurar la
Eccentrica al Eccentric Wear y
Support Plate Eccentric.
54- 75
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Bottom Shell & Eccentric
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Ensamble de la excentricaEnsamble de la excentricaRetiro e Installation - Existing Crusher
Eccentric Wearing
Plate (bronze)
Eccentric
Support Plate
Lowering Rods
Eccentric
Bottom Shell
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Retiro e instalacin de la excntricaRetiro e instalacin de la excntrica
Use las 03 varillas
esparragos para guias.
Asegurar la Eccentrica al
Support Plate hasta que
pueda ingresar en el
Bottom Shell Bushing.
42 - 65
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Ensamble de la excentricaEnsamble de la excentricaInstalacin de nueva chancadora
62 - 75
Excentrica ensamblada Montaje del bottom shell en la
excentrica
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Bottom Shell & Eccentric
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Ensamble de la excentricaEnsamble de la excentrica
Vista de una Eccentrica instalada desde el area de descarga
Eccentric
Support Plate
Bottom
Shell
Bottom Shell
Arm
Bottom Shell
Hub Liners
MPS Mounting
Studs
62 - 75
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Bottom Shell & Eccentric
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Desmontaje del Eccentric BushingDesmontaje del Eccentric Bushing
Un bushing quemado normalmente se
encoge y puede salir fcilmente.
Un bushing desgastado daado podra
estar apretado.
Remover el upper counterweight (si esta
equipado con uno).
Pruebe levantando el bushing con los
cancamos enroscado en la parte superior
del bushing probar levantando desde la
parte inferior del bushing con un plato de
fierro fabricado, .
Comprimir el bushing con hielo secoantes de intentar levantar si esta libre
Voltear la eccentrica y presionar desde a
fuera del bushing.
Eccentric
Upper Counterweight Assembly
Eccentric Bushing & Key
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Bottom Shell & Eccentric
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Herramienta para la Eccentric BushingHerramienta para la Eccentric Bushing
60 - 89
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Bottom Shell & Eccentric
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Montaje de Eccentric BushingMontaje de Eccentric Bushing Existe una holgura pequea entre el eccentric
bushing O.D. y el alojamiento de la eccentrica
I.D. El rango de holgura puede estar desde
.002 (.05mm) a .008 (.20mm).
Verificar la superficie para cualquier defecto.
Probar el ajuste de chaveta en la excntrica y
bushing.
Instalar la chaveta en el bushing y fijarla con
ayuda de pita o soga (alambre de preferencia)
Llenar el bushing con hielo seco y congelar de
6 a 8 horas. Nitrogeno liquido puede utilizarse
como alternativa..
Usando varillas enroscadas en el bushing parano deformar bajar el bushing sin problemas.
No martillar el bushing si este se trava.
Eccentric
Eccentric Bushing & Key
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Bottom Shell & Eccentric
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Instalacin del Bottomshell BushingInstalacin del Bottomshell Bushing
Note el uso de
las varillasenroscadas guias
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Analisis de daos de Eccentric BushingAnalisis de daos de Eccentric Bushing
Caracteristicas del dao Cause I.D. Possible Causes
Quemaduras localizadas, ubicaciones al azar D
Quemadura localizada en la parte superior en el area de la chaveta L
Quemaduras a 30 del chavetero, en el sentido contrario a los punteros del reloj,en la parte superior y en la parte inferior a 180 de la quemadura superior
E. G
Quemadura uniforme en el lado de la presin, desde arriba hasta abajo A, F, H, I, J
Quemadura uniforme en 360 alrededor del buje, desde arriba hasta abajo A, I, J , K
Rayado circunferencial B, CDesgaste rapido del bushing C
A. Insufficient oil flowB. Large contaminates in oilC. Dirty oil
D. Bulge(s) in the eccentric boreE. Worn spider bushingF. Excessive clearanceG. MisalignmentH. High oil temperatureI. Incorrect bushing lead content
J . High oil temperature
K. Insufficient clearanceL. Eccentric is out of round
Eccentric Bushing Damage Analysis Troubleshooting Table
Eccentric
Bushing Key EccentricBushing
Eccentric
Bushing
Hydrodynamic Wedge Oil Groove
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Especificaciones de servicio de la
excentrica
Especificaciones de servicio de la
excentricaRango de servicio
Especificaciones de servicio- inches (mm)
Modelo
Juego - D.E
Excentrica con D.I
del buje del Bottom
Shell
Juego - D.I
de buje de
excentrica con
D.E del Mainshaft.
42 - 65 .092 - .121(2.34 - 3.07) .057 - .082(1.45 - 2.08)
54 - 74 (75).105 - .134
(2.67 - 3.40)
.061 - .086
(1.55 - 2.18)
60 - 89.125 - .153
(3.18 - 3.89)
.068 - .093
(1.73 - 2.36)
60 - 109 (110) .142 - .171(3.61 - 4.34)
.074 - .099(1.88 - 2.51)
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Bottom Shell & Eccentric
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Inspeccin del Eccentric BushingInspeccin del Eccentric Bushing El Eccentric bushings tiene una zona
de carga en un solo lado, marcado
como A.
El dimetro interior puede estar
ovalado debido al desgaste, pero
solamente esta ovalidad no podra
decirse que el buje est inservible.
Bujes con fisuras, quemaduras
fuertes rayadura deben serdescartadas..
Medir el dimetro interior del buje en
la lnea central en la zona de carga,
marcado con la letra B a intervalos
de 8 (200mm) a 10 (250mm).
Tambin medir algna otra rea
daada quemada.
Serviceability Inspection - Page 1 of 4
A
B
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Bottom Shell & Eccentric
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Eccentric Bushing InspectionEccentric Bushing InspectionServiceability Inspection - Page 2 of 4
En general todas las dimensiones
axiales sern mayores que la menor
dimensin tomada; est diferencia
debe de estar dentro del rango de 0 a
0.001 (0.025mm)
Excepcin: Si un sector localizado
tiene dimensin mayor que el rangomostrado lneas arriba y esta parece
servible, medir ambos lados en este
sector localizado para determinar el
ancho y la profundidad del rea. La
profundidad no debe ser mayor de.005 (.1mm) de las superficies
adyacentes.
A
B
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Inspeccin del Eccentric BushingInspeccin del Eccentric BushingServiceability Inspection - Page 3 of 4
The shaft he total of randomly
selected scored areas should notexceed 20% of the shaft contact area.
Si existe desgaste axial uniforme, el
mximo desgaste no debe de ser
mayor que el mximo valor listado
en la tabla que se muestra al lado
izquierdo. .
Bujes con exceso de desgaste deben
de ser desechadas.
Modelo
Tolerancia -
D. E excentrica con
D.I del buje del
Bottom Shell
Tolerancia -
D.I del buje de
excentrica con D.E
del Mainshaft.
42 - 65.092 - .121
(2.34 - 3.07)
.057 - .082
(1.45 - 2.08)
54 - 74 (75).105 - .134
(2.67 - 3.40)
.061 - .086
(1.55 - 2.18)
60 - 89.125 - .153
(3.18 - 3.89)
.068 - .093
(1.73 - 2.36)
60 - 109 (110) .142 - .171(3.61 - 4.34)
.074 - .099(1.88 - 2.51)
Especificaciones de servicio - pulg (mm)
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Bottom Shell & Eccentric
Inspeccin del buje de la excentricaInspeccin del buje de la excentricaServiceability Inspection - Page 4 of 4
Ejemplo de reporte de inspeccin
Registro de resultados de inspeccin del buje de la excentrica
Dimension Comentarios
1
2
3
4
5
Maxima diferencia entre el menor y el mayor valor medidos?
Hay alguna indicacin de doble conicidad (tipo reloj de arena) solo conicidad?
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Bottom Shell & Eccentric
Inspeccin de la excentricaInspeccin de la excentricaTcnicas de inspeccin y lmites de servicio - Page 1 of 5
Diametro interior
Tomar medidas del dimetro interior
de la excntrica en la zona de carga
marcada con A, cerca de la chaveta
a intervalos de 8 (200mm) a 10
(250mm) a lo largo de la excentrica.
Tomar medidas las cuales estn a 90
de A y estn marcadas con B
segn se muestra en la figura.
Medir otras reas que presentandefectos.
A
B
Keyway
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Bottom Shell & Eccentric
Inspeccin de la excentricaInspeccin de la excentricaTcnicas de inspeccin y lmites de servicio - Page 2 of 5
Dimetro interior Comparar la medida tomada conlos lmites listados en la tabla como
se indica en 1, 2 y 3.
1) Todos los diametros axiales
medidos , deben estar dentro de
0.002 de cada otro. (0.05mm) All
axial diameter readings should be
within .002 (.05mm) of eachother.
2) No debe de existir protuberancias
en la superficie interior que sean
mayores a 0.001 (0.025mm).
3) Ovalidad interna no debe de
exceder los lmites mostrados en la
tabla que se muestra en esta hoja.
A
B
Keyway
Mxima ovalidad permitida - pulg (mm)
42 - 65 54 - 74 (75) 60 - 89 60 - 109 (110)
.008(.20)
.009(.23)
.010(.25)
.012(.30)
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Bottom Shell & Eccentric
Eccentric InspectionEccentric InspectionTcnicas de inspeccin y lmites de servicio - Page 3 of 5
Tomar medidas del dimetro
exterior en la zona marcada A la
cual se encuentra al lado izquierdo
de la ranura de aceite, a intervalos
de 8 (200mm) a 10 (250mm).
Asegurarse de estar siempre fuera
de la ranura de aceite cuando se
tomen las medidas.
Tomar medidas del dimetro
exterior en la zona marcada con
B; que va del lado grueso de la
excntrica al lado delgado de lamisma.
Medir o tomar nota de cualquier
otra rea de defecto aparente.
Area donde
se tomara
medidas
Lado delgado de excntrica
Lado grueso de excntrica
Dimetro exterior
A
B
Ranura de
aceite
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Bottom Shell & Eccentric
Inspeccin de la excntricaInspeccin de la excntricaTcnicas y lmites de servicio - Page 4 of 5
Comparar las medidas tomadas con
los lmites escritos lneas abajo
como esta indicado en los puntos 1,2, 3 y 4.
1) Todas las lecturas axiales de los
dimetros deben de estar dentro de
un margen de .001 (.025mm) entresi..
2) No deben haber protuberancias ni
defectos que sean mayores a .001
(.025mm) en la superficie exterior
de la excntrica.
3) No debe haber una deformacin
circunferencial (ovalizacin) que
supere .010 (.25mm).
Dimetro exterior
Area donde
se tomaramedidas Lado grueso de excntrica
Lado delgado de excntricaRanura de
aceite
B
A
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Bottom Shell & Eccentric
Inspeccin de la excntricaInspeccin de la excntrica
Tcnicas de inspeccin y lmites de servicio - Page 5 of 5
Dimetro exterior
Service Specifications - inches (mm)
4) La holgura mxima entre la
excntrica y el bottom shell bushing
no debe ser mayor que la holgura
mxima que figura en la tabla que semuestra en esta hoja.
Modelo
Holgura -
D.E excntrica con
D.I del buje del
bottom Shell
Holgura-
D.I del buje
excntrica con D.E
del Mainshaft
42 - 65.092 - .121
(2.34 - 3.07)
.057 - .082
(1.45 - 2.08)
54 - 74 (75).105 - .134
(2.67 - 3.40)
.061 - .086
(1.55 - 2.18)
60 - 89.125 - .153
(3.18 - 3.89)
.068 - .093
(1.73 - 2.36)
60 - 109 (110).142 - .171
(3.61 - 4.34)
.074 - .099
(1.88 - 2.51)
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Bottom Shell & Eccentric
Retirando el Eccentric GearRetirando el Eccentric Gear
El engranaje tiene un ajuste apretadoen la excntrica. El ajuste puede ser
tanto como .001 (.025mm) por cada
1 de dimetro.
Presionar el engranaje para sacarlo,
teniendo cuidado de no malograr losdientes.
Puede ser aplicado calor en el rea
marcada con la letra A para ayudar
a liberar la presin debido a lainterferencia (si se va a calentar,
primeramente se tiene que retirar el
contrapeso para no daarlo).
AGear
Gata
hidrulica Plato de
acero
Eccentric
Blocking
Bloques de madera ogoma
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Bottom Shell & Eccentric
Instalacin del Eccentric GearInstalacin del Eccentric Gear Calentar uniformemente el engranaje
a una temperatura mnima de 250F
(120C) y no mayor de 300F
(150C) (primero retirar el
contrapeso para no daarlo).
Cuando se usa soplete para calentar(del tipo botn de rosa), calentar la
parte baja del engranaje marcada con
la letra A y el interior marcada con
B. (ambos a toda la vuelta)
No aplicar calor directamente a los
dientes!
Colocar el engranaje caliente sobre
una base adecuada (bloques) y bajar
la excntrica dentro delengranaje.Asegurarse que el reborde
de la excntrica C hace contacto en
los 360 con la parte superior del
engranajeA B
C
Eccentric
Gear
Tcnicas para instalar - Page 1 of 2
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Bottom Shell & Eccentric
Instalacin del Eccentric GearInstalacin del Eccentric GearTcnicas para instalar - Page 2 of 2
C
Eccentric
Si fuese posible, dirigir corrientes de
aire para enfriarlo alrededor de la
superficie de contacto superior delengranaje y de la excntrica C de
modo que el engranaje agarre la
excntrica en esta rea primero, para
impedir que el engranaje se deslice
hacia abajo al enfriarse.. Revisar si hay separaciones (luz)
entre el engranaje y la excntrica en
la zona C despus del
enfriamiento.
La separacin mxima permitida no
debe de ser mayor de .003 (.07mm).
Gear
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Bottom Shell & Eccentric
Retirando el buje del Bottom ShellRetirando el buje del Bottom Shell
Un buje quemado experimenta unacontraccin lo que facilita su retiro..
Un buje desgastado que no se haya
recalentado, puede estar apretado.
Retirar el dust collar.
Tratar de levantar el buje con los
cncamos suministrados usando una
barra separadora probar levantar
de la parte baja del buje, empujandoel buje con una placa de acero y una
gata hidrulica.
Sellar la parte baja del buje para
llenar con hielo seco y dejar que se
contraiga, posteriormente pruebelevantar el buje el cual estar libre..
Dust Collar Buje del Bottom Shell
Nota: Cuando levante , tener cuidado para prevenir que los cncamos no se fracturen .
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Bottom Shell & Eccentric
Instalacin del Bottom Shell BushingInstalacin del Bottom Shell Bushing
Un buje nuevo tiene un leve ajuste con holgura
con el agujero central del bottom shell.
Revisar la superficie por si hay algunas
imperfecciones.
Asegurarse que la marca TOP que tiene el
buje este hacia arriba.
Pruebe el ajuste de la chaveta en el the bottom
shell.
Instale la chaveta en la bocina y llenar con hielo
seco . Dejar enfriar por 6 a 8 horas.
Colocar ligeramente aceite en el agujero central
del bottom shell.
Usar cncamos, eslingas y barra separadora
para bajar el buje hacia el agujero central del
bottom shell.
Nota: Nunca usar martillo comba para hacer ingresar el buje pues se deformara!
Bottom Shell
Bushing
Key
Bottom Shell
TTM-1004-B
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Bottom Shell & Eccentric
Instalacin del Bottom Shell BushingInstalacin del Bottom Shell Bushing
62 - 75
Enfriando con nitrogeno lquido Instalando la bocina enfriada
Note: A spreader should always be used when installing the bottom shell bushing to prevent distortion!
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Bottom Shell & Eccentric
Agujero central del BottomshellAgujero central del Bottomshell
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Bottom Shell & Eccentric
Instalacin del Bottomshell BushingInstalacin del Bottomshell Bushing
TTM-1004-B
Especificaciones del agujero central delEspecificaciones del agujero central del
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Bottom Shell & Eccentric
Especificaciones del agujero central del
Bottom Shell
Especificaciones del agujero central del
Bottom ShellEspecificaciones de servicio del agujero central del bottom shell
Bottom Shell
Bushing
Bottom Shell
Especificaciones de servicio del agujero central y buje del bottom shell - pulg (mm)
Specification 42 - 65 54 - 74 (75) 60 - 89 60 - 109 (110)
Allowable Bottom Shell Bore RangeWith Standard Bushing
32.500 - 32.513(825.5 - 825.8)
38.000 - 38.015(965.2 - 965.6)
45.500 - 45.519(1155.7 - 1156.2)
53.500 - 53.520(1358.9 - 1359.4)
Clearance, Bottom Shell Bushing
Bore to Eccentric O.D.
.092 - .121
(2.34 - 3.07)
.105 - .134
(2.67 - 3.40)
.125 - .153
(3.18 - 3.89)
.142 - .171
(3.6 - 4.3)
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Bottom Shell Bore InspectionBottom Shell Bore Inspection
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Bottom Shell & Eccentric
Bottom Shell Bore InspectionBottom Shell Bore InspectionService Limits - Page 1 of 2 Distorsin del agujero central es
usualmente causado por calor altaspresiones de chancado.
Calor causar una distrosin hacia
adentro, mientras que una alta presin
puede causar hausamiento (conicidad) o
deformacin ircunferencial.(ovalizacin)
del agujero central.
Tomar medidas del agujero central en 3
planos verticales separados 60 entre si,
empezando en el pionshaft marcadocon la letra A.
Las medidas en el plano vertical deben
de estar separadas aprximadamente 3
(76mm) entre si a todo lo largo del
agujero central.
Tambin medir donde hay cambio de
color cualquier otra evidencia de dao
del agujero central.
C
A
B
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Bottom Shell & Eccentric
Bottom Shell Bore InspectionBottom Shell Bore InspectionService Limits - Page 2 of 2
Todas las lecturas axiales de los
dimetros deben de estar dentro de un
margen de 0.002 (0.05mm) entre si.
No debe de haber protuberancias ni
defectos mayores a 0.001 (0.025mm)
en la superficie del agujero central.
Si es necesario, limpiar el agujerocentral, el resultado final no debe hacer
que el agujero central resulte mayor que
la dimensin mxima permitida. Estos
valores se muestran en la tabla
Especificaciones de servicio delagujero central y buje del bottom shell .
C
A
B
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Midiendo el agujero central delMidiendo el agujero central del
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Bottom Shell & Eccentric
Midiendo el agujero central del
Bottomshell
Midiendo el agujero central del
Bottomshell
C
A
B
1 2 3 4 5 6 7 8 Comentarios
AB
C
VG.
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Bottom Shell & Eccentric
Instalacin del Dust CollarInstalacin del Dust Collar
62 - 75
Empaquetadura del Dust Collar Bajando para instalar el Dust Collar
Nota: Si los agujeros de drenaje de aceite son parcialmente totalmente taponeados, grandes cantidades
de aceite pueden perderse a travez del rea que hay entre el dust seal / dust collar. El Dust collar
puede ser calentado ligeramente para fcil instalacin..
TTM-1004-B
Instalando los Arm Guards del BottomInstalando los Arm Guards del Bottom
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Bottom Shell & Eccentric
ShellShell
Bajando el Arm Guard para su montaje
62 - 75
Los arm guards deben de serinstalados antes de instalar los
bottom shell side liners.
Antes de montar los arm guards,
se sueldan unos bloques a los
brazos, los cuales sirven de topes
o asientos a los arm guards para
despus bajar los mismos quedar
instalados.
TTM-1004-B
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Bottom Shell & Eccentric
Arm Guard del pionArm Guard del pion
62 - 75
Two-piece Pinionshaft Guard Guard Being Lowered Into Position
TTM-1004-B
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Bottom Shell & Eccentric
Bottom Shell LinersBottom Shell Liners
62 - 7554 - 75
Liner View From Top Liner View From Discharge Area
Note: The bottom shell liners located to the left and right of each arm guard may have to be trimmed with
a cutting torch to get it to fit correctly. On a new installation, these liners are much easier to install
prior to flipping the bottom shell over.
TTM-1004-B
7/22/2019 Gyratory - Bottom Shell & Eccentric E
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Bottom Shell & Eccentric
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